Chapitre 3 Les Procedes de Demarrage PDF

Chapitre3
Les procds de dmarrage
hapitre III
Contenu
I.INTRODUCTION ............................................................................................................................................. 21
II.DEMARRAGE DIRECTE .............................................................................................................................. 21
II.1. PRINCIPE .......................................................................................................................................... 21
II.2. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A UN SEUL SENS DE MARCHE ........................................ 21
II.2.1. Objectif ................................................................................................................................................ 21
II.2.2. Circuit de commande ........................................................................................................................... 22
II.2.3. Circuit de puissance: ........................................................................................................................... 22
II.3. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A UN SEUL SENS DE MARCHE DE DEUX ENDROITS ......... 23
II.3.1.Objectif ................................................................................................................................................. 23
II.3.3. Circuit de puissance ............................................................................................................................ 23
II.4. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A DEUX SENS DE MARCHE ............................................ 24
II.4.1. Objectif ................................................................................................................................................ 24
II.5. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A DEUX SENS DE MARCHE DE DEUX ENDROITS ............. 25
II.5.1. Objectif ................................................................................................................................................ 25
II.5.3. Circuit de puissance ............................................................................................................................ 26
II.6. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A DEUX SENS DE MARCHE AVEC BUTEE DE FIN DE COURSE
................................................................................................................................................................ 27
II.6.1. Objectif ................................................................................................................................................ 27
II.7. DEMARRAGE DIRECTE SEMI AUTOMATIQUE A DEUX SENS DE MARCHE AVEC BUTEE DE FIN DE COURSE ET
INVERSION DU SENS DE ROTATION ........................................................................................................... 28
II.7.1. Objectif ................................................................................................................................................ 28
II.8. DEMARRAGE PAR ELIMINATION DE RESISTANCES STATORIQUES A UN SEUL SENS DE MARCHE ......... 29
II.8.1. Circuit de commande: ......................................................................................................................... 29
II.9. DEMARRAGE PAR ELIMINATION DE RESISTANCES STATORIQUES A DEUX SENS DE MARCHE ............. 30
II.9.1. Circuit de commande: ......................................................................................................................... 30
II.10. DEMARRAGE PAR ELIMINATION DE RESISTANCES ROTORIQUES A UN SEUL SENS DE MARCHE ........ 32
II.10.1. Principe: ............................................................................................................................................ 32
II.10.2. Circuit de commande: ....................................................................................................................... 33
II.10.3. Circuit de puissance: ......................................................................................................................... 35
II.11. DEMARRAGE PAR ELIMINATION DE RESISTANCES ROTORIQUES A DEUX SENS DE MARCHE ............. 36
II.11.1. Circuit de commande: ....................................................................................................................... 36
II.11.2. Circuit de puissance: ......................................................................................................................... 36
II.12. DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE ..................................................................................................... 37
II.12.1. Principe: ............................................................................................................................................ 37
II.12.2. Dmarrage toile-triangle semi automatique un sens de marche: ................................................. 38
II.12.2. Dmarrage toile-triangle semi automatique deux sens de marche:.............................................. 40
20
Sghaier.N & Mbarek.M
Chapitre3
I.INTRODUCTION
Un moteur asynchrone possde un fort couple de dmarrage mais il a l'inconvnient
d'absorber de 4 8 fois son intensit nominale. Pour rduire cet appel de courant on dispose
de plusieurs procds de dmarrage. Il existe deux types d'actions: action sur le stator et
action sur le rotor.
Action sur le stator: Dans ce cas 3 types de dmarrage sont possibles:

- dmarrage toile triangle.
- dmarrage par limination des rsistances statoriques.
- dmarrage par autotransformateurs.
L'inconvnient de ces dmarrages c'est que: le couple moteur qui est proportionnel au carr de
la tension est rduit dans le mme rapport.
Action sur le rotor:

