AERO TD - ESCOLA DE AVIAO CIVIL

CURSO DE MECNICO DE MANUTENO AERONUTICA

SIMULADO PROVA AVINICA- DAC TIPO 1E
Tempo: 1:30 Hs + 15 Mi!"os p#$# p$ee%&e$ o '#(#$i"o
ATEN)*O: N+o $#s!$e # p$o,# o! o '#(#$i"o
01- Qual aparelho permite visualizar a forma de onda, a
freqncia e a amplitude de sinais eltricos em qualquer ponto
de um circuito eletrnico?
a) ult!metro"
#) $olt!metro"
c) %requenc!metro"
d) &scilosc'pio
0(- & instrumento usado para medir continuidade e
resistncias o )
a) $olt!metro #) amper!metro c) &hmimetro d) e*metro
0+-,tualmente qual o condutor mais utilizado?
a)-arv.o #) &uro c) /rata d) -o#re
00-Qual das afirmativas a#ai1o verdadeira?
a) & amper!metro deve ser li*ado em paralelo e o volt!metro
em srie
#) & amper!metro deve ser li*ado em srie e o volt!metro
tam#m
c) & volt!metro e o amper!metro n.o possuem polaridade
d)& amper!metro deve ser li*ado em srie e o volt!metro em
paralelo
02- & componente utilizado para prote*er fia3.o eltrica de
so#recar*a e4ou aquecimento chama-se)
a)%us!vel #) 5esistor c) 6nterruptor d) -ondutor
07- Qual a tens.o so#re a l8mpada?
1000

1( $
6 9 ( m,
a) 10$ #) 0,1$ c)1($ d) 10$
0:- ;m circuito paralelo formado por quatro resistores de (0
ohms alimentado por uma #ateria de (< $olts, qual o valor
da tens.o so#re cada resistor?
a) : $ #) 10 $ c) (< $ d) (0 ilivolts
0<-=o sistema de c'di*o de cores de resistores utilizando
fai1as, qual o si*nificado da quarta fai1a?
a)-orresponde a toler8ncia
#)-orresponde ao se*undo al*arismo
c)-orresponde ao terceiro al*arismo
d)-orresponde ao numero de zeros
0>- ?ntre quatro fios, feitos do mesmo material e com o
mesmo comprimento, escolha o di8metro do que tem a menor
resistncia)
a) (,2 mm" #) 2 mm" c) 1,(2 mm" d) 7,(2 mm"
10-, queda de volta*em em um condutor de resistncia
conhecida depende)
a) da volta*em do circuito"
#) somente da resistncia do condutor e n.o muda com a
mudan3a de volta*em ou de corrente"
c) da corrente do circuito"
d) da potncia do circuito"
11-Qual a porcenta*em que uma chave de fenda deve
preencher na fenda de um parafuso sem danifica-lo ?
a) 20@ #) :2@ c) 10@ d) (0@
1(- Qual das se*uintes conversAes de unidades de tens.o
correta?
a) 020 volts 9 0,2 B$" #) 12 volts 9 1200 m$"
c) 12 volts 9 120"000"000 $" d) +202 $ 9 0,00+202 volts"
1+- , oposi3.o que um condutor oferece C passa*em de
corrente chama-se)
a) queda de tens.o" #) resistncia" c) potncia d) volta*em
10-, lei de &D pode ser definida como)
a) 6 9 ? 4 5 #) 5 9 51 E 5( c) / 9 6
(
1 5 d) 6 9 5 4 ?
12-& fus!vel sempre li*ado em)
a) srie com a car*a"
#) paralelo atravs da car*a"
c) paralelo com a car*a"
d) em srie ou paralelo, dependendo das constantes do
circuito"
17-Quando as resistncias s.o li*adas em srie, a resistncia
total determinada pela)
a) soma dos valores individuais das resistncias"
#) equivalente a resistncia de menor valor"
c) equivalente a resistncia de maior valor"
d) inferior ao valor da press.o menor"
1:-,s instala3Aes para aparelhos eltricos s.o feitas em
paralelo, a fim de)
a) economizar a potncia consumida"
#) permitir o uso individual do aparelho sem que os demais
entrem em funcionamento"
c) permitir o uso de fios de #itola pequena"
d) permitir o uso individual do aparelho evitando que haFa
perda de potncia nos demais aparelhos"
1<-Quando li*amos vGrios resistores em paralelo"
a) a resistncia do conFunto a soma das resistncias das
diversas pe3as"
#) a resistncia total menor do que a de qualquer pe3a do
conFunto"
c) a resistncia do conFunto i*ual C de uma das pe3as"
L
d)a intensidade da corrente a mesma dos diversos
elementos
1>-, unidade de medida da volta*em, potncia e corrente )
a) Hatts,$olts e ampere #) $olts, Iatts e &hms
c) $olts, Hatts e ampere c) ,mpere, $olts e Hatts
(0- /arte do *erador responsGvel pela retifica3.o da corrente
*erada)
a) -omutador #) anel c) retificador d) acoplador
(1-& sistema de comunica3.o $D% normalmente usado
para)
a) comunica3Aes C curtas dist8ncias"
#) comunica3Aes C lon*as dist8ncias"
c) transmiss.o e recep3.o dos sinais de identifica3.o da
aeronave"
d) *arantir um afastamento vertical se*uro entre aeronaves"
((-eio de transferncia da ener*ia de 5% dos circuitos
transmissores para o espa3o)
a) odulador"
#) &scilador"
c) ,ntena"
d) Jinha de transmiss.o"
(+-Qual dispositivo converte as ondas sonoras em sinal
eltrico?
