DISEO DE MEZCLAS

ASFLTICAS EN CALIENTE
MTODO SUPERPAVE








UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
FACULTAD INGENIERIA
ESCUELA INGENIERIA CIVIL
REALIZADO POR:
SOFIA AGUAYO
NATALY CHINCHI
JUAN GUACHO
CATHERINE GUSQUI
MIGUEL MIRANDA
VANESSA RODAS
ANDREA RODRIGUEZ
PAOLA TAPIA
MARGOTH TENESACA
CUARTO AO B
12 de MAYO del 2014
DISEO DE PAVIMENTOS
DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE MTODO SUPERPAVE
1


INTRODUCCIN
En 1987, el Strategic Highway Research Program (SHRP) fue establecido por el
Congreso de los Estados Unidos, con el fin de mejorar el desempeo y duracin
de las carreteras volvindolas ms seguras.
Iniciando el desarrollo de un nuevo sistema para especificar materiales asflticos,
el producto final del programa es un nuevo sistema llamado Superpave (Superior
Performing Asphalt Pavement). Representa una tecnologa provista de tal manera
que pueda especificar cemento asfltico y agregado mineral, desarrollar diseo
de mezclas asflticas; analizar y establecer predicciones del desempeo del
comportamiento pavimento.
Este mtodo evala con base a los requerimientos especficos los componentes
de la mezcla asfltica en forma individual (agregado mineral y asfaltos) y su
interaccin cuando estn mezclados.
De ah, la trascendencia de simular las condiciones que ocurre en campo, bajo la
accin vehicular, y de esta manera permitan dosificar mezclas que exhiban un
mejor comportamiento en condiciones especficas de trnsito y clima.
Es por eso que el presente trabajo describe los aspectos imprescindibles del
mtodo Superpave, indicando las caractersticas, ensayos del material, entre
otros aspectos.
OBJETIVOS
Analizar el Mtodo Superpave y su aplicacin en las carreteras del pas.
Investigar los parmetros de los agregados y emulsin que establece el
mtodo Superpave.
Conocer los niveles que establece Superpave y analizar cul de estos es
aplicable en nuestro pais.
Determinar el contenido de asfalto mediante la relacin filler Agregado.
Conocer mediante un ensayo si la granulometra cumple con los
requerimientos establecidos por los parmetros para agregados
establecidos por Superpave.
Determinar mediante un ensayo emprico (Viscosmetro Rotacional casero)
la viscosidad del asfalto (AC20).
Mencionar las ventajas que ofrece el uso mtodo Superpave.



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MARCO TERICO

METODO SUPERPAVE.

Proviene de las siglas en ingles SUPERPAVE que significan Superior Performing
Asphalt Pavements (Pavimentos Asflticos de Comportamiento Superior),
representa un sistema mejorado para el diseo de mezclas asflticas en caliente,
el cual incluye especificaciones para ligantes asflticos y agregados minerales,
equipos y procedimientos de ensayo, criterios de seleccin de materiales, anlisis
y diseo de mezclas asflticas, software de apoyo y modelos de prediccin,
basados en el comportamiento de los pavimentos asflticos.

Generalidades del mtodo SUPERPAVE.
Cuando una mezcla asfltica es usada como carpeta en un pavimento asfaltico,
est sujeta a mltiples acciones que terminan con la vida til de la misma. Estas
acciones son entre otras el trfico y el clima. Los daos producidos en las
carpetas asflticas son conocidos como deformaciones permanentes,
agrietamiento por fatiga y agrietamiento trmico.

El elevado nmero de aplicaciones de cargas o la poca resistencia de la mezcla
a resistir los esfuerzos cortantes inducidos al pavimento, puede dar origen a
deformaciones permanentes. Para controlar este tipo de deformaciones son
recomendadas caractersticas granulomtricas apropiadas y asfaltos que acten
adecuadamente ante las temperaturas a las que est expuesto un pavimento.

