D155AX-6 Manual Operador (ESP)

D155AX-6
NMERO DE SERIE
D155AX - 80001 y superiores
BULLDOZER
El uso inadecuado de esta mquina podra provocar
lesiones graves o prdida de la vida. Los conductores y
el personal de mantenimiento deben leer este manual
antes de utilizar o dar mantenimiento a esta mquina.
Este manual debe guardarse en el interior de la cabina
para su consulta y revisin peridica por parte de todo el
personal que entre en contacto con la mquina.
Manual de
Operacin y Mantenimiento
ESAM025000
ADVERTENCIA
PRLOGO
11
PRLOGO PRLOGO
1-2
PRLOGO 1
Este manual describe los procedimientos que le ayudarn a utilizar la mquina de una forma segura y eficaz. Al
realizar las funciones de operacin y mantenimiento se seguirn, en todo momento, las medidas de precaucin
de este manual. La mayor parte de los accidentes se deben al incumplimiento de las normas de seguridad
bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas. Los accidentes pueden ser evitados si se conocen de
antemano las situaciones que podran resultar peligrosas durante la operacin y mantenimiento
ADVERTENCIA
Los conductores y el personal de mantenimiento deben hacer siempre lo siguiente antes de empezar a
utilizar o dar mantenimiento a la mquina.
Asegr ese si empr e de l eer y compr ender a f ondo est e manual ant es de ej ecutar l a oper aci n y
mantenimiento.
Lea compl etament e l os mensaj es de seguri dad que se of recen en est e manual y l as et i quetas de
seguridad pegadas a la mquina, y asegrese de que las comprende totalmente.
Mantenga este manual en l a ubi caci n de al macenami ento del manual de uti l i zaci n y manteni mi ento
indicada ms abajo, y asegrese de que todo el personal lo consulte peridicamente.
En caso de que el manual se pi erda o ensucie y no pueda leerse, solici te uno nuevo a Komatsu o a su
distribuidor Komatsu.
En caso de que venda l a mqui na, asegrese de proporci onar este manual a l os nuevos propi etari os
junto con la mquina.
Las mquinas que entrega Komatsu cumplen con todas las normas y especificaciones aplicables al pas
al cual se envan. Si su mquina se ha comprado en otro pas o a persona de otro pas, puede carecer de
ciertas medidas de seguridad o de especificaciones indi spensables para la util izacin de la mqui na en
su pas. Si ti ene al guna duda con respecto a si su mqui na cumpl e con l as normas y especi fi caci ones
aplicables de su pas, consulte a Komatsu o a su distribuidor Komatsu antes de utilizarla.
Emplazamiento para Guardar el Manual de Utilizacin y Mantenimiento
Bolsillo para Manual de Operacin y Mantenimiento situado en
la parte posterior del asiento del conductor
PRLOGO INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD
1-3
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 1
Para que pueda utilizar esta mquina de forma segura, tanto las medidas de seguridad como las etiquetas
ofrecidas en este manual y pegadas a la mquina ofrecen explicaciones de las situaciones que podran suponer
riesgos potenciales y de los mtodos para evitar tales situaciones.
Palabras de las seales
Las siguientes palabras de las seales se utilizan para informarle de que existe una situacin de riesgo potencial
que podra originar lesiones o daos personales.
En este manual y en las etiquetas de la mquina, se utilizan las siguientes palabras en seales para expresar el
nivel potencial de riesgo.
Ejemplo de mensaje de seguridad utilizando la palabra en
seal
ADVERTENCIA
Cuando se l evant e del asi ent o del conduct or, ponga
si empr e l a pal anca del bl oqueo en l a posi ci n LOCK
(BLOQUEO).
Si toca acci dental mente l as pal ancas de control cuando
no se encuentran bloqueadas, existe el peligro de lesiones
o prdida de la vida.
Otras palabras de seal
Adems de lo dicho anteriormente, se utilizan las palabras siguientes en seales para indicar las precauciones
que hay que tomar para proteger la mquina o para proporcionar informacin cuyo conocimiento es til.
Indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse, provocar la prdida
de la vida o lesiones graves.
Indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse, provocar la prdida
de la vida o lesiones graves.
Indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse, podra provocar
lesiones menores o moderadas. Esta palabra tambin se utiliza para alertar en
contra de prcticas inseguras que podran provocar daos a la propiedad.
PELIGRO
ADVERTENCIA
PRECAUCIN
AVISO
Esta palabra se utiliza para designar aquellas medidas de precaucin que deben ser
tomadas con el fin de evitar acciones que pudieran acortar la vida de su mquina.
OBSERVACIONES Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD PRLOGO
1-4
q Etiquetas de seguridad
Las etiquetas de seguridad estn pegadas a la mquina para informar en el lugar al operador o al trabajador de
mantenimiento, cuando ste realiza alguna operacin o trabajo de mantenimiento en la mquina que pueda
implicar riesgos.
Esta mquina utiliza Etiquetas de seguridad con palabras y Etiquetas de seguridad con pictogramas para
indicar los procedimientos de seguridad.
Ejemplo de etiqueta de seguridad con palabras
Etiquetas de seguridad con pictogramas
Los pictogramas de seguridad utilizan un dibujo para expresar
un nivel de situacin de riesgo equivalente a la palabra de la
seal. Estos pictogramas de seguridad utilizan dibujos para
que el operador o trabajador de mantenimiento comprenda en
todo momento el nivel y la clase de situacin peligrosa. Los
pictogramas de seguridad muestran la clase de situacin de
riesgo, en la parte superior o en el lateral izquierdo, y el
mtodo para evitar dicha situacin de riesgo, en la parte
inferior o en el lateral derecho. Adems, la clase de situacin
de peligro se muestra dentro de un tringulo y el mtodo para
evitar dicha situacin se muestra dentro de un crculo
Komatsu no puede predecir cada circunstancia susceptible de implicar un peligro potencial durante el
funcionamiento y mantenimiento de la mquina. Por lo tanto, las advertencias de seguridad contenidas en este
manual y en la propia mquina pueden no incluir todas las posibles precauciones de seguridad.
Si se utiliza algn procedimiento o accin no recomendado o permitido de forma especfica en este manual, ser
su responsabilidad iniciar los pasos necesarios para garantizar la seguridad.
En ningn caso debe usted utilizar la mquina para usos o acciones prohibidas especficamente en este manual.
Las explicaciones, valores e ilustraciones de este manual fueron preparados tomando como base la informacin
ms novedosa disponible en ese momento. Las continuas mejoras en el diseo de esta mquina pueden
producir cambios en ciertos detalles que pudieran no aparecer en este manual. Consulte a Komatsu o a su
distribuidor Komatsu para obtener la informacin actualizada sobre su mquina o para aclarar cualquier duda
acerca de la informacin contenida en este manual.
Los nmeros dentro de crculos de las ilustraciones equivalen a los nmeros entre ( ) del texto. (Por ejemplo: 1 -
>(1))
Nm. de pieza
Nm. de
pieza
1-5
Niveles de emisin sonora 1
Hay dos etiquetas pegadas a la mquina que indican el nivel
de ruido de sta.
q Nivel de presin acstica en la estacin del operador,
medido segn ISO6396 (Mtodo de ensayo dinmico,
simulacin del ciclo de trabajo).
q Nivel de potencia del sonido emitido por la mquina,
medido segn ISO 6395 (Mtodo de ensayo dinmico,
simulacin del ciclo de trabajo). Este es el valor
garantizado, segn se especifica en la directiva europea
2000/14/EC.
Niveles de vibracin 1
Cuando se utiliza con la finalidad para la que fue concebida, los niveles de vibracin de la mquina para
desplazamiento de tierra transmitidos desde el asiento del conductor son menores o iguales a las vibraciones de
la prueba para la clase de maquinaria relativa, en conformidad con ISO 7096.
q Si estn dotadas de asiento de suspensin neumtica
El valor de aceleracin real de las manos y brazos es inferior o igual a 2,5 m/s. El valor de aceleracin real del
cuerpo es inferior o igual a 0,5 m/s.
q Si estn dotadas de asiento de suspensin mecnica
El valor de aceleracin real de las manos y brazos es inferior o igual a 2,5 m/s.
El valor de aceleracin real del cuerpo es de 0,52 m/s.
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD PRLOGO
1-6
Estos valores se fijaron utilizando una mquina representativa y se midieron en la situacin operativa tpica que
se indica ms abajo, segn los procedimientos de medicin que se definen en las Normativas ISO 2631/1 e ISO
5349.
Condiciones operativas:
(MQUINA TRACTORA CON HOJ A DOZER:) Explanacin y
extensin del material mediante movimientos de avance y
retroceso
Gua para la Reduccin de los Niveles de
Vibracin de la Mquina 1
Las directrices siguientes pueden ayudar al operador de la
mquina a reducir los niveles de vibracin del armazn
completo.
1. Utilice el equipamiento y los accesorios correctos.
2. Realice el mantenimiento de la mquina segn el presente
manual
q Presin de los neumticos (en mquinas con
neumticos), tensin de la oruga (en mquinas con
oruga)
q Sistemas de frenado y direccin
q Controles, sistema hidrulico y dispositivos de
conexin
3. Mantenga en buenas condiciones el terreno sobre el cual
la mquina trabaja o se desplaza.
q Retire todas las rocas u obstculos de gran tamao
q Rellene todas las zanjas y orificios
q El encargado del emplazamiento debe proveer a los
conductores de la maquinaria necesaria para
mantener las buenas condiciones del terreno, as
como programar el tiempo necesario para dichas
operaciones.
4. Utilice un asiento que se ajuste a la normativa ISO 7096 y
lleve al da su mantenimiento y ajuste
q Ajuste el asiento y la suspensin al peso y talla del
operador
q Utilice el cinturn de seguridad
q Inspeccione y realice el mantenimiento de los
mecanismos de suspensin y ajuste del asiento
5. Dirija, frene, acelere, cambie de marcha (en mquinas con
neumticos) y mueva lentamente las palancas y pedales
de los accesorios para que la mquina se desplace
suavemente
1-7
6. Ajuste la velocidad y el recorrido de la mquina para
minimizar el nivel de vibraciones
q Para empujar ayudndose del cazo o de la hoja, evite
cargar repentinamente; realice la carga de forma
gradual
q Evite los obstculos y las condiciones de terreno
accidentado.
q Siempre que sea necesario, reduzca para conducir
sobre un terreno accidentado
q Haga el radio de recorrido de la curva lo ms grande
posible
q Cuando se desplace por vas con curvas cerradas,
conduzca a baja velocidad
7. Minimice las vibraciones durante ciclos de trabajo largos o
en desplazamientos a larga distancia
q Para evitar rebotes, reduzca la velocidad
q Cuando sea necesario recorrer largas distancias entre
los lugares de trabajo, transporte las mquinas.
8. Las directrices siguientes pueden resultar efectivas para
minimizar los riesgos de sufrir dolores en la parte inferior
de la espalda.
q No maneje la mquina si se encuentra enfermo.
q Realice descansos para reducir los largos periodos
sentado en la misma posicin.
q Para baje de la cabina o de la mquina saltando.
q No manipule ni eleve cargas de forma repetida.
INTRODUCCIN PRLOGO
1-8
INTRODUCCIN 1
Esta mquina Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones:
q Explanacin
q Excavacin de terreno duro o helado o apertura de zanjas
q Talado de rboles, extraccin de tocones
q Empuje
q Escarificado
Para obtener ms informacin, vase TRABAJ OS POSI BLES CON BULLDOZER (3-134) y
FUNCIONAMIENTO DEL ESCARIFICADOR (3-126).
DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA HACIA DELANTE,
ATRS, IZQUIERDA Y DERECHA 1
En este manual, los trminos delantero, trasero, a la izquierda y a la derecha aluden a la direccin del
desplazamiento, segn se aprecia desde el asiento del conductor, cuando dicho asiento mira hacia el frente y el
cabestrante se encuentra en la parte posterior de la mquina.
(A) Parte delantera (E) Asiento del conductor
(B) Parte posterior (F) Cabestrante
(C) Izquierda
(D) Derecha
PRLOGO INTRODUCCIN
1-9
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR 1
Las normativas sobre visibilidad (ISO 5006) para esta mquina exigen la vista mostrada en el siguiente diagrama.
VISIBILIDAD DE LAS PROXIMIDADES 1
En el siguiente diagrama se muestra la visibilidad de esta mquina en el rea de 1 m a partir de su superficie
exterior y con una altura de 1,5 m. El rea sombreada (A) muestra la zona en la cual la vista queda bloqueada por
parte de la mquina cuando se instalan de serie espejos u otras ayudas a la visibilidad. Le rogamos sea
perfectamente consciente de que existen puntos que no pueden verse durante el accionamiento de la mquina.
VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12 M 1
En el siguiente diagrama se muestra la visibilidad en un radio de 12 m desde la mquina. Las reas sombreadas
(B) muestran las zonas en las cuales la vista queda bloqueada cuando se instalan de serie espejos u otras
ayudas a la visibilidad. Le rogamos sea perfectamente consciente de que existen puntos que no pueden verse
durante el accionamiento de la mquina.
INTRODUCCIN PRLOGO
1-10
RODAJE DE LA MQUINA 1
AVISO
Su excavadora Komatsu ha si do puesta a punto y probada conci enzudamente antes de su expedi ci n
desde fbri ca. Si n embargo, el acci onami ento de l a mqui na a carga compl eta antes del rodaj e puede
afectar de forma negativa a su rendimiento, as como acortar su vida til.
Asegrese de real i zar correctamente el rodaj e del vehcul o durante l as pri meras 100 horas (tal como
aparecen en el contador de servicio).
Asegrese de que comprende a fondo el contenido de este Manual y preste especial atencin a los siguientes
puntos para realizar el rodaje de la mquina.
q Tras el arranque, haga funcionar el motor al ralent durante 15 segundos. Durante este periodo, no accione
las palancas de control ni el regulador de combustible.
q Haga funcionar el motor a ralent durante 5 minutos despus de arrancar.
q Evite las operaciones con grandes cargas o a altas velocidades.
q Inmediatamente despus de arrancar el motor, evite realizar de forma sbita arranques, aceleraciones,
paradas innecesarias y cambios de direccin.
PRLOGO INFORMACIN NECESARIA
1-11
INFORMACIN NECESARIA 1
Cuando solicite mantenimiento u ordene piezas de repuesto, le rogamos informe a sus distribuidor Komatsu de
los puntos siguientes
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) Y PLACA DE
IDENTIFICACIN DE LA MQUINA 1
Debajo de la parte delantera de la caja de la consola, en el lado derecho del asiento del conductor.
El diseo de la placa de identificacin vara segn el territorio.
INFORMACIN NECESARIA PRLOGO
1-12
REGLAMENTOS EPA, PLACA DE IDENTIFICACIN DEL MOTOR 1
q En la parte superior del motor de arranque, en el lado derecho de la mquina.
q Tambin sirve como placa EPA.
q Se encuentra situada en la superficie superior del soporte de montaje del silenciador, en el lateral izquierdo de
la mquina.
q Tambin sirve como placa EPA.
EPA: Agencia de Proteccin Medioambiental, EE.UU.
1-13
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA HOJA 1
Est situada en el lado superior derecho de la superficie
trasera de la hoja.
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL ESCARIFICADOR 1
Est situada en la superficie del lateral izquierdo del brazo del
escarificador.
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LAS ESTRUCTURAS
ROPS Y FOPS. 1
Se encuentra en la zona superior de la parte posterior de la
cabina.
1-14
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO 1
En la parte superior del monitor de la mquina
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR 1
Nm. de serie de la mquina.
Nm. de serie del motor.
Nmero de Identificacin del Producto
Nombre del fabricante:
Direccin:

KOMATSU LTD.
3-6 Akasaka
Minato-ku, 101 Tokio
J apn
Distribuidor
Direccin
Telfono
Personal de Mantenimiento de
su mquina:
1-15
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA
Modelo
Nmero de Serie
Ao de fabricacin
Peso
Potencia del motor
Nmero de Identificacin
Fabricante
del Producto
1-16
CONTENIDO
1-17
CONTENIDO
PRLOGO
PRLOGO............................................................................................................................................................ 1-2
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD................................................................................................................ 1-3
NIVELES DE EMISIN SONORA.............................................................................................................. 1-5
NIVELES DE VIBRACIN.......................................................................................................................... 1-5
GUA PARA LA REDUCCIN DE LOS NIVELES DE VIBRACIN DE LA MQUINA..................... 1-6
INTRODUCCIN.................................................................................................................................................. 1-8
DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA HACIA DELANTE, ATRS, IZQUIERDA Y
DERECHA .................................................................................................................................................. 1-8
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR ........................................................................... 1-9
VISIBILIDAD DE LAS PROXIMIDADES............................................................................................ 1-9
VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12 M....................................................................... 1-9
RODAJ E DE LA MQUINA...................................................................................................................... 1-10
INFORMACIN NECESARIA ............................................................................................................................ 1-11
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) Y PLACA DE
IDENTIFICACIN DE LA MQUINA....................................................................................................... 1-11
REGLAMENTOS EPA, PLACA DE IDENTIFICACIN DEL MOTOR...................................................... 1-12
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA HOJ A.............................................................. 1-13
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL ESCARIFICADOR.............................................. 1-13
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LAS ESTRUCTURAS ROPS Y FOPS................. 1-13
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO........................................................................................... 1-14
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR................................................... 1-14
PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA MQUINA..................................................................................... 1-15
SEGURIDAD
SEGURIDAD......................................................................................................................................................... 2-2
RTULOS DE SEGURIDAD................................................................................................................................ 2-4
UBICACIONES DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD..................................................................... 2-4
RTULOS DE SEGURIDAD...................................................................................................................... 2-5
PRECAUCIONES GENERALES........................................................................................................................ 2-10
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN ................................................................................................................. 2-20
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR....................................................................................................... 2-20
FUNCIONAMIENTO................................................................................................................................. 2-21
TRANSPORTE ......................................................................................................................................... 2-25
BATERA................................................................................................................................................... 2-26
REMOLCADO........................................................................................................................................... 2-28
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO.................................................................................................... 2-29
CONTENIDO
1-18
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIN GENERAL................................................................................................................................... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA............................................................................................ 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS E INDICADORES ............................................................ 3-3
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES.......................................................................................................... 3-5
PANEL DE CONTROL DE LA MQUINA .................................................................................................. 3-5
FUNCIONAMIENTO BSICO DEL PANEL DE CONTROL .............................................................. 3-6
INDICADORES BSICOS DE COMPROBACIN............................................................................ 3-9
INDICADORES DE ADVERTENCIA ............................................................................................... 3-10
INDICADORES DE EMERGENCIA................................................................................................. 3-12
SECCIN DE INDICADORES Y PANTALLA.................................................................................. 3-14
SECCIN DE CONMUTADORES DE LA PANTALLA.................................................................... 3-21
MANIPULACIN DE LOS CONMUTADORES DE FUNCIN........................................................ 3-26
PANTALLA DE VISUALIZACIN DEL RGIMEN DE VELOCIDAD............................................... 3-49
CONMUTADORES ................................................................................................................................... 3-50
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ................................................................................................. 3-54
INDICADOR DE POLVO .......................................................................................................................... 3-63
CAJ A DE FUSIBLES ................................................................................................................................ 3-63
DISYUNTOR.................................................................................................................................... 3-65
DISYUNTOR PARA FUENTE DE ALIMENTACIN PRINCIPAL.................................................... 3-65
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO..................................................... 3-66
BOLSILLO DE LA PUERTA...................................................................................................................... 3-67
CENICERO............................................................................................................................................... 3-67
MANEJ O DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO........................................................................... 3-68
POSICIONES GENERALES DEL PANEL DE CONTROL.............................................................. 3-68
MTODO DE FUNCIONAMIENTO................................................................................................. 3-72
PRECAUCIONES DE USO DEL AIRE ACONDICIONADO............................................................ 3-78
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO DE MQUINAS EQUIPADAS CON SISTEMA DE AIRE
ACONDICIONADO.......................................................................................................................... 3-79
FUNCIONAMIENTO........................................................................................................................................... 3-80
COMPROBAR Y AJ USTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR.......................................................... 3-80
COMPROBACIN RPIDA ............................................................................................................ 3-80
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR.......................................................... 3-82
AJ USTE ........................................................................................................................................... 3-94
OPERACIONES Y COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ........................... 3-98
ARRANQUE DEL MOTOR ..................................................................................................................... 3-100
ARRANQUE NORMAL.................................................................................................................. 3-100
ARRANQUE CON TIEMPO FRO................................................................................................. 3-102
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ............................. 3-105
OPERACIN DE CALENTAMIENTO............................................................................................ 3-105
EN ZONAS FRAS......................................................................................................................... 3-106
PARADA DEL MOTOR........................................................................................................................... 3-108
DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA.................................................................................................. 3-109
PARADA DE LA MQUINA.................................................................................................................... 3-111
CAMBIO DE MARCHA........................................................................................................................... 3-112
CONTENIDO
1-19
CAMBIO ENTRE MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRS............................................................... 3-118
UTILIZACIN DE LA DIRECCIN DE LA MQUINA............................................................................ 3-120
GIRO NORMAL ............................................................................................................................. 3-120
GIRO DURANTE EL DESCENSO POR UNA PENDIENTE.......................................................... 3-121
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN...................................................................................................... 3-122
PRESTAR ATENCIN A LOS INDICADORES............................................................................. 3-122
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA....................................................................................... 3-122
PRECAUCIONES CUANDO SE CONDUCE SOBRE FIRME INCLINADO
(PENDIENTE ARRIBA O PENDIENTE ABAJ O) ........................................................................... 3-122
NORMAS DE PRECAUCIN EN PENDIENTES.......................................................................... 3-122
MTODO DE FRENADO.............................................................................................................. 3-123
SE PROHBE DEJ AR LA PUERTA ABIERTA DURANTE LAS OPERACIONES......................... 3-123
SE PROHBE REALIZAR CUALQUIER MODIFICACIN EN EL CRISTAL DE LA CABINA QUE
PUEDA OBSTRUIR LA VISTA...................................................................................................... 3-123
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA................................................................................................ 3-124
COMPROBACIN TRAS LA PARADA DEL MOTOR............................................................................ 3-125
COMPROBACIN DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJ O............................................................... 3-126
CIERRE .................................................................................................................................................. 3-126
FUNCIONAMIENTO DEL ESCARIFICADOR......................................................................................... 3-126
MTODO DE UTILIZACIN EFICAZ............................................................................................ 3-126
EXCAVACIN DE ROCAS GRANDES O LECHO DE ROCAS.................................................... 3-127
TRABAJ OS SOBRE PENDIENTES .............................................................................................. 3-128
MTODO DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRACCIN DE LOS PASADORES .......................... 3-128
MTODO DE FUNCIONAMIENTO PARA OPERACIONES DE ESCARIFICADO................................ 3-129
MTODO BSICO DE FUNCIONAMIENTO................................................................................. 3-129
ESCARIFICACIN CERCA DE ACANTILADOS .......................................................................... 3-130
ESCARIFICACIN CERCA DE FIRMES EN PENDIENTE .......................................................... 3-130
EXCAVACIN DE ROCAS ........................................................................................................... 3-132
PRECAUCIONES DURANTE EL ESCARIFICADO...................................................................... 3-133
TRABAJ OS POSIBLES CON BULLDOZER........................................................................................... 3-134
EXPLANACIN............................................................................................................................. 3-134
ALISAMIENTO............................................................................................................................... 3-135
EXCAVACIN DE TERRENO DURO O HELADO O APERTURA DE ZANJ AS .......................... 3-135
TALADO DE RBOLES, EXTRACCIN DE TOCONES.............................................................. 3-135
OPERACIONES DE EMPUJ E....................................................................................................... 3-136
AJ USTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE TRABAJ O...................................................................... 3-136
AJ USTE DE LA HOJ A................................................................................................................... 3-136
MTODO PARA INCLINAR LA HOJ A .......................................................................................... 3-138
AJ USTE DEL GRADO DE VOLTEO............................................................................................. 3-139
AJ USTE DEL ESCARIFICADOR .................................................................................................. 3-141
AJ USTAR EL NGULO DEL FILO DE LA HOJ A.......................................................................... 3-143
CONSEJ OS PARA UNA MAYOR VIDA TIL DEL BASTIDOR DE RODAJ E ....................................... 3-144
MTODO DE FUNCIONAMIENTO............................................................................................... 3-144
INSPECCIN Y AJ USTE .............................................................................................................. 3-145
INSPECCIN Y REPARACIN.................................................................................................... 3-145
TRANSPORTE ................................................................................................................................................. 3-147
TRABAJ O DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE ................................................................................... 3-147
CONTENIDO
1-20
CARGA.......................................................................................................................................... 3-147
ASEGURAR LA MQUINA ........................................................................................................... 3-148
DESEMBARQUE........................................................................................................................... 3-149
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA............................................................................................... 3-150
PRECAUCIONES PARA EL TRANSPORTE ......................................................................................... 3-152
CONDUCCIN EN CARRETERAS........................................................................................................ 3-152
RETIRADA DE LA CABINA.................................................................................................................... 3-153
FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO........................................................................................................... 3-155
PREPARACIN PARA EL FUNCIONAMIENTO CON TEMPERATURAS BAJ AS................................ 3-155
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES ............................................................................................... 3-155
LQUIDO DE REFRIGERACIN................................................................................................... 3-155
BATERA ....................................................................................................................................... 3-156
DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJ O............................................................................................... 3-157
DESPUS DEL TIEMPO FRO .............................................................................................................. 3-157
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO............................................................................................................ 3-158
ANTES DEL ALMACENAMIENTO......................................................................................................... 3-158
DURANTE EL ALMACENAMIENTO ...................................................................................................... 3-158
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO.................................................................................................... 3-158
SOLUCIN DE PROBLEMAS ......................................................................................................................... 3-159
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ............................................................ 3-159
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE................................................................................ 3-159
MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA..................................................................................... 3-161
SI LA BATERA EST DESCARGADA.................................................................................................. 3-162
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA....................................................................... 3-162
PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA......................................................................... 3-163
ARRANQUE CON CABLE DE CARGA......................................................................................... 3-163
OTROS PROBLEMAS............................................................................................................................ 3-166
SISTEMA ELCTRICO ................................................................................................................. 3-166
SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO ................................................................................... 3-167
CHASIS ......................................................................................................................................... 3-168
MOTOR ......................................................................................................................................... 3-169
PUNTO DE CONTACTO AL QUE TELEFONEAR CUANDO SE PRODUCE UN ERROR .......... 3-170
MANTENIMIENTO
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO................................................................................................................... 4-2
GENERALIDADES SOBRE EL MANTENIMIENTO........................................................................................... 4-5
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO DE REFRIGERACIN Y REALIZACIN DEL
ENTRETENIMIENTO DE ACEITE.............................................................................................................. 4-5
ACEITE.............................................................................................................................................. 4-5
COMBUSTIBLE ................................................................................................................................. 4-6
REFRIGERANTE Y AGUA PARA DILUCIN................................................................................... 4-7
GRASA.............................................................................................................................................. 4-7
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (KOMATSU OIL WEAR ANALYSIS, ANLISIS KOMATSU DEL
CONTENIDO
1-21
DESGASTE DEL ACEITE)................................................................................................................ 4-8
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE............................................................. 4-9
FILTROS............................................................................................................................................ 4-9
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELCTRICO..................................................................................... 4-10
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE................................................................................................................... 4-11
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE.......................................................................................................... 4-11
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS....................................................... 4-13
MARCAS RECOMENDADAS Y CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS
DISTINTOS AL ACEITE ORIGINAL DE KOMATSU ............................................................................... 4-15
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS .................................................................. 4-16
LISTA DE PARES DE APRIETE .............................................................................................................. 4-16
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para la SEGURIDAD ............................................. 4-17
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD............................................................................................. 4-18
TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO............................................................................................ 4-20
TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO................................................................................... 4-20
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS)..... 4-20
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO............................................................................ 4-20
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR.......................................................... 4-20
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS........................................................................................... 4-20
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS........................................................................................... 4-20
MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS........................................................................................ 4-21
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO...................................................................................................... 4-22
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS).............. 4-22
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO..................................................................................... 4-23
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ................................................................... 4-43
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS.................................................................................................... 4-44
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS.................................................................................................... 4-52
MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS................................................................................................. 4-59
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES........................................................................................................................................... 5-2
CONTENIDO
1-22
ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL
PRECAUCIONES GENERALES.......................................................................................................................... 6-2
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD..................................................................... 6-2
INTRODUCCIN DE LOS ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL....................................................... 6-3
INTRODUCCIN DE LOS ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL ............................................. 6-3
MANEJO DEL REPOSA-CABEZAS.................................................................................................................... 6-4
TAPN CON CERRADURA, MANIPULACIN................................................................................................... 6-5
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA ......................................................... 6-5
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR.................................................... 6-6
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR........................................... 6-6
MANEJO DE MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX.................................................................................. 6-7
PRECAUCIONES BSICAS....................................................................................................................... 6-7
NDICE
COLOFN
SEGURIDAD
12
ADVERTENCIA
Le rogamos se asegure de que comprende perfectamente
tanto l as medi das de seguri dad descri tas en este manual
como las etiquetas de seguridad de la mquina. Al manejar
o realizar el mantenimiento de la mquina, siga siempre de
forma estricta las siguientes medidas de precaucin.
SEGURIDAD SEGURIDAD
2-2
SEGURIDAD 2
Rtulos de Seguridad.......................................................................................................................................... 2-42
Ubicaciones de los Pictogramas de Seguridad............................................................................................ 2-42
Rtulos de Seguridad................................................................................................................................... 2-52
Precauciones Generales
Normas de Seguridad................................................................................................................................ 2-102
Si se Detecta Alguna Anomala................................................................................................................. 2-102
Ropa y Artculos de Proteccin Personal................................................................................................... 2-102
Extintor y Botiqun de Primeros Auxilios .................................................................................................... 2-102
Caractersticas de Seguridad..................................................................................................................... 2-112
Mantenga Limpia la Mquina..................................................................................................................... 2-112
Dentro de la Cabina del Conductor............................................................................................................ 2-112
Ponga Siempre el Dispositivo de Bloqueo al Abandonar el Asiento del Conductor .................................. 2-112
Pasamanos y Escalones............................................................................................................................ 2-122
Subir y Bajar de la Mquina....................................................................................................................... 2-132
No se Permiten Personas en los Accesorios............................................................................................. 2-132
Prevencin de Quemaduras ...................................................................................................................... 2-132
Prevencin de Incendios............................................................................................................................ 2-142
Medidas en Caso de Incendio.................................................................................................................... 2-152
Lquido del Limpiaparabrisas ..................................................................................................................... 2-152
Precauciones de Uso de la Estructura ROPS............................................................................................ 2-162
Precauciones con los Accesorios .............................................................................................................. 2-162
Modificaciones No Autorizadas.................................................................................................................. 2-162
Seguridad en el Lugar de Trabajo.............................................................................................................. 2-172
Trabajos Sobre Terrenos Poco Resistentes .............................................................................................. 2-172
No se Acerque Nunca a Cables de Alta Tensin....................................................................................... 2-172
Asegure una Buena Visibilidad.................................................................................................................. 2-182
Ventilacin al Trabajar en Lugares Cerrados............................................................................................. 2-182
Seales del Sealizador ............................................................................................................................ 2-182
Precaucin con el Polvo de Amianto......................................................................................................... 2-192
Precauciones de Utilizacin.............................................................................................................................. 2-202
Antes de Arrancar el Motor........................................................................................................................ 2-202
Comprobaciones Antes de Arrancar el Motor..................................................................................... 2-202
Precauciones durante el Arranque ..................................................................................................... 2-202
Precauciones en Zonas Fras............................................................................................................. 2-212
Funcionamiento.......................................................................................................................................... 2-212
Comprobaciones antes del Funcionamiento....................................................................................... 2-212
Precauciones durante el Desplazamiento de la Mquina hacia Delante o hacia Atrs...................... 2-222
Precauciones durante el desplazamiento........................................................................................... 2-222
Desplazamiento en Pendientes .......................................................................................................... 2-232
Operaciones Prohibidas...................................................................................................................... 2-232
Utilizacin de los Frenos..................................................................................................................... 2-232
Trabaje con Cuidado sobre Nieve ...................................................................................................... 2-242
Estacionamiento de la Mquina.......................................................................................................... 2-242
Transporte.................................................................................................................................................. 2-252
Transporte........................................................................................................................................... 2-252
Batera........................................................................................................................................................ 2-262
Prevencin de Peligros Producidos por la Batera ............................................................................. 2-262
Arranque con Cables de Carga .......................................................................................................... 2-272
Remolcado................................................................................................................................................. 2-282
Durante el Remolcado........................................................................................................................ 2-282
SEGURIDAD SEGURIDAD
2-3
Precauciones para el Mantenimiento................................................................................................................ 2-292
Placa de Advertencia................................................................................................................................. 2-292
Mantenga el Lugar de Trabajo Limpio y Ordenado ................................................................................... 2-292
Designe un Responsable Al Trabajar con Otras Personas ....................................................................... 2-292
Pare el Motor antes de Realizar la Inspeccin y el Mantenimiento........................................................... 2-302
Dos Trabajadores de Mantenimiento cuando el Motor Est Funcionando................................................ 2-302
Herramientas Adecuadas .......................................................................................................................... 2-312
Manejo del Acumulador............................................................................................................................. 2-312
Personal..................................................................................................................................................... 2-312
Accesorios ................................................................................................................................................. 2-322
Trabajo bajo la Mquina ............................................................................................................................ 2-322
Ruido.......................................................................................................................................................... 2-322
Precauciones de Uso del Martillo .............................................................................................................. 2-322
Reparacin de la Soldadura ...................................................................................................................... 2-332
Extraccin de los Bornes de la Batera...................................................................................................... 2-332
Precauciones al Utilizar Grasa a Alta Presin para Ajustar la Tensin de la Oruga ................................. 2-332
No Desmonte el Muelle Recuperador........................................................................................................ 2-332
Precauciones para el Aceite a Alta Presin............................................................................................... 2-332
Precauciones para el Combustible a Alta Presin..................................................................................... 2-342
Manipulacin de las Mangueras de Presin.............................................................................................. 2-342
Precauciones para Alta Tensin................................................................................................................ 2-342
Materiales de Desecho.............................................................................................................................. 2-352
Mantenimiento del Sistema de Aire Acondicionado................................................................................... 2-352
Aire Comprimido........................................................................................................................................ 2-352
Cambio Peridico de las Piezas de Seguridad Fundamentales................................................................ 2-352
RTULOS DE SEGURIDAD SEGURIDAD
2-4
RTULOS DE SEGURIDAD 2
UBICACIONES DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD 2
SEGURIDAD RTULOS DE SEGURIDAD
2-5
RTULOS DE SEGURIDAD 2
(1) Precauciones de utilizacin, inspeccin y mantenimiento
(09651-A0641)
q Advertencia!
q Lea el manual antes del accionamiento, mantenimiento,
desmontaje, montaje o transporte.
(2) Precauciones durante el desplazamiento marcha atrs
(09802-13000)
ADVERTENCIA
Para evitar LESIONES GRAVES o la MUERTE, realice las
siguientes operaciones antes de mover la mquina o sus
implementos:
q Haga sonar la bocina para alertar a las personas en las
proximidades.
q Compruebe que no haya nadie sobre la mquina o en
sus inmediaciones.
q Aydese con un operario sealizador en caso de
obstculos que impidan la visin.
Si ga l as i nstrucci ones anteri ores aunque l a mqui na se
encuentre equipada con alarma de seguridad y espejos.
2-6
(3) Precauciones durante el abandono del asiento del operador
(09654-B0641)
q Seal que indica el riesgo de un movimiento inesperado de
una mquina detenida.
q Haga descender hasta el suelo el dispositivo de trabajo,
desplace la palanca de seguridad hasta la posicin de
bloqueo y llvese la llave con Ud. antes de abandonar la
mquina.
(4) Advertencias sobre los riesgos del agua caliente
(09653-A0481)
q No quite nunca el tapn del radiador cuando el motor se
encuentre a la temperatura de funcionamiento (Elevada).
El vapor o el aceite a alta temperatura que salen del
radiador o del depsito hidrulico provocar lesiones y / o
quemaduras a las personas.
q No retire jams el tapn del orificio de llenado del radiador
o del depsito hidrulico cuando el agua de refrigeracin o
el aceite hidrulico se encuentren a temperaturas
elevadas.
(5) Precauciones durante el ajuste de la tensin de la oruga
(09657-A0881)
La etiqueta de seguridad est sujeta en el lado trasero de la
cubierta de inspeccin del bastidor de la oruga.
q Seal que indica el riesgo de que un tapn del ajustador
de la oruga salga despedido, pudiendo ocasionar lesiones.
q Lea el manual y ajuste la oruga para un manejo seguro y
adecuado.
2-7
(6) Precauciones para manipular el acumulador
(09659-A057B)
q Existe riesgo de una explosin que podra provocar
lesiones.
q No desmonte el acumulador, no realice orificios sobre l y
no lo suelde, corte, golpee, haga rodar o acerque a una
llama.
(7) Precauciones para el uso del cinturn de seguridad
(195-98-12940)
q UTILICE SIEMPRE EL CINTURN DE SEGURIDAD
CUANDO TRABAJ E CON LA MQUINA.
q COMPRUEBE SIEMPRE EL ESTADO DEL CINTURN
DE SEGURIDAD, LOS SOPORTES DE CONEXIN Y
LOS PERNOS DE APRIETE.
q AJ USTE EL ASIENTO DE FORMA QUE PERMITA
APRETAR A FONDO EL PEDAL DEL FRENO, CON LA
ESPALDA DEL CONDUCTOR APOYADA CONTRA EL
RESPALDO DEL ASIENTO.
q TRAS AJ USTAR LA ALTURA Y LA POSICIN HACIA
ATRS Y HACIA DELANTE DEL ASIENTO, APRIETE LA
CORREA DEL CINTURN ANTES DE SENTARSE.
(8) Precauciones para la manipulacin del cable
(09808-A0881)
q Existe peligro de descarga elctrica durante la
manipulacin de los cables elctricos.
q Lea el manual de operacin y mantenimiento y utilice el
mtodo correcto durante la manipulacin.
2-8
(9) Precauciones contra cadas (09805-C0881)
q Seal que indica riesgo de cada.
q No se ponga de pie en este lugar.
(10) Precaucin al detener el motor durante la realizacin de
las operaciones de inspeccin y mantenimiento
(09667-A04801)
q Seal que indica peligro por la presencia de piezas
giratorias, como la correa.
q Apagar antes de la inspeccin y el mantenimiento.
(11) Precaucin para acercarse cuando la mquina se est
desplazando
(09806-B1683)
q Seal que indica el riesgo de atropello por parte del equipo
en movimiento.
q Mantenga una distancia segura hasta el equipamiento
mientras ste se mueve.
2-9
(12) Prohibicin de arranque de emergencia por conexin
directa a la batera (jump start) (09842-A0481).
q Arranque el motor solamente despus de sentarse en el
asiento del conductor.
q No intente arrancar el motor realizando un cortocircuito en
el circuito de arranque del motor. De un hecho as, podran
resultar lesiones fsicas o un incendio.
PRECAUCIONES GENERALES SEGURIDAD
2-10
PRECAUCIONES GENERALES 2
NORMAS DE SEGURIDAD
q Exclusivamente personal formado y autorizado puede operar y dar mantenimiento a la mquina.
q Respete todas las normas de seguridad, precauciones e instrucciones cuando opere o d mantenimiento a la
mquina.
q Si est bajo la influencia del alcohol o de algn medicamento, su capacidad para manejar o reparar su
mquina de forma segura puede resultar gravemente perjudicada, poniendo en peligro a usted y al resto de
las personas de su lugar de trabajo.
q Cuando trabaje con otro operario o persona encargada del trfico en la obra, asegrese de que todo el
personal entienda el lenguaje de manos que se utilice.
SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA
Si detecta algn problema en la mquina durante la operacin y el mantenimiento (ruido, vibracin, olor,
indicadores incorrectos, humo, prdida de aceite, etc., o alguna manifestacin anormal en los dispositivos o en el
monitor de advertencia), informe a la persona al cargo e inicien las acciones necesarias. No opere la mquina a
menos que se hayan corregido los problemas.
ROPA Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL
q No lleve puestos prendas y accesorios flojos. Existe el riesgo de que se enganchen en las palancas de control
o en otras piezas salientes.
q Si tiene el pelo largo y ste sobresale de su casco, existe
el riesgo de que pueda engancharse en la mquina, as
que recjaselo y tenga cuidado de que esto no ocurra.
q Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Si la
naturaleza del trabajo lo requiere, lleve gafas de
seguridad, mscara, guantes, protectores de odos y
cinturn de seguridad al operar o realizar el mantenimiento
de la mquina.
q Compruebe que todo el equipamiento de proteccin
funciona adecuadamente antes de utilizarlo.
EXTINTOR Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS
Siga siempre las medidas de precaucin siguientes para preparacin de las medidas a tomar en caso de lesiones
o incendio.
q Asegrese de que se han suministrado extintores y lea los
rtulos para asegurarse de que sabe cmo utilizarlos en
caso de emergencia.
q Realice trabajos de inspeccin y mantenimiento peridicos
para asegurarse de que el extintor est siempre operativo.
q Coloque un botiqun de primeros auxilios en el punto de
almacenamiento. Realice comprobaciones peridicas y, si
fuese necesario, aada nuevos elementos.
SEGURIDAD PRECAUCIONES GENERALES
2-11
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
q Verifique que todos los protectores y dispositivos de seguridad estn en su sitio. Reprelos inmediatamente
en caso de que estn daados.
q Asegrese de que entiende el mtodo de utilizacin de los dispositivos de seguridad y utilcelos
adecuadamente.
q Nunca desmonte ningn dispositivo de seguridad. Mantngalos siempre en buenas condiciones de
funcionamiento.
MANTENGA LIMPIA LA MQUINA
q Si entra agua en el sistema elctrico, se podrn producir averas y un funcionamiento anmalo. No utilice
agua o vapor para limpiar el sistema elctrico (sensores, conectores).
q Si la inspeccin y el mantenimiento se realizan cuando la
mquina se encuentra todava sucia con barro o aceite,
existe el riesgo de que usted resbale y caiga, o de que la
suciedad o el barro se le metan en los ojos. Mantenga
siempre limpia la mquina.
DENTRO DE LA CABINA DEL CONDUCTOR
q Cuando entre en el compartimiento del operador, retire siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus
zapatos.
Si maneja el pedal con barro o aceite pegados a sus zapatos, podra resbalarle el pie, y esto podra provocar
un accidente grave.
q No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor.
q No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio.
q No utilice telfonos celulares dentro del compartimiento del operador al conducir o manejar la mquina.
q No introduzca en el compartimiento del operador objetos peligrosos, como elementos inflamables o
explosivos.
PONGA SIEMPRE EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO AL ABANDONAR EL ASIENTO DEL CONDUCTOR
q Antes de levantarse del asiento del operador (como
cuando se realiza el ajuste del asiento), haga descender
siempre completamente hasta el suelo el equipo de
trabajo, ajuste la palanca de bloqueo del equipo de trabajo
y la palanca del freno de estacionamiento en la posicin
LOCK y seguidamente detenga el motor.
Si toca accidentalmente las palancas cuando no se
encuentran bloqueadas, existe el peligro de que la
mquina se pueda desplazar repentinamente y provoque
heridas graves o daos a la propiedad.
2-12
OBSERVACIONES
Tanto la palanca de bloqueo del equipo de trabajo como la
palanca del freno de estacionamiento pueden accionarse
desde el lateral o el frente de la posicin del conductor.
q Cuando abandone la mquina, baje siempre hasta el suelo
completamente el equipo de trabajo, ajuste la palanca de
bloqueo del equipo de trabajo y la palanca de
estacionamiento en la posicin LOCK [BLOQUEO] y, a
continuacin, detenga el motor. Utilice la llave para
bloquear todo el equipamiento. Retire siempre la llave,
llvela con usted y gurdela en el lugar especfico.
PASAMANOS Y ESCALONES
Para evitar daos personales causados por deslizamiento o cada de la mquina, proceda siempre como sigue.
q Utilice las piezas marcadas con una flecha A en los
diagramas al entrar o salir de la mquina
No utilice nunca las piezas marcadas con una flecha B al
entrar o salir de la mquina. Utilcelas nicamente cuando
se desplace a lo largo de la parte superior de la oruga,
durante las comprobaciones y la realizacin del
mantenimiento dentro de la cubierta lateral, o al llenar el
depsito de aceite.
q Nunca salte al subir o bajar de la mquina. En especial,
nunca entre ni salga con la mquina en movimiento. Esto
podra provocar lesiones graves.
q Para garantizar la seguridad, mire siempre hacia la
mquina y mantenga tres puntos de apoyo (ambos pies y
una mano, o ambas manos y un pie) con los pasamanos y
escalones (incluida la zapata de la oruga) para asegurar
que tiene donde apoyarse.
q No se agarre a las palancas de control ni a la palanca de
bloqueo del equipo de trabajo para subir o bajar de la
mquina.
q No suba nunca al cap o a las cubiertas si no hay
almohadillas antideslizantes.
q Antes de subir o bajar de la mquina, compruebe los pasamanos y escalones (incluyendo la zapata de la
oruga). Si hay aceite, grasa o barro en los pasamanos o escalones (incluyendo la zapata de la oruga),
lmpielo inmediatamente. Mantenga siempre limpias estas piezas. Repare cualquier dao que exista y apriete
los pernos que se hayan aflojado.
2-13
q No suba ni baje de la mquina mientras tenga las herramientas en la mano.
SUBIR Y BAJAR DE LA MQUINA
q Nunca salte al subir o bajar de la mquina. Nunca suba ni baje con la mquina en movimiento.
q Si la mquina empieza a moverse cuando no hay un operador en su interior, no entre para intentar detenerla.
NO SE PERMITEN PERSONAS EN LOS ACCESORIOS
No permita que nadie se monte sobre el equipamiento de trabajo ni sobre otros accesorios. Existe el riesgo de
caer y sufrir heridas graves.
PREVENCIN DE QUEMADURAS
Lquido de refrigeracin caliente
q Para evitar las quemaduras causadas por el agua caliente
o vapor que pueda salir despedido al comprobar o vaciar
el refrigerante, espere a que se enfre el agua hasta una
temperatura a la que sea posible tocar la tapa del radiador
con la mano, antes de iniciar la operacin. Incluso cuando
el refrigerante ya se haya enfriado, afloje la tapa
lentamente para liberar la presin del interior del radiador,
antes de retirar completamente dicha tapa.
Aceite caliente
q Para evitar las quemaduras causadas por el aceite
caliente que pueda salir despedido al comprobar o vaciar
el refrigerante, espere a que el aceite se enfre hasta una
temperatura a la que sea posible tocar la tapa o tapn con
la mano, antes de iniciar la operacin. Incluso cuando el
aceite ya se haya enfriado, afloje la tapa o tapn
lentamente para liberar la presin interna, antes de retirar
completamente dicha tapa o tapn.
2-14
PREVENCIN DE INCENDIOS
q Incendio provocado por combustible o aceite
El combustible, el aceite, el anticongelante y el lquido
limpiador de ventanas son particularmente inflamables, y
podran ser peligrosos. Para evitar los incendios, observe
siempre lo siguiente:
q No fume ni utilice llamas cerca del combustible o del
aceite.
q Pare el motor antes de repostar.
q No abandone la mquina mientras reposta
combustible o aceite.
q Apriete correctamente todos los tapones de aceite y
de combustible.
q No derrame combustible sobre superficies
sobrecalentadas o sobre piezas del sistema elctrico.
q Utilice zonas bien ventiladas para repostar o
almacenar aceite o combustible.
q Mantenga el aceite y el combustible en un lugar
determinado, y no permita el acceso a personas no
autorizadas.
q Tras repostar combustible o aceite, limpie los restos
que pudiesen haberse derramado.
q Al triturar o realizar trabajos de soldadura sobre el chasis, traslade cualquier material inflamable a un
lugar seguro antes de comenzar.
q Cuando limpie con aceite las piezas, utilice una clase de aceite no inflamable. La gasolina y el gasoil
pueden incendiarse: no los utilice.
q Deje los trapos manchados de grasa y otros materiales inflamables en un recipiente seguro, en el lugar
de trabajo.
q No suelde ni utilice un soplete cortador, para cortar conductos o tubos que contengan lquidos
inflamables.
q Fuego que proviene de materiales inflamables acumulados
Elimine cualquier material inflamable, como hojas secas, astillas, trozos de papel o polvo de carbn que se
haya acumulado en torno al motor, colector de escape, silenciador o batera.
q Prevencin de la propagacin de incendios
Para evitar que se propaguen incendios provocados por chispas o partculas en combustin provenientes de
otros incendios, elimine cualquier material inflamable, como hojas secas, astillas o polvo de carbn, que se
haya acumulado cerca del sistema de refrigeracin (radiador, refrigerador de aceite) o dentro de la tapa
protectora.
q Fuego con origen en el cableado elctrico
Los cortocircuitos del sistema elctrico pueden provocar un incendio.
q Mantenga siempre las conexiones del cableado elctrico limpias y apretadas de forma segura.
q Compruebe cada da si el cableado se afloja o sufre daos. Apriete los conectores o abrazaderas de
cableado flojos. Repare o sustituya el cableado daado.
2-15
q Fuego con origen en el circuito hidrulico
Compruebe que todas las abrazaderas de las mangueras y tubos, las protecciones y los amortiguadores
estn fijos en su posicin de forma segura.
Si estos elementos estn flojos, podran vibrar durante el funcionamiento y rozarse con otras piezas. Esto
podra provocar daos en las mangueras, y provocar que el aceite a alta presin salga despedido, pudiendo
ocasionar daos o lesiones graves a causa del fuego.
q Explosin provocada por el equipo de iluminacin.
q Cuando compruebe el combustible, el aceite, el electrolito de la batera, el lquido limpiaparabrisas o el
refrigerante, utilice siempre una iluminacin que cumpla las especificaciones de anti-explosin. Si no lo
hace, existe el peligro de explosin, lo que podra provocar lesiones graves.
q Al tomar la energa elctrica para la iluminacin de la propia mquina, siga las instrucciones de este
manual.
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO
Si se produce un incendio, salga de la mquina de la forma siguiente.
q Ponga el interruptor de arranque en OFF para detener el motor.
q Utilice los escalones y pasamanos para bajar de la mquina.
LQUIDO DEL LIMPIAPARABRISAS
Utilice un lquido limpiador de alcohol etlico.
Un lquido limpiador de alcohol metlico podra irritar los ojos, por lo que no debe utilizarlo.
2-16
PRECAUCIONES DE USO DE LA ESTRUCTURA ROPS (Roll Over Protective Structure, Estructura de
Proteccin contra Vuelco)
Esta mquina posee una cabina para conductor equipada con
funcin ROPS.
(a): ROPS convencional
(b): Cabina del conductor con funcin ROPS
q Si la mquina est dotada de estructura ROPS (cabina del
conductor), no la extraiga durante el funcionamiento.
q La estructura ROPS (cabina del conductor) ha sido
diseada para proteger al conductor en caso de vuelco de
la mquina. Soporta la carga si la mquina vuelca y,
adems, acta para absorber la energa del impacto.
q Podra reducirse la resistencia de la estructura ROPS
(cabina del conductor) si se suelda, taladra o es
modificada de cualquier otro modo. Consulte siempre a su
distribuidor Komatsu antes de realizar cualquier clase de
modificacin.
q Si la estructura ROPS (cabina del conductor) ha sufrido
deformaciones provocadas por la cada de objetos o como
consecuencia de un vuelco, su resistencia se reducir y no
podr proporcionar el rendimiento esperado. En tales
casos, consulte siempre a su distribuidor Komatsu acerca
del mtodo de realizacin de las reparaciones.
Aunque se haya instalado una estructura ROPS (cabina del
conductor), abrchese siempre el cinturn de seguridad de
forma correcta. Si no se abrocha el cinturn de seguridad, la
estructura ROPS no podr mostrar su efecto. Utilice siempre
el cinturn de seguridad durante las operaciones.
PRECAUCIONES CON LOS ACCESORIOS
q Al instalar piezas o accesorios opcionales, las restricciones legales o de seguridad podran ocasionar
problemas. Por tanto, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu si necesita algn consejo.
q Cualquier dao personal, accidente o avera de la mquina producidos por el uso de accesorios o piezas no
autorizados no es responsabilidad de Komatsu.
q Cuando instale y utilice accesorios opcionales, lea el manual de instrucciones del mismo y la informacin
general relativa a accesorios de este manual.
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Si se producen modificaciones en esta mquina sin permiso de Komatsu, existe el peligro de que surjan
problemas relacionados con la seguridad, lo que podra resultar en heridas graves a las personas. Dichas
modificaciones podran tener un efecto adverso sobre puntos como la resistencia de la mquina y la visibilidad.
Antes de realizar cualquier tipo de modificacin, le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu. Komatsu no se
responsabiliza de ningn accidente, avera o dao provocado por la realizacin de modificaciones que no hayan
sido autorizadas.
2-17
SEGURIDAD EN EL LUGAR DE TRABAJO
Antes de iniciar las operaciones, revise a fondo la zona para localizar cualquier condicin inusual que pudiera ser
peligrosa.
q Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de materiales combustibles, como techos de paja, hojas secas o
hierba seca, existe el peligro de incendio. Por tanto, tenga cuidado al realizar los trabajos.
q Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra y decida el mtodo de
trabajo ms seguro. No ejecute las operaciones si existe peligro de corrimiento de tierras o cada de rocas.
q Si puede haber conducciones de agua, gas o de la red de
alta tensin debajo del lugar de trabajo, pngase en
contacto con las compaas correspondientes y localice
las conducciones. Lleve cuidado de no romper o daar
ninguna de estas conducciones.
q Tome las medidas necesarias para evitar que personas no
autorizadas se introduzcan en la zona de trabajo.
q En particular, si necesita trabajar en una va, disponga
medidas de proteccin de peatones y veh culos
designando a una persona para el control del trfico o
instalando vallas alrededor del lugar de trabajo.
q Al desplazarse o trabajar en aguas poco profundas o sobre suelo blando, compruebe la forma y estado del
lecho de roca, y la profundidad y velocidad del caudal de agua antes de iniciar los trabajos.
TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES
q Evite desplazarse u operar la mquina demasiado cerca de bordes, acantilados y zanjas profundas. El suelo
podra estar reblandecido en dichas zonas. Si el suelo cede bajo el peso o la vibracin de la mquina, existe
el riesgo de que la mquina se desplome o vuelque. Recuerde que el terreno, despus de lluvias abundantes,
de trabajo con explosivos o de terremotos, est reblandecido en estas zonas.
q Al trabajar en terraplenes o cerca de zanjas excavadas, existe el peligro de que el peso y la vibracin de la
mquina haga que el terreno ceda. Antes de iniciar las operaciones, inicie los pasos necesarios para asegurar
que el terreno es seguro y para evitar que la mquina vuelque o se desplome.
NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN
No desplace ni haga funcionar la mquina cerca de los cables elctricos. Existe peligro de descarga elctrica, lo
que podra provocar lesiones graves o daos a la propiedad. En los emplazamientos de obra en las que la
mquina pueda llegar cerca de cables elctricos, haga lo que sigue.
q Antes de iniciar los trabajos cerca de los cables elctricos, informe a la compaa elctrica local de los
trabajos a realizar, y pdales que inicien las acciones necesarias.
q Incluso acercndose a cables de alta tensin, se puede
sufrir una descarga elctrica, lo que provocar a
quemaduras graves e incluso la prdida de la vida.
Mantenga siempre la distancia de seguridad (consulte la
tabla de la derecha) entre la mquina y los cables
elctricos. Compruebe con la compaa elctrica local el
procedimiento de funcionamiento seguro antes de iniciar
las operaciones.
q Para prepararse para cualquier posible emergencia, lleve
puesto zapatos y guantes de goma. Coloque una lmina
de goma encima del asiento y evite tocar el chasis con
cualquier parte expuesta del cuerpo.
q Utilice un sealizador para avisar al conductor si la
mquina se est acercando demasiado a los cables.
Tensin de los
Cables
Distancia de
Seguridad
100 V - 200 V Ms de 2 m
6.600 V Ms de 2 m
22.000 V Ms de 3 m
66.000 V Ms de 4 m
154.000 V Ms de 5 m
187.000 V Ms de 6 m
275.000 V Ms de 7 m
500.000 V Ms de 11 m
2-18
q Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta tensin, no permita que nadie se acerque a la
mquina.
q Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar los cables elctricos, para evitar una descarga
elctrica, el operador no debe abandonar el compartimiento del operador hasta que se asegure que la
corriente ha sido cortada.
Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina.
ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD
Esta mquina est dotada de espejos que mejoran la visibilidad, pero, incluso con espejos, existen puntos que no
pueden visualizarse desde el asiento del conductor. Por consiguiente, tenga cuidado durante las operaciones.
Durante las operaciones o la conduccin en lugares de poca visibilidad, si resulta imposible confirmar las
condiciones del lugar de trabajo u obstculo que se encuentra en la zona circundante de la mquina, existe el
peligro de que la mquina resulte daada o el conductor sufra lesiones graves. Durante las operaciones o la
conduccin en lugares de poca visibilidad, respete siempre de forma estricta los siguientes puntos.
q En caso necesario, si no puede garantizarse completamente la visibilidad, disponga un sealizador. El
conductor debe prestar especial atencin a las seales y seguir las instrucciones del sealizador.
q Las seales debe proporcionarlas un nico sealizador.
q Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros instalados en la
mquina y, en caso necesario, instale una suplementaria en la zona de trabajo.
q Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o tormentas de polvo, suspenda los trabajos.
q Todos los das, antes de comenzar las operaciones, compruebe los espejos. Limpie cualquier resto de
suciedad y proceda a su ajuste de forma que obtenga una buena visibilidad.
VENTILACIN AL TRABAJAR EN LUGARES CERRADOS
Los gases de combustin del motor pueden provocar prdida
de la vida.
q Si se precisa arrancar el motor dentro de una zona
cerrada, o cuando se manipule combustible, aceite a
chorro o pintura, abra las puertas y las ventanas para
asegurar una ventilacin adecuada que evite la
intoxicacin por gases.
COMPROBACIN DE LAS SEALES DEL SEALIZADOR
q Coloque seales para informar de la existencia de arcenes y terreno blando. Si la visibilidad no es buena,
coloque un sealizador si fuese necesario. Los operadores deben prestar atencin a las seales y seguir las
instrucciones del sealizador.
q Las seales debe ofrecerlas un nico sealizador.
q Asegrese de que todos los trabajadores comprenden el significado de las seales antes de iniciar los
trabajos.
2-19
PRECAUCIONES CON EL POLVO DE AMIANTO
La inhalacin del polvo de amianto del aire puede provocar
cncer de pulmn. Existe el peligro de inhalacin de amianto
cuando se trabaja en emplazamientos en los que se manipulan
los residuos generados en trabajos de demolicin o basuras
industriales. Observe siempre las siguientes precauciones.
q Pulverice agua para que no se levante el polvo durante la
limpieza. No utilice aire comprimido para limpiar.
q Si existe peligro por la posible existencia de polvo de
amianto en el aire, haga funcionar la mquina siempre
desde una ubicacin contra el viento. Todos los
trabajadores deben utilizar un respirador aprobado.
q No permita que se acerquen otras personas durante la realizacin del trabajo.
q Observe siempre las normas y reglamentos de la normativa medioambiental y para el lugar de trabajo.
Esta mquina no utiliza amianto, pero existe el riesgo de que las piezas de imitacin puedan contenerlo. Por ello,
utilice siempre piezas originales Komatsu.
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN SEGURIDAD
2-20
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN 2
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR 2
Si hay una placa de advertencia colgada en la palanca de
control del equipo de trabajo, no arranque el motor ni toque las
palancas.
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor, al principio de la jornada de trabajo.
q Elimine por completo todos los materiales inflamables acumulados en torno al motor y a la batera, y retire
toda la suciedad de las ventanas, espejos, pasamanos y escalones.
q Compruebe los niveles de refrigerante, combustible y aceite, si hay obstruccin en el filtro de aire y si hay
daos en el cableado elctrico.
q Ajuste el asiento del operador hasta una posicin desde la que sea fcil realizar las operaciones, y
compruebe que no hay daos ni desgaste en el cinturn de seguridad o en las abrazaderas de montaje.
q Verifique que los indicadores e instrumentos funcionan correctamente, compruebe el ngulo del espejo y
asegrese de que las palancas de control se encuentran todas en la posicin de punto muerto.
q Ajuste los espejos de tal forma que Ud. pueda obtener una buena vista de la parte posterior desde el asiento
del operario.
Para ms detalles sobre el ajuste, consulte AJ USTE DEL ESPEJ O (3-96)
q Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo o en los alrededores de la mquina.
PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE
q Cuando arranque el motor, haga sonar el claxon como advertencia.
q Arranque y maneje la mquina siempre sentado.
q No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a la mquina.
q No ponga en cortocircuito el circuito del motor de arranque para poner dicho motor en marcha. Un
cortocircuito puede provocar un incendio.
SEGURIDAD PRECAUCIONES DE UTILIZACIN
2-21
PRECAUCIONES EN ZONAS FRAS
q Realice la operacin de calentamiento concienzudamente. Si la mquina no se calienta completamente antes
de que se accionen las palancas de control, la reaccin de la mquina ser lenta, y esto podra provocar
accidentes graves.
q Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de
alimentacin diferente. Existe el riesgo de que se incendie el electrolito de la batera y provoque la explosin
de sta.
Antes de cargar o arrancar el motor con una fuente de alimentacin diferente, derrita el electrolito de la
batera y, antes de arrancar, compruebe que no existen fugas de electrolito.
FUNCIONAMIENTO 2
COMPROBACIONES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO
Al realizar las comprobaciones, desplace la mquina hasta una zona amplia en la que no haya obstculos y
manjela lentamente. No permita que nadie se acerque a la mquina.
q Utilice siempre el cinturn de seguridad.
q Compruebe el funcionamiento de los sistemas de
conduccin, direccin y frenado y del sistema de control
del equipo de trabajo.
q Compruebe si hay algn problema en el ruido de la
mquina, vibraciones, calor, olor, o en los indicadores;
compruebe tambin si hay fugas de aceite o combustible.
q Si se detecta algn problema, realice las reparaciones
inmediatamente.
2-22
PRECAUCIONES DURANTE EL DESPLAZAMIENTO DE LA MQUINA HACIA DELANTE O HACIA ATRS
q Antes de la conduccin, compruebe de nuevo que no hay nadie en la zona circundante, y que no hay
obstculos.
q Antes de la conduccin, toque la bocina para advertir a la gente que se encuentra en la zona.
q Maneje siempre la mquina sentado.
q No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a la mquina.
q Compruebe que la alarma de seguridad (zumbador de la alarma cuando la mquina se desplaza marcha
atrs) funciona correctamente.
q Fije de forma segura las puertas y ventanas del compartimiento del operador en su posicin.
Asegrese siempre de tomar las precauciones anteriores,
incluso cuando la mquina est equipada con espejos.
PRECAUCIONES DURANTE EL DESPLAZAMIENTO
q J ams gire el conmutador de arranque hasta al posicin OFF durante el desplazamiento. Es peligroso que el
motor se detenga durante el desplazamiento de la mquina. Cuando el motor est apagado, es imposible
accionar la direccin. Si el motor se detiene, aplique los frenos y detenga la mquina inmediatamente.
q Durante el desplazamiento sobre un terreno plano, mantenga la altura del equipo de trabajo entre 40 y 50 cm
por encima del terreno.
q Cuando se desplace sobre un terreno accidentado,
conduzca a poca velocidad y no maneje la direccin
repentinamente. Hay peligro de vuelco de la mquina. El
equipo de trabajo podra golpear la superficie del terreno y
hacer que la mquina perdiera el equilibrio, o podra daar
la mquina o las estructuras de la zona.
q Evite, siempre que sea posible, desplazarse sobre
obstculos. Si la mquina tiene que pasar sobre un
obstculo, mantenga el equipo de trabajo lo ms cercano
posible del terreno y conduzca a velocidad baja. Nunca
pase sobre obstculos que hagan que la mquina se
incline de modo pronunciado hacia un lado.
q Durante la conduccin o realizacin de los trabajos,
mantenga siempre la distancia de seguridad con las
personas, estructuras u otras mquinas, para evitar entrar
en contacto con ellos.
2-23
q Al pasar sobre puentes o estructuras, compruebe primero que la estructura es lo suficientemente resistente
para soportar el peso de la mquina. Cuando se desplace por carreteras pblicas, contacte primero con las
autoridades pertinentes y siga sus instrucciones.
q Al realizar trabajos en tneles, debajo de puentes, bajo cables elctricos u otros lugares en los que existen
limitaciones de altura, maneje lentamente y sea extremadamente cuidadoso en no permitir que el equipo de
trabajo golpee alguna cosa.
q No se aproxime descuidadamente al borde de un acantilado. Para arrojar tierra por un precipicio durante la
realizacin de terraplenes o rellenos, deje la tierra de una carga en el borde del precipicio y empjela con la
carga siguiente.
q Cuando la mquina alcanza la parte superior de una pendiente o cuando la carga se vuela por un precipicio,
la carga se reduce de forma sbita y existe el peligro de que la velocidad del desplazamiento aumente
repentinamente. Para evitarlo, reduzca la velocidad de desplazamiento.
q Si la mquina se desplaza con un nico lado de la hoja cargado, su cola podra oscilar. Tenga cuidado.
DESPLAZAMIENTO EN PENDIENTES
Para evitar que la mquina vuelque o resbale sobre un lado, haga lo que sigue.
q Cuando se desplace sobre pendientes, mantenga la hoja
unos 20 a 30 cm sobre el terreno. En caso de emergencia,
haga descender lentamente la hoja directamente sobre el
suelo para ayudar a detener la mquina. Aplique el freno y
utilice el freno motor si fuese necesario.
q Desplcese en lnea recta cuando suba o baje una
pendiente. Conducir con un determinado ngulo o
cruzando la pendiente es muy peligroso.
q No gire en las pendientes ni se desplace a travs de ellas.
Descienda a un plano firme para modificar la posicin de la
mquina. A continuacin, regrese de nuevo a la pendiente.
q Desplcese a poca velocidad sobre hierba, hojas secas o placas de acero hmedas. Incluso en pendientes
suaves existe el peligro de que la mquina pueda patinar.
q No cambie de marcha mientras conduce pendiente abajo o mientas conduce pendiente abajo con la
transmisin en punto muerto. Si se descuida esto, el motor no funciona como freno y se crea una situacin de
peligro. Si se descuida esto, el motor no funciona como freno y se crea una situacin de peligro. Adems,
aplique el freno y utilice el freno motor si fuese necesario.
q Al girar sobre un terreno cuesta abajo, reduzca la velocidad de desplazamiento.
OPERACIONES PROHIBIDAS
q Para hacer ms fcil la salida si existe algn problema, coloque las orugas en ngulo recto al arcn o al
acantilado, con el cabestrante en la parte posterior, cuando realice las operaciones.
q Al manejar la mquina, procure no exceder sus valores de trabajo, como estabilidad, carga mxima de
utilizacin, etc. para evitar que la mquina vuelque a causa de una sobrecarga y posibles desastres
provocados por la rotura del equipo de trabajo.
UTILIZACIN DE LOS FRENOS
q Cuando la mquina se est desplazando, no apoye el pie sobre el pedal de freno. Si conduce con el pie
descansando sobre el pedal, el freno estar aplicado de forma continua y los frenos podra sobrecalentarse y
averiarse.
q No pise el pedal de freno repetidas veces si no es necesario. Si se descuida esto, el freno se sobrecalentar
y no funcionar cuando sea necesario.
q Cuando de desplace cuesta abajo, utilice la fuerza de frenado del motor.
2-24
TRABAJE CON CUIDADO SOBRE NIEVE
q Las superficies heladas o cubiertas de nieve son resbaladizas, por lo que debe tener mucho cuidado al
conducir o manejar la mquina y no debe accionar las palancas repentinamente. Incuso una pendiente suave
puede hacer que la mquina patine, as que sea especialmente cuidadoso cuando trabaje sobre pendientes.
q En las superficies congeladas, el terreno se vuelve blando una vez que aumenta la temperatura, y esto podra
causar el vuelco de la mquina.
q Si la mquina se mete en nieve profunda, existe el peligro de que vuelque o de que quede enterrada en la
nieve. Tenga cuidado de no abandonar el arcn ni de quedar atrapado en un montn de nieve.
q Cuando se retira nieve, el arcn y los objetos situados junto a la carretera se encuentran enterrados y no
estn visibles. Existe el riesgo de que la mquina vuelque o golpee los objetos cubiertos, por lo que realice
siempre con cuidado los trabajos.
q Cuando se desplace sobre vas cubiertas de nieve, no aplique los frenos de forma repentina. Reduzca la
velocidad y utilice el freno como motor a la vez que aplica el freno de pie de forma intermitente (apriete el
freno intermitentemente varias veces). Si fuera necesario, baje la hoja hasta el suelo para detener el motor.
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
q Estacione la mquina sobre un terreno plano en el que no
exista peligro de cada de rocas o corrimiento de tierras, o
de inundaciones si la tierra est baja, y haga descender el
equipo de trabajo hasta el suelo.
q Si es necesario estacionar la mquina en pendiente,
coloque los calzos bajo las orugas para evitar que la
mquina se mueva y, a continuacin, clave el equipo de
trabajo en el suelo.
q Para liberar la presin remanente del interior del circuito
hidrulico, gire de nuevo la llave del conmutador de
arranque hasta la posicin ON, desplace la palanca de
bloqueo del equipo de trabajo hasta la posicin FREE y
repita de dos a tres veces la operacin de elevacin y
descenso de la palanca de control derecha del equipo de
trabajo.
q Cuando estacione la mquina en una va, coloque banderas, vallas, luces o seales de advertencia que
permitan que los vehculos que pasan puedan ver la mquina claramente. Al mismo tiempo, asegrese de
que estos elementos de sealizacin no provocan obstculos a dichos vehculos.
Procedimiento de estacionamiento: vase ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA (3-124).
q Cuando salga de la mquina, site la palanca del bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del freno de
estacionamiento en la posicin LOCK (BLOQUEO), pare el motor y utilice la llave para bloquear todo el
equipo. Retire siempre la llave y llvesela con usted.
Posicin del equipo de trabajo: vase ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA (3-124).
Bloqueos: vase CIERRE (3-126)
q Cierre siempre la puerta del compartimiento del conductor.
Clave el filo
Calzo
Clave el filo
2-25
TRANSPORTE 2
La mquina puede ser dividida en piezas para su transporte. Le rogamos, por tanto, se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para que se realice el trabajo.
TRANSPORTE
Cuando transporte la mquina en un remolque, haga lo siguiente:
q El peso, la altura de transporte y la longitud total de la mquina son diferentes segn el equipo de trabajo:
asegrese de confirmar las dimensiones.
q Al pasar sobre puentes o estructuras de propiedades privadas, compruebe primero que la estructura es lo
suficientemente resistente para soportar el peso de la mquina. Cuando se desplace por carreteras pblicas,
contacte primero con las autoridades pertinentes y siga sus instrucciones.
q Para obtener ms informacin acerca del procedimiento de transporte, vase TRANSPORTE (3-147) en la
seccin FUNCIONAMIENTO.
2-26
BATERA 2
PREVENCIN DE PELIGROS PRODUCIDOS POR LA BATERA
El electrolito de la batera contiene cido sulfrico, y las bateras originan gas hidrgeno inflamable, el cual podra
explosionar. Una manipulacin incorrecta puede causar lesiones graves o un incendio. Por esta razn, observe
siempre las siguientes medidas de precaucin:
q Cuando trabaje con bateras, lleve siempre gafas de seguridad y guantes de goma.
q No fume nunca ni utilice llamas cerca de la batera.
q Si derrama cido sobre la ropa o sobre la piel, lave la zona
inmediatamente con agua abundante.
q Si le entra cido en los ojos, lvelos inmediatamente con
agua abundante y consiga atencin mdica.
q Antes de trabajar con las bateras, gire el interruptor de arranque hasta la posicin OFF.
Puesto que existe el peligro de que se produzcan chispas, proceda como se indica a continuacin:
q No permita que las herramientas u otros objetos metlicos entren en contacto con los bornes de la batera. No
permita que las herramientas u otros objetos metlicos se encuentren cerca de la batera.
q Desconecte primero el borne negativo (-) (lado de tierra) cuando extraiga la batera; al instalar la batera,
conecte primero el borne positivo (+) y, por ltimo conecte la tierra. Apriete correctamente los bornes de la
batera.
q Apriete correctamente los bornes de la batera.
q Al cargar la batera, se genera gas hidrgeno inflamable, por lo que extraiga la batera del chasis, llvela a un
lugar bien ventilado y extraiga los tapones antes de cargarla.
q Apriete correctamente las tapas de la batera.
q Instale la batera de forma segura en el lugar determinado.
2-27
ARRANQUE CON CABLE DE CARGA
Si se produce algn error al conectar los cables de carga, la
batera podra explosionar. Por tanto, realice siempre las
siguientes operaciones.
q Cuando arranque con un cable de carga, realice las
operaciones de arranque con dos trabajadores (uno
sentado en el asiento del operador y el otro trabajando con
la batera).
q Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas
mquinas se toquen.
q Cuando conecte los cables de carga, gire el conmutador
de arranque hasta la posicin OFF, tanto para la mquina
normal como para la mquina con problemas. Existe el
peligro de que la mquina se mueva una vez conectada la
alimentacin.
q Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al
poner los cables de carga. Desconecte primero el cable
negativo (-) (lado de tierra) cuando los quite.
q Al retirar los cables de carga, tenga cuidado de que las
pinzas del cable de carga no se toquen entre s ni toquen
la mquina.
q Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma
cuando arranque el motor con cables de carga.
q Cuando conecte una mquina normal a una mquina con
problemas por medio de cables de carga, utilice siempre
una mquina normal que tenga la misma tensin de
batera que la mquina con problemas.
q Para los detalles del procedimiento de arranque de la mquina con un cable de carga, vase ARRANQUE
CON CABLE DE CARGA (3-163).
2-28
REMOLCADO 2
DURANTE EL REMOLCADO
Si se remolca de forma incorrecta una mquina deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o
inspeccin del cable metlico, podran producirse lesiones graves o prdida de la vida.
Para remolcado, vase MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA (3-161).
q Verifique siempre que el cable metlico utilizado para el remolcado es lo suficientemente resistente para el
peso del vehculo remolcado.
q J ams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas
(A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el
peligro de que el cable se rompa durante la operacin de
remolcado.
q Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos.
q No remolque nunca una mquina sobre una pendiente.
q Durante la operacin de remolcado, no se coloque nunca entre la mquina remolcadora y la mquina que
est siendo remolcada.
q Maneje lentamente la mquina y procure no aplicar una carga repentina sobre el cable metlico.
SEGURIDAD PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
2-29
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO 2
PLACA DE ADVERTENCIA
q Cuando realice operaciones de inspeccin o
mantenimiento, sujete SIEMPRE una placa de advertencia
de NO ACCIONAR en la palanca de control de la hoja, en
la cabina del operador, para alertar a otros de que est
trabajando en la mquina. Cuelgue placas de advertencia
adicionales en otros sitios de la mquina si lo considera
necesario.
Placa de Advertencia, N de Pieza: 09963-A1640
Esta placa se encuentra situada en la misma maleta que
este manual de operacin y mantenimiento.
q Si otra persona enciende el motor, o toca o manipula la
palanca de control del equipo de trabajo mientras se revisa
o realiza el mantenimiento de la mquina, se podran
causar lesiones graves o daos a la propiedad.
MANTENGA EL LUGAR DE TRABAJO LIMPIO Y ORDENADO
q No deje martillos u otras herramientas alrededor de la zona de trabajo. Limpie toda la grasa, aceite u otras
sustancias que pudieran provocar resbalones. Mantenga siempre limpio y ordenado el lugar de trabajo, con el
fin de que pueda realizar las operaciones de forma segura.
Si el lugar de trabajo no est limpio y ordenado, existe el riesgo de que tropiece, resbale o caiga y se lesione.
DESIGNE UN RESPONSABLE AL TRABAJAR CON OTRAS PERSONAS
q Al reparar la mquina o al extraer e instalar el equipo de trabajo, designe un responsable y siga sus
instrucciones durante la operacin.
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO SEGURIDAD
2-30
PARE EL MOTOR ANTES DE LLEVAR A CABO INSPECCIONES O MANTENIMIENTO
q Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana.
q Elija un lugar en el que no exista el peligro de cada de
rocas o corrimiento de tierras, o de inundaciones si la tierra
est baja.
q Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo y
pare el motor.
q Tras activar el conmutador de arranque, accione
repetidamente 2-3 veces la palanca de control del equipo
de trabajo en las direcciones RAISE y LOWER para liberar
la presin remanente del circuito hidrulico. A
continuacin, site en la posicin de bloqueo LOCK tanto
la palanca del freno de estacionamiento como la palanca
de bloqueo del equipo de trabajo.
q Coloque calzos bajo la oruga para evitar que la mquina
se mueva.
DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO
Para evitar lesiones, no realice tareas de mantenimiento con el
motor en funcionamiento. Si el mantenimiento ha de ser
realizado con el motor en funcionamiento, realice la operacin
con dos trabajadores, como mnimo, y de la siguiente forma:
q Un trabajador debe estar sentado siempre en el asiento
del operador, preparado para detener el motor en cualquier
momento. Todos los trabajadores deben permanecer en
contacto unos con otros.
Calzo
2-31
q Site la palanca del freno de estacionamiento y la palanca
de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK, con
el fin de evitar el desplazamiento del equipo de trabajo.
q Al realizar operaciones cerca del ventilador, de la correa
del ventilador o de las piezas giratorias, existe el peligro de
engancharse en las piezas, as que procure no acercarse.
q No toque ninguna de las palancas de control. Si se ha de
manejar alguna de las palancas de control, haga una seal
a los otros trabajadores, para advertirles de que se
muevan hacia algn lugar seguro.
q No deje caer ni introduzca herramientas u otros objetos
dentro del ventilador o de la correa del ventilador. Las
piezas pueden romperse o salir despedidas.
HERRAMIENTAS ADECUADAS
Utilice nicamente herramientas adecuadas para esta tarea, y
asegrese de que las utiliza correctamente. La utilizacin de
herramientas daadas, de mala calidad, defectuosas o
improvisadas, o un uso inadecuado, podra ocasionar lesiones
graves a las personas.
MANEJO DEL ACUMULADOR
Los acumuladores estn cargados de gas nitrogenado a alta
presin. Al manipular el acumulador, un procedimiento
descuidado podra originar una explosin que podra provocar
lesiones serias o daos a la propiedad. Por esta razn,
observe siempre las siguientes medidas de precaucin:
q No desmonte el acumulador.
q No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
q No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador.
q No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a
impactos.
q Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le
rogamos se ponga en contacto con su distribuidor
Komatsu para realizar este trabajo.
q La presin remanente del circuito hidrulico no puede
liberarse por completo. Por consiguiente, no intente retirar
el equipamiento hidrulico colocndose en la posicin en
la cual el lquido hidrulico sale despedido. Adems, afloje
lentamente los pernos.
PERSONAL
Slo personal autorizado puede dar mantenimiento y reparar la mquina. No permita personal no autorizado en
la zona. Si fuese necesario, contrate un vigilante.
2-32
ACCESORIOS
q Designe un responsable antes de empezar a montar o
desmontar los accesorios.
q Coloque los accesorios de la mquina que no est
utilizando en una posicin estable, para evitar que caigan.
E inicie los pasos necesarios para evitar que personas no
autorizadas entren en la zona de almacenamiento.
TRABAJO BAJO LA MQUINA
q Si fuese necesario colocarse bajo el equipo de trabajo o de
la mquina, para realizar las revisiones o trabajos de
mantenimiento, sujete el equipo de trabajo y la mquina
con bloques y soportes lo suficientemente fuertes para
soportar el peso de ambos.
q Es extremadamente peligroso trabajar bajo la mquina si
las zapatas de la oruga estn levantadas del suelo, y la
mquina se apoya nicamente en el equipo de trabajo. Si
se toca accidentalmente alguna de las palancas de control,
o si existe algn peligro para la lnea hidrulica, el equipo
de trabajo o la mquina podra descender repentinamente.
Esta operacin es muy peligrosa. No trabaje nunca bajo el
equipo de trabajo o bajo la mquina.
RUIDO
Cuando realice el mantenimiento del motor o si permanece expuesto a ruidos durante largos periodos de tiempo,
utilice orejeras o protectores para odos mientras trabaja.
Si el ruido de la mquina es demasiado elevado, podra provocar problemas auditivos temporales o permanentes.
PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO
Al utilizar el martillo, los pasadores podran salir despedidos o
podran dispersarse las partculas metlicas. Esto podra
ocasionar graves lesiones. Realice las siguientes
operaciones.
q Si se golpean con un martillo piezas metlicas como
pasadores, dientes del cazo, aristas cortantes o cojinetes,
existe el peligro de que se suelten piezas que provoquen
lesiones. Lleve siempre gafas y guantes de seguridad.
q Al golpear pasadores o dientes de cazo, existe el peligro
de que las piezas rotas salgan despedidas y lesionen a las
personas de la zona circundante. Compruebe siempre
que no hay nadie en la zona circundante.
q Si se golpea con gran fuerza el pasador, existe el peligro de que salga despedido y lesione a las personas de
la zona circundante.
2-33
REPARACIN DE LA SOLDADURA
Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado y en un lugar equipado
con un equipamiento adecuado. Al realizar las tareas de soldadura, existen riesgos por gas, incendio o descarga
elctrica. Por tanto, no permita que dichos trabajos sean realizados por personas no cualificadas.
EXTRACCIN DE LOS BORNES DE LA BATERA
Cuando se hagan reparaciones del sistema elctrico o soldaduras, desconecte el polo negativo (-) de la batera
para evitar el paso de corriente.
PRECAUCIONES AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA
q Se bombea grasa a presin a travs del sistema de ajuste
de la tensin de la oruga. Si no se respeta el
procedimiento de mantenimiento especificado al hacer
ajustes, la vlvula de vaciado de la grasa (1) podra salir
despedida, causando lesiones graves o daos.
q Al abrir la vlvula de vaciado de grasa (1), para aflojar la
tensin de la oruga, no gire ms de una vuelta. Al hacerlo,
afloje lentamente la vlvula.
q Nunca site la cara, manos, pies o cualquier parte de su
cuerpo directamente delante de la vlvula de vaciado de
grasa.
NO DESMONTE EL MUELLE RECUPERADOR
No intente nunca desmontar el conjunto del muelle recuperador. Contiene un muelle a alta presin que sirve como
amortiguador del rodillo tensor. Si se desmonta por error, el muelle saldra proyectado y provocara lesiones
graves. Cuando sea necesario desmontarlo, solicite a su distribuidor Komatsu la realizacin del trabajo.
PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN
El sistema hidrulico permanece siempre bajo presin interna. Al inspeccionar o sustituir conductos o
mangueras, compruebe siempre que se ha liberado la presin del circuito hidrulico. Si el circuito est todava
sometido a presin, provocar lesiones graves. Proceda, por tanto, como sigue:
2-34
q Libere la presin contenida dentro del circuito hidrulico. Para obtener ms informacin, vase MTODO
PARA LIBERAR LA PRESIN PRESENTE EN EL CIRCUITO HIDRULICO (4-76). No realice labores de
inspeccin o sustitucin cuando el circuito se encuentra todava bajo presin.
q Si existe alguna fuga en los conductos o mangueras, la zona circundante estar hmeda. Por ello, compruebe
si hay grietas en los conductos y tuberas y si hay hinchazones en las mangueras.
Al realizar la inspeccin, utilice gafas de seguridad y guantes de piel.
q Existe el peligro de que las fugas de aceite a presin, a
travs de pequeos agujeros, puedan penetrar en la piel o
provocar ceguera si entran en contacto directo con los
ojos. Si es alcanzado por un chorro de aceite hirviendo y
sufre lesiones en la piel o en los ojos, lave la zona con
agua limpia y acuda al mdico inmediatamente.
PRECAUCIONES PARA EL COMBUSTIBLE A ALTA PRESIN
Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del motor.
Cuando realice las tareas de inspeccin y mantenimiento del sistema de conductos de combustible, espere
durante 30 segundos como mnimo tras la detencin del motor, con el fin de permitir que la presin interna
descienda, antes de iniciar dicha inspeccin o mantenimiento.
MANIPULACIN DE LAS MANGUERAS DE PRESIN
q Si se vierte aceite o combustible de las mangueras a presin, podra provocarse un incendio o un
funcionamiento defectuoso, lo que causara lesiones graves. Si se detectan pernos flojos, detenga el trabajo
y apritelos con el par de apriete especificado. Si se detectan mangueras daadas, detenga las operaciones
inmediatamente y contacte con su distribuidor Komatsu.
Sustituya la manguera si se detecta alguno de los siguientes problemas:
q Accesorios hidrulicos daados o con fugas.
q Cubierta deshilachada o cortada, o capa de refuerzo del cable expuesta.
q Cubierta hinchada en algunas partes.
q Parte mvil aplastada o torcida.
q Impurezas incrustadas en la cubierta.
PRECAUCIONES PARA ALTA TENSIN
Cuando el motor est en marcha o inmediatamente despus
de su detencin, se genera alta tensin en el terminal del
inyector y en el interior del controlador del motor. Por lo tanto,
existe peligro de descarga elctrica. No toque nunca el
terminal del inyector ni la parte interior del controlador del
motor.
Si fuese necesario tocar el terminal del inyector o el interior del
controlador del motor, le rogamos se ponga en contacto con su
2-35
MATERIALES DE DESECHO
Para evitar la contaminacin, preste especial atencin al mtodo de eliminacin de residuos.
q Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en
recipientes. Nunca escurra el aceite directamente sobre el
terreno, ni lo vierta al alcantarillado, a los ros, al mar o a
los lagos.
q Respete las leyes y normativas que reglamentan la
eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como
aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y
bateras.
MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
Si le entra en los ojos refrigerante del acondicionador de aire, podra sufrir ceguera; si entra en contacto con su
piel, podra sufrir congelacin.
No toque nunca el refrigerante.
AIRE COMPRIMIDO
q Al realizar la limpieza con aire comprimido, existe el peligro de lesiones graves provocadas por las partculas
despedidas.
q Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del radiador, utilice siempre gafas de seguridad,
mscara para el polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para la SEGURIDAD
q Para utilizar la mquina de forma segura durante un periodo de tiempo prolongado, sustituya de forma
peridica los componentes crticos para la seguridad como mangueras y cinturones de seguridad.
Sustitucin de piezas crticas para la seguridad: vase SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS
CRTICAS para la SEGURIDAD (4-17).
q El material del que estn fabricados estos componentes, con el paso del tiempo, se modifica de forma natural,
y el uso repetido provoca deterioro, desgaste y fatiga. Como consecuencia, existe el riesgo de que estos
componentes puedan averiarse y provocar lesiones graves o prdida de la vida. Es difcil evaluar la vida til
restante de dichos componentes a partir de una inspeccin externa o de la impresin que causan durante el
funcionamiento. Por lo tanto, sustityalos siempre en los intervalos especificados.
q Sustituya o repare las piezas crticas para la seguridad, en caso de que se detecte cualquier defecto, incluso
aunque no se haya alcanzado el intervalo especificado.
2-36
FUNCIONAMIENTO
13
ADVERTENCIA
Por f avor, l ea y asegrese de que comprende l a secci n
SEGURIDAD antes de leer esta seccin.
DESCRIPCIN GENERAL FUNCIONAMIENTO
3-2
DESCRIPCIN GENERAL 3
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA 3
(1) Hoja (7) Escarificador mltiple
(2) Cilindro de volteo de la hoja (8) Cilindro de elevacin del escarificador
(3) Cilindro de elevacin de la hoja (9) Cabestrante
(4) Cabina (10) Chasis de orugas
(5) Zapata de la oruga (11) Bastidor
(6) Cilindro de volteo del escarificador (12) Rodillo tensor
FUNCIONAMIENTO DESCRIPCIN GENERAL
3-3
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS E INDICADORES 3
(1) Palanca del freno de estacionamiento (9) Conmutador de arranque
(2) Palanca de bloqueo del equipo de trabajo (10) Pedal de freno
(3) Encendedor (11) Pedal de deceleracin
(4) Regulador para control de combustible (12) Palanca de control de la hoja
(5) Palanca omnidireccional (palanca de gobierno,
de direccin y de cambio de marcha)
(13) Conmutador de la bocina
(6) Monitor multifuncin (14) Palanca de control del escarificador
(7) Conmutador de las luces delanteras
(15)
Conmutador de control de la traccin de los
pasadores (si est instalado)
DESCRIPCIN GENERAL FUNCIONAMIENTO
3-4
AA: Pantalla con todos los indicadores luminosos encendidos
BB: Pantalla estndar
CC: Pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento
(1) Conmutador del sistema de aire acondicionado (16) Indicador del modo de volteo doble
(2) Conmutador del modo float (libre) (17) Indicador del modo float (libre)
(3) Conmutador de cancelacin del zumbador (18) Indicador de desaceleracin de la hoja
(4) Selector del modo de operacin (19) Indicador del modo de control preciso de la hoja
(5) Conmutador de funcin
(20) Indicador de modo lento de desplazamiento
inverso
(6) Indicador de nivel del lquido refrigerante del
radiador.
(21) Indicador ECO
(22) Nivel de combustible
(7) Indicador del nivel de carga de la batera
(23) Temperatura del aceite del tren transmisor de
potencia
(8) Indicador de presin del aceite del motor Indicador de temperatura del aceite hidrulico
(9) Indicador de intervalo de mantenimiento
(24) Pantalla de visualizacin (4) del rgimen de
velocidad
(10) Indicador de mensajes (25) Indicador multifuncin
(11) Indicador del modo de operacin
(26) Indicador de la temperatura del lquido
refrigerante del motor
(12) Indicador del sistema de aire acondicionado
(27) Indicador de temperatura del lquido refrigerante
del motor
(13) Indicador de precalentamiento del motor (28) Conmutador de memoria personalizada
(14) Indicador de rotacin inversa del ventilador (29) Conmutador personalizado
(15) Contador de servicio, reloj (30) Selector del modo de cambio de marcha
FUNCIONAMIENTO DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES
3-5
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES 3
A continuacin describimos los dispositivos necesarios para el funcionamiento de la mquina.
Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender a fondo
los mtodos de funcionamiento del equipamiento y el significado de los indicadores.
PANEL DE CONTROL DE LA MQUINA 3
AA: Pantalla con todos los indicadores luminosos encendidos
BB: Pantalla estndar
CC: Pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento
OBSERVACIONES
Una de las caractersticas de las pantallas de cristal lquido es que puede haber puntos negros (puntos que no se
iluminan) o puntos blancos (puntos que permanecen iluminados). Si hay menos de 10 puntos negros o blancos,
no existe ninguna avera ni defecto.
A: Indicadores bsicos de comprobacin D: Seccin de pantalla de medidores
B: Indicadores de advertencia E: Conmutadores del monitor
C: Indicadores de emergencia F: Pantalla de visualizacin (4) del rgimen de
velocidad
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES FUNCIONAMIENTO
3-6
FUNCIONAMIENTO BSICO DEL PANEL DE CONTROL 3
Puesta en Marcha del Motor cuando la Situacin es Normal
q Al activar el conmutador de arranque, se visualiza la pantalla de apertura GG.
q Transcurridos dos segundos de visualizacin de la pantalla GG de apertura, la pantalla cambia a la pantalla
DD comprobar antes de arrancar.
q Transcurridos dos segundos de visualizacin de la pantalla DD comprobar antes de arrancar, la pantalla
cambia a la pantalla de visualizacin del modo.
q Transcurridos dos segundos de visualizacin de la pantalla HH de visualizacin del modo, la pantalla cambia
a la pantalla de visualizacin estndar BB.
OBSERVACIONES
Cuando se arranca el motor, la tensin de la batera puede descender sbitamente, dependiendo de la
temperatura y del estado de la batera. Si ocurre esto, la pantalla del monitor de la mquina podra apagarse
provisionalmente, pero este hecho no indica ninguna anomala.
3-7
DETENCIN del Motor cuando la Situacin es Normal
q Al activar el conmutador de arranque, se visualiza durante cinco segundos la pantalla de finalizacin J J y
despus se apaga.
Si se Detecta Alguna Anomala durante el Arranque del Motor
q Si se detecta alguna anomala durante el arranque del motor, la pantalla comprobar antes de arrancar DD
cambia a la pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento CC, a la pantalla de advertencia FF o a la
pantalla de error EE.
3-8
q Tras visualizarse la pantalla comprobar antes de arrancar DD durante 2 segundos, se cambia a la pantalla
de advertencia de intervalo de mantenimiento CC.
q Tras visualizarse la pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento CC durante 30 segundos, se
regresa a la pantalla estndar BB.
q Tras visualizarse la pantalla comprobar antes de arrancar DD durante 2 segundos, se cambia a la pantalla
de advertencia FF o a la de error EE.
Si Surge Alguna Anomala durante el Funcionamiento
q Si surge alguna anomala durante el funcionamiento, la pantalla estndar BB cambia a la pantalla de
advertencia FF-(1) o a la pantalla de error EE.
q Tras visualizarse la pantalla de advertencia FF-(1) durante 2 segundos, se cambia automticamente a la
pantalla de advertencia FF-(2).
3-9
Indicadores Bsicos de Comprobacin 3
PRECAUCIN
Estos indicadores NO garantizan que el estado de la mquina sea el adecuado. Para realizar las
comprobaciones antes del arranque (verificaciones diarias), no se contente nicamente con mirar los
indicadores. Baje siempre de la mquina y compruebe cada elemento directamente.
Muestra los elementos bsicos que se deben comprobar antes de arrancar el motor. Si existe alguna anomala, el
indicador correspondiente se encender intermitentemente para indicar su localizacin.
INDICADOR DE NIVEL DE LQUIDO REFRIGERANTE DEL RADIADOR
Este indicador (1) advierte al operador de que se ha producido
un descenso del nivel de refrigerante del radiador.
Si el nivel de refrigerante del radiador es bajo, la lmpara se
enciende con luz roja. Compruebe el nivel de refrigerante
presente en el radiador y sub-tanque y aada ms.
A (1) Indicador de nivel del lquido refrigerante del
radiador.
A (2) Indicador de intervalo de mantenimiento
3-10
INDICADOR DEL INTERVALO DE MANTENIMIENTO
Este indicador (2) se ilumina en rojo para advertir al operario
de que ha transcurrido el tiempo configurado desde que se
realiz la operacin de mantenimiento anterior.
Transcurridos 30 segundos, la pantalla del panel se apaga y se
vuelve a la pantalla de funcionamiento estndar.
q Para obtener ms detalles sobre el mtodo de
comprobacin del intervalo de mantenimiento, consulte
SELECTOR DEL MODO DE MANTENIMIENTO (3-27).
Si se desea modificar la configuracin del intervalo de
mantenimiento, le rogamos solicite a su distribuidor Komatsu el
cambio de dicha configuracin.
Indicadores de Advertencia 3
PRECAUCIN
Si el indicador de advertencia e enciende con luz roja, detenga cuanto antes los trabajos y realice las
operaciones de inspeccin y mantenimiento del punto que proceda. Si se ignora la advertencia, podra
producirse una avera.
AVISO
Detenga la mquina sobre un terreno plano y compruebe el indicador.
Para observar el funcionamiento de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si se produce
alguna anomala, la pantalla muestra el elemento que precisa una accin inmediata.
Si existe alguna anomala, el indicador correspondiente se encender en rojo para indicar su localizacin.
B(1) Indicador del nivel de carga de la batera
3-11
INDICADOR DEL NIVEL DE CARGA
Este indicador (1) advierte al operario de cualquier anomala
presente en el sistema de carga durante el funcionamiento del
motor.
Si la batera no se est cargando correctamente mientras el
motor se encuentra en funcionamiento, el indicador (1) se
enciende con luz roja.
Si se enciende con luz roja, compruebe si la correa trapezoidal
est floja. Si se detecta cualquier otro problema, vase
OTROS PROBLEMAS (3-166).
OBSERVACIONES
Este indicador luminoso se encendern al girar el conmutador de arranque hasta la posicin ON y se apagar tras
la puesta en marcha del motor.
3-12
INDICADORES DE EMERGENCIA 3
PRECAUCIN
Si el indicador se enciende con luz roja, detenga inmediatamente el motor o hgalo funcionar al ralent
bajo, compruebe el punto que proceda y, a continuacin, emprenda la accin necesaria.
Para observar el funcionamiento de estos indicadores, es necesario que el motor est en marcha. Si existe algn
problema, el indicador correspondiente se encender con luz roja para indicar la localizacin de dicha anomala y
sonar la alarma. Emprenda la accin necesaria inmediatamente.
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
Este indicador (1) advierte al operador de que ha aumentado la
temperatura del refrigerante del motor.
Si la temperatura del refrigerante del motor se vuelve
anormalmente elevada, el indicador mostrar la pantalla de
anomala. El sistema de prevencin del calentamiento se
activa automticamente y se reduce el rgimen del motor.
Detenga las operaciones y haga funcionar el motor al ralent
bajo hasta que el indicador muestre la pantalla normal.
C(1) Indicador de la temperatura del lquido
refrigerante del motor
C(3) Indicador de presin del aceite del motor
C(2) Indicador de temperatura del aceite del tren
transmisor de potencia
3-13
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA E INDICADOR DE
TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
Este indicador (2) advierte al operador que ha aumentado la
temperatura del aceite del tren transmisor de potencia o la
temperatura del aceite hidrulico.
Si la temperatura del aceite hidrulico se vuelve anormalmente
elevada, se mostrar la pantalla de anomala.
Interrumpa las operaciones y haga funcionar el motor al ralent
o proceda a su detencin, hasta que el indicador regrese a la
situacin normal.
Con este indicador (2), la visualizacin puede cambiar segn
deseos.
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de
conmutacin de la pantalla, vase Indicador multifuncin (3-
34).
(La visualizacin tambin puede cambiar pulsando la tecla
F2).
INDICADOR DE PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR
Este indicador (3) se enciende con luz roja si la presin del
aceite de lubricacin del motor desciende por debajo del nivel
normal. Si el indicador se enciende con luz roja, detenga el
motor de inmediato y compruebe el sistema de lubricacin y el
nivel de aceite del crter.
3-14
SECCIN DE INDICADORES Y PANTALLA 3
PANTALLA DE TESTIGOS 3
q El visor de testigos situado en la parte superior de la pantalla se compone de los testigos que confirman la
actuacin de cada una de las funciones.
q Al situar el conmutador de arranque en la posicin ON, el testigo se enciende cuando se ponen en
funcionamiento los indicadores.
INDICADOR DE PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
Este indicador (1) visualiza el tiempo de precalentamiento
necesario para arrancar el motor con temperaturas inferiores a
0 C.
Si la temperatura es baja (en zonas fras) y se activa
automticamente la funcin de precalentamiento, se ilumina el
indicador correspondiente a dicha funcin. Una vez
completada la funcin de precalentamiento, se apaga.
El precalentamiento automtico se realiza durante un tiempo
mx. de 30 segundos.
D(1) Indicador de precalentamiento del motor D (9) Nivel de combustible
D(2) Indicador del modo de operacin D (10) Indicador multifuncin
D(3) Indicador del modo de volteo doble
(si est instalado)
D (11) Contador de servicio, reloj
D(4) Indicador del modo float (libre) D (12) Indicador del sistema de aire acondicionado
D(5) Indicador de desaceleracin de la hoja D (13)
Indicador de mensajes (solamente en mquinas
equipadas con KOMTRAX) D(6) Indicador del modo de control preciso de la hoja
D(7) Indicador de modo lento de desplazamiento
inverso
D (14) Indicador ECO
D(8) Temperatura del lquido refrigerante del motor D (15) Indicador de rotacin inversa del ventilador (si
est instalado)
3-15
INDICADOR DEL MODO DE OPERACIN
Este indicador (2) muestra el modo de operacin.
P: Se ilumina al establecer el modo power
E: Se ilumina al establecer el modo econmico
El modo cambia cada vez que se pulsa el conmutador del
modo de operacin.
INDICADOR DEL MODO DE VOLTEO DOBLE
(Exclusivamente en mquinas con especificacin de volteo doble)
Este indicador (3) se ilumina al seleccionar el modo de volteo
doble.
Si no se selecciona este modo, el sistema se configura en el
volteo simple.
Utilice la tecla F1 para seleccionar el modo.
Indicador del modo float (libre)
Este indicador (4) se ilumina al seleccionar el modo FLOAT.
Cada vez que se pulsa el conmutador de modo FLOAT, se
cambia a dicho modo.
Mtodo de seleccin del modo FLOAT: 1. Pulse el conmutador de modo FLOAT para seleccionar dicho modo.
2. Mantenga pulsado el botn situado en la parte superior del mando del equipo de trabajo y accione la palanca
en todo su recorrido hasta la posicin LOWER (DESCENSO).
Mtodo de cancelacin del modo FLOAT: pulse el conmutador de modo FLOAT para cancelar dicho modo o
accione la palanca de la hoja hasta la posicin RAISE (ELEVACIN). O desplace la palanca desde la posicin de
punto muerto NEUTRAL hasta la de descenso LOWER, soltando el botn situado en la parte superior del mando
del equipo de trabajo.
3-16
INDICADOR DE DESACELERACIN DE LA HOJA
Cuando se enciende este indicador (5), el equipo de trabajo se
desacelera hasta alcanzar una velocidad proporcional al
desplazamiento con que se accione la palanca. Cuando el
indicador se apaga, la velocidad del descenso aumenta
despus de accionar la palanca ms all de cierto punto.
Este modo se selecciona en el modo personalizado.
Indicador del modo de control preciso de la hoja
Cuando se enciende este indicador (6), se hace ms lento el
desplazamiento del equipo de trabajo al principio de las
operaciones de elevacin y descenso.
INDICADOR DEL MODO LENTO DE DESPLAZAMIENTO INVERSO
Cuando se enciende este indicador (7), es posible reducir el
rgimen del motor por estrangulacin y ralentizar la velocidad
de retroceso al conducir marcha atrs.
3-17
INDICADORES Y MEDIDOR 3
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL LQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR
Este medidor (8) seala la temperatura del lquido refrigerante
del motor.
Durante el funcionamiento normal, el indicador debe
permanecer en la zona verde. Si el indicador entra en la zona
roja durante el funcionamiento, se activar el sistema de
prevencin de sobrecalentamiento.
q (A) - (B): Zona roja
q (A) - (C): Zona verde
q (C) - (D): Zona blanca
El sistema de prevencin de sobrecalentamiento acta del modo que se indica a continuacin:
Posicin (A) de la zona roja: El indicador (1) de la temperatura del refrigerante del motor muestra la pantalla de
anomala.
Posicin (B) de la zona roja: El rgimen del motor cambia a ralent bajo, el indicador (1) de la temperatura del
refrigerante del motor muestra la pantalla de anomala y el zumbador de la alarma suena al mismo tiempo.
El sistema de prevencin de sobrecalentamiento contina funcionando hasta que el indicador entra en la zona
verde.
Una vez arrancado el motor, si el indicador se encuentra en la zona (C) (D), el indicador de temperatura del
refrigerante del motor (1) muestra la pantalla de baja temperatura.
En este caso, ejecute la operacin de calentamiento. Para obtener ms informacin, vase OPERACIONES Y
COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR (3-105).
INDICADOR DEL COMBUSTIBLE
Este indicador (9) muestra la cantidad de combustible que
queda en el depsito.
El indicador debe permanecer en la zona roja durante las
operaciones.
Si el indicador entra en la zona roja (A) durante el
funcionamiento, realice una inspeccin y aada combustible.
q (A) - (B): Indica la zona roja
q (A) - (C): Indica la zona verde
Una vez que el conmutador de arranque se encuentra en la
posicin ON, podra no visualizarse, durante un rato, el nivel
correcto de combustible. Pero esto no supone una anomala.
3-18
Indicador multifuncin
Este indicador (10) muestra diferentes elementos, pero en la siguiente descripcin se recoge la actuacin del
indicador de temperatura del tren transmisor de potencia y del indicador de temperatura del aceite hidrulico.
El indicador debe permanecer en la zona roja durante las operaciones.
Si el indicador entra en la zona roja (A) durante el funcionamiento, significa que la temperatura del aceite es
demasiado elevada. Si ocurre esto, baje el regulador de combustible hasta aprox. de la velocidad mxima,
reduzca la carga y espere a que la temperatura del aceite descienda hasta la zona verde.
Si el indicador entra en la zona roja durante las operaciones y el zumbador de la alarma suena, haga funcionar el
motor a ralent bajo y espere a que se reduzca la temperatura del aceite.
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TREN
TRANSMISOR DE POTENCIA
AVISO
Si el i ndi c ador de t emper at ur a del ac ei t e del t r en
transmi sor de potenci a entra en l a zona roj a (A), reduzca
una marcha para disminui r la carga sobre el tren durante
las operaciones.
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
3-19
CONTADOR DE SERVICIO Y RELOJ
Este contador (11) muestra el nmero total de horas de
funcionamiento de la mquina o la hora actual.
El cuenta-horas avanza mientras funciona el motor, aunque la
mquina no se desplace. El contador de servicio avanza en 1
unidad por cada hora de funcionamiento de la mquina, con
independencia del rgimen del motor.
q Cuando se visualiza la pantalla estndar, si se pulsa el
conmutador de funcin F4, es posible conmutar entre la
visualizacin del reloj y la del contador de servicio.
q Visualizacin del reloj (existe disponible visualizacin de
12 24 horas)
Para establecer o corregir la hora, pulse el conmutador de
funcin F6 (conmutador de modo de usuario).
3-20
Indicador del sistema de aire acondicionado
Este indicador (12) muestra el estado de funcionamiento del
sistema de aire acondicionado.
Indicador iluminado: sistema de aire acondicionado activado
Indicador apagado: sistema de aire acondicionado desactivado
Indicador de Mensajes (solamente en mquinas equipadas con KOMTRAX)
Este indicador (13) se enciende cuando hay un mensaje de
Komatsu.
Pulse el conmutador de funcin F6 del men de usuario para
visualizar el mensaje.
Encendido en verde: existen mensajes no ledos
Encendido en azul: no existen mensajes no ledos
OFF (APAGADO): no hay mensajes
Indicador ECO
Este indicador (14) muestra el estado de la carga de trabajo.
Cuando el indicador se encuentra en la zona verde A, la carga
de trabajo es de ligera a media. Cuando el indicador se
encuentra en la zona naranja B, la carga es pesada.
q Cuando el indicador entra en la zona naranja, no existe
ninguna anomala en la mquina pero, para proteger el
entorno, reduzca la potencia del motor hasta un punto en
el que no haya efectos adversos sobre la operacin. En
general, ejecute las operaciones de ahorro de energa en
la zona verde. Reducir la frecuencia de la conduccin
tambin ayuda a ahorrar energa. Tenga en cuenta cul es
el mejor mtodo para ahorrar energa.
Indicador de rotacin inversa del ventilador
Este indicador (15) muestra que el ventilador est girando en
sentido contrario.
Para obtener ms informacin acerca del funcionamiento del
ventilador en sentido contrario, vase MODO DE ROTACIN
I NVERSA DEL VENTI LADOR DE ACCI ONAMI ENTO
HIDRULICO (3-48).
3-21
Seccin de Conmutadores de la Pantalla 3
SELECTOR DE MODO DE FUNCIONAMIENTO
Este conmutador (1) se utiliza para cambiar el modo de
funcionamiento del motor.
Normalmente, es posible realizar todas las operaciones en el
modo E, que reduce el consumo de combustible. En
comparacin con el modo E, el modo P proporciona ms
potencia, pero se incrementa el consumo de combustible. El
modo E es el modo predeterminado cuando se activa el
conmutador de arranque. El modo seleccionado se visualiza
en la parte superior de la pantalla.
