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FRENO DE

SERVICIO
Haga clic en el marcador correspondiente para seleccionar el modelo del ao deseado.
35B-1
SISTEMA DE
FRENOS
ANTIBLOCANTES
(ABS) <2WD>
CONTENIDO
INFORMACIN GENERAL 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO 4 . . . . . . . . .
LUBRICANTES 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HERRAMIENTAS ESPECIALES 4 . . . . . . . . . . . . .
LOCALIZACIN DE FALLAS 5 . . . . . . . . . . . . . . .
SERVICIO EN EL VEHCULO 16 . . . . . . . . . . . . . .
Comprobacin y ajuste del pedal del
freno Consulte el GRUPO 35A . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobacin del interruptor de la lmpara de
parada Consulte el GRUPO 35A . . . . . . . . . . . . . . .
Prueba de funcionamiento del reforzador de freno
Consulte el GRUPO 35A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CONTINA EN LA PGINA SIGUIENTE
ADVERTENCIAS RELATIVAS AL SERVICIO DE VEHCULOS EQUIPADOS CON SISTEMA DE SEGURIDAD
SUPLEMENTARIO (SRS)
ADVERTENCIA
(1) El servicio o el mantenimiento inadecuados de cualquier componente del SRS, o de componentes relacionados con
este sistema, pueden provocar lesiones fsicas o incluso la muerte al personal tcnico (como consecuencia del
disparo accidental del colchn de aire), o bien al conductor y acompaante (por dejar inoperativo el SRS).
(2) El servicio o el mantenimiento de cualquier componente del SRS, o componentes relacionados con el sistema, deben
ser realizados solamente por un concesionario MITSUBISHI autorizado.
(3) El personal del concesionario MITSUBISHI debe leer detenidamente este manual, en especial el GRUPO 52B Sistema
de seguridad suplementario (SRS), antes de iniciar cualquier trabajo de servicio o de mantenimiento de cualquier
componente del SRS u otro componente relacionado con el mismo.
NOTA
El SRS incluye los siguientes componentes: ECU del SRS, luz de aviso del SRS, mdulo de colchn de aire, muelle tipo reloj y
cableado de interconexin. Los dems componentes relacionados con el SRS (que puedan haber sido desmontados o instalados
como consecuencia de tareas de servicio o mantenimiento del SRS) aparecen indicados en la tabla de contenido con un asterisco
(*).
35B-2
Prueba de funcionamiento de la vlvula
proporcionadora Consulte el GRUPO 35A . . . . . . .
Comprobacin del sensor de nivel
del lquido de frenos Consulte el GRUPO 35A . .
Purgado Consulte el GRUPO 35A . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobacin del descentramiento
del disco del freno Consulte el GRUPO 35A . . . .
Correccin del descentramiento
del disco del freno Consulte el GRUPO 35A . . . .
Comprobacin del espesor de los
discos del freno Consulte el GRUPO 35A . . . . . .
Comprobacin de la tensin de salida del sensor
de velocidad de las ruedas 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobacin de la unidad hidrulica 18 . . . . . . . .
Remedio para una batera descargada 19 . . . . . . .
PEDAL DEL FRENO
Consulte el GRUPO 35A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CILINDRO MAESTRO Y REFORZADOR DE
FRENO Consulte el GRUPO 35A . . . . . . . . . . . .
FRENO DE DISCO DELANTERO
Consulte el GRUPO 35A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FRENO DE TAMBOR TRASERO 20 . . . . . . . . . . .
VLVULA PROPORCIONADOR
Consulte el GRUPO 35A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
UNIDAD HIDRULICA* 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA 24 . .
ABS <2WD> Informacin general 35B-3
INFORMACIN GENERAL
El ABS consta de componentes tales como los
sensores de velocidad de ruedas, el interruptor de
la lmpara de parada, el conjunto de la unidad
hidrulica (integrada con el ECU del ABS) y la luz
de aviso del ABS. Si se detecta un problema en
el sistema es posible identificar el componente
averiado y la funcin de diagnstico memorizar
los sntomas del problema.
Adems, es posible leer los cdigos de diagnstico,
los datos de servicio y la prueba del actuador
utilizando el MUTII.
SENSOR DE VELOCIDAD DE LAS RUEDAS
Tipo Tipo bobina magntica
Dientes del rotor ABS 43
DIAGRAMA DE ESTRUCTURA
Interruptor de
lmpara de parada
Luz de aviso del ABS
Conector de
diagnstico
Unidad hidrulica
ECU del ABS
Sensor de velocidad de ruedas
Sensor de velocidad
de ruedas
ABS <2WD>
Especificaciones de servicio /Lubricantes
/Sellador /Herramientas especiales
35B-4
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO
Puntos Valor normal
Distancia entre la pieza polar del sensor de velocidad trasero y el rotor ABS mm 0.11.9
Resistencia interna del sensor de velocidad de las ruedas k 1.281.92
Resistencia del aislamiento del sensor de velocidad de las ruedas k 100 o ms
LUBRICANTES
Puntos Lubricante especificado
Lquido de frenos DOT3 o DOT4
Cubeta del mbolo Grasa del juego de reparacin
Superficies de contacto de la zapata del freno trasero y de
la placa de relleno
Grasa para frenos SAE J310, NLGI N 1
SELLADOR
Punto Sellador especificado Nota
Insercin de la parte roscada Pieza 3M ATD N 8663 o equivalente Sellador semiseco
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Herramienta Nmero Nombre Uso
MB991502 Subconjunto
MUTII
Para la comprobacin del ABS (Visualizacin
del cdigo de diagnstico al utilizar el MUTII)
MB991529 Mazo de conduc-
tores de compro-
bacin del cdigo
de diagnstico
Para la comprobacin del ABS (Visualizacin
del cdigo de diagnstico al utilizar la luz de
aviso del ABS)
MB991008(F) Instalador de la
cubeta del mbolo
del cilindro de rue-
da
Instalacin de la cubeta de mbolo del cilindro
de rueda para el freno de tambor
ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-5
LOCALIZACIN DE FALLAS
FLUJO NORMAL DE LA LOCALIZACIN DE FALLAS DE DIAGNSTICO
Consulte GRUPO 00 Cmo utilizar la localizacin de fallas/Puntos de servicio para la inspeccin.
NOTAS RELATIVAS A LOS DIAGNSTICOS
Los fenmenos relacionados en la siguiente tabla no son anmalos.
Fenmeno Explicacin del fenmeno
Sonido de comproba-
cin del sistema
Al poner en marcha el motor, en ocasiones suele orse un sonido de golpeteo sordo desde
el interior del compartimento del motor, pero ello se debe a que se est realizando una
comprobacin del funcionamiento del sistema, y no es anmalo.
Sonido de funciona-
miento del ABS
1. Sonido del funcionamiento del motor en el interior de la unidad hidrulica del ABS
(gemido)
2. Se genera sonido y se siente una vibracin del pedal del freno. (rasqueteo)
3. Al activarse el ABS, se genera sonido procedente del chasis del vehculo debido
a la continua aplicacin y suelta del freno.
(Golpeteo sordo: suspensin; chirrido: neumticos)
Funcionamiento del
ABS (distancia de fre-
nado larga)
En superficies como carreteras cubiertas de nieve y grava, la distancia de frenado de los
vehculos equipados con ABS puede ser en ocasiones mayor que la de otros vehculos. En
consecuencia, advierta al usuario que debe conducir con precaucin en dichas carreteras
aminorando la velocidad del vehculo y no pecar de un exceso de confianza.
El estado de deteccin de diagnstico puede variar segn el cdigo de diagnstico.
Asegrese de que se cumplan los requisitos de comprobacin relacionados en Comentario a la hora
de volver a comprobar el sntoma del problema.
FUNCIN DE DIAGNSTICO
COMPROBACIN DE LOS CDIGOS DE
DIAGNSTICO
Con el MUTII
Conecte el MUTII al conector de diagnstico (16 patillas)
y, a continuacin, compruebe los cdigos de diagnstico.
Precaucin
Site la llave de encendido en la posicin OFF antes de
conectar o desconectar el MUTII.
ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-6
Sin el MUTII
1. Utilice la herramienta especial para poner a tierra el
terminal N 1 del conector de diagnstico.
2. Mueva la llave de encendido a la posicin ON y efecte
una lectura de los cdigos de diagnstico del parpadeo
de la luz de aviso del ABS.
BORRADO DE LOS CDIGOS DE DIAGNSTICO
Con el MUTII
Conecte el MUTII al conector de diagnstico (16 patillas)
y, a continuacin, borre los cdigos de diagnstico.
Sin el MUTII
Los cdigos de diagnstico slo pueden borrarse accionando
10 veces el interruptor del freno, siguiendo el modelo de la
ilustracin de la izquierda, mientras el ABS est activado y
el vehculo circula a una velocidad de 10 km/h o menos.
