Metodologia de La Investigacionredy

[ESCRIBA EL NOMBRE DE LA COMPAA]
ESCUELA DE PRE GRADO

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resumen corto del contenido del documento. Escriba aqu una descripcin breve del documento.
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PRESENTADO POR:
EST. REDYRAMOS HUANCCO
PARA OPTAR EL GRADO ACADMICO
BACHILLER EN INGENIERA CIVIL
MENCIN: INVESTIGACIN

JULIACA - PUNO PER
2013
UNIVERSIDAD ANDINA NSTOR CCERES VELSQUEZ
FACULTAD: INGENIERA Y CIENCIAS PURAS
CARRERA: INGENIERA CIVIL

PROYECTO DE TESIS PG. 1

PROYECTO DE TESIS
REDYRAMOS HUANCCO
PARA OPTAR EL TITULO EN LA CARRERA DE INGENIERIA
CIVIL
PRESIDENTE DEL JURADO : _________________________________________
MIENBRO DEL JURADO :___________________________________________
MIENBRO DEL JURADO :___________________________________________
ASESOR DE TESIS :________________________________________________

CAPITULO I
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. INTERROGANTE PRINCIPAL
como es el uso de pavimento flexible en la cuidad de juliacay sus
reacciones e influencia a causa de la condiciones climaticas?

1.2. INTERROGANTES ESPECFICAS
como podemos identificar el tipo de pavimento a utilizar?
determinar cules son las principales causas del deteriro del pavimento
flexible?


1.3. PAVIMENTOS FLEXIBLES :

Ejecutar diagnsticos y anlisis de las realidades en La ciudad de
juliaca.
Contribuir a la formacin de los planes y programas de
necesidades deinversin.
Propender y estimular el trabajo en equipo.
Fomentar la creatividad e innovacin tecnolgica en temas
asociados ala actividad de la construccin.

1.4. JUSTIFICACION

La presente investigacin se justifica por la importancia de conocer el
estado actual del pavimento para la toma de decisiones
correspondiente, en las regiones del sur del nuestro pas, mediante un
estudio de las patologas delconcreto,asimismo indicar el grado de
afectacin de cada patologa sobrela condicin del pavimento rgidos.

El presente trabajo de investigacin en el orden metodolgico permitir
aplicar la metodologa cientfica como un proceso racional
sistematizado. Coherente con todos sus procedimiento, empleando una
estrategia adecuada al tipo de investigacin. Para generar nuevos
conocimientos. Los cuales a su vez producirn nuevas ideas e
interrogantes para investigar. Lo que permitir el avance de la ciencia y
tecnologa.
En el orden terico permitir incrementar conocimientos nuevos,
producto de la investigacin cientfica e identificar la influencia en las
construcciones de pavimentos en funcin de planificacin, ejecucin,
operacin y evaluacin del proceso de construccin de pavimentos
rgidos en las regiones del sur de nuestro pas.


Pues, consideramos estas cuatro funciones bsicas de la construccin
de un pavimento rgido en las regiones del sur de nuestro pas, que nos
permitir al diseador planificar, ejecutar, operacin y evaluacin en el
proceso constructivos de manera sistemtica, orgnica y eficiente.
En esta investigacin tenemos que considerar las caractersticas de los
materiales y la relacin con el comportamiento de los materiales, segn
sea necesario en su aplicacin, pero tambin tener en cuenta el
proceso constructivo de los pavimentos rgidos.
En el orden aplicativo los conocimientos tericos deben ser aplicados
en la solucin del problema de la realidad. Lo que constituye la
dialctica del conocimiento de relacin recproca entre la teora y
prctica. En tal sentido la presente investigacin luego de identificar los
factores que afectan la resistencia del concreto hidrulico en los
pavimentos rgidos de las regiones del sur de nuestro pas.
Pues, en la actualidad es difcil imaginar, los factores que afectan la
resistencia de concreto hidrulico en los pavimentos rgidos durante la
etapa de planificacin. Y se realizara un ensayo para exponer en
prueba a un testigo de concreto hidrulico. Que tiene como nica
actividad la recepcin, anotacin y resultados de los ensayos. Y que se
realizara una evaluacin y comparacin de los resultados, de tal
resultados diagnosticar la mejora del proceso constructivo. Para mejorar
la calidad del concreto hidrulico n los pavimentos rgidos.
Estas son las razones que motivan a realizar la presente trabajo de
investigacin, desde una perspectiva a la profesin.
1.5. OBJETIVOS
1.5.1. OBJETIVO GENERAL

