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CHAPITRE 10
DFINITIONS ET GLOSSAIRE
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Assistance radar : Utilisation du radar pour fournir aux aronefs des renseignements
sur leur position ou sur des carts par rapport leur route.
Circulation en surface : Dplacement d'un aronef, par ses propres moyens, l'exclu-
sion des dcollages et atterrissages, la surface d'un arodrome, ou encore, dans le cas
d'un hlicoptre, dplacement en vol rasant au-dessus de la surface de l'arodrome
une hauteur permettant d'utiliser l'effet de sol et une vitesse correspondant celle de
la circulation au sol.
Clairance : Autorisation de contrle de la circulation arienne (ou clairance) accorde
un aronef de manoeuvrer dans des conditions spcifies par un organisme du contr-
le de la circulation arienne.
Collationnement : rptition par la station rceptrice l'intention de la station mettrice
de tout ou partie d'un message reu, de manire permettre cette dernire de vrifier
l'exactitude de la teneur de l'information reue.
Compte rendu en vol p : Compte rendu manant d'un aronef en vol et tabli selon les
spcifications applicables aux comptes rendus de position, d'exploitation et/ou d'ob-
servations mtorologiques.
Guidage radar g : Utilisation du radar pour fournir aux aronefs des caps spcifis leur
permettant de suivre la trajectoire dsire.
Identification radar : Opration qui consiste tablir une corrlation entre un plot radar
dtermin et un aronef dtermin.
Plot radar : Terme gnrique dsignant l'indication visuelle sur un cran de visualisation
radar sous forme non symbolique ou symbolique, de la position d'un aronef obtenue
par radar primaire ou secondaire.
Radar : Dispositif de radiodtection qui fournit des renseignements sur la distance, l'azi-
mut ou l'altitude d'objets.
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Route ATS AA : Route destine canaliser la circulation arienne pour permettre d'assurer les
services de la circulation arienne.
Note : L'expression route ATS est utilise pour dsigner la fois les voies ariennes, les
routes contrles et non contrles, les routes d'arrive et de dpart, etc...
SELCAL : Systme permettant l'appel slectif d'un aronef sur les voies radiotlphoniques
reliant une station au sol l'aronef.
Service d'alerte : Service assur dans le but d'alerter les organismes appropris lorsque les
aronefs ont besoin de l'aide des organismes de recherche et de sauvetage et de prter
ces organismes le concours ncessaire.
Service de la circulation arienne (A ( TS) AA ) : Terme gnrique dsignant la fois le service du
contrle de la circulation arienne, le service d'information de vol et le service d'alerte.
Service d'information de vol (FIS) ( ) : Service assur dans le but de fournir les avis et rensei-
gnements utiles l'excution sre et efficace des vols.
Service d'information de vol d'arodrome (AFIS) ( ) : Service d'information de vol pour la cir-
culation d'arodrome.
Service du contrle de la circulation arienne (A ( TC) AA ) : Service assur dans le but de :
1) prvenir les collisions :
a) entre aronefs en vol,
b) sur l'aire de manoeuvre, entre les aronefs, et entre les aronefs et les obstacles,
2) acclrer et ordonner la circulation arienne.
Service mobile aronautique q : Service mobile entre stations aronautiques et stations d'a-
ronef, ou entre stations d'aronef, auquel les stations d'engin de sauvetage peuvent gale-
ment participer ; les stations de radiobalise de localisation des sinistres peuvent galement
participer ce service sur des frquences de dtresse et d'urgence dsignes.
Station aronautique q : Station terrestre du service mobile aronautique. Dans certains cas,
une station aronautique peut, par exemple, tre place bord d'un navire ou d'une plate-
forme en mer.
Note : Dans le prsent document, ce terme pourra tre remplac par "organisme de la circulation
arienne", "station au sol", "centre de contrle", etc.
Station d'aronef : Station mobile du service mobile aronautique place bord d'un aro-
nef, autre qu'une station d'engin de sauvetage.
Note : Dans le prsent document, ce terme pourra tre remplac par "quipage", "pilote", etc.
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Systme embarqu d'anti-collision (ACAS) y q ( ) : Systme embarqu qui, au moyen des signaux
du transpondeur de radar secondaire de surveillance, et indpendamment des systmes au
sol, renseigne le pilote sur la prsence des aronefs dots d'un transpondeur de radar
secondaire de surveillance qui risquent d'entrer en conflit avec son aronef.
Systme sol d'aver y tissement de proximit du reflief (MSA p ( W) AA )) : Systme sol qui fournit une
alarme au contrleur quand il prvoit un rapprochement potentiellement dangereux entre
un aronef et le relief ou un obstacle artificiel.
Transmission sans accus de rception TT p : Transmission effectue par une station l'intention
d'une autre station lorsque les circonstances ne permettent pas d'tablir des communications
bilatrales, mais qu'il est suppos que la station appele est en mesure de recevoir le mes-
sage.
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ACAS : Airborne Collision Avoidance AA System,
systmes embarqus d'anti-abordage (voir T-CAS)
ACC : Area Control Centre,
centre de contrle rgional
AFIS : Aerodrome Flight Information Service,
service d'information de vol d'arodrome
APP : APProach control service,
centre de contrle d'approche
ATC AA : Air Traffic Control,
contrle de la circulation arienne
ATFM AA : Air Traffic Flow Management,
rgulation du dbit
ATIS AA : Automatic Terminal Information Service,
service automatique d'information de rgion terminale
ATS AA : Air Traffic Service,
service de la circulation arienne
CTOT : Calculated Take-Off Time,
heure calcule de dcollage
ELT LL : Emergency Locator Transmitter,
balise de dtresse
FIS : Flight Information Service,
service d'information de vol
HAP : Heure d'Approche Prvue
HF : High Frequency, Haute Frquence
Bande de frquences comprises entre 2800 kHz et 30 000 kHz
MSAW AA : Minimum Safe Altitude Warning system,
systme sol d'avertissement de proximit du relief
SIV : Secteur d'Information de Vol
T-CAS TT : Traffic alert and Collision Avoidance AA System
Systme embarqu d'anti-abordage (voir ACAS)
TWR : ToWeR
tour de contrle
UHF : Ultra High Frequency, Ultra Haute Frquence
Bande de frquences comprises entre 200 MHz et 3 000 MHz
VHF : Very High Frequency, trs haute frquence
Bande de frquences comprises entre 30 000 kHz et 200 MHz.