MB991529
Cuando aparece el cdigo de diagnstico N 23
Luz de aviso
ON
OFF
1,5 segundos
0,5 seg-
undos
0,5 se-
gundos
Pausa
de
3 se-
gun-
dos
Seal
de
ten-
sin
Divi-
sin de
2 se-
gundos
Seal
de las
uni-
dades
Cuando no aparece un cdigo de diagnstico
Luz de
aviso
OFF
ON
0,25 segundos
Llave de
encendido
Interruptor
de lmpara
de parada
Luz de
aviso del
ABS
Memoria
del ECU
del ABS
ON
OFF
En
3 se-
gundos
1 2 10
1 se-
gundo
Borrado
de los
cdigos
de
diagnsti-
co del
ECU del
ABS ter-
minado
ON
OFF
ON
OFF
En
1 se-
gundos
En
1 se-
gundos
En
1 se-
gundos
ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-7
CUADRO DE INSPECCIN PARA CDIGOS DE DIAGNSTICO
Inspeccione segn lo que la tabla de inspeccin indique como adecuado para el cdigo de la avera.
N de
cdigo de
diagnsti-
co
Punto de inspeccin Contenido del diagnstico Pgina de referencia
11 Sensor de velocidad de la rueda
delantera derecha
Circuito abierto 35B8
12 Sensor de velocidad de la rueda
delantera izquierda
13 Sensor de velocidad de la rueda
trasera derecha
14 Sensor de velocidad de la rueda
trasera izquierda
16 Sistema de alimentacin 35B9
21 Sensor de velocidad de la rueda
delantera derecha
Cortocircuito 35B8
22 Sensor de velocidad de la rueda
delantera izquierda
23 Sensor de velocidad de la rueda
trasera derecha
24 Sensor de velocidad de la rueda
trasera izquierda
38 Sistema del interruptor de la lmpara de parada 35B9
41 Vlvula solenoide de entrada delantera derecha 35B22
(Cambie el conjunto de la
42 Vlvula solenoide de entrada delantera izquierda
(Cambie el conjunto de la
unidad hidrulica)
43 Vlvula solenoide de entrada trasera derecha
44 Vlvula solenoide de entrada trasera izquierda
45 Vlvula solenoide de salida delantera derecha
46 Vlvula solenoide de salida delantera izquierda
47 Vlvula solenoide de salida trasera derecha
48 Vlvula solenoide de salida trasera izquierda
51 Fuente de alimentacin de la vlvula 35B10
53 Motor de la bomba 35B10
63 ECU del ABS 35B22 (Cambie el
conjunto de la unidad
hidrulica)
ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-8
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN PARA CDIGOS DE DIAGNSTICO
Cdigos N 11, 12, 13 y 14 Circuito abierto en el sensor de
velocidad de las ruedas
Causa probable
Cdigos N 21, 22, 23 y 24 Cortocircuito en el sensor de
velocidad de las ruedas
Aparecern los cdigos N 11, 12, 13 y 14 si el ECU del ABS detecta un circuito
abierto en cualquier de los cuatro sensores de velocidad de las ruedas.
D Mal funcionamiento del sensor de velocidad de las
ruedas
D Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector
D Mal funcionamiento del ECU del ABS
Los cdigos N 21, 22, 23 y 24 aparecern en los siguientes casos.
D Cuando no se detecta entrada desde ninguno de los cuatro sensores de velocidad
de las ruedas al circular a una velocidad superior a los 12 km/h, aunque se
haya verificado que no existe un circuito abierto.
D Cuando se detecta un rotor ABS astillado o atascado al circular a una velocidad
superior a los 12 km/h.
D Mal funcionamiento del sensor de velocidad de las
ruedas
D Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector
D Mal funcionamiento del rotor
D Mal funcionamiento del ECU del ABS
D Mal funcionamiento del cojinete de rueda
Inspeccin de la instalacin del sensor
de velocidad de la rueda
MAL
Reparar
BIEN
Efecte una medicin en el conector
A47 del ECU del ABS.
D Desconecte el conector y efecte
la medicin del lado del mazo de
conductores.
D Valores de resistencia entre 1 y 3,
4 y 5, 6 y 7, 8 y 9.
BIEN: 1.281,92 k
MAL
Compruebe los siguientes conec-
tores:
A22, A02, B42, D15, D14, D12
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Compruebe el mazo de conductores
entre cada sensor de velocidad de la
rueda y el ECU del ABS; reprelo si
fuera necesario.
BIEN
Inspeccin de la tensin de salida del
sensor de velocidad de la rueda (con-
sulte la pgina 35B16.)
MAL
Inspeccin del sensor de velocidad de
la rueda
MAL
Cambie el sensor de velocidad de la
rueda.
BIEN
Inspeccin del rotor
MAL
Cambie el rotor.
BIEN
Inspeccin del cojinete de rueda
BIEN
Compruebe el siguiente conector:
A47
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Cambie el conjunto de la unidad hidru-
lica.
ABS <2WD> Localizacin de fallas ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-9
Cdigo N 16 Sistema de alimentacin Causa probable
La tensin de alimentacin del ECU del ABS es menor o mayor que el valor
especificado.
Si la tensin vuelve al valor especificado, este cdigo dejar de aparecer.
D Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector.
D Mal funcionamiento del ECU del ABS
Precaucin
Si durante la inspeccin la tensin de la batera sube o baja, tambin aparecer este cdigo. Si
la tensin vuelve al valor normal, este cdigo dejar de aparecer.
Antes de realizar la siguiente inspeccin, compruebe el nivel de lquido de la batera y, si fuese
necesario, rellnela.
BIEN
Compruebe el siguiente conector:
A47
MAL
Reparar
Efecte una medicin en el conector
A47 del ECU del ABS.
D Desconecte el conector y efecte
la medicin del lado del mazo de
conductores.
D Ponga en marcha el motor. Tensin
entre 15 y la puesta a tierra de la
carrocera
BIEN: Tensin del sistema
MAL Compruebe los siguientes conec-
tores:
A47, B42, B80, B77
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Compruebe el mazo de conductores
entre la llave de encendido y el ECU
del ABS; reprelo si fuera necesario.
BIEN
Compruebe la batera.
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Cambie el conjunto de la unidad hidru-
lica.
Cdigo N 38 Sistema del interruptor de la lmpara de
parada
Causa probable
Estos cdigos aparecen en las siguientes ocasiones:
D Cuando el interruptor de la lmpara de parada no se desactiva(cuando la lmpara
de parada se mantiene encendida durante 15 minutos o ms aunque el ABS
no est funcionando).
D Cuando el ECU del ABS determina que existe un circuito abierto en el mazo
de conductores del sistema del interruptor de la lmpara de parada.
D Mal funcionamiento del interruptor de la lmpara de
parada
D Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector
D Mal funcionamiento del ECU del ABS
Se enciende y apaga normalmente
la lmpara de parada?
No
Inspeccin de la instalacin del inter-
ruptor de la lmpara de parada
MAL
Reparar
BIEN
Inspeccin del interruptor de la lmpara
de parada
MAL
Cambie el interruptor de la lmpara de
parada.
BIEN
Compruebe el mazo de conductores
entre el fusible individual N 8 y el ECU
del ABS; reprelo si fuera necesario.
S
Efecte una medicin en el conector
A47 del ECU del ABS.
D Desconecte el conector y efecte
la medicin del lado del mazo de
conductores.
D Interruptor de la lmpara de parada
activado (ON).
D Tensin entre 14 y la puesta a tierra
de la carrocera
BIEN: Tensin del sistema
MAL
Compruebe los siguientes conec-
tores:
A47, B42, B39, B43
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Compruebe el mazo de conductores
entre el fusible individual N 8 y el ECU
del ABS; reprelo si fuera necesario.
BIEN
Compruebe el siguiente conector:
A47
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Cambie el conjunto de la unidad hidru-
lica.
ABS <2WD> Localizacin de fallas ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-10
Cdigo N 51 Alimentacin de la vlvula Causa probable
Este cdigo aparece cuando se produce una anomala en el sistema de alimentacin
de la vlvula solenoide.
D Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector
D Mal funcionamiento del ECU del ABS
Efecte una medicin en el conector
A47 del ECU del ABS.
D Desconecte el conector y efecte
la medicin del lado del mazo de
conductores.
D Tensin entre 18 y la puesta a tierra
de la carrocera
BIEN: Tensin del sistema
MAL
Compruebe el mazo de conductores
entre el fusible N 4 y el ECU del ABS;
reprelo si fuera necesario.
BIEN
Compruebe el siguiente conector:
A47
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Cambie el conjunto de la unidad hidru-
lica.
MAL
Reparar
Cdigo N 53 Motor de la bomba Causa probable
Este cdigo aparece cuando se produce una anomala en el sistema del motor
de la bomba.
D Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector
D Mal funcionamiento de la unidad hidrulica
D Mal funcionamiento del ECU del ABS
Efecte una medicin en el conector
A47 del ECU del ABS.
D Desconecte el conector y efecte
la medicin del lado del mazo de
conductores.
D Tensin entre 17 y la puesta a tierra
de la carrocera
BIEN: Tensin del sistema
MAL Compruebe el mazo de conductores
entre el fusible N 4 y el ECU del ABS;
reprelo si fuera necesario.
BIEN
Compruebe el siguiente conector:
A47
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Cambie el conjunto de la unidad hidru-
lica.
ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-11
INSPECCIN DE LA LUZ DE AVISO DEL ABS
Compruebe que la luz de aviso del ABS se enciende del
siguiente modo.
1. Con la llave de encendido en la posicin ON, la luz
de aviso del ABS se ilumina durante unos 2 segundos
y, a continuacin, se apaga.
2. Con la llave de encendido en la posicin START, la
luz de aviso del ABS se mantiene apagada.
3. Cuando desde la posicin START se vuelve a situar
la llave de encendido en la posicin ON, la luz de aviso
del ABS se ilumina durante unos 2 segundos y, a
continuacin, se apaga y se mantiene apagada.
4. Si la iluminacin es diferente de la indicada, compruebe
los cdigos de diagnstico.
CUADRO DE INSPECCIN PARA SNTOMAS DE PROBLEMAS
Estudie los sntomas del problema y efecte una comprobacin segn la tabla de procedimientos de
inspeccin.
Sntomas del problema N de pro-
cedimien-
to de in-
speccin
Pgina de re-
ferencia
No es posible establecer
comunicacin con el MUT
No es posible la comunicacin con todos los sistemas. 1 35B12
comunicacin con el MUT
II. No es posible la comunicacin slo con el ABS. 2 35B12
Funcionamiento defectuoso
del ABS
Fuerza de frenado diferente a ambos lados 5 35B13
del ABS
Fuerza de frenado insuficiente
El ABS funciona en condiciones de frenado normal
El ABS se activa antes que el vehculo se pare en
condiciones de frenado normal
Prolongada vibracin del pedal del freno (Precaucin 2.)
Precaucin
1. Si se hacen movimientos del volante al circular a alta velocidad, al conducir sobre firmes con
una baja resistencia a la friccin o al atravesar baches, el ABS puede activarse aunque no
se pise repentinamente el freno. En consecuencia, al obtener informacin del usuario, compruebe
si el problema se ha producido circulando en condiciones como las descritas.
2. Durante el funcionamiento del ABS, el pedal del freno puede vibrar o puede resultar imposible
pisarlo. Estos fenmenos no son anmalos, sino consecuencia de cambios intermitentes en
la presin hidrulica dentro de la tubera del freno, a fin de impedir que las ruedas se bloqueen.
Luz de aviso del ABS
Llave
de en-
cendi-
do
Luz de
aviso
del
ABS
START
ON
ACC,
LOCK
Iluminada
Apagada
2 segundos 2 segundos
ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-12
PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIN DE SNTOMAS DE PROBLEMAS
Procedimiento de inspeccin 1
No es posible establecer comunicacin con el MUTII.
(No es posible la comunicacin con todos los sistemas.)
Causa probable
La causa es probablemente un defecto del sistema de fuente de alimentacin
(incluyendo la puesta a tierra) de la lnea de diagnstico.
D Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector
Consulte GRUPO 13A Localizacin de fallas
Procedimiento de inspeccin 2
No es posible establecer comunicacin con el MUTII.
(No es posible la comunicacin slo con el ABS.)
Causa probable
Cuando no es posible establecer comunicacin con el MUTII, lo ms probable
es que se deba a un circuito abierto en el circuito de alimentacin del ECU del
ABS o en el circuito de salida de diagnsticos.
D Fusible quemado
D Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector
D Mal funcionamiento del ECU del ABS
Efecte una medicin en el conector
de diagnstico B35 y el conector A47
del ECU del ABS.
D Desconecte el conector y efecte
la medicin del lado del mazo de
conductores.
D Continuidad entre los siguientes
terminales
BIEN: Continuidad
Lado del ECU del ABS 11 12
| |
Lado del conector de diagnstico7 1
MAL
Compruebe los siguientes conec-
tores: A47, B35, B42, B60X
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Compruebe el mazo de conductores
entre el ECU del ABS y el conector
de diagnstico; reprelo si fuera nece-
sario.
BIEN
Efecte una medicin en el conector A47
del ECU del ABS.
D Desconecte el conector y efecte la
medicin del lado del mazo de
conductores.
D Llave de encendido: ON
D Tensin entre 15 y la puesta a tierra
de la carrocera
BIEN: Tensin del sistema
MAL
Compruebe los siguientes conec-
tores: A47, B42, B80, B77
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Compruebe el mazo de conductores
entre el fusible N 5 del interior del blo-
que de empalmes y el ECU del ABS;
reprelo si fuera necesario.
BIEN
Efecte una medicin en el conector A47
del ECU del ABS.
D Desconecte el conector y efecte la
medicin del lado del mazo de
conductores.
D Continuidad entre 16, 19 y la puesta
a tierra de la carrocera
BIEN: Continuidad
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe el siguiente conector:
A47
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Cambie el conjunto de la unidad hidrulica.
ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-13
Procedimiento de inspeccin 5
El funcionamiento del freno es anmalo. Causa probable
Esto puede variar segn las condiciones de conduccin y de la superficie del firme,
por lo cual el diagnstico del problema es difcil. No obstante, si aparece un cdigo
de diagnstico normal, efecte la siguiente inspeccin.
D Instalacin incorrecta del sensor de velocidad de las
ruedas
D Contacto incorrecto del mazo de conductores del
sensor
D Material extrao pegado al sensor de velocidad de
las ruedas
D Mal funcionamiento del sensor de velocidad de las
ruedas
D Mal funcionamiento del rotor ABS
D Mal funcionamiento del cojinete de rueda
D Mal funcionamiento de la unidad hidrulica
D Mal funcionamiento del ECU del ABS
Inspeccin de la instalacin del sensor
de velocidad de la rueda
MAL
Reparar
BIEN
Inspeccin de la tensin de salida del
sensor de velocidad de la rueda (con-
sulte la pgina 35B16.)
MAL
Inspeccin del sensor de velocidad de
la rueda
MAL
Cambie el sensor de velocidad de la
rueda.
BIEN
Inspeccin del rotor ABS
MAL
Cambie el rotor ABS.
BIEN
Inspeccin del cojinete de rueda.
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los siguientes conec-
tores:
A21, A02, B42, D15, D14, D12
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Efecte una medicin en el conector A47
del ECU del ABS.
D Desconecte el conector y efecte la
medicin del lado del mazo de
conductores.
D Valor de resistencia entre los
terminales 1 3, 4 5, 6 7 y 8
9.
BIEN:,28 1.92 k
(Mientras se realizan estas inspec-
ciones deben moverse el mazo de
conductores y el conector del sensor.)
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe el siguiente conector:
A47
MAL
Reparar
BIEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Cambie el conjunto de la unidad hidru-
lica.
BIEN
Comprobacin de la unidad hidrulica
ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-14
TABLA DE REFERENCIA DE LOS DATOS DE SERVICIO
El MUTII puede leer los siguientes puntos a partir de los datos de entrada del ECU del ABS.

1. Con el sistema en condicin normal
N de pun-
to
Compruebe el punto Comprobacin de requisitos Valor normal
11 Sensor de velocidad de la
rueda delantera derecha
Efecte una prueba de conduccin La velocidad del
vehculo indica-
da en el ve-
12 Sensor de velocidad de la
rueda delantera izquierda
da en el ve-
locmetro y en el
MUTII es idn-
tica
13 Sensor de velocidad de la
rueda trasera derecha
tica.
14 Sensor de velocidad de la
rueda trasera izquierda
16 Tensin de alimentacin del
ECU del ABS
Tensin de alimentacin de la llave de encendido
y tensin de control de la vlvula
916 V
38 Interruptor de lmpara de
parada
Pise el pedal del freno. ON
parada
Suelte el pedal del freno. OFF
2. Cuando el ECU del ABS interrumpe el funcionamiento del ABS.
Si el sistema de diagnstico interrumpe el funcionamiento del ECU del ABS, los datos indicados por el
MUTII no sern fiables.
TABLA DE REFERENCIA DE LA PRUEBA DEL ACTUADOR
El MUTII acciona los siguientes actuadores para realizar la prueba.
NOTA
1. Si el ECU del ABS se desactiva, la prueba del actuador no podr realizarse.
2. La prueba del actuador slo es posible con el vehculo estacionario. Si la velocidad del vehculo durante
la prueba del actuador supera los 10 km/h, se cancelar el accionamiento forzado.