SELECTOR DEL MODO DE CAMBIO DE LA MARCHA
Este conmutador (2) conmuta el modo de cambio de la marcha
entre modo de cambio automtico y modo de cambio manual.
En el modo de cambio automtico, la transmisin aumenta de
forma automtica hasta el rgimen de velocidad mximo fijado
y se reduce segn la carga.
En el modo de cambio manual, la transmisin se reduce segn
la carga, pero puede aumentarse la marcha de forma manual.
Para obtener ms informacin, as como saber ms sobre
medidas de precaucin de los modos de cambio de marcha,
vase CAMBIO DE MARCHA (3-112).
E(1) Conmutador del modo de funcionamiento E(5) Conmutador del modo float (libre)
E(2) Selector del modo de cambio de marcha E(6) Conmutador de cancelacin del zumbador
E(3) Conmutador personalizado E(7) Conmutadores de funcin
E(4) Conmutador de memoria personalizada E(8) Conmutador del sistema de aire acondicionado
3-22
Conmutador personalizado
PRECAUCIN
Para garantizar la seguridad, antes de cambiar el modo detenga siempre la mquina.
Al pulsar este conmutador (3), el sistema cambia al modo
personalizado.
1. Pulse la tecla de funcin F3 o F4 para situar el cursor
amarillo en el elemento a cambiar.
2. En esta situacin, utilice las teclas de funcin F1 y F2 para
activar y desactivar, utilice la F6 para seleccionar y fije
cada uno de los modos en el ajuste deseado.
3. Se regresar a la pantalla normal pulsando la tecla de
introduccin F6.
4. Si se desea reiniciar todos los elementos, pulse la tecla de
funcin F2 para desactivar y seguidamente la tecla de
funcin F6.
OBSERVACIONES
Los elementos fijados en la pantalla pueden guardarse hasta
para cinco personas y es posible recuperar los ajustes la
prxima vez que se utilice la mquina. Esto se denomina
funcin de memoria personalizada.
3-23
CONMUTADOR DE MEMORIA PERSONALIZADA
PRECAUCIN
Para garantizar la seguridad, antes de cambiar el modo detenga siempre la mquina.
Con este conmutador (4), utilizando la funcin de personalizacin, pueden guardarse los elementos fijados en la
pantalla hasta para cinco personas y es posible recuperar los ajustes la prxima vez que se utilice la mquina.
1. Almacenamiento en la memoria
Si se pulsa el conmutador (4) de memoria personalizada en la pantalla (A) de seleccin de modo, se cambia a
la pantalla (B) de almacenamiento en la memoria. La condicin seleccionada puede guardarse en la memoria
como M1 - M5.
(Utilice los conmutadores de funcin F3 y F4 para seleccionar el nmero de almacenamiento del ajuste. A
continuacin, gurdelo con F6).
3-24
2. Para recuperar elementos ya fijados en la memoria, pulse
el conmutador de memoria personalizada de la pantalla
estndar. Se visualizar la pantalla de la derecha. Por
consiguiente, utilice los conmutadores de funcin F3 y F4.
A continuacin, confirme la seleccin con F6.
Conmutador del modo float (libre)
Este conmutador (5) se utiliza para seleccionar el modo
FLOAT para el equipo de trabajo.
Cuando se selecciona este modo, en la parte superior de la
pantalla se visualiza la marca.
CONMUTADOR DE CANCELACIN DEL ZUMBADOR
Cuando se pulsa este conmutador (6), se detiene el zumbador
de del dispositivo advertencia por anomala.
3-25
ConmutadorES de funcin
Los conmutadores de funcin (7) se componen de seis
conmutadores (F1 a F6). La funcin de cada uno de los
conmutadores difiere segn el contenido de cada pantalla.
Cuando la pantalla del monitor muestra la condicin estndar,
las funciones se visualizan del siguiente modo:
F1: Conmutador del modo de volteo doble (si est instalado)
F2: Selector de visualizacin del indicador multifuncin
F4: Selector de visualizacin del contador de servicio / reloj
F5: Selector del modo de mantenimiento
F6: Selector del modo de usuario
Los conmutadores F1 y F2 son conmutadores auxiliares
utilizados para la ampliacin de la funcin.
Para obtener la descripcin de cada uno de los conmutadores,
consulte MANIPULACIN DE LOS CONMUTADORES DE
FUNCIN (3-26).
CONMUTADOR DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
Los conmutadores (8) del sistema de aire acondicionado son
9.
Para obtener la descripcin de cada uno de los conmutadores,
consulte MANEJ O DEL SI STEMA DE AI RE
ACONDICIONADO (3-68).
3-26
MANIPULACIN DE LOS CONMUTADORES DE FUNCIN 3
q Los conmutadores de funcin (A) situados en la parte
inferior de la pantalla del monitor son 6 (F1 - F6). La
funcin de cada uno de los conmutadores difiere segn el
contenido de cada pantalla.
q La funcin de los conmutadores (A) de cada una de las
pantallas puede confirmarse por medio de iconos de
guiado (B), que se visualizan en la parte superior de cada
conmutador.
q Si no existe visualizacin en el icono de guiado (B),
aunque se pulse el conmutador (A), no funcionar.
q Incluso si se pulsa el icono de guiado (B), no funcionar.
Para activar la funcin, pulse inmediatamente el
conmutador (A) situado bajo la visualizacin del icono de
guiado.
CONMUTADOR DEL MODO DE VOLTEO DOBLE
(Exclusivamente en mquinas equipadas con volteo doble)
Pulse el conmutador de funcin F1 para cambiar al modo de
volteo doble. Pulse de nuevo F1 para regresar al volteo
simple.
Selector de visualizacin del indicador multifuncin
Los elementos de visualizacin del indicador multifuncin
pueden conmutarse pulsando el conmutador de funcin F2.
Para conocer los elementos, vase Indicador multifuncin (3-
34).
3-27
Contador de Servicio / Selector de Visualizacin del Reloj
En la pantalla estndar, es posible pulsar el conmutador F4
para cambiar entre el medidor de servicio y la visualizacin del
reloj en la parte superior de la pantalla del monitor.
q Si se visualiza la hora, pulse el conmutador F4 para
cambiar a la pantalla del medidor de servicio.
Si se visualiza el medidor de servicio, pulse el conmutador
F4 para cambiar a la pantalla de la hora.
SELECTOR DEL MODO DE MANTENIMIENTO
Al pulsar el conmutador F5 de la pantalla estndar, la pantalla
del monitor cambia a la de modo de mantenimiento.
3-28
Los elementos de la pantalla de mantenimiento son los siguientes.
a: Puntos de mantenimiento
b: Configuracin por defecto del intervalo de mantenimiento (h)
c: Tiempo restante para el mantenimiento (h)
(*) Para obtener ms informacin acerca del intervalo de sustitucin del aceite del motor, consulte la Seccin
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-13)
a b
Cambiar el aceite del motor 500 (*)
Sustituir el filtro de aceite del motor 500 (*)
Sustituir el filtro principal de combustible 1.000
Sustituir el pre-filtro de combustible 500
Sustituir el filtro de aceite hidrulico 2.000
Sustituir el resistor anti-corrosin
(opcin)
1.000
Comprobar el nivel de aceite de la caja del
amortiguador, aadir aceite.
2.000
Cambiar el aceite de la caja de la
transmisin final
1.000
Cambiar el aceite hidrulico 2.000
Aceite P/L 1.000
Filtro de aceite P/L 500
3-29
OPERACIONES EN LA PANTALLA DE LISTA DE MANTENIMIENTO
En la pantalla de lista de mantenimiento es posible realizar las
siguientes operaciones con los conmutadores F1 a F6.
F1: Visualiza la pgina siguiente. Una vez en la ltima pgina,
visualiza la primera pgina.
F2: Visualiza la pgina anterior. Una vez en la primera pgina,
visualiza la ltima pgina.
F3: Se desplaza hasta el punto siguiente (1 lnea abajo). Una
vez que se encuentre en la ltima lnea, se desplazar hasta la
primera lnea de la pgina siguiente.
F4: Se desplaza hasta el punto anterior (1 lnea arriba). Una
vez que se encuentre en la primera lnea, se desplazar hasta
la ltima lnea de la pgina anterior.
F5: Regresa a la pantalla estndar.
F6: Reinicia el tiempo restante para el punto seleccionado
(punto destacado en amarillo) y regresa a la pantalla de
configuracin por defecto.
q Si no se acciona ninguno de los conmutadores durante 30
segundos en la pantalla de la lista de mantenimiento, sta
regresa automticamente a la pantalla estndar.
q En la pantalla de la lista de mantenimiento, si el tiempo
restante hasta el mantenimiento para cualquier punto es
inferior a 30 horas, el indicador del tiempo restante se
destaca en amarillo. Si el tiempo restante hasta el
mantenimiento se convierte en 0 horas, el indicador de
tiempo restante se destaca en rojo.
q Si desea modificar la configuracin del intervalo de
mantenimiento, le rogamos consulte a su distribuidor
Komatsu.
3-30
OPERACIONES EN LA PANTALLA DE REINICIO DEL INTERVALO DE MANTENIMIENTO
En la pantalla de reinicio del intervalo de mantenimiento es
posible efectuar las siguientes operaciones:
F5: Cancela el reinicio, regresa a la pantalla de la lista de
mantenimiento
F6: Reinicia el tiempo restante, regresa a la pantalla estndar
segundos en la pantalla de reinicio del intervalo de
mantenimiento, sta regresa automticamente a la
pantalla estndar.
3-31
SELECTOR DEL MODO DE USUARIO
Al pulsar el conmutador F6, la pantalla del monitor cambia a la
pantalla del modo de ajuste de la mquina.
q En la pantalla del Men de Usuario es posible realizar las
F3: Se desplaza hasta el punto siguiente (1 lnea abajo). Una
vez que se encuentre en la ltima lnea, se desplazar hasta la
primera lnea de la pgina siguiente.
F4: Se desplaza hasta el punto anterior (1 lnea arriba). Una
vez que se encuentre en la primera lnea, se desplazar hasta
la ltima lnea de la pgina anterior.
F5: Regresa a la pantalla estndar.
F6: Conmuta a la pantalla de ajuste del punto seleccionado.
segundos en la pantalla del men de usuario, sta regresa
automticamente a la pantalla anterior.
3-32
q Pueden configurarse los siguientes puntos.
a: Pantalla de utilidades
b: Indicador multifuncin
c: Ajuste de la pantalla
d: Ajuste de la hora
e: Configuracin del idioma
f: Visualizacin de mensajes
g: Inversin del ventilador
3-33
La operacin para el ajuste a - g es la siguiente:
Pantalla de utilidades
Cuando se selecciona la grfica de utilidades con el
conmutador F6, se posibilita la eleccin de la Pantalla
Estndar, Pantalla de Carga o Pantalla de Cabeceo del
Cuerpo.
Utilice los conmutadores F3 o F4 para seleccionar el elemento.
A continuacin pulse el conmutador F6 para confirmar.
3-34
PANTALLA ESTNDAR
Se selecciona la pantalla estndar.
PANTALLA DE CARGA
En el eje horizontal se muestra la hora y en el eje vertical el
empuje hacia las llantas.
Del mismo modo que con el indicador ECO, recomendamos
utilizarlo en la zona verde.
La grfica de la pantalla se actualiza cada pocos segundos y
se desplaza hacia la izquierda.
PANTALLA DE CABECEO DEL CUERPO
En el eje horizontal se muestra la hora y en el eje vertical el
ngulo de cabeceo de la mquina.
La grfica de la pantalla se actualiza cada pocos segundos y
se desplaza hacia la izquierda.
Indicador multifuncin
Con este monitor, es posible seleccionar el indicador a
visualizar en el centro.
Utilice los conmutadores F3 o F4 para seleccionar el elemento.
A continuacin pulse el conmutador F6 para confirmar.
Nm
.
Elemento de seleccin del
indicador multifuncin
Observaciones
1 Temperatura del aceite P/L
Existe un indicador luminoso
de advertencia
2 Temperatura del aceite HIDR.
de advertencia
3 Velocidad del vehculo -
4 Presin HIDR. -
5 Presin del aceite del MOTOR
de advertencia
6 Tensin de la batera -
7 Rgimen del MOTOR -
8 Traccin -
9 Hora -
10 Temperatura del MOTOR Pantalla de utilidades
11 Combustible Pantalla de utilidades
3-35
Al seleccionar *1 Utility Screen (Pantalla de utilidades), se
aaden a la pantalla el indicador de temperatura del agua del
motor y el indicador de combustible.
A continuacin se describe un valor aproximado sealado por el indicador:
Presin del aceite del motor
(1) 0 Mpa
(2) 0,2 Mpa
(3) 0,3 Mpa
(4) 0,4 Mpa
(5) 0,5 Mpa
(6) 0,7 Mpa
Rgimen del motor
(1) 500 rpm
(2) 1.000 rpm
(3) 1.500 rpm
(4) 2.000 rpm
(5) 2.500 rpm
(6) 3.000 rpm
3-36
Tensin de la batera
(1) 0 V
(2) 17 V
(3) 20 V
(4) 25 V
(5) 30 V
(6) 31 V
Velocidad de la mquina
(1) 0 km/h
(2) 5 km/h
(3) 10 km/h
(4) 15 km/h
Empuje de la barra de enganche
(1) 0 W
(2) 0,2 W
(3) 0,4 W
(4) 0,6 W
(5) 0,8 W
(6) 1 W
Presin hidrulica
(1) 0 Mpa
(2) 10 Mpa
(3) 20 Mpa
(4) 30 Mpa
(5) 40 Mpa
(6) 50 Mpa
3-37
PANTALLA DE AJUSTE
Utilice este men de ajuste de la pantalla para ajustar el brillo,
el contraste y la luz posterior de la pantalla.
1. En la pantalla estndar, pulse el conmutador F6.
2. Seleccione el ajuste de la pantalla en el men de usuario y
pulse el conmutador F6. La pantalla conmuta a la pantalla
de men de seleccin para el ajuste de la pantalla.
q En las mquinas equipadas con cmaras, es posible
ajustar en este men el brillo, el contraste y la luz
posterior de la pantalla de las cmaras.
3-38
3. Seleccione el punto a ajustar (a) o (b) en la pantalla del
men de seleccin para el ajuste de la pantalla y pulse el
conmutador F6. La pantalla conmuta a la pantalla de
ajuste del punto seleccionado.
(a): Ajuste de la pantalla estndar
(b): Ajuste de la pantalla de la cmara (solamente en
mquinas equipadas con cmara)
q En la pantalla de seleccin del modo mostrada a la
derecha, es posible realizar las siguientes operaciones
con los conmutadores F3 a F6.
F3: Se desplaza hasta el punto siguiente (1 lnea abajo).
F4: Se desplaza hasta el punto anterior (1 lnea arriba).
F5: Regresa a la pantalla del men de usuario.
F6: Conmuta a la pantalla de ajuste del punto
seleccionado.
4. Utilice los conmutadores F2 a F6 para ajustar el brillo, el
contraste y la luz posterior de la pantalla seleccionada.
1) Pantalla de ajuste para pantalla estndar
q Si el conmutador de las luces se encuentra activado
en el modo de noche y se ajusta la pantalla estndar,
es posible ajustar el brillo de la pantalla del monitor
(modo de noche).
q Si el conmutador de las luces se encuentra activado o
desactivado en el modo de da y se ajusta la pantalla
estndar, es posible ajustar el brillo de la pantalla del
monitor (modo de da).
3-39
2) Ajuste de la pantalla de la cmara
q Cuando se ajusta la imagen de la cmara, la imagen
de la cmara N 1 es el fondo.
q Cuando se visualiza la pantalla de la cmara, sta se
vuelve oscura si la imagen presenta nieve. En tales
casos, recomendamos ajustar la pantalla.
En la pantalla de los Puntos 1) y 2), es posible realizar las
F2: Reinicia todos los valores ajustados al valor
predeterminado
F3: El indicador del punto seleccionado se desplaza un
segmento hacia la izquierda.
F4: El indicador del punto seleccionado se desplaza un
segmento hacia la derecha.
F5: Regresa al men de usuario.
F6: Acepta el cambio y conmuta al ajuste del siguiente punto.
3-40
Ajuste del reloj
En este men de ajuste del reloj, es posible cambiar el ajuste
del reloj visualizado en el testigo de la pantalla estndar.
3-41
2. Seleccione Ajuste del Reloj en el men de usuario y
pulse el conmutador F6. La pantalla conmuta a la pantalla
de men de seleccin del ajuste de la hora.
q Pueden modificarse los siguientes tres puntos:
(a) Ajuste del reloj
(b) Modo de visualizacin 12/24 horas
(c) Horario de ahorro de luz diurna
3. En la pantalla de seleccin del ajuste del reloj es posible
realizar las siguientes operaciones con los conmutadores
F3 a F6.
3-42
q Hora
Realice el ajuste de la hora.
1) Si Hora (a) no se destaca en amarillo, pulse el
conmutador F6 para hacerlo. Una vez hecho esto, la
visualizacin de la hora (b) cambia a naranja.
Ajuste la visualizacin de la hora (b) con los conmutadores
del modo siguiente: Si no es necesario cambiar el ajuste
de la hora, pulse el conmutador F6.
F3: La hora avanza en 1 unidad.
F4: La hora se retrasa en una unidad.
F5: Cancela el cambio y regresa al men de usuario.
F6: Acepta el cambio y pasa al ajuste de los minutos.
2) Cuando la visualizacin de los minutos (c) se destaque
en naranja, accione los conmutadores del modo siguiente
para ajustar dicha visualizacin (c).
Si no es necesario cambiar el ajuste de los minutos, pulse
el conmutador F6. Si se ha modificado la hora, pulse
siempre el conmutador F6.
F3: La hora avanza 1 minuto.
F4: La hora se retrasa un minuto.
F6: Acepta el cambio y pasa al ajuste del modo de
visualizacin de la hora 12/24.
3-43
q Modo 12h/24h
Elija entre la visualizacin de 12 horas (am/pm) o la
visualizacin de 24 horas.
(b): Visualizacin de 24 horas
(c): Visualizacin de 12 horas (am/pm)
1) Si Modo 12h/24h (a) no se destaca en amarillo, pulse el
conmutador F6 para hacerlo.
2) Modifique Modo 12h/24h con los conmutadores del modo
siguiente.
El modo de visualizacin (b) o (c) seleccionado se destaca en
verde.
F3: Desplaza el punto 1 hacia la izquierda.
F4: Desplaza el punto 1 hacia la derecha.
F6: Acepta el cambio y pasa al ajuste de Horario de Ahorro de
Luz Diurna.
Si se ha modificado el ajuste, pulse siempre el conmutador F6.
3-44
q Horario de Ahorro de Luz Diurna (Horario de verano)
1) Si se activa el horario de ahorro de luz diurna (a), el reloj
visualizado se adelanta una hora. Si se desactiva el horario de
ahorro de luz diurna (b), el reloj visualizado regresa a la hora
fijada.
El modo de visualizacin seleccionado se destaca en verde.
2) Modifique el horario de ahorro de luz diurna con los
conmutadores del modo siguiente.
F3: Desplaza el punto 1 hacia la izquierda.
F4: Desplaza el punto 1 hacia la derecha.
F6: Acepta el cambio y pasa al ajuste de la Hora.
Si se ha modificado el ajuste, pulse siempre el conmutador F6.
OBSERVACIONES
El horario de ahorro de luz diurna u horario de verano implica
adelantar el reloj una hora para beneficiarse del hecho de que
en verano amanezca ms temprano. Este sistema se utiliza
durante el verano en muchos pases.
Seleccin del idioma
En este men de seleccin de idioma, puede seleccionarse el idioma a utilizar en la pantalla del monitor.
q Los idiomas que pueden seleccionarse son los siguientes:
japons, ingls, chino, francs, espaol, portugus, italiano, alemn, ruso, turco.
3-45
2. Seleccione Idioma en el men de usuario y pulse el
conmutador F6.
La pantalla conmuta a la pantalla de men de seleccin de
idioma.
3. Seleccione el idioma a utilizar en la pantalla y pulse el
conmutador F6. La pantalla cambia al idioma
seleccionado.
q En la pantalla de seleccin de idioma es posible
realizar las siguientes operaciones con los
conmutadores F3 a F6.
F3: Se desplaza al punto siguiente.
F4: Se desplaza al punto anterior.
F5: Cancela el cambio y regresa a la pantalla del men de
usuario.
F6: Acepta el cambio y regresa a la pantalla del men de
usuario.
3-46
Visualizacin de mensajes
En mquinas equipadas con KOMTRAX, es posible leer
mensajes de su distribuidor Komatsu en este men de
visualizacin de mensajes. Cuando haya algn mensaje, se
encender el indicador de mensajes situado en la parte
superior izquierda de la pantalla estndar del monitor.
q Es posible realizar los siguientes juicios a partir del estado
de iluminacin del indicador de mensajes.
Encendido en verde: existen mensajes no ledos
Encendido en azul: no existen mensajes no ledos
OFF (APAGADO): no hay mensajes
OBSERVACIONES
Si el indicador de mensajes est encendido con color azul,
abra el mensaje. La pantalla muestra que no se ha enviado a
su distribuidor Komatsu la respuesta al mensaje.
3-47
2. Seleccione Mensaje de Usuario en el Men de Usuario y
pulse el conmutador F6 para ver los mensajes que se han
recibido.
q Si se pulsa el conmutador F5, la pantalla regresa a la
del men de usuario.
3. Todos los mensajes con respuesta a enviar se visualizan
en la lnea Valor de entrada de 10 caracteres: [ ] de la
pantalla (a) de visualizacin de mensajes.
Para responder a un mensaje, introduzca el nmero del
elemento seleccionado en la lnea del valor de entrada de
10 caracteres (a). El nmero del elemento seleccionado
se enumerar en el texto del mensaje (d).
q Para introducir el nmero utilice los conmutadores del
panel de control. El valor numrico de cada
conmutador se proporciona en la esquina inferior
derecha del conmutador.
4. Tras introducir el nmero (b) del punto seleccionado, pulse
el conmutador F6.
5. Si se visualiza Enviar entrada? en la lnea (a) de la pantalla de visualizacin de mensajes, pulse de nuevo
F6. Se enviar el valor introducido.
q El mensaje se borrar cuando se alcance el lmite de tiempo o cuando se reciba un nuevo mensaje.
q Si no se reciben mensajes, en la seccin (c) se visualizar Sin mensajes.
3-48
MODO DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO
PRECAUCIN
En este modo, el ventilador no puede girar en sentido contrario con el motor en funcionamiento.
Mantenga el freno de estacionamiento en la posicin LOCK.
La mquina no podr accionarse mientras el ventilador gire en sentido contrario.
Para desactivar la rotacin inversa del ventilador de refrigeracin, gire el regulador de combustible hasta
la posicin MIN (MN.), gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF y detenga el motor.
Para utilizar este modo, ejecute a fondo la operacin de calentamiento. Si no se realiza dicha operacin,
el caudal de aire podra ser muy pequeo.
AVISO
Si se va a utilizar la rotacin inversa del ventilador para limpiar, utilice el procedimiento siguiente.
1. Abra ambas cubiertas laterales del motor.
2. Utilice el men de usuario para ajustar el modo de rotacin inversa del ventilador.
3. Ponga en marcha el motor y elimine la suciedad.
4. Tras det ener el mot or, compruebe que no queda suci edad en ni ngn l ugar. Sea especi al ment e
cui dadoso al compr obar que no queda suci edad en el col ect or de escape ni al r ededor del
turbocompresor.
La finalidad de este modo es hacer girar el ventilador en
direccin contraria, a partir de la situacin normal, durante la
limpieza del ncleo del radiador. Si el conmutador de arranque
se encuentra desactivado, utilice los conmutadores F3 o F4
para seleccionar el elemento. A continuacin pulse el
conmutador F6 para confirmar.
3-49
Al seleccionar este modo, se mostrar la pantalla del diagrama
de la derecha.
Durante la visualizacin de la pantalla (A), pulse el conmutador
F6 para completar las preparaciones y hacer girar el ventilador
en direccin contraria.
Durante la visualizacin de la pantalla (B), puede ponerse en
marcha el motor.
Pantalla de visualizacin del rgimen de velocidad 3
El rgimen de velocidad de desplazamiento de la mquina (F1
para FORWARD 1st, 1 HACIA DELANTE, R2 para REVERSE
2nd, 2 HACIA ATRS) se visualizar en la zona superior
izquierda (a) de la pantalla de rgimen de velocidad.
El modo de cambio de la marcha se visualizar en la zona
superior derecha (b).
En la zona inferior (C) se visualizar el modo predefinido.
Adems, al seleccionar el modo automtico, se visualizar
AUTO en la zona inferior izquierda (d).
Para obtener informacin acerca del procedimiento de cambio
de marcha en esta mquina, vase CAMBIO DE MARCHA (3-
112).
3-50
CONMUTADORES 3
CONMUTADOR DE ARRANQUE
El conmutador (1) se utiliza para arrancar el motor.
OFF (APAGADO)
Posicin de introduccin retirada de la llave. No se activa
ninguno de los circuitos elctricos.
ON (ENCENDIDO)
Se activan los circuitos de los dispositivos elctricos y de
carga. Mantenga la llave en la posicin ON tras el arranque.
START (ARRANQUE)
En esta posicin de la llave, el motor de arranque pondr el
motor en marcha. Suelte la llave inmediatamente una vez
arrancado el motor, volver automticamente a la posicin ON
(encendido).
(1) Conmutador de arranque (5) Encendedor (24 V)
(2) Conmutador de la bocina (6) Toma para accesorios (12 V)
(3) Conmutador de la luz interior (7) Conmutador de las luces delanteras
(4) Conmutador del limpiaparabrisas (8) Conmutador de las luces traseras
3-51
CONMUTADOR DE LA BOCINA
La bocina suena al presionar el botn (2) situado en la parte
trasera de la palanca de control de la hoja, situada a la
derecha del asiento del conductor.
CONMUTADOR DE LA LUZ INTERIOR
El conmutador (3) enciende la luz interior.
(A) Posicin OFF: La luz se apaga
(B) Posicin ON: El indicador luminoso se enciende
CONMUTADOR DEL LIMPIAPARABRISAS
Este conmutador (4) activa los limpiaparabrisas.
Los conmutadores del limpiaparabrisas son los siguientes:
(LH) Puerta izquierda
(FF) Ventana delantera
(RH) Puerta derecha
(RR) Ventana trasera
(INT) Conmutador de funcionamiento intermitente del
limpiaparabrisas
Tambin se utiliza como conmutador del lava-parabrisas.
El conmutador se acciona de la forma siguiente:
q nicamente el limpiaparabrisas
Si se activa, se iniciar el limpiaparabrisas. ON (ENCENDIDO)
OFF (APAGADO)
3-52
q Limpiaparabrisas y lava-parabrisas
Si se mantiene presionado en la posicin ON mientras el
limpiaparabrisas est
funcionando, se pulverizar agua.
q Si se activa el conmutador de funcionamiento intermitente,
todos los limpiaparabrisas se movern intermitentemente.
OBSERVACIONES
Durante la instalacin de la cabina, compruebe los colores y
tngalos en consideracin para colocar correctamente el
depsito y cada una de las mangueras del lavaparabrisas.
Durante la instalacin de la cabina, realice las operaciones
segn el manual de procedimiento de instalacin de la cabina
que conserva su distribuidor Komatsu.
ON (ENCENDIDO)
OFF (APAGADO)
ON (ENCENDIDO)
OFF (APAGADO)
(G) Frontal de la mquina
(H) Ventana posterior (negro)
(I) Puerta derecha (rojo)
(J ) Ventana delantera (transparente)
(K) Puerta izquierda (azul)
(A) Rojo --- Puerta derecha (D) Transparente ---
Ventana delantera
(B) Azul --- Puerta izquierda
(C)
Negro --- Ventana
trasera
(E) Conducto del
limpiaparabrisas
(F) Desde la caja de fusibles
Rojo (fuente de
alimentacin de
seguridad)
3-53
ENCENDEDOR
Este encendedor (5) se utiliza para encender cigarrillos.
Despus de apretar el encendedor de cigarrillos hacia adentro,
ste volver a su posicin original transcurridos unos pocos
segundos; tire de l para encender su cigarrillo.
Si se extrae el encendedor, la toma quedar disponible como
fuente de alimentacin.
AVISO
Este encendedor es de 24V. No utilice esto como fuente de
alimentacin para equipamiento de 12V.
TOMA PARA ACCESORIOS
Esta toma (6) se utiliza como fuente de alimentacin para un
dispositivo sin hilos u otro equipamiento a 12 V.
Capacidad de la toma para accesorios: 60 W (12 V x 5 A)
CONMUTADOR DE LAS LUCES DELANTERAS
Utilice este conmutador (7) para encender las luces
delanteras.
Posiciones (a) y (b): encendidas
OBSERVACIONES
Al pulsar el conmutador en el extremo con el smbolo de la
luna (a), se atenuar la iluminacin del panel de control.
Al pulsar el conmutador en el extremo con el smbolo del sol
(b), no se atenuar la iluminacin del panel de control.
CONMUTADOR DE LAS LUCES TRASERAS
Utilice este conmutador (8) para encender la luz posterior.
Posicin ON (a): Iluminada
Posicin OFF (b): Apagada
3-54
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL 3
REGULADOR DEL COMBUSTIBLE
El controlador (1) se utiliza para regular el rgimen del motor y
su potencia de salida.
(a) Posicin de ralent bajo: Gire totalmente hacia la izquierda
(b) Posicin de ralent alto: Gire totalmente hacia la derecha
OBSERVACIONES
Para detener el motor, gire el regulador de combustible hasta
la posicin de ralent bajo (MIN) y seguidamente apague el
motor.
(1) Regulador para control de combustible (5) Palanca del freno de estacionamiento
(2) Palanca omnidireccional (palanca de gobierno,
de direccin y de cambio de marcha)
(6) Palanca de bloqueo del equipo de trabajo
(3) Pedal de freno (7) Palanca de control de la hoja
(4) Pedal de deceleracin (8) Palanca de control del escarificador
(9) Conmutador de control de la traccin de los
pasadores (si est instalado)
3-55
PALANCA OMNIDIRECCIONAL (PALANCA DE GOBIERNO, DE DIRECCIN Y DE CAMBIO DE MARCHA)
(Palanca PCCS)
Esta palanca (2) se utiliza para conmutar entre marcha
adelante y marcha atrs, gobernar la mquina y realizar giros
de contrarrotacin.
OBSERVACIONES
PCCS: Sistema de control y gobierno en la palma de la mano.
q Conmutacin entre marcha adelante y marcha
atrs
Posicin (a): FORWARD (HACIA DELANTE)
Posicin (b): REVERSE (HACIA ATRS)
Posicin N: Punto muerto
Desplazar hacia el frente para conducir marcha adelante;
desplazar hacia la parte posterior para conducir marcha atrs.
q Direccin
Posicin (L) : Giro a la izquierda
Posicin (R): Giro a la derecha
Con la palanca accionada hacia el frente o hacia la parte posterior, accione la palanca parcialmente hacia la
izquierda o hacia la derecha para girar la mquina. La mquina girar de forma gradual en la misma direccin en
la que se accione la palanca.
Si se acciona la palanca totalmente hacia la izquierda o hacia la derecha, la mquina girar con un radio menor.
OBSERVACIONES
Si se suelta la palanca durante el gobierno de la mquina, dicha palanca regresar a la posicin (a) o a la posicin
(b) y la mquina volver a desplazarse en lnea recta.
q Cambio de marcha
Si la palanca omnidireccional (palanca de gobierno, direccin y
cambio de marcha) se encuentra en la posicin FORWARD o
REVERSE, pulse el conmutador (c) o (d) para cambiar la
transmisin.
Conmutador de aumento de marcha (up) (c): Cada vez que se
pulse el conmutador, la transmisin se incrementar en una
velocidad.
Conmutador de reduccin de marcha (down) (d): Cada vez
que se pulse el conmutador, la transmisin se reducir en una
velocidad.
Para obtener ms informacin acerca de la velocidad de
desplazamiento mxima, vase ESPECIFICACIONES (5-2).
3-56
OBSERVACIONES
Cuando se cambia la transmisin, el rgimen de velocidad utilizado se muestra en el panel de visualizacin del
panel de control.
Ejemplo:
Punto muerto: se visualiza N (punto muerto) en el panel de visualizacin.
FORWARD (avance) 2: se visualiza F2 en el panel de visualizacin.
REVERSE (retroceso) 3: se visualiza R3 en el panel de visualizacin.
Cuando la palanca de estacionamiento se encuentra bloqueada, se visualiza P.
Para obtener informacin sobre el funcionamiento del cambio de marchas con el uso del modo de cambio,
consulte CAMBIO DE MARCHA (3-112). Seleccin del modo de cambio significa la operacin para fijar de
antemano el rgimen de velocidad seleccionado en la posicin de punto muerto N.
q Realizacin del giro de contrarrotacin
ADVERTENCIA
Al real i zar un gi ro de contrarrotaci n, si l a carga no est
equilibrada tanto en el lado izquierdo como en el derecho,
la mquina podra realizar un giro pivotante. Por lo tanto,
compruebe las condiciones del suelo y procure no golpear
ningn obstculo durante la operacin.
Con la palanca en la posicin de punto muerto N, accione
parcialmente dicha palanca en la direccin del giro. Las
orugas izquierda y derecha girarn en direcciones contrarias y
la mquina realizar un giro de contrarrotacin lento. Si se
acciona la palanca todava ms, se incrementar la velocidad
del giro de contrarrotacin.
(R): Giro de contrarrotacin a la derecha
(L): Giro de contrarrotacin a la izquierda
PEDAL DE FRENO
ADVERTENCIA
No ponga el pie en el pedal a menos que sea necesario.
Pise el pedal (3) para aplicar los frenos derecho e izquierdo.
3-57
PEDAL DE DECELERACIN
ADVERTENCIA
q No ponga el pie en el pedal a menos que sea
necesario.
q Al alcanzar la parte superior de una pendiente o al
vol car l a car ga por un pr eci pi ci o, di cha car ga se
reduce de f orma sbi ta y exi st e el pel i gro de que l a
v el o c i d ad d el d es p l azami en t o au men t e
r epent i nament e. Par a evi t ar l o, pi se el pedal de
d ec el er ac i n par a r ed u c i r l a v el o c i d ad d e
desplazamiento.
El pedal (4) se utiliza para reducir el rgimen del motor o para
detener la mquina.
Utilice este pedal para reducir la velocidad al cambiar entre
marcha adelante y marcha atrs o al detener la mquina.
PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Al estaci onar l a mqui na, si t e si empre l a pal anca del
f r en o d e es t ac i o n ami en t o en l a p o s i c i n L OCK
[BLOQUEO]
La palanca (5) se emplea para aplicar el freno de
estacionamiento.
OBSERVACIONES
Antes de desplazar la palanca del freno de estacionamiento
hasta la posicin LOCK, devuelva antes la palanca de
gobierno, direccin y cambio de marchas a la posicin de
punto muerto N.
En el momento de arrancar el motor, si la palanca del freno de
estacionamiento no se encuentra en la posicin LOCK, se
activa el limitador y se hace imposible dicha operacin de
arranque.
3-58
PALANCA DE BLOQUEO DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
q Cuando se levante del asiento del conductor, desplace
si empre l a pal anca del bl oqueo del equi po de trabaj o
hasta la posicin LOCK (BLOQUEO).
Si las palancas de control de la hoja y del escarificador
no est n bl oqueadas y se t ocan por acci dent e, se
podran producir lesiones o daos graves.
q Si la palanca de bloqueo del equipo de trabajo no se
encuentra bien situada en la posicin LOCK, podra no
aplicarse el bloqueo.
Compruebe que la palanca se encuentra en la posicin
mostrada en el diagrama.
q Para estacionar la mquina o realizar las operaciones
de manteni mi ento, haga descender si empre hasta el
suel o l a hoj a o el escar i f i cador y, a cont i nuaci n,
col oque l a pal anca de bl oqueo del equi po de trabaj o
en la posicin LOCK.
La palanca (6) es un dispositivo de bloqueo de las palancas de control de la hoja y del escarificador.
Al colocarla en la posicin LOCK, se bloquean las operaciones TILT (VOLTEAR), RAISE (SUBIR), LOWER
(BAJ AR), y FLOAT (LIBRE).
OBSERVACIONES
Al arrancar el motor, con el fin de garantizar la seguridad, site siempre la palanca de bloqueo del equipo de
trabajo en la posicin LOCK.
Si la palanca de bloqueo del equipo de trabajo no se encuentra en la posicin LOCK, el limitador se activa y el
motor no arrancar.
PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA
Explanadora simple de hoja dozer con inclinacin
3-59
La palanca (7) se utiliza para levantar o voltear la hoja.
q Control de elevacin
(a) RAISE (ELEVACIN):
(b) HOLD (RETENCIN): la hoja se detiene y se mantiene en
esta posicin.
(c) LOWER (BAJ AR):
(d) Botn FLOAT (LIBRE): la hoja se mueve libremente con la
aplicacin de una fuerza externa.
OBSERVACIONES
Si no se acciona la palanca en todo su recorrido en la direccin
LOWER, no entrar en FLOAT. Tras accionar el conmutador
de modo FLOAT en el panel de control, mantenga pulsado el
botn FLOAT de la palanca de control de la hoja y accione la
palanca en todo su recorrido hasta la posicin LOWER.
Entrar en FLOAT.
Al utilizar el modo FLOAT, la palanca no se mantiene en su
posicin.
q OPERACIN DE VOLTEO
(A) VOLTEO A LA DERECHA
(B) VOLTEO A LA IZQUIERDA
EXPLANADORA DE HOJ A DOZER CON VOLTEO DOBLE
Pulse el conmutador de funcin F1 para cambiar al modo de
volteo doble.
3-60
La palanca (7) se utiliza para levantar o voltear la hoja.
q Control de elevacin
(a) RAISE (ELEVACIN):
(b) HOLD (RETENCIN): la hoja se detiene y se mantiene en
esta posicin.
(c) LOWER (DESCENSO):
(d) Botn FLOAT (LIBRE): la hoja se mueve libremente con la
aplicacin de una fuerza externa.
(p) BOTN DE CABECEO
OBSERVACIONES
Si no se acciona la palanca en todo su recorrido en la direccin
LOWER, no entrar en FLOAT. Tras accionar el conmutador
de modo FLOAT en el panel de control, mantenga pulsado el
botn FLOAT de la palanca de control de la hoja y accione la
palanca en todo su recorrido hasta la posicin LOWER.
Entrar en FLOAT.
Al utilizar el modo FLOAT, la palanca no se mantiene en su
posicin.
q OPERACIN DE VOLTEO
(A) VOLTEO A LA IZQUIERDA
OBSERVACIONES
Con la operacin de volteo doble, puede obtenerse un mayor
grado de volteo que con la operacin de volteo simple.
Con la operacin de volteo doble, puede accionarse la hoja
tanto a RAISE como a HOLD o LOWER.
3-61
q Operacin de volteo simple
Pulse el conmutador de funcin F1 para cambiar al volteo
simple.
(B) VOLTEO A LA IZQUIERDA
q Control del cabeceo
Cabeceo posterior (pequeo ngulo de corte)
Mantenga pulsado el botn de cabeceo (P) y accinelo hasta
(B).
Cabeceo frontal (gran ngulo de corte)
Mantenga pulsado el botn de cabeceo (P) y accinelo hasta
(A).
OBSERVACIONES
El control del cabeceo puede accionarse en cualquiera de las posiciones RAISE, HOLD o LOWER.
Para accionar el cabeceo, mantenga pulsado el botn de cabeceo y, al accionar la palanca de control de la hoja
hacia la izquierda o hacia la derecha, comenzar el desplazamiento.
El de cabeceo es el circuito prioritario. Por consiguiente, durante las operaciones de volteo simple y volteo doble,
el cabeceo se accionar si se pulsa el botn correspondiente.
FUNCIONAMIENTO DE LA HOJA PARA CADA UNO DE LOS MODOS
Modo de control preciso de la hoja (vase Indicador del modo de control preciso de la hoja (3-16))
ON (ENCENDIDO): la capacidad de control preciso es mejor que cuando el modo se encuentra desactivado
OFF (APAGADO): Modo normal
Modo de desaceleracin de la hoja (vase INDICADOR DE DESACELERACIN DE LA HOJ A (3-16))
ON (ENCENDIDO): la hoja desciende lentamente hasta el final de su recorrido
OFF (APAGADO): la hoja delantera empieza a caer rpidamente hasta un punto situado en torno al 80 % del
recorrido de la palanca de control.
3-62
PALANCA DE CONTROL DEL ESCARIFICADOR
Esta palanca (8) se emplea para accionar el escarificador.
(a) RAISE (ELEVACIN)
(b) HOLD (RETENCIN): el escarificador se detiene y se
mantiene en la misma posicin
(c) LOWER (DESCENSO)
(A) ngulo de excavacin reducido: El ngulo de corte () se
hace menor.
(B) ngulo de excavacin incrementado: El ngulo de corte ()
se hace mayor.
REGULADOR DE LA TRACCIN DE LOS PASADORES
El conmutador (9) se utiliza para accionar la traccin de los
pasadores.
(a) Pull out (extraer): Sale el pasador
(b) Push in (insertar): Entra el pasador
(c) Parte delantera de la mquina
3-63
INDICADOR DE POLVO 3
Informa al operador si se ha obstruido el elemento del filtro de
aire.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza del
elemento, vase COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL
FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE (4-25).
CAJA DE FUSIBLES 3
AVISO
Antes de cambiar un fusible, asegrese de apagar el conmutador de arranque.
Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los cables.
Si el fusible se ve afectado por la corrosin, aparece un polvillo blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie el
fusible.
Cmbielo siempre por otro de la misma capacidad.
Si se abre la cubierta de la batera del lateral izquierdo de la mquina, podrn verse en su interior la caja de
fusibles y el disyuntor.
(1) Caja de fusibles FS2
(3) Disyuntor
(4) Disyuntor para fuente de alimentacin principal
Abra la ventana de inspeccin de la cubierta de la batera
situada en la parte posterior izquierda de la mquina. El
disyuntor de la fuente de alimentacin principal se encuentra
en su interior
3-64
q Cabina (mquinas equipadas con cabina)
La caja de fusibles se instala en la parte inferior del panel
areo.
3-65
DISYUNTOR 3
q Si el motor no se pone en marcha al girar el conmutador
de arranque hasta la posicin ON, abra la cubierta de la
batera para comprobarla.
q Si fluye una corriente excesiva a travs del disyuntor, ste
corta el circuito elctrico para evitar daos en los
componentes elctricos y en el cableado.
q Para restaurar el circuito elctrico una vez que ha sido
cortado, pulse el botn de reinicio (3). (ste salta cuando
el circuito est en corte).
Si el circuito elctrico est normal, el botn de reinicio (3)
permanecer pulsado. Si se sale inmediatamente despus
de pulsarlo, hay que inspeccionar el circuito elctrico.
OBSERVACIONES
El disyuntor es un dispositivo instalado en los circuitos elctricos por los que fluye una corriente grande. Se instala
para la proteccin del circuito elctrico. Protege los componentes elctricos y el cableado de los daos
provocados por una corriente anmala, de la misma forma que lo hace un fusible normal. Tras la reparacin y
restauracin del punto con anomala, no es necesario sustituir el disyuntor. Puede ser utilizado de nuevo.
DISYUNTOR PARA FUENTE DE ALIMENTACIN PRINCIPAL 3
q Si no se pone en marcha el motor de arranque al
encenderlo, abra la ventana de inspeccin de la cubierta
de la batera, situada en la parte posterior izquierda de la
mquina, e inspeccione los disyuntores (A) y (B).
(A) y (B) tambin funcionan como botn de reinicio.
q Si se produce un pico de corriente, el disyuntor corta el
circuito elctrico para evitar daos en los componentes
elctricos y en el cableado.
q Gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF y reinicie el disyuntor.
q Para reiniciar el circuito elctrico una vez que ha sido cortado, pulse el botn de reinicio de 5 a 10 minutos
despus del corte. Cuando se ha cortado el circuito elctrico, el funcionamiento del botn de reinicio es ms
pesado que cuando el circuito se encuentra en situacin normal. La altura del botn de reinicio es la misma,
independientemente de si se ha cortado el circuito o se ha reiniciado. Por tanto, verifique el esfuerzo de dicho
botn al reiniciar el circuito.
N
Capacidad
de los fusibles
Circuito
(1) 20 A
Fuente de alimentacin
permanentemente activada
(2) 20 A Conmutador de arranque
(3) 20 A Luces traseras
(4) 20 A Luces delanteras
(5) 20 A Aire acondicionado
(6) 20 A Controlador del equipo de trabajo
(7) 20 A
Controlador del tren transmisor de
potencia
(8) 20 A Opcin
3-66
q No mantenga pulsado el botn de reinicio del disyuntor durante ms tiempo del necesario.
q Si el motor de arranque no funciona, aunque se haya reiniciado el disyuntor, pngase en contacto con su
OBSERVACIONES
La capacidad de los disyuntores (A) y (B) es la siguiente.
(A): 30 A (para suministro de alimentacin regular a la cabina)
(B): 105 A (para suministro de alimentacin general)
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO 3
CAJA DE FUSIBLES I
(1) Caja de fusibles fs1
CAJA DE FUSIBLES II
Nm.
Capacidad
de los
fusibles
Circuito
1 20 A
Fuente de alimentacin permanentemente
activada
2 5 A Alarma de seguridad
3 20 A Fuente de alimentacin principal 1
4 20 A Fuente de alimentacin principal 2
5 5 A Seal ACC (motor)
Nm.
Capacidad
de los
fusibles
Circuito
1 5 A Freno de pedal
2 5 A Freno de estacionamiento
3 20 A
Traccin de los pasadores, calentador de
cinta, asiento de suspensin neumtica
4 5 A Claxon
5 20 A Llave ACC
Nm.
Capacidad
de los
fusibles
Circuito
(1) 10 A Radio
(2) 20 A Luz de trabajo adicional
(3) 20 A Toma de 12 V
(4) 20 A Radio, luces, encendedor
(5) 10 A
Limpiaparabrisas delantero y
limpiaparabrisas trasero
(6) 10 A
Limpiaparabrisas de las puertas izquierda y
derecha
3-67
BOLSILLO DE LA PUERTA 3
Se encuentran en la parte interior de las puertas izquierda y
derecha y pueden utilizarse para guardar pequeos objetos.
No guarde en su interior objetos pesados como herramientas.
Si el bolsillo se ensucia, gire los dos pernos (1), extraiga el
bolsillo y lvelo con agua.
CENICERO 3
Se encuentra en el lado izquierdo del asiento del conductor.
Asegrese siempre de apagar el cigarrillo antes de cerrar la
tapa.
3-68
MANEJO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO 3
POSICIONES GENERALES DEL PANEL DE CONTROL 3
CONMUTADOR DE APAGADO
El conmutador (1) se utiliza para detener el ventilador y el
OBSERVACIONES
Incluso si se pulsa este conmutador (1), no se cambia a la
pantalla de ajuste del sistema de aire acondicionado.
(1) Conmutador OFF (6)
Selector FRESH/RECIRC (Aire Limpio / de
Recirculacin)
(2) Conmutador del ventilador (7) Pantalla de Control
(3) Conmutador de regulacin de la temperatura (8) Conmutador del sistema de aire acondicionado
(4) Selector de ventilacin (9) Sensor de luz solar
(5) Conmutador automtico
3-69
CONMUTADOR DEL VENTILADOR
Este conmutador (2) se utiliza para ajustar el caudal de aire.
El caudal de aire se puede ajustar en seis niveles.
q Pulse el conmutador E para aumentar el caudal de aire;
pulse el conmutador R para reducir dicho caudal.
q Durante el funcionamiento automtico, el caudal de aire se
ajusta automticamente.
A: Pantalla de cristal lquido
B: Caudal de aire
a: Caudal de aire low (bajo)
b: Caudal de aire medium 1
c: Caudal de aire medium 2
d: Caudal de aire medium 3
e: Caudal de aire medium 4
f: Caudal del aire high (alto)
CONMUTADOR DE REGULACIN DE LA TEMPERATURA
Este conmutador (3) se utiliza para regular la temperatura del
interior de la cabina. La temperatura puede ser ajustada entre
18 C y 32 C.
q Pulse el conmutador E para aumentar la temperatura
ajustada; pulse el conmutador R para hacer descender la
temperatura ajustada.
q La temperatura se configura, por lo general, en 25 C.
q La temperatura puede ser ajustada en etapas de 0,5 C.
<Pantalla de control y funcin>
OBSERVACIONES
Si se establece el modo automtico y el ajuste de la temperatura se fija en 18 C y 32 C, el flujo de aire del
ventilador se establece siempre en HIGH (ALTO) y no cambia, aunque se alcance la temperatura fijada.
Pantalla de control (C) Temperatura ajustada
18 Refrigeracin mx.
18,5 a 31,5
Ajuste la temperatura del interior de la
cabina para configurarla
32 Calefaccin mx.
3-70
CONMUTADOR SELECTOR DE LA VENTILACIN
Este conmutador (4) se utiliza para seleccionar las salidas de
ventilacin.
q Al pulsar este conmutador (4) la pantalla del monitor (7)
cambia y el aire sale de los orificios de ventilacin
mostrados.
q Durante el funcionamiento automtico, los orificios de
ventilacin se seleccionan automticamente.
(A1): Orificio de ventilacin hacia el rostro (izquierda y
derecha: 1 punto)
(A2): Orificio de ventilacin trasero (2 puntos)
(A3): Orificio de ventilacin delantero (1 punto)
(B): Orificio de ventilacin hacia los pies (1 punto)
(C1): Orificio de ventilacin hacia el cristal de la puerta
(izquierda y derecha: 2 puntos)
(C2): Orificio de ventilacin hacia la ventana delantera (1
punto)
Nota 1: El aire sale de los orificios de ventilacin marcados O
Pantalla de
cristal
lquido
Modo de ventilacin
Orificio de
ventilacin
Observaciones
(A) (B) (C)
Orificios de ventilacin
delantero y trasero
O -
Orificio de ventilacin
delantero y hacia los pies
O O -
Orificio de ventilacin hacia
los pies
O -
Orificios de ventilacin hacia
los pies
Orificio de ventilacin para
deshielo)
O O
No puede seleccionarse para
funcionamiento automtico
Orificio de ventilacin para
deshielo
O
No puede seleccionarse para
funcionamiento automtico
3-71
CONMUTADOR AUTOMTICO
Con este conmutador (5), se seleccionan automticamente el
caudal de aire, los orificios de ventilacin, y la fuente de aire
(RECIRC/FRESH) segn la temperatura configurada.
q Pulse este conmutador (5) y, a continuacin, utilice el
conmutador de regulacin de la temperatura (3) para
ajustarla y haga funcionar el acondicionador de aire en
control automtico.
q Al conmutar de funcionamiento automtico a
funcionamiento manual, pueden utilizarse los
conmutadores para seleccionar los orificios de ventilacin
y la fuente de aire (RECIRC/FRESH).
OBSERVACIONES
Cuando se selecciona el Modo Automtico, si el ajuste de la temperatura se fija en 18 C o 32 C, el flujo de aire
se establece siempre en High (Alto), pero esto no implica que exista un problema.
CONMUTADOR SELECTOR DE AIRE EXTERIOR / DE RECIRCULACIN
Este conmutador (6) se utiliza para cambiar la fuente de aire
entre recirculacin del aire del interior de la cabina y entrada
de aire desde el exterior.
q Durante el funcionamiento automtico, la seleccin entre
aire del interior (RECIRC) [AIRE DE RECIRCULACIN] y
aire exterior (FRESH) [AI RE LI MPI O] se realiza
automticamente.
PANTALLA DE VISUALIZACIN
El monitor (7) muestra la configuracin de la temperatura (a),
el caudal de aire (b), y los orificios de ventilacin (c).
q Al pulsar el conmutador de apagado (1), desaparece la
pantalla de visualizacin de la temperatura (a) y el caudal
de aire (b) establecido y el funcionamiento se detiene.
RECIRC (DE
RECIRCULACIN)
Se cierra el aire del exterior y nicamente circula el aire del interior de la
cabina.
Utilice este ajuste para realizar un refrigerado rpido de la cabina o cuando el
aire del exterior est sucio.
FRESH (LIMPIO)
Se conduce aire del exterior al interior de la cabina.
Utilice este ajuste para hacer entrar aire limpio durante la realizacin del
desempaado.
3-72
INTERRUPTOR DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
Este conmutador (8) se utiliza para activar y desactivar el
sistema de aire acondicionado (refrigeracin,
deshumidificacin, calefaccin).
q Pulse el conmutador (8) del sistema de aire acondicionado
cuando el ventilador se encuentre en funcionamiento
(cuando en la pantalla de control se muestra (b)). El
sistema de aire acondicionado se activa y comienza a
funcionar. Pulse de nuevo el conmutador para detener el
q No puede activarse el sistema de aire acondicionado
cuando el ventilador est parado.
Sensor de luz solar
Este sensor (9) ajusta automticamente el flujo de aire que
sale de los orificios de ventilacin para su adecuacin a la
intensidad de los rayos solares. Adems, detecta de
antemano los cambios de temperatura en el interior de la
cabina provocados por cambios en la intensidad de los rayos
solares y ajusta la temperatura de forma automtica.
MTODO DE FUNCIONAMIENTO 3
El acondicionador de aire puede ser accionado automtica o manualmente. Seleccione el mtodo de
funcionamiento deseado.
FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO
1. Site el conmutador automtico (5) en la posicin ON.
q La temperatura configurada (a) y el caudal de aire (b)
se visualizan en los monitores.
3-73
2. Utilice el conmutador de regulacin de la temperatura (3)
para ajustar la temperatura deseada. La seleccin del
caudal de aire, de la combinacin de orificios de
ventilacin y del aire limpio o de recirculacin se realiza de
forma automtica de acuerdo con la temperatura
establecida, y el sistema de aire acondicionado se acciona
automticamente para que proporcione la temperatura
configurada.
OBSERVACIONES
Cuando la pantalla de visualizacin de la ventilacin (c)
muestra (d) o (e), y la temperatura del refrigerante del motor es
baja, el caudal de aire se limita de forma automtica para evitar
que el aire salga fro.
