Volumen I

C.
CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO

VOLUMEN I: (MEMORIA DEL PROYECTO)
A. INTRODUCCIN
I. VISION DEL PROYECTO
Marco de referencia an!eceden!e" de# $ro%ec!o
El proyecto de construccin de dos puentes en el sector de rio Ccaccacancha
y rio Pallccacancha nace como respuesta a la poblacin de Aaycancha y
Pallccacancha, comunidades vecinas como Illapascca y Sayacc de contar
con estas infraestructuras viales, en beneficio de estos pueblos.
La construccin de dichos puentes se vena !estionando desde hace
apro"imadamente #$ aos, en %ue fue construido la carretera& 'uarapite (
Aaycancha ( Pallccacancha, por ser tan importante para las comunidades de
Aaycancha y Pallccacancha, sin ser atendidos hasta la actualidad.
)rente a este olvido los comuneros en el ao *$ han construido con su propio
peculio el puente de Pallccacancha en mancomunidad con la comunidad de
Aaycancha, con estribos de concreto armado y la superficie de rodadura con
palos de eucalipto %ue actualmente se encuentra intransitable, por haberse
construido de manera deficiente.
Estas comunidades cuya fuente de vida es la a!ricultura y la !anadera se
encuentran con la dificultad de comerciali+ar sus productos a!rcolas y
!anaderos, as como abastecerse de insumos, medicinas, etc. Sobre todo en
las ,pocas de lluvia lo cual es intransitable debido al caudal de a!ua y la
topo!rafa del terreno.
Este proyecto lo!ra cristali+ar el inter,s de los beneficiarios como
consecuencia de las diferentes reuniones para la formulacin de los planes
de desarrollo concertado entre las diferentes instituciones p-blicas,
privadas y comunales del distrito de .ischon!o y de la provincia de .ilcas
'uam/n.
0eniendo estos antecedentes, 1a2o la iniciativa del !obierno local y en vista
%ue el fondo contravalor Per- Alemania viene brindando apoyo a las
diferentes comunidades del Per- con estas necesidades, contando con el
convenio para la elaboracin de e"pediente t,cnico, se ha decidido elaborar el
presente proyecto, en las pro!resivas 34*$$ y 54$3$ 67io Ccaccacancha y
7io Pallccacancha8, carretera %ue una a las comunidades de Pallccacancha y
Aaycancha, con la va principal.
El Proyecto comprende el componente de Infraestructura, considerando %ue el
mantenimiento de la infraestructura vial, una ve+ culminada su e2ecucin, ser/
entre!ada por la 9unicipalidad distrital de .ischon!o 6Entidad solicitante y
EXPEDIENTE TECNICO: CONTRUCCIN PUENTE VEHICULAR DE LAS COMUNIDADES DE AAYCANCHA Y PALLCCACANCHA

e2ecutor del proyecto8: a la institucin del estado encar!ada de reali+ar esta
labor, %ue es el Instituto .ial Provincial de .ilcashuam/n 6I.P;
.ILCAS'<A9A=8.
El mantenimiento ser/ e2ecutado por una empresa de mantenimiento de va
local, de acuerdo al convenio, con cofinanciamiento por parte de la
9unicipalidad distrital de .ischon!o 6Entidad solicitante y e2ecutor del
proyecto8: en Convenio con Instituto .ial Provincial de .ilcashuam/n 6I.P;
.ILCAS'<A9A=8.
I. ASPECTOS &INANCIEROS' PLANOS Y &OTO(RA&IAS
C)adro N* +,: Co"!o direc!o
tem Referenc! C"#t" $#"%e#&
1 Materiales 318,689.30
2 Equipo mecnico 14,548.00
3 Mano de obra 69,30.00
4 !er"icios contratados
5 T"t!% 402,967.30
C)adro N* +-: Pre")$)e"!o
tem Referenc! C"#t" $#"%e#&
' Infr!e#tr(ct(r! 463,412.40
a# $osto directo %$&# 402,96.30
'# (astos (enerales %10) de $&# 40,296.3
$# *mpre"istos %5) de $&# 20,148.3
) Detr!cc"ne# 3,02.99
a# !uper"isi+n %8) de in,raestructura# 3,02.99

* T"t!% +e% ,r"-ect" $'.)& 500,485.39
C)adro N* +.: &inancia/ien!o

Referenc! /PA MD0 Dem!n+!nte0
C"%!1"r!+"r
!
T"t!%
En e,ecti"o
375,465.3
9
100,000.0
0
475,465.39
-alori.ado 25,020.00 25,020.00
T"t!%
375,465.3
9
100,000.0
0
25,020.00 500,485.39
Nota.- El aporte de la alianza es igual al 20%
Debo manifestar de acuerdo a los clculos realizados el aporte de la alianza asciende a 19.98%.
0 2USTI/ICACION
La municipalidad, reali+ar/ su aporte, en efectivo la suma de S>. 3$$,$$$.$$ 6CIE= 9IL ?
$$>3$$ =<E.@S S@LES8.
). 2(#tfc!c3n +e M!n" +e O1r!
/raba0o%s# a reali.ar 1 metrado.
2endimiento 1 34 de 0ornales requeridos.
34 de bene,iciarios 1 0ornales por usuario.
-alor del 0ornal 1 "alori.aci+n total.
El aporte por parte de los beneficiarios con mano de obra no calificada como mnimo
%ue los beneficiarios se comprometen es el A.$$B del costo total de la obra %ue
asciende a la suma de S>. 5A,$5$.$$ 6.EI=0I CI=C@ 9IL .EI=0E ? $$>3$$ =<E.@S
S@LES8. 0al como se detalla en si!uiente cuadro ya %ue el presente proyecto
beneficia a ambas comunidades.

0. INTRODUCCIN
RESUMEN DEL PROYECTO
PUENTE N1 +,
P<E=0E =C $3 6P<E=0E ADA?CA=C'A8 ; 6S@17E EL 7I@ CCACCACA=C'A8
,. LON(ITUD DE PUENTE
Puente Aaycancha 3E.$$ m.
-. 2IDROLO(IA
Cuenca hidro!r/fica #F.$$ Gm.H
I. para 3$$ aos 3J$.J$ mK>s
I. para A$$ aos 55L.F$ mK>s
0irante de a!ua 9a" 5.$$ m
Profundidad Socavacin $$ m
.. (EOTECNICA ESTRI0OS
Suelos 6S<CS8 capacidad portante
S<CS
G!.>cm
H
9.M& S9 5.F*L
9.I& NO 3.#$J
3. CARACTERISTICAS
L<P& 3E.$$ m
A=C'@ #.L$ m
0IP@& CCAC
AL0<7A ES07I1@S& L.E$ m

4. PROPUESTA TECNICA Y COSTOS
C5di6o RE&ERENCIA Unid Can!idad P.U.
PRECIO
TOTAL
A ACTIVIDADES PRELIMINARES 7'+,7...
$3 Instalacion de campamento Nlobal 3.$$ 3,$$$.$$

