Toyota Avensis 2003 - Instrukcja Obsługi (PL)

Avensis
Instrukcja obsugi
Sowo wstpne
Witamy w stale powikszajcym si gronie uytkownikw samochodw Toyota,
ktrzy z pen wiadomoci korzyci wybrali t mark. Jestemy dumni z nowo-
czesnej konstrukcji i wysokiej jakoci wykonania kadego wyprodukowanego
przez nas samochodu.
Niniejsza instrukcja obsugi zawiera podstawowe informacje o samochodzie.
Prosimy j uwanie przeczyta i postpowa zgodnie z podanymi wskazw-
kami, co umoliwi dugoletni i bezpieczn eksploatacj pojazdu. Na kilku na-
stpnych stronach podane s wane informacje dotyczce samej instrukcji
oraz samochodu. Prosimy o dokadne zapoznanie si z nimi.
Prosimy rwnie pamita, e miejscami najlepiej przygotowanymi do obsugi
tego samochodu s Autoryzowane Stacje Obsugi Toyoty, ktre s bezporednio
zainteresowane spenianiem Pastwa oczekiwa. Stacje te su wysokiej jakoci
obsug i wszelk niezbdn pomoc.
W momencie odsprzeday tego samochodu prosimy o przekazanie niniejszej
instrukcji obsugi nowemu wacicielowi, ktremu rwnie bd potrzebne
zawarte tu informacje.
Wszystkie podane w instrukcji informacje i dane techniczne s aktualne w momen-
cie druku. Firma Toyota stale doskonali swoje samochody i w zwizku z tym zastrzega
sobie prawo dokonywania udoskonale technicznych bez odnotowania tego.
Instrukcja obsugi obejmuje wszystkie wersje samochodu oraz rodzaje wypo-
saenia. Dlatego niektre informacje mog dotyczy elementw wyposaenia
nie wystpujcych w danym samochodzie.
TOYOTA MOTOR CORPORATION
2003 TOYOTA MOTOR CORPORATION
Wszelkie prawa zastrzeone. Zawarte tu materiay nie mog by w caoci ani
wczci reprodukowane lub kopiowane bez pisemnej zgody Toyota Motor Corporation.
i
ii
Wane informacje na temat niniejszej instrukcji
Zalecenia dotyczce
bezpieczestwa i prawidowej
eksploatacji pojazdu
Wtekcie instrukcji w specjalny sposb wyr-
nione zostay ostrzeenia dotyczce bezpie-
czestwa. Dla wasnego bezpieczestwa oraz
w celu uniknicia ewentualnych szkd mate-
rialnych naley ich cile przestrzega.
Poniej wyjanione s rodzaje tych przestrg,
ich wygld i znaczenie:
Symbol bezpieczestwa
Winstrukcji tej znale rwnie mona znak
przekrelonego skonie koa. Oznacza on,
e Nie wolno, Nie wolno tego robi lub
Nie wolno do tego dopuci.
UWAGA
Jest to przestroga, ktrej zignorowanie
moe grozi uszkodzeniem pojazdu lub
jego wyposaenia. Zawiera informacje
o tym, co naley lub czego nie naley
robi, aby wyeliminowa lub ograniczy
ryzyko uszkodzenia pojazdu lub elemen-
tw jego wyposaenia.
OSTRZEENIE
Dotyczy czynnoci, ktrych niewykona-
nie moe zagrozi bezpieczestwu osb.
Podaje informacje o tym, co naley lub
czego nie naley zrobi, aby wyelimino-
wa lub ograniczy zagroenia dla wa-
snej osoby oraz innych ludzi.
iii
Akcesoria, czci zamienne
i przerbki samochodu
Obecnie na rynku dostpna jest szeroka gama nieoryginalnych czci zamien-
nych i akcesoriw do samochodw marki Toyota. Naley zdecydowanie zazna-
czy, e wszystkie oryginalne czci i akcesoria w ktre wyposaony jest
samochd i wymagajce wymiany naley wymieni na oryginalne produkty
Toyoty. Mona take uy czci zamiennych lub akcesoriw porwnywalnej
jakoci. Firma Toyota nie moe uznawa roszcze gwarancyjnych ani bra
odpowiedzialnoci za zamontowane lub uyte podczas naprawy czci i akce-
soria, ktre nie s jej oryginalnymi produktami.
Ponadto wszelkie uszkodzenia i utrata wasnoci jezdnych pojazdu, bdce
wynikiem uycia nieoryginalnych czci zamiennych lub akcesoriw, mog nie
by objte gwarancj.
Instalacja radiowych urzdze
nadawczoodbiorczych
Zainstalowanie nadajnika radiowego moe powodowa zakcenia pracy uka-
dw sterowania elektronicznego w samochodzie, na przykad ukadu wielo-
punktowego wtrysku paliwa lub sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku
paliwa, elektronicznego sterowania przepustnicy, elektronicznego sterowania
silnika, ukadu automatycznej kontroli prdkoci, ukadu ABS, ukadu kontroli
napdu, ukadu stabilizacji toru jazdy, poduszek powietrznych czy napinaczy
pasw bezpieczestwa. Dlatego wczeniej naley skonsultowa si z Autory-
zowan Stacj Obsugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w ce-
lu uzyskania specjalnych zalece lub dodatkowych instrukcji odnonie montau
takiego urzdzenia.
Wane informacje na temat tego samochodu
iv
Plan obsugi okresowej
Naley kierowa si wskazwkami podanymi w oddzielnej ksieczce obsugowej
lub w ksieczce gwarancyjnej samochodu.
Zomowanie samochodu
Poduszki powietrzne oraz napinacze pasw bezpieczestwa zawieraj sub-
stancje mogce ulec eksplozji. Zomowanie samochodu z poduszkami po-
wietrznymi i napinaczami pasw moe doprowadzi do jego poaru. Dlatego,
przed przekazaniem do zomowania, naley zleci wymontowanie i odpowied-
nie unieszkodliwienie tych elementw przez wyspecjalizowany warsztat lub
Autoryzowan Stacj Obsugi Toyoty.
Informacje o paliwie dla modeli Toyota DCAT
(z silnikiem o zaponie samoczynnym
z zaawansowan technologi
oczyszczania spalin)
Naley uywa wycznie paliwa o niskiej zawartoci siarki (zawarto siarki
50 ppm lub nisza). W przypadku gdy paliwo nie jest moliwe do nabycia
w danym kraju, mona okresowo uy paliwa o wysokiej zawartoci siarki
(powyej 50 ppm) z wczonym przyciskiem TOYOTA DCAT. Szczegy
opisane s w czci Paliwo na stronie 245 i w Wycznik TOYOTA DCAT
na stronie 248 w rozdziale 2.
Spis treci
1.OBSUGA URZDZE I MECHANIZMW Strona
1 Przyrzdy i wskaniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
2 Kluczyki i drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
3 Siedzenia, pasy bezpieczestwa, kierownica i lusterka wsteczne . . . . . .57
4 wiata, wycieraczki i ogrzewanie tylnej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
5 Wskaniki, liczniki i lampki ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
6 Wycznik zaponu, skrzynia biegw i hamulec postojowy . . . . . . . . . .159
7 Radioodtwarzacz samochodowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
8 Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
9 Pozostae elementy wyposaenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221
2.PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU . . . .243
3.URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .267
4.POSTPOWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH . . . . . . . . . . . . . . .283
5.ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIELGNACJA SAMOCHODU . . . . . . . . .309
6.OBSUGA OKRESOWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317
7.OBSUGA DO WYKONANIA WE WASNYM ZAKRESIE
1 Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321
2 Silnik i podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .333
3 Elementy instalacji elektrycznej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .353
8.DANE TECHNICZNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .377
9.INDEKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .393
v
vi
Rozdzia 11
OBSUGA URZDZE I MECHANIZMW
Przyrzdy i wskaniki
Deska rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Tablica przyrzdw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Symbole na tablicy przyrzdw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
PRZYRZDY I WSKANIKI 1
1. Wyloty nawiewu na szyby boczne
2. Boczne wyloty wentylacyjne
3. Tablica przyrzdw
4. rodkowe wyloty wentylacyjne
5. Przyciski elektrycznego sterowania szyb
6. Schowek podrczny
7. Wyczniki podgrzewania siedze
8. Dodatkowy schowek z uchwytem na kubek
9. Schowek w tylnej konsoli
10. Popielniczka tylna
11. Gniazdo elektryczne
12. Dwignia hamulca postojowego
13. Dwignia wybieraka zakresu automatycz-
nej skrzyni biegw lub dwignia zmiany
biegw
14. Przycisk DISP. (wycznik wywietlacza)
lub przecznik trybu polece gosowych
15. Dodatkowe przyciski sterowania radiood-
twarzacza
16. Dwignia zwalniajca zamka pokrywy silnika
17. Przycisk blokady szyb
18. Przycisk otwierania pokrywy wlewu paliwa
19. Przycisk centralnej blokady drzwi
2 PRZYRZDY I WSKANIKI
Deska rozdzielcza
Widok A (wersje z kierownic po lewej stronie)
1. Wyloty nawiewu na szyby boczne
2. rodkowe wyloty wentylacyjne
3. Tablica przyrzdw
4. Boczne wyloty wentylacyjne
5. Przycisk centralnej blokady drzwi
6. Przyciski elektrycznego sterowania szyb
7. Przycisk otwierania pokrywy wlewu paliwa
8. Przycisk blokady szyb
9. Dwignia zwalniajca zamka pokrywy silnika
10. Przycisk DISP. (wycznik wywietlacza)
lub przecznik trybu polece gosowych
11. Dodatkowe przyciski sterowania radiood-
twarzacza
12. Dwignia wybieraka zakresu automatycz-
nej skrzyni biegw lub dwignia zmiany
biegw
13. Dwignia hamulca postojowego
14. Gniazdo elektryczne
15. Popielniczka tylna
16. Schowek w tylnej konsoli
17. Dodatkowy schowek z uchwytem na kubek
18. Schowek podrczny
Widok A (wersje z kierownic po prawej stronie)
1. Przecznik wiate gwnych, kierunkow-
skazw oraz przednich wiate przeciw-
mgielnych i tylnego wiata przeciwmgielnego
2. Przeczniki wycieraczek i spryskiwaczy
3. Wycznik ogrzewania szyby tylnej
4. Lampka ostrzegawcza niezapitych pa-
sw bezpieczestwa pasaera i/lub lamp-
ka kontrolna autoalarmu
5. Wycznik wiate awaryjnych
6. Uchwyt na kubek
7. Radioodtwarzacz
8. Panel sterowania wentylacji, ogrzewania
i klimatyzacji
9. Zapalniczka i popielniczka
10. Wycznik trybu jazdy po niegu lub wy-
cznik TOYOTA DCAT
11. Przecznik sterujcy automatycznej kon-
troli prdkoci
12. Wycznik zaponu
13. Dwignia zwalniajca blokady regulacji
wysokoci i wysunicia kierownicy
14. Przycisk TRC OFF (wycznik ukadu
kontroli napdu)
15. Wycznik dodatkowej nagrzewnicy
16. Wycznik podgrzewania wycieraczek szy-
by przedniej
17. Przycisk zmywaczy reflektorw
18. Przyciski elektrycznej regulacji lusterek
bocznych
19. Przecznik poziomowania reflektorw
Widok B (wersje z kierownic po lewej stronie)
1. Uchwyt na kubek
2. Wycznik wiate awaryjnych
3. Lampka ostrzegawcza niezapitych pasw
bezpieczestwa pasaera i lampka kontrol-
na autoalarmu
4. Wycznik ogrzewania szyby tylnej
5. Przecznik wiate gwnych, kierunkow-
skazw oraz przednich wiate przeciw-
mgielnych i tylnego wiata przeciwmgielnego
6. Przeczniki wycieraczek i spryskiwaczy
7. Wycznik dodatkowej nagrzewnicy
8. Przyciski elektrycznej regulacji lusterek
bocznych
9. Przecznik poziomowania reflektorw lub
przycisk zmywaczy reflektorw
10. Przycisk TRC OFF (wycznik ukadu
kontroli napdu)
11. Przecznik sterujcy automatycznej kon-
troli prdkoci
12. Wycznik zaponu
13. Dwignia zwalniajca blokady regulacji
wysokoci i wysunicia kierownicy
14. Wycznik trybu jazdy po niegu lub wy-
cznik TOYOTA DCAT
15. Zapalniczka i popielniczka
16. Panel sterowania wentylacji, ogrzewania
i klimatyzacji
17. Radioodtwarzacz
Widok B (wersje z kierownic po prawej stronie)
Konsola grna
Bez elektrycznie sterowanego okna dacho-
wego
Z elektrycznie sterowanym oknem dacho-
wym
1. Przycisk wyczania funkcji monitorowania
wntrza
2. Podwietlenie rodkowej konsoli
3. Przednie owietlenie wntrza kabiny
i owietlenia osobiste
4. Przecznik elektrycznie sterowanego okna
dachowego
rodkowa cz deski rozdzielczej
Ze schowkiem
Z wywietlaczem wielofunkcyjnym
Z ukadem nawigacji
1. Lampki kontrolne i ostrzegawcze
2. Prdkociomierz
3. Obrotomierz
4. Wskanik temperatury silnika
5. Przycisk regulacji zegara
6. Wywietlacz zakresu automatycznej skrzy-
ni biegw i zegara
7. Wywietlacz licznika przebiegu cakowite-
go, dwch licznikw przebiegu dziennego,
temperatury zewntrznej i regulacji pod-
wietlenia wskanikw
8. Przycisk zerowania licznikw przebiegu
dziennego i regulacji podwietlenia wska-
nikw
9. Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa
10. Wskanik poziomu paliwa
Tablica przyrzdw
Wersja z automatyczn skrzyni biegw
1. Lampki kontrolne i ostrzegawcze
2. Prdkociomierz
3. Obrotomierz
4. Wskanik temperatury silnika
5. Przycisk regulacji zegara
6. Wywietlacz zegara
7. Wywietlacz licznika przebiegu cakowite-
go, dwch licznikw przebiegu dziennego,
temperatury zewntrznej i regulacji pod-
wietlenia wskanikw
8. Przycisk zerowania licznikw przebiegu
dziennego i regulacji podwietlenia wska-
nikw
9. Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa
10. Wskanik poziomu paliwa
Wersja z mechaniczn skrzyni biegw
Symbole na tablicy przyrzdw
Lampka ostrzegawcza ukadu hamulcowego*
1
Lampka ostrzegawcza braku adowania akumulatora*
1
Lampka ostrzegawcza niskiego cinienia oleju w silniku*
1
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu oleju w silniku*
1
Lampka sygnalizacyjna usterki*
1
Lampka ostrzegawcza ukadu ABS*
1
Lampka ostrzegawcza niezamknitych drzwi*
1
Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej*
1
Lampka ostrzegawcza filtra paliwa*
1
Lampka ostrzegawcza niezapitych pasw
bezpieczestwa kierowcy*
1
Lampka ostrzegawcza niezapitych pasw
bezpieczestwa pasaera*
1
Lampka ostrzegawcza elektrycznego
wspomagania kierownicy*
1
Lampka ostrzegawcza automatycznego
poziomowania reflektorw*
1
Lampka kontrolna tylnych wiate pozycyjnych
Lampki kontrolne kierunkowskazw
Lampka kontrolna przednich wiate przeciwmgielnych
Lampka kontrolna tylnego wiata przeciwmgielnego
Lampka kontrolna trybu jazdy po niegu
Lampka sygnalizacyjna polizgu
Lampka sygnalizacyjna wyczonej kontroli napdu
Lampka kontrolna podgrzewania wstpnego silnika
Lampka sygnalizacyjna automatycznej kontroli prdkoci*
2
*
1
: Szczegowy opis znajduje si pod hasem Lampki kontrolne i ostrze-
gawcze oraz sygnalizator akustyczny na stronie 150 w rozdziale 15.
*
2
: Gdy lampka byska, naley zapozna si z punktem Automatyczna kon-
trola prdkoci na stronie 173 w rozdziale 16.
Lampka kontrolna wiate drogowych
Lampka ostrzegawcza ukadu stabilizacji toru jazdy lub
ukadu kontroli napdu*
1
OFF
Rozdzia 12
Kluczyki i drzwi
Kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Drzwi boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Elektryczne sterowanie szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Pokrywa baganika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Drzwi baganika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
Pokrywa silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Autoalarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Korek wlewu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Elektrycznie sterowane okno dachowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
KLUCZYKI I DRZWI 11
Kluczyki
(wersja bez immobilizera silnika)
Samochd wyposaony jest w dwa rodzaje
kluczykw.
1. Kluczyk gwny Otwiera wszystkie zamki.
2. Kluczyk pomocniczy Kluczyk ten nie otwie-
ra zamka baganika oraz schowka podrcz-
nego w desce rozdzielczej.
Gdy samochd jest parkowany przez obc
osob, w celu zabezpieczenia rzeczy pozosta-
wionych w baganiku naley parkujcemu
przekaza kluczyk pomocniczy.
Poniewa drzwi boczne mog zosta zatrza-
nite bez uycia kluczyka, zaleca si nosze-
nie przy sobie zapasowego kluczyka na
wypadek przypadkowego zatrzanicia klu-
czykw w samochodzie.
PYTKA Z NUMEREM KODOWYM KLU-
CZYKA
Numer kodowy kluczyka umieszczony jest
na doczonej pytce, ktr naley przecho-
wywa w bezpiecznym miejscu, np. w port-
felu, nigdy w samochodzie.
W przypadku zgubienia kluczykw lub w razie
potrzeby dorobienia nowych, na podstawie nu-
meru kodowego Autoryzowane Stacje Obsugi
Toyoty mog sporzdzi duplikaty.
Zalecane jest rwnie zapisanie numeru kodo-
wego kluczykw i przechowywanie go w bez-
piecznym miejscu.
12 KLUCZYKI I DRZWI
Kluczyki (z ukadem immobilizera)
Samochd wyposaony jest w dwa rodzaje
kluczykw.
1. Kluczyk gwny Otwiera wszystkie zamki.
Na jego podstawie Autoryzowana Stacja
Obsugi Toyoty lub inny specjalistyczny
warsztat moe dorobi nowy klucz z wbudo-
wanym mikronadajnikiem.
2. Kluczyk pomocniczy Kluczyk ten nie otwiera
zamka baganika i schowka podrcznego
w desce rozdzielczej.
Kluczyki te maj zainstalowany w uchwycie
ukad scalony mikronadajnika, stanowicego
bardzo wany element sprawnego dziaania
ukadu zabezpieczenia przeciwkradzieowego,
dlatego naley uwaa, by ich nie zgubi.
Samodzielnie dorabianym kluczykiem nie mo-
na wyczy zabezpieczenia przeciwkradzieo-
wego ani uruchomi silnika.
Gdy samochd jest parkowany przez obc
osob, w celu zabezpieczenia rzeczy pozosta-
wionych w baganiku naley parkujcemu
przekaza kluczyk pomocniczy.
Poniewa drzwi boczne mog zosta zatrza-
nite bez uycia kluczyka, zaleca si nosze-
nie przy sobie zapasowego kluczyka na
wypadek przypadkowego zatrzanicia klu-
UWAGA
Przy posugiwaniu si kluczykiem z wbu-
dowanym mikronadajnikiem naley prze-
strzega nastpujcych zalece:
Podczas uruchamiania silnika kko za-
czepowe nie powinno opiera si na
uchwycie kluczyka oraz nie naley
przyciska kka do uchwytu kluczyka.
Wprzeciwnym wypadku silnik moe nie
da si uruchomi lub zaraz po urucho-
mieniu moe zgasn.
KLUCZYKI I DRZWI 13
Nie wolno zgina uchwytu kluczyka. W momencie uruchamiania silnika klu-
czyk nie moe styka si z innym klu-
czykiem zawierajcym mikronadajnik
(nawet do innego samochodu) oraz nie
naley dociska do jego uchwytu pytki
drugiego kluczyka. W przeciwnym wy-
padku silnik moe nie da si urucho-
mi lub zaraz po uruchomieniu moe
zgasn. Gdy tak si stanie, naley wy-
j kluczyk, odczepi inne kluczyki
z mikronadajnikiem (wczajc w to klu-
czyki do innych samochodw) lub za-
soni je doni, a nastpnie woy
kluczyk z powrotem i uruchomi silnik.
14 KLUCZYKI I DRZWI
PYTKA Z NUMEREM KODOWYM KLU-
CZYKA
Numer kodowy kluczyka umieszczony jest
na doczonej pytce, ktr naley przecho-
wywa w bezpiecznym miejscu, np. w port-
felu, nigdy w samochodzie.
W przypadku zgubienia kluczykw lub w razie
potrzeby dorobienia nowych, na podstawie nu-
meru kodowego Autoryzowana Stacja Obsugi
Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat mog
sporzdzi duplikaty.
Zalecane jest rwnie zapisanie numeru kodo-
wego kluczykw i przechowywanie go w bez-
piecznym miejscu.
Nie naley zakrywa uchwytu kluczyka
adnym materiaem, ktry nie przepusz-
cza fal elektromagnetycznych.
Nie naley uderza kluczykiem w twar-
de przedmioty.
Nie naley wystawia kluczykw na
dusze dziaanie wysokiej temperatury,
na przykad pozostawiajc je na desce
rozdzielczej lub na pokrywie silnika
przy silnym nasonecznieniu.
Nie naley wkada kluczykw do wody
ani my ich w zmywarce ultradwiko-
wej.
Nie uywa kluczykw w ssiedztwie
materiaw elektromagnetycznych.
KLUCZYKI I DRZWI 15
Immobilizer
Ukad immobilizera (elektronicznej blokady
rozruchu silnika) jest elementem zabezpie-
czenia przeciwkradzieowego. Przy wkada-
niu kluczyka do wycznika zaponu,
mikronadajnik w uchwycie kluczyka wysya
kod elektroniczny. Silnik zostanie urucho-
miony jedynie wwczas, gdy wysany kod
bdzie odpowiada kodowi identyfikacyjne-
mu tego samochodu.
Bez lampki ostrzegawczej niezapitych pa-
sw bezpieczestwa pasaera
Z lampk ostrzegawcz niezapitych pasw
bezpieczestwa pasaera
Po wyjciu kluczyka z wycznika zaponu
ukad immobilizera zostaje automatycznie w-
czony. Rwnoczenie zaczyna byska lamp-
ka kontrolna.
W niej wymienionych przypadkach naley
skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Ob-
sugi Toyoty lub z innym specjalistycznym
warsztatem:
Lampka kontrolna wieci si w sposb cigy
w sytuacji innej ni po wczeniu fabrycznie
montowanego autoalarmu w stan czuwania
lub wzbudzeniu alarmu (patrz Autoalarm na
stronie 48 w tym rozdziale.
Lampka kontrolna nie zaczyna byska po
wyjciu kluczyka z wycznika zaponu.
16 KLUCZYKI I DRZWI
Lampka kontrolna byska nieregularnie.
Woenie zarejestrowanego kluczyka do wycz-
nika zaponu powoduje automatyczne wycze-
nie blokady silnika, umoliwiajc jego rozruch.
Lampka kontrolna ganie.
W celu dorobienia w Autoryzowanej Stacji Ob-
sugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie nowego kluczyka z wbudowanym
mikronadajnikiem, konieczny jest numer klu-
czyka i gwny kluczyk. Liczba dodatkowych
kluczykw, ktre mog by dorobione jest
ograniczona.
Kluczyk dorobiony we wasnym zakresie
nie bdzie wycza immobilizera ani nie
uruchomi silnika.
UWAGA
Nie wolno modyfikowa, wymontowywa
ani rozmontowywa ukadu elektronicz-
nej blokady silnika. Wszelkie modyfikacje
dokonane przez osoby niekompetentne
mog spowodowa wadliwe dziaanie
ukadu i nie podlegaj naprawom gwaran-
cyjnym.
KLUCZYKI I DRZWI 17
18 KLUCZYKI I DRZWI
KLUCZYKI I DRZWI 19
20 KLUCZYKI I DRZWI
Drzwi boczne
ZAMYKANIE I OTWIERANIE ZAMKA KLU-
CZYKIEM
Wsun kluczyk w otwr zamka i obrci.
Zamykanie: Obrci kluczyk w kierunku przo-
du pojazdu.
Otwieranie: Obrci kluczyk w kierunku tyu
pojazdu.
Gdy wycznik zaponu nie jest w pozycji
ON
W samochodach bez ukadu podwjnej bloka-
dy zamkw wszystkie drzwi boczne oraz
pokrywa lub drzwi baganika zostaj zabloko-
wane lub odblokowane rwnoczenie
z drzwiami kierowcy.
W samochodach z podwjn blokad zamkw
wszystkie drzwi boczne oraz pokrywa lub
drzwi baganika zostaj zablokowane rwno-
czenie z drzwiami kierowcy.
Po otwarciu drzwi kierowcy obrt kluczyka
w zamku nie powoduje jednoczesnego bloko-
wania wszystkich drzwi samochodu.
Gdy wszystkie drzwi boczne oraz pokrywa lub
drzwi baganika zostan odblokowane przy
uyciu kluczyka (w wersji bez podwjnej
blokady zamkw) lub zdalnego sterowania, na
15 sekund wcza si podwietlenie wyczni-
ka zaponu oraz przednia lampka owietlenia
wntrza. (Dodatkowe informacje podane s
pod hasem Przednia lampka owietlenia
kabiny i owietlenia osobistego na stronie
135 oraz Podwietlenie wycznika zaponu
na stronie 137 w rozdziale 14.)
Samochody z fabrycznie montowanym auto-
alarmem Jeeli autoalarm jest wczony
w stan czuwania, odblokowanie drzwi kluczy-
kiem spowoduje wzbudzenie alarmu. Szcze-
gowe informacje podane s pod hasem
Autoalarm na stronie 48 w tym rozdziale.
Gdy uruchomiona jest blokada dostpu do
baganika, odblokowanie drzwi kierowcy nie
powoduje rwnoczesnego odblokowania po-
krywy baganika. Szczegowe informacje
podane s pod hasem Blokada dostpu do
baganika na stronie 42 w tym rozdziale.
KLUCZYKI I DRZWI 21
ZABLOKOWANIE I ODBLOKOWANIE DRZWI
PRZYCISKIEM WEWNTRZNYM
Nacisn przycisk.
Zablokowanie: Nacisn przycisk do przodu.
Odblokowanie: Nacisn przycisk do tyu.
Samochody z podwjn blokad zamkw
Po uruchomieniu podwjnej blokady zamkw
drzwi nie bd mogy zosta otwarte ani za po-
moc klamki zewntrznej ani wewntrznej
(patrz Podwjna blokada zamkw na stro-
nie 35 w tym rozdziale).
Drzwi kierowcy daj si otworzy od wewntrz
nawet wtedy, gdy przycisk jest wpozycji blokady.
Zablokowanie drzwi przy zamykaniu ich od ze-
wntrz
Drzwi tylne Przestawi przycisk w pooenie
blokady i zamkn drzwi.
Przednie drzwi pasaera Przestawi przycisk
w pooenie blokady i przytrzymujc klamk
w pozycji uniesionej zamkn drzwi.
Drzwi kierowcy
W wersji z podwjn blokad zamkw, gdy
drzwi kierowcy s otwarte przycisk nie daje si
ustawi w pozycji blokady. Drzwi kierowcy
mona zablokowa od zewntrz tylko przy
uyciu kluczyka lub zdalnego sterowania.
Wwersji bez podwjnej blokady zamkw nale-
y przestawi przycisk w pooenie blokady
i zamkn drzwi. Naley pamita, by we-
wntrz samochodu nie zatrzasn kluczykw.
PRZYCISKIEM CENTRALNEJ BLOKADY
DRZWI
Nacisn przycisk.
Zablokowanie: Nacisn przycisk w jego
przedniej czci.
Odblokowanie: Nacisn przycisk w jego tylnej
czci.
Wszystkie drzwi boczne oraz pokrywa lub
drzwi baganika zostaj jednoczenie zablo-
kowane lub odblokowane.
Po wykonaniu jednej z poniszych operacji,
gdy wycznik zaponu jest w pozycji ACC lub
LOCK, lub gdy kluczyk jest wyjty, ani drzwi
bocznych, ani pokrywy lub drzwi baganika nie
bdzie mona odblokowa przyciskiem cen-
tralnej blokady:
Zablokowanie wszystkich drzwi bocznych
oraz pokrywy lub drzwi baganika przy uy-
ciu zdalnego sterowania.
Bez podwjnej blokady zamkw: Przestawienie
wewntrznego przycisku blokady w drzwiach
kierowcy w pozycj blokady i zatrzanicie
drzwi.
Jednoczesne zablokowanie wszystkich drzwi
bocznych oraz pokrywy lub drzwi baganika za
porednictwem zamka w drzwiach kierowcy.
22 KLUCZYKI I DRZWI
Dziaanie przycisku centralnej blokady drzwi
mona przywrci w nastpujcy sposb:
Obrcenie wycznika zaponu do pozycji
ON.
Odblokowanie wszystkich drzwi bocznych
oraz pokrywy lub drzwi baganika za pored-
nictwem zamka w drzwiach kierowcy.
Odblokowanie wszystkich drzwi bocznych
oraz pokrywy lub drzwi baganika przy uy-
ciu zdalnego sterowania.
Odblokowanie drzwi kierowcy wewntrznym
przyciskiem blokady, a nastpnie odbloko-
wanie wszystkich drzwi bocznych przy uyciu
przycisku centralnej blokady drzwi.
Gdy uruchomiona jest blokada dostpu do
baganika, odblokowanie drzwi kierowcy nie
powoduje rwnoczesnego odblokowania
pokrywy baganika. Szczegowe informacje
podane s pod hasem Blokada dostpu do
baganika na stronie 42 w tym rozdziale.
ZABEZPIECZENIE TYLNYCH DRZWI PRZED
OTWARCIEM OD WEWNTRZ
Przesun dwigni mechanizmu w pooe-
nie LOCK, oznaczone na naklejce obok
dwigni.
Mechanizm ten umoliwia zablokowanie tyl-
nych drzwi w ten sposb, aby mona je byo
otworzy jedynie od zewntrz. Zaleca si uy-
wanie tej blokady zawsze, kiedy w samocho-
dzie przewoone s dzieci.
OSTRZEENIE
Przed ruszeniem w drog naley upew-
ni si, czy wszystkie drzwi s dobrze
zamknite.
Jeeli na tylnych siedzeniach przewo-
one s mae dzieci, naley uruchomi
mechanizm zabezpieczajcy drzwi
przed otwarciem od wewntrz.
Podczas jazdy drzwi powinny pozosta
niezablokowane, co umoliwi ich otwar-
cie od zewntrz w razie wypadku.
KLUCZYKI I DRZWI 23
Zdalne sterowanie
Zablokowanie
Odblokowanie
Samochd wyposaony jest w ukad zdal-
nego sterowania zamkami wszystkich drzwi
bocznych oraz pokrywy lub drzwi bagani-
ka, dziaajcy z odlegoci okoo 1 m od sa-
mochodu.
BOCZNYCH ORAZ POKRYWY LUB DRZWI
BAGANIKA PRZY UYCIU ZDALNEGO
STEROWANIA
W celu zablokowania lub odblokowania
wszystkich drzwi bocznych oraz pokrywy
lub drzwi baganika naley powoli, lecz zde-
cydowanie nacisn odpowiedni przycisk
nadajnika zdalnego sterowania. Rwnocze-
nie jeden raz bynie dioda kontrolna
w uchwycie kluczyka.
Po zablokowaniu przy uyciu zdalnego stero-
wania, adnych drzwi nie mona odblokowa
przyciskiem centralnej blokady. Dziaanie
przycisku centralnej blokady drzwi mona
przywrci przez odblokowanie drzwi przy
uyciu zdalnego sterowania (patrz Drzwi
boczne na stronie 21 w tym rozdziale).
W samochodach z fabrycznie montowanym
autoalarmem i podwjn blokad zamkw
systemy te mona uruchamia i wycza
przyciskami LOCK i UNLOCK zdalnego
sterowania (patrz Autoalarm na stronie
48 oraz Podwjna blokada zamkw na stro-
Zablokowanie: Nacisn przycisk LOCK.
Wszystkie drzwi boczne oraz pokrywa lub
drzwi baganika zostaj rwnoczenie zablo-
kowane. Rwnoczenie nastpi jednokrotne
bynicie kierunkowskazw samochodu.
Dla pewnoci dobrze jest sprawdzi, czy
wszystkie drzwi boczne oraz pokrywa lub
drzwi baganika zostay dobrze zablokowane.
Jeeli ktrekolwiek drzwi boczne lub drzwi ba-
ganika nie s prawidowo zatrzanite lub
gdy w wyczniku zaponu jest kluczyk, po na-
ciniciu przycisku LOCK drzwi nie zostan
zablokowane.
Odblokowanie: Nacisn przycisk UNLOCK.
Zamki wszystkich drzwi bocznych oraz drzwi
baganika zostaj rwnoczenie odblokowa-
ne. Rwnoczenie nastpi dwukrotne byni-
cie kierunkowskazw samochodu.
Gdy uruchomiona jest blokada dostpu do ba-
ganika, uycie ukadu zdalnego sterowania
nie powoduje odblokowania pokrywy bagani-
ka. Szczegowe informacje podane s pod
hasem Blokada dostpu do baganika na
24 KLUCZYKI I DRZWI
Po rwnoczesnym odblokowaniu wszystkich
drzwi bocznych oraz drzwi baganika przy
uyciu kluczyka na 15 sekund zapala si pod-
wietlenie wycznika zaponu oraz przednia
lampka owietlenia wntrza, nawet gdy adne
drzwi nie zostan otwarte. (Dodatkowe infor-
macje podane s pod hasem Przednia lamp-
ka owietlenia kabiny i owietlenia osobistego
na stronie 135 oraz Podwietlenie wycznika
zaponu na stronie 137 w rozdziale 14.)
Po zdalnym odblokowaniu drzwi bocznych
oraz pokrywy lub drzwi baganika pozostaje
30 sekund na ich otwarcie. Jeeli w tym czasie
nie zostan otwarte, nastpi automatyczne za-
blokowanie wszystkich drzwi bocznych oraz
pokrywy lub drzwi baganika.
Przeduone naciskanie przycisku LOCK lub
UNLOCK nie powoduje powtarzania operacji
zablokowania lub odblokowania drzwi. Przy-
cisk naley zwolni i nacisn ponownie.
ODBLOKOWANIE POKRYWY LUB DRZWI
BAGANIKA
W celu odblokowania jedynie pokrywy lub
drzwi baganika naley nacisn przycisk
kluczyka.
Jeeli kluczyk jest w wyczniku zaponu, przy-
cisk nie dziaa.
Po zdalnym odblokowaniu pozostaje 30 se-
kund na otwarcie pokrywy lub drzwi bagani-
ka. Jeeli w tym czasie nie zostan otwarte,
nastpi automatyczne zablokowanie pokrywy
lub drzwi baganika.
Gdy zdalne sterowanie nie dziaa, zamek po-
krywy baganika mona otworzy gwnym
kluczykiem (patrz Pokrywa baganika na
stronie 41 w tym rozdziale).
KLUCZYKI I DRZWI 25
NADAJNIK ZDALNEGO STEROWANIA
Nadajnik zdalnego sterowania (pilot) jest
urzdzeniem elektronicznym. Aby nie spowo-
dowa jego uszkodzenia, naley przestrzega
poniszych zalece.
Nie pozostawia nadajnika w miejscach, kt-
re mog silnie nagrzewa si, np. na desce
rozdzielczej.
Nie rozmontowywa nadajnika.
Nie uderza i nie upuszcza nadajnika.
Nie wkada nadajnika do wody.
Do jednego samochodu mona uywa mak-
symalnie 4 nadajnikw zdalnego sterowania.
Szczegowych informacji moe udzieli Auto-
ryzowana Stacja Obsugi Toyoty lub inny spe-
cjalistyczny warsztat.
Jeeli nadajnik nie steruje zamkami drzwi, nie
dziaa z normalnej odlegoci lub gdy dioda
kontrolna w kluczyku nie wieci si lub jest
przygaszona, przyczyn moe by:
Blisko nadajnika fal radiowych, na przykad
stacji radiowej lub lotniska, ktry zakca pra-
c nadajnika zdalnego sterowania.
Wyczerpanie si baterii. W celu wymiany ba-
terii naley zapozna si z opisem pod ha-
sem WYMIANA BATERII.
W razie utraty nadajnika zdalnego sterowania
naley jak najszybciej skontaktowa si z Au-
toryzowan Stacj Obsugi Toyoty lub z innym
specjalistycznym warsztatem w celu wyelimi-
nowania ryzyka kradziey samochodu lub in-
nych zagroe (patrz Zgubienie kluczykw
na stronie 307 w rozdziale 4).
WYMIANA BATERII
Do wymiany naley uy baterii litowej
CR2016 lub jej zamiennika, oraz specjalnego
wkrtaka.
Wymiany baterii dokonuje si w nastpujcy
sposb:
UWAGA
Podczas wymiany baterii w nadajniku
naley zachowa ostrono, aby nie
zgubi wymontowanych elementw.
Zuyt bateri naley wymieni na no-
w tego samego typu lub na jej zamien-
nik zalecany przez Autoryzowan
Stacj Obsugi Toyoty lub przez inny
specjalistyczny warsztat.
Zuytych baterii naley pozby si
w sposb zgodny z przepisami.
OSTRZEENIE
Wymontowane z nadajnika baterie lub in-
ne czci naley szczeglnie zabezpie-
czy przed dostpem maych dzieci.
26 KLUCZYKI I DRZWI
1. Wykrci wkrt mocujcy i zdj pokryw
zewntrzn nadajnika.
2. Wyj modu z oprawy.
KLUCZYKI I DRZWI 27
3. Zdj pokryw moduu. 4. Przesun bateri, uwalniajc j z uchwy-
tw, a nastpnie wyj j.
UWAGA
Nie wolno dokonywa adnych modyfi-
kacji oprawy baterii, poniewa moe to
spowodowa wadliwe dziaanie urzdze-
nia.
28 KLUCZYKI I DRZWI
5. Woy now bateri biegunem dodatnim
do gry zwracajc przy tym uwag, aby zo-
staa prawidowo osadzona w uchwytach.
6. Naoy pokryw i woy modu w opraw
kluczyka.
7. Naoy i umocowa wkrtem pokryw.
Po wymianie baterii naley upewni si, czy
nadajnik dziaa prawidowo. Wtym celu naley
sprawdzi, czy przy naciskaniu ktregokolwiek
z przyciskw kluczyka zapala si lampka
kontrolna. Jeeli nadajnik nadal nie dziaa pra-
widowo, naley skontaktowa si z Autoryzo-
wan Stacj Obsugi Toyoty lub z innym
specjalistycznym warsztatem.
UWAGA
Dokadnie zamkn pokryw nadajnika.
UWAGA
Zwrci uwag na prawidowe ustawie-
nie dodatniego i ujemnego bieguna ba-
terii.
Nie dotyka baterii mokrymi domi.
Wilgo moe spowodowa korozj.
Nie dotyka ani nie porusza adnych
elementw wewntrz nadajnika zdalne-
go sterowania. Mogoby to spowodo-
wa jego niewaciwe dziaanie.
Naley uwaa, aby nie wygi kocw-
ki dociskowej baterii ani nie dopuci
do zanieczyszczenia obudowy nadajni-
ka kurzem lub jej zatuszczenia.
KLUCZYKI I DRZWI 29
30 KLUCZYKI I DRZWI
KLUCZYKI I DRZWI 31
32 KLUCZYKI I DRZWI
KLUCZYKI I DRZWI 33
34 KLUCZYKI I DRZWI
Podwjna blokada zamkw
Podwjna blokada zamkw jest jednym
z elementw zabezpieczenia przeciwkra-
dzieowego. Samochody wyposaone w ten
system maj na przednich bocznych szy-
bach naklejki informujce o tym. Urucho-
mienie systemu nastpuje po zablokowaniu
wszystkich drzwi bocznych przy uyciu
zdalnego sterowania. Podwjna blokada
zamkw uniemoliwia otwarcie zamkw
drzwi zarwno od zewntrz jak i od we-
wntrz pojazdu.
URUCHOMIENIE SYSTEMU
1. Obrci wycznik zaponu do pooenia
LOCK i wyj kluczyk.
2. Wszyscy pasaerowie powinni opuci sa-
mochd.
3. Otworzy i zamkn drzwi kierowcy. Spraw-
dzi, czy wszystkie drzwi boczne oraz po-
krywa lub drzwi baganika s dobrze
zamknite.
4. DWUKROTNIE w cigu 5 sekund nacisn
przycisk LOCK nadajnika zdalnego stero-
wania.
Samochody z fabrycznie montowanym au-
toalarmem
Rwnoczenie zostanie wczony auto-
alarm (patrz Autoalarm na stronie 48
w tym rozdziale).
Podwjn blokad zamkw mona urucho-
mi wycznie przy uyciu zdalnego stero-
wania.
Przy kadym naciniciu przycisku LOCK
nastpuje pojedyncze bynicie kierun-
kowskazw.
WYCZENIE SYSTEMU
Nacisn przycisk UNLOCK nadajnika zdal-
nego sterowania.
Nastpi dwukrotne bynicie kierunkowska-
zw, potwierdzajce wyczenie podwjnej
blokady zamkw.
W razie wyczerpania si baterii w nadajniku
zdalnego sterowania system mona wyczy
kluczykiem. Jednak w ten sposb nie zostanie
wyczony autoalarm i nastpi wzbudzenie
alarmu (patrz Autoalarm na stronie 48 w tym
rozdziale).
KONTROLA DZIAANIA SYSTEMU (w sa-
mochodach bez fabrycznie montowanego
autoalarmu)
1. Otworzy wszystkie okna.
2. Obrci wycznik zaponu do pozycji
LOCK i wyj kluczyk.
mochd.
4. Otworzy i zamkn drzwi kierowcy. Spraw-
dzi, czy wszystkie drzwi boczne oraz po-
krywa lub drzwi baganika s dobrze
zamknite.
5. DWUKROTNIE w cigu 5 sekund nacisn
wania.
6. Sprbowa odblokowa od wewntrz po ko-
lei wszystkie drzwi boczne.
Przycisk w drzwiach powinien powraca
w pooenie blokady.
OSTRZEENIE
Gdy w samochodzie znajduj si pasae-
rowie, nie naley blokowa zamkw
drzwi samochodu za pomoc zdalnego
sterowania, poniewa niemoliwe bdzie
otwarcie adnych drzwi od wewntrz.
W razie przypadkowego zablokowania
zamkw naley nacisn przycisk
UNLOCK kluczyka.
KLUCZYKI I DRZWI 35
7. Nacisn przycisk UNLOCK nadajnika
zdalnego sterowania i sprawdzi, czy nast-
pio wyczenie systemu.
Jeeli system nie dziaa poprawnie, naley zle-
ci jego sprawdzenie Autoryzowanej Stacji
Obsugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
KONTROLA DZIAANIA SYSTEMU (w sa-
mochodach z fabrycznie montowanym au-
toalarmem)
LOCK i wyj kluczyk.
mochd.
4. Nacisn przycisk wyczania funkcji moni-
torowania wntrza. Zacznie szybko byska
lampka kontrolna immobilizera i autoalar-
mu. Przed upywem 5 minut wykona czyn-
no 5.
5. Zamkn wszystkie drzwi boczne oraz po-
kryw lub drzwi baganika, a nastpnie
DWUKROTNIE w cigu 5 sekund nacisn
wania.
Spowoduje to uruchomienie podwjnej blo-
kady zamkw oraz wczenie autoalarmu
bez funkcji monitorowania wntrza (szcze-
gowe informacje podane s pod hasem
Autoalarm na stronie 48 w tym rozdziale).
6. Sprbowa odblokowa od wewntrz po ko-
lei wszystkie drzwi boczne.
Przycisk w drzwiach powinien powraca
w pooenie blokady.
7. Nacisn przycisk UNLOCK nadajnika
zdalnego sterowania i sprawdzi, czy nast-
pio wyczenie systemu.
Jeeli system nie dziaa poprawnie, naley zle-
ci jego sprawdzenie Autoryzowanej Stacji
warsztatowi.
Elektryczne sterowanie szyb
Okna mona otwiera i zamyka operujc
przecznikami umieszczonymi na wszyst-
kich drzwiach bocznych.
Wycznik zaponu powinien by ustawiony
w pooeniu ON.
Dziaanie po wyjciu kluczyka z wycznika
zaponu: Okna mona otwiera i zamyka
jeszcze przez okoo 43 sekundy po wyjciu
kluczyka z wycznika zaponu. Po otwarciu
ktrychkolwiek drzwi przednich sterowanie
szyb przestaje dziaa.
Funkcja bezpieczestwa: Jeeli podczas auto-
matycznego zamykania okna pomidzy szyb
a ram okna pojawi si przeszkoda, szyba za-
trzymuje si, a nastpnie opuszcza do poowy.
Podobnie moe dzia si w przypadku silnego
uderzenia w szyb.
Jeeli przestanie dziaa funkcja automa-
tycznego otwierania i zamykania lub funkcja
bezpieczestwa, naley za pomoc przycisku
sterujcego w odpowiednich drzwiach dokona
kalibracji elektrycznego sterowania szyb.
W tym celu naley:
1. Podczas podnoszenia lub opuszczania szy-
by odczy akumulator. Nastpnie z powro-
tem go podczy.
2. Pocigajc do gry przycisk sterujcy do-
prowadzi do zamknicia okna, a nastpnie
przytrzyma przycisk w tej pozycji jeszcze
przez dwie sekundy.
Sprawdzi dziaanie funkcji automatycznego
otwierania i zamykania. Jeeli elektryczne ste-
rowanie szyby nie dziaa prawidowo, naley
zleci Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi spraw-
dzenie ukadu.
36 KLUCZYKI I DRZWI
OKNO PO STRONIE KIEROWCY
Sterowanie przecznikiem w drzwiach kie-
rowcy.
Zwyke otwieranie i zamykanie: Szyba prze-
suwa si tylko podczas operowania przecz-
nikiem sterujcym.
Otwieranie: Przecznik lekko nacisn.
Zamykanie: Przecznik lekko pocign do
gry.
OSTRZEENIE
Nie naley w sposb celowy powodo-
wa zadziaania funkcji bezpiecze-
stwa.
Funkcja bezpieczestwa moe nie za-
dziaa w przypadku przycinicia
przedmiotu przez szyb tu przed jej
cakowitym zamkniciem.
KLUCZYKI I DRZWI 37
Dziaanie automatyczne: Nacisn przecz-
nik w d do oporu lub pocign w gr do
oporu i zwolni go. Szyba zostanie cakowicie
opuszczona lub podniesiona. W celu zatrzy-
mania szyby w pooeniu porednim, naley
lekko nacisn bd pocign do gry prze-
cznik i nastpnie zwolni go.
Z elektrycznym sterowaniem szyb
w drzwiach tylnych
Bez elektrycznego sterowania szyb
w drzwiach tylnych
OKNA W DRZWIACH PASAERW
Sterowanie przecznikami umieszczonymi
na drzwiach pasaerw lub odpowiednimi
przecznikami na drzwiach kierowcy.
Zwyke otwieranie i zamykanie: Szyba prze-
suwa si tylko podczas operowania przecz-
nikiem sterujcym.
Otwieranie: Przecznik lekko nacisn.
Zamykanie: Przecznik lekko pocign do
gry.
Gdy zostanie wcinity umieszczony wdrzwiach
kierowcy przycisk blokady szyb, szyby
w drzwiach pasaerw zostaj unieruchomione.
Dioda kontrolna w przycisku sygnalizuje, czy
danym oknem mona sterowa.
38 KLUCZYKI I DRZWI
Przycisk
blokady szyb
Przycisk
blokady szyb
w drzwiach tylnych
w drzwiach tylnych
w drzwiach tylnych
KLUCZYKI I DRZWI 39
w drzwiach tylnych
Dziaanie automatyczne: Nacisn przecz-
nik w d do oporu lub pocign w gr do
oporu i zwolni go. Szyba zostanie cakowicie
opuszczona lub podniesiona. W celu zatrzy-
mania szyby w pooeniu porednim, naley
lekko nacisn bd pocign do gry prze-
cznik i nastpnie zwolni go.
OSTRZEENIE
Dla bezpieczestwa wasnego oraz prze-
woonych osb naley przestrzega po-
niszych zalece.
Przed zamkniciem okien naley upew-
ni si, czy na drodze szyb nie znajduje
si niczyja gowa, rka lub inna cz
ciaa. Pasaerowie nie powinni wysta-
wia przez otwarte okno gowy, rk ani
adnych innych partii ciaa. Przycini-
cie szyi, gowy lub rki przez podnoszo-
n szyb grozi powanymi obraeniami.
Zamykanie okien przez pasaerw po-
winno by ze wzgldw bezpiecze-
stwa nadzorowane.
Przewoone w samochodzie dzieci ni-
gdy nie powinny bez nadzoru operowa
przyciskami sterujcymi otwieraniem
i zamykaniem okien. Ze wzgldw
bezpieczestwa wskazane jest uycie
przycisku blokady szyb w celu unie-
moliwienia ich poruszania.
Opuszczajc samochd naley wyjmo-
wa kluczyki z wycznika zaponu.
Nie naley pozostawia w samochodzie
maych dzieci bez opieki, szczeglnie
z pozostawionym kluczykiem w wycz-
niku zaponu. Mog one uy przyci-
skw sterujcych oknami i zosta
przycinite szyb. Dzieci pozostawio-
ne bez nadzoru mog ulec powanym
wypadkom.
40 KLUCZYKI I DRZWI
Pokrywa baganika (sedan)
W celu otwarcia pokrywy baganika od ze-
wntrz naley nacisn dwigni zwalniaj-
c zamek i unie pokryw.
Otwarcie pokrywy baganika moliwe jest tyl-
ko po zatrzymaniu samochodu.
Pokryw baganika mona zablokowa lub
odblokowa jednym z niej wymienionych spo-
sobw.
Naciskajc przycisk centralnej blokady drzwi
(patrz Drzwi boczne na stronie 21 w tym
rozdziale).
Przy uyciu zdalnego sterowania (patrz
Zdalne sterowanie na stronie 24 w tym
rozdziale).
Obracajc kluczyk w zamku drzwi kierowcy
rozdziale).
W przypadku odczenia akumulatora od in-
stalacji samochodowej, po jego ponownym
podczeniu nastpi zablokowanie pokrywy
baganika. Naley uwaa, aby nie zamkn
kluczykw w samochodzie.
Uwagi dotyczce zaadunku bagau podane
s pod hasem Zalecenia dotyczce przewo-
enia bagau na stronie 263 w rozdziale 2.
Zamykanie podniesionej pokrywy bagani-
ka uatwiaj uchwyty umieszczone po jej
wewntrznej stronie.
W celu zamknicia pokrywy baganika naley
j obniy, a nastpnie docisn w d. Po za-
mkniciu pokrywy naley sprbowa poci-
gn j do gry sprawdzajc, czy jest dobrze
zatrzanita.
Przy zamykaniu pokrywy baganika naley j
dobrze zatrzasn.
OSTRZEENIE
Podczas jazdy pokrywa baganika musi
by zamknita. Zabezpiecza to przewo-
ony baga przed wypadniciem, a take
uniemoliwia przedostanie si gazw
spalinowych do wntrza pojazdu.
KLUCZYKI I DRZWI 41
Jeeli nie dziaa dwignia zwalniajca zam-
ka lub zdalne sterowanie, zamek pokrywy
mona otworzy gwnym kluczykiem.
W celu otwarcia pokrywy baganika naley
woy gwny kluczyk do zamka i obrci
zgodnie z ruchem wskazwek zegara.
Blokada dostpu do baganika
Blokada dostpu do baganika powoduje
wyczenie zamka jego pokrywy z ukadu
centralnego zamka oraz zdalnego sterowa-
nia, zabezpieczajc w ten sposb przewo-
one w nim rzeczy.
1. Tylko samochody ze skadanym tylnym
siedzeniem Przesun dwignie bloka-
dy obu czci oparcia tylnego siedzenia
do pozycji LOCK.
Po zablokowaniu obu czci oparcia tylnego
siedzenia naley upewni si, czy ich zoenie
nie jest moliwe i t drog nie mona dosta
si do baganika.
42 KLUCZYKI I DRZWI
2. Po zamkniciu pokrywy baganika obr-
ci kluczyk w zamku pokrywy przeciwnie
do ruchu wskazwek zegara, wyczajc
go z ukadu centralnego zamka oraz zdal-
nego sterowania.
Po zamkniciu pokrywy baganika naley
sprbowa pocign j do gry, sprawdzajc
czy jest dobrze zatrzanita.
Drzwi baganika (liftback i kombi)
W celu otwarcia drzwi baganika od ze-
wntrz naley nacisn dwigni zwalniaj-
c zamek i unie drzwi.
Otwarcie drzwi baganika moliwe jest tylko
po zatrzymaniu samochodu.
Drzwi baganika mona zablokowa i odblo-
kowa jednym z nastpujcych sposobw:
Naciskajc przycisk centralnej blokady drzwi
rozdziale).
