2. Tipo de neumtico y diseo de la banda de rodadura 3. Ancho del neumtico en milmetros (mm) 4. Relacin entre la altura y el ancho del neumtico expresada en porcentaje 5. Neumtico con estructura radial 6. Dimetro de la llanta expresado en pulgadas 7. Cdigo de carga 8. Cdigo de velocidad 9. Neumticos sin cmara (tubeless) 10. Fecha de fabricacin (XX = semana, X = ao, < = dcada de los 90) (Ms detalles al respecto) 11. Indicador de desgaste (1,6 mm) 12. Indicador adicional para los neumticos reforzados. 13. Indicador de idoneidad en condiciones invernales para neumticos de invierno y para todas las estaciones
Fuente: Reifenfibel, 1 edicin 1999, Suiza Copyright de Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli Las medidas de un neumtico (fuente: ADAC, Automvil Club de Alemania) Las caractersticas tcnicas del neumtico estn determinadas en el reglamento de vehculos. Los neumticos de turismo quedan unificados a nivel europeo conforme al reglamento 30 de la ECE. La inscripcin situada en el flanco del neumtico proporciona informacin muy valiosa para el conductor sobre el neumtico. La normativa exige que se incluyan indicaciones como el nombre del fabricante (1) y el tipo de neumtico (2). Ancho del neumtico (3) Se indica en milmetros (p.ej. 175 mm). La anchura de los neumticos convencionales suele tener entre 125 (p.ej. 125/80 R 12) y 335 mm (p.ej. 335/30 R 19). El valor de la misma se expresa en intervalos de 10 milmetros. Estas medidas se modifican en el caso de neumticos especiales con un nuevo sistema de ruedas (como los neumticos TD de Dunlop o los neumticos TRX o TDX de Michelin), cuyo ancho alcanza de 160 a 240 mm. No obstante, la anchura real difiere ligeramente de la indicada, debido a los mrgenes de tolerancia que se aplican en el proceso de la fabricacin y dependiendo del fabricante. Adems, tambin depende de la anchura de la llanta sobre la cual el neumtico va montado. La estandarizacin de los neumticos permite que la mayora de los neumticos se puedan montar en llantas de diversas anchuras. Pero las diferencias de ancho pueden provocar que nicamente los neumticos de un fabricante en concreto puedan equipar cierto tipo de vehculos o que stos puedan montarse slo con un tipo de llantas determinado. Tambin el empleo de cadenas para nieve puede estar limitado a ciertos tipos de neumticos o anchos de llanta. Por ello, hay que tener en cuenta las indicaciones que aparecen en la documentacin del vehculo y en el manual de servicio. Relacin entre altura y anchura/Serie ....../50, /60, /70, /80 (4) Se trata de la relacin entre la altura de seccin y su anchura expresada en porcentaje. Un porcentaje del 50% significa que el neumtico tiene una altura igual a la mitad de su anchura. Cuanto ms bajo sea este procentaje, ms bajo ser el neumtico, como solemos ver en los coches deportivos (225/45...). Caso especial: antes no se sola incluir ".../80" en los neumticos de las series 80 y 82, por lo que puede ocurrir que en la documentacin del vehculo ms antigua slo aparezca "155 R13", que ahora corresponde a "155/80 R13".
