You are on page 1of 12

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA

Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
66
UMA ABORDAGEM SISTMICA DA ATUAL CRISE AMBIENTAL

Eduardo L. Krger
Resumo: Neste artigo traado inicialmente um quadro histrico
acerca do surgimento da sociedade tecnolgica. Em seguida,
aponta-se para alguns problemas criados por essa sociedade,
luz do conflito existente entre os avanos tecnolgicos e os
prejuzos causados ao meio-ambiente. As sees seguintes
discutem o enfoque ambientalista e a abordagem sistmica para
essa questo, para que se possa, por fim, esboar alguns
estratgias no sentido de propor melhorias para o sistema global.
Palavras-Chave: Tecnologia, Ambientalismo, Teoria Geral de
Sistemas.
Abstract: In this article, we first present a brief historical picture
from the beginnings of the technological society. Then, we point
out some problems created by this society in the light of the
existing conflict between technological progress and the damages
brought to the environment. The following sections discuss the
environmentalist vision and the systemic approach to this issue, in
order to outline some strategies to improve the global system.
Key-Words: Technology, Environmentalism, General Systems
Theory.
1. SURGIMENTO DA SOCIEDADE TECNOLGICA
A tcnica, nas sociedades primitivas, sempre esteve associada ao
artesanato e produo de utenslios necessrios subsistncia e
proteo de indivduos e coletividades humanas. Alguns autores
relacionam inclusive a produo da pedra lascada ao aparecimento do
Homem, como fatos simultneos (VARGAS, 1994). Apesar disso, a
tecnologia no um conjunto de tcnicas ou de todas as tcnicas, e nem
a sofisticao da tcnica. A passagem da tcnica para a tecnologia no
questo de gradao ou desenvolvimento interno ao campo das tcnicas,
refere-se antes condio scio-econmica em que a tecnologia est

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
67
inserida. Mais ainda, o que distingue a tecnologia da tcnica a sua
fundamentao cientfica.
Em um estgio inicial, a Natureza domina o Homem. Entre 50 e 40
mil anos atrs, caadores e coletores apresentavam tcnicas
rudimentares, tendo o nomadismo sem acumulao de bens como
principal modo de vida. A organizao tanto das pequenas comunidades
como do tempo era primitiva. Com o surgimento da agricultura (10 mil anos
atrs), h o domnio das tcnicas por todos os membros da comunidade.
O modo de vida torna-se sedentrio, havendo o aparecimento de regras,
chefias, com organizao poltica e temporal marcada por perodos de
plantio e colheita. A era do ferro fundido (3 a 4 mil anos atrs) marca o
incio da especializao do trabalho com uma estratificao da sociedade e
do conhecimento e uma conseqente perda individual do domnio do
conhecimento.
S a partir do sculo XVII, com o surgimento da cincia moderna,
que aparece a tecnologia como entendida hoje em dia; isto , um saber
fazer baseado em teoria e experimentao cientfica, no sendo possvel
separar nitidamente as duas. Com a Revoluo Industrial do sculo XVIII,
d-se a aliana entre cincia e tcnica. A despeito de alguns analistas do
episdio assinalarem com nfase a no-participao da cincia na
Revoluo Industrial, essa no-contribuio se refere ao cientfica
direta. Indiretamente, a cincia teve uma presena marcante, sobretudo
atravs do mtodo e do esprito cientfico no meio tcnico e artesanal. O
ideal da cincia se disseminou entre os artesos manufatureiros,
mormente no Norte da Inglaterra (MOTOYAMA, 1995). A reunio da
tcnica com a disciplina cientfica atinge um alto nvel de generalidade e de
sistematizao, quando se desenvolvem processos prprios de trabalho,
apresentando uma grande importncia para alguns intelectuais franceses
contemporneos, que nela vem exatamente a transio da tcnica para a
tecnologia (GAMA, 1986).
Assim, no sculo XIX, verifica-se o aparecimento das primeiras
sociedades tecnolgicas. Com os Estados Unidos frente na corrida
tecnolgica, d-se uma dinamizao do meio tcnico e cientfico em
grande parte das economias mundiais (MOTOYAMA, op. cit.). Neste
quadro, d-se a segunda Revoluo Industrial: o automatismo. Enquanto a
primeira Revoluo Industrial, situada entre o final do sculo XVIII e o
incio do sculo XIX, teve o grande mrito de substituir o esforo fsico do
Homem pela energia das mquinas (inicialmente atravs da utilizao do
vapor e mais adiante sobretudo pela utilizao da eletricidade), a segunda
Revoluo consiste na substituio do Homem por autmatos, que
eliminam com xito o trabalho humano na produo, tornando desta

