MECANICA DE SUELOS

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL





MONOGRAFA

TTULO
ESTABILIZACIN DE TALUDES
AUTOR:
TUESTA VILLACORTA, Gean Carlos
PROFESOR:
Ing. MIGUEL ANGEL LOPEZ LOZANO
EXPERIENCIA CURRICULAR:
MECANICA DE SUELOS


TARAPOTO-PERU
2013




MECANICA DE SUELOS








Los cientficos estudian el mundo, pero los ingenieros construyen el
mundo que nunca ha existido












MECANICA DE SUELOS




DEDICATORIA

Este interesante trabajo monografa est dedicado a mis padres,
pilares fundamentales en nuestras vidas. Sin ellos, jams
hubiramos podido conseguir lo que hasta ahora. Sus tenacidades
y sus luchas insaciables han hecho de ellos el gran ejemplo a seguir
y destacar, no solo para nosotros, sino para nuestros hermanos y
familia en general.

Tambin est dedicado a Dios porque ha estado con nosotros a
cada paso que damos, cuidndonos y dndonos fortalezas para
continuar y finalizar esta monografa.






MECANICA DE SUELOS







AGRADECIMIENTO

Agradezco a mis padres por la ayuda incondicional que me brindan,
y por la oportunidad de estudiar esta magnfica carrera, de esa
manera ser profesionales de xito, y a Dios por darnos la vida.

Tambin agradecer al profesor, por la oportunidad que brinda a
realizar esta monografa que servir mucho en nuestra carrera y por
incentivarnos a la investigacin del fondo de nuestra carrera.









MECANICA DE SUELOS


NDICE
EPGRAFE.II
DEDICATORIA.III
AGRADECIMIENTO...IV
INTRODUCCIN.VII
CAPTULO I: DEFINICIN DE TALUD 9
1.1 Tipos de taludes 13
1.1.1 Naturales 13
1.1.2 Artificiales 13
1.2 Estabilidad de taludes 13

CAPTULO II: FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA ESTA-
BILIDAD DE LOS TALUDES. 15

2.1 FACTORES CONSTANTES 15
2.1.1 Naturaleza de los materiales 15
2.1.2 Pendiente topogrfica 16
2.1.3 Vegetacin 17
2.2 FACTORES VARIABLES 17
2.2.1 Climatologa 17
2.2.2 Meteorizacin 18
2.2.3 Agua 19
2.2.4 Erosin fluvial y costera 19
2.2.5 Sismicidad de la zona 20
2.2.6 Acciones antrpicas 20

CAPTULO III: TIPOS DE FALLAS MS COMUNES EN LOS TALUDES
DE LAS VAS TERRESTRE23

3.1 Falla Por Deslizamiento Superficial 23
3.2 Falla Por Movimiento Del Cuerpo De Talud 23
3.4 Fallas Flujos 23
MECANICA DE SUELOS

3.5 Fallas por erosin 24
3.6 Fallas por licuacin 24
3.7 Fallas por falta de capacidad de cargo en el terreno de
Cimentacin 24
3.8 Fallas rotacional 25
3.9 Fallas translaciones 25
3.10 Fallas con superficies compuestas 25
3.11 Fallas Mltiples 26


CAPTULO IV: MTODOS MECNICOS PARA CORREGIR FALLAS
EN TALUDES 28

4.1 Mtodos de elusin 28
4.2 Mtodos de excavacin 28
4.3 Abatimiento de Taludes 29
4.4 Empleo de Bermas y Escalonamientos 30
4.5 Empleos de Materiales Ligeros 31
4.6 La consolidacin previa de suelos compresible 32
4.7 Empleo de Materiales Estabilizantes 32
4.8 Empleo de Estructuras de retencin 32
4.9 Empleo de Pilotes 33
4.10 Empleo de contrapesos al pie de la falla 33
4.11 Anclajes 33
4.12 Uso de Explosivos 34
CAPITULO V: CONCLUSIONES, REFERENCIAS Y ANEXOS
5.1. CONCLUSIN 36
5.2. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS 37
5.3. ANEXOS 38





MECANICA DE SUELOS

INTRODUCCIN

El presente trabajo monogrfico esta realizado de una manera
minuciosa con la investigacin de estabilizacin de taludes, que nos
permitirn conocer ms sobre su utilizacin e importancia, en la
nuestra carrera de ingeniera civil.

La naturaleza de lo desconocido, da al hombre una tarea para
investigar lo desconocido y dar soluciones a la vida diaria, que todo
ser vivo de nuestra especie humana afronta con el compromiso; es
por ello que las carreteras es una va transitable ya sea para uso
de embarcaciones o rutas diaria de las personas.

Los riesgos que se llega a presenciar en las carreteras son
peligrosos cuando no se elabora un estudio geotcnico, como la
inclemencia del tiempo, a veces es catastrficos creando,
derrumbes y deslizamiento de los cerros, tapando las carreteras y
cerrando el trnsito. Muchas veces causando prdidas humanas.

Para evitar los deslizamientos de los cerros es necesario conocer
los factores que intervienen en la estabilidad de los taludes e
identificar las fallas ms comunes de estabilidad y deslizamiento,
luego conocer los mtodos correctivos mecnicos para la correccin
de las fallas de los taludes as como los mtodos de clculo, dando
una mayor seguridad al transitar por los distintos lugares que hay en
la tierra.









MECANICA DE SUELOS










CAPTULO I









MECANICA DE SUELOS

1. DEFINICIN DE TALUD


Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de
la horizontal que haya de adoptar permanentemente las
estructuras de tierra. No hay duda que el talud constituye una
estructura compleja de analizar debido a que en su estudio
coinciden los problemas de mecnicas de suelos y de mecnica
de rocas, sin olvidar el papel bsico que la geologa aplicada
desempea en la formulacin de cualquier criterio aceptable.
Tambin talud, o "Pedrero" es el trmino que se utiliza para
designar a la acumulacin de fragmentos de roca partida en la
base de paredes de roca, acantilados de montaas, o cuencas de
valles. Estos depsitos tpicamente poseen una forma cncava
hacia arriba, mientras que la mxima inclinacin de tales
depsitos corresponde al ngulo de reposo correspondiente al
tamao promedio de las rocas que lo componen.
Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervencin
humana, se denomina ladera natural o simplemente ladera (ver
anexo 5). Cuando los taludes son hechos por el hombre se
denomina cortes o taludes artificiales, segn sea la gnesis de su
formacin; en el corte, se realiza una excavacin en una
formacin trrea natural (desmonte), en tanto que los taludes
artificiales son los lados inclinados de los terraplenes. (Ver anexo
6)

En ciertos trabajos de ingeniera civil es necesario utilizar el suelo
en forma de talud como parte de la obra. Tal es el caso de
terraplenes en caminos viales, en presas de tierra, canales, etc.;
donde se requiere estudiar la estabilidad del talud. En ciertos
casos la estabilidad juega un papel muy importante en la obra,
condicionando la existencia de la misma como puede verse en
presas de tierra, donde un mal clculo puede hacer fracasar la
obra.

