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Documento en proceso de Revisin por el Sub-comit Tcnico de Fondonorma (Agosto de 2007)

12-10 Concreto Asfltico


12-10.01 Alcance
En esta Especificacin se establecen los requisitos particulares para la produccin, construccin, medicin y
relacin del trabajo ejecutado de Mezclas de Concreto Asfltico en Caliente (MCAC) densamente gradadas,
producidas en planta en caliente, compuestas de agregados y cemento asfltico. Las mezclas de Concreto
Asfltico deben construirse segn se establece en esta Especificacin.
12-10.02 Tipos de mezcla
En esta especificacin se incluyen cuatro tipos de mezcla de concreto asfltico, distinguidas en funcin de su
tamao nominal mximo, las cuales se identifican como M-25, M-19, M-12 y M-9. La estructura granulomtrica de
cada mezcla se indica en el Apartado 12-10.08. Cualquier referencia a una mezcla en particular se hace
sealando el tipo correspondiente; al no sealarse ningn tipo en particular, se debe entender que la referencia es
vlida para todos los tipos.
12-10.03 Tamao nominal mximo
Se entiende por tamao nominal mximo, la abertura en milmetros de la malla inmediatamente superior a la
primera malla que retiene ms de un 10% del agregado, de acuerdo con los resultados del ensayo de
Granulometra (vase Norma Venezolana 255). Se consideran en esta clasificacin las aberturas de malla
indicadas en la tabla 12-10.03 (segn Norma Venezolana 254):
TABLA 12-10.03 TAMAO DE ABERTURAS DE MALLAS
Tamiz COVENIN mm 37,50 25,00 19,00 12,50 9,50 4,75 2,36 0,600 0,300 0,150 0,075
Designacin alternativa in 1 1 #4 #8 #30 #50 #100 #200
12-10.04 Tipos de trnsito
A los efectos de aplicacin de esta norma, el trnsito vehicular se clasifica como ALTO, MEDIO o BAJO, de
acuerdo a lo indicado en la tabla 12-10.04
TABLA 12-10.04 TIPOS DE TRNSITO
Caractersticas del
trnsito
ALTO MEDIO BAJO
Ejes Equivalentes (EE) a
8,2 t en el perodo de
diseo
> 20
millones
2 a 20
millones
< 2
millones
Camiones/Da por sentido > 800 100 - 800 < 100
PDT por sentido > 3.000 500 3.000 < 500
PDT: promedio diario de trnsito
12-10.05 MATERIALES
12-10.06 Agregados
El agregado debe cumplir con los parmetros establecidos en las tablas 12-10.07.1b y 12-10.07.1c; provenir de
piedra picada, grava picada, escoria de acera, arena natural y/o manufacturada, y polvillo, en diferentes
proporciones; podr emplearse Mezcla Asfltica Recuperada (MAR), en una proporcin no mayor al 30% del total
del peso del agregado. Los materiales naturales deben proceder de rocas duras y resistentes; no deben tener
arcilla en terrones ni como partcula adherida a los granos, y deben estar libres de todo material orgnico.
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A efectos de esta norma, se denomina arena manufacturada a la fraccin pasante del tamiz de 9,5 mm ( in)
proveniente en un mnimo de 90% de procesos de trituracin. Cualquier otra arena que no cumpla con este
requisito se considerar como arena natural.
12-10.07 Combinacin de Diseo (CD)
Se denomina Combinacin de Diseo (CD) a la estructura granulomtrica de la mezcla de agregados empleada
en el laboratorio para el diseo Marshall que permitir establecer las propiedades de control de la mezcla
asfltica. La Combinacin de Diseo (CD) debe satisfacer los lmites indicados en el apartado 12-10.10 para el
tipo de mezcla seleccionado.
La estructura granulomtrica de la CD se clasifica en: fraccin gruesa y fraccin fina.
12-10.07.1 Fraccin gruesa
La fraccin gruesa es la porcin del agregado de la CD que queda retenida en el tamiz 2,36 mm (#8). La fraccin
gruesa de la CD, en el momento de ser mezclado con el ligante asfltico, debe tener las caractersticas indicadas
en los tems siguientes:
(a) El porcentaje de trozos alargados y planos no debe ser mayor del 10% en peso, determinado segn lo descrito
en la Norma Venezolana 264, debe ser ejecutado sobre la fraccin retenida en la malla de 4,75 mm (tamiz #4).
(b) el porcentaje de Desgaste en la mquina Los ngeles, determinado segn la Norma Venezolana 266, debe
cumplir con lo indicado en la siguiente tabla 12-10.07.1b
TABLA 12-10.07.1b PORCENTAJE DE DESGASTE SEGN ENSAYO LOS NGELES
Posicin de la capa en
la estructura del
pavimento
TIPO DE TRNSITO
ALTO MEDIO BAJO
Rodamiento 40% 45% 45%
Distinta a rodamiento 45% 50% 50%

(c) El porcentaje de Desgaste en Sulfato de Magnesio determinado conforme a lo especificado en la Norma
Venezolana 271, debe cumplir con lo indicado en la tabla 12-10.07.1c
TABLA 12-10.07.1c PORCENTAJE DE DESGASTE EN SULFATO DE MAGNESIO
Posicin de la capa en
la estructura del
pavimento
TIPO DE TRNSITO
ALTO MEDIO BAJO
Rodamiento 15% 15% 20%

(d) El porcentaje en peso de una o ms caras producidas por fractura, determinado sobre la fraccin retenida en
la malla de 4,76 mm (tamiz #4), conforme a mtodo descrito en la Norma COVENIN 1124, debe cumplir con lo
indicado en la tabla 12-10.07.1d
TABLA 12-10.07.1d PORCENTAJE DE CARAS PRODUCIDAS POR FRACTURA
Posicin de la capa en
la estructura del
pavimento
TIPO DE TRNSITO
ALTO MEDIO BAJO
Rodamiento 80% 70% 60%
Distinta a rodamiento 70% 60% 60%