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
68
maneira possvel a ampliao de suas capacidades intelectuais (SCHAFF,
1995).
Mas o fator tecnolgico provoca profundas alteraes na vida
social, econmica, poltica e ambiental. Os produtos e processos
envelhecem mais cedo e so rapidamente substitudos. A competio
cresce e os mercados se ampliam, configurando o fenmeno que ficou
conhecido como globalizao. Paira o perigo do tecnoplio: a submisso
de todas as formas de vida cultural soberania da tcnica e da tecnologia
(POSTMAN, 1994). Verifica-se uma "reificao da tecnologia", onde o
conhecimento tecnolgico permite que haja o domnio sobre sociedades
dependentes de tecnologia, atuando como fator de poder, havendo uma
clara diviso entre pases dominadores de tecnologia e pases
consumidores de tecnologia (CARVALHO, 1997).
2. A SOCIEDADE TECNOLGICA E A PERDA DO DOMNIO
DO HOMEM SOBRE OS AVANOS TECNOLGICOS
Tecnologias de grande-escala presumem a existncia de grandes
organizaes e complexos industriais, com uma movimentao de
elevados volumes de recursos materiais e energticos. Isso significa uma
especializao cada vez maior do trabalho e a desvalorizao do mesmo.
O trabalho produtivo, executado pelo trabalhador, passa a ser executado
por mquinas e a ao humana passa a ser desprestigiada. A necessria
concentrao de pessoas em ncleos urbanos tem como conseqncias o
individualismo, o aumento da criminalidade, a decadncia dos valores
tradicionais. O manejo de grandes volumes de materiais e energticos est
diretamente relacionado gerao de detritos e poluentes, degradao
do meio, dentre outros fatores.
Algumas caractersticas do complexo tecnolgico-industrial so: a
irreversibilidade da introduo de novas tecnologias, a rapidez e a
abundncia com que inovaes e novos produtos so introduzidos no
mercado e a imprevisibilidade dos efeitos de sua aplicao, o que conduz
a uma impossibilidade de haver uma avaliao criteriosa das reais
conseqncias da aplicao de inovaes tecnolgicas. A lei de Moore,
assim chamada em razo das previses do co-fundador da Intel, Gordon
Moore, que profetizou que o nmero de circuitos em um chip duplicar-se-ia
a cada ano, retrata uma acelerao progressiva e inexorvel observada
em computadores, na biotecnologia, na nanotecnologia, dentre outras.
Essas novas invenes se diferenciam das mais antigas como os
automveis, os televisores e os avies a jato, que aceleraram inicialmente,
para depois progredirem de modo gerencivel, estvel e previsvel, sendo

