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TECHNI-DRONE

ZA La Motte
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07210 BAIX
Tel : + 33 (0)4 75 59 21 71
http://www.techni-drone.com

Centre de formation TECHNI-DRONE homologu Aviation Civile





PROGRAMME FORMATION DE TL-PILOTE DE DRONE
MULTICOPTRE


ET


DESCRIPTIF PDAGOGIQUE




































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Public :

La formation est ouverte tous types dapprenants.



Pr-requis :

Personnes ayant rpondus aux exigences requises par Techni-Drone, aprs entretien de
motivation.



Objectif :

Apprentissage et perfectionnement au tl-pilotage pour une activit professionnelle.



Matriels utiliss :
! 2 simulateurs de vol
! 6 drones quadri-rotors (en double commande et pour le vol solo)
! 2 drones quadri-rotors dentrainement
! 2 drones hexacoptres (en double commande et pour le vol solo)
! 1 Drone octo-coptre
! hangar de 500 mtres carr pour vol indoor.
! 1 salles de cours de 12 places















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Le cursus de formation de tl-pilote a t mis en place pour rpondre larrt
du 11 Avril 2012 relatif la comptence des tl-pilotes pour raliser du travail
arien avec des aronefs sans pilote.

Nous avons mis en place un programme de formation dclin en deux parties :

! formation thorique
! formation pratique


Formation thorique (56 heures)
Sur un programme de 8 journes, nous prparons les candidats passer
lexamen thorique auprs des services de la direction gnrale de laviation
civile Franaise.
Le huitime jour est consacr au passage de lexamen, sur Lyon ou Avignon.
Cette formation thorique reprend la totalit du programme de formation avion
ou ULM comme demand dans larrt ministriel.


Formation pratique (70 heures)
Le programme de formation pratique est ralis sur une priode de 10 journes
de pratique au tl-pilotage.
Un total de 80 100 vols de 10 minutes est ralis par candidat, vol en double
commande, lch solo, entrainement et perfectionnement.
Ces vols sont raliss sur des drones quadricoptres ou hexacoptres (voilures
tournantes).










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PARTIE THORIQUE


Tl pilote scnario 1 3

1 Instruction au sol
- Etude de la rglementation spcifique ce type de travail arien ainsi quau programme de
formation pilote :
- Cheminements
- Demandes d'autorisation
- Scurisation dun site
- Rglementation Scnario 1


Diffrents types daronefs.

Multiaxes, pendulaire, paramoteur, autogire, ballon motoris, hlicoptre.

Cellule- voilure.
Matriaux, assemblage, limitations structurales, contraintes, dformations,
vieillissement, entretien.

Le Groupe Moto Propulseur.
Fonctionnement et entretien dun moteur 2 temps et 4 temps, rducteur.
Hlice : principe, notion de rendement, calage, quilibrage, bruit.
Facteurs qui influent sur la puissance disponible.

Instruments et quipements.
Anmomtre, altimtre, variomtre, compas, bille, instruments de gestion du
moteur, radio, parachute, skis, flotteurs, carnages.

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Gomtrie.
Angle de flche, didre, de nez.
Vrillage de laile, allongement, envergure.
Profils, corde, extrados, intrados, bord dattaque, bord de fuite.

Parties mobiles.
Les gouvernes, les commandes, les transmissions.
Les moyens hypersustentateurs.

Spcificits de lautogire.
Le fonctionnement dun rotor.
Les rglages dun rotor. (Balourd, tracking)

Principe de sustentation.
Loi de Bernoulli.

Arodynamique.
Forces arodynamiques, motrices, de gravitation. Incidence, portance, trane,
RFA, centre de pousse et de gravit, dcrochage statique, dynamique.
Notion de finesse, polaire des vitesses.
Stabilit longitudinale, latrale, centrage.

Les axes de rotation.
Rle des gouvernes : pente, inclinaison, cadence.
Effets primaires : tangage, roulis, lacet.
Effets secondaires : lacet inverse, lacet induit, roulis induit.

Dcouverte du vol.
Application des forces dans les phases de monte, palier, descente, virage.
Les limitations : facteur de charge, vitesse de dcrochage, masse.
Le dcollage et les facteurs qui influent sur celui-ci.
Latterrissage et les facteurs qui influent sur celui-ci.









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Spcificits de lautogire.
Pr lancement du rotor.
Prvention du battement du rotor au roulage.
Prvention de loscillation induite par le pilote. (O.I.P)
Prvention du phnomne de cloche. (faibles G )

Caractristiques de la masse dair.
Pression, temprature, humidit, vent.


Les fronts.
Anticyclones, dpressions, loi de Buys-Ballot.
Fronts chauds, froids, occlus.
Naissance et vie dune perturbation.
Les nuages.
Les phnomnes mto lis aux fronts.