12-10.07.2 Fraccin fina
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La fraccin fina es la porcin del agregado de la CD que pasa la malla de 2,36 mm (tamiz # 8). Debe estar
constituido por material producto de trituracin, arena manufacturada y arena natural en diferentes proporciones.
El porcentaje de arena natural mximo permitido debe cumplir con lo indicado en la tabla 12-10.07.2a
TABLA 12-10.07.2a PORCENTAJE DE ARENA NATURAL
Posicin de la capa en
la estructura del
pavimento
TIPO DE TRNSITO
ALTO MEDIO BAJO
Rodamiento 20% 25% 35%
Distinta a rodamiento 25% 25% 35%
La fraccin fina en el momento de ser mezclado con el ligante asfltico, debe tener las caractersticas indicadas
en la tabla 12-10.07.2b
TABLA 12-10.07.2b CARACTERSTICAS DE LA FRACCIN FINA
Caracterstica de la
fraccin fina y Mtodo de
Ensayo
TIPO DE TRNSITO
ALTO MEDIO BAJO
Angularidad (Mtodo C)
ASTM C1252

40%

35%

30%
Equivalente de Arena.
ASTM D2419 ejecutado al
material pasante tamiz #4

45%

40%

35%
En el caso de que no se satisfagan los valores mnimos anteriormente sealados para el Equivalente de Arena,
en tipo de trnsito ALTO o MEDIO (vase tabla 12-10.07.2b), se ejecutar el Ensayo de Resistencia Retenida, de
acuerdo a lo descrito en la norma ASTM D4867. Si la relacin entre la resistencia condicionada y la resistencia
normal es mayor al 60%, se podr emplear el material en evaluacin. Sin embargo, el valor de arena equivalente,
en ningn caso podr ser menor al 35%.
12-10.07.3 Llenante Mineral
En caso de ser requerido podr emplearse un material de tamao inferior al tamiz #100 como llenante mineral.
Debe estar constituido por polvillo de piedra y/o cemento Prtland. Cualquier otro material no plstico que se
proponga como llenante mineral, debe ser previamente aprobado por el Ingeniero Inspector apoyado en los
resultados de ensayos de laboratorio.
12-10.08 Estructura granulomtrica de la CD
La granulometra de la Combinacin de Diseo (CD), debe estar comprendida entre los lmites indicados en la
tabla 12-10.08
TABLA 12-10.08 GRANULOMETRA DE LA CD

TIPO DE MEZCLA (segn 12-10.02)
M25 M19 M12 M9
Tamiz Designacin de la mezcla de acuerdo al tamao nominal mximo
mm in 25,4 mm 19,0 mm 12,7 mm 9,51 mm
37,50 1 100
25,00 1 90/100 100
19,00 < 90 90/100 100
12,50 56/80 < 90 90/100 100
9,50 56/80 < 90 90/100
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4,75 #4 29/59 35/65 44/74 55/85
2,36 #8 19/45 23/49 28/58 32/67
1,18 #16 < 18 >24 < 22 >28 < 25 >31 < 31 >37
0,300 #50 5/17 5/19 5/21 7/23
0,075 #200 1/7 2/8 2/10 2/10
Valores de granulometra dados en porcentaje. Fuente: Norma ASTM D3515
12-10.09 Aprobacin de los agregados
Los agregados estn sujetos a la aprobacin previa y por escrito del Ingeniero Inspector, de acuerdo a lo indicado
en el apartado General 12-0, en los apartados 12-0.06 y 12-0-07.
12-10.10 Materiales asflticos
Los materiales asflticos para la produccin de MCAC son los Cementos Asflticos clasificados segn la Norma
Venezolana 1670 como A-40, A-30 A-20. El tipo de material asfltico a utilizar ser determinado por el
proyectista o en su defecto, por el Ingeniero Inspector.
12-10.11 Calidad del material asfltico
Cada despacho de material asfltico debe estar acompaado de su correspondiente certificado de calidad,
expedido por la empresa suplidora de este material, en el cual se indiquen los resultados de los ensayos exigidos
en la Norma Venezolana 1670. A cada despacho de material recibido se le debe tomar una muestra, la cual debe
ser guardada en el laboratorio de obra, para el caso eventual en que sea requerida la ejecucin de ensayos
adicionales en un laboratorio debidamente autorizado, a criterio del Ingeniero Inspector.
12-10.12 Mezcla asfltica
12-10.13 Propiedades Marshall
Una vez seleccionado el tipo de mezcla, los agregados, la Combinacin de Diseo (CD) y el material asfltico, se
determinar el porcentaje ptimo de Cemento Asfltico segn los procedimientos descritos en los ensayos
Marshall, Contenido de Vacos y Densidad de Briquetas (Mtodos descritos en las normas ASTM D5581, ASTM
D3203, respectivamente). La mezcla que resulte, en el diseo de laboratorio, con el porcentaje ptimo
seleccionado, debe cumplir con todos los requisitos indicados en las tablas 12-10.13 a y 12-10.13 b que se
indican a continuacin.
TABLA 12-10.13 a PROPIEDADES MARSHALL EXIGIDAS PARA EL DISEO DE MEZCLAS EN
LABORATORIO
TRNSITO
Propiedades Marshall ALTO MEDIO BAJO
N de golpes por cara 75 75 50
% vacos totales
A
en:
Capas de rodamiento 3 - 5 3 - 5 3 - 5
Capas distintas a rodamiento 2 - 4 2 - 4 2 - 4
% vacos llenados (solo para mezclas
de rodamiento) 65-75 65-75 65-78
Estabilidad Marshall (mnima) lb. 2200 1800 1600
Flujo (in/100) 8-14 8-14 8-16
Vacos del agregado mineral (VAM)
valor segn Tabla 12-10.13 b, en funcin del tamao nominal mximo
del agregado y el % de vacos
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A
calculados en base a la densidad mxima terica determinada segn el ensayo Rice (descrito en la norma
ASTM D2041)

