Ejercicio de tres cilindros con secuencia A+A-B+B-C+C-

En este ejercicio se nos propona disear un sistema de tres cilindros que funcionaran
neumticamente con la secuencia A+A-B+B-C+C-, es decir que hasta que un cilindro no hiciera
un ciclo de ida-vuelta no se accionara el siguiente.

Para realizar este diseo hemos utilizado una vlvula 5/2 por cada cilindro que se encargaba
de accionarlo, y dos vlvulos 3/2 por cada cilindro tambin que se accionaban una cuando el
cilindro se encontraba en la posicin inicial de reposo y otra cuando el cilindro se encontraba
en el final de carrera.Adems para gobernar todo el sistema hemos utilizado dos vlvulas 5/2
que hacan la funcin de vlvula de memoria de las que partan las que llamaremos vas 1 , 2 y
3 y que son las encargadas de distribuir el aire a presin por el sistema.
El funcionamiento de este sistema lo dividiremos en tres partes:
1. Cilindro A:El aire sale inicialmente por la Va 1 , circulando este hacia la vlvula C- que
al estar su respectivo cilindro en resposo se encuentra pisada por lo que deja pasar el
aire que va directamente a accionar la vlvula 5/2 de A provocando que se llegue a la
posiccin A+.Por tanto ahora la vlvula que se encuentra pisada es la A+ que deja
pasar el aire que le llega de la Va 1 y que se encarga de desplazar la primera vlvula
de memoria haciendo que ahora el aire salga por la Va 2.El aire que circula por la Va
2 devuelve a la vlvula 5/2 de A a suposicin original encontrandonos ahora en la
posicin A-.
2. Cilindro B:Estando la vlvula A- pisada y circulando esta vez si aire por ella se
desplaza la vlvula 5/2 de B provocando que el vstago se desplace llegando este a la
posicin B+.Al estar la correspondiente vlvula de la posicin en la que nos
encontramos pisada , el aire que circula por ella se dirige a accionar la segunda
vlvula de memoria provocando que ahora salga aire por la Va 3.Este flujo devuelve a
la 5/2 de B a su posicin inicial llegandose por tanto a B-.
3. Cilindro C:Con la B- pisada el aire que circula por ella hace desplazarse a la 5/2 de C
provocando que el vstago se desplace , llegando este a la posicin C+.El aire que
circula por la vlvula C+(pisada) desplaza ambas vlvulas de memoria a sus
posiciones originales circulando nuevo el aire por la Va 1.Este flujo provoca que la 5/2
de C vuelva tambin a su posicin original y el cilindro retorne a C-.A partir de aqu , y
con la C- pisada se volvera a iniciar el ciclo.

Ejercicio de tres cilindros con secuencia A+B+C+A-B-C-

Este es el mismo ejercicio que el anterior pero con una secuencia A+B+C+A-B-C-,es decir que
primero se lleguen a los finales de carrera de cada uno de los cilindro y luego retornen en el
mismo orden.
Tenemos como en el caso anterior tres cilindros con sus correspondientes vlvulas 5/2 , y su
par de vlvulas 3/2 que se accionan una en principio y otra en el final de carrera.Pero a
diferencia del ejercicio anterior cada vlvula 3/2 tiene su propia fuente de aire y no hay por tan
to tampoco vlvulas de memoria.El funcionamiento es mucho ms sencillo en consiste
simplemente en que cada vlvula que se acciona en el final de carrera conduce (estando
pisada) el aire hacia la vlvula 5/2 del siguiente cilindro haciendo que este se comience a
desplazar.Igualmente las vlvulas de principio de carrera son las encargadas de devolver al
vstago del siguiente cilindro a su posicin de reposo inicial.
Ejercicio de cilindro accionado con circuito electro-neumtico

En este ejercicio se nos pide disear el accionamiento de un solo cilindro mediante un circuito
formado por una vlvula 5/2 que sera accionada mediante un circuito elctrico.

Como se puede observar la vlvula 5/2 esta gobernada por un accionamiento que depende de
un circuito elctrico conectado a una red de 24V.Cuando accionamos el interruptor y estando el
cilindro en su posicin de reposo el inductivo detecta el campo y se puede transmitir corriente
al rel que hace que circule tambin corriente por la rama en la que tenemos el solenoide de
vlvula y por la que se encuentra el contacto normalmente cerrado.Al llegar la corriente al
solenoide este acciona la vlvula 5/2 haciendo que el cilindro se desplace a su posicin de final
de carrera.Se abre por tanto el contacto que marca la posicin de reposo y contacto
normalmente cerrado de manera que no llega corriente al rel por lo que tampoco al solenoide
retornando la vlvula 5/2 gracias al muelle y as mismo el cilindro.