Anexo A Diseno Hidraulico Canal de Contorno

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A\Anexo A Diseo Hidraulico Canal de Contorno.doc

TTULO DEL
DOCUMENTO:
DISEO HIDRULICO: CANAL DE
CONTORNO, TRANQUE RELAVES
ESPESADOS
DOCUMENTO NMERO
CMDIC:
CLIENTE: Compaa Minera Doa Ins de
Collahuasi S.C.M.
PRI-2009-11-191F-CS005
PROYECTO: RECUPERACIN DE AGUA CON
RELAVES ESPESADOS
NMERO SNC-LAVALIN:
N DE PROYECTO: 09959 09959-1910-4LEB-0005

REGISTRO DE REVISIONES
Rev.
#
Fecha
APROBACIONES
EMITIDO PARA
G.P. G.T. Cliente
P0 24.07.09 R.M. Emisin Final
P1 26.10.09 R.M.
Cambio Perodo de
Retorno

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RECUPERACIN DE AGUA CON
RELAVES ESPESADOS
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ESPESADOS
NCMDIC: PRI-2009-11-191F-CS005
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NDICE DE REVISIONES

Revisin
Hojas Revisadas
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Aprobado
por
Fecha
P0 M.S. G.E. R.M. 24.07.09
P1 M.S. R.V. R.M 26.10.09

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NDICE
1.0 INTRODUCCIN ..................................................................................................... 4
2.0 OBJETIVO ............................................................................................................... 5
3.0 ANTECEDENTES .................................................................................................... 6
4.0 DESARROLLO ........................................................................................................ 6
4.1 Precipitacin de Diseo ......................................................................................... 6
4.2 Determinacin de Escorrenta Mediante Mtodo Racional ................................. 7
4.3 Diseo Hidrulico del Canal ................................................................................ 11
4.4 Rpidos de Descarga ........................................................................................... 12
4.5 Disipador de Energa ........................................................................................... 13
4.6 Cruce Sobre Muro Este Tranque Relave ............................................................ 16
4.7 Cruce Camino Proyectado a Estanque Agua Potable ....................................... 16

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1.0 INTRODUCCIN
El presente documento contiene el diseo hidrulico a nivel de ingeniera bsica del
canal de contorno proyecto Recuperacin de Agua con Relaves Espesados
realizado para Compaa Minera Doa Ins de Collahuasi (CMDIC) por SNC-
Lavalin.
El canal de contorno considera la captacin y evacuacin de las aguas lluvias
exteriores al depsito que confluyen a ste, para que no entren en contacto con el
material del depsito TTD. Esta conduccin se disea para portear el caudal de
20 aos de periodo de retorno y se verifica para T= 50 aos.
De esta manera, el canal de contorno presenta tres secciones tipo a lo largo de su
desarrollo:
Seccin 1: Canal proyectado en cerro Pabelln del Inca
Seccin 2: Canal proyectado en ladera oriente del muro Este del depsito
Seccin 3: Perfilamiento Canal Existente
La seccin del canal consiste en una plataforma para acceso de 6 m, y un canal
trapecial de ancho de fondo variable segn seccin tipo, con un talud de corte
considerado de 0,75/1 (H/V), su pendiente de fondo es 0,7%, se considera
principalmente excavado en tierra erosionable, por lo que su diseo contempla
eventuales reparaciones luego de un evento de precipitaciones intenso.
Su capacidad de porteo en el primer tramo es de 9 m
3
/s, con una velocidad de 2,0
m/s y una revancha de 0,25 m. El segundo tramo considera la conduccin de 18
m
3
/s, con una velocidad de 2,4 m/s y una revancha de 0,21 m, finalmente, el
tramo 3, portea un caudal de 25 m
3
/s, con una velocidad de 2,6 m/s y una
revancha de 0,20.
Las obras de arte del canal, llmese cadas, obras de disipacin, cruce de
caminos, etc, son diseadas para el caudal asociado a 100 aos de perodo de
retorno, con el fin de asegurar su correcto comportamiento.
En la Figura 1 se presenta un esquema de las tres secciones tipo antes
detalladas.