ESPECIFICACIONES DE LA PRUEBA DEL ACTUADOR
N Punto
01 Vlvula solenoide de la
rueda delantera izquierda
Vlvulas solenoide y
motores de bomba de la
id d hid li ( d d
02 Vlvula solenoide de la
rueda delantera derecha
unidad hidrulica (modo de
inspeccin sencilla)
03 Vlvula solenoide de la
rueda trasera izquierda
04 Vlvula solenoide de la
rueda trasera derecha
NOTA
A: Aumento de la presin hidrulica
B: Mantenimiento de la presin hidrulica
C: Cada de la presin hidrulica
Modelo de activacin
Vlvula
sole-
noide
Motor
de la
bomba
ON
OFF
0,4
segun-
dos
Inicio del
acciona-
miento for-
zado
1 se-
gundo
2 se-
gundos
0,1
se-
gun-
dos
Final del acciona-
miento forzado
A
B
C
ABS <2WD> Localizacin de fallas 35B-15
COMPROBACIN DEL ECU DEL ABS
TABLA DE INSPECCIN DE LA TENSIN DE TERMINALES
1. Mida la tensin entre los terminales (16) y (19) (terminales de puesta a tierra) y cada uno de los
terminales respectivos.
2. La disposicin de los terminales se indica en las siguientes ilustraciones.
N de ter-
minal de
conector
Seal Comprobacin de requisitos Condicin normal
11 MUTII Conecte el MUTII. Comunicacin serial con el
MUTII
No conecte el MUTII. 1 V o menos
12 Entrada desde la seleccin
de indicacin de diagnstico
Conecte el MUTII. 0 V
de indicacin de diagnstico
No conecte el MUTII. Aprox. 12 V
14 Entrada desde el interruptor
de la lmpara de parada
Llave de en-
cendido: ON
Interruptor de lmpara
de parada: ON
Tensin del sistema
Interruptor de lmpara
de parada: OFF
1 V o menos
15 Alimentacin del ECU del
ABS
Llave de encendido: ON Tensin del sistema
ABS
Llave de encendido: START 0 V
17 Alimentacin del motor de la
bomba
Siempre Tensin del sistema
18 Alimentacin de la vlvula
solenoide
Siempre Tensin del sistema
21 Salida a la luz de aviso del
ABS
Llave de en-
cendido: ON
La luz est apagada. Tensin del sistema
ABS cendido: ON
La luz est encendida. 0 2 V
RESISTENCIA Y CONTINUIDAD ENTRE LOS TERMINALES DEL CONECTOR DEL LADO DEL
MAZO DE CONDUCTORES
1. Antes de comprobar la resistencia y la continuidad, site la llave de encendido en la posicin OFF
y desconecte los conectores del ECU del ABS.
2. Efecte una comprobacin entre los terminales indicados en la siguiente tabla.
3. La disposicin de los terminales se indica en las siguientes ilustraciones.
N de terminal de conector Seal Condicin normal
1 3 Sensor de velocidad de la rueda trasera
derecha (cable +)
1,28 1,92 k
4 5 Sensor de velocidad de la rueda
delantera derecha (cable +)
1,281,92 k
ABS <2WD> Localizacin de fallas/Servicio en el vehculo 35B-16
N de terminal de conector Condicin normal Seal
6 7 Sensor de velocidad de la rueda
delantera izquierda (cable +)
1,281,92 k
8 9 Sensor de velocidad de la rueda trasera
izquierda (cable +)
1,281,92 k
16 puesta a tierra de la carrocera Puesta a tierra del ECU del ABS Continuidad
19 puesta a tierra de la carrocera
SERVICIO EN EL VEHCULO
COMPROBACIN DE LA TENSIN DE SALIDA
DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LAS
RUEDAS
1. Eleve el vehculo y suelte el freno de estacionamiento.
2. Empuje el impulsor en la direccin en que indica la flecha
y desconecte el conector.
3. Utilice la herramienta especial (mazo de conductores de
inspeccin de la presin de contacto de la patilla del
conector) para medir la tensin de salida del conector
en el lado del mazo.
4. Haga girar la rueda que est midiendo a aproximadamente
1/21 vuelta por segundo, y mida la tensin de salida
utilizando un comprobador de circuitos o un osciloscopio.
Sensor
de velo-
cidad de
ruedas
Delan-
tera iz-
quierda
Delan-
tera der-
echa
Trasera
izquierda
Trasera
derecha
N de ter-
i l
6 4 8 1
minal
7 5 9 3
Tensin de salida
Al medir con un comprobador de circuitos:
50 mV o ms
Al medir con un osciloscopio:
120 mV pp o menos
5. Si la tensin de salida es inferior a los valores indicados,
la razn puede ser la siguiente:
D Sensor de velocidad de las ruedas defectuoso.
En consecuencia, cambie el sensor de velocidad de
la rueda.
Impulsor
MB991223
ABS <2WD> Servicio en el vehculo 35B-17
Inspeccin de las formas de onda con un
osciloscopio
Utilice el siguiente mtodo para observar la forma de onda
de la tensin de salida de cada sensor de ruedas con un
osciloscopio.
D Ponga en marcha el motor y haga girar las ruedas
delanteras poniendo la 1 velocidad (vehculos con
transmisin manual) o la posicin D (vehculos con
transmisin automtica). Mueva manualmente las ruedas
traseras de modo que giren a velocidad constante.
NOTA
1. Antes de utilizar el osciloscopio, compruebe la conexin
entre el mazo de conductores del sensor y el conector.
2. Las mediciones de la forma de onda tambin pueden
realizarse con el vehculo en movimiento.
3. La tensin de salida ser baja cuando la velocidad de
las ruedas sea baja; del mismo modo, ser alta cuando
la velocidad de las ruedas sea alta.
Puntos a considerar en la medicin de la forma de onda
Sntoma Causas probables Remedio
Amplitud de forma de onda dema-
siado pequea o cero
Sensor de velocidad de las ruedas defectuoso Cambie el sensor
La amplitud de la forma de onda
flucta en exceso (no es problema
si la amplitud mnima es de 100 mV
o ms)
Excntrico del cubo de eje o descentramiento
excesivo
Cambie el cubo
Forma de onda ruidosa o perturba-
da
Circuito abierto en el sensor Cambie el sensor
da
Circuito abierto en el mazo de conductores Repare el mazo de con-
ductores
Sensor de velocidad de la rueda incorrectamente
montado
Mntelo correctamente
Rotor ABS con dientes daados o que faltan Cambie el rotor ABS
NOTA
El cable del sensor de velocidad de rueda se mover tras moverse la suspensin delantera o trasera.
Por consiguiente, es probable que se produzca un circuito abierto slo al circular por superficies irregulares,
funcionando correctamente en firmes normales. Por consiguiente, se recomienda observar la forma de
onda de la tensin de salida en condiciones especiales, como durante la conduccin por superficies
irregulares.
Girndola con la mano
Al ralent (56 km/h), 1
velocidad (transmisin
manual) o posicin D
(transmisin automtica)
10,0 ms/DIV 1
V/DIV
ABS <2WD> Servicio en el vehculo 35B-18
COMPROBACIN DE LA UNIDAD HIDRULICA
Precaucin
Site la llave de encendido en la posicin OFF antes de conectar o desconectar el MUTII.
1. Levante el vehculo con un gato y apyelo sobre soportes fijos situados en los puntos especificados
para la elevacin con el gato, o bien site las ruedas que vaya a comprobar sobre los rodillos del
comprobador de la fuerza de frenado.
Precaucin
(1) El rodillo del comprobador de la fuerza de frenado y el neumtico deben estar secos durante
la prueba.
(2) Al probar los frenos delanteros, aplique el freno de estacionamiento; al probar los frenos
traseros, bloquee las ruedas delanteras.
2. Suelte el freno de estacionamiento y mida la fuerza de arrastre (par de arrastre) de cada rueda.
Si utiliza el comprobador de la fuerza de frenado, efecte la lectura de la fuerza de arrastre del
freno.
3. Site la llave de encendido en la posicin OFF y conecte el MUT II.
4. Tras comprobar que la palanca de cambios est en punto muerto, ponga en marcha el motor.
NOTA
(1) En ese momento, el sistema ABS pasar al modo MUTII y se encender la luz de aviso del
ABS.
(2) Si el funcionamiento del ABS ha sido interrumpido por la funcin de proteccin contra fallas, no
podr utilizarse la prueba del actuador del MUTII.
5. Utilice el MUTII para forzar el accionamiento del actuador.
6. Gire la rueda con la mano y compruebe el cambio en la fuerza de frenado al pisar el pedal del freno.
Al utilizar el comprobador de la fuerza de frenado, pise el pedal del freno hasta que la fuerza de
frenado alcance los siguientes valores; a continuacin, compruebe que la fuerza de frenado cambia
a la fuerza de arrastre de freno inspeccionada en el paso 2 cuando se forz el accionamiento del
actuador.