El comportamiento reolgico del asfalto depende de la temperatura del asfalto y
de la duracin de la carga. A altas temperaturas y/o cargas lentas, el asfalto se
comporta como un lquido viscoso, cuya viscosidad varia con las condiciones
especficas de carga y temperatura. A bajas temperaturas y/o cargas rpidas, el
asfalto se comporta como un slido elstico, cuya rigidez depende de las
condiciones especficas de temperatura y carga.
A temperaturas intermedias el asfalto se comporta como un material visco
elstico. Este comportamiento se caracteriza por una respuesta combinada ante
carga, con una componente viscosa y una componente elstica.

Niveles de diseo SUPERPAVE.

El sistema SUPERPAVE entrega:
Nuevas especificaciones para asfaltos.
Nuevas especificaciones para agregados.
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Nuevos mtodos de diseo de mezclas asflticas.
Nuevos modelos de prediccin del comportamiento.

Se enfoca en producir una mezcla que se comporte adecuadamente, el primer
paso del anlisis SUPERPAVE involucra la seleccin cuidadosa de los materiales y
el proporcionamiento volumtrico de los mismos.

Los niveles superiores de anlisis requieren la utilizacin de sofisticados ensayos;
estos niveles apuntan a determinar con precisin el comportamiento futuro de la
estructura del pavimento ante variables como el clima y el trfico.

El mtodo SUPERPAVE est compuesto por tres niveles. Debido a que el anlisis y
el diseo de una mezcla en el sistema SUPERPAVE son complejos, la extensin del
uso de esta metodologa depende del nivel de trnsito y de la funcin de la
mezcla en el pavimento.

TABLA 1. Niveles de anlisis mtodo SUPERPAVE.
Nivel 1.

Este nivel requiere el diseo volumtrico, el cual involucra los siguientes aspectos:
Seleccin del tipo de asfalto.
Seleccin de las propiedades de los agregados.
Preparacin de especmenes de ensayo.
Seleccin del contenido de asfalto.

Esta actividad se basa en la estimacin de las propiedades volumtricas de la
mezcla; contenido de vacos de la mezcla (Va), vacos en el agregado mineral
(VMA) y vacos llenos de asfalto (VFA).
Nivel 2.

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Este nivel utiliza como punto inicial el anlisis volumtrico del nivel anterior. Los
ensayos establecidos para el nivel intermedio de anlisis son:

Ensayo de corte (SST, SUPERPAVE Shear Test).
Ensayo de tensin indirecta (IDT, Indirect Tensile Test).

Utilizando equipos IDT y SST, son realizados varios ensayos para lograr de esta
manera una serie de predicciones del comportamiento de la mezcla.

Nivel 3.

Este nivel, incluye la totalidad de los pasos realizados en los niveles anteriores, pero
se realizan pruebas adicionales IDT y SST, a una amplia gama de temperaturas. Un
completo anlisis de la mezcla utiliza especmenes confinados SST y ofrece un
mayor y ms confiable nivel de prediccin del comportamiento de la misma.

PROPIEDADES
Agregados minerales SUPERPAVE.

Se identificaron dos categoras de propiedades de los agregados que se
necesitan en el sistema de SUPERPAVE, estas propiedades son: las propiedades de
consenso y las propiedades de origen. Adems se desarroll una nueva forma de
especificacin de la granulometra o graduacin del agregado; esto se llama
estructura del agregado de diseo.

Propiedades de Consenso.
Estas propiedades son consideradas crticas para alcanzar un alto
comportamiento de la mezcla asfltica y se asocian a la calidad del agregado
para producir una mezcla resistente y durable. Estas propiedades son:

Angularidad del agregado grueso.
Angularidad del agregado fino.
Partculas alargadas y chatas.
Contenido de arcilla.

Hay requerimientos estndar para esas propiedades de los agregados. Las
normas de consenso varan en funcin del nivel del trnsito y de la posicin de los
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agregados en la estructura del pavimento. Los materiales ubicados cerca de la
superficie del pavimento sujetos a altos niveles de transito demandan normas de
consenso ms rigurosas.