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Figura 1 - Secciones Tipo Canal de Contorno
2.0 OBJETIVO

Diseo hidrulico de las obras correspondientes a la construccin del canal de
contorno del depsito de relaves espesados. Dentro de las obras se contempla:
Canal en tierra, 3 tramos
Rpidos de Descarga, en lneas de HDPE
Disipadores de Energa
Cruce sobre Muro Este depsito de Relaves, en tubera de HDPE
4
1.2 2.8

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3.0 ANTECEDENTES
Los antecedentes empleados para el desarrollo del presente estudio son los que
se seala a continuacin:
Manual de Carreteras, Volumen N3, Captulo 3.700 Diseo del Drenaje,
Saneamiento Mecnica e Hidrulica Fluvial, Direccin de Vialidad, Direccin
General Obras Pblicas, Ministerios de Obras Pblicas, Chile, Punto 3.702.404).
Design of Small Canal Structures, US Bureau of Reclamation 1978.
Precipitaciones Mximas en 1, 2 y 3 das, Ministerio de Obras Pblicas,
Direccin General de Aguas.
Topografa rea aportante, Google Earth.
4.0 DESARROLLO
4.1 Precipitacin de Diseo
La precipitacin de diseo considerada en este estudio corresponde a la asociada
a 20 aos de periodo de retorno. Por otra parte, la obra de conduccin debe ser
verificada para la crecida en 50 aos.
De acuerdo al plano de isoyetas de Precipitaciones Mximas en 1, 2 y 3 das, de
la Direccin General de Aguas (DGA), la precipitacin de la zona es representada
por la estacin Ujina, P
mx
24
= 33 mm.
Debido a que los coeficientes de duracin y frecuencia, necesarios para la
determinacin de las intensidades de diseo, no estn disponibles en esta
estacin, se consideraron los datos de la estacin Lequena.
Los coeficientes de duracin de la estacin Lequena, se detallan a continuacin:
Tabla 1 - Coeficientes de Duracin para 10 aos de perodo de retorno,
estacin Lequena
Perodo de
Retorno
(aos)
Duracin Horas
1 2 4 6 8 10 12 14 18 24
CD 0,34 0,52 0,75 0,87 0,93 0,94 0,95 0,96 0,97 1,00

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Para el clculo de las intensidades de diseo para lluvias mayores que una hora
se emplean los coeficientes de duracin y frecuencia entregados en el Manual de
Carreteras para la estacin Lequena, de acuerdo a la siguiente expresin:
10
D T t
T
t
P CF CD P =
En donde:
T
t
P : Lluvia con perodo de retorno de T aos y duracin t horas.
10
D
P : Lluvia diaria (8 AM a 8 AM) con 10 aos de perodo de retorno obtenida en
una estacin pluviomtrica.
t
CD : Coeficiente de duracin para t horas.
T
CF : Coeficiente de frecuencia para T aos de perodo de retorno.
Para el clculo de las intensidades de diseo para lluvias menores que una hora
se emplea la expresin de Bell propuesta en el Manual de Carreteras:
( ) ( )
10
1
25 , 0
52 , 0 ln 21 , 0 50 , 0 54 , 0 P T t P
T
t
+ =
Donde:
T
t
P : Precipitacin (mm) con Perodo de Retorno T aos y Duracin t minutos
Ln T: Logaritmo natural del perodo de retorno
10
1
P : Precipitacin (mm) con T = 10 aos y duracin de 1 hora.
Considerando el coeficiente de duracin presentado en la Tabla 1, la precipitacin
mxima de 10 aos de periodo de retorno de 1 hr de duracin corresponde a:
mm P 12 33 34 , 0
10
1
= =
4.2 Determinacin de Escorrenta Mediante Mtodo Racional
Esta metodologa aplica a cuencas con reas aportantes menores a 25 Km. La
determinacin de la escorrenta superficial se efecta a travs de la siguiente
expresin:
A I C Q =

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Donde:
Q = Caudal producido en una cuenca producto de una precipitacin de Intensidad I.
C = Coeficiente de escorrenta.
I = Intensidad de la tormenta en el tiempo de concentracin de la cuenca.
A = rea aportante de la cuenca en estudio.
El coeficiente de escorrenta se determina de acuerdo a las caractersticas
geomorfolgicas de la cuenca aportante, para las cuencas en estudio, se ha
adoptado el valor de 0,47, segn dista la literatura especializada.
La delimitacin de las cuencas aportantes para los tres tramos de canal y la
determinacin del resto de los parmetros geomorfolgicos como longitud de
cauce principal, cota media, desnivel y pendiente promedio de la cuenca, se
realiz sobre topografa adquirida de Google Earth. Estos datos, permiten estimar
el tiempo de concentracin de cada cuenca, segn las siguientes expresiones:
- Frmula de Kerby:
467 . 0
9144
1000 2

S 0.
n L
=
Tc
- Frmula de Giandotti:
4 . 5 6 . 3
;
L
T
L
con
H 0.8
L 1.5 + A 4
=
T
c
m
c