3,$$$.$$
$5 0ransp. 9at. de Const. 6)lete materiales8 Nlobal 3.$$ #,L#E.$$

#,L#E.$$
$# Cartel de obra < $.A$ LA3.E$

#5A.J$
$E Limpie+a de terreno m5 *A.FA $.FE

F$.A3
$A 0ra+o y replanteo m5 3E3.$$ 3.#5

3FL.35
$L Control topo!rafico mes E.$$ EEJ.JA

3,J*3.$$
0 E8CAVACION PARA ESTRI0OS Y ALAS ,,'939.43
J E"cavacion en material compacto m#
452.87 10.50
E,JAA.3E
F E"cavacion en material compacto 6ba2o a!ua8 m#
387.25 13.24
A,35J.3*
* Entibamiento Nlobal
2.00 904.62
3,F$*.5E
3$
Eliminacion de material e"cedente durante el
proceso constructivo
m#
149.50 1.05
3AL.*F
C CONSTRUCCION DE ESTRI0OS Y ALAS ,:.',47.39
33 S@LAM@ PA7A PAPA0A fQcR3$$ S!>cm5 m5 F#.F 3J.5J

3,EEJ.5#
35 ACE7@ ME 7E)<E7P@ )yRE5$$ S!>cm5 S! 5$J#E.3# #.*E

F3,L*5.EJ
3#
E=C@)7AM@ ? MESE=C@)7AM@ 61AT@
AN<A8
m5 EA5.3* 5*.FA

3#,E*J.FJ
3E E=C@)7AM@ ? MESE=C@)7AM@ m5 EEJ.FA #A.#L

3A,F#A.*F
3A C@=C7E0@ )UcR53$ S!>cm5 m# *$.#L #$$.LE

5J,3LA.F#
3L C@=C7E0@ )UcR53$ S!>cm5 61AT@ AN<A8 m# LJ.A# #3F.*E

53,A#F.$5
3J T<=0A ME MILA0ACI@= 9E0ALICA 9L J.L 3AJ.#F

3,3*L.$*
3F AP@?@ ME =E@P7E=@ dm# E 3*L

JFE.$$
D
CONSTRUCCION
SPRAESTRUCTURA(Vi6a'#o"a';ereda")
74'+,..-9
3* )also puente Nlobal
1.00 15756.88
3A,JAL.FF
5$ Encofrado y desencofrado m5
168.37 35.36
A,*A#.AL
53 Acero de refuer+o fQcRE5$$ S!>cm5 G!
8758.94 3.94
#E,A3$.55

55 Conreto fQcR5F$ S!>cm5 S<PE7ES07<C0<7A m#
39.31 374.86
3E,J#A.JA
5# 0ubos de drena2e #V <
6.00 151.84
*33.$E
5E 1arandas metalicas pintadas ml
28.80 109.23
#,3EA.F5
E PINTURA ,93.,:
5A Pintura en baranda metalica m5
5.38 7.75
E3.J$
5L Pintura en concreto m5
22.40 6.36
3E5.EL
& ACCESOS Y RELLENOS 4':4<.+-
5J
7elleno y compactado con material
seleccionado. Acceso puente 6cada 5$ cm.8
m#
678.54 8.34
A,LA*.$5
( VARIOS -'-7:.9+
5F Columnetas prefabricadas <
14.00 77.70
3,$FJ.F$
5* Pruebas de laboratorio Nlobal
1.00 1000.00
3,$$$.$$
#$ Limpie+a final de obra. Nlobal
1.00 189.00
3F*.$$
2 IMPACTO AM0IENTAL :<:.7-
#3 Impacto ambiental Nlobal
1.00 500.00
A$$.$$
#5 Seali+aciones a la e"istencia del puente <
2.00 98.36
3*L.J5
:. EVALUACION (ENERAL
L.3 )amilias beneficiadas& 3AJ.$$ n-mero
L.5 Costo 0otal& ##$,3F*.FE Soles
L.# Costo>m 5#,AFE.** Soles
L.E Periodo de E2ecucin& $E.$$ meses

PUENTE N1 +-
P<E=0E =C $5 6P<E=0E PALLCCACA=C'A8 ; 6S@17E EL 7I@ PALLCCACA=C'A8
,. LON(ITUD DE PUENTE
Puente Aaycancha 3$.$$ m.
-. 2IDROLO(IA
Cuenca hidro!r/fica 3F.JA Gm.H
I. para 3$$ aos 3$E.J$ mK>s
I. para A$$ aos 3E$.3$ mK>s
0irante de a!ua 9a" 3.F$ m
Profundidad Socavacin $$ m
.. (EOTECNICA ESTRI0OS
Suelos 6S<CS8 capacidad portante
S<CS
G!.>cm
H
9.M& NP 5.3F5
9.I& SP 5.E$E
3. CARACTERISTICAS
L<P& 3$.$$ m
A=C'@ #.L$ m
0IP@& CCAC
AL0<7A ES07I1@S& A.F$ m

4. PROPUESTA TECNICA Y COSTOS
C5di6o RE&ERENCIA Unid Can!idad P.U.
PRECIO
TOTAL
A ACTIVIDADES PRELIMINARES 4'<,7.3:
$3 Instalacion de campamento Nlobal 3.$$ 3,$$$.$$

3,$$$.$$
$5 0ransp. 9at. de Const. 6)lete materiales8 Nlobal 3.$$ #,$#3.A$

#,$#3.A$
$# Cartel de obra < $.A$ LA3.E$

#5A.J$
$E Limpie+a de terreno m5 3$5.*L $.FE

FL.E*
$A 0ra+o y replanteo m5 *F.FF 3.#5

3#$.A5
$L Control topo!rafico mes #.$$ EEJ.JA

3,#E#.5A
0 E8CAVACION PARA ESTRI0OS Y ALAS <'7-<.+,
J E"cavacion en material compacto m# ##E.5F 3$.A$

#,A$*.*E
F E"cavacion en material compacto 6ba2o a!ua8 m# 5*A.E$ 3#.5E

#,*33.3$
* Entibamiento Nlobal 5.$$ F35.$F

3,L5E.3L
3$
m# LA3.5A 3.$A

LF#.F3
C CONSTRUCCION DE ESTRI0OS Y ALAS 7+'37:.74
33 Polado para +apatas fQcR3$$ S!>cm5 m5 JA.5F 3J.5J