El resultado del deslizamiento de un talud puede ser a menudo
catastrfico, con la prdida de considerables bienes y muchas
vidas. Por otro lado el costo de rebajar un talud para alcanzar
mayor estabilidad suele ser muy grande. Es por eso que la
estabilidad se debe asegurar, pero un conservadorismo extremo
sera antieconmico.
MECANICA DE SUELOS

Cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal
permanente. Son apoyados sobre la base de laderas de
pendiente muy alta. Estos taludes son conformados por bloques
de roca depositados por gravedad, especialmente por cados de
roca y/o suelo. Para determinar la estabilidad de una masa de
suelo debemos determinar su coeficiente de seguridad al
deslizamiento.

Los taludes son las obras normalmente de tierra, que se
construyen a ambos lados de la va (tanto en excavaciones con
un terrapln) con una inclinacin tal que garanticen la estabilidad
de la obra.

Los taludes tienen zona de emplazamiento que comprende,
adems de la va, una franja de terreno a ambos lados de la
misma. Su objetivo es tener suficiente terreno en caso de
ampliacin futura de la carretera y atenuar en gran medida, los
peligros de accidentes motivados por obstculos dentro de dicha
zona, los cuales deben ser eliminados.
No hay duda de que el talud constituye la estructura ms complejo
de la va terrestres; por eso es preciso analizar la necesidad de
definir criterios de estabilidad de taludes entendindose, por tales
algo tan simple como el poder decir en un instante dado cual ser
la inclinacin apropiada en un corte o en un terrapln. A diferentes
inclinaciones del talud corresponden diferentes masas de material
terreo por mover y por lo tanto, diferentes costas.
Los problemas relacionados con la estabilidad de laderas
naturales difieren radicalmente de los que se presentan en taludes
construidos por el ingeniero. Dentro de estos deben verse como
esencialmente distintos los problemas de los cortes y de los
terraplenes. Las diferencias importante radican, en primer lugar,
en la naturaleza de los materiales involucrados y, en segundo, en
todo un conjunto de circunstancias que depende de cmo se
form el talud y de su historia geolgico, de las condiciones
climticas que privaron a lo largo de la historia y de la influencia
que el hombre ejerce en la actualidad o haya ejercido en el
pasado.
Dentro de los taludes artificiales tambin existen en las vas
terrestres diferencias esenciales entre los cortes y los terraplenes.
Estos ltimos constituyen una estructura que se construye con un
material relativamente controlado o que, por lo menos en
principio, se puede controlar; en los cortes.
MECANICA DE SUELOS

Otro aspecto que genera confusin dentro de la concepcin del
problema estabilidad de taludes es, el que emana de la
extraordinaria complejidad lo que ha dado en llamarse falla de
talud.
Las fallas de talud se definen en trminos de derrumbes o colapso
de todo ndole, que no dejan duda en pensar que ha ocurrido algo
que pone en sino entredicho la funcin estructural; o en trminos
de movimientos excesivos, al grado de ser incompatibles con la
concepcin ingenieril del comportamiento del talud y con la
funcin para la que fue construido.
Esto radica, ms bien, en la gran variedad de fenmenos que por
lo general se involucran en el concepto; una falla rotacional, que
afecta al grupo entero de talud y su terreno de cimentacin, puede
comprometer su funcin estructural tanto como un corrimiento
trasnacional de una gran parte de la estructura o como el
deslizamiento lento y superficial de una ladera natural.
Es urgente pues diferenciar los mltiples modos por los que un
talud puede llegar a no cumplir la funcin que se le haya
asignado o a un eventual colapso, viendo cada modo como un
problema distinto, en gnesis, planteamiento y solucin.
El ingeniero, como es usual, analiza estos problemas tratando de
extraer los suficientes conocimientos de carcter general como
para poder establecer un modelo matemtico en la que analiza la
estabilidad sea una simple cuestin de lpiz y papel y aplicacin
de tal o cual procedimiento matemtico o secuencia de clculo
algebraico
Los taludes adems sern estables dependiendo de la resistencia
del material del que estn compuestos, los empujes a los que son
sometidos o las discontinuidades que presenten. Los taludes
pueden ser de roca o de tierras. Ambos tienden a estudiarse de
forma distinta.
Sin embargo, no existe un mtodo general de anlisis aplicable a
todos los taludes; esto se puede enfocar en dos sentidos. En
primer lugar, ha de reconocerse que el mtodo tradicional y
todava ms comn de anlisis estructural no es aplicable a
taludes; por la simple razn que no existen ningn procedimiento
manejable en la prctica para determinar el estado de esfuerzos
internos en los puntos de la masa de suelo, a partir de la cargar
exteriores que acten.
MECANICA DE SUELOS

As pues todos los mtodos de clculo en boga estn ligados a un
mecanismo cinemtico de falla especfica, por lo que solo sern
aplicables a aquellos problemas de estabilidad en que la falla sea
del tipo que se considera.
Adems de lo anterior, existe otra razn por la cual no puede
contarse con un mtodo general de anlisis aplicable a todos los
casos; de hecho, por esta razn habr muchos casos prcticos
de estabilidad de taludes a los que en buena ley no sea aplicable
ningn mtodo terico de anlisis. En efecto, la aplicacin de
cualquier mtodo terico de anlisis implica que se puedan utilizar
los parmetros de resistencia del suelo adecuado al caso.
El poder hablar de parmetros de resistencia del suelo que forma
el talud implica requisitos mnimos en lo que se refiere a la
naturaleza de los materiales constitutivos y su disposicin, de
manera que pueda hablarse de homogeneidad o de una
estratificacin bien conocida y bien definida, depender de un
grupo de especialistas, con base en estudios exploratorios
someros y en tcnicas de laboratorios elementales, las
recomendaciones se basan en la experiencia anterior, en el
conocimiento de los materiales y necesariamente, en los
lineamientos de una poltica general establecida por la institucin
que proyecta.
No es factible la aplicacin de los mtodos matemticos de
anlisis de estabilidad de taludes en las vas terrestres, sea por
razones de falta de homogeneidad de los materiales
constructivos, que haran poco representativos los resultados de
cualquier muestreo y estudio de laboratorio, o bien por las
razones que emanan del nmero de las estructuras que se
estudien; pero se insiste en la necesidad de detectar desde la
etapa de estudio previo aquellos casos por alguna razn
especiales que sean merecedoras de estudios detallados; dentro
de estos quedan, como es natural, prcticamente todos los casos
de reconstruccin de taludes fallados.