Przy uyciu zdalnego sterowania (patrz
Zdalne sterowanie na stronie 24 w tym
rozdziale).
Obracajc kluczyk w zamku drzwi kierowcy
rozdziale).
W przypadku odczenia akumulatora od in-
stalacji samochodowej, po jego ponownym
podczeniu nastpi zablokowanie drzwi ba-
ganika. Naley uwaa, aby nie zamkn klu-
KLUCZYKI I DRZWI 43
Liftback
Kombi
Zamykanie podniesionych drzwi baganika
uatwiaj uchwyty umieszczone po ich we-
wntrznej stronie.
W celu zamknicia drzwi baganika naley je
obniy, a nastpnie docisn w d. Po za-
mkniciu naley sprbowa pocign je do
gry sprawdzajc, czy s dobrze zatrzanite.
Przy zamykaniu drzwi baganika naley je do-
brze zatrzasn.
UWAGA
W celu uniknicia uszkodzenia siowni-
kw podtrzymujcych, przy zamykaniu
drzwi baganika nie naley wywiera na
nie dodatkowej siy, ani nie dopuszcza
do pokrycia siownikw lakierem lub in-
nymi materiaami.
OSTRZEENIE
Podczas jazdy drzwi baganika musz
by zamknite. Zabezpiecza to przewo-
ony baga przed wypadniciem, a take
uniemoliwia przedostanie si gazw
spalinowych do wntrza pojazdu.
44 KLUCZYKI I DRZWI
Awaryjne otwieranie drzwi
baganika (liftback)
Jeeli zewntrzna dwignia zamka drzwi ba-
ganika nie dziaa, drzwi te mona otworzy
od wewntrz.
Wtym celu naley wykona nastpujce czyn-
noci:
1. Posugujc si rubokrtem z pask ko-
cwk zdj oson mechanizmu.
Wersja z kierownic po lewej stronie
Wersja z kierownic po prawej stronie
2. Wersja z kierownic po lewej stronie
Pchn dwigni mechanizmu w prawo.
Wsun przez otwr pask kocwk ru-
bokrta lub podobnego narzdzia i pchn
dwigni mechanizmu w prawo.
Gdy nie dziaa dwignia zewntrzna zamka
drzwi baganika, naley zleci Autoryzowanej
Stacji Obsugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi sprawdzenie i napra-
w samochodu.
KLUCZYKI I DRZWI 45
Awaryjne otwieranie drzwi
baganika (kombi)
Jeeli zewntrzna dwignia zamka drzwi ba-
ganika nie dziaa, drzwi te mona otworzy
od wewntrz.
Wtym celu naley wykona nastpujce czyn-
noci:
1. Posugujc si rubokrtem z pask ko-
cwk zdj oson mechanizmu.
Wersja z kierownic po lewej stronie
2. Wersja z kierownic po lewej stronie
Pchn dwigni mechanizmu w prawo.
Wsun przez otwr pask kocwk ru-
bokrta lub podobnego narzdzia i pchn
dwigni mechanizmu w prawo.
Gdy nie dziaa dwignia zewntrzna zamka
drzwi baganika, naley zleci Autoryzowanej
stycznemu warsztatowi sprawdzenie i napra-
w samochodu.
46 KLUCZYKI I DRZWI
Pokrywa silnika
W celu otwarcia pokrywy silnika naley:
1. Pocign dwigni zwalniajc. Pokry-
wa silnika lekko uniesie si.
2. Nastpnie z przodu pojazdu naley naci-
sn do gry dwigni zatrzasku pomoc-
niczego i podnie pokryw silnika.
OSTRZEENIE
Przed rozpoczciem jazdy naley upew-
ni si, czy pokrywa silnika jest dobrze
zamknita. W przeciwnym razie pokrywa
moe niespodziewanie otworzy si pod-
czas jazdy, co grozi wypadkiem drogo-
wym.
KLUCZYKI I DRZWI 47
3. Podeprze podniesion pokryw silnika
drkiem podporowym, umieszczajc go
w odpowiednim otworze.
Przed zamkniciem pokrywy naley upewni
si, czy w komorze silnika nie pozostay adne
narzdzia, szmaty lub inne przedmioty, a na-
stpnie umieci podpor w jej uchwycie, co
zapobiegnie jej grzechotaniu. Opuci i zatrza-
sn pokryw. W razie potrzeby lekko doci-
sn przedni krawd, a pokrywa zostanie
zatrzanita.
Autoalarm
Autoalarm chroni samochd przed kradzie-
, reagujc alarmem w przypadku niepo-
woanego otwarcia dowolnych drzwi
bocznych, pokrywy lub drzwi baganika lub
pokrywy silnika, a take odczenia, a na-
stpnie ponownego podczenia zacisku
akumulatora, przecicia przewodu syreny
autoalarmu lub wtargnicia do wntrza ka-
biny, gdy samochd jest zamknity.
W przypadku wzbudzenia alarmu rozlega si
dwik syreny autoalarmu na przemian z sy-
gnaem dwikowym samochodu, byskaj
kierunkowskazy oraz zapala si przednia
lampka owietlenia kabiny.
OSTRZEENIE
Po ustawieniu drka podporowego na-
ley upewni si, czy prawidowo pod-
trzymuje pokryw, zabezpieczajc j
przed opadniciem na gow lub inne
czci ciaa.
48 KLUCZYKI I DRZWI
WYCZNIK FUNKCJI MONITOROWANIA
WNTRZA KABINY
Funkcj monitorowania wntrza kabiny mona
wyczy, zapobiegajc faszywym alarmom
w nastpujcych sytuacjach:
Pozostawienia w zaparkowanym samocho-
dzie dziecka lub zwierzcia.
Pozostawienia w zaparkowanym samocho-
dzie opuszczonej szyby lub otwartego okna
dachowego.
Pozostawienia samochodu w haaliwym
miejscu lub na parkingu znajdujcym si na
dachu budynku.
Poddawania nadwozia lub szyb samochodu
silnym uderzeniom od zewntrz (np. w myjni
wysokocinieniowej).
Transportowania samochodu.
Wyczenie funkcji monitorowania wntrza
1. Nacisn przycisk w grnej konsoli.
Zacznie szybko byska lampka kontrolna na
desce rozdzielczej (przez 5 minut).
2. Podczas byskania lampki wczy auto-
alarm w stan czuwania.
Funkcja monitorowania wntrza kabiny pozo-
staje wyczona tak dugo, jak dugo autoalarm
jest uzbrojony.
WCZANIE AUTOALARMU W STAN CZU-
WANIA
LOCK i wyj kluczyk.
Po wyjciu kluczyka z wycznika zaponu za-
czyna byska dioda kontrolna (patrz Immobi-
lizer na stronie 16 w tym rozdziale).
mochd.
3. Zamkn wszystkie drzwi boczne, pokryw
silnika oraz pokryw lub drzwi baganika i za-
blokowa przy uyciu zdalnego sterowania.
Po zamkniciu i zablokowaniu wszystkich
drzwi bocznych, pokrywy silnika oraz pokrywy
lub drzwi baganika dioda kontrolna zaczyna
wieci si w sposb cigy.
Po 30 sekundach nastpuje samoczynne
uzbrojenie autoalarmu. Rwnoczenie lampka
kontrolna ponownie zacznie byska.
4. Po upewnieniu si, e lampka kontrolna za-
cza byska, mona zostawi samochd.
KLUCZYKI I DRZWI 49
Przerwanie uzbrajania autoalarmu
Jeeli w cigu 30 sekund przed samoczynnym
uzbrojeniem nastpi jedna z niej wymienio-
nych sytuacji, autoalarm zostanie wyczony.
Otwarcie dowolnych drzwi bocznych, pokry-
wy silnika lub pokrywy (albo drzwi) bagani-
ka.
Odblokowanie dowolnych drzwi bocznych,
pokrywy silnika lub pokrywy (albo drzwi) ba-
ganika.
Woenie kluczyka do wycznika zaponu.
Podczenie wczeniej odczonego zacisku
akumulatora.
GDY AUTOALARM JEST UZBROJONY
Wzbudzenie alarmu
Alarm zostaje wzbudzony w nastpujcych
okolicznociach:
Odblokowanie lub otwarcie dowolnych drzwi
bocznych bez uycia zdalnego sterowania,
a take siowe otwarcie pokrywy lub drzwi
baganika lub pokrywy silnika.
Odczenie, a nastpnie podczenie zacisku
akumulatora.
Zwarcie przewodw elektrycznych wyczni-
ka zaponu.
Ruch wewntrz samochodu (jeeli wczona
jest ochrona wntrza).
Rwnoczenie zapala si lampka kontrolna.
Jeeli w momencie wzbudzenia alarmu w wy-
czniku zaponu nie ma kluczyka, nastpi au-
tomatyczne zablokowanie wszystkich drzwi
bocznych oraz pokrywy lub drzwi baganika.
Po upywie 28 sekund sygnalizacja alarmu zo-
staje przerwana i zaczyna byska lampka
kontrolna.
Ponowne wzbudzenie alarmu
Po przerwaniu alarmu ukad samoczynnie po-
wraca w stan czuwania, jeeli wczeniej nie
zostanie wyczony.
Alarm zostanie ponownie wzbudzony w sytu-
acji, gdy nadal wystpowa bd okolicznoci
opisane w punkcie Wzbudzenie alarmu.
Przerwanie wzbudzonego alarmu
W celu przerwania wzbudzonego alarmu nale-
y odblokowa drzwi boczne lub pokryw (al-
bo drzwi) baganika przy uyciu zdalnego
sterowania.
Jeeli w wyniku np. dugiego postoju samocho-
du dojdzie do rozadowania akumulatora,
podczenie nowego lub naadowanego akumu-
latora spowoduje wzbudzenie alarmu. Naley
wtedy odblokowa drzwi boczne lub pokryw
(albo drzwi) baganika przy uyciu zdalnego
sterowania i alarm zostanie przerwany.
TESTOWANIE AUTOALARMU
2. Wyczy, w sposb opisany wczeniej,
funkcj monitorowania wntrza kabiny.
3. Wczy autoalarm w sposb opisany po-
wyej. Drzwi boczne oraz pokrywa lub drzwi
baganika powinny zosta zablokowane
przy uyciu zdalnego sterowania. Odcze-
ka, a lampka kontrolna zganie lub za-
cznie byska.
4. Odblokowa dowolne drzwi boczne od we-
wntrz. Powinno nastpi wzbudzenie alarmu.
5. Przerwa alarm w sposb opisany powyej.
6. Powtrzy t operacj z pozostaymi
drzwiami oraz z pokryw silnika. Przy okazji
testowania czujnika pokrywy silnika naley
rwnie sprawdzi, czy wzbudzenie alarmu
nastpi po odczeniu i ponownym pod-
czeniu zacisku akumulatora.
OSTRZEENIE
Gdy w samochodzie pozostaj pasaero-
wie, nigdy nie naley uruchamia po-
dwjnej blokady zamkw, poniewa
uniemoliwi to otwarcie drzwi od we-
wntrz. W razie przypadkowego zabloko-
wania zamkw naley nacisn przycisk
UNLOCK kluczyka.
50 KLUCZYKI I DRZWI
Jeeli autoalarm nie dziaa poprawnie, naley
zleci jego sprawdzenie Autoryzowanej Stacji
warsztatowi.
TESTOWANIE FUNKCJI MONITOROWANIA
WNTRZA KABINY
2. Wczy autoalarm w sposb opisany wcze-
niej. Drzwi boczne oraz pokrywa lub drzwi
baganika powinny zosta zablokowane
przy uyciu zdalnego sterowania. Odcze-
ka, a lampka kontrolna zganie lub za-
cznie byska.
3. Przez otwarte okno sign w poblie fote-
la kierowcy, a nastpnie cofn rk. Po-
winno nastpi wzbudzenie alarmu.
4. Przerwa alarm w sposb opisany powyej.
Jeeli autoalarm nie dziaa poprawnie, naley
zleci jego sprawdzenie Autoryzowanej Stacji
warsztatowi.
Korek wlewu paliwa
Wten sposb wskazywane jest, e wlew pa-
liwa znajduje si po lewej stronie pojazdu.
KLUCZYKI I DRZWI 51
1. W celu otwarcia pokrywy wlewu paliwa
naley nacisn przycisk.
Na czas tankowania naley wyczy sil-
nik.
2. W celu zdjcia korka paliwa naley go
powoli obrci przeciwnie do ruchu
wskazwek zegara i przed cakowitym
zdjciem odczeka chwil. Po zdjciu
korka mona go zawiesi na wsporniku
w pokrywie wlewu.
Odkrcaniu korka moe towarzyszy delikatne
syczenie. Zakadajc korek naley go obrci
zgodnie z ruchem wskazwek zegara, a roz-
legnie si trzask zapadki.
OSTRZEENIE
Korek wlewu paliwa musi by zawsze
dobrze dokrcony, co w razie wypadku
zapobiegnie wyciekowi paliwa.
Naley uywa wycznie korka wlewu
paliwa, ktry jest wyposaony w zawr
bezpieczestwa, wyrwnujcy podci-
nienie w zbiorniku. Zaleca si uywa-
nia oryginalnego korka wlewu paliwa
Toyoty. Mona take uy innego korka
o porwnywalnej jakoci.
OSTRZEENIE
Podczas napeniania zbiornika nie wol-
no pali, powodowa iskrzenia ani zbli-
a si do samochodu z otwartym
ogniem. Opary paliwa s atwopalne.
Korek wlewu paliwa naley odkrca
powoli. W upalny dzie szybkie otwar-
cie wlewu moe spowodowa rozprysk
paliwa pod wpywem wysokiego cinie-
nia w zbiorniku.
52 KLUCZYKI I DRZWI
Awaryjne otwieranie pokrywy
wlewu paliwa
Sedan
Liftback
Kombi
Sigajc od strony wewntrznej baganika
lub przestrzeni bagaowej pocign
uchwyt dwigni zwalniajcej zaczep pokry-
wy wlewu paliwa.
Wten sposb mona otworzy pokryw wlewu
paliwa w przypadku rozadowania akumulatora
lub innej awarii.
KLUCZYKI I DRZWI 53
Elektrycznie sterowane okno
dachowe
Przesuwanie
Uchylanie
Przycisk sterujcy okna dachowego znaj-
duje si obok przedniej lampki owietlenia
wntrza i owietlenia osobistego.
Wycznik zaponu musi by w pooeniu
ON.
Zason przeciwsoneczn mona przesuwa
rcznie.
Automatyczne otwieranie i zamykanie okna
dachowego
Otwieranie: Nacisn przycisk po stronie SLIDE
OPEN.
Okno dachowe zostanie cakowicie odsunite.
W celu zatrzymania okna w pooeniu pored-
nim naley krtko nacisn przycisk po stronie
SLIDE OPEN lub TILT UP.
Zasona przeciwsoneczna odsunie si razem
z oknem.
Zamykanie: Nacisn przycisk po stronie
TILT UP.
Okno dachowe zostanie zamknite. W celu
zatrzymania okna w pooeniu porednim na-
ley krtko nacisn przycisk po stronie SLI-
DE OPEN lub TILT UP.
Stopniowe otwieranie i zamykanie okna da-
chowego
W celu niewielkiego odsunicia okna dacho-
wego krtko nacisn przycisk po stronie SLI-
DE OPEN.
W celu delikatnego przymknicia okna dacho-
wego krtko nacisn przycisk po stronie
TILT UP.
Automatyczne uchylanie i zamykanie okna
dachowego
Uchylanie: Nacisn przycisk po stronie TILT
UP.
Okno dachowe zostanie cakowicie uchylone.
W celu zatrzymania okna w pooeniu pored-
nim naley krtko nacisn przycisk po stronie
SLIDE OPEN lub TILT UP.
Zamykanie: Nacisn przycisk po stronie SLI-
DE OPEN.
Okno dachowe zostanie zamknite. W celu
zatrzymania okna w pooeniu porednim na-
ley krtko nacisn przycisk po stronie SLI-
DE OPEN lub TILT UP.
54 KLUCZYKI I DRZWI
Stopniowe uchylanie i zamykanie okna da-
chowego
W celu niewielkiego uchylenia okna dachowe-
go krtko nacisn przycisk po stronie TILT
UP.
W celu delikatnego przymknicia okna dacho-
wego krtko nacisn przycisk po stronie SLI-
DE OPEN
Dziaanie po wyczeniu zaponu: Elektrycz-
ny napd okna dachowego dziaa przez okoo
43 sekundy po wyczeniu zaponu, jeeli
przednie drzwi pozostaj zamknite. Po otwar-
ciu dowolnych przednich drzwi okno dachowe
zostaje unieruchomione.
Funkcja bezpieczestwa:
W przypadku przycinicia czegokolwiek
w otworze okna dachowego podczas jego
zamykania w funkcji przesuwania, okno za-
trzyma si, a nastpnie otworzy do poowy.
W przypadku przycinicia czegokolwiek
w otworze okna dachowego podczas jego
zamykania w funkcji opuszczania, okno za-
trzyma si, a nastpnie uchyli si cakowicie.
Funkcja bezpieczestwa moe rwnie zadzia-
a w przypadku silnego uderzenia w okno da-
chowe mimo, e nic nie zostao przycinite.
Jeeli nie dziaa automatyczne otwieranie
i zamykanie okna dachowego lub w razie
nieprawidowego dziaania funkcji bezpie-
czestwa konieczne jest dokonanie kalibra-
cji sterowania okna dachowego.
W celu kalibracji sterowania okna dachowego
naley:
1. Nacisn i przytrzyma wcinity przycisk
po stronie TILT UP, a okno dachowe
przestanie zmienia pooenie, a nastpnie
zwolni przycisk.
2. Po 10 sekundach nacisn i przytrzyma
wcinity przycisk po stronie TILT UP, a
okno dachowe uchyli si cakowicie, po
czym samoczynnie zostanie lekko przy-
mknite.
3. Zwolni przycisk i w cigu 5 sekund naci-
sn i przytrzyma wcinity przycisk po
stronie TILT UP, a okno dachowe wyko-
na nastpujce operacje:
Opuszczenie do pooenia zamknicia
Odsunicie do penego otwarcia
Zamknicie
Po wykonaniu tych operacji kalibracja jest za-
koczona.
Naley sprawdzi, czy funkcja automatyczne-
go otwierania i zamykania okna dachowego
dziaa prawidowo. W razie nieprawidowego
dziaania naley zwrci si do Autoryzowanej
Stacji Obsugi Toyoty lub do innego specjali-
stycznego warsztatu.
KLUCZYKI I DRZWI 55
OSTRZEENIE
W celu uniknicia ryzyka odniesienia po-
wanych obrae naley przestrzega
nastpujcych zalece:
Podczas jazdy nie wystawia gowy, rk
ani innych czci ciaa przez otwr
w dachu. Grozi to powanymi obrae-
niami w razie nagego hamowania lub
zderzenia.
Przed zamkniciem okna dachowego
naley zawsze sprawdzi, czy w otwo-
rze nie znajduje si niczyja gowa, rce
lub inne czci ciaa. Dotyczy to take
podczas otwierania. Przycinicie pyt
zamykanego okna dachowego grozi po-
wanymi obraeniami. Gdy okno da-
chowe jest zamykane przez drug
osob, naley przedtem upewni si,
czy jest to bezpieczne.
Nie naley pozostawia kluczyka w wy-
czniku zaponu kiedy opuszcza si sa-
mochd.
Nie naley nikogo pozostawia w samo-
chodzie (a w szczeglnoci maych
dzieci), szczeglnie gdy w wyczniku
zaponu pozostawiony jest kluczyk. Mo-
g one uy przyciskw sterujcych
okna dachowego i zosta przycinite
w otworze dachowym. Dzieci pozosta-
wione bez nadzoru mog ulec powa-
nym wypadkom.
Nie wolno siada na brzegu otworu da-
chowego.
Nie naley w sposb celowy powodo-
wa zadziaania funkcji bezpiecze-
stwa.
W przypadku przycinicia obiektu tu
przed pooeniem cakowitego za-
mknicia, funkcja bezpieczestwa mo-
e nie zadziaa.
56 KLUCZYKI I DRZWI
Rozdzia 13
Siedzenia, pasy bezpieczestwa, kierownica i lusterka
Siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Fotele przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Skadane siedzenie tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
Zagwki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Podgrzewanie siedze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Podokietniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Pasy bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Czoowa i dolna poduszka powietrzna kierowcy
oraz czoowa poduszka powietrzna pasaera . . . . . . . . . . . . . . . .76
Boczne poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
Boczne poduszki powietrzne z kurtynami powietrznymi . . . . . . . . .91
Fotelik dziecicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Regulacja wysokoci i wysunicia kierownicy . . . . . . . . . . . . . . .122
Zewntrzne lusterka wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Przeciwolepieniowe wewntrzne lusterko wsteczne . . . . . . . . . .125
Automatycznie przyciemniane wewntrzne lusterko wsteczne . . .126
Lusterka osobiste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
SIEDZENIA, PASY BEZPIECZESTWA, KIEROWNICA I LUSTERKA 57
Siedzenia
Wszyscy jadcy samochodem powinni mie
podniesione oparcia siedze, siedzie wygod-
nie oparci i mie prawidowo zapite pasy bez-
pieczestwa.
Fotele przednie
Zalecenia dotyczce przednich
foteli
OSTRZEENIE
Boczne poduszki powietrzne umieszczo-
ne s w oparciach przednich foteli. Nale-
y przestrzega nastpujcych rodkw
ostronoci:
Nie wychyla si przez przednie drzwi,
gdy samochd jest w ruchu. Boczna
poduszka powietrzna napenia si ze
znaczn prdkoci oraz si i w takim
przypadku moe spowodowa powa-
ne, a nawet miertelne obraenia.
Nie naley stosowa na fotele akceso-
riw, ktre zakrywaj miejsca napeniania
si bocznych poduszek powietrznych.
Akcesoria takie mog uniemoliwi wa-
ciwe zadziaanie bocznych poduszek
powietrznych i w konsekwencji doprowa-
dzi do miertelnego zagroenia.
Nie wolno modyfikowa ani wymienia
konstrukcji lub obicia tapicerskiego
przednich foteli zawierajcych boczne
poduszki powietrzne. Tego rodzaju
zmiany mog uniemoliwi zadziaanie
poduszek powietrznych lub spowodo-
wa ich nieoczekiwane odpalenie,
w obu przypadkach doprowadzajc do
miertelnego zagroenia. W razie bez-
wzgldnej potrzeby takich modyfikacji
naley skonsultowa si z Autoryzowa-
n Stacj Obsugi Toyoty lub z innym
OSTRZEENIE
Nie wolno jecha, gdy pasaerowie sie-
dz nieprawidowo, np. na zoonym
oparciu siedzenia lub w baganiku albo
w przestrzeni bagaowej. W razie gwa-
townego hamowania lub zderzenia oso-
by nie siedzce prawidowo i bez
zapitych pasw bezpieczestwa mog
odnie powane obraenia.
Podczas jazdy niedopuszczalne jest
wstawanie lub przemieszczanie si mi-
dzy siedzeniami. atwo wtedy straci
rwnowag i odnie powane obrae-
nia w razie gwatownego hamowania
lub zderzenia.
58 SIEDZENIA, PASY BEZPIECZESTWA, KIEROWNICA I LUSTERKA
Zalecenia dotyczce regulacji
foteli
Fotel kierowcy powinien by tak ustawiony,
aby peday, kierownica i urzdzenia sterujce
na desce rozdzielczej znajdoway si w grani-
cach swobodnego zasigu prowadzcego sa-
mochd.
Regulacja przednich foteli
(fotele regulowane rcznie)
1. DWIGNIA REGULACJI WYSUNICIA
FOTELA
Trzymajc dwigni w rodkowej czci po-
cign j do gry, a nastpnie lekkim naci-
skiem ciaa przesun fotel w dane
pooenie i puci dwigni.
2. DWIGNIA REGULACJI WYSOKOCI PO-
DUSZKI SIEDZENIA
Pocign dwigni do gry lub nacisn j
do dou.
3. DWIGNIA REGULACJI POCHYLENIA
OPARCIA
Pocign dwigni do gry lub nacisn j
do dou.
OSTRZEENIE
Nie wolno regulowa siedze podczas
jazdy, gdy niespodziewany ruch sie-
dzenia moe spowodowa utrat pano-
wania nad pojazdem.
W trakcie regulacji naley zachowa
ostrono, aby nie uderzy pasaera
lub przewoonego bagau.
Po zmianie pozycji fotela naley spraw-
dzi, czy zosta prawidowo zablokowa-
ny, prbujc przesun go do przodu
i do tyu.
Nie naley umieszcza adnych przed-
miotw pod siedzeniami, poniewa mo-
g one zakci prac mechanizmu
blokady lub niespodziewanie nacisn
dwigni regulacji i spowodowa nage
przesunicie fotela, doprowadzajc do
utraty panowania nad pojazdem.
W trakcie regulacji nie naley wkada
doni pod siedzenie oraz naley je trzy-
ma z dala od przemieszczajcych si
czci, aby nie zostay przycinite.
Regulacja przednich foteli
(fotele regulowane elektrycznie)
1. PRZECZNIK REGULACJI WYSUNI-
CIA FOTELA ORAZ POCHYLENIA PO-
DUSZKI SIEDZENIA
Przesun przecznik sterujcy w da-
nym kierunku.
Zwolnienie przecznika powoduje zatrzyma-
nie siedzenia w aktualnym pooeniu.
Pod przednimi siedzeniami nie naley umiesz-
cza adnych przedmiotw. Mog one unie-
moliwi zablokowanie pozycji fotela.
2. PRZECZNIK REGULACJI POCHYLE-
NIA OPARCIA
Nacisn przecznik sterujcy w danym
kierunku.
Zwolnienie przecznika powoduje zatrzyma-
nie oparcia w aktualnym pooeniu.
OSTRZEENIE
Nie naley dokonywa regulacji pod-
czas jazdy.
W celu ograniczenia ryzyka wysunicia
si spod pasa bezpieczestwa w mo-
mencie zderzenia, naley unika zbyt-
niego odchylania oparcia do tyu. Pasy
bezpieczestwa zapewniaj maksymal-
n ochron przy zderzeniach czoo-
wych bd tylnych wtedy, gdy kierowca
oraz pasaer siedz w fotelach wypro-
stowani i dobrze oparci. Przy odchylo-
nym do tyu oparciu moe nastpi
przelinicie si czci biodrowej pa-
sa bezpieczestwa na brzuch, na ktry
bdzie wywiera bezporedni nacisk.
Dlatego wraz ze zwikszaniem kta od-
chylenia oparcia ronie ryzyko odnie-
sienia obrae w razie zderzenia
czoowego.
Po wyregulowaniu pochylenia oparcia
naley je nacisn plecami w celu
sprawdzenia, czy zostao dobrze zablo-
kowane.
3. PRZECZNIK REGULACJI PODPARCIA
LDWIOWEGO
Nacisn odpowiedni stron przecznika.
Gdy przycisk jest naciskany, zmienia si wy-
profilowanie podparcia ldwiowego.
Skadane siedzenie tylne (sedan)
SKADANIE TYLNEGO SIEDZENIA
1. Przesun dwignie z tyu oparcia do po-
zycji zwolnionej blokady.
OSTRZEENIE
Nie naley dokonywa regulacji pod-
czas jazdy.
W celu ograniczenia ryzyka wysunicia
si spod pasa bezpieczestwa w mo-
mencie zderzenia, naley unika zbyt-
niego odchylania oparcia do tyu. Pasy
bezpieczestwa zapewniaj maksymal-
n ochron przy zderzeniach czoo-
wych bd tylnych wtedy, gdy kierowca
oraz pasaer siedz w fotelach wypro-
stowani i dobrze oparci. Przy odchylo-
nym do tyu oparciu moe nastpi
przelinicie si czci biodrowej pa-
sa bezpieczestwa na brzuch, na ktry
bdzie wywiera bezporedni nacisk.
Dlatego wraz ze zwikszaniem kta od-
chylenia oparcia ronie ryzyko odnie-
sienia obrae w razie zderzenia
czoowego.
2. Naciskajc przycisk zaczepu w grnej
krawdzi oparcia zoy oparcie do przodu.
Obie czci oparcia mona skada osobno.
W ten sposb przestrze bagaowa wydua
si a do opar przednich foteli. Uwagi doty-
czce ukadania bagau podane s pod ha-
sem Zalecenia dotyczce zaadunku bagau
ZANIM ZOSTANIE PRZYWRCONA NOR-
MALNA POZYCJA TYLNEGO SIEDZENIA
Przed podniesieniem oparcia tylnego sie-
dzenia naley sprawdzi, czy cz barko-
wa pasa bezpieczestwa przechodzi przez
prowadnic.
OSTRZEENIE
W celu uniknicia ryzyka odniesienia ob-
rae w razie zderzenia lub gwatownego
hamowania, przywracajc normalne po-
oenie siedzenia naley:
Sprawdzi, czy oparcie jest bezpiecznie
zablokowane, naciskajc jego grn
krawd w przd i w ty. Czerwony znak
na przycisku w grnej krawdzi oparcia
musi by niewidoczny. W przeciwnym
razie istnieje ryzyko nieprawidowego
funkcjonowania pasw bezpiecze-
stwa.
Sprawdzi, czy pasy bezpieczestwa
nie zostay skrcone lub przycinite
oraz czy s uoone na swoich miej-
scach i gotowe do uytku.
Skadane siedzenie tylne
(liftback i kombi)
ZANIM ZOSTANIE ZOONE TYLNE SIE-
DZENIE
Schowa zaczep rodkowego pasa bezpie-
czestwa na tylnym siedzeniu, jak pokaza-
no na rysunku.
Zabezpieczy to zaczep pasa przed wypadni-
ciem przy skadaniu oparcia.
SKADANIE TYLNEGO SIEDZENIA
1. Pocigajc do gry tamy zwalniajce
blokad siedziska, wychyli poduszki
siedzenia. Nastpnie odchyli je do przodu.
UWAGA
Przed zoeniem oparcia siedzenia nale-
y schowa zaczep pasa bezpiecze-
stwa.
2. Wyj zagwki 3. Zwolni zaczepy oparcia, naciskajc
przyciski na jego grnej krawdzi, i poo-
y oparcie do przodu.
Obie czci oparcia mona zoy osobno.
W ten sposb przestrze bagaowa wydua
si a do opar przednich foteli. Uwagi doty-
czce ukadania bagau podane s pod ha-
sem Zalecenia dotyczce zaadunku bagau
ZANIM ZOSTANIE PRZYWRCONA NOR-
MALNA POZYCJA TYLNEGO SIEDZENIA
Przed podniesieniem oparcia tylnego sie-
dzenia naley sprawdzi, czy cz barko-
wa pasa bezpieczestwa przechodzi przez
prowadnic.
Zagwki
Przednie (typ A)
Przednie (typ B)
Tylne
OSTRZEENIE
Nie naley zezwala pasaerom na siada-
nie na zoonych siedzeniach lub jazd
w baganiku. Z siedze mona korzysta
tylko wtedy, gdy s ustawione w normal-
nej pozycji.
W celu uniknicia odniesienia obrae
w razie gwatownego hamowania lub
zderzenia, przywracajc normalne poo-
enie oparcia lub poduszki tylnego sie-
dzenia naley:
Sprawdzi, czy siedzenie jest odpowied-
nio zablokowane, naciskajc do przodu
i do tyu grn cz oparcia oraz pr-
bujc pocign do gry krawd sie-
dziska w pobliu tamy. Czerwone
znaczniki w przyciskach zaczepw
w grnej krawdzi oparcia nie mog by
widoczne. Zaniechanie powyszych
czynnoci pociga za sob ryzyko jazdy
z nieprawidowo funkcjonujcymi pasa-
mi bezpieczestwa. Naley pamita
o woeniu z powrotem zagwkw.
Sprawdzi, czy pasy bezpieczestwa
nie zostay skrcone lub przycinite
poduszk siedzenia, oraz czy s uoo-
ne na swoich miejscach i gotowe do
uytku.
Przed jazd naley dla wasnego bezpie-
czestwa i wygody wyregulowa pooenie
zagwkw.
Podnoszenie: Pocign zagwek do gry.
Opuszczanie: Nacisn w d, jednoczenie
wciskajc przycisk zwalniajcy blokad.
Zagwki przednie (tylko typ B) Zagwek
mona take przestawia do przodu i do tyu.
W tym celu naley go pocign lub nacisn.
rodkowy zagwek tylnego siedzenia Gdy
na rodkowym miejscu tylnego siedzenia sie-
dzi pasaer, zawsze naley wycign zag-
wek do pozycji zablokowania.
Zagwek najlepiej spenia swoj funkcj, jee-
li znajduje si blisko gowy. Z tego powodu nie
zaleca si stosowania dodatkowych poduszek
na oparciach siedze.
Podgrzewanie siedze
1. Siedzenie kierowcy
2. Siedzenie pasaera
W celu wczenia podgrzewania przedniego
siedzenia naley obrci w prawo odpo-
wiednie pokrto regulacyjne. Rwnocze-
nie zawieci si lampka kontrolna.
Regulacja temperatury podgrzewania ob-
rt w prawo zwiksza temperatur podgrze-
wania, obrt w lewo zmniejsza temperatur
podgrzewania.
Wcelu wyczenia podgrzewania naley ob-
rci pokrto do koca w lewo. Lampka
kontrolna zganie.
Kiedy podgrzewanie siedze nie jest uywane,
pokrto regulacyjne naley przekrci do ko-
ca w lewo.
Wycznik zaponu musi by w pooeniu ON
aby podgrzewanie siedze dziaao.
OSTRZEENIE
Podczas korzystania z podgrzewania sie-
dze naley zachowa ostrono, po-
niewa przy niskich temperaturach
otoczenia moe doj do miejscowego
przegrzania lub oparze (moe pojawi
si rumie lub pcherze oparzeniowe).
Szczegln ostrono naley zachowa
wobec:
Niemowlt i maych dzieci, osb star-
szych, chorych lub inwalidw
Osb o wraliwej i delikatnej skrze
OSTRZEENIE
Zagwek naley tak ustawi, aby jego
rodkowa cz znajdowaa si jak naj-
bliej grnej czci uszu.
Po wyregulowaniu pooenia zagwka
naley upewni si, czy jest on prawi-
dowo zablokowany.
Nie naley jedzi z wyjtymi zagwkami.
Podokietnik
W celu uycia podokietnika naley go opu-
ci do dou, jak pokazano na ilustracji.
UWAGA
Nie wolno wbija w siedzenie ostrych
przedmiotw (igie, gwodzi itp.) ani
ka na nim nierwnomiernie obcio-
nych przedmiotw.
Do czyszczenia siedze nie naley uy-
wa substancji organicznych (rozpusz-
czalnikw do farb, benzyny, spirytusu
itp.). Mog one uszkodzi instalacj
grzewcz oraz obicie siedzenia.
Wcelu uniknicia rozadowania akumu-
latora, podgrzewanie siedze naley
wcza tylko gdy silnik pracuje.
Osb w stanie wyczerpania
Osb pod wpywem alkoholu lub le-
karstw o dziaaniu nasennym (proszki na-
senne, rodki przeciw przezibieniu itp.)
W celu uniknicia przegrzania siedzenia
nie naley wcza jego podgrzewania
gdy siedzenie jest przykryte kocem, po-
duszk lub innymi izolujcymi przedmio-
tami.
Pasy bezpieczestwa
Zalecenia dotyczce pasw
bezpieczestwa
Firma Toyota stanowczo zaleca, aby kierowca
i pasaerowie mieli zawsze prawidowo zapi-
te pasy bezpieczestwa. Zaniechanie zapicia
pasw zwiksza w razie wypadku ryzyko od-
niesienia obrae oraz ich powag.
Zamontowane w tym samochodzie pasy bez-
pieczestwa przeznaczone s dla osb
o wzrocie odpowiadajcym osobie dorosej.
Dzieci. Dopki dziecko nie bdzie wystarcza-
jco due, aby samodzielnie siedzie z prawi-
dowo zapitymi pasami bezpieczestwa,
zalecane jest stosowanie specjalnych foteli-
kw, dobranych odpowiednio do budowy ciaa
i ciaru dziecka. Firma Toyota zaleca stoso-
wanie fotelikw speniajcych europejsk nor-
m bezpieczestwa ECE Nr 44. Szczegowe
zalecenia podane s pod hasem Fotelik dzie-
cicy na stronie 99 w tym rozdziale.
Jeeli dziecko jest zbyt due by siedzie
w specjalnym foteliku, powinno siedzie na tyl-
nym siedzeniu i by zabezpieczone pasami.
Statystyki wypadkw dowodz, e dzieci pra-
widowo zabezpieczone na tylnym siedzeniu
samochodu s znacznie bezpieczniejsze ni
na siedzeniu przednim.
Jeeli dziecko musi siedzie na przednim sie-
dzeniu samochodu, powinno mie prawidowo
zapite pasy bezpieczestwa. W razie wypad-
ku, jadce na przednim siedzeniu dziecko
z niezapitymi pasami moe dozna powa-
nych urazw, a nawet ponie mier w wyni-
ku uderzenia gwatownie napeniajc si
poduszk powietrzn.
Nie naley pozwala, by dziecko stawao lub
klkao zarwno na przednim, jak i na tylnym
siedzeniu. Dziecku nie zabezpieczonemu pa-
sami gro powane obraenia w razie nage-
go hamowania lub zderzenia. Nie naley
rwnie bra dziecka na kolana. Taka jazda
nie jest bezpieczna.
Kobiety ciarne. Zaleca si zapinanie pasw
bezpieczestwa. Naley jednak zasign po-
rady lekarza odnonie specjalnych zalece.
Pas biodrowy powinien by zapinany moliwie
nisko na biodrach, a nie w talii.
Osoby ranne. Zaleca si zapinanie pasw
bezpieczestwa. Jednak szczegowych
wskazwek, w zalenoci od rodzaju obrae,
udzieli lekarz.
Jeeli w danym kraju obowizuj specjalne
przepisy dotyczce pasw bezpieczestwa,
w sprawach zwizanych z ich wymian lub
montaem naley konsultowa si z Autoryzo-
wan Stacj Obsugi Toyoty lub z innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
OSTRZEENIE
Osoby jadce samochodem powinny za-
wsze mie prawidowo zapite pasy bez-
pieczestwa. W przeciwnym razie bd
znacznie bardziej naraone na powane
uszkodzenia ciaa w przypadku gwatow-
nego hamowania lub zderzenia.
Uywajc pasw bezpieczestwa naley
przestrzega nastpujcych zalece:
Kady komplet pasw bezpieczestwa
przeznaczony jest tylko dla jednej oso-
by. Niedopuszczalne jest zapinanie jed-
nym pasem wicej ni jednej osoby,
nawet gdy s to dzieci.
Naley unika zbyt duego odchylania
opar foteli. Pasy bezpieczestwa za-
pewniaj maksimum ochrony gdy opar-
cie znajduje si w pozycji pionowej
(patrz wskazwki dotyczce regulacji
foteli).
Naley uwaa, by nie zniszczy tam
pasw bezpieczestwa oraz ich czci
mechanicznych. Nie dopuszcza do
przycicia pasw przez fotele lub drzwi.
Zaleca si okresowe sprawdzanie stanu
pasw bezpieczestwa czy tamy nie
maj przeci, wystrzpie i czy czci
mechaniczne nie poluzoway si.
Uszkodzone czci naley wymieni.
Nie wolno rozmontowywa ani przera-
bia pasw bezpieczestwa.
Pasy bezpieczestwa powinny by
utrzymywane czyste i suche. Do ich
czyszczenia uywa roztworw agod-
nych rodkw piorcych lub ciepej wo-
dy. Nie wolno stosowa rodkw
wybielajcych, barwicych ani cieraj-
cych, ktre mog powanie osabi
wkna tam (patrz Czyszczenie wn-
trza na stronie 313 w rozdziale 5).
Pasy bezpieczestwa
Wyregulowa odpowiednio siedzenie (doty-
czy przednich foteli) i usi w nim prosto,
wygodnie si opierajc. W celu zapicia pa-
sa bezpieczestwa naley go wycign
i wsun sprzczk w odpowiedni zaczep.
Zatrzaskiwaniu sprzczki towarzyszy charak-
terystyczny odgos.
Dugo pasa bezpieczestwa automatycznie
dopasuje si do sylwetki jadcego i pooenia
fotela.
W momencie gwatownego hamowania lub
zderzenia mechanizm zwijajcy zablokuje wy-
suw pasa bezpieczestwa. Zablokowanie mo-
e rwnie nastpi przy zbyt szybkim
wychyleniu si do przodu. Przy powolnym po-
chylaniu si do przodu pas odpowiednio wy-
dua si, zapewniajc swobod ruchw.
Gdy pas nie daje si wyduy, naley go sil-
nie pocign i puci swobodnie. Nastpnie
pas mona wycign z mechanizmu zwijaj-
cego.
Cakowicie wycignity a nastpnie zwolniony,
nawet powoli, tylny pas bezpieczestwa pozo-
staje zablokowany i ju nie daje si wydua.
Dziki temu moe on bezpiecznie przytrzymy-
wa fotelik dziecicy (szczegowo zostao to
opisane pod hasem Fotelik dziecicy na stro-
nie 99 w tym rozdziale). W celu przywrcenia
normalnego funkcjonowania pasa bezpiecze-
stwa naley pozwoli, aby zwin si cakowicie,
a nastpnie wycign go ponownie.
Pas bezpieczestwa uywany w wypad-
ku drogowym naley w caym komple-
cie wymieni (cznie ze rubami),
nawet gdy adne uszkodzenia nie s wi-
doczne.
Pasy bezpieczestwa z regulowanym gr-
nym punktem mocowania
Dopasowa wysoko mocowania czci
ramieniowej pasa do wzrostu jadcego.
Podwyszanie: Przesun kotw w gr.
Obnianie: Wcisn przycisk zwalniajcy blo-
kad i przesun kotw w d.
Po zakoczeniu regulacji naley sprawdzi,
czy mocowanie zostao dobrze zablokowane.
OSTRZEENIE
Cz ramieniowa pasa bezpieczestwa
musi przebiega przez rodek barku. Pas
nie moe dotyka szyi, ale nie moe te
spada z ramienia. Inne uoenie pasa
bezpieczestwa nie zapewnia penego
dziaania ochronnego w razie wypadku
i zwiksza ryzyko odniesienia obrae.
OSTRZEENIE
Po wsuniciu sprzczki do zaczepu na-
ley upewni si, czy sprzgnicie jest
prawidowe i pas nie jest skrcony.
Nie wolno wkada w otwr zaczepu
monet, spinek ani innych przedmiotw,
ktre mog uniemoliwi prawidowe
zatrzanicie sprzczki.
W przypadku zauwaenia jakichkolwiek
nieprawidowoci funkcjonowania pasa
bezpieczestwa, naley niezwocznie
skontaktowa si z Autoryzowan Stacj
Obsugi Toyoty lub z innym specjali-
stycznym warsztatem. Dopki pas nie
zostanie naprawiony, nie naley siada
na tym siedzeniu, poniewa nie daje ono
dostatecznej ochrony ani dorosemu ani
dziecku.
Dopasowa do ciaa cz biodrow i ra-
mieniow pasa bezpieczestwa.
Cz biodrow pasa bezpieczestwa naley
uoy moliwie najniej na biodrach nie
w talii, a nastpnie zlikwidowa luz, pocigajc
cz ramieniow do gry.
W celu odpicia pasa bezpieczestwa nale-
y nacisn przycisk zwalniajcy sprzczk
i puci pas, umoliwiajc jego samoczyn-
ne zwinicie si.
Jeeli pas zacina si przy zwijaniu, naley go
wycign i sprawdzi, czy nie jest skrcony
lub spltany. Nastpnie naley zwrci uwag
przy zwijaniu, aby si nie skrca.
OSTRZEENIE
Wysokie umieszczenie czci biodro-
wej pasa bezpieczestwa i luz w jego
czci ramieniowej zwiksza ryzyko od-
niesienia obrae, gdy w chwili zde-
rzenia moe nastpi wysunicie si
spod pasa. Cz biodrowa pasa bez-
pieczestwa powinna przebiega moli-
wie najniej na biodrach.
Ze wzgldw bezpieczestwa nie nale-
y przekada czci ramieniowej pasa
pod rami.
Uoy moliwie najniej
na biodrach
Zbyt wysoko
cign
luz
Skrajne pasy bezpieczestwa na tylnym
siedzeniu powinny przechodzi przez odpo-
wiednie prowadnice.
Chowanie zaczepu rodkowego
pasa bezpieczestwa na tylnym
siedzeniu (liftback i kombi)
Nie uywany zaczep rodkowego pasa bez-
pieczestwa na tylnym siedzeniu moe zo-
sta schowany.
Schowanie zaczepu pasa konieczne jest przy
skadaniu tylnego siedzenia (patrz Skadane
siedzenie tylne na stronie 63 w tym rozdziale).
Napinacze pasw bezpieczestwa
Pasy bezpieczestwa kierowcy i pasaera
na przednim siedzeniu wyposaone s
w napinacze, ktre uruchamiane s w przy-
padku silnego zderzenia czoowego.
Gdy czujnik ukadu poduszek powietrznych
zarejestruje wstrzs od silnego zderzenia czo-
owego, przednie pasy bezpieczestwa s
natychmiast cigane przez mechanizm zwija-
jcy, aby dokadniej chroni jadcych przed
skutkami wypadku.
Napinacze zostaj uruchomione nawet w przy-
padku, gdy na przednim siedzeniu pasaera
nikt nie siedzi.
Przy pewnych prdkociach oraz ktach zde-
rzenia napinacze pasw bezpieczestwa oraz
poduszki powietrzne mog nie zadziaa jed-
noczenie.
Po obrceniu kluczyka w wyczniku zapo-
nu do pooenia ON zapala si pokazana
na rysunku lampka kontrolna. Po upywie
okoo 6 sekund lampka ganie. Potwierdza
to prawidowy stan napinaczy przednich pa-
sw bezpieczestwa.
Ukad zwizany z lampk ostrzegawcz kontro-
luje centralny czujnik ukadu poduszek po-
wietrznych, czujniki przednich poduszek
powietrznych, czujniki bocznych poduszek po-
wietrznych, czujniki bocznych poduszek po-
wietrznych z kurtynami powietrznymi, czujniki
kurtyn powietrznych, czujnik pooenia fotela
kierowcy, czujnik zapicia pasw bezpiecze-
stwa kierowcy, napinacze przednich pasw
bezpieczestwa, napeniacze poduszek po-
wietrznych, lampk ostrzegawcz, przewody
poczeniowe i zasilanie elektryczne. (Szczeg-
owe informacje podane s pod hasem Lamp-
ki kontrolne i ostrzegawcze oraz sygnalizator
akustyczny na stronie 150 w rozdziale 15).
Poniej wymienione zostay gwne elementy
ukadu napinaczy przednich pasw bezpie-
czestwa, ktrych rozmieszczenie pokazuje
rysunek.
1. Czujniki przednich poduszek powietrznych
2. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej
3. Centralny czujnik ukadu poduszek po-
wietrznych
4. Napinacze przednich pasw bezpiecze-
stwa
Napinacze przednich pasw bezpieczestwa
kontrolowane s przez centralny czujnik uka-
du poduszek powietrznych. W jego skad
wchodzi czujnik zabezpieczajcy oraz czujnik
poduszek powietrznych.
Pracy napinacza pasa bezpieczestwa towa-
rzyszy charakterystyczny odgos oraz moe
wydzieli si niewielka objto dymu. Dym
ten jest nieszkodliwy dla zdrowia i nie jest ob-
jawem poaru.
Po uruchomieniu napinacza mechanizm zwija-
jcy pasa bezpieczestwa pozostaje zabloko-
wany.
UWAGA
Niej wymienionych prac nie naley prze-
prowadza bez konsultacji z Autoryzo-
specjalistycznym warsztatem. Tego typu
przerbki mog w pewnych przypadkach
zakci prawidowe dziaanie napinaczy
pasw bezpieczestwa.
Montowanie urzdze elektronicznych,
w rodzaju radiowych urzdze nadaw-
czoodbiorczych, odtwarzacza kaseto-
wego czy odtwarzacza pyt kom-
paktowych.
Naprawy mechanizmw zwijajcych
przednich pasw bezpieczestwa lub
pobliskich zespow.
Przerbki zawieszenia samochodu.
Modyfikacje konstrukcji przodu pojazdu.
Mocowanie dodatkowych oson przodu
samochodu (belki ochronnej, kraty itp.),
puga nienego, wcigarki lub innego
osprztu.
Naprawy przednich botnikw, przodu
nadwozia oraz konsoli rodkowej lub
w okolicy tych miejsc.
OSTRZEENIE
Nie wolno demontowa, uderza ani do-
konywa adnych przerbek napinaczy
przednich pasw bezpieczestwa, ich
najbliszego otoczenia oraz przewodw
elektrycznych. Grozi to niespodziewa-
nym uruchomieniem napinacza lub za-
blokowaniem jego dziaania, zagraajc
bezpieczestwu jadcych.
Niezastosowanie si do powyszych za-
lece grozi odniesieniem powanych ob-
rae. W przypadku zaistnienia potrzeby
dokonania napraw lub ewentualnych
przerbek naley zgosi si do Autory-
zowanej Stacji Obsugi Toyoty lub do in-
nego specjalistycznego warsztatu.
Elementem ukadu elektrycznego napinaczy
przednich pasw bezpieczestwa jest lampka
kontrolna, informujca kierowc o ewentual-
nych usterkach. Wystpienie jednego z niej
opisanych objaww sygnalizuje awari napi-
naczy pasw lub poduszek powietrznych.
W takiej sytuacji naley niezwocznie odda
samochd do sprawdzenia w Autoryzowanej
Stacji Obsugi Toyoty lub w innym specjali-
stycznym warsztacie.
Lampka nie zapala si po obrceniu wycz-
nika zaponu do pozycji ON lub po zapale-
niu nie ganie.
Lampka wieci si lub byska w czasie jazdy.
Przedni pas bezpieczestwa nie zwija si
samoczynnie lub nie mona go wycign
z powodu uszkodzenia lub zadziaania napi-
nacza.
W nastpujcych sytuacjach naley nie-
zwocznie skontaktowa si z Autoryzowan
Stacj Obsugi Toyoty lub z innym specjali-
stycznym warsztatem:
Przd samochodu (obszar zacieniowany na
rysunku) uleg uszkodzeniu w wypadku, kt-
ry nie spowodowa uruchomienia napinaczy
pasw bezpieczestwa.
Zesp napinacza pasa bezpieczestwa lub
jego otoczenie jest zadrapany, pknity lub
w inny sposb uszkodzony.
Czoowa i dolna poduszka
powietrzna kierowcy oraz czoowa
poduszka powietrzna pasaera
Przednie poduszki powietrzne SRS (Supple-
mental Restraint System uzupeniajcy
system bezpieczestwa biernego), w po-
czeniu z podstawowym zabezpieczeniem,
jakie stanowi pasy bezpieczestwa, daj
kierowcy i pasaerowi na przednim siedze-
niu dodatkow ochron na wypadek kolizji.
W przypadku silnego zderzenia czoowego
przednie poduszki powietrzne wraz z pasami
bezpieczestwa chroni jadcych, zmniejsza-
jc zakres odnoszonych obrae. Odpalenie
poduszek powietrznych nastpuje w sytuacji,
gdy w wyniku zderzenia moe doj do powa-
nych obrae ciaa kierowcy lub siedzcego
obok pasaera. Napenione przednie poduszki
powietrzne uzupeniaj dziaanie ochronne pa-
sw bezpieczestwa, zmniejszajc ryzyko
bezporedniego uderzenia gow i klatk pier-
siow w koo kierownicy lub desk rozdzielcz.
Poduszka powietrzna pasaera jest napenia-
na nawet w przypadku, gdy na przednim sie-
dzeniu nikt nie jedzie.
Pas bezpieczestwa musi by prawidowo za-
pity.
OSTRZEENIE
Kierowca lub pasaer na przednim sie-
dzeniu, siedzc zbyt blisko kierownicy
lub deski rozdzielczej mog ponie
mier lub odnie powane obraenia
w wyniku odpalenia poduszki powietrz-
nej. Firma Toyota stanowczo zaleca, aby:
Kierowca zajmowa pozycj moliwie
najdalej od koa kierownicy, przy zacho-
waniu penej kontroli nad samocho-
dem.
Pasaer na przednim siedzeniu siedzia
moliwie najdalej od deski rozdzielczej.
Wszyscy jadcy samochodem mieli
prawidowo zapite pasy bezpiecze-
stwa.
to prawidowy stan przednich poduszek po-
wietrznych.
Ukad poduszek powietrznych jest uaktyw-
niany w przypadku silnego uderzenia
w przd samochodu z kierunkw mieszcz-
cych si wewntrz zacieniowanego obszaru,
ograniczonego strzakami na powyszym
rysunku.