TABLA 12-10.13 b Porcentajes mnimos de vacos en el agregado mineral (VAM), en funcin del
tamao nominal mximo del agregado y del % de vacos totales de la mezcla
Contenido de vacos totales en la mezcla (%)
Tamao nominal mximo (mm) 2,0 3,0 4,0 5,0
25,00 10 11 12 13
19,00 11 12 13 14
12,50 12 13 14 15
9,50 13 14 15 16
Nota: interpolar linealmente en caso de que el porcentaje de vacos totales se encuentre entre los valores
enteros indicados
12-10.14 Adherencia
La mezcla seleccionada, de acuerdo a lo indicado en 12-10.13, debe resultar con una adherencia igual o mayor al
95%, determinada segn el mtodo descrito en la Norma ASTM D3625. En el caso de que no se satisfaga el valor
mnimo anteriormente sealado, se ejecutar el ensayo de Resistencia Retenida, de acuerdo a lo establecido en
el mtodo descrito en la norma ASTM D4867. Si el resultado de Resistencia Retenida es igual o mayor al 60%, se
podr emplear la mezcla en evaluacin.
12-10.15 Frmula de Trabajo
Una vez aprobados los materiales, la Combinacin de diseo (CD) y el porcentaje ptimo de cemento asfltico,
para efectos de control de la produccin de la mezcla en planta, se establecen las siguientes variaciones
permisibles, que definen los rangos de la Frmula de Trabajo:
a) En la granulometra
Material que pasa el
cedazo
Variacin permisible en
el % que pasa (+ -)
#4 y mayores 7,00
#8 5,50
#50 4,00
#200 2,00
Las variaciones permisibles, una vez aplicadas, podrn estar fuera de los lmites de la especificacin
granulomtrica indicada en la tabla 12-10.08. En este caso, la Frmula de Trabajo estar limitada para cada tamiz
por los valores correspondientes a la Combinacin de Diseo (CD), ms y menos las variaciones permisibles.
(vase Nota x)
(b) En el contenido de material asfltico
El contenido de material asfltico de la frmula de trabajo, determinado de acuerdo al procedimiento establecido
en el mtodo ASTM D6307, no debe variar, por exceso o por defecto, del porcentaje ptimo determinado segn
se establece en el Apartado 12-10.13, en ms de 0,3% (vase Nota x)
Nota x: Cuando los valores obtenidos sean distintos, por defecto o exceso, de los especificados en esta norma, se puede
considerar la aplicacin del mtodo de los Factores de Ajuste, descrito en el Anexo Informativo A, sujeto al buen criterio
tcnico entre las partes involucradas.
12-10.16 A los efectos de esta especificacin se denomina lote, a la cantidad de mezcla asfltica que est
respaldada por un conjunto de ensayos de control de calidad. Normalmente se corresponde con la produccin de
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media jornada de trabajo, sin embargo, el Ingeniero Inspector podr variar el tamao del lote en funcin de la
produccin y condiciones particulares de la obra.
12-10.17 Si hay cambios en la procedencia y/o caractersticas de cualquiera de los agregados, se debe
establecer una nueva Combinacin de Diseo (CD) y se determinar un nuevo contenido de material asfltico
antes de utilizar el nuevo agregado.
12-10.20 EQUIPOS
12-10.21 El equipo a emplear en la construccin de carpetas asflticas para pavimentos de MCAC debe estar
constituido por:
Planta mezcladora con equipos y accesorios, ya sea del tipo de dosificacin por terceo, o de
mezclado en tambor.
Mquina pavimentadora (extendedora)
Compactadora de ruedas neumticas (autopropulsada)
Compactadora de rodillo liso de acero
Compactadora vibratoria de rodillo liso
Compactadora oscilante (opcional)
Camin cisterna para agua
Equipo menor y herramientas para extendido
Camiones volteo u otro equipo adecuado para el transporte de la mezcla
Equipos de transferencia de mezcla (opcional)
Equipo de laboratorio
El equipo debe estar en buenas condiciones operativas y satisfacer los requisitos establecidos en el apartado
General 12-0. Los equipos deben ser operados y mantenidos de acuerdo a lo indicado en los manuales del
fabricante.
12-10.22 El Ingeniero Inspector podr exigir, de considerarlo conveniente, la ejecucin de pruebas de campo para
la aprobacin del equipo.
12-10.23 En el sitio de instalacin de la planta debe proveerse un local para la instalacin del Laboratorio de
Control de Calidad, el cual debe ser dotado de los equipos necesarios por parte de El Contratista y puesto a la
disposicin de la Inspeccin.
12-10.24 La planta mezcladora debe estar calibrada antes del inicio de los trabajos de pavimentacin. Dicha
calibracin est sujeta a la aprobacin del Ingeniero Inspector. Se debe ejercer estricto control sobre el correcto
funcionamiento de la planta mezcladora. Cualquier falla o defecto que afecte la calidad de la mezcla es razn
suficiente para suspender la produccin de mezcla, hasta tanto sta sea corregida. La suspensin de la
produccin debe ordenarla el Ingeniero Inspector, por escrito, justificando la razn de la decisin.
En caso de que la mezcla sea producida en planta por una empresa diferente a la que la extiende y compacta, la
empresa productora debe emitir un certificado que exprese la calidad de la mezcla suministrada, el cual debe
contener al menos la combinacin de diseo (CD), el contenido de ligante asfltico y las propiedades Marshall.
12-10.25 Para la construccin de carpetas de MCAC debe disponerse en obra de la cantidad de mquinas
pavimentadoras, compactadoras, equipos complementarios y accesorios que permitan la colocacin y
compactacin de la mezcla asfltica sin demoras perjudiciales para la calidad de la obra.
12-10.26 La planta mezcladora, los equipos de extendido y compactacin, los camiones o equipos de transporte
de mezcla, as como sus accesorios y equipos complementarios, deben cumplir con todas las Normas de
Proteccin Ambiental y Seguridad Industrial que sean aplicables.
12-10.35 PERSONAL
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El personal que se emplee para la construccin de carpetas de concreto asfltico debe ser suficiente y debe estar
debidamente calificado para ejecutar el trabajo requerido, en un todo de acuerdo con lo establecido en esta
especificacin y en el Programa de Obra que apruebe el ente contratante.
12-10.40 PROCEDIMIENTOS PARA LA EJECUCIN
El Ingeniero Inspector debe autorizar, por escrito, el inicio de los trabajos de construccin de carpetas de MCAC
luego de constatar que han sido satisfechos todos los requisitos establecidos en esta Especificacin, en el
apartado General (12-0) y en el Contrato de Obra y sus Especificaciones particulares, si las hubiere.
12-10.41 Preparacin del sitio
12-10.42 Cuando la superficie de apoyo donde se va a colocar la carpeta de concreto asfltico no cumple los
requisitos establecidos en el Apartado 12-0.43 del apartado General (12-0), y/o las caractersticas de nivelacin y
de compactacin establecidas en el proyecto, o cuando dicha superficie se deforma bajo el paso del equipo de
prueba sealado en el Apartado 12-0.44 del apartado General (12-0), debe procederse de acuerdo a lo