- Frmula de California Culverts Practice:
385 . 0
3
c
H
L
0.95 =
T

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Con:
L : Longitud del cauce principal en km
H : Diferencia de altura, en metros, entre el punto ms elevado de la cuenca
y el punto de descarga.
A : rea cuenca en km
H
m
: Cota media de la cuenca Cota Salida, en metros
N : Coeficiente de retardo. Dada la superficie se adopta 0,2
S : Pendiente promedio de la cuenca
Tabla 2- Parmetros Geomorfolgicos C-1, C-2 y C-3
Parmetro Nomenclatura
Cuenca
C-1 C-2 C-3
rea cuenca, en [km
2
] A 3,70 3,50 2,50
Longitud cauce, en [km] L 1,80 1,20 0,97
Cota media cuenca - cota salida, en [m] Hm 432 230 238
Cota entrada cuenca - cota salida, en [m] H 865 460 475
Coeficiente de retardo N 0,2 0,2 0,2
Pendiente Promedio Cuenca S 39,7% 22,8% 30,8%
El tiempo de concentracin de la cuenca se detalla en la siguiente tabla, mientras
que en la figura 2, se muestran las reas aportantes al canal de contorno.
Tabla 3 - Tiempo de Concentracin, en [hr] C-1, C-2 y C-3
Frmula Nomenclatura
Cuenca
C-1 C-2 C-3
Kerby t
K
0,58 0,62 0,49
Giandotti t
G
0,63 0,77 0,63
California Culverts Practice t
CCP
0,14 0,11 0,09
Adoptado tc 0,60 0,60 0,50

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De esta manera, los caudales de diseo y verificacin para el canal de contorno son
los siguientes:
Tabla 4 - Caudal de Diseo y Verificacin Canal de Contorno
Tramo C A (km)
Caudal de Diseo Caudal de Verificacin
Calculado Adoptado Calculado Adoptado
X1 0,47 3,70 9,1 9,0 10,7 11,0
X2 0,47 3,50 8,6 9,0 10,1 10,0
X3 0,47 2,50 6,9 7,0 8,0 8,0

Figura 2 - Canal de Contorno. Cuencas Aportantes C-1, C-2 y C-3
CANAL DE
CONTORNO
CERRO P. DEL
INCA
DEPOSITO DE
RELAVES A 20
AOS

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4.3 Diseo Hidrulico del Canal
El canal de conduccin es proyectado en tierra y con cadas desarrolladas en
lneas de HDPE. El canal se proyecta de acuerdo a la expresin de Manning:
n
i R A
Q
2
1
3
2

=
Donde:
Q = caudal (m
3
/seg)
A = seccin de escurrimiento (m)
R = radio hidrulico (m)
i = pendiente de fondo (m/m)
n = coeficiente de rugosidad de Manning.
Para canal de tierra, se adopta n = 0,035, mientras que para el HDPE n = 0,010
La pendiente adoptada para el canal es i = 0,7 %, valor que asociado al caudal,
genera velocidades altas para un canal en tierra, sin embargo se ha adoptado
este valor, por cuanto el uso del canal es eventual y en el caso de falla ante un
evento meteorolgico de mayor intensidad, ste puede ser reparado, sin causar
mayores complicaciones en el tranque de relaves.
De esta manera, la geometra del canal corresponde a:
Tabla 5 - Geometra Canal de Contorno. Tramo 1, 2 y 3
Pendiente
(m/m)
Base
(m)
Talud
(H/V)
H canal
(m)
Revancha
(m)
Tramo 1
0,007 1,2 0,75/1 2,0 0,25
Tramo 2
0,007 2,8 0,75/1 2,0 0,21
Tramo 3
0,007 4,0 0,75/1 2,0 0,20

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El escurrimiento en los tres tramos presenta un Nde Froude = 0,61; 0,67; 0,69,
respectivamente, valores que garantizan un rgimen de ro, alejado de las
ondulaciones de la crisis.
4.4 Rpidos de Descarga
El desnivel de terreno genera la construccin de cadas a lo largo del tramo 1 del
canal. Estos desniveles sern salvados mediante una lnea de HDPE = 1,0 m.
Una lnea de HDPE es ms econmica y prctica de instalar que una conduccin
abierta en hormign.
Las cadas se proyectan con una pendiente mxima de 24%, valor que asociado
al coeficiente de rugosidad n = 0.01, genera una velocidad normal de
escurrimiento de 21,5 m/s y un Nde Froude de 8,9.
Las elevadas velocidades en el interior de la lnea obligarn a que las juntas entre
tiras de tubera sean de adecuadas terminaciones.
En el inicio del rpido se construir una cmara que adems tendr una reja de
proteccin para evitar que elementos de mayor tamao ingresen a la tubera.
Aguas arriba de esta entrada, se proyecta una transicin recta de canal trapecial
a rectangular. El largo de esta obra est dado por la expresin:
L = 2*(T
2
-T
1
) (m)
Siendo:
T
1
: Ancho superficial canal rectangular
T
2
: Ancho superficial canal trapecial
De esta manera, se tendr una obra de transicin de longitud mnima L = 2*(4,2-
2,5) = 3,4 m. Se consider una obra de 5,0 m de largo.
La cmara de inicio de la cada, se proyecta con un embudo de descarga en la
salida hacia la lnea de HDPE con el objeto de disminuir la altura de carga. De
esta forma, inmediatamente aguas abajo de la cmara se logra escurrimiento
supercrtico que permite velocidades y pendientes adecuadas para que el flujo no
ahogue la tubera y evite el peralte del eje hidrulico hacia aguas arriba.

