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INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO

SECAP








Ao 2013
CAPITULO I ................................................................................................ Error! Bookmark not defined.

Auto mecnica

Trabajo de investigacin previo a la obtencin
del Ttulo de Tcnico Automotriz
Tema: Implementacin del Sistema De Inyeccin
Multipunto controlado por computadora programable en
un vehculo Suzuki forsa 1 ao 1990.
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EL PROBLEMA ...................................................................................... Error! Bookmark not defined.
1.1. Tema ......................................................................................... Error! Bookmark not defined.
1.2. Planteamiento del Problema ..................................................... Error! Bookmark not defined.
1.2.1. Contextualizacin ................................................................. Error! Bookmark not defined.
1.2.2. Anlisis Critico ..................................................................... Error! Bookmark not defined.
1.2.3. Prognosis .............................................................................. Error! Bookmark not defined.
1.2.4. Formulacin del Problema ................................................... Error! Bookmark not defined.
1.2.5. Interrogantes ......................................................................... Error! Bookmark not defined.
1.2.6. Delimitacin del Objetivo de Investigacin ......................... Error! Bookmark not defined.
1.3. Justificacin .............................................................................. Error! Bookmark not defined.
1.4. Objetivos ...................................................................................... Error! Bookmark not defined.
1.4.1. General ................................................................................. Error! Bookmark not defined.
1.4.2. Especficos............................................................................ Error! Bookmark not defined.
CAPTULO II .............................................................................................. Error! Bookmark not defined.
MARCO TERICO ................................................................................. Error! Bookmark not defined.
Antecedentes Investigativos ................................................................. Error! Bookmark not defined.
2.1. Fundamentacin Filosfica ...................................................... Error! Bookmark not defined.
2.2. Categoras Fundamentales ........................................................ Error! Bookmark not defined.
Listado de trminos tcnicos ................................................................ Error! Bookmark not defined.
CAPITULO III ............................................................................................. Error! Bookmark not defined.
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIN ........................................ Error! Bookmark not defined.
3.1. Enfoque de la Investigacin ..................................................... Error! Bookmark not defined.
Modalidades Bsica de la Investigacin ............................................... Error! Bookmark not defined.
3.2. Tipo o nivel de la Investigacin ............................................... Error! Bookmark not defined.
CAPITULO IV ............................................................................................. Error! Bookmark not defined.
MARCO ADMINISTRATIVO ................................................................ Error! Bookmark not defined.
4.1. Recursos ................................................................................... Error! Bookmark not defined.
4.1.1. Recursos Humanos ............................................................... Error! Bookmark not defined.
4.2.1. Recursos Materiales ............................................................. Error! Bookmark not defined.
4.3.1. Econmicos .......................................................................... Error! Bookmark not defined.
4.2. Cronograma .............................................................................. Error! Bookmark not defined.
4.3. Bibliografa ............................................................................... Error! Bookmark not defined.
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4.4. Anexos ....Error!
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CAPITULO I
EL PROBLEMA
1.1. Tema
Implementacin del Sistema De Inyeccin Multipunto controlado por computadora programable en
un vehculo Suzuki forsa 1 ao 1990.


1.2. Planteamiento del Problema
Los motores de combustin interna han ido evolucionando las cuales los automviles
antiguos han sido descontinuados con la creacin de los sistemas elctricos controlados por
computadora. La deficiencia de potencia en motores de los aos noventa has sido reemplazados
por motores ms eficaces y potentes, siendo estos ms econmicos y amigables con el medio
ambiente.
1.2.1. Contextualizacin
1.2.1.1 Macro
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Al nivel de Amrica norte los motores con sistemas mecnicos han sido puestos en desuso o a la
chatarrizacion, por el crecimiento de nuevas tecnologas electronicas y por la proteccin del
medio ambiente, las empresas automotrices da a da buscan la manera para poder lograr sacar el
mayor beneficio de los sistemas electrnicos.
1.2.1.2 Meso
En el ecuador la implementacin de sistema elctrico se han implementado con gran
rapidez, as como empresas que realizan procesos de modificaciones a carros con tecnologa en
desuso el pas ha crecido favorablemente, esto conlleva al desarrollo industrial.
1.2.1.3 Micro
En la cuidad de Ambato la deficiencia de talleres electromecnicos hace que las
implementaciones de los sistemas electrnicos en los automviles de la dcada de los 90 no ha
sido relevante en esta ciudad.