Estructura del neumtico (5) "R" significa "radial". Los neumticos de estructura radial llevan una carcasa con lonas de cables en arcos radiales. Hasta los aos 60, los neumticos diagonales eran los habituales. Hoy se fabrican ms que nada en casos particulares como para los coches antiguos. En vez de "R" aparece "D" o "-". Advertencia: no est permitido montar neumticos de diferentes clases (diagonales y radiales) en un mismo vehculo. Dimetro de la llanta (6) El dimetro de la llanta se mide en diagonal de borde a borde de la llanta. El resultado, que se expresa en pulgadas, suele estar comprendido entre 10 y 20 pulgadas. En el caso de los neumticos TD de Dunlop, y los neumticos TRX, TDX y PAX de Michelin, el dimetro de la llanta se indica en milmetros. ste suele estar entre los 315 y 440 mm. Cdigo de carga (7) Este cdigo indica la carga mxima que puede soportar el neumtico. Se representa en una tabla estandarizada en la que se establece la correspondencia entre este ndice y el peso dada una presin de inflado determinada. Por ejemplo: "85" = 515 kilogramos. Los neumticos deben tener el ndice de carga indicado en la documentacin del vehculo, tambin se permiten neumticos con cdigos de carga mayores a los indicados. Si aparece la indicacin "reforzado" (12), se trata de neumticos que aguantan un gran peso (para pequeos vehculos de carga, microbuses, furgonetas, vehculos todo terreno, etc.). Pero el cdigo de carga es siempre determinante. ndice Carga en kg 63 272 64 280 65 290 66 300 67 307 68 315 69 325 70 335 71 345 72 355 73 365 74 375 75 387 76 400 77 412 78 425 79 437 80 450 81 462 82 475 83 487 84 500 85 515 86 530 87 545 88 560 89 580 90 600 91 615 92 630 93 650 94 670 95 690 96 710 97 730 98 750 99 775 100 800 101 825 102 850 103 875 104 900 105 925 106 950 107 975 108 1000 109 1030 110 1060 111 1090 112 1120 Cdigo de velocidad (8) La letra indica la velocidad mxima a la que se puede someter al neumtico. A continuacin, se muestran las equivalencias que se suelen encontrar en los turismos. ndice Velocidad mxima en km/h M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 ZR >240 Indicador del sentido de giro Sobre todo en neumticos con un diseo de la banda de rodadura especial, podemos encontrar en el flanco del neumtico indicaciones como "rotacin", "sentido de giro", "direccin", que irn acompaadas de una flecha. A la hora de montar el neumtico, hay que tener en cuenta estas directrices. Neumticos sin cmara (tubeless) (9) Los neumticos de turismo son normalmente del tipo "sin cmara". En este caso, el introducir una cmara no slo es innecesario, sino que en la mayora de los casos est prohibido. Si tienen dudas, consltelas con el fabricante del neumtico. En caso de pinchazo, el neumtico sin cmara ofrece mayor seguridad sirviendo como una solucin de emergencia provisional. Fecha de fabricacin (10) Hasta ahora, las tres ltimas cifras de la matrcula DOT identificaban la fecha de fabricacin. Los dos primeros nmeros indicaban la semana de fabricacin, mientras que el ltimo nmero era el ltimo dgito del ao. Por ejemplo: 409 = neumtico fabricado en la semana 40 de 1999. Se empleaban diferentes smbolos para identificar la dcada. Los neumticos fabricados en la dcada de los 90 tienen un pequeo tringulo, colocado a la derecha del nmero de tres dgitos. El 1 de enero de 2000 entro entr en vigor la nueva nomenclatura de cuatro dgitos. 0100 = la primera semana de 2000. Indicadores de desgaste (TWI, por sus siglas en ingls) (11) En el flanco del neumtico aparecen varias veces las letras "TWI" (tambin son posibles otras abreviaturas). stas sealan la posicin de los indicadores de desgaste que nos indican que las ranuras principales de la banda de rodamiento han alcanzado la profundidad mnima de dibujo, que es de 1,6 mm. Sin embargo, se recomienda sustituir antes los neumticos, ya que los expertos han demostrado que con un dibujo inferior a 3 mm disminuye la adherencia, sobre todo en pavimento mojado. M+S (Neumticos de invierno/para todas las estaciones) (13) Los neumticos de invierno llevan la marca "M+S" u otras abreviaturas similares. Este tipo de neumticos est diseado para circular en condiciones adversas en la carretera. Adems, el cdigo de velocidad con estos neumticos suele ser inferior al indicado por el fabricante con neumticos normales. Regulaciones especiales de algunos pases europeos Si una seal nos indica la