Załącznik NR 9.1

STOWARZYSZENIE LGD
"BLISKO KRAKOWA"
KONCEPCJA SIECI
SZLAKW TURYSTYCZNYCH
OPRACOWANIE:
mgr Krzysztof Florys, mgr Krzysztof J. Pucek-
Skawina - Krakw 2011
NA OBSZARZE DZIAANIA STOWARZYSZENIA LGD "BLISKO KRAKOWA"
(GMIN CZERNICHW, MOGILANY, SKAWINA I WITNIKI GRNE)
egz. poprawiony i uzupeniony
KONCEPCJA SIECI SZLAKW TURYSTYCZNYCH NA OBSZARZE STOWARZYSZENIA LGD BLISKO KRAKOWA
Krzysztof Florys; e-mail: krzysztof.florys@gmail.com; 601-698-175 / Krzysztof J. Pucek; e-mail: kjpucek@interia.pl; 602-520-014
ZAWARTO

INFORMACJE OGLNE
- oglna charakterystyka obszaru Stowarzyszenia LGD Blisko Krakowa
- szlaki turystyczne, oglna koncepcja sieci
- zestawienie szlakw istniejcych i projektowanych
- zestawienie szlakw zaprojektowanych wg gmin
- zmiany szlakw istniejcych
- wykorzystanie dziaek gminnych
- mapy turystyczne
- prace niezbdne do wykonania przez oznakowaniem szlakw
- sprawozdanie podsumowujce

TRASY
- opisy projektowanych tras wraz z kilometraem oraz mapami topograf. 1:10 tys.

ZESTAWIENIA
- wzy szlakw, urzdzenia informacyjne
- drogi wg zarzdcw wykorzystane pod szlaki rowerowe
- rodzaje drg wg nawierzchni wykorzystanych pod szlaki rowerowe
- drogi gminne nieutwardzone

ANEKS
- mapa lena Lasu Bronaczowa oraz lasu k.Garcowca (Wola Radziszowska)
- mapa pogldowa tras opracowanych w Studium tras rowerowych na terenie
miasta i gminy Skawina
- informacja nt. gminnych drg publicznych gm. Skawina
- przykady urzdze wypoczynkowych
- schemat sieci szlakw
- projektowane oznakowanie szlaku

OGLNA CHARAKTERYSTYKA OBSZARU LGD BLISKO KRAKOWA
a/ pooenie geograficzne, rzeba
b/ walory krajobrazowe i turystyczne

a/ pooenie geograficzne, rzeba
Obszar objty dziaaniami LGD Blisko Krakowa tworz: Gmina Czernichw, Gmina Mogilany, Miasto i Gmina
Skawina (z wyczeniem Miasta Skawina) oraz Miasto i Gmina witniki Grne, usytuowane w poudniowo
wschodniej czci powiatu krakowskiego. Teren dziaania LGD usytuowany jest w ssiedztwie Krakowa, w odlegoci
nie wikszej ni 30 km od centrum miasta. Obszar ten od poudnia graniczy z powiatami mylenickim i wadowickim,
od wschodu z powiatem wielickim, od zachodu za z powiatem chrzanowskim.
Obszar LGD Blisko Krakowa znajduje si w granicach czterech makroregionw fizycznogeograficznych: Wy-
yny Krakowsko Czstochowskiej (341.3), Bramy Krakowskiej (512.3), Kotliny Owicimskiej (512.2) oraz Pogrza
Zachodnio-beskidzkiego (513.3).
Poudniowo-wschodni cz obszaru obejmuje nalece do pasma pogrzy, Pogrze Wielickie (513.33). Jest
ono wyksztacone w postaci spaszczonych garbw, o przebiegu rwnolenikowym, ktrych wierzchowiny znajduj
si na wysokoci 300 - 400 m n.p.m., garby te s oddzielone paskodennymi dolinami o szerokoci do 1000 m. Obszar
zbudowany jest ze ska fliszowych. Ku pnocy opada wyranym progiem denudacyjnym do kotlin podkarpackich.
Krajobraz pogrza jest charakterystyczny dla gmin witniki Grne, Mogilany oraz poudniowej czci gminy Skawi-
na, w ktrej to pogrze graniczy od pnocy z Bram Krakowsk. Stanowi ona cz doliny Wisy, wyksztaconej w
postaci paskiej terasy zalewowej, znajdujcej si na wysokoci 207 - 212 m n.p.m., rozcitej licznymi starorzeczami.
Moemy tu wyrni obszar Rowu Skawiskiego (512.31). Jest to rw tektoniczny obejmujcy wsk dolin Wisy,
wypeniony osadami morskimi miocenu. Jest to region bezleny, czciowo poronity kami.
Kolejnym wyranym mezoregionem Bramy Krakowskiej jest Obnienie Cholerzyskie (512.32), obejmujce
cz gminy Czernichw. Jest to ukowato wygita rwnina, okalajca od pnocy Rw Skawiski. Ten region
jest tektonicznym obnieniem zbudowanym z iw mioceskich, pokrytych m.in. lessem. Obnienie Cholerzyskie ma
ksztat rwniny i jest pooone 40-50 m nad dnem doliny Wisy.
Pnocne skony gminy Czernichw to Grzbiet (Garb) Tenczyski (341.34), opadajcy uskokami do Bramy
Krakowskiej zrb tektoniczny, nalecy do Wyyny Krakowsko-Czstochowskiej. Grzbiet zbudowany jest z grnoju-
rajskich wapieni, spod ktrych odsaniaj si starsze, dewoskie i karboskie skay oraz permskie wulkaniczne porfi-
ry i melafiry. Stoki pokryte s lessem.
Najbardziej na zachd wysunita cz omawianego obszaru (okolice wsi Kamie), ley ju w Dolinie Grnej
Wisy (512.22), mezoregionu Kotliny Owicimskiej. W jej budowie geologicznej wyrni mona utwory karboskie
pokryte warstw iw mioceskich o redniej miszoci okoo 100 m oraz utworami czwartorzdowymi, ktre sta-
nowi warstw przypowierzchniow. Warstw t buduj osady rzeczne (fluwialne) tj. mady i piaski rzeczne z frag-
mentami deluwiw lessowych. W caej dolinie znajduje si wiele staww rybnych.
Przez wschodni cz obszaru biegnie droga krajowa nr 7 (Zakopianka), stanowica najwaniejszy drogowy
szlak komunikacyjny Krakw Chyne/Zakopane. Natomiast rodkow cz obszaru przecinaj: droga krajowa nr 44,
czca Grny lsk z Krakowem oraz nr 780, czca Owicim z Krakowem.

b/ walory krajobrazowe i turystyczne
Zrnicowana rzeba obszaru LGD Blisko Krakowa pooonego w obrbie czterech wspominanych makrore-
gionw warunkuje jego atrakcyjno krajobrazow. Na omawianym obszarze spotkamy rne typy krajobrazu: od ju-
rajskiego na pnocy, ktry charakteryzuj skaki wapienne Grzbietu Tenczyskiego i zjawiska krasowe zwizane z
podoem wglanowym, poprzez krajobraz nizinny paskich terenw Bramy Krakowskiej, po porozcinane dolinami
rzecznymi pagrkowate przedpola Beskidw.
Na pnocy wyranie zaznacza si w krajobrazie zrbowy Garb Tenczyski, a dalej na poudnie biegn prawie
rwnolenikowo: zapadlisko Rybnej, zrbowe wzgrza od Kamienia na zachodzie o Kajaswk (Przeginia Duchow-
na) na wschodzie i zapadlisko Cholerzyn-Pwies, ktre midzy Rusocicami a Czernichowem czy si z rowem Wi-
sy (zapadliskiem przedgrskim). Dalej na poudniowy wschd omawianego obszaru teren wznosi si coraz to wy-
szymi wierzchowinami sigajcymi w okolicach Radziszowa 392 m n.p.m. (Gra Pochw). Wylesione w znacznej
czci tereny pogrza daj bardzo ciekawe moliwoci widokowe. Z wielu miejsc moemy podziwia panoramy ca-
kiem odlegych terenw. Wida zarwno Kotlin Sandomiersk, Wyyn Miechowsk, Wyyn Krakowsko-
Czstochowsk, Kotlin Owicimsk jak i poszczeglne pasma Beskidw, poczynajc od Beskidu Maego i ywiec-
kiego, poprzez Beskid redni, Wyspowy, po skrawki Gorcw. W sprzyjajc pogod mona take dostrzec grujce
nad Beskidami Tatry.
Lesisto obszaru wynosi 13,9%. Wynika to z faktu, i znaczna cz obszaru jest wykorzystywana rolniczo.
Nieliczne obszary zalesione, s jednak bardzo cenne przyrodniczo i to w ich obrbie wyznaczono wszystkie rezerwaty
przyrody na omawianym terenie. Obszar w wikszoci porastaj lasy mieszane, a take bory sosnowo-dbowe oraz
buczyny z domieszk dbu i grabu. Gwne kompleksy lene znajduje si w zachodniej czci obszaru (miejscowoci:
Kamie, Przeginia Duchowna i Rusocice) oraz na pnoc od Czernichowa (gra Chem). W dolinach potokw wyst-
puj olchy i topole. W centralnej czci obszaru usytuowany jest kompleks leny Bronaczowa, wraz z znajdujcymi
si w nim rezerwatem Kozie Kty o pow. ponad 350 ha, jest to br sosnowo dbowy, w ktrym sporadycznie wyst-
puje czarna brzoza rzadko na terenie Polski. Zachodnia cz obszaru pooona jest w obrbie Zespou Jurajskich
Parkw Krajobrazowych obejmujcych parki i ich otulin: Bielasko - Tyniecki Park Krajobrazowy (cakowita po-
wierzchnia 6 415,5 ha, z czego na obszarze Blisko Krakowa znajduje si 988,4 ha) i Rudniaski Park Krajobrazowy
(cakowita powierzchnia 5 813,9 ha, z czego na obszarze LGD znajduje si 2 117,4 ha). Na terenie wsi Przeginia Du-
chowna istnieje rezerwat przyrody nieoywionej Kajaswka (12 ha). Ochronie podlega unikalny zrb tektoniczny
z rolinnoci kserotermiczn. O pnocn granic obszaru swoim zasigiem zahacza rezerwat Dolina Potoku Rud-
no (96 ha). Ponadto proponuje si utworzenie rezerwatu przyrody Chem, obejmujcego zalesione tereny gry
Chem, pooonej na pnoc od wsi Czernichw. Na pnocnych stokach mogilaskiego wzgrza znajduje si, istnie-
jcy od 1969 roku, rezerwat florystyczny Cieszynianka, bdcy stanowiskiem cieszynianki wiosennej Hacquetia
epipacitis oraz naturalnego grdu Tilio Carpinetum. Wschodnia cz obszaru objta jest kulturowo-krajobrazowymi
formami ochrony konserwatorskiej, jako krajobraz tradycyjny o wartociach historycznych. Brak tu terenw o randze
rezerwatw przyrody; wystpuj natomiast parki dworskie z okazami starodrzewia - pomniki przyrody oywionej.1

Niewtpliwym walorem przyrodniczym (take z wieloma powizaniami kulturowymi) omawianego obszaru,
jest rzeka Wisa wraz z kanaem czany - Skawina, oferujca moliwoci uprawiania turystyki wodnej jak i przyrod-
niczej. Malownicze doliny potoku Rudno, Skawinki oraz jej dopyww: Cedronu, Gogoczwki, Mogiki, Wosanki i
Rzepnika maj potencja do rozwoju turystyki przyrodniczej.

Obok elementw przyrodniczych decydujce znaczenie dla oceny walorw turystycznych obszaru LGD ma bo-
gate dziedzictwo kulturowe.
Podstawowe, najwaniejsze informacje o dziedzictwie kulturowym LGD Blisko Krakowa zostay zawarte w jej
Lokalnej Strategii Rozwoju:
Obszar posiada wielowiekowe tradycje, ktre naley rozpatrywa w kontekcie historycznym gwnych miej-
scowoci, stanowicych siedziby lokalnych wadz samorzdowych.
Pocztki Czernichowa sigaj przeomu X i XI wieku. W XVI w. Krakowskie Towarzystwo Gospodarczo Rol-
nicze zorganizowao tu w 1860 roku Szko Praktyczn Gospodarstwa Wiejskiego, ksztacc rolnikw bez przerwy
do dzi. Czernichw jest kolebk wiejskiej spdzielczoci - w 1890 roku profesor tej szkoy Franciszek Stefczyk za-
oy pierwsz w Galicji Spdzielcz Kas Oszczdnoci i Poyczek. Lokowana w 1319 roku wie Kamie od XV w.
bya wasnoci zakonu kanonikw lateraskich, ktry do dzi ma tu swoj siedzib. Na terenie Woowic znaleziono
pochodzce sprzed blisko 11 tys. lat paleolityczne kopalnie krzemienia i lady osadnictwa. Wie Rybna posiadaa
przywilej dostarczania ryb na Wawelskie stoy.
Mogilany, do koca XII wieku miejsce stacjonowania stray krlewskiej, stanowiy tzw. woci wielkopaskie.
W XVII wieku Mikoaj Borek postawi koci z cegy, ktry po rozbudowach w 1929 r. i 1975 r. zyska obecny
ksztat. witynia mieci w sobie pnobarokowy otarz w ksztacie serca, unikat w skali europejskiej. Wojewoda
sandomierski Wawrzyniec Spytko Jordan, ktry w 1560 r. wybudowa drewniany paac podmurowany, otoczy go
piknym ogrodem i parkiem widokowym (obecny orodek PAN szczyci si fragmentami parku renesansowego - aleje
grabowe z tamtego okresu). Mogilanami wadali rwnie m.in. Konopkowie, od 1802 r. do wybuchu II wojny wia-
towej, zasynli z produkcji maszyn rolniczych, organizujc w Mogilanach ich wystawy. Ich ziemie po II wojnie wia-
towej rozparcelowano, a dwr w 1967 r. przekazano PAN, gdzie obecnie mieci si orodek konferencyjny.
Bogata historia Skawiny zwizania jest z dziejami opactwa tynieckiego i krlewskiego miasta Krakowa. Od XI
wieku tereny Skawiny i jej okolic stanowiy wasno tynieckiego opactwa Benedyktynw, przez ktre od XIII wieku
wid szlak solny z Bochni i Wieliczki na lsk.. Strategiczne pooenie terenw dzisiejszej Skawiny wzgldem Kra-
kowa zadecydowao o lokacji pogranicznego miasta Skawiny, ktrej dokona krl Kazimierz Wielki w dniu 22 maja
1364 r. Przemysowy charakter miasta zapocztkowaa w kocu XIX w. budowa linii kolejowej czcej Krakw z
Owicimiem, kolejnym silnym bodcem rozwojowym miasta bya decyzja wadz komunistycznych o budowie na
obrzeach miasta elektorowi i huty, oraz rozbudowie infrastruktury mieszkaniowej i komunikacyjnej.

1
Lokalna Strategia Rozwoju LGD Blisko Krakowa
witniki Grne to jedna z najstarszych miejscowoci poudniowej Maopolski, ktrej historia, od co najmniej
siedmiu wiekw zwizana jest z rzemiosem metalowym. W XI w. po zaoeniu biskupstwa krakowskiego w 1000 r.
mieszkacy wsi Grki otrzymali przywilej suby w Katedrze Wawelskiej i godne miano witnikw wawelskich. Do
ich obowizkw naleaa posuga w katedrze, trzymanie stray nad skarbcem krlewskim, a od 1772 r. dzwonienie
dzwonem Zygmunta. Remontowali take i sami wykonywali metalowe elementy zabezpieczajce Katedr, ktrych
kunszt sta si tradycj przekazywan z pokolenia na pokolenie a do dzi, tworzc niespotykany dorobek rzemiosa
metalowego.
Mieszkacy witnik wielk czci otaczali osob w. Stanisawa ze Szczepanowa i krlow Jadwig. Wedug
tradycji krlowa obdarowaa podkrakowsk wiosk przywilejami i prawami. Na przeomie XVI i XVII wieku z inicja-
tywy witnikw wawelskich-stranikw grobu w. Stanisawa-ufundowano kaplic pod wezwaniem witego patrona
wsi a koci pod wezwaniem w. Stanisawa powicono w 1858 r.
Obszar Blisko Krakowa bogaty jest w zabytki kultury materialnej. Na dziedzictwo kulturowe skadaj si za-
bytki kultury wieckiej i religijnej, a take obiekty rkodziea rzemielniczego.
Do najciekawszych zabytkw sztuki sakralnej na obszarze mona zaliczy:
- drewniany koci w Woli Radziszowskiej,
- zesp kocioa parafialnego pw. w. Bartomieja w Mogilanach,
- koci parafialny pw. w. Stanisawa BM w witnikach Grnych
- zesp kocioa parafialnego pw. w. Trjcy w Czernichowie.
Zesp dworski w Czernichowie pochodzi z poowy XIX w. i oprcz budynku dworu otoczonego maym ogro-
dem botanicznym i zabytkowym parkiem obejmuje lamus, murowane budynki gospodarcze, star elektrowni oraz
dom nauczyciela i budynki mieszkalne. Obecnie mieci si tu Zesp Szk Rolnicze Centrum Ksztacenia Ustawicz-
nego.
Zesp Dworski Konopkw w Mogilanach (obecnie Orodek Konferencyjny PAN), to dwr murowany z XVII
wieku, klasycystyczny, przebudowany okoo 1840 roku, odnowienie i adaptacja 1967 1972 oraz park geometryczny
woski na sztucznie usypanym terenie utworzony w XVII wieku, jego cz krajobrazowa pochodzi z XIX wieku.
Jurczyce i Polanka Hallera to miejscowoci zwizane z osob gen. Jzefa Hallera; znajduj si w nich dwory
nalece niegdy do rodu Hallerw. Dwr w Jurczycach otoczony jest 5 ha parkiem. Pami o generale i jego rodzie
podtrzymywana jest przez prnie dziaajc Izb pamici rodu Hallerw w Jurczycach.
W witnikach znajduje si zabytkowy budynek Cesarsko-Krlewskiej Szkoy lusarskiej - powstay w latach
1888-1894 wybudowany w stylu architektury galicyjskiej mieszczcy Muzeum lusarstwa.
Bogactwo dziedzictwa ziemi skawiskiej prezentuje Muzeum Regionalne w Skawinie.
Pikno krajobrazu dziedzictwa zabytkw na obszarze LGD Blisko Krakowa to poza kocioami, dworami i
innymi okazaymi budowlami tradycyjne chaupy krakowskie, krzye i kapliczki przydrone, ktre mona spotka
do czsto.

Wymienione wyej walory uzupeniaj inne atrakcje takie jak np. dziaajca pod auspicjami Akademii Grni-
czo-Hutniczej w Krakowie Prehistoryczna Osada w Woli Radziszowskiej. Osada jest rekonstrukcj wioski z epoki
brzu i stanowi efekt kilkuletniej pracy z zakresu archeologii dowiadczalnej. Ogarnici pasj krakowscy studenci
i licealici odtworzyli hipotetyczn osad uyck sprzed 3000 lat.
Warto take zwrci uwag na odbywajce si w omawianych gminach imprezy cykliczne, przycigajce coraz
wiksz ilo odwiedzajcych. Mona tu poda przykady odbywajcego si w maju Midzynarodowego Biegu Ska-
wiskiego czy te wrzeniowego Oglnopolskiego Spywu Kajakowego Wis na trasie Czernichw Krakw.

Atrakcyjno omawianego terenu mona zwikszy poprzez konstruowanie produktw turystycznych bazuj-
cych na powyszych walorach, sprawdzonych formach turystyki (aktywna, rodzinna, poznawcza) oraz przez odpo-
wiedni ich promocj.

ZNAKOWANE SZLAKI TURYSTYCZNE
a/ zagadnienia oglne
b/ szlaki istniejce
c/ oglna koncepcja sieci
d/ szlaki projektowane

a/ uwagi oglne
Szlaki turystyczne byy i s jednym z pierwszych elementw turystycznego zagospodarowania terenu. Prawi-
dowo poprowadzone winny prezentowa walory przyrodnicze i kulturowe danego obszaru, a jednoczenie porzdko-
wa ruch turystyczny wyznaczajc okrelone trasy dla turystyki aktywnej - obecnie pieszej, rowerowej, jedzieckiej.
Niedostrzegane w tym aspekcie przez lata, obecnie dla wielu podmiotw formuujcych projekty aktywizacji terenu
wydaj si gwnym, a czsto jedynym rodkiem temu sucym. Std obserwowane w ostatnich latach liczne lokalne
inicjatywy w zakresie tworzenia coraz to nowych szlakw, najczciej rowerowych, ale te i tematycznych, czsto tyl-
ko atrakcyjnych dla pomysodawcw. Na og koncepcje takie nie uwzgldniaj istniejcej ju sieci szlakw, koniecz-
noci ich powizania z innymi istniejcymi szlakami np. gmin ociennych. W odniesieniu do szlakw rowerowych,
ktrych sie, co jest zrozumiae, w ostatnich latach znacznie zostaa rozbudowana, czsto dla lokalnych, rekreacyjnych
tras przyjmuje si kryteria, jak dla szlakw dugodystansowych (np. Szlak Bursztynowy) znakujc wycznie drogami
publicznymi utwardzonymi (np. LGD Dolina Karpia), susznie uwaajc, e po asfalcie si lepiej jedzi; ale czy cie-
kawiej? Jest to oglnie rzecz biorc przejaw z jednej strony atwizny, z drugiej braku turystycznego wyczucia. Czsto
te wytycza si przesadnie gst sie szlakw rowerowych, ktra w poczeniu z innymi rodzajami szlakw tworzy
istny miszmasz, zniechcajcy do wyboru oznakowanej trasy. Przykadem mog tu by niektre gminy w pnocnej
czci Jury Krakowsko-Czstochowskiej czy koncepcje szlakw rowerowych opracowane w 2010 r. przez kilka LGD
z rejonu tarnowsko-bocheskiego. Pomijane s kwestie innych, poza znakowaniem, nakadw, np. na popraw na-
wierzchni drg gruntowych, ktrymi zaplanowano szlaki, udronienie przej, zaopatrzenie szlakw w ma infra-
struktur (np. punkty wypoczynkowe - biwaki, itp.), a przede wszystkim w drogowskazy z km, nie mwic ju o
schematycznych mapach sieci szlakw czy innych urzdzeniach informacyjnych. Niechlubnym przykadem w tym za-
kresie moe by Wilana Trasa Rowerowa. Nagminnym zjawiskiem jest brak jakichkolwiek informacji o szlakach na
stronach internetowych podmiotw je zakadajcych, ktrymi obecnie najczciej s gminy oraz LGD, a jeli takie in-
formacje si pojawiaj to s one szcztkowe, bd cakowicie mylce.
Przy konstruowaniu nowych szlakw, nie dostrzega si poza rowerowymi, moliwoci wytyczania krtkich,
rzdu kilku km tras spacerowych, ktre jak wskazuj dowiadczenia okolic Krakowa (Dol. Aleksandrowicka, Dol.
Brzoskwinki, Dol. Racawki) ciesz si znacznym powodzeniem, o czym mog wiadczy zapenione w weekendy
parkingi. Trasy takie wyposaa si w tablice z rnorodnymi informacjami opisujcymi dany teren, tak by peniy one
funkcje edukacyjne. W odniesieniu do innych szlakw, np. rowerowych ich wyposaenie w tego typu tablice jest zja-
wiskiem sporadycznym. Dobrym przykadem moe tu by Jurajski Szlak Rowerowy Orlich Gniazd, na odcinku woj.
maopolskiego. Z drugiej strony, mwic o szlakach spacerowych, naley wspomnie o nowych pomysach odrbne-
go, dodatkowego znakowania tras do nordic walking, tak jakby ta forma rekreacji wymagaa specjalnych tras.
Zrealizowane szlaki najczciej pozostawia si bez konserwacji, napraw, a przede wszystkim pomija si je w
podejmowanych decyzjach planistycznych, choby w zakresie modernizacji drg. Nie dy si do wpisywania szla-
kw w miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego; jakkolwiek prawnie nie ma takiego obowizku to dobra
praktyka wskazuje, by to czyni, czego najbliszym przykadem jest gmina Krakw.

Niniejsze opracowanie uwzgldnia powysze uwagi wskazujc i proponujc okrelone przedsiwzicia, tak by
znakowanie nie okazao si dziaaniem pozornym.

b/ szlaki istniejce ocena, zakadane zmiany
Ogem sie wszystkich znakowanych szlakw na obszarze LGD Blisko Krakowa liczy 244,6 km, z czego
105 km przypada na gmin Czernichw. Wynika to z faktu podjcia przez tamt. UG w 2004 r. tematu szlakw tury-
stycznych i realizacji przyjtych projektw przy wykorzystaniu dotacji w ramach programu SAPARD. Naley podkre-
li, i sporzdzony wwczas przez Oddzia Krakowski PTTK projekt charakteryzowa si kompleksowym podej-
ciem; obejmowa zarwno reorganizacj istniejcych szlakw pieszych, jak i zakada wytyczenie nowych szlakw
rowerowych i konnych wg propozycji UG. Niestety, w kolejnych latach nastpi brak zainteresowania wykonanymi
pracami, mimo e w strategii rozwoju gminy (za. nr 1 cel nr III) zadeklarowano znaczne nakady na utrzymanie i do-
posaenie szlakw.
Jeli zatem pominie si gmin Czernichw jest widocznym, i szlaki w pozostaych gminach LGD, tj. Skawina,
Mogilany i witniki Grn. s zjawiskiem incydentalnym. Przyczyny tego stanu s dwojakiego rodzaju. Z jednej strony
wynikaj one z mniejszej atrakcyjnoci turystycznej (w aspekcie turystyki aktywnej) wym. gmin w porwnaniu z in-
nymi terenami w okolicach Krakowa (np. gm. Krzeszowice, Skaa, Niepoomice) dysponujcymi lepszymi, szeroko
rozumianymi zasobami krajoznawczo-turystycznymi, a poprzez to braku zainteresowania np. PTTK wytyczaniem
szlakw na omawianych terenach. Z drugiej strony brak byo dotd inicjatyw lokalnych, w tym ze strony administracji
samorzdowej, jak np. to miao miejsce na terenie pow. wielickiego.

Obecnie przez obszar LGD Blisko Krakowa przebiegaj niej wymienione i scharakteryzowane zna-
kowane szlaki turystyczne. Ich odcinki w granicach LGD Blisko Krakowa podkrelono, za w odniesieniu do
szlakw pieszych podano ich nr wg ewidencji ZG PTTK w Warszawie. Piktogram przy danym szlaku pokazuje
sposb jego oznakowania.

szlaki piesze

MP-8022C TENCZYSKI: Krzeszowice Mnikw Grodzisko 12,4 szosa Czuw-Sanka 15,5
Czuwek 19,5 skraj wsch. rez. Kajaswka 21,1 Czernichw centrum 27,8 km / w gm. Czernichw
12,3 km

Szlak o zmienionym przebiegu w 2004 r (wwczas skierowany do Czernichowa)., utrzymywany przez Oddzia Kra-
kowski PTTK, w tym w 2004 r. przy dofinansowaniu Gminy Czernichw. Jest jednym z najciekawszych, najbardziej
atrakcyjnych turystycznie szlakw w okolicach Krakowa. Prowadzi w wikszoci terenem niezabudowanym, przez lasy
i pola, w tym przez las akowiec i g. Chem ponad Czernichowem, rozogi pl midzy rez. Kajaswka Now Wsi
Szlacheck a wsp. lasem akowiec. Obecnie nie wymaga zmian, a wycznie odnowienia. Jest w zasadzie przejezdny
rowerem MTB, poza paroma odcinkami midzy Nowa Wsi Szlacheck a lasem akowiec.

MP-8027S CZARNEGO LASU: Czarny Las k. Rusocic przeom Rudna parking pod rez. Kajasw-
ka 3,8 km / w gm. Czernichw 3,8 km.

Szlak cznikowy, o przebiegu ustalonym w 2005 r., utrzymywany przez Oddzia Krakowski PTTK. Prowadzi wycz-
nie przez Czarny Las. Nie wymaga zmian. Jest przejezdny rowerem.

MP-8038N CZERNICHOWSKI: Alwernia Rynek zalew Skowronek Pode 8,3 km Kamie
11,7 Ratanice 20,2 km Czernichw centrum 22,3 km / w gm. Czernichw 12,1 km.

Szlak zaoony w 1979 r. przez Oddzia Krakowski PTTK o nadal atrakcyjnym przebiegu gwnie lasami i polami,
w tym godne uwagi s odcinki na obszarze gminy Czernichw prowadzce przez Czarny Las z podejciem na punkt
widokowy nad Rusocicami (na grani jurajskiej zerwy) oraz przez obszar mak i sosnowych zagajnikw Szczeciniec,
ktry dla rowerw jest ciko przejezdny. Nie wymaga zmian. Wymaga odnowienia; ostatnio odnawiany w 2007 r.

MP-8034Y PRZEOMU RUDNA: parking pod rez. Kajaswka szlak niebieski MP8038N pod Rata-
nicami 3,8 km / w gm. Czernichw 3,8 km.

Szlak cznikowy zaoony w 1991 r. w zwizku z wytyczeniem szlaku dydaktycznego po rez. Kajaswka. Utrzymy-
wany przez Oddzia Krakowski PTTK. Prowadzi od Kajaswki przez las, nastpnie wzdu Rudna, na ostatnim odcinku
piaszczystymi drogami polnymi na zach. skraju Przegini. Jest przejezdny rowerem. Wymaga odnowienia.

MP-8030N: Skawina PKP Kulerzw 5,3 Las Bronaczowa I 8,3 Las Bronaczowa II 10,1 szosa nr
52 12,4 Krzywaczka 14,6 Rudnik Sukowice 22,1 km / w gm. Skawina 6,8 km, w gm. Mogilany 4,0.

Szlak zaoony w l. 80. XX w. Obecnie na odcinku od Skawiny do Kulerzowa utraci nieco swe walory z uwagi na
wyasfaltowanie drg. Dalej przebiega przez Las Bronaczowa, przy czym na dojciu do granicy lasw pastwowych
przecina uytkowane rolniczo dziaki prywatne. Z tych wzgldw ewentualna zamiana na rowerowy nie jest brana pod
uwag. Utrzymywany przez Oddzia Krakowski PTTK. Nadaje si dla rowerw za wyjtkiem wsp. wyej krtkiego,
rzdu 100 m odcinka. Wymaga odnowienia, doposaenia w drogowskazy oraz zmian przebiegu na terenie Skawiny, tj.
doprowadzenia od ul. Bukowskiej do ul. Konstytucji 3-go Maja i zakoczenia go przy projektowanym wle szlakw u
wejcia do Parku Miejskiego (ul.Kubliskiego). Obecnie szlak prowadzi do dworca PKP.

MP-8031S: Mogilany Chorowice las chorowicki (szl. niebieski MP-8030N) 4,0 km / w caoci na te-
renie gm. Mogilany 4,0 km.

Szlak cznikowy midzy szlakami MP8030N a MP8033Z, utrzymywany przez Oddzia Krakowski PTTK. Odnowio-
ny w 2010 r. z korekt przebiegu w od wsch. strony rez. Cieszynianka z uwagi na znaczne zarastanie drogi (cieki), co
wiadczy o maym jego wykorzystaniu. Przejezdny rowerem; perspektywicznie moe by zamieniony na rowerowy z
przedueniem do Skawiny.

MP-8033Z GEN.BEMA: Radziszw PKP Las Bronaczowa II 3,3 Las Bronaczowa I 5,1 km Mo-
gilany 9,1 Gaj 13,6 Libertw dwr 15,3 Krakw Borek Facki 24,7 km / w gm. Skawina i Mogi-
lany 16,8 km.

Szlak zaoony w l. 60.XX w., obecnie o mao interesujcym przebiegu, prowadzcy gwnie drogami asfaltowymi
(poza odcinkiem Radziszw Las Bronaczowa - Mogilany). Jeszcze w l. 90. ub. wieku planowany do kasacji, pozosta-
wiony na wniosek Oddziau Wojskowego PTTK w Krakowie, ktry przej nad nim opiek. Obecnie, w zwizku z pro-
jektowanym szlakiem rowerowym zielonym, ktry dublowaby rzeczony szlak, proponowany do kasacji na odcinku
Mogilany centrum Radziszw PKP.

MP-8032N: Mylenice Zarabie Borzta 6,7 Siepraw 15,6 witniki Grne centrum 19,3 Wrzso-
wice 22,5 Lusina 26,3 Swoszowice Zdrj 29,8 km / na terenie gm. witniki Grne oraz Mogilany
cznie 10,8 km.

Szlak zaoony w l. 70. XX w., obecnie mao atrakcyjny z uwagi na przebieg drogami asfaltowymi, dzi bardziej na-
dajcy si na szlak rowerowy. W rejonie witnik Grnych oraz Wrzsowic postulowane zmiany przebiegu. Wysuwane
byy rwnie propozycje, w tym przez Wydzia Informacji, Turystyki i Promocji Miasta przeduenia szlaku ze Swo-
szowic do sanktuarium Miosierdzia Boego w Krakowie agiewnikach i nazwania go Szlakiem Pielgrzymkowym bog.
Anieli Salawy (z Sieprawia).

MP-8036S: Siepraw Wosa 5,4 - Las Bronaczowa I 11,3 km / w gm. witniki Grn. ok. 3 km (prowa-
dzi pograniczem z gminami Siepraw i Mylenice).

Szlak obecnie mao ciekawy z uwagi na liczne drogi asfaltowe. Biegnie czciowo po dziakach prywatnych, gw-
nie lenych. Stan ten, jak dotychczas nie jest kwestionowany. Utrzymywany przez Oddzia Krakowski PTTK, wymaga
odnowienia..

MP-8029S: Czernichw centrum prom na Wile 1,5 Brzenica centrum 5,2 km / w gm. Czernichw
1,5 km

Szlak zaoony w 2009 r., jako uzupeniajcy oznakowanie trasy Szlaku Maryjnego. Przebiega drog jezdn, ostatnio
wyremontowan w granicach Brzenicy. Nie posiada wikszego znaczenia turystycznego.

MP-8061Y, Szlak im. por. Tomo: Radziszw PKP Wola Radziszowska Kalwaria Lanckorona PKP
Wadowice PKP 47 km; w gm. Skawina przebiega od Radziszowa PKP do granicy z gm. Kalwaria tras
Szlaku Bursztynowego.

Szlak zaoony przez Oddzia PTTK w Wadowicach ponad 30 lat temu. Od wielu lat nieodnawiany, obecnie bardzo
zaniedbany, sabo czytelny w terenie.

szlak spacerowy po rez. Kajaswka
parking pod rez. Kajaswka (droga Czernichw Rybna) wzgrze Bustryk wschodni skraj rez. Kaja-
swka - parking j.w. 5,1 km / w caoci w gm. Czernichw.

Szlak niegdy dydaktyczny (opatrzony tablicami) zaoony przez ZJPK w Krakowie, w ostatnich latach zaniedbany,
odnowiony w 2009 r. przez Oddzia Krakowski PTTK. Gwn ptl o kolorze czerwonym uzupeniaj krtkie szlaki
dojciowe o kolorze niebieskim. Szlak formalnie w gestii UG Czernichw.

cieka ornitologiczna przy zbiorniku czany d. 1 km, w gm. Czernichw z pocztkiem w rejonie Kamienia.
cieka zaoona w 2001 r. przez ZJPK w Krakowie, rewitalizowana w 2009 r. przez UG w Czernichw na d. 1 km
z wyposaeniem w urzdzenia wypoczynkowe, nowe tablice informacyjne i strzaki kierunkowe. Poprzednio cieka
prowadzia, a do mostu na kanale czany-Skawina. Jej tras prowadzi rowerowy Szlak Wilany.

szlaki rowerowe

Midzynarodowy Szlak Rowerowy Greenways Szlak Bursztynowy Budapeszt-Krakw-Gdask
przebieg w Maopolsce: Lipnica Wielka Zawoja 40,7 Sucha Beskidzka 55,7 Lanckorona 85,0 Wo-
la Radziszowska 99,1 Radziszw centrum 103,8 Skawina 108,1 Krakw Tyniec-opactwo 115,3
Krakw Most Grunwaldzki 127,7 Krakw Nowa Huta 137,8 Niepoomice zamek 161,9 Nowy Kor-
czyn 249 km. cznie dugo Budapeszt Krakw 407 km Warszawa 894 km Gdask 1323 km / w gm. Skawina
15,2 km.

Budowa szlaku do Gdaska nie zostaa jeszcze ukoczona. Od 2004 r. jest oznakowany odcinek od granicy pastwa
w Lipnicy Wielkiej do Niepoomic, a wic take prowadzcy przez gm. Skawina. Szlakiem zarzdza Fundacja Partner-
stwo dla rodowiska w Krakowie we wsppracy z Oddziaem Krakowskim PTTK. Szlak posiada prosty przebieg,
gwnie drogami jezdnymi, co jest uwarunkowane jego dugodystansowym charakterem. Zmian w biegu szlaku nie
przewiduje si za wyjtkiem odcinka Skawina Krakw Tyniec, ktry w niniejszym opracowaniu jest proponowany,
jako odrbna trasa nr 1.

szlaki gminy Czernichw

Szlak Bocianich Gniazd (okrny)
Woowice OSP Dbrowa Szlachecka 4,3 Wyra 9,6 Woowice OSP 16,0 km

Szlak Ratowej (okrny)
Ratowa Borowa Grka skraj Kamienia 4,3 Ratowa 6,1 km

Oba szlaki zaoone w 2004 r. przez Oddzia Krakowski PTTK z inicjatywy i ze rodkw gm. Czernichw. Ostatnio
odnawiane w 2007 r. Obecnie zaniedbane, wymagaj zmiany oznakowania na obecnie obowizujce, przy czym szlak
czarny Ratowej w zwizku z powstaniem cieki ornitologicznej z wzem od strony Kamienia proponuje si zamieni
na szlak spacerowy, w perspektywie spacerowo-edukacyjny. Szlak prowadzi bowiem przez zrbowe (jurajskie) wznie-
sienie pokryte zmieniajcymi si zespoami lenymi, w tym przez pikny starodzrzew buczyny, w pobliu dawnego omu
wapieni dolnej jury. Szlak mona oznakowa jednokierunkowo wychodzc z parkingu cieki ornitologicznej,

Wilany Szlak Rowerowy
Piekary szkoa ciejowice 3,5 Jeziorzany 5,3 Grotowa rondo (szl. czerwony j.w.) 7,6 Woowice
OSP 10,1 Czernichw centrum 15,1 czany 23,1 Ratowa 27,1 Pode 30,1 zalew Skowronek
32,3 km / w gm. Czernichw 21,6 km.

Szlak na odcinku Woowice zalew Skowronek zaoony w 2004 r. przez Oddzia Krakowski PTTK z inicjatywy i ze
rodkw gm. Czernichw. W 2005 r. przeduony przez Oddzia Krakowski PTTK do Piekar. Odnawiany w 2009 r.
Szlak prowadzi w duej czci waami Wisy, ktre nie zawsze s koszone przez gmin Czernichw. Nadto na odcinku
midzy Podem a Ratow pozostao strome podejcie na wilan skarp, na ktrym Gmina miaa wykona schodki z
pochylni uatwiajce podejcie z rowerem. UWAGA ! nie myli z niej opisan Wilan Tras Rowerow !

Wilana Trasa Rowerowa
Zaoona z inicjatywy b. europose Grayny Staniszewskiej (ob. radnej Bielska-Biaej) ma prowadzi wzdu Wisy,
od jej rde do Gdaska, generalnie drogami rowerowym, w zaoeniu budowanymi na waach. W Maopolsce ozna-
kowana od Owicimia do Krakowa w 2008 lub 2009 r. w formie tabliczek z logo trasy umieszczanych wycznie pod
istniejcym oznakowaniem drogowym. W przypadku drg polnych, waw, itp. oznakowania brak. Na trasie brak te
jakichkolwiek informacji o jej kilometrau, drogowskazw; nie wiadomo te, kto odpowiada za jej utrzymanie. Zna-
mienna w tym zakresie jest strona www.trasawislana.pl, na ktrej trudno doczyta si jej przebiegu, kilometrau, od-
cinkw ju gotowych, itp.; nie wiadomo rwnie przez kogo jest redagowana. Oznakowanie WTR jest wycznie pod-
wieszane do znakw drogowych, i to w sposb niezgodny z zacznikiem 1-4 Rozporzdzenia Ministra Infrastruktury z
3.07.2003 r. w sprawie szczegowych warunkw technicznych dla znakw i sygnaw drogowych .., co sugeruje, e
oznakowanie zostao wykonane bez stosownych, przewidzianych prawem uzgodnie. Naley nadto podkreli, i wzr
znaku Wilanej Trasy nie odpowiada normom znakw rowerowych okrelonych w Rozporzdzeniu z 2002 r. w sprawie
znakw i sygnaw drogowych.
Trasa prowadzi z Owicimia do Krakowa prawym brzegiem Wisy, oglnie dostpnymi drogami jezdnymi, cz-
ciowo o nawierzchniach nieutwardzonych. Na wielu odcinkach dubluje wczeniej zaoone szlaki, to jest Szlak Gre-
enways Krakw-Morawy-Wiede oraz wsp. Szlak Bursztynowy. Na terenie gminy Skawina Wilana Trasa biegnie z re-
jonu przeprawy promowej w Brzenicy (Czernichowie) drogami wzdu Wisy do pn. skraja Pozowic, nastpnie dro-
gami jezdnymi przez Facimiech, Ochodz, Odwile, Kopank, ul. Tynieck w Skawinie do Tyca. Odcinek jest ozna-
kowany bardzo sabo, i to dopiero od kaplicy w Facimiechu w kierunku Skawiny. W granicach Krakowa, z Tyca do
centrum miasta prowadzi Tras Tynieck wsplnie ze Szlakiem Bursztynowym.
Projekt lansowany w mediach, w tym relacjonujcych rnorodne deklaracje marszakw wojewdztw odnonie
przystpienia do realizacji trasy. Faktycznie na forach internetowych bardzo krytykowany, w tym z uwagi na jego poli-
tyczne (wyborcze) uwarunkowania, ignorowanie istniejcego zagospodarowania, niewielkie moliwoci realizacji,
gwnie w aspekcie ekonomicznym (szacunki kosztw opieway na ok. 3 mld z. w skali kraju); w praktyce tras po-
prowadzono drogami jezdnymi), itp. Take Woj. Maopolskie zadeklarowao ch budowy rzeczonej trasy. Znamien-
nym jest, e jesieni 2009 r. Urzd Marszakowski ogosi przetarg na opracowanie koncepcji jej przebiegu w grani-
cach wojewdztwa, jakkolwiek ju wwczas (jak i do tej pory lato 2011 r.) Wilana Trasa Rowerowa bya w duej
czci oznakowana od zach. granic wojewdztwa do Krakowa, za bieg dalszego odcinka na wschd by opracowany i
publikowany w internecie. Swoistym kuriozum byo wpisanie budowy Wilanej Trasy Rowerowej do strategii rozwoju
gminy Czernichw (za. nr 1, cel nr III) wraz z zabezpieczeniem rodkw na ten cel w kwocie 1 mln z. (!), i to w okre-
sie, gdy Trasa ju bya wytyczona drugim brzegiem Wisy. Obecnie nie wiadomo kto odpowiada za utrzymanie WTR.

