Bulletin officiel n 4988 du 6 moharrem 1423 (21 mars 2002)

Arrt du ministre du transport et de la marine marchande n 93-02 du 6 kaada 1422 (22

janvier 2002) fixant les programmes et les preuves des examens pour lobtention de la
licence et des qualifications de contrleur de la circulation arienne tel quil a t modifi
par larrt du ministre de lquipement et du transport n 1677-04 du 5 chaabane 1425
(20 Septembre 2004).



Le Ministre du Transport et de la Marine Marchande,

Vu le dcret n 2-61-161 du 7 safar 1382 (10 juillet 1962) portant rglementation de
laronautique civile, tel quil a t modifi et complt, notamment son article 32 ;

Vu larrt du ministre du transport n 227-97 du 26 ramadan 1417 (4 fvrier 1997)
relatif aux licences et qualifications du personnel aronautique, tel quil a t modifi et
complt par larrt du ministre du transport et de la marine marchande n 1309-01 du
22 rejeb 1422 (10 octobre 2001), notamment son article 4,



Arrte :


Article Premier : Le prsent arrt a pour objet de fixer les programmes et les
preuves des examens pour lobtention de la licence et des qualifications de contrleur
de la circulation arienne prvues par larrt susvis n 227-97 du 26 ramadan 1417 (4
fvrier 1997).

Article 2 : La consistance des preuves des examens est prcise lannexe jointe au
prsent arrt. Les examens et stages prvus pour lobtention ou la revalidation de la
licence et des qualifications de contrleur de la circulation arienne comprennent les
trois cas suivants :


- 1er cas : Obtention de la licence et des qualifications :

Loctroi de la licence est soumis lobtention pralable dune qualification de contrleur
de la circulation arienne. Tout candidat une qualification doit donc satisfaire aux
preuves thoriques et pratiques correspondantes, conformment lannexe jointe au
prsent arrt.

Tout candidat lexamen de la licence doit tre titulaire dune carte de stagiaire en tat
de validit.

Chaque candidat est charg de faire inscrire le temps accompli dans lexercice de sa
qualification, par son chef hirarchique, sur le registre dlivr son intention par la
direction de laronautique civile.

- 2e cas : Obtention dune qualification autre que celles portes sur la licence :

Tout contrleur de la circulation arienne dtenteur de la licence en cours de validit et
candidat une qualification autre que celles portes sur sa licence, doit satisfaire cet
effet aux preuves thoriques et pratiques dobtention de la qualification en question,
conformment l' annexe jointe au prsent arrt.

- 3e cas : Validation de la licence et des qualifications :


Larrt dactivit de contrleur de la circulation arienne pendant six mois suspend la
validit de la licence ; la validation de celle-ci ncessite un stage pratique de
rafrachissement selon les procdures suivantes :

Pour les contrleurs qui travaillent en plein temps :

- 150 heures dexercice de la qualification dj mentionne sur la licence, au cours des
6 mois qui prcdent le renouvellement.

Pour les contrleurs qui travaillent mi-temps :

- 96 heures dexercice de la qualification dj mentionne sur la licence, au cours des 6
mois qui prcdent le renouvellement.


Une carte de stagiaire est exige cet effet pour chaque candidat.

Article 3 : (Modifi par larrt n 1677-04 du 20 Septembre 2004)
Les preuves thoriques sont crites et leur coefficient est de 2. La note ncessaire
pour tre autoris passer les preuves pratiques est de 12/20. Le coefficient des
preuves pratiques est de 3.

Toute note infrieure 12/20 l'examen pratique est liminatoire.

La moyenne gnrale des deux preuves thoriques et pratiques pour la russite
l'examen est de 13 sur 20.

Article 4 : Les preuves pratiques subies dans un organe de contrle de la circulation
arienne appropri, valuent la comptence oprationnelle et lhabilit du candidat dans
lexercice.


Chaque preuve comporte trois sances minimales.

Les preuves doivent tre accomplies pendant les heures de trafic significatif
correspondant aux charges de travail habituellement admises sur le secteur o a lieu
lpreuve.

Article 5 : La commission des examens prvue par l' article 5 de l' arrt prcit n 227-
97 du 26 ramadan 1417 (4 fvrier 1997) est compose ainsi qu' il suit :

- le directeur de laronautique civile : prsident ;

- un reprsentant de lorganisme charg de la gestion du trafic arien : membre ;


- deux reprsentants de la direction de laronautique civile, dsigns par le directeur
de laronautique civile : membres ;

- un instructeur contrleur : membre.