1.2.2. Anlisis Critico
La implementacin de los Sistemas Inyeccin electrnicos se ve envuelta en varios
problemas que afectan a los talleres mecnicos por un bajo conocimiento y muy poca
capacitacin, dejando como resultado una deficiencia de implementacin de los sistemas
electrnicos.
Este sistema ha reemplazado al carburador en los motores de gasolina. Su introduccin se
debi a un aumento en las exigencias de los organismos de control del medio ambiente para
disminuir las emisiones de los motores.
De este modo, el carburador fue perdiendo mercado progresivamente hasta que a
mediados de los 90 en que fue definitivamente reemplazado en automviles y motocicletas de
alta cilindrada
6




















Grafico N 01 rbol de problemas
Elaborado: Investigador


1.2.3. Prognosis

La implementacin de los Sistemas Inyeccin electrnicos concurrira a varios y
serios problemas en los cuales estaran envueltos serios problemas, ya que nos veramos
afectados por el consumo de combustible y afectara nuestra economa a corto plazo.

La obsolescencia de los Sistemas de Inyeccin a carburador tambin es una razn
por la cual los motores perdan potencia y los gases contaminantes eran desmesurados.
Deficiencia de potencia de
vehculo Suzuki forsa 1 ao
1990.
Perdida de
torque en
pendientes
Excesivo
consumo de
combustible
Inadecuada
emisin de
gases
contaminantes
No cuenta con
un sistema
electrnico de
inyeccin
No cuenta con
un con un
control de
combustible
No hay un
control de
emisiones de
gases
7


Si la implementacin no se realizara para poder lograr el correcto funcionamiento
de motor, estos aspectos tendrn mucha influencia en la potencia y el torque del mismo.


1.2.4. Formulacin del Problema

Cmo acrecienta Implementacin del Sistema de Inyeccin Multipunto
controlado por computadora programable en un vehculo Suzuki forsa 1 ao 1990?

1.2.5. Interrogantes

Mediante un amplio panorama de la problemtica acerca de la Implementacin del
Sistema de Inyeccin Multipunto controlado por computadora programable en un
vehculo, han surgido varias problemticas como:
Cmo se ejecuta la implementacin de sistema de inyeccin electrnica
en el vehculo Suzuki?
Cules son los procedimientos que se debe utilizar para incrementar la
potencia y el torque en el motor?
Qu alternativas de solucin son posibles para mejorar el consumo de
combustible en el vehicula Suzuki?


1.2.6. Delimitacin del Objetivo de Investigacin
Campo: Mecnica Automotriz
rea: Motores de Combustin Interna
Aspecto: Implementacin de sistema de inyeccin

Delimitacin Espacial: El presente trabajo se desarroll en las instalaciones del taller
TECNICENTRO ubicado en Picaihua.
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Delimitacin Temporal: Es implementacin se la realizar durante el ao 2013.

1.3. Justificacin

La importancia de la investigacin se basa en busca una solucin a la deficiencia
de potencia y al bajo rendimiento del motor, con una implementacin de sistemas
electrnicos, siendo los que dosifican de una forma ms precisa el combustible.

La utilidad prctica de este proyecto se podr realizar a todos los motores con
sistemas de inyeccin a carburador, de forma que se podr modificar a la mayora de
automviles con el anterior sistema enunciado anteriormente.

La originalidad de este proyecto se basa en que sistema va ser controlado por
computadora, siendo este mismo programable para de mejor desempeo al motor.

Los beneficiarios sern todos los propietarios de vehculos con sistemas a
carburador, que deseen una mayor respuesta a su motor.
1.4. Objetivos
1.4.1. General

Implementar el sistema de inyeccin electrnica multipunto en el Suzuki forsa 1
para mejoras sus caractersticas de rendimiento.

1.4.2. Especficos
Determinar los problemas que trae los sistemas inyeccin de carburador, para ver la
diferencia.

Analizar detenidamente los procedimientos que se va a realizar durante el proceso de
investigacin, con ello para realizarlos posteriormente.
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Indagar sobre los tipos de sistemas electrnicos existentes en el pas y comparar con los
que se va implementar.





