Szlak rowerowy gm. Lanckorona
prowadzi od strony Podchybia, tak jak Szlak Bursztynowy, do Woli Radziszowskiej, gdzie koczy si w re-
jonie kociow. Obecnie praktycznie nie istnieje, w stanie szcztkowym. Oznakowany piktogramem.

szlaki konne gmina Czernichw

Zaoone w 2004 r. z inicjatywy i ze rodkw Gminy Czernichw, pniej nieodnawiane, obecnie w sta-
nie szcztkowym. Obejmoway ptl z Czernichowa do rez. Kajaswka, z powrotem przez Ratanice o d. 16,3 km, w
ktr wpisane byy dwa szlaki j skracajce, a tworzce tym samym ptle mniejsze o d. 10,4 km oraz o d. 3,6 km.
Szlaki te w zaoeniu miay suy orodkowi jedzieckiemu dziaajcemu przy tamt. zespole szk rolniczych. Obecnie,
po konsultacjach UG jest zdania, by szlaki zostay utrzymane.

szlaki tematyczne

Szlak Maryjny (Midzynarodowa Trasa Pielgrzymkowa) Czstochowa Mariazell
Trasa zaoona na terenie Maopolski w 2007 r. przez COTG PTTK w Krakowie. Jest oznakowana drogowskazami
i tablicami informacyjnymi i prowadzi istniejcymi szlakami pieszymi i rowerowymi; na terenie LGD szlakiem niebie-
skim z Alwerni do Czernichowa, nastpnie czarnym do Brzenicy, skd kieruje do Kalwarii Zebrzydowskiej i Zakopa-
nego. cznie przez gmin Czernichw Szlak Maryjny przebiega na dystansie 13,6 km. Dua tablica z informacjami o
szlaku znajduje si w Czernichowie przy budynku przedszkola.

Szlak Jana Pawa II
Trasa opracowana w 2009 r. przez Fundacj Szlaki Papieskie z intencj upamitnienia przejazdu Jana Pawa II z
Krakowa do Kalwarii Zebrzydowskiej podczas VIII pielgrzymki w 2002 r. Nie jest oznakowana, ani te nie posiada
wytyczonego przebiegu. Wyznacza j umownie 9 tablic rozmieszczonych na terenie Skawiny oraz w Jurczycach, Radzi-
szowie i Woli Radziszowskiej.

PODSUMOWANIE:

gmina / szlaki w km piesze rowerowe konne inne
CZERNICHW 33,5 43,7 21,4 6,1
SKAWINA 12,8 15,2 - -
MOGILANY 25,7 - - -
WITNIKI GRN. 6,9 - - -
cznie LGD 78,9 58,9 21,4 6,1

Jak ju wyej wspomniano zrnicowana sie szlakw w poszczeglnych gminach LGD w pierwszym rzdzie
wynika z szeroko rozumianej atrakcyjnoci turystycznej danych obszarw, przede wszystkim krajobrazowej. Gmina
Czernichw, ktra podja inicjatyw zaoenia szlakw na swym terenie charakteryzuje si najbardziej zrnicowa-
nymi warunkami przyrodniczo-krajobrazowymi. Na jej obszarze spotkamy krajobrazy od typowo rwninnych nadwi-
laskich, przypominajcych krajobrazu Niu Polskiego poprzez lekko faliste wzniesienia pogranicza Wyyny Kra-
kowsko-Czstochowskiej, po zalesione i opadajce wapiennymi zerwami ku dolinie Wisy zrbowe wzgrza Bramy
Krakowskiej. Charakterystycznymi s przy tym znaczne przestrzenie wolne od zabudowy, pokryte polami, kami czy
makami. Przeciwne warunki napotkamy w gminie witniki Grne wzniesienia poprzecinane dolinami potokw,
nieliczne lasy, rozproszona zabudowa; generalnie brak miejsc, terenw wyrniajcych si walorami krajobrazowymi,
za do nielicznych, jak np. dolina potoku w lesie Borek dostp z uwagi na prywatne grunta jest utrudniony. W tym za-
kresie na uwag zasuguje kompleks Lasu Bronaczowa, na granicy gm. Mogilany i Skawina, ktry obecnie przecinaj
dwa szlaki piesze, i ktrego szersze udostpnienie przewidziano w niniejszym opracowaniu. Na uwag zasuguj rw-
nie tereny gminy Skawina, zarwno nadwilaskie, jak i pooone na Pogrzu Wielickim, ktre odmiennie do gminy
witniki Grn. omina ywioowa urbanizacja. S one z pewnoci godne promowania, w tym poprzez szlaki.

c/ oglna koncepcja sieci
- zaoenia oglne
Podejmujc prace projektowe przyjto standardowe zaoenia, a mianowicie, i szlaki winny:
ukazywa walory terenu (zabytki, przyrod, krajobraz, itp.), tj. oprcz celw rekreacyjnych winny spenia
funkcje poznawcze,
prowadzi w maksymalnym stopniu drogami wolnymi od zmotoryzowanego ruchu koowego, a wic wyko-
rzystywa drogi polne, lene,
posiada okrny charakter, tzn. umoliwia powrt do punktu wyjcia, np. parkingu, stacji kolejowej, itp.
by dostpne dla przecitnego uytkownika, to jest ich dugo w zalenoci od warunkw terenowych
winna wynosi maksymalnie do 10 km dla szlakw spacerowych, 50 80 km dla szlakw rowerowych (z moliwo-
ci skrtu przejazdu np. istniejcymi drogami publicznymi czy szlakami cznikowymi) oraz do 20 km dla szlakw
konnych,
posiada czytelne wzy zaopatrzone w stosowne informacje (drogowskazy, mapy), w tym szczeglnie zlo-
kalizowane w miejscach koncentracji ruchu turystycznego (przyjazdowego), jak dworce, parkingi, itp.
tworzy zintegrowan sie m.in. poprzez wsplne dla rnych szlakw wzy czy umoliwienie wykorzy-
stania szlakw pieszych przez rowerzystw i vice versa (poza konnymi, ktre winny by izolowane).

Zaoenia powysze jednoznacznie wskazuj, e projektowana sie szlakw bdzie stanowi propozycj dla tu-
rysty weekendowego, a wic dla mieszkacw aglomeracji krakowskiej.

- zaoenia szczegowe
Charakter szlakw, gsto ich sieci, ukierunkoway dziaania projektowe. Zaoono, bowiem, by nie burzy
wypracowanej w 2004 r. sieci szlakw gminy Czernichw oraz pozostawi bez zmian, z ewentualnymi tylko korekta-
mi szlaki piesze niebieskie, prowadzce na poudnie ze Skawiny oraz Krakowa Swoszowic, jako nadal uczszczane,
co potwierdzano w toku spotka terenowych. Bez zmian, za wyjtkiem odcinka Skawina Tyniec pozostawiono ro-
werowy Szlak Bursztynowy Budapeszt-Krakw-Warszawa-Gdask. Szlak ten prowadzi z poudnia, i od wanego tu-
rystycznie i krajoznawczo punktu, jakim jest Lanckorona wiedzie w kierunku Krakowa w sposb optymalny, tech-
nicznie i krajoznawczo, to jest dolinami Cedronu i Skawinki przez Wol Radziszowsk i centrum Skawiny, z moli-
woci skorzystania z transportu kolejowego dla przewozu roweru. Naley podkreli, e Szlak Bursztynowy wyty-
czano starajc si uczyni zado normom Europejskiego Zwizku Cyklistw (EFC)
1)
w Brukseli opracowanych dla
tras EuroVelo, to jest transeuropejskich tras rowerowych
2)
. S to jedyne normy tego typu dla szlakw rowerowych, m.
in. zalecajce unikania wikszych przewysze, prowadzeniu szlaku wzdu cigw o znacznym dobowym nateniu
ruchu koowego, zapewnienia na trasie transportu kolejowego oraz co 50 km moliwoci noclegowych.

Tak wic postanowiono skoncentrowa si na stworzeniu szlakw nowych na obszarach ich pozbawionych, a
wic gwnie w gminach Skawina, Mogilany i witniki Grne. Biorc pod uwag warunki terenowe, atrakcyjno
turystyczn terenu, itp., a take omawiane w toku konsultacji zalecenia LGD Blisko Krakowa zaoono opracowa-
nie:
- lokalnych szlakw rowerowych w formie ptli dla gmin Skawina i witniki Grne ze wzajemnym powiza-
niem w postaci szlakw cznikowych, rednicowych,
- dogodnego dojazdu rowerem do Krakowa z terenu gminy Skawina; z terenu witnik Grnych dojazd taki za-
pewnia istniejcy szlak pieszy niebieski z Krakowa Swoszowic Zdroju,
- szlaku spacerowego po Lesie Bronaczowa, jako jedynym tak znacznym kompleksie lenym na terenie LGD,
przez ktry biegn tylko szlaki piesze typu liniowego (tranzytowe), nie dajce moliwoci okrnych spacerw,
- tras konnych dla istniejcych orodkw jedzieckich w Zelczynie, Borku Szlacheckim, Facimiechu, Konarach
oraz Wosani.

- metodyka prac, konsultacje
W pracach nad sformuowaniem niniejszej koncepcji wykorzystano przede wszystkim wasn wiedz o terenie,
ustalajc wstpnie trasy na podstawie map udostpnionych przez Wydawnictwo Compass. Nieoceniona okazaa si
strona urzdowa www.geoportal.gov.pl, prezentujca ortofotomapy, mapy topograficzne, a zwaszcza katastralne
umoliwiajce nastpnie dokonywanie stosownych ustale w komrkach geodezyjnych poszczeglnych UG w zakre-
sie statusu wasnociowego typowanych pod szlaki drg.
Wstpnie projektowane trasy sprawdzano w terenie, w tym przejedajc je rowerem celem ustalenia stanw
ich nawierzchni, oglnej przejezdnoci, itp. W tym zakresie, dla utrzymania dobrego turystycznego poziomu tras
szlakw sformuowano szereg wnioskw inwestycyjnych, przy czym ograniczono je do niezbdnego minimum. Przy-
kadem w tym zakresie moe by trasa nr 1, ktra moe powsta dopiero po udronieniu waw Rzepnika - Skawinki
Wisy. Way pozostajce w administracji samorzdowej, w sytuacji okolicznych dziaek prywatnych i braku drg
gminnych s jedyn moliwoci poprowadzenia trasy (szlaku).
Sprawdzenia obejmoway rwnie spotkania w terenie z przedstawicielami lokalnego aktywu: w witnikach
Grnych oraz w Radziszowie, ktrzy prezentowali moliwoci przej-przejazdu przez okrelone miejsca, wasne
koncepcje szlakw, itp. Wszelkie zgaszane propozycje zostay generalnie uwzgldnione i odnotowane przy opisach
poszczeglnych tras. Odbyto take spotkanie z leniczym w Radziszowie p. Kazimierzem Kaczmarczykiem omawia-
jc przebieg szlakw w Lesie Bronaczowa.
W pracach wykorzystano rwnie opracowane w 2010 r. przez firm Pro-Bud z Krakowa Studium tras rowe-
rowych na terenie miasta i gminy Skawina wraz z powizaniem ukadu tras rowerowych z ukadem tras rowerowych
miasta Krakowa, zw. dalej w niniejszym opracowaniu Studium. Jednak przydatno merytoryczna Studium okazaa si
niewielka; bardziej w aspekcie technicznym. Do pewnych propozycji Studium nawizano bezporednio w niniejszej
koncepcji, czego przykadem jest trasa nr 1 i czciowo trasa nr 2. W szeregu innych wyraono zdanie odmienne.
Uwagi w tym zakresie zawarto przy opisach tras.
Mao przydatna okazaa si rwnie mapa drg gminnych (publicznych) stanowica oficjalny dokument UMiG
Skawina. Okazao si, e drogi wykazywane na rzeczonej mapie nie istniej lub poprowadzono je niezgodnie z fak-
tycznym stanem wasnoci gruntw, jak np. midzy Facimiechem a Pozowicami.

- koncepcja, ocena w wietle zaoe
Zarysowane wyej zaoenia oglnie rzecz biorc udao si zrealizowa, jakkolwiek w szeregu przypadkach
projekty przebiegu s kompromisem midzy preferowan tras a realiami dyktowanymi przez ukad drg, a take re-
aln ocen moliwoci ich modernizacji. Odmiennie ni autorzy wsp. Studium pokierowano si zasad realnoci, tj. by

1
) czonkiem EFC jest Fundacja Partnerstwo dla rodowiska, gwny pomysodawca i koordynator Szlaku Bursztynowego
2
) projekt EuroVelo zakada, e przez Krakw winny prowadzi dwie trasy rowerowe EV-4 z Francji (Roscoff) do Kijowa oraz EV-11 z Przyldka Pnocnego do
Aten.
koncepcj udao si zrealizowa w obecnych warunkach spoeczno-ekonomicznych; nie za tworzy projekty prak-
tycznie, ktre praktycznie nie maj szans na realizacj w najbliszej przyszoci.
W sumie zaprojektowano cznie 112,5 km szlakw rowerowych, 5,73 km szlaku spacerowo-edukacyjnego po
Lesie Bronaczowa oraz 5,52 km szlaku konnego. W sumie ze szlakami ju istniejcymi czna dugo szlakw na ob-
szarze LGD wyniesie 269,44 km. W podziale na gminy i rne rodzaje szlakw bdzie si przedstawia nastpujco:

gmina / szlaki w km piesze rowerowe konne inne
CZERNICHW 33,5 31,5 21,4 12,2
SKAWINA 7,0 88,27 5,52 5,73
MOGILANY 11,8 14,64 - -
WITNIKI GRN. 8,0 29,88 - -
cznie LGD 60,3 164,29 26,92 17,93

W danych powyszej tabeli uwzgldniono zmiany szlakw pieszych, a mianowicie likwidacj odcinka szlaku zielonego z Radziszowa PKP do
Mogilan (zamiana na rowerowy), korekty szlaku niebieskiego w gm. witniki Grn. oraz zamian szlaku rowerowego na spacerowo-dydaktyczny
w gminie Czernichw.

Powysze dane, w porwnaniu do stanu istniejcego pokazuj zmniejszenie si sieci szlakw pieszych o 18,6
km, co nie oznacza fizycznej likwidacji szlaku, jako takiego, a jedynie korekty, bd zamian na rowerowy. A jedno-
czenie na terenie gm. Czernichw szlak rowerowy zamieniono na spacerowo dydaktyczny.
Naley poczyni uwag, e podzia szlakw na piesze rowerowe spacerowo-dydaktyczne jest formalnym, w
pewnym rodzaju sztucznym. W praktyce, bowiem rowerzysta moe i bdzie korzysta ze szlakw pieszych, za pie-
chur moe i szlakiem rowerowym.
Innym zagadnieniem jest gsto sieci szlakw, ktra w odniesieniu do niniejszej koncepcji moe by kwestio-
nowana, jako zbyt niska. Ot konstrukcja szlaku (szlakw) na zasadzie, e maj doprowadza wszdzie, do kadego
zabytku, miejsca godnego uwagi jest podstawowym bdem projektujcych szlaki. Szlaki wwczas nabieraj krtego
przebiegu, a ich mnogo utrudnia orientacj w oglnej sieci, wyborze trasy, co w konsekwencji zniechca do korzy-
stania z wyznaczonych tras.
W niniejszej koncepcji, co zapewne wiele osb zarzuci, pominito Polank Hallera i tamt. zesp dworski. Nie-
stety naleao tak uczyni w warunkach braku zapewniajcych dojazd drg gminnych, dogodnych dla rowerw. Jest
on moliwy tylko drog wojewdzk 953, wzdu ktrej nie ma potrzeby wyznacza szlaku turystycznego. Podobnie
brak dronoci drg gminnych uniemoliwi poprowadzenie szlaku pod wiosk archeologiczn w Woli Radziszow-
skiej.

W aspekcie technicznym opracowane szlaki z racji konfiguracji tereny nie bd atwymi. Poza bardzo nielicz-
nymi odcinkami w dolinie Wisy, w kontekcie caoci sieci, szlaki prowadz terenami grzystymi. Ale w tym wanie
tkwi ich zadanie, ukazania walorw krajobrazowych obszaru LGD i jazdy, nie midzy wyprzedzajcymi rower samo-
chodami, a drogami w maksymalnym stopniu wolnymi od ruchu koowego. Jak wyej powiedziano, nie zawsze udao
si to speni w zaoonym stopniu.

- aspekty realizacyjne
Nastpnym etapem dziaa powinna by konsultacja koncepcji z szerokim gronem gestorw terenu, bran tu-
rystyczn, odbiorcami szlakw turystami i mieszkacami obszaru LGD. Po wprowadzeniu poprawek na podstawie
zgoszonych i przekonsultowanych uwag, naley stworzy audyt techniczny projektowanych tras zawierajcy szczeg-
owy opis techniczny szlakw (zawarty w niniejszej koncepcji) wraz z projektami infrastruktury turystycznej tras (do-
kadne wskazanie lokalizacji oznakowania kierunkowego, informacyjnego, punktw wypoczynkowych. Z tak przygo-
towanego audytu wyniknie kosztorys wytyczenia szlakw, ktry bdzie podstaw do planowania niezbdnego budetu
na prace znakarskie. Do dziaa zmierzajcych do wytyczenia szlakw w terenie, naley doda wszelakie dziaania
promocyjne oraz spoeczne, rozumiane jako aktywizacja mieszkacw do wszelkich dziaa na szlaku.
Du pomoc w organizowaniu rodkw na takie prace jest program LEADER +, w ramach ktrego funkcjo-
nuj Lokalne Grupy Dziaania. Realizacja doposaenia szlakw w infrastruktur turystyczn wpisuje si w zakres re-
alizacji maych projektw funkcjonujcych w ramach wdraania Lokalnych Strategii Rozwoju LGD. Szlaki powinny
sta si narzdziem nie tylko do rozwoju turystyki i rekreacji oraz dziaa okoo turystycznych, ale take do rozwoju
wszelkich inicjatyw lokalnych aktywizujcych spoeczno LGD. W zwizku z powyszym lista aktywnoci powiza-
nej z projektowan sieci szlakw jest do znaczna. Lista dziaa moliwych do realizacji w oparciu o projektowan
sie szlakw wyglda nastpujco:
1) podnoszenie jakoci ycia spoecznoci lokalnej na obszarze objtym LSR przez:
a) udostpnianie urzdze i sprztu, z wyczeniem rodkw transportu napdzanych mechanicznie,
b) organizacj szkole i innych przedsiwzi o charakterze edukacyjnym i warsztatowym dla podmiotw z ob-
szaru objtego LSR
c) organizacj imprez kulturalnych, promocyjnych, rekreacyjnych lub sportowych zwizanych z promocj lokal-
nych walorw,
d) zagospodarowanie przestrzeni publicznej, z wyczeniem pasw drogowych drg gminnych, powiatowych i
wojewdzkich;
2) rozwijanie aktywnoci spoecznoci lokalnej przez:
a) promocj i organizacj lokalnej twrczoci kulturalnej lub aktywnego trybu ycia,
b) promocj lokalnej przedsibiorczoci,
3) rozwijanie turystyki lub rekreacji na obszarze objtym LSR przez:
a) utworzenie lub zmodernizowanie punktw informacji turystycznej, bazy informacji turystycznej oraz stron in-
ternetowych zwizanych tematycznie z ofert turystyczn obszaru objtego LSR, przygotowanie i wydanie
folderw oraz innych publikacji informacyjnych i promocyjnych dotyczcych obszaru objtego LSR,
b) budow, odbudow, przebudow, remont poczony z modernizacj, zagospodarowanie lub oznakowanie
obiektw maej infrastruktury turystycznej i rekreacyjnej oraz wyposaanie obiektw penicych funkcje tury-
styczne i rekreacyjne, z wyczeniem hoteli, moteli, pensjonatw oraz bazy gastronomicznej;
4) promowanie, zachowanie, odtworzenie, zabezpieczenie lub oznakowanie cennego, lokalnego dziedzictwa krajo-
brazowego i przyrodniczego, w szczeglnoci obszarw objtych poszczeglnymi formami ochrony przyrody,
5) zachowanie lokalnego dziedzictwa kulturowego i historycznego przez:
a) odbudow, renowacj, restauracj albo remont lub oznakowanie obiektw wpisanych do rejestru zabytkw lub
objtych ewidencj zabytkw,
b) remont lub wyposaenie istniejcych muzew lub innych obiektw penicych ich funkcje,
c) kultywowanie:
miejscowych tradycji, obrzdw i zwyczajw,
jzyka regionalnego i gwary,
tradycyjnych zawodw i rzemiosa,
d) prowadzenie bada nad obszarem wdraania LSR innych ni realizowane w ramach dziaania, o ktrym mowa
w art. 5 ust. 1 pkt 23 ustawy z dnia 7 marca 2007 r. o wspieraniu rozwoju obszarw wiejskich z udziaem
rodkw Europejskiego Funduszu Rolnego na rzecz Rozwoju Obszarw Wiejskich;
6) inicjowanie powstawania, przetwarzania lub wprowadzania na rynek produktw i usug, ktrych podstaw stano-
wi lokalne zasoby, tradycyjne sektory gospodarki lub lokalne dziedzictwo, w tym kulturowe, historyczne lub
przyrodnicze, zwanych dalej "produktami lub usugami lokalnymi", albo podnoszenie jakoci takich produktw
lub usug przez:
a) udzia w targach i konkursach produktw lub usug lokalnych,
b) promocj produktw lub usug lokalnych,
c) uzyskanie certyfikatw i uczestnictwo w systemach jakoci innych ni realizowane w ramach dziaania, o kt-
rym mowa w art. 5 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 7 marca 2007 r. o wspieraniu rozwoju obszarw wiejskich z
udziaem rodkw Europejskiego Funduszu Rolnego na rzecz Rozwoju Obszarw Wiejskich,
d) budow, adaptacj lub wyposaenie niemieszkalnych obiektw budowlanych wykorzystywanych do prowa-
dzenia sprzeday produktw lub usug lokalnych,
e) budow, adaptacj lub wyposaenie niemieszkalnych obiektw budowlanych wykorzystywanych do tradycyj-
nego wyrobu produktw lokalnych,
f) badanie rynku produktw lub usug lokalnych
- z wyczeniem dziaalnoci rolniczej.

Naley take skorzysta z okazji, ktr daje moliwo przyznawania pomocy finansowej w ramach dziaania
"Odnowa i rozwj wsi" objtego Programem Rozwoju Obszarw Wiejskich na lata 2007-2013. Program ten stwarza
moliwoci realizacji nastpujcych dofinansowywanych operacji w zakresie:
1) budowy, przebudowy, remontu lub wyposaania budynkw penicych funkcje rekreacyjne, sportowe i spoecz-
no-kulturalne, w tym wietlic i domw kultury,
2) budowy, przebudowy, remontu lub wyposaenia obiektw maej architektury;
3) budowy, przebudowy lub remontu przeznaczonych do uytku publicznego cieek rowerowych, szlakw pie-
szych, placw zabaw, miejsc rekreacji oraz obiektw sportowych,
4) zakupu towarw sucych przedsiwziciom zwizanym z kultywowaniem tradycji spoecznoci lokalnych lub
tradycyjnych zawodw;
5) zwizanych z ksztatowaniem obszarw o szczeglnym znaczeniu dla zaspokojenia potrzeb mieszkacw, sprzy-
jajcych nawizywaniu kontaktw spoecznych, ze wzgldu na ich pooenie oraz cechy funkcjonalno-
przestrzenne, w szczeglnoci poprzez odnawianie lub budow placw parkingowych, chodnikw lub owietlenia
ulicznego;
6) urzdzania i porzdkowania terenw zielonych, parkw lub innych miejsc wypoczynku;
7) budowy, przebudowy lub remontu infrastruktury turystycznej;
8) zagospodarowania zbiornikw i ciekw wodnych w celu wykorzystania ich do rekreacji lub w celu poprawy este-
tyki miejscowoci;
9) rewitalizacji budynkw wpisanych do rejestru zabytkw lub objtych wojewdzk ewidencj zabytkw, uytko-
wanych na cele publiczne oraz obiektw maej architektury, odnawiania lub konserwacji lokalnych pomnikw hi-
storycznych i miejsc pamici;
10) zakupu i odnawiania obiektw charakterystycznych dla danego regionu lub tradycji budownictwa wiejskiego i ich
adaptacji na cele publiczne;
11) budowy, przebudowy, remontu lub wyposaania obiektw budowlanych przeznaczonych na cele promocji lokal-
nych produktw i usug, w tym pawilonw, punktw wystawowych, sal ekspozycyjnych lub witryn;
12) odnawiania elewacji zewntrznych i dachw w budynkach architektury sakralnej wpisanych do rejestru zabytkw
lub objtych wojewdzk ewidencj zabytkw i odnawiania cmentarzy wpisanych do rejestru zabytkw;
13) wyburzenia i rozbirki zdewastowanych obiektw budowlanych w celu uporzdkowania terenu w miejscowoci,
jeeli niemoliwe jest ich odnowienie i dalsze uytkowanie - w zakresie koniecznym do realizacji operacji wy-
mienionych w pkt 1-12.

Naley take w miar moliwoci zapewni dostpno komunikacyjn poszczeglnych miejsc na szlakach
poprzez np. zapewnienie przewozu rowerw w autobusach obsugujcych aglomeracj krakowsk. Konkretyzujc,
przy realizacji szlakw, gminy winny wystpowa o wyposaenie autobusw miejskich w baganiki rowerowe, przy
czym dziaanie to winno by zsynchronizowane. Tzn., by przybysz z Krakowa wiedzia, i po przyjedzie na ptl au-
tobusow w gm. witniki Grn. i po przejechaniu trasy na ptl B np. gminie Skawina bdzie mia zapewniajcy po-
wrt autobus wyposaony w baganik rowerowy. W zakresie transportu rowerw uatwienie stwarzaj tu dwie linie
kolejowe z Krakowa do Zakopanego i Owicimia, niestety przebiegajce tylko przez gmin Skawina. Naley jednak
przypomnie, w kontekcie tych uwag, e szlaki zaplanowano w sposb okrny, z myl o dojedajcych wasnym
samochodem i z okrelonego miejsca (parkingu) wyruszajcego na obran tras,

Realizacja koncepcji bdzie wymagaa uzyskania stosownych uzgodnie od zarzdcw drg i innych dysponen-
tw terenu. Lecz w pierwszym rzdzie winny zosta podjte dziaania zmierzajce do poprawy okrelonych odcinkw
drg, czy nawet ich udronienia, po uprzednim ich ponownym sprawdzeniu, zgodnie z uwagami poczynionymi przy
opisach tras.

- utrzymanie
Wyznakowane szlaki wymagaj staej konserwacji. Ta z pozoru oczywista kwestia, jak wskazuj dowiadcze-
nia, jest przez gminy, czy inne podmioty wyznaczajce szlaki nagminnie bagatelizowana. Pomijajc biece spraw-
dzenia przed sezonem zapomina si nawet o podjciu odnowie szlakw, co par lat. W efekcie szlaki si degeneruj,
trac cigo, itp.
Praktyka PTTK przewiduje, e szlaki oznakowane poprzez malowanie znakw winny by odnawiane co 3 lata
niezalenie od ich stanu, za oznakowane tabliczkami monitorowane corocznie, a wrcz na bieco. Tak wic odpo-
wiedzialni za szlaki na danym terenie winni zabezpiecza pewne rodki, najczciej rzdu do 2 tys. rocznie na biece
sprawdzenia i prace konserwacyjne, a co kilka lat preliminowa wiksze sumy na kompleksowe odnowienia.
Innym problemem, ktry z pewnoci moe rzutowa na wykorzystanie szlakw jest ich waciwa promocja.
Najczciej organizujcy szlaki promuj koncepcj, projekty, a gdy szlaki zostan ju oznakowane zapomina si o
nich. Nagminnym jest brak rzetelnej informacji na stronach internetowych czy rnego typu publikacjach. Ze swej
strony autorzy niniejszej koncepcji mog zapewni, e po realizacji, szlaki LGD Blisko Krakowa znajd si na tury-
stycznych mapach Wydawnictwa Compass, szczeglnie na mapie Okolice Krakowa, corocznie wznawianej.

Zaprojektowane szlaki stanowi optymalne rozwizanie poczenia atrakcji turystycznych obszaru dziaania
LGD Blisko Krakowa. Przy odpowiedniej promocji winny sta si atrakcyjnymi dla szerokiego grona odbiorcw.

kolor km
nr
1 4,34
2 41,02
3 8,30
3A 2,36
4 16,34
5 1,52
6 7,41
7 15,97
8 13,91
9 1,33
10 5,73
11 5,52
123,75
12 15,2
13 21,6
14 16,0
15 6,1
16 10,8
17 16,8
18 4,0
19 3,0
20 10,8
21 Alwernia - Kamie - Czernichw 12,1
22 Tenczyski: Krzeszowice - Czuwek - Czernichw 12,3
23 Czarnego Lasu: Czarny Las. k. Rusocic - parking pod rez. Kajaswka 3,8
24 "Przeomu Rudna", parking pod rez. Kajaswka - Ratanice 3,8
25 Czernichw - Brzenica 1,5
26 Radziszw PKP - Wola Radziszowska - Kalwaria Zebrzyd. - Wadowice bdb
27 gmina Czernichw; trzy trasy 21,4
28 5,1
29 1,0
165,3
projektowane wzy gwne szlakw (marketingowe):
DYDAKTYCZNE
szlak po rezerwacie "Kajaswka"
KONNE
Szlak Bursztynowy, odcinek Skawina - Krakw (w gran. Skawiny)
okrny: Skawina - Wola Radziszowska - Radziszw - Skawina
Chorzyny - Jurczyce - Krzcin - Sosnowice
Garcowiec - Radziszw - Las Bronaczowa - Mogilany - Konary Skrzyszw
okrny: witniki Grne - Konary - Wosa - Olszowice - witniki Grne
okrny: witniki Grne - Ochojno - Podstolice - yczaski Las - witniki Grne
ROWEROWE
KONNE
WYKAZ SZLAKW NA TERENIE STOWARZYSZENIA LGD "BLISKO KRAKOWA"
PROJEKTOWANYCH I ISTNIEJCYCH
ROWEROWE
SZLAKI PROJEKTOWANE
przebieg
Radziszw Zadworze - Radziszw centrum
Facimiech - Wielkie Drogi - gm. Brzenica
Facimiech - Pozowice - Czernichw
SZLAKI ISTNIEJCE
Zelczyna - Krzcin - Borek Szlachecki - Zelczyna
Podstolice - szlak zielony gm. Wieliczka
PIESZE
spacerowo-edukacyjny po Lesie Bronaczowa
Szlak Bursztynowy: Wola Radziszowska - Radziszw - Skawina - Krakw
projektowana zmiana odcinka Skawina - Krakw (trasa nr 1)
Mogilany - Chorowice - las chorowicki (szl. nr 12)
Las Bronaczowa (szl. 13) - skraj Wosani - Siepraw
projektowane zamiana na rowerowy na odc. Radziszw PKP - Mogilany
"Wilany" Piekary - Czernichw - zalew Skowronek
"Bocianich Gniazd", okrny Woowice - Wyra - Woowice
Ratowej, okrny, Kamie Ratowa - Kamie - Kamie Ratowa
PIESZE
Skawina - Kulerzw - Las Bronaczowa - Sukowice
Mogilany
witniki Grne
Czernichw
Skawina
Wola Radziszowska
Radziszw
Krakw Borek Facki - Mogilany - Las Bronaczowa - Radziszw PKP
Mylenice Zarabie - Siepraw - witniki Grne - Krakw Swoszowice
cieka ornitologiczna k. Kamienia
kolor KM
1 4,34
2 41,02
3 8,30
3A 2,36
4 16,34
5 1,52
6 7,41
7 15,97
8 13,91
9 1,33
10 5,73
11 5,52
123,75
1 0,45
2 4,21
3A
4
6
7 0,35
8 3,66
9 1,33
10,00 cznie wyjcie na teren gmin ociennych
wliczono odcinki po g. Brzenica i Mylenice
liczony tylko w granicach Skawiny
przyjto gran. Skawina/Mogilany w Lesie Bronaczowa na pocztku szl. piesz. czarnego
wliczono 0,17 km na terenie gm. Czernichw
wliczono odcinki po gm. Siepraw
wliczono odcinki po gm. Siepraw i Wieliczka
wliczono cao po gm. Wieliczka
UWAGI
WYKAZ SZLAKW ZAPROJEKTOWANYCH
NA TERENIE LGD "BLISKO KRAKOWA"
wliczono 0,45 km m. Krakw midzy granicami Skawiny
SKAWINA MOGILANY WITNIKI GRN. CZERNICHW
2,36
10,22
1,52
GMINA
4,34
41,02
8,30
7,41
6,12
5,73
5,52
1,33
8,52 7,45
86,42 14,64 22,69 0,0
13,91
PROJEKTOWANE ZMIANY SZLAKW ISTNIEJCYCH

Koncepcja w zasadzie nie zakada dokonywania zmian w istniejcej sieci szlakw, co w zasadzie mona od-
nie wycznie do gminy Czernichw posiadajcej szereg rnego rodzaju szlakw. Szlaki w pozostaych gminach s
nieliczne. Std te projektowane zmiany w szlakach istniejcych nie s znaczce. Mianowicie zakada si dokonanie
nastpujcych zmian, uwidocznionych na mapach oglnych:

1. szlak pieszy niebieski Krakw Swoszowice Zdrj witniki Grne Mylenice Zarabie.
Po wnikliwej analizie kartograficznej i terenowej, a take przy wziciu pod uwag sugestii ze strony dziaaczy
LGD ze witnik Grnych zakada si:
- skrcenie szlaku w rejonie Wrzsowic poprzez (idc od witnik Grn.) poprowadzenie go dalej szos ok.0,4
km do zejcia w pierwsz od zakrtu przecznic, zamiast dotychczasowego obejcia o d. ponad 1 km, drog niegdy
poln, niezabudowan, obecnie asfaltow ulic,
- poprowadzenie szlaku na poudnie od centrum witnik w kierunku Sieprawia nie jak dotychczas drog jezd-
n, a ul. Bielowicza, nastpnie ul. Ekologiczn k. oczyszczalni ciekw do drogi lenej prowadzcej dolin. Po ok. 0,5
km przejcia lasem, wzdu potoku na poudnie szlak wyprowadzaby drog len, ju na terenie gm. Siepraw pod ska-
Kopytko, spod ktrej ponownie schodziby w dolin i kierowa do drogi asfaltowej schodzcej na stary koci w
Sieprawiu. Naley doda, e przedstawione przez dziaaczy ze witnik inne rozwizanie, to jest zejcie w las od cen-
trum witnik ul. Strom, jakkolwiek ciekawsze turystycznie odrzucono z uwagi na przejcie przez grunta prywatne
oraz z uwagi na brak mostkw przy przekraczaniu pyncej dolink strugi.
Naley doda, e rwnie przyjte rozwizanie nie jest w peni poprawne, gdy w dnie dolinki lena droga bie-
gnie granic dziaek prywatnych, take pod ska Kopytko, co jednak mona dopuci, gdy tworzy ona do szeroki,
usankcjonowany zwyczajowo trakt spacerowy.

2. szlak pieszy niebieski Skawina Sukowice
Zakada si, w zwizku z projektowanym przed wejciem do Parku Miejskiego w Skawinie stanowiskiem in-
formacyjnym dla szlakw rowerowych doprowadzenie szlaku do tego punktu. Obecnie szlak wiedzie przez centrum
Skawiny ulicami Popieuszki, Sowackiego, przez Rynek do stacji PKP, a wic omija projektowany wze.

3. szlak rowerowy Ratowej koo Kamienia
Z uwagi na powstay parking wraz z zapleczem na pocztku cieki ornitologicznej planuje si zamian szlaku
na spacerowo-dydaktyczny. W ten sposb szlak stanowiby dodatkow atrakcj dla do krtkiej cieki ornitologicz-
nej. Adaptacja szlaku wymagaaby zmiany oznakowania oraz doprowadzenia szlaku ok. 0,4 km do wsp. parkingu.
Szlak, jako rowerowy jest obecnie sabo wykorzystywany. Prowadzi bardzo atrakcyjnym turystycznie terenem, tj. w
kierunku zabudowa Ratowej nieutwardzon drog nad Wis, nastpnie zalesionymi stokami Ratowej pord buko-
wego starodzrzewia. Na podejciu na wzniesienia szlak mija opuszczony kamienioom wapieni grnej jury, nastpnie
wyprowadza na skraj Kamienia i widokowymi drogami sprowadza do punktu wyjcia. Na trasie mona umieci kilka
tablic edukacyjnych objaniajcych nastpujce zagadnienia:
- pooenie geograficznie Dolina Wisy,
- zrbowe wzniesienia Ratowej i inne,
- buczyny,
- las mieszany,
- kamienioom (wapienie grnojurajskie),
- objanienie widoku spod Kamienia (przy ponownym zejciu ku Wile).
W zakresie ustalenia propozycji tablic, ich merytorycznej treci naleaoby zwrci si o pomoc do Regionalnej
Dyrekcji Ochrony rodowiska w Krakowie oraz Nadlenictwa Krzeszowice.
DZIAKI GMINNE
wykorzystanie na cele turystyczno-rekreacyjne

GMINA CZERNICHW
Gmina Czernichw aktualnie prowadzi inwentaryzacj swych dziaek pod ktem planistycznym. Ustalenie za-
tem dziaek wolnych, pooonych przy szlakach okazao si by zadaniem praktycznie niewykonalnym. Mimo tego
dokonano pewnych ustale typujc nastpujce dziaki:
1. obr. Przeginia Narodowa nr 480 oraz alternatywnie 124/2, to jest dziaki pooone przy tamt. stawach stano-
wicych tradycyjne miejsce biwakowania. Obok prowadzi szlak pieszy ty.
2. obr. Kamie nr 671 przy szlaku niebieskim i rowerowym czarnym (docelowo spacerowo-dydaktycznym) o
alternatywnie nr 415/8 pooon w centrum koo kocioa, przy szlaku pieszym niebieskim, obecnie w czci zajtej
przez boisko
3. obr. Czernichw nr 714 koo przeprawy promowej; na terenie dziaki znajduje si budka promowego. W to
miejsce dochodziaby projektowana trasa nr 6 z Facimiechu, jak rwnie prowadzi tdy Wilany Szlak Rowerowy i
trasa Szlaku Maryjnego. Dziaka posiada do znaczn powierzchni i moe by wykorzystana na szersze cele tury-
styczne. Pooona jest jednak midzy waem a rzek, a wic w warunkach b. wysokich stanw wd byaby zalewana,
co znacznie ogranicza moliwoci jej wykorzystania.
4. obr. Woowice nr 793 koo remizy OSP lub alternatywnie 324 przy szkole, oddalonej jednak o prawie 700 m
od remizy OSP, przy ktrej przechodz szlaki rowerowe: Wilany oraz Bocianich Gniazd.
Nadto zwrcono uwag na konieczno zagospodarowania rejonu rez. Kajaswka (szlak spacerowo-
dydaktyczny) poprzez odtworzenie miejsca wypoczynkowego na lenym parkingu (ALP) przy drodze Przeginia-
Czernichw wraz ze stanowiskiem informacyjnym oraz wyposaenie szlaku tylko w drewniane awy dla wypoczynku.

GMINA SKAWINA
Z UMiG Skawina otrzymano wyrysy mapek z moliwymi do zagospodarowania dziakami gminnymi. Niestety
w przewaajcej iloci dziaki te pooone byy poza szlakami, czy miejscami nawiedzanymi turystycznie, take bez
dojazdu, jak np. spora dziaka 1776/6 w Radziszowie midzy stacj PKP a Skawink. Spord dziaek pooonych po-
za szlakami zwrcono uwag na dziak w obr. Radziszw 575/6 pooon miedzy Radziszowem a Bukowem na gra-
nicy m. Skawina o pow. ca 17,8 ha, obecnie pokryt dzik rolinnoci oraz makami, oddalon od zabudowa, ktra
potencjalnie mogaby suy, jako miejsce do jazd off-road quadami czy motorami crossowymi. Od strony Radzi-
szowa do dziaki dochodzi droga gminna, poza zabudowaniami nieutwardzona. Dziak zaznaczono na mapie nr 14
trasy nr 2. Podobnym celom, cho np. tylko dla rowerw (MTB, BMX, jazdy typu dirt czy down-hill) dziaki 54/3 i
54/4 na Chorzynach (obr. Wola Radziszowska) o cznej pow.ok. 22,3 ha. Na wsp. dziace 54/4 pooonej przy drodze
i projektowanym szlaku rowerowym zaplanowano punkt wypoczynkowy (mapa 4, trasa nr 4).
Pod miejsca do wypoczynku wytypowano dziaki w Facimiechu (382/1) koo sklepu o boiska, alternatywnie w
centrum Ochodzy, koo szkoy (544/1) oraz niezagospodarowan w Pozowicach (693/1) przy trasie nr 6. Dziaki uwi-
doczniono na mapach trasy 2. Dalsze punkty wypoczynkowe zaplanowano przy stawie Samborek w Skawinie (dz.202
obr. Skawina), obecnie czciowo wyposaonym w aweczki oraz w Radziszowie, przy ul. Jagodowej, po pn. stronie
Lasu Bronaczowa na dziace 1616, przy trasie rowerowej nr 2 (mapa nr 12). Zainteresowanie w toku spotka in situ
budziy dziaki 1892 i 1872/1 pooone u wejcia do Lasu Bronaczowa. Niestety po dokadniejszym rozpoznaniu oka-
zao si, e s one pooone na stoku doliny potoku Pasieka i praktycznie tylko dziaka 1872/1 nadaje si do wykorzy-
stania, i to przy zaoeniu prac plantowania terenu oraz wykonaniu dojcia przez dziak 1892, ktra jest cakowicie
zalesiona (zapewne skutkiem sukcesji rolinnoci) i bardzo duym nachyleniu stoku. Naley doda, e pow. dziaki
1892 wynosi ok. 57 a, za dziaki 1872/1 2,6 ha.
Naley doda, i sprawa dziaek zostaa rozpoznana wstpnie, pod ktem miejsc do wypoczynku na szlakach,
nie za w aspekcie ich dokadnego rozpoznania celem wydzielenia danych stref funkcjonalnych (parking, recepcja,
strefy okrelonego przeznaczenia zabawowego, edukacyjnego, itp.).

GMINA MOGILANY
Z urzdu gminy Mogilany otrzymano wykaz kilku dziaek gminnych pooonych w niedalekiej odlegoci od
projektowanych szlakw, moliwych do czciowego zagospodarowania pod ktem infrastruktury turystycznej.
Dziaka 330 przylegajca do Mogilaskiego rynku, to dobre miejsce na stanowisko informacyjne oraz w przy-
szoci punkt wypoczynkowy wyposaony w bezpieczne stojaki dla rowerw (miejsce Przyjazne Rowerom).
Pozostae miejsca to tereny wok szk:
W Konarach dziaki 416/1, 237/2, 237/6 mona wykorzysta pod miejsce wypoczynkowe (przenoszc z alter-
natywnej lokalizacji ze skrzyowania drg oddalonego 275 m na pnoc). W szkole moe funkcjonowa take
centrum informacji turystycznej udostpniajc wiedz w postaci wszelkiej maci materiaw informacyjnych o
szlakach.
W Gaju dziaka 114/1. Analogicznie do Konar, sugeruje si powstanie centrum informacji turystycznej a po-
nadto miejsca wypoczynkowego z tablic obrazujc lokalnych przebieg tras turystycznych.
Z uwagi na brak dziaek gminnych w miejscach najdogodniejszych pod punkty wypoczynkowe i stanowiska informa-
cyjne, w wanych punktach planowanych tras, zaplanowano postawienie stanowisk informacyjnych (ze schematem
tras, drogowskazami, oraz czasem opisujcych panoramy) w pasach drg gminnych.