A continuacin se define cada una de las propiedades y sus requerimientos:
Angularidad del agregado grueso.
Asegura un alto grado de friccin interna del agregado y resistencia al
ahuellamiento. Se define como el porcentaje en peso del agregado mayor de
4.75 mm con una o ms caras fracturadas.
Una cara fracturada se define como alguna superficie fracturada que ocupa ms
del 25% del rea del contorno de la partcula del agregado visible en esa
orientacin.

TABLA 2. Requerimientos de SUPERPAVE para la Angularidad del agregado grueso
Angularidad del agregado fino.
Esta propiedad asegura un alto grado de friccin interna del agregado fino y
provee resistencia al ahuellamiento. Se define como el porcentaje de vacos de
aire presente en los agregados menores de 2.36 mm, levemente compactados.
Contenidos de vacos mayores, significan ms caras fracturadas.
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TABLA 3. Requerimientos de SUPERPAVE para la Angularidad del agregado fino


Partculas alargadas y planas.
Porcentaje en peso del agregado grueso cuya relacin entre las dimensiones
mximas y mnima es mayor que 5. Las partculas alargadas son indeseables
porque tienden a quebrarse durante la construccin y bajo trnsito. El
procedimiento es la norma ASTM D 4791 Partculas alargadas y chatas en
agregados gruesos y se aplica a agregados gruesos mayores de 4.75 mm.

TABLA 4. Requerimientos de SUPERPAVE para las partculas planas y alargadas.

Contenido de arcilla.
El contenido de arcilla, es el porcentaje de material arcilloso presente en la
fraccin de agregado menor de 4.75 mm (norma AASHTO T 176 Finos plsticos en
agregados graduados y suelos usando el ensayo del equivalente de arena.
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TABLA 5. Requerimientos de SUPERPAVE para el contenido de arcilla.

Propiedades de la fuente de origen.
Se estableci un grupo de Propiedades de fuente de origen recomendado y
con valores especficos. Estas propiedades son:
Tenacidad
Durabilidad
Materiales deletreos.
Tenacidad.
La tenacidad es el porcentaje de perdida de material en una mezcla de
agregados durante el ensayo de abrasin Los ngeles (norma AASHTO T 96). Los
valores de perdida mximos estn aproximadamente entre 35 y 45%.

Durabilidad.
Es el porcentaje de prdida del material en una mezcla de agregados durante el
ensayo de durabilidad de los ridos sometidos al ataque con sulfato de sodio o
sulfato de magnesio (norma AASHTO T 104). Los valores mximos de perdida son
aproximadamente de 10 a 20% para cinco ciclos.

Materiales deletreos.
Es el porcentaje en peso de contaminantes como esquistos, madera, mica y
carbn mezclados con los agregados (norma AASHTO T 112), y puede aplicarse
tanto a agregados finos como a gruesos. El ensayo se realiza tamizando el
agregado por va hmeda sobre tamices prescritos. El porcentaje en peso del
material perdido se informa como el porcentaje de la masa de arcilla y partculas
friables.
Los valores mximos porcentajes permisibles de arcilla y partculas friables, va de
valores tan pequeos como 0.2% a tan altos como 10%.

ANLISIS DE LA GRANULOMETRA SUPERPAVE.
Grafica elevada al exponente 0.45
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Emplea el exponente 0.45 en la carta de granulometra para definir la
granulometra permitida (grafica de Fuller). Las ordenadas de la carta son los
porcentajes que pasan en escala aritmtica, las abscisas representan las
aberturas de los tamices en mm elevadas a la potencia 0.45.

Origen de la grfica de Fuller.
La curva de distribucin granulomtrica de un material grueso, no uniforme, o
grafica de Fuller tiene su origen en la ecuacin de Fuller, la cual representa
condiciones de mxima densidad y mnimo de vacos en el agregado mineral
(VMA), la ecuacin de Fuller se describe a continuacin:

Dnde:
Pi= acumulado que pasa, en decimal, para el dimetro de la partcula Di
Di= dimetro de la partcula
Dmax= tamao mximo de material
n= valor asociado a la forma de la curva
Con la expresin de Fuller, la graduacin de agregados para una mezcla
asfltica se puede expresar por un par de nmeros, esto es, un coeficiente de
forma (n) y el tamao mximo (Dmax). Cuando el factor de forma tiene un valor
de 0.45 la mezcla es capaz de alcanzar las mximas densidades cuando se
compacta. Es importante especificar que solo las curvas con n igual o cercana a
0.45 producen la mxima densificacin.
Granulometra SUPERPAVE.
Utiliza el exponencial 0.45 en la carta granulomtrica para definir una
granulometra permitida. Esta carta usa una tcnica grafica para la distribucin
de tamaos acumulados de partculas de una mezcla de agregados. Las
ordenadas de la carta son los porcentajes que pasan y las abscisas representan
las aberturas de los tamices en mm elevadas a la potencia 0.45. SUPERPAVE
emplea la serie estndar de tamices de ASTM y las siguientes definiciones con
respecto al tamao del agregado.
Tamao mximo nominal: Tamao de tamiz mayor que el primer tamiz que
retiene ms del 10%.
Tamao mximo: Tamao de tamiz mayor que el tamao mximo nominal.

Para especificar la granulometra del agregado, se emplean dos conceptos:
puntos de control y una zona restringida.
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Los puntos de control son puntos de paso obligado para la curva granulomtrica.
Corresponden al tamao mximo nominal, un tamao intermedio (2.36 mm) y un
tamao de polvo (0.075 mm).
La zona restringida se ubica entre los tamaos intermedios (4.75 o 2.36 mm) y 0.3
mm. Forma una banda que debe ser esquivada por la curva granulomtrica.
Granulometras que invaden la zona restringida han sido llamadas con frecuencia
humped graduations (graduaciones con joroba).

Un diseo de la estructura del agregado que pase entre los puntos de control y
evite la zona de restriccin, satisface los requerimientos granulomtricos de
SUPERPAVE.

TABLA 6. Denominacin de las mezclas de SUPERPAVE.
EJECUCION DEL METODO
El uso del mtodo de diseo Superpave puede depender del nivel del trnsito al
cual ser sometido o de la clasificacin funcional del pavimento, para el cual se
realiza el diseo. Para la ejecucin del mtodo, se presenta la aplicacin del Nivel
1 de Superpave para el diseo de la mezcla asfltica, el cual requiere, el diseo
volumtrico, e involucra los siguientes aspectos:
SELECCIN DEL TIPO DE ASFALTO.
Para la seleccin del cemento asfltico, se debe tomar en consideracin el lugar
del proyecto, es asi que en nuestro medio en contramos asfalto AC-20, el cual
presenta las siguientes caractersticas y propiedades.
Descripcin
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El cemento asfltico AC-20, es un material bituminoso de color negro brillante,
derivado del petroleo, obtenido mediante destilacin, es un material sensible a los
cambios de temperatura, ya que a mayor temperatura, aumenta su fluidez. Su
campo de aplicacin, se centra principalmente en la elaboracin de pavimentos
flexibles, puesto que es utilizado para la realizacin de emulsiones asflticas.

CARACTERISTICAS AC-20 NORMA
Viscosidad rotacional a 60C. Mximo,( Pa.S) 200 (+-40) ASTM D-2171
Viscosidad Cinemtica a 135oC (mm2/s) mn. 300 ASTM D-2170
Viscosidad Saybolt Fural a 135oC, s. mnimo 120
Penetracin a 25C, 100 gr.5 s, 101 mm, mn. 60 ASTM D-5
Punto de inflamacin Cleveland (C), mn 232 ASTM D-92
Solubilidad (%) mn 99 ASTM D-2042
Punto de Reblandecimiento, C 48-56