Determinar los factores que reducen la resistencia del concreto en los
pavimentos rgidos con concreto hidrulico en las regiones del sur de
nuestro pas.
1.5.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS



Analizar el deterioro en pavimentos rgidos en las regiones del
sur de nuestro pas

Determinar y analizar la durabilidad de concreto en los
pavimentos rgidos.

Determinar el nivel de calidad de pavimentos rgidos que se usa
para la construccin de vas.

CAPITULO II
2. MARCO TERORICO
2.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION
2.1.1. ANTECEDENTES

Dentro de la gama de investigacin realizada acerca de la temtica de los
factores que afectan la resistencia del concreto hidrulico de los pavimentos
rgidos, para esta investigacin nos apoyaremos a las bibliografas e
investigaciones que han antecedido en esta materia de conocimiento.
El concreto hidrulico es un material de construccin bastante resistente,
que se trabaja en su forma lquida, por lo que puede adoptar casi cualquier
forma, y en diferentes moldes tal como dese el constructor.
Debido a las experiencias reiteradas de deterioro acelerado de la
estructuras de concreto hidrulico de los pavimentos rgidos en las regiones
del sur de nuestro pas. El concepto de durabilidad ha sufrido un cambio
que est relacionado intima mente con el costo final del producto y la vida


til de la estructura de los pavimentos regidos. En este artculo nos
daremos a definir tres parmetros que se manejan en la concepcin de
concreto hidrulico: condicin de exposicin, condicin de servicio y
prctica constructiva adecuada. Estos tres parmetros ms importantes
para considerar en la elaboracin de un concreto hidrulico de larga vida
til.
2.1.2. ANTECEDENTES NACIONALES

En el Per el pavimento de concreto se introduce con el proceso de
urbanizacin de Lima en la dcada del 20, las calzadasde las avenidas
Alfonso Ugarte y lasurbanizaciones Santa Beatriz. Y Lobaton, entre otras,
fueron construidas con las tcnicas ms avanzadas de la poca. De igual
manera se ejecutaron dos importantes carreteras: la de Lima al
Callao,denominada despus Av. Venezuela, obra emblemtica de concreto
en el pas yel tramo a Chosica de carretera Central. Laexpansin de Lima,
en los inicios del50 y posteriormente en la dcada del 60'se efectu con
pavimentos deconcreto. Sin embargo,actualmente este ha perdido posicin
en el pas,afectando la calidad de los sistemas viales. En el presente el
pavimento deconcreto seencuentra vigente como opcin preferente en los
pases de mayor desarrollo Y en pases emergentes de Amrica Latina,
tiene una importanteparticipacin en Mxico, Argentina, Brasil, Chile Y
Colombia.

El concreto permite lograr una superficie de rodamiento con alto grado
deplanicidad y por su rigidez esta superficie permanece plana durante toda
su vidatil, evitando las deformaciones que disminuyen el rea de contacto
entre llantay pavimento.
Los pavimentos de concreto pueden ser construidos con altos ndices de
servicio,por su grado de seguridad, adicionalmente se puede dar al
pavimento una superficie altamente resistentes.
La utilizacin de conectores permite mantener estos ndices de
servicio,evitando la presencia de escalonamientos en las losas, sobretodo
en tramosdonde el trfico es ms pesado.

Para un mismo nivel de iluminacin el concreto requiere menor inversin en
equipos y menor consumo de energa.