establecido en la Partida 12-3: Acondicionamiento de la superficie de apoyo.
12-10.43 Antes de iniciar el extendido y colocacin de la mezcla, la superficie de apoyo debe ser preparada a
satisfaccin de la Inspeccin de la Obra. Previo al extendido de la mezcla se aplicarn los riegos asflticos,
tratamientos y/o materiales indicados por el Ingeniero Inspector o contemplados en el Proyecto de la Obra
conforme a las apartados 12.1 y/o 12.2
12-10.44 Preparacin de la Mezcla
12-10.45 La temperatura del material asfltico al momento de ser mezclado debe ser aquella a la cual dicho
material tenga una Viscosidad Cinemtica comprendida entre 150 mm/s (150 cSt) y 190 mm/s (190 cSt). Este
rango de temperatura debe ser el indicado en la Hoja de Control del material asfltico, segn lo exigido en la
Norma Venezolana 1670, o determinado mediante un grfico de viscosidad contra temperatura. En ningn caso la
temperatura de calentamiento ser mayor de 165 C.
Nota: 1 mm/s = 1 cSt
12-10.46 El material asfltico debe ser calentado en tanques apropiados que produzcan un calentamiento
uniforme de su contenido. Si la temperatura del material asfltico sobrepasa el lmite especificado en el apartado
12-10.45, dicho material asfltico no se debe usar en la preparacin de la mezcla asfltica, an cuando su
temperatura sea posteriormente reducida al lmite especificado.
12-10.47 El almacenamiento y alimentacin de los agregados debe ejecutarse de manera que stos puedan
mantenerse separados de acuerdo a sus tamaos de produccin
12-10.48 Los agregados a emplear en la preparacin de la mezcla asfltica se deben depositar y manejar de
manera que se mantenga la uniformidad de su granulometra. Se debe evitar la segregacin y/o contaminacin
del agregado.
12-10.49 Antes de ser mezclado con el material asfltico, el agregado debe ser calentado hasta un mximo de
170 C. El contenido de humedad del agregado en el momento de efectuarse el mezclado con el asfalto no debe
ser mayor de 1% de su peso.
12-10.50 Al finalizarse el proceso de mezclado, la temperatura de la mezcla no debe tener una variacin mayor a
14 C, por exceso o por defecto, de la temperatura seleccionada para el material asfltico, segn lo indicado en el
Apartado 12-10.45, pero en ningn caso dicha temperatura debe ser menor de 135 C ni mayor de 170 C.
12-10.51 El tiempo de mezclado debe ser el mnimo necesario para que todas las partculas del agregado queden
cubiertas con el material asfltico y la mezcla muestre un aspecto uniforme. En ningn caso el tiempo de
mezclado, una vez que se haya aadido el material asfltico, debe ser mayor de 50 segundos.
12-10.52 Transporte
La mezcla se debe transportar en camiones volteo, o en equipos especialmente diseados para este fin, desde la
planta de mezclado hasta el lugar de su utilizacin. Las tolvas de los camiones se deben limpiar para evitar
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materiales extraos en la mezcla. La mezcla debe cubrirse con una lona o encerado, desde que es cargada
hasta el momento de su descarga.
12-10.53 Extendido y colocacin
12-10.54 La mezcla asfltica al ser descargada en la mquina pavimentadora debe tener una temperatura que
permita obtener las densidades de campo establecidas en el proyecto, de acuerdo a lo indicado en el Apartado
12-10.63, pero nunca debe ser menor de 121 C.
12-10.55 La superficie de apoyo, al momento de la colocacin de la MCAC, debe estar limpia y libre de agua o
cualquier material diferente a los requeridos segn lo indicado en el Apartado 12-10.43
12-10.56 El extendido de la mezcla asfltica se debe hacer por medio de mquinas pavimentadoras, sin que se
produzcan arrastres o desgarramientos de la capa que se est extendiendo. No se debe permitir palear la mezcla
asfltica sobre la superficie recin extendida. En caso de que se presenten reas defectuosas, stas deben ser
corregidas utilizando los procedimientos que sean aprobados por la Inspeccin de la Obra.
12-10.57 Slo en las reas inaccesibles para la mquina pavimentadora, y previa aprobacin de la Inspeccin de
la Obra, se podrn utilizar otros medios para la colocacin de la mezcla asfltica.
12-10.58 Compactacin y acabado
12-10.59 Patrn de compactacin y densidad de la mezcla en campo
12-10.59.01 Previo al inicio de los trabajos de extendido se debe determinar el Patrn de Compactacin a utilizar
en obra, a fin de asegurar que la MCAC satisfaga los requisitos de densidad que se indican mas adelante. El
Patrn de Compactacin debe indicar:
a) tipo de mezcla
b) el espesor de la capa
c) caractersticas de los equipos de compactacin (peso, presin de inflado, vibraciones por minuto y
amplitud)
d) las temperaturas de compactacin inicial y final
e) el nmero de pases de cada compactadora y su secuencia de aplicacin
f) velocidad de operacin de las compactadoras y
g) tipo de superficie de apoyo.
12-10.59.02 En caso que se produzcan cambios o modificaciones en los parmetros indicados o cualquier otra
variable que alteren las condiciones de obra, debe determinarse un nuevo Patrn de Compactacin.
12-10.60 Criterio de control de la densidad de campo
La Inspeccin debe establecer uno de los criterios que se indican a continuacin, mediante el cual se analizarn
los resultados de compactacin de la mezcla:
a) Densidad Rice: este mtodo referencia la densidad de campo a la densidad mxima de la mezcla sin
vacos, del lote correspondiente al control de calidad efectuado sobre la mezcla producida en planta. Esta
densidad de referencia se debe determinar de acuerdo al Mtodo descrito en la norma ASTM D-2041.
b) Densidad de laboratorio: este mtodo referencia la densidad de campo a la densidad de laboratorio del
lote correspondiente al control de calidad efectuado sobre la mezcla producida en planta. Esta densidad de
referencia se debe determinar de acuerdo al Mtodo descrito en la norma ASTM D-1189.
En caso de que La Inspeccin no especifique el criterio de comparacin de las densidades de campo, se debe
aplicar el Mtodo de Densidad Rice [Mtodo (a)].
12-10.61 Durante el proceso de compactacin se deben cumplir los siguientes requisitos:
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a) La compactacin debe iniciarse a la mxima temperatura a la que la mezcla tenga la consistencia
necesaria para resistir el peso de la compactadora sin sufrir desplazamientos.
b) Se deben tomar las previsiones necesarias para evitar que la mezcla asfltica se adhiera a las ruedas de
las compactadoras.
c) Las compactadoras se deben mover lenta y uniformemente con la rueda de traccin hacia la mquina
pavimentadora.
d) La velocidad de las Compactadoras debe mantenerse dentro de los rangos indicados en la tabla 12-10.61
e) Debe asegurarse que toda el rea a ser compactada reciba el nmero de pases establecidos en el Patrn
de Compactacin (vase 12-10.59.01).