3,#$$.$*
35 Encofrado y desencofrado 6ba2o a!ua8 m5 L$.$$ 5*.FA

3,J*3.$$
3# Encofrado y desencofrado caravista m5 #L$.33 #A.#L

35,J##.E*
3E Conreto fQcR3JA S!>cm54#$B P.N m# 35*.3* 5J3.FJ

#A,355.F*
3A Conreto fQcR3JA S!>cm54#$B P.N 6ba2o a!ua8 m# L3.$5 5FL.$A

3J,EAE.JJ
3L Tunta de dilatacin metalica m F.5$ 3AJ.#F

3,5*$.A5
3J Apoyo de neopreno dm# E.$$ 3*L.$$

JFE.$$
D
CONSTRUCCION
37'-.,.9<
3F )also puente Nlobal 3.$$ F,*5F.5F

F,*5F.5F
3* Encofrado y desencofrado m5 JA.LL #A.#L

5,LJA.#E
5$ Acero de refuer+o fQcRE5$$ S!>cm5 G! E,JA5.*L #.*E

3F,J5L.LL
53 Conreto fQcR5JF$ S!>cm5 m# #L.EF #JE.FL

3#,LJE.F*
55 0ubos de drena2e #V < L.$$ 3A3.FE

*33.$E
5# 1arandas metalicas pintadas ml 53.5$ 3$*.5#

5,#3A.LF
E PINTURA ,9<.73
5A Pintura en baranda metalica m5 A.$A J.JA

#*.3E

5L Pintura en concreto m5 5#.LF L.#L

3A$.L$
& ACCESOS Y RELLENOS <+:..<
5J
m# 3$F.LF F.#E

*$L.#*
( VARIOS ,'<::.++
5F Columnetas prefabricadas < 3$.$$ JJ.J$

JJJ.$$
5* Pruebas de laboratorio Nlobal 3.$$ 3,$$$.$$

3,$$$.$$
#$ Limpie+a final de obra. Nlobal 3.$$ 3F*.$$

3F*.$$
2 IMPACTO AM0IENTAL :<:.7-
#3 Impacto ambiental Nlobal 3.$$ A$$.$$

A$$.$$
#5 Seali+aciones a la e"istencia del puente < 5.$$ *F.#L

3*L.J5
:. EVALUACION (ENERAL
L.3 )amilias beneficiadas& 3AJ.$$ n-mero
L.5 Costo 0otal& 3J$,5*A.A# Soles
L.# Costo>m 3J,$5*.AA Soles
L.E Periodo de E2ecucin& $#.$$ meses
II. DIA(NOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL
,. A"$ec!o" 6enera#e"
,.,. U=icaci5n (di"!ri!o' Pro;incia' de$ar!a/en!o % )=icaci5n de $)n!a de
carre!era % a#!i!)d).
a) U0ICACIN POLITICA
La ubicacin del proyecto es la si!uiente&
Lu!ar & Comunidades de Aaycancha y Pallccacancha.
Mistrito & .ischon!o
Provincia & .ilcashuam/n
Mepartamento & Ayacucho
Altitud & #,#F$ m.s.n.m.
=) U0ICACIN (EO(RA&ICA

El proyecto se encuentra ubicado en la microcuenca del ro .ischon!o, Cuenca
del Ama+onas, Sub cuenca del 7o Pampas, principal afluente del ro Apurimac, el
cual fluye hacia los ros Ene, 0ambo, <cayali y Ama+onas consecutivamente
,.-. L)6are" >)e "er?n conec!ado" @ Lon6i!)d de $)en!e.
La carretera de 'uarapite ; Aaycancha ; Pallccacancha, %ue es un camino vecinal de
35 Sm de lon!itud, es transitable en condiciones de se!uridad adecuada, solo de F a *
meses al ao, por falta de $5 puentes en el cruce de la va con en los 7os de
Cccaccacancha y rio Pallccacancha, en %ue los caudales del ro no permiten el pase
se!uro de los vehculos en el periodo de lluvias, afectando seriamente la
transitabilidad de la va. La construccin de los dos puentes vehiculares de
Aaycancha, y Pallccacancha, Interconectar/n con la va principal a las comunidades
de Aaycancha, Pallccacancha, Illapascca y Sayacc, directamente, de esta manera se
-*5$6!786M93
-*!$7:3(:
$omunidades de 6;a1canc<a
=allccacanc<a

podr/ resolver, el problema Central, de la deficiencia %ue e"iste en el libre tr/nsito los
doce meses del ao. Los puentes vehiculares de las comunidades: Aaycancha y
Pallccacancha, tiene una lon!itud de 3E ml y 3$ ml, respectivamante.
,... Vo#)/en de Tr?fico ac!)a# % f)!)ro (nor/a# % de";iado)IMD (Andice
/edio diario).
&ORMATO DE VOLUMEN DE TRA&ICO ACTUAL
ESTUDIO DE TRA&ICO
PROYECTO: "CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR DE
LAS COMUNIDADES DE AACANCHA
PALLCCACANCHA"
TRAMO: CARRETERA! HUARAPITE "
#PALLCCACANCHA " AACANCHA$
LUGAR: (
MUURINA$
COMUNIDAD:
AACANCHA
PALLCCACANCHA
DISTRIT
O:
VISCHO
N%O
PROVINCIA:
VILCASHUAMA
N
DEPARTAME
NTO:
AACUCHO

FECHA
DEL AL

19/07/2011 25/07/2011

SENTIDO
SENTIDO SENTIDO
ENTRADA SALIDA
E S

FECHA
ENTRAD
A
AUTO
STATIO
N
WAGON
CAMIONETAS
MIC
RO
BUS CAMION
TOT
AL
SALIDA
PIC
UP
PANEL
RURA
L
C!"#$
2 E %&' E 2 E ' E ( E
DIAGRA)
VEH)
SENTIDO
19"&'(
E 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 0 '
S 0 0 2 0 ' 0 1 0 0 2 0 *
20"&'(
E 0 1 2 0 2 0 0 0 2 ' 0 10
S 1 0 2 0 2 0 1 0 0 1 0 7
21"&'(
E 0 0 1 0 1 0 0 0 1 1 0 (
S 0 0 2 0 1 0 1 0 2 2 0 *
22"&'(
E 0 2 2 0 1 0 0 0 ' ' 0 11
S 0 0 2 0 1 0 1 0 0 ( 0 *
23"&'(
E 0 0 1 0 ' 0 0 0 1 1 0 +
S 0 0 2 0 ' 0 1 0 ( 1 0 11
24"&'(
E 0 0 2 0 1 0 0 0 1 2 0 +
S 0 1 2 0 1 0 1 0 2 1 0 *
25"&'(
E 0 1 ' 0 2 0 0 0 1 2 0 9
S 0 1 2 0 2 0 1 0 0 ' 0 9
PROM) DIARIO 1 + 25 0 2' 0 7 0 1* 2* 0 10*


,.3. Ti$o" de ;eBAc)#o" !ran"i!an ($orcen!aCe)

FECHA
ENTRAD
A
AUTO
STATIO
N
WAGON
CAMIONETAS
MIC
RO
BUS CAMION
TOT
AL
SALIDA
PIC
UP
PANEL
RURA
L
C!"#$
2 E %&' E 2 E ' E ( E
DIAGRA)
VEH)
SENTIDO
PROM) DIARIO (,- 0)92+ 5)555 2')1(* 0
21)29
+ 0
+)(*
' 0
1+)++
+ 25)92+ 0 100
&ORMATO DE VOLUMEN DE TRA&ICO PROYECTADO
ESTUDIO DE TRA&ICO
PROYECTO: "CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR DE
LAS COMUNIDADES DE AACANCHA
PALLCCACANCHA"
TRAMO: CARRETERA! HUARAPITE "
#PALLCCACANCHA " AACANCHA$
LUGAR: (
MUURINA$
COMUNIDAD:
AACANCHA
PALLCCACANCHA
DISTRIT
O:
VISCHO
N%O
PROVINCIA:
VILCASHUAMA
N
DEPARTAME
NTO:
AACUCHO

FECHA
DEL AL

19/07/201' 25/07/201'