a) e*afone"
#) icrofone"
c) ,mplificador"
d) odulador"
(0-?lemento responsGvel pela cone1.o do circuito de
transmiss.o de um transceptor de comunica3.o C antena,
desa#ilitando a recep3.o)
a) alto falante"
#) modulador"
c) demodulador"
d) /KK do microfone"
(2-& transmissor localizador de emer*ncia L?JK))
a) um sistema de transmiss.o de emer*ncia acionado
automaticamente pelo sistema de comunica3.o da
aeronave em virtude de um impacto"
#) transmite na freqncia de $D% e MD%"
c) quando ativado, deve ser capaz de fornecer transmiss.o
do sinal por no m!nimo +< horas"
d) um transmissor independente do sistema de
comunica3.o da aeronave"
(7-Mistema utilizado para comunica3Aes a lon*a dist8ncia
Ldiurna e noturna) e que se utiliza tam#m do princ!pio de
refle1.o das ondas de 5%)
a) D%"
#) $D%"
c) ;D%"
d) MD%"
(:-& sistema de comunica3.o $D% normalmete usado para)
a) comunica3Aes C curtas dist8ncias"
#) comunica3Aes C lon*as dist8ncias"
c) transmiss.o e recep3.o dos sinais de identifica3.o
da aeronave"
d) *arantir um afastamento vertical se*uro entre
aeronaves"
(<-eio de transferncia da ener*ia de 5% dos circuitos
transmissores para o espa3o)
a) odulador"
#) &scilador"
c) ,ntena"
d) Jinha de transmiss.o"
(>-Nispositivo instalado em uma aeronave cuFa finalidade
amenizar o chamado efeito O-oronaP)
a) linha de transmiss.o"
#) OQalunP"
c) ca#os coa1iais"
d) descarre*adores estGtico"
+0-Qual componente eltrico demonstra no seu
funcionamento o princ!pio de comunica3.o)
a) Kransistor"
#) Kransformador"
c) 5esistor"
d) Niodo"
+1-& sistema de pouso por instrumentos 6JM composto de)
a) $&5 E N?"
#) $&5 E ,5B?5 Q?,-&="
c) J&- E N?"
d) J&- E RJ6N? MJ&/?"
+(-, diferen3a an*ular entre o norte ma*ntico e o norte da
#Sssola chamado de)
a) Neclina3.o #) Neriva3.o ma*ntica
c) $aria3.o ma*ntica d) Nesvio
++-=o compasso ma*ntico ,o OJ6Q&P serve para)
a) -orri*ir a posi3.o an*ular da Ls) a*ulha Ls)
#) ,Fuste dos im.s Ldesvio) no sentido =-M
c) ,Fuste dos im.s Ldesvio) no sentido ?-H
d) $erifica3.o da proa ma*ntica

d) $erifica3.o da proa ma*ntica
+0-& funcionamento da #Sssola se #aseia )
a) -ampo eltrico da terra #) campo *eomtrico da terra
c) -ampo ma*ntico da terra d) ma*netismo da aeronave
+2-& indicador que fornece informa3Aes de proa, radial de
$&5 e ainda traFet'ria para pouso o)
a) 56 #) ,N% c) M?J-,J d) DM6
+7-& Mistema de nave*a3.o 6JM composto por)
a)4Q,J&-,R4M #) 4Q,$&5 c) 5%,;D% d) ,N%,56
+:-& sistema que tra#alha em ;D% e mede a dist8ncia da
aeronave para uma esta3.o de terra )
a)RJ6N? MJ&/? LR4M) #) J&-,J6T?5 LJ&-)
c) ,5B?5 Q?,-&= L4Q) d) N?