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El embudo de descarga se proyecta de seccin cuadrada de ancho y alto igual a
2.0 metros, longitud 5,0 m y pendiente de 10%.
En la descarga, se proyecta un disipador tipo impacto, cuya geometra se detalla
en el punto 4.5.
En la Tabla 6, se detalla las condiciones de operacin de cada una de las cadas.
Tabla 6 - Condiciones Hidrulicas Lneas de Cada
Pendiente
(m/m)
Dimetro
(m)
H Normal
(m)
Velocidad
(m/s)
NFroude
( )
Revancha
(m)
0,24 1,0 0,67 21,5 8,9 0,33
4.5 Disipador de Energa
Para disipar la energa aguas abajo de las cadas, se proyecta la construccin de
un disipador de impacto.
Este tipo de obra fue seleccionada entre otras obras disipadoras como estanques
amortiguadores y gradas de subida, por resultar con menores dimensiones y ser
una de las ms utilizadas en este tipo de proyectos.
Dadas las caractersticas de las cadas, y las mnimas diferencias en sus
condiciones de operacin, es que se proyect un nico disipador que ser
replicado en todas las cadas.
En la Figura 3, se presenta el esquema del disipador proyectado, mientras que en
la Tabla 7, se detalla los parmetros principales de la obra.

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Tabla 7 - Dimensiones Disipador de Impacto
Parmetro Valor
D (m) 1,0
W/d 10
W (m) 10
L (m) 13,5
f (m) 1,7
e (m) 0,8
H (m) 7,5
a (m) 5,0
b (m) 4,0
c (m) 5,0
La curva cncava de empalme entre la cada y la entrada al disipador tendr un
radio de curvatura entre 5 y 10 veces la altura normal. Se ha adoptado un valor de
6 m, da tal forma de minimizar las presiones en la misma.
La presin en el fondo de la lnea se estima segn la siguiente expresin:
g
v
h
p
2 5
1
cos
2
+ =

Con
p : presin en el fondo de la curva
: densidad del fluido (t/m)
: ngulo formado por el fondo del canal y la horizontal (grados)
v : velocidad del flujo (m/s)
g : aceleracin de gravedad (m/s)
h : altura de escurrimiento (m)

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Figura 3 - Disipador de Impacto

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4.6 Cruce Sobre Muro Este Tranque Relave
La tubera proyectada sobre el Muro Este del depsito posee la misma pendiente
del coronamiento, que alcanza el valor de 3,05%, lo que asociado a un n de
Manning de 0,01 (HDPE); resulta en una lnea de 1,60 m. de dimetro con altura
de escurrimiento de 0,92 m. La velocidad asociada es de 10,02 m/s.
La llegada al muro es mediante una cada proyectada, la cual presenta un
disipador de impacto tal como el sealado en el punto 4.5.
En la descarga de la lnea hacia el canal, se proyect un disipador de similares
caractersticas al de las cadas antes sealadas. En efecto, dado el dimetro de la
lnea, el Nde Froude de la conduccin y el grfic o de la Figura 3, la obra result
ser de las mismas dimensiones.
Tabla 8 - Dimensiones Disipador de Impacto
Parmetro Valor
D (m) 1,6
W/d 6
W (m) 10
L (m) 13,5
f (m) 1,7
e (m) 0,8
H (m) 7,5
a (m) 5,0
b (m) 4,0
c (m) 5,0
4.7 Cruce Camino Proyectado a Estanque Agua Potable
El cruce del camino proyectado al estanque de agua potable se materializa en
tuberas de acero corrugado.

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Esta obra de arte cuenta con dos unidades de acero corrugado de 2,0 m. de
dimetro. Segn las recomendaciones de la literatura especializada, se
recomienda una separacin minima entre tubos de D/2, siendo D el dimetro del
tubo.
Para garantizar la mnima altura de relleno sobre los tubos (0,60 m), aguas arriba
del cruce, en la cmara de inicio de ste se proyecta una cada de 0,50 m.

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