Poduszki powietrzne zostan napenione, gdy
sia uderzenia przekroczy okrelon warto
progow, odniesion do wstrzsu odpowiada-
jcego uderzeniu czoowemu w nieruchom
i nieodksztacaln przeszkod przy prdkoci
okoo 25 km/h.
Gdy sia uderzenia bdzie mniejsza od warto-
ci progowej, poduszki powietrzne mog nie
zosta odpalone.
Z kolei gdy samochd uderzy w obiekt, ktry
moe si przesuwa lub odksztaca (jak np.
zaparkowany samochd lub supek drogowy)
lub gdy w czasie wypadku dojdzie do wjecha-
nia przodu samochodu pod przeszkod (np.
pod podwozie samochodu ciarowego),
prdko progowa bdzie znacznie wysza.
W pewnych przypadkach zderze, mieszcz-
cych si w dolnej granicy detekcji czujnika i ak-
tywacji ukadu poduszek powietrznych,
napinacze pasw bezpieczestwa oraz po-
duszki powietrzne mog nie zadziaa jedno-
czenie.
Dla wasnego bezpieczestwa wszyscy jadcy
powinni mie zapite pasy.
Konstrukcja ukadu przednich poduszek
powietrznych sprawia, e nie zadziaaj
w sytuacji uderzenia z boku lub z tyu, prze-
wrcenia pojazdu lub w przypadku zderze-
nia czoowego przy maej prdkoci jazdy.
Odpalenie poduszek powietrznych moe
nastpi w przypadku silnego uderzenia od
spodu pojazdu. Wybrane przykady pokazu-
je rysunek.
Twarde uderzenie podwozia w podoe
Uderzenie
w krawnik,
brzeg chodnika
lub inn
tward przeszkod
Wpadnicie
lub przejechanie
przez gbok
wyrw
Uderzenie z tyu
Przewrcenie samochodu
Uderzenie z boku
ukadu poduszek powietrznych, ktrych roz-
mieszczenie pokazuje rysunek.
1. Czujniki przednich poduszek powietrznych
3. Zesp czoowej poduszki powietrznej pasa-
era (poduszka powietrzna z napeniaczem)
4. Przecznik w zaczepie pasw bezpiecze-
stwa kierowcy
5. Czujnik pozycji fotela kierowcy
wietrznych
7. Zesp dolnej poduszki powietrznej kierow-
cy (poduszka powietrzna z napeniaczem)
8. Zesp czoowej poduszki powietrznej kierow-
cy (poduszka powietrzna z napeniaczem)
Centralny czujnik ukadu poduszek powietrz-
nych skada si z czujnika zabezpieczajcego
i czujnika poduszek powietrznych.
W momencie silnego zderzenia czoowego
czujniki rejestruj opnienie i ukad wyzwala
napeniacze poduszek. Reakcja chemiczna
w napeniaczach powoduje byskawiczne wy-
penienie poduszek nietoksycznym gazem,
dziki czemu amortyzuj one przemieszczenie
si w kierunku przodu jadcych samochodem.
Odpaleniu poduszek powietrznych towarzyszy
gony haas i wydobywa si pewna ilo dymu
oraz nietoksycznego gazu. S one niegrone
dla zdrowia i nie s objawem poaru, jednak
mog powodowa drobne podranienia wrali-
wej skry. Aby unikn ewentualnych drob-
nych podranie, wszelkie pozostaoci na
skrze naley jak najszybciej zmy.
Napenienie poduszek powietrznych trwa ua-
mek sekundy, dlatego musi nastpowa ze
znaczn si. Zadaniem poduszek powietrz-
nych jest ograniczanie zakresu powanych ob-
rae ciaa, mog jednak powodowa drobne
oparzenia, otarcia naskrka lub urazy.
Czci skadowe zespou poduszki powietrz-
nej (wkadka kierownicy, deska rozdzielcza)
mog pozosta gorce przez kilkanacie mi-
nut, ale same poduszki nie s gorce. Podusz-
ki powietrzne mog zosta napenione tylko
raz.
W trakcie zderzenia, w ktrym nastpio odpa-
lenie poduszek powietrznych, w wyniku od-
ksztace nadwozia moe rwnie doj do
stuczenia szyby przedniej. W samochodach
z poduszk powietrzn pasaera uszkodzenie
szyby przedniej moe nastpi w wyniku ude-
rzenia napeniajc si poduszk.
OSTRZEENIE
Poduszki powietrzne stanowi jedynie
uzupenienie podstawowego dziaania
ochronnego pasw bezpieczestwa
kierowcy i pasaera na przednim sie-
dzeniu. Osoby siedzce na siedzeniu
obok kierowcy z niezapitymi pasami
bezpieczestwa s szczeglnie narao-
ne na utrat ycia lub powane obrae-
nia ciaa. Przy gwatownym hamowaniu
poprzedzajcym zderzenie mog one
zosta rzucone w przd i znale si
w bezporednim ssiedztwie poduszek
powietrznych, ktre w nastpstwie koli-
zji mog zosta odpalone. Dla zapew-
nienia maksymalnej ochrony, kierowca
i wszyscy pasaerowie samochodu po-
winni podczas jazdy mie zapite pasy
bezpieczestwa. Zapicie pasw bez-
pieczestwa ogranicza ryzyko utraty
ycia, odniesienia powanych obrae
lub wypadnicia z samochodu w razie
wypadku. Wskazwki i zalecenia doty-
czce pasw bezpieczestwa podane
s pod hasem Pasy bezpieczestwa
na stronie 68 w tym rozdziale.
Szczeglne niebezpieczestwo! Na sie-
dzeniu chronionym przez czoow po-
duszk powietrzn nie wolno mocowa
fotelika dziecicego ustawionego tyem
do kierunku jazdy, poniewa sia po-
wstaa przy gwatownym napenianiu
poduszki powietrznej moe stanowi
miertelne zagroenie dla dziecka. Sa-
mochody wyposaone w poduszk po-
wietrzn pasaera maj pokazan na
rysunku powyej specjaln nalepk na
desce rozdzielczej po stronie pasaera,
przypominajc by pod adnym pozo-
rem nie mocowa na przednim siedze-
niu fotelika dziecicego ustawionego
tyem do kierunku jazdy.
Nieprawidowo usadowione i/lub zabez-
pieczone niemowlta i mae dzieci mo-
g ponie mier lub odnie
powane obraenia w wyniku odpalenia
poduszki powietrznej. Niemowlta lub
mae dzieci, ktre nie mog jeszcze
uywa pasw bezpieczestwa, powin-
ny by odpowiednio zabezpieczone na
tylnym siedzeniu, w specjalnym foteliku
dziecicym. Firma Toyota stanowczo
zaleca, aby niemowlta i mae dzieci
byy zawsze umieszczane na tylnym
siedzeniu samochodu i waciwie za-
bezpieczane. Tylne siedzenie jest dla
niemowlt i maych dzieci najbezpiecz-
niejsze. Wskazwki dotyczce zamoco-
wania fotelika dziecicego podane s
pod hasem Fotelik dziecicy na stro-
nie 99 w tym rozdziale.
Podczas jazdy nie naley siada na
brzegu siedzenia lub pochyla si nad
desk rozdzielcz. Poduszki powietrzne
napeniaj si z du prdkoci i si,
mogc spowodowa powane obrae-
nia, a nawet mier. Naley siada pro-
sto, gboko opierajc si i zawsze
mie zapite pasy bezpieczestwa.
Mocowanie fotelika dziecicego na
przednim siedzeniu w pozycji przodem
do kierunku jazdy jest dopuszczalne je-
dynie w sytuacji, gdy jest to absolutnie
nieuniknione. W takim przypadku sie-
dzenie naley odsun maksymalnie do
tyu, poniewa napeniajca si z du
si poduszka moe stanowi zagroe-
nie dla ycia dziecka lub spowodowa
powane obraenia ciaa.
Wsamochodach wyposaonych w bocz-
ne poduszki oraz boczne poduszki po-
wietrzne wraz z kurtynami powietrznymi
nie naley pozwala dziecku pochyla
gowy lub jakiejkolwiek innej czci ciaa
w kierunku przednich drzwi lub ich oko-
lic. Sia powstaa przy gwatownym na-
penianiu bocznej poduszki powietrznej
i/lub kurtyny powietrznej moe stanowi
zagroenie dla ycia dziecka lub spowo-
dowa powane obraenia ciaa.
Wskazwki dotyczce mocowania fote-
lika dziecicego podane s pod hasem
Fotelik dziecicy na stronie 99 w tym
rozdziale.
Odsun siedzenie
cakowicie do tyu
Nie naley ka adnych przedmiotw
na lub przed desk rozdzielcz, ani na
wkadce kierownicy kryjcej poduszk
powietrzn. Przedmioty takie mog
przeszkodzi przy napenianiu podusz-
ki lub odrzucone przy jej napenianiu
mog stanowi dodatkowe zagroenie.
Podobnie kierowca i siedzcy obok pa-
saer nie powinni niczego trzyma
w doniach ani na kolanach.
Nie wolno dokonywa jakichkolwiek
modyfikacji, otwiera lub demontowa
adnych elementw lub przewodw
elektrycznych w ukadzie poduszek po-
wietrznych. Dotyczy to kierownicy, oso-
ny kolumny kierownicy, pokrycia
tapicerskiego poduszki pasaera, ze-
spou poduszki powietrznej pasaera,
zespou dolnej poduszki powietrznej
kierowcy i centralnego czujnika ukadu
poduszek powietrznych. Mogoby to
spowodowa nage odpalenie poduszki
powietrznej lub zablokowanie pracy
ukadu i utrat jego dziaania zabezpie-
czajcego, co stwarza ryzyko utraty y-
cia lub odniesienia powanych obrae.
Nie naley zezwala dziecku na wsta-
wanie lub klczenie na przednim sie-
dzeniu pasaera. Poduszka powietrzna
napenia si ze znaczn prdkoci i si-
, mogc stanowi zagroenie dla y-
cia dziecka lub spowodowa powane
obraenia ciaa.
Nie naley trzyma dziecka na kolanach
lub na rkach. Dziecko naley przewo-
zi zabezpieczone w foteliku na tylnym
siedzeniu. Wskazwki dotyczce moco-
UWAGA
zakci prawidowe dziaanie poduszek
powietrznych.
Instalacja radiowych urzdze na-
dawczoodbiorczych, odtwarzaczy ka-
setowych lub odtwarzaczy pyt kom-
paktowych.
Modyfikacje konstrukcji przodu pojaz-
du.
Mocowanie dodatkowych oson przodu
samochodu (belki ochronnej, kraty itp.),
puga nienego, wycigarki lub innego
osprztu.
Naprawy przodu samochodu, konsoli
rodkowej, kolumny kierowniczej, kie-
rownicy, w dolnej czci deski rozdziel-
czej i w obrbie poduszki powietrznej
pasaera lub w bezporednim pobliu
tych miejsc.
Nie naley doczepia do kluczyka za-
ponowego jakichkolwiek cikich,
twardych lub majcych ostre krawdzie
obiektw. W razie odpalenia dolnej
poduszki powietrznej kierowcy przed-
mioty takie mog zosta odrzucone
i spowodowa dodatkowe zagroenie.
Nieprzestrzeganie powyszych zalece
stwarza ryzyko utraty ycia lub odniesie-
nia powanych obrae. Wszelkie napra-
wy i modyfikacje naley konsultowa
z Autoryzowan Stacj Obsugi Toyoty
lub z innym specjalistycznym warszta-
tem.
Ukad przednich poduszek powietrznych wy-
posaony jest w lampk kontroln, informuj-
ca kierowc o ewentualnych usterkach.
Wystpienie jednego z niej opisanych obja-
ww sygnalizuje awari poduszek powietrz-
nych. W takiej sytuacji naley niezwocznie
odda samochd do sprawdzenia w Autoryzo-
wanej Stacji Obsugi Toyoty lub w innym spe-
cjalistycznym warsztacie.
niu nie ganie.
W poniszych sytuacjach naley jak najszyb-
ciej skontaktowa si z Autoryzowan Stacj
Obsugi Toyoty lub z innym specjalistycznym
warsztatem.
Poduszki powietrzne zostay odpalone.
Przednia cz samochodu (strefa zacienio-
wana na rysunku) ulega uszkodzeniu w wy-
padku drogowym, jednak nie nastpio
odpalenie poduszek powietrznych.
Pokrycie tapicerskie wkadki kierownicy, dol-
na cz deski rozdzielczej po stronie kierow-
cy lub pokrycie tapicerskie zespou poduszki
powietrznej pasaera (zacieniowane na ry-
sunku) ulego zadrapaniu, pkniciu lub inne-
mu uszkodzeniu.
UWAGA
Nie odcza zaciskw akumulatora bez
uprzedniego skontaktowania si z Auto-
ryzowan Stacj Obsugi Toyoty lub z in-
nym specjalistycznym warsztatem.
Boczne poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne SRS (Supple-
system bezpieczestwa biernego), w po-
niu dodatkow ochron na wypadek kolizji.
W przypadku silnego zderzenia bocznego
boczne poduszki powietrzne wraz z pasami
bezpieczestwa chroni jadcych, zmniejsza-
jc zakres odnoszonych obrae, gwnie klat-
ki piersiowej. Boczna poduszka pasaera jest
napeniana nawet w przypadku, gdy na przed-
nim siedzeniu nikt nie jedzie.
Zawsze naley mie prawidowo zapite pasy
bezpieczestwa.
to prawidowy stan bocznych poduszek po-
wietrznych.
wietrznych, czujnik pooenia fotela kierowcy,
czujnik zapicia pasw bezpieczestwa kierow-
cy, napinacze przednich pasw bezpiecze-
stwa, napeniacze poduszek powietrznych,
lampk ostrzegawcz, przewody poczeniowe
i zasilanie elektryczne. (Szczegowe informa-
cje podane s pod hasem Lampki kontrolne
i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny
OSTRZEENIE
Boczne poduszki powietrzne napeniaj
si ze znaczn si. W celu wyeliminowa-
nia ryzyka odniesienia powanych lub
miertelnych obrae w wyniku ich od-
palenia, kierowca i pasaer na przednim
siedzeniu zawsze powinni:
Mie zapite pasy bezpieczestwa.
Siedzie wyprostowani, z plecami za-
wsze na oparciach foteli.
Boczne poduszki powietrzne mog nie na-
peni si w przypadku zderzenia bocznego
pod pewnym ktem lub mniej gronego
uderzenia w bok samochodu poza kabin
pasaersk, jak pokazano na rysunku.
Boczne poduszki powietrzne zostan nape-
nione, gdy kabina samochodu otrzyma silne
uderzenie z boku.
Wszyscy jadcy powinni mie zawsze prawi-
dowo zapite pasy bezpieczestwa.
Boczne poduszki powietrzne nie zadziaaj
w sytuacji zderzenia od tyu, zderzenia czo-
owego, przewrcenia samochodu lub zde-
rzenia bocznego przy niezbyt duej
prdkoci.
Przewrcenie na dach
Uderzenie z przodu
Uderzenie z tyu
ukadu bocznych poduszek powietrznych, kt-
rych rozmieszczenie pokazuje rysunek.
2. Zesp bocznej poduszki powietrznej (po-
duszka powietrzna i napeniacz)
3. Czujniki bocznych poduszek powietrznych
wietrznych
Ukad bocznych poduszek powietrznych kon-
trolowany jest przez centralny czujnik ukadu
poduszek powietrznych. Skada si on z czuj-
nika zabezpieczajcego i czujnika poduszek
powietrznych.
czujniki wyzwalaj napeniacze bocznych po-
duszek powietrznych. Reakcja chemiczna
w napeniaczach powoduje byskawiczne na-
penienie poduszek nietoksycznym gazem,
ktre nastpnie amortyzuj przemieszczenie
si jadcych w kierunku poprzecznym.
Napenianiu poduszek towarzyszy gony ha-
as i wydobywa si pewna ilo dymu oraz nie-
toksycznego gazu. S one niegrone dla
zdrowia i nie s objawem poaru, jednak mo-
g powodowa podranienia wraliwej skry.
Aby unikn ewentualnych drobnych podra-
nie, wszelkie pozostaoci na skrze naley
jak najszybciej zmy.
Napenienie poduszek powietrznych trwa ua-
mek sekundy, dlatego musi nastpowa ze
znaczn si. Zadaniem poduszek powietrz-
nych jest ograniczanie zakresu powanych ob-
rae ciaa, mog jednak powodowa drobne
oparzenia, otarcia naskrka lub urazy.
Przednie fotele mog pozosta gorce przez
kilkanacie minut, ale same poduszki po-
wietrzne nie s gorce. Poduszki powietrzne
mog zosta napenione tylko raz.
OSTRZEENIE
Poduszki powietrzne stanowi jedynie
uzupenienie podstawowego dziaania
ochronnego pasw bezpieczestwa kie-
rowcy i pasaera na przednim siedzeniu.
Osoby siedzce na siedzeniu obok kie-
rowcy z niezapitymi pasami bezpiecze-
stwa s szczeglnie naraone na utrat
ycia lub powane obraenia ciaa. Przy
gwatownym hamowaniu poprzedzajcym
zderzenie mog one zosta rzucone
w przd i znale si w bezporednim s-
siedztwie poduszek powietrznych, ktre
wnastpstwie kolizji mog zosta odpalo-
ne. Dla zapewnienia maksymalnej ochro-
ny, kierowca i wszyscy pasaerowie
samochodu powinni podczas jazdy mie
zawsze zapite pasy bezpieczestwa. Za-
picie pasw bezpieczestwa ogranicza
ryzyko utraty ycia, odniesienia powa-
nych obrae lub wypadnicia z samo-
chodu w razie wypadku. Wskazwki
i zalecenia dotyczce pasw bezpiecze-
stwa podane s pod hasem Pasy bezpie-
czestwa na stronie 68 w tym rozdziale.
pieczone niemowlta i mae dzieci mog
ponie mier lub odnie powane ob-
raenia w wyniku odpalenia poduszki po-
wietrznej. Niemowlta lub mae dzieci,
ktre nie mog jeszcze uywa pasw
bezpieczestwa, powinny by odpowied-
nio zabezpieczone na tylnym siedzeniu,
w specjalnym foteliku dziecicym. Firma
Toyota stanowczo zaleca, aby niemowl-
ta i mae dzieci byy zawsze umieszczane
na tylnym siedzeniu samochodu i waci-
wie zabezpieczane. Tylne siedzenie jest
dla niemowlt i maych dzieci najbez-
pieczniejsze. Wskazwki dotyczce za-
mocowania fotelika dziecicego podane
s pod hasem Fotelik dziecicy na
Podczas jazdy nie naley opiera si
o przednie drzwi. Boczna poduszka po-
wietrzna napenia si ze znaczn si
i prdkoci, mogc spowodowa po-
wane, a nawet miertelne obraenia.
Szczegln uwag naley zachowa,
gdy w samochodzie przewoone s
dzieci.
Naley siedzie prosto, wygodnie opie-
rajc si i rwnomiernie rozkadajc ob-
cienie siedzenia. W samochodach
wyposaonych w boczne poduszki po-
wietrzne nie naley nadmiernie obci-
a zewntrznych krawdzi przednich
foteli.
Nie naley pozwala dziecku na pochyla-
nie gowy lub jakiejkolwiek innej czci
ciaa w kierunku przednich drzwi lub
miejsca, gdzie nastpuje rozwinicie
bocznych poduszek powietrznych, na-
wet gdy dziecko siedzi zabezpieczone
w foteliku. Sia powstaa przy gwatow-
nym napenianiu bocznej poduszki po-
wietrznej moe stanowi miertelne
zagroenie dla dziecka. Wskazwki doty-
czce zamocowania fotelika dziecicego
podane s pod hasem Fotelik dzieci-
cy na stronie 99 w tym rozdziale.
UWAGA
zakci prawidowe dziaanie bocznych
poduszek powietrznych.
paktowych.
Modyfikacje struktury bocznej kabiny
samochodu.
Naprawy konsoli lub przednich foteli
oraz w bezporednim pobliu tych
miejsc.
Na drzwiach i w ich pobliu nie naley
mocowa uchwytw na kubki lub po-
dobnych przedmiotw. Przedmiot taki
moe zosta wyrzucony z du si
przez napeniajc si boczn podusz-
k powietrzn lub spowodowa jej wa-
dliwe zadziaanie, w obu wypadkach
stwarzajc ryzyko odniesienia powa-
nych lub nawet miertelnych obrae.
Nie naley stosowa akcesoriw na sie-
dzenia zakrywajcych miejsce napenia-
nia si bocznych poduszek powietrznych.
Moe to spowodowa wadliwe zadziaanie
poduszki, co w konsekwencji grozi mier-
ci lub odniesieniem powanych obrae.
Nie wolno dokonywa przerbek ani
wymienia przednich foteli wyposao-
nych w boczne poduszki powietrzne.
Dotyczy to rwnie ich obi. Tego ro-
dzaju dziaania mog spowodowa za-
blokowanie ukadu lub przypadkowe
odpalenie bocznej poduszki powietrz-
nej, co stwarza ryzyko odniesienia po-
wanych obrae lub utraty ycia.
moe prowadzi do powanych zagroe.
Ewentualny zamiar dokonania tego typu
czynnoci naley skonsultowa z Autory-
zowan Stacj Obsugi Toyoty lub z in-
Ukad bocznych poduszek powietrznych jest
wyposaony w lampk kontroln, informujc
kierowc o ewentualnych usterkach. Wyst-
pienie jednego z niej opisanych objaww sy-
gnalizuje awari poduszek powietrznych.
W takiej sytuacji naley niezwocznie odda
samochd do Autoryzowanej Stacji Obsugi
Toyoty lub do innego specjalistycznego warsz-
tatu.
niu nie ganie.
warsztatem.
Boczne poduszki powietrzne zostay odpalo-
ne.
Fragment drzwi samochodu (strefa zacienio-
wana na rysunku) uleg uszkodzeniu w wy-
odpalenie bocznych poduszek powietrznych.
Pokrycie tapicerskie foteli (miejsca zacienio-
wane na rysunku) ulego zadrapaniu, pkni-
ciu lub innemu uszkodzeniu.
UWAGA
Boczne poduszki powietrzne
z kurtynami powietrznymi
Boczne poduszki powietrzne SRS (Supple-
system bezpieczestwa biernego) wraz
z bocznymi kurtynami powietrznymi, w po-
niu oraz pasaerom na skrajnych miejscach
tylnego siedzenia dodatkow ochron na
wypadek kolizji.
boczne poduszki i kurtyny powietrzne wraz
z pasami bezpieczestwa chroni jadcych,
zmniejszajc zakres odnoszonych obrae.
Boczne poduszki powietrzne chroni kierowc
i siedzcego z przodu pasaera przed obrae-
niami gwnie klatki piersiowej, natomiast
boczne kurtyny powietrzne chroni siedzcych
na przednich siedzeniach oraz na skrajnych
miejscach tylnego siedzenia przed urazami
gowy. Boczna poduszka i kurtyna powietrzna
po stronie pasaera jest napeniana nawet
w przypadku, gdy na siedzeniu obok kierowcy
oraz na skrajnych miejscach tylnego siedzenia
nikt nie jedzie.
Kurtyny powietrzne mog zosta napenione
mimo, e boczne poduszki powietrzne nie zo-
stay uaktywnione.
Zawsze naley mie prawidowo zapite pasy
bezpieczestwa.
OSTRZEENIE
Boczne poduszki powietrzne oraz kurty-
ny powietrzne napeniaj si ze znaczn
si. W celu wyeliminowania ryzyka od-
niesienia powanych lub miertelnych
obrae w wyniku ich odpalenia, kierow-
ca i pasaer na przednim siedzeniu,
a take pasaerowie na skrajnych miej-
scach tylnego siedzenia zawsze powinni:
Mie prawidowo zapite pasy bezpie-
czestwa.
Siedzie wyprostowani, z plecami za-
wsze na oparciach foteli.
to prawidowy stan bocznych poduszek
oraz kurtyn powietrznych.
Boczne poduszki i kurtyny powietrzne mo-
g nie napeni si w przypadku zderzenia
bocznego pod pewnym ktem lub mniej
gronego uderzenia w bok samochodu po-
za kabin pasaersk, jak pokazano na ry-
sunku.
Boczne poduszki i kurtyny powietrzne zostan
napenione, gdy kabina samochodu otrzyma
silne uderzenie z boku.
Wszyscy jadcy powinni mie zawsze prawi-
dowo zapite pasy bezpieczestwa.
Boczne poduszki powietrzne oraz kurtyny
powietrzne nie zadziaaj w sytuacji zderze-
nia czoowego lub uderzenia w ty samo-
chodu, przewrcenia na dach lub zderzenia
bocznego przy niezbyt duej prdkoci.
ukadu bocznych poduszek z kurtynami po-
wietrznymi, ktrych rozmieszczenie pokazuje
rysunek.
2. Zesp kurtyny powietrznej (kurtyna po-
wietrzna i napeniacz)
3. Zesp bocznej poduszki powietrznej (po-
duszka powietrzna i napeniacz)
4. Czujniki bocznych kurtyn powietrznych
5. Czujniki bocznych poduszek powietrznych
i kurtyn powietrznych
wietrznych
Ukad bocznych poduszek powietrznych z kur-
tynami powietrznymi kontrolowany jest przez
centralny czujnik ukadu poduszek powietrz-
nych. Skada si on z czujnika zabezpieczaj-
cego i czujnika poduszek powietrznych.
czujniki bocznych poduszek i kurtyn powietrz-
nych wyzwalaj napeniacze bocznych podu-
szek powietrznych oraz napeniacze kurtyn
powietrznych. Reakcja chemiczna w napenia-
czach powoduje byskawiczne napenienie po-
duszek i kurtyn nietoksycznym gazem, ktre
nastpnie amortyzuj przemieszczenie si ja-
dcych w kierunku poprzecznym.
Przewrcenie na dach
Uderzenie z przodu
Uderzenie z tyu
Odpaleniu poduszek powietrznych towarzyszy
gony haas i wydobywa si pewna ilo dymu
oraz nietoksycznego gazu. S one niegrone
dla zdrowia i nie s objawem poaru, jednak
mog powodowa podranienia wraliwej sk-
ry. Aby unikn ewentualnych drobnych po-
dranie, wszelkie pozostaoci na skrze
naley jak najszybciej zmy.
Napenienie poduszek i kurtyn powietrznych
trwa uamek sekundy, dlatego musi nastpo-
wa ze znaczn si. Zadaniem ukadu jest
ograniczanie zakresu powanych obrae cia-
a, mog jednak wystpowa drobne oparze-
nia, otarcia naskrka lub urazy.
Przednie fotele, fragmenty przednich i tylnych
supkw nadwozia oraz dach samochodu mo-
g pozosta gorce przez kilkanacie minut,
ale same poduszki i kurtyny powietrzne nie s
gorce. Poduszki i kurtyny powietrzne mog
zosta napenione tylko raz.
pieczone niemowlta i mae dzieci mo-
g ponie mier lub odnie
powane obraenia w wyniku odpalenia
poduszki powietrznej. Niemowlta lub
mae dzieci, ktre nie mog jeszcze
uywa pasw bezpieczestwa, powin-
ny by odpowiednio zabezpieczone na
tylnym siedzeniu, w specjalnym foteliku
dziecicym. Firma Toyota stanowczo
zaleca, aby niemowlta i mae dzieci
byy zawsze umieszczane na tylnym
siedzeniu samochodu i waciwie za-
bezpieczane. Tylne siedzenie jest dla
niemowlt i maych dzieci najbezpiecz-
niejsze. Wskazwki dotyczce zamoco-
Nie naley pozwala dziecku pochyla
gow lub jakkolwiek inn cz ciaa
w kierunku przednich drzwi lub tych
fragmentw fotela, przedniego i tylnego
supka nadwozia oraz bocznych kraw-
dzi dachu, gdzie nastpuje rozwinicie
bocznych poduszek i kurtyn powietrz-
nych, nawet kiedy siedzi zabezpieczone
w foteliku. Sia powstaa przy gwatow-
nym napenianiu bocznej poduszki po-
wietrznej i kurtyny powietrznej moe
spowodowa u dziecka powane, a na-
wet miertelne obraenia. Wskazwki
dotyczce zamocowania fotelika dzieci-
cego podane s pod hasem Fotelik
dziecicy na stronie 99 w tym rozdziale.
OSTRZEENIE
Boczne poduszki i kurtyny powietrzne
stanowi jedynie uzupenienie podsta-
wowego dziaania ochronnego pasw
bezpieczestwa kierowcy i pasaera na
przednim siedzeniu oraz pasaerw na
skrajnych miejscach tylnego siedzenia.
Dla zapewnienia maksymalnej ochrony
kierowca i wszyscy pasaerowie samo-
chodu powinni podczas jazdy mie za-
pite pasy bezpieczestwa. Zapicie
pasw bezpieczestwa ogranicza ryzy-
ko utraty ycia, odniesienia powanych
obrae lub wypadnicia z samochodu
w razie wypadku. Wskazwki i zalecenia
odnonie pasw bezpieczestwa poda-
ne s pod hasem Pasy bezpiecze-
stwa na stronie 68 w tym rozdziale.
Nie naley zblia gowy do miejsca
przewidzianego jako przestrze swo-
bodna dla napenianej bocznej podusz-
ki powietrznej oraz kurtyny powietrznej.
Poduszki te napeniaj si ze znaczn
si i prdkoci, mogc spowodowa
powane, a nawet miertelne obraenia.
Szczegln uwag naley zwrci, gdy
w samochodzie s mae dzieci.
Podczas jazdy nie naley opiera si
o przednie drzwi. Boczna poduszka po-
wietrzna oraz kurtyna powietrzna nape-
niaj si ze znaczn si i prdkoci,
mogc spowodowa powane, a nawet
miertelne obraenia. Szczegln uwa-
g naley zachowa, gdy w samocho-
dzie przewoone s dzieci.
Naley siedzie prosto, wygodnie opie-
rajc si i rwnomiernie rozkadajc ob-
cienie siedzenia. W samochodach
wyposaonych w boczne poduszki po-
wietrzne nie naley nadmiernie obci-
a zewntrznych krawdzi przednich
foteli, a take przedniego i tylnego sup-
ka nadwozia oraz bocznej krawdzi da-
chu, kryjcych kurtyny powietrzne.
Nie naley mocowa na drzwiach lub
w ich pobliu uchwytw na kubki i po-
dobnych przedmiotw. Przedmiot taki
moe zosta wyrzucony z du si
przez napeniajc si boczn podusz-
k powietrzn lub spowodowa jej wa-
dliwe zadziaanie, w obu wypadkach
stwarzajc ryzyko odniesienia powa-
nych lub nawet miertelnych obrae.
Nie naley zezwala dziecku na klka-
nie na przednim fotelu pasaera, twarz
do drzwi pasaera. Boczna poduszka
powietrzna oraz kurtyna powietrzna na-
peniaj si ze znaczn si i prdko-
ci, mogc spowodowa powane,
a nawet miertelne obraenia.
UWAGA
zakci prawidowe dziaanie bocznych
poduszek oraz kurtyn powietrznych.
paktowych.
Modyfikacje struktury bocznej kabiny
samochodu.
Naprawy konsoli oraz w bezporednim
jej pobliu.
Nie wolno demontowa ani naprawia
przednich supkw nadwozia oraz
bocznej podunicy dachowej, kryjcej
kurtyny ochronne. Tego typu dziaania
mog spowodowa zablokowanie uka-
du lub przypadkowe odpalenie kurtyn
powietrznych, stwarzajc ryzyko odnie-
sienia powanych obrae lub utraty
ycia.
moe prowadzi do powanych zagroe.
Ewentualny zamiar dokonania tego typu
czynnoci naley skonsultowa z Autory-
zowan Stacj Obsugi Toyoty lub z in-
Nie naley mocowa mikrofonu ani ja-
kiegokolwiek innego urzdzenia w po-
bliu miejsc rozwijania si kurtyn
powietrznych, tzn. na przedniej i bocz-
nych szybach, przednich i tylnych sup-
kach nadwozia, bocznych krawdziach
dachu oraz uchwytach asekuracyjnych.
Napeniana kurtyna powietrzna moe ze
znaczn si uderzy w taki przedmiot
lub tego typu przeszkoda moe spowo-
dowa wadliwe zadziaanie kurtyny, co
w obu wypadkach stwarza ryzyko od-
niesienia powanych lub nawet mier-
telnych obrae.
Nie naley stosowa akcesoriw na sie-
dzenia zakrywajcych miejsce nape-
niania si bocznych poduszek
powietrznych. Moe to spowodowa
wadliwe zadziaanie poduszki, co
w konsekwencji grozi mierci lub od-
niesieniem powanych obrae.
Nie wolno dokonywa przerbek ani de-
montowa przednich foteli z bocznymi
poduszkami powietrznymi. Dotyczy to
rwnie ich obi. Tego rodzaju dziaa-
nia mog spowodowa zablokowanie
ukadu lub przypadkowe odpalenie
bocznej poduszki powietrznej, co stwa-
rza ryzyko odniesienia powanych ob-
rae lub utraty ycia.
Ukad bocznych poduszek i kurtyn powietrz-
nych wyposaony jest w lampk kontroln, in-
formujc kierowc o ewentualnych usterkach.
Wystpienie jednego z niej opisanych obja-
ww sygnalizuje awari poduszek lub kurtyn
powietrznych. W takiej sytuacji naley nie-
zwocznie odda samochd do sprawdzenia
w Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub
w innym specjalistycznym warsztacie.
niu nie ganie.
warsztatem:
Boczne poduszki oraz kurtyny powietrzne zo-
stay odpalone.
Fragment drzwi samochodu (strefa zacienio-
wana na rysunku) uleg uszkodzeniu w wy-
odpalenie bocznych poduszek ani kurtyn po-
wietrznych.
Pokrycie tapicerskie foteli kryjce boczne po-
duszki powietrzne (miejsca zacieniowane na
rysunku) ulego zadrapaniu, pkniciu lub in-
nemu uszkodzeniu.
Nastpio zadrapanie, pknicie lub inne
uszkodzenie przednich lub tylnych supkw
nadwozia lub pokrycia tapicerskiego bocznych
krawdzi dachu, kryjcych kurtyny ochronne
(miejsca zacieniowane na rysunku).
Fotelik dziecicy
Zalecenia dotyczce stosowania
fotelika dziecicego
Firma Toyota stanowczo zaleca przewoe-
nie maych dzieci w dostosowanym dla nich
foteliku.
Jeeli dziecko jest zbyt due by siedzie
w specjalnym foteliku, powinno siedzie na tyl-
nym siedzeniu i by zabezpieczone pasami
patrz Pasy bezpieczestwa na stronie 68.
OSTRZEENIE
Przewoone w samochodzie dziecko
musi by odpowiednio zabezpieczone
przed skutkami wypadkw drogowych
lub gwatownego hamowania za pomo-
c pasw bezpieczestwa lub na odpo-
wiednim foteliku w zalenoci od
wieku i wzrostu. Trzymanie dziecka na
rkach nie zastpi fotelika dziecicego.
Wrazie wypadku dziecko moe uderzy
w przedni szyb lub zosta przygnie-
cione przez trzymajcego.
Firma Toyota stanowczo zaleca prze-
woenie maych dzieci w dostosowa-
nym dla nich foteliku. Statystyki
wypadkw dowodz, e gdy dzieci sie-
dz prawidowo zabezpieczone w foteli-
ku umocowanym na tylnym siedzeniu,
s znacznie bezpieczniejsze ni na sie-
dzeniu przednim.
Na przednim siedzeniu nie wolno moco-
wa fotelika dziecicego ustawionego
tyem do kierunku jazdy, poniewa sia
powstaa przy gwatownym napenianiu
poduszki powietrznej moe spowodo-
wa u dziecka powane, a nawet mier-
telne obraenia.
Fotelik dziecicy moe zosta zamoco-
wany na przednim siedzeniu samocho-
du w pozycji przodem do kierunku
jazdy tylko w sytuacji wyjtkowej, gdy
jest to absolutnie nieuniknione. W ta-
kim przypadku siedzenie naley odsu-
n moliwie najdalej do tyu, poniewa
napeniajca si poduszka powietrzna
moe spowodowa u dziecka powane,
UWAGA
Fotelik dziecicy
Fotelik dziecicy musi by prawidowo
uchwycony na siedzeniu samochodu cz-
ci biodrow trzypunktowego pasa bezpie-
czestwa. Podczas montau fotelika
dziecicego naley przestrzega zalece je-
go producenta.
Fotelik prawidowo spenia swoj rol, gdy jest
dostosowany do wzrostu i wieku dziecka,
zgodnie ze wskazwkami producenta.
Firma Toyota zaleca stosowanie fotelikw
dziecicych speniajcych norm midzynaro-
dow ECE Nr 44.
Fotelik powinien by zamontowany zgodnie
z zaleceniami jego producenta. Poniej za-
mieszczono oglne wskazwki dotyczce
montau.
Fotelik dziecicy powinien by instalowany na
tylnym siedzeniu. Statystyki wypadkw dowo-
dz, e gdy dzieci siedz prawidowo zabez-
pieczone w foteliku umocowanym na tylnym
siedzeniu, s znacznie bezpieczniejsze ni na
siedzeniu przednim.
OSTRZEENIE
Na przednim siedzeniu nie wolno moco-
wa fotelika dziecicego ustawionego
tyem do kierunku jazdy, poniewa sia
poduszki powietrznej moe spowodo-
telne obraenia.
wany na przednim siedzeniu w pozycji
przodem do kierunku jazdy tylko w sy-
tuacji wyjtkowej, gdy jest to absolutnie
nieuniknione. W takim przypadku sie-
dzenie naley odsun moliwie najda-
lej do tyu, poniewa napeniajca si
poduszka powietrzna moe spowodo-
telne obraenia.
W samochodzie wyposaonym w bocz-
ne poduszki powietrzne lub w boczne
poduszki i kurtyny powietrzne nie nale-
y pozwala dziecku pochyla si
w kierunku drzwi lub ich okolic, nawet
kiedy siedzi ono zabezpieczone w fote-
liku. Sia powstaa przy gwatownym na-
penianiu bocznej poduszki i kurtyny
powietrznej moe spowodowa u dziec-
ka powane, a nawet miertelne obrae-
nia.
Podczas montau fotelika dziecicego
naley przestrzega wszystkich zalece
jego producenta, a na koniec spraw-
dzi, czy zosta dobrze umocowany.
Nie uywany fotelik dziecicy powinien by za-
bezpieczony pasem bezpieczestwa albo by
przewoony w baganiku lub poza przedzia-
em pasaerskim. Pozwoli to unikn dodatko-
wego zagroenia dla jadcych samochodem
przy nagym hamowaniu lub w razie zderzenia.
Rodzaje pasw bezpieczestwa
S dwa rodzaje samochodowych pasw bez-
pieczestwa. Przed zainstalowaniem fotelika
dziecicego naley sprawdzi typ pasa bezpie-
czestwa zamontowanego w tym samochodzie.
Bezwadnociowy pas bezpieczestwa z blo-
kad wysuwu
Pas ten blokuje si przy gwatownym wyci-
gniciu. Posiada rwnie dodatkow funkcj
blokady wysuwu, uruchamian po penym wy-
cigniciu pasa. Gdy cz ramieniowa pasa
zostanie cakowicie wycignita, a nastpnie
umoliwione zostanie jej zwinicie (nawet po-
wolne), mechanizm zwijajcy blokuje si i nie
pozwala na ponowny wysuw pasa. Przy insta-
lowaniu fotelika dziecicego naley wycign
go cakowicie, uruchamiajc funkcj blokady
wysuwu.
Tego typu pasy bezpieczestwa montowane
s na tylnych siedzeniach.
Zwyky bezwadnociowy pas bezpiecze-
stwa
Pas ten rwnie blokuje si przy gwatownym
wycigniciu. Nie posiada jednak dodatkowej
funkcji blokady wysuwu, uruchamianej po pe-
nym wycigniciu pasa. W przypadku moco-
wania fotelika dziecicego takim pasem
konieczny jest zacisk blokujcy.
Jeeli fotelik nie posiada zacisku blokujcego,
mona go naby w Autoryzowanej Stacji
Obsugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
Zacisk blokujcy do fotelika dziecicego
(Nr czci: 7311922010)
poduszki i kurtyny powietrzne nie naley
pozwala dziecku pochyla si w kierun-
ku drzwi lub ich okolic, nawet kiedy sie-
dzi ono zabezpieczone w foteliku. Sia
bocznej poduszki i kurtyny powietrznej
Po zamocowaniu fotelika dziecicego
naley sprawdzi, czy jest on dobrze
zablokowany, postpujc wedug wska-
zwek producenta. W razie wypadku
lub gwatownego hamowania, niedo-
kadnie umocowany fotelik zwiksza ry-
zyko odniesienia przez dziecko
powanych lub miertelnych obrae.
Rodzaje fotelikw dziecicych
Zgodnie z norm europejsk ECE Nr 44, fote-
liki dziecice klasyfikowane s wedug piciu
nastpujcych grup:
Grupa 0: do 10 kg
(0 9 miesicy)
Grupa 0+: do 13 kg
(0 2 lat)
Grupa I: 9 18 kg
(9 miesicy 4 lat)
Grupa II: 15 25 kg
(4 7 lat)
Grupa III: 22 36 kg
(6 12 lat)
W niniejszej instrukcji omwione zostay na-
stpujce 3 rodzaje fotelikw dziecicych mo-
cowanych pasami bezpieczestwa:
(A) Fotelik dla niemowlt .... rwnowany gru-
pom 0 i 0+ wedug
normy ECE Nr 44
(B) Fotelik dla maych dzieci .... rwnowany
grupom 0+, I i II
wedug normy
ECE Nr 44
(C) Fotelik dla wikszych dzieci .... rwnowany
grupie III we-
dug normy
ECE Nr 44
Przy zakupie naley poprosi o dobr fotelika
dostosowanego do rozmiarw dziecka i do te-
go samochodu.
Na podstawie przedstawionej dalej tabeli mo-
na dobra fotelik dziecicy odpowiedni do za-
mocowania na danym miejscu w samochodzie.
Samochd ten jest wyposaony rwnie w za-
czepy do uchwycenia grnej krawdzi fotelika
dodatkowym pasem mocujcym.
Wskazwki dotyczce dodatkowego umoco-
wania grnej krawdzi fotelika podane s pod
hasem Grny pas mocujcy na stronie 115
w tym rozdziale.
Mona rwnie stosowa dopuszczone do tego
samochodu foteliki dziecice typu ISOFIX.
Szczegowe informacje podane s pod hasem
Mocowanie fotelika dziecicego w zaczepach
ISOFIX na stronie 121 w tym rozdziale.
Fotelik dziecicy naley zamocowa wedug
wskazwek jego producenta.
(A) Fotelik dla niemowlt
(B) Fotelik dla maych dzieci
(C) Fotelik dla wikszych dzieci
Dostosowanie rnych rodzajw fotelikw dziecicych do zamocowania
na poszczeglnych miejscach w samochodzie
Ponisza tabela informuje o moliwociach zamocowania fotelikw dziecicych na poszczegl-
nych siedzeniach w samochodzie. Tabela obowizuje wycznie w krajach UE.
Miejsce w samochodzie
Siedzenie przednie Siedzenie tylne
Grupa wielkociowa
Siedzenie pasaera Skrajne rodkowe
0
Do 10 kg
X
U L2
(09 miesicy)
Nie wolno mocowa
0+
Do 13 kg X U L2
(02 lata) Nie wolno mocowa
Tyem do kierunku jazdy
I
X
9 do 18 kg
Nie wolno mocowa
U, L1 X
(9 miesicy 4 lata)
Przodem do kierunku jazdy
UF
II, III
1536 kg UF U L3
(412 lat)
Objanienia stosowanych symboli literowych:
U: Odpowiednie dla uniwersalnej kategorii fotelikw dziecicych dopuszczonych do stosowa-
nia w danej grupie wielkociowej.
UF: Odpowiednie dla uniwersalnej kategorii fotelikw dziecicych przeznaczonych do moco-
wania przodem do kierunku jazdy i dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielko-
ciowej.
L1: Odpowiednie dla fotelikw TOYOTA DUO (ISOFIX, 9 do 18 kg) dopuszczonych do stoso-
wania w danej grupie wielkociowej
L2: Odpowiednie dla fotelikw TOYOTA BABYSAFE (0 do 13 kg) dopuszczonych do stosowa-
nia w danej grupie wielkociowej
L3: Odpowiednie dla fotelikw TOYOTA KID (15 do 36 kg) dopuszczonych do stosowania
w danej grupie wielkociowej
X: Miejsce nieodpowiednie dla dzieci w danej grupie wielkociowej.
Dopuszczalne jest stosowanie fotelikw dzie-
cicych innego typu ni wyszczeglnione w ta-
beli, jednak naley dokadnie sprawdzi ich
parametry u producenta i sprzedawcy.
UWAGA:
W przypadku mocowania fotelika dziecice-
go przodem do kierunku jazdy na przednim
siedzeniu pasaera naley siedzenie to od-
sun cakowicie do tyu (patrz ILUSTRACJA
1 obok).
Przed zamocowaniem fotelika dziecicego
naley ustawi i zablokowa oparcie siedze-
nia samochodu w pozycji najbliszej piono-
wej (patrz ILUSTRACJA 2 obok).
Dalsze informacje podane s pod hasem
Mocowanie bezwadnociowym pasem bez-
pieczestwa z dodatkow blokad wysuwu
na stronie 105 oraz Mocowanie zwykym
bezwadnociowym pasem bezpieczestwa
ILUSTRACJA 1
Odsun siedzenie cakowicie do tyu.
ILUSTRACJA 2
Zablokowa oparcie w pozycji pionowej.
OSTRZEENIE
Uycie fotelika dziecicego nieodpo-
wiedniego do tego samochodu spowo-
duje nieprawidowe zabezpieczenie
dziecka i ryzyko odniesienia powanych
lub miertelnych obrae.
Pozycja pionowa
Mocowanie bezwadnociowym
pasem bezpieczestwa
z dodatkow blokad wysuwu
(A) ZAMOCOWANIE FOTELIKA DLA NIE-
MOWLT
Fotelik przeznaczony dla niemowlt moco-
wany jest wycznie tyem do kierunku jazdy.
OSTRZEENIE
Nie wolno mocowa fotelika dziecice-
go na tylnym siedzeniu samochodu,
gdy uniemoliwia to zablokowanie
w odpowiedniej pozycji przedniego fo-
tela. W razie gwatownego hamowania
lub zderzenia stanowi to dodatkowe za-
groenie dla dziecka i pasaera na
przednim siedzeniu.
Nie naley mocowa fotelika za miejscem
kierowcy, jeeli uniemoliwia to przyjcie
waciwej pozycji za kierownic.
1. Postpujc zgodnie ze wskazwkami pro-
ducenta przeoy cz ramieniow i bio-
drow pasa bezpieczestwa wok fotelika
lub przez odpowiednie otwory w foteliku
i wsun sprzczk pasa w zaczep, uwaa-
jc by pas nie zosta skrcony. Cz bio-
drowa pasa bezpieczestwa powinna by
ciasno opita.
OSTRZEENIE
Sprbowa poruszy fotelikiem w r-
nych kierunkach, sprawdzajc pewno
jego mocowania. Przestrzega wszyst-
kich instrukcji producenta.
OSTRZEENIE
Po zapiciu pasa bezpieczestwa
naley sprawdzi, czy sprzczka jest
zablokowana w zaczepie i pas nie jest
skrcony.
W otwr zaczepu pasa bezpieczestwa
nie wolno wkada monet, spinek ani in-
nych przedmiotw, ktre mog unie-
moliwi prawidowe zatrzanicie
sprzczki.
W przypadku nieprawidowego funkcjo-
nowania pasa bezpieczestwa nie sta-
nowi on odpowiedniego zabezpieczenia
dla dziecka. W takiej sytuacji naley
niezwocznie skontaktowa si z Auto-
ryzowan Stacj Obsugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym warsztatem.
Do chwili naprawienia pasa bezpiecze-
stwa nie naley mocowa na tym miej-
scu fotelika dziecicego.
2. W celu wymontowania fotelika naley naci-
sn przycisk zwalniajcy sprzczk pasa
bezpieczestwa i pozwoli na jego cakowi-
te zwinicie si. W ten sposb zostanie
przywrcona moliwo swobodnego wysu-
wu pasa bezpieczestwa i bdzie on mg
suy dla osoby dorosej lub starszego
dziecka.
(B) ZAMOCOWANIE FOTELIKA DLA MA-
YCH DZIECI
Wzalenoci od wieku i rozmiarw dziecka,
fotelik moe by ustawiony przodem lub ty-
em do kierunku jazdy. Naley stosowa si
do zalece producenta odnonie wieku
i rozmiarw dziecka a take kierunku usta-
wienia fotelika.
1. Postpujc zgodnie ze wskazwkami pro-
ducenta przeoy cz ramieniow i bio-
drow pasa bezpieczestwa wok fotelika
lub przez odpowiednie otwory w foteliku
i wsun sprzczk pasa w zaczep, uwaa-
jc by pas nie zosta skrcony. Cz bio-
drowa pasa bezpieczestwa powinna by
ciasno opita.
OSTRZEENIE
Po zapiciu pasa bezpieczestwa naley
sprawdzi, czy sprzczka jest zabloko-
wana w zaczepie i pas nie jest skrcony.
nie wolno wkada monet, spinek ani
innych przedmiotw, ktre mog unie-
sprzczki.
nowania pasa bezpieczestwa nie stano-
wi on odpowiedniego zabezpieczenia dla
dziecka. W takiej sytuacji naley nie-
zwocznie skontaktowa si z Autoryzo-
specjalistycznym warsztatem. Do chwili
naprawienia pasa bezpieczestwa nie
naley mocowa na tym miejscu fotelika
dziecicego.
OSTRZEENIE
Nie wolno mocowa fotelika dziecice-
go na tylnym siedzeniu samochodu,
gdy uniemoliwia to zablokowanie
w odpowiedniej pozycji przedniego fo-
tela. W razie gwatownego hamowania
lub zderzenia stanowi to dodatkowe za-
groenie dla dziecka i pasaera na
przednim siedzeniu.
Nie naley mocowa fotelika za miejscem
kierowcy, jeeli uniemoliwia to przyjcie
waciwej pozycji za kierownic.
2. Cakowicie wycign cz ramieniow
pasa bezpieczestwa, uruchamiajc bloka-
d wysuwu. Po nawet powolnym zwiniciu
pasa jego wysuw pozostaje zablokowany.
Przed umoliwieniem zwinicia pasa bezpie-
czestwa naley jeszcze raz upewni si, czy
jego wysuw zosta zablokowany.
3. Mocno dociskajc fotelik do siedziska
i oparcia, pozwoli na maksymalne zwini-
cie si czci ramieniowej pasa bezpie-
czestwa, aby fotelik zosta pewnie
unieruchomiony.
bezpieczestwa i pozwoli na jego cakowi-
te zwinicie si. W ten sposb zostanie
przywrcona moliwo swobodnego wysu-
wu pasa bezpieczestwa i bdzie on mg
suy dla osoby dorosej lub starszego
dziecka.
OSTRZEENIE
nych kierunkach, sprawdzajc pewno
jego mocowania.
Przestrzega wskazwek producenta do-
tyczcych sposobu zamocowania foteli-
ka dziecicego w samochodzie.
(C) ZAMOCOWANIE FOTELIKA DLA STAR-
SZYCH DZIECI
Fotelik dla starszych dzieci mocowany jest
wycznie przodem do kierunku jazdy.
1. Posadzi dziecko na foteliku. Zgodnie ze
wskazwkami producenta przeoy cz
ramieniow i biodrow pasa bezpiecze-
stwa przez lub wok fotelika i dziecka, a na-
stpnie wsun sprzczk pasa w zaczep,
uwaajc by pas nie zosta skrcony.
Naley upewni si, czy cz ramieniowa pa-
sa bezpieczestwa przebiega prawidowo
przez bark dziecka, a cz biodrowa jest
uoona nisko na biodrach. Szczegowe infor-
macje podane s pod hasem Pasy bezpie-
czestwa na stronie 68.
OSTRZEENIE
Cz ramieniowa pasa bezpiecze-
stwa powinna przylega do barku
dziecka. Pas nie moe dotyka szyi
dziecka i nie moe zsuwa si po jego
ramieniu. W przeciwnym razie jego
dziaanie ochronne zostaje ograniczone
i w razie wypadku wzrasta ryzyko od-
niesienia obrae.
Wysokie umieszczenie czci biodro-
wej pasa oraz lune jego uoenie moe
w momencie zderzenia spowodowa
wysunicie si spod pasa, co zwiksza
ryzyko odniesienia obrae. Cz bio-
drowa pasa powinna przebiega moli-
wie najniej.
Ze wzgldw bezpieczestwa nie nale-
y przekada czci ramieniowej pasa
pod pach dziecka.
bezpieczestwa i pozwoli na jego zwini-
cie si.
Po zapiciu pasa bezpieczestwa nale-
y sprawdzi, czy sprzczka jest zablo-
kowana w zaczepie i pas nie jest
skrcony.
nie wolno wkada monet, spinek ani in-
nych przedmiotw, ktre mog unie-
sprzczki.
