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Saltos en Cada Recta.

Son necesarios para salvar desniveles a lo largo del canal, que se van
acumulando, debido a las diferencias existentes entre las pendientes del canal
y la natural del terreno, correspondiente al eje longitudinal de ese mismo, sin
que los tramos de canal aguas arriba y aguas abajo de la estructura se vean
alterados por los efectos debidos a las altas velocidades que se desarrollan por
el desnivel entre uno y otro tramo.
Cuando las pendientes de dos tramos consecutivos son muy distintas,
hay que bajar la pendiente del canal (para disminuir la velocidad en un canal
de tierra o en un canal revestido cuando se est en el entorno del rgimen
crtico Fr=1).

Clasificacin:
Las cadas se subdividen en: verticales e inclinadas.
Las cadas verticales, son aquellas en el que el paso entre ambos tramos
de canal, se hace por medio de un plano vertical, en cuyo caso el muro que
constituye este plano, tiene que resistir el empuje de tierras.
Las cadas inclinadas, son aquellas que unen ambos tramos por un
tramo inclinado o rampa, con talud igual al ngulo de reposo del terreno por lo
cual basta construir dicho plano como si se tratara de un revestimiento,
generalmente en la prctica la inclinacin de este plano es de 1.5:1




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Cada Vertical Cada Inclinada



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CRITERIO DE DISEO
El criterio general que determina la utilizacin de una cada es cuando
el desnivel (H 4.00m) se presenta en una longitud horizontal muy corta; la
condicin topogrfica y geolgica mostrar la utilizacin de una cada vertical
o inclinada. Si la distancia horizontal tiene cierta importancia comparada con
el desnivel (H> 4.00m) resulta la rpida, que posteriormente ser tratada.
La finalidad de una cada es conducir agua desde una elevacin alta
hasta una elevacin baja y disipar la energa generada por esta diferencia de
niveles. La diferencia de nivel en forma de una cada se introduce cuando sea
necesario de reducir la pendiente de un canal.

Componentes del Salto en cada Recta.
Una cada vertical est compuesta por: una transicin a la entrada, que
une por medio de un estrechamiento progresivo la seccin del canal superior
con la seccin de control. La Seccin de control, es la seccin correspondiente
al punto donde se inicia la cada, cercano a este punto se presentan las
condiciones crticas. La Cada en s, la cual es de seccin rectangular y es
vertical. A continuacin tendremos la fosa o colchn amortiguador, el cual es
de seccin rectangular, siendo su funcin la de absorber la energa cintica del
agua al pie de la cada. Por ltimo podemos tener o no si fuera necesaria una
Transicin de salida, la cual unir la fosa de disipacin con el canal aguas
abajo.
Otros componentes de Las cadas con dados disipadores pueden ser
usadas para casi cualquier disminucin en la elevacin de la superficie del
agua donde la distancia horizontal para realizar la cada es relativamente corta.
Las mismas son particularmente adaptables para la situacin donde la
elevacin de la superficie del agua aguas abajo puede variar por causa tales
como degradacin o superficies del agua no controladas.
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Caida vertical con transicin del canal
de trapecial a recto.
. Cada vertical con tanque
amortiguador rectangular.
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Esquema:



De la figura anterior tenemos las siguientes referencias:
d1=tirante normal en el canal superior, m.
hv1= carga de velocidad en el canal superior, m.
D1= desnivel entre el sitio donde comienza el abatimiento y la seccin
de control, cuyo valor se desprecia por pequeo, m.
hvc = carga de velocidad en la seccin de control, m.
dc = tirante critico, m.
he = suma de las perdidas ocurridas entre las dos secciones, m.