SELECCIN DE LAS
PROPIEDADES DE LOS
AGREGADOS.
Especificaciones para
agregado grueso.
Este material consiste en
piedra o grava de buena
calidad, triturados y mezclados
de manera que el producto
obtenido cumpla con los
siguientes requisitos:
1. Tenacidad - Abrasin de los ngeles, (AASHTO-T 96): 40% mx.
2. Durabilidad - Perdida por disgregabilidad (sanidad) en sulfato de sodio
(cidos), AASHTO T 104: 12% mx.
3. Caras fracturadas: 75% min
4. ndice de durabilidad (grueso), AASHTO T 210: 35% min
Se debe considerar que para el diseo de la mezcla no deben usarse agregados
con caras pulidas o que tengan carbonato soluble.
Especificaciones para agregado fino.
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El agregado fino deber proceder en su totalidad de la trituracin de piedra de
cantera o de grava natural, o parcialmente de fuentes naturales de arena, de
acuerdo con la especificacin AASHTO M 29, incluyendo la perdida en sulfato.
Cumpliendo adems, los requisitos siguientes:
1. ndice de durabilidad (fino), AASHTO T 210: 35% min
2. Equivalente de arena, AASHTO T 176: 35% min

PREPARACIN DE ESPECMENES DE ENSAYO.
Previamente a la realizacin de los especmenes de ensayo se realiza el anlisis
granulomtrico de los agregados a utilizarse en el diseo de la mezcla, para
posteriormente determinar cules son los porcentajes de agregados a utilizarse,
obtenindose as las siguientes dosificaciones:
MATERIAL %
1/2" 22,20
3/8" 60,70
3/16" 17,10



GRANULOMETRIA


% PASANTE

TAMICES 1/2 3/8 4 8 50 200
MATERIALES
1/2" 100 88 61 7 - - -
3/8" 100 100 100 78 57 14 5
3/16" 100 100 100 100 81 29 14

Clculo tipo de los porcentajes que pasan por los diferentes tamices

Material 1/2



Material 3/8



Material 3/16



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DOSIFICACION EMPLEADA


% PASANTE

TAMICES 3/4 1/2 3/8 4 8 50 200
MATERIALES
1/2" 22,20 19,50 13,50 1,60 - - -
3/8" 60,70 60,70 60,70 47,30 34,60 8,50 3,00
3/16" 17,10 17,10 17,10 17,10 13,90 5,00 2,40

100,00 97,30 91,30 66,00 48,50 13,50 5,40






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Superpave recomienda, sin exigirlo, mezclas que estn graduadas por debajo de
la zona restringida, para asegurar que no se use mucha arena natural en la
mezcla, y un mnimo porcentaje de vacos en el agregado mineral; tambin
recomienda que, si el nivel de trnsito de proyecto aumenta, la granulometra se
acerque ms a los puntos de control de tamao grueso.
Granulometras que invaden la zona restringida han sido llamadas con frecuencia
humped graduations (graduaciones con joroba), las cuales poseen un
esqueleto granular dbil que depende en demasa del ligante asfaltico para
alcanzar una mezcla con resistencia al corte. Esas mezclas son tambin sensibles
al contenido de asfalto y pueden fcilmente volverse plsticas, sin embargo
muchos institutos han provisto ejemplos de graduaciones de agregados que
pasan a travs de la zona de restriccin, y estos agregados han producido
mezclas que presentan buen comportamiento, en el caso del presente diseo se
utilizara agregados que pasan por esta zona con el objetivo de comprobar su
resistencia a corte y que comportamiento presenta.

DOSIFICACION
FRIO CALIENTE
1/2" 22,20 20,9
3/8" 60,70 56,9
3/16" 17,10 16,1
ASFALTO - 6,1
100 100 %


PESO DEL COMPACTADOR = 2,00 kg
PESO TOTAL =1,28 Kg
N de Golpes = 75
AGREGADOS DOSIFICACION
EN (%)
DOSIFICACION
EN PESO (Kg)
TEMPERATURA
(C)
Material de 1/2 20,90 0,268 145
Material de 3/8 56,90 0,728 145
Polvo de piedra 16,10 0,206 145
Asfalto 6,10 0,078 150


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SELECCIN DEL CONTENIDO DE ASFALTO.
Relacin Filler-Agregado
Dentro del nivel 1, el Mtodo Superpave para el diseo el asfalto incluye la
relacin filler-agregado, la misma que permite determinar el contenido efectivo
de asfalto. En nuestro caso tenemos:
Datos:
Filler o polvo llenante= 5.4%
Asfalto= 6.2%

Relacin Filler/Agregado Rango
0.9 0.8-1.2

PROCESO DE ELABORACION DE BRIQUETAS
1. Se realiz la obtencin y seleccin de los materiales a utilizarse en esta
prctica, los cuales fueron descritos anteriormente.