GMINA WITNIKI GRNE
Z UMiG witniki Grne otrzymano wyrysy mapek z moliwymi do zagospodarowania dziakami gminnymi. Nieste-
ty w przewaajcej iloci dziaki te pooone byy poza szlakami, czy miejscami nawiedzanymi turystycznie, take bez
dojazdu.
Najciekawsz lokalizacj dostpnej dziaki jest teren przy OSP Olszowice z dziakami nr 68/22 68/9, przy szlaku nr 7.
Planuje si tam postawienie punktu wypoczynkowego, stanowiska informacyjnego a w czci zalesionej parku lino-
wego.
Kolejn dziak pooon tu przy planowanym szlaku nr 8 jest dziaka nr 431/9 w Ochojnie przy punkcie widoko-
wym. Z uwagi na due nachylenie stoku, mona tu myle jedynie o rozwizaniu stworzenia trasy tylko dla rowerw
terenowych (MTB, BMX, jazdy typu dirt czy down-hill). Z racji braku dziaek gminnych w bliskiej odlegoci, celo-
wym wydaje si take postawienie punktu wypoczynkowego w Ochojnie Grnym przy Szkole Podstawowej (dziaka
nr 715). Szkoa mogaby peni funkcj centrum informacji turystycznej udostpniajc wiedz w postaci wszelkiej
maci materiaw informacyjnych o szlakach. Przy szkole planuje si take postawienie tablicy obrazujcej przebieg
okolicznych szlakw.
Naley take zagospodarowa teren leny obok firmy KOWAL w witnikach Grnych (dziaka 62/1 - 1,46 ha). Do-
prowadza do w/w dziaki z trasy nr 7 na ul. Ranej, droga gminna nr 65, ktra wymaga udronienia. Znajduj si tam
dawne umocnienia pouaustriackie, ktre przy odpowiednim udostpnieniu, zabezpieczeniu i oznakowaniu bd spo-
rym uatrakcyjnieniem szlaku.
Ciekawymi wydaj si take plany zagospodarowania terenu dziaek nr 277 oraz 315 w Olszowicach na terenach
wsplnoty wiejskiej WIE I (ponad 2 hektary). S to przylegajce do siebie dziaki rozdzielone drog gminn nr 301,
ktr planowo bdzie przechodzi szlak nr 7. Wsplnota chciaaby zagospodarowa teren pod park rekreacyjny, ewen-
tualnie tor quadowo-jeepowy (z nastawieniem jednak na funkcj rekreacyjn: miejsce na ognisko, rozoenie namiotu
etc.). Jeeli znajd si moliwoci prawne to zostanie take odtworzony dawny zalew na tym terenie. W przyszoci
bdzie tu take punkt wypoczynkowy dla rowerzystw.
Z uwagi na brak dziaek gminnych w miejscach najdogodniejszych pod punkty wypoczynkowe i stanowiska informa-
cyjne, w wanych punktach planowanych tras, zaplanowano postawienie stanowisk informacyjnych (ze schematem
tras, drogowskazami, oraz czasem opisujcych panoramy) w pasach drg gminnych.

PRACE NIEZBDNE DO WYKONANIA
PRZED ROZPOCZCIEM ZNAKOWANIA SZLAKW

W kocowej czci opisw projektowanych tras zawarto uwagi odnonie moliwoci ich realizacji ze szczegl-
nym uwzgldnieniem stanu drg, wymagajcych dla zaoenia szlaku rewitalizacji, naprawy, itp. Poniej uwagi te ze-
stawiono, wskazujc rwnie prace konieczne do wykonania w nastpnej kolejnoci, tj. uatwiajce przejazd, np. po-
przez popraw nawierzchni drogi. Naley przy tym zauway, e program niniejszy jest zredukowany do minimum.
Zaoono bowiem, e szlaki bd mie charakter terenowy, odpowiadajcy ich rekreacyjnej funkcji.

TRASA 1 Skawina Krakw
konieczne koszenie waw Rzepnika Skawinki na d. 1,51 km
Obecnie wa jest nieprzejezdny. Po wykoszeniu naley oceni stan jego korony w aspekcie ewentualnego utwardzenia
szutrem.
Przyjto odcinek Skawiny cznie z odcinkiem 0,37 km waw Rzepnika pozostajcych w granicach Krakowa, lecz tyl-
ko do zjazdw z waw przed jego skrtem na pnoc przy ujciu Skawinki do Wisy. Granica Krakowa przebiega dalej
0,25 km. Zjazd z wau bdzie czytelnym punktem granicznym, gdzie jednoczenie pojazdy koszce wa mog zjecha,
zawrci, itp.
Niezmiernie istotnym jest, by przy podpisywaniu porozumienia z gmin Krakw dokona zarwno ustale granicz-
nych, a przede wszystkim synchronizacji prac, tak by prace ze strony obu gmin byy wykonywane jednoczenie, w tym
take w zakresie oznakowania trasy.

TRASA 2 szlak okrny Skawina Wola Radziszowska Skawina
konieczne koszenie 0,91 km wau Wisy od jego zaamania przy ujciu Skawinki do zabudowa Kopanki
oraz odcinka 0,38 km do drogi pow. 2187K przy mocie na kanale czany-Skawina; cznie 1,29 km.
Na odcinku 0,91 km mimo wysokich traw wa by przejezdny o dobrym ustabilizowanym podou, co jednak moe si
zmieni. Na odcinku 0,38 km cakowicie nieprzejezdny.
W nastpnym etapie wskazane poprawienie nawierzchni:
- ok. 0,20 km korony wau przez zabudowaniami Kopanki Pierwszej lub wykonanie zjazdu z wau na biegnc u
jego podny (od wsch.) szeroka szutrwk,
- drogi w Lesie Bronaczowa idc na pnoc z gwnego grzbietu: od skrtu szerokiej lenej drogi w lewo dogra-
nicy lasu i dalej drogi gminnej do ul. Jagodowej w Radziszowie, tj. na odcinku cznym 0,61 km, gwnie po-
przez podsypanie szutrem w lesie - botnistych wykrotw, na drodze gminnej niewidocznych w trawie kolein.

Niezalenie wskazane wdroenie Studium na odcinku od stawu Samborek do opisanego wyej zaamania wau przy
ujciu Skawinki; w dalszych etapach na odcinku Kopanka Druga Facimiech z uwagami zamieszczonymi w opisie ni-
niejszej trasy.

TRASA 3 szlak Sosnowice Przynica Chorzyny
Tras zaplanowano w dwch wariantach na odcinku Krzcin - Gouchowice
1) przejazdu drog asfaltow oraz drog wojewdzk przez Gouchowice
2) przejazdu polami, w tym na odcinku 1,23 km wsplnie ze szlakiem konnym drog publiczn nr K601068.

W wariancie nr 1 trasa nie wymaga adnych prac.
W wariancie nr 2 konieczne:
udronienie cakowicie zarosej na odcinku 0,6 km wsp. drogi publicznej 601068K.
koszenie drogi publicznej 601013K na odcinku do 1,1 km.
Wariant nr 2 jest proponowany z uwagi na nieznaczne deniwelacje, walory widokowe oraz czno z tras konn.

TRASA 3A szlak Facimiech Wielkie Drogi
Nie wymaga adnych prac. Konieczne uzgodnienie z gm. Brzenica o wsplnym podjciu znakowania (zob.
aneks).
TRASA 4 Wola Radziszowska Mogilany Skrzyszw
Na obszarze gm. Skawina trasa nie wymaga niezbdnych prac.

W dalszym etapie wskazane udronienie drogi publicznej 601098K w caoci, celem skrcenia przejazdu drog
powiatow 1939K.

TRASA 5 szlak dojazdowy Radziszw nie wymaga adnych prac.

TRASA 6 szlak Facimiech Czernichw nie wymaga adnych prac.

W dalszym etapie konieczna poprawa drogi publicznej (gwnej) 601033K od Jakowic do granic gminy. Per-
spektywicznie konieczne uregulowanie prawne statusu drogi uznanej za publiczn 601009K z Facimiecha do Pozowic,
co skrcioby tras przejazdu.

TRASA 7 szlak witniki Grne Wosa Olszowice witniki Grne

Obecnie wykorzystywane w planowanej trasie drogi gminne w dolince Wosanki oraz w Olszowicach s ciko
przejezdne dla rowerw. Konieczne prace to:
Droga 262 wymaga wykoszenia,
utwardzenie drogi nr 253 poprzez szutrowanie (obecnie zabocona, grzska co jest wynikiem niekorzystania
z niej oraz podmywania przez Wosank),
poprawa nawierzchni drogi nr 454, gwnie poprzez podsypanie szutrem w lesie - botnistych wykrotw, na
drodze gminnej niewidocznych w trawie kolein,
Poprawa nawierzchni drogi nr 745 poprzez podsypanie szutrem,
Wykoszenie drogi nr 313 w Olszowicach oraz wyrwnanie nawierzchni drogi (spora ilo wykrotw).

W dalszym etapie wskazane wykonie kadki na Wosance na drodze nr 454 oraz wyszutrowanie wszystkich wy-
mienionych drg gminnych w celu poprawienia jakoci jazdy po nich w rnej pogodzie.

TRASA 8 szlak witniki Grne yczaski Las Podstolice witniki Grne nie wymaga adnych
prac.

TRASA 9 szlak Podstolice szlak zielony gm. Wieliczka bez uwag.

TRASA 10 szlak spacerowo-dydaktyczny po Lesie Bronaczowa
konieczne wykonanie drewnianych schodkw w formie pochylni (nie drewniano-ziemnych) na zejciu do
potoczku przez rez. Kozie Kty (idc od Drogi Wojskowej, jak opis) oraz drewnianych kadek przy wsp. po-
chylni oraz w rejonie brodu na potoku Pasieka w kocowym odcinku szlaku, przed dojciem do Drogi Woj-
skowej.

W dalszym etapie wskazane wykonanie kadek na potoku Pasieka i jego dopywie na zejciu szlaku z gwnego grzbie-
tu Lasu Bronaczowa (Drogi Wojskowej) w kierunku poudniowym, tj. zabudowa Gogoczowa.

TRASA 11 konna
uwagi, jak przy trasie nr 3 wariant 2.

SPRAWOZDANIE PODSUMOWUJCE

GMINA CZERNICHW
Z uwagi na gst sie szlakw rnego rodzaju, a take pooenie i dostpno od strony gminy Skawina (tyl-
ko promow przez Wis) gmina Czernichw nie staa si czoowym tematem koncepcji, jak pozostae gminy, ktre
praktycznie nie posiadaj adnego zagospodarowania.
W zakresie szlakw:
1. do Czernichowa doprowadzono tras nr 6, tj. szlak rowerowy, koczc go przy Wilanym Szlaku Rowero-
wym (niebieskim),
2. uzgodniono zamian szlaku rowerowego czarnego Ratowej na szlak spacerowy pieszy z podwizaniem do
zagospodarowanej turystycznie (parking, wiaty) cieki ornitologicznej.
Innych zmian w sieci szlakw nie przewiduje si. W zakresie zagospodarowania wytypowano cznie 4 miej-
sca do wykonania punktw wypoczynkowych (Kamie 2 propozycje, Przeginia Narodowa stawy, parking pod rez.
Kajaswka, Woowice 2 propozycje). Zwrcono nadto uwag na problemy utrzymania Wilanego Szlaku Rowero-
wego w aspekcie koszenia waw wilanych oraz koniecznoci wykonania pochylni schodw drewniano-ziemnych
na zboczu Ratowej, celem wygodniejszego zejcia (sprowadzenia roweru) do biegncej poziomem Wisy drogi.
Osobnym zagadnieniem jest przegld funkcjonujcych punktw z drogowskazami na szlakach, a take wa-
ciwa ich konserwacji, co jednak nie wchodzi w zakres niniejszej koncepcji.

GMINA SKAWINA
cznie na obszarze gminy zaprojektowano 86 km szlakw, w tym 75,17 km szlakw rowerowych (liczc km
z drobnymi wyjciami poza granice gminy), 5,7 km szlaku spacerowo-edukacyjnego po Lesie Bronaczowa oraz 5,5
km szlaku konnego. Naley podkreli, i niektre szlaki rowerowe zaplanowano alternatywnie liczc si z moliwo-
ciami inwestycyjnymi gminy w zakresie poprawy, czy udraniania pewnych drg.
W zakresie szlakw istniejcych zawnioskowano o doprowadzenie szlaku pieszego niebieskiego do zaoone-
go gwnego wza szlakw w Skawinie u wejcia do Parku Miejskiego.
Odnonie zagospodarowania koncepcja wskazuje, w oparciu o otrzymane dane z UMiG Skawina dane, miej-
sca lokalizacji punktw wypoczynkowych na szlakach (staw Samborek, Chorzyny, Ochodza, Pozowice, Radziszw
Las Bronaczowa oraz ul. Jagodowa, Facimiech). Rozmiar, skala takich punktw bdzie zaleaa od dalszych ustale w
aspekcie moliwoci realizacyjnych. Zwrcono take uwag na inne dziaki gminne, ktre nie s dotychczas zagospo-
darowane sugerujc sposb ich turystyczno-rekreacyjnego wykorzystania. Jednak bardziej konkretne opracowanie w
tym zakresie winno by przedmiotem odrbnej koncepcji.

GMINA MOGILANY
Analizie poddano istniejc sie szlakw pieszych przebiegajcych przez gmin, jak i moliwoci wytyczenia
kolejnych tras, innych dyscyplin turystyki. Z uwagi na istniejce szlaki piesze
W zakresie szlakw istniejcych zawnioskowano o zmiany przebiegu niebieskiego szlaku pieszego (nr 20) na
granicy gm. Mogilany i gm. witniki Grne w Lusinie. Z uwagi na zmian nawierzchni wikszoci drg na trasie
szlaku zielonego (nr 17) na asfaltow, zasugerowano zmian tego szlaku na szlak rowerowy (odcinek: Radziszw PKP
Mogilany)
cznie na obszarze gminy zaprojektowano 14,64 km szlakw rowerowych. S to dwie trasy: nr 4, oraz cz
ptli nr 7.
Odnonie zagospodarowania koncepcja wskazuje, w oparciu o otrzymane dane z UG Mogilany oraz o wnioski
ze sprawdzenia terenu, miejsca lokalizacji punktw wypoczynkowych na szlakach (Konary, Wosa). Rozmiar, skala
takich punktw bdzie zaleaa od dalszych ustale w aspekcie moliwoci realizacyjnych. Zwrcono take uwag na
inne dziaki gminne, ktre nie s dotychczas zagospodarowane sugerujc sposb ich turystyczno-rekreacyjnego wyko-
rzystania. Jednak bardziej konkretne opracowanie w tym zakresie winno by przedmiotem odrbnej koncepcji.


GMINA WITNIKI GRNE
Badaniu pod ktem zagospodarowania turystycznego poddano istniejce, jak i moliwe do stworzenia w pog-
rzaskim terenie gminy szlaki. Z uwagi na fakt, i przez teren gminy przechodzi niebieski szlak pieszy nr 20: Myle-
nice Zarabie - Siepraw - witniki Grne - Krakw Swoszowice, z racji uwarunkowa terenowych (przewaajca
cz drg asfaltowych) oraz wasnociowych (wikszo drg i dziaek prywatnych) nie zaplanowano nowej trasy
pieszej. Zweryfikowano jedynie przebieg trasy nr 20 wnioskujc o zmiany jej przebiegu w witnikach Grnych
(zmiana z ul. Sportowej na ul. Bielowicza i ul. Na Wzgrzu dalej w stron skay Kopytko).
Skupiono si w koncepcji na zaprojektowaniu najbardziej popularnych obecnie wrd turystw tras rowero-
wych, uzupeniajc tym samym wyran luk w ich systemie w tej czci Maopolski.
cznie na obszarze gminy zaprojektowano 22,69 km szlakw rowerowych (liczc km z drobnymi wyjciami
poza granice gminy). S to dwie kilkunastokilometrowe ptle (trasy 7 i 8) stykajce si w centrum witnik Grnych,
oraz szlak czcy oba poprzednie ze szlakami w gminie Wieliczka (nr 9).
Odnonie zagospodarowania koncepcja wskazuje, w oparciu o otrzymane dane z UMiG witniki Grne oraz
o wnioski ze sprawdzenia terenu, miejsca lokalizacji punktw wypoczynkowych na szlakach (Olszowice, yczanka,
Ochojno). Rozmiar, skala takich punktw bdzie zaleaa od dalszych ustale w aspekcie moliwoci realizacyjnych.
Zwrcono take uwag na inne dziaki gminne, ktre nie s dotychczas zagospodarowane sugerujc sposb ich tury-
styczno-rekreacyjnego wykorzystania. Jednak bardziej konkretne opracowanie w tym zakresie winno by przedmio-
tem odrbnej koncepcji.

SZLAK ROWEROWY nr 1 SZLAK BURSZTYNOWY
ODCINEK SKAWINA KRAKW TYNIEC 7,5 km

Szlak Bursztynowy jest gwnym szlakiem gminy Skawina i LGD tworzcym o dla lokalnych zaoe i -
czcym pd. czci gminy i miasto z Krakowem. Jako szlak midzynarodowy i dugodystansowy winien prowadzi
drogami o utwardzonych nawierzchniach, dogodnymi do duszych przejazdw, w tym o niewielkich deniwelacjach.
Projektowan tras rowerow midzy centrum Skawiny a Krakowem Tycem winno si oznakowa, jako Szlak
Bursztynowy likwidujc obecne oznakowanie wzdu ul. Tynieckiej w Skawinie i ul. Bogucianka w Krakowie. Pro-
jektowany odcinek Szlaku Bursztynowego wyodrbniono, jako szlak nr 1 z uwagi na jego szczeglne znaczenie za-
rwno, jako trasy rekreacyjnej, jak i komunikacyjnej midzy Skawin a Krakowem. Szlak biegby terenami niezabu-
dowanymi, o znacznych walorach krajobrazowych, dolin Wisy, bez deniwelacji, co umoliwioby szybkie dotarcie
do centrum Krakowa (ze Skawiny niespena 20 km pod Wawel).

0,0 + 2,58 km umowny pocztek trasy gwny wze (punkt) szlakw w Skawinie przy wejciu do Parku
Miejskiego przy ul. Kubliskiego; stanowisko informacyjne S-01. Obok dwa parkingi, w tym niej opisany.

W opisanym miejscu konieczne wystawienie tablicy informacyjnej prezentujcej przede wszystkim sie szla-
kw okolic Skawiny. Jest to optymalny punkt prezentacji szlakw z uwagi usytuowanie w ruchliwym punkcie miasta,
rekreacyjne funkcje parku, ktrego alejki s take pieszo-rowerowymi cigami komunikacji miejskiej.

Regulamin Parku nie zabrania jazdy rowerem, cho przed bram wystawiony jest znak B-1 z tabliczk nie
dotyczy sub komunalnych. Sprzeczno powysz naley uregulowa poprzez wprowadzenie znaku T-22 nie do-
tyczy rowerw.

Spod bramy parkowej przejazd ul. Kubliskiego i za hotelem Dworek Skawiski skrt na parking (plac po-
stojowy) na skraju parku, z ktrego w kierunku pn.-zach. wyjazd szutrow alejk doprowadzajc do mostku midzy
stawami. Utrzymujc opisany kierunek szlak prowadzi szutrow, mao uczszczan alej wzdu stawu kierujc po
okoo 350 m w lewo, na chodnik wyprowadzajcy na wa Skawinki, do schodkw, ktrymi trzeba znie rower, by da-
lej pojecha ul. Rzeczn.

Z uwagi fakt, i gwna alejka parku jest ruchliwym cigiem pieszym, przy ktrym take usytuowane s urz-
dzenia zabawowe dla dzieci tras poprowadzono boczn alejk, mao uczszczan, zapewniajc tym samym moli-
wo wypoczynku na awkach nad stawem.
Szlak Bursztynowy prowadzi obecnie waem Skawinki, ktrego od parku izoluje zwarta ziele. Pojawiaj si
tu piesi, ktrych ominicie sprawia trudnoci z uwagi skon wau i niezbyt szerok drog. Rozwizanie to zostao po-
dyktowane decyzj wczesnego burmistrza Skawiny, ktry nie zezwoli na prowadzenie szlaku przez park. Obecnie, w
wietle przyjtego regulaminu decyzj t naley uzna za pozbawion podstaw. Naley doda, e Studium zaka-
da prowadzenie drogi rowerowo-pieszej najbardziej uczszczan przelotow alej (zob. uwagi dot. Studium).
Naley rwnie zwrci uwag, e opisane schodki w liczbie 11. wyremontowano w ostatnich latach, lecz nie
wykonano pochylni umoliwiajcych sprowadzenie nie tylko rowerw, ale i wzkw dziecicych, mimo, e takie
moliwoci s.

Po 100 m ul. Rzeczna (lepa, o zerowym nateniu ruchu) doprowadza na skrzyowanie z ul. Mickiewicza (dk
44), ktr mona przekroczy przez wyznaczone tu przejcie dla pieszych, by dalej ul. Tynieck przekroczy przejazd
kolejowy. Wnet ul. Tyniecka skrca w prawo, na wschd.

Opisane skrzyowanie z uwagi na ogromne natenie ruchu jest bardzo niebezpieczne. Studium zakada
doprowadzenie do ul. Tynieckiej wzdu ul. Mickiewicza pasw ruchu dla rowerw, a take prowadzenie wsp. ul. Ty-
nieck trasy rowerowej i budow wzdu niej, lecz od zakrtu drogi pieszo-rowerowej. Rozwizanie to jest uomne,
bowiem nie podaje rozwiza bezpiecznego przekroczenia skrzyowania z dk 44 ul. Mickiewicza. Problem szczeg-
owo ujto w uwagach do Studium... Reasumujc przy podjciu projektw przebudowy ul.Mickiewicza naley
wprowadzi rozwizania umoliwiajce bezpieczny przejazd rowerzystom. Naley zwrci uwag, e od zakrtu po
pn. stronie ul. Tynieckiej rozpoczyna si szeroki na ponad 3 m chodnik dla pieszych, dalej nieco zwajcy si, lecz
umoliwiajcy jazd rowerem, co wykorzystuj autorzy Studium projektujc drog rowerowo-piesz.

Po 250 m od przejazdu kolejowego mijamy w ogrodzeniu osiedla blokw po lewej furtk, przez ktr prowadzi
chodnik do bloku nr 5. Moemy tu skrci, opuszczajc nieprzyjazn ulic i za wsp. blokiem skierowa si ciek w
lewo, opotkami ogrdkw dziakowych do obnienia Skawinki, w ktrym urzdzono boisko. Tu skrcamy w prawo po-
dajc nadal ciek, grani obnienia i omijajc rosnce wzdu niej stare dby oraz aweczki. Przy kocu cieki
wjedajc na szerok gruntow drog mijamy murek z otoczakw wiatrochron osaniajcy miejsce do wypoczynku.
Dalej szerok, rozjedon drog pord nadrzecznych zaroli dojedamy do wskiego asfaltu, dojazdowego do
oczyszczalni ciekw i jednoczenie stanowicego dojcie (w lewo) do kadki dla pieszych przez Skawink. Natomiast
w prawo, po 30 m asfalt wyprowadza na ul. Tynieck.

Opisany odcinek jest propozycj urozmaicenia trasy, gdy szybciej da si przejecha bezporednio ul. Tyniec-
k, zwaszcza e w wietle Studium ma powsta wzdu niej droga rowerowo-piesza. Tym nie mniej warto, w
kontekcie planowanego szlaku lokalnego zjazd ten oznakowa, jako dojazd do terenu wypoczynkowego.

Jadc bez opisanego skrtu ul. Tynieck okramy osiedle blokw skrcajc na pn. Okoo 150 m po miniciu
koo garay wsp. przecznicy do kadki chodnik wyprowadza na wa Skawinki. Pocztkowo jest on uoony z pyt chod-
nikowych, nieco wyboisty, nieco dalej po miniciu rurocigu wyszutrowany, a do samego koca, tj. do zbiegu z ul.
Tynieck przy dojedzie do mostu drogowego przez Skawink.

Docelowo odcinek chodnika wyoony pytami wymaga poprawienia. Cz szutrowa jest w dobrym stanie.
Na caej dugoci chodnik naley oznakowa znakiem C-16 z tabliczk T-22 (droga dla pieszych nie dotyczy rowe-
rw). Jest to stosunkowe nowe rozwizanie, obecnie ju powszechnie stosowane w Krakowie, sankcjonujce porusza-
nie si rowerzystw cigami pieszymi, szczeglnie w warunkach niemonoci utrzymania minimalnych parametrw
drogi rowerowo-pieszej (szer. 2,5 m).

2,58 + 0,92 km ul. Tyniecka/Piastowska, plac przy wjedzie na most na Skawince; odejcie trasy rowerowej
nr 2; stanowisko informacyjne S-02.

Przy placyku konieczne wystawienie stanowiska z drogowskazami oraz ewentualnie mapk schematyczn
szlakw.

Nie zmieniajc kierunku trasa przecina skrzyowanie (plac) z drewnian wiat przystanku autobusowego i
wprowadza ponownie na wa Skawinki, ktry po 0,5 km skrca na pn., nastpnie wzdu Rzepnika na pd.-wsch. Po
prawej rozlege obnienie porose mak i kpami olch i wierzb; analogicznie od prawej towarzysz nad w dole wau
ki poprzeplatane olchowymi zagajnikami. W sumie po 0,92 km osigamy wysok grobli na przepucie potoku Rzep-
nik z widocznymi w dole urzdzeniami hydrotechnicznymi (obszar cofki).

Opisany odcinek 0,9 km wau jest przejezdny na d. okoo 300 m, do kraca ostatnich zabudowa. Jego koro-
na jest szeroka do okoo 3 m, o gruntowej nawierzchni poronitej nisk traw, ktr dwukrotnie w okresie czerwca
lipca br zastano wykoszon. Przejazd rowerem jest moliwy, jednak utrudniony z uwagi na nierwnoci podoa. Da-
lej, tj. po wsp. 300 m wa jest mocno zaronity traw wysok, cakowicie uniemoliwiajc jazd. Jest jednak uyt-
kowany, o czym wiadczy wydeptany przez pieszych lad cieki.

3,5 + 1,02 km przepust na Rzepniku (m. Krakw m. Skawina m. Krakw)

Przekraczamy przepust i kierujemy si w lewo, orograficznie prawym waem Rzepnika, w kierunku pn.-zach.,
nastpnie zach. Po 0,5 km od przepustu, w rejonie niewidocznego ujcia Rzepnika do Skawinki wa zmienia kierunek
ponownie na pn.-zach.; po dalszych 0,1 km przecina go gruntowo-szutrowa droga (4,1 km), ktr w lewo mona zje-
cha nad ujcie Skawinki do Wisy i dalej kontynuowa tras trawiast drog prowadzc podnem wau, a do niej
opisanego miejsca zjazdu na drog do Tyca.
Zakadana trasa dla uproszczenia jej biegu prowadzi dalej koron wau, ktry na wysokoci ujcia Skawinki
skrca wzdu Wisy na pn. Po 0,43 km od wsp. skrzyowania, na kolejnym zjazd z wau na drog gruntow (ku Wi-
le).
Opisany odcinek jest najbardziej malowniczym na omawianej trasie. Charakteryzuje si duymi walorami kra-
jobrazowymi prowadzc terenem niezabudowanym i praktycznie niezagospodarowanym, pord k i mak, z wido-
kiem na zrbowe, zalesione wzgrza tynieckie z wyniosym Grodziskiem. Od poudnia dominant w krajobrazie tworz
kominy elektrociepowni w Skawinie.

Trasa biegnie pograniczem Skawiny i Krakowa. I tak po terenie Skawiny na dystansie 470 m, natomiast po te-
renie Krakowa 371 m (od przepustu na Rzepniku do granicy Skawiny) oraz + 183 m od granicy na wysokoci ujcia
Skawinki do 2. skrzyowania z drog gruntow na wale, tj. razem 554 m; w sumie 1,024 km. Cao odcinka wymaga
udronienia poprzez wykoszenie korony wau, a nastpnie poprawienie jej nawierzchni, docelowo wyszutrowania.
Dodatkowo naley zabezpieczy wysoki wa (grobl) przepustu na Rzepniku poprzez wykonanie porczy.

W toku trasowania szlaku sprawdzano rne inne moliwoci jego poprowadzenia, istniejcymi drogami grun-
towymi, ktre jednak, jak sprawdzono nie posiadaj uregulowanego statusu prawnego, tj. nie s wydzielone ewiden-
cyjnie prowadzc przez prywatne grunta, bd s prywatne. Drogi te zaznaczane na mapach topograficznych opisano
dla ilustracji problemu w za. materiale kartograficznym. W tej sytuacji pozostaje prowadzenie trasy na pograniczu
Skawiny-Krakowa jedynie waami Rzepnika/Skawinki i Wisy, ktre pozostaj pod faktycznym zarzdem MZMiUW
w Krakowie, mimo i nie s na omawianym terenie wydzielone ewidencyjnie. W aspekcie ekonomicznym, zarwno
prowadzenie trasy waami, jak i ewentualnie innymi drogami, tak i tak wymagaoby nakadw na popraw ich na-
wierzchni.
Wa na omawianym odcinku jest zaronity i praktycznie nieprzejezdny rowerem, jednak ze ladami wydepta-
nej w trawie cieki, a od strony Krakowa take ze ladami sugerujcymi wjazd pojazdu czterokoowego. Naley do-
da, e na zdjciach satelitarnych (google, geoportal) drogi na waach wyranie si zaznaczaj, co moe wiadczy, e
uprzednio way byy utrzymywane w lepszym stanie.

4,52 + 2,98 km zjazd z wau (m. Krakw)

Z wau zjazd 80 m gruntow drog do skrzyowania z trawiast drog dochodzc od lewej, spod ujcia Ska-
winki (zob. wyej). Dalej drog gruntow, ktra pocztkowo agodnymi meandrami prowadzi na pn. oddalajc si
od wau, nastpnie prosto ku pn. przechodzc w drog szutrow. Po 0,78 km, w miejscu ponownego zblienia si dro-
gi do wau Wisy pokonujemy podwjny zakrt na przepucie rowu melioracyjnego i ponownie jedziemy dalsze 0,8 km
na pn. z niewielkim odchyleniem ku zach., wzdu Wisy, ktra praktycznie jest niewidoczna, zasonita porastajcymi
jej brzeg zadrzewieniami. Od prawej zalesiony masyw Grodziska koo Tyca; na przeciwnym brzegu Wisy w krajo-
brazie zaznaczaj si biaymi, wapiennymi skaki koo Piekar (Skaki Piekarskie). Okoo 0,3 km od wsp. przepustu
prostopade skrzyowanie z drog gruntow midzy Wis a kompleksem lenym Grodziska. Mona to skrci w prawo
i dalej przejecha lasem, wyjedajc z powrotem na opisywan tras, na wa Wisy u podny Grodziska. Jednak
prociej i szybciej jedziemy dalej drog, ktra po dalszych 0,5 km skrca ostro w prawo wyprowadzajc po betono-
wych pytach na wa Wisy, na granic lasu pokrywajcego Grodzisko. Tu spotykamy znaki zielonego szlaku pieszego
wok wzgrz tynieckich. Znajdujemy si w obrbie Bramy Tynieckiej, przeomowego odcinka Wisy przeciskajcej si
tu midzy zbudowanymi z grnojurajskich wapieni zrbami Tyca a Piekar.
Skrcamy na wa Wisy i jedziemy nim gruntow ciek, ku pooonemu wysoko nad Wis, na wapiennym
wzgrzu tynieckiemu opactwu benedyktynw, jednoczenie majc moliwo obserwacji rzdu Skaek Piekarskich roz-
cigajcych si wzdu przeciwnego brzegu. Prowadzi tamtdy niebieski szlak rowerowy.
Po 0,9 km mijamy wychodzcy na wa asfalt ul. Browarnej, a po dalszych 0,18 km, tu pod murem opactwa
cieka sprowadza bezporednio nad Wis. Przejedamy midzy gazami wapienia (uwaga ! miejsce to bywa czsto
podtapiane; zob. uwagi niej) i osigamy gruntow drog, ktra po 0,14 km wyprowadza na obszerny plac parking
nad Wis.

Odcinek od zjazdu z wau Wisy prowadzi drogami gminnymi nr ewid. 110, obr. 78, nastpnie drog nr ewid.
18 w wym. obr. 78, za od podwjnego zakrtu przy rowie melioracyjnym do wjazdu ponownego na wa Wisy wyty-
czon ulic Walgierza Wdaego o nrze ewid. 4/1 w obr. 77. Natomiast wa Wisy od skraja lasu Grodziska do muru
opactwa nie jest ewidencyjnie wydzielony, za wyjtkiem przecinajcej go ul. Browarnianej. cieka i droga nad Wis
pozostaj w granicach dziaki wilanej, a wic stanowicej wasno Skarbu Pastwa.
Droga szutrowo-gruntowa do wjazdu na wa pod Grodziskiem jest przejezdna rowerem bez utrudnie. Jednak
po opadach pozostaj na niej rozlege kaue; do ominicia. Droga ta jest pooona na terasie Wisy i jak wnioskuje si
z jej stanu, i przy porwnaniach z drogami na przeciwlegym brzegu (Piekar) nie jest zalewana przy wyszych stanach
wd, w sytuacjach powodziowych, jakie np. miay miejsce w 2010 r. W odniesieniu do odcinka opisanego, jako pro-
wadzcego midzy gazami pod klasztorem w Tycu istnieje moliwo zjazdu z wau ul. Browarnian do ul. Bene-
dyktyskiej i opisanego parkingu, bd nawet wczeniej spod lasu Grodziska ul. Walgierza Wdaego do ul. Benedyk-
tyskiej. W tym zakresie naley powoa rozwizanie z lewego brzegu Wisy, gdzie na wsp. szlaku rowerowym
umieszczono tabliczki informujce o moliwociach objazdu w warunkach zwikszonego stanu wd. Generalnie jed-
nak kwestia podniesionego stanu wd nie powinna by decydujcym czynnikiem warunkujcym zaoenie szlaku. Ar-
gumentem mog tu by krakowskie bulwary wilane, notorycznie zalewane, ktrymi prowadz drogi rowerowe oraz
szlaki Bursztynowy i Krakw-Morawy-Wiede.

7,5 + 0,0 km koniec trasy; Krakw Tyniec - parking i przysta nad Wis u zbiegu ul. ul. Promowej i Bene-
dyktyskiej; bar; koniec rowerowej Trasy Tynieckiej z centrum Krakowa; skrzyowanie ze Szlakiem Bursztynowym;
stanowisko informacyjne (drogowskazy, schematyczna mapka szlakw.)

Uwagi, podsumowanie:
1. projektowany bieg trasy (szlaku) jest jedynym moliwym, dogodnym dla rowerw poczeniem Skawiny z
Tycem przy pominiciu przejazdu drog powiatow ul. Tynieck na odcinku od ul. Piastowskiej do granic Krako-
wa.
2. - w obecnym stanie realizacja trasy (szlaku) bdzie wymagaa wykoszenia waw Rzepnika/Skawinki na
cznej dugoci 1,94 km oraz oznakowania, w tym wykonania stanowisk informacyjnych;
- w dalszych etapach: po ocenie stanu nawierzchni korony waw konieczne utwardzenie poprzez szutrowa-
nie, wykonanie barier na przepucie nad Rzepnikiem, poprawa nawierzchni chodnika na wale Skawinki wzdu ul.
Tynieckiej oraz rozwizanie przejazdu ul. Tynieck na odcinku od przecicia ul. Mickiewicza (dk 44) do wjazdu na
wa Skawinki.

Projektowana trasa (szlak) a Studium
Przedstawiony powyej przebieg szlaku odpowiada odcinkowo trasom nr 1, 2 oraz fragmentarycznie nr 4 za-
planowanym w Studium. Take analogicznie, jak w Studium proponowane jest rozwizanie utwardzenia na-
wierzchni na waach poprzez szutrowanie. Wyjtkiem jest przyjta w niniejszym opracowaniu inna droga dla szlaku
przez Park Miejski w Skawinie, rnica si od proponowanych w studium czciowo tr. nr 4 oraz trasy parkowej,
(bliej nie opisanej), ktra z niezrozumiaych wzgldw, a mimo moliwoci nie posiada poczenia z tras nr 5 pro-
wadzc ul. wirki i Wigury. Podobnie nie rozwizano w Studium przekroczenia ul. Mickiewicza proponujc
lepe zakoczenie na wysokoci Rzecznej Tynieckiej prowadzcych wzdu niej od Rynku pasw rowerowych, na-
stpnie przejazd w ruchu oglnym przez przejazd kolejowy i wjazd na projektowan dalej wzdu ul. Tynieckiej dwu-
kierunkow ciek pieszo-rowerow. Przyjto przy tym, e szeroko ul. Tynieckiej od zakrtu przez przejazd kole-
jowy do ul. Mickiewicza wynosi 6,0 m, podczas gdy faktycznie i katastralnie w granicach 10-11 m. Rwnie pocztek
cieki na zakrcie ul. Tynieckiej nie wydaje si by dobrym rozwizaniem dla jadcych od strony przejazdu kolejo-
wego. Zakadane przez autorw Studium uspokojenie ruchu w tym rejonie po przeniesieniu drogi krajowej 44 na
planowan obwodnic moe okaza si pozorne. Ul. Tyniecka zapewne pozostanie wygodnym skrtem w ruchu lo-
kalnym midzy centrum Krakowa a Skawin.
Innym budzcym zastrzeenia rozwizaniem przyjtym w Studium.. jest prowadzenie trasy nr 2, jako szlaku
rowerowego ul. Tynieck (od skrzyowania z ul. Piastowsk) do granicy Krakowa i dalej ul. Bogucianka. Obecnie tak
przebiega Szlak Bursztynowy. Jednak po uruchomieniu przejazdu waami, prowadzenie jakiegokolwiek szlaku ul. Ty-
nieck Bogucianka jest pozbawione sensu, jako wymagajcego pokonywania wzniesienia (ju na terenie Krakowa), i
to w warunkach duego natenia ruchu koowego.

za.
- kilometra trasy
- mapa topograficzna 1:10 tys.
- mapa katastralna obr. 78 Krakw Podgrze
- ortofotomapa Parku Miejskiego w Skawinie

odcinek ODC. KM gmina
1 Skawina - wejcie do Parku Miejskiego 0,00 0,00 S-01
2 mostek w Parku 0,20 0,20
3 schodki do ul. Rzecznej 0,45 0,65
4 ul. Mickiewicza (droga 44) 0,10 0,75
5 ul. Tyniecka (wejcie na osiedle) 0,25 1,00
6 droga do kadki 0,45 1,45 wariant 0,43 km
7 rurocig 0,53 1,98
8 ul. Piastowska (droga do mostu) 0,60 2,58 S-02
9 przejazd waem do przepustu na Rzepniku 0,92 3,50 m. Krakw
10 waem w granicach Krakowa 0,37 3,87 gm. Skawina
11 skrzyowanie z drog gruntow (zjazdy z wau) 0,22 4,09 warianty 0,7 km lub 0,4 km
12 granica Krakowa 0,25 4,34 m. Krakw
13 zjazd z wau 0,18 4,52
14 skrzyowanie z drog gruntow pod waem 0,08 4,60
15 przepust na drodze gruntowej 0,70 5,30
16 skrt pod Grodziskiem, wjazd na wa 0,80 6,10
17 Tyniec - przysta nad Wis (pocztek Trasy Tynieckiej) 1,40 7,50
z przystani Tras Tynieck - dalej Szlakiem Bursztynowym
do stopnia Kociuszko 2,4
do Mostu Zwierzynieckiego 9,5
do Mostu Grunwaldzkiego 12,2
gmina Skawina 3,50
0,47
3,97
miasto Krakw 0,37
3,16
3,53
TRASA nr 1 - SZLAK BURSZTYNOWY
odcinek Skawina Park - Krakw Tyniec
18
ul. Janaswka
MZMiUW
Sk.Pastwa
przepust na Rzepniku
122,0m
24,0 m
lad drogi
kratownica
wys.nap.
poczenie z ul. Janaswki
w
a
W
is
y
- S
k
a
w
in
a
k
i -R
z
e
p
n
ik
a
(o
b
s
z
a
r
c
o
fk
i)
w
g
r
a
n
ic
a
c
h
S
k
a
w
in
y
4
7
0
m
droga gruntow
a (graniczna ?)- dobrze przejezdna row
erem
wjazd na wa (droga utwardzona - szuter)
S
K
A
W
IN
K
A
WISA
1
8
3
,0
m
Krakw
Skawina
435 - 438
371,0 m
417
431
434
414 430
427
424
droga faktycznie istniejca,
przejezdna rowerem,
wychodzca na wa Skawinki,
wyodrbniona w postaci dziaek
o nrach ewidenc. 418/1 - 418/5,
z ktrych dziaka 418/2 stanowi
wasno gminy Skawina,
pozostae wym. w rkach jednego
prywatnego waciciela
439/1
dziaki gm. Krakw lub Skarbu Pastwa
pryw.
pryw.
pryw.
35,0 m
Uwaga: na mapach topograficznych i turystycznych
granica Krakowa/Skawiny nanoszona nieprawidowo wzdu Rzepnika - Skawinki
strome wejcie na wa
rdo:
- podkad: www.krakow.pl; zakadka plan Krakowa: http://msip2.um.krakow.pl (warstwa nieruchomoci - geodezja; obrb 78)
- ustalenia w Wydziale Geodezji UMK
- sprawdzenia wasne w terenie przy wykorzystaniu GPS
- krelenie przy wykorzystaniu zdj www.geoportal.gov.pl
Dojazd od skrzyowania na wale Wisy pod Grodziskiem w Tycu - przedueniem ul. Walgierza Wdaego
przechodzcej w drog gminn o nrze ewid. 18; technicznie drog szutrowo-gruntow przejezdn rowerem.
Droga prowadzi midzy waem a skarp nad brzegiem Wisy, i std jak mona przypuszcza ryzyko jej
zalewania przy podniesionym stanie wd jest znikome.
trasa szlaku w wariancie "waowym",
trasa szlaku w wariancie "drogowym", wykorzystujcym istniejce drogi,
STOWARZYSZENIE LGD "BLISKO KRAKOWA"
PROJEKT SIECI SZLAKW TURYSTYCZNYCH
dla gmin Czernichw, Mogilany, Skawina i witniki Grne
Rys./mapa nr ......
opracowanie: mgr Krzysztof Florys
mgr Krzysztof J. Pucek
Krakw/Skawina lipiec 2011
TRASA nr 1 - Szlak Bursztynowy
mapa katastralna - Krakw
rdo: zob. niej
Szlak Bursztynowy
przebieg obecny
- waem Skawinki
obecna lokalizacja drogowskazw
Szlaku Bursztynowego
projektowana lokalizacja tablicy informacyjnej (S-01)
przy bramie parkowej, alternatywnie po przeciwnej
stronie: w obu przypadkach w pasie zieleni.
S
k
a
w
in
k
a
zejcie po schodkach
Rys./mapa nr 2/2
rdo: geoportal.gov.pl
TRASA nr 1 - Szlak Bursztynowy
Skawina-Park
Szlak Bursztynowy
przebieg projektowany
0,20
0,45
m
mostek
plac postojowy
SZLAK ROWEROWY nr 2 OKRNY GMINY SKAWINA
SKAWINA WOLA RADZISZOWSKA - SKAWINA 41 km

Szlak okrny gminy Skawina jest gwnym, o okrnym charakterze. Przebiega gwnie po obszarze Pogrza
Wielickiego, za wyjtkiem pierwszych 12 km prowadzcych dolin Wisy (Rowem Skawiskim). Technicznie nie jest
to szlak atwy, biorc pod uwag poogie wzniesienia wymagajce na og do dugich podjazdw o przewyszeniach
rzdu kilkudziesiciu m. Do znaczniejszych nale wyjazdy z Woli Radziszowskiej, a wic z doliny Cedronu zarwno
na pnoc, jak i na poudnie, podjazdy ze Skawiny w kierunku Bukowa, garby midzy Sosnowicami a Podgrabiem,
pod Las Bronaczowa od strony szpitala (z doliny Gogoczwki) oraz z Radziszowa uy w kierunku Bukowa. Trasa
ma charakter gwnie rekreacyjny, a jej turystyczna atrakcyjno z pewnoci zwikszy si po udronieniu odcinkw
waowych lub innych. Niestety z uwagi na pozarastane drogi gminne, m.in. w Woli Radziszowskiej nie udao si
poprowadzi szlaku w bardziej atrakcyjny sposb. Podobnie, brak w terenie drogi gminnej biegncej od pn. z Radzi-
szowa do Bukowa zadecydowa zmusi do skierowania szlaku na drog powiatow.