Mocowanie zwykym
bezwadnociowym pasem
bezpieczestwa
Fotelik dziecicy naley zamocowa w samo-
chodzie cile wedug wskazwek jego produ-
centa.
W zalenoci od rodzaju fotelika, do prawido-
wego umocowania moe by potrzebny zacisk
blokujcy.
Jeeli zacisk blokujcy nie jest w komplecie
z fotelikiem, mona go naby w Autoryzowanej
stycznym warsztacie (patrz Fotelik dzieci-
cy na stronie 100).
OSTRZEENIE
Szczeglne niebezpieczestwo! Na sie-
dzeniu chronionym przez czoow po-
duszk powietrzn nie wolno mocowa
fotelika dziecicego ustawionego tyem
do kierunku jazdy, poniewa sia po-
wstaa przy gwatownym napenianiu
poduszki powietrznej moe stanowi
miertelne zagroenie dla dziecka. Sa-
mochody wyposaone w poduszk po-
wietrzn pasaera maj pokazan na
rysunku powyej specjaln nalepk na
desce rozdzielczej po stronie pasaera,
przypominajc by pod adnym pozo-
rem nie mocowa na przednim siedze-
niu fotelika dziecicego ustawionego
tyem do kierunku jazdy.
Po zapiciu pasa bezpieczestwa nale-
y sprawdzi, czy sprzczka jest zablo-
kowana w zaczepie i pas nie jest
skrcony.
nie wolno wkada monet, spinek ani
innych przedmiotw, ktre mog unie-
sprzczki.
nych kierunkach, sprawdzajc pew-
no jego mocowania. Przestrzega
wskazwek producenta dotyczcych
sposobu zamocowania fotelika dzieci-
cego w samochodzie.
wany na przednim siedzeniu samocho-
du w pozycji przodem do kierunku
jazdy tylko w sytuacji wyjtkowej, gdy
jest to absolutnie nieuniknione. W ta-
kim przypadku siedzenie naley odsu-
n moliwie najdalej do tyu, poniewa
napeniajca si poduszka powietrzna
poduszki i kurtyny powietrzne nie naley
pozwala dziecku pochyla si w kierun-
ku drzwi lub ich okolic, nawet kiedy sie-
dzi ono zabezpieczone w foteliku. Sia
bocznej poduszki i kurtyny powietrznej
Odsun siedzenie
cakowicie do tyu
Grny pas mocujcy (sedan)
W przypadku fotelika dziecicego wymaga-
jcego dodatkowego utwierdzenia grnym
pasem mocujcym naley postpowa we-
dug podanych poniej wskazwek.
Do dodatkowego utwierdzenia fotelika dzieci-
cego grnym pasem mocujcym su gniaz-
da zaczepowe w pce pod tyln szyb
samochodu.
Gniazda zaczepowe znajduj si za skrajnymi
zagwkami tylnego siedzenia.
Oznaczone s symbolem pokazanym na ry-
sunku powyej.
Gniazda zaczepowe
Symbol
UMOCOWANIE FOTELIKA W DODATKO-
WYM GNIEDZIE ZACZEPOWYM
1. Wyj zagwek..
2. Otworzy zalepk gniazda zaczepowego.
3. Umocowa fotelik dziecicy samochodo-
wym pasem bezpieczestwa.
Zaczepi grny pas mocujcy w gnie-
dzie i nacign.
Wskazwki dotyczce mocowania fotelika
dziecicego w samochodzie podane s pod
hasem Fotelik dziecicy na stronie 99 w tym
rozdziale.
4. Woy zagwek.
OSTRZEENIE
Naley sprawdzi pewno zaczepienia
grnego pasa mocujcego oraz samego
fotelika, prbujc nim poruszy w r-
nych kierunkach. Przestrzega wskaz-
wek producenta dotyczcych sposobu
zamocowania fotelika dziecicego w sa-
mochodzie.
Grny pas mocujcy
(liftback i kombi)
W przypadku fotelika dziecicego wymaga-
jcego dodatkowego utwierdzenia grnym
pasem mocujcym naley postpowa we-
dug podanych poniej wskazwek.
Liftback
Kombi
Do dodatkowego utwierdzenia fotelika dzieci-
cego grnym pasem mocujcym su gniaz-
da zaczepowe w pododze baganika za
tylnymi siedzeniami samochodu.
Gniazda zaczepowe znajduj si za skrajnymi
miejscami do siedzenia.
W wersji kombi gniazda te oznaczone s sym-
bolem pokazanym na rysunku powyej.
Gniazda zaczepowe
Gniazda zaczepowe
Symbol
UMOCOWANIE FOTELIKA W DODATKO-
WYM GNIEDZIE ZACZEPOWYM
1. Wyj zagwek.
2. Zdj zason baganika.
Wskazwki dotyczce zdejmowania zasony
baganika podane s pod hasem Zasona
baganika na stronie 238 w rozdziale 19.
Liftback
Kombi
3. Otworzy (lub zdj) zalepk gniazda
zaczepowego.
4. Umocowa fotelik dziecicy samochodo-
wym pasem bezpieczestwa.
Zaczepi grny pas mocujcy w gnie-
dzie i nacign.
Wskazwki dotyczce mocowania fotelika
dziecicego w samochodzie podane s pod
hasem Fotelik dziecicy na stronie 99 w tym
rozdziale.
5. Zaoy zason baganika.
6. Woy zagwek.
OSTRZEENIE
Naley sprawdzi pewno zaczepienia
grnego pasa mocujcego oraz samego
fotelika, prbujc nim poruszy w r-
nych kierunkach. Przestrzega wskaz-
wek producenta dotyczcych sposobu
zamocowania fotelika dziecicego w sa-
mochodzie.
Mocowanie fotelika dziecicego
w zaczepach ISOFIX
(Fotelik dziecicy typu ISOFIX)
Tylne siedzenie tego samochodu wyposa-
one jest w zaczepy do zamocowania foteli-
ka dziecicego wedug standardu ISO.
Zaczepy ukryte s w szczelinach pomidzy
poduszk siedzenia a jego oparciem, na obu
skrajnych miejscach dla pasaera.
W zaczepach tych mona mocowa foteliki
dziecice przystosowane do standardu ISO.
W tym przypadku nie jest konieczne mocowa-
nie fotelika za pomoc pasa bezpieczestwa.
ZAMOCOWANIE FOTELIKA DZIECICEGO
1. Lekko rozchyli szczelin pomidzy po-
duszk a oparciem siedzenia, by ustali
pooenie zaczepw mocujcych, ukry-
tych poniej wszywki w oparciu.
2. Wcisn gniazda montaowe fotelika na
zaczepy.
Jeeli fotelik wyposaony jest w grny pas mo-
cujcy, naley go rwnie zaczepi (wskazw-
ki podane s pod hasem Grny pas
mocujcy na stronie 115 w tym rozdziale).
Szczegowe wskazwki dotyczce mocowa-
nia fotelika podane s w jego instrukcji obsugi.
UWAGA
Informacji o tym, czy dany fotelik jest do-
puszczony do zamocowania w tym sa-
mochodzie, naley zasign u jego
producenta.
Regulacja wysokoci i wysunicia
kierownicy
W celu zmiany ustawienia koa kierownicy
naley pocign do gry dwigni blokady.
Nastpnie przechyli, wycign lub wci-
sn kierownic do danego pooenia
i przestawi dwigni wpierwotne pooenie.
OSTRZEENIE
Nie wolno regulowa pooenia kierow-
nicy w trakcie jazdy. Moe to doprowa-
dzi do utraty panowania nad pojazdem
i wypadku drogowego.
Po zakoczeniu regulacji pooenia kie-
rownicy naley nacisn j w gr
i w d lub do siebie i od siebie w celu
sprawdzenia, czy jest dobrze zabloko-
wana.
OSTRZEENIE
Wykorzystujc zaczepy do zamocowania
fotelika dziecicego naley zwrci uwa-
g, aby w ich pobliu nie znajdoway si
obiekty o nieregularnym ksztacie i nie
zostay przycite pasy bezpieczestwa.
nych kierunkach, sprawdzajc pew-
no jego mocowania. Przestrzega
wskazwek producenta dotyczcych
sposobu zamocowania fotelika dzieci-
cego w samochodzie.
Oparcie siedzenia samochodu, na kt-
rym do specjalnych uchwytw zamoco-
wany jest fotelik dziecicy, powinno
by prawidowo unieruchomione. Nale-
y to sprawdzi naciskajc grn kra-
wd fotelika w przd i w ty. Czerwony
znak na przycisku w grnej krawdzi
oparcia musi by niewidoczny.
Nie naley mocowa fotelika dziecice-
go na tylnym siedzeniu, jeeli uniemoli-
wia on zablokowanie w odpowiedniej
pozycji przedniego fotela. W razie gwa-
townego hamowania lub zderzenia moe
to by przyczyn powanych lub nawet
miertelnych obrae u dziecka i pasa-
era siedzcego na przednim fotelu.
Zewntrzne lusterka wsteczne
Lusterka boczne powinny by tak ustawione,
aby widoczne w nich byy skraje nadwozia.
Lusterko boczne po stronie kierowcy jest sze-
rokoktne, z dwiema krzywiznami rozgraniczo-
nymi pionow lini. Odlegoci od obiektw s
rnie widziane w wewntrznej i zewntrznej
czci lusterka. Obiekty widziane w zewntrz-
nej czci wydaj si by bardziej oddalone
ni widziane w czci wewntrznej.
W niektrych wersjach po wczeniu ogrzewa-
nia przedniej lub tylnej szyby nastpuje rw-
nie szybkie rozgrzanie i oczyszczenie
zewntrznych lusterek (patrz Ogrzewanie
szyby tylnej i zewntrznych lusterek wstecz-
nych na stronie 142 w rozdziale 14 lub
Ogrzewanie wycieraczek szyby przedniej i ze-
wntrznych lusterek wstecznych na stronie
143 w rozdziale 14).
Elektryczna regulacja ustawienia
lusterek
Typ A
Typ B
Regulacji ustawienia lusterek dokonuje si
za pomoc przecznikw elektrycznych.
1. Przecznik gwny Suy do wyboru, ktre
lusterko bdzie regulowane.
L lewe lusterko, R prawe lusterko.
2. Przycisk sterujcy Suy do przestawiania
lusterka
Nacisn w danym kierunku przemiesz-
czania lusterka.
Wycznik zaponu musi by ustawiony w po-
oeniu ACC lub ON.
OSTRZEENIE
Nie naley regulowa lusterek bocz-
nych, gdy samochd jest w ruchu. Mo-
e to doprowadzi do utraty panowania
nad pojazdem i wypadku, w wyniku kt-
rego moe doj do obrae ciaa lub
mierci.
Nie naley dotyka lusterek, gdy w-
czone jest ogrzewanie szyby tylnej lub
ogrzewanie wycieraczek szyby przed-
niej, poniewa mog by rozgrzane do
wysokiej temperatury.
ELEKTRYCZNE SKADANIE ZEWNTRZ-
NYCH LUSTEREK WSTECZNYCH (Tylko
typ B)
W celu zoenia lusterek, np. przy parkowa-
niu w ciasnym miejscu, naley nacisn
przycisk skadania lusterek zewntrznych.
oeniu ACC lub ON.
Pozycja 1 Zoenie lusterek
Pozycja 2 Powrt lusterek do normalnej po-
zycji
OSTRZEENIE
Nie naley dotyka przestawianego lu-
sterka, poniewa grozi to odniesieniem
obrae i uszkodzeniem mechanizmu.
UWAGA
W przypadku unieruchomienia lusterka
na skutek oblodzenia, nie wolno poru-
sza dwigni ani zeskrobywa lodu. Na-
ley uy rodka rozmraajcego.
Skadanie zewntrznych lusterek
wstecznych
Przy parkowaniu w ciasnym miejscu mona
zoy zewntrzne lusterka wsteczne.
W celu zoenia lusterka naley nacisn jego
obudow w kierunku tyu samochodu.
Tylko typ B
Po obrceniu wycznika zaponu z pozycji
LOCK do pozycji ACC, lusterka samoczyn-
nie przestawiaj si do pooenia odpowiada-
jcego pozycji przycisku elektrycznego
skadania lusterek.
Przeciwolepieniowe wewntrzne
lusterko wsteczne
Lusterko naley tak ustawi, aby wida
w nim byo sytuacj z tyu samochodu.
Podczas jazdy noc, w celu ograniczenia
efektu olepiania wiatami pojazdu jadce-
go z tyu, mona przestawi dwigni
umieszczon na dolnej krawdzi lusterka.
Jazda w dzie Dwignia w pooeniu 1
W tym pooeniu odbicie w lusterku jest cako-
wicie wyrane.
Jazda noc Dwignia w pooeniu 2
Naley pamita, e ograniczenie olepiania
wie si z czciowym zmniejszeniem wyra-
zistoci odbicia.
OSTRZEENIE
Nie naley regulowa lusterka podczas
jazdy. Moe to doprowadzi do utraty pa-
nowania nad pojazdem i wypadku drogo-
wego, w wyniku ktrego moe doj do
obrae ciaa lub mierci.
OSTRZEENIE
Nie wolno jecha ze zoonymi lusterka-
mi wstecznymi. Oba lusterka naley wy-
prostowa i odpowiednio ustawi przed
rozpoczciem jazdy.
Automatycznie przyciemniane
wewntrzne lusterko wsteczne
Lusterko naley tak ustawi, aby wida
w nim byo sytuacj z tyu samochodu.
Lusterko ma wbudowan funkcj automa-
tycznego przeciwdziaania olepieniu kie-
rowcy. Funkcja ta podczas jazdy noc
redukuje blask odbicia reflektorw samo-
chodw jadcych z tyu.
Po woeniu kluczyka i wczeniu zaponu we-
wntrzne lusterko wsteczne jest automatycz-
nie przeczane na tryb automatycznego
przyciemniania.
Wczenie tej funkcji potwierdza zawiecenie
si lampki kontrolnej.
W trybie automatycznym, gdy lusterko zosta-
nie owietlone wiatami samochodu jadcego
z tyu, jego powierzchnia lekko przyciemni si,
zmniejszajc blask odbicia.
W celu wyczenia funkcji automatycznego
przyciemniania naley nacisn przycisk po
stronie OFF.
W celu ponownego wczenia funkcji automa-
tycznego przyciemniania naley nacisn
przycisk po stronie AUTO.
Tryb pracy lusterka naley ustawi przed roz-
poczciem jazdy i dobra w ten sposb, aby
uzyska najlepsz widoczno do tyu.
Gdy temperatura na zewntrz jest niska, przy-
ciemnianie lusterka w reakcji na wiata samo-
chodw z tyu moe potrwa nieco duej.
OSTRZEENIE
Nie naley regulowa lusterka podczas
jazdy. Moe to doprowadzi do utraty pa-
nowania nad pojazdem i wypadku drogo-
wego, w wyniku ktrego moe doj do
obrae ciaa lub mierci.
W celu zagwarantowania prawidowego
dziaania funkcji automatycznego przyciem-
niania nie naley dotyka ani zasania
czujnika umieszczonego z tyu lusterka.
Lusterka osobiste
W celu skorzystania z lusterka osobistego
naley odchyli na d oson przeciwso-
neczn i otworzy pokryw lusterka.
Rwnoczenie wczy si owietlenie lusterka.
Rozdzia 14
wiata, wycieraczki i ogrzewanie tylnej szyby
wiata gwne i kierunkowskazy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
Poziomowanie reflektorw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
wiata awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Przednie i tylne wiata przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Przednie wiata przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Tylne wiato przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Przednia lampka owietlenia kabiny i owietlenia osobistego . . . .135
Tylne lampki owietlenia osobistego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Podwietlenie wycznika zaponu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Owietlenie przestrzeni bagaowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej . . . . . . . . . . . . . . . . .138
Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
Zmywacze reflektorw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141
Ogrzewanie szyby tylnej i zewntrznych lusterek wstecznych . . . .142
Ogrzewanie wycieraczek szyby przedniej
i zewntrznych lusterek wstecznych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
WIATA, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY 129
wiata gwne i kierunkowskazy
WIATA GWNE
Obrt gaki na kocu dwigni wcza nast-
pujce wiata:
Pooenie 1 Pozycyjne przednie i tylne,
owietlenie tablicy rejestracyjnej, podwietle-
nie wskanikw i podwietlenie rodkowej
konsoli.
Na tablicy przyrzdw zawieci si zielona
lampka kontrolna tylnych wiate pozycyjnych.
Pooenie 2 Wszystkie wymienione wyej
oraz wiata mijania.
W niektrych wersjach wszystkie wymienione
wiata wczaj si samoczynnie po urucho-
mieniu silnika, mimo ustawienia gaki w poo-
eniu OFF.
Modele bez lamp wyadowczych Przed w-
czeniem wiate mijania naley je wypoziomo-
wa patrz Poziomowanie reflektorw na
Sygnalizator akustyczny
Gdy przy wczonych wiatach gwnych i wy-
jtym kluczyku z wycznika zaponu zostan
otwarte drzwi kierowcy, spowoduje to urucho-
mienie dwikowego sygnau ostrzegawcze-
go, przypominajcego o wyczeniu wiate.
Automatyczne poziomowanie reflektorw
(dotyczy lamp wyadowczych)
W zalenoci od stanu obcienia baganika
i iloci pasaerw zmienia si ustawienie nad-
wozia wzgldem poziomu. W celu uniknicia
olepiania innych uytkownikw drogi reflekto-
ry s samoczynnie poziomowane.
Po obrceniu wycznika zaponu do pozycji
ON zapala si na kilka sekund lampka ostrze-
gawcza ukadu poziomowania reflektorw.
W razie awarii ukadu lampka zawieci si po-
nownie. Naley wtedy zwrci si do Autory-
zowanej Stacji Obsugi Toyoty lub do innego
specjalistycznego warsztatu.
W przypadku wymiany elementw zawiesze-
nia lub w inny sposb spowodowania zmiany
przewitu podwozia, naley zwrci si do
Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub do
innego specjalistycznego warsztatu w celu
sprawdzenia ukadu poziomowania reflekto-
rw i odpowiedniego ustawienia wiate..
UWAGA
Gdy silnik nie pracuje, nie naley pozo-
stawia na zbyt dugi okres wczonych
wiate, poniewa doprowadzi to do roz-
adowania akumulatora.
130 WIATA, WYCIERACZKI I OGRZEWANIE TYLNEJ SZYBY
Przeczanie wiate drogowych i mijania
wiata drogowe wcza si przy wczonych
wiatach mijania przez odepchnicie od sie-
bie dwigni przecznika (pooenie 1). wiata
mijania wcza si pocigajc dwigni z po-
wrotem (pooenie 2).
Wczenie wiate drogowych sygnalizowane
jest zapaleniem si lampki kontrolnej (niebie-
skiej) na tablicy przyrzdw.
Byskanie wiatami drogowymi (pooenie 3)
Pocign dwigni do oporu do siebie. Po
zwolnieniu dwigni wiata drogowe zostaj
wyczone.
wiatami drogowymi mona byska rwnie
przy wyczonych wiatach gwnych (gaka
na kocu dwigni w pooeniu OFF).
KIERUNKOWSKAZY
Kierunkowskazy wcza si przestawiajc
dwigni przecznika wiate i kierunkow-
skazw w gr lub w d, do pooenia 1.
oeniu ON.
Po wykonaniu skrtu, dwignia samoczynnie
powraca do pooenia wyjciowego, jednak
przy niewielkim skrcie, np. przy zmianie pasa
ruchu, trzeba j przestawi rcznie.
Zmian pasa ruchu mona sygnalizowa
przez lekkie wychylenie dwigni w gr lub
w d, do wyczucia lekkiego oporu (pooenie
2), i przytrzymanie jej.
Szybsze ni zwykle byskanie zielonej lampki
kontrolnej oznacza przepalenie si arwki
przedniego lub tylnego kierunkowskazu
patrz Wymiana arwek na stronie 360
w rozdziale 73.
Poziomowanie reflektorw
Wersje z kierownic po lewej stronie
Wersje z kierownic po prawej stronie
Poziomowania reflektorw dokonuje si po-
przez obrt przecznika.
Poniej podane s przykady ustawienia prze-
cznika w zalenoci od obcienia pojazdu.
Dla warunkw obcienia innych ni wymie-
nione naley dobra takie pooenie przecz-
nika, aby wysoko wizki wiate mijania bya
taka sama, jak w przypadku, gdy jedynie
kierowca siedzi w samochodzie. Im wyszy
numer pozycji przecznika, tym niej skiero-
wana jest wizka wiate mijania.
wiata mijania powinny by zawsze odpo-
wiednio wypoziomowane, aby nie powodowa
olepienia innych uytkownikw drogi.
Pooenia przecznika w zalenoci od ob-
cienia pojazdu
Tylko kierowca 0
Kierowca
+ pasaer na przednim siedzeniu
0
Komplet pasaerw
(wraz z kierowc)
2
Komplet pasaerw
(wraz z kierowc) 2
+ maksymalny baga
Kierowca
+ maksymalny baga
4
wiata awaryjne
Wcelu wczenia wiate awaryjnych naley
wcisn ich wycznik.
Zaczn byska wszystkie kierunkowskazy
jednoczenie. Ponowne nacinicie przycisku
wycza wiata awaryjne.
wiata awaryjne wcza si w celu ostrzee-
nia innych kierowcw w sytuacjach, kiedy sa-
mochd musia zatrzyma si w miejscu,
w ktrym moe stanowi zagroenie dla ruchu
drogowego.
W sytuacjach awaryjnych naley zjecha sa-
mochodem jak najgbiej na pobocze.
Przy wczonych wiatach awaryjnych nie
dziaa przecznik kierunkowskazw.
Przednie i tylne wiata
przeciwmgielne
W celu wczenia odpowiednich wiate
przeciwmgielnych naley obrci piercie
na dwigni przecznika wiate gwnych
i kierunkowskazw przy wczonych wia-
tach pozycyjnych lub mijania.
Pozycja 1 Przednie wiata przeciwmgielne
O wczeniu przednich wiate przeciwmgiel-
nych informuje lampka kontrolna na tablicy
przyrzdw.
Pozycja 2 Przednie wiata przeciwmgielne
i tylne wiato przeciwmgielne
nych i tylnego wiata przeciwmgielnego infor-
muj lampki kontrolne na tablicy przyrzdw.
Z chwil wyczenia wszystkich pozostaych
wiate, przednie i tylne wiata przeciwmgiel-
ne zostan rwnie automatycznie wyczone.
Z chwil wyczenia wiate mijania tylne wia-
to przeciwmgielne nie zapali si ju samo-
czynnie po ponownym wczeniu wiate
mijania.
W celu wczenia tylnego wiata przeciw-
mgielnego naley ponownie przekrci pier-
cie na dwigni przecznika wiate gwnych
i kierunkowskazw przy spenieniu wymienio-
nych wyej warunkw.
UWAGA
Gdy silnik nie pracuje, nie naley pozo-
stawia wczonych wiate awaryjnych
na duej ni to konieczne, gdy dopro-
wadzi to do rozadowania akumulatora.
Przednie wiata przeciwmgielne
W celu wczenia przednich wiate prze-
ciwmgielnych naley obrci piercie na
dwigni przecznika wiate gwnych
i kierunkowskazw. wiata te zapal si
przy wczonych wiatach pozycyjnych lub
mijania.
nych informuje lampka kontrolna na tablicy
przyrzdw.
Tylne wiato przeciwmgielne
mgielnego naley obrci piercie na
dwigni przecznika wiate gwnych
i kierunkowskazw. wiato to zapali si,
gdy wczone s wiata mijania.
O wczeniu tylnego wiata przeciwmgielnego
informuje lampka kontrolna na tablicy przyrz-
dw.
Po wyczeniu wszystkich pozostaych wiate
zganie rwnie tylne wiato przeciwmgielne.
Po wyczeniu wiate mijania tylne wiato
przeciwmgielne nie zapali si ju samoczynnie
po ponownym wczeniu wiate mijania.
mgielnego naley ponownie obrci piercie
na dwigni przecznika wiate gwnych i kie-
runkowskazw przy spenieniu wymienionych
wyej warunkw.
Przednia lampka owietlenia
kabiny i owietlenia osobistego
PRZEDNIA LAMPKA OWIETLENIA KABINY
Owietlenie kabiny wcza si odpowiednio
przestawiajc przecznik w lampce.
Przecznik ten ma nastpujce pooenia:
ON Lampka wieci si na stae.
OFF Lampka wyczona.
DOOR Lampka zapala si po otwarciu do-
wolnych drzwi bocznych lub drzwi baganika.
Po zamkniciu wszystkich drzwi bocznych
oraz drzwi baganika lampka ganie.
Samochody z fabrycznie montowanym auto-
alarmem Jeeli autoalarm jest wczony
w stan czuwania, przestawienie przecznika
w pooenie DOOR powoduje wczenie
owietlenia wntrza (szczegowe informacje
podane s pod hasem Autoalarm na stronie
48 w rozdziale 12).
Opnione wyczanie owietlenia wntrza
Gdy przecznik jest ustawiony w pooeniu
DOOR, owietlenie wcza si po otwarciu
dowolnych drzwi bocznych lub drzwi bagani-
ka. Po zamkniciu wszystkich drzwi lampka
przez 15 sekund pozostaje zapalona, a na-
stpnie ganie.
Natomiast w nastpujcych przypadkach
lampka ganie natychmiast:
Jeeli wszystkie drzwi boczne oraz drzwi ba-
ganika zostan zamknite gdy wycznik
zaponu jest w pooeniu ACC lub ON.
Jeeli przy zamknitych wszystkich drzwiach
bocznych oraz drzwiach baganika wycz-
nik zaponu zostanie obrcony do pozycji
ACC lub ON.
Jeeli po zamkniciu wszystkich drzwi bocz-
nych oraz drzwi baganika zostan one za-
blokowane.
Kiedy wszystkie drzwi boczne oraz drzwi ba-
ganika zostan jednoczenie odblokowane
za pomoc kluczyka (w samochodzie bez po-
dwjnej blokady zamkw) lub przy uyciu zdal-
nego sterowania, lampka zapala si na okoo
15 sekund, po czym ganie.
Automatyczne wyczanie owietlenia
wntrza
Jeeli drzwi pozostaj otwarte po wyjciu
kluczyka z wycznika zaponu i przecznik
lampki ustawiony jest w pozycji DOOR, po
20 minutach owietlenie wntrza samoczynnie
ganie, zapobiegajc rozadowaniu akumulatora.
Po otwarciu dowolnych drzwi wycznik czaso-
wy na nowo rozpoczyna odliczanie czasu.
PRZEDNIE LAMPKI OWIETLENIA OSOBI-
STEGO
W celu wczenia lampki owietlenia osobi-
stego naley nacisn przycisk wycznika.
Ponowne nacinicie przycisku wycza
lampk.
Tylne lampki owietlenia osobistego
W celu wczenia lampki owietlenia osobi-
stego naley nacisn przycisk wycznika.
lampk.
Tylne lampki owietlenia osobistego zapalaj
si rwnie po otwarciu tylnych drzwi samo-
chodu. Po zamkniciu tylnych drzwi lampki
gasn.
Podwietlenie wycznika zaponu
W celu uatwienia dostpu do wycznika
zaponu, po otwarciu dowolnych drzwi za-
pala si podwietlenie wycznika zaponu.
Podwietlenie pozostaje zapalone przez okoo
15 sekund po zamkniciu wszystkich drzwi.
W nastpujcych przypadkach podwietlenie
ganie natychmiast:
Jeeli wszystkie drzwi boczne oraz drzwi ba-
ganika zostan zamknite gdy wycznik
zaponu jest w pooeniu ACC lub ON.
Jeeli przy zamknitych wszystkich drzwiach
bocznych oraz drzwiach baganika wycz-
nik zaponu zostanie obrcony do pozycji
ACC lub ON.
Jeeli po zamkniciu wszystkich drzwi bocz-
nych oraz drzwi baganika zostan one za-
blokowane.
Kiedy wszystkie drzwi zostan jednoczenie
odblokowane przy uyciu kluczyka lub zdalne-
go sterowania, podwietlenie wycznika za-
ponu zapala si na okoo 15 sekund, po czym
ganie.
Jeeli po wyjciu kluczyka z wycznika zapo-
nu drzwi pozostaj otwarte, po 20 minutach
podwietlenie zostanie automatycznie wyczo-
ne, zapobiegajc rozadowaniu akumulatora.
Owietlenie przestrzeni bagaowej
(liftback i kombi)
Liftback
Kombi
W celu wczenia owietlenia przestrzeni
bagaowej naley otworzy drzwi bagani-
ka i nacisn wycznik lampki. Po za-
mkniciu drzwi baganika owietlenie
przestrzeni bagaowej ganie.
Wycieraczki i spryskiwacze szyby
przedniej
(z regulacj pracy przerywanej)
Wycieraczki przedniej szyby wcza si
przestawiajc dwigni ich przecznika
w odpowiedni pozycj.
Wycznik zaponu musi by w pooeniu ON.
Pooenie
Praca wycieraczek
dwigni
Pooenie 1 Przerywana
Pooenie 2 Wolna
Pooenie 3 Szybka
Pooenie 4 Pojedyncze przetarcie szyby
Pooenie 5 Uruchomienie spryskiwaczy
W zakresie pracy przerywanej (pooenie 1)
moliwa jest regulacja czasu przerw w pracy
wycieraczek za pomoc piercienia INT TI-
ME. Obrt do gry wydua przerwy w pracy
wycieraczek, obrt w d skraca przerwy.
W celu natrynicia pynu zmywajcego
naley dwigni przycign do siebie (po-
zycja 5).
W przypadku uruchomienia spryskiwaczy przy
wyczonych wycieraczkach wykonaj one kil-
ka ruchw roboczych.
Wskazwki dotyczce uzupeniania pynu
zmywajcego podane s pod hasem Uzupe-
nianie pynu do spryskiwaczy szyb na stronie
360 w rozdziale 73.
Przy ujemnej temperaturze otoczenia przed
uyciem spryskiwaczy naley rozgrza przed-
ni szyb nawiewem ciepego powietrza. Za-
pobiegnie to zamarzaniu pynu zmywajcego
na szybie, co mogoby cakowicie zablokowa
widoczno.
UWAGA
Nie wolno wcza wycieraczek, gdy szy-
ba jest sucha. Moe to spowodowa jej
zarysowanie.
Wycieraczki i spryskiwacze szyby
przedniej
(z regulacj automatyczn)
Wycieraczki przedniej szyby wcza si
przestawiajc dwigni ich przecznika
w odpowiedni pozycj.
Pooenie
Praca wycieraczek
dwigni
Pooenie 1 Automatyczna
Pooenie 2 Wolna
Pooenie 3 Szybka
Pooenie 4 Pojedyncze przetarcie szyby
Pooenie 5 Uruchomienie spryskiwaczy
Praca automatyczna (pooenie 1)
Czstotliwo pracy wycieraczek regulowana
jest w zalenoci od iloci kropli deszczu reje-
strowanych przez czujnik sterujcy wyciera-
czek.
Czujnik sterujcy automatyczn prac wycie-
raczek umieszczony jest po wewntrznej stro-
nie przedniej szyby, w miejscu wskazanym na
rysunku.
Obrt piercienia regulatora pracy automa-
tycznej w kierunku powoduje obnienie
czuoci detektora i wczanie wycieraczek
przy wikszej intensywnoci opadw, obrt
w kierunku + powoduje zwikszenie czuoci
detektora i wczanie wycieraczek przy mniej-
szej intensywnoci opadw.
Jeeli zapon zostanie wyczony, gdy dwi-
gnia przecznika wycieraczek jest w pooe-
niu 1, po ponownym wczeniu zaponu
funkcja automatycznego uruchamiania wycie-
raczek moe nie zadziaa, nawet gdy na szy-
b spadn krople deszczu.
W takim przypadku naley przestawi dwi-
gni w inne pooenie, a nastpnie powrci
do pozycji 1.
Piercie regulacji
automatycznej
W celu zwilenia szyby pynem zmywaj-
cym naley dwigni przycign do siebie
(pozycja 5).
W przypadku uruchomienia spryskiwaczy przy
wyczonych wycieraczkach, wykonaj one kil-
ka ruchw roboczych.
Samochody z reflektorami o lampach wya-
dowczychWraz z uruchomieniem spryskiwa-
czy szyby zostaj jednorazowo wczone
zmywacze reflektorw.
360 w rozdziale 73.
Przy ujemnej temperaturze otoczenia przed
uyciem spryskiwaczy naley rozgrza przed-
ni szyb nawiewem ciepego powietrza. Za-
pobiegnie to zamarzaniu pynu zmywajcego
na szybie, co mogoby cakowicie zablokowa
widoczno.
UWAGA
Nie wolno wcza wycieraczek, gdy szy-
ba jest sucha. Moe to spowodowa jej
zarysowanie.
UWAGA
Podczas mycia wewntrznej powierzchni
przedniej szyby naley uwaa, aby nie
zmoczy wod lub rodkiem myjcym
czujnika sterujcego automatyczn pra-
c wycieraczek.
OSTRZEENIE
Nie naley umieszcza palcw pomidzy
pirem wycieraczki a szyb.
Gdy dwignia przecznika wycieraczek
jest w pooeniu 1 i wczony jest zapon,
w nastpujcych sytuacjach wycieraczki
mog samoczynnie wczy si:
W przypadku dotknicia przedniej szy-
by w jej rodkowej czci przy grnej
krawdzi (w okolicy czujnika).
W przypadku wytarcia szmatk przed-
niej szyby w jej rodkowej czci przy
grnej krawdzi (w okolicy czujnika).
Gdy przednia szyba zostanie wprowa-
dzona w drgania.
W przypadku dotknicia czujnika.
Wycieraczka i spryskiwacz szyby
tylnej (liftback i kombi)
Wycieraczk tylnej szyby wcza si obra-
cajc do gry gak na kocu dwigni.
ON.
Pooenie przecznika Praca wycieraczki
Pooenie 1 Przerywana
Pooenie 2 Normalna
Wcelu natrynicia pynu zmywajcego na tyl-
n szyb naley obrci gak na kocu dwi-
gni w gr lub w d do skrajnego pooenia (3
lub 4). Po zwolnieniu gaka samoczynnie po-
wrci do pooenia wyjciowego.
360 w rozdziale 73.
Zmywacze reflektorw
W celu natrynicia pynu zmywajcego na
klosze reflektorw naley wczy przednie
wiata i nacisn przycisk zmywacza.
ON.
Naley regularnie kontrolowa poziom pynu
zmywajcego w przezroczystym zbiorniczku.
Do uzupeniania poziomu naley uywa pynu
do spryskiwaczy szyb. Wskazwki dotyczce
uzupeniania pynu zmywajcego podane s
pod hasem Uzupenianie pynu do spryskiwa-
czy szyb na stronie 360 w rozdziale 73.
UWAGA
Nie naley uruchamia zmywacza reflek-
torw, gdy w zbiorniczku nie ma pynu.
Moe to spowodowa przegrzanie silnika
elektrycznego pompy zmywaczy.
UWAGA
Nie wolno wcza wycieraczki, gdy tylna
szyba jest sucha. Moe to spowodowa
jej zarysowanie.
Ogrzewanie szyby tylnej
i zewntrznych lusterek wstecznych
W celu usunicia zaparowania lub oblodze-
nia tylnej szyby naley nacisn przycisk
wycznika ogrzewania szyby.
Nadrukowane na wewntrznej powierzchni
szyby delikatne uzwojenie elektryczne szybko
rozgrzeje i oczyci jej powierzchni. Podczas
pracy urzdzenia wieci si lampka kontrolna.
W niektrych wersjach umieszczone w luster-
kach bocznych panele grzejne rwnie powo-
duj szybkie rozgrzanie i oczyszczenie ich
powierzchni. Gdy ogrzewanie lusterek jest
wczone, nie naley dotyka ich powierzchni.
ogrzewanie tylnej szyby i lusterek.
Po upywie okoo 15 minut pracy ogrzewanie
zostanie automatycznie wyczone.
Ogrzewanie szyby i lusterek naley wycza
natychmiast po oczyszczeniu ich powierzchni.
Przeduona praca ogrzewaczy moe dopro-
wadzi do rozadowania akumulatora, szcze-
glnie podczas jazdy w ruchu miejskim.
Urzdzenie to nie suy do osuszania z desz-
czu ani topienia niegu.
Gdy lusterka boczne pokryte s grub war-
stw lodu, przed wczeniem ich ogrzewania
naley uy rodka rozmraajcego.
UWAGA
Czyszczc wewntrzn powierzchni tyl-
nej szyby naley uwaa, by nie zadra-
pa lub w inny sposb nie uszkodzi
siatki grzejnej.
OSTRZEENIE
Wniektrych modelach bez odgrzewania
wycieraczek szyby przedniej, gdy ogrze-
wanie szyby tylnej jest wczone, nie na-
ley dotyka lusterek poniewa ich
powierzchnie mog by bardzo gorce.
Ogrzewanie wycieraczek szyby
przedniej i zewntrznych lusterek
wstecznych
W celu usunicia oblodzenia pir wyciera-
czek przedniej szyby naley nacisn przy-
cisk wycznika ogrzewania wycieraczek.
Po upywie okoo 15 minut pracy ogrzewanie
zostanie automatycznie wyczone. Podczas
pracy urzdzenia wieci si lampka kontrolna.
W razie potrzeby powtrzenia cyklu rozmraa-
nia pir wycieraczek przycisk nacisn ponow-
nie. Gdy pira wycieraczek zostan uwolnione
od lodu, naley wyczy ich ogrzewanie.
Przeduona praca ogrzewania moe dopro-
wadzi do rozadowania akumulatora, szcze-
glnie podczas jazdy w ruchu miejskim.
W niektrych wersjach umieszczone w luster-
kach bocznych panele grzejne rwnie powo-
duj szybkie rozgrzanie i oczyszczenie ich
powierzchni.
OSTRZEENIE
W niektrych modelach gdy wczone
jest ogrzewanie wycieraczek szyby
przedniej, nie naley dotyka lusterek,
poniewa mog by bardzo gorce.
Rozdzia 15
Wskaniki, liczniki i lampki ostrzegawcze
Wskanik poziomu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
Wskanik temperatury silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
Obrotomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
Wywietlacz licznika przebiegu cakowitego
i dwch licznikw przebiegu dziennego
oraz kontrolka intensywnoci podwietlenia wskanikw . . . . . . .148
Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny . .150
WSKANIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE 145
Wskanik poziomu paliwa
Wskanik dziaa po wczeniu zaponu,
pokazujc w przyblieniu ilo paliwa, jaka
pozostaje w zbiorniku.
Zbiornik prawie peny Wskazwka na 1/1
Zbiornik prawie pusty Wskazwka na R
Zaleca si utrzymywanie stanu napenienia
zbiornika powyej 1/4 jego pojemnoci.
Wskazwka moe zmienia pooenie pod-
czas hamowania, przyspieszania lub na zakr-
tach. Spowodowane jest to ruchem paliwa
w zbiorniku.
Gdy poziom paliwa zbliy si do R lub za-
wieci si lampka ostrzegawcza rezerwy pali-
wa, naley jak najszybciej uzupeni paliwo
w zbiorniku.
Na zjazdach, podjazdach lub na zakrtach, ze
wzgldu na ruch paliwa w zbiorniku wskazw-
ka moe waha si lub wczeniej ni zwykle
moe zapala si lampka ostrzegawcza rezer-
wy paliwa.
Niektre wersje
W przypadku cakowitego oprnienia zbiorni-
ka paliwa zapala si lampka sygnalizacyjna
usterki. Naley natychmiast uzupeni paliwo!
Lampka ta po kilku jazdach zganie. Jeeli
lampka nie zganie, naley moliwie szybko
warsztatem.
Po obrceniu wycznika zaponu w pooenie
START wskazwka moe opa do R nie
jest to oznak usterki.
Wskanik temperatury silnika
Wskanik pokazuje przy wczonym zapo-
nie temperatur pynu chodzcego silnik.
Temperatura pracy silnika moe si waha,
w zalenoci od temperatury otoczenia
i stanu obcienia silnika.
Gdy wskazwka znajdzie si w strefie zazna-
czonej na czerwono, sygnalizuje to przegrza-
nie silnika. W takiej sytuacji naley zatrzyma
samochd i odczeka, a silnik ostygnie.
Do przegrzewania si silnika moe doj w na-
stpujcych cikich warunkach eksploatacji
samochodu:
Duga jazda pod gr w upalny dzie.
Zmniejszenie prdkoci lub zatrzymanie si
po jedzie z du prdkoci.
Dugie okresy pracy silnika na biegu jaowym
przy wczonej klimatyzacji w warunkach jaz-
dy miejskiej.
Holowanie przyczepy.
START wskazwka moe opa do C nie
jest to oznak usterki.
146 WSKANIKI, LICZNIKI I LAMPKI OSTRZEGAWCZE
Lampka
ostrzegawcza
rezerwy paliwa
Obrotomierz
Silnik o zaponie iskrowym
Silnik o zaponie samoczynnym
Obrotomierz pokazuje prdko obrotow
silnika w tysicach obrotw na minut. Je-
go wskazaniami naley kierowa si przy
doborze waciwych przeoe skrzyni bie-
gw, unikajc w ten sposb dawienia silni-
ka lub nadmiernego wzrostu jego prdkoci
obrotowej.
Jazda z nadmiern prdkoci obrotow silni-
ka powoduje przyspieszone zuycie silnika
i zwiksza zuycie paliwa. Naley pamita
o oglnej zasadzie, e im nisza prdko ob-
rotowa silnika, tym nisze zuycie paliwa.
START wskazwka moe opa do dolnego
zakresu nie jest to oznak usterki.
UWAGA
Nie wolno wymontowywa termostatu
z ukadu chodzenia silnika, gdy spo-
woduje to przegrzewanie si silnika. Za-
daniem termostatu jest sterowanie
przepywem pynu chodzcego, w celu
utrzymania optymalnej temperatury
pracy silnika.
Nie wolno kontynuowa jazdy z prze-
grzanym silnikiem. W takiej sytuacji na-
ley zastosowa si do wskazwek
podanych pod hasem Przegrzanie sil-
nika na stronie 290 w rozdziale 4.
Wywietlacz licznika przebiegu
cakowitego i dwch licznikw przebiegu
dziennego oraz kontrolka intensywnoci
podwietlenia wskanikw
Na wywietlaczu pokazywane s nastpuj-
ce funkcje:
1. Licznik przebiegu cakowitego Pokazuje
cakowity dystans przejechany przez samo-
chd.
2. Dwa liczniki przebiegu dziennego Pokazu-
j niezalenie dystanse przebyte od ostat-
niego wyzerowania kadego z nich.
Na podstawie wskaza jednego licznika
przebiegu dziennego mona oblicza red-
nie zuycie paliwa, natomiast drugiego
mona uy do pomiaru przebytych odle-
goci. Po odczeniu zasilania elektryczne-
go wszystkie informacje wskazywane przez
liczniki przebiegu dziennego zostaj skaso-
wane.
UWAGA
Nie wolno dopuszcza do przejcia
wskazwki w zakres czerwony. Moe to
doprowadzi do powanego uszkodzenia
silnika.
3. Kontrolka intensywnoci podwietlenia
wskanikw (przy wczonych wiatach po-
zycyjnych) Obrazuje jasno deski roz-
dzielczej. Im wicej kresek, tym janiejsze
podwietlenie wskanikw.
4. Przycisk kasowania licznika przebiegu
dziennego i regulacji intensywnoci pod-
wietlenia wskanikw Suy do zerowania
stanu licznikw przebiegu dziennego, zmia-
ny wywietlanych funkcji oraz regulacji in-
tensywnoci podwietlenia wskanikw na
desce rozdzielczej.
Wcelu zmiany wywietlanych funkcji naley
szybko nacisn i zwolni przycisk. Kado-
razowe nacinicie i zwolnienie przycisku
powoduje kolejno zmian wywietlacza
z licznika przebiegu cakowitego na licznik
przebiegu dziennego A, nastpnie na licznik
przebiegu dziennego B, kontrolk intensyw-
noci podwietlenia wskanikw i z powro-
tem na licznik przebiegu cakowitego.
Wcelu wyzerowania stanu licznika przebie-
gu dziennego A, naley wywoa go na
wywietlaczu, a nastpnie nacisn i przy-
trzyma wcinity przycisk, a pokae si
warto zero. W analogiczny sposb zeruje
si licznik B.
W celu regulacji jasnoci podwietlenia
wskanikw naley doprowadzi do poja-
wienia si kontrolki intensywnoci podwie-
tlenia wskanikw, a nastpnie nacisn
i przytrzyma wcinity przycisk, a zosta-
nie uzyskana dana jasno.
Lampki kontrolne i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny
Uzupeni paliwo.
Jeeli zawieci si lampka
lub wczy sygnalizator
akustyczny
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
(j)
Naley
Jeeli hamulec postojowy nie jest zacignity, natychmiast
zatrzyma si i skontaktowa si z Autoryzowan Stacj
Obsugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Zapi pas bezpieczestwa kierowcy.
Zapi pas bezpieczestwa pasaera.
Zatrzyma si i sprawdzi samochd.
Zatrzyma si i sprawdzi samochd.
Uzupeni olej w silniku.
Odda samochd do sprawdzenia w Autoryzowanej
Stacji Obsugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
warsztacie. Jeeli rwnoczenie wieci si lampka
ostrzegawcza ukadu hamulcowego, natychmiast zatrzyma
samochd i skontaktowa si z Autoryzowan Stacj
Obsugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem.
(k)
Zamkn wszystkie drzwi boczne i drzwi baganika.
Natychmiast odda samochd do sprawdzenia
w Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub w innym
specjalistycznym warsztacie.
Lampka ostrzegawcza
rezerwy paliwa
(lampka i sygnalizacja
akustyczna)
(lampka i sygnalizacja
akustyczna)
Jeeli zawieci si lampka
lub wczy sygnalizator
akustyczny
(m)
(l)
(n)
(o)
(p)
(q)
Naley
Natychmiast odda samochd do sprawdzenia
w Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub w innym
Usun wod z filtra paliwa.
warsztacie.
warsztacie.
Wyj kluczyk.
Wyczy wiata.
Sygnalizacja
akustyczna pozosta-
wionego kluczyka
Sygnalizacja
akustyczna zapalo-
nych wiate
(a) Lampka ostrzegawcza ukadu hamulco-
wego
Lampka ta zapala si w niej wymienionych
sytuacjach, jeeli wycznik zaponu jest w po-
oeniu ON.
Gdy zacignity jest hamulec postojowy
Lampka zapala si na kilka sekund po obrce-
niu wycznika zaponu do pozycji ON, nawet
gdy hamulec postojowy jest zwolniony.
Gdy jest zbyt niski poziom pynu hamulco-
wego
Gdy jest zbyt sabe podcinienie (samo-
chody z silnikiem o zaponie samoczyn-
nym)
W nastpujcych przypadkach naley zle-
ci Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu:
nika zaponu do pooenia ON, mimo zaci-
gnitego hamulca postojowego.
Lampka nie zapala si po wczeniu zaponu
gdy hamulec postojowy jest zwolniony.
Krtkotrwae zawiecenie si lampki nie jest
oznak usterki.
(b) Lampka przypominajca o zapiciu pasa
bezpieczestwa kierowcy
Lampka ta przypomina kierowcy o zapiciu
pasa bezpieczestwa.
Jeeli pas bezpieczestwa kierowcy nie jest
zapity, po obrceniu wycznika zaponu
w pooenie ON lampka zaczyna byska.
Lampka ta byska dopki kierowca nie zapnie
pasa bezpieczestwa.
Jeeli pas bezpieczestwa pozostanie nieza-
pity, po przekroczeniu prdkoci 15 km/h na
30 sekund wczy si akustyczny sygna
ostrzegawczy. Nastpnie, gdy pas bezpie-
czestwa nadal nie zostanie zapity, ostrze-
gawczy dwik o rnej wysokoci rozlegnie
si przez kolejne 90 sekund. Gdy prdko
jazdy spadnie poniej 15 km/h, sygnalizator
akustyczny wczy si ponownie.
OSTRZEENIE
W niej wymienionych sytuacjach naley
natychmiast zatrzyma samochd w bez-
piecznym miejscu i skontaktowa si
lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Lampka ta nie ganie przy pracujcym
silniku i zwolnionym hamulcu postojo-
wym.
W tym przypadku mogo doj do awa-
rii hamulcw, powodujcej wyduenie
drogi hamowania samochodu. Natych-
miast zatrzyma samochd w bezpiecz-
nym miejscu, mocno naciskajc peda
hamulca.
Lampka ta wieci si wraz z lampk
ostrzegawcz ABS.
W tym przypadku, oprcz awarii ukadu
ABS samochd podczas hamowania
moe zachowywa si wyjtkowo nie-
stabilnie.
OSTRZEENIE
Kontynuowanie normalnej jazdy przy
zbyt niskim poziomie pynu hamulcowe-
go jest niebezpieczne.
(c) Lampka przypominajca o zapiciu pasa
bezpieczestwa pasaera
Lampka ta przypomina o zapiciu pasa bez-
pieczestwa pasaera na przednim fotelu.
Jeeli na fotelu obok kierowcy siedzi pasaer
i jego pas bezpieczestwa nie jest zapity, po
obrceniu wycznika zaponu w pooenie
ON lampka zaczyna byska. Lampka ta by-
ska dopki pasaer nie zapnie pasa bezpie-
czestwa.
Jeeli pas bezpieczestwa pozostanie nieza-
pity, po przekroczeniu prdkoci 15 km/h na
30 sekund wczy si akustyczny sygna
ostrzegawczy. Nastpnie, gdy pas bezpie-
czestwa nadal nie zostanie zapity, ostrze-
gawczy dwik o rnej wysokoci rozlegnie
si przez kolejne 90 sekund. Gdy prdko
jazdy spadnie poniej 15 km/h, sygnalizator
akustyczny wczy si ponownie.
Jeeli na przednim siedzeniu zostan umiesz-
czone bagae, w zalenoci od ich ciaru
i sposobu uoenia czujniki w poduszce sie-
dzenia mog zarejestrowa obcienie, co
spowoduje byskanie lampki.
(d) Lampka ostrzegawcza braku adowania
akumulatora
Lampka ta sygnalizuje rozadowywanie aku-
mulatora.
Jeeli lampka zawieci si podczas jazdy,
oznacza to wystpienie awarii w ukadzie ado-
wania.
Ukad zaponowy bdzie pracowa a do cako-
witego rozadowania akumulatora. W takiej sy-
tuacji naley wyczy klimatyzacj, dmuchaw,
radioodtwarzacz oraz inne odbiorniki prdu
i skierowa si do najbliszej Autoryzowanej
(e) Lampka ostrzegawcza niskiego cinie-
nia oleju w silniku
Lampka ta ostrzega o zbyt niskim cinieniu
oleju silnikowego.
Jeeli lampka ta zawieci si lub zacznie by-
ska podczas jazdy, naley natychmiast zje-
cha w bezpieczne miejsce na poboczu,
wyczy silnik i zwrci si o pomoc do Auto-
ryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub do innego
Lampka moe niekiedy byska podczas pracy
silnika na biegu jaowym lub na krtko zapala
si po gwatownym zahamowaniu. Jeeli po
lekkim zwikszeniu prdkoci obrotowej silni-
ka lampka ganie, nie ma powodw do obaw.
Lampka moe zapali si, gdy poziom oleju
w silniku jest bardzo niski. Nie suy jednak ja-
ko wskanik jego poziomu. Poziom oleju nale-
y sprawdza za pomoc miarki.
(f) Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu
oleju w silniku (samochody z silnikami
2AZFSE i 1CDFTV)
Lampka ta sygnalizuje konieczno sprawdze-
nia poziomu oleju w silniku. Jeeli lampka ta
zawieci si podczas jazdy po nierwnej dro-
dze lub na duej pochyoci, naley ustawi
samochd w poziomym miejscu, by sprawdzi
czy lampka zganie. Jeeli pozostanie zapalo-
na naley sprawdzi poziom oleju w silniku
wedug instrukcji podanych pod hasem
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku na stro-
nie 334 lub 337 w rozdziale 72.
Lampka ta moe zapala si podczas jazdy po
stromym stoku lub nierwnej nawierzchni, kie-
dy samochd podlega znacznym przechyom,
a take na zakrtach. Jest to spowodowane
przemieszczaniem si oleju w silniku.
UWAGA
Nie wolno kontynuowa jazdy z zapalon
lampk ostrzegawcz cinienia oleju,
nawet na krtkim odcinku. Moe to do-
prowadzi do powanego uszkodzenia
silnika.
UWAGA
Nie wolno kontynuowa jazdy z pkni-
tym lub poluzowanym paskiem napdo-
wym osprztu silnika.