2. Luego se procedi a pesar los materiales ptreos y el asfalto en la balanza,
para cumplir con la dosificacin impuesta.

3. Posteriormente, los agregados fueron colocados en un recipiente metlico
el mismo que fue sometido al calor, con la ayuda de un lanza llama hasta
una temperatura aprox. 150.

4. En otro recipiente se calienta de igual manera el asfalto, teniendo la
precaucin de no sobre elevar la temperatura, ya que se puede quemar
dicha sustancia.

5. Tomar la temperatura de los agregados y del asfalto con la ayuda de un
termmetro, comprobando que los dos materiales se encuentren a la
temperatura indicada en el momento de incorporar estos materiales.

6. Mezclar el asfalto y los agregados ptreos en un recipiente con un rea
adecuada y remover de manera constante hasta que se liguen
perfectamente formando una sola mezcla unificada, tomando las
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medidas pertinentes de seguridad ya que estamos expuestos a altas
temperaturas.

7. Posteriormente la mezcla asfltica es vaciada en los moldes que deben
estar previamente engrasados, para evitar que la mezcla se adhiera
fijamente a los moldes.

8. Compactar la mezcla mediante golpes en la superficie tanto superior
como inferior. La compactacin se debe realizar primero en la superficie
superior dando golpes rotando el compactador primero en los bordes y
luego en el centro con el fin de simular el compactador rotatorio utilizado
en el diseo Superpave, luego volteamos la muestra para proceder con la
compactacin de la superficie inferior.

9. Luego de trascurrido un tiempo en el que las briquetas ya llegaron a una
temperatura ambiente, procedemos a desmoldar la mezcla asfltica, las
mismas que sern ensayadas despus de ser sometidas a diferentes
condiciones.

ENSAYO DE ENVEJECIMIENTO A CORTO PLAZO
El proyecto SHRP (Strategic Highway Research Program 1987 - 1993) , al establecer
el grado de desempeo de los asfaltos determin que el efecto que produce el
RTFOT durante 85 minutos y a 163 grados centgrados, equivale al envejecimiento
de corto plazo y que el residuo del proceso anterior sometido en un vaso a
presin PAV durante 20 horas a 100 grados centgrados y 2,07 MPa de presin,
equivale al envejecimiento de largo plazo aproximadamente 8 aos de servicio
de la superficie de rodadura.

ENSAYO DE CORTE SIMPLE
Es una variante del corte directo de laboratorio, en donde a la muestra ensayada
no se le induce un plano de corte sino que se somete a una fuerza que produce
una deformacin. En este ensayo, las lneas horizontales son lneas de extensin
nula, en cambio en el ensayo de corte directo, la deformacin est limitada a
una zona muy estrecha prxima a la separacin entre las cajas, por lo que este
ensayo es inadecuado para el estudio de las deformaciones.
En los aparatos de corte simple (figura 3.8.), se coloca la muestra cilndrica dentro
de una membrana de goma, reforzada con un espiral de hilo de constantn
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(aleacin de cobre y nquel). La muestra se somete a una deformacin de corte
simple (figura 3.9.) donde los planos principales de tensiones y deformaciones
rotarn en la medida en que cambie el estado de tensiones. Durante el ensayo
las tensiones y las deformaciones, sern las mismas sobre cualquier plano
horizontal.
Adems se elimina el roce con las paredes al aplicar el esfuerzo vertical.



CONCLUSIONES
Al utilizar la metodologa SUPERPAVE, los resultados de los ensayos de
comportamiento de las mezclas asflticas, permiten estimar con gran precisin, el
comportamiento del pavimento durante el transcurso de su vida til.
Se conoci que el mtodo SUPERPAVE est compuesto por tres niveles por la
complejidad en el anlisis y el diseo de una mezcla, la eleccin de esta
metodologa depende del nivel de trnsito y de la funcin de la mezcla en el
pavimento.
Al analizar los niveles del mtodo Superpave se concluye que el nivel 1; se enfoca
en producir una mezcla que se comporte adecuadamente, el primer paso del
anlisis SUPERPAVE involucra la seleccin cuidadosa de los agregados y
volmenes establecidos dentro de la mezcla.