0,0 + 2,58 km umowny pocztek trasy gwny wze (punkt) szlakw w Skawinie przy wejciu do Parku
Miejskiego przy ul. Kubliskiego; stanowisko informacyjne nr S01.

Trasa na odcinku do zbiegu ul. Tynieckiej/Piastowskiej przebiega cznie z tras nr 1 Szlakiem Bursztyno-
wym.

2,58 + 3,32 km ul. Tyniecka/Piastowska, plac przy wjedzie na most na Skawince; odejcie trasy rowerowej
nr 1-Szlaku Bursztynowego; stanowisko informacyjne nr S02.

Przy placyku konieczne wystawienie stanowiska z drogowskazami oraz ewentualnie mapk schematyczn
szlakw. Std skrt na most na Skawince w cigu ul. Piastowskiej, za ktrym zjazd z wau do zabudowa Samborka.
Po 170 m skrt w boczn asfaltow uliczk w prawo, ktra po niespena 100 m doprowadza do zadrzewie okalaj-
cych staw Samborek. Skrcamy w prawo, nastpnie w lewo, ju za drog gruntow podajc wzdu brzegw stawu,
nad ktrym mona wypocz, a nawet przej mostkiem na malownicz wysepk. Przy stawie znajduj si awki; wi-
doczne s lady biwakowania, palenia ognisk. Wnet za stawem, droga nieco jest porosa traw i zblia si do widocz-
nego po prawej wau Skawinki. Pod waem napotykamy gruntow drog, ktra po okoo 70 m doprowadza na skrzy-
owanie polnych drg, z ktrych wyrana, wyjedona wyprowadza na wa Skawinki.

Tras poprowadzono po przekroczeniu Skawinki nie bezporednio jej waem, lecz doem przez osiedle koo
stawu Samborek, ktry jest interesujcym krajobrazowo miejscem do odpoczynku. Opisana droga wzdu stawu, a do
skrzyowania pod waem znajduje si w jego obrbie, tj. biegnie dziak nr 202 stanowic wasno Skarbu Pastwa
pod zarzdem gminy Skawina. Wa Skawinki na odcinku od mostu zastano zaronity, ze ladem cieki wydeptanej
przez pieszych, ktra ginie ju w rejonie opisanego skrzyowania za stawem Samborek. cieka posiada tward na-
wierzchni; bya przejezdna rowerem.

Nie wjedajc na wa (uwaga na mapie zaznaczono tras waem; zob. uwagi niej) podamy dalej prosto
drog gruntow poros nisk traw mijajc po niespena 0,3 km przepust, a po dalszych 0,39 km wyjedamy na wa
Wisy Skawinki (4,22 km), z ktrego roztacza si adny widok na zakole Wisy, przeciwlegy brzeg, na ktrym zwra-
caj uwag jurajskie skay koo ciejowic. W kierunku na poudnie rozlega maka, za ktr perspektyw zamyka ze-
sp elektrociepowni w Skawinie.

Obecnie wa Skawinki jest zaronity. Jazda nie jest moliwa. Std proponuje si tymczasowe poprowadzenie
szlaku drog u jego podny. Jakkolwiek jest ona porosa traw to posiada twarde, ustabilizowane podoe umoliwia-
jce jazd z niewielk prdkoci, i z rozwag, gdy w paru miejscach znajduj si doki, wgbienia. Opisan drog
naley traktowa, jako rozwizanie tymczasowe, gdy od skrzyowania za Samborkiem do przepustu (0,3 km) droga
biegnie granic dziaki prywatnej (nr. ewid. 79/obr. Skawina) a granic dziaki waowej. Od przepustu do skrtu wa-
u prowadzi ju droga gminn (nr ewid. 29/obr. Skawina). Za ustaleniem trasy waem przemawiaj take wzgldy tu-
rystyczne. Z wau rozpociera si szerszy widok, w tym na Skawink.

Od opisanego skrtu wau na pd.-zach. jedziemy jego koron pord wysokich traw. Pocztkowo wida, jakby
wycit w trawach drog, pniej si ona zatraca. Po okoo 0,7 km trawa koczy si i wjedamy na zapewne remon-
towany (podwyszany?) odcinek wau o goej gruntowej nawierzchni, bardzo niewygodnej do jazdy. Po lewej w dole
widoczna szeroka szutrwka prowadzca ku zabudowaniom Kopanki Pierwszej. Okoo 0,2 km dalej dojedamy do
jakby placu od strony zabudowa i dalej skrzyowania z gruntow drog przecinajc wa. Za skrzyowaniem, na wy-
sokoci zabudowa, wa jest cakowicie zaronity, bez ladu cieki. Odcinek ten moemy pomin, nie chcc prowa-
dzi roweru i za wsp. drog gruntow zjecha ku zabudowaniom Kopanki i drogi asfaltowej. Idc dalej waem pord
traw wnet otworzy si widok na ujcie kanau czany-Skawina do Wisy, a w dalszej jej perspektywie na przepraw
promow do Jeziorzan. Na caej dugoci (od skrtu) droga jest widokowa; szczeglnie malowniczo rysuje si prze-
ciwlegy brzeg Wisy. Po 0,38 km od drogi do Kopanki wa koczy si na szosie Kopanka Ochodza, przy mocie
przez wsp. kana. Skrcamy na most dojedajc asfaltem 190 m do odchodzcej nad Wis drogi do przeprawy pro-
mowej.

Udostpnienie pod szlak opisanego odcinka wau od rejonu ujcia Skawinki do Wisy jest jedyn moliwoci
poprowadzenia szlaku w sposb atrakcyjny turystycznie, poza do ruchliw drog koow prowadzc przez Kopan-
k. Wa, jak stwierdzono jadc rowerem, na przewaajcej dugoci posiada rwn, gruntow nawierzchni, za ro-
linno jest stosunkowo rzadka.
Opisane przejcie waem jest projektowane w Studium. w sposb cigy, tj. od mostu na Skawince do mostu
na kanale czany Skawina. Zaprezentowana powyej trasa umoliwiaaby etapowanie prac, tj. I etap udronienie
1,29 km wau od jego skrtu do kanau, II etap od stawu Samborek do skrtu j.w. 0,69 km plus poprawa dojazdu
na wa od stawu Samborek 0,06 km.

5,9 + 3,0 km droga do promu w Jeziorzanach; projektowany szlak dojazdowy do niebieskiego Wilanego
Szlaku Rowerowego Piekary Czernichw zalew Skowronek; stanowisko informacyjne nr S03.

Jedziemy asfaltow drog mijajc od prawej zabudowania Kopanki II i przy skrzyowaniu od lewej ciekaw
kapliczk z piaskowca. Pook.0,3 km droga wprowadza w zwart zabudow Kopanki II, a przy kolejnej kapliczce od
prawej skrca na pd.-zach.

Przy trjktnym skrzyowaniu z kapliczk od prawej odchodzi szutrwka w kierunku wau, stanowica skrt
drogi. Niestety, za ostatnim domem jest ona nieprzejezdna (zaronita, z wykrotami).

Niespena 0,3 km za ostatnimi zabudowaniami, przy skrzyowaniu od lewej z drog technologiczn szosa skr-
ca ponownie w kierunku wau Wisy, osigajc podwale po 0,3 km, i prowadzc wzdu niego kolejne 0,3 km. Za po-
dwjnym zakrtem mijamy ptl dla autobusw; po dalszych 0,34 km jazdy wrd domostw Kopanki III droga wypro-
wadza na wa. Tu przekraczamy oznakowan granic midzy Kopank a Ochodz (7,69 km). Z wau w tym miejscu
widok jest niezbyt interesujcy. Droga prowadzi na zach. pord pl i nielicznych tu domostw i po 0,62 km skrca w
przysiku Otwile pod ktem prostym w lewo. Na wprost odchodzi pod wa gruntowa droga.

Odcinek wau od drogi promowej do Otwila jest cakowicie zaronity pocztkowo stosunkowo nisk traw,
lecz gst, dalej trawami wysokimi. Jazda praktycznie jest niemoliwa; podoe z dokami, mao wyrwnane. W Stu-
dium.. zaoono udronienie tego odcinka. Wydaje si celowym podjcie takich prac tylko na d. 1,82 km, tj. od
drogi promowej do granicy Ochodzy. Przejazd waem, ktry ukiem wybiega ku pn. wyduaoby drog, za od Otwi-
la rozwizania zaproponowano niej.

8,9 + 3,59 km Otwile, projektowana droga waowa

Po skrcie w Otwilu droga jezdna prowadzi na poudnie niezabudowanym, bd z rzadka zabudowanym te-
renem. Po prawej zadrzewienia w obnieniu terenu, bliej Ochodzy widoczny staw, zapewne pozostao wiliska.
Po 1,3 km, na zakrcie drogi mijamy drog prowadzc nad niezagospodarowane stawy, przy ktrej widnieje tablica z
zakazami wystawiona przez Koo Wdkarskie Szalony Karp.

W odlegoci 0,5 km ku Wile znajduj si dziaka gminna nr ewid. 175/obr. Ochodza. Niestety, droga do niej
jest zachowana ladowo.

Za opisanym miejscem droga skrca na pd. wprowadzajc midzy zabudowania Ochodzy. Po 0,64 km doje-
damy do centrum wsi i okolonego murem dworu (10,84 km), ktry stanowi wasno prywatn i jest niedostpny.
Dwr fragmentarycznie zobaczymy z dalszej drogi, po skrcie do Facimiecha, ktry osigamy po 1,65 km.

Studium. od Otwila, przewiduje kontynuacj drogi rowerowej po koronie wau Wisy, a do granic gminy
Skawina zakadajc popraw grobli przez potok Sosnowianka. Mona przypuszcza, e zaistniaa tu pomyka projek-
tanta, bowiem adnej grobli przez Sosnowiank nie ma. Std proponuje si nastpujce rozwizanie docelowe, pozwa-
lajce na ominicie przejazdu drog koow przez Ochodz.
Od skrtu szosy w Otwilu podjazd pod wa, nastpnie przejazd drog z recykliny u podny wau 0,63 km do
zabudowa Podwila, gdzie wsp. droga si koczy. Tu wskazane wejcie na wa wraz z jego trasowaniem 0,45 km do
ujcia Sosnowianki i dalej 0,66 km wzdu niej do napotkania istniejcej drogi polnej. Na mapach topograf. oraz na
zdjciach satelitarnych wychodzi droga wzdu wau, w granicach dziaki waowej. Faktycznie droga ta nie istnie-
je; nie ma nawet moliwoci przejcia pieszego. A zatem, najprostszym rozwizaniem jest udronienie wau, zwasz-
cza e jest on widokowy, prowadzcy pord niemal dzikiej przyrody. Po wsp. 0,66 km od zakrtu wau przy ujciu
Sosnowianki, a okoo 0,14 km od kolejnego jego agodnego skrtu ku zach. wrd pl i k zaznacza si odchodzca
prosto na pn. trawiasta droga. Niestety nie ma ona poczenia z waem, cho takie poczenie jest wykazywane na
mapach ewidencji gruntw i widoczne na zdjciach satelitarnych. Droga ta jest wydzielona ewidencyjnie pod nr 527/2
w obrbie Ochodza i stanowi wasno RSP w Libertowie, od ktrej wyjednanie uytkowania pod tras rowerow za-
pewne nie byoby problemem. Droga ta jest trawiasta, lecz o wyrwnanym podou, przejezdna rowerem. Po 0,3 km
droga skrca na zach. i wrd zakrzacze przecina rw melioracyjny. Ewidencyjnie po skrcie do wsp. rowu biegnie
60 m, jako wydzielona dziaka nr 524/3 wasnoci Agencji Nieruchomoci Rolnych Skarbu Pastwa w Opolu (filia w
Krakowie). Od rowu jest drog publiczn, ktra po 0,43 km od pierwszego budynku posiada nawierzchni asfaltow,
ktra po kolejnych 0,45 km wyprowadza na drog gwn koo kaplicy w Facimiechu. Na odcinku nieutwardzonym,
tj. wsp. 0,43 km, take wczeniej jest dobr drog gruntow, o czciowo odsonitej nawierzchni mineralnej, cz-
ciowo pokryta traw; dobrze przejezdna rowerem.
Reasumujc problemem bdzie wykonanie zjazdu z wau do rzeczonej drogi RSP Libertw. Przedoone
rozwizanie w porwnaniu do Studium. jest oparte na sprawdzeniach w terenie i najbardziej ekonomiczne, bowiem
wykorzystujce istniejce drogi. Naley doda, e od Facimiecha do granic gminy prowadzenie cieki rowerowej wa-
em Wisy, jak zakada Studium. nie jest racjonalne, bowiem na caym odcinku, poza krtkim w Pozowicach prowa-
dzi wzdu wau dobra droga z recykliny, o praktycznie zerowym nateniu ruchu koowego (zob. te dalej trasa nr 5
do Czernichowa).
cznie udronienie wau od Podwila 1,74 km; poprawa drg polnych 0,36 km w tym wykonanie zejcia z
wau Sosnowianki d. okoo 20-30 m.

12,49 + 0,8 km Facimiech centrum; stanowisko informacyjne S-04; pocztek szlaku cznikowego, zielone-
go do Czernichowa (tr. 6) oraz ltego (tr. 3A)

Po skrcie szlak prowadzi gwn drog przez wie przekraczajc po 0,38 km kana czany Skawina, a po
dalszych 0,42 km osigajc drog krajow nr 44.

Ruch na opisanym odcinku drogi do znaczny, lokalny, gwnie aut osobowych. Przy kanale budowa ge-
nerujc w dni powszednie ruch ciarwek.

13,29 + 1,4 km droga krajowa 44 (skraj Wielkich Drg)

Przecinamy ruchliw tras na wprost obok przystankw busw wkraczajc na drog prowadzc lekko pod
gr midzy szpalerem drzew. Jej nawierzchnia jest wyszutrowana, jednak zerodowana. Podjazd pocztkowo jest po-
przez to uciliwy; dalej droga staje si gruntow, nieco poros w rodku traw. Po okoo 0,3 km koczymy podjazd
w polach, na prostopadym skrzyowaniu z, trawiast drog, osigajc poziom z okoo 220 m na 237,9 m n.p.m. Dro-
ga zaczyna agodnie opada w widoczn kotlin. Po 0,2 km uwaga skrt w prawo. Skrt jest wyraniejszy, ni dal-
szy odcinek drogi na wprost i nie sposb go przeoczy. Po skrcie lekki podjazd 0,15 km ku samotnemu dbowi, przy
ktrym przekraczamy granic gm. Skawina osigajc wsk asfaltow drog. Kierujemy si w prawo i midzy stosun-
kowo rzadkimi domostwami osiedla Nad Kocikiem w Sosnowicach ponownie rozpoczynamy podjazd na wierzcho-
win na wys. 260 m n.p.m., pokonujc na dystansie 0,75 km przewyszenie 30 m. Z kulminacji krtko zjedamy na
okolone drzewami skrzyowanie z poprzecznie przebiegajc drog, ktr projektowany jest szlak niebieski.

Opisany odcinek drog asfaltow prowadzi wzdu granicy gm. Skawina. Jest widokowy, jakkolwiek nie roz-
taczaj si std szerokie panoramy. Zabudowa Sosnowic jest rzadka. Blisko projektowanego szlaku, co zaznaczono na
mapie przebiega rowerowy szlak ty (uwaga na mapach Compassu bdnie wzniesiony) gminy Brzenica, ktry
koczy si przy drodze 44, na wysokoci stacji PKP w Wielkich Drogach. Propozycj zmiany jego przebiegu ujto,
jako trasa 3A..

14,69 + 3,33 Sosnowice Przynica; stanowisko informacyjne S-05 (drogowskazy, mapka); szlak niebieski
do Krzcina i Jurczyc (tr.3).

Asfaltowa droga z adnym widokiem na okolic agodnie opada ku widocznej w obnieniu zwartej zabudowie
Sosnowic. Po 0,15 km ju definitywnie wkraczamy na teren gminy Brzenica (granica Skawiny odbiega na wsch.) i
po 0,47 km osigamy poprzeczn drog z recykliny. Skrcamy w prawo i wnet na najbliszym skrzyowaniu w lewo,
nadal ju bardzo nieznacznie si obniajc. Wjedamy w nadrzeczne zadrzewienia, mijajc po prawej jak budow,
czy skadowisko ziemi. Jedziemy tu gruntow, rozjedon drog prowadzc do brodu na Sosnowiance, obok ktrego
znajduje si pomalowana na to kadka. Po przeprawieniu si na drugi brzeg, kierujemy si w lewo, asfaltem. Droga
po niespena 0,2 km zaczyna ostro wznosi si opuszczajc zabudowania Sosnowic. Okoo 100 m po ich miniciu pod-
jazd agodnieje, droga na dystansie okoo 250 m wywaszcza si, i ponownie wznosi si, prowadzc, jakby schodami.
Po miniciu dochodzcej od lewej adnej szutrwki oznaczonej droga prywatna droga prowadzi falicie, to obni-
ajc si, to wznoszc. W rejonie pierwszej grupy zabudowa osigamy niewielkie przewyszenie i agodnie opadamy,
by ponownie wspina si pod gr, do kolejnej grupy zabudowa Sosnowic Podgrabia pooonych okoo 310 m.n.p.m.
Dalej, krtki odcinek 0,15 km bez przewysze zwiastuje dojazd do drogi wojewdzkiej 953, ktr osigamy w obnie-
niu i skrcamy w lewo, w kierunku Grabia. Podjedamy lekko pod gr drog wojewdzk 0,23 km, do osignicia
zabudowa, wrd ktrych, na uku szosy skrcamy w prawo za drogowskazem Lecze.

Droga dojazdowa do Sosnowic jest praktycznie pozbawiona ruchu koowego (dojazdowy do posesji). Podob-
nie dalej opisany odcinek asfaltowej drogi jest rwnie do spokojny, aczkolwiek niewielkie natenie ruchu samo-
chodowego jest tu odczuwalne. Droga jest objta zakazem wjazdu pojazdw pow. 3,5 t. Jest podobnie, jak dojazdowa
do Sosnowic widokowa, prowadzca odcinkowo wrd zadrzewie. Przejazd drog wojewdzk nie jest zbyt komfor-
towy z uwagi na brak poboczy (droga prowadzi w niewielkim parowie), a take znaczny ruch. W obrbie Grabia przez
skrzyowaniem ograniczenie prdkoci do 40 km/h i zakaz wyprzedzania oraz lustro dla wyjedajcych ze wsp. drogi
podporzdkowanej do Lecz. Nieco dalej od skrzyowania przejcie dla pieszych.

18,02 + 3,17 km Grabie, skrt z drogi wojewdzkiej na Lecze

Po skrcie jedziemy wsk asfaltow drog o niebyt dobrej nawierzchni. Opuszczamy po ok. 0,3 km zabudo-
wania Grabia i stopniowo obniamy si w zadrzewion dolin potoku Mogika, ktry przekraczamy po niespena 0,7
km i zaraz skrcamy w lewo, w gruntow, szerok i dobrze utrzyman drog. W sumie na wsp. dystansie 0,7 km traci-
my prawie 40 m wysokoci, a jadc dalej drog gruntow jeszcze nieznacznie si obniamy. Droga ta prowadzi 0,28
km wzdu zadrzewie nad potokiem, do asfaltowej drogi prowadzcej z centrum Grabia, za ktr skrcamy w prawo
rozpoczynajc bardzo ciki podjazd na grzbiet wzniesienia pokonujc na dystansie 0,6 km 55 m wysokoci wzgldnej
(z poziomu 265,1 m na 320 m n.p.m.). Na szczycie, za kilkoma, ostatnimi domami Wierzbanwki skrcamy w lewo (as-
falt kieruje w prawo) i podjedamy pocztkowo dobr szutrwk, dalej drog gruntow 0,25 km do granicy lasu po-
dziwiajc rozleg panoram w kierunku poudniowym z charakterystyczn sylwet kocioa w Leczach, na linii kt-
rego w panoramie dominuje Lanckoroska Gra. Wjedamy w las drog graniczn midzy gminami Skawina a Kal-
waria Zebrzydowska. Droga prowadzi lekkimi meandrami pord mieszanego drzewostanu, z pocztku bukowego. Jest
szeroka, nieco zniszczona skutkiem prac lenych. Jej przebieg jest prosty, narzucajcy kierunek kady.Po 0,82 km wy-
jedamy na wsch. skraj lasu, skd otwiera si wspaniaa panorama, zarwno na pn. w kierunku Skawiny, a take na
pd.-wsch., grujce ponad wzniesienia Pogrza Wielickiego pasmo Beskidu Makowskiego. Jedziemy widokow, grun-
tow drog 0,3 km do najbliszego skrzyowania z odchodzc od prawej inn drog, ktra prowadzi w d. Nie jest
ona w najlepszym stanie, lecz przejezdna rowerem. Po 0,22 km zjazdu wyjedamy na asfalt z Woli Radziszowskiej
przez Garcowiec do Choyn.

Odcinek do ciki z uwagi na przewyszenia, aczkolwiek widokowy, prowadzcy poza obszarami zwartej
zabudowy wiejskiej Grabia drogami gminnymi, jak drogi wzdu potoku Mogika (nr ewiden. 53/oGrabie), na doje-
dzie do lasu (nr ewid. 224/obr. Grabie), po wyjedzie z niego (150 i 152/obr. Wola Radziszowska - drogi publiczne);
obszar leny wraz z drog pozostaje w gestii Nadlenictwa Mylenice (oddz. 303 i 304).

21,19 + 2,9 km Wola Radziszowska Garcowiec, stanowisko informacyjne S-06; pocztek szlaku zielonego do
Mogilan.

Ze skrzyowania skrcamy w prawo, w wsk drog z recykliny (nie pod gr, w kierunku domw), ktra pro-
wadzi w d midzy okalajcymi j zadrzewieniami. Po okoo 0,18 km mijamy skrzyowanie z odchodzc od prawej
drog, na ktre nie zwaamy trzymajc si asfaltu. Kontynuujemy zjazd pocztkowo do ostry, a za agodnym za-
krtem drogi w lewo agodniejszy. Tutaj te koczy si ziele okalajca drog i otwiera si widok w kierunku pd.-
zach. Przed nami widoczne zabudowania i ogromna lipa, przy ktrych droga wykonuje podwjny zakrt i ponownie
lekko sprowadza w d wrd pl, nadal w widokiem na pd.-zach. Po niespena 0,5 km lekki zakrt oznajmia, e zbli-
amy si do gwnej drogi (powiatowej) w Woli Radziszowskiej. Po kolejnym zakrcie, w prawo droga zaczyna ostro
opada do niestrzeonego przejazdu kolejowy, za ktrym czy si z drog powiatow 1786 K (22,92 km). Od rowerzy-
stw w kocowy odcinek wymaga zachowania szczeglnej ostronoci, gdy przejazd kolejowy pojawia si do nie-
oczekiwanie, za zakrtem drogi na jej znacznym spadku.
W sumie na omawianym odcinku 1,7 km opadamy z poziomu 319 m na 238 m n.p.m., a wic 81 m.
Po skrcie w lewo na drog powiatow wnet wjedamy w zwart zabudow Woli Radziszowskiej. Droga pro-
wadzi pasko dolin Cedronu. Jednak po 0,4 km uwaga! w do niepozornym miejscu (pobocze wysypane kamie-
niem) skrcamy w prawo na betonow ciek, ktra prowadzi do elaznego mostka dla pieszych przez Cedron. Prze-
prowadzamy tu rower, by za mostkiem jecha dalej w obranym kierunku uliczk z recykliny jeszcze 170 m, do po-
przecznej ulicy, ktr biegnie Szlak Bursztynowy. Wraz z nim jedziemy pord zabudowa Woli Radziszowskiej 0,54
km, a do trjktnego skrzyowania, na ktry Szlak Bursztynowy odchodzi w lewo, przez most do obszernego palcu
przy obu kocioach, gdzie wychodzi na drog powiatow 1786K.

24,09 + 5,06 km Wola Radziszowska skrzyowanie koo mostu w pobliu kociow; stanowisko informa-
cyjne S-07.

Plac pod kocioami stanowi gwne miejsce parkingowe we wsi, m.in. dla zwiedzajcych Osad Prehisto-
ryczn. Tu rwnie umieszczono drogowskazy szlaku Bursztynowego. Od opisanego skrzyowania dojazd do placu
0,23 km. Poniewa projektowany szlak biegnie rwnoleg do drogi powiatowej drog konieczne umieszczenie na
skrzyowaniu drogowskazw, w tym wskazujcych wsp. 0,23 km dojazdu do starego, zabytkowego kocioa. Nadto
przy placu, albo na szlaku w miejscu drogowskazw wskazane wykonanie duej tablicy informacyjnej z map szla-
kw i opisami krajoznawczymi.

Na skrzyowaniu w lewo, nadal podamy asfaltow drog (ulic), ktra meandruje midzy zabudowaniami.
Po 0,65 km dojedamy do skrzyowania z drog szutrow, ktra pod gr, na pd. prowadzi do wioski prehistoryczne
(0,62 km), o czym informuje okolicznociowy drogowskaz.

Pierwotnie zakadano prowadzenie szlaku drog gminn nr ewidenc. 1975 (obr. Wola Radziszowska), a do
jej zbiegu z drog gminn o nrze ewidenc. 2827 (obr. Wola Radziszowska). Niestety, okazao si w toku sprawdze,
e droga praktycznie od ostatniego samotnego domu (pokazanego na mapie) nie istnieje. Jej lad prowadzi do przej-
cia przez strumyk, nad ktrym jeszcze w 2010 r. bya przerzucona kadka. Dalej droga zagbia si w las i w jego ob-
rbie jest czytelna, o odsonitej nawierzchni, do w tym miejscu botnistej. Droga ta prowadzi, tak jak na mapie za-
kosami ostro pod gr i nieoczekiwanie koczy si na skraju lasu i rozlegej maki, przez ktr dalej prowadzi ledwie
widoczna, wydeptana w trawie cieka. Wyprowadza ona do trawiastej drogi, ktra w kierunku pn. koczy si lepo,
za w kierunku pd. doprowadza do drogi 2827 o czytelnej gruntowej, nastpnie szutrowej nawierzchni w rejonie osie-
dla Wymiarki. Analogicznie druga droga gminna prowadzca skrajem wioski prehistorycznej jest zaronita, z bardzo
gbokimi koleinami i koczy si brodem na potoku. W wietle informacji uzyskanych od stra wioski, droga ta nie-
gdy miaa cigo i prowadzia, jak to pokazuje mapa do drogi 2827. Z tych wzgldw poprowadzenie szlaku obok
wioski okazao si niemoliwe.

Minwszy opisane skrzyowanie do wioski szlak prowadzi jeszcze 0,25 km przez wie, a nastpnie skrca w
prawo, za asfaltow drog z nazw Ostra Gra (24,99 km). Rozpoczynamy pocztkowo ostry podjazd pod gr,
pniej w rejonie pierwszych zabudowa od prawej, jest ju on agodniejszy. W sumie na dystansie 0,63 km pokonuje-
my 50 m rnic wzniesie. Po okoo 0,3 km od zabudowa osigamy przewyszenie i rozpoczynamy jazd w d. Cay
czas z obu stron drogi towarzysz nam rozlege widoki, w tym od prawej w panoramie zaznacza si charakterystyczna
sylweta kocioa w Leczach. Po 0,4 km mijamy odchodzc od lewej szutrwk, ktr mona zjecha na pocztek
Woli Radziszowskiej do drogi powiat. 1939 K (Wola Radziszowska Na Brzegu), a nastpnie po dalszych 0,1 km sa-
motne gospodarstwo po prawej. Wnet droga zaczyna nieznacznie si wznosi. Wjedamy w jej zadrzewiony odcinek
mijajc skrzyowanie przy trzecim samotnym gospodarstwie z drog gminn 2827. Jedziemy w tym rejonie pasko, a
do wyranego zakrtu drogi w lewo, w zagajniku, od ktrego czeka nas liczcy prawie 1,2 km zjazd, a do zabudowa
nalecej do Woli Radziszowskiej Kapelanki. W sumie na wsp. 1,2 km droga traci 80 m wysokoci wzgldnej. Z drogi
przez cay czas jazdy roztacza si widok na Skawin, Radziszw i Las Bronaczowa. Gdy osigniemy obszar zwartej
zabudowy uwaga, na ostrym zakrcie drogi w lewo naley skrci w prawo, w kierunku widocznego domku z roga-
czem, na ktrym wisi czaszka jakiego zwierzcia oraz tabliczka z nr domu 117. Tu naley skrci kierujc si za dro-
g skrcajc w prawo, tu przed wspomnianym domem. Droga ta wprowadza w las, okra wsp. dom i wyprowadza
po kilkudziesiciu m na kadk przez Harbutwk. Po jej przekroczeniu (uwaga bez porczy, do chybotliwa) warto
zej na brzeg i zatrzyma si dla wypoczynku (piaszczysta acha

Opisana droga przez Ostr Gr posiada dobr nawierzchni asfaltowo-recyklinow. Ruch na niej jest prak-
tycznie zerowy, li tylko dojazdowy do nielicznych tu posesji. Bardziej w dole, w kierunku Kapelanki, znacznie wzra-
sta moliwo spotkania samochodu. Wg map ewidencji gruntw wsp. dom jest pooony w obrbie dziaki drogowej
2601 (obr. Wola Radziszowska), ktra po drugiej stronie rzeki, a wic w granicach gm. Mylenice posiada cigo w
postaci asfaltowej drogi o nrze ewidenc. 201 (obr. Krzywaczka). Asfalt jest doprowadzony praktycznie na brzeg i tu
zniszczony, co moe wiadczy o projektowanym tu niegdy mocie. Dla potrzeb szlaku opisan kadk na granicy
gmin naleaoby wzmocni i wyposay w porcze. Jest to jedyne na caoci tras LGD miejsce do wypoczynku nad
rzek i std godne zainteresowania.

Po przekroczeniu Harbutwki szlak prowadzi asfaltow drog pord rzadkiej zabudowy. Po 0,45 km doje-
damy do ruchliwej drogi powiatowej 1939 K (ZDP Mylenice), ktra w tym rejonie czy si z drog 52. Jedziemy
0,17 km do trjktnego skrzyowania z drog powiatow 1940 K, za ktr skrcamy w kierunku Radziszowa oraz wi-
docznego szpitala dziecicego. Po 0,7 km przejedamy most na Gogoczwce i osigamy ptl autobusow u wjazdu
na teren szpitala (29,15 km). Tym samym ponownie, cho na krtko szlak wprowadzi na teren gminy Skawina.

29,15 + 3,5 Radziszw, ptla MPK pod szpitalem dziecicym, stanowisko informacyjne S-08.

Przy ptli autobusowej wskazane umieszczenie drogowskazw oraz schematycznej mapy, take z uwagi na
dojcie do szlaku spacerowego i projektowanej przez szpital cieki zdrowia.

Na ptli nasza trasa skrca w prawo, za szutrowo-kamienist drog prowadzc zaledwie 0,09 km pord
zwartej zieleni,tj. do granicy gm. Skawina, a nastpnie skrca w lewo opuszczajc dolin. Rozpoczyna si bardzo ci-
ki, aczkolwiek widokowy (z panoram na Beskidy), podjazd pod Las Bronaczowa, wrd domostw Krlikwki, nale-
cej do Gogoczowa (gm. Mylenice). Podjazd utrudnia zerodowana nawierzchnia drogi czciowo, jakby niegdy be-
tonowa, lecz oglnie szutrowo-kamienista. Po okoo 0,25 km droga skrca w lewo i zaraz w prawo prowadzc dalej
skrajem lasu, granic gmin Skawina i Mylenice. Po 0,23 km napotykamy zamknity szlabanem pierwszy wjazd do la-
su. W to miejsce dochodzi lena droga z Radziszowa, ktr ma prowadzi projektowany szlak spacerowy. Droga ta da-
lej bdzie biega lasem, rwnolegle do naszej drogi szutrowej, przez prawie 1,3 km. Tymczasem szutrowa droga pra-
wie nieznacznie sprowadza w d i po 0,33 km, koo kapliczki JP II i lenego szlabanu przecina drog z Gogoczowa,
ktr biegnie szlak pieszy niebieski Skawina Sukowice. W tym miejscu wsp. projektowany szlak spacerowy bdzie,
tak jak szlak niebieski skrca w gb asu Bronaczowa. Nasz szlak uczyni to 1,04 km dalej prowadzc nadal szutrow
drog, ktra pocztkowo bdzie si obniaa, a po 0,5 km zacznie si wznosi. Ponowny lekki zjazd bdzie oznacza
zblianie si do wjazdu w las, ktry nastpi przy kolejnym szlabanie, u zbiegu z dochodzc tu drog od limakw
na zakopiance w Gogoczowie. Wjedamy w drog ze szlabanem (31,25 km), i uwaga kierujemy si w mniej wyra-
n len drog odchodzc po ktem prostym; nie za w wyraniejsz, lecz zniszczon zwzk drewna drog odcho-
dzc bardziej skosem. Obie drogi doprowadzaj do gwnej drogi grzbietowej, jednak obrana przez nas jest lepsza,
umoliwiajca jazd z niewielkimi tylko utrudnieniami. Jest nadto wygodniejsza, gdy okra grny, rdliskowy
fragment potoku Pasieka, a nie przecina jego doliny, jak niebieski szlak pieszy. Obrana droga prowadzi pocztkowo
praktycznie pasko, a nastpnie po okoo 0,1 km zaczyna si wznosi prowadzc nieustannie w gr, jednak z odcin-
kami bardziej paskimi, co jest pochodn faktu, i jej przebieg nie jest prosty, a meandrujcy po stokach. Po 0,9 km
droga wykonuje uk ku wsch., prawie czc si ze wzmiankowan wczeniej drog zniszczon zwzk drewna, a po
dalszych 0,25 km osiga tzw. Drog Wojskow, tj. gwn drog o szutrowej nawierzchni przecinajc Las Brona-
czowa z zach. na wsch., ktr prowadz szlaki piesze zielony im. gen. Bema oraz opisany szlak niebieski. Reasumujc
na dugoci 1,15 km pokonujemy przewyszenie 40 m.
Szlak po wejciu na Drog Wojskow skrca w lewo i prowadzi ni zaledwie 0,25 km nieznacznie si obnia-
jc, a do jej skrtu na pd.

Opisana droga skrajem lasu biegnie granic gmin Skawina/Mylenice, jednak po stronie Mylenic (Gogo-
czowa). Jest drog publiczn. Droga lena zostaa wstpnie zaakceptowana przez leniczego (lenictwa Radziszw) p.
Kazimierza Kaczmarczyka, ktry jednak poinformowa, i docelowo planowane jest uporzdkowanie drogi oddziao-
wej, tj. opisanej, jako zniszczonej od strony Gogoczowa zwzk drewna oraz utrzymywanie jej, jako drogi komuni-
kacyjnej (nie gospodarczej). Droga ta bdzie mniej technicznie korzystna rowerowo z uwagi na to, e prowadzi cay
czas jednostajnie pod gr.
Jak ju zaznaczono droga opisana jest przejezdna rowerem, lecz wystpuj na niej kilka utrudniajcych jazd
miejsc botnistych, zapewne ujawniajcych si po zwikszonych opadach, jakie akurat miay miejsce w lipcu br. Ko-
rzystnym byoby narzucenie na miejsca botniste wiru lub taniej miau poflotacyjnego, ktry posiada waciwoci
wizania si pod wpywem wilgoci i ubijania.

32,65 + 35,09 Las Bronaczowa skrt z Drogi Wojskowej; projektowane szlak spacerowy oraz rowerowy
zielony (nr 4); stanowisko informacyjne S-09 (drogowskazy,mapka).

Na cigu Drogi Wojskowej w Lesie Bronaczowa istniejce i projektowane szlaki bd odcinkowo biec wspl-
nie; styka si i rozchodzi. W rodkowym odcinku przebiegu wszystkich szlakw i na zejciu z Drogi Wojskowej
szlakw spacerowego oraz opisywanego proponuje si wystawienie stanowiska informacyjnego z drogowskazami
oraz schematyczn map szlakw.

Po dojedzie do opisanego skrtu Drogi Wojskowej na pd. trasa szlaku wsplnie z projektowanym szlakiem
spacerowym kieruje szerok len drog na pn. Droga wnet opada na dystansie 0,37 km o ca 20 m i skrca na zach.
do rez. Kozie Kty. Rowerowa trasa prowadzi natomiast prosto, kierujc mniej znaczn drog len, ktra dalej nie-
znacznie nadal si obnia. Po 0,15 km dojedamy do czerwonego szlabanu na granicy lasu i dalej zjedamy mao
znaczn drog, praktycznie zaronit. Po okoo 0,1 km za zakrtem wyania si czerwonawa pakamera stojca ju
przy adnej szutrwce. Skrcamy w lewo i po 0,2 km przy pierwszym domu osiedla Radziszowa Rozparka wjedamy
na asfalt, tj. ul. Jagodow w Radziszowie.

Odcinek drogi lenej opisanej, jako mniej znaczna, po opadach nie jest zbyt dobrze przejezdny z uwagi na ko-
leiny i miejsca botniste z zastoiskami wody. Nie wymaga co prawda prowadzenia roweru, ale jazdy z niewielk szyb-
koci. Podobnie odcinek 0,19 km prowadzcy przez k, tj. droga gminna o nrze ewidenc. 1640 (obr. Radziszw),
ktrej lad wyznaczaj koleiny. Mimo poronicia traw droga jest czytelna, cho analogicznie trzeba jecha powoli
uwaajc, by nie wpa w koleiny. Wskazanym byoby jej utwardzenie poprzez wyszutrowanie (podoe nie wymaga
utwardzenia) np. miaem poflotacyjnym.

Droga stopniowo obnia si sprowadzajc w dolink Wosanki. Od lewej obserwujemy gboki, zalesiony w-
wz biegncy rwnolegle do drogi (zwenie na osuwisku). Na skrcie w prawo droga wprowadza w las, gwatownie
na kolejnym zakrcie w prawo obnia si mijajc od lewej gospodarstwo ogrodnicze ze szklarniami, za od prawej
szutrwk poros traw nazwan ul. Jagodow - boczn by w kocu przekroczy nisko pooony most na Wosance.
Ponownie wyjedamy na przeciwlegy i przez okoo 0,25 km jedziemy bez deniwelacji. Od nastpnych domw droga
zaczyna si lekko wznosi, nastpnie wypaszcza i ponownie prowadzi lekko pod gr wprowadzajc w bardziej zwar-
t zabudow Radziszowa. Po 0,83 km od skrtu drogi na wsch. na uku drogi w lewo dojedamy do skrzyowania z ul.
Kwiatow, gdzie zaczyna si projektowany szlak czarny do centrum Radziszowa. Na opisanym odcinku, od poziomu
Wosanki 235 m n.p.m. do skrzyowania z ul. Kwiatow pokonujemy 24 wysokoci wzgldnej.

35,09 + 2,62 Radziszw zbieg ul. Jagodowej i Kwiatowej; pocztek szlaku czarnego do centrum Radziszowa;
stanowisko informacyjne S-10 (drogowskazy).

Skrcamy w ul. Kwiatow i od razu zaczynamy podjazd praktycznie z poziomu doliny Skawinki, tj. okoo 265 m
n.p.m. na wierzchowin do wysokoci 344,3 m n.p.m., tj. na dystansie 1,5 km pokonujemy 79 m wysokoci wzgldnej.
Pocztkowo podjazd nie jest on zbyt mozolny, a dopiero za zakrtem drogi znacznie go odczujemy, w tym w rejonie
mijanego osiedla Troszczece. Dalej droga prowadzi obszarem niezabudowanym, wrd pl, a rozcigajce si z niej
widoki w kierunku pd. i zach. staj si coraz bardziej rozlege. Po kolejnych kilkuset m droga wypaszcza si nieco,
prowadzc schodkowo, co nieco uatwia jazd.

Opisany odcinek posiada dobr nawierzchni z recykliny i jest praktycznie pozbawiony ruchu koowego. Za-
pewne suy tylko okolicznym mieszkacom, jako skrt dojazdu do Skawiny przez Bukw.

Na wierzchowinie, w jej kulminacyjnym punkcie trasa wyprowadza na drog pow. 2173 K Radziszw - Mogi-
lany i sprowadza w agodne obnienie pomidzy naszym wzniesieniem a wzniesieniem Bukowa pooonym na podob-
nej wysokoci 340 m n.p.m. Za samotnym domem ze wspomnianego sioda otwiera si rozlega panorama Skawiny
oraz doliny Wisy z sylwet klasztoru bielaskiego na tle zrbowych wzniesie Lasu Wolskiego; w kierunku pd., jak
poprzednio widok na Las Bronaczowa, dalej grzbiety Beskidu Makowskiego. W obnieniu droga przekracza granic
gmin Skawiny i Mogilan, a nieco dalej wkracza w zabudowania Bukowa, prowadzc pod gr do skrzyowania z dro-
g gwn Skawina Mogilany.

Odcinek drogi powiat. 2173 K posiada now, dobr nawierzchni asfaltow oraz do wskie, lecz utwardzone
szutrem pobocza. Natenie ruchu nie jest due, lecz w porwnaniu z dotychczasow drog na wierzchowin odczu-
walne.

37,71 + 3,31 km Bukw skrzyowanie

Na skrzyowaniu wjazd na drog gwn w lewo, za drogowskazem Skawina. Droga ostro obnia si pro-
wadzc midzy zabudowaniami Bukowa, tj. na dugoci 0,8 km traci 60 m wysokoci. Jest mao widokowa, gdy tylko
fragmentarycznie pokazuj si widoki w kier. pn. W miejscu jej ostrego skrtu w prawo, na granicy zabudowy Buko-
wa, przy placyku ze sklepikiem zachowujc ostrono (niezbyt dobra widoczno pojazdw nadjedajcych z prze-
ciwka) skrcamy w lewo na wspomniany placyk kierujc si w odchodzc drog, wieo utwardzon kamieniem.

Odcinek drogi Mogilany Skawina naley do najbardziej ruchliwych na caoci trasy. Posiada now asfaltow
nawierzchni, co bdzie uatwiao podjazd w przeciwnym kierunku. Brak jest jednak poboczy.
Naley nadmieni, i pierwotnie planowano przejcie szlaku przez centrum Radziszowa, a nastpnie do Bu-
kowa drog gminn o nrze ewid. 275 (obr. Radziszw) stanowic przeduenie ul. Kamiennej w Radziszowie. Nie-
stety droga ta prowadzca wzdu rozlegej i niezagospodarowanej dziaki gminnej 575/6 (obr. Radziszw) okazaa si
zaronita, cakowicie nieprzejezdna. Sytuacj zobrazowano na za. mapie nr 14.

Kamienista droga opada lekko i po okoo 150 m koczy si przy ostatnim nowym domu. Dalej jedziemy drog
gruntow ze ladami dawnego utwardzania szutrem, dalej poros nisk traw, z wydeptan ciek w rodku. Po 0,3
km droga wkracza w granic Skawiny, jako przeduenie ul. Dbca. Prowadzi pasko, a do jej rozejcia si opodal
supw na kratownicach wysokiego napicia. Tu naley kierowa si praw odnog, to jest nie pod supy. Droga opa-
da lekko w d. Jest trawiasta i miejscami z wykrotami, ale przejezdna. Prowadzi wrd zagajnikw. W wyranym, nie-
wielkim obnieniu skrca w lewo (w prawo odchodzi tu gruntowa droga ul. Altanowa) i zaczyna si wznosi, by po
0,14 km doprowadzi do ogrodzonego kopca ujcia wody. Tu te jej nawierzchnia jest betonowa, a nieco dalej z try-
linki. Wnet mijamy pas zadrzewie i rozpoczynamy ul. Dbca zjazd do Skawiny mijajc pocztkowo rzadk zabudow
jednorodzinn, a po okoo 0,8 km wjazd na baseny na tzw. Gubawce. Wnet te nawierzchnia z trylinki ustpuje no-
wej nawierzchni z kostki brukowej. Na zakrcie ul. Dbca, tj. jej przejciu w ul. Spacerow, przy garaach skrcamy w
prawo, na mostek dla pieszych przez niewielki potoczek o nieustalonej nazwie, ktry zasila stawy w Parku Miejskim. W
sumie od ujcia wody, tj. najwyszego punktu na dystansie 0,84 km tracimy do Skawiny 47 m wysokoci. Oceniajc w
przeciwnym kierunku podjazd nie jest stromy, lecz dugi, a poprzez to mczcy, take z uwagi na zerodowan na-
wierzchni.