Rueda delantera 785981 N
Rueda trasera 294490 N
El resultado debe ser el que indica el siguiente diagrama.
7. Si el resultado de la inspeccin es anmalo, corrjalo segn la Tabla de diagnstico.
Accionamiento
del pedal
Pisado
Suelto
Posicin de la
vlvula sole-
noide
Aumento de la presin
Presin constante
Reduccin de la presin
(cuando no est funcionando)
Comprobacin
de la fuerza de
frenado
Lock
Fuerza de arrastre con el pedal libre
Inicio de la prueba del actuador del
MUTII (puntos N 01, 02, 03, 04)
3 segundos
3 segundos
6 segundos
ABS <2WD> Servicio en el vehculo 35B-19
Tabla de diagnstico
N Operacin Evaluacin
Normal
Evaluacin
Anmalo
Causa probable Remedio
01 (1) Pise el pedal del freno
hasta bloquear la
rueda.
(2) Utilizando el MUTII,
seleccione la rueda
La fuerza de fre-
nado se libera
durante 1 segun-
do despus del
bloqueo
La rueda no se
bloquea al pisar
el pedal del freno.
Conducto del fre-
no obstruido
fuera de la unidad
hidrulica
Compruebe y lim-
pie el conducto
del freno
02
seleccione la rueda
que desee comprobar
y fuerce el acciona-
miento del actuador.
(3) Mueva manualmente
bloqueo.
Circuito hidruli-
co obstruido en la
unidad hidrulica
Cambie el con-
junto de la unidad
hidrulica
03
(3) Mueva manualmente
la rueda seleccionada
para comprobar el
cambio de la fuerza de
frenado.
La fuerza de fre-
nado no dismi-
nuye
Conexin incor-
recta del tubo de
frenos de la uni-
dad hidrulica
Conecte correc-
tamente
04 La vlvula sole-
noide de la uni-
dad hidrulica no
funciona correc-
tamente
Cambie el con-
junto de la unidad
hidrulica
8. Una vez terminada la inspeccin, desconecte el MUTII inmediatamente despus de situar la llave
de encendido en la posicin OFF.
REMEDIO PARA UNA BATERA DESCARGADA
Si se utilizan cables de carga para arrancar el motor cuando
la batera se ha descargado completamente y se pone en
marcha el vehculo inmediatamente, sin esperar que la batera
se recargue hasta cierto punto, el motor presentar fallos
de encendido que imposibilitarn su funcionamiento.
Esto se debe a que el ABS consume una gran cantidad de
corriente para su funcin de autocomprobacin; la solucin
consiste en permitir que la batera se recargue lo suficiente,
o bien en desconectar la conexin de fusible del circuito de
ABS, desactivando as el sistema de frenos antiblocantes.
La luz de aviso del ABS se encender al desconectar el
conector de fusible (del ABS).
Una vez que la batera se haya recargado lo suficiente, vuelva
a conectar el conector de fusible (del ABS) y a poner en
marcha el motor; cercirese de que la luz de aviso del ABS
no se enciende.
Conexin
de fusible
ABS <2WD> Freno de tambor trasero 35B-20
FRENO DE TAMBOR TRASERO
DESMONTAJE E INSTALACIN
Operacin previa al desmontaje
D Aflojamiento de la tuerca de ajuste del cable del
freno de estacionamiento. (Consulte el GRUPO
36 Servicio en el vehculo)
D Vaciado del fluido de frenos (consulte el GRUPO
35A Servicio en el vehculo)
Operacin posterior a la instalacin
D Purgado de la lnea de frenos (consulte el GRUPO
35A Servicio en el vehculo)
D Ajuste de la carrera de la palanca del freno de
estacionamiento (consulte el GRUPO 36 Servicio
en el vehculo.)
:
60 Nm
15 Nm
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15 16
17
8 Nm
60 Nm
180
Nm
18
19
Grasa especificada:
Grasa para frenos SAE
J310, NLGI N 1
7
6
19
9
Pasos para el desmontaje del freno de tambor trasero
1. Tambor del freno
2. Muelle de recuperacin de la zapata
3. Muelle de retencin de la columna
4. Muelle de retencin de la zapata
5. Conjunto del regulador automtico
6. Tapa de retencin de la zapata
7. Muelle de retencin de la zapata
8. Conjunto de la zapata y el forro
9. Pasador de retencin de la zapata
10. Conjunto de la zapata, el forro y la
palanca
11. Conexin del tubo de frenos
12. Conjunto del cilindro de la rueda
13. Anillo de resorte
14. Tapa del cubo
15. Tuerca con brida
16. Conjunto del cubo trasero (Consulte el
GRUPO 27 Cubo del eje trasero.)
17. Rotor ABS
18. Sensor de velocidad de ruedas
19. Placa de relleno
ABS <2WD> Freno de tambor trasero 35B-21
CONJUNTO DEL CILINDRO DE LA RUEDA
DESARMADO Y REARMADO
7 Nm
Lquido de frenos: DOT3 o DOT4 Grasa: Grasa del juego de reparacin
Grasa
Juego de reparacin del
cilindro de la rueda
2
7
2
1
4
1
4
1
3 4
2
6
7
5
4
2
3
1
Pasos para el desarmado
1. Fundas
2. Conjunto del pistn
"AA 3. Pistones
"AA 4. Cubetas del mbolo
5. Muelle
6. Purgador
7. Cuerpo del cilindro de la rueda
PUNTO DE SERVICIO PARA EL REARMADO
"AAREARMADO DEL MBOLO DEL PISTN Y EL
PISTN
1. Utilice alcohol o el lquido de frenos especificado para
limpiar el cilindro de la rueda y el pistn.
2. Aplique el lquido de frenos especificado a los mbolos
del pistn y a la herramienta especial.
Lquido de frenos especificado: DOT3 o DOT4
3. Coloque el mbolo del pistn en la herramienta especial
con el borde del mbolo hacia arriba, encaje el mbolo
en la herramienta especial y, a continuacin, deslcelo
hacia el exterior de la herramienta para insertarlo en la
ranura del pistn.
Precaucin
Para impedir que el mbolo del pistn se doble o
desve, deslcelo lenta y cuidadosamente dentro de
la herramienta, sin detenerse.
MB991008
Pistn
Coloque el borde
hacia arriba.
ABS <2WD> Unidad hidrulica 35B-22
UNIDAD HIDRULICA
DESMONTAJE E INSTALACIN
Operacin previa al desmontaje
D Vaciado del fluido de frenos
(consulte el GRUPO 35A Servicio en el vehculo)
D Desmontaje de la caja de rels del acondicionador
de aire
Operacin posterior a la instalacin
D Instalacin de la caja de rels del acondicionador
de aire
D Carga de lquido de frenos
D Purgado de la lnea de frenos
(consulte el GRUPO 35A Servicio en el vehculo)
D Ajuste del cable del pedal del freno
(consulte el GRUPO 36 Servicio en el vehculo).
15 Nm
25 Nm
15 Nm
25 Nm
2
1
4
3
2
Pasos para el desmontaje
AA" 1. Conector del ECU del ABS
"AA 2. Conexin del tubo de frenos
3. Abrazadera de la unidad hidrulica
AB" 4. Conjunto de la unidad hidrulica
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL
DESMONTAJE
AA"DESMONTAJE DEL CONECTOR DEL ECU DEL
ABS
Empuje el impulsor en la direccin en que indica la flecha
y desconecte el conector.
Impulsor
ABS <2WD> Unidad hidrulica 35B-23
AB " DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA UNIDAD
HIDRULICA
Precaucin
1. El conjunto de la unidad hidrulica es pesado, por
lo que debe tener cuidado al desmontarlo.
2. No debe desarmar el conjunto de la unidad hidrulica
ni aflojar en ninguna circunstancia sus tuercas y
pernos.
3. Evite dejar caer el conjunto de la unidad hidrulica
o someterla a cualquier tipo de golpes y choques.
4. No debe colocar el conjunto de la unidad hidrulica
cara abajo ni apoyarlo sobre alguno de sus costados.
PUNTO DE SERVICIO PARA LA INSTALACIN
"AACONEXIN DEL TUBO DE FRENOS
Conecte los tubos al conjunto de la unidad hidrulica como
muestra la ilustracin.
1. Desde el cilindro maestro (principal)
2. Desde el cilindro maestro (secundario)
3. A la vlvula proporcionadora (derecha)
4. A la vlvula proporcionadora (izquierda)
5. Al freno delantero (izquierdo)
6. Al freno delantero (derecho)
1
3
5
2
4
6
ABS <2WD> Sensor de velocidad de la rueda 35B-24
SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA
DESMONTAJE E INSTALACIN
Operacin posterior a la instalacin
D Comprobacin de la tensin de salida del sensor
de velocidad de las ruedas (consulte la pgina
35B16.)