- dmarrage par limination des rsistances rotoriques.
Cette seconde faon de procder ne prsente pas dinconvnient sur le plan fonctionnel,
laugmentation de la rsistance du rotor se traduit par une augmentation du couple de
dmarrage et une diminution du courant de dmarrage.
II.DEMARRAGE DIRECTE
II.1. Principe
Dans ce procd de dmarrage, le moteur asynchrone est directement branch au rseau
d'alimentation le dmarrage s'effectue en un seul temps. Le courant de dmarrage peut
atteindre 4 8 fois le courant nominal du moteur. Le couple de trs important: il peut
atteindre 1.5 fois le couple nominale.
II.2. Dmarrage directe semi automatique un seul sens de marche

II.2.1. Objectif
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase dans un seul sens de marche. L'arrt
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S0 et la mise en marche sur un bouton poussoir
S1.
21
Chapitre3
II.2.2. Circuit de commande

Q
L1
1
95
N
N
Q: Sectionneur
96
F: Relais thermique
1
S0: Bouton poussoir arrt
S0
S1: Bouton poussoir marche
KM1: Contacteur principale

3
S1
13
KM11: contact de maintien
KM11
4
14
A1
KM1
A2
II.2.3. Circuit de puissance:

L1
L2
L3
L1,L2,L3: Alimentation triphase

1
Q: Sectionneur fusible
F: Relais thermique
M1: Moteur asynchrone triphase
1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
KM1
M1
M
3~
22
Chapitre3
II.3. Dmarrage directe semi automatique un seul sens de marche

de deux endroits
II.3.1.Objectif
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase dans un seul sens de marche de deux
endroits. L'arrt s'effectue en appuyant sur le bouton poussoir S0 ou S1 et la mise en marche
sur un bouton poussoir S2 ou S3.

L1
1
Q
2
95
96
F: Relais thermique
1
S0, S1: Boutons poussoir arrt

S0
S2, S3: Boutons poussoir marche

2

1
KM11: Contact de maintien

S1
2
S3
S2
4
13
KM11
4
14
A1
KM1
A2
II.3.3. Circuit de puissance

Le circuit de puissance est identique celui du montage prcdent.
23
Chapitre3
II.4. Dmarrage directe semi automatique deux sens de marche

II.4.1. Objectif
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase dans deux sens de rotation. L'arrt
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S0 et la mise en marche dans le sens 1
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S1 et dans le sens 2 en appuyant sur un bouton
poussoir S2.

L1
N
Q
1
95
F
96
1
S0
2
S1
13
KM11
4
S2
14
13
KM21
4
14
21
KM22
21
KM12
22
22
A1
A1
KM1
A2
KM2
A2
Avec,
Q: Sectionneur
F: Relais thermique
S1: Bouton poussoir marche sens1
KM1,KM2: Contacteur principale
KM11, KM12: Contact de maintien
KM21, KM22: Contact de verrouillage lectrique
24
Chapitre3

1/L1
3/L2
5/L3
1/L1
3/L2
5/L3
F: Relais thermique
KM1
2/T1
4/T2
6/T3
KM2
2/T1
4/T2
6/T3
KM1: Contacteur principale sens1

1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
M1
M
3~
II.5. Dmarrage directe semi automatique deux sens de marche de

deux endroits
II.5.1. Objectif
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase dans deux sens de rotation de deux endroits
diffrents. L'arrt s'effectue en appuyant sur l'un des deux boutons poussoirs S0 ou S1 et la
mise en marche dans le sens 1 s'effectue en appuyant sur l'un des bouton poussoirs S2 ou S3
et dans le sens 2 en appuyant sur l'un des boutons poussoir S4 ou S5.
25
Chapitre3
L1
N
Q
1
95
F
96
1
S0
2
1
S1
2
3
S2
13
KM11
S3
4
14
S4
KM21
S5
21
KM22
13
14
21
KM12
22
22
A1
A1
KM1
A2
KM2
A2
Avec,
Q: Sectionneur
F: Relais thermique
S0, S1: Boutons poussoirs arrt
S2, S3: Boutons poussoirs marche sens1
S4,S5: Boutons poussoirs marche sens2
II.5.3. Circuit de puissance

Le circuit de puissance est identique celui du montage prcdent.
26
Chapitre3

avec bute de fin de course
II.6.1. Objectif
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase dans deux sens de rotation. L'arrt
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S0 et la mise en marche dans le sens 1
s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir S1 et dans le sens 2 en appuyant sur un bouton
poussoir S2. Chaque sens est arrt par une bute de fin de course, respectivement S3 pour le
sens 1 et S4 pour le sens 2.