CANCELACIN DEL FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO
Desactive el conmutador (1). Se interrumpe el funcionamiento.
3-74
FUNCIONAMIENTO MANUAL
1. Pulse el conmutador del ventilador (2) y ajuste el caudal de
aire. Para hacer esto, verifique que la configuracin de la
temperatura (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en el
monitor (7).
2. Site el conmutador del acondicionador de aire (8) en la
posicin ON.
3. Pulse el conmutador de configuracin de la temperatura
(3) y ajuste la temperatura del interior de la cabina.
3-75
4. Pulse el selector de ventilacin (4) y seleccione los orificios
de ventilacin deseados.
Si se realiza esto, la pantalla de visualizacin de la
ventilacin (c) del monitor cambiar segn la seleccin
5. Pulse el selector de modo RECIRC/FRESH (6) y
seleccione la recirculacin del aire del interior de la cabina
(RECIRC) o la entrada de aire limpio del exterior (FRESH).
CANCELACIN DEL FUNCIONAMIENTO MANUAL
Desactive el conmutador (1). Se interrumpe el funcionamiento.
3-76
FUNCIONAMIENTO CON AIRE FRO HACIA EL ROSTRO Y AIRE CALIENTE HACIA LOS PIES
Para trabajar recibiendo aire fro en la cara y aire caliente en
los pies, proceda de la siguiente forma.
monitor (7).
2. Pulse el selector de ventilacin (4) y ajuste la pantalla de
visualizacin de la ventilacin del monitor de acuerdo con
la imagen mostrada en el diagrama de la derecha.
3. Site el conmutador del acondicionador de aire (8) en la
posicin ON.
4. Ajuste el conmutador del ventilador (2), el conmutador de
ajuste de la temperatura (3) y el selector RECIRC/FRESH
(aire de RECIRCULACIN/LIMPIO) (6) segn las
posiciones deseadas.
3-77
FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO DE DESCONGELACIN
monitor (7).
2. Pulse el selector de ventilacin (4) y ajuste la pantalla de
visualizacin de la ventilacin en (f) o (g), como se
muestra en el diagrama de la derecha.
3. Pulse el selector de modo RECIRC/FRESH (6) y ajstelo
para que entre aire limpio.
3-78
4. Pulse el conmutador de configuracin de la temperatura
(3) y ajuste en el monitor la pantalla de visualizacin (7) la
temperatura mxima de la calefaccin,
Cuando se realizan trabajos durante la poca lluviosa o
cuando se desee eliminar el vaho de los cristales o
deshumidificar el aire, gire el conmutador del sistema de aire
acondicionado (8) hasta la posicin ON.
PRECAUCIONES DE USO DEL AIRE ACONDICIONADO 3
AVISO
q Para hacer funcionar el sistema de aire acondicionado, arranque siempre con el motor funcionando a
baja velocidad. No arranque nunca el aire acondicionado cuando el motor se encuentra funcionando
a gran velocidad. Se producir una avera del sistema de aire acondicionado.
q Si entra agua en el panel de control o en el sensor de luz solar, podra producirse una avera
inesperada. Intente evitar que el agua entre en estas piezas. Adems, no acerque llamas a dichas
piezas.
q Para que el funcionamiento automtico del sistema de aire acondicionado se realice correctamente,
mantenga siempre limpio el sensor de luz solar y no deje cerca de ste objetos que pudieran interferir
en su funcionamiento.
CUANDO REALICE LA REFRIGERACIN, VENTILE LA CABINA DE VEZ EN CUANDO
q Si fuma con el sistema de aire acondicionado en funcionamiento, el humo podra irritarle los ojos; por tanto,
abra la ventana y gire la palanca hasta FRESH (aire limpio) durante un rato para evacuar el humo mientras
sigue manteniendo la temperatura baja.
q Si el acondicionador de aire funciona durante un tiempo prolongado, gire la palanca hasta la posicin FRESH
(aire limpio) para ventilar la cabina y mantener la temperatura fra.
PROCURE NO REFRIGERAR EN EXCESO
Cuando el enfriador est encendido, ajuste la temperatura de tal forma que la cabina est ligeramente fresca al
entrar (5 a 6 C menos que la temperatura exterior). Esta diferencia en la temperatura se considera la ms
adecuada para su salud; por tanto, no se olvide de ajustar la temperatura correctamente.
3-79
INSPECCIN Y MANTENIMIENTO DE MQUINAS EQUIPADAS CON SISTEMA DE AIRE
ACONDICIONADO 3
q Al realizar la inspeccin y mantenimiento de una mquina equipada con sistema de aire acondicionado,
vase SUSTITUIR LA CORREA DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (4-34), LIMPIAR EL FILTRO
DE AIRE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (FILTRO DE AIRE LIMPIO / DE RECIRCULACIN) (4-
38), COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-38) y siga la instruccin de la tabla.
q Si no se utiliza a diario el sistema de aire acondicionado,
haga funcionar el motor a rgimen bajo de vez en cuando
y active la refrigeracin o la calefaccin con
deshumidificacin durante varios minutos, con el fin de
evitar la prdida de la pelcula de aceite de los diferentes
componentes.
q Si la temperatura del interior de la cabina es baja, el
acondicionador de aire podra no funcionar. En este caso,
haga circular aire limpio para calentar el interior de la
cabina. Al activar el conmutador correspondiente, el
sistema de aire acondicionado comenzar a funcionar.
q Si se detecta alguna anomala en cualquiera de los
equipos o sensores utilizados en el sistema de aire
acondicionado, se visualizar A/C Controller Error (Error
del Controlador A/A) en la pantalla de indicadores del
sistema de aire acondicionado. Si se visualiza A/C
Controller Error (Error del Controlador A/A), le regamos
solicite a su distribuidor Komatsu la realizacin de las
inspecciones y reparaciones.
FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO
3-80
FUNCIONAMIENTO 3
COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR 3
COMPROBACIN RPIDA 3
Antes de arrancar el motor, d una vuelta alrededor de la mquina para comprobar posibles tuercas o bulones
flojos, fugas de aceite, combustible o lquido de refrigeracin y verificar el estado del equipo de trabajo y del
sistema hidrulico. Compruebe tambin el cableado flojo, las holguras y la acumulacin de polvo en las zonas
que alcanzan temperaturas elevadas.
ADVERTENCIA
q Las fugas de aceite o combustible, o la acumulacin de material inflamable alrededor de piezas
somet i das a al tas t emperat uras, como el si l enci ador o el t urbocompresor, podran provocar un
incendio.
Revise la mquina cuidadosamente y, si encuentra alguna anomala, reprela o pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu.
q No suba o baje de la mquina desde la parte posterior. Utilizar esta posicin es peligroso puesto que
es fci l resbal ar y no podra no ser vi sto desde el comparti mi ento del operari o. Uti l i ce si empre el
pasamanos y el escaln laterales al subir o bajar de la mquina.
Si la mquina est sobre un firme inclinado, colquela sobre una superficie nivelada antes de la comprobacin.
Antes de arrancar el motor, d una vuelta alrededor de la mquina y mire debajo de la misma en busca de
posibles tuercas o bulones flojos, fugas de aceite, combustible o lquido de refrigeracin. Compruebe asimismo el
estado del equipo de trabajo y del sistema hidrulico. Revise tambin el cableado, las holguras y recoja el polvo
que encuentre en las zonas que alcanzan temperaturas elevadas.
Lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar el motor.
1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las
mangueras.
Compruebe que no existen roturas, desgastes excesivos ni holgura en el equipo de trabajo, cilindros, uniones o
conducciones. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
2. Retire la suciedad y el polvo alrededor del motor, de la batera y del radiador.
Verifique si hay suciedad o polvo almacenados alrededor del motor o del radiador. Compruebe tambin si hay
alguna clase de material inflamable (hojas secas, ramitas, hierba, etc.) alrededor de la batera o de las piezas del
motor con altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor. Reitre toda la suciedad o material
inflamable.
3. Comprobacin de fugas de agua o de aceite alrededor del motor.
Verifique que no existe ningn escape de aceite del motor o lquido refrigerante del sistema de refrigeracin. Si
surge algn problema, realice la reparacin correspondiente.
3-81
4. Compruebe si hay fugas de aceite en la caja del tren transmisor de potencia, en la caja de transmisin final,
en el depsito hidrulico, en las mangueras y en las uniones.
Verifique que no existe prdida de aceite. Si surge algn problema, haga la reparacin correspondiente en el
lugar donde se ha encontrado la fuga de aceite.
Verifique que no existe prdida de aceite en la cubierta de proteccin. Compruebe en el suelo la existencia de
restos de aceite.
5. Verificacin de las piezas del bastidor de rodaje
Compruebe si hay daos, desgaste o pernos flojos en zapata de la oruga, cabestrante, rodillo tensor y
protectores si hay fugas de aceite en rodillos, etc.
Proceda a las reparaciones en el caso de detectarse algn problema.
Si se detectan daos, desgaste o fugas de aceite, solucione el problema y apriete los pernos.
6. Compruebe los daos en el pasamanos o si sus bulones se han aflojado.
Repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan aflojado.
7. Compruebe si existen daos en las sondas e indicadores luminosos del panel de control, o si sus bulones se
han aflojado.
Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces. Si se detecta algn problema, cambie la
pieza defectuosa. Limpie la suciedad de la superficie. Apriete todos los pernos flojos.
8. Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje.
Compruebe que no existe problema alguno en el cinturn de seguridad ni en las abrazaderas de montaje. Si
existe algn dao, sustityala por una pieza nueva.
3-82
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR 3
Lleve a cabo las indicaciones de esta Seccin antes de arrancar el motor.
COMPROBAR EL PANEL DE CONTROL
1. Gire el conmutador de arranque (1) hasta al posicin ON.
2. Tras la pantalla inicial de KOMATSU, compruebe que se
visualiza la pantalla bsica del monitor y que el zumbador
de la alarma suena durante dos segundos
aproximadamente.
OBSERVACIONES
Si los indicadores no se iluminan, podra existir una avera o
desconexin del monitor. Por lo tanto, pngase en contacto
AVISO
Para real i zar l as comprobaci ones antes del arranque, no
se cont ent e ni cament e con mi r ar el moni t or. Ej ecut e
s i emp r e t o d o s l o s p u n t o s en u mer ad o s par a l as
o p er ac i o n es d e c o mp r o b ac i n y man t en i mi en t o
siguientes.
COMPROBACIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN, ADICIN DE AGUA
ADVERTENCIA
q Normalmente, no abra el tapn del radiador. Para comprobar el nivel del refrigerante, verifique el sub-
tanque cuando el motor est fro.
q No retire el tapn cuando el refrigerante del radiador est caliente. Podra salir despedido refrigerante
hirviendo. Una vez que la temperatura del refrigerante haya descendido, gire lentamente el tapn para
que se libere la presin interna y retrelo.
3-83
1. Abra la tapa lateral del motor, situada en el lado izquierdo
del chasis y compruebe que el lquido de refrigeracin se
encuentra entre las marcas FULL (lleno) y LOW (bajo) del
sub-tanque (1). Si el nivel de refrigerante es bajo, aada
ms hasta el nivel FULL a travs del orificio de llenado del
sub-tanque (1).
OBSERVACIONES
El lquido refrigerante podra rebosar de la manguera de
drenaje del sub-tanque. Esto no supone un problema. Se
produce porque se ha aadido demasiado refrigerante.
2. Despus de aadir agua, apriete el tapn correctamente.
3. Si el sub-tanque est vaco, compruebe si hay fugas de
refrigerante y aada ms en el radiador y el sub-tanque.
4. Despus de aadir refrigerante, cierre la cubierta lateral
del motor.
3-84
COMPROBACIN DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE, ADICIN DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Cuando proceda a l l enar el depsi to de combusti bl e, no l o derrame ni dej e que rebose. El combusti bl e
derramado podra i nfl amarse. Si se derrama, l mpi el o a fondo. No exponga nunca el combusti bl e a l as
llamas, puesto que es un material inflamable y, por consiguiente, peligroso.
1. Gire el conmutador de arranque del motor hasta la
posicin ON y compruebe el nivel de combustible con el
indicador de nivel de combustible (G) presente en el panel
de control.
Tras las comprobaciones, devuelva el conmutador a la
posicin OFF.
2. Tras la finalizacin del trabajo, llene el depsito de
combustible a travs del orificio de llenado (F).
3. Despus de haber aadido combustible, cierre el tapn
correctamente.
Capacidad del depsito de combustible: 625 litros
OBSERVACIONES
Si los respiraderos (1) del tapn estn obstruidos, la presin en
el depsito disminuir y el combustible no fluir. Limpie los
respiraderos de vez en cuando.
COMPROBACIN DEL SEPARADOR DE AGUA Y DRENAJE DEL AGUA Y LOS SEDIMENTOS
1. Abra la puerta del lado izquierdo de la mquina.
El separador de agua forma una unidad con el filtro de
combustible y se encuentra instalado en el fondo.
3-85
2. Es posible juzgar el nivel de agua y la cantidad de
sedimento mirando a travs de la tapa transparente (2). Si
hay agua o sedimentos acumulados en el fondo, coloque
un recipiente bajo la manguera de drenaje (3) para recoger
el agua.
3. Abra el tapn (1) y vace el agua.
4. Cuando salga combustible de la manguera de drenaje (3),
apriete inmediatamente el tapn (1).
Par de apriete: 0,2 a 0,45 Nm (0,02 a 0,046 kgfm)
DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE
Afloje la vlvula de drenaje (1) situada en el fondo del depsito
de combustible y drene el agua y los sedimentos acumulados
en el fondo con el combustible
3-86
COMPROBACIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR, ADICIN DE ACEITE
ADVERTENCIA
Tanto l as pi ezas como el acei te se encuentran a una temperatura el evada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de ejecutar esta
operacin.
1. Abra la puerta del lateral de la mquina situada en la parte izquierda del chasis.
2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un
trapo.
3. Introduzca la varilla de medicin (G) en el orificio de
llenado de aceite (F) hasta el fondo y extrigala.
4. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L
(bajo) de la varilla de medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite
(F).
5. Si el aceite se encuentra por encima de la marca H, drene
el exceso de aceite del motor a travs del tapn de drenaje
(P), y compruebe de nuevo el nivel de aceite.
6. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente
el tapn de llenado del aceite y la cubierta lateral del
motor.
3-87
OBSERVACIONES
Compruebe el nivel de aceite con el motor parado.
Cuando se vaya a comprobar el nivel de aceite inmediatamente despus de la detencin del motor, espere
durante 15 minutos como mnimo antes de comenzar las operaciones de inspeccin.
Si la mquina se encuentra sobre un firme inclinado, colquela sobre una superficie nivelada antes de iniciar la
inspeccin.
Para aadir aceite, saque la varilla de medicin de la gua para eliminar el aire del interior del crter.
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, AADIR
ACEITE
trapo.
3. Compruebe que el aceite se encuentra entre las marcas H
(alto) y L (bajo) de la varilla de medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite
(F).
La varilla de medicin posee dos lados para comprobar el
nivel de aceite: COLD STOP (A) para su uso cuando el
motor est parado y la temperatura del aceite es baja; y
HOT IDLE (B) para su uso cuando el motor se encuentra al
ralent y la temperatura del aceite es elevada.
OBSERVACIONES
Para comprobar el nivel de aceite con el motor parado antes
del inicio de las operaciones, compruebe dicho nivel de aceite
con el lado rotulado COLD STOP (A) de la varilla de medicin.
Tambin es posible comprobar el nivel de aceite, una vez
iniciadas las operaciones, cuando la temperatura del aceite del
tren transmisor de potencia es elevada,
pero, en este caso, haga funcionar el motor al ralent y utilice el
lateral marcado con HOT IDLE (B).
3-88
4. Cuando el aceite hidrulico se encuentre por encima del
nivel H, extraiga la cubierta de drenaje (1), situada en el
lateral izquierdo de la parte inferior de la caja del tren
transmisor de potencia, extraiga el tapn de drenaje (2),
vace el exceso de aceite aflojando el tapn de drenaje (3)
y verifique de nuevo el nivel de aceite.
5. Si el nivel de aceite es correcto, apriete el tapn del orificio
de llenado de forma segura.
OBSERVACIONES
Para realizar la inspeccin, si la mquina se encuentra en
ngulo, desplcela hasta una ubicacin nivelada.
3-89
COMPROBAR EL DESPLAZAMIENTO DEL PEDAL DEL FRENO
Conduzca la mquina en F2, pise el pedal de freno y verifique que la mquina se detiene.
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, AADIR ACEITE
1. Abra la puerta del lateral del motor situada en la parte
izquierda de la mquina.
trapo.
4. El aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L (bajo) de
la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se
encuentra por debajo de la marca L, agregue aceite a
travs del orificio de introduccin de la varilla de medicin.
5. Si el aceite sobrepasa la marca H, abra la cubierta de
inspeccin (2) situada en la parte inferior central de la caja
del tren transmisor de potencia, vace el exceso de aceite
a travs tapn de drenaje (P) del amortiguador del motor
(el cual puede verse hacia la parte delantera de la
mquina, a travs de la ventana de inspeccin) y a
continuacin compruebe de nuevo el nivel de aceite.
OBSERVACIONES
Compruebe el nivel de aceite con el motor parado.
Si la mquina est inclinada, sitela en posicin plana antes de
comprobar el nivel de aceite.
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, ADICIN DE ACEITE
ADVERTENCIA
q Al quitar el tapn del orificio de llenado, el aceite
podra salir despedido. Por lo tanto, detenga el motor y
espere a que l a temperatura del acei te desci enda. A
conti nuaci n, gi re l entamente el tapn para l i berar l a
presin interna antes de quitar el tapn.
q Si el aceite aadido supera la marca H, pare el motor y
es per e a que el ac ei t e hi dr ul i c o s e en f r e. A
cont i nuaci n, reti re el tapn de drenaj e (P), afl oj e l a
vlvula de drenaje (1) y vace el exceso de aceite.
1. Haga descender la hoja y el escarificador completamente
hasta el suelo, detenga el motor, espere unos 5 minutos y
compruebe si el nivel de aceite se encuentra entre las
marcas H y L de la mirilla (G).
3-90
AVISO
No aada aceite si el nivel se encuentra por encima de la
lnea H. Si lo hace, podra provocar daos en el circuito de
presin del aceite y hacer que sta salga despedida.
2. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la lnea L,
aada aceite a travs del orificio de llenado (F), situado en
la parte superior del depsito hidrulico.
OBSERVACIONES
Para realizar la inspeccin, si la mquina se encuentra en
ngulo, desplcela hasta una ubicacin nivelada.
COMPROBAR EL INDICADOR DE POLVO
1. Verifique que el pistn amarillo solapa la zona roja del
indicador de polvo (1).
2. Si el pistn amarillo se superpone a la zona roja, limpie o
sustituya el elemento inmediatamente.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza
del elemento, vase COMPROBAR, LI MPI AR Y
CAMBIAR EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE (4-
25).
3. Tras las comprobaciones, limpieza y sustituciones, pulse
el botn del indicador de polvo (1) para devolver el pistn
amarillo a su posicin original.
q En los entornos en los que la goma se deteriora con
rapidez o la superficie resulta daada (luz directa del
sol, zonas con polvo, etc.), sustityala antes de que se
ensucie y resulte difcil evaluar su estado.
(A) Nivel adecuado
3-91
COMPROBACIN DEL CABLEADO ELCTRICO
ADVERTENCIA
q Si se queman los fusibles con frecuencia o si se produce un cortocircuito en el cableado elctrico,
localice la causa y realice la reparacin pertinente, o contacte con su distribuidor Komatsu.
q La acumulacin alrededor de la batera de materias inflamables (hojas secas, ramitas, hierba,
etctera) pueden provocar incendios; por tanto, compruebe y retire dichos objetos si los encuentra.
q Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el tapn
de la batera. Si estuviera obstruido por suciedad o polvo, lave el tapn de la batera para limpiar el
orificio del respiradero.
Compruebe si hay daos en el fusible, que se est utilizando un fusible de la capacidad especificada y que no hay
seales de desconexin, rotura o cortocircuito en el cableado elctrico. Compruebe tambin si hay bornes flojos y,
si es as, apritelos.
Asegrese de comprobar el cableado de la batera, el motor de arranque y el alternador.
Adems, retire cualquier material inflamable que se haya acumulado alrededor de la batera.
Para la localizacin de averas y para las reparaciones, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
COMPROBACIN DEL ENCENDIDO DE LAS LUCES
1. Gire la llave del conmutador de arranque a la posicin ON.
2. Gire el conmutador de los faros hasta las posiciones (a) y
(b) para comprobar que se encienden.
3-92
3. Gire el conmutador de la luz trasera hasta la posicin (a)
para comprobar que las luces traseras se encienden.
Si las luces no se encienden, compruebe si hay una
bombilla rota o un cable suelto. En caso necesario,
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las
reparaciones.
COMPROBACIN DEL SONIDO DE LA BOCINA
1. Gire la llave del conmutador de arranque a la posicin ON.
2. Pulse el conmutador de la bocina para verificar que suena.
3-93
COMPROBACIN DEL SONIDO DE LA ALARMA DE SEGURIDAD
1. Active el conmutador de arranque y, con la palanca del
freno de estacionamiento todava en la posicin LOCK,
accione hasta REVERSE (A) la palanca de gobierno,
direccin y cambio de la marcha.
3-94
AJUSTE 3
ADVERTENCIA
q Realice el ajuste antes de iniciar las operaciones o en el cambio de turno del operador.
q Ajuste el asiento del conductor de tal forma que se pueda pisar totalmente el pedal del freno con la
espalda apoyada en el respaldo.
AJUSTE DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR
(A) Ajuste hacia atrs y adelante
Tire de la palanca (1), coloque el asiento en una posicin que
permita un manejo fcil y suelte la palanca.
Ajuste hacia delante y atrs: 160 mm (8 fases)
(B) Ajuste del peso y la altura del asiento
q Gire el tirador (2) situado bajo el asiento de tal forma que
el indicador de ajuste del peso (3) muestre la zona verde.
La altura se puede ajustar girando el tirador (2) mientras
se visualiza la zona verde.
q Gire el tirador en el sentido de las agujas del reloj para
elevar el asiento, y grelo en sentido contrario para bajarlo.
Alcance del ajuste de la altura: progresiva, 75 mm
Alcance del ajuste del peso: de 50 a 130 Kg.
(C) Ajuste del ngulo de reclinacin
OBSERVACIONES
Al empujar el asiento hacia delante, el ngulo de reclinacin disponible se hace mayor; al empujar el asiento hacia
atrs, el ngulo de reclinacin disponible disminuye. Para desplazar el asiento hacia atrs, devuelva el asiento a
su posicin original antes de moverlo.
Tire de la palanca (4) hacia arriba, ajuste el respaldo en la posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca.
(D) Ajuste de la direccin del asiento
Tire de la palanca (5) para desbloquear el asiento. El asiento
puede girarse 15 a la derecha.
Tras modificar la direccin de asiento, devuelva la palanca a su
lugar para bloquear el asiento.
q Cambie la direccin del asiento hacia la derecha para
facilitar el accionamiento del escarificador.
3-95
UTILIZACIN DEL CINTURN DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
q Antes de utilizar el cinturn de seguridad revise las piezas de seguridad y el cinturn para comprobar
que estn en buen estado.
Sustituya las piezas de seguridad o el cinturn si observa que estn deteriorados o daados.
q Incluso en el caso de que no se aprecie anomala alguna, sustituya el cinturn de seguridad cada 3
aos. La fecha de fabricacin se encuentra en la parte posterior del cinturn.
q Regule y ajuste el cinturn de seguridad antes de trabajar con la mquina
q Utilice siempre el cinturn de seguridad cuando trabaje con la mquina.
q Coloque el cinturn de seguridad alrededor del regazo sin que se retuerza.
ABROCHE EL CINTURN Y RETRELO
1. Sintese en el asiento, pise a fondo el pedal del freno y
ajuste el asiento de forma que la espalda quede apoyada
contra el respaldo.
2. Despus de ajustar la posicin del asiento, ajuste la correa
del cinturn.(1). Tense la correa del cinturn e instlelo
cuando no hay nadie en el asiento.
3. Sintese y agarre la lengeta (4) conectada al mecanismo
de bobinado (2) y tire lentamente del cinturn de forma
que cubra su abdomen lo suficientemente.
4. Introduzca la lengeta (4) en la hebilla (3) hasta que se
escuche un clic. El cinturn vuelve hacia el mecanismo de
bobinado (2) hasta que queda colocado en su abdomen. El
cinturn est bloqueado en esta situacin y ya no se
puede prolongar ms. Adapte el cinturn a su abdomen sin
retorcerlo.
OBSERVACIONES
Si el cinturn est bloqueado antes de que la lengeta se
encuentre introducida en la hebilla, permita que regrese al
mecanismo de bobinado y repita el procedimiento anterior
desde el principio.
5. Tire del cinturn para comprobar que se encuentra bloqueado en su posicin de forma segura.
6. Para extraer el cinturn, apriete el botn rojo de la hebilla (3).
El cinturn se replegar automticamente.
Compruebe los pernos de montaje del cinturn de seguridad y apritelos en caso necesario.
Par de apriete: 24,5 4,9 Nm (2,5 0,5 kgfm)
Si el cinturn de seguridad est rado o daado, si alguno de los componentes se ha roto o deformado por un uso
prolongado, reemplace el cinturn de seguridad de inmediato.
3-96
AJUSTE DEL ESPEJO
Afloje la tuerca (1) del espejo y ajstelo hasta una posicin en
la que ofrezca la mejor vista desde el asiento del operario.
En particular, asegrese de ajustar el espejo de tal forma que
pueda ver claramente a las personas situadas detrs de la
mquina, tanto en el lado izquierdo como en el derecho.
AJUSTE DE LA PALANCA OMNIDIRECCIONAL (PALANCA PCCS)
ADVERTENCIA
Tras desplazar la caja (2), con el fin de ajustar la posicin de la palanca de gobierno, direccin y cambio
de marchas, asegure l a palanca de bloqueo (1) en el orificio de l a muesca, veri ficando que se encuentra
en l a posi ci n LOCK (L). Si no se encuentra total mente bl oqueada, l a pal anca de gobi erno, di recci n y
cambio de marchas podra moverse de forma inesperada provocar daos, lesiones graves o prdida de la
vida.
La palanca de gobierno, direccin y velocidad (palanca simple del tipo controlable manualmente: palanca
omnidireccional) puede ser ajustada 90 mm en 9 etapas de delante atrs. Ajstela hasta la posicin ms
adecuada para su adaptacin al ajuste del asiento del operario.
1. Tire de la palanca de bloqueo (1) situada en posicin
FREE (F) de la parte posterior de la caja (2), en el lado
izquierdo del compartimiento del operario.
2. Con la palanca de bloqueo (1) levantada, utilice la otra
mano para agarrar la parte delantera de la caja (2) y
desplcela hacia delante con las manos derecha e
izquierda. La palanca omnidireccional se desplaza con la
caja (2).
3. Mueva la caja (2) hasta la posicin deseada hasta que se
oiga un clic. A continuacin, tire de la palanca de bloqueo
(1) y sultela. La palanca de bloqueo (1) regresa de forma
automtica a la posicin LOCK (L).
OBSERVACIONES
PCCS: Sistema de control y gobierno en la palma de la mano.
AJUSTAR EL REPOSA-BRAZOS
La altura del reposa-brazos de los lados izquierdo y derecho del asiento del operador puede ser ajustada en 3
posiciones. Despus de ajustar el asiento del operador, ajuste el reposa-brazos a una altura adecuada.
3-97
AJUSTE DEL REPOSA-BRAZOS (DERECHO)
El reposa-brazos (1) situado en el lateral derecho del asiento del operador puede ser ajustado en tres fases: hasta
30 mm, altura estndar (centro) o 25 mm hacia abajo.
1. Afloje la manilla (2) (dos puntos).
2. Desplace hacia delante el reposa-brazos del asiento del
operario y alinee la posicin de los tres orificios (alto (C),
medio (b), bajo (a)).
3. Apriete la manilla (2) de forma segura.
AJUSTAR EL REPOSA-BRAZOS (IZQUIERDO)
El reposa-brazos situado en el lado izquierdo del compartimiento del operario puede ser ajustado hasta 2 alturas.
Se puede ajustar la altura estndar 30 mm hacia arriba o 30 mm hacia abajo progresivamente.
La palanca omnidireccional se desplaza como una unidad.
Haga girar hacia arriba y abajo el mando de ajuste izquierdo
(1) para regular la altura. Gire la manilla para realizar el ajuste
de la siguiente forma.
Gire en el sentido de las agujas del reloj para mover hacia
ABAJ O.
Gire en sentido contrario a las agujas del reloj para mover
hacia ARRIBA.
3-98
OPERACIONES Y COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR 3
ADVERTENCIA
q Antes de la puesta en marcha del motor, verifique que
l a pal anca del f r eno de est aci onami ent o (1) y l a
pal anca de bl oqueo del equi po de t r abaj o (4) se
encuentran bien situadas en la posicin LOCK.
Si l as pal ancas de control no estn bl oqueadas y se
tocan por accidente al arrancar el motor, el equi po de
t r abaj o puede mover se i nesper adament e, y est o
podra ocasionar lesiones graves o prdida de la vida.
q Al levantarse del asiento del conductor, coloque
siempre la palanca (1) del freno de estacionamiento y
l a pal anca (4) de bl oqueo del equi po de trabaj o en l a
posi ci n LOCK, i ndependi entemente de que el motor
se encuentre detenido o en funcionamiento.
1. Se encuentran la palanca (1) del freno de
estacionamiento y la palanca (4) de bloqueo del equipo de
trabajo en la posicin LOCK (L)?
Si no se encuentran en la posicin LOCK (L), el motor no
arrancar.
2. Compruebe que la palanca omnidireccional (2) se
encuentra en la posicin N (punto muerto).
3-99
OBSERVACIONES
El motor no puede ser arrancado si la palanca omnidireccional
(palanca de gobierno, direccin y cambio de marchas) (2) no
se encuentra en la posicin de punto muerto N.
Si la palanca omnidireccional (palanca de gobierno, direccin y
cambio de marchas) (2) se encuentra en F o R, parpadear la
letra P en la pantalla de visualizacin A.
3. Haga descender la hoja hasta el suelo. Se encuentra la
palanca de control (3) de la hoja en la posicin HOLD (b)?
4. Compruebe que se hace descender el escarificador hasta el suelo.
5. Se encuentra la palanca de bloqueo (4) del equipo de
trabajo en la posicin LOCK?
3-100
ARRANQUE DEL MOTOR 3
ARRANQUE NORMAL 3
ADVERTENCIA
q Para arrancar el motor, sintese siempre en el asiento
del conductor.
q No intente arrancar el motor realizando un
cortoci rcui to en el ci rcui to de arranque del motor. De
un hecho as, podran resul tar l esi ones f si cas o un
incendio.
q Compruebe que no hay obstculos ni personas en los
alrededores de la mquina. Seguidamente, haga sonar
el claxon y arranque el motor.
q El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en
espaci os l i mi t ados, ponga especi al cui dado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
AVISO
q No haga arrancar el motor de arranque de forma
continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no
arranca, espere 2 minutos, como mnimo, y repita el
procedimiento desde el Paso 2.
q Antes de arrancar la mquina, compruebe que el
regulador de combustible se encuentra en la posicin
de ralent bajo (MIN).
q En esta mquina, se proporciona una funcin de
proteccin del turbo para el turbocompresor. Con
tiempo fro, aunque el regulador de combustible (1) se
mueva inmediatamente despus del arranque del
motor, el rgimen del motor podra no cambiar durante
varios segundos.
q Si el regulador de combustible se encuentra en la
posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y
podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto,
sitelo en una posicin intermedia o de baja
velocidad.
1. Ajuste el regulador del combustible (1) en la posicin de
ralent bajo (MIN).
Si el dial se encuentra en la posicin de ralent alto (MAX),
cmbielo siempre a la posicin de ralent bajo (MIN).
Ralent bajo
3-101
2. Gire la llave del conmutador de arranque (2) hasta la
posicin ON y verifique que el panel de instrumentos
funciona. A continuacin gire la llave hasta la posicin
START y ponga en marcha el motor.
3. Una vez arrancado el motor, suelte la llave del conmutador
de arranque (2) y dicha llave volver automticamente a la
posicin ON.
3-102
ARRANQUE CON TIEMPO FRO 3
ADVERTENCIA
q Arranque el motor solamente despus de sentarse en
el asiento del conductor.
q No intente arrancar el motor realizando un
cortoci rcui to en el ci rcui to de arranque del motor. De
un hecho as, podran resul tar l esi ones f si cas o un
incendio.
q Compruebe que no hay obstculos ni personas en los
alrededores de la mquina. Seguidamente, haga sonar
el claxon y arranque el motor.
q No utilice nunca fluidos de arranque, pues pueden
provocar explosiones.
q El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en
espaci os l i mi t ados, ponga especi al cui dado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
AVISO
q No haga arrancar el motor de arranque de forma
continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no
arranca, espere 2 minutos, como mnimo, y repita el
procedimiento desde el Paso 2.
q Antes de arrancar la mquina, compruebe que el
regulador de combustible se encuentra en la posicin
de ralent bajo (MIN).
q En esta mquina, se proporciona una funcin de
proteccin del turbo para el turbocompresor. Con
tiempo fro, aunque el regulador de combustible (1) se
mueva inmediatamente despus del arranque del
motor, el rgimen del motor podra no cambiar durante
varios segundos.
q Si el regulador de combustible se encuentra en la
posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y
podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto,
sitelo en una posicin intermedia o de baja
velocidad.
1. Ajuste el regulador del combustible (1) en la posicin de
ralent bajo (MIN).
Si el dial se encuentra en la posicin de ralent alto (MAX),
cmbielo siempre a la posicin de ralent bajo (MIN).
Ralent bajo
3-103
2. Gire la llave del conmutador de arranque (2) a la posicin
ON.
3. Compruebe que el testigo de precalentamiento del motor
(3) del panel de control se encuentra encendido.
4. Mantenga la llave en la posicin de encendido hasta que el
testigo de precalentamiento (3) se apague.
5. Cuando el testigo de precalentamiento se apague (3) gire
la llave del conmutador de arranque (2) hasta la posicin
START (ARRANQUE) para encender el motor.
El tiempo que el testigo de precalentamiento (3)
permanece encendido var a dependiendo de la
temperatura ambiente, como se muestra en la siguiente
tabla.
Temperatura ambiente
Tiempo de
precalentamiento
-5 C a -10 C de 20 a 27 segundos
-10 a -20 C de 27 a 40 segundos
-20 C a -30 C 40 segundos
3-104
6. Cuando arranque el motor, suelte la llave del conmutador
de arranque (2). La llave volver automticamente a la
posicin ON (ENCENDIDO).
OBSERVACIONES
Inmediatamente despus de arrancar el motor, hgalo funcionar al ralent. Mientras hace funcionar el motor,
suelte el pedal de deceleracin y no accione el equipo de trabajo.
Directriz para el periodo de ralent
Tiempo fro: 15 segundos como mnimo
Primer arranque tras el cambio de aceite o del filtro de aceite del motor: 20 segundos
7. Una vez se haya estabilizado la rotacin del motor, vuelva a la posicin de ralent bajo (MIN) del regulador de
combustible (1) y ejecute la operacin de calentamiento.
OBSERVACIONES
Cualquiera que sea la temperatura ambiente, si la llave del conmutador de arranque (2) se gira desde la posicin
OFF hacia la izquierda, se iluminar el testigo de precalentamiento (3) y comenzar dicho precalentamiento. (El
precalentamiento prosigue mientras el conmutador de arranque se mantiene en la izquierda.)
Para los detalles del tiempo de precalentamiento, consulte la tabla del Paso 5.
Durante la operacin de precalentamiento, el testigo (3) se ilumina para mostrar que se est realizando dicha
operacin de precalentamiento.
Si el motor no arranca con la operacin anterior, espere 2 minutos como mnimo y repita el procedimiento desde
el Paso 3 y 4.
OBSERVACIONES
La funcin de proteccin del turbo sirve para proteger el turbocompresor. Mantiene el rgimen del motor por
debajo de 1.000 r.p.m. durante un periodo fijado tras el arranque del motor, incluso cuando se pisa a fondo el
pedal.
La funcin bsica acta para cancelar la actuacin de la funcin de proteccin del turbo cuando la presin del
aceite del motor se eleva. A continuacin se muestran los ajustes para el periodo de actuacin mximo. Cuando
se est activando la funcin de proteccin del turbo, el rgimen del motor no cambia, incluso cuando se mueve el
regulador de combustible.
Temperatura del refrigerante
Tiempo de proteccin del
turbo (seg.)
Superior a 10 C 0
10 a -30 C Cambio de 0 a 20
inferior a -30 C 20
3-105
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL
MOTOR 3
ADVERTENCIA
q Si detecta cualquier problema o funcionamiento anormal, gire la llave del conmutador de arranque
hasta la posicin OFF (APAGADO).
q Si se utiliza el equipo de trabajo sin calentar la mquina suficientemente, la respuesta del equipo de
trabaj o a l os movi mi entos de l as pal ancas de control ser l enta y podra no moverse del modo que
desea el conductor. Cal i ente si empre l a mqui na hasta l l egar a l a temperatura de funci onami ento,
especialmente en zonas fras.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO 3
AVISO
q No realice trabajo alguno mientras el aceite hidrulico
se encuentre todava a baja temperatura, ni accione
las palancas de forma repentina. Ejecute siempre la
operacin de calentamiento hasta que el testigo de la
temperatura del aceite hidrulico se muestre en color
verde. La correcta ejecucin de la operacin de
calentamiento ayudar a alargar la vida til de la
mquina.
No acelere bruscamente el motor antes de que se haya
completado la operacin de calentamiento.
q No haga funcionar el motor a ralent bajo o alto sin
carga de forma continuada durante ms de 20
minutos. Esta operacin tendra un efecto adverso
sobre el entorno, adems de sobre la estructura
interna del turbocompresor y motor. Es necesario
hacer funcionar el motor a ralent y acelerar de vez en
cuando o hacerlo funcionar a un rgimen medio.
q Si parpadea el indicador luminoso de advertencia de la
presin del aceite del motor en el panel de control (2) o
el zumbador suena de forma intermitente, detenga el
motor y ejecute una operacin de inspeccin.
3-106
1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin
intermedia entre ralent bajo (MIN) y ralent alto (MAX) y
haga funcionar el motor a rgimen medio durante unos 5
minutos sin carga.
2. Tras completar la operacin de calentamiento, compruebe
que todos los medidores e indicadores luminosos de
advertencia funcionan de forma correcta. Si se detecta
algn problema, ejecute las operaciones de
mantenimiento o reparaciones. Haga funcionar el motor
bajo carga ligera hasta que el indicador de temperatura del
agua de refrigeracin del motor, presente en el panel de
control de la mquina (2), entre en la zona verde (B).
3. Compruebe que el color, ruido y vibracin del gas de
escape son normales. Si detecta algn problema, pngase
en contacto con su distribuidor Komatsu.
EN ZONAS FRAS 3
(OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO)
Esta mquina est equipada con un dispositivo de calentamiento automtico.
Una vez que se ha arrancado el motor, si la temperatura del refrigerante del motor es baja (por debajo de 30 C),
el calentamiento se realiza automticamente.
El calentamiento automtico se para cuando el refrigerante del motor alcanza la temperatura indicada (30 C) o si
la operacin de calentamiento prosigue durante 10 minutos. Si la temperatura del refrigerante del motor o la
temperatura del aceite hidrulico siguen bajas despus del calentamiento automtico, caliente el motor tal como
se explica a continuacin:
1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin
intermedia entre ralent bajo (MIN) y ralent alto (MAX) y
haga funcionar el motor a rgimen medio durante unos 10
minutos sin carga.
Ralent bajo
R-
gimen
medio
Ralent bajo
R-
gimen
medio
3-107
2. Accione la palanca de control de la hoja (4) hasta la
posicin RAISE, mantenga la hoja elevada hasta su altura
mxima y prosiga liberando el circuito durante 10 minutos.
3. Por ltimo, accione la palanca de control de la hoja (4) y la
palanca de control del escarificador para accionar varias
veces los cilindros de la hoja y del escarificador.
Si la temperatura del aceite del equipo de trabajo no
aumenta adecuadamente, se producir un retardo
temporal en la respuesta del equipo de trabajo y de la
direccin.
4. Una vez completada la operacin de calentamiento,
compruebe los indicadores e indicadores luminosos de
precaucin para un funcionamiento correcto. Si surge
algn problema, realice la reparacin correspondiente.
Prosiga haciendo funcionar el motor con carga ligera hasta
que el indicador de temperatura del refrigerante del motor
(2) entre en la zona verde (B).
OBSERVACIONES
Si la temperatura del aceite del tren transmisor de potencia no
aumenta lo suficiente, llevar ms tiempo alcanzar la
aceleracin mxima.
5. Compruebe que el color, ruido y vibracin del gas de escape son normales. Si detecta algn problema,
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
3-108
PARADA DEL MOTOR 3
AVISO
Si se para el motor bruscamente antes de que se enfre, la
vi da del mi smo se puede acortar de f orma drst i ca. No
par e el mo t o r br u s c ament e ex c ep t o en c as os de
emergencia.
No lo pare bruscamente si el motor se ha sobrecalentado.
Hgalo funcionar a velocidad media para permitir que vaya
enfrindose gradualmente. Prelo seguidamente.
1. Site el regulador de combustible (1) en la posicin de
ralent bajo (MIN) y haga funcionar el motor a ralent bajo
durante 5 minutos para permitir que se enfre de forma
gradual.
2. Gire la llave del conmutador de arranque (2) hasta al
posicin OFF.
El motor se detendr.
3. Retire la llave del conmutador de arranque (2).
Ralent bajo
3-109
Desplazamiento de la mquina 3
ADVERTENCIA
q Antes de conducir la mquina, compruebe que la zona
circundante es segura y toque siempre el claxon antes
de comenzar el desplazamiento.
No permita que nadie entre en la zona circundante a la
mquina.
La parte posteri or de l a mqui na no ti ene vi si bi l i dad,
por lo que ha de tener extremo cuidado al desplazarse
hacia atrs.
q Cuando desplace la mquina sobre una pendiente,
mantenga siempre pisado el pedal de freno (8), incluso
despus de haber sol t ado l a pal anca del f r eno de
estacionamiento (1).
q Para conducir la mquina sobre una pendiente
pr onunci ada, gi r e el r egul ador de combust i bl e (5)
hasta la posicin de ralent alto (MAX), haga funcionar
el motor a la mxima velocidad y mantenga pisados el
pedal del f reno (8) y el pedal de decel eraci n (6). A
cont i nuaci n, acci one l a pal anca de gobi er no,
direccin y cambio de marchas (4) desde la posicin N
(punto muerto) hacia la direccin del desplazamiento y
suel t e l entament e el pedal de f r eno (8). Cuando l a
v el oc i dad del despl azami ent o aument e, suel t e
lentamente el pedal de deceleracin (6).
1. Fije la palanca (1) del freno de estacionamiento en la
posicin FREE (F).
2. Coloque la palanca (2) de bloqueo del equipo de trabajo
de la palanca de control del escarificador (3) en la posicin
FREE (F).
3-110
3. Accione la palanca de control de la hoja (3) y la palanca de
control del escarificador (4) hasta la posicin RAISE, eleve
la hoja 40 50 cm del suelo y eleve el escarificador hasta
su altura mxima.
4. Gire el regulador de combustible (5) hasta la posicin de
velocidad mxima (MAX), aumente el rgimen del motor y
pise completamente el pedal de deceleracin (6).
5. Desplace la palanca omnidireccional hasta la posicin F
(FORWARD, ADELANTE) o R (REVERSE, ATRS),
suelte de forma gradual el pedal de deceleracin (6) y deje
que la mquina se desplace.
Velocidad mxima
3-111
PARADA DE LA MQUINA 3
ADVERTENCIA
q Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
q Para parar la mquina, elija un firme llano y duro y
evite las zonas peligrosas. Si no puede evitar aparcar
el vehculo en una pendiente, site la palanca del freno
de es t ac i onami ent o (1) en l a pos i c i n LOCK e
introduzca calzos debajo de las zapatas de las orugas.
Como medi da de seguri dad supl ementari a, cl ave l a
hoja en el suelo.
q Si se ha tocado accidentalmente la palanca de control
del equi po de t r abaj o, s t e podr a poner s e en
movimiento bruscamente, pudiendo provocar lesiones
graves o prdida de la vida. Para abandonar el asiento
del conductor, ponga si empre l a pal anca de bl oqueo
(2) del equi po de t r abaj o en l a pos i c i n LOCK
(BLOQUEO).
1. Pise el pedal (3) para aplicar el freno.
AVISO
Si se pi sa el f r eno cuando el r gi men del mot or o l a
vel oci dad de despl azami ento son el evados, el di sco del
f r en o p o d r a emi t i r u n s o n i d o d e d es l i zami en t o .
Nor mal ment e, pi se el pedal de decel er aci n (4) par a
r ed u c i r el r g i men d el mo t o r y l a v el o c i d ad d e
desplazamiento antes de pisar el freno.
2. Coloque la palanca omnidireccional (5) en la posicin de
punto muerto.
3-112
CAMBIO DE MARCHA 3
No es necesario detener la mquina para cambiar las
marchas.
1. Mueva la palanca (1) de direccin, avance-retroceso y
cambio de marcha hasta la posicin de cambio deseada
para cambiar las marchas.
CAMBIO DE MARCHA
q La velocidad de la transmisin cambiar al pulsar los
conmutadores (a) o (b).
Conmutador de sentido ascendente (a): cada vez que se
pulse este conmutador, la transmisin se incrementar en
una velocidad
Conmutador de sentido descendente (down) (b): cada vez
que se pulse este conmutador, la transmisin se reducir
en una velocidad
q Al mover hacia adelante la palanca (para situarla en FORWARD) desde la posicin de punto muerto N, la
transmisin cambia a F1.
Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en F1, la
Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en F2, la
Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en F3, la
Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en F2, la
q Al mover hacia atrs la palanca (para situarla en REVERSE) desde la posicin de punto muerto N, la
transmisin cambia a R1.
Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en R1, la
Si se pulsa una vez el conmutador de aumento de marcha (UP) cuando la transmisin est en R2, la
Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en R3, la
Si se pulsa una vez el conmutador de reduccin de marcha (DOWN) cuando la transmisin est en R2, la
Para obtener ms informacin acerca de la velocidad mxima de cada rgimen, vase ESPECIFICACIONES (5-
2).
3-113
OBSERVACIONES
El rgimen de velocidad que est siendo utilizado se visualiza
en la pantalla segn el funcionamiento del cambio de marchas.
Por ejemplo:
Punto muerto: se visualiza N1 (punto muerto) en la pantalla A
(2)
FORWARD (avance) 2: se visualiza F2 en la pantalla A (2)
REVERSE (retroceso) 3: se visualiza R3 en la pantalla A (2)
Cuando la palanca del freno de estacionamiento se encuentra
bloqueada, se visualiza P.
LNEAS GENERALES DE LOS MODOS DE CAMBIO DE MARCHA
Existen dos modos de cambio de marcha: modo de cambio automtico y modo de cambio manual. Seleccione el
modo adecuado a la operacin.
q Modo de cambio automtico (modo de explanacin)
Es el modo utilizado para operaciones de explanacin de tipo general. Al aplicar una carga, la transmisin se
reduce automticamente; si se retira la carga, aumenta automticamente hasta el rgimen de velocidad
mximo fijado. El bloqueo del transformador de par se activa segn la carga y se selecciona
automticamente el rgimen de velocidad ptimo. En consecuencia, este modo proporciona un consumo de
combustible y una produccin excelentes.
q Modo de cambio manual (modo de escarificacin)
Este es el modo a utilizar para la explanacin y escarificado sobre terreno irregular. Al aplicar una carga, la
transmisin se reduce automticamente, pero la transmisin no aumenta automticamente al retirarla.
MTODO DE CAMBIO DEL MODO DE CAMBIO DE LA MARCHA
Para conmutar entre el modo de cambio automtico y el modo
de cambio manual, fije la transmisin en la posicin de punto
muerto Neutral y pulse el selector del modo de cambio de la
marcha, con el fin de cambiar el modo de cambio de la
marcha.
3-114
VISOR DE LA PANTALLA DEL MODO DE CAMBIO DE LA MARCHA
El visor de la pantalla del modo de cambio de la marcha se muestra del siguiente modo en la seccin de
visualizacin del modo de cambio de la marcha del panel de control de la mquina.
(A) Modo de cambio automtico
(1) Rgimen de velocidad actual
(2) Rgimen de velocidad prefijado (rgimen de velocidad al
ponerse en marcha la mquina) y mximo durante la
conduccin
(3) Marca (AUTO) mostrando el modo automtico
(4) Marca (explanacin) mostrando el modo automtico
(B) Modo de cambio manual
(5) Rgimen de velocidad actual
(6) Predefinido (rgimen de velocidad al ponerse en marcha la
mquina)
(7) Marca (escarificacin) mostrando el modo automtico
AJUSTE EN PUNTO MUERTO DEL RGIMEN DE VELOCIDAD PREDEFINIDO CON ACCIONAMIENTO DEL
CONMUTADOR RPIDO
El rgimen de velocidad predefinido (rgimen de velocidad al ponerse en marcha la mquina) y el rgimen de
velocidad mximo durante la conduccin (solamente modo automtico) se establecen mediante el accionamiento
del conmutador rpido, cuando la transmisin se encuentra en punto muerto.
Modo automtico
Puede establecerse el rgimen de velocidad prefijado
(rgimen de velocidad al ponerse en marcha la mquina) y el
rgimen de velocidad mximo durante la conduccin
Modo manual
Puede establecerse el rgimen de velocidad prefijado
(rgimen de velocidad al ponerse en marcha la mquina).
3-115
OBSERVACIONES
Al conectar el conmutador de arranque, el modo se fija automticamente en el modo automtico (ajustar en F1 -
R1). Al conmutar el modo de cambio de la marcha, se selecciona F1 R1 como predeterminado.
OPERACIN DE CAMBIO DE MARCHA UTILIZANDO LA FUNCIN DE MODO PRE-CONFIGURADO
q Seleccin del modo de cambio significa que el rgimen de velocidad seleccionado se visualiza en la posicin
de punto muerto N antes del arranque.
q Cuando la palanca omni-direccional se encuentra en la
posicin N (punto muerto), si se pulsa el conmutador de
aumento de marcha (UP) (a) o el de reduccin (DOWN)
(b), puede realizarse la seleccin del modo de cambio.
q Modo F1-R1
q Modo F1-R2
q Modo F2-R2
q El modo de cambio seleccionado se visualiza en la
pantalla de rgimen de velocidad del panel de control de la
mquina.
q Operacin de cambio cuando est configurado el modo
F1-R1.
Una vez fijado este modo, cuando se acciona la palanca
omni-direccional (palanca de gobierno, direccin y cambio
de marcha) hacia delante (operacin FORWARD), el
rgimen de velocidad cambia a F1. Si la palanca se
mueve hacia la parte posterior (operacin REVERSE), el
rgimen de velocidad cambia a R1.
q Operacin de cambio cuando est configurado el modo [F1-R2].
Cuando la palanca de gobierno, direccin y velocidad se encuentra en la posicin de punto muerto N, si se
pulsa una vez el conmutador de aumento, el modo se fija en modo [F1-R2]. A continuacin, si se acciona
hacia delante la palanca de gobierno, direccin y velocidad (operacin de conduccin marcha adelante), la
transmisin cambia a F1. Si se mueve hacia atrs (operacin de conduccin marcha atrs), la transmisin
cambia a R2.
q Operacin de cambio cuando est configurado el modo [F2-R2].
Cuando la palanca de gobierno, direccin y velocidad se encuentra en la posicin de punto muerto N, si se
pulsa dos veces el conmutador de aumento, el modo se fija en modo [F2-R2]. A continuacin, si se acciona
hacia delante la palanca de gobierno, direccin y velocidad (operacin de conduccin marcha adelante), la
transmisin cambia a F2. Si se mueve hacia atrs (operacin de conduccin marcha atrs), la transmisin
cambia a R2.
3-116
CAMBIO DEL RGIMEN DE VELOCIDAD DURANTE LA CONDUCCIN MEDIANTE ACCIONAMIENTO DEL
CONMUTADOR RPIDO
Puede accionarse el conmutador rpido durante la conduccin para cambiar el rgimen de velocidad mximo
establecido (modo de cambio automtico) o el rgimen de velocidad utilizado (modo de cambio manual).
Modo de cambio automtico
q Cambio del rgimen de velocidad mximo establecido
durante la conduccin
Durante la conduccin marcha adelante: puede cambiarse
a F1 F3 el rgimen de velocidad mxima
Durante la conduccin marcha atrs: puede cambiarse a
R1 R3 el rgimen de velocidad mxima
Conmutador de sentido ascendente (up) (a): cada vez que se
pulsa, el rgimen mximo aumenta en una velocidad
Conmutador de sentido descendente (down) (b): cada vez que
se pulsa, el rgimen mximo se reduce en una velocidad
3-117
Modo de cambio manual
q Cambio del rgimen de velocidad mximo utilizado
durante la conduccin
Durante la conduccin marcha adelante: puede cambiarse
a F1 F3 el rgimen utilizado
Durante la conduccin marcha atrs: puede cambiarse a
R1 R3 el rgimen utilizado
Conmutador de sentido ascendente (up) (a): cada vez que se
pulsa, el rgimen utilizado aumenta en una velocidad
Conmutador de sentido descendente (down) (b): cada vez que
se pulsa, el rgimen utilizado disminuye en una velocidad
OBSERVACIONES
F3L y R3L son regmenes de velocidad en los cuales el rgimen del motor se controla en 3 y el rgimen de
velocidad se fija entre 2 y 3.
En el modo de cambio automtico, si se ha modificado el rgimen de velocidad mximo durante la conduccin,
devuelva a la posicin de punto muerto Neutral la palanca de gobierno, direccin y cambio de la marcha. El
ajuste se modifica hasta el rgimen de velocidad mximo establecido antes de comenzar el desplazamiento
(cuando la transmisin se encontraba en punto muerto).