MECANICA DE SUELOS

1.1 TIPOS DE TALUDES

1.1.1 Naturales: son formados por la naturaleza a travs de la
historia geolgica

1.1.2 Artificiales: necesitan de la intervencin del hombre y son
ejecutados para construir: carreteras, represas ferrocarriles, etc.
"taludes, cortes, terraplenes.
Cuando se va a construir taludes en presas de enroca miento o de
tierra, es de gran cuidado el diseo de talud, ya que si la represa
falla se las poblaciones aguas abajo.

1.2 ESTABILIDAD DE TALUDES
Es la teora que estudia la estabilidad o posible inestabilidad de un
talud a la hora de realizar un proyecto, o llevar a cabo una obra de
construccin de ingeniera civil, siendo un aspecto directamente
relacionado con la geotecnia. (ANEXO 1)













MECANICA DE SUELOS












CAPTULO II












MECANICA DE SUELOS

2. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA ESTABILIDAD DE LOS
TALUDES
Para que se produzca la estabilidad deben intervenir y modificarse de forma
conjunta varios factores. Aunque las formas de la superficie terrestre se pueden
considerar como resultantes de un sistema evolutivo y, por tanto, en continuo
cambio, a la escala de tiempo en la que se producen estos movimientos del
terreno, a algunos de los factores que intervienen en ellos se les puede
conceptuar como constantes o con poca variabilidad a lo largo del tiempo y, a
otros, como factores variables que sufren modificaciones con cierta
periodicidad.

Los primeros, seran de carcter pasivo y condicionaran y conformaran el tipo
de rotura y su mecanismo. De otro lado, los factores variables o activos
interferiran sobre los anteriores, modificndolos y desencadenando la
estabilidad y puesta en movimiento del terreno, adems de determinar, en
muchos casos, la magnitud del proceso. El conjunto de estos factores
comprende la siguiente relacin:

- Factores constantes
- Naturaleza de los materiales
- Pendiente topogrfica y morfologa de la ladera
- Vegetacin

- Factores variables
- Climatologa
- Meteorizacin
- Agua
- Erosin fluvial y costera
- Sismicidad de la zona
- Acciones antrpicas


2.1 Factores Constantes

2.1.1 Naturaleza de los materiales

La litologa de los materiales afloran ts y su grado de alteracin
condicionar sus caractersticas fsico-mecnicas y, por tanto, su
estabilidad potencial, por lo que el comportamiento variar de
unos materiales a otros aun cuando acten sobre ellos con igual
intensidad los mismos factores.

Los parmetros resistivos dependern de la composicin
mineralgica y de la textura, compactacin, tamao, forma y
cementacin de las partculas que formen la roca o sedimento.
MECANICA DE SUELOS

Por tanto, materiales poco cementados, con tamaos de grano
fino (limo-arcilla o arenas limo-arcillosas), o de un amplio rango
granulomtrico (derrubios de ladera) son litologas ms propensas
al deslizamiento.

La influencia de la composicin mineralgica de los materiales es,
en ocasiones, determinante para que se produzcan
inestabilidades. En sedimentos con abundancia de minerales de
la arcilla del tipo montmorillonita, se puede producir, en pocas de
lluvia, un hinchamiento de estos minerales por la absorcin de
agua en su estructura molecular y posterior dilatacin, lo que
provoca una expansin del terreno, con aumentos de volumen
que son problemticos si alcanzan el 5% y que, en casos
excepcionales, pueden llegar al 50%. Asimismo, el lavado de las
sales contenidas en determinadas arcillas marinas conduce a un
reordenamiento en la estructura de las partculas, pasando de
floculadas a dispersas y dando lugar a una reduccin de la
resistencia al corte.

Tambin, la alternancia o intercalacin de materiales de distinta
naturaleza, y por tanto, con resistencia, compactacin y
permeabilidades diferentes, producir heterogeneidades en el
comportamiento global de la masa, que segn la tipologa de
aqullas, tendr una respuesta variable a los factores externos
que se manifiesten, lo que favorece la aparicin de fenmenos de
inestabilidad. Del mismo modo, el espesor de los diferentes
materiales podr determinar que el movimiento sea superficial o
profundo.

2.1.2 Pendiente topogrfica

La pendiente topogrfica y la altura de las laderas son factores
que condicionan el desarrollo de procesos de deslizamiento por
su contribucin a la inestabilidad de los materiales; tanto es as
que son parmetros utilizados sistemticamente en la mayora de
los mtodos de clculo de estabilidad de taludes. En terrenos
homogneos, cada tipo de material tendr una altura crtica y un
ngulo mximo, a partir de los cuales se producir un
desequilibrio gravitacional, siendo posible la rotura. No obstante,
en zonas muy hmedas, la morfologa no tiene por qu ser
necesariamente abrupta para que materiales arcillosos, debido a
la saturacin, puedan generar movimientos rpidos, de tipo flujo,
con velocidad considerable.

Tambin, las caractersticas morfolgicas de la ladera aumentarn
o disminuirn su equilibrio, y ya que estas formas son adems el
resultado de un proceso evolutivo, nos servirn tambin como
indicadores de inestabilidad. Una topografa abrupta, con valles
profundos, grandes diferencias de altura entre vaguadas, alto
gradiente hidrulico, relieve escarpado, red de drenaje densa y
MECANICA DE SUELOS

encajada, formas acarcavadas y laderas con morfologa cncava,
es indicativa de zonas con alto potencial de inestabilidad.

De este modo, mediante la combinacin de determinados ndices
morfolgicos y morfo mtricos del terreno, tales como la
morfologa, altura y pendiente topogrfica, la superficie y longitud
de la cuenca superficial y de los conos de deyeccin, etc., se han
desarrollado mtodos para determinar la susceptibilidad de rotura
de una ladera.

2.1.3 Vegetacin

Es ste un factor controvertido, tanto en su uso como parmetro a
intervenir en la estabilidad, como en el papel que desempea.
Esto es debido tanto a las distintas circunstancias que se
producen en la presencia de la amplia variedad de especies
vegetales existentes, dentro de las cuales algunas tienen un
marcado carcter estacional, como a los efectos que en ellas se
manifiestan.

Aunque es el factor menos constante de los hasta ahora
reseados y no llega ser determinante para la estabilidad global
de una masa de terreno, s condiciona de forma notable la accin
de otros factores.

El efecto positivo que produce la vegetacin es el de mantener la
estabilidad superficial del terreno y evitar su degradacin, ya que
las races cohesionan las partculas del suelo y disminuyen la
disgregacin de los niveles superficiales. La presencia de una
cobertera vegetal tambin favorece el drenaje por la absorcin del
agua superficial del terreno, al tiempo que disminuye el efecto
producido por la erosin hdrica. Como contribucin negativa, est
la producida por el efecto de cua realizado por algunas races al
desagregar el suelo, provocando los consiguientes efectos
mecnicos en grietas y fracturas.


2.2 Factores Variables

2.2.1 Climatologa

Los efectos del clima se derivan principalmente de la pluviometra
y temperatura. Por lo que respecta a las precipitaciones, no slo
influye el volumen total anual, sino tambin la distribucin
estacional, el rgimen y su intensidad.

