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Respiraderos
Cada recipiente, reductor o tanque que contiene aceite o combustible necesita una manera de expulsar
el aire cuando se calienta el lquido y que pueda permitir el ingreso de aire cuando se enfra o se
consume el lquido.
Cuando un reductor no tiene un respiradero funcionando correctamente, el aire es expulsado por los
retenes, llevando aceite por el eje. Cuando enfra el lquido, el aire es chupado por este mismo retn,
llevando tierra al aceite. Esto acorta la vida til del aceite y el reductor.
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Preguntas Frecuentes
Lubricacin en General
Lubricacin de Motores
Lubricacin de Transmisiones
Grasa
Filtracin General
Filtracin de Aire
Filtracin de Aceite
Filtracin de Combustible
Filtracin Hidrulico
El agua causa:
Corrosion: Agua libre causa corrosin. Estas partculas de corrosion circulan con el aceite
causando desgaste y taponando vlvulas o conductos.
Perdida de fuerza de la pelcula: El agua puede canalizar el aceite evitando una pelcula completa.
Donde hay agua, las superficies raspan, causando mayor friccin y desgaste.
Oxidacin del aceite. El agua aumenta acelera la oxidacin del aceite, subiendo la viscosidad y
formando cidos.
Reduccin de aditivos. Los aditivos salen del aceite para mezclarse con al agua, reduciendo el
nivel de proteccin en el aceite.
Hidrlisis: Algunos aceites sintticos descomponen y forman cidos y alcoholes en la presencia
de agua.
Aumenta de fatiga de las piezas: El agua entra a las fisuras de engranajes, rodamientos, pistas y
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Aumenta de fatiga de las piezas: El agua entra a las fisuras de engranajes, rodamientos, pistas y
cojinetes, debilitndolos.
Aumenta el crecimiento de bacteria, formando gel, espuma, olores, etc.
Hay muchos inventos locales para facilitar la respiracin de los equipos. Mientras estos permitan el
movimiento de aire, tambin permiten el movimiento de polvo y humedad.
Esto tambin afecta el almacenamiento de combustible. Cuando
dispensamos 20.000 litros de combustible, 20.000 litros de aire tienen que
entrar en el tanque. Ese aire trae tierra y humedad. La tierra pasa a los
equipos o vehculos, mientras la humedad sirve de ambiente ideal para el
crecimiento de bacteria, formando un gel, que causa corrosin en los
tanques y tapona filtros.
Tambin hay inventos locales para permitir la entrada de aire a los tanques
de almacenamiento.
Los tanques de combustible en los vehculos no son excepciones. Cuando consumimos 100 litros de
combustible, el vehculo chupa 100 litros de tierra debajo de su chasis.
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Aqu podemos ver la manera que llegan estos camiones y camionetas de fbrica. Toda la tierra detrs de
los neumticos entra al tanque de combustible y la humedad de este aire condensa dentro del tanque.
Algunos ejemplos: (clic fotos para agrandarlas)
Esto resulta en muchos daos a los tanques,
filtros, bombas e inyectores.
Es muy fcil corregir este problema con la
colocacin de un filtro T.R.A.P. en la manguera
o en el tanque.
Aqu mostramos las dos alternativas. En ambas
fotos podemos ver la cantidad de tierra que hay
cerca del tanque.
La primera utiliza el T.R.A.P. de rosca "
enroscado directamente al tanque de diesel de un
Mitsubishi Fuso.
La segunda coloca una manguera al tanque que
va hasta el chasis del camin donde est
asegurada. Un T.R.A.P. de " es colocado en
la punta. En este caso, lo ideal sera re-localizar
este filtro al interior del camin o su caja de
herramientas para protegerlo ms.
Camin
Volvo
Camion y Camioneta
Ford
Cuando los tanques estn expuestos al aire, se iguala la humedad del aire y lquido adentro a la
humedad del ambiente, condensando cuando este humedad contacta las paredes del tanque. Adems,
estas gotas de agua contienen las bacterias que viven en agua pero requieren hidrocarburos (aceites o
diesel) para comer y vivir.
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La solucin de estos problema es fcil. Para esto se dise el respirador T.R.A.P. que contiene dos
elementos activos. Un filtro de partculas de 3 m y un absorbente de humedad que contiene cloruro de
litio. Mientras se filtra las partculas del aire, este absorbe la humedad en el aire al entrar.