2.1.3. CONDICION DE EXPOSICION.



La determinacin de las condiciones de exposicin de cualquier elemento
se deben evaluar en atencin al medio ambiente y dependiendo de la
posicin geogrfica, y del carcter urbano, rural o industrial del lugar y las
caractersticas del medio de contacto corresponden al suelo, el agua, o
cualquier otra sustancia slida, liquida o gaseosa que eventualmente puede
tener contacto con la estructura.
Construido en zona costera, sierra y selva.
Clima hmeda segn la altitud
Temperatura altas, promedio y baja
Cimentacin en contacto con el suelo
Posicin geogrfico

2.1.4. CONDICION DE SERVICIO.

Condicin de servicio y caractersticas del ambiente. Teniendo como
objetivo fundamental reflejar unificar los factores que afectan la resistencia
del concreto hidrulico que influyen en el deterioro de los pavimentos
rgidos, en cuanto al proceso tecnolgico y caractersticas del agua en las
diferentes etapas.
Ataque qumico de dbil a moderado
Riesgo de moderado a elevado de corrosin del acero de
refuerzo
Los daos se caracterizan por fisuramiento
Desprendimiento superficial y abrasin del concreto hidrulico

2.2. BASES TEORICAS
2.2.1. PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO

Estructura simple o compuesta que tiene una superficie regularmente
alisadadestinada a la circulacin de personas, animales y/o vehculos.Su
estructura es una combinacin de cimiento, firme y revestimiento,


colocadasobre un terreno defundacin resistente a las cargas, a los
agentesclimatolgicos y a los efectos abrasivos del trnsito.

MATERIAL RESISTENTE

Material inerte, resistente a los esfuerzos que se producen en la
estructura,generalmente constituido por piedra o constitutivos de ella
(piedrapartida, arena o polvo de piedra).

MATERIAL LIGANTE

Material de liga, que relaciona entre si a los elementos
resistentesproporcionndoles la necesaria extensin.Casi siempre es un
constitutivo del suelo, como la arcilla, o un aglutinante porreaccin qumica,
como la cal o el CEMENTO; o en su defecto, un materialbituminoso. Se le
denomina material aglutinante.

PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO. CARACTERISTICAS

Adems de cumplir con resistir los esfuerzos normales y
tangencialestransmitidos por los neumticos y su constitucin estructural,
bien construida(Gran Resistencia a la Flexo-Traccin, a la Fatiga y elevado
Modulo deElasticidad), debe tener el espesor suficiente que permita
introducir en los casosms desfavorables solo depresiones dbiles a nivel
del suelo del terreno defundacin y cada nivel estructural apto para resistir
los esfuerzos a los que estsometido. Debe cumplir con satisfacer tambin
las caractersticas principales del

2.2.2. TIPO DE PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO

1. PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO SIMPLE (PCH S)

a. Sin elementos de transferencia de carga.
b. Con elementos de transferencia de carga.

2. PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO CON REFUERZO DE ACERO
(PCH RA)

a. Con refuerzo de acero no estructural.
b. con refuerzo de acero estructural.



c. Pavimentos de Concreto Hidrulico con Refuerzo Continuo
(PCHRC)
d. Pavimentos de Concreto Hidrulico Pre o Pos tensado (PCH PP)
e. Pavimentos de Concreto Hidrulico Reforzado con Fibras (PCH RF)
2.2.3. DISENO ESTRUCTURAL

El diseo completo de un sistema vial necesita del conocimiento de todas
lasvariables que hemos mencionado anteriormente, complementando estas
con unexcelente diseo de juntas, por lo tanto, existen muchas
metodologas de diseoen el mundo y que, segn el profesor Jeuffroy, se
clasifican en tres grupos:

Tericas
Empricas
Semiempricas

TEORICAS

Son aquellas metodologas que asimilan o modelan la estructura del
pavimentoen funcin del estudio elstico de sistemas multicapas, sometidos
a cargasestticas.Entre ellos tenemos a Boussinesq, Burmister, Hogg,
Westergard,Peattie- Jones, Jeuffroy y Bachelez, Picket, Ivannoff, etc.