Arologie.
Turbulence : dynamique, mcanique, convective.
Les vents secondaires.
Stabilit et instabilit de la masse dair.

Les rgles de lair.
Rgles de vol : VFR, IFR, VMC, IMC.
Rgles de survol, protection des personnes et des biens.
Rgles de priorit, prvention des abordages.

Division de lespace arien.
Etage infrieur, suprieur, FIR.
Espaces contrls, non contrls, statuts particuliers.
Classes despaces.

Radiotlphonie.

Arodrome.
Contrl, non contrl, AFIS, ATIS.
Intgration et tour de piste.






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Lecture de cartes.
1/500 000, 1/100 000, Complments SIA, VAC.

Documents lis lULM.
Brevet-licence, Emport passager, Carte et fiche didentification, DNC. Licence
dexploitation radio.



Notion de pression atmosphrique.

Atmosphre standard.

Principe de fonctionnement.

Les diffrents calages.



Altimtrie et rglementation.
Rgle de la semi-circulaire.

Visite pr-vol et actions vitales.


Prvention de la panne moteur, du dcrochage.
Palier dacclration au dcollage.
Prise de vitesse latterrissage.
Limitation du vol aux grands angles.
Vol en cne de scurit.

Spcificits de lautogire.

Risques lis la mto et larologie.

Entretien et contrle du vieillissement des appareils.

Effets de laltitude.
Hypoxie, Barotraumatismes.





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Vision.

Mthodes de prvention des abordages.

Oreille.
Lquilibration.
Illusions sensorielles et dsorientation spatiale.
Mfaits du bruit.

Hygine de vie.
Effets de lalcool, de la drogue, du tabac, des mdicaments.

Jugement et dcision.
Jugement perceptif, cognitif.

Effets du stress.


Quelques liens utiles pour prparer votre thorique ULM :
Mto : http://www.aerobigorre.org/bia/download/meteorologie.pdf
Mcanique du vol :
http://www.aerobigorre.org/bia/download/tome_2_aerodynamique_mecani
que_du_vol.pdf
Facteurs humains : http://www.ensta-
paristech.fr/~manzaner/Cours/A7_4/FH-1_Introduction_14-09-2010.pdf
Rglementation arienne : http://ffa-jeunes.ens-cachan.fr/BIA-
Pdago_files/L.pdf
Altimtrie : http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manuels/Ipack-
FR_V2/pdf/BASE_ALT1.pdf
http://ulm-acupt.com/qcm/qcm.html


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PARTIE PRATIQUE
Etude des procdures permettant d'tendre les possibilits de circulation dans certaines zones.
- Etude de quelques principes de prise de vue arienne
! Angles de vise
! Hauteurs utilises
! Matriel adapt au travail raliser
! Etude des prcautions prendre compte-tenu des obligations de vol basse altitude.
! Mouvements cinma


- Etude approfondie de larrt du 11 avril 2012 relatif la conception des aronefs civils qui
circulent sans aucune personne bord, aux conditions de leur emploi et sur les capacits
requises des personnes qui les utilisent.












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2 - Instruction en vol -

! Mise en pratique du pilotage sur simulateur cole
Le centre possde un simulateur de vol tl pilot permettant un entrainement au
pilotage pour les stagiaires.

! Mise en pratique du pilotage sur machine cole
Une fois que ltape prcdente sera juge et valide, le stagiaire se verra piloter un
mini quadri-rotors cole. Des exercices de prcision seront mis en place tout au long
de cette tape jusqu sa validation.
Lappareil cole est contrl en double commande avec nos instructeurs.


! Pilotage et lch sur machine dexploitation type
A ce stade le stagiaire se verra confier en double commande un Hexa-coptre,
machine similaire leur futur matriel dexploitation.



Aprs validation dexercices de mise en difficult par linstructeur le stagiaire sera
jug autonome au pilotage daronef tl pilot.




! Modules de sensibilisation aux risques lis lactivit
! Module concernant la technologie et lutilisation des batteries
! Module concernant les lments constitutifs du drone
! module concernant la rglementation franaise











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LES DIFFRENTES PHASES

Pilotage 3 axes
Pilotage 3 axes et gaz
Les stationnaires sur des repres sol
Les trajectoires suivant un axe fixe
La gestion de laltitude
Orienter le drone et le dplacer suivant une route variable
Raliser le 8
Le pilotage de face
Les parcours et atterrissages suivant une route variable
Le solo
Les trajectoires circulaires
Initiation au pilotage de plus gros drones









Validation :

! DNC de tl pilote, non restrictive et non limite dans le temps, dlivre par le
centre de formation TECHNI-DRONE
! Certificat daptitude thorique pilote ULM de la DGAC (non limite dans le temps)

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