f) El proceso de compactacin debe concluirse antes que la mezcla alcance una temperatura de 85 C.
g) La compactacin de la mezcla debe efectuarse de tal forma que se logre una superficie plana y nivelada.
TABLA 12-10.61 VELOCIDAD DE COMPACTACIN (km/h)
Tipo de compactadora
Compactacin
Inicial Intermedia Final
Rueda de acero esttica 3 a 5 3 a 5,5 3 a 5
Compactadora Neumtica 4 a 5 4 a 6,5 4 a 5
Ruedas de acero vibratoria 4 a 5 6 a 8
Utilizar slo en modo
esttico
12-10.62 En las reas inaccesibles para los equipos de compactacin, y previa aprobacin de la Inspeccin de la
Obra, se podrn utilizar otros equipos y/o medios para la densificacin de la mezcla asfltica.
12-10.63 Despus de compactada la mezcla se deben tomar muestras mediante la extraccin de ncleos. El
promedio de las densidades de las muestras debe estar comprendido entre el 93% y el 97% de la densidad
mxima terica determinada segn el mtodo Densidad Rice, conforme con lo estipulado en 12-10.60 a), o ser
mayor al 97% de la densidad promedio de laboratorio, conforme con lo estipulado en 12-10.60 b). La mezcla
empleada para el ensayo de control de densidades debe ser la misma mezcla colocada en el tramo o lote
evaluado. (vase Nota X en 12-10.15)
12-10.64 El ente contratante podr exigir la aplicacin de criterios estadsticos que tomen en consideracin la
variabilidad de los parmetros de control para determinar los lmites de aceptacin o rechazo de la mezcla
asfltica.
12-10.65 El espesor mnimo de cualquier capa despus de compactada, debe ser igual a dos y media (2,5) veces
el tamao nominal del agregado de la mezcla. El espesor mximo de compactacin por capa individual, no debe
ser mayor a 10,0 cm.
12-10.66 El espesor final de la capa se debe comprobar mediante extraccin de ncleos (a cargo del Contratista),
vase 12-10.84. Las muestras tomadas para comprobar el espesor pueden ser utilizadas tambin para el control
de compactacin. Los huecos producidos por la toma de muestras, deben ser llenados en forma satisfactoria
preferiblemente con MCAC y compactados por El Contratista inmediatamente despus de ser tomada la muestra,
sin que se genere relacin de trabajo ejecutado alguno o se incremente el cmputo del pavimento de MCAC.
12-10.67 La distribucin del agregado y la textura superficial de la capa asfltica debe ser uniforme en toda la
extensin del pavimento terminado, de lo contrario, el Ingeniero Inspector podr, previa evaluacin del sector
defectuoso, rechazar el trabajo y exigir su correccin, a expensas de El Contratista.
12-10.68 Durante y despus de la compactacin, la superficie del pavimento se debe probar con una regla de
canto recto de tres metros de longitud, especialmente en las juntas de construccin. La diferencia de la superficie
con el borde de la regla, colocada en cualquier direccin, no debe exceder de 6 mm. en ningn sitio. Todas las
deformaciones que sobrepasen la tolerancia indicada se deben corregir, a expensas de El Contratista, segn
indique el Ingeniero Inspector.
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12-10.69 En carreteras con caractersticas de trnsito ALTO (vase Tabla 12-10.04) o en todas aquellas vas con
trnsito inicial igual o mayor a 3000 vehculos promedio diario por sentido, una vez concluidos los trabajos de
pavimentacin, se debe determinar el ndice Internacional de Rugosidad (IRI) conforme a lo descrito en las
normas ASTM E1364-95(2005) y ASTM E1926-98(2003). (vase Nota X en 12-10.15)
12-10.80 MEDICIN
Para la medicin de los pavimentos de concreto asfltico, se deben considerar las partidas siguientes: (a)
concreto asfltico y (b) material asfltico.
12-10.81 Concreto asfltico: Esta partida se mide por peso en toneladas mtricas (1000 kg) de carpeta
terminada satisfactoriamente de acuerdo con lo establecido en esta Especificacin. El peso se obtiene
multiplicando el volumen de la capa de cada lote por el promedio de las densidades obtenidas en las muestras de
la mezcla compactada que se est midiendo. El volumen se obtiene multiplicando la longitud efectiva (12-10.82)
por el ancho del tramo (12-10.83) y por el espesor promedio (12-10.84) de la capa.
12-10.82 La longitud efectiva es la longitud del pavimento colocado, medida en metros a lo largo del eje de la va.
A efectos de medicin, la va se divide en tramos de 2 km. de longitud mxima, para cada uno de esos tramos, se
aplican las mediciones de ancho (12-10.83) y espesor promedio (12-10.84).
12-10.83 El ancho del tramo es el ancho del pavimento colocado, medido en metros, establecido en los planos, o
en su defecto, el fijado por el Ingeniero Inspector.
12-10.84 El espesor promedio es el promedio aritmtico de los espesores de pavimento colocado en cada lote,
luego de efectuada su compactacin. Los espesores de pavimento se determinan, para el total de cada tipo de
mezcla empleada, mediante uno de los siguientes mtodos:
1. Por toma de muestras del pavimento. En este caso, se deben tomar al menos seis muestras de
pavimento en cada lote, pudiendo estar incluidas para esa determinacin, las muestras tomadas segn se
especifica en los Apartados 12-10.63 y 12-10.66
2. Por secciones de topografa. En este caso se deben tomar secciones transversales. Para cada
seccin se debe determinar un espesor promedio. El nmero de las secciones y la distancia entre cada una de
ellas, debe ser aprobada por el Ing. Inspector El espesor promedio del pavimento es el promedio aritmtico de los
espesores colocados en cada lote luego de efectuada la compactacin.
Para el clculo del espesor promedio, los valores individuales de las muestras estn sujetos a las siguientes
condiciones:
a. mezclas colocadas como primera capa sobre la subrasante, bases y sub-bases no asflticas y primera capa de
repavimentacin sobre un pavimento existente:
a.1 los espesores individuales comprendidos entre el 88% y el 112% del espesor de proyecto se deben
considerar en su valor real
a.2 los espesores individuales mayores al 112% del espesor de proyecto se deben considerar equivalentes al
100% del espesor de proyecto
a.3 los espesores individuales menores al 88% del espesor de proyecto se deben considerar defectuosos. El
Contratante debe ordenar la correccin o la remocin y reposicin del sector con espesor defectuoso, o excluir
todo el sector de la relacin de las cantidades de obra.
b. Cualquier otra capa distinta a las consideradas en el caso (a) anterior:
b.1 los espesores individuales comprendidos entre el 94% y el 106% del espesor de proyecto se deben
considerar en su valor real
b.2 los espesores individuales mayores al 106% del espesor de proyecto se deben considerar equivalentes al
100% del espesor de proyecto
b.3 los espesores individuales menores al 94% del espesor de proyecto se deben considerar defectuosos. El
Contratante debe ordenar la correccin o la remocin y reposicin del sector con espesor defectuoso, o excluir