De esta manera, cuando las lluvias son torrenciales, el impacto
fsico de las gotas de agua ataca enrgicamente el suelo y
provoca la disgregacin y re movilizacin de las partculas
superficiales, que son arrastradas por el agua. A su vez, la
MECANICA DE SUELOS

cantidad de lluvia cada en tan poco tiempo, excede la capacidad
de infiltracin en el terreno, por lo que se produce una escorrenta
superficial que intensifica el efecto erosivo del agua sobre las
laderas durante el transporte del sedimento y forma depsitos
caractersticos al pie de las pendientes. Si, por el contrario, el
agua de lluvia se infiltra lentamente, se produce un mayor grado
de saturacin del terreno, que puede llegar a formar un nivel de
agua subterrnea.

En general existe una buena correlacin entre la frecuencia de
deslizamientos y la estacin del ao, correspondiendo un mayor
nmero de aqullos a los meses ms lluviosos. Este fenmeno se
incrementa en zonas muy hmedas y durante los periodos con
lluvias ms extensas e intensas aumenta tambin la magnitud de
los movimientos, ya que el terreno presenta un elevado grado de
saturacin como consecuencia de lluvias anteriores.

Por lo que respecta a las temperaturas, parmetro de menor
importancia, cuanto ms altas y ms extremas sean, mayor ser
su influencia sobre los ciclos de humedad-sequedad del suelo.
Los cambios de temperatura originarn procesos de expansin y
contraccin de los poros del terreno, con los consiguientes efectos
sobre su grado de esponjamiento y saturacin.

2.2.2 Meteorizacin
Este factor produce una alteracin de la roca o del sedimento
original de la ladera, cambiando su resistencia y permeabilidad.
Las transformaciones qumicas, mineralgicas y texturales que se
generan durante el desarrollo de este proceso, por la accin de
reacciones de disolucin, oxidacin, hidrlisis, etc., destruyen el
empaquetamiento de los materiales, disgregan el conjunto y
generan una prdida de la cohesin, lo que lleva en definitiva a
una disminucin de su resistencia.
2.2.3 Agua
El agua es el agente que contribuye con mayor peso a la
modificacin de las condiciones de estabilidad de una ladera. Por
una parte, provoca la disgregacin fsica de la estructura de las
partculas del suelo, as como su alteracin qumica mediante
procesos de disolucin, oxidacin, etc. Todo ello genera cambios
mineralgicos, composicionales y texturales, lo que da como
resultado, en ambos casos, una disminucin de sus parmetros
resistivos.

Por otra parte, cuando el agua se infiltra y per cola en el subsuelo
a travs de poros y fisuras, puede formarse un nivel de saturacin
variable, con un drenaje y un flujo determinado. A nivel intuitivo,
puede pensarse entonces, que el papel desestabilizador del agua
MECANICA DE SUELOS

procede del efecto lubricante que sta produce sobre las
partculas y discontinuidades del terreno.

Sin embargo, su accin desestabilizadora proviene tanto de la
sobrecarga proporcionada por el peso del agua al ocupar poros y
fisuras antes vacos, como de las presiones intersticiales. Al tener
un suelo saturado, constituido por partculas slidas y agua, los
esfuerzos son absorbidos en diferente proporcin por ambos
elementos. Como el agua no puede soportar esfuerzos cortantes,
se disminuyen las tensiones efectivas del terreno, y se incrementa
el esfuerzo de corte, lo que afecta, por tanto, a la estabilidad. Esto
es de gran importancia cuando el terreno est compuesto por una
alternancia de capas permeables e impermeables, ya que las
primeras son capaces de desarrollar presiones intersticiales
considerables.
2.2.4 Erosin fluvial y costera
Las laderas escarpadas de las riberas de los valles fluviales se
ven afectadas por el caudal y nivel de agua. Durante las crecidas
se modifican las condiciones geomtricas y erosivas y puede
cambiar la posicin y extensin del cauce, al tiempo que aumenta
la carga hidrulica y la capacidad erosiva del ro. De este modo,
se induce una socavacin lateral en las mrgenes y cambia la
morfologa inicial de las vertientes, aumentando su verticalidad.
Todo ello genera una disminucin de su soporte por la base,
desarrollndose deformaciones elsticas e incrementndose el
esfuerzo de corte sobre los materiales.

El mismo efecto de socavacin se produce en la base de los
acantilados costeros por la accin del violento choque de las olas
durante los periodos de tormenta, lo que acta como factor
modificador y desestabilizador del relieve y de la lnea de costa.

2.2.5 Sismicidad de la zona
Los movimientos ssmicos son factores que pueden acelerar y
desencadenar grandes movimientos de masa como resultado de
la generacin de una serie de vibraciones que se asocian a un
incremento de la aceleracin vertical y horizontal. Estas
oscilaciones provocan una sacudida del suelo, desplazan de su
vertical a la componente de peso de una ladera e inducen una
mayor tensin tangencial de cizalla en el plano de rotura. Adems,
como resultado de la alteracin del empaquetamiento de los
granos del terreno, se disminuye la cohesin, lo que en materiales
MECANICA DE SUELOS

poco compactados y saturados se traduce en fenmenos de
licuefaccin, generados por la compactacin y el aumento de la
presin intersticial producida por las vibraciones.
2.2.6 Acciones antrpicas
Las actividades humanas pueden modificar parte de los factores
que se han tratado anteriormente. La intervencin en laderas
naturales o la construccin de taludes artificiales, tender a variar
las condiciones de equilibrio iniciales, y podr originar procesos
de inestabilidad.

Estas actividades pertenecen principalmente al campo de la obra
civil y a las actuaciones urbanas, sobre todo en aquellos
municipios ubicados en zonas de montaa.
Una ladera en equilibrio estricto puede ponerse en movimiento
cuando se sobrecarga en su parte superior, situacin que se
ocasiona por la construccin de edificios, depsitos de agua o
carreteras sobre materiales que no pueden mantenerse estables
bajo las nuevas condiciones de carga adicional.
A su vez, una excavacin en la base de una vertiente natural
disminuye las tensiones estabilizadoras normales y aumenta las
restantes. Esta circunstancia se produce en las construcciones al
pie de un talud o, con mucha ms frecuencia, en el caso de la
ejecucin de obras lineales, principalmente carreteras, cuyo
trazado tiene una alta probabilidad de atravesar zonas con
desprendimientos y deslizamientos activos o antiguos, adems de
ser la causa de la generacin de dichos movimientos.
Tambin en las acumulaciones artificiales de materiales, tales
como vertederos de residuos urbanos, inertes y escombreras de
mina pueden desencadenarse movimientos de masa si no se han
construido atendiendo a las condiciones de estabilidad y
seguridad que requiere la geometra y la naturaleza del relleno.
En las obras pblicas, las inestabilidades de ladera pueden
constituir un grave problema en las boquillas de los tneles, que
adems pueden generar subsidencia en zonas urbanas. El nivel
de agua en embalses puede estar sometido a importantes
variaciones estacionales. Cuando las presas son sometidas a un
desembalse rpido tras un periodo de aguas altas, el nivel del
vaso desciende con ms rapidez que el del agua existente en los
poros de los materiales circundantes, por lo que las zonas que
antes se encontraban bajo el agua pueden deslizar dentro del
embalse. Al perder parte del sustento por la base, los materiales
MECANICA DE SUELOS

que quedan por encima pierden apoyo, desarrollndose
deslizamientos ladera arriba.