<Delantera> <Trasera>
25 Nm
25 Nm
65 Nm
1
2
4
3
14 Nm
Pasos para el desmontaje del
sensor de velocidad delantero
AA" 1. Sensor de velocidad delantero
2. Rotor ABS delantero (consulte el
GRUPO 26 Eje de transmisin.)
Pasos para el desmontaje del
sensor de velocidad trasero
3. Rotor ABS trasero (Consulte el
GRUPO 27 Cubo del eje tras-
ero.)
AA" "AA 4. Sensor de velocidad trasero
NOTA
El rotor ABS delantero est integrado en el eje de
transmisin, y no debe desarmarse.
PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJE
AA"DESMONTAJE DEL SENSOR DE VELOCIDAD
DELANTERO/TRASERO
Precaucin
Tenga cuidado al manipular la pieza polar en el extremo
del sensor de velocidad, as como el borde dentado del
rotor ABS, teniendo cuidado de no daarlos al golpearlos
contra otras partes.
Pieza polar
ABS <2WD> Sensor de velocidad de la rueda 35B-25
PUNTO DE SERVICIO PARA LA INSTALACIN
"AAINSTALACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD
TRASERO
Precaucin
Tenga cuidado de que la pieza polar del extremo del sensor
de velocidad y los dientes del rotor ABS no resulten
daados por golpearse contra las piezas metlicas.
Inserte un calibre de espesor en el espacio que queda entre
la pieza polar del sensor de velocidad y la superficie dentada
del rotor ABS y, a continuacin, compruebe que el valor de
la holgura sea el normal en toda su circunferencia.
Valor normal: 0.10,9 mm
INSPECCIN
SENSOR DE VELOCIDAD
1. Cercirese de que no se haya pegado ningn material
metlico extrao a la pieza polar del extremo del sensor
de velocidad; si as fuera, qutelo.
Compruebe asimismo que la pieza polar no est daada;
si as fuera, cmbiela por una nueva.
NOTA
La pieza polar puede quedar imantada por el imn
integrado en el sensor de velocidad, por lo que es fcil
que se le peguen objetos metlicos. Adems, si resulta
daada la pieza polar no podr detectar correctamente
la velocidad de rotacin de las ruedas.
2. Mida la resistencia entre los terminales del sensor de
velocidad.
Valor normal: 1,281,92 k
Si la resistencia interna del sensor de velocidad no est
dentro del valor normal, cmbielo por un sensor de
velocidad nuevo.
Rotor ABS
Calibre de espesor
Sensor de velocidad
Delantera
Trasera
ABS <2WD> Sensor de velocidad de la rueda 35B-26
3. Compruebe que el cable del sensor de velocidad no est
roto, daado o desconectado; si observa algn problema,
cmbielo por uno nuevo.
NOTA
Al realizar la comprobacin de daos en el cable, desmonte
la parte de la abrazadera del mismo de la carrocera y,
a continuacin, doble y tire del cable junto a la abrazadera
para cerciorarse de que no se produce una desconexin
temporal.
INSPECCIN DEL AISLAMIENTO DEL SENSOR DE
VELOCIDAD
1. Desconecte todas las conexiones del sensor de velocidad
y proceda a medir la resistencia entre los terminales (1)
y (2) y el cuerpo del sensor de velocidad.
Valor normal: 100 k o ms
2. Si la resistencia interna del aislamiento del sensor de
velocidad no est dentro de la gama de valores normales,
cmbielo por un sensor de velocidad nuevo.
ROTOR ABS DENTADO
Compruebe que los dientes del rotor ABS no estn rotos ni
deformados; si as fuese, cambie el rotor ABS.
35B-1
SISTEMA DE
FRENOS
ANTIBLOCANTES
{ABS) <2WD>
NDICE
GENERALIDADES 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descripcin de los cambios 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
LOCALIZACIN DE FALLAS 2 . . . . . . . . . . . . . . . .
SERVICIO EN EL VEHCULO 8 . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobacin de la tensin de salida
del sensor de velocidad de las ruedas 8 . . . . . . . . .
ABS <2WD> -- GeneraIidades/LocaIizacin de faIIas 35B-2
GENERALIDADES
DESCRIPCIN DE LOS CAMBIOS
Como consecuencia de la adopcin del sistema
de distribucin electrnica de la fuerza de frenado
(EBD*), a fin de asegurar la mxima fuerza de
frenado independientemente de las condiciones de
carga de un vehculo, se ha modificado la
disposicin de los terminales de la ECU del ABS
y el circuito del ABS y se han establecido los
siguientes procedimientos de servicio.
NOTA
*EBD: Distribucin electrnica de la fuerza de
frenado
CONTROL DEL EBD
Un vehculo equipado con ABS puede controlar
electrnicamente la presin del lquido de frenos a
los frenos traseros al aplicar una fuerza de frenado
correspondiente a la deceleracin y deslizamiento
de las ruedas delanteras/traseras. Estos parme-
tros se calculan a partir de las seales de los
sensores de velocidad de las ruedas a travs de las
vlvulas solenoides de las ruedas traseras. El
control de EBD permite que la fuerza de frenado del
vehculo sea compatible con un alto nivel de
estabilidad, cuyas caractersticas sonlas siguientes:
" Por cuanto es posible obtener una fuerza de
frenado ideal de las ruedas traserasindepen-
dientemente de las condiciones de carga del
vehculo o del estado del firme, es posible
reducir lafuerzaaplicadaal pedal del frenoenun
firme con un alto coeficiente de friccin, en
especial cuando el vehculo va cargado.
" Debido a la reduccin de la carga que se aplica
a los frenos delanteros, se puede suprimir el
incremento de temperatura de las pastillas
durante la aplicacin de la fuerza de frenado.
De este modo se ha mejorado la tolerancia
al desgaste.
" Al igual que las vlvulas proporcionadoras,
tampoco se necesitan vlvulas de control.
LOCALIZACIN DE FALLAS
Se aplican los mismos procedimientos que antes, excepto los puntos que se exponen a continuacin.
CUADRO DE INSPECCIN PARA CDIGOS DE DIAGNSTICO
N de cdigo
de diagns-
tico
Punto de inspeccin Contenido del diagnstico Pgina de referen-
cia
11 Sensor de velocidad de la rueda delantera
derecha
Circuito abierto 35B--3
12 Sensor de velocidad de la rueda delantera
izquierda
13 Sensor de velocidad de la rueda trasera
derecha
14 Sensor de velocidad de la rueda trasera
izquierda
21 Sensor de velocidad de la rueda delantera
derecha
Cortocircuito 35B--3
22 Sensor de velocidad de la rueda delantera
izquierda
23 Sensor de velocidad de la rueda trasera
derecha
24 Sensor de velocidad de la rueda trasera
izquierda
38 Sistema del interruptor de la lmpara de parada 35B--4
ABS <2WD> -- LocaIizacin de faIIas 35B-3
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN PARA CDIGOS DE DIAGNSTICO
Cdigos N 11, 12, 13 y 14 Circuito abierto en eI sensor de
veIocidad de Ias ruedas
Causa probabIe
Cdigos N 21, 22, 23 y 24 Cortocircuito en eI sensor de
veIocidad de Ias ruedas
Aparecern los cdigos N 11, 12, 13 y 14 si la ECU del ABS detecta un circuito
abierto en cualquiera de los cuatro sensores de velocidad de las ruedas.
" Mal funcionamiento del sensor de velocidad de las
ruedas
" Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector
" Mal funcionamiento de la ECU del ABS
Los cdigos N 21, 22, 23 y 24 aparecern en los siguientes casos.
" Cuando no se detecta entrada desde ninguno de los cuatro sensores de velocidad
de las ruedas al circular a una velocidad superior a los 12 km/h, aunque se
haya verificado que no existe un circuito abierto.
" Cuando se detecta un rotor ABS astillado o atascado al circular a una velocidad
superior a los 12 km/h.
" Mal funcionamiento del sensor de velocidad de las ruedas
" Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector
" Mal funcionamiento del rotor
" Mal funcionamiento de la ECU del ABS
" Mal funcionamiento del cojinete de rueda
nspeccin de la instalacin del sensor
de velocidad de la rueda
MAL
Reparar
BEN
Efecte una medicin en el conector
A--47 de la ECU del ABS.
" Desconecte el conector y efecte
la medicin del lado del mazo de
conductores.
" Valores de resistencia entre 1 y 2,
4 y 5, 6 y 7, 8 y 9.
BIEN:1,28-- 1,92 k9
MAL
Compruebe Ios siguientes conecto-
res:
A--22, A--02, B--42, D--15, D--14, D--12
MAL
Reparar
BEN
Compruebelos sntomas del problema.
MAL
Compruebe el mazo de conductores
entre cada sensor de velocidad de la
rueda y la ECU del ABS; reprelo si
fuera necesario. BEN
nspeccin de la tensin de salida del
sensor de velocidad de las ruedas
MAL
nspeccin del sensor de velocidad de
la rueda
MAL
Cambie el sensor de velocidad de la
ruedas.