En el modo de cambio manual, no puede modificarse el rgimen predefinido (rgimen de velocidad al ponerse en
marcha la mquina) durante el desplazamiento de la mquina.
AVISO
q Tenga cuidado de no aproximarse sin necesidad al borde de acantilados. Para dejar caer tierra en el
borde de un precipicio, con el fin de realizar un terrapln o un relleno, deje siempre una carga y utilice
la siguiente para empujar la carga anterior.
q Al llegar a la parte superior de una colina o en el momento en el que se realiza una descarga desde un
precipicio, la carga cae repentinamente, crendose el peligro de que la mquina aumente su rgimen
de forma sbita. Por consiguiente, pise el pedal decelerador para reducir la velocidad durante la
descarga.
q En el modo de cambio automtico, al aplicar una carga, la transmisin se reduce automticamente; si
se retira la carga, aumenta automticamente hasta el rgimen de velocidad mximo fijado. En el modo
de cambio, al aplicar una carga, la transmisin se reduce automticamente, pero la transmisin no
aumenta automticamente al retirarla.
3-118
CAMBIO ENTRE MARCHA ADELANTE Y MARCHA ATRS 3
ADVERTENCIA
Al cambi ar l a di recci n ent re FORWARD (ADELANTE) y
REVERSE (ATRS), verifique antes que la nueva direccin
del desplazamiento es segura.
PRECAUCIN
No es necesario detener la mquina aunque se conmute
entre FORWARD y REVERSE.
Para aumentar la seguridad, la comodidad del operario y la
vida til de la transmisin, deje el motor funcionando a la
velocidad mxima y pise siempre el pedal de deceleracin
para reducir el rgimen del motor.
1. Pise el pedal de deceleracin (1) para reducir el rgimen
del motor.
2. Desplace la palanca omnidireccional (2) a la posicin de
punto muerto, reduzca la velocidad, pise el pedal del freno
(3) y detenga la mquina.
3. Despus de pisar el pedal de deceleracin (1), desplace la
palanca (2) de direccin, avance-retroceso y cambio de
marcha hasta la posicin deseada.
3-119
4. Suelte el pedal de deceleracin (1) y eleve el rgimen del
motor.
OBSERVACIONES
Al colocar la palanca omnidireccional en la posicin
REVERSE, sonar la alarma de seguridad.
3-120
UTILIZACIN DE LA DIRECCIN DE LA MQUINA 3
ADVERTENCIA
q En la medida de lo posible, evite girar la mquina sobre una pendiente.
La mquina tender a deslizarse lateralmente. Debe tenerse un cuidado especial sobre suelo blando o
de arcilla.
q Jams realice un giro pivotante a gran velocidad.
GIRO NORMAL 3
Para girar la mquina durante la conduccin, incline la palanca
de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha (1) en la
direccin del giro.
GIRO HACIA LA IZQUIERDA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO MARCHA ADELANTE
Si se tira de la palanca omnidireccional hacia delante y se
desplaza parcialmente hacia la izquierda (L), el embrague de
la direccin se desengancha y la mquina gira gradualmente
hacia la izquierda.
Para realizar giros graduales hacia la derecha, empuje hacia
delante la palanca omnidireccional y desplcela parcialmente
hacia la derecha.
Haga lo mismo durante el desplazamiento marcha atrs.
3-121
GIROS DE CONTRARROTACIN HACIA LA IZQUIERDA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO MARCHA
ADELANTE
AVISO
Al real i zar un gi ro de cont rarrotaci n, si l a carga no es
i gual tant o en el l ado i zqui erdo como en el derecho, l a
mqui na podra real i zar un gi ro pi votant e. Por l o tant o,
compruebe las condiciones del suelo y procure no golpear
ningn obstculo.
Con la palanca (1) de direccin, avance-retroceso y cambio de
marcha situada en la posicin N, accione parcialmente la
palanca hacia la izquierda (L). Las orugas izquierda y derecha
girarn en direcciones contrarias y la mquina realizar un giro
de contrarrotacin lento. Si se acciona todava ms la
palanca, se incrementar la velocidad del giro de
contrarrotacin.
OBSERVACIONES
Para realizar un giro de contrarrotacin hacia la derecha,
desplace hacia la derecha (R) la palanca de direccin, avance-
retroceso y cambio de marchas (1) de la misma forma.
GIRO DURANTE EL DESCENSO POR UNA PENDIENTE 3
GIRO GRADUAL HACIA LA IZQUIERDA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO MARCHA ADELANTE
Si se empuja hacia delante la palanca omnidireccional (1) y se
desplaza parcialmente hacia la izquierda (L), la mquina gira
gradualmente hacia la izquierda. (No pasa a direccin
cruzada)
OBSERVACIONES
Para realizar giros graduales hacia la derecha, empuje hacia
delante la palanca omnidireccional (1) y desplcela
parcialmente hacia la derecha. (No pasa a marcha atrs)
Haga lo mismo durante el desplazamiento marcha atrs.
3-122
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN 3
PRESTAR ATENCIN A LOS INDICADORES 3
Si, durante el funcionamiento, se enciende la zona roja del indicador de temperatura de aceite del tren trasmisor
de potencia, reduzca la carga y espere a que baje la temperatura.
PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA 3
Durante las operaciones en el agua, mantenga siempre la
superficie superior del bastidor de la oruga por encima del
agua.
Adems, procure que el ventilador de refrigeracin del motor
no entre en contacto con el agua. El ventilador puede resultar
daado.
(A): Lnea de profundidad de agua permitida
PRECAUCIONES CUANDO SE CONDUCE SOBRE FIRME INCLINADO (PENDIENTE
ARRIBA O PENDIENTE ABAJO) 3
MTODO DE UTILIZACIN DEL PEDAL DE DECELERACIN
Cuando se pisa el pedal de deceleracin a la vez que se marcha cuesta arriba, la capacidad de subida se reducir
y la mquina se detendr.
Adems, el motor podra calarse.
UTILIZACIN DEL FRENO MOTOR
Al descender una pendiente, mueva la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marchas hasta una
velocidad baja para hacer funcionar el motor a velocidad baja y realice el descenso utilizando el freno motor.
No mueva la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marchas hasta la posicin NEUTRAL.
Para desplazarse por pendientes descendentes de ms de 15, cambie a la 1 velocidad (R1 o F1).
FRENADO DURANTE EL DESPLAZAMIENTO PENDIENTE ABAJO
Al descender una pendiente utilizando el freno motor, aplique tambin los frenos.
De no frenar, se podra producir una sobre-marcha que provocara problemas en el motor.
NORMAS DE PRECAUCIN EN PENDIENTES 3
TENGA CUIDADO CON EL NIVEL DE COMBUSTIBLE
q Si el nivel de combustible del depsito de combustible se hace bajo en las operaciones sobre pendientes, el
motor podra absorber aire a causa del ngulo de la mquina o a su balanceo. De esta forma puede
provocarse la parada del motor, por lo que tenga cuidado de no dejar que el nivel de combustible del depsito
baje demasiado.
3-123
q Durante los trabajos sobre pendientes con ngulo superior
a 20, si el nivel de combustible sealado por la sonda
entra en la zona roja, aada ms combustible de
inmediato.
(A): Zona roja
(B): Zona verde
TENGA CUIDADO CON EL NIVEL DE ACEITE
Para accionar la mquina en lugares con pendiente de ms de 20, llene con aceite todos los componentes
apropiados hasta el nivel H.
PRECAUCIONES CUANDO EL MOTOR SE DETIENE SOBRE UNA PENDIENTE
Si se para el motor durante los trabajos o desplazamientos sobre una pendiente, pise de inmediato el pedal de
freno para detener totalmente la mquina.
MTODO DE FRENADO 3
Las acciones siguientes provocan daos prematuros en los frenos. Por lo tanto, evite tales operaciones.
q Utilizacin del freno de emergencia a la mxima velocidad
q Utilizacin del freno con el motor funcionando a la mxima velocidad en primera (F1, R1) (Condicin de
calado de la mquina)
OBSERVACIONES
Pise siempre el pedal de deceleracin para disminuir el rgimen del motor antes de activar los frenos.
SE PROHBE DEJAR LA PUERTA ABIERTA DURANTE LAS OPERACIONES 3
Mantenga siempre cerrada la puerta durante el desplazamiento o la ejecucin de las operaciones.
Si se deja la puerta abierta, existe el peligro de daos a causa de los obstculos o de la fuerte vibracin.
SE PROHBE REALIZAR CUALQUIER MODIFICACIN EN EL CRISTAL DE LA CABINA
QUE PUEDA OBSTRUIR LA VISTA 3
q Por razones de seguridad, no instale objetos que puedan dificultar la visin en el cristal de la cabina.
q Mantenga siempre limpio el cristal para garantizar la seguridad durante las operaciones.
3-124
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA 3
ADVERTENCIA
q Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
q Para parar la mquina, elija un firme llano y duro y
evite las zonas peligrosas. Si no puede evitar aparcar
el vehcul o en una pendi ent e, si t e l a pal anca de
estacionamiento (4) en la posicin LOCK e introduzca
cal zos debaj o de l as zapatas de l as or ugas. Como
medida de seguridad suplementaria, clave la hoja en el
suelo.
q Si se ha tocado accidentalmente la palanca de control
del equi po de t r abaj o, s t e podr a poner s e en
movimiento bruscamente, pudiendo provocar lesiones
graves o prdida de la vida. Para abandonar el asiento
del conductor, ponga si empre l a pal anca de bl oqueo
(7) del equi po de t r abaj o en l a pos i c i n LOCK
(BLOQUEO).
1. Pise el pedal del freno (1) para detener la mquina.
AVISO
Si se pi sa el f r eno cuando el r gi men del mot or o l a
vel oci dad de despl azami ento son el evados, el di sco del
f r en o p o d r a emi t i r u n s o n i d o d e d es l i zami en t o .
Nor mal ment e, pi se el pedal de decel er aci n (2) par a
r ed u c i r el r g i men d el mo t o r y l a v el o c i d ad d e
desplazamiento antes de pisar el freno.
2. Site la palanca omnidireccional (palanca de gobierno,
direccin y cambio de marcha) (3) en la posicin de punto
muerto N.
3-125
3. Accione la palanca de estacionamiento (4) para bloquear
(L) los frenos.
4. Accione la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de
control del escarificador (6) hasta la posicin LOWER (c), y
haga descender la hoja y el escarificador hasta el suelo.
5. Site la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de
control del escarificador (6) en la posicin HOLD (b).
6. Coloque la palanca (7) de bloqueo del equipo de trabajo
de la palanca de control (5) de la hoja y de la palanca de
control (6) del escarificador en la posicin FREE (F).
COMPROBACIN TRAS LA PARADA DEL MOTOR 3
1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, la pintura y el bastidor de
rodaje. Busque tambin indicios de escapes de aceite o refrigerante. Si surge algn problema, solucinelo.
2. Llene el depsito de combustible.
3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimiento del motor. Limpie todos los
papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio.
4. Elimine el barro que se haya quedado pegado al bastidor de rodaje.
3-126
COMPROBACIN DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO 3
Compruebe la temperatura del refrigerante del motor, la
presin del aceite del motor y el nivel de combustible en el
panel de control.
CIERRE 3
Para evitar los actos de vandalismo, existen cerraduras en los
siguientes lugares.
Lugares que pueden ser cerrados con la llave del conmutador
de arranque.
q Cubiertas laterales del motor izquierda y derecha (1) (lado
izquierdo: 1 punto; lado
derecho: 1 punto)
q Cubierta de inspeccin de la batera (2)
q Abridor de la puerta de la cabina (3)
q Tapn con cerradura (4) (si est instalado)
q Tapn del radiador
q Tapn del depsito de combustible
q Tapn del depsito hidrulico
q Respiradero del depsito hidrulico
q Tapn del tubo de llenado de aceite del tren transmisor
de potencia
FUNCIONAMIENTO DEL ESCARIFICADOR 3
MTODO DE UTILIZACIN EFICAZ 3
q El ngulo de excavacin ms adecuado para el diente se
origina cuando dicho diente se encuentra perpendicular al
suelo (ngulo en la punta: 45 - 50).
q En roca relativamente blanda (velocidad ssmica: 1.200 m/
s o menor), tambin es posible realizar el escarificado con
el diente inclinado hacia la parte trasera (ngulo mximo
de escarificacin).
3-127
q En lecho de roca relativamente dura, si el escarificado se
realiza con el diente inclinado hacia la parte trasera, se
producir un desgaste excesivo en el extremo de la punta
(A), y se perder la eficacia de la capacidad de auto-
afilado.
q Durante las operaciones con escarificador, si la oruga
comienza a resbalar durante el escarificado de rocas
difciles, utilice el cilindro de volteo.
q Es importante seleccionar una punta de escarificador
adecuada al tipo de roca, con el fin de realizar un
escarificado eficaz.
Existen a su disposicin diferentes puntas de escarificador
para cada tipo de roca. Utilice la informacin
proporcionada en PROCEDIMIENTO DE SELECCIN
DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR (6-6) para
seleccionar la punta de escarificador ms adecuada.
EXCAVACIN DE ROCAS GRANDES O LECHO DE ROCAS 3
En las operaciones de escarificado difcil sobre rocas y lecho
de rocas, si la oruga resbala o la velocidad de conduccin se
ralentiza, accione el cilindro de volteo para elevar la roca o el
lecho de roca.
3-128
TRABAJOS SOBRE PENDIENTES 3
Para utilizar el escarificador variable, ajuste la longitud del
cilindro de volteo para seleccionar la dimensin L.
Superficie de la pendiente: Trayecto en pendiente
pronunciada, como en terraplenes.
MTODO DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRACCIN DE LOS PASADORES 3
Esta operacin solamente se realiza cuando hay un
escarificador gigante instalado.
1. Detenga la mquina en un lugar seguro y haga bajar el
diente completamente hasta el suelo.
2. Accione el regulador de la traccin de los pasadores para
retirar el pasador de montaje.
3. Haga subir o bajar el escarificador para colocar el diente
en la posicin deseada.
4. Accione el regulador de la traccin de los pasadores para
introducir el pasador de montaje. Si el pasador y el orificio
del diente no estn alineados, site el regulador de la
traccin en Push in (Entrar) (B) y mueva lentamente el
escarificador arriba y abajo.
q Para insertar el pasador en un orificio ms elevado del
diente con el fin de realizar operaciones de
escarificado profundas, utilice un protector largo para
evitar que el diente se desgaste.
(A): Sacar
(B): Meter
OBSERVACIONES
Si no puede extraerse el pasador de montaje mediante el
accionamiento del conmutador, desplace ligeramente el
escarificador arriba y abajo e inclnelo. De este modo podr
extraerse el pasador.
Superficie superior
Marca
Alinear con
superficie superior
del soporte
Profundidad
Intermedia
Min.
Mx.
3-129
MTODO DE FUNCIONAMIENTO PARA OPERACIONES DE ESCARIFICADO3
MTODO BSICO DE FUNCIONAMIENTO 3
SEGUIMIENTO DEL DIENTE DEL ESCARIFICADOR
Realice las operaciones de escarificado de la forma siguiente, recorriendo los puntos mostrados en el esquema
que aparece ms arriba.
(1) Voltee el escarificador hacia atrs, haga descender la punta hasta el terreno, en el punto en el que va a
empezar el escarificado, y eleve la parte posterior de la mquina.
(2) Para pisar el pedal de deceleracin y disminuir el rgimen del motor, ajuste el rgimen de velocidad en F1, y
voltee el escarificador para introducir la punta hasta la profundidad especificada.
(3) Una vez que la punta del escarificador haya alcanzado la profundidad especificada, eleve el rgimen del motor
hasta la velocidad mxima y desplcese hacia delante.
Voltee el diente y realice el escarificado.
Si el circuito es expulsado incluso cuando se voltea el eje, cambie el orificio de montaje del diente hasta uno
inferior y reduzca la profundidad de escarificacin.
(4) Una vez finalizado el escarificado, desplcese hacia adelante, haga subir el diente desde el lecho de roca y, a
continuacin, desplcese hacia atrs.
(5) Durante el desplazamiento marcha atrs, voltee el escarificador hacia atrs, y cuando se alcance el punto
inicial para el escarificado, haga descender el escarificador.
Diente volteado hacia atrs
Comience a hacer
el escarificador
Punto en contacto
con el terreno
Introduzca la punta
hasta la profundidad
Escarificado
Comience a hacer
el escarificador
descender
especificada
descender
3-130
OBSERVACIONES
Si se aplica el escarificador con la parte posterior de la
mquina levantada del suelo, el empuje de la barra de
enganche ser bajo y, en consecuencia, se reducir la
eficiencia del escarificado.
Si se mantiene constante la profundidad del escarificado, no
se producirn desniveles y se aumentar la eficiencia de las
operaciones de explanacin.
(A): longitud de la oruga sobre el suelo
ESCARIFICACIN CERCA DE ACANTILADOS 3
q Para realizar operaciones de escarificado en el borde de
un acantilado, voltee el escarificador hacia atrs para
hacer que la profundidad (L) sea mayor.
q Pise el pedal de deceleracin, conduzca lentamente hacia
adelante y, cuando la punta del escarificador entre en
contacto con el acantilado, voltee el escarificador.
ESCARIFICACIN CERCA DE FIRMES EN PENDIENTE 3
(Escarificador gigante)
q Para realizar trabajos de escarificado en el borde de firmes
en pendiente, haga voltearse el escarificador hacia atrs
con poco ngulo, y, si queda alguna zona en la que no se
haya escarificado la pendiente, aplique el escarificador en
diagonal.
OBSERVACIONES
En el caso del escarificador de diente mltiple, realice el
escarificado en ngulo recto con la pendiente.
Escarificado cruzado
q En los emplazamientos de obra con lecho de roca dura, en
el caso de rocas imposibles de romper o excavar con una
pasada del escarificador, realice la segunda pasada en
ngulo recto con la primera direccin de escarificado.
q En el borde de acantilados, donde es imposible aplicar el
escarificador en una direccin cruzada, deje menos
espacio entre los dientes y realice el escarificado.
Volteo hacia atrs
(MX.)
Acantilado
Volteo hacia atrs
(MX.)
Base de escarificacin
Superficie
pendiente
de la
3-131
q Durante las operaciones de escarificado, si hay algn
lecho de roca duro, realice el escarificado en direccin
contraria a la direccin en la que se aplic el escarificador.
Si todav a es imposible separar la roca, destruya
ligeramente el rea circundante al lecho de roca al mismo
tiempo.
q Al realizar un escarificado concentrado del lecho de roca
dura, la eficiencia del trabajo es alta si el escarificador se
aplica en la totalidad de la superficie de excavacin.
3-132
EXCAVACIN DE ROCAS 3
Durante las operaciones de escarificado, si se encuentran rocas que dificultan la rotura y se produce el
deslizamiento de las zapatas, excave dichas rocas de la siguiente forma.
1. Pise el pedal de deceleracin y reduzca el rgimen del
motor hasta un punto en el que no se produzca el
deslizamiento de las zapatas.
2. Accione la palanca del escarificador hasta la posicin TILT
y realice el escarificado y la excavacin.
3. Si hay rocas imposibles de romper o excavar con la
operacin de volteo, desplcese ligeramente hacia
delante, voltee el diente hacia atrs y, a continuacin,
accione de nuevo el volteo y excave la roca.
4. Si, aunque se repita la operacin del Paso 3, se hace
imposible excavar la roca, conduzca hacia atrs unos 10
cm, eleve el diente, evite la roca que no puede ser
escarificada y conduzca marcha adelante para iniciar de
nuevo el escarificado.
3-133
PRECAUCIONES DURANTE EL ESCARIFICADO 3
q En cuanto al ngulo de excavacin durante el escarificado,
ajstelo de tal forma que la parte superior del diente se
encuentre en perpendicular y, a continuacin, haga
descender el escarificador.
q No realice el escarificador durante largos periodos con el
diente volteado hacia atrs. El extremo de la punta se
desgastar con forma redondeada.
q No modifique la direccin del desplazamiento durante las
operaciones de escarificado. Podra provocar la rotura del
diente. Para modificar la direccin del desplazamiento,
retire los dientes del terreno antes de girar.
q J ams conduzca marcha atrs cuando la punta del
escarificador se encuentra introducida en el lecho de roca.
El pasador de instalacin de la punta se rompera y sta
caera.
Detenga la mquina, voltee ligeramente hacia atrs y, a
continuacin, eleve el escarificador lentamente.
q Tras el escarificado, si las rocas son comparativamente
grandes, evite desplazarse sobre la trayectoria en que se
ha escarificado durante la conduccin marcha atrs.
Durante la conduccin marcha atrs, compruebe la parte
posterior cuidadosamente para evitar golpear rocas
grandes. En la medida de lo posible, escoja un terreno
plano sobre el que desplazarse.
Punta
Seguimiento del escarificado
(Direccin
contraria)
3-134
q Si las operaciones de escarificado sobre lecho de roca se
realizan con el diente en su longitud mxima, la punta no
penetrar adecuadamente en el terreno. Se producir un
aumento de la carga que podra provocar la rotura del
diente. Por este motivo, evite realizar operaciones sobre
lecho de roca con el diente en su longitud mxima.
TRABAJOS POSIBLES CON BULLDOZER 3
Si se utilizan varios accesorios, se posibilitar la ejecucin de una gama de operaciones ms amplia que la
enumerada a continuacin.
EXPLANACIN 3
Una mquina bulldozer excava y transporta tierra en direccin
hacia adelante. La excavacin en pendiente puede resultar
siempre ms eficaz si se realiza de arriba abajo.
Al aplanar nicamente hacia un lado, utilice una hoja en ngulo
(slo hoja dozer angular).
3-135
ALISAMIENTO 3
AVISO
Evite los alisamientos de terrenos rocosos o pedregosos.
Podra resultar daada la hoja.
Para dar a la superficie del terreno un acabado liso tras las
operaciones de excavado y rellenado, mantenga en la hoja
una carga completa de tierra y accione la hoja de arriba hacia
abajo en pequeos movimientos a la vez que se desplaza
hacia adelante. Para nivelar las hileras y surcos dejados por
las orugas, coloque la hoja en la posicin FLOAT, desplcese
hacia atrs a baja velocidad y arrastre la hoja sobre la
superficie del terreno.
EXCAVACIN DE TERRENO DURO O HELADO O APERTURA DE ZANJAS 3
Para excavar o realizar zanjas en terreno duro o helado, voltee
la hoja. Incluso puede excavarse de forma eficaz sobre terreno
duro con una hoja volteada o en ngulo.
TALADO DE RBOLES, EXTRACCIN DE TOCONES 3
AVISO
No recoja rboles con raz, tocones o rboles talados inclinando o volteando la hoja.
En el caso de rboles con un dimetro de 10 a 30 cm, eleve la
hoja y empuje 2 3 veces para talar el rbol.
A continuacin, conduzca marcha atrs y clave la esquina de
la hoja en el suelo para cortar y desenterrar las races.
Para hacerlo, no golpee nunca el rbol a gran velocidad ni
derribe el rbol mediante impacto.
3-136
OPERACIONES DE EMPUJE 3
AVISO
q Instale siempre una placa impulsora para ejecutar las
operaciones de empuje.
q En la aproximacin a la otra mquina, utilice el pedal
de deceleracin o el regulador de combustible para
reducir la velocidad de conduccin y aproximarse
lentamente a la otra mquina. Una vez en contacto,
aumente de forma gradual la velocidad de
desplazamiento y empuje a toda potencia.
AJUSTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE TRABAJO 3
AJUSTE DE LA HOJA 3
VOLTEO DE LA HOJA DOZER
AVISO
El volteo mximo es de 935 mm.
Ajuste el volteo de tal forma que no supere el lmite de 935 mm.
Si se supera el volteo mximo, todas las piezas tendrn que soportar una fuerza excesiva y la mquina
resultar daada.
Si se acciona la palanca de control de la hoja, puede
obtenerse la siguiente inclinacin.
Volteo a la derecha: 460 mm o ms
Volteo a la izquierda: 460 mm o ms
Si se necesita un volteo superior, haga lo siguiente.
Utilice el mango de barra (2) fijado en la abrazadera derecha
para girar la abrazadera (1) y cambiar la longitud ( l ) de dicha
abrazadera, con el fin de proporcionar un volteo mximo de
1.000 mm.
q La distancia normativa entre las uniones ( l ) es la
siguiente.
Hoja en semi-U: 1.372 mm
Sigmadozer: 1.292 mm
3-137
AJUSTE DEL SUPLEMENTO DE LA TAPA DEL CILINDRO DE LA HOJA
Site en 4 mm el ajuste estndar del suplemento de la tapa del
cilindro de la hoja.
Extraiga los suplementos para equilibrar el desgaste de la tapa
y de la bola situadas en el extremo del vstago del pistn.
La separacin adecuada que se debe mantener con los
suplementos es de 0,2 a 0,5 mm.
AJUSTE DE LA ABRAZADERA
ADVERTENCIA
Si el man t en i mi en t o s e r eal i za c o n el mo t o r en
funcionamiento, tenga siempre a un trabajador sentado en
el asi ento del operari o durante el ti empo en el que otro
t r ab aj ad o r r eal i za d i c h o man t en i mi en t o . Amb o s
trabaj adores deben comprobar mutuamente l a seguridad
durante la operacin.
Arranque el motor y utilice el control de la marcha lenta para
voltear hacia la izquierda y hacia la derecha. Puede realizarse
fcilmente el ajuste girando el mango de la abrazadera a la vez
que se sube y se baja.
q Para acortar la abrazadera (a)
El ajuste es fcil de realizar si se coloca la hoja en la parte
superior de un bloque y se gira el mango de la abrazadera.
OBSERVACIONES
Accionada de esta forma, la hoja voltea y, en consecuencia, el mango se vuelve gradualmente ms pesado.
Cuando suceda esto, devuelva la hoja desde la posicin de volteo a la posicin horizontal y gire de nuevo el
mango segn el procedimiento proporcionado ms arriba.
AJUSTE DE LOS SUPLEMENTOS
Ajuste con suplementos para que la holgura en la direccin
axial (direccin de la flecha) de las articulaciones de bola (3
puntos) no supere 1 mm.
3-138
1. Retire el suplemento (1) y apriete los pernos (2) para
eliminar la holgura de la articulacin de bola.
2. Mida la separacin A y retire los pernos (2).
3. Instale el suplemento (1) en su alojamiento, teniendo un
grosor de entre A y A +1 mm, con los pernos 2.
4. Verifique que la articulacin de bola se puede desplazar
suavemente tras el apriete de los pernos.
MTODO PARA INCLINAR LA HOJA 3
Solamente hojas dozer angulares.
Al aplanar nicamente hacia un lado, utilice una hoja en ngulo.
ADVERTENCIA
q Es peligroso que el equipo de trabajo se mueva por
error durante el ajuste del grado de ngulo. Coloque el
equi po de t r abaj o en condi ci ones segur as, par e el
motor y bloquee el equipo de trabajo de forma segura
con l a pal anca de bl oqueo de segur i dad de di cho
equipo.
q Tenga cuidado al retirar el brazo (2). Una vez retirado el
brazo (2) la hoja puede moverse libremente.
1. Eleve la hoja de 300 400 mm por encima del terreno y
coloque calzos (A) bajo el bastidor para que la hoja no
baje.
2. Retire los pasadores (1) de los lados izquierdo y derecho y
retire el brazo (2) del bastidor.
3-139
3. Introduzca el brazo (2) en la posicin deseada del soporte
situado en la parte superior del bastidor (3 lugares en cada
lado), e inserte el pasador (1).
OBSERVACIONES
Para montar un bastidor C en una hoja dozer angular, ajuste la
longitud del brazo (2) y la abrazadera (3) para que la
separacin S de la junta central (4) sea de 20 mm.
AJUSTE DEL GRADO DE VOLTEO 3
(Hoja dozer angular, hoja dozer con inclinacin)
ADVERTENCIA
Es peligroso que el equipo de trabajo se mueva por error durante el ajuste del grado de volteo. Coloque el
equipo de trabajo en condiciones seguras, pare el motor y bloquee el equipo de trabajo de forma segura
con la palanca de bloqueo de seguridad de dicho equipo.
Separacin S
Unin central
Seccin A - A
3-140
HOJA DOZER ANGULAR
AVISO
El grado de vol teo mxi mo es de 400 mm. Asegrese de
no superar este valor.
1. Eleve la hoja de 300 400 mm por encima del terreno y
coloque calzos (A) bajo el bastidor para que la hoja no
baje.
2. Afloje el perno (1) ajustado de la abrazadera, introduzca
una barra adecuada en el orificio (2) de la abrazadera y
grela.
OBSERVACIONES
Para girar la abrazadera con la barra, mantenga la hoja por
encima del suelo.
Volteo a la derecha: Realice el lado derecho ms corto, el
lado izquierdo ms largo.
Volteo a la izquierda: Realice el lado izquierdo ms corto,
el lado derecho ms largo.
3. Apriete el perno ajustado (1).
AVISO
La distancia estndar entre las uniones de la abrazadera (
l ) es de 1.292 mm, per o asegr ese de que el vol t eo
mximo no supere 400 mm.
Si el volteo supera los 400 mm, los componentes debern
soportar una fuerza excesiva. Por consiguiente, no utilice
un volteo de ms de 400 mm.
3-141
AJUSTE DEL ESCARIFICADOR 3
AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD DE EXCAVACIN
En el diente existen orificios de montaje para su adaptacin a la profundidad de escarificado. Utilice el orificio
inferior en el uso normal, pero si se necesita una operacin de escarificado especialmente profunda, utilice el
orificio superior.
Para modificar la profundidad de escarificacin, realice lo siguiente.
1. Coloque un objeto con punta en el extremo del pasador (1)
y golpee con un martillo para retirarlo desde el lado
contrario.
2. Extraiga el pasador (2) y cambie la posicin del orificio del
diente.
3. Introduzca el pasador (1) parcialmente a mano y golpelo
con un martillo.
q El pasador forma una unidad. Por lo tanto,
introdzcalo parcialmente con la mano y a
continuacin golpelo con un martillo.
q Para instalar un escarificador gigante, utilice la
traccin de los pasadores.
Para obtener ms informacin, consulte MTODO DE
FUNCIONAMIENTO DE LA TRACCIN DE LOS
PASADORES (3-128).
SUSTITUCIN DE LA PUNTA Y DEL PROTECTOR
Para proteger el diente, sustituya la punta y el protector
instalados en la punta del diente cuando se desgasten.
Coloque una barra para extraccin de pasadores en contacto
con el pasador sealado con la flecha y, a continuacin,
golpelo con un martillo para retirarlo desde el otro lado.
3-142
(Unidad: mm)
Nm. Elemento
Normativa de valoracin
Accin Dimension
es bsicas
Lmite de
desgaste
(1) Desgaste de la punta (a) 335 225 Sustituir
3-143
AJUSTAR EL NGULO DEL FILO DE LA HOJA 3
(Hoja dozer angular, hoja dozer con inclinacin)
ADVERTENCIA
El ajuste del ngulo del filo de la hoja es una operacin peligrosa, pues se puede mover accidentalmente
el equi po de trabaj o. Col oque el equi po de trabaj o en una posi ci n establ e, pare el motor y bl oquee el
equipo de trabajo de forma segura con la palanca de bloqueo de seguridad de dicho equipo.
Ajuste el ngulo () del filo de la hoja de forma que se adapte a la clase de suelo.
HOJA DOZER ANGULAR
Para que la longitud de las abrazaderas izquierda y derecha
sea la misma, cambie la distancia ( l ) entre las juntas y ajuste
el ngulo de corte.
Ajuste la distancia ( l ) entre las juntas del siguiente modo:
Para AUMENTAR la distancia ( l ), AUMENTE el ngulo de
corte ().
Para REDUCIR la distancia ( l ), REDUZCA el ngulo de corte
().
La norma para el ngulo de corte () es de 54.
La distancia estndar ( l ) entre las uniones es de 1.292 mm.
Hoja en semi-U
Gire la abrazadera con el mango de la barra (1) y la distancia (
l ) entre las uniones, con el fin de modificar el ngulo de corte
() como sigue.
AUMENTE la distancia ( l ) para AUMENTAR el ngulo ()
DISMINUYA la distancia ( l ) para DISMINUIR el ngulo ().
SIGMADOZER
Gire la abrazadera con el mango de la barra (1) y la distancia (
l ) entre las uniones, con el fin de modificar el ngulo de corte
() como sigue.
AUMENTE la distancia ( l ) para AUMENTAR el ngulo ()
DISMINUYA la distancia ( l ) para DISMINUIR el ngulo ().
3-144
CONSEJOS PARA UNA MAYOR VIDA TIL DEL BASTIDOR DE RODAJE 3
La vida til del bastidor vara en gran medida dependiendo del mtodo de funcionamiento, de la inspeccin y del
mantenimiento. Para un funcionamiento ms eficaz, mantenga en mente los siguientes puntos.
MTODO DE FUNCIONAMIENTO 3
q Seleccione la zapata de oruga que mejor se adapte el tipo de suelo que se encontrar durante el servicio.
Consulte a su distribuidor Komatsu para la seleccin de las zapatas de la oruga.
q No permita que las zapatas resbalen durante el funcionamiento.
Si las zapatas resbalan, reduzca la carga de la hoja hasta que ya no ocurra.
q Evite arrancar, acelerar o frenar sbitamente, la velocidad elevada innecesaria y los giros bruscos.
q Siempre que sea posible, accione la mquina en lnea recta. Al realizar giros, no permita que la mquina
permanezca sobre un lado, de forma que se puedan realizar correctamente operaciones con ambas
direcciones de giro. Realice los giros con el mayor radio posible.
q Antes de la operacin, aparte las rocas y obstculos para evitar que la mquina suba ellos durante el
funcionamiento.
q En pendiente, haga funcionar la mquina en paralelo a la
inclinacin de dicha pendiente. No conduzca cruzando la
pendiente. Adems, al detener la mquina en pendiente,
dicha mquina deber estar situada de cara hacia la parte
superior de dicha pendiente.
q Cuando el terreno se inclina hacia la izquierda o derecha
durante las operaciones de excavacin, no prosiga
excavando con la mquina inclinada. Desplace la mquina
hacia atrs para nivelar el suelo e inicie de nuevo la
excavacin.
q Si se encuentran obstculos difciles de mover durante las
operaciones de explanacin o escarificado y el rodillo
tensor o el cabestrante se elevan desde el suelo, significa
que la operacin resulta excesiva para la mquina. Por
consiguiente, evite dichas operaciones.
ngulo de corte Ventajas Inconvenientes
Grande
La cantidad de tierra vertida hacia la parte
posterior de la hoja es pequea
La separacin de la tierra es buena y se
produce menos tierra de retorno
La resistencia de la tierra a la excavacin y a
la rodadura es grande
La carga empujada por la hoja es pequea
Pequea
La resistencia de la tierra a la excavacin y a
la rodadura es pequea
La carga empujada por la hoja es grande
La intensidad de corte sobre superficies
irregulares es buena
La cantidad de tierra vertida hacia la parte
posterior de la hoja es grande
La separacin de la tierra es pobre y se
produce ms tierra de retorno
3-145
INSPECCIN Y AJUSTE 3
q Ajuste la zapata de oruga segn la tensin adecuada.
Para ajustar la tensin, mida la holgura (A) entre el rodillo
tensor y el rodillo portador en el diagrama de la derecha.
La holgura normal es de 20 a 30 mm, pero aplique una
tensin ligeramente superior sobre lecho de roca y una
tensin ligeramente inferior sobre un terreno viscoso.
(Compruebe y ajuste la tensin de la oruga. Para obtener
ms informacin sobre el mtodo de inspeccin y
mantenimiento de la tensin de la oruga, vase
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO (4-23).
q Compruebe si hay fugas de aceite, as como pernos y
tuercas flojos, en los rodillos tensores. Si se detecta algn
problema, reprelo de inmediato.
q Compruebe la holgura (B) ente la placa gua (1) del rodillo
tensor y el bastidor de la oruga. Si la holgura (B) aumenta,
el rodillo tensor se mover hacia el lateral y har que la
zapata de la oruga se salga. Para obtener ms
informacin sobre el mtodo de inspeccin y
mantenimiento, vase AJ USTE LA HOLGURA DEL
RODILLO TENSOR (4-36).
INSPECCIN Y REPARACIN 3
Las operaciones de inspeccin frecuentes y las reparaciones rpidas reducirn los costes de reparacin.
Los puntos de inspeccin siguientes servirn como gua para el mantenimiento de cada pieza del bastidor de
rodaje. Ejecute operaciones de inspeccin peridicas y pngase en contacto con el distribuidor Komatsu de su
zona cuando la mquina haya alcanzado los lmites de reparacin e inversin.
MEDICIN DEL PASO DE UNIN
1. Introduzca una cua de madera entre la zapata de la oruga
y el cabestrante para tensar dichas zapatas.
2. Mida la longitud del paso de 4 uniones en seccin
extendida a 2 uniones, como mnimo, del pasador
principal. De la longitud obtenida, 1/4 es el paso de unin.
3-146
OBSERVACIONES
Paso de unin bsico (P): 228,85 mm
Paso de unin con lmite de giro del buje
Pesado: 231,85 mm
No existe una mirilla en la unin principal (1).
MEDICIN DE LA ALTURA DE LA GARRA
Tras tensar las zapatas de la oruga, mida la altura en el centro
de la zapata como se muestra a continuacin.
Dimensiones bsicas (h): 80 mm
Lmite de reparacin: 30 mm
MEDICIN DEL DIMETRO EXTERIOR DEL RODILLO DE LA ORUGA
1. Mida la altura (dimensin C) de la rodadura de la unin del
modo mostrado en el diagrama.
2. Detenga la mquina en una posicin en la que la zona de
rodadura de la unin, cuyo tamao C haya sido medido,
entre totalmente en contacto con la zona de rodadura del
rodillo. A continuacin mida el tamao B.
3. Calcule el dimetro exterior de la zona de rodadura
(tamao A):
A =(B - C) x 2
Dimensiones bsicas (h): 250 mm
Lmite de reparacin: 210 mm
FUNCIONAMIENTO TRANSPORTE
3-147
TRANSPORTE 3
Al transportar la mquina, respete todas las leyes y normas al respecto y asegrese de operar con precaucin y
seguridad.
TRABAJO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE 3
ADVERTENCIA
q Asegrese de que la rampa de acceso tenga el ancho, la longitud y el espesor necesarios para
permitir el embarque y desembarque de la mquina con seguridad.
Si la rampa de acceso flexiona de manera considerable, refurcela con bloques.
q Durante las operaciones de embarque y desembarque, estacione el remolque sobre un firme llano.
Site la mquina a cierta distancia de la cuneta de la carretera.
q Elimine el barro del bastidor inferior para evitar que la mquina se deslice lateralmente en las
pendientes.
Asegrese de que l a pl ataf orma del remol que est l i mpi a y si n grasa, acei t e, hi el o o mat eri al es
sueltos.
q Nunca cambie la direccin de la mquina mientras est sobre la rampa. Si es indispensable cambiar
de direccin, baje la mquina de la rampa, corrija la direccin y vuelva a subir la mquina a la rampa.
Para cargar o descargar, utilice siempre rampas o una plataforma. Proceda del siguiente modo.
CARGA 3
1. Carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal.
Mantenga la distancia de seguridad al borde de la carretera.
2. Aplique de forma segura los frenos del remolque y coloque
calzos (1) bajo los neumticos para evitar que se mueva.
q Coloque las rampas (2) izquierda y derecha en
paralelo e igualmente espaciadas a izquierda y
derecha del centro (3) del remolque. Deje un ngulo
mximo de instalacin (4) de 15. Si las rampas se
comban en exceso bajo el peso de la mquina,
coloque calzos bajo ellas para evitar que ocurra.
3. Fije la palanca del freno de estacionamiento en la posicin
FREE (F).
4. Site la transmisin en 1 y haga funcionar el motor en
ralent bajo.
5. Site la direccin del desplazamiento hacia las rampas y
conduzca lentamente.
6. El centro de gravedad de la mquina cambia
repentinamente en la frontera entre las rampas y el
remolque, la mquina se desequilibra y se crea una
situacin peligrosa. Consiguientemente, atraviese dicha
zona lentamente.
7. Detenga la mquina en la posicin especificada del
remolque.
TRANSPORTE FUNCIONAMIENTO
3-148
ASEGURAR LA MQUINA 3
AVISO
Repliegue la antena.
Cargue la mquina sobre el remolque de la siguiente forma:
1. Haga descender lentamente el equipo de trabajo.
(Durante el transporte con el equipamiento de trabajo
instalado)
2. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo bien
colocada en la posicin LOCK (L).
instalado)
3. Fije de forma segura la palanca del freno de
estacionamiento en la posicin LOCK (L).
4. Pare el motor y retire la llave del conmutador de arranque.
5. Fije la mquina segn se explica ms adelante para que
no se mueva durante el transporte.
En particular, fije la mquina de forma segura para evitar
que se deslice hacia los lados.
1) Coloque cadena o cable, siguiendo (A) o (B).
q A: Asegure la cadena o cable en torno a las zapatas
de oruga.
q B: Asegure la cadena o cable a travs de los orificios
de las articulaciones de la oruga.
q (C): Instale una argolla en el gancho de la tapa
protectora, delante de la mquina, segn se muestra
en el diagrama de la derecha (a). A continuacin,
asegrela en su posicin con cable metlico.
Instale cable metlico en el pasador de montaje del
escarificador situado en la parte posterior de la
mquina, segn se muestra en el diagrama de la
derecha (b), para asegurarlo en su posicin.
2) Evite que el cable entre en contacto directo con piezas
angulosas de la mquina mediante la insercin de
almohadillas.
3-149
DESEMBARQUE 3
1. Carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga la distancia de seguridad al borde de la
carretera.
2. Aplique de forma segura los frenos del remolque y coloque
calzos (1) bajo los neumticos para evitar que se mueva.
q Coloque las rampas (2) izquierda y derecha en
paralelo e igualmente espaciadas a izquierda y
derecha del centro (3) del remolque. Deje un ngulo
mximo de instalacin (4) de 15. Si las rampas se
comban en exceso bajo el peso de la mquina,
coloque calzos bajo ellas para evitar que ocurra.
3. Retire las cadenas y cables metlicos que sujetan la
mquina.
4. Arranque el motor.
Realice un calentamiento completo del motor.
5. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo principal
en la posicin FREE (F) y haga que se eleve dicho equipo.
instalado)
FREE (F).
7. Site la transmisin en 1 y haga funcionar el motor en
ralent bajo.
8. Site la direccin del desplazamiento hacia las rampas y
conduzca lentamente.
9. El centro de gravedad de la mquina cambia
repentinamente en la frontera entre las rampas y el
remolque, la mquina se desequilibra y se crea una
situacin peligrosa. Consiguientemente, atraviese dicha
zona lentamente.
10. Conduzca lentamente y con cuidado sobre rampas
descendentes hasta que la mquina salga de ellas
perfectamente.
3-150
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA 3
ADVERTENCIA
El operari o que real i ce l a operaci n de i zado con gra ha de ser un operari o de gra adecuadamente
cualificado.
No levante nunca el vehculo con un trabajador presente en l.
Asegrese si empre de que el cabl e met l i co es l o suf i ci ent ement e resi st ent e para el peso de esta
mquina.
Cuando realice la maniobra de elevacin, mantenga la mquina horizontal.
Para realizar operaciones de izado, coloque la palanca de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del
freno de estaci onami ento en l a posi ci n LOCK, con el fi n de evi tar que l a mqui na se mueva de forma
inesperada.
No entre nunca en la zona situada bajo o alrededor de una mquina elevada.
No i ntente i zar l a mqui na en una postura di sti nta a l a proporci onada en el procedi mi ento que aparece
ms adelante, ni utilizando equipamiento de izado diferente al indicado en dicho procedimiento.
Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad.
AVISO
El procedimiento de elevacin se aplica a las mquinas con especificaciones estndar.
El mtodo de elevacin difiere segn los accesorios y las opciones realmente instaladas. Para conocer
los procedimientos de izado correctos, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Para izar la mquina, detngala sobre un lugar plano y, a continuacin, observe el procedimiento siguiente.
1. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo bien
colocada en la posicin LOCK (L).
2. Fije de forma segura la palanca del freno de
estacionamiento en la posicin LOCK (L).
3. Pare el motor.
3-151
AVISO
q Utilice protectores, etc. para que los cables metlicos
no se rompan con bordes afilados o en lugares
estrechos.
q Utilice espaciadores y barras con la suficiente anchura
para que no toquen la mquina.
4. Instale cables metlicos, cadenas de suspensin, etc.
adecuados para peso de la mquina en los puntos de
izado, como se muestra en la figura de la derecha.
5. Una vez ajustados los cables metlicos, eleve la mquina,
detngase entre 100 y 200 mm por encima del suelo,
compruebe que los cables metlicos no estn flojos y que
la mquina se encuentra en posicin horizontal y, a
continuacin, cela lentamente.
3-152
PRECAUCIONES PARA EL TRANSPORTE 3
ADVERTENCIA
El i j a el i ti nerari o para el t ransport e de l a mqui na de acuerdo con l a anchura, l a al tura y el peso del
mismo.
Respete todas las normativas vigentes, nacionales y locales, en cuanto al peso, la anchura y la longitud de las
cargas. Cumpla con toda la reglamentacin referente a cargas de gran anchura.
q Mtodo de transporte
CONDUCCIN EN CARRETERAS 3
q Para conducir sobre una va pavimentada, utilice zapatas de oruga planas para proteger el pavimento.
Aunque la distancia a recorrer sea corta, asegrese de que protege el pavimento colocando planchas
protectoras sobre la va.
OBSERVACIONES
Tenga en cuenta que las carreteras de asfalto se ablandan en verano.
3-153
RETIRADA DE LA CABINA 3
Si fuese necesario extraer la cabina para el transporte, antes
de hacerlo desconecte la manguera (1) del lava-parabrisas y
separe del conector el cableado de alimentacin (2) de la
cabina, el cableado (3) del motor del lava-parabrisas, el mazo
de cableado (4) del salpicadero, el cableado (5) del GPS (si
est instalado) y el cableado (6) del Orbcomm (6) (si est
instalado).
1. Extraiga las cubiertas del suelo y los conductos.
2. Extraiga la cubierta del suelo, desconecte las cuatro
mangueras del lava-parabrisas y el cableado de la toma (4
terminales x 2, salpicadero x 1, GPS x 1 (si est instalado)
y Orbcomm x 1 (si est instalado)).
3. Cuando extraiga la cabina, realice las operaciones segn
el manual de instalacin de la cabina que conserva su
OBSERVACIONES
Tras la extraccin, cubra la manguera del lava-parabrisas con
una bolsa de vinilo para evitar que entre suciedad o polvo.
Antes de extraer la cabina, compruebe la holgura existente
entre la cabina y las palancas y utilice dicha informacin como
referencia para confirmar la posicin durante la instalacin de
la cabina.
3-154
OBSERVACIONES
Durante la instalacin de la cabina, compruebe los colores y
coloque correctamente el depsito y cada una de las
mangueras del lava-parabrisas.
Durante la instalacin de la cabina, realice las operaciones
segn el manual de procedimiento de instalacin de la cabina
que conserva su distribuidor Komatsu.
(G) Frontal de la mquina
(H) Ventana posterior (negro)
(I) Puerta derecha (rojo)
(J ) Ventana delantera (transparente)
(K) Puerta izquierda (azul)
(A) Rojo --- Puerta derecha (D)
Transparente ---
Ventana delantera
(B) Azul --- Puerta izquierda
(C)
Negro --- Ventana
trasera
(E) Conducto del
limpiaparabrisas
(F) Desde la caja de fusibles
Rojo (fuente de
alimentacin de
seguridad)
FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO
3-155
FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO 3
PREPARACIN PARA EL FUNCIONAMIENTO CON TEMPERATURAS
BAJAS 3
Si baja la temperatura, se hace ms difcil poner en marcha el motor y se puede congelar el refrigerante, por lo
que deber hacer lo siguiente.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES 3
Cambie en todos los componentes el aceite por otro de baja viscosidad. Para ms detalles sobre la viscosidad
especificada, COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-13).
LQUIDO DE REFRIGERACIN 3
ADVERTENCIA
q El lquido refrigerante anticongelante es txico. Procure que no le entre en los ojos ni en contacto con
l a pi el . Si l e ent ra en l os oj os o entra en contacto con l a pi el , l vel o con agua l i mpi a abundante y
consulte a un mdico inmediatamente.
q El lquido refrigerante anticongelante es txico. Tenga mucho cuidado al manipularlo. Cuando
sustituya el refrigerante que contiene anticongelante, o cuando manipule el refrigerante durante las
r epar aci ones del r adi ador, pngase en contact o con su di st ri bui dor Komatsu o pr egunt e a su
di st ri bui dor l ocal de ant i congel ant e. Tenga cui dado de que el agua no f l uya haci a l as zanj as de
drenaje ni se pulverice sobre la superficie del suelo.
q El refrigerante anticongelante es inflamable. Por tanto, no lo acerque a ninguna llama. No fume
mientras manipula el lquido anticongelante.
AVISO
q Siempre que se encuentre disponible, utilice Komatsu Supercoolant (AF-NAC) o un refrigerante
anticongelante de tipo permanente.
q Nunca utilice anticongelante a partir de metanol, etanol o propanol.
q No utilice ningn agente para la prevencin de fugas de agua, ya sea solo o en combinacin con
anticongelante.
q No mezcle una marca de anticongelante con otra diferente.
q Si se utiliza Komatsu Supercoolant (AF-NAC), no es necesario utilizar un resistor anti-corrosin. Para
obtener ms informacin, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-
23) .
Para obtener ms detalles acerca de la mezcla de anticongelante y del momento de cambio del refrigerante,
consulte LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-23).
FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO FUNCIONAMIENTO
3-156
BATERA 3
ADVERTENCIA
q La batera genera gas inflamable. No produzca chispas ni fuego cerca de la batera.
q El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con
grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico.
q El electrolito de la batera disuelve la pintura. Si entra en contacto con la carrocera, lmpiela
inmediatamente con agua.
alimentacin diferente. Hay peligro de explosin de la batera.
q El electrolito de la batera es txico. No deje que fluya hacia las zanjas de drenaje ni lo pulverice sobre
la superficie del suelo.
Cuando descienda la temperatura ambiente, tambin descender la capacidad de la batera. Si la carga de la
batera es excesivamente baja, el electrolito de la misma puede congelarse. Mantenga la batera a un nivel de
carga los ms cercano posible al 100 %. Aslela contra las bajas temperaturas, para que la mquina pueda
ponerse en marcha con facilidad a la maana siguiente.
OBSERVACIONES
Mida el peso especfico del lquido y obtenga el nivel de carga de la siguiente tabla de conversin:
q Como la capacidad de la batera desciende de forma drstica a bajas temperaturas, cbrala o retrela de la
mquina. Almacnela en un lugar caliente e instlela de nuevo a la maana siguiente.
q Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No
aada agua despus de la jornada de trabajo para evitar que el electrolito diluido presente en la batera se
congele por la noche.
ndice de
Carga (%)
Temperatura del electrolito ( C)
20 0 -10 -20
100 1,28 1,29 1,30 1,31
90 1,26 1,27 1,28 1,29
80 1,24 1,25 1,26 1,27
75 1,23 1,24 1,25 1,26
FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO
3-157
DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJO 3
ADVERTENCIA
Ejecutar el funcionamiento al ralent de las orugas es peligroso. Por lo tanto, mantngase alejado de ellas.
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el
movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe las siguientes precauciones:
q Elimine todo el barro y el agua del cuerpo de la mquina. En especial, limpie el vstago del cilindro hidrulico
para evitar daos en la junta provocados por el barro o la suciedad y que las gotas de agua presentes en la
superficie del vstago entren en dicha junta.
q Aparque la mquina sobre un suelo duro y seco.
Si esto no es posible, estacione la mquina sobre tablas.
Las tablas evitan que las orugas se congelen en el suelo y permiten conducir la mquina a la maana
siguiente.
q Abra la vlvula de drenaje y drene toda el agua que se haya recogido en el sistema de combustible, para
evitar que se congele.
q Tras el funcionamiento en agua o barro, retire el agua del bastidor de rodaje como se describe ms abajo, con
el fin de alargar la vida til de ste.
1. Gire 90 con el motor funcionando a ralent bajo y lleve el equipo de trabajo al lateral de la oruga.
2. Eleve la mquina hasta que la oruga se eleve ligeramente del suelo. Haga girar la oruga sin carga. Repita
este procedimiento tanto para el lado izquierdo como para el derecho.
DESPUS DEL TIEMPO FRO 3
Cuando cambie la estacin y el tiempo sea menos fro, realice las operaciones siguientes.
q Cambie el combustible y el aceite en todos los lugares. En el caso del aceite, hgalo con aceite de la
viscosidad indicada.
Para obtener ms informacin, vase COMBUSTI BLE, REFRI GERANTE Y LUBRI CANTE
RECOMENDADOS (4-13).
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO FUNCIONAMIENTO
3-158
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO 3
ANTES DEL ALMACENAMIENTO 3
Si va a estacionar la mquina por un tiempo prolongado (ms de un mes), realice las operaciones siguientes.
q Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha de
ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona.
q Llene totalmente el depsito de combustible. De este modo se evita la acumulacin de humedad.
q Lubrique las piezas y cambie el aceite antes de estacionar la mquina para su almacenamiento.
q Aplique una fina capa de grasa sobre la superficie de metal de los vstagos de los mbolos de los cilindros
hidrulicos y de los vstagos de ajuste del rodillo tensor.
q Desconecte los terminales negativos de la batera y cbrala o desmntela de la mquina y almacnela en
lugar separado.
q Coloque todas las palancas de control en la posicin de punto muerto, site la palanca de bloqueo del equipo
de trabajo y la palanca de estacionamiento en la posicin de bloqueo y la palanca de control de combustible
en la posicin de ralent bajo.
q Para evitar la aparicin de xido, rellene de Super coolant original de Komatsu, para aportar una densidad del
30 % como mnimo al refrigerante del motor.