obligatoriedad de uso de neumticos de invierno, stos deben llevar el smbolo M+S. En Austria, adems, se exige que la profundidad del dibujo sea como mnimo de 4 mm. Neumticos con un dibujo inferior se consideran de verano. En Alemania no existe esta normativa, aunque un dibujo que no alcance los 4mm no se estima adecuado para condiciones invernales. Marcas de homologacin La marca E o e certifica que el neumtico cumple la normativa europea (reglamento 30 de la ECE). El nmero que acompaa a la letra "E" o "e" hace referencia al pas que ha relizado la homologacin. Es importante adems sealar que desde la fecha de fabricacin del 1 de octubre de 1998 (semana 40 de 1998, que corresponde al DOT 408), es obligatorio que los neumticos en Europa lleven esta marca en el flanco. Por lo tanto, no se pueden montar neumticos que hayan sido fabricados despus de esta fecha y que no lleven esta marca de homologacin. Las estaciones de Inspeccin Tcnica de Vehculos (ITV) lo consideran como una falta grave. Neumtico recauchutado Se reconocen por la letra "R" o la indicacin "recauchutado". La fecha del recauchutado se indica de la misma manera que se hace con la fecha de fabricacin de los neumticos nuevos. Se permite que haya divergencias entre lo indicado en la ficha tcnica del vehculo y los neumticos escogidos? En principio, no debera ser as, pero hay excepciones: El cdigo de carga del neumtico puede ser mayor al sealado en la documentacin del vehculo. Por ejemplo: si la ficha tcnica dice "165/65 R13 76 T", podemos montar el neumtico "165/65 R13 77 T". El ndice de velocidad puede ser superior al apuntado en los papeles del coche. Por ejemplo: en lugar de "185/65 R 86 H", podemos utilizar neumticos "185/65 R 86 V". Neumticos de invierno y neumticos para todas las estaciones. El cdigo de velocidad aplicado a este tipo de neumticos puede ser inferior al definido por el fabricante para los neumticos de verano. En este caso, se debe colocar una pegatina con la velocidad mxima permitida para estos neumticos M+S en un lugar visible para el conductor. Por ejemplo: en vez de "195/65 R 14 89H (neumtico de verano), tambin est permitido emplear neumticos "195/65 R 14 89 Q M+S". La velocidad mxima que puede alcanzar el vehculo se correspondera con la del neumtico. Los neumticos "P" (clasificacin de Estados Unidos, p.ej. P 225/60 R 15...). nicamente se pueden emplear estos neumticos si la identificacin se ha llevado a cabo conforme al reglamento 30 de la ECE, de la forma que queda sealada en este catlogo informativo. Si la identificacin no se corresponde con la normativa europea (p.ej. no hay cdigo de carga o de velocidad), entonces el fabricante del neumtico debe certificar que el neumtico en cuestin cumple los requisitos exigidos por este reglamento. El conductor debe llevar consigo siempre esa certificacin. Si, por el contrario, en la documentacin del vehculo (sobre todo de modelos estadounidenses) se indica "neumticos P", se permite el empleo de neumticos homologados conforme al reglamento 30 de la ECE, siempre y cuando todas las caractersticas indicadas en el neumtico, a excepcin de la letra "P". coincidan con lo indicado en la ficha tcnica del vehculo. Neumticos VR y ZR. Si stos aparecen en la documentacin de los vehculos antiguos, se pueden emplear tambin neumticos W (hasta 270 km/h) con suficiente capacidad de carga, siempre que la velocidad mxima del vehculo no supere los 260 km/h. y que no se especifique otros tipos o marcas de neumticos. indiquen con las mismas dimensiones y con la suficiente capacidad para el peso a una velocidad mxima de 260 km/h. De todas formas, ante la duda, lo mejor es consultar a los fabricantes, bien del coche o del neumtico. Si quiere montar neumticos con unas medidas diferentes a las reflejadas en la ficha tcnica de su vehculo, puede ponerse en contacto con nosotros. Le informaremos acerca de si se autorizaron otro tipo de neumticos con posterioridad o si hay otras combinaciones que tambin estn permitidas. http://www.neumaticos-online.es/Reifenbezeichnung.html https://sites.google.com/site/josemmed/neumaticos-nomenclatura Neumticos, Nomenclatura
Es importante, saber que los neumticos o cubiertas, tienen unos parmetros caractersticos, que indica, la velocidad mxima, la anchura, su perfil (altura)...
Antes de ir las caractersticas, vamos a recordar lo que todos debemos tener en cuenta, pero que ovidamos a menudo.