Ul. Dbca, jak wspomniano posiada nawierzchnie z trylinki, obecnie w do fatalnym stanie, miejscami moc-
no zerodowan, uzupenian szutrem. Ruchu koowego praktycznie nie ma; gwnie dojazdowy do posesji. Ul. Dbca,
a do granic miasta i gminy Skawina posiada status drogi publicznej nr 600862K, co jest zgodne z wykazywanym na
mapach ewidencji gruntw biegiem poza miejskim dziaki drogowej.

Przekroczywszy mostek trasa wyprowadza midzy garaami na uliczk stanowic przeduenie ul. erom-
skiego, ktra koczy si lepo przed ul. Daszyskiego. Wjedamy na chodnik, przekraczamy ul. Daszyskiego a na-
stpnie pokonujemy kilkanacie schodkw, by dalej poda chodnikiem do przecicia ul. Poniatowskiego, gdzie wje-
damy w jednokierunkow ul. Dbrowskiego, ktra po przeciciu ul. Kociuszki przechodzi w dwukierunkow ul.
Szkoln. Po 0,13 km ul. Szkolna koczy si przy ul. 3-go Maja, ktr przecinamy jadc nie urzdzonym do koca miej-
scem postojowym w kierunku ogrodzonego boiska Orlika CKiS w Skawinie, na ty hali widowiskowo-sportowej.
Midzy nimi, za paroma zdezolowanymi, starymi schodkami zaczyna si szeroki, nowy chodnik z kostki, ktry obok bu-
dynku poczty doprowadza do parkingu pod budynkiem basenu (Camena Spa). Przejedamy przez parking do ul.
wirki i Wigury, ktr przecinamy (uwaga zakaz wjazdu B-2) wjedajc ul. Kubliskiego pod wejcie do Parku
Miejskiego.

41,02 Skawina Park Miejski, koniec trasy.

Tras od ul. Dbca Spacerowej poprowadzono w sposb unikajcy ulic nawet o rednim nateniu ruchu ko-
owego. Koniecznym bdzie jednak dopuszczenie rowerw na cigi piesze poprzez oznaczenie ich znakami C-16
(droga dla pieszych) z tabliczk T-22 (nie dotyczy rowerw), tak jak stosuje si to w Krakowie, z ewentualnym ich
poszerzeniem na przeciciu ul. Daszyskiego. W odniesieniu do szerokiego chodnika koo Orlika mona ustanowi
go drog pieszo-rowerow (znak C13/16). Rwnie u wjazdu w ul. Kubliskiego konieczne bdzie umieszczenie zna-
ku T-22 pod znakiem B-1 (z przeciwnego kierunku brak znaku D-3), lub likwidacja znaku B-1, ktry de facto niczemu
nie suy. Ruch w ul. Kubliskiego ma charakter dojazdu do parkingw i jest spowolniony.
W przeciwnym kierunku z uwagi na jednokierunkowe ulice szlak bdzie naleao poprowadzi od ul. Szkolnej
w ul. Kociuszki, nastpnie ul. Puaskiego do ul. Daszyskiego, z ktrej nastpowaby zjazd na chodnik midzy blo-
kami, do uliczki stanowicej przeduenie ul. eromskiego.

Rozwizaniem perspektywicznym bdzie poprowadzenie szlaku dalej ul. Spacerow (oznakowan znakami D-
40) do ul. wirki i Wigury wzdu ktrej Studium zakada budow cigu rowerowo-pieszego. Naley jednak za-
uway, e projektanci zakoczyli lepo drog rowerowo-piesz w rejonie ul. Konopnickiej i nie nawizali do innej
projektowanej cieki przez Park Miejski w Skawinie, a koczcej si przy parkowej bramie.

1. w obecnym stanie drg szlak mgby by realizowany poza odcinkiem 0,38 km wau Wisy u ujcia kanau
aczany-Skawina, ktry mona zastpi obejciem przez Kopank Pierwsz. Z innych trudno przejezdnych odcinkw
naleaoby w pierwszym etapie:
- wykasza wa Wisy od ujcia Skawinki do Kopanki (0,91 km)
- poprawi drog len w Lesie Bronaczowa na zejciu z grzbietu (od stan.S-09; 0,2 km) oraz dalszy jej cig w
postaci drogi gminnej 1640/1 obr. Radziszw (0,19 km)
2. w kolejnym etapie, w zalenoci od moliwoci inwestycyjnych i decyzji planistycznych miasta i gminy
Skawina naleaoby wdroy zaoenia Studium przy uwzgldnieniu uwag i propozycji zawartych w niniejszym opi-
sie, przy czym w pierwszej kolejnoci winno si realizowa odcinek ze Skawiny do Kopanki, ktry potencjalnie b-
dzie najwicej uytkowany.
3. w zakresie uzgodnie, oprcz standardowych z ALP oraz ZDP Krakw i Mylenice bdzie naleao wyko-
na projekty nowej staej organizacji ruchu dla trasy szlaku na terenie miasta Skawina.

za.
- kilometra trasy
- mapy topograficzne 1:10 tys.

1 Skawina - wejcie do Parku Miejskiego 0,00 0,00 S-01; tr. 1, 12
2 mostek w Parku 0,20 0,20
3 schodki do ul. Rzecznej 0,45 0,65
4 ul. Mickiewicza (droga 44) 0,10 0,75
5 ul. Tyniecka (wejcie na osiedle) 0,25 1,00
6 droga do kadki 0,45 1,45 wariant 0,43 km
7 rurocig 0,53 1,98
8 ul. Piastowska (droga do mostu); odejcie Szl. Burszt. 0,60 2,58 S-02
9 przez most - wa 0,17 2,75
10 skrt z Piastowskiej 0,28 3,03
11 skraj stawu Samborek 0,20 3,23
12 wjazd na wa 0,30 3,53
13 przepust 0,30 3,83
14 skrt wau na pd.-zach. 0,39 4,22
15 Kopanka I - wjazd na wa. ; koniec nowej drogi na wale 1,11 5,33
16 Kopanka I - dr. pow. 2187K; kana aczany-Skawina 0,38 5,71
17 droga na prom do Jeziorzan 0,19 5,90 S-03
18 skrzyowanie z kapliczk 0,59 6,49
19 skrt drogi pod waem 1,15 7,05
20 podwjny zakrt; ptla autob. 0,30 7,35
21 wjazd na wa; granica Ochodzy 0,34 7,69 wariant waem od promu 1,82
22 Odwile 0,62 8,90
23 "Szalony Karp" 1,30 10,20
24 Ochodza dwr, skrt 0,64 10,84
25 Facimiech, skrt na pd. 1,65 12,49 S-04; wariant od Odwila 3,0
26 kana czany-Skawina 0,38 12,87
27 droga nr 44 0,42 13,29
28 skrt w polach 0,50 13,79
29 skrt na asfalt (Sosnowice) 0,15 13,94 droga graniczna z Brzenic
30 skrzyowanie Sosnowice Przynica 0,75 14,69 S-05 szl.nieb.(tr. 3)
31 wjazd na teren Brzenicy 0,15 14,84 gm. Brzenica
32 Sosnowice, skrt na zach. 0,47 15,31
33 Sosnowice, wyjazd na asfalt do Grabia 0,38 15,69
34 Podgrabie, droga 953 2,10 17,79 gmina Skawina
35 przejazd dr. 953 0,23 18,02
36 skrt z asfaltu 0,70 18,72
37 skraj Wierzbanwki, skrt na asfalt 0,28 19,00
38 podjazd do skrtu asfaltu na zach. 0,60 19,60
39 skraj lasu 0,25 19,85
40 przejad przez las 0,82 20,67
41 skrt na pd. 0,30 20,97
42 asfalt na Chorzyny 0,22 21,19 S06; szl. ziel. (tr.4)
43 Wola Radziszowska; dp 1786K 1,73 22,92
44 skrt z dp 1786K do kadki 0,40 23,32
45 Wola Radz. Szlak Bursztynowy 0,23 23,55
46 Wola Radz. odejcie Szl. Bursztyn. 0,54 24,09 S-07
47 Wola Radz. skrt do osady archeolog. 0,65 24,74 do osady 0,62 km
48 Wola Radz. skrt na Ostr Gr 0,25 24,99
49 Ostra Gra - zabudowania pierwsze 0,63 25,62
50 Ostra Gra - skrzyowanie na Wymiarki 0,75 26,37
51 Kapelanka, skrt na kadk 1,77 28,14
52 kadka na Habutwce 0,05 28,19 gm. Mylenice
53 przejazd dr.pow. 1939 K do skrzyowania 0,17 28,36
54 przejazd dr. pow. 1940 K do mostu 0,70 29,06 gm. Skawina
55 Radziszw, ptla pod szpitalem 0,09 29,15 S-08
56 skraj lasu 0,09 29,24 gm. Mylenice
57 Krlikwka skraj Lasu Bronaczowa (zakrt drogi) 0,39 29,63 gm. Skawina - droga graniczna
TRASA nr 2
SZLAK OKRNY GMINY SKAWINA
58 Gogoczw Zamynie - szlak pieszy niebieski 0,56 30,19
59 skrt w Las Bronaczowa 1,06 31,25 koniec dr. granicznej
60 Las Bronaczowa - Droga Wojskowa 1,15 32,40
61 przejazd Drog Wojskow do skrtu 0,25 32,65 S-09
62 odejcie proj. szlaku spacerowego 0,37 33,02
63 skraj lasu 0,15 33,17
64 droga Rozparka 0,19 33,36
65 Rozparka, pierwsze zabudowania 0,20 33,56
66 Radziszw ul. Jagodowa, skrt za Wosank 0,70 34,26
67 Radziszw, skrt w Kwiatow 0,83 35,09 S-10; szl. czarny (tr.5)
68 Wytrzyszczek, dr.pow.2173 K Radziszw - Bukw 1,50 36,59
69 granica Radziszw/Bukw 0,55 37,14 gm. Mogilany
70 Bukw, skrzyowanie 0,57 37,71
71 Bukw, skrt szosy przy placu 0,80 38,51
72 granica Skawiny 0,30 38,81 gm. Skawina
73 supy wysokiego napicia (skrzyowanie) 0,30 39,11
74 Skawina, ul. Debca, ujcie wody 0,42 39,53
75 Skawina, wjazd na baseny 0,41 39,94
76 Skawina, ul. Spacerowa, skrt na mostek 0,24 40,18
77 Skawina, ul. Konstytucji 3 Maja 0,50 40,68
78 Skawina - wejcie do Parku Miejskiego 0,34 41,02 S-01
41,02
gm. Skawina 35,24
gm. Mogilany 1,67
razem LGD 36,91 36,91
gm. Brzenica 2,85
gm. Mylenice 1,26
4,11 4,11
RAZEM 41,02
uwaga: odcinki graniczne zaliczone do gm. Skawina
Szlak Bursztynowy
staw Samborek
S-03
Rys./mapa nr 1/15
skala - 1: 10000
TRASA nr 2 - szlak czerwony
0,2
0,38
0,91
0,19
0,39
0,3
0,28
0,17 0,2
0,3
Jeziorany centrum
Wilany Szlak Rowerowy
Piekary - Czernichw - zalew Skowronek
0,75
0,8
droga granic dziaek: "waowej" (Skarbu
Pastwa) a prywatn nr 79 oSkaw.
od przepustu do koty 211,8
dg 29 oSkaw.
dg 84 oSkaw.
dg 83/1 oSkaw.; ok. 18 m
przed poczeniem z dg 84
Sk. Pastwa w uytk. wiecz.
KPRI Krakw
staw Samborek wraz z drog - dz.202 Sk. Pastwa
w uytkowaniu gminy Skawina
projekt. pkt. wyp.
S-02
D
P
2
1
8
7
K
dojazd bez oznakowania
za drogowskazem
ODCINEK OD PARKU MIEJSKIEGO W SKAWINIE
- ZOB. MAPA TRASY NR 1
1
1
2
2
docelowo, przy udronieniu waw,
zjazd z wau na asfalt
1,15
0,3
0,30
0,62
1,82
Rys./mapa nr 2/15
skala - 1: 10000
0,29
0,34
T
R
A
S
A
D
O
C
E
L
O
W
A
S-03
T
R
A
S
A

D
O
C
E
L
O
W
A
D
P

2
1
8
7
K
2
2
0,63
0,66
0,3
0,06
0,43
droga w granicach dz. 293 oOchodza rz. Sosnowianki
droga wydzielona ewid. 527/2 oOchodza
wasnoci RSP Libertw
droga wydzielona ewid. 524/3 oOchodza
wasnoci Agencji Nieruch. Rolnych Sk. Pastwa
d
g
p
u
b
l.
droga w granicach dz. 4 oOchodza "waowej" Wisy
dziaka gminna 175 oOchodza
(brak dostpu od strony Wisy)
1,3
0,45
T
R
A
S
A
D
O
C
E
L
O
W
A
T
R
A
S
A

D
O
C
E
L
O
W
A
DWR
S-04
1,65
0,4
0,43
0,43
0,07
D
P

2
1
8
7
K
D
P

2
1
8
7
K
"Szalony Karp"
6
Rys./mapa nr 3/15
skala - 1: 10000
6
2
2
projekt. pkt. wypocz.
dz. 544/1
aternatywny do pkt.
Facimiech
projekt. pkt. wypoczynk.
dz. 382/1 (boisko)
3A
P
a
s
z
k
w
k
a

B
r
z
e
n
i
c
a
0,5
0,2
0,38
0,22
0,15
0,15
0,75
obecny szlak
rowerowy gm. Brzenica
O
c
h
o
d
z
a
Pozowice
T
R
A
S
A

D
O
C
E
L
O
W
A
d
g

8
0
7
/
o
W
i
e
l
k
i
e

D
r
o
g
i
S-05
2
2
2
nowy, projektowany przebieg
szlaku gm. Brzenica
1,50
0,15
1,0
1,0
0,21
S-11
S-04
3A
3A
6
2
Rys./mapa nr 4/15
skala - 1: 10000
0,47
0,38
0,8
0,9
Rys./mapa nr 5/15
skala - 1: 10000
2
2
0,4
0,6
0,28
0,23
0,7
0,53
0,53
0,3
0,22
0,25
0,82
S-06
Rys./mapa nr 6/15
skala - 1: 10000
dg 224/oGrabie
dg 52/oGrabie
ALP
dg 150/oW
Radz.
dg 152/oWRadz.
4
2
2
2
S
z
la
k
B
u
r
s
z
ty
n
o
w
y
S-06
1,0
0,53 0,7
0,4
0,36
0,23
Rys./mapa nr 7/15
skala - 1: 10000
2
12
2
4
S
z
la
k
B
u
rs
z
ty
n
o
w
y
0,65
0,46
0,54
OSADA PREHISTORYCZNA
0,16
0,25
0,63
S-07
Rys./mapa nr 8/15
skala - 1: 10000
0,53
0,53
0,25
0,53 0,74
0,53
OSADA PREHISTORYCZNA
d
g

1
9
7
5
/
o
W
R
a
d
z
.

-

n
i
e

i
s
t
n
i
e
j
e
d
g
2
8
2
7
/o
W
R
a
d
z
.
d
g

2
0
1
1
/
o
W
R
a
d
z
.

-

n
i
e

i
s
t
n
i
e
j
e
0,75
0,25
Rys./mapa nr 9/15
skala - 1: 10000
L a s B r o n a c z o w a
gmina Mylenice gmina Skawina
projekt. szlak spacerowy
istniejcy szlak pieszy niebieski
oryginalnie wykazany na mapie topograf.
0,4
0,23
0,39
0,09
0,09
0,45
0,70
0,17
0,05
szlaban leny
0,33
S-08
D
P
1
9
3
9
K
D
P

1
9
4
0
K
Rys./mapa nr 10/15
skala - 1: 10000
10
16
Rys./mapa nr 11/15
skala - 1: 10000
0,66
0,9
0,25
0,25
0,37
szlak nie istnieje - bd na podkadzie mapy
S-09
10 16
4
4 16
19
2
2
10
Rys./mapa nr 12/15
skala - 1: 10000
0,7
0,19
Jagodowa
0,15
dg 1640/1/oRadz.
1620/1
1616
1968
0,2
Jagodow
a boczna
16
projekt.
pkt.wyp.
W
s
p
l
n
a
Szkolna
Z
a
d
w
o
r
z
e

G
r
n
e
Jagodowa
J
a
g
o
d
o
w
a
R
y
n
e
k
K
a
m
i
e
n
n
a
Wytrzyszczek
0,83
0,53
dwr
0,3
0,7
0,5
Rys./mapa nr 13/15
skala - 1: 10000
K
w
ia
to
w
a
S-10
5
5
12
4
S
z
l
a
k

B
u
r
s
z
t
y
n
o
w
y
0,55
DP 2173K
0,30
0,46
0,83
0,13
0,38
0,40
0,30
0,28
0,14
0,57
575/6
pow. ca 17,8 ha
dg 275/oRadz. - nie istnieje
na zakrelonym odcinku
0,43
DP 2173K
0,4
Rys./mapa nr 14/15
skala - 1: 10000
S
z
l
a
k

B
u
r
s
z
t
y
n
o
w
y
12
S
z
l
a
k

B
u
r
s
z
t
y
n
o
w
y
Rys./mapa nr 15/15
skala - 1: 10000
0,43
0,24
0,50
0,34
1
2
12
16
opis ytas - zob. trasa nr 1
SZLAK ROWEROWY nr 3 CZNIKOWY
SOSNOWICE PRZYNICA KRZCIN JURCZYCE - CHORZYNY 8,3 km

Szlak stanowi cznik midzy szlakiem gwnym czerwonym gm. Skawina (tr. nr 2) a szlakiem zielonym
rednicowym (tr. nr 4) tworzc wraz z nimi obszern ptl o d. 16,4 km. W Sosnowicach szlak doprowadzono do
szlaku tego gminy Brzenica, ktrego przebieg wykazany na za. mapie ma ulec zmianie (zob. trasa 3 a- szlak -
ty). Trasa o walorach widokowych, prowadzca gwnie drogami polnymi. Na trasie dwr w Jurczycach (obecnie nie-
dostpny) oraz w odlegoci 0,4 km Izba Pamici powicona rodowi Hallerw.
Pomidzy Krzcinem a Gouchowicami z uwagi na obecn nieprzejezdno drogi publicznej 601068K zapla-
nowano wariant trasy drog asfaltow, pozbawion jednak walorw krajobrazowych i wymagajc przejazdu drog
wojewdzk 953. Podobnie cakowity zanik drogi gminnej o nrze ewidencyjnym 521 stwierdzono midzy Wol Ra-
dziszowsk a Chorzynami, co zmusio do rezygnacji z pierwotnej koncepcji doprowadzenia szlaku do centrum Woli
Radziszowskiej.

0,0 + 2,39 km Sosnowice Przynica (gm. Brzenica); szlak rowerowy lty; stanowisko informacyjne S-11
(drogowskazy)

Wyruszamy od szlaku tego ze skrzyowania na drodze Wielkie Drogi Sosnowice. Jedziemy 0,52 km asfal-
towym chodnikiem pord lunej zabudowy do skrzyowania z wskim asfaltem, niemal ukrytego wrd drzew. Prze-
biega tdy trasa nr 2 szlak czerwony okrny (stanowisko informacyjne S-05 . Przecinamy skrzyowanie wjedajc
na teren gminy Skawina. Prowadzi nas, a do Krzcina szeroka, utwardzona szutrem i kamieniem (na rnych odcin-
kach) droga gruntowa, z miym widokiem w kierunku pd. na okoliczne wzgrza. Niewielkie rnice wysokoci prak-
tycznie czytelne s tylko z mapy; jadc praktycznie ich nie odczuwamy.
Po 1,20 droga, obok kapliczki wyprowadza w Krzcinie na drog powiat. 2171K, ktr jedziemy 0,67 km pod
zabytkowy drewniany koci, pocztkowo nieco pod gr.

Ruch na omwionym odcinku drogi powiatowej jest spory, jednak gwnie aut osobowych.

2,39 + 3,33 km Krzcin koci

Przy kociele projektowana trasa kieruje uliczk w lewo, ktra na odcinku okoo 0,2 km sprowadza ostro w
d (20 m rnicy wzniesie) skrcajc na wsch. Jedziemy dalsze 0,2 km mijajc drog do Zelczyny, a na skrzyowaniu
kierujemy si w prosto, z odchyleniem w lewo. Po 0,4 km, przy ostatnich zabudowaniach asfalt si koczy. Prowadzi
dalej droga gruntowa (polna), ktra obnia si lekko w dolink Zelczynki. Minwszy wybrukowany przepust na Zel-
czynce jedziemy jeszcze pasko 0,2 km, w poblie linii wysokiego napicia. Na wysokoci wielkiej wierzby od lewej
droga praktycznie si koczy, cho dalej widoczny jest jej lad, jak wznosi si na wierzchowin wzdu skarpy ograni-
czajcej pole orne pozostajce wasnoci gminy Skawina (dziaka 733/2 obr. Krzcin).
Obecnie chcc si przedosta do przejezdnej ju drogi publicznej 601013K do Gouchowic trzeba w najni-
szym punkcie skarpy (jest lad przechodzenia) wej na wsp. pole, gdzie odnajdujemy w zbou lad przejazdu rolni-
czych pojazdw, a take lady kopyt koskich. Prawie na wierzchowinie droga wychodzi z zasieww prowadzc ich
skrajem. Jest trawiasta, czytelna. Skrca ukiem na prawo i przechodzi we wsp. drog 601013K.

Opisany odcinek stanowi drog gminn uznan za publiczn i oznaczon nr 601068K. Prowadzi ona u podn-
y skarpy pola ornego i w miar podchodzenia pod gr jest coraz bardziej zaronita wysokimi trawami, a blisko
kulminacji na wierzchowinie krzewami i drzewami, prowadzc parowem, co nie jest zaznaczone na mapie topograf.
Co ciekawego na urzdowej mapie topograficznej drog oznaczono, jako utwardzon? Na poczeniu z drog do Go-
uchowic jest czytelna, cho trawiasta. Od gry z Borku Szlacheckiego dobiega tu droga gminna o nrze ewidenc. 644.
Jest ona w tym rejonie podkoszona, widoczna, cho od gry, tj. od drogi Zelczyna - Borek Szlachecki cakowicie za-
ronita, trudna do przejcia. Poniewa drog 601068K projektowany jest rwnie szlak konny wskazanym byoby
przywrcenie tej drogi poprzez wykoszenie na odcinku 0,6 km, w tym na d. 0,2 km wycinka zakrzacze celem przy-
wrcenia prawidowego jej biegu.

Po skrcie podamy trawiast drog, pocztkowo o niezbyt wyrwnanym podou. Droga jest czciowo wy-
koszona, po czci wytaraszona koami pojazdw rolniczych, a jej rodkiem powadzi mniej lub bardziej wydeptana
cieka. Jedziemy prawie pasko z adnym widokiem w kierunku pd.-zach. na okoliczne wzniesienia. Gdy odczujemy
podjazd bdzie to oznaczao zblianie si do Gouchowic i pierwszych zabudowa, ktre osigamy po 1,1 km od skrtu
na wierzchowinie. Przy pierwszym domu wjedamy na asfalt i ponownie, pord zabudowa podjedamy pod grk,
osigajc poziom 284 m n.p.m. W sumie na dugoci 1,68 km pokonalimy 30 m wysokoci wzgldnej.
Po 0,58 km trasa pord zabudowa Gouchowic doprowadza do skrzyowania z drog wojewdzk 953.

Z uwagi na opisan sytuacj mona szlak poprowadzi niej opisan tras wariantow. Jest ona jednak cisza
technicznie i mniej ciekawa krajobrazowo, a nadto wymaga przejazdu drog wojewdzk.

WARIANT
Spod kocioa w Krzcinie nadal drog powiatow 2171K (znaki ograniczenia szybkoci do 40 km/h), a do
trzeciego zakrtu przy czerwonym, duym budynku mieszczcym market, ktry obwieszcza banerem na supie, e w
wita jest czynny od 8-21. Na wprost adnej kapliczki, na zakrcie drogi (saba widoczno) opuszczamy drog po-
wiatow i kierujemy si w asfaltow uliczk w lewo, a po ca 80 m, na jej rozwidleniu w praw odnog, ktra od razu
zaczyna do ostro opada w grny odcinek doliny Zelczynki, tracc na d. 0,5 km 20 m wysokoci. Droga prowadzi
niezabudowanym terenem, pord zadzrzewie, a od samotnego domostwa od lewej na skraju zagajnika, ktre przeci-
namy zaczyna wznosi si. Tu za podwjnym zakrtem przy zielonym domu od lewej ujrzymy perspektyw dalszego,
bardzo ostrego prawie 0,4 km podjazdu do drogi wojewdzkiej 953. Na dystansie tym do pokonania 30 m rnica
wzniesie. Sam wyjazd jest na pochyoci, opatrzony znakiem stop. Jedziemy okoo 350 m pasko do centrum wsi
(sklepy) i zakrtu drogi, od ktrego ostry zjazd lekkimi serpentynami na oznakowane skrzyowanie w Gouchowicach z
drog do Jurczyc. Zjazd do ostry na 0,4 km spadek o 20 m wysokoci wzgldnej. Drogowskaz Jurczyce 0,6
wskazuje dalsz tras.

Przedstawiony wariant z uwagi na drog wojewdzk winien by rozwizaniem tymczasowym. Droga ta jest
ruchliwa i niebezpieczna dla rowerzystw. Nie posiada poboczy, jest wska, a wyprzedzanie przez auta rowerzystw
wie si z przekroczeniem przeciwlegego pasa ruchu. atwo wic, szczeglnie na zakrtach o wypadek. Naley
powoa tu Studium, ktre zakada prowadzenie wzdu drogi 953 turystycznego szlaku rowerowego postulujc, by w
przypadku jej przebudowy wykona ciek rowerowo-piesz. Nie bdzie przesadzon ocena, i to mao realne nawet
w dalszej przyszoci, zwaszcza e droga 953 bya modernizowana.

5,72 + 2,58 km Gouchowice, skrzyowanie z drog wojewdzk 953.

Skrzyowanie to jest z uwagi na poblisk szko naleycie zabezpieczone (ograniczenie szybkoci, przejcie
dla pieszych, lustro dla wjedajcych na drog 953), a jego przekroczenie jest bezpieczne.

Od skrzyowania rozpoczyna si podjazd do Jurczyc, ktrych granic osigamy po niespena 0,3 km, za po-
dwjnym zakrtem, lecz rejon dworu, gdzie droga gwna skrca w lewo, po dalszych 0,35 km. Na odcinku tym 0,65
km pokonujemy 21 m rnic wzniesie.

Gwna droga przez Jurczyce nie naley do spokojnych. Ruch na niej jest do znaczny; by moe peni rol
skrtu do Radziszowa.

Na wierzchowinie, na poziomie 300 m n.p.m. gwna droga skrca w lewo, sprowadzajc do Radziszowa.
Mona ni zjecha 0,45 km do Izby Pamici rodu Hallerw lub uczyni to pozbawion ruchu uliczk odbiegajc sko-
nie od zakrtu. Na zakrcie drogi gwnej nie zmieniamy kierunku. Podamy prosto mijajc sklep, zamknit bram
na teren dworski i wzdu muru terenu dworskiego rozpoczynamy 0,48 km zjazdu asfaltem, do ostatniego, ltego do-
my. Dalej, w dolin Mogiki sprowadza nas droga gruntowa, pocztkowo ze ladami utwardzania. Przed nami, w per-
spektywie wyniosy wa Chorzyn, ktrego gra jest celem naszego szlaku.
Blisko dna dolinki wjedamy w gaj wierzby, zapewne energetycznej i pord niego przekraczamy brd na
Mogice rozpoczynajc mozolny i dugi podjazd, a raczej dla wielu pchanie roweru na wynioso Chorzyn. Tak czy
inaczej warto ponie ten trud dla coraz rozleglejszych widokw std si rozcigajcych. Prowadzi nas gruntowa dro-
ga, nieco zarastajca traw, lecz o wyranych i rwnych ciekach kolein. Mijamy ambon myliwsk podajc
wzdu plantacji wierzby skrajem rozlegej ki. Gdy droga zaczyna kierowa ukiem w lewo wnet osigniemy widoko-
wy grzbiet obok opuszczonego gospodarstwa starej chaupy i rozwalajcej si stodoy, do ktrych od zach. dochodzi
szutrowa droga i projektowana trasa nr 4, tj. zielony szlak rowerowy. Przed nami otwiera si rozlegy widok na pou-
dnie. Naley podkreli, e to najtrudniejszy pod wzgldem wysokociowym odcinek nie tylko na opisywanym szlaku. Z
Jurczyc na dugoci 0,65 km tracimy 65 m wysokoci zjedajc na poziom Mogiki, tj. na 240 m n.p.m., by nastpnie
wspi si na wysoko Chorzyn 330 m n.p.m., to 90 m wyej.

Opisana droga od Jurczyc do Mogiki jest drog gminn o nrze ewidenc. 276/1 obrbu Jurczyce. Natomiast
dalej do wspomnianej drogi szutrowej na grzbiecie Chorzyn opisana droga biegnie przez dziak 54/1 stanowic wa-
sno Rolniczego Zakadu Dowiadczalnego UJ w Polance Hallera; by moe granic z dziak 54/4 stanowic wa-
sno gminy Skawina. Droga ta przy porwnaniu zdj satelitarnych Google oraz rzdowego Geoportalu zmienia
bieg przesuwajc si na wsch., jakby na granic z wym. dziak gminn, a nadto zostaa skierowana ku opuszczonemu
gospodarstwu, mimo, i poprzednio, jak wskazuj zdjcia satelitarne prowadzia na zach., mniej wicej do wylotu
drogi gminnej nr 521 (obrb Wola Radziszowska). Powysze wiadczy, e droga jest uytkowana i jakby nawizaa do
podziau gruntw.

Jak wspomniano na wstpie drog 521 zamierzano sprowadzi szlak do centrum Woli Radziszowskiej. Okaza-
o si jednak, e jest ona cakowicie nie do przejcia. Zarosa od strony Woli Radziszowskiej tylko zachowa si jej
lad do ostatnich zabudowa. Z tych wzgldw z projektu zrezygnowano, co nie przekrela wniosku do UMiG Skawi-
na o reaktywacj drogi, ktra moe mie istotne znaczenie, jako jedyna czca Wol Radziszowsk z Chorzynami,
poza objazdow drog przez Garcowiec, opisan przy trasie nr 4.

8,30 km Chorzyny, koniec szlaku; szlak zielony (tr. nr 4); stanowisko informacyjne S-13 (drogowskazy,
mapka szlakw).

Na wylocie drogi (szlaku) usytuowany jest betonowy sup energetyczny, na ktrym mona zainstalowa dro-
gowskazy dla szlakw niebieskiego i zielonego; wskazana schematyczna mapka szlakw.

- szlak zaprezentowano w dwch wariantach, przy czym za korzystniejszy uwaa si wariant, jak opis gwny
z uwagi na walory krajobrazowe, techniczne (mniejsze, agodne podjazdy), a take projektowan czno z tras kon-
n. Naley przy tym mie take na uwadze wzgldy miejscowe usankcjonowany dojazd do pl. Wariant ten bdzie
jednak wymaga reaktywacji drogi publicznej 601068K na d. 0,6 km.
- niezalenie od wyboru wariantu naley uzgodni tras merytorycznie i geodezyjnie z Zakadem UJ na odcin-
ku jego dziaki 54/1 (obr. Wola Radziszowska) i w granicy z dziak gminn 54/4.
- inne uzgodnienia, jak z ZDP na oglnych zasadach.

za.
- kilometra trasy

1 Sosnowice Przynica 0,00 0,00 S-11; gm. Brzenica
2 granica gm.Skawina; szlak ty 0,52 0,52 gm. Skawina
3 Krzcin, droga pow. 2171K 1,20 1,72
4 Krzcin, koci 0,67 2,39 pocztek wariantu
5 Krzcin skrzyowanie 0,42 2,81
6 Zelczynka 0,63 3,44
7 kota 251,6, skrt 0,60 4,04
8 Gouchowice Zagrze (pierwszy dom) 1,10 5,14
9 Gouchowice, droga wojew. 953 0,58 5,72 koniec wariantu
10 Jurczyce skrzyowanie pod dworem 0,65 6,37 do Izby Pamici 0,45
11 Jurczyce, ostatnie zabudowania 0,48 6,85
12 potok Mogika 0,65 7,50
13 Chorzyny (szl. zielony; trasa 4) 0,80 8,30 S-13
wariant drog 953 2,39
5 Krzcin zjazd z drogi pow. 2171 K 0,70 3,09
6. Gouchowice, droga wojew. 953 1,50 4,59
7. Gouchowice, skrt do Jurczyc 0,76 5,35 rnica - 0,37
gmina Skawina 7,78
gmina Brzenica 0,52
1 Facimiech, wze szlakw 0,00 0,00 S-04; gm. Skawina
2 Facimiech, odejcie szl. zielonego 0,21 0,21
3 kana aczany - Skawina 1,00 1,21
4 Wielkie Drogi, droga nr 44 1,00 2,21
5 Wielkie Drogi, granica gm. Skawina 0,15 2,36 gm. Brzenica
gmina Skawina 2,36
dalej do Sosnowic Przynicy i poaczenia z tr. 3
w gestii gm.Brzenica 1,5
TRASA nr 3
SOSNOWICE PRZYNICA - JURCZYCE - CHORZYNY
TRASA nr 3A
FACIMIECH - WIELKIE DROGI
3
3
3a
0,52
szlak rowerowy
gm. Brzenica
S-05
1,20
0,67
S-11
2
Rys./mapa nr 1/3
skala - 1: 10000
TRASA nr 3 - szlak niebieski
s
z
l
a
k

k
o
n
n
y
dg - publiczna 601050K
DP 2171K
DP 2171K
11
0,58
0,6
0,63
0,9 0,42
3
3
szlak konny
Rys./mapa nr 2/3
skala - 1: 10000
Zelczyna
d
g
6
4
4
/o
K
rz
c
in
- p
u
b
lic
z
n
a
n
r 6
0
1
0
6
8
K
d
o
re
k
u
lty
w
a
c
ji
d
g
7
0
5
/o
K
rz
c
in
- p
u
b
lic
z
n
a
n
r 6
0
1
0
1
3
K
1,1
S-12
54/3 oraz 54/4
dziaki gminne
pow. ca 22,4 ha
dziaka 54/1
z-du rolnego UJ
4
3
0,34
4
dg 521/0Wola Radz. - nie istnieje
IZBA PAMICI
DWR
3
0,8
0,9 0,65
0,9 0,48
0,9 0,65
S-13
S
T
O
W
A
R
Z
Y
S
Z
E
N
I
E

L
G
D

"
B
L
I
S
K
O

K
R
A
K
O
W
A
"
P
R
O
J
E
K
T

S
I
E
C
I

S
Z
L
A
K
W

T
U
R
Y
S
T
Y
C
Z
N
Y
C
H
d
l
a

g
m
i
n

C
z
e
r
n
i
c
h
w
,

M
o
g
i
l
a
n
y
,

S
k
a
w
i
n
a

i

w
i
t
n
i
k
i

G
r
n
e
R
y
s
.
/
m
a
p
a

n
r

3
/
3
s
k
a
l
a

-

1
:

1
0
0
0
0
o
p
r
a
c
o
w
a
n
i
e
:

m
g
r

K
r
z
y
s
z
t
o
f

F
l
o
r
y
s

m
g
r

K
r
z
y
s
z
t
o
f

J
.

P
u
c
e
k
K
r
a
k
w
/
S
k
a
w
i
n
a

l
i
p
i
e
c

2
0
1
1
T
R
A
S
A

n
r

3

-

s
z
l
a
k

n
i
e
b
i
e
s
k
i
o
:

g
e
o
p
o
r
t
a
l
.
g
o
v
.
p
l
d
g

2
7
6
/
1

o
/
J
u
r
c
z
y
c
e
projekt. pkt. wypoczynk.
wariant tr. 3
DP 2171K
3
3
3
dg - publiczna nr 601065K
0,9
0,7
0,76
1,5
wariant 2,96 km
trasa projektowana 3,33 km
Rys./mapa nr 1/1
skala - 1: 10000
wariant drog wojewdz. 953
Krzcin
953
SZLAK ROWEROWY nr 3A przeduenie szlaku gm. Brzenica
FACIMIECH WIELKIE DROGI 2,3 km

Szlak stanowi przeduenie szlaku tego gminy Brzenica prowadzcego przez Paszkwk do Brzenicy,
gdzie znajduje przeduenie w postaci czerwonego Szlaku Doliny Karpia prowadzcego do Kt m.in. przez Marcypo-
rb, rejon Zatora, Osiek; w Paszkwce szlak czy si lokalnym szlakiem czarnym, cznikowym do szlaku zielonego
Marcyporba Kalwaria Zebrzydowska. Poprzez uprzednio opisany szlak niebieski (trasa 3) oraz niniejszy nastpuje
powizanie szlakw gminy Skawina z istniejcymi ju znakowanymi szlakami na obszarze doliny Wisy i Pogrza
Wielickiego. Jednoczenie lokalnie poprzez tras 3A powstaj dwie ptle: maa wok Wielkich Drg oraz dua
midzy Facimiechem przepraw promow pod Czernichowem Brzenic - Paszkwk a Wielkimi Drogami. Ptla
maa jest jednoczenie odpowiedzi na lokaln propozycj
1 )
trasy wok Wielkich Drg uwzgldniajc zabytkowy
drewniany kociek w Sosnowicach, na terenie gm. Brzenica. Projekt zmiany i przeduenia szlaku tego uzyska
aprobat gminy Brzenica
2 )
z uzgodnieniem przejcia szlaku przez gmin Skawina w Wielkich Drogach, na granicy
gmin.

0,0 + 2,36 km Facimiech; wze szlakw: trasy nr 2 (szlaku czerwonego) oraz trasy nr 6 (szlaku zielonego);
stanowisko informacyjne S-04.

Z wza szlakw przy wylocie drogi z Ochodzy, ktr prowadzi szlak czerwony (trasa nr 2) jedziemy wsplnie
ze szlakiem zielonym (trasa nr 6) na pnoc, w kierunku centrum Facimiecha 0,21 km. Na skrzyowaniu, po przekro-
czeniu mostu na Sosnowiance, pod sklepem, trasy rozdzielaj si. Skrcamy w lewo jadc asfaltem wrd coraz rzad-
szej zabudowy Facimiecha. Po 1,0 km droga wyprowadza na most na kanale czany Skawina, za ktrym skrca i
szerokim ukiem okra obszar d. parku podworskiego w Wielkich Drogach, obecnie pozostajcego w gestii tamt. Ze-
spou Placwek Opiekuczo-Wychowawczych. Mijamy od lewej zesp budynkw wsp. orodka, za ktrymi przeje-
damy przez niestrzeony przejazd kolejowy, a nastpnie przecinamy na wprost drog krajow 44 (2,21 km). Je-
dziemy wskim asfaltem, ktry wnet doprowadza do skrzyowania i granicy gminy Skawina.

2,36 km Wielkie Drogi, granica gminy Skawina.

Szlak na odcinku gminy Skawina prowadzi lokaln drog asfaltow o bardzo maym nateniu ruchu koowe-
go, wrcz uspokojonego poprzez zakrty. Droga jest, jak na lokalne warunki szeroka, dobrze utrzymana.

Dalej na terenie gminy Brzenica szlak bdzie prowadzi wsk lecz wygodn drog z recykliny, na ktrej
obowizuje ograniczenie szybkoci do 40 km/h. Po 0,35 km, za mostem na Sosnowiance trasa skrca w lewo, na wsk
utwardzon drog gruntow, ktra doprowadza pod zadrzewione wzgrze, na ktrym stoi drewniany kociek w So-
snowicach. Prowadzi do niego cieka zaopatrzona w metalowe porcze. Spod kocika zjazd do Sosnowic pocztko-
wo szutrwk, nastpnie asfaltem, praktycznie na skrzyowanie w Przynicy, gdzie zaczyna si bdzie trasa nr 3
szlak niebieski.

- realizacja szlaku winna nastpi wraz z realizacj tras 2 i 3 po uprzednim uzgodnieniu z gmin Brzenica.

za.
- kilometra trasy (przy km tr. 3)

1
) propozycja pisemna p. Zuzanny Wdzichy otrzymana z LGD Blisko Krakowa
2
) projekt uzgodniono z p. Kazimierzem Mostowikiem Dyrektorem Centrum Kultury i Promocji Gminy Brzenica
P
a
s
z
k
w
k
a

B
r
z
e
n
i
c
a
0,5
0,2
0,38
0,22
0,15
0,15
0,75
Rys./mapa nr 1/1
skala - 1: 10000
TRASA nr 3A - szlak ty
obecny szlak
rowerowy gm. Brzenica
O
c
h
o
d
z
a
Pozowice
T
R
A
S
A

D
O
C
E
L
O
W
A
d
g

8
0
7
/
o
W
i
e
l
k
i
e

D
r
o
g
i
S-05
2
2
2
nowy, projektowany przebieg
szlaku gm. Brzenica
1,50
0,15
1,0
1,0
0,21
S-11
S-04
3A
3A
6
2
3
3
SZLAK ROWEROWY nr 4 REDNICOWY
WOLA RADZISZOWSKA GARCOWIEC MOGILANY SKRZYSZW 16,34 km

Szlak stanowi skrt dla szlaku czerwonego, okrnego gminy Skawina (trasy nr 2) przecinajc jego ptl w
poowie. Ma charakter liniowy, tj. z Lasu Bronaczowa, gdzie przecina wsp. tras 2 zosta poprowadzony do Mogilan,
a nastpnie do ptli szlaku czerwonego gminy witniki Grne. Od zach. moe by wykorzystany przez gmin Kalwa-
ria Zebrzydowska czy innych projektodawcw szlakw i dalej przeduony.
Szlak charakteryzuje si wysokimi walorami krajobrazowymi prowadzc przez widokow wynioso Cho-
rzyn nad Wol Radziszowsk, Las Bronaczowa oraz widokowe wierzchowiny w Mogilanach i ich rejonie. Niestety
nie udao si, wbrew wstpnym koncepcjom ograniczy jego przebiegu ruchliw drog powiatow 1939K z uwagi na
cakowit degradacj drogi gminnej o nrze ewidencyjnym 1158 w obrbie Radziszw prowadzc stokiem Dro-
downika.

0,0 + 1,62 km pocztek trasy przy skrzyowaniu drg za ostatnimi domami osiedla Woli Radziszowskiej -
Garcowiec; stanowisko informacyjne nr S-06.

Ze skrzyowania trasa prowadzi w kierunku wschodnim, wskim asfaltem ku widocznym w oddali zabudowa-
niom kolejnego osiedla Woli Radziszowskiej Chorzyn. Bdziemy poda cay czas lekko falistym grzbietem wznie-
sienia. W pocztkowym punkcie trasy, na wysokoci 319,0 m n.p.m. obserwujemy, e droga pocztkowo opada w pyt-
kie siodo, za dalej wznosi si ku wspomnianym zabudowaniom Chorzyn, ktre osigamy po niespena 0,7 km. Wnet
mijamy drug grup zabudowa, po 0,3 km ostatni, nie liczc pooonych niej, z dala od drogi, ktra prowadzi lekko
falicie widokowymi, poudniowymi stokami wzniesie dwigajcych si na poziom 330 m n.p.m.. Bardziej odczuwalny
podjazd nastpi za ostatnimi zabudowaniami, gdy droga dotychczas asfaltowa przejdzie w szutrwk, ktra wyprowa-
dzi nas niemal na wierzchowin, pod opuszczone gospodarstwo (stara drewniana chaupa ze stodo). Od jego zach.
strony dochodzi droga gruntowa, ktr poprowadzono tras nr 3 niebieski szlak rowerowy.