La commission peut sadjoindre dautres membres en raison de leur comptence.

Article 6 : La direction de laronautique civile est charge de lorganisation des
examens, notamment la rception des candidatures, la convocation des candidats et la
surveillance des preuves thoriques.


Article 7 : Le prsent arrt sera publi au Bulletin officiel.




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* *

Annexe relative aux programmes et preuves des examens pour lobtention de la
licence et des qualifications de contrleur de la circulation arienne



Gnralit

Les programmes pour lobtention de la licence et des qualifications de contrleur de la
circulation arienne comprennent notamment les preuves thoriques et pratiques
suivantes :

I - Epreuves Thoriques : coefficient : 2

I.1 - Qualification de contrleur darodrome

Rglements locaux darodromes
Caractristiques de la circulation arienne locale
Procdures de coordinations avec les autres organes du contrle de la
circulation arienne
Phnomnes mtorologiques.
Equipement de contrle de la circulation arienne et emploi de cet quipement.
Topographie et repres importants.
Procdures locales dalerte des diffrents services de secours et de sret
Rception et traitement des plans de vol
Traitement des NOTAMS, des messages Mto et de rgulation de trafic.
Plan durgence

I.2 - Qualification de Contrleur dApproche.

Rglements locaux de contrle darodrome et dapproche
Caractristiques de la circulation arienne locale
Procdures dapproche aux instruments : de dpart, dattente et dapproche
interrompue.
Procdures de contrle dans la zone de contrle, et dans les espaces ariens
dlgus lapproche.
Topographie et repres importants
Phnomnes mtorologiques
Altimtrie, altitude de secteurs
Infrastructure de plate forme aroportuaire
SID/STAR et procdure dattente.
Procdures de coordination avec les organes du Contrle de Circulation
Arienne.
Rgulation du trafic (exploitation des messages CFMU).
Procdures durgences.
Classification despace arien et services rendus.

I.3 - Qualification de premier contrleur dApproche.

Rglemente locaux de contrle darodrome et dapproche
Caractristiques de la circulation arienne locale
Procdures dapproche aux instruments : de dpart, dattente et d' approche
interrompue
Procdures de contrle dans la zone de contrle, et dans les espaces ariens
dlgus lapproche
Topographie et repre important
Phnomnes mtorologiques
Altimtrie, altitude de secteurs
Infrastructure de la plate forme aroportuaire
Procdures de coordination avec les autres organes de contrle de la Circulation
Arienne.
Rgulation du trafic (exploitation des messages CFMU)
Procdures de panne de communication
Procdures durgence
Classification despace arien et services rendus.

I.4 - Qualification de Contrleur Rgional

Organisation de lespace arien marocain
Classification des espaces ariens
Sectorisation
Autorisation de contrle
Minima de sparation
Altimtrie, altitudes de secteurs
Rgulation de trafic (exploitation des messages CFMU).
Compatibilit IFR / VFR
Procdures dinterruption des communications
Lettres dagrment avec les diffrents centres rgionaux, les organes de contrle
approche et de tours de contrle ventuellement
Procdures durgence
Equipements et moyens de radiocommunications
Coordination entre civils et militaires
Classification despace arien et services rendus.
Procdures RVSM.

I.5 - Qualification de premier contrleur rgional

Organisation de lespace arien marocain
Classification des espaces ariens
Sectorisation
Autorisation de contrle
Minima de sparation
Altimtrie, altitudes de secteurs
Rgulation de trafic arien (Exploitation des messages CFMU)
Comptabilit IFR/VFR
Procdures dinterruption des communications
Lettres dagrment avec les diffrents centres rgionaux, les organes de contrle
dapproches et darodrome.
Procdures durgence
Equipements et moyens de radiocommunications.
Aides la navigation arienne
Spcifications relatives aux rgions dinformation de vol, aux rgions de contrle
et aux zones de contrles.
Coordination entre civils et militaire.
Classification despace arien et services rendus.
Procdures RVSM.
Performance des aronefs.
SID/STAR et procdures dattente

I.6 - Qualification de Contrleur dApproche Radar

Principes, emploi et limites demploi du radar et de lquipement associ
Identification radar, guidage radar dans la TMA et laltitude minimale de guidage
(MVA)
Systmes de transpondeur ATC
Contrle de vitesse
Approche / Arrive
Approche manque
Transfert didentit au CCR
Urgences
Procdures du radar dapproche, notamment celles destins assurer un
franchissement dobstacles appropri
Contrle des approches ILS
Classification despace arien et service rendu
Rgulation du trafic (exploitation des messages CFMU).
Procdures durgence en cas de panne Radar.
Lettre dagrment avec les organes de Contrle de la Circulation Arienne.
Transfert didentit radar.
Contrle de vitesse/squence dApproche.
Surveillance radar.