W normalnych warunkach eksploatacji lampka
ta moe zapala si przed upywem terminu
kolejnej obsugi okresowej. Jest to spowodo-
wane zuywaniem oleju silnikowego i nie jest
oznak usterki (szczegowe informacje poda-
ne s pod hasem Zuycie oleju silnikowego
(g) Lampka sygnalizacyjna usterki
Samochody z silnikiem o zaponie iskro-
wym
Niektre wersje
Lampka ta ostrzega o wystpieniu usterki
w ukadzie elektrycznym silnika.
Jeeli lampka ta zawieci si podczas jazdy,
naley niezwocznie odda samochd do
sprawdzenia i naprawy w Autoryzowanej Sta-
cji Obsugi Toyoty lub w innym specjalistycz-
nym warsztacie.
Pozostae wersje
Lampka ta zapala si w nastpujcych sytu-
acjach:
a. Wystpienie usterki w ukadzie elektrycz-
nym silnika lub automatycznej skrzyni bie-
gw lub w ukadzie elektronicznego
sterowania przepustnicy.
b. Cakowicie oprniony zbiornik paliwa
(patrz Wskanik poziomu paliwa na stro-
Jeeli w przypadku a lampka zapali si pod-
czas jazdy, naley niezwocznie zleci spraw-
dzenie samochodu Autoryzowanej Stacji
warsztatowi.
Silniki 1AZFSE i 2AZFSE
Jeeli wcinicie pedau przyspieszania nie
powoduje wzrostu prdkoci obrotowej silnika,
moe to oznacza usterk elektronicznego
ukadu sterowania przepustnic silnika.
W takim przypadku mog by odczuwalne wi-
bracje. Jakkolwiek powolne gbokie wcini-
cie pedau pozwoli kontynuowa jazd
z niewielk prdkoci. Naley jak najszybciej
zleci sprawdzenie samochodu Autoryzowa-
nej Stacji Obsugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
Chwilowy brak objaww usterki elektroniczne-
go ukadu sterowania przepustnicy podczas
powolnej jazdy nie oznacza ich trwaego znik-
nicia, ktre moe wymaga wyczenia silni-
ka i obrcenie wycznika zaponu do pozycji
ACC lub LOCK.
Samochody z silnikiem o zaponie samo-
czynnym
Lampka ta ostrzega o wystpieniu awarii
w ukadzie elektrycznym silnika lub w elektro-
nicznym ukadzie sterowania silnika albo
w ukadzie kontroli emisji spalin.
Jeeli lampka ta zawieci si podczas jazdy,
samochd naley jak najszybciej odda do
nym warsztacie.
OSTRZEENIE
Naley szczeglnie uwaa, aby nie
zmienia w sposb gwatowny pooenia
pedau.
UWAGA
Praca silnika przy zbyt niskim poziomie
oleju spowoduje jego uszkodzenie.
Jeeli wcinicie pedau przyspieszania nie
powoduje wzrostu prdkoci obrotowej silnika,
moe to oznacza usterk elektronicznego
ukadu sterowania silnika. W takim przypadku
naley zatrzyma samochd i skontaktowa
si z Autoryzowan Stacj Obsugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym warsztatem albo po-
woli ze wzgldu na wyranie sabsze osigi
samochodu dojecha do nich.
Chwilowy brak objaww usterki elektroniczne-
go ukadu sterowania silnika podczas powol-
nej jazdy nie oznacza ich trwaego zniknicia,
ktre moe wymaga wyczenia silnika i ob-
rcenie wycznika zaponu do pozycji ACC
lub LOCK.
(h) Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa
Lampka ta zapala si, gdy zbiornik paliwa jest
prawie pusty. Naley jak najszybciej uzupeni
paliwo.
Na zjazdach, podjazdach lub na zakrtach, ze
wzgldu na ruch paliwa w zbiorniku lampka
ostrzegawcza rezerwy paliwa moe zapala
si wczeniej ni zwykle.
(i) Lampka ostrzegawcza ABS
W samochodzie nie wyposaonym w ukad
stabilizacji toru jazdy
Lampka ta zapala si po obrceniu wycznika
zaponu do pooenia ON. Jeeli ukad zapo-
biegajcy blokowaniu k przy hamowaniu
dziaa prawidowo, lampka po kilku sekundach
ganie. Pniej lampka moe zapali si
w przypadku wykrycia usterki ukadu.
Gdy lampka ostrzegawcza ABS pozostaje
zapalona (i nie wieci si lampka ostrzegaw-
cza ukadu hamulcowego), nie dziaa ukad za-
pobiegajcy blokowaniu k podczas
hamowania, ale hamulce nadal dziaaj w spo-
sb konwencjonalny.
Gdy lampka ostrzegawcza ABS wieci si
(i nie wieci si lampka ostrzegawcza ukadu
hamulcowego), ukad zapobiegajcy blokowa-
niu k podczas hamowania nie wspomaga
pracy hamulcw i w zwizku z tym w trakcie
gwatownego hamowania lub hamowania na
liskiej nawierzchni moe doj do zablokowa-
nia k.
Wystpienie jednego z niej opisanych ob-
jaww sygnalizuje wystpienie usterki ze-
spou monitorowanego przez ukad lampki
ostrzegawczej. Naley jak najszybciej zleci
Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi na-
praw samochodu.
nika zaponu do pozycji ON lub po zawie-
ceniu nie ganie.
Lampka wieci si podczas jazdy.
oznak usterki.
W samochodzie wyposaonym w ukad sta-
bilizacji toru jazdy
zaponu do pooenia ON. Jeeli ukad zapo-
biegajcy blokowaniu k przy hamowaniu
oraz ukad zwikszajcy skuteczno hamo-
wania dziaaj prawidowo, lampka po kilku se-
kundach ganie. Pniej lampka moe zapali
si w przypadku wykrycia usterki jednego
z tych ukadw.
cza ukadu hamulcowego), nie dziaa ukad
zapobiegajcy blokowaniu k podczas hamo-
wania, ukad wspomagania hamowania awa-
ryjnego, ukad kontroli napdu oraz ukad
stabilizacji toru jazdy, ale hamulce nadal dzia-
aj w sposb konwencjonalny.
OSTRZEENIE
Jeeli lampka ostrzegawcza ABS wie-
ci si wraz z lampk ostrzegawcz uka-
du hamulcowego, naley natychmiast
zatrzyma samochd w bezpiecznym
miejscu i skontaktowa si z Autoryzo-
W takiej sytuacji nie tylko nie dziaa
ukad ABS, lecz rwnie przy hamowaniu
samochd bdzie zachowywa si wyjt-
kowo niestabilnie.
nia k.
jaww sygnalizuje wystpienie usterki cz-
ci monitorowanej przez ukad lampki
praw samochodu.
ceniu nie ganie.
oznak usterki.
(j) Lampka ostrzegawcza niezamknitych
drzwi
Lampka wieci si, dopki wszystkie drzwi
boczne oraz drzwi baganika nie zostan za-
mknite.
(k) Lampka ostrzegawcza poduszki po-
wietrznej
Lampka ta zapala si po obrceniu wycz-
nika zaponu do pooenia ON. Po upy-
wie okoo 6 sekund lampka ganie. Oznacza
to, e ukad poduszek powietrznych oraz
napinaczy przednich pasw bezpiecze-
stwa pracuje prawidowo.
Ukad zwizany z lampk ostrzegawcz kon-
troluje centralny czujnik ukadu poduszek po-
poczeniowe i zasilanie elektryczne.
Wystpienie ktregokolwiek z poniszych ob-
jaww sygnalizuje usterk jednego z kontrolo-
wanych zespow. Naley wtedy jak
najszybciej odda samochd do naprawy
w Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub do
innego specjalistycznego warsztatu.
niu nie ganie.
(l) Lampka ostrzegawcza filtra paliwa (silnik
o zaponie samoczynnym)
Lampka ta ostrzega, e ilo wody zebranej
w filtrze paliwa przekroczya dopuszczalny po-
ziom.
Gdy lampka zawieci si, naley jak najszyb-
ciej zleci Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyo-
ty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
UWAGA
Nie wolno kontynuowa jazdy z zapalon
lampk ostrzegawcz filtra paliwa. Moe
to doprowadzi do uszkodzenia pompy
wtryskowej.
OSTRZEENIE
kowo niestabilnie.
(m) Lampka ostrzegawcza elektrycznego
wspomagania kierownicy (silniki 3ZZFE
i 1ZZFE)
zaponu do pooenia ON. Gdy ukad funkcjo-
nuje prawidowo, po kilku sekundach lampka
ganie. Jeeli w ukadzie wspomagania wyst-
pi usterka, lampka ponownie zawieci si.
Wystpienie jednej z poniszych sytuacji sy-
gnalizuje usterk jednego z kontrolowanych
zespow. Naley wtedy jak najszybciej od-
da samochd do naprawy w Autoryzowanej
nika zaponu do pooenia ON lub po zapa-
leniu nie ganie.
W przypadku dugotrwaej pracy silnika z wy-
sok prdkoci obrotow zapalenie si lamp-
ki nie musi oznacza usterki. Po ponownym
uruchomieniu silnika i przejechaniu pewnego
odcinka lampka powinna zgasn.
(n) Lampka ostrzegawcza ukadu automa-
tycznego poziomowania reflektorw
Lampka ta ostrzega o usterce w ukadzie auto-
matycznego poziomowania reflektorw.
Lampka zapala si po obrceniu wycznika
zaponu do pooenia ON i po kilku sekun-
dach ganie.
Gdy lampka zawieci si w innej sytuacji, nale-
y jak najszybciej zleci Autoryzowanej Stacji
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
(o) Lampka ostrzegawcza VSC
Lampka ta ostrzega o wystpieniu awarii
w ukadzie stabilizacji toru jazdy lub ukadzie
kontroli napdu.
zaponu do pooenia ON i po kilku sekun-
dach ganie.
Gdy lampka zawieci si podczas jazdy, moni-
torowany przez ni ukad nie dziaa. Hamulce
pozostaj jednak sprawne i mona kontynu-
owa jazd.
Wnastpujcych sytuacjach naley skontakto-
wa si z Autoryzowan Stacj Obsugi Toyo-
ty lub z innym specjalistycznym warsztatem:
nika zaponu do pooenia ON.
Po obrceniu wycznika zaponu do pooe-
nia ON lampka pozostaje zapalona na stae.
(p) Sygnalizacja akustyczna pozostawione-
go kluczyka
Sygnalizator akustyczny przypomina o ko-
niecznoci wyjcia kluczyka, gdy drzwi kierow-
cy zostan otwarte i kluczyk pozostawiony jest
w wyczniku zaponu w pooeniu ACC lub
LOCK.
OSTRZEENIE
Gdy lampka ostrzegawcza elektrycznego
wspomagania kierownicy wieci si, na-
ley jak najszybciej odda samochd do
sprawdzenia w Autoryzowanej Stacji Ob-
sugi Toyoty lub w innym specjalistycz-
nym warsztacie. W takiej sytuacji
obracanie kierownicy moe wymaga
wikszego ni zwykle wysiku. Samo-
chd naley prowadzi mocno trzymajc
kierownic.
(q) Sygnalizacja akustyczna zapalonych
wiate
Sygnalizator akustyczny jest uruchamiany,
gdy przy wczonych wiatach oraz wyjtym
kluczyku z wycznika zaponu zostan otwar-
te drzwi kierowcy.
SPRAWDZENIE LAMPEK OSTRZEGAW-
CZYCH (oprcz lampki ostrzegawczej rezer-
wy paliwa)
1. Zacign hamulec postojowy.
2. Otworzy dowolne drzwi boczne lub drzwi
baganika.
Powinna zapali si lampka ostrzegawcza,
sygnalizujca niezamknicie drzwi.
3. Zamkn drzwi.
Lampka ostrzegawcza niezamknitych
drzwi powinna zgasn.
ON, lecz nie uruchamia silnika.
Wszystkie lampki ostrzegawcze oprcz
lampki sygnalizujcej niezamknicie drzwi
powinny zawieci si. Lampki ostrzegaw-
cze ABS, VSC, automatycznego pozio-
mowania reflektorw i elektrycznego
wspomagania kierownicy gasn po kilku se-
kundach. Lampka ostrzegawcza poduszki
powietrznej ganie po okoo 6 sekundach.
Jeeli ktrakolwiek lampka ostrzegawcza lub
sygnalizator akustyczny nie dziaa, Samochd
naley jak najszybciej przekaza do spraw-
dzenia Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Rozdzia 16
Wycznik zaponu, skrzynia biegw i hamulec postojowy
Wycznik zaponu z blokad kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
Automatyczna skrzynia biegw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Mechaniczna skrzynia biegw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
Ukad kontroli napdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169
Ukad stabilizacji toru jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Hamulec postojowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
Automatyczna kontrola prdkoci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
WYCZNIK ZAPONU, SKRZYNIA BIEGW I HAMULEC POSTOJOWY 159
Wycznik zaponu z blokad
kierownicy (silnik o zaponie
iskrowym)
Pooenie START Wczony rozrusznik.
Po zwolnieniu nacisku kluczyk powraca do
pooenia ON.
Wskazwki dotyczce uruchamiania silnika
podane s na stronie 267 w rozdziale 3.
nia START wskazwka obrotomierza,
wskanika poziomu paliwa i wskanika tempe-
ratury silnika moe opa do dolnego pooe-
nia. Nie jest to oznak usterki.
Pooenie ON Silnik i wszystkie urzdze-
nia elektryczne pod napiciem.
Jest to normalne pooenie w czasie jazdy.
Po obrceniu wycznika zaponu do pooenia
ON moe zmieni swoje pooenie wskazw-
ka prdkociomierza. Nie jest to oznak usterki.
Pooenie ACC Dodatkowe wyposaenie
elektryczne, np. radioodtwarzacz, jest pod
napiciem, natomiast silnik jest wyczony.
Jeli kluczyk w wyczniku zaponu zostanie po-
zostawiony w pooeniu ACC lub LOCK i zo-
stan otwarte drzwi kierowcy, sygna akustyczny
przypomni o koniecznoci wyjcia kluczyka.
Pooenie LOCK Silnik jest wyczony,
a kierownica zablokowana. Jest to jedyne
pooenie, w ktrym mona wyj kluczyk.
W samochodzie z automatyczn skrzyni bie-
gw przed obrceniem kluczyka z pooenia
ACC w pooenie LOCK dwignia wybiera-
ka musi zosta ustawiona w pooeniu P.
W wersji z immobilizerem po wyjciu kluczyka
nastpuje automatyczne wczenie elektro-
nicznej blokady rozruchu silnika (patrz Immo-
bilizer na stronie 16 w rozdziale 12).
Niekiedy mog wystpi trudnoci z obrce-
niem kluczyka z pooenia LOCK. Naley
wtedy sprawdzi, czy kluczyk zosta cakowicie
wsunity, a nastpnie lekko poruszajc kie-
rownic sprbowa delikatnie obrci kluczyk.
UWAGA
Nie naley pozostawia kluczyka w poo-
eniu ON gdy silnik nie pracuje. Moe to
doprowadzi do rozadowania akumulato-
ra i uszkodzenia ukadu zaponowego.
OSTRZEENIE
Samochody z mechaniczn skrzyni bie-
gw:
Podczas jazdy nie wolno wyjmowa klu-
czyka, gdy spowoduje to zablokowanie
kierownicy i utrat moliwoci kierowa-
nia pojazdem.
160 WYCZNIK ZAPONU, SKRZYNIA BIEGW I HAMULEC POSTOJOWY
Wycznik zaponu z blokad
kierownicy (silnik o zaponie
samoczynnym)
Pooenie START Wczony rozrusznik.
Po zwolnieniu nacisku kluczyk powraca do
pooenia ON.
Wskazwki dotyczce uruchamiania silnika
nia START wskazwka obrotomierza,
wskanika poziomu paliwa i wskanika tempe-
ratury silnika moe opa do dolnego pooe-
nia. Nie jest to oznak usterki.
Pooenie ON Silnik i wszystkie urzdze-
nia elektryczne pod napiciem. Przed rozru-
chem silnika wczane s wiece arowe
i nastpuje podgrzewanie wstpne silnika.
Jest to normalne pooenie w czasie jazdy.
Po obrceniu wycznika zaponu do pooenia
ON moe zmieni swoje pooenie wskazw-
ka prdkociomierza. Nie jest to oznak usterki.
Pooenie ACC Dodatkowe wyposaenie
elektryczne, np. radioodtwarzacz, jest pod
napiciem, natomiast silnik jest wyczony.
Jeli kluczyk w wyczniku zaponu zostanie po-
zostawiony w pooeniu ACC lub LOCK i zo-
stan otwarte drzwi kierowcy, sygna akustyczny
przypomni o koniecznoci wyjcia kluczyka.
Pooenie LOCK Silnik jest wyczony,
a kierownica zablokowana. Jest to jedyne
pooenie, w ktrym mona wyj kluczyk.
Po wyjciu kluczyka nastpuje automatyczne
wczenie elektronicznej blokady rozruchu sil-
nika (patrz Immobilizer na stronie 16 w roz-
dziale 12).
Niekiedy mog wystpi trudnoci z obrce-
niem kluczyka z pooenia LOCK. Naley
wtedy sprawdzi, czy kluczyk zosta cakowicie
wsunity, a nastpnie lekko poruszajc kie-
rownic sprbowa delikatnie obrci kluczyk.
UWAGA
Nie naley pozostawia kluczyka w poo-
eniu ON gdy silnik nie pracuje. Moe
to doprowadzi do rozadowania akumu-
latora.
OSTRZEENIE
Podczas jazdy nie wolno wyjmowa klu-
czyka, gdy spowoduje to zablokowanie
kierownicy i utrat moliwoci kierowa-
nia pojazdem.
Automatyczna skrzynia biegw
Automatyczna skrzynia biegw w tym samo-
chodzie posiada mechanizm zabezpieczajcy,
ktry minimalizuje moliwo niewaciwego
przeczenia. Przestawienie dwigni z pooe-
nia P moliwe jest tylko przy wcinitym
pedale hamulca (i wyczniku zaponu w poo-
eniu ON).
(a) Dwignia wybieraka zakresu
Pooenie dwigni wybieraka jest dodatkowo
sygnalizowane na tablicy przyrzdw.
P: Pooenie parkowania, uruchamiania silni-
ka i wyjmowania kluczyka
R: Pooenie biegu wstecznego
N: Pooenie neutralne
D: Pooenie jazdy (z nadbiegiem)
S: Tryb S
+: Zmiana biegu na wyszy
: Zmiana biegu na niszy
Zmiana zakresu moliwa przy
naciskaniu pedau hamulca
(wycznik zaponu musi by
w pooeniu ON).
Zmiana zakresu w sposb normalny.
Przy przeczaniu pomidzy S i D
naley dwigni wybieraka zakresu
przechyli w lewo lub w prawo.
Dwignia
wybieraka
zakresu
Wycznik trybu jazdy po niegu
(b) Zwyka jazda
1. Uruchomi silnik zgodnie z opisem Urucha-
mianie silnika na stronie 268 w rozdziale 3.
Wybierak zakresu skrzyni biegw powinien
by w pooeniu P lub N.
2. Naciskajc peda hamulca przesun dwi-
gni wybieraka zakresu w pooenie D.
W zakresie D ukad sterujcy automatycznej
skrzyni biegw dobiera najodpowiedniejsze
przeoenia w zalenoci od warunkw jazdy
(np. jazda ze sta prdkoci, jazda pod gr,
holowanie cikiej przyczepy itp.).
Zakres D umoliwia najcichsz jazd i najni-
sze zuycie paliwa. W tym pooeniu dwigni
automatyczna skrzynia biegw moe rwnie
przecza si na nadbieg. Jednak przy niskiej
temperaturze silnika nadbieg nie bdzie w-
czany.
3. Zwolni hamulec postojowy i peda hamulca
zasadniczego. Powoli naciska peda przy-
spieszania, by pynnie ruszy.
(c) Jazda w trybie S
Po przestawieniu dwigni wybieraka zakre-
su w pooenie S mona rcznie prze-
cza pomidzy zakresami, odpowiednio
naciskajc dwigni w kierunku + lub .
od do
modele 4ro biegowe 1 4
modele 5cio biegowe 1 5
W momencie przestawienia dwigni w poo-
enie S wczany jest wskazany zakres.
zakres
modele 4ro biegowe 3
modele 5cio biegowe 4
Na tablicy przyrzdw pokazywany jest symbol
S i numer aktualnego zakresu.
1: Zmiana zakresu na wyszy
2: Zmiana zakresu na niszy
OSTRZEENIE
Przy zmianie zakresu nie wolno naciska
pedau przyspieszania.
Wskanik trybu S i numer
wybranego zakresu.
Zakresy skrzyni biegw
modele 4ro biegowe
4 (Zakres czwarty)
Dobierane jest w sposb automatyczny naj-
bardziej odpowiednie do prdkoci jazdy
i warunkw drogowych przeoenie z zakresu
od biegu pierwszego do czwartego (nadbie-
gu).
3 (Zakres trzeci)
od biegu pierwszego do trzeciego. Przy zje-
daniu z gry uzyskiwane jest delikatne ha-
mowanie silnikiem. Jazda pod gr jest
bardziej pynna, z mniejsz liczb zmian bie-
gw.
2 (Zakres drugi)
Odpowiednio do prdkoci jazdy i warunkw
drogowych w sposb automatyczny wybiera-
ny bieg pierwszy lub drugi. Zakres ten suy
do uzyskania silniejszego hamowania silni-
kiem.
1 (Zakres pierwszy)
Niezalenie od prdkoci jazdy i warunkw
drogowych stale wczony jest bieg pierwszy.
Zakres ten suy do uzyskania najsilniejsze-
go hamowania silnikiem.
Modele 5cio biegowe
5 (Zakres pity)
od biegu pierwszego do pitego (nadbiegu).
Stosowanie tego zakresu zapewnia ekono-
miczn i cich jazd samochodem.
4 (Zakres czwarty)
od biegu pierwszego do czwartego. Stoso-
wanie tego zakresu zalecane jest podczas
holowania cikiej przyczepy lub podczas
podjazdw pod gr.
3 (Zakres trzeci)
od biegu pierwszego do trzeciego. Na tym
zakresie uzyskiwane jest silniejsze hamowa-
nie silnikiem.
2 (Zakres drugi)
Odpowiednio do prdkoci jazdy i warunkw
drogowych w sposb automatyczny wybiera-
ny bieg pierwszy lub drugi. Zakres ten za-
pewnia silniejsze hamowanie silnikiem ni na
zakresie 3 (zakres trzeci).
1 (Zakres pierwszy)
Niezalenie od prdkoci jazdy i warunkw
drogowych stale wczony jest bieg pierwszy.
Zakres ten suy do uzyskania najsilniejsze-
go hamowania silnikiem.
Przy prbie rcznej zamiany zakresu na ni-
szy, gdy aktualna prdko jazdy jest zbyt wy-
soka na redukcj biegu, dwukrotnie rozlega
si akustyczny sygna ostrzegawczy.
Maksymalne prdkoci na poszczeglnych
zakresach
Manewr wczenia si do ruchu lub wyprze-
dzania wymaga niekiedy wykorzystania mak-
symalnego przyspieszenia. Nie naley jednak
przekracza podanych prdkoci maksymal-
nych dla poszczeglnych zakresw:
Modele 4ro biegowe
Silnik 1ZZFE
zakres km/h
1 59
2 109
3 169
Silniki 1AZFE i 1AZFSE
zakres km/h
1 62
2 111
3 174
Modele 5cio biegowe
zakres km/h
1 49
2 89
3 139
4 201
Jeeli mimo ustawienia dwigni wybieraka za-
kresu w pooeniu S nie wieci si lampka
kontrolna trybu S, moe to oznacza usterk.
Naley jak najszybciej odda samochd do
nym warsztacie. Jazd mona kontynuowa
w sposb analogiczny jak w zakresie D.
(d) Wykorzystanie hamowania silnikiem
Wcelu wykorzystania hamowania silnikiem na-
ley zredukowa bieg w nastpujcy sposb:
Modele 4ro biegowe
W przypadku jazdy w zakresie D
Przestawi dwigni wybieraka zakresu
w pooenie S.
W przypadku jazdy w zakresie 4, gdy dwi-
gnia wybieraka zakresu jest w pooeniu S
Nacisn dwigni w kierunku w celu
przeczenia na zakres 3.
Gdy prdko jazdy spadnie poniej poda-
nych dalej wartoci, skrzynia biegw zosta-
nie przeczona na zakres trzeci,
umoliwiajc hamowanie silnikiem.
Silnik 1ZZFE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 km/h
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 km/h
Samochody z ukadem automatycznej kontro-
li prdkoci Gdy wczona jest automatyczna
kontrola prdkoci, hamowanie silnikiem nie
nastpi, poniewa nie zostao przerwane dzia-
anie funkcji utrzymywania staej prdkoci
jazdy.
Sposoby redukcji prdkoci w tym przypadku
opisane s pod hasem Ukad automatycz-
nej kontroli prdkoci na stronie 173 w tym
rozdziale.
przeczenia na zakres 2. Gdy prdko
jazdy spadnie poniej podanych dalej warto-
ci, skrzynia biegw zostanie przeczona na
zakres drugi, umoliwiajc silniejsze hamo-
wanie silnikiem.
Silnik 1ZZFE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 km/h
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 km/h
UWAGA
Nie wolno zmienia zakresu na niszy,
gdy prdko jazdy przekracza dopusz-
czaln warto dla niszego zakresu.
jazdy spadnie poniej podanych dalej warto-
ci, skrzynia biegw zostanie przeczona na
zakres pierwszy, umoliwiajc najsilniejsze
hamowanie silnikiem.
Silnik 1ZZFE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 km/h
Silniki 1AZFE i 1AZFSE.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 km/h
Modele 5cio biegowe
W przypadku jazdy w zakresie D
Przestawi dwigni wybieraka zakresu
w pooenie S.
W przypadku jazdy w zakresie 5, gdy dwi-
gnia wybieraka zakresu jest w pooeniu S
przeczenia na zakres 4.
Gdy prdko jazdy spadnie poniej 166 km/h,
skrzynia biegw zostanie przeczona na za-
kres czwarty, umoliwiajc hamowanie silni-
kiem.
Samochody z ukadem automatycznej kontro-
li prdkoci Gdy wczona jest automatyczna
kontrola prdkoci, hamowanie silnikiem nie
nastpi, poniewa nie zostao przerwane dzia-
anie funkcji utrzymywania staej prdkoci
jazdy.
Sposoby redukcji prdkoci w tym przypadku
opisane s pod hasem Ukad automatycz-
nej kontroli prdkoci na stronie 173 w tym
rozdziale.
jazdy spadnie poniej 115 km/h, skrzynia
biegw zostanie przeczona na zakres trze-
ci, umoliwiajc silniejsze hamowanie silni-
kiem.
jazdy spadnie poniej 69 km/h, skrzynia bie-
gw zostanie przeczona na zakres drugi,
umoliwiajc silniejsze hamowanie silnikiem.
jazdy spadnie poniej 33 km/h, skrzynia bie-
gw zostanie przeczona na zakres pierw-
szy, umoliwiajc najsilniejsze hamowanie
silnikiem.
(e) Cofanie
1. Zatrzyma samochd.
gni wybieraka zakresu do pooenia R.
(f) Parkowanie
1. Zatrzyma samochd.
2. Zacign do oporu hamulec postojowy.
gni wybieraka zakresu do pooenia P.
OSTRZEENIE
W adnym wypadku nie wolno przesu-
wa dwigni wybieraka zakresu do poo-
enia P, gdy samochd jest w ruchu.
Moe to spowodowa powane uszko-
dzenia mechaniczne i utrat panowania
nad pojazdem.
UWAGA
Nie wolno wcza biegu wstecznego
gdy pojazd jest w ruchu.
OSTRZEENIE
Przy redukcji zakresu podczas jazdy na
liskiej nawierzchni naley zachowa
szczegln ostrono. Zbyt gwatowna
zmiana przeoenia moe spowodowa
utrat przyczepnoci k lub polizg.
(g) Wskazwki praktyczne
Gdy podczas pokonywania agodnego pod-
jazdu skrzynia biegw wielokrotnie prze-
czana jest pomidzy biegiem trzecim
a nadbiegiem, naley zredukowa bieg, prze-
stawiajc dwigni w pooenie S.
Podczas holowania przyczepy, w celu zacho-
wania skutecznoci hamowania silnikiem nie
naley uywa nadbiegu.
(h) Tryb jazdy po niegu
Wtrybie tym atwiejsze jest ruszanie samocho-
dem na lodzie lub niegu.
W celu uruchomienia tego trybu naley naci-
sn wskazany na rysunku przycisk. Rwno-
czenie zawieci si lampka kontrolna ECT
SNOW na tablicy przyrzdw. Ponowne naci-
nicie przycisku wycza tryb jazdy po niegu.
(i) Gdy nie mona przestawi dwigni wy-
bieraka zakresu z pooenia P
Jeeli dwignia wybieraka zakresu pozostaje
zablokowana w pooeniu P mimo nacini-
cia pedau hamulca, naley uy przycisku ka-
sowania blokady. Wskazwki podane s pod
hasem Zablokowana dwignia wybieraka za-
kresu na stronie 306 w rozdziale 4.
UWAGA
Nie naley utrzymywa samochodu na
stoku za pomoc pedau przyspieszania,
poniewa moe to doprowadzi do prze-
grzania skrzyni biegw. W takiej sytuacji
naley nacisn peda hamulca lub za-
cign hamulec postojowy.
OSTRZEENIE
Gdy samochd jest zatrzymany lecz silnik
pracuje, naley zawsze trzyma stop na
pedale hamulca. Zapobiegnie to powolne-
mu przemieszczaniu si samochodu.
Mechaniczna skrzynia biegw
Pooenia poszczeglnych biegw pokazu-
je rysunek.
Przed zmian biegu naley wcisn peda
sprzga do koca, a nastpnie powoli go zwal-
nia. Podczas jazdy nie naley opiera stopy
na pedale sprzga, gdy moe to spowodo-
wa uszkodzenie sprzga. Nie naley rwnie
uywa sprzga do utrzymywania pojazdu na
stoku. Do tego celu suy hamulec postojowy.
Przedwczesna zmiana biegu na wyszy lub
zbyt pna jego redukcja powoduje spalanie
detonacyjne i dawienie si silnika. Czsta eks-
ploatacja z maksymalnymi prdkociami dla po-
szczeglnych biegw powoduje przyspieszone
zuycie silnika i zwiksza zuycie paliwa.
Maksymalne dopuszczalne prdkoci
Manewr wczenia si do ruchu lub wyprze-
dzania wymaga niekiedy wykorzystania mak-
symalnego przyspieszenia. Nie naley jednak
przekracza podanych prdkoci maksymal-
nych dla poszczeglnych biegw:
Silnik 3ZZFE
bieg km/h
1 47
2 87
3 127
4 172
Silnik 1ZZFE
bieg km/h
1 51
2 95
3 139
4 176
Silnik 1AZFE
bieg km/h
1 51
2 88
3 136
4 177
Silnik 1AZFSE
bieg km/h
1 56
2 96
3 149
4 193
Silnik 1CDFTV
bieg km/h
1 45
2 84
3 128
4 176
Wskazwki praktyczne
W razie trudnoci z wczeniem biegu
wstecznego naley ustawi dwigni zmiany
biegw w pooeniu neutralnym, zwolni i po-
nownie nacisn peda sprzga i ponowi
prb wczenia biegu.
Podczas holowania przyczepy, dla zachowa-
nia skutecznoci hamowania silnikiem nie
naley uywa pitego biegu.
UWAGA
Przed wczeniem biegu wstecznego po-
jazd musi by zatrzymany.
OSTRZEENIE
Podczas jazdy na liskiej nawierzchni nale-
y zachowa szczegln ostrono przy
redukcji biegu. Szarpnicie przy zmianie
biegu na niszy moe spowodowa polizg
k lub zarzucenie samochodu.
UWAGA
Nie wolno redukowa biegu, gdy prd-
ko jazdy jest wysza od dopuszczalnej
dla niszego biegu.
Ukad kontroli napdu
Ukad kontroli napdu zapobiega utracie
przyczepnoci przez przednie koa przy ru-
szaniu z miejsca lub przyspieszaniu na li-
skiej nawierzchni.
Ukad jest gotowy do pracy po obrceniu wy-
cznika zaponu do pozycji ON.
TRYB NORMALNEJ JAZDY
Podczas normalnej jazdy ukad powinien
pozostawa wczony, aby w razie potrzeby
w kadej chwili mg zadziaa.
Przez kilka sekund po uruchomieniu silnika lub
zaraz po ruszeniu z miejsca od strony silnika
mog by syszalne nietypowe odgosy. Towa-
rzysz one operacji samokontroli ukadu i nie
s oznak usterki.
Pracy ukadu kontroli napdu towarzysz na-
stpujce objawy:
Poniewa ukad reaguje na polizg wzduny
przednich k samochodu, byska lampka sy-
gnalizacyjna polizgu.
Mog by wyczuwalne drgania samochodu
lub moe wystpi nietypowy odgos. Objawy
te s powodowane przez dziaanie hamul-
cw. Jest to prawidowa oznaka pracy ukadu.
Lampka sygnalizacyjna polizgu zapala si na
kilka sekund po obrceniu wycznika zaponu
do pozycji ON. Jeeli po wczeniu zaponu
lampka nie zapali si, naley skontaktowa si
z Autoryzowan Stacj Obsugi Toyoty lub
OSTRZEENIE
Na liskich nawierzchniach, mimo dziaa-
jcego ukadu kontroli napdu niekiedy
niemoliwe bdzie zachowanie peni
moliwoci trakcyjnych samochodu
i utrzymanie siy napdowej przednich
k. Nie naley jedzi w sposb prowa-
dzcy do utraty przyczepnoci k nap-
dowych ani wykonywa manewrw
powodujcych taki efekt. Gdy nawierzch-
nia drogi pokryta jest lodem lub nie-
giem, naley uywa opon zimowych lub
acuchw niegowych. W kadej sytu-
acji naley zachowa dostosowan do
warunkw, bezpieczn prdko jazdy.
Z kierownic po lewej stronie
Z kierownic po prawej stronie
JAZDA Z WYCZON KONTROL NAPDU
Przy uwalnianiu samochodu z bota, wieo
spadego niegu itp., wskazane jest wy-
czy ukad kontroli napdu. W takiej sytu-
acji automatyczna regulacja mocy silnika
przeszkadza w procesie uwalniania przed-
nich k.
Wyczenie ukadu: Nacisn przycisk
TRC OFF.
Zawieci si lampka kontrolna TRC OFF.
Ukad stabilizacji toru jazdy jest zawsze aktyw-
ny, nawet gdy wyczony jest ukadu kontroli
napdu.
Wczenie ukadu: Ponownie nacisn przy-
cisk TRC OFF.
Lampka kontrolna TRC OFF zganie.
Lampka kontrolna TRC OFF zapala si na
do pozycji ON. Pniej lampka ta wieci si,
gdy ukad kontroli napdu jest wyczony.
Lampka kontrolna nie zapala si po obrce-
niu wycznika zaponu do pozycji ON.
Lampka kontrolna pozostaje zapalona na
stae przy wczonym zaponie pozycja
ON.
Lampka kontrolna zapala si podczas nor-
malnej jazdy.
Lampka ostrzegawcza VSC
w ukadzie kontroli napdu lub w ukadzie sta-
bilizacji toru jazdy.
zaponu do pozycji ON i po kilku sekundach
ganie.
Gdy lampka zawieci si podczas jazdy, ukad
nie dziaa. Jednak hamulce pozostaj sprawne
i jazd mona kontynuowa.
Lampka ostrzegawcza nie zapala si po ob-
rceniu wycznika zaponu do pozycji ON.
Lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona
na stae przy wczonym zaponie pozycja
ON.
Lampka ostrzegawcza zapala si w czasie
jazdy.
Ukad stabilizacji toru jazdy
Ukad stabilizacji toru jazdy pomaga utrzy-
ma stateczno ruchu poprzez wszech-
stronn wspprac takich ukadw jak
ABS, ukad kontroli napdu, ukad sterowa-
nia silnika i inne. Ukad samoczynnie uru-
chamia z odpowiedni si hamulce
i reguluje moc chwilow silnika, pomagajc
uchroni pojazd przed polizgiem na zakr-
cie o liskiej nawierzchni lub przy gwatow-
nych manewrach kierownic.
Ukad stabilizacji toru jazdy jest aktywny przy
prdkoci powyej 15 km/h.
Przez kilka sekund po uruchomieniu silnika lub
zaraz po ruszeniu z miejsca, od strony silnika
mog by syszalne nietypowe odgosy. Towa-
rzysz one operacji samokontroli ukadu i nie
s oznak usterki.
OSTRZEENIE
Nie naley nadmiernie polega na dzia-
aniu ukadu stabilizacji toru jazdy. Na-
wet gdy ukad pracuje, nie oznacza to,
e samochd jest absolutnie bezpiecz-
ny. Brawurowa jazda moe doprowadzi
do niespodziewanego wypadku. Nie
wolno zapomina o zachowaniu bezpie-
czestwa na drodze. Gdy podczas jazdy
byska lampka sygnalizacyjna polizgu,
naley zachowa szczegln ostro-
no.
Naley stosowa opony wycznie odpo-
wiedniego rozmiaru. Rozmiar opon, pro-
ducent, marka i wzr bienika powinny
by takie same dla wszystkich 4 k.
Zastosowanie opon innych ni zaleca-
ne, innego rozmiaru lub typu moe spo-
wodowa wadliwe dziaanie ukadu
stabilizacji toru jazdy. Wymieniajc
opony lub koa naley skontaktowa si
lub z innym specjalistycznym warszta-
tem (patrz Sprawdzanie i wymiana
opon na stronie 345 w rozdziale 72.)
Gdy podczas jazdy samochd zaczyna wpa-
da w polizg, byska lampka sygnalizacyjna
polizgu i rozlega si przerywany akustyczny
sygna alarmowy. Naley wtedy zachowa
szczegln ostrono.
Lampka sygnalizacyjna polizgu zapala si na
do pozycji ON. Jeeli po wczeniu zaponu
lampka nie zawieci si, naley skontaktowa
si z Autoryzowan Stacj Obsugi Toyoty lub
Lampka ostrzegawcza VSC
w ukadzie stabilizacji toru jazdy lub w ukadzie
kontroli napdu.
zaponu do pozycji ON i po kilku sekundach
ganie.
Gdy lampka zawieci si podczas jazdy, ukad
nie dziaa. Jednak hamulce pozostaj sprawne
i jazd mona kontynuowa.
Lampka ostrzegawcza nie zapala si po ob-
rceniu wycznika zaponu do pozycji ON.
Lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona
na stae przy wczonym zaponie pozycja
ON.
Lampka ostrzegawcza zapala si w czasie
jazdy.
Lampka kontrolna TRC OFF zawieci si kie-
dy pali si lampka ostrzegawcza VSC mimo,
e przycisk TRC OFF nie zosta wcinity.
Hamulec postojowy
Po zaparkowaniu samochodu naley moc-
no zacign hamulec postojowy, co zabez-
pieczy samochd przed niekontrolowanym
toczeniem si.
Zacignicie hamulca: Pocign dwigni do
gry. W celu uzyskania wikszej siy hamowa-
nia dobrze jest wczeniej nacisn peda ha-
mulca i przytrzyma wcinity przy zaciganiu
hamulca postojowego.
Zwolnienie hamulca: Lekko pocign dwi-
gni do gry (1), kciukiem nacisn przycisk
zwalniajcy blokad (2), a nastpnie opuci
dwigni (3).
Jako przypomnienie o zacignitym hamulcu
postojowym, na tablicy przyrzdw wieci si
lampka kontrolna.
Automatyczna kontrola prdkoci
Ukad automatycznej kontroli prdkoci sa-
moczynnie utrzymuje sta prdko jazdy
(powyej 40 km/h) po zdjciu stopy z peda-
u przyspieszania.
Prdko jazdy bdzie utrzymywana w grani-
cach na jakie pozwala moc silnika. Niewielkie
zmiany prdkoci mog nastpi na podjaz-
dach lub zjazdach. Na bardziej stromych sto-
kach mog wystpi wiksze zmiany
prdkoci, dlatego lepiej jest je pokonywa
z wyczon automatyczn kontrol prdkoci.
OSTRZEENIE
W celu zachowania maksymalnej kon-
troli nad pojazdem nie naley korzysta
z automatycznego utrzymywania prd-
koci w warunkach duego lub zmien-
nego natenia ruchu, na liskich
nawierzchniach (mokrych, oblodzo-
nych lub zanieonych) oraz przy sil-
nym wietrze.
Naley unika nadmiernych wzrostw
prdkoci przy zjedaniu z gry. Gdy
prdko jazdy bdzie zbytnio odbiega
od ustawionej wartoci, naley wy-
czy automatyczn kontrol prdkoci
i zredukowa bieg w celu wyhamowania
pojazdu silnikiem.
OSTRZEENIE
Przed ruszeniem naley upewni si, czy
hamulec postojowy jest cakowicie zwol-
niony i nie wieci si lampka kontrolna.
WCZANIE UKADU
W celu uruchomienia automatycznej kontroli
prdkoci naley nacisn przycisk CRUISE
ONOFF. Powoduje to wczenie ukadu.
Lampka kontrolna na tablicy przyrzdw
sygnalizuje nastawienie danej prdkoci.
Ponowne nacinicie przycisku cakowicie wy-
cza ukad.
NASTAWIANIE DANEJ PRDKOCI
W samochodach z automatyczn skrzyni bie-
gw przy nastawianiu danej prdkoci dwi-
gnia wybieraka zakresu musi by w pozycji D.
Po rozpdzeniu samochodu do danej prd-
koci nacisn dwigni w d, w kierunku
SET/COAST, i zwolni j. Od tej chwili ukad
bdzie utrzymywa aktualn prdko jazdy.
W celu zmiany prdkoci na wysz naley
dwigni pocign do gry, za w celu zmia-
ny nastawionej prdkoci na nisz naley
dwigni pocign na d. Kade pocig-
nicie dwigni zmienia ustawion prdko
o 1.6 km/h. Od tego momentu mona zdj
stop z pedau przyspieszania.
Gdy konieczne jest chwilowe zwikszenie
prdkoci na przykad przy wyprzedzaniu
naley nacisn peda przyspieszania na tyle,
aby zwikszy prdko powyej ustawionej
wartoci. Po zdjciu nogi z pedau prdko
powrci do zadanej wartoci.
OSTRZEENIE
Samochody z mechaniczn skrzyni bie-
gw:
Podczas jazdy z wczon automatyczn
kontrol prdkoci nie wolno przesta-
wia dwigni zmiany biegw w pooenie
neutralne bez uycia pedau sprzga,
poniewa moe to spowodowa nadmier-
ny wzrost prdkoci obrotowej silnika.
OSTRZEENIE
Gdy nie korzysta si z automatycznej
kontroli prdkoci naley przycisk CRU-
ISE ONOFF pozostawi w pozycji wy-
czenia, co zapobiegnie przypadkowemu
uruchomieniu ukadu.
PRZERWANIE AUTOMATYCZNEJ KONTRO-
LI PRDKOCI
Automatyczne utrzymywanie staej prdkoci
jazdy mona przerwa przez:
a. Pocignicie dwigni w kierunku CANCEL
i zwolnienie jej.
b. Nacinicie pedau hamulca.
c. Wcinicie pedau sprzga (w przypadku
mechanicznej skrzyni biegw).
Gdy prdko samochodu spadnie poniej
40 km/h, automatyczna kontrola prdkoci
zostanie samoczynnie przerwana.
Gdy prdko samochodu spadnie o 16 km/h
poniej zadanej wartoci, automatyczna kon-
trola prdkoci rwnie zostanie samoczynnie
przerwana.
W przypadku, gdy automatyczna kontrola
prdkoci zostanie przerwana w innych ni
wymienione okolicznociach, naley przy naj-
bliszej okazji zleci Autoryzowanej Stacji Ob-
sugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
PODWYSZANIE USTALONEJ PRDKOCI
Nacisn dwigni w kierunku RES/ACC
i przytrzyma w tym pooeniu. Po osigniciu
danej prdkoci dwigni zwolni. Dopki
dwignia jest przytrzymywana, stopniowo
wzrasta prdko samochodu.
Szybszym sposobem podwyszenia ustalonej
prdkoci jazdy jest nacinicie pedau
przyspieszania i po odpowiednim wzrocie
prdkoci nacinicie dwigni w kierunku
SET/COAST.
OBNIANIE USTALONEJ PRDKOCI
Nacisn dwigni w kierunku SET/COAST
i przytrzyma w tym pooeniu. Po osigniciu
danej prdkoci dwigni zwolni. Dopki
dwignia jest przytrzymywana, prdko sa-
mochodu stopniowo maleje.
Szybszym sposobem obnienia ustalonej
prdkoci jazdy jest nacinicie pedau hamul-
ca i po odpowiednim zredukowaniu prdkoci
nacinicie dwigni w kierunku SET/COAST.
W przypadku automatycznej skrzyni biegw
przeczenie zakresw podanych poniej, przy
wczonej automatycznej kontroli prdkoci
nie uruchomi hamowania silnikiem, poniewa
nie zostao przerwane utrzymywanie staej
prdkoci jazdy.
Z na
Model 4ro biegowy D lub 4 3
Model 5cio biegowy D lub 5 4
W celu zredukowania prdkoci jazdy naley
za pomoc dwigni sterujcej ukadu obniy
ustalon prdko lub nacisn peda hamul-
ca. Nacinicie pedau hamulca powoduje
przerwanie automatycznej kontroli prdkoci.
PRZYWRACANIE OSTATNIO USTAWIONEJ
PRDKOCI
Gdy automatyczna kontrola prdkoci zostaa
przerwana przez pocignicie do siebie dwi-
gni sterujcej lub nacinicie pedau hamulca
bd sprzga, po naciniciu dwigni do gry,
w kierunku RES/ACC, przywracana jest
prdko ustawiona przed przerwaniem pracy
ukadu.
Jednak gdy prdko jazdy spadnie poniej
40 km/h, przywrcenie ostatnio ustawionej
prdkoci nie bdzie moliwe.
SYGNALIZACJA AWARII UKADU
Gdy podczas pracy ukadu byska lampka kon-
trolna CRUISE na tablicy przyrzdw, naley
nacisn przycisk CRUISE ONOFF, wy-
czajc ukad, a nastpnie ponownie nacisn
przycisk, wczajc ukad.
Gdy po tych czynnociach wystpi jeden z po-
niszych objaww, ukad automatycznej kon-
troli prdkoci uleg awarii.
Lampka kontrolna nie zapala si.
Lampka kontrolna ponownie byska.
Lampka kontrola zapala si, a nastpnie ga-
nie.
W takim przypadku naley zwrci si do Au-
toryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub do inne-
go specjalistycznego warsztatu w celu
sprawdzenia samochodu.
Rozdzia 17
Radioodtwarzacz samochodowy
Uwagi oglne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
Obsuga radioodtwarzacza samochodowego
Informacje podstawowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
Urzdzenia sterujce i funkcje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
Elementy i funkcje zdalnego sterowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188
Sterowanie gosem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191
Lista polece gosowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Uwagi eksploatacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Obsuga opcjonalnie montowanego systemu nawigacji opisana jest w oddzielnej instrukcji.
RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY 177
Uwagi oglne
Radio z zakresem AMFM z odtwarzaczem
kaset magnetofonowych i odtwarzaczem
pyt kompaktowych (ze sterownikiem auto-
matycznego zmieniacza pyt)
Obsuga radioodtwarzacza samo-
chodowego
Informacje podstawowe
Podane s tu wybrane informacje oglne
na temat radioodtwarzaczy samochodowych
marki Toyota. Niektre z nich mog nie doty-
czy urzdzenia zamontowanego w danym
samochodzie.
Radioodtwarzacz samochodowy moe zosta
wczony, gdy kluczyk w wyczniku zaponu
jest w pooeniu ACC lub ON.
Do obsugi radioodtwarzacza mona uy
przyciskw umieszczonych na jego panelu
czoowym lub przyciskw na kierownicy samo-
chodu. Niektre fragmenty dalszej czci opi-
su oznaczone s symbolem . Oznacza to,
e dan funkcj mona uruchomi przyciskami
sterujcymi na kierownicy. Szczegowe infor-
macje podane s pod hasem Elementy
i funkcje zdalnego sterowania na stronie 188
w tym rozdziale.
W wersji z systemem nawigacji radioodtwa-
rzacz mona obsugiwa bez uycia rk. Nie-
ktre fragmenty dalszej czci opisu
oznaczone s symbolem . Oznacza to, e
dan funkcj mona uruchomi poleceniem
gosowym. Szczegowe informacje podane
s pod hasem Sterowanie gosem na stro-
WCZANIE I WYCZANIE URZDZENIA
Radioodtwarzacz wcza si i wycza naci-
skajc przycisk PWRVOL lub MODE.
Radio, odtwarzacz kasetowy lub odtwarzacz
pyt kompaktowych mona wczy bezpored-
nio, bez naciskania przycisku PWRVOL, na-
ciskajc przycisk AM/FM, TAPE, DISC lub
MODE.
Wczenie odtwarzacza nastpuje po woeniu
kasety lub pyty kompaktowej.
Odtwarzacz wycza si przez wyjcie kasety
lub pyty. Jeeli radioodtwarzacz by przedtem
wyczony, wyjcie kasety lub pyty powoduje
wyczenie caego urzdzenia. Jeeli nato-
miast wczona bya inna funkcja, zostanie
ona wczona ponownie.
178 RADIOODTWARZACZ SAMOCHODOWY
PRZECZANIE FUNKCJI
Gdy radioodtwarzacz jest wczony, naciska-
nie przyciskw AM/FM, TAPE lub DISC
powoduje przeczanie na wybran funkcj.
BARWA DWIKU I BALANS
Szczegowe informacje na temat regulacji
tonu i balansu podane s przy opisie radiood-
twarzacza zamontowanego w tym samocho-
dzie.
Barwa dwiku
To, czy odbierany dwik jest przyjemny dla
ucha, w duym stopniu uzalenione jest od
wzajemnego stosunku tonw wysokich i ni-
skich. Rne rodzaje muzyki i transmisji gosu
lepiej brzmi dla rnych nastawie wzmoc-
nienia tonw wysokich i niskich.
Balans
Rwnie wane jest odpowiednie wyrwnowa-
enie gonoci lewego i prawego kanau od-
bioru stereofonicznego oraz przednich
i tylnych gonikw.
Naley pamita, e podczas odbioru stereo-
fonicznej stacji radiowej lub odtwarzania ste-
reofonicznego nagrania, zmiana balansu
prawego i lewego kanau powoduje zwiksze-
nie gonoci pewnej grupy dwikw i zmniej-
szenie gonoci innej grupy dwikw.
ANTENA RADIOWA
Antena jest nadrukowana po wewntrznej
stronie tylnej (sedan i liftback) lub bocznej tyl-
nej (kombi) szyby.
ODTWARZACZ KASET MAGNETOFONO-
WYCH
Kaset wsuwa si czci z odsonit tam
skierowan w prawo.
ODTWARZACZ PYT KOMPAKTOWYCH
Pyt naley wkada delikatnie, stron z ety-
kiet do gry (gdy pyta zostanie woona ety-
kiet do dou, zostanie automatycznie
z powrotem wysunita). Odtwarzacz zacznie
odtwarza pyt od pierwszej cieki do koca
pyty. Nastpnie rozpocznie odtwarzanie od
pocztku.
Urzdzenie przystosowane jest tylko do od-
twarzania pyt o rednicy 12 cm.
UWAGA
Nie wolno rozmontowywa ani oliwi
adnych czci odtwarzacza pyt kom-
paktowych. Nie wkada w jego kiesze
jakichkolwiek innych przedmiotw poza
pytami kompaktowymi.
UWAGA
Nie wolno oliwi adnej czci w odtwa-
rzaczu, ani wsuwa w jego kiesze ja-
kichkolwiek przedmiotw poza kasetami,
poniewa moe to spowodowa jego
uszkodzenie.
UWAGA
Zaoenie na szyb z nadrukowan ante-
n folii przyciemniajcej (w szczeglno-
ci przewodzcej elektryczno lub
metalicznej) moe znacznie pogorszy
odbir radiowy.
Urzdzenia sterujce i funkcje
Szczegowy opis przyciskw oraz funkcji po-
dany jest w kolejnoci alfabetycznej na kolej-
nych stronach..
1 2 3 4 5 6 (Przyciski zaprogramowanych
stacji)
Przyciskw tych uywa si przy zapamitywa-
niu stacji radiowych oraz do przeczania na
odbir zaprogramowanych stacji.
W celu zapamitania stacji pod danym przyci-
skiem: Dostroi odbiornik do danej stacji
(patrz przycisk SEEK/TRACK lub TUNE).
Nacisn i przytrzyma wcinity wybrany
przycisk numeryczny, a rozlegnie si sygna
dwikowy w ten sposb wybrana stacja zo-
stanie przyporzdkowana temu przyciskowi.
Na wywietlaczu pojawi si numer przycisku.