Droga przez Chorzyny jest praktycznie wolna od ruchu koowego, prowadzca praktycznie niezabudowanym
terenem, z szerok panoram na wzniesienia Pogrza Wielickiego i dalej Beskidw; idealna dla rowerw.

1,62 km + 2,64 km Chorzyny koniec projektowanej trasy nr 3; stanowisko informacyjne S-13.

Przy opuszczonym gospodarstwie, nie zmieniajc kierunku wjedamy na drog gruntow, ktra po 0,49 km
wykonuje rozlegy podwjny zakrt na szczycie wzniesienia na poziomie 331,1 m n.p.m. Miejscami nawierzchnia drogi
jest zerodowana, odcinkowo poronita traw; w sumie jednak zupenie dobrze przejezdna. W tym te rejonie po raz
pierwszy otwiera si widok w kierunku pnocnym, ze Skawin na pierwszym planie. Ze szczytu wyniosoci trawiasta
droga sprowadza prosto na wsch. i skrca pod ktem prostym w lewo, na pn. Od zakrtu droga posiada ju szutrowo-
tuczniow nawierzchni.

Opisany odcinek drogi gruntowej od pierwszego zakrtu za opuszczonym gospodarstwem, a do zakrtu na
pn. nie jest wydzielony ewidencyjnie. Droga biegnie tu na dugoci 390 m dokadnie granic rnych gruntw dzia-
ek, i jak stwierdzono przy trasowaniu szlaku jest wykorzystywana, zapewne przez mieszkacw Chorzyn, jako skrt
dojazdu od strony Radziszowa. Uznano, e prowadzenie szlaku rowerowego nie naruszy niczyich interesw; w prze-
ciwnym wypadku w ogle przejcie szlaku przez Chorzyny nie byo by moliwe. Naley zwrci uwag, e od zakrtu
opisywanej drogi ku pn. odbiega droga gminna o nrze ewidencyjnym 1158 (obr. Radziszw) schodzca do Radziszo-
wa, gdzie nosi nazw ul. Chorzyny. W toku sprawdze okazao si, e za ostatnimi zabudowaniami droga jest podora-
na, za dalej zarosa. Widoczne s jednak lady od k wzdu niej, wygniecione na ce, take lady cieki wydepta-
nej przez pieszych, co wiadczy, e cig ten jest w jaki sposb wykorzystywany przez mieszkacw. Wykorzystanie
tej drogi pod szlak ograniczyoby jego przejcie ruchliw drog powiatow do 109 m. Obecnie wynosi ono 0,9 km.

Od zakrtu, po wjedzie na kamienisto-szutrow drog nadal agodnie zjedamy w d. Stanowi ona przedu-
enie ul. Lenieckiej, wychodzcej z Radziszowa. Droga ta jest okolona drzewami; prowadzi przez rzadki zagajnik. Po
ok. 0,4 km agodnie skrca na pn.-wsch. prowadzc wrd pl. Wnet te pojawia si nawierzchnia z recykliny; mniej
wicej na wysokoci biegncej tdy linii wysokiego napicia. Przez okoo 0,5 km jedziemy prawie pasko, terenem nie-
zabudowanym, z widokiem ku wsch. na przeciwlege zbocze doliny. Lecz wnet za odchodzc od prawej drog poln
tr(przeduenie ul. Lipowej) rozpoczynamy zjazd do Radziszowa, w dolin Skawinki, ktry w obrbie zabudowa staje
si do ostry. W sumie liczc od kulminacji wierzchowinowej na wysokoci 331,1 m np.m. do Radziszowa tracimy 112
m wysokoci (na d. 1,93 km), w tym od opisanego skrzyowania na dugoci 0,6 km 42 m wysokoci wzgldnej. Do-
jedamy do ruchliwej gwnej ulicy Zawodzie - drogi powiatowej 1939K, opodal przejazdu kolejowego, skrcajc na
ni w prawo. Drog t prowadzi rowerowy Szlak Bursztynowy. Wyjazd o ograniczonej nieco widocznoci. Niezbyt ko-
rzystny jest take lewoskrt z przeciwnego kierunku.

4,26 + 2,78 km Radziszw, droga powiatowa 1939K; stanowisko informacyjne S-14.

Ze skrzyowania do centrum Radziszowa i projektowanego szlaku czarnego (tr. 5) zaledwie 0,7 km drog
1939K, ktr prowadzi Szlak Bursztynowy. Std konieczne na skrzyowaniu umieszczenie drogowskazw, ewentual-
nie schematycznej mapy szlakw.

Droga powiatowa prowadzi lekko falicie, agodnymi zakrtami. Po 0,8 km od prawej zwrmy uwag na due
skrzyowanie z bocznymi ulicami Drodownik i Chorzyny. Wnet, bowiem nieco podjedajc, na zakrcie szosy
opuszczamy j skrcajc w odchodzc skonie ul. Torow. Skrt jest do niewygodny i niezbyt bezpieczny; take
skrt na drog pow. z przeciwnego kierunku, na podjedzie. Ul. Torowa opada na dystansie 0,12 km do niestrzeonego
przejazdu kolejowego, za ktrym skrca w prawo, prowadzc dalej wzdu torw od prawej i rzadkiej zabudowy od
lewej. Po 0,59 km recyklingowa nawierzchnia zamienia si w utwardzon gruntow, a za ostatnim domkiem (zapewne
stacyjnym) przechodzi w trawiast, lecz o ustabilizowanym, twardym podou. Po 0,2 km dalszej jazdy wzdu torw
dojedamy do stacji trafo na awce, na wysokoci mao widocznego spoza drzew budynku stacji PKP w Radzi-
szowie (6,07 km). Tu droga w naturalny sposb skrca na prawo, tj. na wsch. Jest trawiasta, szeroka i wykoszona, a
jej brzegiem prowadzi wski betonowy chodnik, ktry bdzie wytycza dalsz drog, a do kolejnych zabudowa Ra-
dziszowa i drogi powiat. 1940K, tj. ul. Podlesie. I tak, jedziemy betonowym chodnikiem mijajc po prawej samotny
domek letniskowy, przy ktrym koczy si droga. Prowadzi nas dalej pord zaroli i mak betonowy chodniczek, ktry
po 0,42 km od stacji PKP doprowadza do kadki na Skawince. Trzeba, by j przekroczy pokona par schodkw. Kil-
kadziesit m dalej, za zakrtem betonowej cieki przekraczamy kolejny mostek nas rozlewiskiem, ju pasko, bez ja-
kichkolwiek schodkw. Za nim chodnik prowadzi prosto do zabudowa i drogi powiatowej 1940K.

Opisany przejazd 0,9 km niezwykle ruchliw drog powiatow 1939K jest wynikiem braku dronoci drogi
gminnej 1158. Ul. Torowa, o cakowicie uspokojonym ruchu, li tylko dojazdowym do posesji, jest niezwykle dobrym
traktem dla rowerw. Podobnie dobrym jest przejazd od stacji do drogi pow. 1940K w Radziszowie betonowym chod-
nikiem dla pieszych, dojciowym do stacji. Chodnik jednak, co naley podkreli, od kilkudziesiciu lat nie posiada
zalegalizowanego wyjcia na perony. Obecnie jego stan jest w miar dobry; podobnie mostkw. Szeroko chodnika,
w granicach 1 m nie odgrywa tu roli. Nie ma ruchu pieszych (mao kto jedzi kolej), za spodziewany ruch rowerw
z pewnoci nie spowoduje sytuacji kolizyjnych. Podkreli nadto trzeba walory krajobrazowe owego traktu, ktry
prowadzi pord niezmconej infrastruktur zieleni.
Od stacji opisanym chodnikiem prowadzi obecnie do Lasu Bronaczowa szlak pieszy zielony, ktry w niniej-
szej koncepcji ma zosta zamieniony na opisywany szlak rowerowy, a do Rynku w Mogilanach.

Po wyjedzie na drog powiatow 1940K skrcamy w lewo, by po 0,15 km znale si na obszernym placu,
przy ktrym znajduje si przystanek MPK oraz sklep.

7,04 + 3,18 km Radziszw, ul. Spacerowa; stanowisko informacyjne S-15.

Z uwagi na fakt, i przy wspomnianym placu u pocztku prowadzcej do Lasu Bronaczowa ul. Spacerowej za-
trzymuj si weekendowi turyci, a take z uwagi, e jest to miejsce dobrze postrzegane z drogi wskazane wystawienie
stanowiska informacyjnego w poszerzonym zakresie, tj. z map okolicy (Lasu Bronaczowa) uwzgldniajcej szlaki i
zawierajcej w tym zakresie stosowne informacje.

Szutrow ul. Spacerow podjedamy 0,3 km na polan na skraju Lasu Bronaczowa, gdzie rozchodz si lene
drogi i szlaki. Tu projektowane jest kolejne stanowisko informacyjne S-16, uwzgldniajce gwnie projektowany
szlak spacerowy (trasa nr 10). Std kierujemy si zamknit szlabanem tzw. Drog Wojskow, dobr szutrwk pro-
wadzc grzbietem wzniesienia na wsch. przez cay Las Bronaczowa. Kulminacja wzniesienia jest na poziomie 351,6
m n.p.m., co oznacza, e z poziomu placu w Radziszowie 224,3 m n.p.m. musimy pokona 127 m wysokoci na dystan-
sie 2,29 km. Jak moemy zaobserwowa Droga Wojskowa ju od szlabanu zaczyna si wznosi przez 0,7 km, a do po-
dunej polany, od ktrej ju jedziemy bardzo nieznacznie w d jeszcze 0,3 km, a do zakrtu w prawo, na pd.-wsch.
Po dalszych 0,22 km przejazdu, na kolejnym zakrcie w lewo od prawej dochodzi szlak pieszy niebieski i docelowo
projektowany szlak spacerowy (tr. 10). Obecnie skrzyowanie jest odlesione i wykorzystane, jako skadnica drewna.
Od lewej, na zachowanej sonie pozostay prawie nowe drogowskazy szlakw pieszych. Za zakrtem Droga Wojskowa
ponownie zaczyna si wznosi. Po 0,45 km, na kolejnym zakrcie, podobnie odlesionym, projektowany szlak spacero-
wy odbiega na pn. wsplnie z dochodzcym tu szlakiem rowerowym czerwonym, okrnym gminy Skawina, tj. tr. nr 2.
Przy drodze od prawej stoi zielony kontener na mieci. Na skrzyowaniu tym projektowane stanowisko informacyj-
ne S-17. Nie zmieniajc kierunku, jedziemy wsplnie ze szlakiem czerwonym (tr. 2) 0,25 km. Po jego odejciu na pd.
(w prawo) czeka nas jeszcze tylko 0,12 km do osignicia kulminacji 351,6 m n.p.m., na granicy gmin Skawina i My-
lenice (10,04 km). Odtd ju agodnie opadamy 0,84 km, prosto Drog Wojskow, a do napotkania pierwszej od le-
wej wyranej drogi lenej, w ktr skrcamy.

10,22 + 4,09 km Las Bronaczowa; pocztek szlaku czarnego pieszego; stanowisko informacyjne M-01.

Przy skrzyowaniu zaczyna si pieszy szlak czarny do Sieprawia prowadzcy nadal Drog Wojskow. Nasza
trasa skrca w lewo, na pn., tak jak obecne znaki szlakw pieszych zielone i niebieskie.
Po lekkim podejciu, trasa agodnie opada przez 0,25 km, po czym znw przez kolejne 0,34 km wznosi si z
wysokoci 315 m n.p.m. do wys. 338,6 m n.p.m. osigajc granic gmin Mylenice i Mogilany. Nastpnie szlak skrca
lekko w stron pnocno-wschodni, i trawersujc stoki wzniesienia (ok 347,5 m n.p.m.), po lekkim podjedzie, po 0,16
km doprowadza do rozwidlenia szlakw: niebieskiego pieszego (tr. 16), zielonego pieszego (tr 17) oraz opisywanego
tr 4. Szlaki nr 4 i 17 skrcayby w stron wschodni natomiast szlak nr 16 prowadzi dalej prosto drog. Po 0,21 km
nieznacznego podjazdu osigamy kulminacj wzgrza 344,7 m n.p.m. po 0,11 km skrcamy lekko w prawo osigajc
skraj lasu. Po kolejnych 0,15 km zjazdu, osigamy drog gminn nr 370 ul. ary, ktr w lewo na pnoc.

Opisywany, szutrowy odcinek projektowanego szlaku, prowadzi lasem do ul. ary. W nastpnym odcinku tra-
sy bd jeszcze dwa krtkie odcinki lene, stanowice odgazienia gwnego kompleksu Lasu Bronaczowa.

Wjedamy w szerok szutrow drog ul. ary (historycznie Wielka Droga). Ni pocztkowo 0,21 km pasko
lasem. Pod koniec odcinka lenego zaczyna si zjazd. Mijamy po prawej ul. Bukow i wjedamy w ul. Mogilask
przeduenie ul. ary. Po kolejnych 0,17 km zjazdu, 0,12 km odcinek w lesie, na skraju, ktrego osigamy wysoko
300 m.

Z tego miejsca do centrum Mogilan szlak pokonuje przewyszenie 90 m na odcinku 2,22 km.

Podjazd w kierunku pnocnym. Po 0,61 km mijamy wlot ul. Rzymskiej na wysokoci 327 m n.p.m. Nastpne
0,31 km doprowadza nas do zakrtu ul. Mogilaskiej w prawo na wschd. Wielka Droga wraz ze szlakiem pieszym
prowadz dalej na pnoc. Szlak nr 4 prowadzi dalej ul. Mogilask w kierunku wschodnim. Po 0,08 km osigamy wy-
soko 350 m n.p.m. i punkt widokowy.

Omawiany odcinek trasy wyrnia si wybitnymi walorami widokowymi. Tu za lasem przy pocztku pod-
jazdu, otwieraj si widoki na dolin Wosanki (na zachd), wida te z bardzo ciekawej perspektywy centrum Mogi-
lan (pnocny wschd). W miar zdobywania wysokoci pokazuje si nam coraz rozleglejsza panorama. Najlepszym
miejscem do jej podziwiania na omawianej trasie jest punkt oddalony o 0,08 km od zakrtu (rozwidlenia ul. Mogila-
skiej oraz Wielkiej Drogi). Rozpociera si z niego widok od Beskidu Maego na zachodzie, poprzez Beskid ywiec-
ki, Beskid redni, Tatry, Gorce po Beskid Wyspowy na poudniowym wschodzie. Na pierwszym planie dominuj po-
bliskie wzgrza Pogrza Wielickiego z charakterystycznym Lasem Bronaczowa.
Nawierzchnia ul. ary i ul. Mogilaskiej to gruboziarnisty szuter, z du iloci lunych, duych rozmiarw
kamieni, uciliwy dla rowerw. Naley przewidzie poprawienie jakoci tej drogi poprzez utwardzenie szutrowaniem
(tak by w wyniku dziaa powstaa droga z ubitym materiaem drobnoziarnistym).

Ul. Mogilask dalej na wschd. Najpierw pasko, po 0,18 km wjedamy w obszar zabudowany, (nawierzch-
nia asfaltowa). Po 0,29 km droga zaczyna si coraz bardziej wznosi oferujc ambitny podjazd do centrum Mogilan, w
ktrym znajdujemy si po 0,84 km podjazdu.

14,31 + 2,03 km Mogilany Rynek; stanowisko informacyjne M-02.

Przy Rynku w Mogilanach konieczne jest wystawienie tablicy informacyjnej z map obrazujc sie szlakw,
drogowskazw oraz parkingu dla rowerw. Zbiegaj si tu dwa szlaki piesze: czarny (tr. 18), zielony (tr. 17) oraz opi-
sywany rowerowy (tr. 4). Nieopodal Zesp Dworski Konopkw, Koci Parafialny p.w. w. Bartomieja, Urzd
Gminy (naley rozway take stworzenie punktu informacji turystycznej w Urzdzie Gminy).

Z Rynku udajemy si w kierunku wschodnim ul. w. Bartomieja Apostoa, najpierw nieznacznie w gr, by po
0,23 km na wysokoci gimnazjum zacz zjazd dalej ul. w. Bartomieja Apostoa. Po 0,09 km skrt w lewo na pnoc i
przejazd prosto na pnoc w ul. Sowiask w stron kadki nad zakopiank 0,22 km. Wjedamy na ul. Celiny (do
koca szlaku droga gminna nr 264/1) i po 0,35 km od kadki dojedamy do skrtu drg, przy kapliczce. Dalej w d
0,48 km do koca utwardzonej, asfaltowej drogi. Nastpnie do koryta potoku anik w d drog gruntow 0,11 km.
Przejcie kadk i podjazd do drogi utwardzonej 0,1 km. Po 0,13 km ul. Skrzyszw dojedamy do ul. Dziay. Tu, przy
szlaku czerwonym (tr. Nr 7) szlak si koczy.

W okolicach potoku anik, moe zaistnie konieczno prowadzenia roweru z racji znacznych deniwelacji
oraz nieutwardzonej drogi gruntowej, ktra tamtdy prowadzi.

16,34 km Mogilany Skrzyszw; koniec trasy; poczenie z tr.7 szl. rowerowym czerwonym, okrnym gm.
witniki Grn. stanowisko informacyjne M-03.

- szlak moe by realizowany w obecnym stanie,
- w dalszym etapie naley poprawi przejcie przez potok anik (gm. Mogilany), a take rozway moli-
wo reaktywacji drogi gminnej nr 1158/obr. Radziszw, uznanej za drog publiczn nr 601098K celem skrcenia
przejazdu drog powiatow 1939K w Radziszowie.

za.
- kilometra trasy

1 Wola Radziszowska- Garcowiec, skrzyow. 0,00 0,00 S-06; tr. 2
2 Chorzyny, koniec asfaltu 1,28 1,28
3 Chorzyny, ostatnie zabudowania 0,34 1,62 S-13; tr. 3
4 koniec drogi gminnej 0,49 2,11
5 pocztek drogi gminnej 712 0,39 2,50
6 pocztek recykliny (k. linii energet.) 0,70 3,20
7 Radziszw, dr. pow. 1939K 1,06 4,26 S-14; Szlak Burszt.
8 przejazd dr.pow. 1939 K do ul. Torowej 0,90 5,16
9 stacja PKP Radziszw 0,91 6,07
10 kadka na Skawince 0,42 6,49
11 Radziszw, dr. pow. 1940K 0,40 6,89
12 Radziszw przejcie dr. pow. do ul. Spacerowej 0,15 7,04 S-15; dojcie tr. 2 i 10
13 skraj Lasu Bronaczowa - Droga Wojskowa 0,30 7,34 S-16; szla. spacer. (tr. 10)
14 Las Bronaczowa - szlaki spacer. i nieb. pieszy 1,22 8,56 dojcie tr. 10 i 16
15 Las Bronaczowa - odejcie szl. spacer; szl. row. czerw. 0,45 9,01 S-09; dojcie tr. 2 i 10
16 odejcie szl. czerw. row. (tr.nr 2) 0,25 9,26
17 granica gm. Skawina/Mylenice 0,12 9,38 gm. Mylenice
18 Las Bronaczowa; pocztek szlaku czar. pieszego 0,84 10,22 M-01
19 granica gmin Mylenice/Mogilany 0,57 10,79 gm.Mogilany
20 Las Bronaczowa - skrt niebieskiego szlaku pieszego 0,17 10,96
21 skrt w ul. ary w Mogilanach 0,49 11,45
22 ul. Mogilaska (skrzyowanie z ul. Rzymsk) kota 327 1,12 12,57
23 skrt na Podogrodzie 0,32 12,89
24 Mogilany Rynek 1,42 14,31 M-02; szl. piesze ziel. i czarny
25 Mogilany, ul. Sowiaska; krzy 0,41 14,72
26 kadka nad "zakopiank" 0,18 14,90
27 rozwidlenie drg, kapliczka 0,32 15,22
28 kadka na potoku anik 0,60 15,82
29 Skrzyszw - poczenie z ul. Dziay (szlak czerwony nr 7) 0,52 16,34 M-03; tr. 7
16,34
gm. Skawina 9,38
gm. Mogilany 5,55
razem LGD 14,93 14,93
gm. Mylenice 1,41
1,41 1,41
RAZEM 16,34
TRASA nr 4
WOLA RADZISZOWSKA GARCOWIEC
- MOGILANY SKRZYSZW
d
g

5
2
1
/
0
W
o
l
a

R
a
d
z
.

-

n
i
e

i
s
t
n
i
e
j
e
S-06
S-13
2
2
3
1,28
0,34
Rys./mapa nr 1/7
skala - 1: 10000
TRASA nr 4 - szlak zielony
4
4
Rys./mapa nr 2/7
skala - 1: 10000
12
12
3
S-13
S-14
0,49
0,7
1,06
0,9
D
P

1
9
3
9
K
S
z
l
a
k

B
u
r
s
z
t
y
n
o
w
y
54/3 oraz 54/4
dziaki gminne
pow. ca 22,4 ha
dziaka 54/1
z-du rolnego UJ
0,39
odcinek przejazdu drog graniczn,
nie wydzielon ewidencyjnie
pomidzy drogami gminnymi
d
g

7
1
2
/
o
R
a
d
z
i
s
z
w
d
g
1
1
5
8
/o
R
a
d
z
is
z
w
- n
ie
is
tn
ie
je
4
4
4
10
0,59
0,3
0,15
0,4
0,42
S-15
S-16
10
4
4
4
12
0,12
0,2
D
P

1
9
3
9
K S
z
l
a
k

B
u
r
s
z
t
y
n
o
w
y
dg 1379/oRadziszw
dg 1790/oRadziszw
D
P

1
9
4
0
K
u
l
.

T
o
r
o
w
a
Rys./mapa nr 3/7
skala - 1: 10000
0,66
0,25
0,22
1,0
0,45
S-09
10
16
10
16
4
2
4
S-16
Rys./mapa nr 4/7
skala - 1: 10000
dziaki gminne
1892
1872/2
dg 1861/oRadzisz.
10
0,25
S-17
0,49
0,57
0,84
16
4
16
4
2
10
2
10
Rys./mapa nr 5/7
skala - 1: 10000
0,12
0,17
19
M-01
gmina Skawina
gmina Mogilany
gmina Mylenice
Rys./mapa nr 6/7
skala - 1: 10000
0,32
1,2
0,22
4
4
1,12
18
17
M-02
0,60
0,52
0,32
0,18
0,41
7
7
4
4
17
kadka nad zakopiank
18
17
4
M-02
M-03
Rys./mapa nr 7/7
skala - 1: 10000
SZLAK ROWEROWY nr 5 POMOCNICZY
RADZISZW ZADWORZE - UL. KWIATOWA/JAGODOWA -
RADZISZW CENTRUM 1,5 km

Szlak ma charakter pomocniczy, wskazujcy dojazd do centrum Radziszowa i Szlaku Bursztynowego, ktry
umoliwia dalsz komunikacj, w tym do Skawiny (4,3 km) oraz do trasy nr 4, tj. szlaku zielonego. Szlak umoliwia
rwnie wybr trasy przejazdu, np. w drodze do Skawiny szlakiem czerwonym rezygnacj z dalszej nim jazdy i skrt
dojazdu z Radziszowa do Skawiny, bez przewysze drog powiatow (ul. Skawisk), ktr prowadzi Szlak Bursz-
tynowy. Take dla korzystajcych z trasy nr 4 moe stanowi propozycj dojazdu do szlaku czerwonego (trasy nr 2).

0,0 + 1,52 km Radziszw Zadworze, skrzyowanie ul. Jagodowej z ul. Kwiatow; trasa nr 2 szlak czerwo-
ny; stanowisko informacyjne S-10 (drogowskazy).

Z widlastego skrzyowania zjedamy w d, midzy zabudowaniami Radziszowa Zadworza, asfaltem ul. Ja-
godowej. Na zakrcie mijamy skrzyowanie z ul. Widokow osigajc po 0,37 km skrzyowanie z ul. Zadworze Grne
(Jagodowa skrca w lewo). Nie zmieniajc kierunku jedziemy pod grk wskim asfaltem ul. Zadworze Grne, ktry
nieco meandruje midzy domami, a od domu nr 40 zaczyna prowadzi falicie, pokonujc garby terenu. Mijamy kolej-
ne skrzyowanie, na ktrym ul. Zadworze Grne skrca w lewo i nie zmieniajc kierunku wjedamy na ul. Wspln
(uwaga: na lokalnej mapie Radziszowa bdne oznaczenie ulic w odniesieniu do tabliczek z ich nawami w terenie).
Wnet przy jasnotej willi od prawej za asfaltem skrcamy w lewo w ul. Szkoln (prosto ul. Wsplna zamienia si w
drog gruntow) i zjedamy do centrum Radziszowa. Droga jest tu zdegradowana, zniszczona, lecz na wysokoci
szkoy (po prawej) jej nawierzchnia si poprawia. Za zakrtem (po prawej parking) przejedamy obok dawnego dwo-
ru Dzieduszyckich osigajc skrzyowanie z drog pow.1940K Skawina-droga 52, na wprost kocioa w Radziszowie.
Nie wjedamy na skrzyowanie, tylko na chodnik po prawej zatrzymujc si kilkadziesit m dalej przy drogo-
wskazach Szlaku Bursztynowego.

1,52 km Radziszw centrum (Rynek), Szlak Bursztynowy; stanowisko informacyjne S-18 (drogowskazy;
wskazana tablica informacyjna)

Obecne usytuowanie drogowskazw Szlaku Bursztynowego na trawniku midzy drog pow. a chodnikiem
(skrtowym dom Rynku) naley uzna za optymalne. Naley je jednak przenie na wsch. stron chodnika, tak by by-
o widoczne dla jadcych drog powiatow, czyli Szlakiem Bursztynowym, jak dawao moliwo swobodnego za-
trzymania si przy nim. Oprcz drogowskazw stanowisko winno si wyposay w schematyczn mapk szlakw i
tablic mwic o Radziszowie, w tym z informacjami o Izbie Regionalnej w szkole oraz dworze pooonych przy ni-
niejszej trasie.

- realizacja szlaku winna nastpi wraz z realizacj trasy nr 2.
- trasa nie wymaga odrbnych uzgodnie; prowadzi drogami gminnymi uliczkami.

za.
- kilometra trasy
1 Radziszw ul. Kwiatowa/Jagodowa 0,00 0,00 S-10; tr. 2 - szl. czerwony
2 skrt ul. Jagodowej 0,37 0,37
3 skrt w ul. Szkoln 0,62 0,99
4 Radziszw centrum (koci) 0,53 1,52 S-18; Szlak Bursztynowy
TRASA nr 5 - CZNIKOWA
RADZISZW ZADWORZE - RADZISZW CENTRUM
W
s
p
l
n
a
Szkolna
Z
a
d
w
o
r
z
e

G
r
n
e
Jagodowa
J
a
g
o
d
o
w
a
R
y
n
e
k
K
a
m
i
e
n
n
a
Wytrzyszczek
0,53
dwr
Rys./mapa nr 1/1
skala - 1: 10000
TRASA nr 5 - szlak czarny
K
w
ia
t
o
w
a
S-10
5
5
12
4
S
z
l
a
k

B
u
r
s
z
t
y
n
o
w
y
DP 2173K
2
4
12
2
12
S-18
0,62
0,62
0,37
FACIMIECH POZOWICE - CZERNICHW 7,4 km

Zadaniem szlaku jest poczenie szlak tras gminy Skawina z Wilanym Szlakiem Rowerowym przebiegaj-
cym drugim brzegiem Wisy od zalewu Skowronek przez Czernichw do Piekar w gm. Liszki. W ten sposb znako-
wane szlaki rowerowe po obu stronach Wisy stworz moliwo wygodnego wycieczkowania z Krakowa czy Skawi-
ny na rnych dystansach. Naley jednak pamita i zawrze to w informacjach na trasie, i promy w Czernichowie
oraz Kopance mog nie kursowa przy wyszych stanach wody.
Szlak posiada prosty przebieg wzdu Wisy dobrymi (nowymi) drogami asfaltowymi, a gwnie recyklino-
wymi. Tylko ostatni odcinek na granicy gmin Skawina i Brzenica prowadzi drog gruntow o nawierzchni tucznio-
wej, znacznie obecnie zniszczonej.

0,0 + 3,85 km Facimiech, skrzyowanie z drog do Ochodzy, trasy nr 2 szlaku czerwonym oraz 3A szlak
ty; stanowisko informacyjne S-04 (drogowskazy, mapka schematyczna szlakw).

Ze skrzyowania szlak prowadzi na pnoc do centrum Facimiecha. Mijamy t kapliczk i wjedamy na
most na Sosnowiance, za ktrym, przy sklepie opuszczamy znaki te i skrcamy w prawo. Po 0,27 km, na uku drogi
w lewo mijamy wjazd do zdewastowanego parku podworskiego, a na jego pn. skraju ruiny dawnego dworu. Nieco da-
lej mijamy koci i podamy midzy zwart zabudow jeszcze 0,35 km pod wa Wisy. Nie dojedajc jednak do
niego kierujemy si w odchodzc skonie w lewo niepozorn uliczk, ktra wnet zblia si do wau i wyprowadza po-
za zabudow wsi. Jedziemy prosto, wzdu wau, niezabudowanym terenem, wrd pl i mak, z widokiem na odlege
wzniesienia Pogrza Wielickiego. Przy drugim samotnym domostwie droga omijajc je wychodzi na wa i wraca i za-
krca, oddalajc si od wau. Ponownie do niego powraca po 0,61 km skrcajc w kierunku Pozowic. Na zakrcie
urzdzony wjazd na wa, z ktrego lepsza panorama okolicy. Wida Czernichw pooony w prostej linii o 1,5 km.
Na granicy zabudowy nawierzchnia z recykliny przechodzi w asfaltow. Jedziemy przez osiedle Na Dole, da-
lej wzdu wau. Droga staje si mao ciekawa prowadzc pord gstniejcej zabudowy Pozowic z jednej strony a
waem z drugiej. Po dalszym 1 km od zblienia si do wau osigamy skrzyowanie w Pozowicach, opodal szkoy.

Opisana droga, poza Facimiechem jest praktycznie pozbawiona ruchu koowego. Posiada now nawierzchni
z recykliny.

3,85 + 3,56 km Pozowice skrzyowanie, projektowany punkt wypoczynkowy; stanowisko informacyjne S-18
(drogowskazy, schematyczna mapa szlakw).

W widach drg, po naszej prawej stronie, pod waem Wisy znajduje si dziaka gminna, niezagospodarowa-
na, na ktrej mona wystawi punkt wypoczynkowy. Alternatywnie punkt taki mona zlokalizowa na dziace
szkolnej (przy Szkole Podstawowej) pooonej nieopodal, cho pierwsza lokalizacja jest korzystniejsza dla szlaku. W
przypadku rezygnacji z budowy miejsca wypoczynkowego, stanowisko S-19 jest w zasadzie zbdne.
Ze skrzyowania prosty dojazd okoo 350 m do kawiarni i pubu Kaskada; po drodze sklep.

Naley nadmieni, i pierwotnie planowano skrcony przejazd midzy Facimiechem a Pozowicami przy wy-
korzystaniu cigu drg publicznych 601099K oraz 601009K. Okazao si jednak, e ustanowienie przez gmin Skawi-
na drogi publicznej byo pozbawione podstaw prawnych. Droga mimo cigoci w terenie i utwardzonej szutrem na-
wierzchni w czci stanowi fragment kilku prywatnych dziaek, ktrych waciciele, jak rozpoznano na miejscu pozo-
staj ze sob w konflikcie.

Na skrzyowaniu kierujemy si w prawo i wnet, tu za szko ponownie zbliamy si do wau jadc niezabu-
dowanym terenem. Samotne gospodarstwa mijamy w odstpach co 0,3 0,5 km. Po 1,2 km droga wyprowadza na wa,
za od lewej dochodzi asfalt z Pozowic (ostatnia przecznica).Mijamy par rozrzuconych gospodarstw i po 1 km docie-
ramy na okolone wysokimi drzewami skrzyowanie z prostopad drog majc pierwszestwo przejazdu (znak). Tu
skrcamy w prawo i jadc szerok utwardzon kamieniem i szutrem drog prowadzc pord wysokich zaroli. Po
0,23 km droga zmienia kierunek na pn.-zach., zblia si do wau Wisy; po nastpnych 0,25 km przekracza granic
gminy Skawina, by 0,26 km dalej wyprowadzi na koron wau, ktrym w kierunku zach. prowadzi szeroka gruntowa
droga. Nasza trasa kieruje do widocznego w dole, po drugiej stronie wau asfaltu, ktry po niespena 130 m doprowa-
dza do szosy z Brzenicy do promu. Skrcamy w prawo i po 0,3 km osigamy przepraw promow do Czernichowa.
Na drugim brzegu droga wyprowadza na wa wilany skrcajc w prawo i czy si z asfaltem prowadzcym jegoko-
ron. Po prawej stanowisko z drogowskazami Szlaku Wilanego i Szlaku Maryjnego. Std do centrum Czernichowa
1,0 km drog jezdn lub rowerowym Szlakiem Wilanym 1,2 km bocznymi drogami.

Analogicznie, jak na odcinku do Pozowic opisana droga jest praktycznie wolna od ruchu koowego, o dobrej
nawierzchni. Kopoty po wikszych opadach moe sprawi odcinek drogi gruntowej z uwagi na zastoiska duych i
gbokich kau.

7,41 km Czernichw Pasieka (prom) koniec szlaku; stanowisko informacyjne C-01.

Istniejce stanowisko opisane wyej naley uzupeni o drogowskaz dla niniejszej trasy oraz o schematyczn
mapk szlakw. Koniecznym bdzie take uporzdkowanie gwnego stanowiska w Czernichowie koo przedszkola
(naprzeciw Szkoy Rolniczej), na ktre skada si drewniane rusztowanie z du map gminy oraz zesp drogowska-
zw. Rwnie tu bdzie konieczne zainstalowanie schematycznej mapki szlakw obejmujcej obszar po Skawin i
Brzenic.

Projektowana trasa (szlak) a Studium
Budowa trasy koron way Wisy, jak zakada Studium jest niecelowa, poniewa u podny wau biegn dobre
drogi asfaltowo-recyklingowe, zupenie pozbawione ruchu koowego. Nadto w obrbie Sosnowianki zachodz oko-
licznoci opisane w trasie nr 2 (szlaku czerwonym).

- trasa moe by realizowana bez przeszkd pod warunkiem realizacji trasy 2, tj. szlaku czerwonego.
- w dalszym etapie naley przewidzie poprawienie drogi z Jakowic do granicy gminy.

za.
- kilometra trasy

1 Facimiech, droga z Ochodzy 0,00 0,00 Skawina; S-04; wze szlakw
2 Facimiech odejcie szl. tego 0,21 0,21
3 Facimiech, wyjazd ze wsi pod waem 1,03 1,24
4 Facimiech, podjazd na wa 0,73 1,97
5 skrt drogi w kierunku Pozowic 0,61 2,58
6 Pozowice Na Dole 0,27 2,85
7 Pozowice skrzyowanie (centrum) 1,00 3,85 S-18
8 Pozowice, ostatnia przecznica 1,20 5,05
9 Pozowice ostatni dom 0,73 5,78
10 Jakowice, skrzyowanie 0,27 6,05
11 Jakowice, granica gmin 0,48 6,53 gmina Brzenica
12 Brzenica, asfalt do promu 0,41 6,94
13 prom 0,30 7,24 gmina Czernichw
14 Czernichw Pasieka, szl. rower. niebieski 0,17 7,41 C-01
gmina Skawina 6,53
gmina Czernichw 0,17
gmina Brzenica 0,71
TRASA nr 6
FACIMIECH - POZOWICE - CZERNICHW
S-04
1,03
0,73
0,27
0,61
0,21
Rys./mapa nr 1/3
skala - 1: 10000
2
3A
6
6
6
2
1,0
1,2
0,73
Rys./mapa nr 2/3
skala - 1: 10000
6
6
S-18
693/1
678/1
0,17
0,3
0,25
0,27
0,23
Rys./mapa nr 3/3
skala - 1: 10000
C-01
0,41
gm. Brzenica
gm. Czernichw
gm. Skawina
6
6
13
13
13
SZLAK ROWEROWY nr 7 OKRNY
WITNIKI GRNE - KONARY - WOSA - OLSZOWICE - WITNIKI GRNE
15,97 km

WITNIKI GRNE - YCZASKI LAS - PODSTOLICE - OCHOJNO -
WITNIKI GRNE 13,9 km

Projektowane szlaki rowerowe nr 7 (czerwony) oraz 8 (zielony) bd gwnymi trasami turystycznymi przede
wszystkim witniki Grnych najmniejszej gminy miejsko-wiejskiej w Polsce.
Trasy nr 7 i 8 maj podobny charakter i stanowi ptle o dugoci odpowiednio: 14,29 i 13,71 km dajce mo-
liwoci kilkugodzinnych wycieczek po ciekawszych zaktkach rodkowej czci pofadowanego Pogrza Wielickiego.
Projektowane trasy bd szlakami lokalnymi i wpisz si w sie szlakw rowerowych Maopolski uzupenia-
jc widoczn luk w tego typu infrastrukturze turystycznej pomidzy rejonem Wieliczki oraz dolinami Skawinki i Wi-
sy. Szlaki czyby si z projektowanymi trasami: nr 4 od zachodu (trasa nr 7) oraz nr 9 od wschodu (trasa nr 8), dajc
moliwo przejechania nieprzerwanie oznakowan tras rowerow z rejonu Kotliny Sandomierskiej, Pogrzy oraz
Beskidw na tereny Bramy Krakowskiej, Kotliny Owicimskiej, Wyyny Krakowsko-Czstochowskiej czy te Be-
skidu redniego.
Jednak gwn funkcj omawianych szlakw bdzie obsugiwanie rowerzystw krtkodystansowych (miesz-
kacw terenu LGD, turystw i odwiedzajcych), chccych odby kilkugodzinn, bd caodniow wycieczk. Du-
ym potencjaem do zdobywania uytkownikw szlakw, jest w tym przypadku blisko aglomeracji krakowskiej.
Wytyczenie szlakw, doposaenie ich w odpowiedni infrastruktur turystyczn, zapewnienie moliwoci dojechania
do punktw wzowych, poczone ze skuteczn promocj tras, moe zapewni szlakom uytkownikw.
Naley zwrci uwag, i z racji wystpowania czstych deniwelacji oraz kilku drg gruntowych o zalenej
od pogody nawierzchni, trasy maj charakter terenowy i przeznaczone bd dla rowerzystw dowiadczonych o dobrej
sprawnoci fizycznej.
Niewtpliw atrakcyjno tych dwch tras podkrelaj wysokie walory widokowe. Z odkrytych kulminacji
wierzchowin mona podziwia odlege panoramy Beskidw, Bramy Krakowskiej, Kotliny Sandomierskiej i Owi-
cimskiej czy te pasa wyyn. Przejazd szlakami oferuje szereg moliwoci spotka z dziedzictwem ziemi witnickiej,
poczwszy od muzeum lusarstwa, poprzez liczne, kolorowe drewniane chaupy, otulone parkami dwory i zabytkowy
koci par. p.w. w. Stanisawa Bpa i Mczennika w witnikach Grnych.
Projektowane szlaki przebiegayby drogami powiatowymi i gminnymi w przewaajcej czci o utwardzo-
nych, asfaltowych, nawierzchniach jedynie w czterech miejscach prowadzc odcinkami drg gruntowych. W opisach
miejsc wymagajcych poprawy stanu nawierzchni drg dodano stosowne uwagi. Szlaki bd przebiega przez obszar
czterech gmin: Mogilany, witniki Grne, Siepraw oraz Wieliczka.


0,0 + 1,52 km umowny pocztek trasy gwny wze szlakw w witnikach Grnych, plac na skrzyowa-
niu ul. K. Bruchnalskiego i ks. St. Koniecznego; stanowisko informacyjne SG-01. Obok parking przy nowo wyre-
montowanym budynku Ochotniczej Stray Poarnej, naprzeciwko siedziba Rady Gminy i Miejsko-Gminnego Orodka
Kultury

W opisanym miejscu, koo istniejcej tablicy ogoszeniowej, konieczne wystawienie tablicy informacyjnej
prezentujcej przede wszystkim sie szlakw okolic witnik Grnych. Jest to optymalny punkt prezentacji szlakw z
uwagi na usytuowanie w ruchliwym, centralnym punkcie miasta, take koo przystanku autobusowego i przebiegu tra-
sy nr 8. Punktem stycznym tras nr 7 i nr 8 jest oddalone o 0,06 km na wschd od planowanego miejsca ustawienia ta-
blicy skrzyowanie. Jednak najwaciwszym miejscem ustawienia tablicy wydaje si by wspominane miejsce, gdy
w jego obrbie mona bezpiecznie stan przy tablicy, co nie warunkuj okolice wsplnego punktu dwch szlakw.
Blisko planowanego pooenia tablicy od skrzyowania ulic K. Bruchnalskiego, Krlowej Jadwigi, w. Stanisawa i
Fr. Bielowicza powoduje, e nie ma koniecznoci ustawiania tablicy tu przy skrzyowaniu, gdy bdzie ona z niego
widoczna.
Nieopodal tablicy 0,04 km na zachd na ul. K. Bruchnalskiego znajduje si koci par. p.w. w. Stanisa-
wa Bpa i Mczennika.

Spod tablicy informacyjnej przejazd agodnie pod gr asfaltow ul. ks. St. Koniecznego na pnoc i po 0,07
km m skrt w lewo na zachd. Osigamy kulminacj wzgrza 378 m n.p.m.
agodnym zjazdem po 0,25 km szlak dociera do ul. K. Bruchnalskiego (uwaga na samochody) i po kolejnych 0,06 m
do tablicy turystyczno informacyjnej usytuowanej przy cmentarzu parafialnym nieopodal skweru z pomnikiem Sy-
nom Tej Ziemi.

Po prawej na ul. Koniecznego parterowe domy w charakterystycznej zwartej, maomiasteczkowej zabudowie
z ciekawymi gankami. 0,04 m za skrtem, po lewej wida tyln pnocn fasad kocioa parafialnego. Pomidzy
domami po prawej stronie drogi rozpociera si panorama na pnoc (Brama Krakowska, Wyyna Miechowska, Wy-
yna Krakowsko-Czstochowska). Tablica przy cmentarzu parafialnym i pomniku wymaga aktualizacji i odnowienia:
stanowisko informacyjne SG-02. Opisywany odcinek to propozycja poprowadzenia szlaku boczn, malownicz ulic z
maym ruchem samochodw.

Spod tablicy przejazd dalej na zachd ul. ks. K. Bruchnalskiego i po 0,23 m osigamy rondo im. Prezydenta
RP Ryszarda Kaczorowskiego oraz wjazd do Muzeum lusarstwa.

Naley si zastanowi nad zasadnoci umieszczenia przy muzeum stanowiska informacyjnego. Bd te nad
zamian lokalizacji stanowiska SG-02 z okolic pomnika na muzeum.

Na rondzie zjazd drugim zjazdem w ul. Ran, ktr nieznacznie w gr i po 0,72 km. wjazd na ul. K. Bruch-
nalskiego.
Przy zjedzie zabytkowa kamienna kapliczka supowa. Na ul. Ranej ciekawe przykady budownictwa drew-
nianego. W tym przypadku tak jak przy ul. St. Koniecznego ul. Rana stanowi take lepsze rozwizanie popro-
wadzenia szlaku ni droga powiatowa nr 1992K.
Przy wjedzie na ul. K. Bruchnalskiego naley uwaa na duy ruch samochodowy.