Por lo que respecta a las actuaciones urbansticas, la edificacin
en zonas de pendiente elevada comporta la ejecucin de muros
de contencin, a veces con drenaje insuficiente, que produce un
efecto de retencin sobre las aguas de infiltracin. La expansin
urbanstica conlleva, de modo paralelo a la edificacin, la
ejecucin de redes de abastecimiento, saneamiento y pluviales,
cuyas fugas provocan una infiltracin directa y continua en el
terreno. A estas infiltraciones puede unirse el riego de zonas
ajardinadas, con lo que, en su conjunto, se supera con creces la
infiltracin pluvial anual. Si estas fugas provocan movimientos del
terreno, las conducciones rgidas enterradas pueden fisurarse, y
el fenmeno se autoalimenta de nuevo.
La actividad humana modifica las condiciones hidrogeolgicas del
rea urbanizada. Al estar ocupada por edificaciones y pavimento
la prctica totalidad del suelo urbano, no queda casi superficie
para que se produzca una infiltracin de agua de lluvia y un
drenaje natural. Por tanto, la alimentacin principal de las aguas
subterrneas se produce por las fugas antes sealadas,
generando una humedad continua del terreno sub superficial.
Adems, esta infiltracin no se lleva a cabo por toda la superficie
del suelo, sino que se localiza en determinados puntos,
provocando heterogeneidades en el comportamiento del
subsuelo. A esto se suma que en pocas de lluvia, ya que el agua
queda recogida por la red de alcantarillado, la inyeccin directa
producida por los eventuales escapes de la red sea muy elevada,
lo cual puede producir movimientos de masa repentinos. Estas
circunstancias aconsejan que en las urbanizaciones realizadas
sobre zonas escarpadas, las redes de drenaje sean diseadas,
proyectadas y ejecutadas atendiendo a las caractersticas
naturales del terreno.










MECANICA DE SUELOS










CAPTULO
III











MECANICA DE SUELOS

3. TIPOS DE FALLAS MS COMUNES EN LOS TALUDES DE LAS VIAS
TERRESTRE
3.1 Fallas por deslizamiento superficial
Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a
hacer que las partculas y porciones del suelo prximas a su
frontera deslicen hacia abajo; el fenmeno es ms intenso cerca
de la superficie inclinada del talud a causa de la falta de presin
normal confinante que all existe.
El fenmeno se pone de manifiesto a los ojos del ingeniero por
una seria de efectos notables, tales como inclinacin de los
rboles, por efecto del arrastre producido por las capas superiores
del terreno en que enrazan, movimientos relativos y rupturas de
bardas, muros, etc.; acumulacin de suelos en las depresiones y
valles y falta de los mismo en las zonas altas.

3.2 Fallas por movimiento del cuerpo de talud
En contraste con los movimientos superficiales lentos, pueden
ocurrir en los taludes movimientos bruscos que afectan a masas
considerables de suelo, con superficies de falta que penetran
profundamente en su cuerpo.
Estos fenmenos reciben comnmente de deslizamiento de
tierras. Dentro de estos existen dos tipos claramente
diferenciados. En primer lugar, un caso en el cual se define una
superficie de falla cueva, a lo largo de la cual ocurre el movimiento
del talud; estas son las fallas llamadas por rotacin. En segundo
lugar, se tiene las fallas que ocurren a lo largo de superficies
dbiles, asimilables a un plano en el cuerpo de talud o en su
terreno de cimentacin. Las fallas por rotacin pueden
presentarse pasando la superficie de falla por el pie del talud, sin
interesar el terreno de cimentacin o pasando adelante del pie.
3.4 Fallas por flujos
Se refiere este tipo de falla a movimientos ms o menos rpidos
de una parte de la ladera natural, de tal manera que el movimiento
en s y la distribucin aparente de velocidad y desplazamientos
recuerda el comportamiento de un lquido viscoso. La superficie
de deslizamiento o no es distinguible o se desarrolla durante un
lapso relativamente breve; es tambin frecuente que la zona de
MECANICA DE SUELOS

contacto entre la parte mvil y las masas fijas de la ladera sea una
zona de flujo plstico.
El material susceptible de fluir puede ser cualquier formacin no
consolidada, y as el fenmeno puede presentarse en fragmentos
de roca, depsitos de talud, suelos granulares finos o arcillas
francas; son frecuentes los flujos en lodo.
3.5 Fallas por erosin
Estas tambin son fallas de tipo superficial provocadas por
arrastres de viento, agua, etc., en los taludes. El fenmeno es
tanto ms notorio cuando ms empinadas sean las laderas de los
taludes. Una manifestacin tpica del fenmeno suele ser la
aparicin de irregularidades en el talud, originalmente uniforme.
Desde el punto de vista terico esta falla suele ser imposible de
cuantificar detalladamente, pero la experiencia ha proporcionado
normas que la atenan grandemente si se las aplica con cuidado,
3.6 Fallas por licuacin
Estas fallas ocurren cuando en la zona del deslizamiento el suelo
pasa rpidamente de una condicin ms o menos firme a la
correspondiente a una suspensin, con prdida casi total de
resistencia al esfuerzo cortante.
Estas fallas ocurren en arcillas extra sensitivas y arenas poco
compactas, las cuales, al ser perturbadas, pasan rpidamente de
una condicin ms o menos estable o una suspensin, con la
prdida casi total de la resistencia al esfuerzo cortante. Las dos
causas que puede atribuirse esa prdida de resistencia son:
incremento de los esfuerzos cortantes actuantes y desarrollo de la
presin de poros correspondiente, y por el desarrollo de
presiones elevadas en el agua intersticial, quizs como
consecuencia de un sismo, una explosin, etc.