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Disipador de vertedero con cada recta

El chorro de una cada libre aireada de un vertedero de cada recta
produce un resalto hidrulico suave aguas abajo adems de proveer una
prdida de energa por el choque del chorro con el colchn de agua. ste tipo
de disipador se mencion anteriormente como un disipador bsico, pero en
esta seccin se plantearn las ecuaciones obtenidas por otros trabajos
experimentales expresadas mediante funciones del nmero de cada, el cual se
define como:

4-1

donde q es el caudal por unidad de ancho de la cresta de cada, g es la
aceleracin de la gravedad y h es la altura de la cada. Las funciones son:


4-2


4-3

4-4

4-5
donde Ld es la longitud de cada, es decir, la distancia desde el muro de cada
hasta la posicin de la profundidad y1; yp es el nivel de la piscina bajo el
chorro; y1 es la profundidad al pie del chorro o el inicio del resalto hidrulico;
y y2 es la profundidad secuente de salida correspondiente a y1.
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La forma ms simple de este tipo de vertedero es el de forma
rectangular, tambin se puede utilizar este mismo diseo colocando una malla
de hierro o parilla sobre la superficie del vertedero separando as el chorro de
cada en un determinado nmero de lminas delgadas de agua que caen casi
verticalmente hacia el canal de aguas abajo. De esta forma la energa del
chorro de cada puede disiparse sin necesidad de utilizar un resalto hidrulico
y por consiguiente se puede reducir la accin de ondas si F1 = 2.5 a 4.5. Este
modelo fue diseado por el U.S. Bureau of Reclamation como sustituto para el
disipador USBR IV. En este diseo la parrilla puede componerse por una serie
de vigas, que puede ser rieles de acero o canaletas de hierro que formen
ranuras paralelas a la direccin de flujo. El ancho de la ranura es de dos tercios
del ancho de las vigas. Un aspecto interesante a considerar es que si los rieles
se inclinan hacia abajo, formando un ngulo de 3 o mayor, la misma parilla
realiza su limpieza. La longitud de las parrillas se puede calcular mediante


4-6


Donde:

Q es el caudal total en pies3/s
W es el ancho de un espacio en pies
N es el numero de espacios
g es la aceleracin de la gravedad (32.2 pies/s2)
y1 es la profundidad del flujo aguas arriba.






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El dato luego puede convertirse a unidades del sistema internacional. Se
puede ver un ejemplo de este tipo de disipador en la figura 28.



Diseo Hidrulico
En la figura 2, se presenta una cada vertical en un canal con gasto Q; en
el primer tramo se tiene S
1
y n dados, por lo que quedan definidos d
1
, A
1
y V
1
;
sucede lo mismo en el segundo tramo donde S
2
es dado y se obtienen d
2
, A
2
y
v
2
. Tramos tienen una plantilla con desnivel igual a h.

Figura 2. Anlisis del escurrimiento en una cada vertical.

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Si en forma sencilla en el primer tramo se deja escurrir el agua, sta
sufrir una aceleracin, que se traduce en un abatimiento de la superficie libre
del agua, llegando a la seccin de la cada con el tirante crtico, por lo cual en
la zona prxima a la cada se producen velocidades altas que pueden originar
erosiones. Como se sabe, el tirante crtico para un caudal dado, es el tirante
con el cual la corriente presenta un mnimo de energa especfica, este tirante
es el que separa el rgimen tranquilo o subcrtico del rgimen rpido o
supercrtico; depende exclusivamente de la geometra de la seccin, si se
cambia su forma se hace variar el tirante crtico; a esta seccin donde
forzosamente se presenta este tirante, se le denomina seccin de control.
Las mejores condiciones de operacin se presentarn cuando se reduzca
la seccin de control a dimensiones adecuadas, para que el remanso de
abatimiento sea el indispensable para la buena circulacin.
De acuerdo con el teorema de Bernoulli, se puede determinar la seccin
conveniente en el sitio de control.






Figura 3.Tirante crtico y normal en la cada.