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CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1. Antecedentes Investigativos

El sistema mecnico o a carburador fue desarrollado en la segunda mitad del siglo XIX
junto con el motor de combustin interna de gasolina (Ciclo Otto) para permitir la mezcla
correcta de los dos componentes que necesita el motor de gasolina: aire y combustible, as como
para permitir controlar a voluntad la velocidad a la que operaba el motor.El carburador ha sido la
tnica en todos los motores basados en gasolina (2 tiempos y 4 tiempos) desde el siglo XIX hasta
los aos 80 del siglo XX.

Con el tiempo el carburador va evolucionando y aadiendo dispositivos para optimizar su
funcionamiento. De este modo, el carburador fue perdiendo mercado progresivamente hasta que a
mediados de los 90 en que fue definitivamente reemplazado en automviles y motocicletas de
alta cilindrada.
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El carburador actualmente haya desaparecido del mercado del automvil y de la
motocicleta de altas prestaciones, hoy da el carburador sigue presente y se sigue montando en
millones de mquinas debido a las desventajas de la inyeccin en maquinaria ligera y de bajo
coste: mayor precio, peso, volumen y complejidad.

2.2. Fundamentacin Filosfica
Dentro de la fundamentacin filosfica el investigador se alinea con el paradigma crtico-
propositivo donde la humanidad incremente sus destrezas y habilidades en funcin del trabajo
fructfero que permita llegar a la solucin de un problema.
2.3. Categoras Fundamentales
Grfico N 2
Categoras Fundamentales

Elaborado: Investigador
Ingeeria
automotris
Motores
Sistemas de
alimentacion
Sistema de
inyeccion
Electronica
Circuitos
Programacion
Sistemas
elecrtronicos
Su influencia
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Grfico N3
Constelacin de Ideas Variable Independiente

Elaborado: Investigador
Grafico N 4
Constelacin de Ideas Variable Dependiente
Sistema
mecnico
Disel o
gasolina
Elctrica
Baja presin
Alta presin
Mecnica
Rampa de
inyeccin
Carburador
Inyectores
Filtros
Bomba de
inyeccin
Sistemas de
inyeccin
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Elaborado: Investigador
Categoras Conceptuales de la Variable Independiente
Ingeniera Automotriz
La ingeniera automotriz moderna es una rama de la ingeniera vehicular, e incorpora
elementos de la ingeniera mecnica, ingeniera elctrica, ingeniera electrnica, ingeniera de
software e ingeniera en seguridad, aplicadas al diseo, manufactura y operacin de motocicletas
o automviles.

Motores

Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a pistn, es un tipo de
mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica de un combustible que
arde dentro de la cmara de combustin. Su nombre se debe a que dicha combustin se produce
dentro de la mquina en s misma, a diferencia de, por ejemplo: la mquina de vapor.

Sistema de alimentacin
Programacin
de pic
Concepto
Circuitos
electrnicos
Sistemas
electrnicos
Programacin
Circuitos de
primer orden
Computadora
Inyectores
electrnicos
Estabilidad
Base de
datos
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(Martinez, 2005) El sistema de alimentacin tiene por objeto extraer el combustible del depsito
y conducirlo a los cilindros en las mejores condiciones, para que la combustin se realice
correctamente

Listado de trminos tcnicos

Admisin
En un motor de cuatro tiempos, es la primera fase del ciclo de funcionamiento de los
cilindros, durante la cual entra la mezcla.

Alivio de presin
Lo que usted debe hacer a todos los sistemas de inyeccin de combustible, antes de
destapar una lnea de combustible, y abrir el sistema.

Alternador
Generador impulsado por una banda, que produce corriente alterna, y la convierte a
corriente directa (corriente continua), dicha corriente, se almacena en la batera para abastecer, el
sistema elctrico del automvil.

Bixido de carbono (co2)
Uno de los muchos subproductos consecuentes de la combustin.

Bomba de gasolina (fuel pump)
Componente mecnico, o elctrico que succiona del tanque, el combustible para enviarlo
al carburador, o a los inyectores.

Inyeccin de combustible de mltiples lumbreras
Sistema de inyeccin de combustible que usa un inyector por cilindro, montado en el
motor para rociar el combustible cerca del aire de la vlvula de admisin, o de la cmara de
combustin.

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Inyeccin de combustible (fuel injection)
Sistema en el cual el combustible se inyecta directamente en los cilindros, en las
lumbreras de admisin, o en la garganta del acelerador, y en el cual se prescinde del carburador.