L1
N
Q
1
95
F
96
1
S0
2
13
KM11
S1
13
KM21
14
S2
21
S3
14
21
S4
22
22
21
21
KM12
KM22
22
A1
KM1
A2
22
A1
KM2
A2
Avec,
Q: Sectionneur
F: Relais thermique
27
Chapitre3

S3,S4: Deux butes de fin de courses

Le circuit de puissance est identique celui du montage II.4.

avec bute de fin de course et inversion du sens de rotation
II.7.1. Objectif
Dans ce cas de dmarrage, la bute S3 ou S4 une fois actionne, elle change le sens de marche
du moteur.

L1
N
Q
1
95
F
96
1
S0
2
13
S4
13
KM11
14
S1
13
KM21
14
S2
S3
S3
14
21
13
14
21
S4
22
22
21
21
KM22
KM12
22
22
A1
A1
KM1
A2
KM2
A2
28
Chapitre3

Le circuit de puissance est identique celui du montage II.4.
II.8. Dmarrage par limination de rsistances statoriques un seul

sens de marche
II.8.1. Circuit de commande:
F: Relais thermique
L1
N
Q
1
S0: Boutons poussoir arrt

2
95
S1: Boutons poussoir marche

F
96
KM2: Contacteur de court circuit

KA1: Contacteur auxiliaire
S0
KA11: Contact auxiliaire temporis

2
13
S1
67
KA11
KM11
14
68
A1
A1
A1
KM1
KA1
KM2
A2
A2
A2
29
Chapitre3

L1
L2
L3

F: Relais thermique
Q

2
KM2: Contacteur de court-circuit des

rsistances (Ru,Rv,Rw).
1/L1
3/L2
(Ru,Rv,Rw): Rsistance statoriques
5/L3

KM1
2/T1
4/T2
6/T3
1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
(Ru,Rv,Rw)
KM2
M1
M
3~
II.9. Dmarrage par limination de rsistances statoriques deux

sens de marche
30
Chapitre3
L1
N
Q
1
95
13
96
KM11
13
KM21
1
14
14
S0
2
S1
13
KM11 S2
4
14
13
KM12
4
67
KA11
14
68
21
21
KM22
KM12
22
22
A1
KM1
A2
A1
KM2
A2
A1
KA1
A2
A1
KM3
A2
Avec :
F: Relais thermique
S0: Boutons poussoir arrt
S1: Boutons poussoir marche sens1
S2: Boutons poussoir marche sens1
KM3: Contacteur de court circuit
KA1: Contacteur auxiliaire
KA11: Contact auxiliaire temporis
31
Chapitre3

L1
L2
L3

1
F: Relais thermique
Q
2

1/L1
3/L2
5/L3
1/L1
3/L2
5/L3
KM3: Contacteur de court-circuit

des rsistances (Ru,Rv,Rw).
KM1
2/T1
4/T2
6/T3
KM2
2/T1
4/T2
6/T3
(Ru,Rv,Rw): Rsistance statoriques

1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
(Ru,Rv,Rw)
KM3
M1
M
3~
II.10. Dmarrage par limination de rsistances rotoriques un seul

sens de marche
II.10.1. Principe:
Ce type de dmarrage est utilis pour les moteurs rotor bobin dont les enroulements sont
coupls en Y et les trois sont souds des bagues fixes sur l'arbre du moteur auxquels on
peut insrer des rsistances l'aide de balais frotteurs.
Ce dmarrage consiste alimenter le stator du moteur par la tension nominale et liminer les
rsistances rotoriques en plusieurs temps (3 temps au minimum).
1er temps: On insre la totalit des rsistances dans les enroulements du rotor.
32
Chapitre3
2me temps: On diminue la rsistance du circuit rotor en liminant une partie des rsistances
insres.
3me temps: On limine toutes les rsistances rotoriques en court-circuitant les enroulements
du rotor.
L1
L2
L3
L1
U
M1
M
3~
Z
L2
L3
U
Y
L1
M1
Z
4
M1
1
1
1er temps
R1
Z
M
3~
R2
2
L3
M
3~
R1
2
L2
2eme temps
3eme temps
33
Chapitre3