Hay que tener encuenta lo siguiente:
Verificar peridicamente la presin de inflado. Controlar los indicadores de desgaste, TWI (en ingls). Vigilar desgastes anormales del neumtico, ms por un lado que por otro... Realizar el equilibrado de las ruedas siempre que se realice alguna operacin que implique el desmontaje de alguno de los componentes de la rueda. Es necesario sustituir la vlvula cada vez que se desmonte el neumtico. Verificar la alineacin correcta del tren anterior y posterior, sobretodo si se ha tenido un accidente, aunque sea leve. Utilizar neumticos iguales por eje. No realizar intercambios de ruedas en cruz (*), aunque hay fabricante de coches que lo recomiendan. Respetar las condiciones de utilizacin del neumtico y llantas. Sustituir las llantas con deformaciones. En la medida de lo posible evita los recauchutados, no te juegues la vida. El neumtico tiene caducidad, despus de 5 aos, cambiarlos.
Decir que, el vehculo est en contacto con el suelo a travs de la banda de rodadura, la que tenemos que mirar periodicamente, por si hay incrustado un clavo por ejemplo.
(*) En el Renault, no le haca el cambio de ruedas, actualmente con un Toyota, el fabricante me lo recomienda, pues le hago la permuta de los mismos segn su indicacin.
Como saber la fecha de fabricacin de un neumtico.
Aqu depende del fabricante, Hay algunos, que dicho dato lo tiene dentro de una elipse y otros despus del DOT.
Fecha de fabricacin, (Semana 49, Ao 2003)
Todos los tipos de neumtico cargan el muy conocido cdigo DOT en su lateral. Este cdigo suministra la informacin de la fecha de fabricacin, entre otros. Los dos primeros dgitos indican la semana de la fabricacin, los dos siguientes, el ao. Por consiguiente.
Tener en cuenta que un ao tiene 52 semanas, as que no ser descabellado ver 4110, que es semana 41 del ao 2010.
De ah que, es importante fijarse cuando cambien las cubiertas que calza el vehculo.
Si se cambian en el ao 2010, por ejemplo, que la fecha de fabricacin del neumtico, al menos sea en lo referente al ao, las dos ltimas cifras de las cuatro que son, el valor 08 09. Que viene a decir 2008 2009.
Si al vehculo se le da ruteo, no importa que la fecha de fabricacin sea 3 aos antes de la fecha de instalacin del neumtico, ya que lo vamos a ir gastando.
Si al cambiarlas en el 2010, ves que tiene 2904, semana 29 del ao 2004. Reclama porque ese neumtico, ya ha perdido propiedades de elasticidad, se va a endurecer, estar a punto de cristalizarse, en autopista puede recalentarse y sufrir reventn.
Neumtico con un agujero, es decir Un reventn
Y un neumtico viejo, tardar, ms tiempo en detener el vehculo.
Para un turismo, monovolumen, berlinas, furgones, camionetas ligeras, etc
Neumtico turismo
En el lateral del neumtico, aparece serigrafiado, una serie de nmeros y letras, un ejemplo: 185/65 R14 86H
185: anchura mxima entre los bordes, costados, en milmetros 65: relacin entre la altura y la anchura de la llanta (65%), 107,25 en mm. R: de construccin Radial 14: dimetro de la llanta en pulgadas, (1 pulgada equivale a 2,54 cm). 86: ndice de carga, es la capacidad de carga del neumtico a su mxima presin de inflado. (86 equivale a 530 kg). H: mxima velocidad que el neumtico puede, DEBE alcanzar, (210 km/h). OUTSIDE: Cara exterior del neumtico, buscar en lateral. Tubeless: Neumtico sin cmara. TWI: indicador de desgate, (puede ser un tringulo, o bien otro smbolo)
Nota:
ndice de velocidad, LETRA Y VELOCIDAD MXIMA ASOCIADA (Km/h)
J M N P Q R S T U H V Z 100 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >240
Nota: Tambin est; Y para 300 km/h, W para 270 Km/h, pero al estar limitado electrnicamente a 250 Km/h las motos y turismos, no tiene sentido. En competicin si es vlido.
Sin olvidar, que estn los ndice de velocidad, con velocidad inferior a 100 km/h.
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B G 5 10 15 20 25 30 35 40 50 90
MAX. PRES.PSI: abreviado, mxima presin de inflado, en unidades PSI
Un coche estar desde 1.8 a 2.4 kg de presin, segn dimension del neumatico y lo que recmouenda el fabricante.
Una guagua y un camin sobre los 8 kg de presin, ojo con los recauchutados.
Por poner un ejemplo un neumatico de un turismo de medidas 186/65 R14 86H, puede llegar como mximo 51 PSI, ms de 3 atm de presin.