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
69
acompanhadas de um processo de maturao. As atuais tecnologias que
se auto-aceleram, como no caso de computadores, onde os produtos
gerados por seus prprios processos as permitem progredir ainda mais
rapidamente, geram condies de instabilidade e imprevisibilidade
(BRAND, 2000). Torna-se difcil controlar esse avano, pois, se um pas
limita o seu avano tecnolgico, algum outro o assume. Segundo Brand,
revolues tecnolgicas constantes tornam qualquer planejamento
complicado e a falta de planejamento conduz a sociedades frgeis.
O entomologista e curador do Smithsonian Institute Terry Erwin,
citado em NAISBITT (2000), adverte sobre o perigo de um processo de
extino em massa em nosso planeta, que, diferentemente dos anteriores
(era glacial, as grandes inundaes e os impactos causados pela queda de
asterides), de certa forma locais, ocorreria de forma global e na
atmosfera, o assim chamado sexto processo de extino das espcies. A
menos que antecipemos e possamos atenuar o impacto de novas
tecnologias, antes de sua aplicao, ser impossvel que faamos uso das
mesmas de modo pensado e eficaz, assegurando a sobrevivncia de
nossa espcie. Observando-se, por um lado, alguns princpios bsicos do
uso da tecnologia de grande-escala, verifica-se que, enquanto na Natureza
h limites, tendo em vista a manuteno do necessrio equilbrio, na
tecnologia de grande-porte no se reconhece a existncia de quaisquer
limites, no podendo portanto haver equilbrio. Assim, a tecnologia de
grande-escala contm uma contradio a um princpio bsico da Natureza,
sendo gerada a uma oposio entre Natureza e Tecnologia.
Alm disso, o objetivo primordial da tecnologia, que o de aliviar o
Homem da tarefa de sobreviver, possibilitando um maior desenvolvimento
de seus potenciais, significa a longo prazo uma dependncia da mquina.
Essa perda gradual da autonomia e do domnio do Homem sobre seus
inventos indicando um aparente domnio da tecnologia pode ser bem
observada no exemplo do automvel.
A criao do primeiro automvel foi saudada devido grande
utilidade entrevista neste invento. No apenas tornou-se possvel
percorrer maiores distncias do que p ou em carroas puxadas por
trao animal, mas tambm passou a haver maior tempo disponvel para
que as pessoas "desenvolvessem seus potenciais". A partir desta nova
inveno, cidades se desenvolvem em funo das novas possibilidades de
locomoo humana: o que antes era feito p, hoje s possvel atravs
de automveis. O que deveria promover maior liberdade ao Homem, torna-
o dependente, gera stress e no significa necessariamente uma economia
de tempo, se lembrarmos da situao antes da introduo daquela
tecnologia, com comunidades pequenas desenvolvendo atividades dentro

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
70
de pequenas distncias. Isso se no mencionarmos ainda os danos
ambientais relacionados queima de combustveis fsseis. Entretanto, no
podemos ser simplistas a ponto de negar as caractersticas positivas da
introduo do automvel em nossas vidas, como o aumento da mobilidade,
a facilidade no transporte de cargas, alm das vantagens scio-
econmicas relacionadas indstria automobilstica de um modo geral.
3. DISCURSO AMBIENTALISTA
Os primrdios do movimento ambientalista confundem-se com as
primeiras discusses engendradas pelo Clube de Roma na dcada de 60
(ODUM, 1988). Criado em 1968 pelo empresrio Aurelio Peccei, o
chamado Clube de Roma reunia cientistas, pedagogos, economistas,
humanistas, industriais e funcionrios pblicos, com o objetivo de debater
a crise atual e futura da humanidade.
O primeiro relatrio elaborado pelo Clube de Roma (Limits to
Growth, de 1972) causou enorme impacto entre a comunidade cientfica,
por apresentar cenrios catastrficos de como seria o planeta, caso
persistisse o padro de desenvolvimento vigente na poca. A partir da,
outros relatrios alertavam com freqncia para a necessidade de se
mudar o padro de desenvolvimento vigente. Podemos citar tambm o 2?
Relatrio do Clube de Roma (Mankind at Turning Point, de 1974), editado
por Mihajlo Mesarovic e Eduard Pestel, que identifica dois desnveis em
nosso planeta: entre o desenvolvimento humano e a Natureza e entre ricos
e pobres, propondo desenvolvimentos diferenciados, especficos para cada
regio, nos quais se reconhecem a diversidade existente. Think global, act
local, essa era a mensagem deste relatrio. O 3? Relatrio (RIO:
Reshaping the International Order, de 1977), coordenado pelo economista
Jan Tinbergen, propunha a consolidao de metas locais com metas
globais para garantir o bem da humanidade como um todo.
Interessante observar que, medida em que iam sendo discutidos
temas relacionados ao meio ambiente, acontecimentos noticiados pela
grande imprensa faziam ver a veracidade dos fatos apresentados nos
relatrios e a complexificao das inter-relaes no ecossistema terrestre
devido ao padro de desenvolvimento adotado. Assim, temos, em
1973/1974 e 1979/1980, duas ondas sucessivas de elevao dos preos
do petrleo no mercado internacional, abalando essa fonte energtica que
fora, at ento, um dos principais alicerces da sociedade industrial (LA
ROVERE, 1985). Por toda parte, verificam-se acidentes relacionados ao
uso de fontes de energia no-renovveis, como os acidentes nucleares de
Three Mile Island, em 1979, e de Chernobyl, em 1986, este ltimo com um