SENTIDO
SENTIDO SENTIDO
ENTRADA SALIDA
E S

FECHA
ENTRAD
A
AUTO
STATIO
N
WAGON
CAMIONETAS
MIC
RO
BUS CAMION
TOT
AL
SALIDA
PIC
UP
PANEL
RURA
L
C!"#$
2 E %&' E 2 E ' E ( E
DIAGRA)
VEH)
SENTIDO
19"&'(
E 2 2 0 1 0 1 0 0 2 ( 0 12
S 2 2 ( 1 + 0 2 0 0 2 0 19
20"&'(
E 2 2 ( 1 ( 1 0 0 ( ' 0 21
S 2 2 ( 1 ( 1 2 0 0 ( 0 20
21"&'(
E 2 2 2 1 2 0 0 0 2 1 0 12
S 2 2 ( 1 2 1 2 0 2 2 0 1*
22"&'(
E 2 2 ( 1 2 0 0 0 + ' 0 20
S 2 2 ( 1 2 0 2 0 0 ( 0 17
23"&'(
E 2 2 2 1 + 0 0 0 2 1 0 1+
S 2 2 ( 1 + 0 2 0 * 1 0 2+
24"&'(
E 2 2 ( 1 2 1 0 0 2 2 0 15
S 2 2 ( 1 2 0 2 0 ( 1 0 1*
25"&'(
E 2 2 + 1 2 0 0 0 2 2 0 17
S 2 2 ( 1 2 1 2 0 0 ' 0 17
PROM) DIARIO 2* 2* 50 1( (2 + 1( 0 '( '2 0 2(*

-. De"cri$ci5n 6enera# de# "er;icio
-.,. Po=#aci5n afec!ada (Cen!ro $o=#ado % nD/ero de fa/i#ia")
Las poblaciones afectada con el presente proyecto son los pobladores de las
comunidades de Aaycancha y Pallccacancha, %ue ascienden a la cantidad de 3AJ
familias, e indirectamente los pobladores de las comunidades de Sayacc e Illapascca, %ue
ascienden a una cantidad de 3#$ familias apro"imadamente: ya %ue es un sueo tan
anhelado desde hace muchos aos atr/s de los pobladores de las dos comunidades ya
%ue dicho proyecto beneficiaria con la me2ora de la condicin econmica de los pueblos
arriba mencionados, sirviendo como una va de libre tr/nsito en las ,pocas de lluvia.
-.-. Deficiencia" de# "i"!e/a ac!)a#
En el momento de traba2o de campo, durante la recopilacin de datos: la carretera se
encuentra operativo en los meses de mayo a Miciembre y sin hacer uso de ello en los
meses de Enero a Abril por motivo del crecimiento del caudal de los ros principales de
Ccaccacancha y rio Pallccacancha, %ue imposibilitan el pase de las unidades vehiculares,
%uedando aislado directamente las comunidades de Aaycancha y Pallccacancha,
dificultando de esta manera el intercambio comercial como es la e"traccin de los
productos A!rcolas %ue se producen en esta +ona.
III. &ORMULACION
,. MARCO LO(ICO
Pr"1%em! e#,ec4fc" 5(e #e 5(ere re#"%6er
La carretera de 'uarapite ; Aaycancha ; Pallccacancha, %ue es un camino vecinal de 35
Sm de lon!itud, es transitable en condiciones de se!uridad adecuada, solo de F a * meses
al ao, por falta de $5 puentes en el cruce de la va con en los 7os de Cccaccacancha y
rio Pallccacancha, en %ue los caudales del ro no permiten el pase se!uro de los vehculos
en el periodo de lluvias, afectando seriamente la 0ransitabilidad de la va.
El problema Central a resolver, con base en el dia!nstico reali+ado es ,l& WDeficien!e
ni;e# de Tran"i!a=i#idadX de acceso por la va, %ue per2udica el traslado de car!a y
pasa2eros. Problemas %ue ocasiona en el poblador rural, en su condicin de a!ricultor,
artesano, Pisccola y )orestal, dificultades para el acceso hacia sus centros de produccin
y viceversa con los traslados de sus productos, %ue se debe al flu2o vehicular restrin!ido,
prolon!ando as los tiempos de traslado e incrementando las tarifas de transporte,
colocando al poblador de la +ona en una situacin desventa2osa, ya %ue los precios de sus
productos no compensan el incremento de los costos, lo %ue ocasiona un ba2o nivel de
vida de los pobladores.

C!(#!#
La Carencia del puente, en las pro!resivas 34*$$ y 54$3$ 67io Ccaccacancha y 7io
Pallccacancha8, carretera %ue une a las comunidades de Pallccacancha y Aaycancha,
con la va principal, en ,pocas de lluvia es intransitable dicha carretera, lo cual imposibilita
el transporte de productos de la +ona al mercado nacional, 7e!ional y local, as mismo el
transporte de otros productos desde la ciudad hasta las comunidades beneficiarias, tales
como artculos de primera necesidad, fertili+antes y otros de esta manera afectando
econmicamente a los pobladores de las comunidades arriba mencionadas.
O17et6" +e% ,r"-ect"
O0EETIVOS (ENERALES.
.ista la problem/tica, el ob2etivo %ue plantea el proyecto es WMeCorar e# ni;e# de
!ran"i!a=i#idadF de acceso por la va, %ue facilite el traslado de car!a y pasa2erosX, %ue
contribuya eficientemente en el desarrollo socio ; econmico e inte!racin de las
comunidades del Per-
O0EETIVOS ESPECI&ICOS.
0ransitabilidad adecuada y se!ura durante todo el ao. 635 meses8.
9e2orar las condiciones de infraestructura de transportes, contribuyendo a la
me2or eficiencia de los servicios y reduccin de los costos de transporte.
Inte!racin de los diferentes poblados, %ue unir/ esta infraestructura.
9e2orar las condiciones culturales, socio ( econmicos del poblador.
Re#(%t!+"# e#,er!+"#
La construccin de $5 puentes, en las pro!resivas 34*$$ y 54$3$: cruces de los ros 67io
Ccaccacancha y 7io Pallccacancha8, carretera %ue une a las comunidades de
Pallccacancha y Aaycancha, con la va principal %ue se encuentra en la Comunidad de
'uarapite: de 3E.$$ m y 3$.$$ m de Lu+ respectivamente, para dar una adecuada y
se!ura transitabilidad durante todo el ao.
0odos estos resultados llevan a lo!rar una .a en buenas condiciones de 0ransitabilidad y

por ende W9e2orar el nivel de vida de la poblacinX.
Act6+!+e#

Mentro de las actividades pro!ramadas se e2ecutar/n las partidas %ue a continuacin se
detalla&
A ACTIVIDADES PRELIMINARES
$3 Instalacion de campamento
$5 0ransp. 9at. de Const. 6)lete materiales8
$# Cartel de obra
$E Limpie+a de terreno
$A 0ra+o y replanteo
$L Control topo!rafico
0 E8CAVACION PARA ESTRI0OS Y ALAS
J E"cavacion en material compacto
F E"cavacion en material compacto 6ba2o a!ua8
* Entibamiento
3$
C CONSTRUCCION DE ESTRI0OS Y ALAS
33 Polado para +apatas fQcR3$$ S!>cm5
35 Acero de refuer+o fQcRE5$$ S!>cm5
3# Encofrado y desencofrado 6ba2o a!ua8
3E Encofrado y desencofrado caravista
3A Conreto fQcR3JA S!>cm54#$B P.N
3L Conreto fQcR3JA S!>cm54#$B P.N 6ba2o a!ua8
3J Conreto fQcR53$ S!>cm5
3F Conreto fQcR53$ S!>cm5 6ba2o a!ua8
3* Tunta de dilatacin metalica
5$ Apoyo de neopreno
D
CONSTRUCCION
53 )also puente
55 Encofrado y desencofrado
5# Acero de refuer+o fQcRE5$$ S!>cm5
5E Conreto fQcR53$ S!>cm5
5A 0ubos de drena2e #V
5L 1arandas metalicas pintadas
E PINTURA
5J Pintura en baranda metalica
5F Pintura en concreto
& ACCESOS Y RELLENOS
5*
( VARIOS
#$ Columnetas prefabricadas
#3 Pruebas de laboratorio