Algunos incluyen propiedades Visco-Elsticas en las capas de la estructura
yproblemas de carga variable, como el caso del Laboratorio Central de
Puentes yCaminos de Francia.

EMPIRICOS

Estas renuncian a la utilizacin de los resultados de la mecnica y se limitan
auna clasificacin de suelos y de tipos de pavimentos ms
usualesexperimentales. Entre ellos, tenemos a Steele, Aviacion Civil
Americana, CIUSA,
etc.

SEMIEMPIRICOS

Llamadas ltimamente Diseos Mecanicistas-Empricos combinan
losresultados anteriores y preparan circuitos de ensayos en Laboratorio o
Vas deservicio. Estosmtodos son los que tienen mayor difusin y son a la
vez los msracionales.


Tomando esta ltima clasificacin, la avanzada tecnolgica ha
desarrolladotcnicas que permiten disear la estructura del pavimento de
forma muy prctica y racional, a travs de los llamados catlogos y/o
nomogramas dediseo ,estos son llevados a sistemas
COMPUTARIZADOS, que estn permitiendomuchas alternativas solucin.

2.3. MARCO TEORICO CONCEPTUAL

2.3.2. PRACTICAS CONSTRUCTIVAS Y RECOMENDADAS

En la fabricacin del concreto hidrulico en nuestro pas, es lo ms
realizados en las obras, en mayor forma en regular la calidad del producto,
realizando para ello supervisiones estrictas sobre la calidad de los
componentes, la tcnica, las condiciones de produccin y las caractersticas
de los equipos con los que se produce. Permite que las actividades previas
y posteriores a la elaboracin del concreto hidrulico que ocupen un plano
importante en los trabajos de supervisin.
En la realidad existe gran variedad de prcticas constructivas
recomendadas, que son de gran utilidad y estn pensando para disminuir
los problemas en la estructuras de pavimentos rgidos de concreto
hidrulico.

2.3.3. EL CEMENTO PORTLAND

Es un material aglomerante hidrfilo, resultante da la calcinacin de rocas
calizas, areniscas y arcillas, de manera de obtener un polvo muy fino que
en presencia de agua endurece adquiriendo propiedades resistentes y
adherentes. El nombre de portland provienes de la similitud de apariencia y
el efecto publicitario que pretendi darle en el ao 1824 Joseph Apsdis un
constructo ingls, al patentar un proceso de calcinacin de caliza arcillosa
que produca un cemento que al hidratar adquira segn l la misma
resistencia que la piedra de la isla de portland cerca del puerto de Dorset.


El cemento portland, uno de los componentes bsicos para la elaboracin
del concreto, debido a su semejanza con una caliza natural que se
explotaba en la isla de portland, Inglaterra, lo denomino cemento portland.
Es en 1845 cuando se desarrolla el procedimiento industrial del cemento
portland moderno que con algunas variantes persiste hasta nuestro das y
que consiste en moler rocas calcaras con rocas arcillosas en cierta
composicin y someter esta polvo a temperaturas sobre 1300C
producindose lo que se denomina, el Clinker, finalmente se muelen
aadindoseles yeso para tener como producto definitivo un polvo
sumamente fino.
2.3.4. TIPOS DE CEMENTO PORTLAND

La materia prima para producir las variedades y tipos de cemento, se
alimenta a los molinos de cemento junto con mineral de yeso, el cual acta
como regulador del fraguado. La molienda con junta de estos materiales
produce cemento. Las variables a controlar y los porcentajes y tipos de
materiales aadidos, dependern del tipo de cemento que se requiera
producir.
El tipo de material primas y sus proporciones se disean en base al tipo de
cemento deseado. La norma ASTM establece 7 principales de cemento, de
acuerdo al uso y necesidades del mercado de la construccin estos tipos
son:
1. Cemento portland tipo I
2. Cemento portland tipo II
3. Cemento portland tipo III
4. Cemento portland tipo IV
5. Cemento portland tipo V
6. Cemento portland de tipo IA, HA, IIIA
7. Cemento portland de tipo IP