DURANTE EL ALMACENAMIENTO 3
ADVERTENCIA
Cuando sea necesar i o r eal i zar el mant eni mi ent o par a evi tar l a oxi daci n, mi ent r as l a mqui na se
encuentra bajo techo, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y evitar la intoxicacin por
gases.
q Durante el almacenamiento, haga funcionar y conduzca la mquina una corta distancia una vez al mes, de
modo que se renueve la pelcula de aceite sobre las piezas mviles. Al mismo tiempo, cargue la batera.
q Haga funcionar el acondicionador de aire en las mquinas equipadas con uno.
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO 3
AVISO
Si la mquina ha sido almacenada sin realizar el mantenimiento mensual de prevencin de la oxidacin,
consulte a su distribuidor Komatsu antes de utilizarla.
Antes de utilizar la mquina, tras un largo periodo de almacenamiento, haga lo siguiente:
q Limpie la grasa del vstago de los mbolos de los cilindros hidrulicos.
q Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin.
q Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire se mezclar con
el aceite. Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo
el aceite.
FUNCIONAMIENTO SOLUCIN DE PROBLEMAS
3-159
SOLUCIN DE PROBLEMAS 3
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE 3
Para arrancar el motor de nuevo despus de que se haya agotado el combustible, llene el depsito y purgue el
aire del sistema antes de la puesta en marcha.
Observe siempre el nivel de combustible y procure que no se agote.
Si el motor se ha detenido a causa de la falta de combustible, es necesario utilizar la bomba de cebado para
purgar totalmente el aire del circuito de combustible.
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE 3
PRECAUCIN
Este motor est formado por piezas de mayor precisin que las de la bomba de inyeccin y del inyector
de combustible convencionales, por lo que la entrada de suciedad en ellas originar problemas. Si hay
suciedad adherida a la conduccin de combustible, utilice combustible para limpiarla completamente.
Tenga cuidado al abrir el tapn de purgador de aire de la cabeza del filtro de combustible. El sistema
todava se encuentra sometido a presin y el combustible podra salir despedido.
1. Afloje el tapn de purgado de aire (A) de la cabeza del
filtro principal de combustible (1).
AVISO
No af l o j e el t ap n d e l a c ab eza d el p r ef i l t r o d e
combustible. ste se encuentra en el extremo de succin.
Por consi gui ent e, si se af l oj a, no ser posi bl e purgar el
aire.
2. Afloje la tuerca de aletas (4) que sujeta la palanca (3) de la
bomba de cebado (2).
3. Empuje varias veces la palanca (3).
Verifique que ya no salen burbujas con el combustible a
travs del tapn de purga del aire (A).
4. Aplique una capa de LT-2A (compuesto adhesivo para
material presurizado) en el tapn de purgado de aire (A) y
apritelo a continuacin.
Par de apriete especificado: 4,9 6,9 Nm (0,5 0,7 kgm)
SOLUCIN DE PROBLEMAS FUNCIONAMIENTO
3-160
5. Afloje el purgador de aire (5) de la bomba de suministro.
6. Accione la bomba de cebado (entre 90 y 100 veces,
aproximadamente) hasta que no salgan ms burbujas
conjuntamente con el combustible del purgador de aire (5)
y, a continuacin, apriete dicho purgador de aire (5).
7. Apriete bien la tuerca de aletas (4) para bloquear la
palanca (3) en su sitio.
Par de apriete objetivo: 11,8 Nm (1,2 kgfm)
8. Gire la llave del conmutador de arranque a la posicin
START y arranque el motor.
Al hacer esto, no haga arrancar el motor de arranque de
forma continua durante ms de 20 segundos. Si el motor
no arranca, espere 2 minutos, como mnimo, e intntelo de
nuevo. Realice esta operacin 4 veces como mximo.
9. Si el motor no arranca, repita la operacin desde el Paso
1.
3-161
MTODO DE REMOLCADO DE LA MQUINA 3
ADVERTENCIA
Si s e r emo l c a d e f o r ma i n c o r r ec t a u n a mq u i n a
deshabi l i tada, o si se produce un error en l a sel ecci n o
i nspecci n del cabl e met l i co, podr an pr oduci r se
lesiones graves o prdida de la vida.
Veri fi que si empre que el cabl e metl i co uti l i zado para el
remol cado es l o sufi ci entemente resi stente para el peso
del vehculo remolcado.
No ut i l i ce nunca un cabl e met l i co que t enga hebr as
cortadas (A), di metro reduci do (B) o est retorci do (C).
Exi st e el pel i gr o de que el cabl e se r ompa dur ant e l a
operacin de remolcado.
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables
metlicos.
No remolque nunca una mquina sobre una pendiente.
Durante la operacin de remolcado, no se coloque nunca
ent r e l a mqui na r emol cador a y l a mqui na que est
siendo remolcada.
Manej e l entamente l a mqui na y procure no apl i car una
carga repentina sobre el cable metlico.
AVISO
La fuerza de remol cado permi ti da de esta mqui na es de
287.330 N (29.300 kg).
No aplique una fuerza de remolcado superior a sta.
q Si la mquina queda atrapada en el barro y no puede salir
con su propia fuerza motriz, o si se est utilizando para
remolcar un objeto pesado, sujete el cable al gancho de
remolque como se muestra en el diagrama de la derecha
o, en el caso de que la mquina est equipada con un
contrapeso, sujete el cable al gancho de remolque del
contrapeso para iniciar el remolcado.
q Para remolcar una mquina, conduzca a una velocidad
inferior a 1 km/h durante solamente unos metros hasta un
lugar adecuado para realizar las reparaciones.
Esto solamente se realiza en caso de emergencia.
3-162
SI LA BATERA EST DESCARGADA 3
ADVERTENCIA
q Es peligroso cargar una batera mientras se encuentra
mont ada en una mqui na. Ant es de r ecar gar l a,
asegrese de que est desmontada.
q Para comprobar o manipular la batera, pare el motor y
gire la llave del conmutador de arranque a la posicin
OFF.
q Las bateras generan gas hidrgeno. Por lo tanto,
exi st e pel i gro de expl osi n. No enci enda ci garri l l os
cerca de la batera ni haga nada que produzca chispas.
q El electrolito de la batera contiene cido sulfrico y
puede quemar la piel y producir agujeros en la ropa. Si
l e c ae c i d o en l a r o pa o en l a p i el , l av e
inmediatamente la zona con agua abundante. Si le cae
en los ojos, lveselos inmediatamente con agua dulce
y consulte enseguida a un mdico.
q Cuando trabaje con bateras, utilice siempre gafas de
seguridad y guantes de goma.
q Cuando desmonte la batera, desconecte primero el
cabl e de ti erra (normal mente el del pol o negati vo (-)).
Para montarla, conecte primero el polo positivo (+).
Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis,
exi st e el ri esgo de que se ori gi nen chi spas. Por l o
tanto, extreme el cuidado.
q Si los bornes estn flojos, existe el peligro de que un
mal contacto genere chispas que, a su vez, provoquen
una explosin.
q Al montar o desmontar los bornes, compruebe cul es
el borne positivo (+) y cul el negativo (-).
EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA 3
q Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra (conectado normalmente al polo negativo (-)).
Si alguna herramienta toca entre el polo positivo y el chasis, existe el riesgo de que se produzcan chispas.
q Al realizar la instalacin de la batera, conecte por ltimo el cable de tierra.
q Cuando sustituya la batera, asegrela con su sujecin.
Par de apriete:Apriete de los terminales de la batera: 9,8 a 14,7 Nm (1 a 1,5 kgfm)
Para la extraccin,
desconecte el
cable de la
toma de tierra
en primer lugar.
Para la instalacin,
conecte primero
el cable
al polo positivo (+).
3-163
PRECAUCIONES PARA CARGAR LA BATERA 3
Existe peligro de explosin durante la carga de la batera, si no
se manipula correctamente. Siga siempre las instrucciones de
empleo de SI LA BATERA EST DESCARGADA (3-162) y
del manual de instrucciones del cargador, y realice las
siguientes operaciones.
q Ajuste la tensin del cargador a la tensin de la batera
que se va a cargar. Si no se selecciona correctamente la
tensin, el cargador puede sobrecalentarse y producir una
explosin.
q Conecte la pinza positiva (+) del cargador al borne positivo
(+) de la batera, y, a continuacin, conecte la pinza
negativa () del cargador al borne () de la batera.
Asegrese de sujetar bien las pinzas.
q Ajuste la intensidad de carga a 1/10 del valor de la capacidad nominal de la batera. Para la carga rpida,
ajstela a un valor menor que la capacidad nominal de la batera.
Si la intensidad de carga es demasiado elevada, se pueden producir fugas de electrolito o puede llegar a
secarse, con el consiguiente peligro de incendio o explosin de la batera.
alimentacin diferente. Existe el riesgo de que se incendie el electrolito de la batera y provoque la explosin
de sta.
ARRANQUE CON CABLE DE CARGA 3
Para arrancar el motor con un cable de carga, proceda como
indicamos a continuacin:
EXTRACCIN E INSTALACIN DEL CABLE DE LA BATERA
1. Abra la cubierta (1) de la batera.
2. Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra
(conectado normalmente al polo negativo (-)). Si alguna
herramienta toca entre el polo positivo (+) y el chasis,
existe el riesgo de que se produzcan chispas. Afloje la
tuerca de los terminales y extraiga los cables de la batera.
3. Al realizar la instalacin, conecte por ltimo el lado de
tierra.
Introduzca el cable del terminal de la batera y apriete la
tuerca.
Par de apriete: 9,8 a 19,6 Nm (1 a 2 kgfm)
4. Cierre la cubiertas (1) de la batera.
3-164
PRECAUCIONES PARA CONECTAR Y DESCONECTAR UN CABLE DE CARGA
ADVERTENCIA
q Cuando conecte los cables nunca ponga en contacto
el polo positivo (+) con el negativo (-).
q Lleve siempre gafas de seguridad y guantes de goma
cuando arranque el motor con un cable de carga.
q Cuando arranque desde otra mquina, compruebe que
no hay contact o f si co ent re ambas mqui nas. Est o
evi tar que l as chi spas generadas cerca de l a batera
incendien el hidrgeno que sale de la batera.
q Asegrese de que conecta correctamente las
conexiones del cable de carga. La conexin final es la
que v a al bl oque del mot or de l a mqui na c on
problemas. Como se pueden producir chispas al llevar
a cabo esta operaci n, conct el o a un l ugar l o ms
lejano posible de la batera.
q Al desconectar el cable de carga, procure que las
pi nzas no contact en ent re s o con el cuer po de l a
mquina.
AVISO
q El tamao del cable de carga y de la pinza debe ser el adecuado al tamao de la batera.
q La batera de la mquina normal (en funcionamiento) debe ser de la misma capacidad que la batera de
la mquina que se va a arrancar.
q Compruebe posibles daos o corrosin en los cables y las pinzas.
q Asegrese de que los cables y las pinzas estn conectados con seguridad.
q Compruebe que las palancas de bloqueo del equipo de trabajo de ambas mquinas se encuentran en
la posicin LOCK.
q Compruebe que todas las palancas se encuentren en la posicin NEUTRAL (punto muerto).
CONEXIN DE LOS CABLES DE CARGA
Asegrese de que los conmutadores de arranque de la
mquina normal y de la mquina con problemas estn en la
posicin OFF (APAGADO).
Conecte el cable de carga tal como explicamos a continuacin,
siguiendo el orden marcado en el dibujo:
1. Asegrese de que tanto el conmutador de puesta en
marcha de la mquina de carga como el de la mquina con
problemas se encuentran en la posicin OFF (APAGADO).
2. Conecte una pinza (1) del cable de carga (A) en el polo
positivo (+) de la batera descargada.
3. Conecte la otra pinza (2) del cable de carga (A) al polo
positivo (+) de la batera de carga.
4. Conecte una pinza del cable de carga (B) al polo negativo
(-) de la batera de carga.
Batera de la
mquina normal
Batera de la
mquina con problemas
Bloque motor de la mquina con problemas
3-165
5. Conecte la otra pinza del cable de carga (B) en el bloque
del motor de la mquina con problemas.
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Asegrese de que las pinzas estn bien conectadas a los bornes de las bateras.
2. Arranque el motor de la mquina de carga y mantngalo funcionando a ralent alto.
3. Gire el conmutador de arranque de la mquina con problemas a la posicin START (ARRANQUE) y arranque
el motor. Si el motor no arranca al primer intento, pruebe de nuevo despus de 2 minutos.
DESCONEXIN DE LOS CABLES DE CARGA
Una vez que el motor haya sido arrancado, desconecte los
cables de carga en el orden inverso al orden en que fueron
conectados:
1. Desconecte la pinza del cable de carga (B) del bloque del
motor de la mquina con problemas.
2. Desconecte la pinza del cable de carga (B) del polo
negativo (-) de la batera de carga.
3. Desconecte la pinza del cable de carga (A) del polo
positivo (+) de la batera de carga.
4. Desconecte la pinza (4) del cable de carga (A) del polo
positivo (+) de la batera descargada.
Batera de la
mquina normal
Batera de la
Bloque del motor de la
3-166
OTROS PROBLEMAS 3
SISTEMA ELCTRICO 3
q ( ): Dirjase a su distribuidor Komatsu cuando se trate de estos elementos.
q En casos de problemas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su concesionario Komatsu
para las reparaciones.
Problema Causas principales Solucin
Las luces no brillan intensamente,
incluso con el motor a mximo
rgimen.
Instalacin elctrica defectuosa
Ajuste defectuoso de la tensin
de la correa del ventilador
(Revisar, reparar los bornes flojos y
desconexiones)
Ajustar la tensin de la correa del
alternador. Para ms informacin,
consulte MANTENIMIENTO
CADA 250 HORAS DE SERVICIO
Los indicadores luminosos
parpadean cuando el motor est en
marcha
El indicador del nivel de carga de la
batera no se apaga an cuando el
motor est en marcha
Alternador defectuoso
(Sustituir)
(Revisar, reparar)
El alternador genera un ruido
anormal
Alternador defectuoso (Sustituir)
El motor de arranque no gira al
situar el conmutador de arranque en
la posicin ON
Carga de la batera insuficiente
Conmutador de seguridad mal
ajustado
(Revisar, reparar)
Cargar
(Ajustar el conmutador de seguridad)
El pin del motor de arranque no
deja de salir y entrar
Carga de la batera insuficiente Cargar
El motor de arranque hace girar el
motor con demasiada lentitud
Motor de arranque defectuoso
Cargar
(Sustituir)
El motor de arranque se desconecta
antes de que se encienda el motor
(Revisar, reparar)
Cargar
No se acciona el precalentamiento
automtico
Rel del calentador defectuoso
Controlador del motor defectuoso
(Revisar, reparar)
(Sustituir)
(Revisar, sustituir)
El exterior del calentador elctrico
no est caliente al tocarlo con la
mano.
Desconexin de la calefaccin
elctrica por entrada de aire
Funcionamiento defectuoso del
rel del calentador
(Revisar, reparar)
(Sustituir)
(Revisar y reparar el rel del
calentador)
El sistema de aire acondicionado no
funciona correctamente
Fusible fundido
Conmutador del acondicionador
de aire defectuoso
Conmutador del soplador
defectuoso
Compresor defectuoso
(Revisar, reparar)
Cargar
(Sustituir el conmutador del
acondicionador de aire)
(Sustituir el conmutador del soplador)
(Sustituir)
3-167
SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO 3
Si aparece un cdigo de error en la pantalla del panel de
control de la mquina, siga la tabla de contramedidas tal como
indicamos a continuacin en el autodiagnstico.
SISTEMA DE CONTROL DE LA MQUINA
Cdigo
de
avera
Zumba
dor
Testigo
de
precauci
n
Solucin Problema que aparece en la mquina
E01 - -
Las funciones automticas se detienen,
se paralizan algunas funciones, pero es
posible el funcionamiento.
Solicite a su distribuidor Komatsu la
realizacin de las reparaciones.
Realice una inspeccin tras finalizar las
operaciones
E02 Q Q
Tras una accin del usuario para detener
el motor, las operaciones sern posibles
sin limitacin de funciones al arrancar de
nuevo el motor.
Sin embargo, el usuario debe ser
cuidadoso durante las operaciones.
Solicite a su distribuidor Komatsu la
ejecucin inmediata de las reparaciones.
Las funciones de limitacin automtica
se detienen, pero es posible continuar
las operaciones con cuidado.
E03 Q Q
Desplace la mquina hasta un lugar
seguro y solicite a su distribuidor Komatsu
la ejecucin inmediata de las
reparaciones.
El motor no funcionar al rgimen
mximo tras devolver a la posicin de
punto muerto la palanca de gobierno,
direccin y cambio de marcha. La
transmisin se fija en 1. Por
consiguiente, conduzca hasta un lugar
seguro y realice la inspeccin
E04
Q Q
Detenga la mquina de inmediato y
solicite a su distribuidor Komatsu la
ejecucin inmediata de las reparaciones
El motor no funcionar al rgimen
mximo y no podr desplazarse la
mquina tras devolver a la posicin de
punto muerto la palanca de gobierno,
direccin y cambio de marcha
3-168
CHASIS 3
La mquina no se detiene aunque
se pise el pedal de freno
Ajuste defectuoso del freno,
presin baja del aceite
(Ajustar, revisar, reparar)
La zapata de oruga se desconecta Zapata de oruga demasiado floja
Ajuste la tensin de la oruga. Vase
MANTENIMIENTO
CUANDO SEA NECESARIO
Desgaste anormal del cabestrante
La oruga est demasiado floja o
demasiado apretada
La velocidad de elevacin de la hoja
o escarificador es demasiado lenta o
la hoja o escarificador no suben
Cantidad insuficiente de aceite
hidrulico
La palanca de bloqueo del
equipamiento de trabajo se
encuentra en la posicin LOCK
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
especificado. Vase
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS
Ajustar en la posicin FREE
Se acciona el giro pero la estructura
superior no gira
La palanca del freno de
estacionamiento se encuentra en la
posicin LOCK
Cableado defectuoso de la palanca
Anomala en la bomba HSS
Anomala en la motor HSS
(Revisar, reparar)
La presin del aceite de transmisin
no aumenta
Bomba de engranajes desgastada
o con rozadura
Falta de aceite en la caja del tren
Obstruido el colador del filtro de
aceite de la caja del tren transmisor
de potencia
(Revisar o sustituir)
especificado. Vase
Comprobacin antes del arranque
Limpiar. Vase la seccin
MANTENIMIENTO CADA 1.000
HORAS
Falta de traccin (la velocidad de
desplazamiento de la mquina es
lenta)
Falta de potencia del motor Vase MOTOR
La mquina tarda en alcanzar la
velocidad de conduccin
La temperatura del aceite del tren
transmisor de potencia es baja
Falta de potencia del motor
Ejecute la operacin de
calentamiento
Vase MOTOR
Incluso si se coloca la palanca de
gobierno, direccin y cambio de
marchas en la posicin de
conduccin, la mquina no se
mueve.
La presin del aceite de
transmisin no aumenta
La palanca del freno de
estacionamiento se encuentra en la
posicin LOCK
especificado. Vase
Vase ms arriba La presin del
aceite de transmisin no aumenta
La mquina no se desplaza en lnea
recta
Ajuste defectuoso del controlador
del tren transmisor de potencia
Anomala en la bomba HSS
(Ajustar)
El transformador del par se
sobrecalienta (se ilumina la zona
roja situada en la parte superior del
indicador de temperatura del aceite
del tren transmisor de potencia)
La presin del aceite de
transmisin no aumenta
Carga excesiva durante el
funcionamiento
especificado. Vase
Vase ms arriba La presin del
aceite de transmisin no aumenta
Utilice un rgimen de velocidad de la
transmisin un nivel inferior o aligere
la carga y aumente el rgimen durante
las operaciones
3-169
MOTOR 3
Tras el calentamiento, se
incrementa el rgimen del motor,
pero parpadea el indicador luminoso
de advertencia de la presin del
aceite del motor
Falta de aceite en el crter (est
entrando aire)
Cartucho del filtro de aceite
obstruido
Ajuste defectuoso del conducto del
aceite y de la junta del conducto,
filtracin de aceite a travs de una
pieza defectuosa
Lmpara de precaucin
defectuosa
especificado. Vase
Sustituir. Vase MANTENIMIENTO
CADA 500 HORAS
(Revisar, reparar)
(Sustituir)
La parte superior del radiador
expulsa vapor (vlvula de presin)
Falta agua de refrigeracin, fuga
de agua
Suciedad u xido acumulado en el
sistema de refrigeracin
Aletas del radiador obstruidas o
daadas
Termostato defectuoso
Tapn del orificio de llenado del
radiador flojo (en operaciones a
gran altitud)
Panel de control defectuoso
Comprobar, aadir agua de
refrigeracin y reparar. Vase
Comprobaciones antes de arrancar el
motor
Cambiar el refrigerante y limpiar el
interior del sistema de refrigeracin.
Vase MANTENIMIENTO
CUANDO SEA NECESARIO
Limpiar o reparar. Vase
MANTENIMIENTO CUANDO SEA
NECESARIO
(Sustituir el termostato)
Ajustar el tapn correctamente o
sustituir el engaste
(Sustituir el panel de control)
Parpadea la zona roja situada en la
parte superior del indicador de
temperatura del refrigerante del
motor
Parpadea la zona blanca situada en
la parte inferior del indicador de
temperatura del refrigerante del
motor
Termostato defectuoso
Panel de control defectuoso
(Sustituir el termostato)
(Sustituir el panel de control)
El motor de arranque gira pero el
motor no se pone en marcha
Falta de combustible
Entra aire en el conducto de
combustible
Sin combustible dentro del filtro de
combustible
La puesta en marcha del motor con
el motor de arranque resulta lenta
La seal destellante no se ilumina
en rojo
Compresin defectuosa
Ajuste de vlvulas defectuoso
Aadir combustible. Vase
Comprobaciones antes de arrancar
el motor
Reparar los lugares por donde el
aire entra en la lnea de combustible
(Llene el filtro de combustible.
Vase MANTENIMIENTO CADA 500
HORAS).
Consulte el SISTEMA ELCTRICO
Consulte el SISTEMA ELCTRICO
(Ajustar la holgura)
3-170
PUNTO DE CONTACTO AL QUE TELEFONEAR CUANDO SE PRODUCE UN ERROR 3
Si se visualiza una pantalla de error en el monitor, el nmero
de telfono del punto de contacto se muestra en la parte
inferior de dicha pantalla de error.
OBSERVACIONES
Si no se ha registrado ningn nmero de telfono del punto de
contacto, tampoco se visualizar en la pantalla.
Si es necesario registrar el nmero de telfono, solicite a su
distribuidor Komatsu que lo haga.
El gas de escape es de color blanco
o azulado
Demasiado aceite en el crter
Combustible inadecuado
Vace el exceso de aceite. Vase
Comprobaciones antes de arrancar
el motor
Sustituir por el combustible
especificado
El gas de escape se vuelve negro
en algunas ocasiones
Elemento del filtro de aire
obstruido
Tobera defectuosa
Compresin defectuosa
Limpiar o sustituir. Vase
MANTENIMIENTO CUANDO SEA
NECESARIO
(Sustituir la tobera)
(Consulte Compresin defectuosa
ms arriba)
En ocasiones, el ruido de la
combustin es similar al de la
respiracin
Tobera defectuosa (Sustituir la tobera)
Se genera un ruido anormal (de la
combustin o mecnico)
Se est utilizando un combustible
de baja graduacin
Sobrecalentamiento
Rotura en el interior del silenciador
Holgura de vlvulas excesiva
Sustituir por el combustible
especificado
Consulte ms arriba Se ilumina la
zona roja situada en la parte superior
del indicador de temperatura del
lquido refrigerante del motor
(Sustituir el silenciador)
(Ajustar la holgura)
Se visualiza un cdigo de error en la
pantalla
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu
El zumbador de la alarma suena
El motor perdi potencia
repentinamente (se ha entrado en el
modo de retardo)
MANTENIMIENTO
14
ADVERTENCIA
SEGURIDAD antes de leer esta seccin.
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
4-2
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO 4
No lleve a cabo ninguna inspeccin ni operacin de mantenimiento que no est especificada en este manual.
Detenga la mquina sobre terreno duro y plano antes de realizar trabajos de inspeccin o mantenimiento
CONTROLAR EL CUENTA-HORAS:
Lea diariamente el medidor de servicio para controlar si es el momento de efectuar alguno de los servicios de
mantenimiento necesarios.
PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES KOMATSU:
Utilice las piezas originales Komatsu especificadas en el libro de piezas como recambios originales.
ACEITES ORIGINALES KOMATSU:
Utilice los aceites y grasas originales de Komatsu. Elija los aceites y la grasa con la viscosidad especfica para
cada temperatura ambiente.
UTILICE SIEMPRE LQUIDO PARA EL LIMPIAPARABRISAS LIMPIO:
Utilice lquido limpiador de ventanillas de automvil y no permita que ste se ensucie
ACEITE Y GRASA LIMPIOS:
Utilice aceite y grasa limpios. Tambin cuide de mantener limpios los recipientes de la grasa y del aceite.
Mantenga la grasa y el aceite fuera del alcance de partculas contaminantes.
COMPROBAR LA EXISTENCIA DE IMPUREZAS EN EL ACEITE VACIADO:
Una vez que haya cambiado el aceite o reemplazado los filtros, compruebe si hay en ellos partculas metlicas o
impurezas. Si se encuentra una gran cantidad de partculas o materiales extraos, informe siempre de ello a la
persona al cargo, y lleve a cabo las operaciones adecuadas.
COLADOR DE COMBUSTIBLE:
Si su mquina ha sido equipada con un colador de combustible, no lo retire al repostar.
INSTRUCCIONES PARA SOLDAR:
q Coloque el conmutador de encendido del motor en OFF
q No aplique en continuidad ms de 200 V
q Conecte el cable de masa a menos de un metro del rea a soldar. Si el cable de masa se conecta cerca de los
instrumentos, conectores, etc., los instrumentos podran experimentar fallos de funcionamiento.
q En el caso de que un sello o un engranaje penetrase entre la pieza que se est soldando y el punto de masa,
cambie el punto de masa para evitar dichos obstculos.
q No utilice la zona cercana a los pasadores del equipo de trabajo o los cilindros hidrulicos como punto de
toma de masa.
OBJETOS EN SUS BOLSILLOS:
q Cuando abra las ventanas de inspeccin o la boquilla del depsito del combustible para realizar su
inspeccin, tenga cuidado de no dejar caer tuercas, tornillos o herramientas al interior.
Si se dejan caer tales cosas dentro de la mquina, pueden producirse daos y / o fallos de funcionamiento en
la mquina que provocarn averas. Si le cae algo dentro de la mquina, retrelo siempre de inmediato.
q No llene los bolsillos de cosas innecesarias. Transporte nicamente las cosas necesarias para la inspeccin.
MANTENIMIENTO GUAS PARA EL MANTENIMIENTO
4-3
LUGARES DE TRABAJO POLVORIENTOS:
Si trabaja en lugares polvorientos proceda como se describe a continuacin:
q Revise con frecuencia el indicador del filtro de aire para comprobar si est obstruido.
Limpie el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia que la especificada.
q Limpie el ncleo del radiador con frecuencia para evitar obstrucciones.
q Limpie y sustituya el filtro del combustible con frecuencia.
q Limpie las piezas elctricas, especialmente el motor de arranque y el alternador para evitar la acumulacin de
polvo.
q Para realizar la inspeccin o cambio de aceite, lleve la mquina a un lugar libre de polvo, para evitar que entre
suciedad en el aceite.
EVITE MEZCLAR ACEITES:
Si se ha de aadir una marca o grado de aceite diferente, vace el viejo y sustityalo por aceite de la misma marca
o grado. No mezcle nunca aceite de diferente marca o grado.
CIERRE DE LAS TAPAS DE INSPECCIN:
Bloquee la tapa de inspeccin en su posicin con la barra de bloqueo. Si las labores de inspeccin o
mantenimiento se realizan con la cubierta de inspeccin sin bloquear, existe el peligro de que se cierre de repente
a causa del viento y provoque lesiones al trabajador.
PURGADO DE AIRE:
Cuando se ha reparado o sustituido el equipamiento hidrulico, o la conduccin hidrulica ha sido extrada e
instalada de nuevo, hay que purgar el aire del circuito. Para obtener ms informacin, vase PROCEDIMIENTO
DE PURGADO DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO (4-41).
PRECAUCIONES PARA LA INSTALACIN DE LAS MANGUERAS HIDRULICAS:
q Cuando retire piezas de lugares en los que hay juntas tricas o sello de juntas, limpie la superficie de montaje
y sustityalas por piezas nuevas.
Cuando haga esto, tenga cuidado de no olvidar montar las juntas y juntas tricas.
q Cuando instale las mangueras, no las retuerza ni las doble de forma brusca. Si lo hace, su vida til se reducir
en grado sumo y podran sufrir daos.
COMPROBACIONES TRAS LA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO
Si olvida realizar las comprobaciones tras la inspeccin y mantenimiento, se podran originar problemas
inesperados, y esto provocara lesiones graves o daos a la propiedad. Haga siempre lo siguiente:
q Comprobaciones tras la operacin (con el motor parado)
q Ha olvidado alguno de los puntos de inspeccin y mantenimiento?
q Se han ejecutado correctamente todos los aspectos de inspeccin y mantenimiento?
q Se ha cado alguna pieza o herramienta dentro de la mquina? Es especialmente peligroso que caigan
piezas dentro de la mquina y que queden enganchadas en el mecanismo de conexin de la palanca.
q Se han detectado fugas de refrigerante o aceite? Se han apretado todas las tuercas y pernos?
q Comprobaciones durante el funcionamiento de la mquina
q Para los detalles de las comprobaciones a realizar durante el funcionamiento de la mquina, consulte
HERRAMIENTAS ADECUADAS (2-31) y preste especial atencin a la seguridad.
q Estn funcionando correctamente todos los elementos de inspeccin y mantenimiento?
q Se produce alguna fuga de combustible o aceite al elevar el rgimen del motor?
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
4-4
PRECAUCIONES PARA LA APERTURA Y CIERRE DE LA CUBIERTA LATERAL DEL MOTOR
q Al ponerse de pie sobre la oruga para abrir la cubierta
lateral del motor, adopte una posicin estable, sostenga la
cubierta lateral con ambos pulgares, y brala lentamente
con los restantes dedos.
q No abra ni cierre la cabina mientras la cubierta lateral
permanece abierta.
Antes de abrir o cerrar la cabina, cierre siempre primero la
cubierta
lateral del motor.
Excepto cuando el ventilador de accionamiento hidrulico
se encuentre en el modo de rotacin inversa.
MANTENIMIENTO GENERALIDADES SOBRE EL MANTENIMIENTO
4-5
GENERALIDADES SOBRE EL MANTENIMIENTO 4
q Utilice siempre grasa, aceite o repuestos originales de Komatsu.
q Cuando cambie o aada aceite, no mezcle diferentes tipos de aceite. Si cambia el tipo de aceite, vace todo el
aceite antiguo y realice el llenado completo con aceite nuevo. Sustituya siempre el filtro al mismo tiempo. (No
existe problema alguno si con el nuevo aceite se mezcla la pequea cantidad de aceite que queda en las
conducciones).
q A menos que se solicite otra cosa de forma especfica, el aceite, combustible y refrigerante utilizados en la
mquina en el momento de la salida de fbrica son los mostrados en la siguiente tabla.
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO DE
REFRIGERACIN Y REALIZACIN DEL ENTRETENIMIENTO DE ACEITE 4
ACEITE 4
q El aceite se utiliza en el motor y en el equipamiento hidrulico bajo condiciones extremadamente severas (alta
temperatura, alta presin), por lo que se deteriora con el uso.
Consulte siempre el Manual de Utilizacin y Mantenimiento y utilice el aceite recomendado que se
corresponda con el grado (clase) y la temperatura ambiente mxima y mnima.
Incluso si el aceite no parece estar sucio, sustityalo siempre una vez transcurrido el intervalo especificado.
q El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano. Por lo tanto, maneje siempre con mucho cuidado
el aceite para evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.).
La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de estas impurezas.
Cuide especialmente que no caiga ninguna impureza cuando almacene o aada aceite.
q No mezcle nunca aceites de diferentes grados o tipos.
q Agregue siempre la cantidad de aceite indicada.
Una cantidad de aceite excesiva o escasa puede producir problemas.
q Si el aceite del equipo de trabajo no est limpio, probablemente ha entrado agua o aire en el circuito. En este
caso, dirjase a su distribuidor Komatsu.
q Cuando cambie el aceite, cambie tambin los filtros al mismo tiempo.
q Le recomendamos la realizacin peridica del entretenimiento de aceite para garantizar que siempre conoce
el estado de la mquina. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para los detalles del
entretenimiento de aceite.
Elemento Tipo
Crter del aceite del motor Aceite para motor 15W40DH (repuestos originales Komatsu)
Caja del tren transmisor de
potencia
Caja de la transmisin final
Caja del amortiguador
Aceite del tren transmisor de potencia TO30 (repuestos originales Komatsu)
Depsito hidrulico Aceite del tren transmisor de potencia T010 (repuestos originales Komatsu)
Radiador
Supercoolant AF-NAC (Densidad: 30% o superior) (Componentes originales
Komatsu)
GENERALIDADES SOBRE EL MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
4-6
q En el momento en el que la mquina abandona la fbrica, se utiliza T010 (aceite del tren transmisor de
potencia) para el sistema hidrulico.
Para utilizar aceite hidrulico H046-HM, vace todo el contenido y llene con la cantidad de aceite especificada.
Utilice siempre el aceite recomendado por Komatsu. Si se utiliza cualquier otro tipo, provocar la obstruccin
del filtro.
No existe problema alguno si con el nuevo aceite se mezcla con la pequea cantidad de aceite que queda en
las conducciones y en los cilindros.
COMBUSTIBLE 4
q Para evitar la humedad del aire que podra condensar agua dentro del depsito del combustible, llene
siempre el depsito despus de la jornada de trabajo.
q La bomba del combustible es un instrumento de precisin. Si el combustible utilizado contiene agua o
suciedad, no podr trabajar adecuadamente.
q Evite con especial cuidado que caigan impurezas en el combustible cuando se est almacenando o
repostando.
q Utilice siempre el combustible adecuado a las temperaturas proporcionadas en el Manual de Utilizacin y
Mantenimiento.
q Si se utiliza el combustible con temperaturas inferiores a la especificada (especialmente con
temperaturas inferiores a -15 C), sus propiedades provocarn su coagulacin.
q Si se utiliza el combustible con temperaturas superiores a la especificada, se reducir la viscosidad, lo
que podra provocar una reduccin de la potencia u otros problemas.
q Antes de arrancar el motor o, cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber repostado, drene los
sedimentos y el agua del depsito de combustible.
q Si el motor se queda sin combustible o si se han cambiado los filtros, es necesario purgar el aire del circuito.
AVISO
Utilice siempre gasoil como combustible.
Para garantizar buenas caractersticas de consumo de combustible y gas de escape, el motor montado en
esta mqui na uti l i za un di sposi ti vo de i nyecci n de combusti bl e a al ta presi n con control el ectrni co.
Este di sposi ti vo requi ere componentes de al ta preci si n y l ubri caci n. Por consi gui ente, si se uti l i za
combusti bl e de baj a vi scosi dad con baj a capaci dad de l ubri caci n, su durabi l i dad podra reduci rse de
forma notable.
4-7
REFRIGERANTE Y AGUA PARA DILUCIN 4
q El lquido refrigerante se diluye para su uso. Utilice siempre agua destilada o agua del grifo (agua blanda)
para diluirlo. El agua natural, como el agua del ro o de pozo (agua dura), contiene grandes cantidades de
minerales (calcio o magnesio) que provocarn la formacin de incrustaciones dentro del motor o radiador.
Una vez que se han formado, resultan difciles de eliminar y provocarn un intercambio de calor defectuoso
que conducir a una situacin de sobrecalentamiento. Para evitarlo, recomendamos utilizar agua con una
dureza total mxima de 100 ppm (mg/ l ) para diluir el refrigerante.
q Est mquina viene llena de fbrica con Super coolant (AF-NAC) original de Komatsu. Este refrigerante tiene
la importante funcin de evitar la corrosin en el sistema de refrigeracin, as como evitar la congelacin.
Como regla general, no recomendamos el uso de ningn refrigerante distinto a Super-coolant (AF-NAC) de
Komatsu. Si se utiliza cualquier otro refrigerante, podran originarse problemas graves en el motor y en el
sistema de refrigeracin.
q Este refrigerante original de Komatsu puede utilizarse continuamente durante dos aos o 4.000 horas.
q El refrigerante sin diluir es inflamable. Por lo tanto, procure especialmente mantenerlo alejado de las llamas.
q La proporcin de Supercoolant (AF-NAC) y agua vara de acuerdo con la temperatura ambiente.
Para ms detalles sobre las proporciones de mezcla, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y
LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-13).
q Si el motor se sobrecalienta, espere a que el motor se enfre antes de aadir lquido de refrigeracin.
q Si el nivel del lquido de refrigeracin es bajo, esto puede producir un sobrecalentamiento y provocar
problemas de corrosin por el aire contenido en el lquido de refrigeracin.
GRASA 4
q La grasa se utiliza para evitar agarrotamiento y ruido en las articulaciones.
q Este equipamiento de construccin se utiliza en condiciones de trabajo pesado. Utilice siempre la grasa
recomendada y siga los intervalos de sustitucin y temperaturas ambiente recomendados que se
proporcionan en este Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
q Los racores de unin que no se incluyen en la seccin de MANTENIMIENTO necesitan una revisin, no
necesitan grasa.
Si alguna pieza se agarrota o hace ruido despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo,
engrsela.
q Limpie siempre toda la grasa vieja que salga cuando se engrase.
Lleve especial cuidado con la limpieza de la grasa vieja en los lugares donde se pegue arena o suciedad en la
grasa, ya que esto puede producir el desgaste de las piezas que giran.
4-8
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del
Desgaste del Aceite) 4
El entretenimiento de aceite lo muestra peridicamente para analizarlo. Se trata de un servicio de mantenimiento
preventivo, el cual permite una deteccin precoz de componentes anmalos y del desgaste de las piezas
impulsoras de la mquina. Por tanto, permite garantizar la prevencin de averas y la reduccin de los periodos
de inactividad.
Los largos aos de experiencia de Komatsu y el rico suministro de los datos acumulados posibilita determinar con
precisin el estado de su mquina. De este modo podemos localizar los problemas para recomendar los mtodos
de reparacin adecuados y oportunos.
El entretenimiento de aceite supone al cliente solamente el coste real, y proporciona un informe inmediato de los
resultados del anlisis, as como recomendaciones para las acciones a emprender. Este econmico servicio
puede evitarle grandes costes y molestias en el futuro, por lo que le recomendamos encarecidamente que
aproveche la oportunidad de disponer de este servicio.
ELEMENTOS DE ANLISIS KOWA 4
q Medicin de la densidad de las partculas metlicas
resultantes del desgaste
Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma,
Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad
de hierro, cobre y otras partculas metlicas provenientes
del desgaste presentes en el aceite.
q Medicin de la cantidad de partculas
Se utiliza un medidor PQI (Particle Quantifier Index, ndice
Cuantificador de Partculas) para medir la cantidad de
partculas grandes de hierro presentes en el aceite.
q Otros
Las mediciones son realizadas por medio de puntos como el ndice de agua o combustible presente en el
aceite y la viscosidad dinmica.
4-9
MUESTREO DE ACEITE 4
q Intervalo de muestreo
250 horas: Motor
500 horas: Otros componentes
q Precauciones durante el muestreo
q Antes del muestreo, asegrese de que el aceite est bien mezclado.
q Realice el muestreo a intervalos fijos y regulares.
q No realice el muestreo en das lluviosos o ventosos en los que puede entrar agua o polvo en el aceite.
Para ms detalles sobre KOWA, dirjase a su distribuidor Komatsu.
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE 4
q Gurdelos en sitios cerrados para evitar que les caiga agua, suciedad u otras impurezas.
q Cuando guarde los barriles durante largos perodos, apyelos sobre el lado de la apertura de llenado para
evitar que absorban humedad.
Si los barriles tienen que almacenarse en el exterior, cbralos con una lona impermeable o tome otras
medidas para protegerlos.
q Para evitar cualquier cambio en la calidad durante el almacenamiento prolongado, asegrese de que los va
utilizando por orden de almacenamiento (primero los almacenados antes).
FILTROS 4
q Los filtros son elementos de seguridad muy importantes. Impiden la entrada de las impurezas de los circuitos
del combustible y del aire en los equipos importantes, evitando as la aparicin de problemas.
Cambie los filtros peridicamente. Para mayor informacin, vase el Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
No obstante, cuando trabaje en condiciones duras, es necesario acortar el intervalo de cambio de los filtros,
de acuerdo con el aceite y el combustible (contenido en azufre) utilizados.
q Nunca intente limpiar los filtros (tipo cartucho) y utilizarlos de nuevo. Cmbielos siempre por filtros nuevos.
q Cuando cambie los filtros del aceite, compruebe que no se haya quedado pegada alguna partcula de metal
en el filtro usado. Si se encuentra alguna, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
q No abra los paquetes de los filtros sin utilizar hasta que no vayan a ser utilizados.
q Se recomienda en gran medida el uso de filtros originales de Komatsu.
4-10
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELCTRICO 4
q Es muy peligroso que el equipamiento elctrico se humedezca o que la cubierta del cableado resulte daada.
Esto provocara un cortocircuito elctrico que podra ocasionar problemas de funcionamiento en la mquina.
No limpie con agua el interior de la cabina del operador. Cuando limpie la mquina, tenga cuidado de que no
entre agua en los componentes elctricos.
q Los servicios de mantenimiento relativos al sistema elctrico consisten en comprobar la tensin de la correa
del ventilador, comprobar si la correa del ventilador est estropeada o usada, y comprobar el nivel del lquido
de la batera.
q No instale nunca ningn componente elctrico no especificado por Komatsu.
q Las interferencias elctricas externas podran causar problemas de funcionamiento en el regulador del
sistema de control, por lo que, antes de instalar un receptor de radio o cualquier otro equipamiento sin hilos,
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
q Cuando trabaje cerca del mar, limpie cuidadosamente el sistema elctrico para evitar su corrosin.
q Cuando instale equipamiento elctrico, conctelo al enchufe de fuente de alimentacin especial.
No conecte la fuente de alimentacin opcional al fusible, conmutador de arranque o rel de batera.
MANTENIMIENTO LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE
4-11
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE 4
Las piezas de desgaste, como los filtros, el elemento del filtro de aire, etctera, deben cambiarse en el momento
del mantenimiento peridicamente o antes de que alcancen sus lmites de abrasin.
Las piezas de desgaste deben cambiarse correctamente para lograr una utilizacin econmica de la mquina.
Para la sustitucin de piezas, utilice piezas originales Komatsu de calidad excelente.
Cuando solicite piezas de repuesto, compruebe el nmero de pieza en el libro de piezas de repuesto.
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE 4
Las piezas entre parntesis deben sustituirse al mismo tiempo.
Elemento Nm. de pieza Designacin de la pieza
Peso
(kg)
Cantidad
Frecuencia de
sustitucin
Filtro del aceite del motor 600-211-1340 Cartucho - 2
Mantenimiento
cada 500 horas
de operacin
(*)
Filtro del tren transmisor de
potencia
07063-51100
(07000-02130)
Elemento
(J unta trica)
-
-
1
(1)
Mantenimiento
cada 500
horas de
operacin
Filtro principal de
combustible
600-319-3520 Cartucho - 1
Mantenimiento
cada 1.000
horas de
operacin
Prefiltro del combustible 600-319-3400 Cartucho - 1 Mantenimiento
cada 500
horas de
operacin
Respiradero del depsito
hidrulico
20Y-60-21440 Elemento del tapn - 1
Filtro del aceite hidrulico 207-60-71181 filtro hidrulico - 1
Mantenimiento
cada 2.000
horas de
operacin
Filtro de aire
600-185-6100 Unidad de elemento - 1
-
600-185-6110
Unidad de elemento
exterior
- 1
Aire
acondicion
ado
Filtro de aire
limpio
14X-911-7750 Filtro - 2
-
Filtro de aire de
recirculacin
20Y-979-6261 Filtro - 2
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE MANTENIMIENTO
4-12
AVISO
Al mani pul ar pi ezas de ms de 25 kg., recuerde que son obj et os pesados y t ome l as precauci ones
necesarias.
q (*) Para obtener ms informacin acerca del intervalo de sustitucin del aceite del motor, consulte la Seccin
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-13)
Hoja
Sigma dozer
17A-71-45230
17A-71-45220
17A-71-45210
17A-71-45712
17A-71-45722
17A-71-12451
17M-71-21530
01643-22460
Filo de corte (izquierda)
Filo de corte (derecha)
Filo de corte
Pa del extremo
(izquierda)
Pa del extremo
(derecha)
(Perno)
(Tuerca)
(Arandela)
32,2
78,5
51
51
-
-
-
1
1
2
1
1
(34)
(34)
(34)
-
Hoja en semi-U
175-70-26310
175-71-22272
175-71-22282
175-71-11463
175-71-11454
175-71-11530
Filo de corte
Pa del extremo
(izquierda)
Pa del extremo
(derecha)
(Perno)
(Perno)
(Tuerca)
48,8
39
39
-
-
-
3
1
1
(14)
(21)
(35)
-
Hoja dozer en
U
17A-72-12221
17M-72-21160
17M-71-21930
17M-71-21940
17A-71-12451
17M-71-21530
Filo de corte
Filo de corte
Pa del extremo
(izquierda)
Pa del extremo
(derecha)
(Perno)
(Tuerca)
69
58
63
63
-
-
2
2
1
1
(36)
(36)
-
Hoja dozer
angular
175-70-26310
175-70-21115
175-71-11454
175-71-11530
175-70-21126
175-70-21136
175-71-11463
175-71-11530
Filo de corte
Filo de corte
(Perno)
(Tuerca)
Pa del extremo
(izquierda)
Pa del extremo
(derecha)
(Perno)
(Tuerca)
48,8
64,1
-
-
37
37
-
-
1
2
(25)
(25)
1
1
(14)
(14)
-
Escarifica
dor
Mltiple
175-78-31230
195-78-21320
09244-02508
Punta
Protector
(Pasador)
15
13
-
3
3
(9)
-
Gigante
175-78-31230
195-78-21320
09244-02508
Punta
Protector
(Pasador)
15
13
-
1
1
3
-
MANTENIMIENTO COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS
4-13
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE
RECOMENDADOS 4
q El aceite original de Komatsu ha sido ajustado para mantener la fiabilidad y durabilidad de los componentes y
el equipamiento de construccin de Komatsu.
Para mantener su mquina en las mejores condiciones durante largos periodos de tiempo, es esencial seguir
las instrucciones contenidas en este Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
q El incumplimiento de estas recomendaciones podra resultar en un acortamiento de la vida til o un desgaste
excesivo del motor, tren transmisor de potencia, sistema de refrigeracin y / u otros componentes.
q Los aditivos lubricantes comercialmente disponibles pueden ser buenos para la mquina, pero tambin
pueden provocar daos. Komatsu no recomienda ningn aditivo lubricante disponible comercialmente.
q Utilice el aceite recomendado segn la temperatura ambiente recogida en la siguiente tabla.
q Capacidad especificada significa la cantidad total de aceite, incluido el aceite del depsito y las
conducciones. Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesaria para rellenar el sistema
durante las operaciones de inspeccin y mantenimiento.
q Para poner en marcha el motor con temperaturas inferiores a 0 C, no utilice SAE30, aunque la temperatura
suba a 10 C durante el da. Utilice siempre aceite multigrado como los recomendados SAE10W30 o
SAE15W40.
q Si la mquina opera a temperaturas inferiores a -20 C, se necesita un dispositivo independiente. Le rogamos
consulte a su distribuidor Komatsu.
q Si el contenido en azufre del combustible es inferior al 0,2%, cambie el aceite del motor segn la tabla de
inspeccin peridica contenida en el presente Manual de Utilizacin y Mantenimiento.
Si el contenido en azufre del combustible es superior al 0,2%, cambie el aceite segn la siguiente tabla.
* Si se utilizan estos tipos de combustible, pueden originarse problemas graves a causa del deterioro prematuro
del aceite o del desgaste prematuro de los componentes internos del motor. Si se utilizan por necesidad en
situaciones locales, asegrese de informar a los clientes acerca de lo siguiente:
1) Asegrese de comprobar con frecuencia el Nmero Total de Basicidad (TBN) del aceite con el comprobador
porttil de TBN y sustituya el aceite tomando como base el resultado.
2) Sea consciente en todo momento de que el intervalo de sustitucin del aceite es muchsimo ms corto que
en el caso estndar.
3) Asegrese de que un experto del distribuidor realiza inspecciones peridicas del motor, puesto que tambin
son ms cortos el intervalo de cambio de los componentes de sustitucin peridica y el intervalo de revisin.
Contenido de azufre
(%)
Intervalo de cambio de
aceite
Menos de 0,2 % 500 horas
0,2 a 0,5 % 250 horas
0,5 y superior No recomendable (*)
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS MANTENIMIENTO
4-14
Depsito Tipo de lquido
TEMPERATURA
AMBIENTE
Fluidos Komatsu recomendados
Mn. Mx.
Crter del aceite del motor Aceite del motor
-30 C 30 C EOS0W30 de Komatsu
-25 C 40 C EOS5W40 de Komatsu
-20 C 40 C EO10W30DH de Komatsu
0 C 40 C EO30DH de Komatsu
Crter de aceite del tren
(incluyendo la
transmisin, el
transformador de par y la
caja del engranaje cnico)
Aceite del tren
transmisor de
potencia
(Nota 2)
-30 C 10 C Komatsu TO10
0 C 50 C Komatsu TO30
Caja de la transmisin
final (cada una)
Aceite del tren
transmisor de
potencia
Caja de amortiguador
Sistema hidrulico
Aceite del tren
transmisor de
potencia
Aceite hidrulico -20 C 45 C Komatsu HO46-HM
Aceite del motor
Engrasadores
Grasa Hyper
(Nota 3)
-20 C 50 C G2-T, G2-TE
Grasa EP de litio -20 C 50 C G2-LI
Sistema de refrigeracin
Supercoolant
AF-NAC (Nota 4)
-30 C 50 C AF-NAC
Depsito de combustible Combustible Diesel
-10 C 50 C
ASTM Grado N 1-D S15
-30 C 20 C
Depsito
Capacidad especificada
(litros)
Capacidad de relleno
(litros)
Crter del aceite del motor 45 37
Caja de amortiguador 1,5 1,5
Caja del tren transmisor de potencia 130 90
Caja de la transmisin final (cada una) 31 31
Sistema hidrulico (Con hoja, sin escarificador) 240 85
Sistema de refrigeracin (incluyendo sub-tanque) 82 -
Depsito de combustible 625 -
MANTENIMIENTO COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS
4-15
AVISO
Utilice siempre gasoil como combustible.
Para garantizar buenas caractersticas de consumo de combustible y gas de escape, el motor montado en
esta mqui na uti l i za un di sposi ti vo de i nyecci n de combustibl e a al ta presi n con control el ectrni co.
Este di sposi ti vo requi ere componentes de al ta preci si n y l ubri caci n. Por consi gui ente, si se uti l i za
combusti bl e de baj a vi scosi dad con baj a capaci dad de l ubri caci n, su durabi l i dad podra reduci rse de
forma notable.
Nota 1: La viscosidad HTHS (Alta Temperatura Alto Corte a 150C), especificada por ASTM D4741, debe ser igual
o superior a 3,5 mPa-S. EOS0W30 y EOS5W40 de Komatsu son los aceites ms adecuados.
Nota 2: El aceite del tren transmisor de potencia posee propiedades diferentes a las del aceite del motor.
Asegrese de utilizar los tipos de aceite recomendados.
Nota 3: Grasa Hyper (G2-T, G2-TE) proporciona un elevado rendimiento.
Cuando sea necesario mejorar la capacidad de lubricacin de la grasa, con el fin de evitar chirridos en pasadores
y manguitos, se recomienda utilizar G2-T o G2-TE.
Nota 4: Supercoolant (AF-NAC)
1) El refrigerante tiene una importante funcin anticorrosiva, as como anticongelante.
Incluso en zonas en las cuales la congelacin no es un problema, es esencial el uso de refrigerante
anticongelante.
Las mquinas de Komatsu se suministran con Komatsu Supercoolant (AF-NAC). Komatsu Supercoolant (AF-
NAC) posee excelentes propiedades refrigerantes, anti-congelacin y anti-corrosin y puede utilizarse de forma
continuada durante 2 aos o 4.000 horas.
Siempre que se encuentre disponible, recomendamos especialmente el uso de Komatsu Supercoolant AF-NAC.
2) Para conocer ms detalles acerca de las proporciones de dilucin de Supercoolant en agua, consulte
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-23).
Supercoolant AF-NAC puede suministrarse premezclado. En este caso, rellene siempre con solucin
premezclada. (No diluir nunca con agua).
3) Para mantener las propiedades anti-corrosin de Supercoolant AF-NAC, mantenga siempre la densidad de
Supercoolant entre 30% y 68%.
MARCAS RECOMENDADAS Y CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS
PRODUCTOS DISTINTOS AL ACEITE ORIGINAL DE KOMATSU 4
Cuando se utilizan aceites disponibles comercialmente diferentes al aceite original de Komatsu, o para verificar
las ltimas especificaciones, consulte la pgina Web de Komatsu o a su distribuidor Komatsu.
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS MANTENIMIENTO
4-16
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y
TUERCAS 4
LISTA DE PARES DE APRIETE 4
PRECAUCIN
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con el par especificado, dichas piezas podrn
aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de funcionamiento.
Preste siempre atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete los tornillos mtricos y los pernos con los pares de apriete
indicados en la tabla.
Si fuera necesario sustituir algn perno o tuerca, utilice siempre un recambio original Komatsu del mismo tamao
de la pieza a sustituir.
Aplique la siguiente tabla para la Manguera Hidrulica.
