BUJIAS DE UN AUTOMOVIL

La buja es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los

cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustin interna de encendido provocado (MEP),
tanto alternativo de ciclo Otto como Wankel. Su correcto funcionamiento es crucial para el buen
desarrollo del proceso de combustin/expansin del ciclo Otto, ya sea de 2 tiempos (2T) como de
cuatro (4T) y pertenece al sistema de encendido del motor.
FUNCIONAMIENTO

La buja tiene dos funciones primarias:
Inflamar la mezcla de aire y combustible;
Disipar el calor generado en la cmara de combustin hacia el sistema de refrigeracin del
motor (rango trmico).
Una buja debe tener las siguientes caractersticas:
Estanca a la presin: a pesar de las distintas condiciones de funcionamiento no debe
permitir el paso de gases desde el interior del cilindro al exterior del mismo.
Resistencia del material aislante a los esfuerzos trmicos, mecnicos y elctricos: no debe
ser atacado por los hidrocarburos y los cidos que se forman durante la combustin. Debe
mantenerse sus propiedades de aislamiento elctrico sin partirse por las exigencias
mecnicas.
Adecuada graduacin trmica: para asegurar a la buja un funcionamiento correcto, la
temperatura de la misma parte situada debe oscilar entre 500 y 600 C. La forma de la buja
y ms concretamente la longitud del aislante central cermico, darn la capacidad de
transmisin de calor a la culata, lo cual determinar la temperatura estable de
funcionamiento.

MATERIALES DE LAS BUJAS
De Cobre: El interior del electrodo central esta realizado en cobre, lo que, gracias a la
conductividad del calor de este material, permite un funcionamiento de la buja a temperaturas mas
fras. Evita el autoencendido y cuenta con una vida til ms larga que las que tienen el electrodo de
nquel.
De Platino: Los dos electrodos de la buja estan cubiertos por una pequea placa de platino, con lo
que se consigue una excelente resistencia al desgaste y al engrasamiento. La vida til de las bujas
de platino es mucho mayor que las convencionales, pudiendo durar entre 60 y 100 mil kms. (100 y
160 mil millas). Tienden a generalizarse en el futuro.
Electrodo Mltiple: En lugar de contar con un nico electrodo de masa, tiene varios. La chispa no
salta en todos los electrodos sino que la hace entre el central y el de masa ms cercano, de forma
que, a medida que se va gastando uno, salta la chispa al otro. Tienen una duracin mayor que las
bujias de electrodo nico, pero la calidad de combustin es inferior y el nivel de emisiones, ms
alto.
TIPOS DE BUJIAS
Bujas calientes Se conoce como bujas calientes, ah aquellas que tienen la punta del aislador muy
larga, y el recorrido del calor no es directo, la punta quema los depsitos que se forman al manejar a
baja velocidad. Las bujas calientes conducen el calor con lentitud y se mantienen calientes.
Bujas fras
Tienen la punta del aislador corta, y el recorrido del calor es muy directo, se usan para manejo a alta
velocidad con el fin de evitar el cascabeleo Las bujas fras conducen el calor con rapidez y se
mantienen mas fras.
BUJAS ESPECIALES
Multi-electrodos:

Algunos diseos de la cmara de combustin requieren que las
bujas de chispa tengan el electrodo de tierra colocado al lado del
electrodo central, a diferencia de que este arriba como es una buja
tradicional. Este diseo tiende a desgastar la extremidad del
electrodo de tierra ms rpidamente que una buja tradicional.

Platinum:
El platino es un metal precioso usado por en la fabricacin de bujas de encendido
para ms larga vida de funcionamiento. Esto es debido a el alto punto de fusin del
Platino. En las bujas es mas efectivo una punta fina como en el caso de la
bujas de platino que se enlazan en el punto de chispa en el electrodo del centro y
posiblemente al electrodo de tierra tambin , solamente as no habr desgaste tan
rpidamente como en una buja tradicional.



Iridium:

Es un metal precioso que es 6 veces ms duro y 8 veces mas resistente al
desgaste que el platino. Este metal tiene el punto de fusin 1.200(=F) ms alto
que el platino por lo que es mas duro y tambin conduce la electricidad mejor.
Esto hace posible crear un electrodo central ms fino y eficiente que cualquier
otro. Anteriormente el platino era el material que ofreca mas larga vida y mejor
desempeo para las bujas debido su alta dureza.


BUJA DE COMPETENCIA
Gold Paladium:
Construida con un electrodo central extremadamente fino,
elaborado con una aleacin de oro/paladio, requiriendo menor
voltaje para el salto de la chipa en relacin a las bujas
tradicionales.



Buja de descarga superficial:

Esta buja descarga la carga elctrica directamente sobre la
cabeza del pistn. Para su utilizacin se requiere una bobina de
muy alto poder.



DIFERENTES ESTADOS DE BUJAS

BIBLIOGRAFIA
http://es.wikipedia.org/wiki/Buj%C3%ADa
http://www.ngk.de/es/distribucion/productos-y-lineas-de-productos/bujias-de-encendido/
http://usuarios.multimania.es/korbus/manuales/Bujias_NGK.pdf