7 - TRABAJO EN CLASE SISTEMA DE TRANSMISIONES CON MANDO ELECTRONICO CURSO /SECCION 82 NOMBRE INTEGRATES: FECHA !

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PROFESOR: SR. LUIS VARAS BOLADOS. MECNICA AUTOMOTRIZ RESPONDA EL SIGUIENTE CUESTIONARIO Resuelva el presente trabajo utilizado el material proporcionado por el profesor.(PDF CVT)

.- Constru!a un mapa conceptual del flujo del par" en el conjunto planetario al encontrase seleccionado la marc#a adelante ! marc#a atr$s. %arc#a adelante

%arc#a atr$s

&.- '(pli)ue con sus palabras" la fase de inicio de la marc#a. 'n la fase de iniciaci*n de marc#a lo )ue le prioriza es el r+,imen del motor" como factor para la re,ulaci*n del embra,ue" entonces la unidad de control de cambio calcula el r+,imen te*rico" ! con esto el par de embra,ue re,ula las revoluciones del motor" entonces lo )ue busca la iniciaci*n de marc#a es i,ualar las condiciones de r+,imen te*ricos con las condiciones del r+,imen motor alcanzando ma!or eficiencia en cuanto a econom-a ! potencia ..- '(pli)ue )ue es la re,ulaci*n electr*nica" sus par$metros ! el motivo de estas. /a re,ulaci*n electr*nica es un conjunto de electr*nico )ue con su a!uda sirven para calcular la presi*n te*rica y la corriente de control correspondiente para la vlvula reguladora de presin N215. 0us Par$metros1 R+,imen del motor R+,imen de entrada al cambio Posici*n del acelerador Par del motor Freno accionado Temperatura del aceite de transmisi*n 'l motivo de esta re,ulaci*n es en al,unos casos evitar )ue se sobrecaliente el embra,ue" ! se proceda a refri,erarlo ! a vi,ilar su temperatura por parte de la unidad de control del cambio 2.- 34u+ funci*n cumple el componente 50 ! )ue presiones administra6 'l 50 conduce la presi*n de embra,ue" en funci*n de la posici*n moment$nea de la palanca selectora" #acia el embra,ue de marc#as adelante (posici*n D) o bien #acia el embra,ue de marc#a atr$s

(posici*n R). 'l embra,ue )ue no recibe presi*n moment$nea se ventila #acia el dep*sito colector de aceite. 7.- 3Cu$l es la funci*n de R8 ! V86 '(pli)ue. 'mbra,ue de marc#a atr$s ! 'mbra,ue de marc#a adelante. 0e trata de 9embra,ues multidisco #:medos9" como los )ue se suelen utilizar en los cambios autom$ticos escalonados para el mando de los cambios. 0e utilizan para iniciar la marc#a ! para transmitir el par sobre la etapa reductora. /a fase de iniciaci*n de la marc#a ! la transmisi*n del par se vi,ilan electr*nicamente ! se re,ulan por la v-a electro#idr$ulica.

'mbra,ue marc#a adelante1 0u funci*n es arrastrar fuerza" comunica el $rbol de entrada al cambio con el portasat+lites (lado secundario). 'l portasat+lites se blo)uea ! ,ira en el sentido del motor" transmitiendo un par de 1 . 'mbra,ue de marc#a adelante1 0u funci*n es arrastrar fuerza" retiene la corona interior" apo!ando asel par contra la carcasa del cambio. ;#ora se transmite el par sobre el portasat+lites" el cual empieza a ,irar en el sentido opuesto al del motor. 'l ve#-culo se desplaza #acia atr$s. <.- 3Cuando ocurre la desactivaci*n de se,uridad6 ! 34ue componentes son controlados6 0i la presi*n efectiva del embra,ue es marcadamente superior a la te*rica" si,nifica )ue est$ dada una funci*n an*mala" de relevancia para la se,uridad. A partir de una presin de control de aprox. 4 bar es interrumpida la alimentacin por parte de la KS y al mismo tiempo se ventila la conexin !acia el selector manual en el depsito de aceite.

=.- '(pli)ue un ,r$fico )ue relaciona el par motor versus las revoluciones de motor ! su comportamiento al aplicar el embra,ue de marc#a bajo tres condiciones. 'n m$r,enes de par motor en <> nm" se va autoadptando al r+,imen de la car,a parcial ! en un r+,imen de ?>> @min ! par de &&> el embra,ue comienza a funcionar junto al 9micropatinajeA esto a!uda a reducir ,radualmente el par motor" pero las revoluciones del motor si,uen aument$ndose" esto a!udara a )ue no e(ista des,aste en la ,uarnici*n ! al consumo de combustible. NOTA IMPORTANTE: "erminado el traba#o detallado$ la presente gu%a deber ser entregada al pro&esor el mismo d%a de la clase y una copia 'uedara en poder del grupo para posteriormente ser duplicada (impresa) y can#eada en la prxima clase. *ste traba#o se considera material de estudio.