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
71
dbito de cerca de 2500 vidas humanas, a tragdia ambiental causada
pelo vazamento do petroleiro Exxon Valdez, em 1989, dentre outros. A
falta de controle tambm se verifica no caso de incidentes envolvendo
desmatamentos, como, por exemplo, na bacia do Yangtze, na China, onde
inundaes causaram a morte de 3700 pessoas, atingindo 24 milhes de
hectares de rea de plantio. Desse tipo de impacto de grande-escala no
meio ambiente surge o termo eco-migrantes: migraes em massa a partir
de reas degradadas.
No entanto, o movimento ambientalista, em vista dos impactos em
escala planetria de um uso exacerbado da tecnologia, acaba esbarrando
em entraves polticos. Toda vez que o princpio de auto-determinao dos
povos ferido, aes polticas so postas em prtica, que contradizem
resolues discutidas em consenso. Por exemplo, podemos citar a atitude
de alguns pases em relao s resolues do Protocolo de Kyoto. De
acordo com este Protocolo, assinado em 97, mas ainda no ratificado, os
pases industrializados devero, at 2012, reduzir em mdia 5% das
emisses de gases-estufa lanados na atmosfera, em relao aos nveis
da dcada de 90. O impasse surge quando o principal pas poluidor, os
Estados Unidos da Amrica, com uma emisso anual de dixido de
carbono (CO
2
) de 186.1 bilhes de toneladas (World Ressources, 2000-
2001), em razo de uma crise econmica interna, se nega a cumprir o
anteriormente acordado, sobrepondo interesses nacionais a uma realidade
global de perspectivas pessimistas.
4. A QUESTO DOS LIMITES E A ABORDAGEM SISTMICA
As inmeras implicaes scio-econmicas e ambientais
associadas ao desenvolvimento tecnolgico, da forma como o
conhecemos, fazem-nos refletir sobre a questo dos limites. O discurso
ambientalista vem forando cada vez mais a adequao do
desenvolvimento scio-econmico a padres estabelecidos (certificaes
ambientais do tipo ISO 14000, selo verde etc.), relacionados capacidade
de regenerao dos ecossistemas. No entanto, h que se repensar a
introduo, o desenvolvimento e a aplicao de novas tecnologias, no
restringindo a anlise to somente aos seus efeitos.
A seguir, so apresentadas algumas curvas tendncias relativas a
um setor que nos parece extremamente problemtico quanto s suas
implicaes scio-ambientais: a indstria automotiva. moda do primeiro
relatrio de impacto do Clube de Roma (MEADOWS, 1978), foram
suprimidas propositadamente as escalas das ordenadas e adotadas curvas
de tendncia para que se tenha um quadro geral da situao.