2.3.5. FABRICACION DE CEMENTO PORTLAND

El punto de partida del proceso de fabricacin lo constituye la seleccin y
explotacin de materias primas para su procesamiento consiguiente. Los


cementos portland son cementos hidrulicos compuestos principalmente
por compuestos qumicos como son oxido de calcio (rocas calizas), oxido
de silicio (areniscas), oxido de aluminio (arcillas), xido de hierro (mineral
de hierro pirita), oxido de magnesio (sodio), sulfato (varios minerales) y
otros materiales como el agua, estos fraguan y endurecen al reaccionar
qumicamente con el agua.
Para su procesos de fabricacin estos componentes reacciones
genricamente con un porcentaje adecuado y estudiado, para obtener un
producto de calidad del cemento portland y que esta deber deber de
estar con la norma ASTM y procesadas de acuerdo a sus tipos requeridos
del cemento portland
64 % de xido de calcio
21 % de xido de silicio
5.5% de xido de aluminio
4.5 % de xido de hierro
2.4 % de xido de magnesio
1.6 % de sulfatos
1 % de materiales, entre los principales agua

2.3.6. COMPOSICION QUIMICA DE CEMENTO PORTLAN

Los componentes qumicos principales de las materias primas para la
fabricacin de cemento, y las proporciones generales en que se intervienen.
Luego de proceso de formacin del cemento portland (Clinker) y molienda
final se obtienen los siguientes compuestos establecidos por primera vez
por Chatelier en 1852, y que son los que definen en comportamiento de
cemento hidratado y que detallaremos por su frmula qumica, abreviatura y
nombre corriente.
A. SILICATO TRICALCICO

Define la resistencia inicial (en la primera semana y tiene mucha
importancia en calor de hidratacin)


B. SILICATO DICALCICO

Define la resistencia a largo plazo y tiene incidencia menor en el
calor de hidratacin.

C. ALUMINATO DICALCICO

Aislada mente no tiene trascendencia en la resistencia pero con los
silicatos condiciona el fraguado violento actuando como catalizador,
por lo que es necesario aadir yeso en el proceso ( 3 % a 6%) para
controlar.

D. ALUMINO-FERRITO TETRACALCICO

Tiene trascendencia en la velocidad de hidratacin y
secundariamente en el calor de hidratacin.

E. OXIDO DE MAGNESIO

Pase a ser un componente menor, tiene importancia pues para
contenidos mayores del 5% trae problemas de expansin de la pasta
hidratada y endurecida.

F. OXIDO DE POTACIO Y SODIO

Tiene importancia para casos especiales de reacciones qumicas con
ciertos agregados, y los solubles en agua contribuyen a producir
eflorescencia con agregados calcreos.

G. OXIDO DE MANGANESO Y TITANIO

El primero no tiene significacin especial en las propiedades del
cemento, salvo en su coloracin, que tiende a ser marrn si se tiene
contenidos mayores a 3%.

2.3.7. MECANISMO DE HIDRATACION DEL CEMENTO



Se denomina hidratacin al conjunto de reacciones qumicas entre el agua y
los componentes del cemento, que llevan consigo el cambio del estado
plstico al endurecido, con las propiedades inherentes a los nuevos
productos formados. Los componentes al reaccionar con el agua forman
hidrxidos e hidratos de calcio complejos
La velocidad que se desarrolla la hidratacin es directamente proporcional a
la finura del cemento e inversamente proporcional al tiempo. Dependiendo
de la temperatura, el tiempo, y la reaccin entre la cantidad de agua y
cemento que reaccionan.

2.3.8. PLASTICO

Unin del agua y el polvo de cemento formado una pasta moldeable.
Cuanto menor es la relacin Agua/Cemento, mayor es la concentracin de
partculas de cemento en la pasta compactada y por ende la estructura de
los productos de hidratacin es mucho ms resistente.