-. Infor/aci5n =?"ica
-.,. To$o6rafAa
Gona de )=icaci5n de P)en!e
El Proyecto& WConstruccin puente vehicular de las comunidades de
Aaycancha y PallccacanchaX, se encuentra ubicada sobre los ros
Ccaccacancha y Pallccacancha, en la va Carretera vecinal& 'uarapite (
6Aaycancha ; Pallccacancha8: Gm. 34*$$ y 54$3$, se desarrolla sobre
formaciones !eol!icas de petro!rafa variada y uniforme, cuya posicin
crono estrati!r/fico va desde el Paleo+oico Interior ; 9edio ; 9eso+oico,
hasta el Ceno+oico 6cuaternario reciente8, conformado por material de
naturale+a aluvial conformada por !ravas, adem/s de boloneras
subredondeadas, relativamente moderno en proceso de consolidacin.
Sobre los estudios de suelo reali+ado se clasifican de la si!uiente manera&
Ca)ce de# rio ,++ /. a6)a" arri=a % a=aCo de# eCe de#
$)en!e.
En lo %ue concierne el puente Aaycancha, %ue se ha proyectado sobre el
rio Ccaccacancha, se puede apreciar en el plano topo!r/fico, el cauce del rio es
llano con una pendiente promedio de 3B. 7io amostosado, %ue tiene un tiempo
histrico de cauce desde hace cientos de aos. Asi mismo en el puente
Pallccacancha, el rio del mismo nombre es de pendiente promedio de EB. 7io
amostosado, de formacin desde hace cientos de aos, ambos ros con caudales
mnimas perennes, rodeado de laderas con pendientes pronunciadas.
Acce"o".
Los puentes proyectados se encuentran, en la misma va, las e"cavaciones
reali+adas dificultando el acceso al puente ser/n rellenadas y compactadas de
acuerdo a las especificaciones t,cnicas, en este caso rellenado cada 5$ cm. ?
compactado hasta lle!ar como mnimo al *AB de compactacin.
0M". Para re$#an!eo de# $)en!e.
Murante el proceso de traba2o de campo 6levantamiento topo!r/fico8, los 19s. 'an
sido colocados en rocas fi2as visibles y en distancias adecuadas %ue no pueden
ser movidas f/cilmente. Para as durante el proceso de replanteo y constructivo se
contar/ con 19s. fi2as. Se puede observar claramente en el plano topo!r/fico las
ubicaciones de los 19s.
-.-. (eo#o6Aa
El tramo en estudio presenta casi todos los momentos de constitucin !eol!ica
acontecidos en el territorio peruano.

9ateriales volc/nicos en un /rea %ue ha sufrido numerosos oro!,nesis
demuestran %ue Ayacucho ya e"ista en el periodo prec/mbrico, hace m/s de AE$
millones de aos.
Sin embar!o la +ona del proyecto, como en muchas partes del territorio
ayacuchano si!ue activo, como lo revelan sedientos cuaternarios !laciares o
fluviales de hace apenas cien mil aos %ue est/n en un lento proceso de
transformacin hacia rocas sedimentarias.
Incluso las actividades !eomorfol!icas actuales, como huaycos y derrumbes,
forman parte de procesos de varios millones de aos.
(eo/orfo#o6Aa de #a Hona de# $)en!e % ca)ce de# rio (,++
/e!ro" a6)a" arri=a % a=aCo de# eCe de# $)en!e.
Las formas del relieve en la +ona del proyecto !enerado por las fuer+as internas o
tectnicas %ue fueron modificadas en la superficie por la influencia del medio
ambiente, las interacciones entre la !eolo!a y el clima, %ue hicieron posible la
actuacin de otros a!entes, donde el ser humano fue y es un a!ente muy activo
debido al desarrollo de actividades a!rcolas y !anaderas.
El hecho !eomorfol!ico %ue ha de2ado las huellas m/s evidentes en este territorio
es la profunda incisin %ue ha labrado los ros como consecuencia del
levantamiento tardo %ue sufrieron los andes a finales del terciario, el se!undo
hecho !eomorfol!ico importante es el modelado del territorio por la accin de los
!laciares encima de los #E$$ m.s.n.m.
Conc#)"i5n
La +ona a lo lar!o del cauce del rio 3$$ m a!uas arriba y a!uas aba2o, no presenta
inestabilidad, no e"iste socavacin %ue pueda comprometer a los estribos.
(eo!ecnia $ara #a ci/en!aci5n de #o" e"!ri=o"
(c#a"ificaci5n SUCS % ca$acidad $or!an!e.
O0EETIVO DEL IN&ORME
El principal ob2etivo del informe !eot,cnico es evaluar la estabilidad de los taludes
%ue se encuentra en los puentes de Anaycancha y el puente Pallccacancha %ue
pertenece al distrito de .ischon!o provincia de .ilcashuaman departamento de
Ayacucho.
@tro de los ob2etivos del estudio !eot,cnico es la evaluacin de la !eodin/mica
e"terna de los materiales con el fin de controlar convenientemente ase!urar la
estabilidad del suelo en las me2ores condiciones y en todo, sobre todo en ,poca de
lluvias.