+<-& sistema que tra#alha em ;D% e mede a dist8ncia da
aeronave para uma esta3.o de terra )
a)RJ6N? MJ&/? LR4M) #) J&-,J6T?5 LJ&-)
c) ,5B?5 Q?,-&= L4Q) d) N?
+>-& sistema que tem por fun3.o detetar alvos como
nevoeiro, chuva, *elo chama-se)
a) radar aeronGutico #) radar metereol'*ico
c) radar portGtil d) J&-,J6T?5
00-& radio alt!metro indica)
a)distancia da aeronave ao solo #) distancia a n!vel do mar
c) distancia de aeronave a outra d) ="N",
01-Me um manmetro de press.o a#soluta for levado ao
espa3o, no fim da camada atmosfrica da terra ele indicarG)
a) (>,>( in DR #) 0 in DR
c) :70 in DR d) nenhuma das anteriores
0(-=os manmetros destinados a medir pressAes muito
elevadas , o elemento sens!vel do tu#o de Qourdon feito de)
a) #ronze #) a3o c) lat.o d) co#re
0+-=o termmetro de press.o de vapor, o elemento sens!vel
que movimenta o ponteiro do instrumento )
a) cGpsula aner'ide #) coluna de mercSrio
c) tudo de Qourdon d) par termoeltrico
00-/ara se medir temperaturas #ai1as como a do ar e1terno
do avi.o, o termmetro mais indicado do tipo)
a) de mercSrio #) de par termoeltrico
c) press.o de vapor d) eltrico
02-& indicador de com#ust!vel Lliquidmetro) mais simples
tem como elemento sens!vel )
a) /onte de Hheatstone #) -apacitor c) resistor d) Q'ia
07-?m um liquidmetro tipo capacitor o dieltrico do sensor )
a) -om#ust!vel #) mica c) vapor d) duas placas condutoras
0:-Quais instrumentos a#ai1o pertence a instrumentos do
motor?
a) Kacmetro,torquimetro e manmetro de de*elo
#) ?RK, Kacmetro,torquimetro
c) Kacmetro,torquimetro e manmetro de vGcuo
d) Kacmetro,torquimetro e variometro
0<-Ne que maneira s.o li*adas as sondas do sistema de
?RK?
a) Merie #) mista c)serie-paralelo d) paralelo
0>-& indicador de press.o de admiss.o com o motor parado
indicarG)
a) vGcuo #) zero c) (>,>( D* d) press.o am#iente
20-& instrumento utilizado para medir a rota3.o do ei1o de
manivelas ou rota3.o de tur#ina chama-se)
a) rotator #) sincro*iro c) tacmetro d) flu1ometro
21-, oscila3.o em um indicador de press.o do sistema de
de*elo quando em opera3.o indica)
a) &pera3.o normal #) vazamento
c) %alha no *irosc'pio d) /itot entupido
2(-&nde utilizado o indicador de suc3.o?
a) em sistemas com *irosc'pios
#) em sistemas com acelermetros
c) em sistema de de*elo
d) medidores de vapor
2+-U um sistema que alerta a tripula3.o da pro1imidade da
aeronave com rela3.o C pista, por meio de avisos sonoros e
visuais)
a) arVer Qeacon"
#) 5Gdio ,lt!metro"
c) N?"
d) 6JM"
20-& sistema ,K- transponder, ao informar a altitude da
aeronave, devido a uma solicita3.o de terra, opera no modo)
a) ,"
#) Q"
c) -"
d) M"
22-, manuten3.o de um *erador deve ser e1ecutada
conforme)
a)anual de opera3Aes
#)anual de manuten3.o
c)anual do fa#ricante
d)?1perincia do mec8nico
27-,o selecionarmos uma freqncia de nave*a3.o $&5 no
painel de nave*a3.o, havendo disponi#ilidade, estaremos
sintonizando automaticamente tam#m o)
a) J&-,J6T?5"
#) RJ6N? MJ&/?"
c) N?"
d) ,N%"
2:-& tipo de ca#o utilizado nas linhas de transmiss.o o)
a) ?stGtico #) coa1ial c) Qlindado d) paralelo
2<-& radio farol de emer*ncia L?JK) alimentado por)
a) -onversor #) Rerador c) 6nversor d) #ateria pr'pria
2>-Mistema de nave*a3.o que utliza radiais)
a) $&5 #) N? c) ,K- d) K,-,=
70- -omponente eletrnico formado por pastilhas de materiais
semi-condutores"
a) 5esistor #) Kransistor c) $Glvula d) 6nversosr
Qoa MorteW