2.3.9. FRAUADO INICIAL.

Condicin de la pasta de cemento en se acelera las reacciones qumicas,
empieza el endurecimiento y la perdida de la plasticidad, midindose en
trminos de la resistencia a deformarse.

2.3.10. FRAGUADO FINAL

Se obtiene de la etapa de fraguado inicial, caracterizndose por
endurecimiento significativo y deformacin permanentes. La estructura del
gel est constituida por el ensamble definitivo de sus partculas
endurecidas.



2.3.11. ENDURECIMIENTO

Se produce a partir del fraguado final y es el estado en que se mantiene e
incrementan con el tiempo las caractersticas resistentes. La reaccin
predominante es la hidratacin permanente de los silicatos de calcio, y en
teora continua de manera indefinida.

2.4. HIPOTESIS Y VARIABLE
2.4.2. HIPOTESIS GENERAL.

Es deficiente el diseo de concreto para los pavimentos rgidos y deterioro
durante el periodo de operacin para las regiones del sur de nuestro pas
2.4.3. HIPOTESIS ESPECIFICOS.

El deterioro de pavimentos rgidos es afectado por el clima de cada
zona.

Existe una correlacin entre el nivel servicio y la construccin de los
pavimentos rgidos en las regiones del sur de nuestro pas.

Afecta el uso inadecuado de las vas, segn el diseo realiza en el
gabinete, durante la etapa de operacin.



CAPITULO III
3. MATERIALES Y METODOS
3.1. AMBITO O LUGAR DE ESTUDIO

La poblacin en estudio son las vas de comunicacin: carretera,
calles pavimentadas con concreto hidrulico, en las regiones
sureas del Per, como son: Cusco, Arequipa, Apurmac, Puno,
madre de dios, Moquegua, Tacna.
3.2. POBLACION Y MUESTRA

3.2.1. POBLACION

La poblacin en estudio est constituida por las vas de comunicacin. Calle
pavimentadas con concreto hidrulico, las carreteras, de las regiones del
sur del pas.
3.2.2. MUESTRA

Para determinar la muestra se asume el muestreo aleatorio simple. Para la
obtencin de la muestra nos cita la tabla de Addison Wesley y Logan
La poblacin tomada ser 20 y la muestra ser de 19 con un error de +- 5%
3.3. TECNICAS E INSTRUMENTOS DE INVESTIGACION
3.3.1. TECNICAS DE INVESTIGACION

Las tcnicas usadas para la presente investigacin sern:


A. ANALISIS

La tcnica consiste en la actividad de recoger datos de fuente, esta
accin lo realiza el investigador. En la presente investigacin se
utilizara el anlisis para obtener datos de las construcciones
realizados,

B. LA OBSERVACION

La observacin consiste en un registro sistemtico, valido y confiable
del comportamiento de los materiales en la construccin. Se utilizara
esta tcnica, pues su medicin es no obstrusiva, en el sentido que
este instrumento de medicin no estimula el comportamiento de los
materiales. Las tcnicas no obstrusiva simplemente registran algo
que fue estimulado por otros factores ajenos al instrumento de
medicin. En la presente investigacin se utilizara para recolectar los
datos de las resistencia de concreto hidrulico en la ejecucin y
evaluacin de proceso constructivo-operacin de las vas de
comunicacin.
3.3.2. INSTRUMENTO DE INVESTIGACION

Para la elaboracin de los instrumento de recoleccin de datos se tom
como punto de partida la revisin de la bibliografa existente.
Se utiliz la Evaluacin Visual y toma de datos a travs de formulario
comoinstrumento de recoleccin de datos en la muestra segn el
muestreoestablecido.La evaluacin de la condicin incluye los siguientes
aspectos:

EQUIPO.

Odmetro para medir las longitudes y las reas de los danos.
Regla y una cinta mtrica para establecer las profundidades
de losahuellamientos o depresiones.
Manual de Danos del PCI con los formatos correspondientes y
encantidad suficiente para el desarrollo de la actividad.



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