todo el sector de la relacin de las cantidades de obra.
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12-10.85 En el caso de que un mismo tipo de mezcla asfltica deba ser extendida y compactada en varias capas,
las tolerancias sealadas en el Apartado 12-10.84 sern aplicadas al espesor total resultante de la sumatoria de
los espesores de las capas individuales.
12-10.86 Material asfltico
El material asfltico utilizado en la mezcla de pavimento de concreto asfltico, se debe medir en toneladas
mtricas (1000 kg.). La cantidad de material asfltico empleado en cada tramo se debe determinar multiplicando
el peso de la mezcla asfltica colocada en el tramo por el porcentaje de material asfltico de la mezcla asfltica,
determinado segn se indica en el Apartado (12-10.87).
12-10.87 El porcentaje de material asfltico de la mezcla asfltica se debe determinar mediante el ensayo de
extraccin por centrfuga (ASTM D2172), o a travs de equipos nucleares (ASTM D4125) o de hornos de ignicin
(ASTM D6307). La muestra ensayada debe corresponder a la del lote que se est midiendo.
RELACIN DEL TRABAJO EJECUTADO
12-10.90 Concreto asfltico
Los trabajos de concreto asfltico se deben relacionar al precio unitario establecido en el presupuesto, por
tonelada mtrica (1000 kg) de pavimento construido satisfactoriamente (vase Nota x en 12-10.15), medido segn
se indica en los Apartados 12-10.80 y siguientes.
El precio unitario de la partida para presupuesto correspondiente debe incluir:
El suministro del agregado empleado para la construccin del pavimento de concreto asfltico.
El manejo y el procesamiento del agregado y del material asfltico.
El transporte de la mezcla asfltica a cualquier distancia.
La preparacin, el extendido y la compactacin de la mezcla asfltica.
La ejecucin e interpretacin de los ensayos de control de calidad.
La provisin de todo el equipo y personal necesarios para la correcta ejecucin de los trabajos.
Si el ente contratante lo considera conveniente, podrn adoptarse las siguientes modificaciones en el precio
unitario de la partida de concreto asfltico:
Excluir el transporte del agregado y relacionarlo en los trabajos correspondientes al apartado 12-82,
Transporte de Agregados para la Construccin de Pavimentos Asflticos.
Incluir en esta misma partida el costo de suministro y transporte del cemento asfltico.
Excluir el transporte de la mezcla y relacionarlo segn el apartado 12-35, Transporte de Mezclas
Asflticas.
12-10.91 Cuando la superficie de apoyo donde se va a construir el pavimento de concreto asfltico no satisfaga
los requisitos establecidos en el Apartado 12-0.43 del apartado General (12-0), y/o las caractersticas de
nivelacin y de compactacin establecidas en el proyecto, o cuando dicha superficie se deforme bajo el paso del
equipo de prueba sealado en el Apartado 12-0.44 del apartado General (12-0), no siendo imputables a El
Contratista, las causas que hayan motivado esos defectos, los trabajos a que se refieren los Apartados 12-0.45 y
12-0.46 del apartado General (12-0), se deben relacionar por la(s) partida(s) correspondiente(s).
12-10.92 Material asfltico
El material asfltico se debe relacionar al precio unitario establecido en el presupuesto, por tonelada mtrica
(1000 kg.) de material asfltico utilizado, determinado segn se indica en el apartado 12-10.87.
El precio unitario de la partida para presupuesto correspondiente debe incluir: el suministro, y transporte del
material asfltico, as como la provisin de todo el equipo y personal necesario para la correcta ejecucin de esta
partida.
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Cuando el ente contratante lo juzgue conveniente, el transporte del material asfltico utilizado ser relacionado
por la partida para presupuesto correspondiente al apartado 12-82, Transporte de material asfltico para la
Construccin de Pavimentos Asflticos.
PARTIDAS PARA PRESUPUESTO
12-10.99 Tipos de partidas
El Ente Contratante seleccionar la(s) partida(s) a aplicar en el Contrato de Obra, en funcin de las caractersticas
propias de la obra a ejecutar. Las partidas podrn incluir, de acuerdo al criterio del Representante del ente
contratante, tal como se seala en el Apartado 12-10.90 y siguientes, los transportes de los diferentes materiales
necesarios para la mezcla asfltica.
Las partidas contempladas en esta Especificacin son las siguientes:
C-12-10-002-01
Pavimento de concreto asfltico en caliente, Tipo ____, para trnsito ____, de ___ cm de espesor, incluyendo el
suministro y transporte de los agregados y del cemento asfltico. Incluye el transporte de la mezcla asfltica.
Unidad: tonelada.
C-12-10-002-02
Pavimento de concreto asfltico en caliente, Tipo ____, para trnsito ____, de ___ cm de espesor. Incluye
suministro y transporte de los agregados y del cemento asfltico. No incluye transporte de la mezcla asfltica.
Unidad: tonelada.
C-12-10-003-03
Pavimento de concreto asfltico en caliente, Tipo ____, para trnsito ____, de ___ cm de espesor, incluyendo el
suministro y transporte de los agregados. No incluye suministro ni transporte del cemento asfltico, ni el
transporte de la mezcla asfltica.
Unidad: tonelada.
C-12-10-003-04
Pavimento de concreto asfltico en caliente, Tipo ____, para trnsito ____, de ___ cm de espesor incluyendo el
suministro de los agregados. No incluye transporte de los agregados ni suministro ni transporte del cemento
asfltico, ni el transporte de la mezcla asfltica.
Unidad: tonelada.
C-12-10-009.01
Material asfltico tipo C.A.____, para concreto asfltico, incluyendo su transporte.
Unidad: tonelada.
C-12-10-009.02
Material asfltico tipo C.A.____, para concreto asfltico, sin incluir su transporte. Unidad: tonelada.
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ANEXO A
(INFORMATIVO)
FACTORES DE AJUSTE
A.1 Alcance
En el presente anexo informativo se expone un mtodo para ajustar la relacin de obra ejecutada por El
Contratista, en el caso de pavimentos de Mezclas de Concreto Asfltico en Caliente (MCAC) densamente
gradadas, ejecutados de acuerdo a lo establecido en la seccin 12-10, cuando su ejecucin no satisfizo en un
todo los requerimientos normativos correspondientes.
La aplicacin de los Factores de Ajuste indicados a continuacin, queda sujeta al buen criterio tcnico entre las
partes involucradas.
A.2 Frmula de Trabajo
Una vez aprobados los materiales, la combinacin de diseo (CD) y el porcentaje ptimo de cemento asfltico,
para efectos de control de la produccin de la mezcla en planta, se establecen las siguientes variaciones
permisibles, que definen los rangos de la Frmula de Trabajo:
(a) En la granulometra, segn se define en la tabla siguiente:
Variacin permisible en la CD
Material que pasa el
cedazo
Variacin permisible en el porcentaje
que pasa
# 4 y mayores 7,00
# 8 5,50
# 50 4,00
# 200 2,00