Q
1re solution:
95
F
96
1
S0
2
13
S1
67
KM1
KM11
14
67
13
KM3
KM2
68
68
14
21
KM3
22
A1
A1
A1
KM1
KM2
A2
KM3
A2
A2
2me solution:
L1
N
Q
1
95
F
96
1
S0
2
S1
13
67
KA1
KM11
4
67
14
KA2
68
13
KM3
68
14
21
KM3
22
A1
KM1
A2
A1
KA1
A2
A1
KM2
A2
A1
KA2
A2
A1
KM3
A2
34
Chapitre3

L1
L2
L3
Q
2
F: Relais thermique

1/L1
3/L2
KM2: Contacteur 2me temps
5/L3
KM1
2/T1
4/T2
6/T3
1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
R1,R2: Deux groupes de rsistances

M: Moteur rotor bobin
M
3~
Z
KM2
1/L1
3/L2
5/
2/T1
4/T2
6/
1/L1
3/L2
5/
2/T1
4/T2
6/T
R1
KM3
R2
35
Chapitre3
II.11. Dmarrage par limination de rsistances rotoriques deux

sens de marche
L1
N
Q
1
95
F
96
1
S0
2
S1
13
KM11 S2
4
13
KM21 KM11
14
21
KM22
13
14
13
KA1
KM21
14
67
14
68
21
KM12
22
22
A1
A1
KM1
A2
KM2
A2
A1
KA1
A2
A1
KM3
A2
36
Chapitre3
L1
L2
L3
Q
2
F: Relais thermique
KM1
1/L1
3/L2
5/L3
1/L1
3/L2
5/L3

2/T1
4/T2
6/T3
KM2

2/T1
4/T2
6/T3
R1: Groupe de rsistances

M: Moteur rotor bobin
1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
M
3~
Z
1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
KM3
Y
R1
II.12. Dmarrage toile-triangle

II.12.1. Principe:
Le dmarrage s'effectue en deux temps:
1er temps: Chaque enroulement du stator est aliment sous une tension rduite en
utilisant le couplage Y. Il est le temps ncessaire pour que la vitesse du moteur
atteigne 80% de sa vitesse nominale.
Chaque enroulement du stator est aliment par sa tension nominale changeant le

couplage au triangle.
37
Chapitre3
Remarque:
Pour ce type de dmarrage, il faut donc utiliser un moteur normalement coupl en triangle
et dont toutes les extrmits denroulement sont sorties sur la plaque bornes.
II.12.2. Dmarrage toile-triangle semi automatique un sens de marche:
a- Objectif:
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase en toile triangle dans un sens de rotation
en appuyant sur un bouton poussoir S1 et l'arrt s'effectue en appuyant sur un bouton poussoir
S0.
b- Circuit de commande:
1re solution:
Q
L1
1
95
N
N
F
96
S0
2
S1
4
13
55
KM11
KM22
14
KM21
56
21
KM32
21
KM12
22
22
A1
A1
KM1
A2
KM3
A2
A1
KM2
A2
38
Chapitre3
2me solution:
L1
Q
1
95
N
N
F
96
S0
2
S1
KM21
4
13
KA1
55
KM11
KA1
14
56
21
KM32
21
KM12
22
22
A1
A1
KM1
A2
KM3
A2
A1
KM2
A2
A1
KA1
A2
c- Circuit de puissance
39
Chapitre3
L1
L2
L3