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
72
Num horizonte global (Fig. 1), o crescimento da frota de
automotivos (automveis e caminhes) d-se em ritmo acelerado (baseado
em GOLDEMBERG, 1996), aparentemente alheio s implicaes
ambientais do aquecimento global da atmosfera (GOLDEMBERG, op. cit.)
e da temperatura dos oceanos (BARNETT et al., 2001), gerados em
grande parte pelo uso generalizado de combustveis fsseis, e do
conseqente derretimento da calota polar (KONSTANTIN et al., 1999). Se,
h dez anos, a comprovao de que o aquecimento do clima global tem
origem antropognica ainda era passvel de crticas, desde 1995 verifica-
se um decrscimo substancial nas incertezas. Segundo recente relatrio
do Intergovernmental Panel on Global Climate, financiado pelas Naes
Unidas, a temperatura mdia da Terra em 2100 poder sofrer um
acrscimo de at 5.8?C (KERR, 2001). Modelos climticos, como os de
BARNETT et al. (2001) onde so simuladas situaes de aquecimento dos
oceanos
10
devido emisso de gases antropognicos, tm mostrado boa
correspondncia com dados provenientes de medies, o que refora a
preciso dessas estimativas.
Figura 1: Frota de automotivos e suas implicaes num horizonte global
aquecimento dos oceanos frota automotivos aquecimento global volume calota polar


Figura 2: Frota de automotivos e suas implicaes num horizonte nacional

10
O aquecimento dos oceanos preocupante, considerando a sua influncia no clima global. Os
oceanos constituem cerca de 72% da superfcie do planeta, amenizando as variaes dirias e
sazonais com sua grande inrcia trmica.

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
73
demanda petrleo e derivados produao petrleo produo automotiva


No caso brasileiro (Fig. 2), se analisarmos a tendncia da mesma
indstria (automotiva), verificaremos que o seu crescimento (dados da
Anfavea para 1998, disponvel em: http://www.ppga.ufrgs.br/crs/
diagnostico/nacional02.htm [acesso em julho 2000]) parece no levar em
conta o necessrio aumento da produo interna de petrleo (MME, 1999),
em grande parte ainda bastante dependente de importaes externas
(curva de tendncia: demanda de petrleo e derivados).
Nota-se, a partir dos dois grficos apresentados, a desconsiderao
por parte do complexo tecnolgico-industrial da existncia de limites
naturais, sejam os relacionados capacidade da biosfera de absoro dos
gases gerados pelo Homem, sejam os relacionados prospeco de um
recurso natural esgotvel e, o que ainda mais agravante, criando
dependncia externa.
A noo de sistemas no mbito de uma Teoria Geral de Sistemas
surgiu na primeira metade do sculo XX, com os trabalhos de Khler
(1924), sobre a aplicao dos princpios da Gestalt na Fsica, Lotka (1925),
na Estatstica, definindo o conceito geral de sistemas e Von Bertalanffy,
que props uma Teoria Geral de Sistemas de aplicao em diversas reas
do conhecimento, em especial na Biologia (Von BERTALANFFY, 1973).
Na hierarquia de sistemas, proposta por Ludwig von Bertalanffy
(1968) e por Kenneth Boulding (1956) distinguem-se sistemas dos mais
simples aos mais complexos, sendo feita uma distino bsica entre
sistemas fechados e abertos, os primeiros considerados isoladamente de