Przeczenie na odbir zaprogramowanej sta-
cji nastpuje po naciniciu przycisku, pod
ktrym jest zapamitana. Na wywietlaczu po-
jawi si numer przycisku i czstotliwo stacji.
W ten sposb pod kadym przyciskiem moe
zosta zapamitana jedna stacja z pasma fal
dugich i rednich (AM) i trzy stacje UKF. (Na-
ciskajc przycisk AMFM na wywietlaczu
pojawi si odpowiednio AM lub FM1, FM2
lub FM3.) Odczenie zasilania (rozczenie
akumulatora lub przepalenie bezpiecznika)
spowoduje wykasowanie z pamici zaprogra-
mowanych stacji radiowych.
(Przycisk wysuwu)
Odtwarzacz kaset magnetofonowych
Przycisk ten suy do wyjmowania kasety ma-
gnetofonowej.
Odtwarzacz pyt kompaktowych
Przycisk ten suy do wyjmowania pyty kom-
paktowej.
x (Kierunek odtwarzania)
Nacinicie przycisku x (przycisk nume-
ryczny 4) powoduje przeczenie na odtwarza-
nie drugiej strony kasety. Wywietlacz
pokazuje, ktra strona jest aktualnie wybrana
(L oznacza grn stron, M oznacza doln
stron kasety).
Funkcja autorewersu: Po dojciu do koca ta-
my nastpuje automatyczne przejcie do od-
twarzania drugiej strony kasety, niezalenie od
tego, czy poprzednia strona bya przewijana
do przodu czy odtwarzana.
/ (Szybki przesuw do przodu / do tyu)
Odtwarzacz kasetowy
Nacinicie (przycisk numeryczny 6) po-
woduje szybkie przewijanie tamy do przodu.
Na wywietlaczu byska FF. Nacinicie
(przycisk numeryczny 5) powoduje szyb-
kie przewijanie tamy do tyu. Na wywietlaczu
byska REW.
W celu zatrzymania przewijania tamy do
przodu naley lekko nacisn (przycisk
numeryczny 6). W celu zatrzymania przewija-
nia tamy do tyu naley lekko nacisn
(przycisk numeryczny 5).
Funkcja autorewersu: Po dojciu do koca jed-
nej strony kasety nastpuje automatyczne
przejcie do odtwarzania drugiej strony, nieza-
lenie od tego, czy poprzednia strona bya
przewijana do przodu czy odtwarzana.
Po cakowitym przewiniciu tamy do tyu ta-
ma zostaje zatrzymana, a nastpnie rozpocz-
nie si odtwarzanie tej samej strony kasety. Po
cakowitym przewiniciu tamy do przodu roz-
pocznie si odtwarzanie drugiej strony kasety,
niezalenie od tego, czy poprzednia strona by-
a przewijana do przodu czy odtwarzana.
Przytrzyma wcinity przycisk odpowiadajcy
(przycisk numeryczny 6) lub (przy-
cisk numeryczny 5). Podczas naciskania przy-
cisku aktualna pyta bdzie odpowiednio
odtwarzana w sposb przyspieszony lub cofa-
na. Po zwolnieniu przycisku nastpi wznowie-
nie normalnego odtwarzania.
AF (Czstotliwoci alternatywne)
Przycisk ten suy do wyszukiwania stacji na-
dajcych w systemie RDS (Radio Data Sys-
tem) w caym zakresie pasma (patrz RDS).
Kolejne nacinicia przycisku AF przeczaj
na nastpujce tryby pracy:
AF on: Na wywietlaczu pojawia si symbol
AF. Wtym trybie wybierane s stacje nadaw-
cze o takim samym kodzie PI (identyfikacji pro-
gramu), zapewniajce najlepszy odbir.
REG on: Na wywietlaczu pojawia si AF
REG. W trybie tym wybierane s stacje o ta-
kim samym lokalnym kodzie identyfikacyjnym
PI, zapewniajce najlepszy odbir.
Kolejne nacinicie przycisku AF powoduje
wyjcie z trybu AF.
AM/FM
Nacinicie przycisku AM/FM przecza po-
midzy pasmem fal dugich i rednich (AM)
oraz pasmem UKF (FM). Na wywietlaczu po-
jawia si odpowiednio AM, FM1, FM2 lub
FM3.
Jeli radioodtwarzacz jest wyczony, mona
wczy radio naciskajc przycisk AM/FM.
AST (Automatyczne strojenie i zapamita-
nie stacji)
Przycisk ten suy do automatycznego zapa-
mitania czstotliwoci do 6 stacji dla kadego
zakresu (FM3 i AM).
Wtrybie fal ultrakrtkich FM (FM1, FM2, FM3),
stacje zostan zapamitane automatycznie na
FM3. Na przykad uruchomienie funkcji AST
podczas odbioru w pamie FM1 spowoduje
przeczenie na FM3.
Nacisn i przytrzyma przycisk AST, a roz-
legnie si sygna akustyczny. Jeeli nie zosta-
nie znaleziona adna stacja, nastpi powrt do
czstotliwoci odbieranej przed naciniciem
AST.
AUDIO CONTROL
Funkcja rcznej korekcji barwy dwiku
Pokrto to suy do rcznej korekcji barwy
dwiku.
W celu regulacji tonw niskich naley kolejno
naciska pokrto AUDIO CONTROL, a na
wywietlaczu pojawi si napis BAS. Nastp-
nie obracajc pokrto odpowiednio wyregulo-
wa dwik.
Na wywietlaczu pojawi si zakres od BAS
5 do BAS 5.
W celu regulacji tonw wysokich naley kolej-
no naciska pokrto AUDIO CONTROL,
a na wywietlaczu pojawi si napis TRE.
Nastpnie obracajc pokrto odpowiednio wy-
regulowa dwik.
Na wywietlaczu pojawi si zakres od TRE
5 do TRE 5.
Funkcja regulacji balansu gonikw
Pokrto to suy rwnie do regulacji balansu
gonoci prawych i lewych oraz przednich
i tylnych gonikw.
W celu regulacji balansu przednich i tylnych
gonikw naley naciska pokrto AUDIO
CONTROL, a na wywietlaczu pojawi si na-
pis FAD. Nastpnie obracajc pokrto odpo-
wiednio wyregulowa rwnowag gonikw
przednich i tylnych.
Na wywietlaczu pojawi si zakres od
FADF7 do FADR7.
Wcelu regulacji balansu prawych i lewych go-
nikw naley naciska pokrto AUDIO
CONTROL, a na wywietlaczu pojawi si na-
pis BAL. Nastpnie obracajc pokrto odpo-
wiednio wyregulowa rwnowag gonikw
prawych i lewych.
Na wywietlaczu pojawi si zakres od
BALL7 do BALR7.
Dolby
B NR*
Suchajc tamy nagranej z wykorzystaniem
ukadu redukcji szumw DOLBY
B Noise
Reduction naley nacisn przycisk oznaczony
(przycisk numeryczny 3). Na wywietla-
czu pojawi si . Ponowne nacinicie
przycisku powoduje wyczenie ukadu reduk-
cji szumw Dolby
B NR.
Ukad Dolby NR zmniejsza poziom szumw
odtwarzanej tamy o okoo 10 dB. Ukad re-
dukcji szumw naley wcza w zalenoci
od sposobu nagrania tamy.
*: Ukad redukcji szumw Dolby, wyprodukowany na licencji
Dolby Laboratories Licensing Corporation. DOLBY i symbol
podwjnego D s znakami towarowymi Dolby Laborato-
ries Licensing Corporation.
PTY (Rodzaj programu)
Jeeli nacinicie przycisku PTY nastpi
w trakcie odbioru kodu PTY stacji nadajcej
w systemie RDS, na wywietlaczu pojawi si
nazwa typu odbieranego programu (NEWS
wiadomoci, SPORTS sport, TALK wy-
wiady i rozmowy, POP muzyka rozrywkowa
lub CLASSICS muzyka klasyczna). W celu
zmiany typu, naley przycisk naciska tak du-
go, a pojawi si dany rodzaj programu.
Gdy nie jest odbierany kod PTS stacji RDS, na
wywietlaczu pojawi si napis NO PTY.
Gdy na wywietlaczu pokazywany jest rodzaj
programu, nacinicie strony lub przy-
cisku SEEK/TUNE spowoduje wyszukiwanie
stacji transmitujcych kod PTY. W przypadku
nie znalezienia adnej stacji, na wywietlaczu
pojawi si komunikat NOTHING.
Gdy podczas wywietlania nazwy typu progra-
mu przez 6 sekund nie zostanie dotknity a-
den przycisk lub pokrto radioodtwarzacza,
lub gdy zostanie wykonana jakakolwiek inna
operacja, nazwa typu programu zniknie z wy-
wietlacza i nastpi odbir programu ostatnio
wywietlanego rodzaju.
PWRVOL (Zasilanie i gono)
Nacinicie pokrta PWRVOL wcza i wy-
cza radioodtwarzacz. Obrt pokrta reguluje
gono.
RAND (Przypadkowa kolejno odtwarzania)
Nacinicie RAND (przycisk numeryczny 1)
uruchamia odtwarzanie utworw w przypad-
kowej kolejnoci. Rwnoczenie na wywietla-
czu pojawia si RAND . Ponowne nacinicie
przycisku wycza przypadkow kolejno od-
twarzania.
Funkcja ta umoliwia przesuchiwanie w przy-
padkowej kolejnoci cieek na wszystkich
pytach w magazynku lub przesuchiwanie
w przypadkowej kolejnoci cieek na wybra-
nej pycie.
Odtwarzanie w przypadkowej kolejnoci po-
szczeglnych cieek na pycie:
Krtko nacisn przycisk RAND (przycisk nu-
meryczny 1). Na wywietlaczu pojawi si
RAND i rozpocznie si odtwarzanie w przy-
padkowej kolejnoci wszystkich utworw z aktu-
alnie przesuchiwanej pyty. Gdy rozlegnie si
sygna dwikowy, oznacza to, e przycisk by
przytrzymany zbyt dugo i nastpi odtwarzanie
w przypadkowej kolejnoci wszystkich cieek
na wszystkich pytach w magazynku. Ponowne
nacinicie przycisku wycza funkcj przypad-
kowej kolejnoci odtwarzania.
Tylko automatyczny zmieniacz pyt kompakto-
wych
Odtwarzanie w przypadkowej kolejnoci po-
szczeglnych cieek na wszystkich pytach:
Nacisn i przytrzyma wcinity przycisk
RAND (przycisk numeryczny 1), a rozlegnie
si sygna akustyczny. Na wywietlaczu poja-
wi si RAND i rozpocznie si odtwarza-
nie w przypadkowej kolejnoci wszystkich
cieek na wszystkich pytach w magazynku.
Ponowne nacinicie przycisku wycza funk-
cj przypadkowej kolejnoci odtwarzania.
RPT (Powtarzanie)
Nacisn RPT (przycisk numeryczny 2)
w trakcie suchania kasety. Na wywietlaczu
pojawi si RPT . Po dojciu do koca na-
grania, tama zostanie automatycznie cofnita
i nagranie zostanie odtworzone od pocztku.
Proces ten bdzie powtarzany a do ponow-
nego nacinicia przycisku.
Prawidowe dziaanie tej funkcji uwarunkowa-
ne jest pozostawieniem co najmniej 3 sekund
przerwy pomidzy nagraniami na tamie.
Funkcja powtarzania umoliwia ponowne od-
twarzanie wybranego utworu lub caej pyty.
Powtrne odtwarzanie utworu:
Szybko nacisn i zwolni przycisk RPT
(przycisk numeryczny 2) w trakcie suchania
wybranego utworu. Na wywietlaczu pojawi
si komunikat RPT . Po dojciu do koca
cieki nagranie zostanie odtworzone od po-
cztku. Proces ten bdzie powtarzany a do
ponownego nacinicia przycisku.
wych
Powtrne odtwarzanie caej pyty:
Nacisn i przytrzyma wcinity przycisk
RPT (przycisk numeryczny 2), a rozlegnie
si sygna akustyczny. Na wywietlaczu poja-
wi si RPT. Wszystkie cieki na pycie
zostan ponownie odtworzone. Po dojciu do
koca pyty odtwarzanie zacznie si od po-
cztku, od pierwszego utworu. Proces ten b-
dzie powtarzany a do ponownego nacinicia
przycisku.
SEEK/TRACK (Wyszukiwanie stacji lub
przeskakiwanie nagra)
Radioodbiornik
Funkcja wyszukiwania umoliwia znalezienie
nastpnej stacji w gr lub w d zakresu cz-
stotliwoci.
W tym celu naley krtko nacisn przycisk
SEEK/TRACK po stronie lub .
Ponowne nacinicie powoduje wyszukanie
kolejnej stacji.
Przycisk umoliwia przeskakiwanie do przodu
lub do tyu tamy w celu znalezienia danego
utworu.
Moliwe jest przeskoczenie do dziewiciu na-
gra na raz.
W celu przeskoczenia nagra naley nacisn
odpowiedni stron przycisku. Na wywietlaczu
pojawi si odpowiednio FF 1 lub REW 1.
Nastpnie przycisk naciska tyle razy, a licz-
ba na ekranie odpowiada bdzie liczbie na-
gra, ktre maj zosta pominite. Nacinicie
przycisku dziesi razy wycza funkcj prze-
skakiwania.
Obliczajc liczb nagra, o ktr tama ma zo-
sta cofnita, naley uwzgldni rwnie na-
granie aktualnie odtwarzane. Na przykad
w celu cofnicia si do miejsca, ktre jest
o dwa nagrania przed aktualnie odtwarzanym,
doln stron przycisku naley nacisn tyle ra-
zy, a na wywietlaczu pojawi si REW 3.
W przypadku nacinicia przycisku przeskaki-
wania nagrania wiksz ni potrzeba liczb ra-
zy, mona to skorygowa naciskajc drug
stron przycisku. Wywietlana liczba nagra
zostanie zmniejszona.
Wybrana liczba nie moe by wiksza od licz-
by utworw pozostaych do pocztku lub ko-
ca aktualnej strony kasety.
Po napotkaniu pocztku tamy odtwarzacz
przystpi do zwykego odtwarzania tej samej
strony kasety.
Po napotkaniu koca tamy odtwarzacz
przystpi do zwykego odtwarzania drugiej
strony kasety.
Warunkiem poprawnego dziaania tej funkcji
jest wystpowanie co najmniej 3sekundo-
wych przerw pomidzy kolejnymi nagraniami.
Funkcja ta moe nie dziaa poprawnie w przy-
padku sowa mwionego, nagra na ywo lub
muzyki klasycznej.
Za pomoc tego przycisku mona przeskaki-
wa nagrania do przodu lub do tyu.
Naciska stron lub przycisku SE-
EK/TRACK tyle razy, a liczba na ekranie od-
powiada bdzie numerowi utworu, ktry ma
by odtwarzany. W celu powrotu na pocztek
aktualnie odtwarzanego nagrania naley krt-
ko nacisn doln stron przycisku.
wych
Za pomoc tego przycisku mona wybiera
pyty do odtwarzania.
Naciska odpowiedni stron przycisku tyle
razy, a liczba na ekranie odpowiada bdzie
numerowi pyty, ktra ma by odtwarzana.
ST (Symbol odbioru stereofonicznego)
Radioodbiornik automatycznie przecza si
na odbir stereofoniczny stacji, gdy tylko jest
taka moliwo. Na wywietlaczu pojawia si
symbol ST. Gdy sygna staje si saby, sto-
pie separacji kanaw jest zmniejszany, dzi-
ki czemu mniejsze s szumy. Gdy sygna staje
si bardzo saby, odbir zostaje przeczony
na monofoniczny.
TA (Komunikaty drogowe)
Przycisk ten suy do przeczenia na odbir
stacji nadajcych komunikaty drogowe (TA)
w caym zakresie czstotliwoci.
System EON (Enhanced Other Network
wzmocniona inna sie nadawcza): Jeeli aktu-
alnie odbierana stacja RDS (nadajca rwnie
w systemie EON) w danej chwili nie nadaje ko-
munikatw drogowych w trybie TA, nastpi au-
tomatyczne przeczenie na odbir programu
z listy EON AF (czstotliwoci alternatywnych),
aktualnie transmitujcego komunikaty drogo-
we. Po zakoczeniu komunikatu drogowego
nastpi automatyczny powrt do pierwotnie od-
bieranego programu. Zakoczenie dziaania
funkcji sygnalizowane jest dwikowo.
Podczas odbioru UKF:
Nacinicie przycisku TA przecza radiood-
biornik na prac w trybie TP (Traffic Program
program komunikatw drogowych). Na wy-
wietlaczu pojawi si symbol TP.
W trybie TP rozpocznie si wyszukiwanie sta-
cji nadajcej komunikaty drogowe. Gdy stacja
TP zostanie odebrana, na wywietlaczu pojawi
si nazwa programu. Gdy odbierana jest sta-
cja TA, radioodbiornik automatycznie prze-
cza si na komunikaty drogowe. Gdy serwis
drogowy zakoczy si, nastpi powrt do pier-
wotnie odbieranego programu. Gdy rwnocze-
nie wczony jest tryb AF, stacja TP bdzie
wyszukiwana z listy AF.
Ponowne nacinicie przycisku TA przywra-
ca tryb TA. Na wywietlaczu pojawia si TA
i radioodbiornik wycisza stacj UKF.
W trybie TA rozpocznie si wyszukiwanie sta-
cji TP (nadajcej regularne komunikaty drogo-
we). Gos pojawia si tylko podczas odbioru
stacji TP. Gdy stacja TP jest odbierana, na wy-
wietlaczu pojawia si nazwa programu. Gdy
rwnoczenie wczony jest tryb AF, stacja TP
bdzie wyszukiwana z listy AF.
Podczas wyszukiwania stacji TP, na ekranie
pojawia si TP SEEK. Jeeli niemoliwe jest
znalezienie adnej stacji nadajcej w trybie
TP, na wywietlaczu na 2 sekundy pojawia si
komunikat NOTHING i proces wyszukiwania
stacji TP zostaje powtrzony.
W przypadku zaniku sygnau stacji TP na 20
sekund nastpuje automatyczne wyszukanie
kolejnej stacji TP.
Podczas suchania kasety lub pyty kompaktowej:
Nacinicie przycisku TA przecza radiood-
biornik w tryb TA. Na wywietlaczu pojawia si
symbol TA.
Kiedy rozpocznie si nadawanie komunikatw
drogowych, odtwarzanie kasety lub pyty zo-
stanie przerwane i nastpi przeczenie na od-
bir komunikatw drogowych. Po zakoczeniu
serwisu drogowego nastpi powrt do pierwot-
nie odbieranego programu.
Funkcja zapamitania gonoci w trybie TA:
Nastawy gonoci przy odbiorze komunikatw
drogowych s zapamitywane.
Zakres pamici gonoci jest ograniczony. Je-
eli gono ostatnio odbieranej audycji jest
wysza od zapamitanej wartoci maksymal-
nej lub nisza od zapamitanej wartoci mini-
malnej, zostanie przyjta jako nowa warto
maksymalna lub minimalna.
Podczas odbioru stacji TA jej gono mo-
na regulowa niezalenie od zapamitanego
zakresu gonoci dla trybu TA (patrz opis
PWRVOL).
W celu powrotu z trybu TA do trybu normalne-
go, naley ponownie nacisn TA.
TAPE/DISC
Nacinicie przycisku TAPE/DISC przecza
z odbioru radiowego lub odtwarzania pyty
kompaktowej na odtwarzanie kasety magneto-
fonowej. Jeeli radioodtwarzacz by wyczo-
ny, nacinicie przycisku TAPE/DISC wcza
odtwarzacz kasetowy. W obu przypadkach
w odtwarzaczu musi znajdowa si kaseta.
Woenie kasety magnetofonowej automatycz-
nie uruchamia jej odtwarzanie. Na wywietla-
czu pojawia si symbol TAPE.
Nacinicie przycisku TAPE/DISC przecza
z odbioru radiowego lub odtwarzania kasety
magnetofonowej na odtwarzanie pyty kom-
paktowej. Jeeli radioodtwarzacz by wyczo-
ny, nacinicie przycisku TAPE/DISC wcza
odtwarzacz pyt kompaktowych. W obu przy-
padkach w odtwarzaczu musi znajdowa si
pyta kompaktowa.
Podczas odtwarzania pyty kompaktowej na
wywietlaczu pokazywany jest numer aktual-
nie odtwarzanej cieki lub numer cieki wraz
z numerem pyty.
W przypadku usterki odtwarzacza, na wywie-
tlaczu pojawi si jeden z poniszych komuni-
katw.
Jeeli na wywietlaczu pojawi si WAIT,
sygnalizuje to moliwe przegrzanie urzdzenia
z powodu zbyt wysokiej temperatury otocze-
nia. Wyj pyt lub magazynek z pytami i od-
czeka, a odtwarzacz ostygnie.
Jeeli na wywietlaczu pojawi si Err 1,
sygnalizuje to zabrudzenie, uszkodzenie lub
odwrotne woenie pyty. Oczyci pyt lub
woy j prawidowo.
sygnalizuje to usterk wewntrzn urzdzenia.
Wyj i ponownie woy pyt lub magazynek.
sygnalizuje to usterk zasilania. Naley zwr-
ci si do Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyo-
ty lub do innego specjalistycznego warsztatu.
Jeeli usterka nie zostanie usunita, naley
zwrci si do Autoryzowanej Stacji Obsugi
Toyoty lub do innego specjalistycznego warsz-
tatu.
TXT (Tekst)
Przycisk ten suy do przeczania na wywie-
tlanie informacji tekstowych zawartych na py-
cie kompaktowej.
W celu przeczenia na inny rodzaj informacji
naley podczas odtwarzania pyty krtko naci-
sn przycisk TXT. Na wywietlaczu ukazuj
si po kolei informacje: czas odtwarzania, tytu
pyty, tytuu utworu i z powrotem czas odtwa-
rzania.
Jeeli pyta nie zawiera danych tekstowych, po
naciniciu przycisku na wywietlaczu ukazuje
si NO TITLE.
Jeeli tytu pyty lub utworu nie mieci si w ca-
oci na wywietlaczu, pozostaa jego cz
(do 24 znakw) ukae si po przytrzymaniu
nacinitego przycisku a do usyszenia sy-
gnau akustycznego.
TUNE (Strojenie)
Obrt pokrta w prawo zmienia czstotliwo
na wysz. Obrt pokrta w lewo zmienia cz-
stotliwo na nisz.
Elementy i funkcje zdalnego sterowania
Niektrymi funkcjami radioodtwarzacza
mona sterowa przy uyciu przyciskw
umieszczonych na kierownicy.
Szczegowy opis poszczeglnych przyciskw
oraz ich dziaanie przedstawione s poniej.
1. Przyciski +
2. Przyciski
3. Przycisk MODE
1. Przyciski + (regulacji gonoci)
W celu zwikszenia gonoci nacisn stron
+ przycisku. Gdy przycisk jest wcinity, go-
no wzrasta.
W celu zmniejszenia gonoci nacisn stro-
n przycisku. Gdy przycisk jest wcinity,
gono maleje.
2. Przyciski
Radio
Przyciski maj nastpujce dziaanie
Wyszukiwanie stacji:
Krtko nacisn stron lub przycisku.
Kolejne nacinicie powoduje dostrojenie si
do odbioru nastpnej stacji. Nacinicie ktrej-
kolwiek strony przycisku w trakcie wyszu-
kiwania nowej stacji powoduje przerwanie wy-
szukiwania.
Przeczanie zaprogramowanych stacji:
Przytrzyma nacinit stron lub
przycisku. Powtrzenie tej czynnoci powodu-
je dostrojenie si do odbioru nastpnej zapro-
gramowanej stacji.
Przyciski maj nastpujce dziaanie
Przeskakiwanie do przodu lub do tyu kasety
w celu znalezienia danego utworu:
Krtko nacisn stron lub przycisku.
Na wywietlaczu pojawi si odpowiednio
FF 1 lub REW 1.
Nastpnie przycisk naciska tyle razy, a licz-
ba na ekranie odpowiada bdzie liczbie na-
gra, ktre maj zosta pominite. Nacinicie
przycisku dziesi razy wycza funkcj prze-
skakiwania (moliwe jest przeskoczenie do
dziewiciu nagra na raz).
Obliczajc liczb nagra, o ktr tama ma zo-
sta cofnita, naley uwzgldni rwnie na-
granie aktualnie odtwarzane. Na przykad
w celu cofnicia si do miejsca, ktre jest
o dwa nagrania przed aktualnie odtwarzanym,
stron przycisku naley nacisn trzy razy.
W przypadku nacinicia przycisku przeskaki-
wania nagrania wiksz ni potrzeba liczb ra-
zy, mona to skorygowa naciskajc drug
stron przycisku. Wywietlana liczba nagra
zostanie zmniejszona.
Wybrana liczba nie moe by wiksza od licz-
by utworw pozostaych do pocztku lub ko-
ca aktualnej strony kasety.
Po napotkaniu pocztku tamy odtwarzacz
przystpi do zwykego odtwarzania tej samej
strony kasety.
Po napotkaniu koca tamy odtwarzacz
przystpi do zwykego odtwarzania drugiej
strony kasety.
Warunkiem poprawnego dziaania tej funkcji
jest wystpowanie co najmniej 3sekundo-
wych przerw pomidzy kolejnymi nagraniami.
Funkcja ta moe nie dziaa poprawnie w przy-
padku sowa mwionego, nagra na ywo lub
muzyki klasycznej.
Szybkie przewijanie tamy do przodu lub do tyu:
W celu przewinicia tamy do przodu naley
przytrzyma nacinit stron przycisku.
Na wywietlaczu pojawi si FF. W celu prze-
winicia tamy do tyu naley przytrzyma na-
cinit stron przycisku. Na wywietlaczu
pojawi si REW.
W celu zatrzymania tamy przewijanej do
przodu naley nacisn stron przycisku.
W celu zatrzymania tamy przewijanej do tyu
naley nacisn stron przycisku.
Po przewiniciu tamy do pocztku nastpuje
automatyczne przejcie do odtwarzania tej sa-
mej strony kasety. Po przewiniciu tamy do
koca nastpuje automatyczne przejcie do
odtwarzania drugiej strony kasety.
Za pomoc tego przycisku mona przeskaki-
wa nagrania do przodu lub do tyu.
Krtko naciska stron lub przycisku,
a zostanie wybrana ta cieka, ktra ma by
odtwarzana. W celu powrotu na pocztek ak-
tualnie odtwarzanego nagrania naley krtko
nacisn stron przycisku.
wych
Przytrzyma nacinit stron lub
przycisku, a zostanie wybrana pyta, ktra ma
by odtwarzana.
3. Przycisk MODE
Przycisk MODE suy do wyboru rodzaju pra-
cy radioodtwarzacza. Kolejne nacinicia
przycisku przeczaj pomidzy kolejnymi, ak-
tualnie dostpnymi trybami pracy.
Nacinicie przycisku MODE wcza radio-
odtwarzacz.
W celu wyczenia radioodtwarzacza naley
przycisk MODE przytrzyma wcinity.
Sterowanie gosem (z ukadem nawigacji)
1. Mikrofon
2. Przycisk polece gosowych
Radioodtwarzacz moe by sterowany pole-
ceniami gosowymi w jzyku angielskim lub
niemieckim.
1. Nacisn przycisk polece gosowych.
Rozlegnie si krtki sygna akustyczny. Jeeli
wczony jest ekran systemu nawigacji, w jego
lewym grnym rogu pojawi si wskanik trybu
komunikatw gosowych.
2. Po usyszeniu sygnau lub pojawieniu si
wskanika na ekranie (jeeli by wczo-
ny) mona wypowiedzie polecenie.
Przy wydawaniu polecenia naley mwi bez-
porednio do mikrofonu.
Dostpne polecenia wyszczeglnione s pod
hasem Lista polece na stronie 193 i 195
w tym rozdziale.
INFORMACJA
W nastpujcych warunkach polecenia
gosowe mog nie by rozpoznawane
prawidowo.
Polecenie sformuowane lub wymwio-
ne nieprawidowo.
Obecno zakce w rodzaju szumu
wiatru itp.
Lista polece <Jzyk angielski>
Zmiana trybu pracy radioodtwarzacza
Polecenie Znaczenie
Radio Przeczenie na odbir radiowy.
AM Przeczenie na zakres AM.
FM Przeczenie na zakres FM.
FM 1 Przeczenie na zakres FM 1.
LW
Przeczenie na zakres fal dugich.
Long Wave
MW
Przeczenie na zakres fal rednich.
Midium Wave
CD Changer Przeczenie na zmieniacz pyt CD.
CD Changer 1* Przeczenie na zmieniacz nr 1 pyt CD.
CD Changer 2* Przeczenie na zmieniacz nr 2 pyt CD.
Cassette Przeczenie na odtwarzacz kasetowy.
Tape
Audio on Wczenie radioodtwarzacza.
Audio off Wyczenie radioodtwarzacza.
* Polecenie realizowane w przypadku podczenia dodatkowego zmieniacza pyt CD.
Odbir radiowy
Polecenie Znaczenie
Seek Up Wyszukiwanie stacji w gr zakresu.
Seek Down Wyszukiwanie stacji w d zakresu.
Odtwarzanie kasety magnetofonowej
Polecenie Znaczenie
Fast Forward Przewijanie tamy do przodu.
Rewind Przewijanie tamy do tyu.
Reverse
Zmiana odtwarzanej strony kasety.
Program
Next Track Przejcie do odtwarzania nastpnego utworu.
Previous Track Przejcie do odtwarzania poprzedniego utworu.
Skip Backward Przeskoczenie nagra wstecz.
Odtwarzacz lub zmieniacz pyt kompaktowych
Polecenie Znaczenie
Track Up Przejcie do odtwarzania nastpnego utworu.
Track Down Powtrzenie odtwarzania aktualnego utworu.
Previous Track Przejcie do odtwarzania poprzedniego utworu.
Disk Up
Nastpna pyta.
Next Disk
Disk Down
Poprzednia pyta.
Previous Disk
Pomoc
Polecenie Znaczenie
Help Wywietlenie listy polece.
Radio Wywietlenie dostpnych polece.
Tape Wywietlenie dostpnych polece.
Disc Wywietlenie dostpnych polece.
Radio Help Wywietlenie dostpnych polece.
Tape Help Wywietlenie dostpnych polece.
Disc Help Wywietlenie dostpnych polece.
Lista polece <Jzyk niemiecki>
Zmiana trybu pracy radioodtwarzacza
Polecenie Znaczenie
Radio Przeczenie na odbir radiowy.
AM Przeczenie na zakres AM.
FM Przeczenie na zakres FM.
LW
Przeczenie na zakres fal dugich.
Langwelle
MW
Przeczenie na zakres fal rednich.
Mittelwelle
CDWechsler Przeczenie na zmieniacz pyt CD.
CDWechsler 1* Przeczenie na zmieniacz nr 1 pyt CD.
CDWechsler 2* Przeczenie na zmieniacz nr 2 pyt CD.
Kassette Przeczenie na odtwarzacz kasetowy.
Audio Ein Wczenie radioodtwarzacza.
Audio Aus Wyczenie radioodtwarzacza.
* Polecenie realizowane w przypadku podczenia dodatkowego zmieniacza pyt CD.
Odbir radiowy
Polecenie Znaczenie
Suche aufwrts Wyszukiwanie stacji w gr zakresu.
Suche abwrts Wyszukiwanie stacji w d zakresu.
Odtwarzanie kasety magnetofonowej
Polecenie Znaczenie
Vorspulen Przewijanie tamy do przodu.
Rckspulen Przewijanie tamy do tyu.
Reverse
Zmiana odtwarzanej strony kasety.
Programm
Nchster Titel Przejcie do odtwarzania nastpnego utworu.
Vorheriger Titel Przejcie do odtwarzania poprzedniego utworu.
Rckwrts berspringen Przeskoczenie nagra wstecz.
Odtwarzacz lub zmieniacz pyt kompaktowych
Polecenie Znaczenie
Titel aufwrts Przejcie do odtwarzania nastpnego utworu.
Titel abwrts Powtrzenie odtwarzania aktualnego utworu.
Vorheriger Titel Przejcie do odtwarzania poprzedniego utworu.
Disk aufwrts
Nastpna pyta.
Nchste Disk
Disk abwrts
Poprzednia pyta.
Vorherige Disk
Pomoc
Polecenie Znaczenie
Hilfe Wywietlenie listy polece.
Radio Wywietlenie dostpnych polece.
Kassette Wywietlenie dostpnych polece.
Disc Wywietlenie dostpnych polece.
Radio Hilfe Wywietlenie dostpnych polece.
Kassette Hilfe Wywietlenie dostpnych polece.
Disc Hilfe Wywietlenie dostpnych polece.
Uwagi eksploatacyjne
ODBIR RADIOWY
Nadajniki FM (dla fal ultrakrtkich) maj zasig
okoo 40 km. Oddalajc si od nadajnika ko-
nieczne moe okaza si precyzyjne dostraja-
nie radioodbiornika i zwikszanie gonoci
w miar sabnicia stacji. Poniewa fale ultra-
krtkie rozchodz si w zasigu wzroku, wy-
sokie budowle lub wzgrza mog niekiedy
blokowa odbir. Powysze objawy s normal-
ne dla odbioru stacji UKF i nie s wynikiem
usterki odbiornika.
DBAO O ODTWARZACZ KASETOWY
I KASETY MAGNETOFONOWE
W celu zachowania niezawodnej pracy odtwa-
rzacza i kaset naley:
Regularnie czyci gowice i inne czci od-
twarzacza.
Brudna gowica lub mechanizm prowadzcy
tam moe spowodowa obnienie jakoci
dwiku i wciganie tamy. Najprostszym
sposobem czyszczenia ich jest uycie tamy
czyszczcej (zaleca si stosowanie tamy
czyszczcej na mokro).
Stosowa kasety dobrej jakoci.
Tamy niskiej jakoci mog powodowa wie-
le problemw, midzy innymi nisk jako
dwiku, nierwnomiern prdko przesu-
wu lub stae zmienianie kierunku odtwarza-
nia. Mog te zablokowa si w odtwarzaczu
lub moe nastpi wkrcenie tamy.
Nie uywa kaset uszkodzonych, w ktrych
tama ulega wcigniciu przez mechanizm
odtwarzacza lub gdy etykieta odkleja si.
Nie naley zostawia kasety w odtwarzaczu,
gdy nie jest odsuchiwana, szczeglnie przy
upalnej pogodzie.
Kasety naley przechowywa w ich pude-
kach i nie pozostawia w nasonecznionym
miejscu.
Naley unika stosowania kaset o cakowi-
tym czasie odtwarzania duszym ni 100 mi-
nut (50 minut na stron). Tama w takich
kasetach jest cienka i moe zablokowa si
lub zosta wcignita przez mechanizm od-
twarzacza.
UWAGA
W celu zapewnienia prawidowego funk-
cjonowania radioodtwarzacza:
Naley uwaa, aby nie zala urzdze-
nia pynami.
Nie wkada w kiesze odtwarzacza
adnych przedmiotw poza kasetami
lub pytami CD.
Korzystanie z telefonw komrkowych
wewntrz lub w pobliu samochodu
moe spowodowa zakcenia elek-
tryczne, ktre sycha bdzie w goni-
kach. Nie jest to oznak usterki.
DBAO O ODTWARZACZ PYT KOM-
PAKTOWYCH I PYTY
Odtwarzacz przystosowany jest wycznie do
pyt o rednicy 12 cm.
Bardzo wysoka temperatura moe spowodo-
wa, e odtwarzacz odmwi dziaania.
W upalne dni, przed przystpieniem do su-
chania pyt naley schodzi wntrze samo-
chodu, korzystajc z klimatyzacji.
Wyboje na drodze lub inne drgania mog
spowodowa przeskakiwanie w czasie od-
twarzania.
W przypadku zawilgocenia wntrza odtwa-
rzacza moe nie by syszalny aden dwik,
mimo e urzdzenie wyglda na dziaajce.
Wyj magazynek z odtwarzacza i odczeka
a wyschnie.
Naley stosowa wycznie pyty majce po-
kazane powyej oznaczenie. Urzdzenie
moe nie odtwarza nastpujcych rodzajw
pyt:
zabezpieczonych przed kopiowaniem,
CDR (do nagrywania),
CDRW (do wielokrotnego nagrywania),
CDROM (komputerowych).
OSTRZEENIE
Odtwarzacze pyt kompaktowych wyko-
rzystuj niewidzialne promieniowanie la-
serowe, ktre w przypadku wydostania
si na zewntrz urzdzenia moe by nie-
bezpieczne. Odtwarzacz naley obsugi-
wa zgodnie z instrukcj.
Pyty o nietypowych ksztatach
Pyty o niskiej jakoci
Pyty z naklejonymi etykietami
UWAGA
Nie naley stosowa pyt o nietypowych
ksztatach, niskiej jakoci lub z naklejo-
nymi etykietami (pokazane na ilustra-
cjach), poniewa grozi to uszkodzeniem
odtwarzacza.
OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA 199
Pyty kompaktowe naley traktowa ostro-
nie, zwaszcza przy wkadaniu do magazyn-
ku. Naley trzyma je za brzegi i nie zgina.
Nie dopuszcza do pozostawienia ladw
palcw na ich powierzchni, szczeglnie od
strony odblaskowej.
Zabrudzenia, rysy, nierwnoci, drobne
otworki lub inne lady uszkodze pyty mog
spowodowa przeskakiwanie przy odtwarza-
niu lub powtarzanie fragmentw cieek.
(Drobne otworki w pycie uwidaczniaj si
przy ogldaniu jej pod wiato.)
Nie odtwarzane pyty naley wyjmowa z od-
twarzacza. Pyty przechowywa w pudekach
z tworzywa, chronic przed wilgoci, wysok
temperatur i bezporednim nasonecznie-
niem.
Czyszczenie pyty kompaktowej: Wytrze
mikk, nie strzpic si ciereczk zwilon
wod. Wyciera ruchami prostoliniowymi
w kierunku od rodka pyty do jej zewntrznej
krawdzi (nie wzdu obwodu). Nie stosowa
rodkw czyszczcych do klasycznych pyt
gramofonowych, ani rodkw antystatycznych.
Prawidowo Nieprawidowo
Rozdzia 18
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Klimatyzacja sterowana rcznie
Urzdzenia sterujce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Kierunki nawiewu powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Wskazwki praktyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207
Klimatyzacja sterowana automatycznie
Urzdzenia sterujce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209
Kierunki nawiewu powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214
Wskazwki praktyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214
Wyloty powietrza w desce rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217
Dodatkowa nagrzewnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217
1. Wycznik klimatyzacji (w niektrych wer-
sjach)
2. Przecznik wlotu powietrza
3. Pokrto regulacji temperatury
4. Pokrto regulacji prdkoci dmuchawy
5. Pokrto wyboru trybu nawiewu
202 OGRZEWANIE, WENTYLACJA I KLIMATYZACJA
Klimatyzacja sterowana rcznie
Urzdzenia sterujce
Pokrto regulacji prdkoci dmuchawy
Obracajc pokrto reguluje si prdko ob-
rotow dmuchawy: obrt w prawo zwiksza
prdko, obrt w lewo zmniejsza prdko.
Pokrto regulacji temperatury
Obracajc pokrto reguluje si temperatur:
obrt w prawo zwiksza temperatur, obrt
w lewo zmniejsza temperatur.
Pokrto wyboru trybu nawiewu
Obracajc pokrto wybiera si wyloty, ktrymi
bdzie doprowadzane powietrze do kabiny.
1. Nawiew na twarz Powietrze wydostaje si
gwnie wylotami umieszczonymi w desce
rozdzielczej.
2. Nawiew dwupoziomowy Powietrze wydo-
staje si zarwno wylotami przypodogowy-
mi jak i wylotami w desce rozdzielczej.
3. Nawiew przypodogowy Powietrze wydo-
staje si gwnie wylotami umieszczonymi
przy pododze.
4. Nawiew przypodogowy i na szyb Po-
wietrze wydostaje si gwnie wylotami
umieszczonymi przy pododze oraz wylota-
mi na przedni szyb.
5. Nawiew na szyb Powietrze kierowane
jest gwnie na przedni szyb.
Przy tym ustawieniu nastpuje samoczynne
przeczenie na doprowadzanie do kabiny
powietrza WIEEGO. Umoliwia to szyb-
sze przywrcenie dobrej widocznoci do
przodu.
W celu przeczenia na RECYRKULACJ
powietrza naley nacisn przecznik wlotu
powietrza.
Wraz z uruchomieniem nawiewu na przedni
szyb zostaje wczony ukad klimatyzacji,
wspomagajc usuwanie zaparowania szyb.
Rwnoczenie zapala si dioda kontrolna
w przycisku A/C, niezalenie od tego, czy
przycisk by wczeniej wcinity, czy nie.
Funkcja ta przyspiesza przywrcenie widocz-
noci do przodu.
W celu wyczenia samej klimatyzacji naley
nacisn przycisk A/C.
Jeeli przycisk A/C nie jest wcinity, usta-
wienie innego trybu nawiewu powietrza wy-
cza klimatyzacj. 6. Pomidzy nawiewem przypodogowym,
a nawiewem przypodogowym i na szy-
b Powietrze wydostaje si gwnie wylo-
tami umieszczonymi przy pododze.
7. Pomidzy nawiewem przypodogowym
i na szyb, a nawiewem na szyb Powie-
trze wydostaje si gwnie wylotami na
przedni szyb.
Schemat przepywu powietrza dla rnych
ustawie pokazuje zamieszczony na stronie
206 rysunek Kierunki nawiewu powietrza.
Przecznik wlotu powietrza
Nacinicie przycisku zmienia sposb dopro-
wadzania powietrza.
1. Recyrkulacja (dioda kontrolna wieci
si) Powietrze kry w kabinie w obiegu
zamknitym.
2. Powietrze wiee (dioda kontrolna nie
wieci si) Do kabiny doprowadzane jest
powietrze z zewntrz.
W niektrych sytuacjach moe nastpowa
samoczynne przeczenie na doprowadzanie
powietrza WIEEGO, zapobiegajce zaparo-
waniu przedniej szyby.
Silnik o zaponie samoczynnym z nagrzewnic
spalinow
Po uruchomieniu silnika nastpuje samoczyn-
ne przeczenie na doprowadzanie powietrza
WIEEGO, nawet gdy wczeniej ustawiona
bya RECYRKULACJA powietrza w kabinie.
powietrza.
Przycisk A/C (wycznik klimatyzacji)
Nacinicie przycisku wcza klimatyzacj.
w przycisku. Ponowne nacinicie wycza kli-
matyzacj.
Kierunki nawiewu powietrza
Wskazwki praktyczne
Wcelu schodzenia nagrzanego samochodu,
ktry by zaparkowany w nasonecznionym
miejscu, naley przez kilka minut jecha
z otwartymi oknami. W ten sposb usunite
zostanie gorce powietrze i ukad klimatyza-
cji szybciej ochodzi wntrze.
Wloty powietrza przed przedni szyb nie
mog by przesonite (na przykad przez
licie lub nieg).
Przy duej wilgotnoci powietrza nie naley
uruchamia nawiewu zimnego powietrza na
przedni szyb. Z powodu rnicy tempera-
tur powietrza po wewntrznej i zewntrznej
stronie szyby moe doj do jej zaparowania.
Przestrze pod przednimi siedzeniami po-
winna by wolna, umoliwiajc swobodny
przepyw powietrza w kabinie samochodu.
W zimne dni zaleca si na jedn minut w-
czy dmuchaw z najwysz prdkoci pra-
cy, co uatwi oczyszczenie kanaw wlotowych
ze niegu lub wilgoci. W ten sposb ograni-
czone zostanie zaparowywanie szyb.
Jadc po zapylonych drogach naley za-
mkn wszystkie okna. Jeeli mimo za-
mknicia okien kurz podnoszony przez
samochd bdzie nadal wcigany do kabiny,
zalecane jest ustawienie trybu poboru powie-
trza WIEEGO oraz wczenie dmuchawy
(ustawienie inne ni OFF).
Jadc za innym samochodem po pylistej dro-
dze lub w warunkach silnego wiatru i zapyle-
nia, zalecane jest chwilowe przeczenie
trybu poboru powietrza na RECYRKULA-
CJ, co spowoduje zamknicie wszystkich
zewntrznych wlotw powietrza, uniemoli-
wiajce dostp do kabiny powietrza i pyu
z zewntrz.
Ogrzewanie
Najlepsz skuteczno uzyskuje si przy na-
stpujcych nastawach:
Prdko dmuchawy Dowolna warto
oprcz OFF
Temperatura W kierunku WYSOKIEJ
(zakres czerwony)
Pobr powietrza Z ZEWNTRZ (powietrze
wiee)
Kierunek nawiewu PRZYPODOGOWY
Klimatyzacja WYCZONA
W celu szybkiego ogrzania wntrza naley
na kilka minut wczy recyrkulacj powie-
trza. Aby unikn zaparowania szyb, natych-
miast po rozgrzaniu wntrza naley
przeczy na doprowadzanie powietrza
z zewntrz.
Ogrzewanie z osuszaniem powietrza uzysku-
je si wczajc klimatyzacj.
W celu rwnoczesnego ogrzewania wntrza
i oczyszczania przedniej szyby naley wy-
bra nawiew powietrza przypodogowy i na
szyb.
Klimatyzacja
oprcz OFF
Temperatura Wkierunku NISKIEJ (zakres
niebieski)
wiee)
Kierunek nawiewu NA TWARZ
Klimatyzacja WCZONA
Wcelu szybkiego schodzenia wntrza naley
na kilka minut wczy recyrkulacj powietrza.
Wentylacja
oprcz OFF
Temperatura W kierunku NISKIEJ (zakres
niebieski)
Wlot powietrza Z ZEWNTRZ (powietrze
wiee)
Kierunek nawiewuNA TWARZ
KlimatyzacjaWYCZONA
Usuwanie zaparowania szyb
Powierzchnia wewntrzna szyby
oprcz OFF
Temperatura W kierunku WYSOKIEJ (za-
kres czerwony) przy ogrzewa-
niu lub w kierunku NISKIEJ
(zakres niebieski) przy cho-
dzeniu
Pobr powietrza Z ZEWNTRZ (powie-
trze wiee)
Kierunek nawiewu NA SZYB
Klimatyzacja WCZONA
Po ustawieniu nawiewu powietrza na szyb
nastpuje samoczynne przeczenie na dopro-
wadzanie do kabiny powietrza WIEEGO.
Umoliwia to szybsze przywrcenie dobrej wi-
docznoci do przodu.
W celu przeczenia na RECYRKULACJ po-
wietrza naley nacisn przecznik wlotu po-
wietrza.
noci do przodu.
cza klimatyzacj.
stronie szyby moe doj do jeszcze silniej-
szego jej zaparowania.
Usuwanie oblodzenia szyb
Powierzchnia zewntrzna szyby
oprcz OFF
Temperatura W kierunku WYSOKIEJ (za-
kres czerwony)
wiee)
Po ustawieniu nawiewu powietrza na szyb
nastpuje samoczynne przeczenie na dopro-
wadzanie do kabiny powietrza WIEEGO.
Umoliwia to szybsze przywrcenie dobrej wi-
docznoci do przodu.
powietrza.
noci do przodu.
cza klimatyzacj.
szyb.
1. Przycisk TEMP (regulacji temperatury)
Wtrybie regulacji niezalenej: gwnie dla stro-
ny kierowcy, czciowo dla strony pasaera.
W trybie regulacji wsplnej: dla strony kie-
rowcy.
2. Przycisk AUTO (wycznik pracy automa-
tycznej)
3. Wycznik nawiewu na przedni szyb
5. Przycisk DUAL (wycznik trybu pracy
dwustrefowej)
W trybie regulacji niezalenej: gwnie dla
strony pasaera, czciowo dla strony kie-
rowcy.
7. Przycisk MODE (wyboru trybu nawiewu)
9. Przycisk OFF (wycznik dmuchawy)
10. Przycisk A/C (wycznik ukadu klimaty-
zacji)
Klimatyzacja sterowana automatycznie
Urzdzenia sterujce
strony pasaera, czciowo dla strony kie-
rowcy.
2. Przycisk DUAL (wycznik trybu pracy
dwustrefowej)
3. Wycznik nawiewu na przedni szyb
5. Przycisk AUTO (wycznik pracy automa-
tycznej)
strony kierowcy, czciowo dla strony pa-
saera.
W trybie regulacji wsplnej: dla strony kie-
rowcy.
7. Przycisk MODE (wyboru trybu nawiewu)
9. Przycisk OFF (wycznik dmuchawy)
10. Przycisk A/C (wycznik ukadu klimaty-
zacji)
Przycisk AUTO
Nacinicie przycisku uruchamia automatycz-
n prac ukadu klimatyzacji. Dla potwierdze-
nia pracy w trybie automatycznej regulacji
w przycisku zapala si dioda kontrolna.
W trybie automatycznej regulacji ukad klima-
tyzacji samoczynnie dobiera prdko
dmuchawy i kierunki nawiewu powietrza, w za-
lenoci od temperatury w kabinie.
Mona te dokonywa rcznej korekcji usta-
wie odpowiednimi przecznikami.
Pokrto regulacji prdkoci dmuchawy
Obrt pokrta w prawo zwiksza prdko
dmuchawy, obrt w lewo zmniejsza prdko
dmuchawy.
W trybie pracy automatycznej nie ma potrzeby
regulowania prdkoci dmuchawy.
Przycisk TEMP (regulacji temperatury)
Wcelu zwikszenia temperatury przycisk nale-
y nacisn po stronie , w celu obnienia
temperatury po stronie .
Gdy zostanie nastawione maksymalne cho-
dzenie, na wywietlaczu pojawi si LO, nato-
miast gdy zostanie nastawione maksymalne
ogrzewanie, na wywietlaczu pojawi si HI.
Przycisk DUAL
Przycisk ten suy do uruchamiania trybu nie-
zalenej regulacji temperatury dla strony kie-
rowcy i pasaera.
Nacinicie przycisku przecza pomidzy re-
gulacj niezalen i wspln.
Regulacja niezalena: Mona nastawi rn
temperatur dla strony kierowcy i pasaera.
Po przeczeniu na regulacj niezalen zapa-
la si dioda kontrolna.
Regulacja wsplna: Po stronie kierowcy i pa-
saera ustawiana jest taka sama temperatura.
Dokonanie zmiany nastawionej wartoci
temperatury po stronie pasaera powoduje au-
tomatyczne przeczenie na regulacj nieza-
len.
Przycisk OFF
Nacinicie tego przycisku wycza ukad kli-
matyzacji.
Przycisk MODE (wyboru trybu nawiewu
powietrza)
Naciskajc przycisk MODE wybiera si wylo-
ty, ktrymi bdzie doprowadzane powietrze do
kabiny.
W trybie pracy automatycznej nie ma potrzeby
regulowania trybu nawiewu powietrza.
1. Nawiew grny Powietrze kierowane jest
gwnie wylotami umieszczonymi w desce
rozdzielczej.
2. Nawiew dwupoziomowy Powietrze kiero-
wane jest zarwno wylotami przypodogo-
wymi jak i wylotami w desce rozdzielczej.
3. Nawiew przypodogowy Powietrze kiero-
wane jest gwnie wylotami umieszczonymi
przy pododze.
4. Nawiew przypodogowy i na szyb Po-
wietrze kierowane jest gwnie wylotami
umieszczonymi przy pododze oraz wylota-
mi na przedni szyb.
Przycisk nawiewu na przedni szyb
Nacinicie tego przycisku kieruje nawiew
powietrza gwnie przez wyloty na przedni
szyb i rwnoczenie automatycznie urucha-
miany jest pobr powietrza WIEEGO. Przy-
spiesza to odzyskanie widocznoci do przodu.
Jeeli wczeniej nastawiona bya RECYRKU-
LACJA powietrza, w celu jej przywrcenia na-
ley jeszcze raz nacisn przycisk trybu
poboru powietrza.
Ponowne nacinicie przycisku przywraca
ostatnio ustawiony tryb nawiewu.
noci do przodu.
jeszcze raz nacisn przycisk A/C.
Jeeli przycisk A/C nie jest wcinity, naci-
nicie przycisku wyboru trybu nawiewu po-
wietrza wycza klimatyzacj.
Przecznik wlotu powietrza
Nacinicie przycisku zmienia sposb dopro-
wadzania powietrza.
1. Recyrkulacja (dioda kontrolna wieci
si) Powietrze kry w kabinie w obiegu
zamknitym.
2. Powietrze wiee (dioda kontrolna nie
wieci si) Do kabiny doprowadzane jest
powietrze z zewntrz.
W niektrych sytuacjach moe nastpowa
samoczynne przeczenie na doprowadzanie
powietrza WIEEGO, zapobiegajce zaparo-
waniu przedniej szyby.
Po uruchomieniu silnika nastpuje samoczyn-
ne przeczenie na doprowadzanie powietrza
WIEEGO, nawet gdy wczeniej ustawiona
bya RECYRKULACJA powietrza w kabinie.
powietrza.