Me acuerdo al estudio reali+ado en mec/nica de suelos por el especialista
mediante la e"ploracin por medio de calicatas a cielo abierto, se ha observado
en forma !eneral %ue presentan dos capas definidas.
En la parte superficial encontramos material or!/nico de la composicin de los
ve!etales %ue cubren el manto a los materiales !ranulares de la buena calidad
variando de una !rava limo arenosa a !rava arenosa para lue!o encontrar
bolonerias de rocas mayores a EX en J$B apro"imadamente.
INTRODUCCION
El presente informe t,cnico tiene la finalidad de estudiar las caractersticas y
naturale+a de los suelos tpicos a lo lar!o del tramo en construccin del puente
Aaycancha y Pallccacancha %ue se encontr mediante la e"cavacin de calita a
cielo abierto y la evaluacin de cantera, para posteriormente disear, teniendo
todos los par/metros y caractersticas necesarias.
O0EETIVO DEL ESTUDIO
El presente estudio de suelo es para construccin de los puentes , ubicado en el
distrito de .ischon!o, provincia de .ilcashuaman, departamento de Ayacucho, el
ob2etivo principal es reali+ar los traba2os de campo para estudiar la estrati!rafa de
subsuelo y obtener las caractersticas fsico mec/nicas y el comportamiento del
suelo de fundacin por medio de los ensayos de laboratorio reali+ado a la muestra
obtenida en la calicata.
Para llenar este ob2etivo, se ha visitado distintos lu!ares %ue por sus vesti!ios as
como por su conformacin !eol!ica, pueden ser tomados en cuenta como
canteras, previo estudio de sus caractersticas fsicas en el laboratorio de
mec/nica de suelos.
TRA0AEOS DE CAMPO
El traba2o consiste en la recopilacin de toda la informacin del estado situacional
del pavimento, as como tambi,n en efectuar e"ploraciones con calicatas a cielo
abierto, a fin de obtener el perfil estrati!r/fico de las calicatas, se reali+o calicatas
de 3.A$ m. a 5.$$ m . de profundidad apro"imadamente, y de la cantera a utili+ar.
Se efectu una detallada descripcin del estrato del material en la calita, las
cuales fueron identificados y re!istradas, lue!o, debidamente embaladas fueron
remitidas al laboratorio de mec/nica de suelos, con el ob2etivo de ser evaluadas
para su posterior an/lisis e interpretacin: de esta manera se confecciona el perfil
estrati!r/fico y se establece par/metros para el diseo de los puentes en los
suelos de fundacin.
TRA0AEOS DE LA0ORATORIO
Con toda la informacin obtenida en el campo referida a la descripcin y ubicacin
de los suelos tanto de las calicatas y cantera y con los resultados obtenidos en el
laboratorio se ha podido obtener las caractersticas fsico;mec/nicas de todos los
suelos de la cantera y suelo de fundacin.

Se han efectuado los ensayos de laboratorio para determinar las caractersticas
fsico;mec/nicas de los suelos encontrados y son las %ue a continuacin se
mencionan&
An/lisis !ranulom,trico por tami+ado AS09 ( M ( 3E55
Limite l%uido AS09 ( M ( E5#
Limite pl/stico AS09 ( M ( E5E
Contenido de humedad AS09 ( M ( 553L
Ensayo de e%uivalente de arena AS09 ( M ( 5E3*
Clasificacin AAS'0@ ? S<CS AS09 ( M ( 5EFJ
PUENTE N 01 (PUENTE AAYCANCHA):
MESC7IPCI@= S<CS CAPACIMAM
P@70A=0E S!>cm5.
9ar!en Merecho S9 5.F*L
9ar!en I+%uierdo NO 3.#$J
PUENTE N 02 (PUENTE PALLCCACANCHA):
MESC7IPCI@= S<CS CAPACIMAM
P@70A=0E S!>cm5.
9ar!en Merecho NP 5.3F5
9ar!en I+%uierdo SP 5.E$E
ADEUNTO ESTUDIO DE SUELOS
U=icaci5n % carac!erA"!ica" de #a" can!era" (a6re6ado %
o!ro").
ESTUDIO DE CANTERAS
Encontramos una cantera en el rio sayac %ue servir/n para los a!re!ados la cual
se encuentra apta para su e"plotacin.
Se reali+ un reconocimiento a lo lar!o de las +onas pr"imas a la +ona
determin/ndose /reas de probable e"plotacin como canteras en las cuales se
e2ecutaron calicatas y muestreo representativo a fin de determinar los vol-menes
aprovechables y reali+ar los ensayos de suelo necesarios, se tomaron muestras
disturbadas representativos en cantidades suficientes para los an/lisis
correspondientes.

En el proceso de estudio en campo se ubicaron varias posibles canteras, lue!o de
los resultados de los ensayos en el laboratorio, la cantera locali+ada %ue se puede
utili+ar es la cantera sayacc para a!re!ado lue!o de verificado los resultados de
sus caractersticas fsicas mec/nicas es la si!uiente&
CA=0E7A SA?ACC A 35Gm. CA77E0E7A .ISC'@=N@ ( A?AC<C'@
Se ubica a 35 Sm. del distrito de vischon!o e"actamente carretera vischon!o (
Ayacucho se ubica en el rio sayacc.
.olumen estimado R A$$$ m#
7endimiento R F$B
Limite li%uido R =.P.
Yndice de plasticidad R =.P.
Pasa la malla nC 5$$ R 3.F
Ensayo e%uivalente de arena R F5.E
9aterial para R a!re!ado
E"plotacin con R car!ador frontal
Acceso R a 35 Sm del tramo. En estudio
ADEUNTO ANALISIS DE CANTERA DE A(RE(ADO Y DISEIO DE MEGCLA
-... C#i/a
Preci$i!aci5n $#);ia#' /en")a# % an)a#.
La ,poca de lluvia corresponde a los meses de @ctubre a 9ar+o y la ,poca de
estia2e los meses de Abril a Setiembre.
Se caracteri+a por re!istrar precipitaciones del orden de, 5$$ mm. 9ensuales y
5$$ mm. Anuales. Las condiciones fisio!r/ficas, ed/ficas y altitudinales crean las
posibilidades venta2osas de diversificar la actual ambiente a!rario.
Te/$era!)ra /edia' /?Ji/a % /Ani/a.
El clima en la +ona del proyecto presenta fuertes variaciones entre el da y la
noche, frecuencia de heladas, presencia de hielo y !rani+o, y con !ran se%uedad
en la atmsfera.