BEN
nspeccin del rotor
MAL
Cambie el rotor.
BEN
nspeccin del cojinete de rueda
BEN
Compruebe eI siguiente conector:
A--47
MAL
Reparar
BEN
Compruebelos sntomas del problema.
MAL
Cambieel conjunto dela unidadhidru-
lica.
ABS <2WD> -- LocaIizacin de faIIas 35B-4
Cdigo n 38 Sistema deI interruptor de Ia Impara de parada Causa probabIe
Estos cdigos aparecen en las siguientes ocasiones:
" Cuando el interruptor de la lmpara de parada no se desactiva(cuando el interruptor de
la lmpara de parada se mantiene activado durante al menos 15 minutos aunque el ABS
no est funcionando).
" Cuando la ECU del ABS determina que existe un circuito abierto en el mazo
de conductores del sistema del interruptor de la lmpara de parada.
" Mal funcionamiento del interruptor de la lmpara de
parada
" Mal funcionamiento del mazo de conductores o del
conector
" Mal funcionamiento de la ECU del ABS
Se enciende y apaga normalmente
la lmpara de parada?
No
nspeccin de la instalacin del interrup-
tor de la lmpara de parada
MAL
Reparar
BEN
nspeccindel interruptor delalmpara
de parada.
MAL
Cambie el interruptor de la lmpara de
parada.
BEN
Compruebe el mazo de conductores
entre el fusible individual N 8 y la ECU
del ABS; reprelo si fuera necesario.
S
Efecte una medicin en el conector
A--47 de la ECU del ABS.
" Desconecte el conector y efecte la
medicin del lado del mazo de
conductores.
" nterruptor de la lmpara de parada
activado (ON).
" Tensin entre 14 y la puesta a tierra
de la carrocera
BIEN: Tensin del sistema
MAL
Compruebe Ios siguientes conecto-
res:
A--47, B--42, B--61X, B--39<Vehculos
con motor de gasolina>, B--95<Diesel
engine
Vehculos con motor diesel>, B--43
MAL
Reparar
BEN
Compruebelos sntomas del problema.
MAL
Compruebe el mazo de conductores
entre el fusible individual N 8 y la ECU
del ABS; reprelo si fuera necesario.
BEN
Compruebe eI siguiente conector:
A--47
MAL
Reparar
BEN
Compruebelos sntomas del problema.
MAL
Cambie el conjunto de la unidad hidrulica.
CUADRO DE INSPECCIN PARA SNTOMAS DE PROBLEMAS
Estudie los sntomas del problema y efecte una comprobacin segn la tabla de procedimientos de inspeccin.
Sntomas del problema N de proce-
dimiento de
inspeccin
Pgina de
referencia
No es posible establecer No es posible la comunicacin slo con el ABS. 2 35B--5 No es posible establecer
comunicacin con el MUT--!!.
No es posible la comunicacin slo con el ABS. 2 35B 5
Funcionamiento defectuoso
del ABS
Fuerza de frenado diferente a ambos lados. 5 35B--6
del ABS
Fuerza de frenado insuficiente.
El ABS funciona en condiciones de frenado normal.
El ABS se activa antes que el vehculo se pare en
condiciones de frenado normal.
Prolongada vibracin del pedal del freno (Precaucin2). -- --
Precaucin
1. Si se mueve eI voIante aI circuIar a aIta veIocidad, aI conducir sobre firmes conuna baja resistencia
a Ia friccin o aI atravesar baches, eI ABS puede activarse aunque no se pise repentinamente
eI freno. En consecuencia, aI obtener informacin deI usuario, compruebe si eI probIema se
ha producido circuIando en condiciones como Ias descritas.
2. Durante eI funcionamiento deI ABS, eI pedaI deI freno puede vibrar o puede resuItar imposibIe
pisarIo. Estos fenmenos no son anmaIos, sino consecuencia de cambios intermitentes en
Ia presin hidruIica dentro de Ia tubera deI freno, a fin de impedir que Ias ruedas se bIoqueen.
ABS <2WD> -- LocaIizacin de faIIas 35B-5
PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIN DE SNTOMAS DE PROBLEMAS
Procedimiento de inspeccin 2
No es posibIe estabIecer comunicacin con eI MUT--!!.
{No es posibIe Ia comunicacin sIo con eI ABS.)
Causa probabIe
Cuando no es posible establecer comunicacin con el MUT--!!, lo ms probable
es que se deba a un circuito abierto en el circuito de alimentacin de la ECU
del ABS o en el circuito de salida de diagnsticos.
" Fusible quemado
" Mal funcionamiento del mazo de conductores o del conector
" Mal funcionamiento de la ECU del ABS
Efecte una medicin en el conector de diag-
nstico B--35 y el conector A--47 de la ECU del
ABS.
" Desconecte el conector y efecte la
medicin del lado del mazo de
conductores.
" Continuidad entre los siguientes terminales
BIEN: Continuidad
Lado de la ECU del ABS 11 12
| |
Lado del conector de diagnstico 7 1
MAL Compruebe Ios siguientes conecto-
res:
A--47, B--35, B--42, B--60X, B--61X
MAL
Reparar
BEN
Compruebelos sntomas del problema.
MAL
Compruebe el mazo de conductores
entre la ECU del ABS y el conector
de diagnstico; reprelo si fuera nece-
sario.
BEN
Efecte una medicin en el conector A--47
de la ECU del ABS.
" Desconecte el conector y efecte la
medicin del lado del mazo de conducto-
res.
" Llave de encendido: ON
" Tensin entre 15 y la puesta a tierra de
la carrocera
BIEN: Tensin del sistema
MAL
Compruebe Ios siguientes conecto-
res:
A--47, B--42, B--80, B--77
MAL
Reparar
BEN
Compruebelos sntomas del problema.
MAL
Compruebe el mazo de conductores
entre el fusible N 5 del interior del blo-
que de empalmes y la ECU del ABS;
reprelo si fuera necesario.
BEN
Efecte una medicin en el conector A--47
de la ECU del ABS.
" Desconecte el conector y efecte la
medicin del lado del mazo de
conductores.
" Continuidadentre16, 19 -- Puestaatierra
de la carrocera
BIEN: Continuidad
MAL
Reparar
BEN
Compruebe eI siguiente conector:
A--47
MAL
Reparar
BEN
Compruebe los sntomas del problema.
MAL
Cambie el conjunto dela unidadhidrulica.
ABS <2WD> -- LocaIizacin de faIIas 35B-6
Procedimiento de inspeccin 5
EI funcionamiento deI freno es anmaIo. Causa probabIe
Esto puede variar segn las condiciones de conduccin y de la superficie
del firme, por lo que resulta difcil el diagnstico del problema. No obstante,
si aparece un cdigo de diagnstico normal, efecte la siguiente inspeccin.
" nstalacin incorrecta del sensor de velocidad de las ruedas
" Contacto incorrecto del mazo de conductores del sensor
" Material extrao pegadoal sensor de velocidadde las ruedas
" Mal funcionamiento del sensor de velocidad de las ruedas
" Mal funcionamiento del rotor ABS
" Mal funcionamiento del cojinete de rueda
" Mal funcionamiento de la unidad hidrulica
" Mal funcionamiento de la ECU del ABS
nspeccin de la instalacin del sensor
de velocidad de la rueda
MAL
Reparar
BEN
nspeccin de la tensin de salida del
sensor de velocidad de las ruedas (con-
sulte la pgina 35B--8).
MAL nspeccin del sensor de velocidad de
la rueda
MAL
Cambie el sensor de velocidad de la
ruedas.
BEN
nspeccin del rotor ABS
MAL
Cambie el rotor ABS.
BEN
nspeccin del cojinete de rueda.
MAL
Reparar
BEN
Compruebe Ios siguientes conecto-
res:
A--22, A--02, B--42, D--15, D--14, D--12
MAL
Reparar
BEN
Compruebelos sntomas del problema.
MAL
Efecte una medicin en el conector
A--47 de la ECU del ABS.
" Desconecte el conector y efecte la
medicin del lado del mazo de
conductores.
" Valor de resistencia entre los
terminales 1 --2, 4 -- 5, 6 -- 7 y 8 -- 9.
BIEN: 1,28-- 1.92 k9
(Mientras se realizan estas
inspecciones deben moverse el
mazo de conductores y el conector
del sensor.)
MAL
Reparar
BEN
Compruebe eI siguiente conector:
A--47
MAL
Reparar
BEN
Compruebelos sntomas del problema.
MAL Cambie el conjunto de la unidad
hidrulica.