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
74
seu entorno (em experimentos da Fsica convencional, por exemplo) e os
ltimos permitindo relaes de troca entre o sistema e o meio. A
Ciberntica (WIENER, 1948) prope que, para um sistema se manter
estvel, seja ele fechado ou aberto, necessria a existncia de
mecanismos de controle. No primeiro caso, essa regulao se faz por um
agente externo como, por exemplo, na manuteno de um ambiente a uma
temperatura constante, atravs de um termostato. No segundo caso, ela se
d atravs de mecanismos retroativos, da auto-regulao.
Ervin Laszlo (1974), ao discutir sistemas scio-culturais, aponta
para a semelhana destes com sistemas naturais, orgnicos e, portanto,
abertos. Grupos sociais se formam a partir das primeiras associaes de
indivduos, nos quais a adaptao ao meio externo se processa atravs de
mecanismos puramente biolgicos. Quando o Homem primitivo passa a
utilizar ferramentas, os mecanismos aos quais lana mo para promover
sua adaptao ao meio, situados anteriormente no plano gentico, so
substitudos por um modelo de adaptao cultural, onde a habilidade de
criar e usar ferramentas, gerar e transmitir conhecimento, aumenta a sua
capacidade de controle sobre o meio-ambiente. A partir dessa evoluo,
grupos humanos do lugar a vilarejos, que, quando multiplicados,
compem sistemas maiores, havendo a formao inicialmente de imprios
e, finalmente, de estados-naes, caracterizando uma evoluo de
sistemas scio-culturais (LASZLO, 1974). Sendo sistemas scio-culturais
sistemas vivos, compostos de grupos humanos em permanente processo
de mutao, devem apresentar carter evolutivo, adaptando-se e
ajustando-se ao meio igualmente em mutao.
A Ciberntica nos ensina alguns princpios em se tratando de
sistemas vivos, dentre os quais chamaremos a ateno para o princpio de
dimenso tima de um sistema (VESTER, 1984). Neste sentido, a Biologia
tambm aponta para a necessidade de se respeitar a capacidade de
regenerao de ecossistemas (ODUM, 1988). Assim, a desconsiderao
de limites pelo Homem, enquanto componente do maior sistema existente
no planeta, a Biosfera, torna-se, do ponto de vista sistmico, ameaadora
para a estabilidade do sistema global e para que este no entre em
colapso.
5. NOVOS RUMOS
Considerando a natureza evolutiva do pensamento ocidental, fruto
de um dinamismo fortemente acentuado com as contribuies de Darwin
na Biologia, em oposio s concluses dos tericos da Termodinmica,
que profetizavam uma morte csmica do Universo com uma degradao

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
75
por completo da energia existente, verifica-se ao longo da Histria a
existncia de uma evoluo em sistemas scio-culturais, apontando para
um possvel avano para um prximo degrau evolutivo: a instituio de um
sistema nico de estados-naes, ou seja, a formao de um sistema
global (LASZLO, 1974).
Assim, tendo em vista a manuteno do sistema global, como em
qualquer outro sistema, seja ele natural ou artificial, deveria ser
assegurada sua estabilidade. Para tanto, seria necessria a instaurao
de um mecanismo de homeostase global, que pudesse atuar de fato como
agente regulador do sistema scio-cultural, este no mais visto como um
agregado de estados-naes, mas sim como um sistema nico, composto
por todos os integrantes do maior sistema existente em nosso planeta: a
biosfera. Neste particular, a comprovao da ineficcia dos tratados
internacionais quanto aplicao de suas resolues foi recentemente
verificada na no ratificao do Protocolo de Kyoto.
Um mecanismo homeosttico global, como todo sistema
ciberntico, se baseia em: sensores, transmissores de informao e
mecanismo regulador. Desta forma, h, inicialmente, a necessidade de
haver um monitoramento constante das variveis-chave para a
sustentao do sistema, que Laszlo (1974) indica como sendo: ecologia,
populao, economia e segurana global. Em seguida, h que se
considerar o importante aspecto da difuso de informaes relativas
manuteno do sistema como um todo. Sobre esse aspecto, ou seja, o de
levar a informao cientfica para o grande pblico, Norman Augustine
(1998) ressalta dois pontos que merecem ser considerados: a necessidade
de haver uma alfabetizao cientfica (scientific literacy) da populao e de
uma comunicao eficaz de assuntos cientficos a partir de cientistas. Por
fim, o mecanismo regulador do sistema global dever proporcionar as
melhores solues humanas e tecnolgicas disponveis.
A natureza dos problemas ambientais nos tem mostrado que estes
no se restringem apenas a localidades especficas nem se manifestam
linearmente em relaes de causa e efeito onde os agentes causadores do
impacto so perfeitamente reconhecveis. Considerando o impacto das
tecnologias atuais, sua caracterstica global aponta para a necessidade de
um controle global. H que se transcender a esfera dos estados-naes,
configurando-se um grmio de indivduos comprometidos com a
manuteno do sistema global e com a satisfao das necessidades
humanas genunas.