Hablando en plata, est requitanda, una piedra, vamos. El desgaste ser por la zona central, (mirar ms abajo, en desgastes de los neumticos)
En moto y scotter, ser las siguientes respectivamente:
Para motos, un ejemplo:
Neumatico moto naked
Neumtico moto de gran cilindrada
180/55 ZR 17
180: Seccin del neumtico en milmetros (ancho) 55: Relacin de la altura del flanco sobre la seccin en % Z: Cdigo de velocidad, Z=ms de 240 km/h R: Estructura radial 17: Dimetro del neumtico expresado en pulgadas Tubeless: Neumtico sin cmara de aire Rear: Neumtico trasero =>: Sentido del montaje de la rueda TWI: indicador de desgate, (puede ser un tringulo, o bien otro smbolo)
En Scooter:
Neumtico Scooter
120/90 - 10 56 J 120: Seccin del neumtico en milmetros (ancho) 90: Serie = Relacin de la altura por la seccin = 0,90 -: Construccin convencional 10: Dimetro de llanta en pulgadas J: Cdigo de velocidad, donde J = 100 km/h Tubeless: Neumtico sin cmara TWI: indicador de desgate, (puede ser un triangulo, o bien otro smbolo)
En vehculos 4x4, se lee igual que el de los turismos. Un ejemplo sera:
31: dimetro mximo del neumtico en pulgadas 10.5: anchura mxima del neumtico en pulgadas R: indica que la estructura del neumtico es radial 15: dimetro interno del neumtico en pulgadas TWI: indicador de desgate, (puede ser un triangulo, o bien otro smbolo)
Camiones y Guaguas
Neumtico camin y guagua
Ejemplo de nomenclatura
295/80R 22.5 152 M
295: Ancho del neumatico, en milimetros. 80: H/S: Serie del neumtico R: Estructura radial 22.5: Diametro nominal de la llanta, en pulgadas 152: Capacidad de carga en ejes simples, en este caso 3550 kg M: Indice de velocidad, M= 130 km/h Tubeless: Neumtico sin cmara TWI: indicador de desgate, (puede ser un triangulo, o bien otro smbolo)
710: Seccion en milimetros 75: serie; Relacin Altura / seccin R: Estructura radial 34: Dimetro rntre talonarios talones (en pulgadas) M28: Tipo de escultura Tubular: Neumtico sin cmara 168: ndice de carga, (a 168 le corresponde 5600 kg por neumtico) La8: ndice de desempeo (A=40 km/h) B: ndice de desempeo (B=50 km/h)
Desgastes en los Neumticos
Por regla general hay dos tipos de desgastes ms usuales en Neumticos, referente a la banda de rodadura, la que est en contacto con el suelo.
En lo referente al perfil o lateral del neumtico, hacer incapie de que no tenga estras, ya que reventar por esa zona.
Viendo la siguiente ilustracin tenemos que dependiendo del inflado del neumtico, dos tipos de desgaste:
Tipos de degaste segn la presin de inflado
Otros casos de desgastes que tambin son habituales, pero menos frecuentes.
Desgaste laterales: debido a mal de alineados, de contrapesado, de convergencia o cadas, o varios a la vez. Un ejemplo, subir aceras (llantazo), coger las curvas a demasiada velocidad...
Desgaste lateral en banda de rodarura, vindose los alambres Desgastes no continuados o discontinuos: debido a que el amortiguador est defectuoso, ya que el amortiguador esta fijo amortiguando. Desgaste en ua zona especifica: probablemente frenada de emergencia, durante mucho tiempo, vehculo sin el sistema de frenos antibloqueo (ABS). Nota: Video de una frenada de dos guaguas, con y sin ABS. http://www.youtube.com/watch?v=_Rg8R-_tBDo Desgaste continuado en toda la banda de rodadura, giro excesivo del neumtico que no hace mover el vehculo, (el tpico que se hace para que chillen las ruedas). http://www.youtube.com/watch?v=DZ3spOWqyjo&feature=related
Comprobacin de laa profundidad de dibjo en las ruedas
En turismos, monovolumen, furgones, motos y scooter.