Dimetro de
la rosca del
perno (a)
(mm)
Ancho de
boca (b) (mm)
Par de apriete
Valor objetivo Lmite del servicio
Nm kgfm Nm kgfm
6
8
10
12
14
10
13
17
19
22
13,2
31
66
113
172
1,35
3,2
6,7
11,5
17,5
11,8-14,7
27-34
59-74
98-123
153-190
1,2-1,5
2,8-3,5
6-7,5
10-12,5
15,5-19,5
16
18
20
22
24
24
27
30
32
36
260
360
510
688
883
26,5
37
52,3
70,3
90
235-285
320-400
455-565
610-765
785-980
23,5-29,5
33-41
46,5-58
62,5-78
80-100
27
30
33
36
39
41
46
50
55
60
1.295
1.720
2.210
2.750
3.280
132.5
175.0
225.0
280.0
335.0
1.150-1.440
1.520-1.910
1.960-2.450
2.450-3.040
2.890-3.630
118-147
155-195
200-250
250-310
295-370
Dimetro
de
la rosca
a (mm)
Anchura
de
boca
b (mm)
Par de apriete
Valor objetivo Rango permisible
Nm kgfm Nm kgfm
10 14 14,7 1,5 12,7 16,7 1,3 1,7
14 19 29,4 3 27,5 39,2 2,8 - 4
18 24 78,5 8 58,8 98,1 6 - 10
22 27 117,7 12 88,3 137,3 9 - 14
24 32 147,1 15 117,7 176,5 12 - 18
30 36 215,7 22 176,5 245,2 18 - 25
33 41 255 26 215,7 284,4 22 - 29
MANTENIMIENTO SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para la SEGURIDAD
4-17
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para
la SEGURIDAD 4
Para utilizar la mquina de forma segura durante un periodo de tiempo prolongado, le rogamos sustituya de forma
peridica los componentes crticos para la seguridad y los componentes relacionados con la prevencin de
incendios que se enumeran en la tabla de piezas importantes que aparece en la pgina siguiente.
La calidad del material de estos componentes se altera con el paso del tiempo y es probable que se desgaste o
deteriore. Si embargo, es difcil de terminar el punto de desgaste o deterioro en el momento del mantenimiento
peridico. Por lo tanto, es necesario sustituirlos por otros nuevos, sin tener en cuenta su estado, transcurrido
cierto tiempo de uso. Este hecho es importante para garantizar que estas piezas mantengan su rendimiento en
todo momento.
Adems, si detecta alguna anomala en cualquiera de estos componentes, sustityalo por uno nuevo, aunque
todava no sea el momento de realizar la sustitucin peridica.
Si alguna de las abrazaderas de las mangueras presentan cualquier deterioro, como deformacin o
agrietamiento, sustituya las abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras.
Adems, realice las siguientes verificaciones en las mangueras hidrulicas que precisan ser sustituidas
peridicamente. Apriete todas las abrazaderas flojas y sustituya las mangueras defectuosas, segn necesidades.
Al sustituir las mangueras hidrulicas, sustituya siempre al mismo tiempo las juntas tricas, juntas y dems piezas
similares.
Solicite a su distribuidor Komatsu la sustitucin de las piezas crticas.
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para la SEGURIDAD MANTENIMIENTO
4-18
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD 4
Sustituya las piezas de desgaste, como el elemento del filtro o del filtro de aire, en el momento del mantenimiento
peridico o antes de que alcancen su lmite de desgaste. Las piezas de desgaste deben sustituirse de forma
correcta para garantizar un uso econmico de la mquina. Cuando sustituya las piezas, utilice siempre piezas
originales Komatsu.
Como resultado de nuestros esfuerzos continuados en la mejora de la calidad del producto, podra cambiar el
nmero de pieza. Por tanto, informe a su distribuidor Komatsu del nmero de serie de la mquina y verifique cul
era el ltimo nmero de pieza en el momento de solicitarla.
Nm. Piezas crticas para la seguridad que deben cambiarse peridicamente
Can-
tidad
Intervalo de sustitucin
1 Conducto de combustible (colador de combustible entrada del motor) 1
Cada 2 aos o 4.000
horas, segn lo que
ocurra en primer lugar
2
Manguera de combustible (conducto de retorno del motor - depsito de
combustible)
1
3
Manguera de combustible (conducto de suministro del motor - depsito de
combustible)
1
4
Manguera de combustible (depsito de combustible colador de
combustible)
2
5
Manguera de combustible (depsito de combustible vlvula de drenaje de
agua)
1
6
Manguera entre refrigerador de aceite del transformador de par y unidad de
tren transmisor de potencia
1
7
Manguera entre bomba del tren transmisor de potencia y filtro del tren
1
8
Manguera entre filtro del tren transmisor de potencia y unidad del tren
1
9 Manguera entre caja de transmisin y caja de la direccin 1
10
Unidad de manguera de deteccin de presin en el tren transmisor de
potencia
1
11
Manguera entre la superficie terminal del eje pivotante derecho y conducto
de rel del bastidor recto
2
12
Manguera entre conducto de rel del bastidor recto y cilindro de volteo de la
hoja
2
13 Manguera entre motor HSS y vlvula de control principal 2
14 Manguera entre bomba HSS y bloque de rels del drenador 1
MANTENIMIENTO SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS CRTICAS para la SEGURIDAD
4-19
15 Manguera entre motor HSS y bloque de rels del drenador 1
Cada 2 aos o 4.000
horas, segn lo que
ocurra en primer lugar
16
Manguera entre bloque de rels del drenador (tren transmisor de potencia) y
depsito hidrulico
1
17 Manguera entre refrigerador de aceite y bloque de rels del drenador 2
18
Manguera entre bomba del ventilador y vlvula de presin de auto-
reduccin
1
19 Manguera entre vlvula de presin de auto-reduccin y motor del ventilador 3
20 Manguera entre bloque divisor PCC y vlvula de control principal 2
21 Manguera entre bloque divisor PPC y bomba del ventilador 1
22
Manguera entre bloque divisor PPC y vlvula de bloqueo del equipo de
trabajo
2
23
Manguera entre vlvula de derivacin del refrigerador de aceite y
refrigerador de aceite hidrulico
2
24
Manguera entre vlvula de presin de auto-reduccin y bloque de rels del
drenador
1
25 Manguera entre vlvula de control principal y bloque de rels del drenador 1
26 Manguera entre motor del ventilador y depsito hidrulico 4
27
Manguera entre vlvula de presin de auto-reduccin y bloque de vlvulas
de bloqueo del equipo de trabajo
1
28
Manguera entre bloque de vlvulas de bloqueo del equipo de trabajo y
vlvula de control principal
2
29 Manguera entre vlvula de control principal y depsito hidrulico 1
30 Manguera entre bomba HSS y vlvula de control principal 2
31
Manguera entre vlvula de control principal y bloque de rels del
escarificador (escarificador fijo de diente mltiple)
2
32
Manguera entre vlvula de control principal y bloque de rels del
escarificador (escarificador variable de diente mltiple)
4
33
Manguera entre vlvula de derivacin del refrigerador de aceite y depsito
de lquido hidrulico
1
34
Manguera entre bloque de rels del escarificador y cilindro del escarificador
(escarificador fijo de diente mltiple)
2
35
Manguera entre bloque de rels del escarificador y cilindro del escarificador
(escarificador variable de diente mltiple)
4
36
Manguera entre vlvula de control principal y cubierta del rel de inclinacin
de la hoja
4
37 Manguera entre vlvula de control principal y conducto de rel de la hoja 2
38 Manguera entre bloque de rels del drenador y depsito hidrulico 1
39 Manguera entre proteccin superior del radiador y cilindro de elevacin 4
40 Cinturn de seguridad 1 Cada 3 aos
41 Abrazaderas de la conduccin de alta presin 1S
Cada 8.000 horas
42 Tapn anti-rociado de combustible 1S
TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
4-20
TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 4
TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 4
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) 4
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA.............. 4-54 4
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJ A DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, LAVAR LOS COLADORES
(COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA,
Y EL COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO)............................................................................................ 4-594
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJ A DE LA TRANSMISIN FINAL...................................... 4-614
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO
DEL FILTRO HIDRULICO.............................................................................................................................. 4-694
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO 4
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN.................................................................. 4-234
COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE.............................................. 4-254
COMPROBAR EL SISTEMA ELCTRICO DE LA CALEFACCIN POR ENTRADA DE AIRE....................... 4-274
COMPROBACIN Y AJ USTE DE LA TENSIN DE LA ORUGA.................................................................... 4-274
COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA LA ORUGA....................................................... 4-294
INVERTIR Y SUSTITUIR LAS PAS DEL EXTREMO Y LOS FILOS DE CORTE .......................................... 4-304
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y LAS ALETAS DEL
REFRIGERADOR DE ACEITE ........................................................................................................................ 4-324
SUSTITUIR LA CORREA DEL ACONDICIONADOR DE AIRE........................................................................ 4-344
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL REFRIGERADOR HIDRULICO............................................ 4-354
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL CONDENSADOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE .......... 4-354
AJ USTE LA HOLGURA DEL RODILLO TENSOR ........................................................................................... 4-364
COMPROBAR EL ACEITE DEL BASTIDOR DE RODAJ E .............................................................................. 4-364
LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
(FILTRO DE AIRE LIMPIO / DE RECIRCULACIN)........................................................................................ 4-384
COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE...................................................................... 4-384
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVAPARABRISAS, AADIR LQUIDO.................................. 4-394
SUSTITUIR LA HOJ A DEL LIMPIAPARABRISAS ........................................................................................... 4-404
PROCEDIMIENTO DE LIBERACIN DE LA PRESIN INTERNA DEL SISTEMA HIDRULICO.................. 4-414
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-424
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS 4
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-444
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJ A DE LA TRANSMISIN FINAL, AADIR ACEITE ........ 4-474
COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DE LA BATERA...................................................................... 4-474
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DE TRANSMISIN DEL ALTERNADOR, AJ USTE ....... 4-494
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO...................................................................................... 4-514
CAMBIAR LOS CARTUCHOS DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE............................................................ 4-52 4
COMPROBAR SI HAY PERNOS DE MONTAJ E FLOJ OS EN LA CABINA CON ESTRUCTURA ROPS....... 4-534
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA.............. 4-54 4
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPSITO HIDRULICO.......................................... 4-554
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO DE ACEITE DEL MOTOR,
CAMBIAR EL CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR............................................................. 4-564
MANTENIMIENTO TABLA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
4-21
MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS 4
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJ A DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, LAVAR LOS COLADORES
(COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA,
Y EL COLADOR DE LA BOMBA DE PURGADO)............................................................................................ 4-594
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJ A DE LA TRANSMISIN FINAL...................................... 4-614
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJ A DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA ................................ 4-624
LUBRICAR LA J UNTA UNIVERSAL................................................................................................................. 4-624
COMPROBACIN DE TODOS LOS PUNTOS DE APRIETE DE LAS ABRAZADERAS
DEL TUBO DE ESCAPE DEL MOTOR............................................................................................................ 4-634
COMPROBAR Y LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE....................................................................... 4-634
SUSTITUCIN DEL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN........................................................ 4-644
CAMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE.................................................... 4-644
LUBRICAR LA BISAGRA DE LA PUERTA....................................................................................................... 4-674
COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA................................................................................................ 4-674
COMPROBAR EL DISPARADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA................................................................. 4-674
SUSTITUIR EL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA........................................................................................ 4-684
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO Y SUSTITUIR EL
ELEMENTO DEL FILTRO HIDRULICO......................................................................................................... 4-694
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR ................................................................... 4-704
COMPROBAR EL ALTERNADOR.................................................................................................................... 4-704
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJ A DEL AMORTIGUADOR, LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL
AMORTIGUADOR ............................................................................................................................................ 4-714
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA RANGUA Y AADIR ACEITE.................................................. 4-724
COMPROBAR LA PRESIN DE LA CARGA DE GAS NITRGENO PRESENTE EN EL ACUMULADOR
(PARA CIRCUITO DE CONTROL).................................................................................................................. 4-734
SUSTITUCIN DEL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL).................................................. 4-774
COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR ....................................................... 4-774
COMPROBAR Y REGULAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS ................................................................... 4-774
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA.............................................................................................................. 4-784
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE .......................................................................................... 4-784
COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN.................................................................................... 4-784
COMPROBACIN DE LA SUJ ECIN DE LA ABRAZADERA DE PRESIN Y DEL
ENDURECIMIENTO DE LA GOMA.................................................................................................................. 4-794
COMPROBACIN DE LA DESAPARICIN DEL TAPN ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE Y DEL
ENDURECIMIENTO DE LA GOMA.................................................................................................................. 4-804
SUSTITUIR LA ABRAZADERA DE LA CONDUCCIN DE ALTA PRESIN.................................................. 4-814
SUSTITUIR EL TAPN ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE ........................................................................ 4-814
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
4-22
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO 4
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS
250 HORAS) 4
Realizar el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 250 horas de funcionamiento.
q Sustituir el elemento del filtro de aceite del tren transmisor de potencia
q Cambiar el aceite de la caja del tren transmisor de potencia, lavar los coladores (colador de la bomba del tren
transmisor de potencia y colador de la bomba de purgado)
q Cambiar el aceite de la caja de la transmisin final
q CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
HIDRULICO
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de sustitucin o mantenimiento, vase MANTENIMIENTO
CADA 500 HORAS, CADA 1.000 HORAS y CADA 2.000 HORAS
MANTENIMIENTO PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-23
MANTENIMIENTO CUANDO SEA NECESARIO 4
LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
ADVERTENCIA
q Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una
temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna.
Si se reti ra el tapn de drenaje de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan
quemaduras. Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para
que se libere la presin interna antes de quitarlo.
q La limpieza se realiza con el motor en funcionamiento. Cuando se levante o deje el asiento del
conduct or, ponga si empre l a pal anca de bl oqueo del equi po de t rabaj o y l a pal anca del f reno de
estacionamiento en la posicin LOCK (BLOQUEO).
q Para ms informacin acerca del arranque del motor, consulte COMPROBAR Y AJUSTAR ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR (3-80) e ARRANQUE DEL MOTOR (3-100) en la seccin FUNCIONAMIENTO.
q Cuando el motor est en funcionamiento, no se site nunca en la parte delantera de la mquina.
Existe el riesgo de tocar el ventilador.
Limpie el interior del sistema de refrigeracin, cambie el lquido de refrigeracin y sustituya el resistor anti-
corrosin observando las indicaciones que se dan en la tabla siguiente.
*: El anticongelante de tipo permanente satisfar los requisitos de ASTM D3306-03.
Pare la mquina sobre terreno llano para la limpieza o cambio del lquido de refrigeracin.
El refrigerante tiene la importante funcin de evitar la corrosin, as como la congelacin.
Incluso en zonas en las cuales la congelacin no es un problema, es esencial el uso de refrigerante
anticongelante.
Las mquinas de Komatsu se suministran con Komatsu Supercoolant (AF-NAC). Komatsu Supercoolant (AF-
NAC) posee excelentes propiedades refrigerantes, anti-congelacin y anti-corrosin y puede utilizarse de forma
continuada durante 2 aos o 4.000 horas.
Siempre que se encuentre disponible, recomendamos especialmente el uso de Komatsu Supercoolant (AF-NAC).
Si se utiliza Komatsu Supercoolant (AF-NAC), no es necesario utilizar un resistor anti-corrosin.
Si no se utiliza resistor anti-corrosin, utilice la cubierta especial (600-411-9000). Le rogamos consulte a su
distribuidor Komatsu acerca del mtodo de instalacin.
Para mantener las propiedades anti-corrosin de Supercoolant (AF-NAC), mantenga siempre la densidad de
Supercoolant entre 30% y 68%.
Lquido refrigerante
anticongelante
Intervalo de limpieza del interior del sistema
de refrigeracin y cambio del lquido
refrigerante anticongelante
Sustitucin del resistor anti-
corrosin
Komatsu Supercoolant
(AF-NAC)
Cada dos aos o cada 4.000 horas, segn lo
que ocurra antes
innecesario
Anticongelante de tipo
permanente
(Tipo todo tiempo, *)
Cada ao (otoo) o cada 2.000 horas, lo
primero que ocurra
Cada 1000 horas
y cuando se limpie el interior
del sistema de refrigeracin
y cuando se cambie el refrigerante
4-24
Para decidir la proporcin de anticongelante en el agua, compruebe la temperatura ms baja que se haya dado y
decida siguiendo la tabla de mezclas que ofrecemos a continuacin.
En realidad, es mejor considerar una temperatura unos 10 C por debajo para calcular la proporcin de mezcla.
La proporcin de mezcla depende de la temperatura ambiente, pero deber estar siempre en un mnimo del 30%
en volumen (anticongelante / cantidad total de refrigerante x 100).
La temperatura de congelacin del anticongelante sin diluir es de -15 C. No almacene anticongelante sin diluir
con temperaturas inferiores a -15 C.
Proporcin de mezcla de agua y de anticongelante
ADVERTENCIA
Super coolant es inflamable. Por lo tanto, procure especialmente mantenerlo alejado de las llamas.
Super coolant es txico. Al quitar el tapn de drenaje, tenga cuidado de no impregnarse de aceite.
Si le entra en los ojos, lveselos inmediatamente con agua abundante y consulte enseguida a un mdico.
AVISO
Como refrigerante, l e rogamos utilice Super cool ant (AF-NAC) original de Komatsu. Como regla bsica,
no recomendamos el uso de ningn refrigerante distinto a Super-coolant (AF-NAC) original de Komatsu.
Para diluir el refrigerante, utilice siempre agua del grifo. Para utilizar otro tipo de agua (agua de ro, agua de pozo,
etc.), le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu.
Se recomienda el uso de un medidor de densidad para controlar la proporcin de la mezcla de Super coolant.
1. Gire lentamente el tapn (3) del orificio de llenado de agua
del radiador.
2. Coloque un recipiente para recoger el lquido refrigerante
debajo de la vlvula de drenaje (4), situada en la parte
inferior del radiador.
3. Abra la vlvula de drenaje (4) y vace el agua.
4. Despus de vaciar el lquido refrigerante, cierre la vlvula
de drenaje (4) y llene con agua corriente. Cuando el
radiador est lleno, arranque el motor y hgalo funcionar al
ralent bajo para elevar a temperatura hasta un mnimo de
90 C, y a continuacin, prosiga el funcionamiento durante
unos 10 minutos.
5. Detenga el motor, abra la vlvula de drenaje (4) y vace el
agua.
6. Despus de vaciar el agua, limpie el radiador con un
detergente.
Temperatura
atmosfrica mn.
C -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40
Cantidad de
anticongelante
litros 32,1 38,5 42,8 49,2 53,5 57,8 62,1
Cantidad de agua litros 74,9 68,5 64,2 57,8 53,5 49,2 44,9
4-25
Para realizar las operaciones de limpieza a chorro, siga las
instrucciones ofrecidas en el agente de chorro.
7. Cierre la vlvula de drenaje (4) y aada agua hasta que llegue casi a la boca del orificio de llenado.
8. Para purgar el aire mezclado con el refrigerante, haga
funcionar el motor a ralent bajo durante 5 minutos, y a
continuacin, otros 5 minutos a ralent alto.
(Al realizar esta operacin, quite la tapa del orificio de
llenado de agua).
9. Vace el refrigerante del sub-tanque (5), limpie su interior y,
a continuacin, aada agua hasta que el nivel se
encuentre entre las marcas FULL (LLENO) y LOW (BAJ O
NIVEL).
10. Pare el motor, espere aproximadamente 3 minutos y a
continuacin aada agua hasta que el nivel de agua se
aproxime a la boca del orificio de llenado y apriete el tapn
(3).
COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL FILTRO DEL PURIFICADOR DE AIRE
ADVERTENCIA
q Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo u otros equipos de proteccin.
q Es peligroso extraer por la fuerza el elemento de filtrado de aire del cuerpo de ste.
Al t rabaj ar en l ugares el evados o en l ugares con poca superf i ci e de apoyo para l os pi es, t enga
cuidado de no caer como consecuencia del tirn realizado para sacar el elemento externo.
VERIFICACIN
Si el pistn amarillo que se encuentra en el interior de la zona
roja (A) del indicador de polvo (1) solapa la zona roja, limpie el
elemento del filtro de aire. Tras la limpieza, pulse el botn de
reinicio.
AVISO
Espere si empre a que el pi stn amari l l o del i ndi cador de
pol vo sol ape l a zona roj a del exteri or antes de l i mpi ar el
elemento.
Si se l i mpi a con frecuenci a el el emento antes de que el
pi stn amarillo del indicador de pol vo solape la zona roja
del exterior, el filtro de aire no podr mostrar su estado y
el efecto de la limpieza ser pobre.
Adems, aumentar la posibilidad de que el polvo pegado
al elemento caiga dentro del elemento interno durante las
operaciones de limpieza.
4-26
LIMPIEZA O SUSTITUCIN DEL ELEMENTO EXTERIOR
AVISO
Antes y despus de l i mpi ar el el ement o, no l o dej e ni l o
guarde a la luz directa del sol.
1. Retire 6 pernos (2), y retire la tapa (3).
Extraiga el elemento exterior.
2. Sujete el elemento externo, sacdalo ligeramente de arriba
abajo y de izquierda a derecha y gire el elemento hacia la
izquierda y a la derecha para sacarlo.
AVISO
q No extraiga nunca el elemento interior. Permitira la
entrada de suciedad que podra provocar una avera
en el motor.
q No utilice destornillador ni ninguna otra clase de
herramienta.
3. Use un trapo limpio o un cepillo para eliminar la suciedad
adherida a la tapa y al interior del cuerpo del filtro de aire.
4. Dirija aire comprimido seco (Mx. 0.69 MPa (7 kgf/cm
2
))
desde dentro del elemento exterior hacia sus pliegues. A
continuacin, dirija el aire comprimido desde el exterior y a
lo largo de los pliegues y, de nuevo desde el interior.
1) Compruebe que el elemento interior no est flojo. Si
estuviese flojo, insrtelo y asegrelo.
2) Si el pistn amarillo solapa la zona roja del elemento
externo inmediatamente despus de que haya limpiado
ste, sustituya los elementos interno y externo.
5. Cambie el cartucho si aparecen pequeos orificios o
partes ms delgadas en el mismo, comprobado mirando
una bombilla elctrica encendida a su travs, despus de
la limpieza y el secado.
AVISO
q No utilice un cartucho cuyos pliegues o juntas estn
daadas.
q No golpee el cartucho durante su limpieza.
6. Tras la sustitucin del elemento, pulse el botn del
indicador de polvo para reiniciarlo.
El pistn amarillo regresar a su posicin original.
Elemento externo
Elemento interno
4-27
SUSTITUCIN DEL ELEMENTO INTERIOR
1. Retire primero el elemento externo y, luego, retire el
elemento interno.
2. Cubra el lado del conectador de aire (salida) con un pao
limpio o cinta.
3. Limpie el interior del cuerpo del filtro del aire y, luego, retire
la tapa colocada en el Paso 2.
4. Acople un nuevo elemento interno en el conector.
No limpie ni vuelva a montar un cartucho interior.
5. Instale el elemento exterior y la tapa.
6. Tras la sustitucin del elemento, pulse el botn del
indicador de polvo para reiniciarlo.
El pistn amarillo regresar a su posicin original.
COMPROBAR LA CALEFACCIN ELCTRICA POR ENTRADA DE AIRE
Realice las comprobaciones antes de que comience la estacin fra (una vez al ao).
Retire el calentador elctrico del colector de admisin del motor y compruebe si hay cables desconectados y si
hay suciedad adherida a l.
Al comprobar e instalar el calentador elctrico, sustituya su junta por una nueva.
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA TENSIN DE LA ORUGA
El desgaste de los pasadores y los manguitos del bastidor de rodamiento depende de las condiciones y tipos de
suelo. Por eso es necesario inspeccionar continuamente las orugas para mantener la tensin apropiada.
Lleve a cabo la comprobacin y la regulacin en las mismas condiciones en las que se utiliza la mquina (en
lugares de trabajo en los que la correa de la oruga se obstruye con barro, haga las comprobaciones cuando la
correa de la oruga est obstruida de esta manera).
INSPECCIN
Detenga la mquina sobre terreno llano (detngala con la
transmisin en FORWARD sin aplicar el freno). A continuacin,
coloque una barra recta en las zapatas de la oruga, entre el
rodillo portador y el rodillo tensor como se muestra en la
ilustracin, y mida la holgura en el punto medio entre la barra y
la garra. Si la holgura (A) es de 20 a 30 mm, la tensin es
estndar.
Si la tensin de la oruga no se encuentra en su valor estndar,
reglela como se describe a continuacin.
4-28
AJUSTE
ADVERTENCIA
Existe el peligro de que el tapn (1) salga despedido bajo
la elevada presin interna de la grasa. No afloje el tapn
(1) ms de una vuelta.
No afloje ningn elemento que no sea el tapn (1). Nunca
coloque la cara en la direccin de montaje del tapn (1).
Si no se puede af l oj ar l a t ensi n de l a or uga con el
procedimiento anterior, le rogamos se ponga en contacto
PARA AUMENTAR LA TENSIN
1. Retire los 2 pernos (3) y a continuacin la tapa (2).
AVISO
q Hay una etiqueta de seguridad pegada en la parte trasera de la tapa (2), por lo que debe tener cuidado
de no daar dicha etiqueta.
q Al retirar la cubierta (2), procure que no entre suciedad ni tierra.
2. Bombee grasa a travs de la boquilla de grasa con una bomba de engrasar.
3. Para comprobar que se ha conseguido la tensin correcta, mueva la mquina hacia atrs y hacia delante.
4. Compruebe de nuevo la tensin de la correa de la oruga y si no es correcta, ajstela de nuevo.
5. Siga inyectando grasa hasta que S sea 0 mm. Si la tensin
sigue demasiado baja, significa que los pasadores y bujes
estn demasiado desgastados, de manera que deben ser
invertidos o sustituidos. En este caso, consulte a su
4-29
PARA AFLOJAR LA TENSIN
ADVERTENCIA
Es extremadamente peligroso soltar la grasa por un mtodo distinto al que se describe a continuacin. Si
la tensin correcta de la correa de la oruga no se ha recuperado mediante este procedimiento, pngase en
contacto con su distribuidor Komatsu.
1. Retire los 2 pernos (3) y a continuacin la tapa (2).
AVISO
q Hay una etiqueta de seguridad pegada en la parte
trasera de la tapa (2), por lo que debe tener cuidado de
no daar dicha etiqueta.
q Al retirar la cubierta (2), procure que no entre suciedad
ni tierra.
2. Afloje el lubricador (1) poco a poco para soltar la grasa.
3. Gire el lubricador (1) una vuelta como mximo.
4. Si la grasa no sale adecuadamente, mueva la mquina hacia atrs y hacia delante en un espacio reducido.
5. Apriete el lubricador (1).
6. Para comprobar que se ha conseguido la tensin correcta, mueva la mquina hacia atrs y hacia delante.
7. Compruebe de nuevo la tensin de la correa de la oruga y si no es correcta, ajstela de nuevo.
PARA RETIRAR LA ORUGA
ADVERTENCIA
La situacin puede resultar muy peligrosa al retirar la oruga.
Cuando se siga el procedimiento de ajuste descrito anteriormente en PARA AFLOJAR LA TENSIN (4-
29) , si la oruga no se afloja, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA LA ORUGA
Los pernos (1) de las zapatas pueden romperse durante el
trabajo si estn flojos. Apriete de inmediato todo perno flojo.
4-30
MTODO DE APRIETE DEL PERNO DE LA ZAPATA
1. Apriete primero con un par de 590 60 Nm (60 6 kgfm) y seguidamente compruebe si la tuerca y la zapata
estn bien ajustadas a la superficie de montaje de la rtula.
2. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 120 10o.
MTODO DE APRIETE DEL PERNO DE CONEXIN DEL ESLABN PRINCIPAL
1. Apriete primero con un par de 590 60 Nm (60 6 kgfm) y seguidamente compruebe que se encuentra bien
ajustada la superficie de contacto de la rtula.
2. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 180 10o.
ORDEN DE APRIETE
Apriete los pernos en el orden del diagrama de la derecha.
INVERTIR Y SUSTITUIR LAS PAS DEL EXTREMO Y LOS FILOS DE CORTE
ADVERTENCIA
Es peligroso que el equipo de trabajo se mueva por error mientras se invi erten o sustituyen los filos de
corte y las pas del extremo.
Col oque el equi po de trabaj o en una posi ci n establ e, pare el motor y asegrese de bl oquear de forma
segura la palanca de control de la hoja con la palanca de bloqueo del equipo de trabajo.
Invierta o sustituya las pas del extremo y los filos de corte antes de que se desgasten hasta la punta de la hoja.
1. Eleve la hoja hasta una altura adecuada y coloque un calzo bajo el bastidor para evitar que la hoja caiga.
2. Accione la palanca de bloqueo del equipo de seguridad en la posicin LOCK (bloqueo).
3. Mida el desgaste de la pa del extremo y del filo de corte segn las normas de desgaste ofrecidas a
continuacin.
Normas de desgaste
4-31
Los smbolos utilizados en la columna del equipo de trabajo son los siguientes:
A: Sigmadozer
B: Hoja dozer angular
Los smbolos utilizados en la columna del equipo de trabajo son los siguientes:
C: Hoja dozer en U y hoja dozer en semi-U
OBSERVACIONES
Si el filo de corte y la pa del extremo de ambas caras estn desgastados, sustityalos por unos nuevos.
Si se ha gastado hasta la superficie de ajuste, repare dicha superficie y despus invierta o sustituya.
4. Extraiga el filo de corte y la pa del extremo y limpie la superficie de montaje.
[Unidad: mm]
Elemento Normativa de valoracin
N
Posicin de
medicin
Equipo de
trabajo
Dimensin
estndar
Lmite
permisible
1 Lmite permisible
A 300 261
B 292 211
2
Anchura de la pa
del extremo
A 624 540
B 435 360
3
Altura del interior
de la pa del
extremo
A 330 261
B 254 211
4
Altura del filo de
corte (desde el
centro del orificio
de montaje del
perno hasta la cara
del extremo)
A 165 96
B 127 86
[Unidad: mm]
Elemento Normativa de valoracin
N
Posicin de
medicin
Equipo de
trabajo
Dimensin
estndar
Lmite
permisible
1
Altura del filo de
corte
C 254 215
2
Altura del
exterior de la
pa del extremo
C 315 235
3
Altura del interior
de la pa del
extremo
C 254 215
4
Anchura de la
pa del extremo
C 540 440
4-32
5. Invierta o sustituya el filo de corte y la pa del extremo cuando estn gastados.
Par de apriete de la tuerca de montaje
Sigmadozer: 1.330 a 1.660 Nm (136 a 169 kgfm)
Hoja dozer angular: 738 a 999 Nm (75,3 a 101,9 kgfm)
Hoja dozer en U y hoja dozer en semi-U: 735,5 a 1.000 Nm (75 a 102 kgfm)
Si estn daados tanto el perno (2) como la tuerca (1),
sustityalos a la vez por unos nuevos.
Afloje la tuerca (1), extraiga el perno (2) y seguidamente d la
vuelta o sustituya.
1) Instale el filo de corte en la hoja y apriete el perno
provisionalmente. Presione la hoja contra el suelo para
eliminar la holgura del perno (2) y apritelo segn el par
especificado.
2) Para instalar la pa del extremo (3), ajuste bien la
superficie superior (4) de la pa con el tope (5) y
seguidamente apriete los pernos.
6. Tras varias horas de funcionamiento, vuelva a apretar las
tuercas.
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR Y LAS ALETAS DEL REFRIGERADOR DE ACEITE
Ejecute este procedimiento si hay barro o suciedad adheridos al radiador o al refrigerador de aceite.
OBSERVACIONES
Verifique las mangueras del refrigerador hidrulico. Si alguna de las mangueras est agrietada o endurecida por
el paso del tiempo, sustityala por una nueva. Adems, verifique y apriete todas las abrazaderas para manguera
flojas.
4-33
LIMPIEZA MEDIANTE ROTACIN EL VENTILADOR DE REFRIGERACIN EN DIRECCIN CONTRARIA
AVISO
Cuando haga gi r ar el vent i l ador de r ef r i ger aci n en
di recci n cont rari a, t enga mucho cui dado con el pol vo
que salga despedido.
Par a det ener el mot or con el vent i l ador gi r ando en
di recci n cont rari a, haga f unci onar pri mero el mot or a
ralent bajo y, a continuacin, detngalo.
El polvo y la suciedad adheridos al radiador y al refrigerador
pueden salir despedidos al girar el ventilador de refrigeracin
en direccin inversa.
1. Gire el conmutador de arranque (1) hasta la posicin OFF y pare el motor.
3. En el men del usuario, fije el modo de rotacin inversa del
ventilador.
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de
ajuste del modo de rotacin inversa del ventilador, vase
MODO DE ROTACIN INVERSA DEL VENTILADOR DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO (3-48).
OBSERVACIONES
Cuando el motor se encuentra en funcionamiento, aunque se
haya accionado el selector de rotacin del ventilador, no
cambiar la direccin de rotacin del ventilador.
Se visualizar la captura de pantalla de la derecha para
informar al operario de que no ha cambiado la direccin de
rotacin del ventilador.
Detenga de inmediato el motor y siga los pasos 2 y 3
enumerados anteriormente.
4. Gire el conmutador de arranque (1) hasta la posicin START y arranque el motor. El ventilador de
refrigeracin girar en direccin contraria.
5. Haga funcionar el motor al ralent alto.
Seleccione el tiempo de funcionamiento del motor al ralent alto de la forma siguiente, segn la condicin de
la obstruccin.
Obstruccin normal: de 1 a 2 minutos
Obstruccin fuerte: de 2 a 3 minutos
6. Tras finalizar la limpieza, haga funcionar el motor al ralent bajo durante 10 segundos, aproximadamente.
7. Gire el conmutador de arranque (1) hasta la posicin OFF y pare el motor.
9. En el men del usuario, cancele el modo de rotacin inversa del ventilador.
OBSERVACIONES
Si queda suciedad atrapada en las aletas del radiador, lmpiela con aire comprimido.
4-34
LIMPIEZA CON AIRE COMPRIMIDO
ADVERTENCIA
q Dirigir aire comprimido, agua a presin o vapor directamente sobre el cuerpo o utilizar estos sistemas
de tal modo que l a suci edad sal ga despedi da puede provocar l esi ones personal es. Uti l i ce si empre
gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin.
q Para realizar la limpieza, detenga siempre el motor y compruebe que el ventilador no est girando. Si
se toca el ventilador mientras gira, se producirn lesiones personales graves.
1. Retire los pernos (1) de las cuatro esquinas de la rejilla del
radiador y abra dicha rejilla (2).
2. Limpie con aire comprimido las aletas del radiador
obstruidas con barro, polvo y hojas. Puede utilizarse vapor
o agua en lugar de aire comprimido.
3. Utilice aire comprimido para retirar el barro, la suciedad y
las hojas que obstruyen las aletas del refrigerador
hidrulico. Puede utilizarse vapor o agua en lugar de aire
comprimido.
OBSERVACIONES
Verifique las mangueras del refrigerador hidrulico. Si alguna
de las mangueras est agrietada o endurecida por el paso del
tiempo, sustityala por una nueva. Adems, verifique y apriete
todas las abrazaderas para manguera flojas.
SUSTITUIR LA CORREA DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
1. Afloje 4 pernos (1) y el perno de conexin (2), y mueva el
compresor (3) hacia un lado.
2. Sustituya la correa trapezoidal.
q Para ajustar la correa trapezoidal, no apriete el
compresor con una barra directamente. Utilice un
perno de conexin (2).
3. Apriete el perno de conexin (2) y el perno (1) para aplicar
tensin a la correa trapezoidal. La deflexin del perno
debe ser aprox. 10 mm cuando se presiona la correa en un
punto a medio camino entre la polea del compresor de aire
y la polea del ventilador, ejerciendo con el dedo una fuerza
de aprox. 6 kg (58,8 N).
Cuando la correa es nueva, al principio se dilatar. Por
consiguiente, ajuste de nuevo la tensin de la correa sin
falta despus de dos o tres das.
4-35
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL REFRIGERADOR HIDRULICO
Si las aletas del refrigerador hidrulico estn obstruidas o hay suciedad atrapada en ellas, limpie y compruebe
dichas aletas.
1. Afloje los cuatro pernos (2) de la cubierta (1) situada en la
superficie lateral derecha del protector del radiador. A
continuacin, extraiga la cubierta (1).
2. Cuando se retira la cubierta (1), puede verse un orificio de
limpieza. Utilice dicho orificio para comprobar y limpiar las
aletas (3) del refrigerador hidrulico.
3. Utilice aire comprimido para eliminar el barro, la suciedad
o las hojas que obstruyen las aletas del refrigerador
hidrulico. Tambin puede utilizarse vapor o agua en lugar
de aire comprimido.
Cuando se limpie el refrigerador hidrulico, puede hacer girar
el ventilador en direccin contraria para cambiar la direccin
del caudal de aire. En el men del usuario, fije el modo de
rotacin inversa del ventilador.
La velocidad de rotacin inversa del ventilador es del 100%,
por lo que puede utilizarse para limpiar las aletas.
Cuando el motor est en funcionamiento, no se encontrar
operativo el selector de la rotacin del ventilador.
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL CONDENSADOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
Si las aletas del sistema de aire acondicionado se obstruyen,
proceda a su limpieza e inspeccin.
1. Abra la cubierta del lateral del motor situada en la parte
derecha de la mquina.
2. Utilice aire comprimido para eliminar todo el barro, la
suciedad y las hojas que obstruyen las aletas (1).
4-36
AJUSTE LA HOLGURA DEL RODILLO TENSOR
El rodillo tensor se mueve hacia las partes delantera y trasera
bajo fuerza externa. Cuando sucede esto, la placa gua (2) se
desgasta. Si la placa gua (2) se desgasta, el rodillo resbalar
lateralmente o se inclinar en ngulo. Esto provocar que la
zapata de la oruga resbale o producir un desgaste irregular.
Por tanto, realice el ajuste del siguiente modo.
AJUSTE
1. Conduzca sobre terreno plano durante 1 2 m y extraiga
seguidamente la cubierta (3) (tanto hacia el interior como
hacia el exterior) situada en la superficie lateral del rodillo
tensor.
2. Mida la holgura A (4 puntos: izquierda, derecha, dentro y
fuera) entre el bastidor de la oruga y la placa de gua.
3. Si la holgura A es superior a 3 mm, afloje el perno (1) y
extraiga el suplemento para ajustar la holgura hasta un
mximo de 0,5 a 1 mm en cada lado.
OBSERVACIONES
El espesor de un suplemento es de 1 mm.
COMPROBAR EL ACEITE DEL BASTIDOR DE RODAJE
Detenga la mquina sobre un terreno plano y compruebe si se
ha reducido el aceite del rodillo tensor (parte P), en el rodillo de
la oruga (parte Q), en el eje del carretn (parte S) y en el rodillo
portador (parte R).
Suplemento
Holgura A
Vista Z
Holgura A
4-37
1. Afloje el perno de sellado (1) lentamente y compruebe si
se filtra aceite a travs de la rosca. Si se filtra aceite, el
nivel no ha descendido. Por lo tanto, apriete el perno.
2. Si no sale aceite, auque se retire el perno de sellado, el
nivel de aceite es bajo. Pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para las reparaciones.
OBSERVACIONES
Si no se retira la cubierta lateral, no puede verse el perno de
sellado (1) situado en la seccin del rodillo tensor.
Existe un perno de sellado (1) del eje del carretn tanto en la
parte interior como en el exterior.
4-38
LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (FILTRO DE AIRE LIMPIO / DE
RECIRCULACIN)
Limpie el filtro del sistema de aire acondicionado si est
obstruido o hay suciedad o aceite adheridos a dicho filtro.
1. Afloje la tuerca (1) situada en la parte posterior izquierda
de la mquina y extraiga el filtro de aire exterior tirando de
la manilla (2).
2. Extraiga la tuerca (3) situada en la parte posterior
izquierda, dentro de la cabina del conductor, para retirar la
placa (4). A continuacin, extraiga el soporte (5) de la
seccin (a) y separe el filtro interior del soporte.
3. Limpie el filtro aplicando aire comprimido.
OBSERVACIONES
La capacidad de filtrado puede reducirse por el uso. Por
consiguiente, asegrese de sustituirlo por uno nuevo con
frecuencia anual.
COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE
COMPROBACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR
Si la correa est floja, resbalar y no se realizar una
refrigeracin correcta.
Compruebe la tensin de la correa de vez en cuando. La
deflexin debe ser de 10 mm cuando se pulsa en un punto a
medio camino entre la polea motriz y la polea del compresor
ejerciendo con un dedo una fuerza de aprox. 6 kg (58,8 N).
Cuando la correa trapezoidal es nueva, al principio se dilatar.
Por consiguiente, ajstela despus de dos o tres das.
Polea del compresor
Polea motriz
4-39
COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)
ADVERTENCIA
q Para manipular el gas refrigerante, siga siempre las
leyes y reglamentos locales.
q El refrigerante utilizado en el refrigerador es incoloro e
inodoro y no produce daos en la atmsfera, pero si el
l qui do ent r a en cont act o con l os oj os o con l as
manos, podr a pr ov oc ar pr di da de l a vi si n o
congel aci n. Por l o tant o, no af l oj e ni nguna de l as
piezas del circuito de refrigeracin.
Si el nivel del refrigerante (gas) es bajo, el efecto de
refrigeracin se reducir. Haga funcionar el motor en ralent
alto y compruebe el flujo de refrigerante en el circuito de
refrigeracin a travs de la mirilla (2) del receptor (1), con el
enfriador funcionando a velocidad elevada.
q No hay burbujas en el flujo de refrigerante: Adecuado (A)
q Hay algunas burbujas en el flujo
(burbujas continuas): falta refrigerante (B)
q Sin color, transparente: sin refrigerante (C)
OBSERVACIONES
Cuando no hay burbujas, el nivel del gas de refrigeracin es
bajo. Debe ponerse en contacto con el proveedor de
refrigerante para aadir refrigerante. Si se hace funcionar el
sistema de aire acondicionado cuando el nivel de refrigerante
es bajo, daar el compresor.
Como refrigerante, se utiliza el nuevo R134a.
COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVAPARABRISAS, AADIR LQUIDO
Ejecute esta operacin cuando ya no salga lquido lava-
parabrisas.
Abra la tapa de la batera situada en la parte posterior de la
mquina y compruebe el nivel del lquido en el depsito del
lava-parabrisas (1). Si el nivel es bajo, retire el tapn (2) y
aada lquido para lava-parabrisas de automvil a travs del
orificio de llenado.
Al aadir el lquido, tenga cuidado para que no caiga polvo
dentro del depsito.
A
B
C
4-40
SUSTITUIR LA HOJA DEL LIMPIAPARABRISAS
Si la hoja tiene daos, no limpiar la ventana. Por lo tanto,
sustituya la hoja.
SUSTITUCIN
LIMPIAPARABRISAS DELANTERO Y TRASERO
1. Est sujeto a la parte (A). Por lo tanto desplace la hoja en
la direccin de la flecha para extraerla.
2. Instale la hoja nueva y sujtela de forma segura.
LIMPIAPARABRISAS TRASERO
1. Retire el anillo en E (1).
La hoja podr ser retirada.
2. Instale una hoja nueva y, a continuacin instale el anillo
en E (1) de forma segura.
LIMPIAPARABRISAS DE LA PUERTA
1. Est sujeto a la parte (A). Por lo tanto desplace la hoja en
la direccin de la flecha para extraerla.
2. Instale la hoja nueva y sujtela de forma segura.
4-41
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DEL AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO
Vase OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR (3-105).
Puesto que hay que arrancar el motor y accionar la hoja, vase FUNCIONAMIENTO.
AVISO
Si se hace funcionar el motor a gran velocidad inmediatamente despus del arranque o se hace subir un
ci l i ndro hasta el fi nal de su recorri do, el ai re que hay dentro del ci l i ndro podra provocar daos en l a
empaquetadura del pistn.
1. Purgado del aire de los cilindros
1) Haga funcionar el motor a rgimen bajo y extienda / retraiga cada cilindro 4 5 veces, procurando que
ninguno de los cilindros llegue al final de su recorrido. (Detenga el cilindro a unos 100 mm del final de su
recorrido)
2) A continuacin, haga funcionar 3 4 veces cada cilindro hasta el final del recorrido.
3) Por ltimo, haga funcionar cada cilindro 4 5 veces hasta el final de su recorrido para purgar por completo el
aire.
4-42
LUBRICACIN
1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor.
2. Extraiga los reposapis izquierdo y derecho.
3. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados por las flechas.
4. Despus de engrasar, limpie toda la grasa vieja que haya salido.
Regulador de combustible (2 puntos)
Pedal de freno (2 puntos)
4-43
Para los elementos siguientes, vase COMPROBACIONES
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR (3-82).
q Comprobacin del nivel del lquido de refrigeracin y
adicin de refrigerante
q Comprobacin del panel de control
q Comprobacin del nivel de combustible, adicin de
combustible
q Comprobacin del separador de agua y drenaje de agua y
sedimentos
q Drenaje del agua, sedimentos del depsito de combustible
q Comprobacin del nivel del aceite del motor, adicin de
aceite
q Comprobacin el nivel de aceite de la caja del tren
transmisor de potencia, adicin de aceite
q Comprobacin del desplazamiento del pedal de freno
q Comprobar el nivel de aceite de la caja del amortiguador,
aadir aceite.
q Comprobacin del nivel de aceite del depsito hidrulico,
adicin de aceite
q Comprobacin del indicador de polvo
q Comprobacin del cableado elctrico
q Comprobacin del encendido de las luces
q Comprobacin del sonido de la bocina
q Comprobacin del sonido de la alarma de seguridad
4-44
LUBRICACIN
1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor.
2. Utilizando una bomba engrasadora, engrase los puntos sealados por las flechas.
3. Despus de engrasar, limpie toda la grasa vieja que haya salido.
q Engrase de los pasadores laterales de la barra de
equilibrado (2 puntos)
Lados izquierdo y derecho de la mquina: 2 puntos cada uno
1) Retire toda la tierra y el barro presente en la parte
superior del bastidor de la oruga y de la tapa (1).
2) Suba encima del bastidor recto y retire el tapn rojo de
(A) situado entre el bastidor de la oruga y la zapata de la
oruga.
3) Realice la operacin de engrase desde la parte superior
de la zapata de la oruga.
AVISO
Engrase todos l os componentes si se han real i zado l as
operaciones en el agua o sobre un terreno pantanoso.
q Engrasar el pasador central de la barra equilibradora (1
punto)
1) Abra la puerta lateral del motor situada en la parte izquierda
de la mquina.
2) Bombee grasa a travs de los puntos de engrase marcados
con una flecha.
4-45
q Sigmadozer
(1) Balancn de soporte del cilindro de izado (4
puntos)
(4) Articulacin de rtula del cilindro de volteo
(1 punto)
(2) Eje de soporte del cilindro de izado (2 puntos) (5)
Articulacin de rtula del cilindro de cabeceo (1
punto)
(3) Brazo de la hoja (1 punto)
4-46
q Hoja dozer angular
q Escarificador
(1) Pasador inferior del cilindro de volteo (1 punto)
(2) Pasador inferior del cilindro de izado (1 punto)
(3) Pasador final del vstago del cilindro de volteo (1 punto)
(4) Pasador final del vstago del cilindro de izado (1 punto)
(5) Pasador del brazo (delantero) (2 puntos)
(6) Pasador del brazo (trasero) (2 puntos)
(1) Balancn de soporte del cilindro de izado (4
puntos)
(3) Rosca de la abrazadera de volteo (2 puntos)
(2) Eje de soporte del cilindro de izado (2 puntos)
4-47
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Inmedi atamente despus de que l a mqui na haya estando funci onando, el acei te se encuentra a una
temperatura elevada. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
1. Pare la mquina de forma que el tapn de drenaje (1)
quede en el fondo.
2. Retire el tapn del nivel de aceite (2) y compruebe que la
caja de transmisin final est llena de aceite hasta el borde
inferior del orificio del tapn.
3. Si el nivel de aceite es bajo, retire el tapn (3) y aada
aceite para motor hasta que el aceite rebose el tapn de
nivel (2).
COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA
Realice esta comprobacin antes de poner en funcionamiento la mquina.
ADVERTENCIA
q No utilice la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL
(NIVEL MNIMO). De esta forma se acelerara el deterioro del interior de la batera y se reducira su vida
til. Adems, tambin podra provocar una explosin.
q La batera genera gas inflamable y existe riesgo de explosin, por lo que no produzca chispas o fuego
cerca de la batera.
q El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con
grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico.
q Cuando aada agua destilada a la batera, no permita que el electrolito supere la lnea UPPER LEVEL
(NIVEL MXIMO). Si el nivel de electrolito es demasiado elevado, podra salirse y provocar daos en
la superficie de la pintura o corroer otras piezas.
AVISO
Cuando aada agua destilada en ti empo fro, hgalo antes de comenzar las operaciones por la maana,
para evitar que el electrolito se congele.
Inspeccione el nivel de electrolito de la batera como mnimo una vez al mes y siga los procedimientos bsicos de
seguridad ofrecidos a continuacin.
OBSERVACIONES
Para sustituir la batera, levante la tapa con una eslinga de tres puntos utilizando una gra de pequeo tamao.
Abra la cubierta de la batera, situada en la parte izquierda de
la mquina.
4-48
CUNDO COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA
Si es posible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, realice la comprobacin de la manera
siguiente.
1. Utilice un pao hmedo para limpiar la zona prxima a las
lneas de nivel de electrolito y compruebe que dicho nivel
se encuentra entre las lneas UPPER LEVEL (U.L) [NIVEL
MXIMO] Y LOWER LEVEL (L.L) [NIVEL MNIMO].
Si se limpia la batera con un pao seco, la electricidad
esttica podra provocar un incendio o una explosin.
2. Si el nivel de electrolito se encuentra por debajo del punto
intermedio entre las lneas U.L y L.L, extraiga el tapn (1) y
aada agua destilada hasta la lnea U.L.
3. Despus de aadir agua destilada, apriete el tapn (1)
correctamente.
OBSERVACIONES
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L, utilice
una jeringuilla para reducir el nivel hasta la lnea U.L.
Neutralice el fluido extrado con bicarbonato de sodio y, a
continuacin, lmpielo con agua abundante o consulte a su
distribuidor Komatsu o al fabricante de bateras.
4-49
CUANDO ES IMPOSIBLE COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA
BATERA
Si no es imposible comprobar el nivel de electrolito desde el lateral de la batera, o si no se visualiza lnea UPPER
LEVEL (NIVEL MXIMO) en el lateral de la batera, realice las comprobaciones de la forma siguiente.
1. Retire el tapn (1) de la parte superior de la batera, mire a
travs del orificio (3) de llenado de agua y compruebe la
superficie del electrolito. Si el electrolito no alcanza la
funda (4), aada agua destilada para que el nivel alcance
la parte inferior de la funda (lnea UPPER LEVEL) sin
defectos.
q (A) Nivel adecuado: El nivel de electrolito llega hasta la
parte inferior del manguito, por lo que la tensin de la
superficie hace que la superficie del electrolito se
eleve y que los terminales aparezcan combados.
q (B) Bajo: El nivel de electrolito no llega hasta la parte
inferior del manguito, por lo que los terminales
aparecen rectos y no combados.
2. Despus de aadir agua destilada, apriete el tapn (1)
correctamente.
OBSERVACIONES
Si al aadir agua destilada se sobrepasa la parte inferior de la funda, utilice una jeringuilla para reducir el nivel
hasta el fondo de la funda. Neutralice el fluido extrado con bicarbonato de sodio y, a continuacin, lmpielo con
agua abundante o consulte a su distribuidor Komatsu o al fabricante de bateras.
CUANDO ES POSIBLE UTILIZAR EL INDICADOR PARA COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO
Si es posible utilizar un indicador para comprobar el nivel de electrolito, siga las instrucciones siguientes:
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DE TRANSMISIN DEL ALTERNADOR, AJUSTE
VERIFICACIN
La deflexin estndar de la correa de transmisin es de 13-16
mm aprox. cuando se aprieta con el pulgar (aprox. 10 kg.) en
un punto a medio camino entre la polea motriz y la polea del
alternador.
Polea del alternador
Polea motriz
4-50
AJUSTE
1. Extraiga los pernos de montaje (6) de la cubierta (2
puntos) y extraiga sta.
2. Afloje los pernos y tuercas (1), (2), y (5), gire la tuerca (4) y
ajuste la tensin de la correa.
3. Tras el ajuste, apriete los pernos y tuercas (1), (2) y (5)
para asegurar el alternador (3) en su posicin.
4. Instale de nuevo la cubierta extrada en el paso 1. Verifique
que la cubierta no entra en contacto con ninguna de las
piezas mviles del alternador.
OBSERVACIONES
Verifique cada polea por si estuviera daada, si la ranura en V o la propia correa trapezoidal estuvieran
desgastadas. Verifique en especial que la correa trapezoidal no est tocando el fondo de la ranura en V.
Si alguna de las poleas fuese defectuosa, solicite a sus distribuidor Komatsu que la sustituya.
Si alguna correa se ha dilatado y no se puede ajustar, o si hay cortes o grietas en alguna de ellas, sustituya
ambas correas a la vez.
Para ajustar la correa trapezoidal, no apriete la polea tensora directamente con la barra de acero o similar.
Coloque una pieza de madera entre la polea y la barra.
Despus de sustituir la correa trapezoidal, accione la mquina durante una hora, y, a continuacin, compruebe y
ajuste de nuevo la tensin de la correa.
4-51
COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO
ADVERTENCIA
Si l a mqui na se despl aza durant e l a si gui ent e operaci n, l e rogamos se ponga en contact o con su
distribuidor Komatsu para su inmediata reparacin.
AVISO
No site la palanca omnidireccional en la posicin de la 1 velocidad.
De lo contrario, se producirn daos en la mquina.
Antes de arrancar el motor, compruebe que la zona circundante de la mquina es segura y haga lo que sigue.