En este caso, la Frmula de Trabajo estar limitada para cada tamiz por los valores correspondientes a la
combinacin de diseo (CD), ms y menos las variaciones permisibles.
A.3 Factores de Ajuste contemplados en este Anexo
Los Factores de Ajuste descritos en este Anexo se definen de la siguiente manera:
Factor por Granulometra (FPG)
Valor igual a la unidad o fraccin decimal que ajusta la cantidad de obra ejecutada en un lote de produccin, en
funcin de las variaciones en los tamices #4, #8, #50 y #200 de los resultados de la granulometra de control
en una o mas muestras de ensayo representativas del lote, con relacin a los porcentajes pasantes en dichos
tamices en la combinacin de diseo (CD).
Factor por Contenido de Asfalto (FPA)
Valor igual a la unidad o fraccin decimal que ajusta la cantidad de obra ejecutada en un lote de produccin, en
funcin de las variaciones en el contenido de asfalto determinado en el ensayo de extraccin en una o ms
muestras de ensayo representativos del lote, con relacin al porcentaje ptimo determinado de acuerdo a lo
indicado en el apartado 12-10.15 b).
Factor por Compactacin (FPC)
Valor igual a la unidad o fraccin decimal que ajusta la obra ejecutada en un lote de produccin, en funcin de las
variaciones en el grado de compactacin de un conjunto de muestras del pavimento terminado, de acuerdo a lo
establecido en el apartado 12-10.59.
Factor por Planitud (FPP)
Valor igual a la unidad, mayor a la unidad o fraccin decimal que ajusta de obra ejecutada en un tramo de
pavimento correspondiente a un lote de produccin, en funcin del valor del ndice Internacional de Rugosidad
(IRI) medido en la capa de rodamiento en una va de trnsito ALTO (vase 12-10.69). En caso de que as lo
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considere conveniente la Inspeccin de la Obra, la medicin de la rugosidad puede realizarse en una longitud
determinada por la Inspeccin, y la rugosidad en ella determinada se aplicar por igual a la cantidad de lotes
contemplados dentro de la longitud medida.
A.4 mbito de aplicacin
La aplicacin de los Factores de Ajuste estar en funcin del Tipo de Trnsito, determinado tal como se define en
el Apartado 12-10.04, de acuerdo a la siguiente tabla:
Capa y Tipo va segn su
trnsito
Factores de Ajuste
Capa de rodamiento en vas de
trnsito alto o con PDT inicial
3000
* por granulometra (FPG)
* por contenido de asfalto (FPA)
* por compactacin (FPC)
* por planitud (FPP)
Capas distintas a la de
rodamiento en vas de trnsito
alto y cualquier capa en vas de
trnsito medio
* por granulometra (FPG)
* por contenido de asfalto (FPA)
* por compactacin (FPC
Cualquier capa en vas de trnsito
bajo
* por contenido de asfalto (FPA)
* por compactacin (FPC)
A.5 Determinacin de la magnitud de los Factores de Ajuste
El valor asignado a cada factor individual se establecer de acuerdo a los criterios que se indican a continuacin:
a. Factor por Granulometra (FPG)
Tamiz
Nota (1)
Variacin % pasante con referencia al de la COMBINACIN DE DISEO CD (12-10.07)
(puntos de porcentaje por arriba o por debajo)
FPG