3.7 Fallas por falta de capacidad de cargo en el terreno de
cimentacin
Este tipo de fallo se produce cuando el terreno tiene una
capacidad de carga inferior a las cargas impuestas. Este tipo de
folios sucede a menudo en el rea metropolitana, debido a que
se construye sobre rellenos no compactados o con un bajo nivel
de compactacin. En el caso de las fundaciones, se colocan
fundaciones superficiales en un terreno de baja capacidad de
MECANICA DE SUELOS

soporte o pilotos cuya profundidad no alcanzo el terreno firme.
Tambin ocurre el caso construcciones muy pesadas pero el
terreno en el que estn situadas. Como estos existen infinidad de
clases adicionales, los cuales ocuparan una publicacin
completa.
3.8 Fallas rotacional
Se describe ahora los movimientos rpidos o prcticamente
instantneos que ocurren en los taludes y que afectan a masas
profundas de los mismo con deslizamiento a lo largo de una
superficie de falla curva que se desarrolla en el interior del cuerpo
de talud, interesando o no al terreno de cimentacin. Se considera
que la superficie de falla se forma cuando en la zona de su futuro
desarrollo actan material. La resistencia que se debe considerar
en cada caso particular es una cuestin importante que se tratara
por separado en pginas subsecuentes de este captulo; por el
momento, basta decir que la resistencia que se supone superada
a producirse falla rotacional es generalmente la resistencia
mxima
3.9 Fallas traslaciones
Esta falla por lo general consisten en movimientos trasnacionales
importantes del cuerpo del talud sobre superficie de fallas
bsicamente planas, asociadas a la presencia de estratos pocos
resistentes localizados a poca profundidad bajo el talud,
La superficie de falla se desarrolla en forma paralela al extracto
dbil y se remata en sus extremos por dos cantiles, por lo general
formados por agrietamiento
Los estratos dbiles que fomentan estas fallas son por lo comn
de arcillar blandas o de arenas finas o limos no plsticos sueltos.
Con mucha frecuencia la debilidad del estrato est ligada a
elevadas presiones de poros en el rea contenidas en las arcillar
o a fenmenos de elevacin de presin de agua en estratos de
arena. En este sentido las fallas pueden estar ligadas tambin al
calendario de las temporadas de lluvias en la regin.

3.10 Fallas con superficies compuestas
En general estas superficies estn predeterminadas por la
presencias de heterogeneidades dentro del talud. En general es
el predominio de las partes circulares o planas el que sirve para
MECANICA DE SUELOS

clasificar la falla como rotacional o translacin, quedando la
categora de fallas compuestas suelen producir la distorsin de los
materiales, que es tpicas de las fallas circulares.

3.11 Fallas mltiples
Se trata ahora de estudiar aquellas fallas que se producen con
varias superficies de deslizamientos, sean simultaneas o en
rpida sucesin. Conviene distinguir las fallas sucesivas y las
regresivas. Ambas son comunes en laderas naturales en las que
practicas un corte.



















MECANICA DE SUELOS










CAPTULO
IV











MECANICA DE SUELOS

4. MTODOS MECNICOS PARA CORREGIR FALLAS EN
TALUDES
Todos los mtodos correctivos siguen una o ms de las siguientes lneas de
accin:

- evitar las zonas de falta
- reducir las fuerzas motoras.
- aumentar las fuerzas resistentes.
Los principales mtodos para la correccin de fallas son:

4.1 Mtodos de elusin
Indiscutiblemente constituyen los medios ms seguros para
eliminar los problemas derivados de deslizamiento y fallas, pero
no siempre se puede utilizar. En otras ocasiones solo se podr
emplear parcialmente, en el sentido de que no se podr evitar
por completo una zona inestable, pero que un ligero cambio de
alineamiento haga posible eludir su peor parte o mucha de la
longitud de la va dentro de la zona; en estos casos este tipo de
soluciones pueden ser todava ms valiosos.
Uno de los problemas que mejor responden a la aplicacin de
estos mtodos es el cruzamiento de formaciones inclinadas de
suelo o roca, con echado desfavorable a la va; en estos casos,
cambios pequeos del alineamiento horizontal pueden llevar a
zonas de menos peligro o inocuas y la elevacin de la rasante
puede reducir mucho los problemas.
En donde no sea posible evitar una zona de deslizamiento
potencial o en la que haya ocurrido un deslizamiento, es a veces
una buena solucin evitar el problema por la construccin de un
viaducto que se cimiente en las zonas firmes a ambos lados de la
problemtica.
4.2 Mtodos de excavacin
Este va desde excavaciones menores hechas solo en la cabeza
de la falla, hasta la remocin total del material inestable. La
remocin de material en la cabeza de la falla o en todo el cuerpo
de la mimas, hasta llegar a la remocin total, es un mtodo que en
la que en la prctica solo se puede emplear en fallas en una zona
MECANICA DE SUELOS

de inestabilidad potencial como para que resulte prudente
proceder a remover materiales en gran escala. Las excavaciones
en la cabeza buscan reducir las fuerzas motoras y balancear la
falla, las remociones totales eliminan la causa de raz.
La remocin de material suele dar lugar a soluciones bastante
permanentes, cuando se cuidan en forma conveniente los
aspectos de drenaje en la excavacin que se efectu. Son
mtodos mejores para prevenir que para corregir, pues los costos
unitarios de los movimientos de tierra relativamente grandes que
implican son menores en construcciones nuevas que en trabajos
de reparacin.
Cuando una remocin se hace bien debe mejorar las condiciones
de drenaje en la zona. El mtodo se puede utilizar prcticamente
en todo tipo de deslizamiento, pero es eficiente sobre todo en los
de tipo rotacional. Dejando a un lado consideraciones de costo,
que puede ser alto en fallas grandes, su principal desventaja
estriba en que el material que se excava se ha de desperdiciar y
esto pudiera ser difcil y peligroso en algunos casos, aparte de la
repercusin que tales maniobras tendrn en el costo de la
solucin. Tambin contribuye a incrementar este ltimo el hecho
de que la excavacin tenga que empezar en la parte ms alta y
progresar ladera abajo. Conviene mencionar como otro posible
inconveniente, el que muchas veces al remover el material y
disminuir la fuerza motoras tambin puede causar disminuciones
en las fuerzas resistentes; esto puede ser cierto sobre todo
cuando se trata con suelos friccionantes, en que la resistencia al
corte depende de la presin normal.
4.3 Mtodo Abatimiento de taludes
Este es uno de los mtodos ms socorridos para el mejoramiento
de las condiciones de la estabilidad de los taludes. Es un mtodo
correctivo ligado a deslizamiento en el cuerpo de talud. De hecho
este es el primer punto a tomar en cuenta respecto a esta
solucin; al igual que todas las dems, no es de alcance
universal, y su eficiencia no es siempre la misma, sino que puede
variar extraordinariamente de unos casos a otros.
Un segundo punto que se debe comentar desde un principio es
que cuando se considere un abatimiento del talud en un proyecto
o en una falla que se presente en el campo, se debe tener muy
presente que el talud abatido es diferente del origina, con todo lo
que ello implica.
MECANICA DE SUELOS