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
76
6. Referncia
AUGUSTINE, N. What we dont know does hurt us. How scientific illiteracy hobbles
society. Science, Washington, v. 279, p. 1640-1641, mar. 1998.
BARNETT, T.P. et al. Detection of Anthropogenic Climate Change in the Worlds
Oceans. Science, Washington, v. 292, p. 270-274, abr. 2001.
BOULDING, K. General systems theory: the skeleton of a science. Management
Science, n. 2, p. 197-208, 1956.
BRAND, S. Is technology moving too fast? TIME. Visions 21 Special Issue: The
Future of Technology. New York, v. 155, n. 25, p. 70-71, jun. 2000.
CARVALHO, M.G. Tecnologia, desenvolvimento social e desenvolvimento
tecnolgico. Revista Educao & Tecnologia, Curitiba, n. 1, p. 98-106,
jul. 1997.
GAMA, R. A tecnologia e o trabalho na histria. So Paulo : Editora da
Universidade de So Paulo, 1986.
GOLDEMBERG, J. Energy, Environment and Development. London: Earthscan,
1996.
KERR, R.A. Rising Global Temperature Riisng Uncertainty. Science, Washington,
v. 292, p. 192-194, abr. 2001.
KONSTANTIN, Y.V. et al.Global Warming and Northern Hemisphere Sea Ice
Extent. Science, Washington, v. 286, p. 1934-1937, dez. 1999.
LA ROVERE, E. Lebre; PINGUELLI ROSA, L.; RODRIGUES, A.P. Economia e
tecnologia da energia. Rio de Janeiro : Marco Zero, 1985.
LASZLO, E. A strategy for the future: the systems approach to world order.
New York : George Brazziler, 1974.
MEADOWS, D.H. et al. Limites do Crescimento. So Paulo : Perspectiva, 1978.
MINISTRIO DAS MINAS E ENERGIA. Balano Energtico Naci onal. Braslia :
MME, 2000.
MOTOYAMA, S. (org.) Educao tcnica e tecnolgica em questo: 25 anos do
CEETEPS. Histria vivida. So Paulo: Editora da Universidade Estadual
Paulista, 1995.
NAISBITT, N.; NAISBITT, J. Will low tech replace high tech? TIME. Visions 21
Special Issue: The Future of Technology. New York, v. 155, n. 25, p. 70-
71, jun. 2000.
ODUM, E.P. Ecologia. Rio de Janeiro : Editora Guanabara Koogan S.A., 1988.
POSTMAN, N. Tecnoplio: a rendio da cultura tecnologia. So Paulo :
Nobel, 1994.

REVISTA EDUCAO & TECNOLOGIA
Periodico Tcnico Cientfico dos Programas de Ps-Graduao em Tecnologia dos CEFETs- PR/MG/RJ
77
SCHAFF, A. A sociedade informtica: as consequncias sociais da Segunda
revoluo industrial. So Paulo : Editora da Universidade Paulista, 1995.
VARGAS, M. Para uma filosofia da tecnologia. So Paulo : Editora Alfa mega
Ltda., 1994.
VESTER, F. Neuland des Denkens. Munique : DTV, 1980.
VON BERTALANFFY, L. Teoria geral dos sistemas. Petrpolis : Vozes, 1973.
WIENER, N. Cybernetics. New York : John Wiley & Sons, Inc., 1948.
WORLD RESSOURCES. TIME. Special Report: Global Warming. New York, v.
157, n. 14, p. 20-26, abr. 2001.

You might also like