Las temperaturas medias anuales oscilan alrededor de 3AC C. La temperatura
m/"ima durante el da en la ,poca de verano asciende hasta los 5$CC. ? en las
noches en los meses de Tunio Z A!osto, las temperaturas mnima desciende
hasta los 5C C.
-.3. 2idro#o6Aa e Bidr?)#ica
Krea de c)enca Bidro6r?fica a# $)n!o de# $)en!e.
En el presente estudio se reali+a el an/lisis hidrol!ico de dos cuencas muy
conti!uas donde se proyecta la construccin de dos puentes vehiculares&
Para el puente =C $3 se anali+ar/ la cuenca del ro Chanchayllo, 7amos Cru+ y
otros, para drenar sus a!uas hacia el ro Ccaccacancha, cuya cuenca hidro!r/fica
cuenta con #F.$$ Sm5. Me i!ual forma para el puente =C $5 se anali+ar/ la cuenca
del ro Pallccahuaycco, %uebrada Aaycancha y otros, para drenar tambi,n sus
a!uas hacia el ro Pallccacancha, cuya cuenca hidro!r/fica cuenta con 3F.JA Sm5.
Krea de c)enca Bidro6r?fica a# $)n!o de# $)en!e.
En el presente estudio se reali+a el an/lisis hidrol!ico de dos cuencas muy
conti!uas donde se proyecta la construccin de dos puentes vehiculares&
Para el puente =C $3 se anali+ar/ la cuenca del ro Chanchayllo, 7amos Cru+ y
otros, para drenar sus a!uas hacia el ro Ccaccacancha, cuya cuenca hidro!r/fica
cuenta con #F.$$ Sm5. Me i!ual forma para el puente =C $5 se anali+ar/ la cuenca
del ro Pallccahuaycco, %uebrada Aaycancha y otros, para drenar tambi,n sus
a!uas hacia el ro Pallccacancha, cuya cuenca hidro!r/fica cuenta con 3F.JA Sm5.
Ca)da#e" /en")a#e" Bi"!5rica"
Los caudales m/"imos, mensuales se han asumido con la precipitacin
m/"ima
AIO ENE &E0 MAR A0R MAY EUN EUL A(O SET OCT NOV DIC MA8
3**A $.$$ 3*.*$ 55.$$ F.L$ #.J$ #.J$ #.L$ J.J$ *.L$ 3$.3$ 3*.3$ 3$.E$ 55.$$
3**L #3.#$ 3J.A$ 5F.5$ 3E.5$ $.5$ $.$$ #.F$ L.L$ 35.F$ 35.J$ F.A$ 5A.J$ #3.#$
3**J 5F.F$ AL.#$ 53.3$ F.E$ 3.F$ $.$$ $.$$ *.$$ 3$.$$ *.$$ 5*.A$ 55.5$ AL.#$
3**F 5A.J$ 5*.F$ 3F.L$ #.J$ 5.5$ #.3$ $.$$ 3.L$ J.#$ 3$.5$ A.#$ 3#.E$ 5*.F$
3*** 5A.E$ 5L.L$ 53.E$ *.$$ #.A$ L.$$ 5.$$ $.$$ 3F.5$ 35.3$ 33.A$ 35.J5 5L.L$
5$$$ 3*.5$ #L.35 53.#L J.5$ 3#.5$ A.A5 $.$$ $.$$ $.$$ $.$$ $.$$ $.$$ #L.35
5$$3 3J.J$ 5F.#5 3E.JL J.$5 F.J$ #.FE E.F$ 5.#E 5.FF #.J5 #.AE #.LL 5F.#5
5$$5 3L.5$ 5L.3L F.3L L.FE E.5$ 5.3L *.L$ E.LF A.JL J.EE J.$F J.#5 5L.3L
5$$# 3A.#L 5L.5$ 5#.E$ 53.#L E.5$ 5.3L $.L$ E.EE E.AL $.$$ $.$$ $.$$ 5L.5$
5$$E 3F.*F 5A.F# 5$.LA 3A.5# #.$A 3.$F #.$A #.EJ J.A# E.A$ L.A$ 35.A$ 5A.F#
5$$A 55.L$ 53.A$ 3J.*$ *.3$ 3.*$ $.$$ A.A$ 5.A$ 3$.A$ *.$$ 3#.$$ 5A.$$ 5A.$$
P7@9 5$.33 5F.AJ 3*.JF 3$.$L E.5E 5.A3 #.$$ #.FA F.3$ J.3L *.EL 35.$F #$.##

A;enida" /?Ji/a" in"!an!?nea".
Las avenidas m/"imas instant/neas, se han observado durante el traba2o de
campo, y se han recopilado datos para as reali+ar el diseo estructural, se ane"a
en el c/lculo hidraulico .
Tr?n"i!o de #a a;enida' a#!)ra' ancBo % onda".
Mel tr/nsito de las avenidas, altura, ancho y ondas. Se ha recopilado los datos
para para reali+ar los diseos estructurales de los, para la seccin de los estribos.
-.4. 2idrodin?/ica de# rio
Confor/aci5n de ca)ce" Bi"!5rica/en!e.
Sobre la conformacin de cauces histricamente se puede describir %ue es un rio
amosto+ado con anti![edad de cientos de aos. Iue tiene un cauce bien definido.
Ni;e# de ero"i5n' !ran"$or!e de "edi/en!o" (=o#onerAa).
El nivel de erosin es mnima, el transporte de sedimentos es moderado, asi
mismo de las boloneras ya %ue la pendiente del cauce es llana %ue oscila entre 3
Z E B de pendiente.
Gona" de ero"i5n % "edi/en!aci5n.
Las +onas de erosin y sedimentacin en el cauce del rio, 3$$ metros a!uas arriba
y 3$$ metros a!uas aba2o, no se observa es de mnima proporcin, ya %ue es
confiable %ue pueda suscitarse dicho fenmeno.
Soca;aci5n en Hona" de e"!ri=o.
Me acuerdo al estudio hidrol!ico reali+ado, en las +onas de estribo la socavacin
es mnima, menor a \ de metro ya %ue la a!resividad de socavacin se observa
en mnima proporcin. Como se puede observar en las im/!enes ad2untadas.
.. Di"eLo de# $ro%ec!o
..,. An?#i"i" de a#!erna!i;a" de )=icaci5n de# $)en!e (en =a"e a
/orfo#o6Aa' 6eo#o6Aa' Bidrodin?/ica' acce"o"' e!c.)
Mesde la formulacin del perfil de proyecto se ha ubicado el puente de Acuerdo a
las criterios de diseo de puente en nuestro pas, ya %ue la +ona eli!ida en una
+ona estable, forma lineal, lon!itud corta del cauce del rio, entre otros.
..-. Carac!erA"!ica" de# $)en!e' a#!)ra de e"!ri=o"' #)H % acce"o" (;er
aneJo -)

Meterminar borde libre en =A9E.
En lo %ue concierne las caractersticas del puente: correspondiente al puente =C $3
6puente Aaycancha8: la altura del estribo es de L.E$ m, lu+ de 3E,$$ m8, los
accesos ser/n construidas solo las e"cavaciones reali+adas y en mnima
proporcin. ? el puente =C $5 6Puente Pallccacancha8, la altura del estribo es de
E.L$m. lu+ de 3$.$$ ml. Lneas arriba se encuentran plasmadas las caractersticas
y se encuentran plasmadas en el plano. ? se han diseado de acuerdo a los
c/lculos reali+ados.
.... Conce$!)a#iHaci5n: !i$o % carac!erA"!ica" de# $)en!e' ca$acidad de
car6a' dific)#!ade" con"!r)c!i;a"
Las caractersticas se encuentran plasmadas en el plano, y lneas arriba ane"o =C
$5: son de Concreto armado y la capacidad del puente se ha calculado para
soportar #$ tn.
..3. Acce"o"
(eo/e!ria de# !raHo
La !eometra del tra+o a emplearse, en los accesos ser/ de acuerdo a los planos
Las caractersticas se encuentran plasmadas en el plano.
O=ra" de ar!e
Los puentes proyectados se encuentran, en la misma va, las e"cavaciones
reali+adas %ue dificulten el acceso al puente ser/n rellenadas y compactadas de
acuerdo a las especificaciones t,cnicas, en este caso rellenado cada 5$ cm. ?
compactado hasta lle!ar como mnimo al *AB de compactacin
..4. Par?/e!ro de di"eLo
..4., Ci/en!aci5n e"!ri=o"
PUENTE N 01
(PUENTE AAYCANCHA L=14.00 ml.)
Marg! "r#$a:
a8 Ancho > lar!o]]]]]]]]]]]]]]]..A.F$>E.*Am
b8 Profundidad]]]]]]]]]]]]]]]]5.A$ m
c8 0ipo]]]]]]]]]]]]]]]]].Concreto
Armado
d8 Suelos > rocas 6S<CS8]]]]]]]]..S9 ( 5.F*L

