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ESTUDIO DE TRFICO VEHICULAR

1. AFORO DE TRFICO.
Para establecer el TPDA del proyecto, se realiz el conteo volumtrico de trfico durante 2 das
de sbado y domingo, 6 horas diarias siendo los siguientes horarios en la maana de 6:30 AM
a 8:30 AM, al medio da de 11:00 AM a 13:00 PM y en la tarde de 15:30 PM a 17:30 PM.
Del Conteo Volumtrico De Trfico realizado se obtuvieron los resultados que se muestran en
la tabla 1.


TPDA= 192 Veh/da.
TABLA 1: AFOROS


Moto
Automovil
es
Jeeps
Camione
tas
Buses
Camion
es 2 ej.
Moto
Automovi
les
Jeeps
Camion
etas
Buses
Camion
es 2 ej.
06:30-08:30 am 0 6 2 25 2 0 06:30-08:30 am 0 7 1 9 2 0
11:00-13:00 pm 1 7 3 19 2 1 11:00-13:00 pm 0 6 2 8 1 4
15:30-17:30 pm 0 5 1 17 1 2 15:30-17:30 pm 0 7 0 9 1 2
NMERO DE Veh.
1 18 6 61 5 3 94
veh
NMERO DE Veh.
0 20 3 26 4 6 59
veh
Veh/dia= 153
Veh/hora= 26
86
CONTEO MANUAL: SBADO 02 DE JUNIO DEL 2012
Licto - Pungal
Veh. Pesados
Hora Hora
Pungal - Licto
Veh. Pesados
49
Veh. Livianos Veh. Livianos
Moto
Automovil
es
Jeeps
Camione
tas
Buses
Camion
es 2 ej.
Moto
Automovi
les
Jeeps
Camion
etas
Buses
Camion
es 2 ej.
06:30-08:30 am 1 5 3 21 2 2 06:30-08:30 am 0 14 4 14 2 2
11:00-13:00 pm 0 9 2 20 3 6 11:00-13:00 pm 3 16 5 13 3 6
15:30-17:30 pm 2 23 4 24 2 4 15:30-17:30 pm 2 9 1 11 2 3
NMERO DE Veh.
3 37 9 65 7 12 121
veh
NMERO DE Veh.
5 39 10 38 7 11 110
veh
Veh/dia= 231
Veh/hora= 39
92 114
Hora
Veh. Pesados
Hora
CONTEO MANUAL: DOMINGO 03 DE JUNIO DEL 2012
Pungal - Licto Licto - Pungal
Veh. Pesados Veh. Livianos Veh. Livianos
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2. VEHCULOS DE DISEO
Es el vehculo elegido en el cual el peso, dimensiones y caractersticas operacionales as como
las cantidades en que circulan por una carretera.
La AASHTO, considera los siguientes vehculos de diseo: el P (automvil o de pasajeros), el SU
(camin sencillo), el BUS, el A-BUS (bus articulado), los WB-40, WB-50, WB-60
(semirremolques), el MH (vehculo de vivienda), el P/T (con triler o remolque) y el P/B (con
remolque para bote).
Es aconsejable realizar los estudios de trfico en el tiempo de cosechas.
La AASHTO ha establecido los siguientes tipos de vehculo para proyecto:
a) P vehculo liviano, de pasajeros y de carga.
b) BUS vehculo de transporte colectivo, autobs sencillo.
c) SU autobuses y camiones de dos y tres ejes respectivamente.
d) WB-15 tractores de dos ejes y semi- remolques de uno y dos ejes.
e) WB-19 tractores de tres ejes y semi- remolques de ms ejes.
f) WB-20 tractores de tres ejes y semi remolques de hasta 16.2 mts. De longitud
Esta clasificacin se dio en base a la distribucin del trnsito por tipos de vehculos
predominantes en la mayor parte de los Estados Unidos.
En nuestro pas el Ministerio de Obras Pblicas, clasifica los vehculos de la siguiente manera:
a) Vehculos livianos o ligeros, de pasajeros y de carga.
b) Vehculos pesados, de pasajeros y de carga.
Los vehculos pesados de carga, se clasifican por su nmero total de ejes en:
C2 Camin de dos ejes.
C3 Camin de tres ejes.
T2-S1 Tractor de dos ejes con semi remolque de un eje.
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T2-S2 Tractor de dos ejes con semiremolque de dos ejes.
T3-S1 Tractor de tres ejes con semiremolque de un eje.
T3-S2 Tractor de tres ejes con semiremolque de dos ejes, y especiales.
Con base en los datos se pueden resumir los vehculos de proyecto representativos del trnsito
por carreteras de la siguiente manera:


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TABLA 2: VEHICULOS DE DISEO

3. CALCULO DEL TRFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL (TPDA)
Ahora procederemos al Clculo de los elementos necesarios para la obtencin del TPDA:

Estimamos el Trfico Actual TA:

. / . 192
2
) 231 153 (
dia Veh
tiempo
vehculos de Total
Ta

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El total de vehculos de diseo se obtiene en la Tabla 1

SBADO 02 DE JUNIO DEL 2012
Tipo de vehculo
Trfico
Total
Factor de
conversin
Vehculo
de
diseo
Livianos 135 0,5 67,5
Pesados
Buses 9 1 9
Camiones 9 1,5 13,5

90
DOMINGO 03 DE JUNIO DEL 2012
Tipo de vehculo
Trfico
Total
Factor de
conversin
Vehculo
de
diseo
Livianos 206 0,5 103
Pesados
Buses 14 1 14
Camiones 23 1,5 34,5

152
PROMEDIO DE LOS 2
DIAS:
121

TABLA 3: CLCULO DEL TOTAL DE VEHCULOS DE DISEO.
En la cual nuestro tiempo de duracin de encuesta fue de: 2 das
Obtenindose un total de:
T
A
= 192 veh/da

Trfico Futuro T
f
:
T
f
= T
A
* (1+i)
n

En donde:
i = tasa de crecimiento.
n = perodo de proyeccin expresado en aos.
Para el valor de la tasa de crecimiento, el MOPT ha realizado estudios, en los que ha
determinado que para todo el Ecuador dicha tasa vara entre el 5% y 7%. Segn SIAT
mediante censos del 2010 la tasa de crecimiento vehicular es de 1.24 % para 50 aos es el
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crecimiento anual de trfico vehicular. Para nuestro clculo asumiremos el 1.24%. Los
diseos se basan en una prediccin del trfico a 50 aos
i = 0.0124
n = 50 aos
T
f
= 356 veh/da.

Trfico Atrado T
at
:
T
d
= 0.10 * (T
a
)
T
d
= 19veh/da

Trfico Generado TG:
T
G
= 0.15* (T
a
)
T
G
= 29 veh/da

Trfico Desarrollo T
d
:
T
d
= 45 veh/da

Trfico Promedio Diario Anual Proyectado (TPDA
p
):
TPDA
p
= T
f
+ T
at
+T
G
+ T
d

TPDA
p
= 356+19+29+25
TPDA
p
= 449 veh/da.

Trfico atrado.- vara entre el 20-30% del TPDA actual y en caminos de penetracin vara entre
5-10%.
Trfico generado.- nmero de viajes que generara la va por influencia; de ninguna manera es
mayor al 20% del TPDA. Para nuestro caso se utiliz 15%
Trfico de desarrollo.- se produce por la incorporacin de nuevas reas de produccin; vara de
3 a 7 veces el trfico de los vehculos que salen por la produccin.


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4. CLASIFICACIN DE LA VA SEGUN EL M.O.P.T
Segn el trfico proyectado para 50 aos a nuestro puente en estudio tenemos que es de 449
vehculos por da, valor con el que acogindonos a la tabla 4 basada en el cuadro III I del
libro de normas y diseo geomtrico de carreteras emitido por el MOPT la va a disearse
estara enumerada en una carretera de tercer orden.
TABLA 4: CLASIFICACIN DE CARRETERAS SEGN EL MOPT
FUNCION CATEGORA DE LA VA
TPDA
Esperado
Corredor
Arterial
R - I o R - II (Tipo) >8000
I todos 3000 - 8000
II todos 1000 - 3000
Colectora
III todos 300 - 1000
IV 5,5E,6 y 7 100 - 300
Vecinal V 4 y 4E <100
Notas:
(1) De acuerdo al nivel de servicio aceptable al final de la vida til.
(2) RI RII Autopistas.

Caminos vecinales
TIPO TPDA
4 Tierra < 100 v/d
4E Empedrado < 100
5 100 150
5E 100 - 150
6 Tratamiento 150 - 250
7 > 250 capa bituminosa





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CONCLUSIN:
Segn la investigacin realizada nuestro vehculo de diseo es el camin C3. Ya que nuestro
TPDA
P
para 50 aos se encuentra para una va Colectora de III orden (tabla4) y nos indica en la
tabla 2 el vehculo de diseo.