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T.R.A.P. es un filtro exclusivo de Donaldson y quiere decir "Thermally Reactive Advanced Protection".
Se recomienda siempre utilizar un filtro respiradero/secador en estas aplicaciones:
Sistemas Hidraulicos:
Cuando existe una variacin de temperaturas de 15 entre el aceite y el medio ambiente.
Cuando existe por lo menos un ciclo de calentar y enfriar en cada 24 horas.
Sistemas de lubricacin con ciclos de encendido y apagado:
Las cajas de engranajes se apagan durante la noche.
Cuando hay una variacin de 20 entre el aceite y el medio ambiente.
Cualquier sistema con respiraderos que tengan un ciclo trmico.
Cuando existe por lo menos un ciclo de calentar y enfriar en cada 24 horas.
No se recomienda su uso en tanques de almacenamiento fijo:
Cuando no hay una diferencia entre las temperaturas internas y exteriores.
Tienen agua saturada que humidifican el espacio libre interno
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Nota: En este ultima condicin, se puede utilizar el Donaldson sistema ARV ("Active Reservoir Vent")
Ventilacin Activa del Depsito
La seleccin del respiradero T.R.A.P. es fcil, observando estas dos tablas:
Es importante considerar el caudal para
tanques de combustible o aceite que
ser bombeado del tanque.
Tambin se puede calcular el caudal necesario por la expansin del aceite. En general el aceite
expandir y contraer 0,7% por cada 10 de cambio de temperatura. Entonces un tanque con 1000
litros de aceite botar 7 litros de aire al calentar 10. Si calienta 20 la primera hora que se arranca en
la maana, expulsa 14 litros de aire - cerca de 250 cc por minuto (0,009 CFM).
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Seleccin de Respiraderos de Auto Regeneracin T.R.A.P.
Flujo Mximo Indicador de Elimina Controla Dimetro Altura
N de pieza Descripcin Conexin (cfm/lpm) Restriccin Humedad Salpicado (pul./mm) (pul./mm)
P566156 Grande-ABS Bay onet 45/1274 no tiene Si Si 4.50/114 6.56/166.5
P564669 Grande-ABS 1" NPT 45/1274 electrnico Si Si 4.50/114 4.52/115
P565616 Grande-ABS Bay onet 45/1274 electrnico Si Si 4.50/114 6.56/166.5
P565857 Mdio-Acero 3/4" NPT 25/708 Mecnico opcional Si Si 3.18/80.8 2.87/72.9
P565858 Mdio-Acero Bay onet 25/708 no tiene Si Si 3.18/80.8 1.70/43.2
P566037 Mdio-Acero 3/4" BSP 25/708 no tiene Si Si 3.18/80.8 2.87/72.9
P566174 Mini-Nailon 9/16"-18 UNF 3/85 no tiene Si Si 1.65/41.9 2.18/55.4
P567390 Mini-Nailon 3/8" NPT 3/85 no tiene Si Si 1.65/41.9 2.18/55.4
P567392 Mini-Nailon 1/4" NPT 3/85 no tiene Si Si 1.65/41.9 2.18/55.4

Respiraderos simples - Mini
P567931 Mini-Nailon 9/16"-18 UNF 3/85 no tiene No Si 1.65/41.9 2.18/55.4
P567932 Mini-Nailon 3/8" NPT 3/85 no tiene No Si 1.65/41.9 2.18/55.4
P567933 Mini-Nailon 1/4" NPT 3/85 no tiene No Si 1.65/41.9 2.18/55.4

Indicador mecnico para P566151 & P565857 (requiere un reductor 3/4"x1" NPT)
P566168 Kit de indicacin 1" NPT acople
20" H2
O
/5 kPa punto de alerta
2.41/61.2
Widman International SRL - Boliv ia
Existen diferentes tecnologas para el secado del
aire. Los tradicionales absorban la humedad, pero
no pueden regenerar su capacidad.
El T.R.A.P. utiliza material que se regenera,
aprovechando la salida del aire seco al ser
expulsado, aguantando cerca de 3000 ciclos.
Esta habilidad de secar el aire est combinado
con un eficiente filtro que retiene partculas de
contaminacin sobre 3 micrones, garantizando
una vida larga del aceite y el sistema lubricado.
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