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De la figura 3 se tiene:


Donde:
1 = Desnivel entre el sitio donde comienza el abatimiento y la seccin
de control, siendo de valor -despreciable por pequea.
h
vc
= Carga de velocidad en la seccin de control
dc = Tirante crtico
he =Suma de las prdidas de carga debidas al paso del canal a la seccin
de control
Para el diseo se supone una seccin de control, se calcula el tirante
crtico correspondiente, as como la velocidad y la carga de velocidad crtica,
de acuerdo a las caractersticas de llegada a la seccin, se estiman las prdidas
de carga; al sumar todas stas, se compara con la suma del tirante del canal y
su carga de velocidad. La seccin en estudio se tendr que ampliar o reducir
hasta lograr que las sumas sean prcticamente iguales.
Una seccin adecuada y ms sencilla de calcular, es haciendo los
taludes verticales, esto es, llegar a una seccin rectangular.
Cuando existe peligro de erosin por las turbulencias en el paso de la
seccin del canal a la de control, se aconseja que se construya una transicin,
la que determinar la prdida de carga por entrada dependiendo del tipo que se
utilice.
Frecuentemente se recurre a construir una pared perpendicular al canal
en la que se deja la escotadura de control, que permite de esta forma
aprovechar la estructura tambin como represa, si se tapa con tablones o
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compuertas de escotadura. El tirante crtico segn se sabe, se determina por
medio de las siguientes expresiones:


En canales rectangulares

En canales trapeciales
Para el diseo del colchn, se determina la trayectoria de la vena
media de la seccin de control.

Donde:
d
2
= Tirante del salto hidrulico, en m.
d
n
= Tirante normal, en m.


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Ejemplo: Disear la siguienta caida vertical, las caracteristicas del
canal aguas arriba y aguas abajos son:
Q=1.30 m
3
/s
S
o
=0.0005
n=0.030 ( tierra)
b=1.00 m
dn= 1.02 m (tirnte uniforme)
V= 0.502 m/s
altura de la caida = 1.50 m
Perfil y planta de una caida vertical contanque amotiguador rectangular.

Ve+ + + e^+- ^
e]]]) -] ]E4E
e]]]) -] C)-C

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Determinacion de la seccin de control
Bernoulli entre la seccin normal del canal y la seccin de control 0.
d
n
+ = d
c
+
h
e
= suma de las prdidas de carga debidas al paso del canal a la seccin
de control.



Figura 3. Tirante crtico y normal de la cada.







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Clculo del tirante crtico, proponiendo el ancho de la caida
b =0.80m
Clculo del gasto unitario: q= Q/b = 1.30/0.80 = 1.625 m



Clculo del are hidrulica



Carga de velocidad: = 0.322 m



1.033 1.060, como es diferente a 1.033, se ampla la seccin.



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Se propone hacer una transicin biplanar:


Segundo tanteo:
B=0.85 m, q= Q/b = 1.30/0.85 = 1.529 m








Carga de velocidad: = 0.311 m
0.311 - 0.0129)=0.089 m
1.033=0.619+0.311+.089
1.033 1.020, se acepta la seccin propuesta: B=0.85 m, dc=0.619 m

Determinacin de conjugado menor d
1
=1/3 dc =0.619/3=0.206 m
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Determinacin del salto hidrulico:



Clculo de la altura del colchn P=1.15 (d
2
dn)= 1.15 (1.422-1.02) =
0.462


Determinacin de la longitud del tanque amortiguador.
Como el tanque de amortiguamiento es de seccin rectangular, es
necesario determinar el nmero de Froude para determinar la longitud del
tanque.
Determinacin del rea A
1
:

Determinacin de la velocidad V
1
:

Determinacin del nmero de Froude:




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Entrando a la tabla 3.1 sacada del Bureau of Reclamation


1
.7
2 2
.5
3 3
.5
4 5 6 8 1
0

4
.00
4
.35
4
.85
5
.28
5
.55
5
.80
6
.00
6
.10
6
.12
6
.1