1,52 + 3,06 km skrt na pnoc - wjazd do Konar, granica witnik Grnych i Gminy Mogilany

Skrt w prawo na pnoc lekko w d w drog gminn numerze ewidencyjnym 172 i po 0,18 km skrt w lewo
na zachd naprzeciwko warsztatu samochodowego, w drog gminn nr. 389. Tu za drewnian chaup i stojcym po
przeciwlegej stronie drogi kamiennym krzyem, skrt w prawo na pnoc w drog 236. Zaraz za skrtem po lewej
stronie budynek dawnej szkoy. Nastpnie po 370 metrach zjazdu skrcamy w lewo w szutrow ju drog 236. Tu suge-
rowany punkt wypoczynkowy. Drog 23 skrajem lasu zjedamy do doliny rzeki Krzywicy. Od mostu na rzece szlak za-
czyna zdobywa wysoko i po 0,19 km drog 336/7 skrca w prawo w drog powiatow nr 2168K.

Opisywany odcinek proponowanego szlaku to ciekawa trasa bez utrudnie, z agodnym zjazdem do centrum
Konar.

Asfaltow drog powiatow na pnoc 0,09 km nastpnie skrt na zachd w lewo w wsk asfaltow drog nr
111. Po 0,22 km skrt w prawo a nastpnie w lewo na zachd lekko w gr. Po 0,31 km po prawej stronie nowe osie-
dle mieszkaniowe o zabudowie szeregowcw jednorodzinnych. Dalej trasa lekko si wznosi i skrcajc agodnie w le-
wo na poudnie, po miniciu kolejnego nowego osiedla po 0,7 km skrca w prawo na zachd w drog nr 285, by po 0,1
km doprowadzi do granic Konar i Mogilan. Po 0,2 km ulic Skrzyszw skrt w lewo na poudnie w ul. Dziay przy
pocztku zielonego szlaku rowerowego nr 4.

Odcinek bez utrudnie, prowadzcy w caoci drogami asfaltowymi o nienatonym ruchu. Oferuje moliwo-
ci ogldania ciekawych panoram w stron Krakowa ale take na poudnie i zachd.

4,58 + 1,43 km skrzyowanie z drog gruntow (ul. Skrzyszw i ul. Dziay) - pocztek szlaku zielonego nr 4;
stanowisko informacyjne M-03

Ulic Dziay bez wikszych deniwelacji 0,87 km na poudnie po czym skrt w prawo w ul. Krtk, ktr 0,29
km zjazd na poudnie. Skrt w lewo w kierunku SE w ul. witnick (drog powiatow nr 1992K). Po 0,27 km skrt w
prawo na poudnie w drog nr 159. Wjazd do Wosani ul. Soneczn.

Omawiany odcinek trasy prowadzi ju bardziej ruchliw drog asfaltow. Naley uwaa przy wjedzie na
drog powiatow.

6.01 + 2,33 km granica Mogilan i Wosani; zjazd z ul. witnickiej (Mogilany) w ul. Soneczn (Wosa);
stanowisko informacyjne M-04

Najpierw 0,1 km podjazdu asfaltem, nastpnie dugi, 1,03 km zjazd szutrow drog do doliny Wosanki, do
skrzyowania z ul. Stolarsk i ul. Rzeczn (tu jedna z dwch lokalizacji punktu wypoczynkowego). Dalej ul. Rzeczn w
stron poudniow.

Wosaski odcinek projektowanej trasy prowadzi do urozmaiconym krajobrazowo terenem. Oferuje odpo-
czynek od ruchliwych drg asfaltowych, a w wyszych czciach doliny Wosanki ciekawe widoki na poudnie (Be-
skidy).
Po ok. 0,08 m ul. Rzeczna i droga 262 ktr prowadzi, skrca za pierwszym zabudowaniem po lewej stronie na
skos w lewo w drog gruntow wzdu alejki (droga szutrowa prowadzi do nastpnego gospodarstwa i koczy si). Po
0,07 km za alejk skrt drogi 262 w prawo na zachd. Przejazd pomidzy polami przez 0,23 km do drogi szutrowej nr
253, ktr w lewo. Szuter koczy si przy pierwszym gospodarstwie po 0,08 km, po czym droga 253 prowadzi przez
botnisty teren w stron rzeki Wosanki w kierunku zachodnim. Po 0,18 km drog gruntow skrt na poudnie w lewo
w drog nr 454 przez niepozorn kadk na Wosance (przy kadce druga propozycja lokalizacji punktu wypoczynko-
wego).

Opisywany odcinek przyszego szlaku w chwili obecnej jest ciko przejezdny z uwagi na z jako drg
gminnych. Utwardzenia wymagaj odcinki gruntowe drg 262 oraz 253 (teren botnisty, droga niewidoczna w tere-
nie). Naley take wybudowa mostek/kadk na Wosance w miejsce obecnej prowizorycznej.
Tu przed skrtem na poudnie w drog nr 454 znajdujemy si nieopodal Orodka Jedzieckiego Wosa, sta-
nowicego uatrakcyjnienie proponowanej trasy.

Drog 454 trawersujemy zbocza wzniesienia na ktrym znajduje si osiedle Dzia i po 0,56 km podjazdu skra-
jem lasu osigamy drog 535 (ul. Krlowej Polski), ktr mijajc ciekawy dom drewniany po lewej stronie skr-
camy w lewo na wschd.

Droga 454 wymaga oczyszczenia z krzeww i ewentualnego utwardzenia, gdy obecnie nie kady jej odcinek
nadaje si do jazdy rowerem. Po drodze widoki na dolin Wosanki.

Opisywany odcinek planowanej trasy dolin Wosanki wymaga udronienia kilku drg, natomiast jest to naj-
lepsze z moliwych rozwizanie dla poprowadzenia trasy rowerowej pomidzy Mogilanami, Wosani i Olszowicami

8,34 + 1,7 km wjazd na ul. Krlowej Polski, drog gminn nr 535

Ul. Krlowej Polski 0,11 km po czym skrt w prawo na poudnie w szutrow ul. Brzozow. agodny zjazd 0,72
km do ostatniego gospodarstwa, za ktrym drog gruntow kolejne 0,39 km do dna doliny przy mostku. Tu sugerowa-
ny punkt wypoczynkowy M-03. Nastpnie dalej drog 745 w gr i w lewo w stron NE. Po 0,14 km osigamy drog
szutrow (ul Stroma), ktr po 0,2 km dojazd do ul. Wsplnej, ktr 0,16 km w prawo do granicy gmin Mogilany i
witniki Grne.

Odcinek terenowy, prowadzcy drog nadajc si do jazdy rowerem. Jedynie w dnie doliny na drodze grun-
towej naley przewidzie utwardzenie. Obszerne widoki na Beskid redni i Wyspowy oraz Pogrze Wielickie. Uro-
kliwe dno doliny jest bardzo dobrym miejscem na odpoczynek.
Przy wjedzie na drog powiatow naley zachowa szczegln ostrono (przewidziano znaki ostrzegaw-
cze).

10,04 + 1,98 km skrt w drog nr 313, wjazd do Olszowic;

Droga nr 313 prowadzi najpierw pytkim wwozem, nastpnie drog pomidzy polami i po 0,53 km nie doje-
dajc do widocznych na wprost zabudowa, skrca w lewo na pnoc, by po 0,2 km dnem pytkiego wwozu dopro-
wadzi do drogi nr 301.

W chwili obecnej droga nr 313 jest nieprzejezdna dla rowerw turystycznych. Jest znacznie zaronita i nie-
rwna. Wymaga utwardzenia i udronienia. Wdroenie jednak takich zabiegw spowoduje powstanie bardzo atrakcyj-
nego odcinka trasy pomidzy ul. Wspln a drog powiatow nr 1942K prowadzcego malowniczym grzbietem bez
zabudowy.
W opisywanym miejscu wsplnota wacicieli dziaek w zalesionej dolinie pomidzy Kaimwk a Kulerzw-
k, planuje zagospodarowanie swojego terenu do celw rekreacyjnych. W najbliszych latach mog si tam pojawi
staw, miejsce ogniskowe, bd trasy dla samochodw terenowych. Wskazane byoby stworzenie take miejsca przy-
jaznego rowerzystom z wiat, stojakami, punktem informacyjnym.

Po agodnym zjedzie 0,2 km skrt w lewo na pnoc w drog powiatow nr 1942K. Planowana trasa prowa-
dzi wspominan drog z niewielkimi deniwelacjami przez 850 m na pnoc, po czym skrca w prawo na wschd i po
0,06 km doprowadza pod budynek Ochotniczej Stray Poarnej w Olszowicach.

Przewidziano postawienie punktu wypoczynkowego nieopodal budynku stray. Planuje si take stworzenie
parku linowego w lasku tu za remiz. Potencjalne miejsce organizacji imprez rnej maci.

12,02 + 1,05 km Budynek Ochotniczej Stray Poarnej w Olszowicach; stanowisko informacyjne SG-03
oraz punkt wypoczynkowy

Dalej drog 139 stromo w gr w stron wschodni, po 0,34 km mijamy szko po prawej stronie i po kolej-
nych 0,47 km dojedamy do przejcia pomidzy gospodarstwami z dziakami 143 i 144/3. Tu 0,04 km wskim przej-
ciem i dalej drog 148 do drogi powiatowej nr 1946K.

Po 0,02 km od przejcia, atrakcyjny punkt widokowy na Beskidy, na ktrym sugerowane wystawienie tablicy
z objanieniem panoramy.

Stromy podjazd, krt drog. Po skrcie w prawo za samotn stodo naley uwaa na praw stron by nie
przeoczy opisywanego przejcia pomidzy zabudowaniami. Zaproponowano skorzystanie z tego przejcia poniewa w
efekcie trasa prowadzi bdzie jedynie 0,1 km bardzo ruchliw drog powiatow nr 1946K. Inne rozwizania popro-
wadzenia trasy wizayby si z koniecznoci duszego przejazdu wspominan drog.
Przy wjedzie na powiatwk naley zachowa szczegln ostrono (przewidziano odpowiednie oznako-
wanie ostrzegawcze).

13,07 + 1,38 km wjazd na drog 1946K (Gmina Siepraw)

Drog powiatow nr 1946K 0,1 km na poudnie w prawo, nastpnie w lewo w ul Graniczn na wschd.

Chcc poczy projektowany system tras rowerowych ze szlakami rowerowymi Gminy Siepraw, widniej-
cymi na mapie Okolice Krakowa wyd. Compass 1:50 000, w omawianym miejscu lub przy drodze powiatowej nr
1943K planowano odgazienia tras (szlaki cznikowe) do szlakw sieprawskich. Jednak po weryfikacji terenowej
okazao si, e pokazane na mapie szlaki (czerwony i ty) nie s oznakowane. Jedynym ladem szlaku ladami
przeszoci byy tabliczki opisujce obiekty sakralne przydrone figury, krzye i kapliczki. Nie ma jednak oznako-
wania kierunkowego tych tras przez co nie mona uzna, e funkcjonuj w terenie. Zaniechano projektowania oma-
wianych pocze do czasu wyznakowania przez gmin Siepraw pokazanych na mapie, bd innych szlakw.

Ul. Graniczn (granica pomidzy witnikami Grnymi a Madejkami Sieprawskimi 1,15 km agodnie w d,
do drogi nr 1943K, ktr w lewo. Po 0,04 km wjazd na teren miasta witniki Grne, a po kolejnych 0,09 km skrt w
ul. w. Stanisawa.

Malownicza droga z kilkoma wartymi uwagi domami drewnianymi.

14,45 + 1,52 km skrt w ul. w. Stanisawa

Wspinamy si stromo ul. w. Stanisawa w stron centrum witnik Grnych po 0,82 km mijajc zabytkowy,
kamienny krzy. Podjazd 0,64 km do skrtu w ul. K. Bruchnalskiego (poczenie ze szlakiem zielonym nr 8).

Obecnie nawierzchnia drogi jest remontowana przejazd utrudniony. W miejscu oddalonym stykania si szla-
kw planowane stanowisko informacyjne SG-04

Skrt w lewo na zachd. Po 0,06 km koniec trasy..

15,97 km koniec trasy przy punkcie pocztkowym szlaku.

1. projektowany bieg trasy (szlaku) wikszoci prowadzi drogami asfaltowymi, jednak o nieduym nateniu
ruchu, co pozwala na bezpieczn jazd rowerem.
2. wystpuj trzy odcinki terenowe, prowadzce mniej lub bardziej dostpnymi dla rowerw drogami, lecz s
to jednoczenie najciekawsze odcinki pod wzgldem krajobrazowym i urozmaicenia terenu, Stanowi one
take najlepsze rozwizania pocze pomidzy miejscowociami skd i dokd prowadz.
3. w obecnym stanie realizacja trasy bdzie wymagaa udronienia drg nr 262, 253, 454, 745 we Wosani i
313 w Olszowicach oraz ich utwardzenie poprzez szutrowanie.

za.
- kilometra trasy


0,0 + 2,06 km umowny pocztek trasy gwny wze szlakw w witnikach Grnych, skrzyowanie ul. Fr.
Bielowicza, ul. Krlowej Jadwigi, ul. K. Bruchnalskiego i ul. w. Stanisawa; miejsce spotkania szlaku czerwonego
nr 7; 0,06 km na wschd stanowisko informacyjne SG-01, oraz niebieskiego szlaku pieszego nr 20, do ktrych ro-
jektowany drogowskaz (stanowisko informac. SG-04). Nieopodal parking przy nowo wyremontowanym budynku
Ochotniczej Stray Poarnej, oraz siedziba Rady Gminy i Miejsko-Gminnego Orodka Kultury.

Jak wspominano w opisie trasy nr 7, proponowana tablica informacyjna w punkcie oddalonym o 60 m na za-
chd, jednak dobrze widocznym z omawianego skrzyowania (proponuje si w tym miejscu stosown informacj o
stanowisku informacyjnym).

Ze skrzyowania przejazd ul. Fr. Bielowicza (droga powiatowa nr 1992K) bez wikszych deniwelacji terenu w
kierunku wschodnim (po 1,2 km lekki podjazd). Po 1,68 km skrt w ul. Mylenick na poudnie. Zjazd, i po 0,38 km
skrt w lewo.

Odcinek prowadzi ruchliw, gwn ulic miasta witniki Grne. Po drodze ciekawa maomiasteczkowa
zwarta zabudowa, trzy przydrone krzye, skrzyowanie z drog powiatow nr 2167 K. W przyszoci naley si za-
stanowi nad stworzeniem wydzielonej drogi pieszo-rowerowej, wzdu opisywanego odcinka.

2,06 + 1,19 km - granica witnik Grnych i yczanki; skrt w drog nr 13, kamienna figura

Opisywany odcinek szlaku wymusza przejechanie ze zjazdem i podjazdem okoo kilometra trasy wicej; ni
gdyby poprowadzi tras ze witnik do Rzeszotar prosto drog powiatow nr 1992K. Zdecydowano si jednak na
przejcie trasy ul. Mylenick, przez yczank i yczaski Las, z uwagi na wysokie walory krajobrazowe wspomina-
nego rozwizania (panorama Beskidw, aleja lipowa, zabytkowa kaplica, las).

Wjazd do yczanki w gminie Siepraw. Po agodnym zjedzie droga prowadzi pasko, tylko lekki podjazd na
wzniesienie 354 m n.p.m. po 0,36 km. Z wzniesienia zjazd i po 0,06 km na wysokoci 345 m n.p.m. punkt widokowy.

Rozlega panorama na Beskid redni i Beskid Wyspowy, pojedyncze szczyty Gorcw i Tatr, dolin Raby. Su-
gerowane stanowisko informacyjne - objanienie panoramy.

Po zjedzie 0,3 km, pocztek alei lipowo-dbowej. Za kolejne 0,29 km od drogi nr 13 odchodzi na ukos w lewo
w kierunku wschodnim droga gruntowa, przy ktrej po 0,02 km drewniana kapliczka, stanowisko informacyjne SG-05
(mapa szlakw Pogrza Wielickiego); punkt wypoczynkowy.

Szlak biegby nadal drog gminn nr 13, gdy kapliczk bardzo dobrze wida z tej drogi, i nie ma potrzeby by
wczeniej skrca w yczaski Las, nieutwardzon drog gruntow.

Po 0,07 km skrt w drog nr 9 w lewo na pnoc (yczaski Las).

3,25 + 2,10 km skrt w drog nr 9 (yczaski Las)

Drog gruntow pocztkowo 0,07 km wzdu alejki, nastpnie lasem pasko 0,31 km wzdu Sieprawki, do
rozwidlenia drg. Nastpnie drog nr 307 nie zmieniajc kierunku, w gr (na pnoc), lasem a nastpnie pomidzy
polami 0,72 km do granicy gmin Siepraw oraz witniki Grne.

Opisywany odcinek ma charakter terenowy. Naley przewidzie popraw nawierzchni pierwszego odcinka
trasy do rozwidlenia drg przez utwardzenie szutrowaniem. Droga 307 w pocztkowej czci (0,4 km) jest drog ka-
mienist o znacznych utrudnieniach jazdy rowerem. Sugerujemy zapewnienie ugniecionego szutru drobnoziarnistego
na omawianej drodze, dla bezpieczestwa i komfortu jazdy rowerem.

Skrcamy w prawo na wschd w asfaltow drog powiatow nr 1992K, by po 0,37 km przejazdu bez wik-
szych deniwelacji skrci na skos w lewo w drog 1174. Ni zjedamy 0,61 km do placu z ptl autobusow w Rze-
szotarach Zalesiu.

5,35 + 1,51 km plac z przystankiem w Rzeszotarach Zalesiu, skrt na pnocny-zachd; stanowisko infor-
macyjne SG-06

Skrcamy w lewo na skos w kierunku pnocno-wschodnim w asfaltow drog nr 1504. Ni agodnie pod gr
i po 0,1 km wjedamy do lasu. Po kolejnych 0,16 km po prawej stronie skraj lasu przy kocie 359,6 m n.p.m., stano-
wicy ciekawy punkt widokowy na rejon Chorgwicy k. Wieliczki.(sugerowany punkt wypoczynkowy). Krtki podjazd
(0,04 km) zakoczony odejciem widocznej drogi w kierunku zachodnim w lewo na skos. Po jej miniciu droga zaczy-
na si obnia i doprowadza do skraju lasu (0,2 km) i na dno doliny przy klubie sportowym. (kolejne 0,46 km) w Rze-
szotarach Dolnych Zagrodach. Nastpne 0,2 km podjedamy agodnie do drogi powiatowej nr 2030K, ktr mija-
jc po przeciwnej jej stronie dom sotysa w prawo na wschd.

Odcinek ciekawy, prowadzcy wygodn asfaltow drog o uspokojonym ruchu samochodowym, urozmaicony
krajobrazowo.

Po skrcie w drog powiatow zjedamy przez 0,36 km do ptli autobusowej, za ktr kontynuujemy jazd
powiatwk skrcajc w prawo.

6,86 + 1,07 km skrzyowanie drg, ptla autobusowa; stanowisko informacyjne SG-07

Podjedamy stromo w gr i po 0,17 km skrcamy w lewo na pnoc, wjedajc w drog nr 1178.

Jadc dalej droga powiatow 0,12 km prosto i potem 0,05 km w lewo dojedziemy do stadniny koni huculskich
w Rzeszotarach. Oferuje ona moliwo jazd konnych, przejadek bryczk czy te organizacji imprez. Sugerowane
stanowisko informacyjne SG-08 przy stadninie, oraz odpowiednie oznakowanie przy skrzyowaniu drg 1178 i
2030K, doprowadzajce do stadniny.

agodny zjazd przez 0,23 km, nastpnie za mostkiem podjazd przez 0,28 km do granicy gmin witniki Grne i
Wieliczka w przysiku Szwaby. Nastpnie podjedamy jeszcze przez 0,05 km aby pniej zacz najpierw agodny, a
po ok 0,16 km bardziej stromy zjazd do dna doliny w Podstolicach (0,36 km).

W poowie zjazdu otwieraj si widoki na prawo w stron zabudowa i stoku Orodka Narciarsko Rekreacyj-
nego Podstolice-Ski.

7,93 + 1,47 km skrt w drog nr 243 w dnie doliny, pocztek czarnego szlaku cznikowego nr 9 do centrum
Podstolic; stanowisko informacyjne SG-09.

Przy wle szlakw, sugerowane odpowiednie oznakowanie kierunkowe z informacj, e 0,3 km na pnoc-
ny-wschd przy Orodku Narciarsko-Rekreacyjnym stanowisko informacyjne z map tras.

Szlak nr 8 skrca w lewo w asfaltow drog gminn nr 243 i konsekwentnie zdobywa wysoko. Na odcinku
1,2 km pokonujemy 87 m przewyszenia. Po 0,8 km na wysokoci 365,6 m n.p.m. przekraczamy granic gmin witniki
Grne i Wieliczka i wjedamy do Ochojna Grnego.

Otwieraj si widoki na pnocno-wschodnie skony Pogrza Wielickiego.

9,4 + 0,83 km Ochojno Grne; Galeria Sztuki BATKO

Kontynuujemy podjazd by po 0,61 km skrci w drog powiatow nr 2029K w lewo w d. Tu za zakrtem,
po prawej stronie mijamy Galeri Sztuki BATKO (0,06 km), a po prawej parking przed szko podstawow, gdzie su-
gerowane stanowisko informacyjne SG-10. Po kolejnych 0,11 km skrcamy w prawo w drog gminn nr 701

Naley zachowa szczegln ostrono na opisywanym odcinku drogi powiatowej, gdy jest on do ruchli-
wy i krty.

Drog nr 701 w stron zachodni, nieznacznie w gr i nieznacznie w d by po 0,27 km skrci w prawo w
drog nr 582, ktr po 0,1 km dojedamy do drogi nr 494/1, ktr w lewo na zachd. Po 0,3 km po prawej stronie mi-
jamy dwr w Ochojnie, nastpnie po 0,05 km dojedamy do rozjazdu drg, jednoczenie bardzo atrakcyjnego punktu
widokowego. Sugerowana tablica z objanieniem panoramy.

10,23 + 2,51 km punkt widokowy (na SW), wys. 381 m n.p.m.; skrzyowanie drg

Punkt widokowy znajduje si na wysokoci 381 m n.p.m. i oferuje panoram w stron poudniowo-zachodni.
Na pierwszym planie wida dolin Dorzyka, nad ni wierzchowin ze zwart zabudow witnik Grnych. Ponad
miastem pokazuj si pasma Beskidu redniego a na kolejnym planie Beskidu ywieckiego. Patrzc nieco bardziej na
zachd w prawo, widzimy na horyzoncie Beskid May a przed nim przeduenie witnickiego pasa pogrza z kulmi-
nacj na Grze Mogilaskiej z charakterystyczn, trawersujc j zakopiank. Za Mogilanami po prawej pokazuje
si dolina Skawinki z dominujcymi w krajobrazie kominami elektrociepowni w Skawinie.

Jedziemy dalej drog na zachd, nastpnie agodnym skrtem w prawo zmieniamy kierunek na pnocny, cay
czas zmniejszajc wysoko. Po 0,45 m nawierzchnia drogi zmienia si z asfaltowej na szutrow. Po kolejnych 0,25
km, tu za agodnym zakrtem w lewo, osigamy kolejny punkt widokowy. Sugerowane stanowisko z objanieniem pa-
noramy) przy dziace gminnej nr 492/4.

Punkt znajduje si na wysokoci 323 m n.p.m. Widok z niego obejmuje dolin Dorzyka, Wrzsowice, Zby-
dniowice, a na dalszym planie Krakw z charakterystycznym zrbem Sowica, na ktrym mona wyrni zamek w
Przegorzaach czy te Klasztor Kameduw na Bielanach.

Kontynuujemy jazd drog 421/6, ktra po 0,15 km skrca w lewo na poudnie wjedajc w las i od tego
miejsca jest czci dziaki 417/31, i nie jest wyodrbniona katastralnie. Droga zakrca ostro w prawo i po 0,16 km
koczy si wchodzc w drog czc Podlas i Podzaglonki. Sugerowany punkt wypoczynkowy. Skrcamy w lewo na
poudnie i po 0,25 km wyjedamy z lasu. Po kolejnych 0,56 km w miar paskiej jazdy, droga szutrowa zmienia si w
asfaltow, ktra po 0,44 km doprowadza do mostu na Dorzyku i granicy Ochojna i Rzeszotar.

Naley wyjani skomplikowan sytuacj wasnociow opisywanych drg, gdy cz z nich nie jest wyod-
rbniona katastralnie, a niektre odcinki drg podzielone s na kilka dziaek. Jest to wane dla zachowania cigoci
projektowanego szlaku oraz utrzymania jego wysokiej atrakcyjnoci krajobrazowej. Proponowany przebieg odcinka
od Ochojna Grnego do Rzeszotar jest najlepszym poczeniem tych dwch miejscowoci (turystyczn tras rowero-
w) w okolicy dol. Dorzyka.

Jadc dalej drog 859 a pniej 13 podjedamy stromo do przysika Pary i po 0,51 km, tu za skrtem w
prawo, za ktrym lekko w d, docieramy do granicy Rzeszotar i miasta witniki Grne (odchodzi tu droga w lew
stron).

12,74 + 1,17 km granica Rzeszotar i witnik, (skrzyowanie drg)

Wjedamy w ul. Krlowej Jadwigi, ktr najpierw krtki 60 m zjazd do mostu, a nastpnie mozolny pod-
jazd (1,11 km; 85 m przewyszenia) do centrum witnik Grnych, do punktu pocztkowego trasy (skrzyowanie ul.
Fr. Bielowicza, ul. Krlowej Jadwigi, ul. K. Bruchnalskiego i ul. w. Stanisawa). Od mostku 0,26 km do skrtu ul.
Krlowej Jadwigi w lewo na poudnie gdzie trasa nr 8 czy si z niebieskim szlakiem pieszym nr 20.

13,91 km witniki Grne, koniec trasy w punkcie pocztkowym.

1. projektowany bieg trasy (szlaku) wikszoci prowadzi drogami asfaltowymi, jednak o nieduym nateniu
ruchu, co pozwala na bezpieczn jazd rowerem.
2. wystpuj dwa odcinki terenowe, prowadzce mniej lub bardziej dostpnymi dla rowerw drogami, lecz
s to jednoczenie najciekawsze odcinki pod wzgldem krajobrazowym i urozmaicenia terenu. Stanowi
one take najlepsze rozwizania pocze pomidzy miejscowociami skd i dokd prowadz.
3. w obecnym stanie realizacja trasy bdzie wymagaa udronienia drg nr 9 i 307 w yczance (gm. Sie-
praw) oraz ich utwardzenie poprzez szutrowanie.

za.
- kilometra trasy

1 witniki Grn. - plac ul.Bruchnalskiego/Koniecznego 0,00 0,00 SG-01; gm. witniki G.
2 koci 0,13 0,13
3 skrzyowanie z ul.Bruchnalskiego 0,25 0,38
4 cmentarz 0,05 0,43 SG-02
5 Rondo, Muzeum 0,24 0,67
6 skrzyz. Rana/Bruchnalskiego 0,68 1,35
7 skrt na pn. wjazd do Konar 0,17 1,52 gm.Mogilany
8 Konary stara szkoa 0,27 1,79
9 skrt z asfaltu k. kapliczki na lipie 0,36 2,15
10 wjazd na dr.pow. 2168K 0,83 2,98
11 zjazd z dr. pow. na zach. 0,09 3,07
12 Mogilany ul.Skrzyzszw 1,38 4,45 M-03
13 ul. Skrzyszw/ul. Dziay 0,13 4,58 tr.08 - szl. ziel.
14 ul. Krtka 0,87 5,45
15 ul. witnicka - dr. pow. 1992K 0,29 5,74
16 Wosa zjazd w ul. Soneczn 0,27 6,01 M-04
17 dol. Wosanki, skrzyow. (Soneczna/Stolarska) 1,13 7,14
18 ul. Rzeczna, skrt na pd. 0,09 7,23
19 wjazd z dr. 262 na dr. 253 0,30 7,53
20 mostek na Wosance 0,28 7,81
21 ul. Krlowej Polski 0,53 8,34
22 skrt w ul. Brzozow 0,11 8,45
23 mostek 1,11 9,56
24 ul. Wsplna 0,32 9,88
25 skrt do Olszowic 0,16 10,04 gm. witniki Grn.
26 Olszowice, skrt w dr. 301 0,88 10,92
27 dr. pow. 1942 K 0,20 11,12
28 skrt w dg 139 0,84 11,96
29 OSP Olszowice 0,06 12,02 SG-03
30 skrt na chodnik 0,74 12,76
31 granica gm. Siepraw 0,16 12,92 gm. Siepraw
32 skrt w ul. Graniczn 0,25 13,17
33 granica gmin witniki G./Siepraw 0,10 13,27 gm. wiatniki Grn.
34 skrt na dr. pow. 1943K 1,09 14,36
35 witniki Grn. -ul. w. Stanisawa 0,09 14,45
36 skrt w ul. Bruchnalskiego 1,46 15,91 SG-04; tr. 8 - szl. ziel.
37 plac ul.Bruchnalskiego/Koniecznego 0,06 15,97
gm. witniki Grne 7,25
gm. Mogilany 8,52
razem LGD 15,77
gm. Siepraw 0,20
RAZEM 15,97
TRASA nr 7
WITNIKI GRN. - KONARY - WOSA - OLSZOWICE -
WITNIKI GRN.
1 witniki Grne - ul. Fr. Bielowicza i ul. Krlowej Jadwigi 0,00 0,00 gm. witniki Grn.
2 skrt z ul. Fr. Bielowicza w ul. Mylenick 1,68 1,68
3 yczanka, skrt w drog nr 13, kamienna figura 0,38 2,06 gm. Siepraw
4 punkt widokowy 0,53 2,59
5 pocztek alei lipowo-dbowej 0,30 2,89
6 drewniana kaplica 0,29 3,18 SG-05
7 skrt w drog nr 9 (yczaski Las) 0,07 3,25
8 rozwidlenie drg (yczaski Las) pocztek drogi 307 0,38 3,63
9 skrt w drog powiatow nr 1992K 0,72 4,35 gm. witniki Grn.
10 Rzeszotary Dolne, skrt w drog nr 1174 0,37 4,72
11 granica Rzeszotar i Byszyc 0,47 5,19 gm. Wieliczka
12 Byszyce, plac z przystankiem, skrt na NW 0,16 5,35 SG-06; gm. witniki Grn.
13 Rzeszotary Dln.pkt. widok.na skraju lasu (kota 359,6 m) 0,26 5,61
14 wjazd na drog powiatow nr 2030K 0,89 6,50
15 skrzyowanie drg, ptla autobusowa 0,36 6,86 SG-07
16 skrt w drog nr 1178 0,15 7,01 SG-08 przy stadninie
17 granica Rzeszotar Grnych i Podstolic 0,51 7,52 gm. Wieliczka
18 Podstolice skrt, 0,41 7,93 SG-09; szl. czarny (tr.9)
19 granica Podstolic i Ochojna Grnego 0,80 8,73 gm. witniki Grn.
20 Ochojno Grn. skrt na drog powiatow nr 2029K 0,61 9,34
21 Ochojno Grn. Galeria Sztuki BATKO 0,06 9,40 SG-10
22 skrt w drog 701 0,11 9,51
23 skrt w drog 494/1 0,37 9,88
24 dwr w Ochojnie 0,30 10,18
25 punkt widokowy (na SW), skrzyowanie drg 0,05 10,23
26 punkt widokowy (na NW) 0,73 10,96
27 skrzyowanie drg (Podlas) 0,29 11,25
28 granica Ochojna i Rzeszotar (most na Dorzyku) 0,98 12,23
29 granica Rzeszotar i wiatnik, (skrzyowanie drg) 0,51 12,74
30 witniki Grn. ul. Krlowej Jadwigi 0,32 13,06 szl. nieb. pieszy
31 w. Grn. - ul. Fr. Bielowicza/ul. Krlowej Jadwigi 0,85 13,91
gm. witniki Grn. 10,25
gm. Siepraw 2,29
gm. Wieliczka 1,37
13,91
RAZEM
TRASA nr 8
WITNIKI GRN. - YCZASKI LAS - PODSTOLICE -
OCHOJNO - WITNIKI GRN.
7
7
7
Rys./mapa nr 1/9.
skala - 1: 10000
TRASA nr 7 - 8
0,53 0,53 0,06
0,53 0,53 1,46
0,53 0,53 0,13
0,53 0,53 1,15
0,53 0,53 0,43
7
7
7
Rys./mapa nr 2/9.
skala - 1: 10000
TRASA nr 7 - 8
0,53 0,53 0,24
0,53 0,53 0,68
0,53 0,53 0,17
0,53 0,53 0,63
0,53 0,53 0,83
0,53 0,53 0,09
0,53 0,53 1,38
0,87
0,13
0,29
0,27
7
7
77
Rys./mapa nr 3/9.
skala - 1: 10000
TRASA nr 7 - 8
4
0,64
0,67
1,02
1,11
Rys./mapa nr 4/9
skala - 1: 10000
TRASA nr 7 - 8
7
7
1,43
0,2
0,84
0,8
0,16
0,88
0,1
Rys./mapa nr 5/9
skala - 1: 10000
TRASA nr 7 - 8
7
7
7
0,31
7
7
8
8
8
8
Rys./mapa nr 6/9.
skala - 1: 10000
TRASA nr 7 - 8
0,30
0,53 0,53 0,73
0,53 0,53 1,49
0,53 0,53 0,29
0,53 0,53 0,32
0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53
0,53 0,53 1,06
0,53 0,53 0,85
8
8
8
0,63
0,38
0,53
0,59
0,07
0,38
0,72
Rys./mapa nr 7/9.
skala - 1: 10000
TRASA nr 7 - 8
8
8
8
0,53 0,63
0,53 0,53 0,53 0,53
0,26
0,37
0,89
0,51
Rys./mapa nr 8/9.
skala - 1: 10000
TRASA nr 7 - 8
8
8
9
9
8
0,53 0,92
0,53 1,41
0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,30
1,03
1,41
0,17
Rys./mapa nr 9/9.
skala - 1: 10000
TRASA nr 7 - 8
PODSTOLICE (SZLAK ZIELONY NR 8) PODSTOLICE SKI&ADVENTURE
PARK ROZRYWKI SZLAK ZIELONY GM. WIELICZKA 1,33 km

Szlak stanowi poczenie planowanego systemu znakowanych tras rowerowych LGD Blisko Krakowa ze szla-
kami rowerowymi gminy Wieliczka. Jednoczenie daje moliwo odwiedzenia nowej lokalnej atrakcji Parku Roz-
rywki Podstolice Ski&Adventure, ktrej znaczenie jako turystyczne i rekreacyjne miejsce recepcyjne bdzie wzrasta.
Niepodal trasy znajduje si XIX-wieczny Koci pw. Ducha witego, wany zabytek Szlaku Architektury Drewnia-
nej. Projektowany cznik przebiega w caoci na terenie gminy Wieliczka w Podstolicach.

0,0 + 0,3 km Pocztek szlaku, poczenie z tras nr 8; Podstolice - grna cz doliny potoku

Ze skrzyowania ruszamy w d doliny Podstolanki, pocztkowo bez deniwelacji i po 0,3 km dojedamy do widoczne-
go po prawej stronie Parku rozrywki Podstolice Ski&Adventure.

0,3 + 0,83 km Park Rozrywki Podstolice Ski

Podstolice-SKI orodek narciarsko-rekreacyjny oferujcy w sezonie letnim moliwo zorganizowania wolne-
go czasu poprzez wszelakie imprezy okolicznociowe (taneczne, doynki itp.). Caoroczna restauracja. Oferta parku
jest stale poszerzana wic naley mie nadziej, e bdzie to miejsce coraz bardziej przycigajce turystw jadcych w
przyszoci projektowanymi szlakami. Sugerowane stanowisko informacyjne W-01, oraz postaranie si o certyfikat
miejsca Przyjaznego Rowerom.

Nastpnie 0,83 km to coraz bardziej stromy podjazd do centrum Podstolic. Po 0,66 km szlak skrca w lewo i
prowadzi wsk drog stromo do gry, by po kolejnych 0,17 km doprowadzi do drogi nr 53/2 w centrum wsi.

Std jadc w lewo na zachd po 0,09 km moemy dojecha do widocznego ju ze skrzyowania, drewnianego
kocioa w. Ducha.

1,13 + 0,2 km skrzyowanie drg w centrum Podstolic

Skrcamy w prawo na wschd i mijajc po 0,05 km sklep i przystanek autobusowy po nastpnych 0,15 km a-
godnego zjazdu szlak doprowadza do kamiennego krzya, przy ktrym spotykamy znaki zielonego szlaku rowerowego
gminy Wieliczka.

1,33 km koniec trasy; kamienny krzy, poczenie z zielonym szlakiem gminy Wieliczka; stanowisko infor-
macyjne SG-11.

Uwagi i podsumowanie:
- szlak moe by realizowany bez przeszkd pod warunkiem realizacji szlaku zielonego (tr. 8).

za.:
- km trasy,
- mapa przy trasie 8
1 Podstolice; szlakiem ziel, (tr.8), droga nr 243 0,00 0,00 SG-09; Wieliczka
2 Park Rozrywki Podstolice Ski&Adventure 0,30 0,30
3 skrzyowanie drg w centrum Podstolic 0,83 1,13
4 sklep, przystanek autobusowy 0,05 1,18
5 kamienny krzy, zielony szlak gminy Wieliczka 0,15 1,33 SG-11; Wieliczka
cay szlak na terenie gminy Wieliczka
TRASA nr 9
PODSTOLICE - SZLAK GM. WIELICZKA
SZLAK SPACEROWO-DYDAKTYCZNY
LAS BRONACZOWA 5,7 km

Las Bronaczowa jest jedynym i najwikszym, liczcym blisko 800 ha pow., zwartym kompleksem lenym poo-
onym w najbliszym ssiedztwie poudniowych granic Krakowa, a tym samym na terenie LGD Blisko Krakowa.
Zajmuje obszar okoo 800 ha pokrywajc rozcigajcy si na linii wsch.-zach. rozlegy garb, pocity licznymi dolin-
kami, jarami i wnoszcy si przecitnie do 100 m ponad otaczajce go doliny Gogoczwki Skawinki oraz Wosan-
ki. Turystyczny i edukacyjny potencja Lasu Bronaczowa pozostaje dotychczas sabo wykorzystany, a przebiegajce
jego gwnym grzbietem szlaki zielony i niebieski nie ukazuj krajobrazu i zrnicowanej szaty rolinnej. Omijaj
rwnie godny uwagi rezerwat leny Kozie Kty chronicy drzewostan bukowo-jodowy, okrelany jako dowodo-
wy dla krainy Pogrza Karpackiego. Sytuacj t stara si zmieni niniejsza koncepcja proponujc obok szlakw ro-
werowych wytyczenie szlaku spacerowo-edukacyjnego, o okrnym charakterze, prowadzcego skrajem rezerwatu
Kozie Kty, z punktem wyjcia w Radziszowie przy placu, na pocztku ul. Spacerowej. Niej zaprezentowana pro-
pozycja przebiegu szlaku uwzgldnia plany Stowarzyszenia Nasz Radziszw zaoenia cieki dydaktycznej do
wsp. rezerwatu Kozie Kty.

Proponowana cieka liczyaby 6,33 km wraz z dojciem do Lasu Bronaczowa. Przecitnie czas przejcia wy-
nisby okoo 1,5 godz. Jednak z uwagi na konfiguracj terenu, planowane tablice czas jej przejcia naley wyduy
do 3-4 godzin.
Zakadany pocztek dojcia do szlaku plac u zbiegu ul. Podlesie i Spacerowej w Radziszowie, skd dojcie
do szlaku za znakami projektowanego szlaku rowerowego 0,3 km. Przy placu wskazane umieszczenie tablicy infor-
macyjnej, w tym mwicej o Radziszowie i zachcajcej do zwiedzenia obiektw w centrum wsi.

0,0 + 0,8 km umowny pocztek trasy koniec ul. Spacerowej w Radziszowie; pocztek Drogi Wojskowej
przez Las Bronaczowa; stanowisko informacyjne S-16 wraz tablic oglnoinformacyjn o Lesie Bronaczowa.

Wnet za szlabanem skrcamy w pierwsz odchodzc z lewej drog, ktra prowadzi obok opuszczonego drewnianego,
typu campingowego, domku. Podamy przez las mieszany, lekko pod gr. Wnet, w miar podchodzenia zauwaymy,
e las mieszany o zrnicowanym drzewostanie ustpuje buczynie. Nasza droga staje si nieco zerodowana przez wody
opadowe. W pewnym miejscu przechodzimy przez miejsce spywu wd pokryte dylami buczyny. Drzewostan na krtkim
dystansie zmienia si; w jego skadzie obserwujemy znaczny udzia wierka. Gdy znowu w perspektywie pojawi si bu-
czyna osigamy skrzyowanie lenych drg. W prawo odchodzi wyrana droga prowadzca pod gr do tzw. Drogi
Wojskowej. Idc prosto zejdziemy do potoku. Natomiast nasz szlak kieruje w lewo, za drog, ktrej zarys jest widocz-
ny, lecz obecnie jest to cieka o odsonitym mineralnym podou. Droga cieka sprowadza lekko w d i nieco da-
lej przechodzi w czyteln drog len, ktra zaczyna skrca ukiem w lewo. Na jej wyranym odejciu ku pn. (dalej
droga ju zarasta) szukamy odchodzcej prostopadle od prawej innej drogi, ktra bdzie sprowadza do widocznej,
gbokiej doliny. Skrcamy za odszukan drog w prawo i schodzimy w dolin. Po kilkudziesiciu m drog zagradza
stos bukowych gazi (lipiec 2011 r.), specjalnie tu zebranych. Tu te, tu nad skarp nad potokiem droga si koczy.
Schodzimy bardzo stromo, dalej maym lebikiem na teras potoku, przechodzimy na jego drugi brzeg i skr-
camy w prawo, idc wzdu jego brzegu kilkadziesit m. Trudno opisa miejsce, w ktrym naley skrci w lewo. Za-
uwaymy z pewnoci przewit w drzewostanie, a patrzc uwanie dostrzeemy lad drogi wyprowadzajcej w gr
zbocza. Droga pocztkowo jest mao znaczna, a w jej rejonie mona zauway lady prac lenych. W miar podejcia
w gr zbocza droga staje si wyraniejsza prowadzc przez wrd buczyny. Mijamy granic rezerwatu na niezbyt
znacznej linii oddziaowej i po 150 m idc ju wyran drog len osigamy grzbiet wzniesienia, gdzie droga kieruje
nas w prawo, jakby gwna. Od lewej odchodzi wsza, mniej znaczna w kierunku widocznego w odlegoci kilku-
dziesiciu m czerwonego szlabanu.

Na opisanym odcinku konieczne jest wykonanie schodkw w formie pochylni pooonej w opisanym lebie
oraz kadki przez potok.

1,30 + 0,93 km rejon szlabanu lenego od strony zach. na zach. granicy rez. Kozie Kty

Po opisanym wyej skrcie podamy okoo 190 m do rozjedonego skrzyowania, od ktrego mona wybra
dany wariant trasy:
A. bardziej w gb rezerwatu celem przejcia mrocznym lasem jodowym, ponad wwozikami
B. granic rezerwatu, bardziej wygodn i wietlist drog.