e8 Capacidad portante y car!a transmitida por la estructura: Se
ha diseado con 'L *#.
Marg! %&'()r"a:
a8 Ancho > lar!o]]]]]]]]]]]]].A.J$>#.A$m.
b8 Profundidad]]]]]]]]]]]]]..#.ALm.
c8 0ipo]]]]]]]]]]]]]..Concreto Armado
d8 Suelos > rocas 6S<CS8]]]]]..NO ( 3.#$J
f8 Capacidad portante y car!a transmitida por la estructura: Se
..4.- E"!ri=o"
a8 Ancho > lar!o]]]]]]]]]]]E.*A>E.AAm
b8 Altura]]]]]]]]]]]]]].L.E$ m.
c8 Espesor]]]]]]]]]]]]].ariable
d8 0ipo]]]]]]]]]]]]]Concreto Armado
e8 Alas]]]]]]]]]]]]]#.AL>$.EA Concreto Armado
PUENTE N 02
(PUENTE PALLCCACANCHA L=10.00 ml)
Marg! "r#$a:
!8 Ancho > lar!o]]]]]]]]]]]]]]]..#.FF>E.J$m
h8 Profundidad]]]]]]]]]]]]]]]]3.J$ m
i8 0ipo]]]]]]]]]]]]]]]].Concreto Ciclpeo
28 Suelos > rocas 6S<CS8]]]]]]]]..NP ( 5.3F5
S8 Capacidad portante y car!a transmitida por la estructura: Se
Marg! %&'()r"a:

e8 Ancho > lar!o]]]]]]]]]]]]].#.FF>E.J$m.
f8 Profundidad]]]]]]]]]]]]]..3.AL m.
!8 0ipo]]]]]]]]]]]]]..Concreto Ciclpeo
h8 Suelos > rocas 6S<CS8]]]]]..SP ( 5.E$E
l8 Capacidad portante y car!a transmitida por la estructura: Se
..4.. E"!ri=o"
f8 Ancho > lar!o]]]]]]]]]]]#.FF>E.J$m
!8 Altura]]]]]]]]]]]]]].A.F$ m.
h8 Espesor]]]]]]]]]]]]].ariable
i8 0ipo]]]]]]]]]]]]]Concreto Ciclpeo
28 Alas]]]]]]]]]]]]$.F$>E.$$ Concreto Ciclpeo
..4.3 S)$ere"!r)c!)ra
a) Ti$o:
.i!a ( lo+a, vi!as de acero con lo+as de concreto,
vi!as de acero con plataforma de madera.
El puente =C $3: se ha diseado con vi!as, diafra!ma y lo+a de
concreto armado.
El puente =C $5: Se ha diseado por la lon!itud, puente lo+a de
lon!itud 3$.$$ ml.,
=) Di/en"ione"
Las dimensiones se encuentran plasmadas en el ane"o =C $5 y
el los planos correspondientes.
c) O=ra" co/$#e/en!aria" (Acera"' 0aranda"' E)n!a"'
drenaCe' e!c.)
Se ha proyectado barandas de )CNC, empotrado con
columnetas prefabricadas de concreto armado lo cual se
encuentra detallado en el plano.
d) MM!odo de c?#c)#o' "ofNard )!i#iHado.

Para el c/lculo hidr/ulico, se ha empleado 'EC;'9S: S3$
entre otros.
..4.4 SeLa#iHaci5n (N1 % !i$o)
Se ha considerado $5 seali+aciones en cada uno de los puentes, para
anunciar a los transportistas, la e"istencia del puente.
..4.: Acce"o" (Lon6i!)d % carac!erA"!ica")
a) Mar6en derecBa
Los accesos de la mar!en derecha, de cada uno de los puentes ser/n rellenadas
de acuerdo a los planos, teniendo en cuenta, las e"cavaciones reali+adas %ue
dificulten el acceso al puente ser/n rellenadas y compactadas de acuerdo a las
especificaciones t,cnicas, en este caso rellenado cada 5$ cm. ? compactado
hasta lle!ar como mnimo al *AB de compactacin
=) Mar6en IH>)ierda
Mela misma manera, los accesos de la mar!en I+%uierda, de cada uno de los
puentes ser/n rellenadas, teniendo en cuenta las consideraciones lneas arriba
mencionadas.
3. E"!ra!e6ia" de eCec)ci5n
3.,. Con"ideracione" 6enera#e"
Se ha considerado partidas, %ue se encuentran lneas arriba.

3.-. Crono6ra/a de eCec)ci5n.
4tem Referenc! U C!nt. C"#t"#
Me#e#
' ) * 8
6 6$/*-*&6&E! =2E5*M*362E! (lobal 1 12,934.9
' E>$6-6$*:3 =626 E!/2*':! ? 656! (lobal 1 21,5.55
$ $:3!/28$$*:3 &E E!/2*':! ? 656! (lobal 1 233,634.23
&
$:3!/28$$*:3
!=26E!/28$/826%-i@a,losa,"eredas#
(lobal 1 122,245.1
E =*3/826 (lobal 1 33.903
A 6$$E!:! ? 2E55E3:! (lobal 1 6,565.41
( -62*:! (lobal 1 4,242.80
7 *M=6$/: 6M'*E3/65 (lobal 1 1,393.44
402,967.3
0
APORTES
Mano de obra B:2365E! 834 30
E)'*+, -./01*/, " " " " " " "

3... A)!oriHar %Oo $er/i"o de )"o (!erreno' eJ$ro$iaci5n).
(ACTA DE DONACION DE TERRENO)
(VER ANE8O)
IV. PRESUPUESTO

,. Co"!o $ara e# an?#i"i" de $recio" )ni!ario"
M!n" +e "1r!
Referenc! C"#t" +9: C"#t" :9:
:perario 60 .50
:,icial 40 5.00
=e+n pa@ado 30 3.5
=e+n aporte comunal 30 3.5
M!ter!%e# ,rnc,!%e# ,(e#t" en "1r!
Referenc! Un+!+ C"#t"#
L(;!r +e
C"t<!c"n
6@re@ados M3 80 61acuc<o
$emento 'olsas 20.35 61acuc<o
Aierro C@ 3.6 61cuc<o
/ubos D D
-. PRESUPUESTO (ENERALPUENTE VE2ICULAR
.. PRESUPUESTO ANALITICO DE (ASTOS (ENERALES

tem Referenc!# Un+!+ C!nt+!+
Prec" Prec"
Unt!r" T"t!%
A Per#"n!%
1 *n@4 residente MesD< 4 4500 18000
2 6uEiliar contable MesD< 4 900 3600
3 /op+@ra,o MesD< 4 1000 4000
4 6lmacenero MesD< 4 900 3600
5 (uardian MesD< 4 650 2600
6 Maestro de :bra MesD< 4 1800 200
= Otr"#
Mo"ilidad (lobal 1 1000 1000
8 Materiales de o,icina (lobal 1 296.3 296.3
9 Equipo de o,icina (lobal D D D
10 =asa0es (lobal D D D
11 !er"icios (lobal D D D
12 5aboratorio (lobal D D D
T"t!% 8>?)@A.B*
3. C)adro de nece"idade" ;a#oriHada"
tem
P!rt+!
Un+!+ C!nt+!+
Prec" Prec"
O1#er6!c"ne#
Pre#(,(e#t!% Unt!r" T"t!%
' M!ter!%e# (lobal 1 318,689.30 318,689.30

) Ser6c"# (lobal D D D "

* M!5(n!r! - e5(,"# (lobal 1 14,548.00 14,548.00

8 M!n" +e "1r! (lobal 1 69,30.00 69,30.00
T"t!% 8>)?@AB.*>

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