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En nuestro medio al no producir una emulsion asfaltica,equipos y agregados que
cumpla con las especificaciones propuestas por el mtodo Superpave se
concluye que no se puede ejecutar el nivel 2 , y nivel 3 sin embargo se puede
aproximar la granulometria indicada en el nivel 1, ya que Ecuador cuenta con el
material y maquinaria adecuada para cumplir con la misma.
Se determin el contenido efectivo de asfalto mediante la relacin filler ---
agregado dando como resultado 0.9 ubicndose dentro del rango establecido(
0.8-1.2 ).
Al realizar el ensayo de granulometra y elaborar la grfica bajo los parmetros
de SUPERPAVE esta no satisface los requerimientos granulomtricos, porque se
ubica en la zona restringida, la cual establece que los agregados poseen un
esqueleto granular dbil por lo tanto depende del ligante asfaltico para alcanzar
una mezcla con resistencia al corte. Cabe indicar que el comportamiento en esta
zona no siempre es el mismo ya que depende de las propiedades de los
agregados en nuestro caso utilizamos polvo de piedra el cual llenara los espacios
vacos evitando que la mezcla se vuelva plstica.
Mediante un ensayo emprico (Viscosmetro Rotacional casero) se observ a 20
revoluciones por minuto la viscosidad del asfalto (AC20) dando como resultado
2.7
En general se puede afirmar que a lo largo de este trabajo podemos identificar las
diferentes ventajas que ofrece el uso mtodo Superpave a continuacin
enunciara algunas de las ms sobresalientes:
Mejora en el comportamiento del producto final relacionando el
desempeo del pavimento.
Se puede conocer las propiedades de la mezcla en las diferentes etapas
de su densificacin.
Tiene un mtodo de comparacin representativo de campo.
Considera aspectos de durabilidad respecto al tiempo de servicio del
pavimento.
Considera el dao por humedad que pueden sufrir las mezclas asflticas.
Finalmente es de suma importancia que las especificaciones de diseo,
control y desempeo de mezclas asflticas deben continuar
evolucionando.



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RECOMENDACIN

El elevado nmero de aplicaciones de cargas o la poca resistencia de la mezcla,
puede dar origen a deformaciones permanentes se recomienda utilizar
caractersticas granulomtricas apropiadas y asfaltos que acten
adecuadamente ante las temperaturas a las que est expuesto un pavimento.
Se recomienda que en todos los niveles establecidos por SUPERPAVE, la
susceptibilidad a la humedad debe ser evaluado usando la norma AASHTO T283.
Siendo Ecuador un pais petrolero se recomienda elaborar emulsiones asfalticas
que mejoren sus propiedades como ligante, dependiendo de la zona que va a
ser utilizado.
Superpave recomienda mezclas con cantidades de arena natural controlada y
un mnimo porcentaje de vacos en el agregado mineral; tambin recomienda
que, si el nivel de trnsito de proyecto aumenta, la granulometra se acerque ms
a los puntos de control de tamao grueso.
BIBLIOGRAFIA
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EMULSIONES ASFALTICAS, GUSTAVO RIVERA E. TERCERA EDICION.
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CORTEZ GARCIA, JOSE MAURICIO; GUIA BASICA DE DISEO, CONTROL DE
PRODUCCION Y COLOCACION DE MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE;
TRABAJO DE GRADUACION UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR, AO 2007.
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BONILLA SOLS, CARLOS MAURICIO; MANUAL DE PROCESOS
CONSTRUCTIVOS PARA PAVIMENTOS DE BAJA INTENSIDAD DE TRAFICO EN EL
SALVADOR, UTILIZANDO CONCRETO HIDRAULICO SIMPLE Y EMULSIONES
ASFALTICAS; TRABAJO DE GRADUACION UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR,
AO 2008.