Con estas dos ilustraciones quedar explicado. Insertar una moneda de un euro, (cuidado con los testigos que estn en la banda de rodadura), en el dibujo del neumtico, para comprobar su profundidad, si no se ve la zona dorada de la moneda, el neumtico est con la profundidad ptima, en caso de que se vea ms de la mitad de la zona dorada (las estrellas), hay que cambiarlo.
Neumtico con profundidad correcta
Neumtico con poca profundidad. Cambiarlo
Nota: Todos los modelos se han elegido al azar, para describir la nomenclatura de los mismos.
Remitirse siempre, a la ficha tcnica del vehculo, proporcionada por el fabricante del msimo, y las diferentes marcas comerciales que ms sean de tu agrado.
Hay marcas europeas, japonesas, coreanas, americanas, etc.
Caso curioso: Tener en cuenta que las Micheln tienden a abombarse, pareciendo que no estn con su presin, pero no es as, vas a inflarlas y estn correctas.
Nomenclatura de Cubiertas de Neumticos
En el flanco del neumtico aparecen una serie de letras y numeraciones que sirven para identificar el tipo de neumtico. En Funcin de las unidades utilizadas, las dimensiones comerciales se expresan segn una nomenclatura mixta: Ejemplo: MICHELIN PILOT EXALTO 185/55 R 15 82 V
MICHELIN : Es la marca registrada del fabricante. PILOT EXALTO : Es el modelo que distingue el tipo de neumtico dentro de la gama del fabricante y su diseo de banda de rodadura. 185 : Es el ancho del neumtico en milmetros (mm). 55 : El La relacin de de aspecto o perfil del neumtico en tanto por cien, es decir el perfil tiene una medida del 55% del ancho del neumtico en este caso 185mm, por lo tanto el tamao del perfil es 101.75mm. R : Indica que el neumtico es Radial. 15 : Es el dimetro de la llanta en pulgadas (1pulgada = 2,54cm). 82 : Es el ndice de carga mxima por neumtico. V : Es el cdigo de velocidad mxima que soporta el neumtico.
CATEGORA DE VELOCIDAD Smbolo km/h M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 H 210 V 240 Z >240
Otras Referencias: RADIAL distingue la estructura radial de la cubierta.
TUBELESS trmino que define que el neumtico es capaz de funcionar sin cmara de aire.
M+S indica que la banda de rodadura tiene un diseo invernal especialmente diseado para funcionar sobre nieve.
REINFORCED indica que la cubierta esta robustecida para ser utilizada en vehculos industriales.
D.O.T. (DEPARTAMET OF TRANSPORTATION) es una sigla de certificacin que renen las condiciones de seguridad requeridas en EEUU, Canad y Australia. Si los neumticos carecen de este indicativo no pueden ser vendidos en dichos pases.
D.O.T. 022 Es el nmero de serie que identifica la fecha de fabricacin. Las primeras cifras determinan la semana y la ultima el ao de la dcada, en este caso se fabrico la 2da. semana del ao 2002.
MAX LOAD indica la carga mxima en lbs, y la presin mxima en fro en PSI (1 lb = 0,453kg. ; 1 PSI = 0,0703 bar.) Ejemplo: 36 PSI = 2,5 bar. (kg./cm2) 44 PSI = 3 bar.
PLIES indica la composicin de la carcasa, tanto en lo referente al material, como al nmero de telas real.
E3 indica que la homologacin a sido concedida por el organismo competente del pas con la cifra 3, que en este caso es ITALIA.
02 es el apndice del reglamento n 30 54.
39504 es el nmero de orden de la homologacin.
MADE IN ITALIA indica el pas en el que se a fabricado la cubierta.
TWI esta sigla esta situada en los contrafuertes de la cubierta a la altura de los indicadores de desgaste, (tread Wear Indicator) que consiste en unos resaltes de goma de 1,6mm. que estn situados en el fondo de los surcos principales de la banda de rodadura. Normalmente suelen haber 6 por flanco.