I.7 - Qualification de premier Contrleur d' Approche Radar

Principes, emploi et limites d' emploi du radar et de l' quipement associ
Identification radar, guidage radar dans la TMA et l' altitude minimale de guidage
(MVA)
Systmes de transpondeur ATC
Contrle de vitesse
Approche / arrive
Approche manque
Transfert didentit au CCR
urgences
Procdures du radar dapproche, notamment celles destines assurer un
franchissement dobstacles appropri.
Contrle des approches ILS.
Autorisation de contrle.
Classification despace arien et services rendus.
Rgulation du trafic (exploitation des messages CFMU).

Procdures durgence en cas de panne Radar.
Lettre dagrment avec les organes adjacents
Transfert didentit radar.
Contrle de vitesse/squence dapproche.
Surveillance radar.

I.8 - Qualification de Contrleur Rgional Radar

Organisation de lespace arien marocain
Classification des espaces ariens
Sectorisation.
Autorisations de contrle
Minima de sparation
Rgulation de trafic arien (exploitation des messages CFMU)
Procdures durgence et dinterruption des communications
Lettres dagrment avec les diffrents centres rgionaux, les organes de contrle
dapproche
Procdures durgence
Moyens de communications
Principes, emploi et limites demploi du radar et de lquipement associ
Systmes de transpondeur ATC
Systmes de poursuite radar
Phrasologie radar
Guidage radar et laltitude minimale de guidage (MVA).
Sparation radar
Identification radar
Contrle de vitesse
Transfert didentit aux CCR adjacents et lorgane de contrle dapproche au
radar,
Surveillance radar
Service dInformation de vol radar
Procdures locales
Coordination entre civils et militaire
Classification despace arien et service rendus.

Procdures durgence en cas de panne Radar.
Surveillance radar. Contrle de vitesse/squence dapproche.
Procdures RVSM.

Questions relatives aux modifications rcentes de procdures, dinfrastructures
ou des moyens.
Rflexions sur les amliorations possibles du dispositif de contrle (procdures,
mthodes, moyens... )

I.9 - Qualification de Premier Contrleur rgional Radar.

Organisation de lespace arien normal,
Classification des espaces ariens,
Sectorisation,
Autorisations de contrle
Minima de sparation
Rgulation de trafic arien (exploitation des messages CFMU)
Compatibilit IFR/VFR
Procdures durgences et dinterruption des communications
Lettres dagrment avec les diffrents centres rgionaux, les organes de contrle
dapproches et darodrome,
Moyens de communications,
Spcifications relatives aux rgions dinformation de vol et aux rgions de
contrle,
Principes et limites demploi du radar et de lquipement associ,
Systmes de transpondeur ATC
Systmes de poursuite radar
Phrasologie radar
Guidage radar
Sparation radar
Identification radar
Contrle de vitesse
Arrives et dparts
Approche manque
Transfert didentit aux CCR adjacents et lorgane de contrle dapproche au
radar,
Surveillance radar
Service dInformation de vol radar
Procdures locales
classification despace arien et services rendus.

Procdures durgence en cas de panne radar
Squence dapproche.
Questions relatives aux modifications rcentes de procdures, dinfrastructures
ou des moyens.
Rflexions sur les amliorations possibles du dispositif de contrle (procdures,
mthodes, moyens...)


II. Epreuves Pratiques : Coefficient : 3

a - gestion de Trafic

Vigilance
Dtection
Anticipation
Sparation
Contrle positive
Rsolution des conflits
Ecoulement et acclration du trafic
Information du trafic
Gestion d' une urgence

b - Mthodes et procdures

Infrastructures et plan de circulation
Tenue de secteur :
- Tenue de bande de progression (strips).
- Actions pour corriger les erreurs

Information sur ltat des quipements au sol
Gestion dune panne dquipement

c - Communication.

Claire et concise
Phrasologie prescrite

d - Coordination

Coordination
- Application des lettres dagrment

- Interaction contrleur / chef dquipe

Briefing de relve.

e - Services et comportement.

Qualit de service
Maturit