En el caso de los suelos puramente friccionantes, la estabilidad
del cuerpo del talud depende solo del ngulo de inclinacin, en
tanto que, en suelos puramente cohesivos y homogneos con
terreno de cimentacin, la estabilidad depende ms bien de la
altura del talud( de hecho, para inclinaciones menores de 53
grados y falla de base, la estabilidad es independiente del ngulo
de inclinacin del talud y para inclinaciones de los 53 grados
hasta los 90 grados, las condiciones de estabilidad si varan con
la inclinacin del talud, pero relativamente poco ). Naturalmente
que la gran mayora de los taludes de las vas terrestres se hacen
en suelos cuya resistencia se consideran una componente
friccionante y otra de cohesin, pero las tendencias extremas
anteriores pueden seguir sirviendo como norma de criterio. En
suelos en que la componente friccionante tenga ms importancia
relativa que la cohesiva, ser de esperar que la estabilidad este
ms bien ligada a la inclinacin del talud, en tanto que en suelo de
naturaleza ms cohesiva, ser la altura del talud, ms que su
inclinacin, la que defina las condiciones del mismo.
4.4 Mtodo de empleo de bermas y escalonamientos
Se denomina bermas a masas generalmente del mismo material
del propio talud o de uno similar que se adosan al mismo, para
darle estabilidad.
El uso de bermas tiene a incrementar la estabilidad del talud por
razones un tanto similares a las expresadas para el abatimiento
de taludes; de hecho en muchos casos, la construccin de
bermas equivale mecnicamente a un abatimiento del talud. As,
cabe el empleo de bermas muchos de los conocimientos hechos
para el abatimiento en taludes. Un talud con bermas tambin es
diferente del original y tendr otro circulo crtico, que se deber
determinar analizando la nueva seccin.
La berma tiene a hacer la superficie de falla, se desarrolle en
mayor longitud y ms profunda, lo que produce efectos ya
discutidos para el abatimiento. Adems, el peso del material que
se coloque podr aumentar la resistencia al esfuerzo cortante del
terreno de cimentacin en su parte friccionante. En suelos
cohesivos seguramente el efecto ms interesante de la berma es
descomponer el talud en dos, cada uno de menor altura lo que
repercute mucho en la estabilidad general.
El escalonamiento queda definido por el ancho de los escalones,
la distancia vertical entre ellos y por el ngulo de los taludes
intermedios.
MECANICA DE SUELOS

Es importante la funcin que pueden cumplir los escalones para
proteger el corte contra la erosin del agua superficial, pues
reducen la velocidad ladera abajo y el gasto de escurrimiento.
Para ello es preciso que los escalones estn adecuadamente
conformados; la mayor parte de las veces basta con que el
escaln tenga una ligera inclinacin hacia el corte, pero en
terrenos muy erosionables pudiera llegar a convenir que se
invirtiera su inclinacin, hacindola hacia la parte interna, que
garantice la rpida eliminacin de las aguas. Si la posible
infiltracin del agua de lluvia fuera muy de temer, se podra llegar
a la precaucin extrema impermeabilizar toda la huella de los
escalones.
El escalonamiento cumple con la fusin de detener pequeos
derrumbes y cados que puedan llegar a presentarse en los
diversos taludes. En ocasiones esta condicin, adems del costo,
gobierna su ancho.
Tampoco existen reglas figas para proyectar el escalonamiento de
un corte y este deber ser propuesto para cada caso particular.
En el caso de suelos con cohesin y friccin, el perfil del
escalonamiento debe ser tal que se llegue a una inclinacin
razonable para todo el corte considerando un talud simple que
promedie a todos los escalones. La altura y el ancho de los
escalones, a parte de la condicin anterior y del costo, muchas
veces se deben fijar por las consideraciones ya mencionadas de
prevencin contra la erosin superficial del agua y la detencin de
derrumbes. Es comn que la huella de los escalones disminuya
hacia arriba, lo mismo que el peralte.
4.5 Mtodo empleos de materiales ligeros
Esta solucin es aplicable nicamente en terraplenes por razones
obvias, y solo ser eficiente sobre suelos puramente cohesivos,
tales como arcillas blandas o turbas, pues en terrenos de
cimentacin friccionantes la ventaja del poco peso se neutraliza
mucho por la poca presin normal que se produce, lo que a su
vez da lugar a que el terreno responda con baja resistencia. Basta
decir que lo que se busca es la reduccin de las fuerzas motora,
empleando en el cuerpo del terrapln materiales de bajo peso
volumtrico. El tezontle, espuma basltica volcnica, con peso
volumtrico comprendido por lo general entre 0.8 1.2ton/m2, ha
sido muy utilizado para estos fines. Otros materiales, casi siempre
de origen volcnico, resultan tambin apropiados; entre ellos
figuran muchas arenas pumticas.
MECANICA DE SUELOS

El uso de materiales ligeros debe comprenderse claramente
cuando se compacten los terraplenes, pues muchos de ellos se
degradan estructuralmente por compactacin muy enrgica y
pierden sus caractersticas de materiales ligeros
4.6 Mtodo de la consolidacin previa de suelos
compresible
Esta solucin es a base de precargar. La consolidacin previa del
terreno de cimentacin se puede lograr por alguno de los otros
mtodos mencionados.
4.7 Mtodo de Empleo de materiales estabilizantes
Un aspecto de esta solucin es el aadir al suelo alguna sustancia
que mejore sus caractersticas de resistencia. Este tipo de
soluciones es ms factible en terraplenes. Las substancias que
ms normalmente se han aadido al suelo para el fin que se
busca son cementos asfaltos o sales qumicas. Sin embargo en
la prctica estos procedimientos resultan caros, por lo que su uso
es limitado.
En general se trata de aadir cimentacin artificial a los granos
del suelo, la mayor parte de los procesos de inyeccin qumica
que se han intentado utilizar mezclas qumicas en que
predominan el silicato de sodio, a partir del cual pueda formarse
un silcico para rellenar grietas intersticios o vacos en el suelo. Se
ha dicho que estos mtodos solo se pueden aplicar a suelos
arenosos con dimetro efectivo de un dcimo de milmetro como
mnimo. La mayor parte de los reportes que hay en la literatura
sobre estas tcnicas se refieren a tratamientos temporales.
4.8 Mtodo de empleo de estructuras de retencin
El uso de muros en celosa, tablestaca y otras estructuras de
retencin es muy comn para corregir deslizamientos despus de
que han ocurrido o para prevenirlos en zonas en que sean de
temer. De hecho su principal campo de aplicacin est en la
prevencin
El funcionamiento mecnico de esta solucin es claro y
probablemente no necesita mayor abundamiento; sin embargo,
los resultados de su empleo han sido decepcionantes en muchos
casos, razn por la cual convienen comentar algunos aspectos de
su uso.
MECANICA DE SUELOS