http://www.naikontuning.com/haslo_tu_mismo_en_tus_manos/nomenclatura_neu.php Nomenclatura de Neumticos Documento sin ttulo Las principales caractersticas de los neumticos estn reflejadas en unos cdigos de identificacin que pueden leerse en relieve en la banda lateral. Qu significa, por ejemplo, 175/65R14 82T Tubeless E4 T0204? 175: Es la anchura del neumtico en milmetros. 65: Es la relacin, expresada en %, entre la altura y la anchura del neumtico. Cuanto menor sea esta cifra, mayor es el aspecto deportivo del neumtico: ancho y con laterales menos altos. R: Indica que el neumtico es radial. Todos los neumticos actuales para automvil son radiales. 14: Es el dimetro exterior de la llanta, expresado en pulgadas (en este caso, 14 x 2,54 cm = 35,36 cm). 82: Es el ndice de carga. El neumtico con un ndice 82 puede soportar una carga de 475 kg; es decir, que el conjunto de automvil, ocupantes y carga pueden pesar 1.900 kg con estos neumticos. T: Es el ndice de velocidad, que se refiere a la velocidad mxima homologada del vehculo: T: 190 km/h, H: 210 km/h, V: 240 km/h. Si el automvil est homologado para una velocidad mxima de 220 km/h, debe llevar neumticos de ndice V y no puede rodar con neumticos de ndice H, aunque el conductor no tenga intencin de alcanzar esta velocidad. En la Hoja de Inspeccin Tcnica de su vehculo puede con-sultar qu neumticos debe montar en su coche. Tubeless: Indica que el neumtico no tiene cmara de aire. E4: Indica que el neumtico responde a las normas europeas. T0204: Es el cdigo dot, que indica la fecha de fabricacin del neumtico: 02 es la semana de fabricacin (la segunda semana del ao); 04, el ao de fabricacin (2004). Dimensiones y simbologa[editar] Artculo principal: Cdigos en neumticos
135/80 R 14 80P: 135 milmetros de ancho; 80 % de perfil; neumtico radial; 14 pulgadas; 450 kg de carga mxima; 150 km/h de velocidad mxima. Las dimensiones de los neumticos se representan de la siguiente forma: 225/50R16 91W Donde: El primer nmero es la anchura seccional nominal del neumtico en milmetros, desde un borde de la banda de rodadura hasta el otro. El segundo nmero indica la altura del perfil y se expresa en porcentaje respecto de la anchura. En algunas cubiertas se prescinde del mismo, considerando que equivale a un perfil 80. La "R" indica que la construccin de la carcasa del neumtico es de tipo "radial". Si por el contrario, la construccin fuese de tipo "diagonal" (habitual en algunos equipos agrcolas e industriales), se utilizara el smbolo "-". El tercer nmero es el dimetro de la circunferencia interior del neumtico en pulgadas, o tambin, el dimetro de la llanta sobre la que se monta. El cuarto nmero indica el ndice de carga del neumtico. Este ndice se rige por unas tablas en que se recogen las equivalencias en kg del mismo. En el ejemplo el ndice "91" equivale a 615 kg por cubierta. Finalmente la letra indica la velocidad mxima a la que el neumtico podr circular sin romperse o averiarse. Cada letra equivale a una velocidad y en el ejemplo el cdigo W supone una velocidad de hasta 270 km/h. Es vital para la seguridad, respetar estrictamente las medidas de las cubiertas, as como el ndice de carga y cdigo de velocidad. Instalar cubiertas con menores ndices puede ser causa de accidente. En las indicaciones en los laterales de los neumticos, tambin se puede leer la fecha de fabricacin. Junto a la marca DOT, un grabado de cuatro cifras indica cuando fue creado. Los dos primeros nmeros indican la semana del ao, y los dos siguientes, el ao de fabricacin. As, un neumtico con el cdigo DOT 4905, fue fabricado en la 49. semana del ao 2005. 2
Rangos de carga mxima Cdigo de carga Carga mxima (kg) 20 80
30 106
35 121
40 136
45 165
50 190
55 218
60 250
65 290
70 335
Rangos de velocidad Smbolo de Rango Velocidad (km/h) A1 5
A2 10
A3 15
A4 20
A5 25
A6 30
A7 35
A8 40
B 50
C 60
75 387
80 450
85 515
90 600
95 690
100 800
105 925
110 1060
115 1215
120 1400
Los cdigos no se limitan a los presentes aqu, existen otros muchos cdigos intermedios graduales.
Manual De Producción De Diesel Negro En Casa: 2da Edición : Alternativa Al Biodiesel, Diesel Rojo, Diesel Non-road, Diesel Marino, Keroseno & Gas Natural Licuado Para Motores Diesel