1
F: Relais thermique
Q
2
KM1: Contacteur ligne
KM2: Contacteur toile

KM3: Contacteur triangle
1/L1
3/L2
5/L3

KM1
2/T1
4/T2
6/T3
M1
1/L1
3/L2
5/L3
KM3
M
3~
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
KM2
2/T1
1/L1
1/L1
4/T2
6/T3
II.12.2. Dmarrage toile-triangle semi automatique deux sens de

marche:
a- Objectif:
On veut dmarrer un moteur asynchrone triphase en toile triangle dans un sens de rotation
en appuyant sur un bouton poussoir S1 pour le sens 1 et S2 pour le sens 2. L'arrt s'effectue en
appuyant sur un bouton poussoir S0.
b- Circuit de commande:
40
Chapitre3
L1
1
95
N
N
F
96
13
13
KM12
KM21
S0
14
14
2
55
13
53
3
13
KM11
S1
KA1
13
S2
KM31
KA1
56
KM21
14
54
14
14
21
21
21
21
KM22
KM42
KM12
KM32
22
22
22
22
A1
A1
A1
A1
A1
KM1
KM2
KM3
KM4
KA1
A2
A2
A2
A2
A2
c- Circuit de puissance:
L1
L2
L3
1
F: Relais thermique
KM1: Contacteur sens1

KM2: Contacteur sens 2
KM3: Contacteur toile
1/L1
1/L1
3/L2
3/L2
5/L3
5/L3
KM4: Contacteur triangle
KM2
KM1
2/T1
4/T2
6/T3
M1
2/T1
4/T2
6/T3
1/L1
3/L2
5/L3
KM4
M
3~
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
1/L1
3/L2
5/L3
2/T1
4/T2
6/T3
KM3
2/T1
1/L1
4/T2
6/T3
41

Chapitre 3 Les Procedes de Demarrage PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Chapitre 3 Les Procedes de Demarrage PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Chapitre3

Les procds de dmarrage

Les procds de dmarrage

Sghaier.N & Mbarek.M

Les procds de dmarrage

Action sur le stator: Dans ce cas 3 types de dmarrage sont possibles:

Action sur le rotor:

II.2. Dmarrage directe semi automatique un seul sens de marche

Sghaier.N & Mbarek.M

Les procds de dmarrage

II.2.2. Circuit de commande

S0: Bouton poussoir arrt

S1: Bouton poussoir marche

KM1: Contacteur principale

KM11: contact de maintien

II.2.3. Circuit de puissance:

L1,L2,L3: Alimentation triphase

Sghaier.N & Mbarek.M

Les procds de dmarrage

II.3. Dmarrage directe semi automatique un seul sens de marche

II.3.2. Circuit de commande

S0, S1: Boutons poussoir arrt

S2, S3: Boutons poussoir marche

KM1: Contacteur principale

KM11: Contact de maintien

II.3.3. Circuit de puissance

Sghaier.N & Mbarek.M

Les procds de dmarrage

II.4. Dmarrage directe semi automatique deux sens de marche

II.4.2. Circuit de commande

Sghaier.N & Mbarek.M

Les procds de dmarrage

II.4.3. Circuit de puissance:

L1,L2,L3: Alimentation triphase

KM1: Contacteur principale sens1

II.5. Dmarrage directe semi automatique deux sens de marche de

II.5.2. Circuit de commande

Sghaier.N & Mbarek.M

Les procds de dmarrage

II.5.3. Circuit de puissance

Sghaier.N & Mbarek.M

Les procds de dmarrage

II.6. Dmarrage directe semi automatique deux sens de marche

II.6.2. Circuit de commande

Sghaier.N & Mbarek.M

Les procds de dmarrage

S2: Bouton poussoir marche sens2

II.6.3. Circuit de puissance:

II.7. Dmarrage directe semi automatique deux sens de marche

II.7.2. Circuit de commande

Sghaier.N & Mbarek.M

Les procds de dmarrage

II.7.3. Circuit de puissance:

II.8. Dmarrage par limination de rsistances statoriques un seul

S0: Boutons poussoir arrt

S1: Boutons poussoir marche

KM11: Contact de maintien

KM2: Contacteur de court circuit

KA11: Contact auxiliaire temporis

Sghaier.N & Mbarek.M

Les procds de dmarrage

II.8.2. Circuit de puissance:

L1,L2,L3: Alimentation triphase