En primer lugar debe comprenderse que la estructura de retencin
ha de contener a la superficie de falla formada o por formarse; si
esta contiene al muro, el efecto de este ser nulo en la estabilidad
general. Lo anterior lleva a frecuencia a muros muy altos, que han
de enterrarse mucho en el terreno con la consiguiente elevacin
del costo de la solucin.
4.9 Mtodo de empleo de pilotes
Es probable que el mtodo solo sea apropiado en deslizamientos
superficiales; los profundos generan fuerzas muy grandes, que
con dificultad resisten los pilotes; tales fuerzas haran avanzar al
suelo entre los pilotes, aun suponiendo que estos resistiesen. En
abundamiento de lo anterior debe pensarse que en los
deslizamientos superficiales los pilotes resultaran cortos, aun
cuando se anclen lo necesario; en cambio en los deslizamientos
profundos de utilizar pilotes muy esbeltos.
En anclajes es evidentemente esencial; pilotes pocos anclados
sern arrancados y volcados, movimiento que por cierto,
provocara alteraciones en la superficie de falla con posibles
resultados contraproducentes. No existen reglas fijas en cuanto a
longitud de anclaje, la cual se deber fijar en cada caso.
4.10 Mtodo de empelo de contrapesos al pie de la falla
Esta busca dos efectos; en primer lugar, balancear el efecto de
las fuerzas motoras en la cabeza de las falla, en forma similar a
como hace una berma, a la que equivalen en algunos aspectos;
en segundo lugar, incrementar la resistencia al esfuerzo cortante
del material subyacente, cuando este es de naturaleza
friccionante.
Una apropiada forma de la superficie de falla (de preferencia que
tienda a elevarse bajo en contrapeso) y que el terreno en la
zona de colocacin tenga suficiente resistencia para soportar el
peso que lo impone, son probablemente las dos condiciones
bsicas para que pueda pensarse en el empleo de esta solucin.
4.11 Mtodo de Anclajes
Una variante de los mtodos de anclaje que se ha usado poco en
las vas terrestres, pero que con seguridad es merecedora de
mayor preferencia por parte de los proyectistas, es la utilizacin
de tirantes de anclaje en estructuras de retencin, especialmente
cuando estas han de cimentarse en suelos poco resistentes, con
MECANICA DE SUELOS

presiones de contacto mayores que la capacidad de carga; en
retenciones a base de pilotes, el anclaje de estos puede dar muy
buenos resultados cuando el estrato resistente en que se afianzan
no ofrece suficiente garanta de que los pilotes no lo penetren
lateralmente.
4.12 Mtodo de uso de explosivos
La superficie de falla sobre la cual ocurre un deslizamiento es
muchas veces lisa y pulida; el caso tpico de este fenmeno es el
de masas suelo cohesivo que deslizan sobre mantos de rocas o
suelos muchos ms duros. Este tipo de contactos constituyen
tambin una superficie potencial de deslizamiento
En tales situaciones, se han recorrido a veces a utilizar explosivos
para romper y hacer rugoso un contacto de tal naturaleza; se
proporciona as una mejor liga friccional a los dos materiales en
contacto. La eficiencia del mtodo se aumenta si a cierta
profundidad de la superficie de falla existen mantos denantes a
los que la explosin comunique con dicha superficie, a ala que
entonces se proporciona drenaje.







MECANICA DE SUELOS





CAPTULO V





MECANICA DE SUELOS

5.1. CONCLUSIONES
- No hay duda de que el talud constituye la estructura ms complejo de la
va terrestres; por eso es preciso analizar la necesidad de definir criterios
de estabilidad de taludes entendindose, por tales algo tan simple como
el poder decir en un instante dado cual ser la inclinacin apropiada en
un corte o en un terrapln. A diferentes inclinaciones del talud
corresponden diferentes masas de material terreo por mover y por lo
tanto, diferentes costas.

- Es importante sealar la importancia que existe cuando se vayan a
realizar obras de ingeniera donde se tengan que realizar cortes o
terraplenes, o las dos cosas como sucede en la construccin de una va
terrestre, es recomendable realizar las pruebas de laboratorio
correspondiente al material donde se realizara el corte o el terrapln, ya
que es de gran importancia conocer las caractersticas fsicas de los
materiales.


- Para que se produzca la estabilidad deben intervenir y modificarse de
forma conjunta varios factores. Aunque las formas de la superficie
terrestre se pueden considerar como resultantes de un sistema evolutivo
y, por tanto, en continuo cambio, a la escala de tiempo en la que se
producen estos movimientos del terreno, a algunos de los factores que
intervienen en ellos se les puede conceptuar como constantes o con
poca variabilidad a lo largo del tiempo y, a otros, como factores variables
que sufren modificaciones con cierta periodicidad.

- Tambin debemos emplear correctamente los mtodos mecnicos para
corregir las fallas, reducir las fuerzas motoras y aumentar las resistentes
de taludes.

- De esta manera reduciremos las prdidas humanas, dando una mayor
seguridad a las personas, por eso es importante saber elaborar un buen
talud a la hora de realizar los cortes.





MECANICA DE SUELOS

5.2. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Camineros. (2008). Tipos De Fallas Ms Comunes En Los
Taludes. Recuperado de:

http://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web
&cd=4&ved=0CFEQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.camineros.co
m%2Fdocs%2FM%25E9todos%2520de%2520estabilizaci%25F3n
%2520de%2520taludes%2520y%2520deslizamientos.docx&ei=R
WzqT8aCMIqE8QSI6IH3BQ&usg=AFQjCNGSut-
bCKmmc40Z0pqOZN4xhB-fzA



Enciclopedia Wikipedia. (2012). Estabilidad de taludes.
Recuperado de:

http://es.wikipedia.org/wiki/Estabilidad_de_taludes


Fallas ms comunes en los taludes. (2009), Recuperado de :

http://bibliotecavirtual.dgb.umich.mx:8083/jspui/bitstream/12345678
9/1827/1/ESTABILIDADDETALUDESENCARRETERAS.pdf


Navarro: Estabilidad de taludes (2008/09). Recuperado de:
http://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/estabilidad-de-
taludes.pdf

Suarez Moiss. (2009). Mtodos para corregir fallas en
taludes. Recuperado de:

http://moisessuarez.files.wordpress.com/2009/12/metodos-
mecanicos-para-corregir-fallas-en-taludes.pdf


MECANICA DE SUELOS

5.3. ANEXOS
ANEXO 1












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Fuente: grupos.emagister.com.










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ANEXO 2

TIPOLOGA DE FALLAS



















Fuente: grupos.emagister.com. Estabilidad de talude


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ANEXO 3
FORMACIN DE LA SUPERFICIE DE FALLA Y FALLA PROGRESIVA














Fuente: grupos.emagister.com. Estabilidad de taludes


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ANEXO 4


Fuente: grupos.emagister.com. Estabilidad de taludes












Fuente: grupos.emagister.com. Estabilidad de taludes



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ANEXO 5
EJECUCIN DE ELEMENTOS PROFUNDOS MEDIANTES PANTALLAS O
CORTINA DE PILOTES




















Fuente: Grupo Terratest. Estabilizacin de taludes casos prcticos.



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ANEXO 6
TALUD NATURAL












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ANEXO 7
TALUD ARTIFICIAL

























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