Tamiz #4
0,00 7,00 1,00
7,01 8,00 0,98
8,01 9,00 0,95
9,00 10,00 0,90
> 10,00 0,80
A




Tamiz #8
0,00 5,50 1,00
5,51 6,50 0,98
6,51 7,50 0,95
7,51 8,50 0,90
> 8,50 0,80
A




Tamiz
#50
0,00 4,00 1,00
4,01 5,50 0,98
5,51 6,50 0,95
6,51 7,50 0,90
> 7,50 0,80
A




Tamiz
0,00 2,00 1,00
2,01 2,50 0,98
2,51 3,00 0,96
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#200
3,01 3,50 0,90
> 3,50 0,80
A

A
o remocin total y reposicin a expensas del Contratista, a criterio del ente contratante.
Nota 1: Cuando se encuentren desviaciones de la combinacin de diseo (CD) en ms de un tamiz, se seleccionar
slo el Factor de Pago que resulte mas bajo.
b. Factor por contenido de ligante asfaltico (FPA)
Variacin del contenido de ligante asfltico con
referencia al ptimo (apartado 12-10.13) (puntos de
porcentaje por arriba o debajo)
FPA
0,00 0,30 1,00
0,31 0,40 0,98
0,41 0,50 0,90
> 0,50 0,70 (o remocin a criterio del ente
contratante)
c. Factor por compactacin (FPC)
Cuando se aplique el criterio de densidad Rice, tal como se indica en el Apartado 12-10.60, se tendr el siguiente
factor por compactacin:
Densidad promedio en obra,
referida a mxima Rice (%)
Nmero de muestras
con compactacin
menor al 93%
FPC
93,0 ninguna 1,00
93,0 Una mas 0,98
De 92,9 a 92,0 0,95
De 91,9 a 90,0 0,90
De 89,9 a 88,0 0,70

< 88

0,50
o remocin a criterio del
ente contratante
Cuando se aplique el criterio de densidad de Laboratorio, tal como se indica en el Apartado 12-10.60, se tendr el
siguiente factor por compactacin:
Densidad promedio en obra,
referida a la densidad de
laboratorio (%)
Nmero de muestras
con compactacin
menor al 97%
FPC
97,0 ninguna 1,00
97,0 Una mas 0,98
De 96,9 a 95,0 0,95
De 94,9 a 93,0 0,90
De 92,9 a 91,0 0,70

< 91

0,50
o remocin a criterio del
ente contratante
d. Factor por Planitud (FPP)
A la longitud extendida y compactada de acuerdo a la produccin contenida en el lote bajo control, se le medir el
ndice Internacional de Rugosidad (IRI) mediante el empleo de un equipo especialmente diseado para este fin
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(vase 12-10.69). La rugosidad acumulada en la longitud medida, se extrapolar linealmente, en caso de ser
necesario a una longitud equivalente de un km. En caso de que as lo considere la Inspeccin de la Obra, la
longitud de medicin pudiere abarcar ms de un lote de produccin. En este caso se determinar la rugosidad del
pavimento en la longitud que determine el Ingeniero Inspector y el factor de ajuste correspondiente a la rugosidad
medida para la longitud seleccionada, se aplicar por igual a los lotes contemplados dentro de la longitud medida.
Una vez obtenido este valor, los factores por planitud, sern obtenidos de la siguiente tabla:
IRI (m/km) FPP
1,00 1,05
1,00 1,20 1,02
1,21 1,80 1,00
1,81 2,20 0,98
2,21 2,50 0,90
2,51 2,70 0,85
2,71 3,00 0,70

3,01
Correccin por
cuenta del
Contratista
e. Factor de Ajuste Integral (FAI) y Factor de Ajuste Final (FAF)
Una vez que se ha determinado el valor de cada factor de ajuste para las propiedades indicadas en:
granulometra (FPG), contenido de asfalto (FPA), compactacin (FPC) y planitud (FPP), descritos anteriormente,
se procede a calcular el Factor de Ajuste Integral (FAI), el cual es el resultado de multiplicar entre s cada uno de
los factores individuales, tal como se seala en la tabla A.1 que se presenta a continuacin.
TABLA A.1 FACTOR DE AJUSTE INTEGRAL Y FACTOR DE AJUSTE FINAL SEGN EL TIPO DE CAPA
Y EL TIPO DE VA
Capa y Tipo va segn su
trnsito
Factor de Ajuste Integral
(FAI)
Factor de Ajuste Final
(FAF)

Capa de rodamiento en vas de
trnsito alto o con PDT inicial
3000

FAI = FPG * FPA * FPC * FPP

FAF = [ 1 (1- FAI) ]
1,5

Capas distintas a rodamiento
en vas de trnsito alto y
cualquier capa en vas de
trnsito medio


FAI = FPG * FPA * FPC


FAF = [ 1 (1- FAI) ]
1,8

Cualquier capa en vas de
trnsito bajo

FAI = FPA * FPC

FAF = [ 1 (1- FAI) ]
2,2
Nota: el valor de FAF debe ser calculado con tres (3) cifras decimales
ANEXO B
(INFORMATIVO)
NDICE INTERNACIONAL DE RUGOSIDAD - IRI
Pendiente por el INVEAS

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