Marco Terico

Cilindro Neumtico.
Para realizar su funcin, los cilindros neumticos imparten a fuerza por el convertir energa
potencial de gas comprimido en energa cintica.
Esto es alcanzada por el gas comprimido que puede ampliarse, sin entrada de energa externa, que
s mismo ocurre debido al gradiente de la presin estableci por el gas comprimido que estaba en
un mayor presin que presin atmosfrica. Esta extensin del aire fuerza a pistn para moverse en
la direccin deseada.
El cilindro es una pieza hecha con metal fuerte porque debe soportar a lo largo de su vida til un
trabajo a alta temperatura con explosiones constante de combustible, lo que lo somete a un
trabajo excesivo bajo condiciones extremas. Una agrupacin de cilindros en un motor constituye el
ncleo del mismo, conocido como bloque del motor.

Cilindro hidrulico
Son actuadores mecnicos que son usados para dar una fuerza a travs de un recorrido lineal.
Los cilindros hidrulicos obtienen la energa de un fluido hidrulico presurizado, que es
tpicamente algn tipo de aceite. El cilindro hidrulico consiste bsicamente en dos piezas: un
cilindro barril y un pistn o mbolo mvil conectado a un vstago. El cilindro barril est cerrado
por los dos extremos, en uno est el fondo y en el otro, la cabeza por donde se introduce el pistn,
que tiene una perforacin por donde sale el vstago. El pistn divide el interior del cilindro en dos
cmaras: la cmara inferior y la cmara del vstago. La presin hidrulica acta en el pistn para
producir el movimiento lineal.

CILINDRO DE DOBLE EFECTO
Los cilindros de doble efecto pueden realizar el trabajo en ambas direcciones porque se les aplica
la presin en ambas caras del mbolo.
CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
AI cilindro de simple efecto se le aplica presin solo por un extremo, con lo cual solo realiza
trabajo en un sentido, cuando el aire que les ha hecho salir escapa, retroceden.
Existen dos tipos de cilindros de simple efecto, de retroceso por muelle y de retroceso por fuerza
externa.
Cilindro simple efecto de retroceso por muelle.
Los cilindros de simple efecto retorno - muelle se utilizan principalmente como cilindros de
sujecin de piezas y bloqueo de elementos mecnicos.
Vlvulas neumticas.
Las vlvulas neumticas tienen una gran importancia dentro del mundo de la neumtica. Por este
hecho, se ha diseado una seccin solamente para tratar de ellas.
En esta seccin veremos las diferentes clases de vlvulas que existen, con detalle.
Para empezar vamos a clasificarlas, de esta forma sabremos lo que nos podemos encontrar al
navegar por esta seccin:
1. Vlvulas de distribucin. Como su propio nombre indica son las encargadas de distribuir el aire
comprimido en los diferentes actuadores neumticos, por ejemplo, los cilindros.
2. Vlvulas de bloqueo. Son vlvulas con la capacidad de bloquear el paso del aire comprimido
cuando se dan ciertas condiciones en el circuito.
3. Vlvulas reguladoras. Aqu nos encontramos con las vlvulas que regulan el caudal y las vlvulas
que regulan la presin.
4. Vlvulas secuenciales.
Las vlvulas neumticas son considerados elementos de mando, de hecho, necesitan o consumen
poca energa y a cambio, son capaces de gobernar una energa muy superior. Asimismo, cada clase
de vlvula mencionado tiene sus diferentes tipos:

Vlvulas de distribucin.
Se pueden clasificar de varias maneras, por su construccin interna, por su accionamiento y por el
nmero de vas y posiciones.
La clasificacin ms importante es por el nmero de vas y posiciones, aunque en este tipo de
clasificacin no se tiene presente su construccin ni el pilotaje que lleva.
Si tenemos la clasificacin de estas vlvulas por su tipo de accionamiento, tendremos la
informacin precisa para saber si la vlvula acciona directamente o indirectamente.
En cambio, si hacemos una clasificacin por su construccin fsica, sabremos si es de corredera, de
disco o de asiento.

Vlvulas de bloqueo.
En este tipo de vlvulas encontraremos, vlvulas antirretorno, de simultaneidad, de seleccin de
circuito y de escape.

Vlvulas de regulacin.
En esta clase de vlvulas encontraremos que tipo de regulacin hacen, si son con aire de entrada o
de salida, y las vlvulas de presin.
Desde esta seccin tenis acceso a toda esta informacin y de forma ordenada, para no perdernos
con las vlvulas, ya que cada clase de vlvula tiene diferentes tipos, y resulta interesante
conocerlas.
Vlvula hidrulica
Vlvula disipadora de energa tipo Howell-Bunger.
Una vlvula hidrulica es un mecanismo que sirve para regular el flujo de fluidos.1
Las vlvulas que se utilizan en obras hidrulicas son un caso particular de vlvulas industriales ya
que presentan algunas caractersticas nicas y por tanto merecen ser tratadas de forma separada.
Sensores neumticos
Los sensores neumticos son sensores de presin de aire que se utilizan con unidades de potencia
neumohidrulicas de Fife. Fife cuenta con una amplia gama de sensores neumticos que resultan adecuados
para muchas y diversas aplicaciones. Nuestros sensores neumticos son compactos, requieren baja presin
de aire y son resistentes a obstrucciones.