Inyector (injector)
Boquilla que suministra el combustible, al sistema de inyeccin.

























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CAPITULO III
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIN
3.1. Enfoque de la Investigacin
El presente trabajo presenta enfoque cualitativo porque se orienta hacia la comprensin
del problema y objeto de estudio.
3.2. Modalidades Bsica de la Investigacin
La presente investigacin se circunscribe en la modalidad de investigacin de campo,
porque se realizara el estudio de los hechos en el lugar en que se producen los acontecimientos.
En esta modalidad el investigador toma contacto en forma directa con la realidad, para obtener
informacin de acuerdo con los objetivos del proyecto.
Tambin presenta la modalidad bibliogrfica-documental que tiene como propsito:
Detectar, ampliar y profundizar diferentes enfoques, teoras, conceptualizaciones y criteriosa de
diversos autores sobre una cuestin determinada, basndose en documentos (fuentes primarias) o
en libros, revistas, peridicos y otras publicaciones (fuentes secundarias) (Herrera et al., 2004, p.
103).
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Adems se realizara un enfoque de experimental puesto que aplicara algunas pruebas
rigurosas para as dar a conocer resultados del proyecto, estas se producen con el investigador
como principal actor.
3.3. Tipo o nivel de la Investigacin
Este trabajo de investigacin inici su actividad a nivel exploratorio, se realiz un sondeo
del problema poco investigado en un contexto particular. En su texto, Herrera et al (2004) en el
nivel exploratorio describe a las siguientes caractersticas: una metodologa ms flexible, de
mayor amplitud y dispersin, y tiene un estudio poco estructurado. Adems, se sustent en nivel
descriptivo, porque en el presente trabajo se compar entre dos o ms situaciones, se clasific los
elementos segn ciertos criterios.

CAPITULO IV
MARCO ADMINISTRATIVO
4.1. Recursos
4.1.1. Recursos Humanos
Las personas necesarias para el trabajo de investigacin sern los propetarios de los automviles
Suzuki forsa 1, adems con todos los dueos y choferes.
4.2.1. Recursos Materiales
Los materiales que se utilizaran para la investigacin sern equipo de cmputo, materiales de
escritorio, transporte, internet, y materiales bibliogrficos.
4.3.1. Econmicos
El Presupuesto
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En el presente trabajo investigativo ser necesario varios gastos, realizando un presupuesto,
indicando las fuentes de financiamiento.
Rubros de Gastos Valor
Personal de Apoyo 500.00
Materiales de Escritorio 80.00
Transporte 40.00
Material Bibliogrfico 100.00
Transcripcin del inform 50.00
Materiales y Herramientas 2000.00
Imprevistos 70.00
TOTAL: 2840.00
4.2. Cronograma
En palabras de Herrera et al. (2004, p. 152) Cronograma es la programacion de las actividades
bsicas, segn el tiempo disponible. El cronograma es un mecanismo til para actuar con orden,
controlar el tiempo de ejecucin o para informar.

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Cuadro N4
Cronograma
N
DIAS 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Actividades SAB DOM LUN MAR MIE JUE VIER SAB DOM LUN MAR
1 Elaboracin del Proyecto
2 Prueba Piloto
3 Elaboracin del Marco Terico
4 Recoleccin de Informacin
5 Procesamiento de Datos
6 Anlisis de los resultados y conclusiones
7 Formulacin de la Propuesta
8 Redaccin del informe Final
9 Transcripcin del informe
10 Presentacin del informe


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4.3. Bibliografa
Martnez, D. H. (2005). Manual prctico del automvil. Madrid: Cultura, S.A.
HERRERA, L., MEDINA, A., Y NARANJO, G. (2004). Tutora de la I nvestigacin
Cientfica. Quito: Diemerino Editores.
TAMAYO, Mario. (2004). El Proceso de la I nvestigacin Cientfica. (Cuarta edicin).
Mxico: Editorial Limusa S.A. Grupo Noriega Editores.

4.4. Anexos
Er CUADRO

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PREGUNTAS BASICAS


1. Para qu?


2. De qu personas u objetos?


3. Sobre qu aspectos?


4. Quin, Quienes?


5. Cundo?


6. Dnde?


7. Cuantas veces?


8. Qu tcnicas de recoleccin?


9. Con que?


10. En qu situacin?



ELABORADO: Investigador