Antecedentes

En el ao de 1880 los hermanos Curie descubrieron el efecto pezo elctrico, es un fenmeno

fsico el cual aparece una diferencia de potencial elctrico (voltaje) cuando este se somete a una
deformacin mecnica ellos descubrieron este fenmeno en el cuarzo y la sal de Rochelle y lo
denominaron 'efecto piezoelctrico.

En septiembre de 2008 una discoteca denominada como Club WATT situada en Rotterdam
(Holanda). Llevo a la realidad esta energa alternativa siendo generada por el movimiento de las
personas en la pista de baile posteriormente esta energia fue utilizada para alimentar las luces de
led que son utilizadas como efectos de luz dentro del club.

Sin embargo nuestro proyecto nada tiene que ver con el principio de funcionamiento del efecto
piezo elctrico el sistema de presin ser similar y los watt generados sern mayores.



La empresa Pavegen System ha diseado una baldosa que recoge energa de las pisadas.
Cuando se pisa se produce una flexin en su superficie de unos 5 mm, convirtiendo la energa
cintica de la pisada en unos 5 o 7 W dependiendo de la deformacin producida. La energa
generada puede ser utilizada para aplicaciones de baja potencia no conectadas a la red elctrica
como instalaciones de iluminacin LED, sealizacin y publicidad, tambin puede ser almacenada
en las bateras instaladas en el propio elemento.
Se estima que la instalacin de este tipo de baldosas, fabricadas con caucho 100% reciclado y
hormign polmero, pueden generar unos 20 kilovatios-hora (kWh) dependiendo del trnsito.
El Instituto de investigacin Technion y posteriormente la empresa Innowatech, ha desarrollado
sistemas piezoelctricos para la obtencin de energa tanto en trfico de personas como rodado y
ferroviario.
El sistema de funcionamiento en trfico rodado consiste en abrir unas zanjas e introducir una serie
de elementos piezoelctricos quedando su superficie a tres centmetros bajo el asfalto. De los
generadores parten unos cables que conectan con unas bateras situadas fuera de la carretera de
forma que la energa queda almacenada y puede ser utilizada para las necesidades locales o
inyectarse en la red elctrica. Los resultados de la prueba piloto que se hizo en una carretera
Israel fueron 2000 Wh de promedio por tramo, en cualquier caso suficiente para iluminar la
carretera. La ampliacin del proyecto a una longitud de un kilmetro a lo largo de un solo carril
sera capaz de producir un promedio de 200 kWh por hora, electricidad suficiente para proveer
para el consumo medio de entre 200 y 300 hogares en el caso que unos 600 camiones o
autobuses viajaran de media a travs de este tramo.
En el ao 2010 el coste para una instalacin de un kilmetro de un carril de la carretera se
presupuest en aproximadamente 650.000 dlares, aunque con una produccin masiva, el precio
podra bajar en dos tercios y ser ms competitivos que los sistemas de energa solar.
Innowatech, a parte del sistema de obtencin de energa por trfico ferroviario, tambin ha
desarrollado un sistema de monitorizacin ferroviario que permite proporcionar datos de alta
precisin.
El movimiento puede ser una fuente inagotable de energa, la implantacin de estos sistemas a
gran escala podran dar beneficios energticos y medioambientales de gran magnitud al ser un
sistema que se puede consumir en el mismo lugar, sin necesidad de lneas de alta ni media
tensin, tampoco ocupa espacio pblico ni altera el paisaje, funciona en toda clase de condiciones
meteorolgicas. El nico inconveniente podra ser el coste de las reparaciones en los sistemas de
trnsito rodado ya que la instalacin en s parece que requiere sistemas de mantenimiento muy
bajos y tiene una duracin de tres dcadas que lo hacen rentable.