BEN
Comprobacin de la unidad hidrulica
ABS <2WD> -- LocaIizacin de faIIas 35B-7
COMPROBACIN DE LA ECU DEL ABS
TABLA DE INSPECCIN DE LA TENSIN DE TERMINALES
1. Mida la tensin entre los terminales (16) y (19) (terminales de puesta a tierra) y cada uno de los terminales
respectivos.
2. La disposicin de los terminales se indica en las siguientes ilustraciones.
N de ter-
minal de
conector
Seal Requisitos de comprobacin Condicin normal
11 MUT--!! Conecte el MUT--!!. Comunicacin en serie
con el MUT--!!
No conecte el MUT--!!. 1 V o menos
12 Entrada desde la seleccin
de indicacin de diagnstico
Conecte el MUT--!!. 0 V
de indicacin de diagnstico
No conecte el MUT--!!. Aprox. 12 V
14 Entrada desde el interruptor
de la lmpara de parada
Llave de en-
cendido: ON
nterruptor de lmpara
de parada: ON
Tensin del sistema
nterruptor de lmpara
de parada: OFF
1 V o menos
15 Alimentacin de la ECU del
ABS
Llave de encendido: ON Tensin del sistema
ABS
Llave de encendido: START 0 V
17 Alimentacin del motor de la
bomba
Siempre Tensin del sistema
18 Alimentacin de la vlvula
solenoide
Siempre Tensin del sistema
20 Salida a la luz de aviso del
ABS
Llave de en-
cendido: ON
La luz est apagada. Tensin del sistema
ABS cendido: ON
La luz est encendida. 0 -- 2 V
ABS <2WD> -- LocaIizacin de faIIas/Servicio en eI vehcuIo 35B-8
RESISTANCE AND CONTINUITY BETWEEN HARNESS-SIDE RESISTENCIA Y CONTINUIDAD ENTRE
LOS TERMINALES DEL CONECTOR DEL LADO DEL MAZO DE CONDUCTORES
1. Antes de comprobar la resistencia y la continuidad, site la llave de encendido en la posicin OFF
y desconecte los conectores de la ECU del ABS.
2. Efecte una comprobacin entre los terminales que se indican en la siguiente tabla.
3. La disposicin de los terminales se indica en las siguientes ilustraciones.
N de terminal de conector Seal Condicin normal
1 -- 2 Sensor de velocidad de la rueda trasera derecha (cable +) 1,28 -- 1,92 k9
4 -- 5 Sensor de velocidad de la rueda delantera derecha
(cable +)
1,28 -- 1,92 k9
6 -- 7 Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda
(cable +)
1,28 -- 1,92 k9
8 -- 9 Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda
(cable +)
1,28 -- 1,92 k9
16 -- Tierra de la carrocera Puesta a tierra de la ECU del ABS Continuidad
19 -- Tierra de la carrocera
SERVICIO EN EL VEHCULO
COMPROBACIN DE LA TENSIN DE SALIDA
DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA
Se ha cambiado el nmero del terminal de medicin. Se aplican
los mismos procedimientos que antes, excepto los puntos
que se exponen a continuacin.
Sensor de
velocidad
de ruedas
Delantera
izquierda
Delantera
derecha
Trasera
izquierda
Trasera
derecha
N de ter-
minal
6 4 8 1
minal
7 5 9 2
SERVICE BULLETIN
PUBLICATION GROUP, AFTER SALES SERVICE DEP.
MITSUBISHI MOTOR SALES EUROPE BV
SERVICE BULLETIN
N.: ESB-99E35-506
Fecha: 2000-04-15 <Modelo> <M/A>
Asunto: ADICIN DE PRECAUCIN ACERCA DE LA
LECTURA DE LOS CDIGOS DE
DIAGNSTICO
(EC) CARISMA
(EC) SPACE STAR
96-10
Grupo: FRENO DE SERVICIO
CORRECCIN
O. Kai - E.V.P. & G.M.
After Sales Service Dept.
1. Descripcin:
Se ha aadido una precaucin acerca de la lectura de los cdigos de diagnstico utilizando la luz
de aviso del ABS.
2. Manuales aplicables
Manual No. de pub. Idioma Pgina(s)
96 CARISMA PWDE9502 (Ingls) 35B-7
Manual del taller Chasis PWDS9503 (Espaol)
PWDF9504 (Francs)
PWDG9505 (Alemn)
PWDD9506 (Holands)
PWDW9507 (Sueco)
PWDI96E1 (Italiano)
99 SPACE STAR CMXE99E1 (Ingls) 35B-6
Manual del taller Chasis CMXS99E1 (Espaol)
CMXF99E1 (Francs)
CMXG99E1 (Alemn)
CMXD99E1 (Holands)
CMXW99E1 (Sueco)
CMXI99E1 (Italiano)
3. Detalles:
'96 CARISMA Manual del taller Chasis, pgina 2
'99 SPACE STAR Manual del taller Chasis, pgina 3
2
00U0018
Sin el MUT-II
1. Conectar a la tierra el terminal No. 1 del conector par
diagnstico con la herramienta especial.
14U0017
2. Poner el interruptor del encendido en la posicin ON y tomar
lectura de los cdigos para diagnstico de acuerdo al destello
en la lmpara para advertencia correspondiente al ABS.
METODO PARA BORRAR LOS CODIGOS DE DIAGNOSITICO
Con el MUT-II
Conectar el MUT-II al conector para diagnstico (16 patillas) para
borrar el cdigo de diagnstico.
14U0018
Sin el MUT-II
Los cdigos de diagnstico slo se pueden borrar haciendo funcionar
el interruptor de freno diez veces de acuerdo al patrn que aparece
en la figura de la izquierda, mientras el ABS est activado y cuando
se conduce a una velocidad de 10 km/h o menos.
ABS <2WD> - Localizacin de fallas 35B-7
Precaucin:
Despus de situar la llave de encendido en la posicin ON,
no pise el pedal del freno.
En caso de que se haya producido una avera en el ABS, si
se pisa el pedal del freno con la llave de encendido en la
posicin ON, la luz de aviso del ABS se mantendr
encendida.
Esto imposibilita la lectura de los cdigos de diagnstico.
<Aadido>
Luz de aviso
1,5 segundo
0,5 segun-
do
0,5 segundo
Tiempo
de
pausa
3 se-
gundo
Seal
de la
segun-
da cifra
Intervalo
2 segundo
Seal
de la
primera
cifra
Luz de aviso
0,25
Cuando aparece elcdigo No.23 para
diagnstico
Al no aparecer ningn cdigo para
diagnstico
ON
OFF
ON
OFF
Interruptor de
encendido
Interrup-
tor de la
lmpara
de parada
Lmpara
de aviso de
ABS
Memoria
de ABS-
ECU
Dentro de
3 segundo
Dentro
de 1
seg.
Dentro
de 1
seg.
1 seg.
Primero Segundo Dcimo
Borrado
total de los
cdigos de
diagnstico
de la ECU
de ABS
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
Dentro
de 1
seg.
3
AV0310AJ
Sin el MUT-II
1. Conectar a la tierra el terminal No. 1 del conector par
diagnstico con la herramienta especial.
14U0017
2. Poner el interruptor del encendido en la posicin ON y tomar
lectura de los cdigos para diagnstico de acuerdo al destello
en la lmpara para advertencia correspondiente al ABS.
METODO PARA BORRAR LOS CODIGOS DE DIAGNOSITICO
Con el MUT-II
Conectar el MUT-II al conector para diagnstico (16 patillas) para
borrar el cdigo de diagnstico.
14U0018
Sin el MUT-II
Los cdigos de diagnstico slo se pueden borrar haciendo funcionar
el interruptor de freno diez veces de acuerdo al patrn que aparece
en la figura de la izquierda, mientras el ABS est activado y cuando
se conduce a una velocidad de 10 km/h o menos.
35B-6 ABS <2WD> - Localizacin de fallas
Precaucin:
Despus de situar la llave de encendido en la posicin ON,
no pise el pedal del freno.
En caso de que se haya producido una avera en el ABS, si
se pisa el pedal del freno con la llave de encendido en la
posicin ON, la luz de aviso del ABS se mantendr
encendida.
Esto imposibilita la lectura de los cdigos de diagnstico.
< Aadido >
Luz de aviso
1,5 segundo
0,5 segun-
do
0,5 segundo
Pause
time 3
segund
Seal
de la
segund
Intervalo
2
segundo
Seal
de la
primera
Luz de aviso
0,25 segundo
Cuando aparece elcdigo No.23 para
diagnstico
Al no aparecer ningn cdigo para
diagnstico
Interruptor de
encendido
Interrup-
tor de la
lmpara
de parada
Lmpara
de aviso de
ABS
Memoria
de ABS-
ECU
Dentro de
3 segundo
Dentro
de 1
seg.
Dentro
de 1
seg.
Dentro
de 1
seg.
1 seg.
Primero Segundo Dcimo
Borrado
total de los
cdigos de
diagnstico
de la ECU
de ABS
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF

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