Przycisk A/C (wycznik klimatyzacji)
Nacinicie przycisku wcza klimatyzacj.
w przycisku. Ponowne nacinicie wycza kli-
matyzacj.
Jeeli w momencie uruchamiania silnika tem-
peratura w kabinie samochodu nie przekracza
10C ukad klimatyzacji nie zacznie pracowa,
nawet gdy przy ostatnim wyczaniu silnika kli-
matyzacja nie zostaa wyczona przyciskiem
A/C.
W celu wczenia klimatyzacji naley jeszcze
raz nacisn przycisk A/C.
Kierunki nawiewu powietrza Wskazwki praktyczne
Wcelu schodzenia nagrzanego samochodu,
ktry by zaparkowany w nasonecznionym
miejscu, naley przez kilka minut jecha
z otwartymi oknami. W ten sposb usunite
zostanie gorce powietrze i ukad klimatyza-
cji szybciej ochodzi wntrze.
Wloty powietrza przed przedni szyb nie
mog by przesonite (na przykad przez li-
cie lub nieg).
stronie szyby moe doj do jej zaparowania.
Przestrze pod przednimi siedzeniami po-
winna by wolna, umoliwiajc swobodny
przepyw powietrza w kabinie samochodu.
W zimne dni zaleca si na jedn minut w-
czy dmuchaw z najwysz prdkoci pra-
cy, co uatwi oczyszczenie kanaw wlotowych
ze niegu lub wilgoci. W ten sposb ograni-
czone zostanie zaparowywanie szyb.
Jadc po zapylonych drogach naley za-
mkn wszystkie okna. Jeeli mimo za-
mknicia okien kurz podnoszony przez
samochd bdzie nadal wcigany do kabiny,
zalecane jest ustawienie trybu poboru powie-
trza WIEEGO oraz wczenie dmuchawy
(ustawienie inne ni OFF).
Jadc za innym samochodem po pylistej dro-
dze lub w warunkach silnego wiatru i zapyle-
nia, zalecane jest chwilowe przeczenie
trybu poboru powietrza na RECYRKULA-
CJ, co spowoduje zamknicie wszystkich
zewntrznych wlotw powietrza, uniemoli-
wiajc dostp do kabiny powietrza i pyu
z zewntrz.
Ogrzewanie
Praca automatyczna
Wcisn przycisk AUTO
Temperatura Ustawi dan warto
wiee)
Regulacja rczna
Temperatura W kierunku wysokiej
wiee)
Kierunek nawiewu PRZYPODOGOWY
Wcelu szybkiego ogrzania wntrza naley na
kilka minut wczy recyrkulacj powietrza.
Aby unikn zaparowania szyb, natychmiast
po rozgrzaniu wntrza naley przeczy na
doprowadzanie powietrza z zewntrz.
Ogrzewanie z osuszaniem powietrza uzysku-
je si wczajc klimatyzacj.
i oczyszczania przedniej szyby naley wybra
nawiew powietrza przypodogowy i na szyb.
Klimatyzacja
Praca automatyczna
Wcisn przycisk AUTO
Temperatura Ustawi dan warto
wiee)
Klimatyzacja WCZONA
Regulacja rczna
Temperatura Wkierunku niskiej
wiee)
Kierunek nawiewu GRNY
Klimatyzacja WCZONA
Wcelu szybkiego schodzenia wntrza naley
na kilka minut wczy recyrkulacj powietrza.
Wentylacja
Praca automatyczna
Wcisn przycisk AUTO
Temperatura W kierunku niskiej
wiee)
Regulacja rczna
Temperatura W kierunku niskiej
wiee)
Kierunek nawiewu GRNY
Usuwanie zaparowania lub oblodzenia szyb
Powierzchnia wewntrzna przedniej szyby
Praca automatyczna
Wcisn przycisk AUTO
Temperatura W kierunku wysokiej przy
ogrzewaniu lub w kierunku
niskiej przy chodzeniu
wiee)
Regulacja rczna
Temperatura W kierunku wysokiej przy
ogrzewaniu lub w kierunku
niskiej przy chodzeniu
wiee)
Po naciniciu przycisku nawiewu powietrza na
przedni szyb nastpuje automatyczne uru-
chomienie poboru powietrza WIEEGO. Przy-
spiesza to odzyskanie widocznoci do przodu.
poboru powietrza.
noci do przodu.
stronie szyby moe doj do jeszcze silniej-
szego jej zaparowania.
Powierzchnia zewntrzna przedniej szyby
Praca automatyczna
Wcisn przycisk AUTO
wiee)
Regulacja rczna
wiee)
Po naciniciu przycisku nawiewu powietrza
na przedni szyb nastpuje automatyczne
uruchomienie poboru powietrza WIEEGO.
Przyspiesza to odzyskanie widocznoci do
przodu.
poboru powietrza.
noci do przodu.
szyb.
Wyloty powietrza w desce
rozdzielczej
Wylot boczny
Wylot rodkowy
Jeeli nawiew powietrza nie jest wystarczajco
skuteczny, naley sprawdzi wyloty powietrza
w desce rozdzielczej. Rysunek pokazuje spo-
sb otwierania i zamykania wylotw powietrza.
Dodatkowa nagrzewnica
(spalinowa)
Dodatkowa nagrzewnica przeznaczona jest
do podtrzymywania podwyszonej tempe-
ratury w kabinie samochodu w zimne dni.
W celu wczenia nagrzewnicy naley naci-
sn jej wcznik.
Rwnoczenie musi pracowa silnik samochodu.
Podczas pracy urzdzenia wieci si lampka
kontrolna.
Rozruch nagrzewnicy nastpuje po okoo
70 sekundach od nacinicia przycisku, a jej
pene rozgrzanie po dalszych 70 sekundach.
Po osigniciu odpowiedniej temperatury
przez pyn chodzcy silnik ukad automatycz-
nie reguluje poziom ogrzewania.
Przy wczaniu i wyczaniu nagrzewnicy ze
znajdujcego si pod podog samochodu
ukadu wydechowego moe wydziela si
pewna ilo biaego dymu o specyficznej woni.
Przy szczeglnie niskich temperaturach oto-
czenia z ukadu wydechowego nagrzewnicy
moe wydobywa si para. Jest to objaw pra-
widowy.
Wyczenia nagrzewnicy mona dokona
jednym z dwch sposobw:
Ponownie naciskajc jej wycznik.
Wyczajc silnik.
Po wyczeniu nagrzewnicy z komory silnika
przez 2 minuty moe dobiega nietypowy
dwik. Jest to odgos pracy elektrycznych
wentylatorw, ktre chodz elementy zespou
nagrzewnicy i nie jest to objaw usterki.
Po upywie okoo 2 minut wentylatory chodz-
ce przerywaj prac i nagrzewnica zostaje
ostatecznie wyczona.
Nie jest zalecane ponowne uruchomienie na-
grzewnicy przed upywem 10 minut od jej wy-
czenia. W przeciwnym wypadku przy jej
rozruchu moe wystpi haas.
UWAGA
Nie stosowa nieprawidowego paliwa,
poniewa moe to powodowa haas
rozruchowy nagrzewnicy, korozj oraz
zmniejszenie jej trwaoci. (Szczego-
we informacje podane s pod hasem
Paliwo na stronie 245 w rozdziale 2.)
Nie naley powtarza wczania i wy-
czania dodatkowej nagrzewnicy w okre-
sie krtszym ni 5 minut, poniewa
moe to zmniejszy trwao jej ele-
mentw. Jeeli silnik samochodu b-
dzie czsto uruchamiany i wyczany
(np. gdy samochd suy do celw do-
stawczych), naley wyczy nagrzew-
nic.
OSTRZEENIE
Nie naley dotyka nagrzewnicy spali-
nowej ani jej ukadu wydechowego, po-
niewa elementy te mog by bardzo
gorce i spowodowa oparzenia.
atwopalne materiay, jak np. paliwo,
naley trzyma z dala od nagrzewnicy
i jej ukadu wydechowego z powodu ry-
zyka poaru.
Dodatkowa nagrzewnica
(gazowa)
Dodatkowa nagrzewnica przeznaczona jest
do podtrzymywania podwyszonej tempe-
ratury w kabinie samochodu w zimne dni.
Rwnoczenie musi pracowa silnik samochodu.
W celu wczenia nagrzewnicy naley naci-
sn jej wycznik przy odpowiednich usta-
wieniach ukadu klimatyzacji. Podczas pracy
urzdzenia wieci si lampka kontrolna.
otwiera dodatkowej nagrzewnicy bez
konsultacji z Autoryzowan Stacj Ob-
sugi Toyoty lub z innym specjalistycz-
nym warsztatem. Moe to spowodowa
poar lub uszkodzenie zespou na-
grzewnicy.
Przed tankowaniem pojazdu naley wy-
czy nagrzewnic.
Naley uwaa, aby nie rozla wody lub
innego pynu bezporednio na nagrzew-
nic lub jej pomp paliwow. Moe to
spowodowa uszkodzenie nagrzewnicy.
W kanale wlotowym ani w ukadzie wy-
dechowym nagrzewnicy nie moe zale-
ga woda, nieg, ld, boto itp. Zatkanie
tych przewodw moe spowodowa
uszkodzenie nagrzewnicy.
W razie zauwaenia jakichkolwiek nie-
prawidowoci, np. wycieku paliwa czy
dymienia, a take w razie stwierdzenia
osabienia efektywnoci pracy nagrzew-
nicy, naley zleci sprawdzenie samo-
chodu Autoryzowanej Stacji Obsugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
POZOSTAE ELEMENTY WYPOSAENIA 219
Warunki pracy
Klimatyzacja wyczona:
Temperatura
od 8C do 30C
zewntrzna
Klimatyzacja wczona:
od 0C do 30C
Temperatura Silnik zimny (temperatura
silnika pynu chodzcego poniej
70C)
Ustawienia ukadu klimatyzacji
Wlot powietrza Z ZEWNTRZ
Prdko
dmuchawy
Dowolna oprcz OFF
Temperatura Maksymalne ogrzewanie
Gdy wyej wymienione warunki nie bd spe-
nione, dodatkowa nagrzewnica zostanie wy-
czona automatycznie.
W celu wyczenia nagrzewnicy naley po-
nownie nacisn jej wycznik.
Gdy klimatyzacja jest wyczona, od przodu
pojazdu moe dobiega syczcy dwik. Jest
to odgos rozprajcego si gazu w ukadzie
klimatyzacji. Nie jest to objaw usterki.
UWAGA
otwiera dodatkowej nagrzewnicy bez
konsultacji z Autoryzowan Stacj Obsu-
gi Toyoty lub z innym specjalistycznym
warsztatem. Moe to spowodowa poar
lub uszkodzenie zespou nagrzewnicy.
Rozdzia 19
Pozostae elementy wyposaenia
Wywietlacz wielofunkcyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222
Zegar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228
Wywietlacz temperatury zewntrznej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229
Zapalniczka i popielniczki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .230
Gniazdo elektryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .231
Schowek podrczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .231
Dodatkowe schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232
Schowek w tylnej konsoli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .234
Uchwyty na kubki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235
Wieszak na torby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236
Zaczepy do stabilizacji bagau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237
Tylna zasona przeciwsoneczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237
Zasona baganika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238
Siatka odgradzajca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240
Dywaniki podogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241
1. Przycisk DISPLAY
2. Przycisk AV.FUEL/GUIDANCE
3. Przycisk FUEL/MENU
4. Pokrto ENT
5. Przycisk AV.SPD/BACK
6. Przycisk DISTANCE/REROUTE
7. Przycisk RANGE
8. Przycisk DISP.
222 POZOSTAE ELEMENTY WYPOSAENIA
Wywietlacz wielofunkcyjny
Na wywietlaczu pokazywane s nastpuj-
ce informacje:
Zasig jazdy
Odlego przejechana od uruchomienia
silnika
rednia prdko jazdy
rednie zuycie paliwa od ostatniego tan-
kowania
Chwilowe zuycie paliwa
ACC lub ON.
Kade nacinicie przycisku DISP. na kie-
rownicy przecza pomidzy powyszymi
informacjami.
Wywietlane wartoci odzwierciedlaj oglne
warunki jazdy. Ich dokadno uzaleniona
jest od stylu jazdy i warunkw drogowych.
nia ACC lub ON wywietlone zostaj infor-
macje, ktre byy pokazywane w momencie
ostatniego wyczenia zaponu.
Po odczeniu, a nastpnie ponownym pod-
czeniu zasilania elektrycznego wywietlacza
wielofunkcyjnego rednie zuycie paliwa od
ostatniego tankowania pokazywane bdzie
z prawej strony, a zasig jazdy z lewej strony
ekranu.
Wczenie podwietlenia wskanikw na tabli-
cy przyrzdw powoduje przyciemnienie wy-
wietlacza.
W celu wyczenia wywietlacza naley przy-
trzyma wcinite pokrto ENT, a rozlegnie
si krtki sygna akustyczny.
Ustawienia ekranw informacyj-
nych
Ekran wywietlacza podzielony jest na dwie
czci.
Czarnym paskiem zaznaczona jest aktywna
cz ekranu.
OSTRZEENIE
Nie naley przecza wywietlacza pod-
czas jazdy. Zmiany ustawie naley do-
konywa tylko na postoju.
Ekran aktywny
PRZECZANIE EKRANW AKTYWNYCH
W celu zmiany ekranu aktywnego naley krt-
ko nacisn przycisk DISPLAY.
ZAMIANA POZYCJI EKRANW
W celu zamiany ekranw miejscami naley
przytrzyma nacinity przycisk DISPLAY,
a rozlegnie si krtki sygna akustyczny.
Wybr jednostek miary
Dostpne rodzaje jednostek miary przed-
stawia tabela.
Funkcje Jednostki
Zasig jazdy km, mile
Przejechana
odlego
km, mile
rednia prdko
jazdy
km/h, mph
rednie zuycie
paliwa od ostatniego L/100km, km/L, mpg
tankowania
Chwilowe zuycie
paliwa
L/100km, km/L, mpg
W celu zmiany jednostek miary naley wyko-
na nastpujce czynnoci:
1. Krtko nacisn pokrto ENT w celu prze-
czenia na tryb wyboru jednostek.
Pokazywana na ekranie jednostka miary
byska.
2. Obrotem pokrta wybra jednostk.
Przy obracaniu pokrta jednostki zmieniaj
si w sposb cykliczny.
Rwnoczenie zmienia si jednostka miary
na ssiednim ekranie.
3. Po wybraniu jednostki krtko nacisn po-
krto ENT lub inny przycisk w celu za-
twierdzenia wyboru.
Jednostka miary przestaje byska i nast-
puje powrt do normalnych wskaza.
Jeeli przez 6 sekund nie zostanie nacinite
adne pokrto ani przycisk, wywietlacz sa-
moczynnie powrci do normalnych wskaza.
Zasig jazdy
Nacinicie przycisku RANGE powoduje
wywietlenie na ekranie aktywnym zasigu
jazdy.
Pokazywany moliwy do przejechania dy-
stans obliczany jest na podstawie iloci
paliwa, jaka pozostaje w zbiorniku oraz
dotychczasowego jednostkowego zuycia
paliwa.
Zasig jazdy oznacza szacunkow odlego,
jak moe pokona samochd, zanim wska-
zwka wskanika poziomu paliwa znajdzie si
na R. Woglnym przypadku jest on rny od
wartoci rzeczywistej.
Wskazania aktualizowane s po przejechaniu
odcinka odpowiadajcego zuyciu paliwa na
dystansie 1 km lub 1 mili.
Po zatankowaniu paliwa wartoci zostaj auto-
matycznie przeliczone na nowo.
Zasig jazdy uzaleniony jest od stylu jazdy
i warunkw drogowych. Im nisze jednostkowe
zuycie paliwa, tym zasig jazdy jest wikszy.
I na odwrt: wiksze jednostkowe zuycie pa-
liwa oznacza krtszy zasig jazdy.
Gdy zawieci si lampka ostrzegawcza rezer-
wy paliwa naley uzupeni paliwo, nawet gdy
wywietlacz pokazuje, e mona jecha dalej.
Odlego przejechana
od uruchomienia silnika
Nacinicie i puszczenie przycisku DI-
STANCE/REROUTE powoduje wywietlenie
na ekranie aktywnym odlegoci, jak samo-
chd przejecha od uruchomienia silnika.
Odlego przejechana od uruchomienia
silnika obliczana jest na podstawie historii
prdkoci jazdy.
Wskazania aktualizowane s po przejechaniu
odcinka odpowiadajcego zuyciu paliwa na
dystansie 1 km lub 1 mili.
W celu rozpoczcia oblicze od nowa naley
podczas wywietlania tej funkcji na ekranie ak-
tywnym przytrzyma wcinity przycisk DI-
STANCE/REROUTE lub DISP., a rozlegnie
si krtki sygna akustyczny.
rednia prdko jazdy
Nacinicie i puszczenie przycisku
AV.SPD/BACK powoduje wywietlenie na
ekranie aktywnym redniej prdkoci jazdy.
rednia prdko jazdy obliczana jest na
podstawie sumarycznego dystansu, jaki po-
kona samochd i sumarycznego czasu jaz-
dy z pracujcym silnikiem.
Warto jest aktualizowana co 10 sekund.
W celu rozpoczcia oblicze od nowa naley
podczas wywietlania tej funkcji na ekranie
aktywnym przytrzyma wcinity przycisk
AV.SPD/BACK lub DISP., a rozlegnie si
krtki sygna akustyczny.
rednie zuycie paliwa
od ostatniego tankowania
Nacinicie przycisku AV.FUEL/GUIDAN-
CE powoduje wywietlenie na ekranie ak-
tywnym wartoci redniego zuycia paliwa
od ostatniego tankowania.
rednie zuycie paliwa obliczane jest na
podstawie sumarycznego dystansu, jaki po-
kona samochd od ostatniego tankowania
i cakowitej iloci paliwa zuytej w czasie
pracy silnika.
Warto jest aktualizowana co 10 sekund.
Po kadym uzupenieniu paliwa obliczanie roz-
poczyna si od nowa.
Chwilowe zuycie paliwa
Nacinicie przycisku FUEL/MENU powo-
duje wywietlenie na ekranie aktywnym
chwilowego zuycia paliwa.
Wywietlana warto chwilowego zuycia
paliwa obliczana jest na podstawie przeje-
chanego dystansu oraz zuycia paliwa
w tym okresie.
Warto jest aktualizowana co 2 sekundy.
Wnastpujcych sytuacjach pokazywana war-
to moe nie by dokadna:
Gdy samochd stoi z pracujcym silnikiem,
pokazywane jest bardzo wysokie zuycie pa-
liwa.
Podczas zjazdu z dugiego wzniesienia z wy-
korzystaniem hamowania silnikiem pokazy-
wane jest bardzo niskie zuycie paliwa.
Po kadym wczeniu zaponu obliczanie roz-
poczyna si od nowa.
Zegar
Z automatyczn skrzyni biegw
Z mechaniczn skrzyni biegw
Cyfrowy zegar pokazuje czas.
ON.
Nacinicie przycisku kasowania powoduje
byskanie wskazania godzin.
Kolejnymi naciniciami przycisku mona te-
raz ustawi waciw warto.
Po co najmniej 5 sekundach przerwy w naci-
skaniu przycisku zaczyna byska wskazanie
minut. Mona teraz ustawi waciw warto.
Przycisk naley naciska a do momentu, gdy
waciwe minuty zostan ustawione.
Po co najmniej 10 sekundach przerwy w naci-
skaniu przycisku nastpuje powrt do normal-
nego wywietlania czasu.
Odczenie zasilania elektrycznego zegara po-
woduje automatyczne ustawienie godziny na
12:00 (dwunast).
Wywietlacz temperatury
zewntrznej
Wywietlacz temperatury zewntrznej poka-
zuje temperatur na zewntrz samochodu
w stopniach Celsjusza.
ON.
Zakres pokazywanych temperatur: od 30C do
50C.
Wprzypadku nieprawidowego stanu pocze
czujnika temperatury zewntrznej, na wywie-
tlaczu pojawi si . W takiej sytuacji naley
warsztatem.
Gdy temperatura na zewntrz pojazdu spad-
nie poniej 3C, wskazanie byska przez 5 se-
kund, ostrzegajc o niskiej temperaturze.
Jednak gdy w momencie wczenia zaponu
temperatura otoczenia nie przekraczaa 3C,
wskazanie nie bdzie byska.
Zapalniczka i popielniczki
Zapalniczka i przednia popielniczka
Tylna popielniczka
ZAPALNICZKA
W celu wczenia zapalniczki naley j wci-
sn. Po osigniciu odpowiedniej tempera-
tury zapalniczka automatycznie wyskoczy do
pooenia wyjciowego, gotowa do uytku.
Jeeli silnik nie pracuje, wycznik zaponu po-
winien by w pooeniu ACC.
Nie naley przytrzymywa wcinitej zapal-
niczki.
Wprzypadku wymiany naley uy oryginalnej
zapalniczki Toyoty lub jej zamiennika.
POPIELNICZKI
Przednia Wcelu uycia popielniczki naley
nacisn jej wieko.
Niedopaek papierosa naley dokadnie zgasi
w popielniczce, aby inne niedopaki nie zapali-
y si od niego. Po uyciu popielniczk naley
wsun z powrotem.
W celu wyjcia popielniczki naley j wyci-
gn.
Tylna W celu uycia popielniczki naley j
wycign.
Niedopaek papierosa naley dokadnie zgasi
w popielniczce, aby inne niedopaki nie zapali-
y si od niego. Po uyciu popielniczk naley
dokadnie zamkn.
W celu wyjcia popielniczki naley j otwo-
rzy, nacisn w d zapadk i wycign.
OSTRZEENIE
W celu ograniczenia ryzyka odniesienia
obrae w razie wypadku lub gwatowne-
go hamowania, po uyciu popielniczk
naley dokadnie zamkn.
Gniazdo elektryczne
Gniazdo elektryczne przeznaczone jest do
zasilania akcesoriw samochodowych.
Gniazdo jest pod napiciem, gdy wycznik za-
ponu znajduje si w pooeniu ACC lub
ON.
Schowek podrczny
Korzystanie ze schowka w desce rozdziel-
czej:
Otwieranie: Pocign za uchwyt.
Gdy wczone jest podwietlenie wskanikw
na desce rozdzielczej, po otwarciu schowka
wcza si jego owietlenie.
Zablokowanie zamka: Woy gwny kluczyk
i przekrci zgodnie z ruchem wskazwek ze-
gara.
OSTRZEENIE
Podczas jazdy schowek powinien by za-
mknity, gdy w razie wypadku lub gwa-
townego hamowania otwarta pokrywa
zwiksza ryzyko odniesienia obrae.
UWAGA
Do gniazda mona podcza urzdze-
nia dostosowane do napicia 12V i o po-
borze mocy nie przekraczajcym 120W.
Przy wyczonym silniku nie naley uy-
wa gniazda elektrycznego duej ni jest
to konieczne, poniewa moe to spowo-
dowa rozadowanie akumulatora.
Gdy gniazdo nie jest uywane, powinno
by zakryte. Woenie do gniazdka ja-
kichkolwiek przedmiotw poza odpo-
wiednio dopasowan wtyczk lub zalanie
go pynem moe spowodowa awari in-
stalacji elektrycznej lub zwarcia.
Dodatkowe schowki
Typ A (w desce rozdzielczej)
Typ B (w tylnej konsoli)
Typ C (w bocznej cianie przestrzeni baga-
owej wersji liftback)
Typ C (w bocznej cianie przestrzeni baga-
owej wersji kombi)
Typ D (w pododze baganika wersji sedan)
Typ E (w pododze przestrzeni bagaowej
wersji kombi)
Typ F (w pododze przestrzeni bagaowej
wersji kombi)
Sposb dostpu do poszczeglnych
schowkw:
Typ A: Nacisn przycisk zamka.
Typ B: Nacisn pokryw.
Typ C: Obrci gak i zdj pokryw.
Typ E: Wyj pyt podogi.
Dostp do schowka typu F mona uzyska
podnoszc jeden z segmentw pyty podogi.
W celu podtrzymania segmentu podogi w po-
oeniu podniesionym naley zaczepi ucho
linki na wieszaku.
Po rozoeniu pyty podogi naley linki pod-
trzymujce uoy w pierwotnym pooeniu.
Schowek w tylnej konsoli
SCHOWEK W KONSOLI
Wcelu uzyskania dostpu do schowka w tyl-
nej konsoli naley naciskajc do gry dwi-
gni zaczepu podnie pokryw konsoli.
OSTRZEENIE
Podczas jazdy schowki powinny by za-
mknite, co zmniejszy ryzyko odniesie-
nia dodatkowych obrae w razie
wypadku lub gwatownego hamowania.
GRNY POJEMNIK (niektre modele)
W celu uzyskania dostpu do grnego po-
jemnika naley podnie pokryw konsoli
bez naciskania dwigni.
Uchwyty na kubki
Przedni (typ A)
Przedni (typ B)
Przedni (typ C)
Tylny
Uchwyty na kubki su do bezpiecznego
przytrzymywania kubkw lub puszek z na-
pojami.
W celu uycia uchwyty:
Przedni (typu A) Nacisn uchwyt.
Przedni (typu B) Nacisn wieko uchwytu.
Przedni (typu C) Odchyli pokryw schowka
w konsoli i podnie uchwyt kubkw.
Tylny Opuci podokietnik i otworzy wieko.
Wieszak na torby
Wieszak ten suy do zawieszenia np. toreb
z zakupami.
UWAGA
Wieszaka nie naley nadmiernie obci-
a, poniewa spowoduje to jego uszko-
dzenie.
OSTRZEENIE
W uchwytach nie naley umieszcza
adnych innych przedmiotw poza kub-
kami lub puszkami z napojami, ponie-
wa w razie gwatownego hamowania
lub zderzenia przedmioty takie mog
zosta wyrzucone z uchwytu, stano-
wic dodatkowe zagroenie dla jad-
cych.
W celu wyeliminowania ryzyka odnie-
sienia dodatkowych obrae w razie
gwatownego hamowania lub zderze-
nia, nie uywany uchwyt powinien by
schowany.
Tylny uchwyt Nie podnosi podokiet-
nika, gdy uchwyt jest wykorzystywany.
Zaczepy do stabilizacji bagau
Sedan i liftback
Kombi
Do zabezpieczenia bagau przed przesuwa-
niem si mona wykorzysta pokazane na
rysunku zaczepy stabilizacyjne.
Uwagi odnonie ukadania bagau podane s
pod hasem Zalecenia dotyczce zaadunku
bagau na stronie 263 w rozdziale 2.
Tylna zasona przeciwsoneczna
Sedan
Liftback
W celu rozcignicia tylnej zasony prze-
ciwsonecznej naley pocign za uchwyt
i zaczepi haczyk w gniedzie. W celu zwi-
nicia zasony naley lekko pocign za
uchwyt, uwalniajc zaczep, a nastpnie po-
woli opuci zason.
UWAGA
W celu uniknicia uszkodzenia zasony
przeciwsonecznej naley przestrzega
nastpujcych zalece:
Nie ka adnych przedmiotw w miej-
scu, w ktrym utrudniayby podnosze-
nie lub opuszczanie zasony.
Nie ka adnych przedmiotw na za-
sonie.
OSTRZEENIE
Nie uywane zaczepy stabilizacyjne nale-
y ze wzgldw bezpieczestwa scho-
wa pod wykadzin podogi.
Zasona baganika (liftback)
Przy otwieraniu drzwi baganika zasona
unosi si, uatwiajc dostp do przestrzeni
bagaowej.
W celu wyjcia zasony baganika naley
uwolni podtrzymujce j linki z zaczepw
i wycign zason z uchwytw.
Zasona baganika (kombi)
UYWANIE ROLETY
W celu zasonicia wntrza baganika nale-
y rozcign rolet i zaczepi jej koce
w uchwytach.
OSTRZEENIE
Nie naley umieszcza adnych przed-
miotw na zasonie baganika. Takie
przedmioty stanowi zagroenie dla pa-
saerw w przypadku nagego hamo-
wania lub wypadku.
Naley upewni si, czy zasona baga-
nika jest prawidowo zamocowana, co
ograniczy ryzyko odniesienia dodatko-
wych obrae w razie wypadku lub na-
gego hamowania.
ZDEJMOWANIE ZASONY BAGANIKA
W celu wyjcia zasony baganika naley
zwolni blokad (1) i wyj zwinit rolet (2).
PRZECHOWYWANIE ZASONY BAGANIKA
Zwinit zason baganika mona scho-
wa pod podog przestrzeni bagaowej.
W ten sposb nie bdzie ona stanowi dodat-
kowego zagroenia dla pasaerw w razie
gwatownego hamowania lub zderzenia.
1. Podnie pyt podogi przestrzeni bagaowej.
2. Umieci zason w mocowaniach, jak po-
kazano na rysunku.
OSTRZEENIE
Zdemontowana zasona baganika po-
winna by przewoona w bezpieczny
sposb.
Siatka odgradzajca (kombi)
Przestrze bagaow mona odgrodzi
przez rozcignicie siatki odgradzajcej.
1. Odchyli do gry zalepki gniazd zacze-
powych.
2. Pocigajc za tam, wycign siatk
z korpusu zasony baganika.
3. Wsun jeden koniec poprzeczki stelaa
siatki w gniazdo zaczepowe. Nastpnie
woy jej drugi koniec w gniazdo po
przeciwnej stronie. Nacisn siatk
w kierunku przodu samochodu, aby ste-
la zosta prawidowo umocowany.
Dywaniki podogowe
Dywaniki powinny by waciwie dopaso-
wane.
Gdy w dywaniku i wykadzinie podogowej
w samochodzie s po dwa otwory, to dywanik
moe by mocowany do podogi zatrzaskami.
Zatrzaski naley umocowa w otworach w wy-
kadzinie dywanowej.
OSTRZEENIE
Dywaniki naley odpowiednio uoy na
wykadzinie podogowej. Przesuwanie
si dywanika i zaczepianie o peda moe
doprowadzi do wypadku drogowego.
Rozdzia 2
PODSTAWOWE INFORMACJE
O EKSPLOATACJI SAMOCHODU
Docieranie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244
Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244
Automatyczne odcinanie dopywu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248
Podre zagraniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
Trjfunkcyjne katalizatory spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
Katalizatory spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251
Katalizator spalin i katalizator spalin DPNR . . . . . . . . . . . . . . . . .252
Zalecenia dotyczce ukadu wydechowego . . . . . . . . . . . . . . . . .253
Zuycie oleju silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253
wiece zaponowe z potrjn irydow elektrod masy . . . . . . . . .254
wiece zaponowe z elektrod irydow . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
Ukad hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
Elektryczne wspomaganie kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
Sygnalizatory zuycia klockw hamulcowych . . . . . . . . . . . . . . . .262
Zalecenia dotyczce zaadunku bagau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263
Zalecenia dotyczce baganika dachowego . . . . . . . . . . . . . . . .263
Identyfikacja samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
Zawieszenie i podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .266
PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU 243
Docieranie samochodu
W tym okresie naley jedzi spokojnie
i unika duych prdkoci.
Samochd ten nie wymaga specjalnych zabie-
gw w okresie docierania. Jednak zastosowa-
nie si przez pierwsze 1000 km przebiegu do
poniszych wskazwek korzystnie wpynie
na jego przysz dugotrwa i oszczdn eks-
ploatacj.
Unika ruszania z cakowicie wcinitym pe-
daem przyspieszania.
Unika wysokich prdkoci obrotowych silnika.
Przez pierwsze 300 km naley stara si uni-
ka gwatownego hamowania.
Nie jedzi z ma prdkoci na wysokich
biegach.
Nie utrzymywa zbyt dugo staej prdkoci
ani duej, ani maej.
Przez pierwsze 800 km nie holowa przyczepy.
Paliwo (silnik o zaponie
iskrowym)
Wybr waciwego paliwa ma istotny wpyw
na prawidow prac silnika.
Awarie silnika wynike na skutek zastosowania
niewaciwego paliwa nie s objte gwarancj
producenta samochodu.
RODZAJ PALIWA
Stosowa wycznie benzyn bezoowiow.
Otwr wlewowy zbiornika paliwa ma zmniej-
szon rednic, co zapobiegnie pomykom
przy tankowaniu. W otwr ten wchodz jedy-
nie specjalne krce dystrybutorw benzyny
bezoowiowej, natomiast nie mieci si w nim
krciec dystrybutora etyliny.
UWAGA
Nie wolno uywa benzyny oowiowej
(etyliny). Spowoduje to utrat skutecz-
noci katalizatora spalin i niewaciwe
funkcjonowanie ukadu kontroli emisji.
Ponadto podniesie koszty obsugi okre-
sowej pojazdu.
Nie wolno uywa benzyny bezoowio-
wej (tzw. uniwersalnej) przystosowanej
do silnikw wymagajcych paliwa z do-
mieszk oowiu. Ten rodzaj paliwa
moe spowodowa uszkodzenie silnika.
Przed rozpoczciem tankowania naley
upewni si u obsugi stacji benzyno-
wej, czy dane paliwo nie jest przystoso-
wane do silnikw wymagajcych paliwa
z domieszk oowiu.
244 PODSTAWOWE INFORMACJE O EKSPLOATACJI SAMOCHODU
LICZBA OKTANOWA
Stosowa benzyn bezoowiow o liczbie
oktanowej 95 lub wyszej.
Uycie paliwa o liczbie oktanowej niszej ni
podana spowoduje wystpienie spalania stu-
kowego, ktre przy znacznym nasileniu moe
doprowadzi do uszkodzenia silnika.
Jeeli wystpi spalanie stukowe...
W przypadku stwierdzenia wystpowania cha-
rakterystycznego stukotu w silniku mimo sto-
sowania zalecanego paliwa, lub gdy
dugotrway stukot pojawi si w czasie jazdy ze
sta prdkoci po poziomej drodze, naley
warsztatem.
Natomiast krtkotrwae wystpowanie delikat-
nego spalania stukowego podczas przyspie-
szania lub jazdy pod gr jest dopuszczalne
i nie powinno budzi zaniepokojenia.
POJEMNO ZBIORNIKA PALIWA
60 L
Paliwo (silnik o zaponie
samoczynnym)
Wybr waciwego paliwa ma istotny wpyw
na prawidow prac silnika.
Awarie silnika wynike na skutek zastosowania
niewaciwego paliwa nie s objte gwarancj
producenta samochodu.
RODZAJ PALIWA
Z wyjtkiem modeli Toyota DCAT: Stoso-
wa wycznie olej napdowy.
Modele Toyota DCAT: Naley stosowa
paliwo o niskiej zawartoci siarki*. Jeeli ta-
ki rodzaj paliwa jest niedostpny mona
okresowo uy paliwa o wyszej zawartoci
siarki, wczajc jednoczenie przycisk
TOYOTA DCAT. Szczegy podane s na
*: Paliwo zawierajce nie wicej ni 50 ppm
siarki.
Planujc podr zagranic, naley okreli czy
paliwo o obnionej zawartoci siarki jest dostp-
ne w danym kraju czy te nie, na podstawie ma-
py Mapa Europy paliwo o niskiej zwartoci
siarki na stronie 247 w tym rozdziale.
LICZBA CETANOWA
Stosowa olej napdowy o liczbie cetano-
wej 48 lub wyszej.
Uycie paliwa o liczbie cetanowej niszej ni
podana spowoduje wystpienie spalania stu-
kowego, ktre przy znacznym nasileniu moe
doprowadzi do uszkodzenia silnika.
Jeeli wystpi spalanie stukowe...
W przypadku stwierdzenia wystpowania cha-
rakterystycznego stukotu w silniku mimo sto-
sowania zalecanego paliwa, lub gdy
dugotrway stukot pojawi si w czasie jazdy ze
sta prdkoci po poziomej drodze, naley
warsztatem.
Natomiast krtkotrwae wystpowanie delikat-
nego spalania stukowego podczas przyspie-
szania lub jazdy pod gr jest dopuszczalne
i nie powinno budzi zaniepokojenia.
POJEMNO ZBIORNIKA PALIWA
60 L
Mapa Europy paliwo o niskiej zawartoci siarki
Aktualne we wrzeniu 2003 roku.
Wcelu zaktualizowania danych o moliwoci nabycia paliwa o niskiej zawartoci siarki w danym
kraju naley skontaktowa si z Dystrybutorem lub Autoryzowan Stacj Obsugi Toyoty.
Paliwo o niskiej
zawartoci siarki
Paliwo o wysokiej
zawartoci siarki
Wycznik TOYOTA DCAT (silniki o za-
ponie samoczynnym z zaawansowan
technologi oczyszczania spalin)
Uywajc paliwa o wysokiej zawartoci
siarki naley wcisn wycznik TOYOTA
DCAT.
W przypadku stosowania paliwa o wysokiej
zawartoci siarki naley uy wcznika
TOYOTA DCAT w celu zredukowania zanie-
czyszcze w spalinach.
Zaleca si aby paliwo o wysokiej zawartoci
siarki byo uywane tylko przez krtki okres
czasu lub w przypadku gdy paliwo o niskiej za-
wartoci siarki nie jest dostpne (np. podczas
podry w innym kraju).
Po zatankowaniu paliwa o wysokiej zawartoci
siarki i uruchomieniu silnika, naley wcisn
wycznik. Uycie wycznika potwierdzone
jest lampk kontroln.
Jeeli w zbiorniku paliwa pozostaje minimalna
ilo paliwa o wysokiej zawartoci siarki nale-
y uzupeni go paliwem o niskiej zawartoci
siarki. Po zatankowaniu pojazdu i uruchomie-
niu silnika naley wycisn wycznik. Lampka
kontrolna powinna zgasn.
Automatyczne odcinanie dopywu
paliwa
(silnik o zaponie iskrowym)
Ukad odcinajcy zasilanie elektryczne pompy
paliwa automatycznie przerywa dopyw paliwa
do silnika w przypadku zganicia silnika pod-
czas jazdy lub odpalenia poduszki powietrznej
w wyniku kolizji. Aby ponownie uruchomi sil-
nik po automatycznym odciciu dopywu pali-
wa, naley cofn kluczyk w wyczniku
zaponu do pooenia ACC lub LOCK, a na-
stpnie wczy rozrusznik.
OSTRZEENIE
Przed ponownym uruchomieniem silnika
naley sprawdzi podoe pod pojazdem.
lady wycieku na podoe s oznak
uszkodzenia ukadu paliwowego i ko-
niecznoci naprawy. W takim wypadku
nie wolno ponownie uruchamia silnika.
UWAGA
Jeeli uywane jest paliwo o wysokiej za-
wartoci siarki naley upewni si czy
zosta prawidowo wcinity wycznik
TOYOTA DCAT. Zapewnia to utrzyma-
nie wydajnoci katalizatora spalin oraz
katalizatora spalin DPNR (ukad redukcji
NOX w silniku o zaponie samoczynnym).
Podre zagraniczne
Planujc wyjazd samochodem za granic...
Po pierwsze, naley zastosowa si do lokal-
nych przepisw okrelajcych zasady dopusz-
czania pojazdw do ruchu.
Po drugie, naley upewni si, czy w danym
kraju dostpne jest odpowiednie paliwo.
Trjfunkcyjne katalizatory spalin
Silniki 3ZZFE i 1ZZFE
Silnik 1AZFE
Silniki 1AZFSE i 2AZFSE
Trjfunkcyjny reaktor katalityczny jest
zamontowanym w ukadzie wydechowym
urzdzeniem kontrolujcym emisj toksycz-
nych skadnikw spalin.
Jego zadaniem jest ograniczenie iloci sub-
stancji szkodliwych w spalinach.
Utrzymywa silnik w dobrym stanie tech-
nicznym. Niedomagania ukadu elek-
trycznego silnika, elektronicznego lub
rozdzielaczowego ukadu zaponowego
oraz ukadu zasilania mog powodowa
przegrzanie reaktora katalitycznego.
Jeeli wystpi trudnoci z uruchamia-
niem silnika lub gdy silnik czsto ga-
nie, naley samochd niezwocznie
podda przegldowi w Autoryzowanej
Stacji Obsugi Toyoty lub w innym spe-
Prawidowo funkcjonowania kataliza-
tora spalin i caego ukadu kontroli emi-
sji zapewni przestrzeganie terminarza
przegldw okresowych samochodu.
Plan obsugi okresowej samochodu po-
dany jest w ksieczce gwarancyjnej
samochodu.
UWAGA
Jeeli do reaktora katalitycznego dosta-
nie si znaczna ilo niespalonych ga-
zw, moe to doprowadzi do jego
przegrzania, stwarzajc zagroenie poa-
rowe. W zwizku z tym naley przestrze-
ga nastpujcych zalece:
Stosowa wycznie benzyn bezoo-
wiow.
Unika jazdy z prawie pustym zbiorni-
kiem paliwa. Gdy w zbiorniku s jedynie
resztki paliwa, w silniku mog wystpi
przerwy w zaponie, doprowadzajc do
przecienia reaktora katalitycznego.
Silnik nie powinien pracowa na biegu
jaowym duej ni 20 minut.
Nie wprowadza silnika w bardzo wyso-
kie prdkoci obrotowe.
Nie uruchamia silnika przez pchanie
lub holowanie samochodu.
Nie wycza zaponu, gdy samochd
jest w ruchu.
OSTRZEENIE
Wczasie pracy silnika nie naley zblia
si do rury wydechowej, jak rwnie nie
powinny znajdowa si w jej pobliu
materiay atwopalne. Gazy spalinowe
maj bardzo wysok temperatur.
Nie naley przejeda ani zatrzymywa
si w miejscach, w ktrych znajduj si
materiay atwo mogce ulec zapaleniu,
jak np. trawa, licie, papier lub szmaty.
Wprzedziale silnika nie naley pozosta-
wia materiaw atwopalnych, takich
jak papier lub szmaty.
Katalizatory spalin (silnik
o zaponie samoczynnym
z wyjtkiem modeli Toyota DCAT)
Reaktor katalityczny jest zamontowanym
w ukadzie wydechowym urzdzeniem kon-
trolujcym emisj toksycznych skadnikw
spalin.
Jego zadaniem jest ograniczenie iloci sub-
stancji szkodliwych w spalinach.
UWAGA
Stosowa wycznie olej napdowy.
jest w ruchu.
Utrzymywa silnik w dobrym stanie
technicznym. Niedomagania ukadu
elektrycznego silnika oraz ukadu zasi-
lania mog powodowa przegrzanie re-
aktora katalitycznego.
samochodu.
OSTRZEENIE
Katalizatory spalin i katalizator spalin
DPNR (silnik o zaponie
samoczynnym modele Toyota DCAT)
Reaktor katalityczny i reaktor katalityczny
DPNR s zamontowane w ukadzie wyde-
chowym urzdzeniami kontrolujcymi emi-
sj toksycznych skadnikw spalin.
Ich zadaniem jest ograniczenie iloci substan-
cji szkodliwych w spalinach.
UWAGA
Stosowa wycznie olej napdowy.
jest w ruchu.
Utrzymywa silnik w dobrym stanie
technicznym. Niedomagania ukadu
elektrycznego silnika oraz ukadu zasi-
lania mog powodowa przegrzanie re-
aktora katalitycznego.
samochodu.
OSTRZEENIE
Zalecenia dotyczce ukadu
wydechowego Zuycie oleju silnikowego
ZADANIA OLEJU SILNIKOWEGO
Podstawow funkcj oleju silnikowego jest
smarowanie oraz chodzenie wewntrznych
czci silnika. Odgrywa on zasadnicz rol
w utrzymaniu prawidowego stanu techniczne-
go silnika.
ZUYCIE OLEJU SILNIKOWEGO
Jest rzecz naturaln, e podczas swojej
normalnej pracy silnik zuywa pewne iloci
oleju. Przyczyny tego s nastpujce:
Olej wykorzystywany jest do smarowania to-
kw, piercieni tokowych i gadzi cylindrw.
Kiedy tok porusza si w d, na ciankach
cylindra pozostaje cienka warstwa oleju. Wy-
sokie podcinienie wytwarzane przy hamo-
waniu silnikiem powoduje zasysanie czci
tego oleju do komory spalania. Podczas spa-
lania mieszanki olej ten, wraz z pewn cz-
ci warstwy oleju pozostaej na ciankach
cylindra, rwnie ulega spaleniu w wyniku
kontaktu z gazami spalinowymi o wysokiej
temperaturze.
Olej smaruje take trzonki zaworw doloto-
wych. Cz tego oleju zostaje wcignita do
komory spalania wraz z powietrzem doloto-
wym, gdzie ulega spaleniu razem z paliwem.
Ponadto gazy spalinowe o wysokiej tempera-
turze powoduj rwnie spalenie oleju sma-
rujcego trzonki zaworw wydechowych.
Ilo oleju zuywanego przez silnik jest
uzaleniona od lepkoci i jakoci oleju oraz
od warunkw, w jakich eksploatowany jest
samochd.
Jazda z duymi prdkociami oraz czste
przyspieszanie i hamowanie silnikiem powo-
duj zwikszone zuycie oleju.
Nowy silnik spala wicej oleju, poniewa jego
toki, piercienie tokowe i cianki cylindrw
jeszcze nie zdyy dopasowa si wzajemnie.
Zuycie oleju: Maksymalnie 1.0 L na 1000 km.
OSTRZEENIE
Nie wolno wdycha spalin samochodo-
wych. Zawarty w nich bezbarwny i bez-
wonny gaz, tlenek wgla, moe
spowodowa utrat przytomnoci,
a nawet mier.
W ukadzie wydechowym nie moe by
adnych nieszczelnoci lub obluzowa-
nych pocze. Ukad ten naley okreso-
wo poddawa przegldowi. Wprzypadku
zauwaenia zmiany odgosu ukadu wy-
dechowego lub uderzenia podwoziem
w przeszkod, ukad naley niezwocznie
podda przegldowi.
W garau lub innym zamknitym po-
mieszczeniu silnik lub dodatkowa na-
grzewnica nie powinny pracowa duej
ni jest to potrzebne do wyjazdu lub
wjazdu. Gromadzce si spaliny stwa-
rzaj powane zagroenie dla zdrowia
i ycia.
Nie naley przebywa duszy czas
w zaparkowanym samochodzie z pracu-
jcym silnikiem. Jednak gdy jest to
nieuniknione, naley zaparkowa na
otwartej przestrzeni i ustawi nawiew
powietrza z zewntrz do kabiny.
W czasie jazdy baganik powinien by
zamknity. Przez otwart lub niedo-
mknit pokryw lub drzwi baganika
do wntrza mog przedostawa si
spaliny.
Dla zapewnienia prawidowej pracy
ukadu wentylacji kabiny naley pilno-
wa, aby kratki wlotu powietrza przed
przedni szyb byy wolne od niegu, li-
ci oraz innych zanieczyszcze.
Wrazie wyczucia w kabinie woni spalin,
jazd mona kontynuowa pod warun-
kiem, e okna zostan otwarte i pokry-
wa baganika bdzie zamknita. Jednak
naley jak najszybciej ustali przyczyn
i dokona niezbdnych napraw.
Oceniajc wielko zuycia oleju naley
wzi pod uwag, e w oleju mogy si po-
jawi obce skadniki, utrudniajc okrelenie
jego rzeczywistego poziomu.
Na przykad, jeeli samochd jest wykorzysty-
wany na krtkich trasach i zuywa prawidow
ilo oleju, miarka poziomu oleju moe nie wy-
kaza adnego ubytku, nawet po przejechaniu
1000 i wicej kilometrw. Dzieje si tak na
skutek stopniowego mieszania si oleju z pali-
wem lub wod, co stwarza wraenie, e oleju
nie ubywa.
Podczas jazdy z du prdkoci, np. na dro-
dze szybkiego ruchu, niepodane domieszki
ulegaj odparowaniu, co sprawia wraenie, e
po takiej jedzie zuycie oleju gwatownie
wzroso.
ZNACZENIE SPRAWDZANIA POZIOMU
OLEJU
Jednym z najwaniejszych elementw prawi-
dowej obsugi samochodu jest utrzymywanie
waciwego poziomu oleju w silniku. Tylko wte-
dy olej moe spenia swoje funkcje i dlatego
tak wane jest regularne sprawdzanie jego po-
ziomu. Toyota zaleca sprawdzanie poziomu
oleju przy okazji kadego tankowania samo-
chodu.
Szczegowe informacje dotyczce sprawdza-
nia poziomu oleju podane s pod hasem
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku na stro-
nie 334 lub 337 w rozdziale 72.
wiece zaponowe z potrjn
irydow elektrod masy
(silniki 1AZFSE i 2AZFSE)
W silniku tego samochodu zastosowane s
wiece zaponowe z potrjn irydow elek-
trod masy.
UWAGA
Przy wymianie mona uy wycznie
wiec zaponowych z potrjn irydow
elektrod masy oraz nie naley regulo-
wa przerw miedzy elektrodami, co za-
pewni dobre osigi silnika i jego pynn
prac.
UWAGA
Zaniechanie regularnego sprawdzania
poziomu oleju moe doprowadzi do po-
wanego uszkodzenia silnika, wynikego
z niedoboru oleju.
wiece zaponowe z elektrod
irydow (silnik 1AZFE)
W silniku tego samochodu zastosowane s
wiece zaponowe z elektrod irydow.
Ukad hamulcowy
Dwuobwodowy ukad hamulcowy w tym samo-
chodzie jest ukadem hydraulicznym z dwoma
niezalenymi obwodami. W przypadku awarii
jednego obwodu, drugi obwd moe nadal dzia-
a. Nacinicie pedau hamulca wymaga wte-
dy bdzie wikszej siy, a take wyduy si
droga hamowania. Ponadto moe zawieci si
lampka ostrzegawcza ukadu hamulcowego.
URZDZENIE WSPOMAGAJCE HAMULCE
Urzdzenie wspomagajce wykorzystuje pod-
cinienie w kolektorze dolotowym do wspoma-
gania hamulcw. Jeeli podczas jazdy silnik
zganie, samochd nadal mona bezpiecznie
zatrzyma, naciskajc peda hamulca z nor-
maln si. Rezerwa wspomagania wystarczy
na jedno lub dwa hamowania, lecz nie wicej!
OSTRZEENIE
Gdy silnik zganie, na peda hamulca
naley wywiera jednostajny nacisk.
Kade kolejne nacinicie pedau
zmniejsza rezerw wspomagania ha-
mulcw.
Nawet po cakowitej utracie wspomaga-
nia hamulce pozostaj sprawne. Wyma-
gaj jednak znacznie silniejszego ni
zwykle nacisku na peda oraz wydua
si droga hamowania.
OSTRZEENIE
Nie wolno polega na pracy pojedyncze-
go obwodu hamulcowego. W takiej sytu-
acji samochd naley niezwocznie
odda do naprawy.
UWAGA
Przy wymianie mona uy wycznie
wiec zaponowych z elektrod irydow
oraz nie naley regulowa przerw miedzy
elektrodami, co zapewni dobre osigi sil-
nika i jego pynn prac.
UKAD ABS (bez ukadu kontroli napdu
i ukadu stabilizacji toru jazdy)
Ukad ABS zapobiega zablokowaniu k sa-
mochodu podczas gwatownego hamowa-
nia lub hamowania na liskiej nawierzchni.
Dziki temu pomaga utrzyma w tych wa-
runkach kierunek jazdy i zachowa kiero-
walno samochodu.
Sposb naciskania pedau hamulca,
zapewniajcy skuteczne hamowanie:
W trakcie pracy ukadu ABS mog by od-
czuwalne pulsacje pedau i moe by sy-
szalny charakterystyczny odgos. W takiej
sytuacji, aby umoliwi niezakcon prac
ukadu ABS, wystarczy nieco mocniej naci-
sn peda. Nie naley pompowa peda-
em, poniewa obniy to skuteczno
hamowania.
Ukad ABS moe zadziaa po przekroczeniu
prdkoci okoo 10 km/h. Ukad przerywa dzia-
anie, gdy prdko pojazdu spadnie poniej
okoo 5 km/h.
Przy deszczowej pogodzie, nacinicie pedau
hamulca gdy koa znajduj si na liskiej na-
wierzchni, jak np. pokrywa wazu kanalizacyj-
nego, stalowa pyta pod konstrukcj
budowlan, cznik mostu itp., moe spowodo-
wa uruchomienie ukadu ABS.
Przez kilka sekund po rozruchu silnika lub bez-
porednio po ruszeniu samochodu, w kabinie
moe by syszalny charakterystyczny odgos.
Jest on wynikiem operacji samokontroli ukadu
ABS i nie jest oznak usterki.
Pracy ukadu ABS mog towarzyszy na-
stpujce objawy, ktre nie oznaczaj jed-
nak wystpienia usterki:
Moe by syszalny odgos pracy ukadu i wy-
czuwalne pulsowanie pedau hamulca oraz
wibracje nadwozia i drgania kierownicy. Od-
gos pracy silnika elektrycznego moe by
syszalny nawet po zatrzymaniu samochodu.
Pod koniec dziaania ukadu ABS peda ha-
mulca moe przemieci si nieco do przodu.