W wariancie A naley odszuka na skrzyowaniu drog na wprost. Jest to nieco trudne, gdy opade licie bu-
ka zacieraj jej lady. Ukierunkowa nas moe zwalony wierk, za ktrym droga jest ju dobrze widoczna. Jest poro-
nita nieco traw, ale dalej odsania si nawierzchnia mineralna. Od lewej widoczna dolinka nie naley przypad-
kiem skrci na drog kierujc ku niej, a utrzymywa kierunek na wsch. Droga prowadzi wrd bukowo-jodowego
lasu. Fragmentarycznie zamienia si w len ciek. Obchodzimy bajorko, mniej wicej na wysokoci widocznej od
lewej dolinki; po prawej ogromny okaz jody. Wnet cieka staje si trawiasta i skrca ukiem w prawo doprowadzajc
do poronitej traw linii oddziaowej, ktr dochodzi trasa w wariancie B.
W wariancie B idziemy dalej niespena 200 m szerok i rozjedon drog, a do napotkania urzdowej tabli-
cy informacyjnej o rezerwacie Kozie Kty.

Mniej wicej na opisanym odcinku Stowarzyszenie Nasz Radziszw projektuje zaoenie cieki edukacyjnej.
Niestety dotychczas nie dysponuje map projektowanego przebiegu oraz koncepcj tablic informacyjnych. Std opra-
cowany wasny przebieg trasy oraz na kocu opisu propozycje tablic informacyjnych.

Kilkadziesit m za wsp. tablic, skrcamy skosem na lini oddziaow. Nie jest ona zbyt tu widoczna, lecz jej
przebieg i dalszy marsz okrelaj malowane na drzewach zielone paski granicy rezerwatu. Idc wzdu granicy za
fragmentem poronitym wysokim runem ujrzymy dalszy bieg wsp. linii oddziaowej. Jest ona pokryta traw i prowa-
dzi pomidzy dorodnym drzewostanem jodowym a modnikiem buczyny. Droga jest wietlista, nieznacznie wznosi si.
Na skraju buczynowego modnika od lewej dochodzi mao tu znaczna cieka, ktr poprowadzono wariant A.
Wnet droga zaczyna traci prosty przebieg skrcajc nieco w prawo, wkraczamy w zwarty las idc szerok
gruntow ciek, ktra opada w zagbienie pocztku widocznej od lewej dolinki, a nastpnie skrca ponownie u-
kiem w prawo i tracc wyran gruntow nawierzchni wyprowadza na len drog o kierunku pn.-pd., ktr ma
prowadzi rowerowy szlak czerwony (tr. nr 2). Idc z przeciwnego kierunku naley zwrci uwag na pochylony
supek oddziaowy z nr 19 i szuka cieki, bliej duego pnia po citym drzewie. Skrcamy w prawo, podchodzimy
pod grk, by dalej paskim odcinkiem osign szerok drog od prawej, prowadzc od tablicy rezerwatowej, z
ominiciem jednak rezerwatu. Nie zmieniajc kierunku ponownie pod grk wychodzimy wsp. szerok na zakrt Drogi
Wojskowej, ktr obecnie biegn szlaki piesze zielony i niebieski. Przy skrzyowaniu kontener na mieci.

2,23 + 1,56 km Droga Wojskowa; zakadany wze szlakw stanowisko informacyjne S-09 (drogowskazy,
mapa szlakw)

Kierujemy si na pd. szlakiem niebieskim, ktry sprowadza 0,45 km lekko opadajc Droga Wojskow do naj-
bliszego skrzyowania, mijajc od prawej ogrodzenie lenej szkki. Po prawej na sonie drogowskazy szlakw pie-
szych. Skrzyowanie obecnie jest wykorzystywane na skadnic drewna, za tabliczki zabraniaj wstpu w las. Istotnie,
po skrcie szlaku droga jest rozjedona do mocno skutkiem zwzki drewna. Nieco dalej jej nawierzchnia popra-
wia, lecz w wielu miejscach jest zawalona gaziami buczyny. Schodzimy pord buczyn, cay czas ostro w d, prak-
tycznie 0,65 km, a do strumyka, stanowicego dopyw potoku Pasieka. Blisko potoku droga, a raczej szeroka tu cie-
ka skrca ukiem wygitym w prawo, obchodzc wykroty i sprowadza ostro w d do potoku. Brd jest rozjedony,
botnisty i trzeba szuka dogodnej przeprawy (zalecane z prawej strony). Po przejciu na drugi brzeg droga skrca
w lewo, nastpnie w prawo, do kolejnego cieku, tj. potoku Pasieka. Schodzimy stromo, lecz wygodnie, a po przejciu
strumyka, do uciliwe jest wejcie na drugi brzeg, ktry rozcinaj dwie gbokie koleiny zapewne wyjedone, s-
dzc po ladach, przez uprawiajcych tu motocross.

Obie przeprawy bd wymagay ponownego sprawdzenia w wypadku podjcia decyzji o realizacji szlaku. Za-
pewne konieczne bdzie, tak to wynika z obecnej oceny, wybudowanie kadek.

Od brodu niby-droga, raczej cieka wznosi si do ostro, prowadzc ju przez las mieszany. Po 0,36 km po-
dejcia dochodzimy do szlabanu na granicy lasu, oraz kamiennej wzniesionej w 2005 r. kapliczki powiconej Janowi
Pawowi II, obok ktrej, pod drzewami znajduje si drewniana awa.


3,79 + 1,94 km koniec szlaku

W tym miejscu opuszczamy szlak niebieski, ktry prowadzi dalej na pd. midzy widoczne zabudowania Gogo-
czowa Zamynia i skrcamy na zach., lecz uwaga !, nie za kamienist drog prowadzc skrajem lasu, ktr bdzie
wid szlak rowerowy (tr. nr 2) a za gruntow drog prowadzc przez las. Idziemy na zach., skrajem lasu, rwnole-
gle wspomnianej kamienistej drogi publicznej. Wnet nasza drka zamienia si w len ciek. Po 0,36 km od prawej
widoczny zielony szlaban leny. Tdy mona za szlakiem rowerowym zej do ptli autobusu miejskiego pod szpitalem
w Radziszowie, albo rzeczon drog, albo przy wykorzystaniu odchodzcej od niej dalej cieki, ktra prowadzi na te-
ren szpitala. Od szlabanu wkraczamy na 0,5 km odcinek projektowanej przez kierownictwo szpitala cieki zdrowia.
Nie zmieniajc kierunku idziemy dalej len ciek, ktra zaczyna agodnie opada. Zaczyna zmienia si leny
krajobraz; podszyt stopniowo ustpuje, a las staje si bardziej przejrzysty ze sporym udziaem buka. Po 0,5 km marszu
naley skrci w odchodzc skonie od prawej trawiast drog (pierwsz od szlabanu). Jeli j przeoczymy, to nic si
nie stanie, gdy wnet dojdziemy do betonowych supw po ogrodzeniu przedwojennego sanatorium i do rdlenego
boiska, ktre naley przeci, by ponownie znale si na waciwej drodze. Podobnie nasza droga, trawiasta ze la-
dem pieszej cieki w rodku wnet doprowadza do pisanych supw oraz boiska od jego pnocnej strony. Rozpoczy-
namy zejcie w dolin potoku Pasieka wyran ciek wydeptan w rodku zarysu nieuywanej obecnie przez leni-
kw drogi. Powoli zmienia si obraz lasu, ktry przybiera charakter boru mieszanego. Po okoo 0,3 km od boiska dro-
ga zakrca i nieoczekiwanie wychodzi na rozjedony po zrywce drewna teren, a w zasadzie drog transportu pozy-
skanego drewna, z gbokimi koleinami od k cignikw. W dole wida plac - skadnic drewna oraz brd na potoku
Pasieka. Jest on skutkiem przejazdu maszyn szeroki, a jego przejcie obecnie, po pooonych dylach jest do trudne.

Tak, jak w uprzednio opisanych przypadkach, miejsce przejcia przez Pasiek naley sprawdzi przed podj-
ciem decyzji o znakowaniu szlaku.

Po przekroczeniu brodu kierujemy si przez wsp. plac w lewo i szerok, kamienist drog dochodzimy do punk-
tu wyjcia, tj. na pocztek Drogi Wojskowej.

- szczegowy projekt winien by uzgodniony z Nadlenictwem Mylenice oraz w zakresie rez. Kozie Kty
z Regionaln Dyrekcj Ochrony rodowiska w Krakowie, do ktrej naley rwnie zwrci si o pomoc w fachowym
opracowaniu tablic informacyjnych o treci przyrodniczej.
- realizacja winna nastpi wczeniejszej biecej ocenie miejsc trudnych do przejcia, a opisanych wyej,
przy zaoeniu uprzedniego przed znakowaniem wykonania kadek oraz schodkw-pochylni na zejciu do potoku
przez rez. Kozie Kty,
- na trasie szlaku wskazane wystawienie 4-6 aw drewnianych.

Propozycja treci tablic:
- tablica o Radziszowie, historia, itp. (na pocztku ul. Spacerowej)
1. tablica oglna oglne informacje o Lesie Bronaczowa, w tym wyjanienie nazwy; mapa;
nakazy zachowania si, itp.
2. las (br) mieszany
3. kwana buczyna niowa; buczyna karpacka (mona powtrzy w 2-ch miejscach)
4. erozyjna dziaalno potoku
5. gleba (przy potoku; zabarwiona na czerwono zapewne od zwizkw elaza)
6. maki przypotokowe
7. drzewostany jodowe (szersze informacje ni na tablicy urzdowej)
8. fauna, w tym awifauna
9. gospodarka lena
+ na wejciu do rezerwatu Kozie Kty z obu stron tablice urzdowe z nakazami zachowania si.

za.
- kilometra trasy
- w aneksie mapa lena
1 Las Bronaczowa, koniec ul. Spacerowej, szlaban 0,00 0,00 gm. Skawina; S-16
2 trjktne skrzyowanie drg, skrt 0,80 0,80
3 granica rezerwatu ; linia oddziaowa 0,35 1,15
4 droga pod szlabanem czerwonym 0,15 1,30
5 skrzyowanie drg 0,19 1,49
6 poaczenie wariantw AiB 0,37 1,86 wariant B duszy 0 0,08 km
7 droga pn.-pd. 0,10 1,96
8 Droga Wojskowa 0,37 2,23 S-09
9 skrt z Drogi Wojskowej 0,45 2,78
10 potok Pasieka 0,65 3,43
11 skraj lasu pod Gogoczowem 0,36 3,79
12 rejon szlabanu zielonego 0,33 4,12
13 skrt przed boiskiem 0,55 4,67
14 brd na Pasiece 0,70 5,37
15 koniec szlaku, jak pkt. 1 0,36 5,73
dojcie od pocztku ul. Spacerowej 0,30
SZLAK SPACEROWO-EDUKACYJNY
Las Bronaczowa
0,36
0,45
S-09
10
16
10
2
4
S-16
4
16
10
gmina Mylenice gmina Skawina
0,7
0,65
0,36
szlaban leny
0,33
S-08
10
16
boisko
dziaki gminne
1892
1872/2
dg 1861/oRadzisz.
10
kapliczka JP II
0,55
furtka na tyach szpitala
oraz zaznaczone orientacyjnie
cieki doprowadzajce do szlaku
odcinek szlaku, ktrym ma
przebiega projektowana
cieka zdrowia szpita
miejsce trudne, dwukrotne
przekraczanie potoku
2
0,37
szlaban czerwony
odcinek wkrelony
na podstawie zapisu GPS,
take km na podstawie ladu GPS strome zejcie, przeprawa przez potok
lad drogi
0,35
0,8
0,37
obecnie skutkiem zwzki
drewna - brd, trudny do
przejcia
ogrodzenie szkki lesnej
0,19
0,26
0,19
0,1
tablica informacyjna rezer.
wariant A
wariant B
0,15
Rys./mapa nr 1/1
skala - 1: 10000
TRASA nr 10
- szlak spacerowo-edukacyjny
D
R
O
G
A
W
O
JS
K
O
W
A
orientacyjne na zaznaczonym odcinku
Stowarzyszenie "Nasz Radziszw"
projektuje zaoenie cieki edukacyjnej
1 Borek Szlachecki 0,00 0,00
2 Zelczyna, droga z Krzcina 1,00 1,00
3 Zelczyna skrt do Krzcina 0,62 1,62
4 Krzcin, dr. pow. 2171K 1,15 2,77
5 Krzcin, przejcie dr. pow. 2171 K 0,21 2,98
6 Krzcin przejcie przez wie ponownie do dr. 2171 K 0,61 3,59
7 przejcie dr. pow. 2171 K 0,12 3,71
8 Krzcin skrzyowanie za cmentarzem 0,18 3,89
9 Borek Szlachecki 1,63 5,52
dojcie do orodka jedzieckiego w Borku Szl. 0,19
TRASA nr 11 - KONNA
BOREK SZL. - ZELCZYNA - KRZCIN - BOREK SZL.
D
P
2
1
7
1
K
D
P

2
1
7
1
K
0,63
orodek jedziecki
orodek jedziecki
d
g

6
4
4
/
o
K
r
z
c
i
n
d
g
- p
u
b
lic
z
n
a
n
r 6
0
1
0
8
6
K
d
o
re
k
u
lty
w
a
c
ji
0,6
dg - publiczna nr 601044K
d
g

3
0
1
/
o
K
r
z
c
i
n
0,8
1,0
0,4
0,9
0,62
0,61
0,9
0,12
w

c
a
c
i

d
g

2
0
2
/
o
K
r
z
c
i
n
0,35
0,21
0,18
0,19
Rys./mapa nr 1/1
skala - 1: 10000
TRASA nr 11 - szlak konny
d
g
6
4
4
/o
K
r
z
c
in
d
g
8
4
7
/o
K
r
z
c
in
szlak drog. mapki supki
S-01 1,2 4 2
S-02 1,2 4 1 1
S-03 2 3 1 1
S-04 2,3,3A 4 1 1
S-05 2, 3 4 1 1
S-06 2, 4 3 1 1
S-07 2, 12 5 2
S-08 2 3 1 1
S-09 2, 4, 10 8 1 1
S-10 2, 5 3 1
S-11 3 1 1
S-12 3 2 1
S-13 3, 4 3 1 1
S-14 4, 12 4 1 1
S-15 4, 10 3 2
S-16 4, 10 4 1 1
S-17 5, 12 4 2
S-18 6 2 1 1
64
11 22
C-01 6 1 1
C-02 1
1 2
M-01 4, 16 sup drewn. 5 1
M-02 4,17,18 4 1 2
M-03 4, 7 3 1 1
M-04 7 2 1
14 2 5
SG-01 7 tablica informacyjna 5 2
SG-02 7 2 1
SG-03 7 2 1 1
SG-04 7 3 1
SG-05 8 2 1 1
SG-06 8 2 1 1
SG-07 8 2 1
SG-08 8 2 1 1
SG-09 8,9 3 1 1
Sg-10 8 2 1
SG-11 9 1 1 1
26 6 12
witniki Grn., ul. Bruchnalskiego
yczanka kaplica
Mogilany
Las Bronaczowa
Sosnowice Przynica II
witniki Grne
Radziszw, ul. Spacerowa
Radziszw centrum
Pozowice
Las Bronaczowa - szlaban
tabl. inf.-dua
sup drewn.
witniki Grne centrum
Switniki Grne - cmentarz
inne - do odrbnej inwentaryzacji
Mogilany centrum tabl. inf. dua
Wosa
Konary Skrzyszw
Olszowice OSP
Krzcin w polach kierunkowskazy
tabl. inf.-dua
Czernichw centrum
Radziszw, ul. Leniecka
Czernichw
odnowienie rusztow.
Chorzyny
Pasieka, prom
miejsce
Kopanka, dojazd do promu
Skawina
wejcie do Parku Miejskiego tabl. infor. - dua
uwagi
Piastowska/Tyniecka - most
Radziszw Kwiatowa
Radziszw szpital
tabl. infor. - dua; drog. koci i izba reg.
Facimiech, droga z Ochodzy
Sosnowice Przynica I
Garcowiec
duy sup drewniany
pocztek szlaku
Las Bronaczowa
Wola Radziszowska
na kadym stanowisku zalecane umieszczenie tabliczki z ostrzeeniem.
Byszyce
Rzeszotary ptla
Podstolice
Ochojno galeria
Podstolice
Rzeszotary stadnina
WZY SZLAKW - PUNKTY INFORMACYJNE
trasa km
2 953 0,23
3 953 0,76
0,99
2 1786K 0,40
4 1939K 0,90
2 1940K 0,09
0,15
2 2173K 1,12
3 2177K 1,37
6 2183K 0,17
2 2187K 0,45
5,13
7 1992K 0,06
0,29
0,17
0,27
8 1992K 1,68
Rzeszotary Dolne - od wlotu szlaku z yczaskiego lasu do skrtu w drog nr 1174 0,37
7 2168K 0,09
7 1942K 0,84
7 1943K 0,13
8 1950K 0,38
8 2030K Rzeszotary Dolne - od wlotu dg prowadzcej od boiska do skrtu dg 1178 0,51
8 2167K 0,17
1939K 0,17
1940 K 0,70
7 1946K 0,01
9 2029K 0,2
drg krajowych - brak
witniki Grne - od ul. Granicznej do ul. w. Stanisawa
Ochojno Grne - od wlotu dg 681 do skrtu w dg 701
od wlotu dg 243 do koca trasy
drogi powiatowe - ZDP pow. myslenicki
drogi powiatowe - ZDP pow. Wielicki
witniki Grne - od ul. Ranej do granicy z Konarami
Mogilany od ul. Krtkiej do granicy z Wosani
witniki Grne - od w. Stanisawa do ul. Mylenickiej
od granicy powiatu do ul. Granicznej w Madejkach Sieprawskich
od dp 1939K do granicy pow.
Kryzwaczka od dg do Skotnicy do dp 1940K
Olszowice - od dg z Gaci do drogi 139
Konary - od dg ze witnik do dg w stron Mogilan
witniki Grne - ul. Mylenicka
Skawina, ul. Piastowska do ul. do stawu Samborek
od mostu na kanale cz.-Skaw. do Ochodza dg do Facimiecha
witniki Grne - od w. Stanisawa do ul. ks. St. Konieczniego
witniki Grne - od ul. ks. St. Konieczniego do ul. Ranej
Radziszw od dg ze stacji PKP do ul. Spacerowej
od dg z Radziszowa Zadworza do skrzyz. Bukw
Krzcin od dg z Sosnowic do dg do Gouchowic
prom na Wile (granica pow.) - dg Czernichw Pasieka
Wola Radzisz. od dg z Garcowca do skrtu na kadke
Radziszw od ul. Lenieckiej do ul. Torowej
od granicy pow. do ptli pod szpitalem
drogi powiatowe - ZDP pow. krakowski
Grabie; od dg z Sosnowic do dg do Lecz
Gouchowice od dg do Krzcina do dg do Jurczyc
drogi wojewdzkie
ZESTAWIENIE DRG WYKORZYSTANYCH POD SZLAKI ROWEROWE
trasa asfalt szuter grunt inne ogem
1 1,53 1,05 1,76 4,34
way
2 28,77 2,44 4,32 0,43 35,96
trylinka
3 3,55 1,2 2,55 1,00 8,30
5,28 1,2 1,45 7,93
4 5,74 7,67 2,11 0,82 16,34
5 1,52 1,52
6 6,52 0,89 7,41
7 11,39 2,05 2,53 15,97
8 11,44 1,37 1,10 13,91
9 1,33 1,33
uwagi
asfalt i recyklina - liczone cznie
way do udronienia
0,43 trylinka; liczone bez odc. 2,58 z tr. 1
way 2,48; razem 38,44
inne - wliczono odc. do udronienia
wariant dr. 953
inne -betonowa cieka w Radziszowie
RODZAJE NAWIERZCHNI DRG NA SZLAKACH ROWEROWYCH
TRASA KM UWAGI
2 0,30
2 0,39 drobna naprawa
2 0,65
2 0,28
2 0,25 czciowo szuter
2 0,30
2 0,22
2 0,19 do poprawy
2 0,42 do poprawy
3 0,82 do odtworzenia
3 0,65 do poprawy
3 0,45 do poprawy
3 0,65
4 0,49
2 0,15
4 0,25 dolina rzeki z kadk
7 0,56
do poprawy + budowa
kadki/mostka
7 0,49 do poprawy
8 0,38 do poprawy
8 0,72 do poprawy
gmina witniki Grne
od dg 13 do dg 307
od dg 9 do dp 1992K
9/yczanka
307/yczanka
dol. anika od Celin do Skrzyszowa
od dziaki 261 do dg 253 262/Wosa
od dziaki 741 do koca dziaki 843/3 745/Wosa
od koca dziaki 267 do dg 454
od dg 253 do dg 535
253/Wosa
454/Wosa
264/1 / Mogilany
73/Gouchowice od dg 705 do zabudowa
od potoku Mogika do zabudow. 276/1/Jurczyce
gmina Mogilany
przeduenie ul. Dbca w Skawinie 37/Bukw
352/Wola Radz. od ostatniego bud. (dz. 52) do koca
od dg Grabie-Lecze do lasu
29/Skaw.
847/Krzcin
705/Krzcin
od lasu do dg 152 (jak niej)
od dg 150 do dg Wola Radz.-Chorzyny
od Lasu Bronacz. do dg ul. Jagodowej
przeduenie ul.Dbca do granicy gm.
od zabudow. do koca
ODC.
droga w obrbie dziaki 202 - staw Samborek
od dg 73 Gouchowice do koca
150/Wola Radz.
152/Wola Radz.
1640/1/Radziszw
4207/2/Skawina
wzdu wau Skawinki
od dk 44 do dg granicy gminy
od dg do Lecz do dg Wierzbanwka
807/Wielkie Drogi
52/Grabie
224/Grabie
NR DROGI KATASTR.
202/Skawina
gmina Skawina
313/Olszowice
gmina Siepraw
od ul. Wsplnej do dg 301
ZESTAWIENIE DRG GMINNYCH NIEUTWARDZONYCH
WYKORZYSTANYCH POD NOWE SZLAKI ROWEROWE
S
RC
S
RC
RZ
RZ
PN
S
S
S
PN
PN
ZNAKOWANE SZLAKI TURYSTYCZNE
sie projektowana (docelowa)
piesze rowerowe
S szlak spacerowo-edukacyjny szlak pieszy niebieski
szlak rowerowy zielony szlak rowerowy czerwony RC
PN
RZ
oprac. Stowarzyszenie LGD "Blisko Krakowa"
Krzysztof J. Pucek; Krakw, sierpie 2011.
LAS BRONACZOWA
wariant A
wariant B
RC
614/oLecze
uwagi:
1. dziaka 614 obrbu Lecze naley do ALP - nadlenictwo Andrychw
2. w/g map topograf. 1:10 tys. droga, ktr projektowano szlak jest drog
graniczn midzy gminami Skawina a Kalwaria Zebrzydowska (nadlenictwami
Mylenica a Andrychw) - zob. tr. 2 - mapa nr 6/15.
RC
1
1
13
4
4
13
1
planow
ana obw
odnica
17
3
2
2
1
1
7
5
6
11
12
11
10
6
9
14
14
16
5
5
5
8
15
MAPAPOGLDOWA TRAS ROWEROWYCH
OPRACOWANYCH W STUDIUM TRAS ROWEROWYCH NA
TERENIE MIASTAI GMINY SKAWINA WRAZ Z POWIZANIEM
UKADU TRAS ROWEROWYCH MIASTAKRAKOWA
projekt: Biuro Projektw "Pro-Bud" K.Migda i M.Potocki; Krakw 2010
opracowanie mapy: Krzysztof J. Pucek; lipiec 2011
podkad: mapa turystyczna Wydawnictwa "Compass"; skala 1:50 tys.
legenda w/g Studium j.w.:
projektowane pasy rowerowe
ulice z elementami uspokojenia ruchu
projektowane trasy gwne
projektowane trasy cznikowe
turystyczne szlaki rowerowe
numery tras w/g Studium
oznaczenia wasne miejsc budzcych wtpliwoci co do
biegu proponowanej trasy
projektowana kadka
projektowana poprawa
nieistniejcej grobli
5
INFORMACJA NT. DRG GMINNYCH PUBLICZNYCH GMINY SKAWINA
(uwagi do mapy Sieci drg miasta i gminy Skawina opracow. przez UMiG Skawina)

W pracy nad koncepcj sieci szlakw na obszarze LGD Blisko Krakowa posuono si map sieci drg miasta
i gminy Skawina opracowan w Wydziale Inwestycji i Gospodarki Komunalnej UMiG Skawina. Niestety mapa oka-
zaa si w kilku przypadkach bdna. I tak:

1. droga 601098K przez Chorzyny posiada cigo jedynie do drogi 601108K; na dalszym odcinku do zejcia
doul. Chorzyny w Radziszowie fizycznie nie istnieje, cho widoczny jest jej lad w zaronitym parowach. Od strony
drogi 601108K po ladach na ce mona domniemywa, i jest wykorzystywana. Nadto opisywana droga 601198K
na odcinku 0,39 km (po obu stronach koty 331,1) nie posiada uregulowanego statusu prawnego. Nie jest nawet wy-
dzielona ewidencyjne, a porwnanie mapy ewidencji gruntw z map topograficzn wskazuje, e jest to droga gra-
niczna midzy rnymi dziakami. Zatem ustanowienie drogi publicznej winno by poprzedzone jej komunalizacj na
rzeczonym odcinku.
2. Z Chorzyn w kierunku pd. mapa pokazuje dwie drogi o nrach: 601171K oraz 601179K (gwna), ktre fak-
tycznie nie istniej, take na mapach ewidencji gruntw. Drogi te s wykazane na mapach topograf. 1:10 tys. Przy na-
rzuceniu ich na map ewidencji gruntw okazuje si, e przecinaj one grunta prywatne.
Idea poczenia Chorzyn z centrum Woli Radziszowskiej jest celowa zarwno z punktu widzenia niniejszej
koncepcji, jak i celw oglnospoecznych (skrt dojazdu, moliwo szybkiego dojazdu sub ratunkowych, itp.). Po-
niewa nie ma moliwoci realizacji przynajmniej jednej z tych drg wskazanym byoby nadanie statusu drogi pu-
blicznej drodze gminnej oznaczonej, jako dziaka 521 w obr. Wola Radziszowska prowadzcej mniej wicej od koca
asfaltu na Chorzynach do drogi 601232K (kota 240,0). Droga ta obecnie zarosa, cho jest czytelna od strony Woli
Radziszowskiej; od strony Chorzyn jej stanu nie sprawdzano.
3. Wierzbanwka pomidzy prowadzcymi z Grabia, od drogi wojew. 953 drogami 601019K a 601020K
funkcjonuje droga gminna o nrze ewidenc. 52 (obr. Granie), szeroka, gruntowa, lecz utwardzona, dobrze przejezdna
nawet cikimi wozami. Stanowiaby ona naturalne poaczenie wsp. drg publicznych, w miejscu gdzie najbardziej si
one do siebie zbliaj na odlego 0,28 km.
4. na mapie UMiG figuruj poczone w jeden cig drogi 601099K i 601009K zapewniajce poczenie midzy
Facimiechem a Pozowicami. Ot droga 601009K, ta jest w wietle ewidencji gruntw, wasnoci gminy Skawina
tylko do pierwszych zabudowa od strony Pozowic (dom nr 96) i vice versa do ostatnich zabudowa Facimiecha,
gdzie nota bene doprowadzono asfalt. Na pozostaym odcinku, w tym charakterystycznego zaamania na pd. nie jest
ewidencyjnie wyodrbniona i biegnie przez dziaki prywatne lub granicznie midzy nimi. Droga ta jest przejezdna,
utwardzona szutrem, w dobrym stanie. Ciekawostk moe by fakt, i w toku sprawdze in situ ujawniono konflikt
midzy posiadajcymi posesje przy tej drodze. Zapewne wchodz tu w gr jakie animozje ssiedzkie, bowiem z roz-
mw (bez ujawniania posiadanych wiadomoci natury katastralnej; prezentowano, e tdy ma prowadzi szlak tury-
styczny) wynikao, e w sumie strony s chc tej drogi. Konflikty te znajduj odzwierciedlenie w interwencjach Stray
Miejskiej Skawiny na terenie Facimiecha. Zob. opis tr. 6.
5. Krzcin droga 601068K faktycznie na istnieje na odcinku 0,6 km z zachowanym jednak jej ladem. Do-
kadne dane zawarto przy opisie trasy rowerowej nr 3.
6. nie zrozumiaym jest brak poczenia wym. wyej drogi 601068K z drog Zelczyna Borek Szlachecki
601044K w sumie o d. 0,4 km, prowadzcy drog wasnoci gminy Skawina nr ewidenc.644, obr. Krzcin. Droga ta
jest w czci zachowana przez mieszkacw (wykoszona), od strony Borku Szlach. czytelna, cho zaronita, prowa-
dzca parowem.
7. Radziszw droga 601107K czyli ul. Torowa, ktra lepo koczy si przy budynkach stacji PKP Radziszw.
Wg map ewidencji gruntw droga wasnoci gminy Skawina dochodzi do ostatnich zabudowaniach (od pd.), za dalej
posiada faktyczn cigo (droga gruntowa, trawiasta) 0,2 km, na wysoko stacji PKP Radziszw biegnc jednak
przez dziak kolejow, gdzie nie jest ewidencyjnie wydzielona.
8. Radziszw droga 601099K - od skrzyowania z drog 601129K posiada do dziwny przebieg, prowadzc
do nikd. Zapewne le wkrelono ul. Jagodow Boczn prowadzc do osiedla Mynek. Dalej zapytanie budzi zako-
czenie drogi 601129K przy szklarniach (ul. Jagodowa), podczas gdy faktycznie asfalt prowadzi do ostatniego domu
Rozparki, a dalej dobrze utrzymana droga szutrowa.
9. Krzcin niezrozumiaym jest lepe zakoczenie drogi 601051K prowadzcej prosto na pn. ku Zelczynie.
Droga ta posiada cigo, jako cig drg gminnych 202 i 301 obr. Krzcin i faktycznie, jak ustalono na miejscu jest
wykorzystywana w lecie przez miejscow ludno, zwaszcza dzieci dochodzce do szkoy w Krzcinie.
10. Jurczyce droga 1039K doprowadzona tylko do ostatnich zabudowa, podczas gdy droga gminy Skawina
o nrze ewidenc. 276/1 doprowadza do potoku Mogika. Dalej prowadzi droga dziak 54/1 gospodarstwa UJ w Polan-
ce Hallera, praktycznie wg oceny topograficzno-katastralnej granic dziaki 54/4 nalecej do gminy Skawina.

Podsumowanie, wnioski:
mapa UMiG Skawina wymaga weryfikacji zarwno terenowej, jak i w aspekcie prawnym, tj. zgodnoci z
mapami ewidencji gruntw,
w aspekcie planistycznym sugeruje si zwrcenie uwagi na zapewnienie cznoci midzy poszczeglnymi
wsiami (osiedlami), przy czym wniosku tego nie naley traktowa z turystycznego punktu widzenia, lecz z czy-
sto praktycznego (np. w razie koniecznoci pomocy sub ratunkowych dojazd bezporedni kilku km, z ssied-
niej wsi, a nie okrny drogami obecnie dostpnymi).

oprac. Krzysztof J. Pucek
sierpie 2011 r.

PRZYKADY REALIZOWANYCH W OKOLICACH KRAKOWA
MIEJSC DO WYPOCZYNKU
koncepcja modelowa,
cznie z poidem
model realizowany - prosty;
dwie awy oraz st
model realizowany
(Dolina Brzoskwinki)
przykady prostych i wandaloodpornych miejsc
do wypoczynku realizowanych w okolicach Krakowa
oraz rusztowa pod tablice informacyjne
projekt z wykorzystaniem drewna i
jurajskiego kamienia sporzdzony
dla Zwizku Gmin Jurajskich przez
adiunkta ASP w Krakowie
projekty wiat i miejsca do wypoczynku
zrealizowane w ramach programu "Jurajski Raj"
w gm. Zabierzw
proj. in.arch. Piotr Sobaski
przykad przestrzennego rozwizania punktu
wypoczynkowego w penym zakresie
Kamie
Rybna
Czuwek
Nowa Wie Szlachecka
Przeginia Duchowna
Pode
Czarny Las
parking
stopie wodny czany
parking,
pocztek cieki ornitologicznej
Czernichw
Woowice
Brzenica
Ratanice
Jeziorzany
Grotowa
Dbrowa Szlachecka
Wyra
Zagacie
Rczna Podlas
Facimiech
Ochodza
Pozowice
Sosnowice
droga nr 44
Krzcin
Zelczyna
Borek Szlachecki
Jurczyce
droga nr 953
Paszkwka
Grabie
Garcowiec
Choyny
Radziszw - centrum
Polanka Hallera
droga nr 953
Mogilany
Libertw
Gaj
Siepraw
WITNIKI GRNE
Konary
yczanka
skaa Kopytko
Olszowice - koci
Wosa
droga witniki G. - Mogilany
Rzeszotary
Ochojno
Wrzsowice
Rzeszotary Zagrody
Ochojno dwr Konary DPS
Wosa Kty
Gogoczw
"Zakopianka" - droga nr 7
Radziszw PKP
Wola Radziszowska - centrum
Podchybie
szpital
Las Bronaczowa
SKAWINA
Park Miejski
Borek Szl. - or. jedziecki
Wielkie Drogi
Lusina
prom
szlaki piesze
szlaki spacerowe i dydaktyczne
szlaki rowerowe
szlaki konne
Jakowice
Kopanka
prom
Chorowice
Bukw
KRAKW
SCHEMAT SIECI ZNAKOWANYCH SZLAKW TURYSTYCZNYCH
(ISTNIEJCYCH I PROJEKTOWANYCH)
NA OBSZARZE DZIAANIA STOWARZYSZENIA LGD "BLISKO KRAKOWA"
OPRACOW. KRZYSZTOF FLORYS, KRZYSZTOF J. PUCEK
KRAKW 2011
prawa autorskie zastrzeone
gm. Liszki
gm. Alwernia
gm. Brzenica
gm. Mylenice
gm. Siepraw
gm. Lanckorona
gm. Krzeszowice
rez. Kajaswka
Podstolice
Wieliczka
Wieliczka
Krakw Borek Facki
Krakw Swoszowice Zdrj
Krakw centrum
Krakw Tyniec
Piekary
Krzeszowice
Ratowa
Radziszw, ul. Kwiatowa
Chorowice las
ul. Ekologiczna
Skrzyszw
PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE SZLAKW

a/ zaoenia oglne

Generalnie naley zaoy, e szlaki bd oznakowane znakami malowanymi na istniejcych obiektach przy-
dronych, jak supy, drzewa, budynki, itp., zgodnie z Instrukcj znakowania szlakw turystycznych PTTK oraz w od-
niesieniu do szlakw rowerowych wg wzorw okrelonych w Rozporzdzeniu Ministrw Infrastruktury oraz Spraw
Wewntrznych i Administracji z dn. 31.07.2002 r. w sprawie znakw i sygnaw drogowych (Dz. U. nr 170).
W przypadku szlakw rowerowych wyjtkiem od tej reguy jest oznakowanie szlakw znakami R-1 i R-1b (wg
nomenklatury cyt. Rozporzdzenia) umieszczanymi w pasie drogowym na odrbnych supkach lub podwieszanych do
istniejcego oznakowania zgodnie z Rozporzdzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 3.07.2003 r. w sprawie szczego-
wych warunkw technicznych dla znakw i sygnaw drogowych oraz urzdze bezpieczestwa ruchu drogowego i
warunkach ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z za.). Oznakowanie takie stosowane jest w miejscach, gdzie
nie ma moliwoci malowania znakw, a sytuacja tego wymaga (np. zmiana kierunku) oraz na przejciu szlaku dro-
gami krajowymi, wojewdzkimi czy powiatowymi, take ulicami miast o wikszym nateniu ruchu koowego. Nale-
y podkreli, e takie oznakowanie, zwaszcza podwieszane do znakw drogowych, zapewnia lepsz ekspozycj zna-
kw w porwnaniu do znakw malowanych, co porednio ma wpyw na bezpieczestwa uytkownikw szlakw.
Nadto cyt. wyej Rozporzdzenie z 2003 r. nie przewiduje moliwoci malowania znakw w pasie drogowym, a wy-
cznie oznakowanie w formie tabliczek - znakw R-1 i dalszych. Wprowadzenie takiego oznakowania wymaga spo-
rzdzenia tzw. projektu nowej staej organizacji ruchu i przedoenia go do zatwierdzenia zarzdcy drogi zgodnie z
waciwoci rzeczow i miejscow przy zasigniciu opinii waciwego miejscowo komendanta policji. Tryb, sposb
sporzdzania projektu. reguluje w szczegach Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury z dn. 23.09.2003 r. w spra-
wie szczegowych warunkw zarzdzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarzdzeniem.
Zgodnie z cyt. Rozporzdzeniem projekt nowej staej organizacji ruchu winien zawiera plany orientacyjne oraz sy-
tuacyjne z lokalizacj projektowanego oznakowania, a take opisy techniczne. W praktyce jego sporzdzenie i za-
twierdzanie jest czynnoci pracochonn i dugotrwa.

Zarysowane rozwizanie jest podyktowane przede wszystkim wzgldami ekonomicznymi i praktycznymi, a tak-
e dotychczasow praktyk znakowania szlakw. Malowanie jest tasze i wbrew pozorom trwalsze, anieli wystawia-
nie znakw w formie tabliczek (nie tylko w odniesieniu do szlakw rowerowych). Jest mniej podatne na zniszczenia
przez wandali, a poprzez to trwalsze, a w przypadku szlakw rowerowych nie wymaga sporzdzania projektu nowej
staej organizacji ruchu.

Uzupenieniem oznakowania tras szlakw winny by tabliczki drogowskazowe z podaniem km oraz gestora
szlaku (dla szlakw rowerowych znaki R-3 - wg cyt. Rozporzdzenia o znakach i sygnaach drogowych) rozmieszcza-
ne na wzach szlakw i w innych istotnych dla orientacji miejscach, a take tablice informacyjne z mapami szlakw,
najlepiej schematycznymi.

b/ zaoenia wykonawcze

Szlaki winny by oznakowane w sposb cigy oraz dwukierunkowo (w obu kierunkach). Znakowanie w jed-
nym tylko kierunku dopuszcza si na krtkich szlakach spacerowych, i co naley podkreli okrnych. Znaki winny
by rozstawione (malowane) co 200 300 m w przypadku szlakw pieszych, rzadziej co 400 - 500 m w przypadku
szlakw rowerowych. Dopuszczalne jest pozostawienie duszych odcinkw bez znakw, gdy nie ma moliwoci ich
wystawienia (namalowania) w sytuacjach braku skrzyowa, gdy przebieg drogi nie budzi wtpliwoci, co do biegu
szlaku (np. szlak prowadzi droga poln, od ktrej nie odchodz inne drogi) Na pocztku znaczco dugich odcinkw
bez znakw (np. szlak biegnie waem rzeki) zaleca si umieszcza informacje, np. typu: przejcie - przejazd bez ozna-
kowania 1,2 km do pierwszego skrzyowania. Na skrzyowaniach znaki szlaku winny by umieszczane tak, by kieru-
nek poruszania si nie wzbudza wtpliwoci, tj. za skrzyowaniem winien znajdowa si znak potwierdzajcy bieg
szlaku.
Znaki winno si malowa farbami ftalowymi lub alkidowymi na rozpuszczalnikach organicznych; nie zaleca si
stosowania farb akrylowych i innych, szczeglnie na rozpuszczalniku wodnym.

Znaki w formie tabliczek winny by wykonywane na blasze, jak znaki drogowe. W myl cyt. Rozporzdzenia
Ministra Infrastruktury z dn. 3.07.2003 r.) lico znakw moe by wykonane z folii odblaskowej (typu 1), czego jednak
nie stosuje si, m.in. dla obnienia kosztw.

c/ praktyka

Jakkolwiek nie ma oglnych przepisw regulujcych problematyk znakowania szlakw, nie tylko rowerowych,
to w praktyce PTTK - szlaki moe malowa (wyznacza) osoba po przeszkoleniu, wykazujca znajomo Instrukcji
Znakowania szlakw turystycznych PTTK i po uzyskaniu wewntrznych (organizacyjnych) uprawnie. W zaoeniach
winno to zapewnia poprawne merytorycznie oznakowanie szlaku, bez zbdnych nakadw osobnego wyznaczania
miejsc, czy obiektw do postawienia znakw.

d/ praktyka a przepisy Rozporzdzenia o znakach i sygnaach drogowych i Instrukcji znakarskiej PTTK w odnie-
sieniu do szlakw rowerowych

Cyt. rozporzdzenie, jak i instrukcja nie przewiduj znakw nakazujcych okrelone zachowanie si turysty ko-
larza, bd informujcych o przeszkodach na szlaku. S to przykadowo znaki np. prowad rower i odwoanie tego
nakazu czy znaki informujce o koniecznoci sprowadzenia roweru po schodach. Znaki tego typu wprowadzone do
uytku w woj. lskim, w do szerokiej gamie, zostay w najbardziej niezbdnym zakresie zastosowane take w woj.
maopolskim przy oznakowaniu Szlaku Bursztynowego Krakw Budapeszt, a take innych szlakw. Naley doda,
e znaki te nie wzbudzay zastrzee zarzdcw drg przy zatwierdzaniu nowej organizacji ruchu.

Praktycznie niespotykanym poza woj. maopolskim elementem oznakowania winny by tzw. tabliczki z ostrze-
eniem umieszczane na wzach szlakw, przy drogowskazach, tablicach informacyjnych, itp. Idea zrodzia si z ob-
serwacji zachowa niektrych rowerzystw traktujcych szlaki rowerowe, jako swoiste drogi dla rowerw. Tabliczki
takie zastosowano m.in. w rejonie Owicimia, na szlakach gm. Gdw, Wieliczka; bd te wprowadzone w br. na
szlakach gm. Olkusz, szczeglnie na terenie lasw pastwowych.

za. wzory znakw

OZNAKOWANIE SZLAKW TURYSTYCZNYCH
prowad rower
nakaz prowadzenia roweru
w sytuacjach tego wyma-
gajcych, np. przy przekra-
czaniu cigw pieszych i jego
odwoanie
SZLAKI ROWEROWE NIE S PRZEZNACZONE DO JAZDY WYCZYNOWEJ
[SPORTOWEJ]. PROSIMY O OSTRON JAZD, PRZESTRZEGANIE
PRZEPISW RUCHU DROGOWEGO ORAZ NA OBSZARACH LENYCH
STOSOWNYCH REGULAMINW I ZARZDZE ADMINISTRACJI LASW.
ZA EWENTUALNE WYPADKI NA SZLAKACH
NIE PONOSI Si ODPOWIEDZIALNOCI.
Ggestor szlaku
schody
znak informujcy o koniecznoci
prowadzenia roweru po schodach
skrzyowanie z tras konn
stromy zjazd
znaki inne na szlaki
rowerowe stosowane
wyjtkowo
KONIEC DROGI
SKARPA
znak wymuszajcy
jazd szlakiem
dawne znaki szlakw rowerowych, spotykane na niektrych szlakach w okolicach Krakowa
szlaki piesze
stosowane kolory szlakw: czerwony, niebieski, zielony, zty i czarny; szlaki konne - pomaraczowy
znak podstawowy znaki zmiany kierunku
wym. 15 x 9 cm
szlaki spacerowo-
dydaktyczne
wym. 15 x 15 cm
szlaki rowerowe
wym. 15 x 15 cm
wym. 20 x 20 cm
szlaki konne
wym. 15 x 15 cm

PUSZCZA NIEPOOMICKA:
skrt do szlaku 1,3
Przyborw (dalej ) 5,7
STAROSTWO
POWIATOWE
W WIELICZCE
SZLAKI ROWEROWE
ZIEMI WIELICKIEJ
UG KAJ
E
PRZYSOP
2 h
5
drogowskazy
tabliczka z ostrzeeniem
na szlaki rowerowe
szlaku rowerowego szlaku pieszego szlaku konnego
wym. 42 x 20 cm - rowerowe, 45 x 15 cm pozostae;
w praktyce stosowane w wym. 35 x 12 cm
wym. 15 x 15 cm

Załącznik NR 9.1

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Załącznik NR 9.1

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

STOWARZYSZENIE LGD

You might also like