1. Arranque el motor.
2. Una vez completada la operacin de calentamiento, site el selector de combustible (3) en la posicin SLOW
(lento).
3. Site la palanca (1) de bloqueo del equipo de trabajo en la
posicin FREE (F) y, a continuacin, accione la palanca (6)
de control de la hoja y la palanca (7) de control del
escarificador para elevar la hoja y el escarificador.
Deje la palanca (1) de bloqueo del equipo de trabajo en la
posicin FREE (F).
4. Fije la palanca de estacionamiento (2) en la posicin FREE
(F).
5. Pise el pedal de freno (5), presione el botn de incremento
de la marcha para cambiar a 2 y coloque la palanca de
gobierno, direccin y cambio de marcha (4) en
FORWARD.
6. Accione el regulador de combustible (3) y aumente
gradualmente la velocidad del motor hasta la potencia
plena. (Mantenga pisado el pedal de freno).
7. Compruebe que la mquina no se mueve. Esto indica que
el funcionamiento del freno es normal.
4-52
El mantenimiento de cada 250 horas debe realizarse al mismo
tiempo.
CAMBIAR LOS CARTUCHOS DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
q Despus de haber hecho funcionar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
el evada: no susti tuya el fi l tro i nmedi atamente despus. Espere a que se enfren todas l as pi ezas
antes de comenzar con este procedimiento.
q Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro del sistema de conduccin de
combustible del motor.
Para susti tui r el fi l tro, espere 30 segundos como mni mo una vez se haya deteni do el motor para
permitir que descienda la presin antes de proceder a la operacin.
q No produzca fuego o llamas cerca.
AVISO
q Los cartuchos para filtros de combustible originales de Komatsu utilizan un filtro especial con una
capacidad de filtrado altamente eficaz. Para sustituir el cartucho del filtro, utilice siempre una pieza
original Komatsu.
q El sistema de inyeccin de combustible en ral comn (inyeccin directa) utilizado en esta mquina
est formado por piezas ms precisas que la bomba y boquilla de inyeccin convencional.
Si se utiliza alguna pieza distinta a un cartucho para filtro original de Komatsu, podra entrar polvo o
suciedad que causaran problemas en el sistema de inyeccin. Evite siempre utilizar piezas
sustitutivas.
q Para realizar la inspeccin o el mantenimiento del sistema de combustible, preste ms atencin de la
normal a la entrada de suciedad. Si hay suciedad adherida en alguna pieza, utilice combustible para
limpiarla a fondo.
q Recipiente para recoger el aceite
q Prepare una llave para filtros
1. Coloque un recipiente bajo el cartucho del filtro (1) para
recoger el aceite.
2. Con una llave para filtros, gire la tapa transparente (2)
hacia la izquierda. (Esta tapa se reutiliza).
3. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro (1)
hacia la izquierda para quitarlo.
4-53
4. Extraiga la junta (4) de la tapa transparente (3) y limpie la
tapa. Si la tapa transparente (3) presenta algn dao,
sustityala por una nueva.
5. Recubra la nueva junta (4) con combustible o aceite limpio
e instlela en la tapa transparente (3).
6. Instale la tapa transparente (3) en el nuevo cartucho de
filtro (2).
q Par de apriete de la tapa transparente: 10,0 Nm (1
kgfm)
7. Verifique que el tapn de drenaje situado en la parte
inferior de la tapa transparente (3) se encuentra bien
apretado.
Par de apriete: 0,2 0,45 Nm (0,02 0,046 kgfm)
8. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo cartucho de filtro con combustible limpio, recubra ligeramente la
empaquetadura con aceite. Instlelo seguidamente en el porta-filtro.
AVISO
q Para agregar combustible, no retire el tapn (B). Aada
siempre el combustible a travs de los 8 pequeos
orificios (A) del lado sucio.
q Tras la adicin de combustible, retire el tapn (B) e
instale el filtro de combustible.
q Llnelo siempre de combustible limpio. Procure que
no caiga polvo o suciedad dentro del combustible. En
particular, el lado limpio es la zona central. Por lo
tanto, no retire el tapn (B) para aadir combustible.
Procure que no entre suciedad o polvo en la zona
central del lado limpio.
9. Cuando proceda a la instalacin, apriete hasta que la empaquetadura entre en contacto con la superficie de
sellado del porta-filtro y, luego, apriete 3/4 de vuelta.
Si el cartucho del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar daada y esto a su vez
producir un escape de combustible. Si el cartucho del filtro est demasiado flojo, tambin se escapar
combustible de la empaquetadura. Por lo tanto, apritelo siempre correctamente.
q Cuando realice el apriete con una llave para filtros, tenga mucho cuidado en no abollar ni daar el filtro.
10. Tras colocar el cartucho del filtro, ponga en marcha el motor y hgalo funcionar al ralent durante 10 minutos.
Verifique que no existe prdida de aceite en la superficie de la junta del filtro. Si hay alguna fuga de aceite,
compruebe el apriete del cartucho del filtro. Si todava hay fugas de aceite, repita los Pasos 1 5 para retirar
el cartucho del filtro y, si se detectan daos o materiales extraos incrustados en la superficie de la
empaquetadura, sustityalo por un cartucho nuevo y repita los Pasos 6 13 para instalarlo.
COMPROBAR SI HAY PERNOS DE MONTAJE FLOJOS EN LA CABINA CON ESTRUCTURA ROPS
Compruebe que no haya pernos flojos ni con daos.
4-54
MTODO DE APRIETE DEL PERNO DE MONTAJE
1. En primer lugar, apriete los pernos (1) - (21) con un par de 294 29,4 Nm. El orden de apriete es el mostrado
en el dibujo.
2. Apriete los pernos (22) y (23) con un par de 279 27,9 Nm en el orden mostrado mediante la direccin de la
flecha.
3. Utilice una llave de impacto o llave comn para apretar los pernos (1) - (21) 60 ms.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA
1. Extraiga el perno (1) para quitar la tapa (2).
4-55
2. Extraiga el perno de montaje (4) del filtro (3), y, a
continuacin, extraiga la tapa (5).
3. Retire el elemento.
4. Limpie las piezas extradas y el interior de la caja y, a
continuacin, instale un elemento nuevo.
Utilice un elemento original Komatsu.
5. Coloque la tapa (2) y apriete el perno (1).
CAMBIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPSITO HIDRULICO
ADVERTENCIA
Sustituya el elemento cuando el aceite est fro.
Cuando vaya a qui tar el tapn del respi radero (1), grel o
l entament e para dej ar sal i r l a presi n i nt erna ant es de
quitarlo.
1. Retire el tapn del respiradero (1) situado en la parte
superior del depsito hidrulico.
2. Sustituya el elemento (2) que se encuentra dentro del
tapn.
4-56
CAMBIO DEL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, CAMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO DEL
ACEITE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
La temperatura del acei te est muy el evada cuando el motor ha estado en funci onami ento. No cambi e
nunca el aceite inmediatamente despus de utilizar la mquina. Espere a que el aceite se enfre antes de
cambiarlo.
q Cantidad de aceite a sustituir: 37 litros
q Prepare una llave de copa y una llave de filtro.
Para obtener ms i nformaci n acerca del i nterval o de susti tuci n del acei te del motor, consul te l a
Seccin COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-13)
Cuando la mquina haya sido manejada durante seis meses, aunque no haya completado 500 horas de
funcionamiento, cambie el aceite del motor y sustituya el cartucho del filtro.
Y cuando la mquina haya completado las 500 horas de funcionamiento, aunque no haya sido manejada durante
seis meses, cambie el aceite del motor y sustituya el cartucho del filtro.
1. Retire la tapa (1) de la parte inferior de la mquina y
coloque un recipiente bajo la vlvula de drenaje para
recoger directamente el aceite vaciado.
2. Extraiga la cubierta (A).
4-57
3. Procurando no mancharse de aceite, retire lentamente el tapn de drenaje (P) y afloje la vlvula de drenaje
(2) para vaciar el aceite.
Procure no aflojar demasiado la vlvula de drenaje ni deformar el pasador con tope situado en el interior de la
vlvula.
4. Compruebe el aceite drenado y vea si contiene demasiadas partculas de metal o materiales extraos.
Dirjase a su distribuidor Komatsu en caso afirmativo.
5. Apriete la vlvula de drenaje (P) y el tapn de drenaje (2).
Par de apriete del tapn de drenaje (P): 68,6 9,81 Nm (7 1 kgfm)
Par de apriete de la vlvula de drenaje (2): 63,7 14,7 Nm (6,5 1,5 kgfm)
6. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro sin reduccin (3) hacia la izquierda para quitarlo.
Para evitar mancharse de aceite, no realice esta operacin
situado directamente debajo del cartucho.
7. Limpie el porta-filtro, llene el nuevo cartucho de filtro de
aceite para motor, cubra la superficie de la empaquetadura
y la rosca con aceite para motor (o con una pelcula fina de
grasa) e instale el cartucho del filtro.
OBSERVACIONES
Compruebe que no queda empaquetadura antigua adherida el
porta-filtro. Si quedan restos de empaquetadura vieja en el
porta-filtro, se producirn fugas de aceite.
4-58
8. Durante la instalacin, ponga la superficie de la empaquetadura en contacto con el porta-filtro y seguidamente
apriete - 1 vuelta ms.
q Cuando realice el apriete con una llave para filtros, tenga mucho cuidado en no abollar ni daar el filtro.
9. Despus de sustituir el cartucho del filtro, aada aceite a travs el orificio de llenando del aceite (F), hasta que
el nivel del aceite est situado entre las marcas H y L de la varilla indicadora (G).
10. Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo y, luego, detenga el motor y compruebe que el
nivel del aceite est entre las marcas H y L de la varilla indicadora. Para obtener ms informacin, vase
COMPROBACIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR, ADICIN DE ACEITE (3-86).
4-59
Los mantenimientos de 250 y 500 horas deben realizarse al
mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, LAVAR LOS COLADORES
(COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Y EL COLADOR DE LA BOMBA DE
PURGADO)
ADVERTENCIA
q Inmediatamente despus de los trabajos, el aceite se encuentra a una temperatura elevada. Por lo
tanto, espere hasta que la temperatura del aceite baje antes de iniciar la operacin.
q La cubierta de proteccin es pesada. No se coloque directamente debajo de la cubierta al abrirla o
cerrarl a. Cuando ret i re l os pernos (5), real i ce l a operaci n en l a part e t rasera del punt o que se
encuentra i nmedi atamente debaj o de l a cubi erta. De esta forma, es posi bl e escapar en cual qui er
momento.
Prepare los siguientes utensilios:
1. Retire la cubierta de vaciado (1) situada en el lado
izquierdo de la parte inferior de la caja del tren transmisor
de potencia, saque la manguera de drenaje (2) del orificio
de recogida y a continuacin afloje el tapn de drenaje
(P1) para vaciar el aceite.
Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje
(P1).
No extraiga el tapn de drenaje (P1).
2. Retire la cubierta de inspeccin (3) de la cubierta de
proteccin situada en la parte inferior trasera de la
mquina de la forma siguiente.
1) Quite los 2 pernos (4) del extremo delantero de la
mquina.
2) Sostenga la cubierta (3) y extraiga gradualmente los 2
pernos (5) situados en el extremo posterior de la mquina.
(Tenga cuidado: el agua de lluvia o el agua acumulada
podra escaparse).
3) Baje gradualmente la cubierta (3) para abrirla. (El lado
delantero de la cubierta tiene bisagra).
El colador puede verse en la seccin P superior.
3. Extraiga el tapn de drenaje (P2) de la tapa del colador y
vace el aceite (aprox. 4 litros) recogido dentro de las
conducciones.
4. Afloje el perno de montaje (6) del colador del tren
transmisor de potencia y, a continuacin, extraiga la tapa
(7).
4-60
5. Extraiga el resorte (8) y, a continuacin, retire el colador
(9).
6. Quite la suciedad pegada al filtro (9); a continuacin, lvelo
con aceite para diesel limpio o aceite a chorro. Limpie al
mismo tiempo tanto las piezas extradas como el interior
de la caja.
(A): Parte delantera de la mquina
7. Afloje el perno de montaje (10) del colador de la bomba de
purgado y, a continuacin, extraiga la tapa (11).
8. Extraiga el colador (12).
9. Quite la suciedad pegada al filtro (12); a continuacin,
lvelo con aceite para diesel limpio o aceite a chorro.
Limpie al mismo tiempo tanto las piezas extradas como el
interior de la caja.
10. Instale los coladores segn su ubicacin original.
11. Sustituir el elemento del filtro de aceite del tren transmisor
de potencia Para obtener ms informacin, vase
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE
DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA (4-54).
12. Aada la cantidad especificada de aceite a travs del
orificio de llenado (F).
13. Despus de aadir el aceite, compruebe si llega al nivel
especificado Para obtener ms informacin, vase
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJ A DEL
TREN TRANSMISOR DE POTENCIA, AADIR ACEITE
(3-87).
Si el resorte o el colador estn daados, sustityalos por
piezas nuevas.
4-61
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DE LA TRANSMISIN FINAL
ADVERTENCIA
q Cantidad de aceite a sustituir (cada uno): 31 litros
1. Pare la mquina de forma que el tapn de drenaje (1)
quede en el fondo.
2. Retire el tapn del nivel de aceite (2) y el tapn de llenado
de aceite (3) y a continuacin extraiga los tapones de
drenaje (1) y (4), y vace el aceite. Despus de vaciar el
aceite, apriete los tapones.
3. Rellene con aceite para motor hasta el nivel especificado a
travs del orificio del tapn de llenado (3).
4. Despus de aadir el aceite, compruebe si llega al nivel
especificado Para obtener ms informacin, vase
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJ A DE
LA TRANSMISIN FINAL, AADIR ACEITE (4-47).
4-62
LIMPIAR EL RESPIRADERO DE LA CAJA DEL TREN TRANSMISOR DE POTENCIA
Extraiga el respiradero y lvelo con gasoil limpio o aceite a chorro para eliminar la suciedad existente en su
interior.
q Respiradero de la caja del tren transmisor de potencia (1
lugar)
Extraiga la cubierta externa (2) situada en la parte inferior
derecha de la cabina. El respiradero (1) est instalado a la
derecha de la ventana (parte posterior derecha de la
mquina).
LUBRICAR LA JUNTA UNIVERSAL
ADVERTENCIA
La cubierta de proteccin es pesada. Jams intente abrir o
cer r ar l a cubi erta mi ent ras se encuent r a di r ectament e
debajo de ella. Para retirar los pernos (2), realice las tareas
desde la parte posterior de la cubierta para que Ud. pueda
apartarse fcilmente.
Aplique grasa en los engrasadores sealados con las flechas
(2 puntos).
4-63
Retire la cubierta de inspeccin (3) de la cubierta de proteccin
situada en la parte inferior trasera del chasis de la forma
siguiente.
1. Quite 2 pernos (1) hacia la parte delantera de la mquina.
2. Aguante la cubierta con el codo mientras retira de forma
gradual 2 pernos (2) de la parte trasera de la mquina.
3. Haga descender la tapa gradualmente para abrirla.
COMPROBACIN DE TODOS LOS PUNTOS DE APRIETE DE LAS ABRAZADERAS DEL TUBO DE
ESCAPE DEL MOTOR
Por favor, solicite a su distribuidor Komatsu que verifique el apriete de las abrazaderas entre filtro de aire
turbocompresor post-refrigerador motor.
COMPROBAR Y LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE
1. Apriete la vlvula de suministro de combustible (1) situada
en el fondo del depsito, extraiga la tapa (2), y lave tanto el
colador como su caja. El filtro forma una unidad con el
tapn.
2. Tras las comprobaciones y la limpieza del colador,
colquelo en su caja y apriete el tapn.
3. Tras la instalacin, abra la vlvula de suministro de
combustible (1).
4-64
SUSTITUCIN DEL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIN
(Si est instalado)
ADVERTENCIA
La temperatura del aceite est muy elevada cuando el motor ha estado en funci onamiento. No sustituya
nunca el cartucho inmediatamente despus de utilizar la mquina.
Espere a que el aceite se enfre antes de sustituir el cartucho.
q Recipiente para recogida del lquido refrigerante
1. Gire la vlvula (1) del resistor anti-corrosin (2) hasta la
posicin tope CLOSE.
2. Coloque el recipiente debajo del cartucho para recoger el
refrigerante.
3. Con una llave para filtros, gire el cartucho (2) hacia la
izquierda para quitarlo.
4. Limpie el porta-filtro, aplique una capa fina de aceite en la
superficie del cartucho nuevo y, a continuacin, instlelo.
q Utilice siempre un recambio original Komatsu para el
cartucho.
5. Cuando lo instale, ponga en contacto la empaquetadura con la superficie de sellado del porta-filtro; a
continuacin, apriete 2/3 de vuelta.
Si el cartucho del filtro est demasiado apretado, se daar la junta y se perder refrigerante. Si est
demasiado flojo, se perder refrigerante a travs del hueco de la junta. Por lo tanto, mantngalo siempre con
un ngulo de apriete adecuado.
6. Gire la vlvula (1) del resistor anti-corrosin (2) hasta la posicin tope OPEN.
7. Despus de cambiar el cartucho, arranque el motor y compruebe si hay fugas de agua a travs de la
superficie de sellado del filtro. Si hay alguna fuga de agua, compruebe el apriete del cartucho del filtro.
CAMBIAR LOS CARTUCHOS DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
q Despus de haber hecho funcionar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
el evada: no susti tuya el fi l tro i nmedi atamente despus. Espere a que se enfren todas l as pi ezas
antes de comenzar con este procedimiento.
q Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro del sistema de conduccin de
combustible del motor.
Para susti tui r el fi l tro, espere 30 segundos como mni mo una vez se haya deteni do el motor para
permitir que descienda la presin antes de proceder a la operacin.
q No produzca fuego o llamas cerca.
q Tenga cuidado al abrir el tapn del purgador de aire de la cabeza del filtro de combustible. El sistema
todava se encuentra sometido a presin y el combustible podra salir despedido.
4-65
AVISO
q Los cartuchos para filtros de combustible originales de Komatsu utilizan un filtro especial con una
capacidad de filtrado altamente eficaz. Para sustituir el cartucho del filtro, utilice siempre una pieza
original Komatsu.
q El sistema de inyeccin de combustible en ral comn (inyeccin directa) utilizado en esta mquina
est formado por piezas ms precisas que la bomba y boquilla de inyeccin convencional.
Si se utiliza alguna pieza distinta a un cartucho para filtro original de Komatsu, podra entrar polvo o
suciedad que causaran problemas en el sistema de inyeccin. Evite siempre utilizar piezas
sustitutivas.
q Para realizar la inspeccin o el mantenimiento del sistema de combustible, preste ms atencin de la
normal a la entrada de suciedad. Si hay suciedad adherida en alguna pieza, utilice combustible para
limpiarla a fondo.
q Recipiente para recoger el aceite
1. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo
de los cartuchos del filtro.
q El filtro de combustible aparece al abrir la tapa lateral
del motor, situada a la izquierda de la mquina.
2. Extraiga la cubierta (A).
3. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro (1)
hacia la izquierda para quitarlo.
4. Limpie el porta-filtro, recubra con una capa fina de aceite la
superficie de la empaquetadura del nuevo cartucho de
filtro e instale dicho cartucho en el porta-filtro.
AVISO
q No llene de combustible el nuevo cartucho del filtro.
q Extraiga la tapa (B) e instale el cartucho del filtro.
5. Cuando proceda a la instalacin, apriete hasta que la empaquetadura entre en contacto con la superficie de
sellado del porta-filtro y, luego, apriete 3/4 de vuelta.
4-66
Si el cartucho del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar daada y esto a su vez
producir un escape de combustible. Si el cartucho del filtro est demasiado flojo, tambin se escapar
combustible de la empaquetadura. Por lo tanto, apritelo siempre correctamente.
6. Tras finalizar la sustitucin del cartucho (2) del filtro, purgue el aire.
Purgue el aire del modo expuesto a continuacin:
7. Aada combustible en el depsito hasta llenarlo (hasta la marca FULL del indicador de combustible).
8. Afloje el tapn de purgado de aire (C) de la cabeza del
filtro principal de combustible (3).
9. Afloje la tuerca de aletas (6) que sujeta la palanca (5) de la
bomba de cebado (4).
10. Empuje varias veces la palanca (5).
Verifique que ya no salen burbujas con el combustible a
travs del tapn de purga del aire (C).
11. Apriete el tapn de purga del aire (C).
12. Apriete bien la tuerca de aletas (6) para bloquear la
palanca (5) en su sitio.
Par de apriete objetivo: 11,8 Nm (1,2 kgfm)
13. Tras colocar el cartucho del filtro, ponga en marcha el motor y hgalo funcionar al ralent durante 10 minutos.
Verifique que no existe prdida de aceite en la superficie de la junta del filtro. Si hay alguna fuga de aceite,
compruebe el apriete del cartucho del filtro. Si todava hay fugas de aceite, repita los Pasos 1 4 para retirar
el cartucho del filtro y, si se detectan daos o materiales extraos incrustados en la superficie de la
empaquetadura, sustityalo por un cartucho nuevo y repita los Pasos 5 15 para instalarlo.
OBSERVACIONES
Cuando solamente se sustituye el cartucho del filtro, es suficiente la realizacin del purgado de aire slo para la
cabeza del filtro. Pero al retirar la conduccin del combustible, tambin se debe realizar el purgado de aire para la
vlvula de purgado de aire de la bomba de inyeccin.
4-67
LUBRICAR LA BISAGRA DE LA PUERTA
Si la puerta chirra cuando se abre o se cierra, pulverice
lubricante sobre la abertura del buje de la bisagra.
Si el buje est gastado, sustituya la bisagra.
COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA
ADVERTENCIA
Si d u r an t e l as c o mp r o b ac i o n es s e h a t o c ad o
acci dental ment e l a pal anca de cont r ol , l a mqui na se
despl aza bruscament e y est o puede provocar l esi ones
graves o prdida de la vida.
Antes de comprobar el pestillo de la puerta, para el motor
y site la palanca de estacionamiento en la posicin LOCK
(L).
Verificar
Mantenga la puerta abierta y bloqueada y compruebe si
todava hay grasa en el pestillo. Si la cantidad de grasa es
baja o no hay, cubra el interior del pestillo con grasa desde la
parte (1).
OBSERVACIONES
Si no hay grasa en el pestillo, su desplazamiento se har difcil
a causa del polvo de su interior y la manilla podra estar
agarrotada al abrir la puerta.
COMPROBAR EL DISPARADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA
Sustituya el disparador de bloqueo de la puerta si su desgaste
excede 0,5 mm. Si es as, se incrementar la holgura y podra
producirse la rotura de la bisagra o del bloqueo de la puerta.
Vista Z
4-68
SUSTITUIR EL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA
Si la profundidad (A) de la ranura de la goma (1) del
amortiguador de la puerta es menor a 2 mm, sustituya el
amortiguador.
Hay dos amortiguadores, uno en la parte superior y otro en la
inferior, en las puertas derecha e izquierda.
4-69
Los mantenimientos de 250, 500 y 1.000 horas deben realizarse al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO
HIDRULICO
ADVERTENCIA
temperatura elevada. Espere que el aceite enfre antes de cambiarlo.
Cuando retire el tapn del orificio de llenado de aceite, grelo despacio para liberar la presin interna y,
luego, qutelo totalmente.
1. Haga descender completamente hasta el suelo la hoja y el
escarificador y pare el motor. Gire lentamente la tapa del
orificio de llenado de aceite (F) para liberar la presin
interna y, a continuacin, extraiga dicha tapa.
2. Retire el tapn (1) situado en el fondo del depsito
hidrulico, afloje la vlvula de drenaje (2) y vace el aceite.
Despus de vaciar el aceite, apriete la vlvula de drenaje
(2) y el tapn (1). Al aflojar la vlvula de drenaje (2), tenga
cuidado de no impregnarse de aceite.
3. Afloje 6 pernos, y quite la tapa (3). Al realizar esta
operacin, la tapa podra salir despedida por la fuerza del
muelle (4), por lo que presione la tapa hacia abajo al quitar
los pernos.
4. Tras quitar el muelle (4), la vlvula (5) y el colador (6),
retire el elemento (7).
q Inspeccione si hay suciedad en la parte inferior de la
cubierta del filtro. Si es as, elimnela. Tenga mucho
cuidado de no dejar caer suciedad dentro del depsito
hidrulico.
5. Limpie las partes que ha quitado con aceite a chorro.
6. Coloque un filtro nuevo en el mismo lugar en el que estaba
el viejo (7).
7. Coloque la vlvula (5),el colador (6) y el muelle (4) en la
parte superior del elemento.
4-70
8. Coloque la tapa (3) en su sitio, empjela hacia abajo con la
mano y asegrela con los pernos de montaje.
9. Enrosque el tapn de llenado del aceite y coloque la tapa.
10. Para purgar el aire, arranque el motor segn ARRANQUE
DEL MOTOR (3-100) y deje funcionar el motor a ralent
bajo durante 10 minutos.
11. Pare el motor.
12. Despus de aadir el aceite, compruebe si llega al nivel especificado Para obtener ms informacin, vase
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL DEPSITO HIDRULICO, ADICIN DE ACEITE (3-89).
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR
1. Limpie toda la suciedad acumulada alrededor del
respiradero (1).
2. Retire el respiradero (1).
3. Enjuague el respiradero con gasoil o aceite a chorro y, a
continuacin, seque con aire comprimido.
4. Sustituya la junta trica del respiradero por una pieza
nueva, aplique aceite para motor e instlela.
COMPROBACIN DEL ALTERNADOR
Para comprobar el alternador, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Si se arranca el motor con frecuencia, haga la revisin cada 1.000 horas.
4-71
CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL
AMORTIGUADOR
ADVERTENCIA
q Inmediatamente despus de que la mquina haya estando funcionando, el aceite se encuentra a una
q La cubierta de proteccin es pesada. No se coloque directamente debajo de la cubierta al abrirla o
cerrarl a. Cuando ret i re l os pernos (4), real i ce l a operaci n en l a part e t rasera del punt o que se
encuentra i nmedi atamente debaj o de l a cubi erta. De esta forma, es posi bl e escapar en cual qui er
momento.
q Capacidad de relleno: 1,5 litros
1. Abra la cubierta lateral del motor situada a la izquierda de
la mquina; podr ver la varilla de medicin (G).
2. Extraiga la tapa protectora (2) situada en la parte trasera
inferior del chasis, de la forma siguiente.
1) Extraiga 2 pernos (3) de la parte delantera del chasis.
2) Sostenga la cubierta (1) y extraiga gradualmente los 2
pernos (4) situados en el extremo posterior de la mquina.
(Tenga cuidado: el agua de lluvia o el agua acumulada
podra escaparse).
4-72
3) Baje gradualmente la cubierta (2) para abrirla. En la parte
superior se puede ver el tapn de drenaje (P).
3. Saque la varilla de medicin (G), retire el tapn de drenaje
(P) y vace el aceite.
Despus de vaciar el aceite, apriete el tapn de drenaje
(P).
4. Aada aceite a travs del soporte de la varilla de medicin
(G). Despus de aadir aceite, introduzca la varilla de
medicin (G).
5. Quite toda la suciedad o polvo pegados al filtro (5); a
continuacin, lave el filtro con gasoil limpio o aceite al
chorro. Si no se puede limpiar completamente, sustityalo
por una pieza nueva.
6. Instale la cubierta de proteccin (2) y, a continuacin,
cierre la cubierta lateral (1) del motor, situada en el lateral
izquierdo de la mquina.
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA RANGUA Y AADIR ACEITE
1. Retire el tapn (1).
2. Compruebe que el aceite llega al nivel (25 mm) mostrado
en el diagrama. Si el nivel de aceite es bajo, aada aceite
para motor a travs del orificio del tapn (1).
3. Coloque el tapn (1).
4-73
COMPROBAR LA PRESIN DE LA CARGA DE GAS NITRGENO PRESENTE EN EL ACUMULADOR
(PARA CIRCUITO DE CONTROL)
ADVERTENCIA
El acumul ador se carga con gas ni trgeno a presi n el evada, por l o que un funci onami ento errneo
podra provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador,
siga siempre las siguientes instrucciones.
No se puede l i ber ar t otal ment e l a pr esi n del ci r cui t o hi dr ul i co. Cuando r et i r e el equi pami ent o
hidrulico, no se quede en el lugar haci a el cual el aceite sale despedido mientras realiza la operacin.
Adems, afloje lentamente los pernos cuando realice esta operacin.
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No haga orificios sobre l ni lo suelde.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos.
Al deshacer se del acumul ador, hay que sol tar el gas. Le r ogamos se ponga en contact o con su
distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
AVISO
Si la presin de la carga de gas nitrgeno en el acumulador es baja y se contina con las operaciones,
ser imposible liberar la presin remanente del interior del circuito hidrulico si se produce una avera de
la mquina.
FUNCIN DEL ACUMULADOR
El acumulador almacena la presin contenida en el circuito de
control. Incluso despus de detenerse el motor, puede
accionarse el circuito de control. Por consiguiente, son
posibles las siguientes acciones.
q Si se acciona la palanca de control para hacer descender
el equipo de trabajo, ste puede hacerlo por su propio
peso.
q La presin presente en el circuito hidrulico puede
liberarse.
El acumulador est instalado en el lugar que indica el
diagrama de la derecha.
4-74
COMPROBACIN DE LA FUNCIN DEL ACUMULADOR
PRECAUCIN
Para realizar la inspeccin, verifique primero que no haya personas u obstculos en la zona circundante.
Verifique la presin de la carga de gas nitrgeno como se explica seguidamente.
1. Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana.
LOCK (L).
3. Eleve el equipo de trabajo (hoja) hasta su altura mxima.
Ejecute los Pasos 4 6 en los 15 segundos posteriores.
Al detener el motor, la presin presente en el acumulador se reduce de forma gradual. Por esta razn, la
liberacin slo puede realizarse inmediatamente despus de la detencin del motor.
4. Mantenga el equipo de trabajo elevado en la posicin de
altura mxima, gire el conmutador de arranque hasta la
posicin OFF (A) y detenga el motor.
4-75
5. Gire el conmutador de arranque hasta al posicin ON (B).
6. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la
posicin FREE (F), accione por completo la palanca de
control de la hoja en la direccin LOWER y compruebe
que el equipo de trabajo se encuentra en total contacto con
el suelo.
7. Si el equipo de trabajo desciende bajo su propio peso y
entra en contacto con el suelo, el acumulador funciona con
normalidad.
Si el equipo de trabajo no desciende o se detiene a medio
camino, probablemente se haya reducido la presin de
gas cargada en el acumulador para el circuito hidrulico.
Le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu su
inspeccin.
8. De este modo finaliza la inspeccin. Tras finalizar la inspeccin, site la palanca de bloqueo del equipo de
trabajo en la posicin LOCK y gire el conmutador de arranque hasta la posicin OFF.
4-76
MTODO PARA LIBERAR LA PRESIN PRESENTE EN EL CIRCUITO HIDRULICO
1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo.
2. Site la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin
LOCK.
Ejecute los Pasos 3 5 en los 15 segundos posteriores.
Al detener el motor, la presin presente en el acumulador se reduce de forma gradual. Por esta razn, la
comprobacin slo puede realizarse inmediatamente despus de la detencin del motor.
3. Pare el motor.
4. Gire el conmutador de arranque hasta al posicin ON (B).
5. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la
posicin FREE (F), accione las palancas de control de la
hoja y del especificado hacia el frente, atrs, a la izquierda
y a la derecha, en todo su recorrido, para liberar la presin
del circuito hidrulico.
6. Site la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK y gire a continuacin el conmutador de
arranque hasta la posicin OFF.
4-77
Los mantenimientos de 250, 500, 1.000 y 2.000 horas deben realizarse al mismo tiempo.
SUSTITUCIN DEL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL)
Sustituya el acumulador cada 2 aos o cada 4.000 horas, lo que ocurra en primer lugar.
ADVERTENCIA
El acumul ador se carga con gas ni trgeno a presi n el evada, por l o que un funci onami ento errneo
podra provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador,
siga siempre las siguientes instrucciones.
No se puede l i ber ar t otal ment e l a pr esi n del ci r cui t o hi dr ul i co. Cuando r et i r e el equi pami ent o
hidrulico, no se quede en el lugar haci a el cual el aceite sale despedido mientras realiza la operacin.
Adems, afloje lentamente los pernos cuando realice esta operacin.
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No haga orificios sobre l ni lo suelde.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos.
Al deshacer se del acumul ador, hay que sol tar el gas. Le r ogamos se ponga en contact o con su
distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
Si se continan las operaciones despus de que haya
descendido el rendimiento del acumulador, en caso de avera
de la mquina resultar imposible liberar la presin contenida
dentro del circuito hidrulico. Le rogamos solicite a distribuidor
Komatsu que sustituya el acumulador.
El acumulador est instalado en el lugar que indica el
diagrama de la derecha.
COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar la holgura del rotor.
COMPROBAR Y REGULAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS
Puesto que son necesarias herramientas especiales para quitar y ajustar las piezas, deber dirigirse a su
distribuidor de Komatsu para que realice las operaciones.
4-78
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA
Compruebe si hay fugas de aceite o agua y si el orificio del
respiradero se encuentra obstruido (orificio de drenaje) (1). Si
detecta alguna anomala, le rogamos solicite a su distribuidor
Komatsu que realice las reparaciones o sustituciones.
(A): Bomba de agua
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE
Para comprobar el motor de arranque, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Si se arranca el motor con frecuencia, haga la revisin cada 1.000 horas.
COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN
Compruebe que no existe deformacin en la superficie del
amortiguador (19 que no existen restos de fugas de aceite
alrededor del amortiguador.
Si detecta alguna anomal a, le rogamos solicite a su
distribuidor Komatsu que realice las sustituciones.
4-79
COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DE LA
GOMA
Realice una comprobacin visual y tctil de la existencia de pernos de montaje flojos en las abrazaderas de las
conducciones de alta presin (1) (18) del diagrama de la pgina siguiente, as como del posible endurecimiento
de los componentes de goma. Si se detecta algn problema, debe sustituirse la pieza defectuosa. Si es el caso,
solicite a su distribuidor Komatsu que lleve a cabo la sustitucin.
4-80
AVISO
Si se conti na uti l i zando el motor con l os pernos fl oj os, l a goma endureci da o pi ezas desapareci das,
exi ste el pel i gro de daos o roturas, causados por l a vi braci n y el desgaste de l as conexi ones de l as
conducci ones de al ta presi n. Compruebe si empre l a correcta i nstal aci n de l as abrazaderas para
conductos de alta presin.
COMPROBACIN DE LA DESAPARICIN DEL TAPN ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE Y DEL
ENDURECIMIENTO DE LA GOMA
Los tapones anti-rociado de combustible (1) - (16) son piezas protectoras, instaladas para evitar el fuego
provocado por la fuga y rociado de combustible sobre las piezas del motor que se encuentran a temperatura
elevada. Realice una comprobacin visual y tctil para asegurarse de que no faltan tapones, no hay pernos de
montaje flojos y la goma no presenta endurecimiento. Si se detecta algn problema, debe sustituirse la pieza
defectuosa. Si es el caso, solicite a su distribuidor Komatsu que lleve a cabo la sustitucin.
4-81
Realizar tambin las operaciones de mantenimiento indicadas para cada 250, 500, 1.000, 2.000 y 4.000 horas.
SUSTITUIR LAS ABRAZADERAS DE LA CONDUCCIN DE ALTA PRESIN
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para la sustitucin de las abrazaderas de presin del motor.
SUSTITUIR LOS TAPONES ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para la sustitucin del tapn anti-rociado de combustible.
4-82
ESPECIFICACIONES
15
ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES
5-2
ESPECIFICACIONES 5
*1: Explanadora de hoja dozer de tipo hidrulico (Sigmadozer)
Con escarificador hidrulico y variable de diente mltiple, cabina con estructura ROPS, zapata HD de 560 mm,
cubierta lateral y sistema de aire acondicionado.
Elemento Unidad D155AX-6
Peso en orden de trabajo (sin conductor) kg 40.000
Hoja (explanadora recta de hoja frontal
inclinable)
Peso de la unidad (incluido el cilindro)
kg 4.980
Peso de la unidad de escarificador kg 3.700
Nombre del motor - Motor diesel SAA6D140E-5 de Komatsu
Potencia del motor kW (HP)/r.p.m. 239 (320)/1.900
A Longitud total mm 8.285
B Altura total mm 3.390
C Ancho total mm 4.125
Velocidad de desplazamiento
(1 / 2 / 3LO/3)
Avance km/h 3,8/5,6/7,5/11,6
Marcha
atrs
km/h 4,6/6,8/9,2/14
ACCESORIOS Y
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
16
ADVERTENCIA
sobre SEGURIDAD antes de leer esta seccin.
PRECAUCIONES GENERALES ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL
6-2
PRECAUCIONES GENERALES 6
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD 6
Si se instalan accesorios o equipo opcional no autorizados por Komatsu, no slo se reducir el rendimiento de la
mquina, sino que tambin podr ocasionar problemas de seguridad.
Antes de instalar accesorios no mencionados en este Manual de Utilizacin y Mantenimiento, le rogamos consulte
a su distribuidor Komatsu.
Si no lo hace, Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad por accidentes o averas.
ADVERTENCIA
Precauciones generales
Lea a fondo el manual de i nstrucci ones del accesori o, y no uti l i ce di cho accesori o a menos que est
seguro de que ha comprendido las guas completamente.
Si pi erde el manual de i nstrucci ones, sol i ci te si empre una nueva copi a al fabri cante o su di stri bui dor
Komatsu.
Dependiendo del accesorio, instale en la mquina el protector delantero necesario.
Dependiendo del accesorio, el ruido de los impactos puede hacer difcil que los trabajadores transmitan
l as i nstrucci ones para el funci onami ento. Antes del i ni ci o de l a operaci n, desi gne un responsabl e y
determine las seales a utilizar.
No r eal i ce movi mi ent os de gi r o haci a el l at er al con una car ga pesada en el accesor i o. Est o es
especialmente peligroso en las cuestas.
En comparacin con una mquina equipada con un cazo, una mquina equipada con un martillo lleva una
carga pesada en la parte delantera del equipo de trabajo que la hace inestable. Para evitar el riesgo de
vuelvo, no realice operacin alguna con el accesorio girado a un lado.
Cuando hay un accesorio instalado, la zona de giro y el centro de gravedad de la mquina son diferentes,
y la mquina puede desplazarse de una forma imprevista. Asegrese de que comprende el estado de la
mquina correctamente.
Antes de empezar a trabajar, coloque una valla alrededor de la mquina para evitar que la gente se pueda
acercar.
No utilice nunca la mquina cuando haya gente en sus inmediaciones.
Para evi tar acci dentes graves produci dos por un funci onami ento anmal o, no col oque el pi e sobre el
pedal, salvo cuando deba accionarlo.
Precauciones para los trabajos de montaje y desmontaje.
Al desmontar o montar accesori os tenga en cuenta l as si gui entes precauci ones y cui de de operar con
seguridad.
Lleve a cabo las operaciones de montaje y desmontaje en terreno plano y firme.
Cuando el trabajo sea realizado por dos o ms trabajadores, determine un cdigo de seales y resptelas
al operar.
Utilice una gra para mover objetos pesados de ms de 25 Kg.
Al desmontar piezas pesadas, apyelas siempre antes de retirarlas.
Cuando levante piezas pesadas con la gra, ponga especial atencin en el centro de gravedad del objeto.
Es muy peligroso operar con cargas suspendidas. Siempre coloque la carga en un soporte y compruebe
que est apoyada con seguridad.
Al desmontar o montar accesorios, asegrese de que se encuentran en una posicin estable y no puedan
caer.
Nunca pase por debajo de cargas suspendidas de una gra.
Siempre colquese en una posicin fuera del alcance de la carga en caso de que sta llegara a caer.
AVISO
Slo personal cualificado puede operar gras. No permita que una persona no cualificada lo haga.
Para ms detal l es sobre desmontaj e y montaj e de accesori os, l e rogamos se di ri j a a su di st ri bui dor
Komatsu.
ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL INTRODUCCIN DE LOS ACCESORIOS Y
6-3
INTRODUCCIN DE LOS ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO
OPCIONAL 6
INTRODUCCIN DE LOS ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL 6
Existen a su disposicin otras piezas opcionales. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu.
Nombre Caractersticas tcnicas, utilizacin
Zapatas de la oruga
Anchura de la zapata amplia 610 mm
Anchura de la zapata para servicio pesado 610 mm
Anchura de la zapata para servicio pesado 660 mm
Punta del escarificador
Tapn con cerradura
Reposa-cabezas
MANEJ O DEL REPOSA-CABEZAS ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL
6-4
MANEJO DEL REPOSA-CABEZAS 6
Utilice el reposa-cabezas completamente empujado hasta su
posicin ms baja.
ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL TAPN CON CERRADURA, MANIPULACIN
6-5
TAPN CON CERRADURA, MANIPULACIN 6
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA 6
Existen tapones con cierre disponibles para el orificio de llenado de agua del radiador, para el orifico de llenado
del depsito de combustible, para el orificio de llenado de aceite de la caja del tren transmisor de potencia, para el
orificio de llenado de aceite del depsito hidrulico y para el respiradero del depsito hidrulico. El mtodo para
abrir o cerrar la tapa es el siguiente:
PARA ABRIR LA TAPA
1. Introduzca la llave.
Introduzca la llave completamente hasta el tope antes de
girarla. Si se deja a medio camino y se gira, podra
romperse.
2. Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj,
hasta que queden alineadas la marca del tapn con la
ranura del rotor. A continuacin, gire lentamente el tapn.
Cuando se oiga un clic, se habr soltado el bloqueo y ya
es posible abrir el tapn.
PARA CERRAR EL TAPN
1. Ponga el tapn en su sitio.
2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj y saque la
llave.
Abrir Bloqueado
Tope
Marca de
alineacin
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR ACCESORIOS Y
6-6
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL
ESCARIFICADOR 6
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA DEL ESCARIFICADOR 6
Procedimiento (1)
Procedimiento (2)
Compruebe el desgaste
Procedimiento (3)
Compruebe si hay grietas o
roturas
Roca tpica
Dureza Blanda - Dura Blanda Semi-dura Blanda Semi-dura Dura
Tipo de roca Roca corriente Piedra arenisca Basalto, andesita, granito, slex
Caracterstic
as
-
. Elevada proporcin de
cuarzo (70 -95%) la
punta se desgasta
rpidamente
. Proporcin de cuarzo bastante elevada (40 70%)
. No presenta uniones entre capas, por lo que se genera exceso de calor en
la punta, el extremo se desgasta rpidamente y se dificulta el escarificado.
Punta adecuada
Caracterstic
as
Punta A
. Forma simtrica
. Amarilla
. Corta (puede invertirse
y utilizarse)
Punta B
. Forma no-simtrica
. Amarilla
. Larga
Punta C
. Forma no-simtrica
. Roja
. Larga
Punta D
. Forma simtrica
. Roja
. Larga (puede
invertirse y utilizarse)
Punta E
. Forma simtrica
. Roja
. Corta (puede invertirse
y utilizarse)
Forma
Nm. de
pieza
175-78-31230 175-78-34131 175-78-34141 175-78-31293 175-78-31232
Instale la punta estndar A
Es rpido el desgaste?
S
N
Hay una gran proporcin
de cuarzo en la roca?
No (menos del 70%)
(Toda la punta
se desgasta de
S
(ms del 70%)
Instale la punta B Instale la punta C
Instale la punta A
S
Se rompe la punta
cuando la fuerza del
impacto es aplicada?
Se rompe la punta
cuando la fuerza del
impacto es aplicada?
S
Instale la punta D
N
N
Excesiva generacin de calor en
la punta (slo se desgasta el extremo de la punta)
manera uniforme)
ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO OPCIONAL MANEJ O DE MQUINAS EQUIPADAS CON
6-7
MANEJO DE MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX 6
q KOMTRAX es un sistema de gestin de mquinas que utiliza comunicacin inalmbrica.
q Antes de poder utilizar el sistema KOMTRAX, es necesario un contrato con su distribuidor Komatsu. Todos
los clientes que deseen utilizar el sistema KOMTRAX deben consultar a su distribuidor Komatsu.
q El equipamiento KOMTRAX es un dispositivo inalmbrico que utiliza ondas de radio. Por consiguiente, es
necesario obtener autorizacin y ajustarse a las leyes del pas o territorio en el cual se est utilizando la
mquina equipada con KOMTRAX. Contacte siempre con su distribuidor Komatsu antes de vender o exportar
cualquier mquina dotada de KOMTRAX.
q Al vender o exportar la mquina o en cualquier otra ocasin en la que su distribuidor Komatsu lo considere
pertinente, podra ser necesario que dicho distribuidor extraiga el equipamiento KOMTRAX o tome medidas
para detener las comunicaciones.
q Si falta a las precauciones anteriores, ni Komatsu ni su distribuidor Komatsu se responsabilizarn de
cualquier problema que se origine o de cualquier prdida que resulte.
PRECAUCIONES BSICAS 6
ADVERTENCIA
q Nunca desmonte, repare, modifique ni mueva el terminal de comunicaciones, la antena o los cables.
Esto podra provocar una avera o un incendi o en el equipo KOMTRAX o en la propia mquina. (La
extraccin o instalacin de KOMTRAX ser realizada por su distribuidor Komatsu).
q No permita que se enganchen los cables o cordones; no provoque daos ni tire por la fuerza de
cabl es y cordones. Los cortoci rcui tos o cabl es desconectados podran provocar una avera o un
incendio en el equipo KOMTRAX o en la propia mquina.
q En el caso de personas con marcapasos, asegrese de que la antena de comunicaciones se
encuent ra, como mni mo, a 22 cm del marcapasos. Las ondas de radi o podran t ener un ef ect o
adverso sobre el funcionamiento del marcapasos.
AVISO
q Incluso cuando la llave del conmutador de arranque del sistema KOMTRAX se encuentra en posicin
de desactivacin, se consume una pequea cantidad de energa elctrica. Cuando sea necesario
almacenar la mquina durante largos periodos, emprenda las acciones recogidas en
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO (3-158) .
q Le rogamos contacte con su distribuidor Komatsu antes de instalar una proteccin superior o
cualquier otro accesorio que cubra el techo de la cabina.
q Procure que no entre agua en el terminal de comunicaciones o en el cableado.
OBSERVACIONES
El sistema KOMTRAX utiliza comunicacin inalmbrica. Por consiguiente, no puede utilizarse en tneles, bajo
tierra, dentro de edificios o en zonas montaosas en las que no puedan recibirse ondas de radio. Incluso con la
mquina en el exterior, no puede utilizarse en reas en las que la seal de radio sea dbil o en reas fuera de la
zona de servicios de comunicacin inalmbrica.
No existe necesidad alguna de inspeccionar u operar el terminal de comunicaciones KOMTRAX, pero, si de
detecta alguna anomala, le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu.
MANEJ O DE MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX ACCESORIOS Y EQUIPAMIENTO
6-8
NDICE
17
NDICE
7-2
NDICE
7-3
NDICE
1
<A>
AJ USTE DE LA POSICIN DEL EQUIPO DE
TRABAJ O......................................................3-136
ARRANQUE DEL MOTOR ................................3-100
<B>
BOLSILLO DE LA PUERTA.................................3-67
<C>
CAJ A DE FUSIBLES............................................3-63
CAMBIO DE MARCHA ......................................3-112
CAMBIO ENTRE MARCHA ADELANTE Y MARCHA
ATRS...........................................................3-118
CENICERO..........................................................3-67
CIERRE..............................................................3-126
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE
RECOMENDADOS .........................................4-13
MARCAS RECOMENDADAS Y CALIDAD
RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS
DISTINTOS AL ACEITE ORIGINAL
DE KOMATSU................................................4-15
COMPROBACIN DESPUS DE TERMINAR EL
TRABAJ O......................................................3-126
COMPROBACIN TRAS LA PARADA DEL
MOTOR........................................................3-125
COMPROBAR Y AJ USTAR ANTES DE ARRANCAR
EL MOTOR......................................................3-80
CONDUCCIN EN CARRETERAS...................3-152
CONMUTADORES ..............................................3-50
CONSEJ OS PARA UNA MAYOR VIDA TIL DEL
BASTIDOR DE RODAJ E...............................3-144
CUADRO PARA ANOTAR EL NM. DE SERIE Y EL
DISTRIBUIDOR...............................................1-14
<D>
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES...........3-5
DESCRIPCIN GENERAL....................................3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA..3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS MANDOS E
INDICADORES..................................................3-3
Desplazamiento de la mquina..........................3-109
DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DE LA
MQUINA HACIA DELANTE, ATRS,
IZQUIERDA Y DERECHA.................................1-8
<E>
ESPECIFICACIONES............................................5-2
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA...........3-124
ESTACIONAMIENTO PROLONGADO..............3-158
ANTES DEL ALMACENAMIENTO................3-158
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO...........3-158
DURANTE EL ALMACENAMIENTO.............3-158
<F>
FUNCIONAMIENTO............................................ 3-80
FUNCIONAMIENTO DEL ESCARIFICADOR ... 3-126
FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO............ 3-155
DESPUS DE REALIZAR EL TRABAJ O..... 3-157
DESPUS DEL TIEMPO FRO..................... 3-157
PREPARACIN PARA EL FUNCIONAMIENTO
CON TEMPERATURAS BAJ AS ................... 3-155
<G>
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELCTRICO 4-10
GENERALIDADES SOBRE EL MANTENIMIENTO 4-
5
GUAS PARA EL MANTENIMIENTO.................... 4-2
<I>
INDICADOR DE POLVO..................................... 3-63
INFORMACIN NECESARIA ............................. 1-11
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD................. 1-3
INTRODUCCIN................................................... 1-8
INTRODUCCIN DE LOS ACCESORIOS Y
EQUIPAMIENTO OPCIONAL........................... 6-3
INTRODUCCIN DE LOS ACCESORIOS Y
EQUIPAMIENTO OPCIONAL........................... 6-3
<L>
LISTA DE PARES DE APRIETE ......................... 4-16
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE .................... 4-11
<M>
MANEJ O DE MQUINAS EQUIPADAS CON
KOMTRAX ........................................................ 6-7
PRECAUCIONES BSICAS............................. 6-7
MANEJ O DEL ACONDICIONADOR DE AIRE.... 3-68
MANEJ O DEL REPOSA-CABEZAS...................... 6-4
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y
LQUIDO DE REFRIGERACIN Y REALIZACIN
DEL ENTRETENIMIENTO DE ACEITE............ 4-5
MTODO DE FUNCIONAMIENTO PARA
OPERACIONES DE ESCARIFICADO.......... 3-129
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA.......... 3-150
<N>
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO
(PIN) Y PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA
MQUINA ....................................................... 1-11
<O>
OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS
DE ARRANCAR EL MOTOR ........................ 3-105
NDICE
7-4
<P>
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ............3-54
PANEL DE CONTROL DE LA MQUINA..............3-5
PARADA DE LA MQUINA...............................3-111
PARADA DEL MOTOR......................................3-108
PARES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y
TUERCAS .......................................................4-16
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD........4-18
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE
LA HOJ A..........................................................1-13
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE
LAS ESTRUCTURAS ROPS Y FOPS. ...........1-13
POSICIN DE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DEL
ESCARIFICADOR...........................................1-13
POSICIN DEL CONTADOR DE SERVICIO......1-14
PRECAUCIONES DE UTILIZACIN.........2-20,3-122
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR..............2-20
BATERA.........................................................2-26
FUNCIONAMIENTO........................................2-21
REMOLCADO .................................................2-28
TRANSPORTE ................................................2-25
PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO......2-29
PRECAUCIONES GENERALES ...................2-10,6-2
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA
SEGURIDAD.....................................................6-2
PRECAUCIONES PARA EL TRANSPORTE.....3-152
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA PUNTA
DEL ESCARIFICADOR.....................................6-6
PROCEDIMIENTO DE SELECCIN DE LA
PUNTA DEL ESCARIFICADOR........................6-6
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO.......4-22
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL
MOTOR ...........................................................4-43
MANTENIMIENTO CADA 1.000 HORAS........4-59
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS...........4-44
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS...........4-52
MANTENIMIENTO CUANDO
SEA NECESARIO..........................................4-23
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS
(SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS ..4-22
PRLOGO.............................................................1-2
<R>
REGLAMENTOS EPA, PLACA DE IDENTIFICACIN
DEL MOTOR ...................................................1-12
RETIRADA DE LA CABINA...............................3-153
RODAJ E DE LA MQUINA .................................1-10
RTULOS DE SEGURIDAD.................................2-4
RTULOS DE SEGURIDAD.............................2-5
UBICACIONES DE LOS PICTOGRAMAS DE
SEGURIDAD.....................................................2-4
<S>
SEGURIDAD..........................................................2-2
SOLUCIN DE PROBLEMAS ...........................3-159
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL
COMBUSTIBLE ............................................ 3-159
MTODO DE REMOLCADO DE
LA MQUINA................................................ 3-161
OTROS PROBLEMAS .................................. 3-166
SI LA BATERA EST DESCARGADA ........ 3-162
SUSTITUCIN PERIDICA DE LAS PIEZAS
CRTICAS para la SEGURIDAD..................... 4-17
<T>
TABLA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO. 4-20
TAPN CON CERRADURA, MANIPULACIN.... 6-5
MTODO PARA ABRIR Y CERRAR LA TAPA
CON CERRADURA .......................................... 6-5
TRABAJ O DE EMBARQUE Y
DESEMBARQUE ......................................... 3-147
TRABAJ OS POSIBLES CON BULLDOZER ..... 3-134
TRANSPORTE .................................................. 3-147
<U>
UTILIZACIN DE LA DIRECCIN
DE LA MQUINA.......................................... 3-120
UTILIZACIN DEL AUTO-RADIO....................... 3-68
<V>
Visibilidad desde el Asiento del Conductor............ 1-9
COLOFN
18
COLOFN
8-2
BULLDOZER GALEO D155AX-6
Modelo formulario N
ESAM025000
2006 KOMATSU
Reservados Todos los
Derechos
Impreso en Blgica 03-06

D155AX-6 Manual Operador (ESP)

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