OSTRZEENIE
Nie naley przecenia moliwoci ukadu
ABS: Mimo pomocy, jak daje ukad ABS
przy utrzymaniu kontroli nad pojazdem,
nadal wane jest zachowanie penej
ostronoci podczas jazdy oraz utrzymy-
wanie umiarkowanej prdkoci i bez-
piecznej odlegoci od poprzedzajcego
pojazdu, jako e ukad ten nie jest w sta-
nie pokona praw fizyki, jakim podlega ja-
dcy samochd i jego ukad kierowniczy.
Gdy przyczepno opon okae si nie-
wystarczajca lub gdy podczas jazdy
z du prdkoci w deszczu wystpi
zjawisko hydroplaningu, ukad ABS nie
bdzie w stanie zapewni kontroli nad
samochodem.
Lampka ostrzegawcza ABS
zaponu do pooenia ON. Jeeli ukad ABS
pracuje prawidowo, lampka po kilku sekun-
dach ganie. Pniej lampka moe zapali si
w przypadku wykrycia usterki ukadu.
cza ukadu hamulcowego), nie dziaa ukad
zapobiegajcy blokowaniu k podczas hamo-
wania i ukad zwikszajcy skuteczno
hamowania awaryjnego, ale hamulce nadal
dziaaj w sposb konwencjonalny.
nia k.
Wystpienie jednego z poniszych objaww
sygnalizuje awari w ukadzie monitorowa-
nym przez lampk. W takiej sytuacji naley
niezwocznie odda samochd do naprawy
Lampka nie zapala si po wczeniu zaponu
lub po zapaleniu nie ganie.
Lampka zapala si podczas jazdy.
Ukad ABS nie skraca drogi hamowania:
Naley jedzi z bezpieczn prdkoci
i utrzymywa odpowiedni odlego od
poprzedzajcego pojazdu. W niej wy-
mienionych warunkach samochd wypo-
saony w ukad ABS moe mie dusz
drog hamowania w porwnaniu z samo-
chodem bez takiego ukadu:
Na gruntowej, wirowej lub pokrytej
niegiem nawierzchni.
Gdy na koa zaoone s acuchy.
Przy przejedaniu przez wystpy, jak
np. czniki nawierzchni drogi.
Na wyboistych lub nierwnych na-
wierzchniach.
Na wszystkie 4 koa samochodu musz
by zaoone opony o odpowiednim roz-
miarze i napenione do waciwego cinie-
nia: Ukad ABS za pomoc czujnikw
prdkoci obrotowej k okrela prdko
samochodu. Uycie opon o rozmiarze in-
nym ni zalecany moe spowodowa
bdne obliczenie prdkoci i w efekcie
wyduenie drogi hamowania.
Jeeli lampka, ktra zawiecia si w czasie
jazdy, zganie i nie zawieci si wicej, sytu-
acja jest prawidowa.
UKAD ABS (z ukadem kontroli napdu
i ukadem stabilizacji toru jazdy)
Ukad ABS zapobiega zablokowaniu k sa-
mochodu podczas gwatownego hamowa-
nia lub hamowania na liskiej nawierzchni.
Dziki temu pomaga utrzyma w tych wa-
runkach kierunek jazdy i zachowa kiero-
walno samochodu.
Sposb naciskania pedau hamulca,
zapewniajcy skuteczne hamowanie:
W trakcie pracy ukadu ABS mog by od-
czuwalne pulsacje pedau i moe by sy-
szalny charakterystyczny odgos. W takiej
sytuacji, aby umoliwi niezakcon prac
ukadu ABS, wystarczy nieco mocniej naci-
sn peda. Nie naley pompowa peda-
em, poniewa obniy to skuteczno
hamowania.
Ukad ABS moe zadziaa po przekroczeniu
prdkoci okoo 10 km/h. Ukad przerywa dzia-
anie, gdy prdko pojazdu spadnie poniej
okoo 5 km/h.
Przy deszczowej pogodzie, nacinicie pedau
hamulca gdy koa znajduj si na liskiej
nawierzchni, jak np. pokrywa wazu kanaliza-
cyjnego, stalowa pyta pod konstrukcj budow-
lan, cznik mostu itp., moe spowodowa
uruchomienie ukadu ABS.
Przez kilka sekund po rozruchu silnika lub bez-
porednio po ruszeniu samochodu, w kabinie
moe by syszalny charakterystyczny odgos.
Jest on wynikiem operacji samokontroli ukadu
ABS i nie jest oznak usterki.
Pracy ukadu ABS mog towarzyszy na-
stpujce objawy, ktre nie oznaczaj jed-
nak wystpienia usterki:
Moe by syszalny odgos pracy ukadu i wy-
czuwalne pulsowanie pedau hamulca oraz
wibracje nadwozia i drgania kierownicy. Od-
gos pracy silnika elektrycznego moe by
syszalny nawet po zatrzymaniu samochodu.
Pod koniec dziaania ukadu ABS peda ha-
mulca moe przemieci si nieco do przodu.
OSTRZEENIE
Nie naley przecenia moliwoci ukadu
ABS! Mimo pomocy, jak daje ukad ABS
przy utrzymaniu kontroli nad pojazdem,
nadal wane jest zachowanie penej
ostronoci podczas jazdy oraz utrzymy-
wanie umiarkowanej prdkoci i bez-
piecznej odlegoci od poprzedzajcego
pojazdu, jako e ukad ten nie jest w sta-
nie pokona praw fizyki, jakim podlega ja-
dcy samochd i jego ukad kierowniczy.
Gdy przyczepno opon okae si nie-
wystarczajca lub gdy podczas jazdy
z du prdkoci w deszczu wystpi
zjawisko hydroplaningu, ukad ABS nie
bdzie w stanie zapewni kontroli nad
samochodem.
OSTRZEENIE
ukad zapobiegajcy blokowaniu k,
lecz rwnie przy hamowaniu samochd
bdzie zachowywa si wyjtkowo nie-
stabilnie.
Lampka ostrzegawcza ABS
zaponu do pooenia ON. Jeeli ukad ABS
i ukad zwikszajcy skuteczno hamowania
awaryjnego pracuje prawidowo, lampka po kil-
ku sekundach ganie. Pniej lampka moe za-
pali si w przypadku wykrycia usterki ukadu.
hamulcowego), nie dziaa ukad ABS, wspo-
maganie hamowania awaryjnego, ukad kon-
troli napdu i ukad stabilizacji toru jazdy,
hamulce pozostaj jednak sprawne.
nia k.
W przypadku wystpienia usterki w ukadzie
ABS (ukadzie wspomagania hamowania awa-
ryjnego), wraz z lampk ostrzegawcz ABS
(lampk ostrzegawcz ukadu wspomagania
hamowania awaryjnego) moe zawieci si
lampka ostrzegawcza VSC.
Ukad ABS nie skraca drogi hamowania.
Naley jedzi z bezpieczn prdkoci
i utrzymywa odpowiedni odlego od
poprzedzajcego pojazdu. W niej wy-
mienionych warunkach samochd wypo-
saony w ukad ABS moe mie dusz
drog hamowania w porwnaniu z samo-
chodem bez takiego ukadu:
Na gruntowej, wirowej lub pokrytej
niegiem nawierzchni.
Gdy na koach zaoone s acuchy.
Przejedanie przez wystpy, jak np.
czniki nawierzchni drogi.
Na wyboistych lub nierwnych na-
wierzchniach.
Na wszystkie 4 koa samochodu musz
by zaoone opony o odpowiednim roz-
miarze i napenione do waciwego cinie-
nia. Ukad ABS za pomoc czujnikw
prdkoci obrotowej k okrela prdko
samochodu. Uycie opon o rozmiarze in-
nym ni zalecane moe spowodowa
bdne obliczenie prdkoci i w efekcie
wyduenie drogi hamowania.
Wystpienie jednego z poniszych objaww
sygnalizuje awari w ukadzie monitorowa-
nym przez lampk. W takiej sytuacji naley
niezwocznie odda samochd do przegl-
du w Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty
lub w innym specjalistycznym warsztacie.
niu nie ganie.
Lampka zapala si podczas jazdy.
Krtkotrwae zawiecenie si lampki w czasie
jazdy nie jest oznak usterki.
HAMULEC POSTOJOWY TYPU BBNOWE-
GO
W samochodzie tym zastosowany jest bbno-
wy mechanizm hamulca postojowego przy tar-
czowym hamulcu zasadniczym. Tego typu
rozwizanie wymaga okresowego oraz ka-
dorazowo po wymianie szczk i/lub bbnw
hamulcowych docierania okadzin ciernych.
Czynno t naley zleca Autoryzowanej
stycznemu warsztatowi.
WSPOMAGANIE HAMOWANIA AWARYJ-
NEGO (z ukadem kontroli napdu i uka-
dem stabilizacji toru jazdy)
Gwatowne nacinicie pedau hamulca roz-
poznawane jest przez ukad jako hamowa-
nie awaryjne i nawet mimo niestabilnego
nacisku na peda zwikszana jest sia ha-
mowania.
Przy gwatownym naciniciu pedau hamulca
ukad wspomagania hamowania awaryjnego
zwiksza si hamowania. Towarzyszy temu
moe charakterystyczny odgos dobiegajcy
od strony silnika i mog by odczuwalne pul-
sacje pedau. Nie s to objawy usterki.
Wspomaganie hamowania awaryjnego moe
zadziaa po przekroczeniu prdkoci okoo
10 km/h. Ukad przerywa dziaanie, gdy prd-
ko pojazdu spadnie poniej okoo 5 km/h.
Opis dziaania lampki ostrzegawczej ukadu
podany jest pod hasem Lampki kontrolne
i ostrzegawcze oraz sygnalizator akustyczny
OSTRZEENIE
Jeeli wraz z lampk ostrzegawcz ABS
zawieci si lampka ostrzegawcza ukadu
hamulcowego, naley natychmiast zatrzy-
ma samochd w bezpiecznym miejscu
i skontaktowa si z Autoryzowan Stacj
Obsugi Toyoty lub z innym specjalistycz-
nym warsztatem.
kowo niestabilnie.
Elektryczne wspomaganie
kierownicy (silnik 3ZZFE
i 1ZZFE)
Ukad wspomagania mechanizmu kierowni-
czego za porednictwem silnika elektrycz-
nego uatwia pokonywanie oporu obracania
kierownicy.
W niej wymienionych przypadkach moe
pojawi si zwikszony opr kierownicy.
Jednak poniewa nie jest to objawem awa-
rii, nie zawieci si lampka ostrzegawcza
wspomagania kierownicy.
Wielokrotnie powtarzane przez duszy czas
manewrowanie samochodem lub obracanie
kierownicy.
W celu zabezpieczenia ukadu wspomagania
przed przegrzaniem zostanie zmniejszona si-
a wspomagania. W takiej sytuacji naley
ograniczy ruchy kierownic lub zatrzyma
samochd i ustawi wycznik zaponu w po-
zycji ACC lub LOCK. Po upywie okoo 10
minut ukad w dostatecznym stopniu osty-
gnie.
Podtrzymywanie wysokiej prdkoci obroto-
wej silnika przez 30 lub wicej sekund w za-
trzymanym samochodzie.
Po rozpoczciu jazdy ukad wspomagania
powrci do normalnego funkcjonowania.
Rozadowanie akumulatora.
Sprawdzi stan akumulatora. W razie potrze-
by doadowa lub wymieni akumulator.
Szczegowe informacje podane s pod ha-
sem Sprawdzanie stanu akumulatora na
stronie 354 w rozdziale 73.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspo-
magania kierownicy
zaponu do pozycji ON. Jeeli ukad elek-
trycznego wspomagania kierownicy dziaa pra-
widowo, lampka po kilku sekundach ganie.
Jeeli wystpi usterka, lampka zawieci si
ponownie.
jaww sygnalizuje wystpienie usterki cz-
ci monitorowanej przez ukad lampki
praw samochodu.
ceniu nie ganie.
Zawiecenie si lampki po dugim utrzymywa-
niu wysokiej prdkoci obrotowej silnika nie
musi oznacza usterki. Aby lampka zgasa wy-
starczy wyczy i ponownie uruchomi silnik
i rozpocz jazd.
UWAGA
Czsto powtarzane przez duszy czas
manewrowanie samochodem lub obraca-
nie kierownicy moe doprowadzi do
utraty sprawnoci ukadu wspomagania,
spowodowanego zabezpieczeniem silni-
ka elektrycznego przed przegrzaniem.
Sygnalizatory zuycia klockw
hamulcowych
Sygnalizatory zuycia okadzin ciernych
w hamulcach tarczowych informuj ostrze-
gawczym dwikiem o zuyciu si klockw
hamulcowych i koniecznoci ich wymiany.
Syszc piskliwy lub skrzypicy odgos pod-
czas jazdy, naley jak najszybciej skierowa
si do Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty
lub do innego specjalistycznego warsztatu,
w celu sprawdzenia i wymiany klockw hamul-
cowych.
Nie naley jedzi samochodem gdy pojawi
si dwik ostrzegawczy, sygnalizujcy zuy-
cie klockw hamulcowych.
Zaniechanie wymiany klockw hamulcowych
doprowadzi do kosztownego uszkodzenia
tarcz hamulcowych, a przy tym wydua si
droga hamowania.
OSTRZEENIE
W razie zawiecenia si lampki ostrze-
gawczej elektrycznego ukadu wspoma-
gania kierownicy naley jak najszybciej
odda samochd do sprawdzenia w Au-
toryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub
W sytuacji takiej obracanie kierownicy
wymaga bdzie wikszego ni normal-
nie wysiku. Podczas jazdy kierownic
naley mocno trzyma.
Zalecenia dotyczce zaadunku
bagau
Podczas zaadunku bagau lub towarw nale-
y przestrzega nastpujcych zasad:
adunki naley w miar moliwoci przewo-
zi w baganiku. Wszystkie powinny by do-
brze umocowane.
adunek nie powinien zakca rwnowagi
pojazdu. Naley go umieszcza jak najdalej
w kierunku przodu.
Ze wzgldu na oszczdno paliwa nie nale-
y przewozi zbdnych ciarw.
Zalecenia dotyczce baganika
dachowego
W celu wykorzystania relingw dachowych
do przewoenia bagau na dachu, naley
zamocowa do nich co najmniej dwie orygi-
nalne poprzeczki Toyota lub ich zamienniki.
Przy montau naley przestrzega wskazwek
i zalece producenta.
OSTRZEENIE
Przy umieszczaniu adunkw na bagani-
ku dachowym naley przestrzega nast-
pujcych zalece:
Baga naley tak rozmieci, aby rw-
nomiernie obciy przedni i tyln o.
Przewoony adunek nie moe wysta-
wa poza zewntrzny obrys samochodu
(cakowita dugo i szeroko samo-
chodu podana jest w punkcie Wymia-
ry na stronie 378 w rozdziale 8).
Przed jazd naley upewni si, czy ba-
ga jest dobrze umocowany do baga-
nika dachowego.
OSTRZEENIE
Nie wolno ukada bagay lub innych
adunkw powyej opar siedze, po-
niewa przy hamowaniu mogyby si
przesun do przodu. Bagae i adunki
naley umieszcza nisko, moliwie naj-
bliej podogi.
Niedopuszczalne jest przewoenie
osb w baganiku. Nie jest on do tego
przeznaczony. W razie gwatownego
hamowania lub zderzenia przewoone
w baganiku osoby naraone s na po-
wane niebezpieczestwo.
Na pce pod tyln szyb ani na zaso-
nie baganika nie naley umieszcza
adnych przedmiotw. W razie gwa-
townego hamowania lub zderzenia,
spadajce z tych miejsc przedmioty
stwarzaj dodatkowe zagroenie dla ja-
dcych.
Nie naley niczego ka na grnej po-
wierzchni deski rozdzielczej. Przedmio-
ty takie mog ogranicza widoczno,
za podczas gwatownego przyspiesza-
nia lub ostrego skrtu mog przemie-
ci si, przeszkadzajc kierowcy
w prowadzeniu pojazdu. Wrazie wypad-
ku stanowi dodatkowe zagroenie dla
jadcych.
Podunice
(relingi)
Poprzeczki
Identyfikacja samochodu
Numer identyfikacyjny pojazdu
Dotyczy pojazdw z kierownic po prawej
stronie
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) stano-
wi urzdowe oznaczenie pojazdu. Jest on
umieszczony na etykiecie znajdujcej si
na rodkowym lewym supku oraz na grze
deski rozdzielczej tak, aby by widoczny
przez przedni szyb z zewntrz (pojazdy
z kierownic po prawej stronie), w miejscu
wskazanym na rysunku.
Jest to podstawowy numer identyfikacyjny sa-
mochodu, wymagany przy jego rejestracji.
Obcienie baganika dachowego po-
woduje podwyszenie rodka cikoci
samochodu. Naley unika gwatowne-
go przyspieszania, ostrych skrtw,
gwatownego hamowania i gwatow-
nych manewrw, poniewa grozi to
utrat panowania nad samochodem lub
jego przewrceniem w wyniku nieprze-
strzegania zasad prawidowej jazdy.
W czasie dugiej jazdy po nierwnych
drogach lub z du prdkoci naley
od czasu do czasu zatrzyma si
i sprawdzi stan bagau.
Obcienie relingw dachowych nie
moe przekracza 100 kg. Jednak gdy
dopuszczalne obcienie poprzeczek
jest nisze, naley dostosowa si do
ich nonoci oraz innych zalece ich
dotyczcych.
Numer silnika
Silniki 1AZFE i 1AZFSE oraz 2AZFSE
Silnik 1CDFTV
Numer silnika jest wybity na kadubie silni-
ka, w miejscu wskazanym na rysunku.
Zawieszenie i podwozie
OSTRZEENIE
Nie wolno dokonywa adnych przer-
bek elementw zawieszenia i podwozia
np. instalowa elementy podwyszajce
zawieszenie, dodatkowe podkadki dy-
stansowe, spryny itp. Moe to prowa-
dzi do niebezpiecznej zmiany wasnoci
jezdnych i utraty panowania nad pojaz-
dem.
Rozdzia 3
URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
Czynnoci przed uruchomieniem silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . .268
Uruchomienie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .268
Zalecenia dotyczce wyczania silnika wyposaonego
w turbosprark . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270
Sprawdzenie samochodu przed dusz jazd . . . . . . . . . . . . . . .271
Wskazwki dotyczce jazdy w rnych warunkach . . . . . . . . . . .272
Uytkowanie pojazdu w warunkach zimowych . . . . . . . . . . . . . . .273
Holowanie przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .274
Ekonomiczna i przeduajca trwao eksploatacja pojazdu . . . .280
URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA 267
Czynnoci przed uruchomieniem
silnika
1. Przed zajciem miejsca w samochodzie na-
ley sprawdzi jego otoczenie.
2. Wyregulowa pooenie siedziska i oparcia
fotela, wysoko zagwka oraz wysoko
i wysunicie kierownicy.
3. Ustawi wewntrzne i zewntrzne lusterka
wsteczne.
4. Zamkn wszystkie drzwi.
5. Zapi pasy bezpieczestwa.
Uruchomienie silnika
(a) Zanim zostanie wczony
rozrusznik
1. Mocno zacign hamulec postojowy.
2. Wyczy zbdne wiata i urzdzenia elek-
tryczne.
3. Mechaniczna skrzynia biegw: Wcisn
do podogi peda sprzga i ustawi dwi-
gni zmiany biegw w pooeniu neutral-
nym. Peda sprzga przytrzyma wcinity
do momentu rozpoczcia pracy przez silnik.
Automatyczna skrzynia biegw: Przesu-
n dwigni wybieraka zakresu w pooe-
nie P. Jeeli konieczne jest ponowne
uruchomienie silnika w pojedzie znajduj-
cym si w ruchu, dwigni przesun do
pooenia N. W kadym innym pooeniu
dwigni mechanizm zabezpieczajcy unie-
moliwia dziaanie rozrusznika.
4. Tylko automatyczna skrzynia biegw:
Nacisn peda hamulca i przytrzyma wci-
nity a do momentu ruszenia z miejsca.
268 URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
(b) Uruchomienie silnika
Przed wczeniem rozrusznika naley zapo-
zna si z zaleceniami zawartymi w punkcie
(a) Zanim zostanie wczony rozrusznik.
Uruchomienie silnika w warunkach normal-
nych
Ukad wielopunktowego (sekwencyjnego) wtry-
sku paliwa w silniku automatycznie dobiera
waciwy skad mieszanki paliwowopowietrz-
nej dla warunkw rozruchu. Zarwno ciepy jak
i zimny silnik uruchamia si nastpujco:
Nie naciskajc pedau przyspieszania wczy
rozrusznik, obracajc kluczyk w wyczniku
zaponu w pooenie START. Z chwil rozpo-
czcia pracy przez silnik kluczyk naley pu-
ci.
Silnik naley rozgrzewa podczas jazdy, nie
na postoju. Dopki temperatura silnika nie
osignie normalnego zakresu roboczego, na-
ley jecha spokojnie, z umiarkowan prdko-
ci obrotow silnika.
Jeeli silnik zganie...
Naley uruchomi go ponownie, wedug po-
wyszych zasad.
Jeeli silnik nie daje si uruchomi...
Naley postpowa zgodnie ze wskazwkami
podanymi pod hasem Trudnoci z urucho-
mieniem silnika na stronie 284 w rozdziale 4.
(b) Uruchomienie silnika
(silnik o zaponie samoczynnym)
Przed wczeniem rozrusznika naley zapo-
zna si z zaleceniami zawartymi w punkcie
(a) Zanim zostanie wczony rozrusznik.
Uruchomienie silnika w warunkach normal-
nych
1. Obrci kluczyk w wyczniku zaponu do
pooenia ON i sprawdzi, czy zawiecia
si lampka kontrolna podgrzewania wstp-
nego silnika. Zatrzyma kluczyk w pooe-
niu ON do zganicia lampki.
2. Nie naciskajc pedau przyspieszania w-
czy rozrusznik, przekrcajc klucz w wy-
czniku zaponu w pooenie START.
Z chwil rozpoczcia pracy przez silnik na-
ley puci kluczyk.
Silnik naley rozgrzewa podczas jazdy, nie
na postoju. Dopki temperatura silnika nie
osignie normalnego zakresu roboczego, na-
ley jecha spokojnie, z umiarkowan prdko-
ci obrotow silnika.
Jeeli silnik zganie...
Naley uruchomi go ponownie, wedug po-
wyszych zasad, stosownie do temperatury
silnika.
Jeeli silnik nie daje si uruchomi
Naley postpowa zgodnie ze wskazwkami
podanymi pod hasem Trudnoci z urucho-
mieniem silnika na stronie 284 w rozdziale 4.
UWAGA
Nie naley jednorazowo wcza roz-
rusznika na duej ni 30 sekund, ponie-
wa grozi to przegrzaniem samego
rozrusznika, a take jego obwodw
elektrycznych.
Gdy silnik jest zimny nie naley nad-
miernie zwiksza jego prdkoci obro-
towej.
W przypadku pojawienia si trudnoci
z uruchomieniem silnika lub gdy silnik
czsto ganie, naley niezwocznie
podda go przegldowi.
Zalecenia dotyczce wyczania silnika
wyposaonego w turbosprark
Po jedzie z du prdkoci lub dugiej po-
dry, a take w innych przypadkach zwiza-
nych z duym obcieniem silnika, przed
wyczeniem silnika naley przez okrelony
wedug poniszego schematu czas pozostawi
silnik pracujcy na biegu jaowym.
Warunki jazdy i wymagany czas pracy na
biegu jaowym
Zwyka jazda miejska
Czas pracy na biegu jaowym:
Nie jest konieczny
Jazda z du prdkoci
Okoo 80 km/h
Okoo 20 sekund
Okoo 100 km/h
Okoo 1 minuty
Strome podjazdy w grach lub dugotrwaa
jazda z prdkoci powyej 100 km/h
Okoo 2 minut
UWAGA
Nie wolno wycza silnika bezporednio
po jedzie w warunkach duego obcie-
nia silnika. Moe to doprowadzi do jego
powanego uszkodzenia.
UWAGA
Nie naley jednorazowo wcza roz-
rusznika na duej ni 30 sekund, ponie-
wa grozi to przegrzaniem samego
rozrusznika, a take jego obwodw
elektrycznych.
Gdy silnik jest zimny, nie naley nad-
miernie zwiksza jego prdkoci obro-
towej.
W przypadku pojawienia si trudnoci
z uruchomieniem silnika lub gdy silnik
czsto ganie, naley niezwocznie
podda go przegldowi.
Sprawdzenie samochodu przed
dusz jazd
Przed wyruszeniem w dusz podr dobrze
jest sprawdzi samochd. Kilkuminutowa kon-
trola zapewni bezpieczn i przyjemn jazd.
Do tego celu wystarczy jedynie podstawowa
znajomo samochodu i uwane oko. Spraw-
dzenia takiego moe rwnie dokona za nie-
wielk opat Autoryzowana Stacja Obsugi
Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
PRZED URUCHOMIENIEM SILNIKA
Ogldziny zewntrzne pojazdu
Opony. Sprawdzi manometrem cinienie
oraz uwanie skontrolowa, czy nie ma prze-
ci, innych uszkodze lub ladw nadmierne-
go zuycia.
Nakrtki k. Sprawdzi, czy adnej nie bra-
kuje i czy nie s poluzowane.
Wycieki pynw. Po duszym postoju spraw-
dzi, czy pod samochodem nie pojawiy si
plamy wiadczce o wycieku paliwa, oleju, py-
nu chodzcego silnik lub pynu hamulcowego.
(Woda kapica z ukadu klimatyzacji, ktry
pracowa, jest zjawiskiem normalnym.)
wiata. Sprawdzi dziaanie wszystkich
wiate: mijania, drogowych, hamowania,
pozycyjnych, kierunkowskazw i pozostaych.
Sprawdzi ustawienie wiate mijania.
Wntrze samochodu
Podnonik i klucz do nakrtek k. Spraw-
dzi cinienie w kole zapasowym, oraz czy
podnonik i klucz do nakrtek k s na swoich
miejscach.
Pasy bezpieczestwa. Sprawdzi pewno
zapicia oraz stan tam pasw czy nie s
przetarte lub wystrzpione.
Wskaniki i przyrzdy. Szczeglnie wane
jest sprawdzenie dziaania lampek ostrzegaw-
czych, podwietlenia wskanikw oraz ogrze-
wania szyby i lusterek.
Hamulce. Sprawdzi, czy po naciniciu peda
ma wystarczajcy zapas odlegoci od podogi.
Komora silnika
Zapasowe bezpieczniki. Sprawdzi, czy
w samochodzie jest komplet zapasowych bez-
piecznikw dla wszystkich prdw znamiono-
wych wymienionych na pokrywie skrzynki
bezpiecznikw.
Poziom pynu chodzcego. Sprawdzi, czy
poziom pynu chodzcego jest prawidowy
(wedug wskazwek podanych na stronie 339
w rozdziale 72).
Akumulator wraz z przewodami. Wszystkie
cele akumulatora powinny by napenione wo-
d destylowan do odpowiedniego poziomu.
Sprawdzi, czy obudowa nie ulega pkniciu,
a zaciski nie s skorodowane lub poluzowane.
Instalacja elektryczna. Sprawdzi, czy prze-
wody elektryczne nie s uszkodzone, obluzo-
wane lub odczone.
Przewody paliwowe. Sprawdzi, czy nie ma
wyciekw lub czy nie s rozczone.
PO URUCHOMIENIU SILNIKA
Ukad wydechowy. Posucha, czy nie poja-
wiy si nieszczelnoci. Wszelkie nieszczelno-
ci powinny zosta natychmiast usunite
(patrz ostrzeenie przed szkodliwoci tlenku
wgla na stronie 253 w rozdziale 2).
Poziom oleju silnikowego. Wyczy silnik
i w samochodzie zaparkowanym w poziomym
miejscu sprawdzi miark poziom oleju (wska-
zwki podane s na stronie 334 lub 337 w roz-
dziale 72).
PODCZAS JAZDY
Wskaniki. Sprawdzi, czy prdkociomierz
i pozostae wskaniki dziaaj prawidowo.
Hamulce. W bezpiecznym miejscu sprawdzi,
czy podczas hamowania samochd nie ciga.
Czy wystpuj jakie nieprawidowoci?
Sprawdzi, czy nie ma poluzowanych czci
lub ladw wyciekw. Posucha, czy nie poja-
wiy si nietypowe odgosy.
Jeeli wszystko dziaa bez zarzutu, pozostaje
odpry si i rusza w drog.
OSTRZEENIE
Przeprowadzajc kontrol w zamknitym
garau naley zadba o dobr wentyla-
cj, poniewa gazy spalinowe s silnie
trujce.
Zalecenia dotyczce jazdy
w rnych warunkach
W warunkach silnego bocznego wiatru nale-
y ograniczy prdko. Uatwi to panowanie
nad samochodem.
Na krawnik naley najeda powoli i jee-
li to moliwe, prostopadle do niego. Unika
najedania na wysokie, majce ostre kra-
wdzie przedmioty i inne przeszkody, ponie-
wa grozi to uszkodzeniem ogumienia.
Wyboje oraz nierwnoci na drodze naley
pokonywa z ma prdkoci, aby na skutek
uderzenia nie uszkodzi opon i/lub k.
Parkujc na pochyoci naley skrci koa,
aby zetkny si z krawnikiem, uniemoliwia-
jc w ten sposb stoczenie si pojazdu. Zaci-
gn hamulec postojowy i ustawi wybierak
zakresu w pooeniu P (automatyczna skrzy-
nia biegw) lub wczy pierwszy lub wsteczny
bieg (mechaniczna skrzynia biegw). W razie
koniecznoci podoy kliny pod koa.
Po umyciu samochodu lub przejechaniu
przez gbok kau mogo nastpi zamo-
czenie hamulcw. W celu sprawdzenia, czy
hamulce nie s mokre, naley rozejrze si,
czy droga jest pusta, a nastpnie lekko naci-
sn peda hamulca. Jeeli skuteczno ha-
mowania jest mniejsza ni zwykle, hamulce
prawdopodobnie s mokre. Aby je osuszy,
naley ostronie przejecha pewien odcinek
z lekkim naciskiem na peda hamulca i zaci-
gnitym hamulcem postojowym. Jeli hamul-
ce nadal nie dziaaj prawidowo, zjecha na
pobocze i zwrci si o pomoc do Autoryzo-
wanej Stacji Obsugi Toyoty lub do innego
UWAGA
Podczas przejedania przez rozlege
i gbokie kaue naley unika rozchla-
pywania wody. Gdy do komory silnika
dostanie si dua ilo wody, moe to
doprowadzi do uszkodzenia silnika lub
elementw instalacji elektrycznej.
Przed rozpoczciem zjazdu z dugiego
lub stromego wzniesienia naley ograni-
czy prdko i zredukowa bieg. Du-
gotrwae i czste hamowanie powoduje
przegrzanie hamulcw, doprowadzajc
do nieprawidowego ich dziaania.
Na liskiej nawierzchni, podczas ma-
newrw przyspieszania, zmiany biegu
na wyszy lub niszy oraz hamowania
naley zachowa ostrono. Gwatow-
ne przyspieszenie lub nage zdjcie nogi
z pedau przyspieszania moe doprowa-
dzi do utraty przyczepnoci k lub
wprowadzi samochd w polizg.
Gdy hamulce s zamoczone, dalsza jaz-
da moe by niebezpieczna. W takim
stanie wydua si droga hamowania
oraz moe wystpi ciganie samo-
chodu w jedn stron. Rwnie hamulec
postojowy nie zabezpieczy odpowiednio
samochodu na postoju.
OSTRZEENIE
Przed ruszeniem naley upewni si,
czy hamulec postojowy jest cakowicie
zwolniony i lampka kontrolna hamulca
nie wieci si.
Nie pozostawia bez nadzoru samocho-
du z pracujcym silnikiem.
Podczas jazdy nie opiera stopy na pe-
dale hamulca. Moe to doprowadzi do
niebezpiecznego przegrzania hamul-
cw, powodowa niepotrzebne zuycie
okadzin ciernych oraz zwikszy zuy-
cie paliwa.
Uytkowanie pojazdu
w warunkach zimowych
Chodnica musi by napeniona pynem ni-
skokrzepncym.
Ciecz chodzca musi zawiera pyn nisko-
krzepncy na bazie glikolu etylenowego bez
dodatkw krzemu, aminy, azotynu, boranu
oraz mie waciwoci przeciwdziaania korozji
aluminiowych elementw silnika. Naley
stosowa pyn TOYOTA Super Long Life
Coolant lub jego zamiennik.
Szczegowe informacje na temat doboru
pynu chodzcego podane s na stronie 339
w rozdziale 72.
Pyn chodzcy TOYOTA Super Long Life
Coolant jest zmieszany w 50% z wod dejoni-
zowan. Zapewnia on ochron przed zama-
rzaniem do temperatury okoo 35 C.
Sprawdzi stan akumulatora i jego przewo-
dw.
W niskich temperaturach kady akumulator
ma zmniejszon pojemno, dlatego by spro-
sta wymogom rozruchu silnika w warunkach
zimowych, musi by w idealnym stanie. Wroz-
dziale 73 podane s wskazwki odnonie
wzrokowej kontroli stanu akumulatora. Prd a-
dowania mona sprawdzi w Autoryzowanej
Olej silnikowy powinien mie lepko do-
stosowan do niskich temperatur otoczenia.
Zalecane lepkoci oleju podano na stronach
334 i 337 w rozdziale 72. Pozostawienie
w silniku oleju o duej gstoci, przeznaczone-
go do eksploatacji w warunkach letnich, moe
zim utrudni rozruch silnika. W przypadku
wtpliwoci dotyczcych wyboru oleju, naley
warsztatem, ktre z chci udziel wszelkiej
niezbdnej pomocy.
Zabezpieczy zamki drzwi przed zamarza-
niem.
Wstrzykn do zamkw pyn do ich rozmraa-
nia lub gliceryn.
Uywa pynu do spryskiwaczy zawieraj-
cego rodek przeciwdziaajcy zamarzaniu.
Pyn taki dostpny jest w Autoryzowanych Sta-
cjach Obsugi Toyoty i w wikszoci sklepw
z artykuami motoryzacyjnymi. Proporcje mie-
szania z wod podawane s przez producenta.
Nie naley uywa hamulca postojowego,
gdy istnieje niebezpieczestwo jego zamar-
znicia.
Parkujc, naley ustawi wybierak zakresu
w pooeniu P (automatyczna skrzynia bie-
gw) lub wczy pierwszy lub wsteczny bieg
(mechaniczna skrzynia biegw) i woy kliny
pod tylne koa. Nie zaciga hamulca postojo-
wego, gdy zgromadzona wok mechanizmu
hamulca woda lub nieg mog ulec zamarz-
niciu, utrudniajc jego zwolnienie.
Nie dopuszcza do odkadania si lodu lub
niegu we wnkach botnikw.
Warstwa niegu lub lodu zgromadzonego pod
botnikami moe utrudni kierowanie samo-
chodem. Jadc po silnie zanieonych trasach
naley co pewien czas zatrzyma si i spraw-
dzi wnki botnikw.
Wzalenoci od celu podry, zalecane jest
woenie w samochodzie specjalnego wypo-
saenia zimowego.
Do wyposaenia takiego nale midzy innymi
acuchy niegowe, skrobaczka do szyb, torba
piasku lub soli, lampka sygnaowa, niewielka
opatka i przewody rozruchowe, umoliwiajce
poczenie z akumulatorem w innym samo-
chodzie.
UWAGA
Do spryskiwaczy nie wolno uywa py-
nu do chodnic lub podobnych substan-
cji, poniewa mog one uszkodzi
powoki lakiernicze samochodu.
UWAGA
Nie napenia ukadu chodzenia sam
wod.
Holowanie przyczepy
Samochd ten jest zasadniczo przeznaczony
do przewozu osb. Holowanie przyczepy
utrudni jazd, pogorszy osigi samochodu, ob-
niy skuteczno hamowania, trwao samo-
chodu i podniesie koszty eksploatacji (np.
zwikszy si zuycie paliwa). Bezpieczestwo
i poziom zadowolenia z jazdy zwizane s
z zastosowaniem odpowiedniego wyposae-
nia i zachowaniem rozwagi na drodze. Dla
bezpieczestwa wasnego oraz innych uyt-
kownikw drogi, nie wolno przecia samo-
chodu ani przyczepy. Gwarancja producenta
samochodu nie obejmuje uszkodze lub uste-
rek powstaych w wyniku jazdy z przyczep
w celach zarobkowych. Szczegowych infor-
macji na temat holowania przyczepy i zwiza-
nych z tym przepisw udzieli Autoryzowana
Stacja Obsugi Toyoty lub inny specjalistyczny
warsztat.
DOPUSZCZALNE OBCIENIE
Przed przystpieniem do holowania przyczepy
naley sprawdzi, jaki jest dopuszczalny ci-
ar cakowity samochodu, dopuszczalny na-
cisk na o oraz dopuszczalny nacisk na hak.
Parametry te podane s na stronie 379 w roz-
dziale 8.
Holowana przyczepa powinna spenia nast-
pujce wymogi:
Cakowity ciar przyczepy (ciar przycze-
py plus ciar adunku) nie moe przekra-
cza dopuszczalnego ciaru holowanej
przyczepy.
adunek w przyczepie powinien by tak roz-
oony, aby nacisk na hak holowniczy prze-
kracza 25 kG i by nie mniejszy ni 4%
dopuszczalnego ciaru holowanej przycze-
py. Nacisk ten nie moe jednak przekracza
wartoci dopuszczalnej, podanej na stronie
379 w rozdziale 8.
UWAGA
Przed przystpieniem do holowania przy-
czepy naley zwrci si do Autoryzowa-
nej Stacji Obsugi Toyoty lub do innego
specjalistycznego warsztatu w celu
uzyskania informacji o dodatkowych wy-
mogach i niezbdnym wyposaeniu,
w rodzaju zestawu holowniczego itp.
Cakowity ciar Nacisk na hak
przyczepy
Suma ciaru pojazdu gotowego do drogi,
ciaru kierowcy i pasaerw, ciaru haka
holowniczego oraz nacisku na hak nie moe
przekracza o wicej ni 100 kG dopuszczal-
nego ciaru cakowitego samochodu.
Nacisk na tyln o nie moe przekracza
wartoci dopuszczalnej o wicej ni 15%.
Dopuszczalne obcienie samochodu w cza-
sie holowania przyczepy ustalone zostao dla
poziomu morza. W wysokich grach naley
mie na uwadze, e moc silnika i w zwizku
z tym dopuszczalne obcienie przyczepy s
mniejsze.
Suma ciaru pojazdu gotowego do
drogi, ciaru kierowcy i pasaerw,
ciaru haka holowniczego oraz naci-
sku na hak nie moe przekracza o wi-
cej ni 100 kG dopuszczalnego ciaru
cakowitego samochodu. Przekroczenie
tej wartoci jest niebezpieczne.
Dopuszczalny ciar cakowity samo-
chodu podany jest na tabliczce znamio-
nowej samochodu.
Nacisk na tyln o nie moe przekra-
cza wartoci dopuszczalnej o wicej
ni 15%. Przekroczenie tej wartoci jest
niebezpieczne. Dopuszczalny nacisk na
tyln o podany jest na tabliczce zna-
mionowej samochodu.
Jeeli przekroczony zosta dopuszczal-
ny ciar cakowity samochodu i/lub
dopuszczalny nacisk na tyln o, w cza-
sie jazdy nie wolno przekracza prdko-
ci 100 km/h lub okrelonej przepisami
dopuszczalnej prdkoci dla samocho-
du z przyczep w zalenoci od tego,
ktra warto jest nisza.
OSTRZEENIE
Cakowity ciar przyczepy nie moe
przekroczy dopuszczalnego ciaru
holowanej przyczepy, podanego na
stronie 379 w rozdziale 8. Przekrocze-
nie tej wartoci jest niebezpieczne.
Haki holownicze maj rne wartoci
dopuszczalnego obcienia, okrelane
przez ich producenta. Nawet gdy samo-
chd jest w stanie holowa wikszy
ciar, kierowca musi ustali dopusz-
czalne obcienie zamocowanego haka
holowniczego i nigdy nie przekracza
tej wartoci. Przekroczenie dopuszczal-
nego obcienia haka holowniczego
moe doprowadzi do wypadku drogo-
wego i w konsekwencji do powanych
obrae ciaa.
Tabliczka znamionowa
Dopuszczalny ciar cakowity samochodu
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
HAKI HOLOWNICZE
Zalecane jest montowanie oryginalnych hakw
holowniczych Toyoty. Mona zamontowa tak-
e haki holownicze o porwnywalnej jakoci.
Poniej podane s wymiary montaowe
wspornikw i zaczepu haka w mm:
Sedan i liftback Kombi
A 510 510
B 690 690
C 690 690
D 725 725
E 730 730
F 25 25
G 30 30
H 35 35
I 100 100
J 110 110
K 115 115
L 120 120
M 370 370
N 280 350
O 355 425
P 480 550
Q 530 600
R 590 660
S 1095 1165
Sedan i liftback
Kombi
OPONY
Podwyszy cinienie w oponach samocho-
du o 20 kPa (0.2 kG/cm
2
lub bara, 2.8 psi)
w stosunku do wartoci nominalnej (patrz
strona 344 w rozdziale 72 i strona 385
w rozdziale 8).
Cinienie w oponach przyczepy powinno
mie warto zalecan przez producenta,
odpowiednio do jej obcienia.
OWIETLENIE PRZYCZEPY
Przy okazji kadego podczenia przyczepy
sprawdzi poprawno dziaania kierunkow-
skazw i wiate hamowania. Bezporednie
poczenie instalacji elektrycznej przyczepy
z ukadem elektrycznym samochodu moe
spowodowa jego uszkodzenie i wadliwe
dziaanie wiate pojazdu.
OKRES DOCIERANIA SAMOCHODU
Holowanie przyczepy nie jest zalecane przez
pierwsze 800 km przebiegu samochodu no-
wego, albo samochodu po wymianie lub na-
prawie gwnej jednego z elementw ukadu
napdowego (silnika, skrzyni biegw, me-
chanizmu rnicowego, oysk k itp.).
PRZEGLDY OKRESOWE
Samochd jedcy z przyczep, ze wzgl-
du na dodatkowe obcienie wymaga czst-
szych przegldw i obsugi okresowej.
Po przejechaniu okoo 1000 km z przyczep
naley docign wszystkie ruby mocujce
hak i jego wsporniki.
PRZYGOTOWANIE DO HOLOWANIA PRZY-
CZEPY
Upewni si, czy nie zostao przekroczone
dopuszczalne obcienie haka. Obcienie
haka zwiksza obcienie pojazdu. Nie mo-
e zosta przekroczony dopuszczalny nacisk
na tyln o.
adunek na przyczepie powinien by zabez-
pieczony przed przesuniciem, aby nie spo-
wodowa np. uniesienia dyszla przyczepy.
Jeeli zwyke lusterka wsteczne nie zapew-
niaj wystarczajcej dobrej widocznoci do
tyu, konieczne jest zamontowanie dodatko-
wych lusterek zewntrznych. Oba lusterka
boczne musz by wyposaone w skadane
wysigniki i naley je tak ustawi, aby za-
pewniay dobr widoczno do tyu.
WSKAZWKI PRAKTYCZNE DOTYCZCE
JAZDY Z PRZYCZEP
Samochd z przyczep prowadzi si nieco
inaczej ni samochd bez przyczepy. Trzy
najczstsze przyczyny wypadkw drogo-
wych powodowanych przez pojazdy holujce
przyczepy to: bd kierowcy, nadmierna
prdko i niewaciwe zaadowanie przycze-
py. Holujc przyczep naley pamita, e:
Przed rozpoczciem jazdy naley sprawdzi
wszystkie poczenia pojazdu z przyczep
oraz dziaanie wiate. Po przejechaniu krtkie-
go dystansu naley zatrzyma si i ponownie
sprawdzi wiata i poczenia. Przed przyst-
pieniem do waciwego holowania dobrze jest
przewiczy w bezpiecznym miejscu manewry
skrcania, zatrzymywania si i cofania, a do
nabrania wprawy w ich wykonywaniu.
Ze wzgldu na wyduon drog hamowania,
prowadzc samochd z przyczep naley za-
chowa wikszy dystans od poprzedzajcego
pojazdu. Na kade 10 km/h naley zwikszy
odlego przynajmniej o dugo zespou sa-
mochdprzyczepa. Unika ostrego hamo-
wania, gdy mona atwo wpa w polizg
i straci panowanie nad pojazdem w wyniku
zoenia si przyczepy. Szczeglnie doty-
czy to mokrej lub liskiej nawierzchni.
Unika gwatownego ruszania lub przyspie-
szania. Jeeli samochd wyposaony jest
w mechaniczn skrzyni biegw, naley
utrzymywa niskie prdkoci obrotowe silni-
ka i nie dopuszcza do nadmiernego ich
wzrostu, zapobiegajc w ten sposb poli-
zgowi sprzga. Rusza wycznie z pierw-
szego biegu.
Unika szarpania i gwatownych manewrw
kierownic. Przy zbyt ciasnym skrcie przy-
czepa moe uderzy w samochd. Przed za-
krtem naley stopniowo zwolni, unikajc
nagego hamowania.
Cofanie samochodu z przyczep jest trudne
i wymaga wprawy. Najlepiej jest trzyma kie-
rownic u dou i porusza ni w t sam stro-
n, w ktr ma skrci przyczepa: rka
z kierownic w lewo przyczepa skrca w le-
wo, rka z kierownic w prawo przyczepa
skrca w prawo. (Jest to dokadnie odwrot-
nie, ni w przypadku jazdy bez przyczepy.)
Kierownic naley obraca stopniowo, uni-
ka zarwno gwatownych, jak i zbyt powol-
nych skrtw. Dobrze jest zapewni sobie
pomoc drugiej osoby, ograniczajc w ten
sposb ryzyko kolizji.
Naley pamita, e przy skrcie koa przy-
czepy bd jechay po uku pooonym bliej
rodka skrtu wzgldem k samochodu.
W celu wyrwnania tego, promie skrtu sa-
mochodu powinien by wikszy ni normalnie.
Boczny wiatr i wyboista nawierzchnia powo-
duj koysanie przyczepy, co znacznie utrud-
nia prowadzenie samochodu. Od czasu do
czasu dobrze jest skontrolowa w lusterku
wstecznym ruch z tyu pojazdu, aby mc za-
wczasu przygotowa si na wyprzedzanie
przez due autobusy lub samochody ciaro-
we, ktry to manewr rwnie moe wywoa
koysanie przyczepy. W przypadku rozkoy-
sania przyczepy naley mocno trzyma kie-
rownic i natychmiast zacz stopniowo
redukowa prdko. W takich sytuacjach
nie wolno przyspiesza. Jeli wystpi ko-
nieczno ograniczenia prdkoci, przyha-
mowywa naley delikatnie. Utrzymywa
prostoliniowy tor jazdy. Gdy nie bd wyko-
nywane gwatowne ruchy kierownic i nie b-
dzie ostrego hamowania, zesp pojazdu
z przyczep stopniowo ustabilizuje si.
Podczas wyprzedzania innych pojazdw na-
ley zachowa du ostrono. Manewr wy-
przedzania wymaga bdzie do dugiego
dystansu. Koczc manewr naley pamita
o dugoci holowanej przyczepy. Przed zmia-
n pasa ruchu konieczne jest upewnienie
si, czy jest wystarczajco duo miejsca.
Wcelu zachowania skutecznoci hamowania
silnikiem nie naley uywa pitego biegu
(mechaniczna skrzynia biegw) lub nadbiegu
(automatyczna skrzynia biegw).
Ze wzgldu na dodatkowe obcienie, w upal-
ne dni (przy temperaturach powietrza powyej
30C) podczas jazdy w gr dugiego lub stro-
mego wzniesienia silnik samochodu holujcego
przyczep moe si przegrzewa. Gdy wska-
nik temperatury silnika zacznie sygnalizowa
przegrzewanie, naley wyczy klimatyzacj
(jeeli bya wczona), zjecha na pobocze i za-
trzyma si wbezpiecznym miejscu. Wskazw-
ki dotyczce dalszego postpowania podane
s pod hasem Przegrzanie silnika na stronie
290 lub 291 w rozdziale 4.
Podczas postoju pod koa samochodu i przy-
czepy naley zawsze podkada kliny blokuj-
ce. Mocno zaciga hamulec postojowy
i pozostawia pojazd z dwigni wybieraka za-
kresu w pooeniu P (automatyczna skrzynia
biegw) lub wczonym pierwszym lub wstecz-
nym biegiem (mechaniczna skrzynia biegw).
Unika parkowania samochodu z przyczep na
stoku, lecz jeeli jest to konieczne, naley wy-
kona nastpujce czynnoci:
1. Nacisn i przytrzyma wcinity peda ha-
mulca.
2. Druga osoba w tym czasie powinna podo-
y kliny pod koa pojazdu i przyczepy.
3. Po podoeniu klinw naley powoli zwolni ha-
mulce, aby samochd zatrzyma si na klinach.
4. Mocno zacign hamulec postojowy.
5. Wczy pierwszy lub wsteczny bieg (me-
chaniczna skrzynia biegw) lub ustawi
dwigni wybieraka zakresu w pooeniu
P (automatyczna skrzynia biegw) i wy-
czy silnik.
Przy ruszaniu samochodu zaparkowanego na
stoku:
1. Gdy dwignia wybieraka zakresu znajduje
si w pooeniu P (automatyczna skrzynia
biegw) lub po naciniciu sprzga (mecha-
niczna skrzynia biegw) uruchomi silnik.
(W samochodzie z automatyczn skrzyni
biegw naley nacisn peda hamulca).
2. Wczy bieg.
3. Zwolni hamulec postojowy (jak rwnie pe-
da hamulca w samochodzie z automatyczn
skrzyni biegw) i powoli zjecha z klinw
podoonych pod koa. Zatrzyma si i naci-
sn hamulec.
4. Druga osoba powinna zabra kliny z jezdni.
OSTRZEENIE
Przestrzega ogranicze prdkoci dla
samochodw holujcych przyczep.
Przed zjazdem ze stromego lub dugie-
go wzniesienia naley zmniejszy prd-
ko i zredukowa bieg. Nie redukowa
biegu zbyt gwatownie.
Nie naciska zbyt dugo lub zbyt czsto
pedau hamulca. Moe to doprowadzi
do przegrzania hamulcw i zmniejsze-
nia ich skutecznoci.
Ekonomiczna i przeduajca
trwao eksploatacja pojazdu
Wyduenie dystansu przejedanego na jed-
nym litrze paliwa nie jest takie trudne wystar-
czy jedzi spokojnie. Przyczyni si to rwnie
do wyduenia trwaoci samochodu. Poniej
zamieszczono szereg wskazwek, ktre po-
mog zaoszczdzi wydatkw zarwno na
benzyn jak i naprawy:
Utrzymywa prawidowe cinienie w ogu-
mieniu. Zbyt niskie cinienie przyspiesza zu-
ycie opon i podnosi zuycie paliwa (patrz
strona 344 w rozdziale 72).
Nie przewozi w samochodzie zbdnych
ciarw. Zbyteczny adunek stanowi dodat-
kowe obcienie dla silnika, przez co zwik-
sza si zuycie paliwa.
Nie rozgrzewa zbyt dugo silnika na bie-
gu jaowym. Naley ruszy gdy tylko silnik
zacznie rwno pracowa, ale jecha delikat-
nie. Zim moe to potrwa nieco duej.
Gdy nie jest wymagane hamowanie silni-
kiem, naley pozostawia dwigni wybie-
raka zakresu automatycznej skrzyni
biegw w pooeniu D. Jazda z wyczo-
nym nadbiegiem zwikszy zuycie paliwa.
(Szczegowe informacje patrz Automa-
tyczna skrzynia biegw na stronie 162
w rozdziale 16.)
Przyspiesza powoli i pynnie. Unika
gwatownego ruszania. Moliwie najszybciej
uzyska bieg bezporedni.
Unika dugotrwaej pracy silnika na biegu
jaowym. Na czas duszego postoju poza
ruchem ulicznym dobrze jest wyczy silnik.
Nie przecia silnika i nie dopuszcza do
zbyt duych prdkoci obrotowych. Dosto-
sowywa bieg do warunkw jazdy.
Unika cigego przyspieszania i zwalnia-
nia. Jazda zrywami powoduje zwikszone
zuycie paliwa.
Unika niepotrzebnego zatrzymywania si
lub hamowania. Utrzymywa sta prdko.
Stara si dobiera tak prdko, aby uni-
ka hamowania przed nastpnymi wiatami
lub wybiera drog omijajc skrzyowania
ze wiatami. Zachowywa odpowiedni od-
lego od poprzedzajcego samochodu, aby
unikn nagego hamowania. Przyczyni si
to take do mniejszego zuycia hamulcw.
W miar moliwoci unika jazdy w wa-
runkach duego natenia ruchu lub
w korku ulicznym.
Nie opiera stopy na pedale sprzga lub
hamulca. Powoduje to niepotrzebne zuy-
wanie okadzin ciernych, przegrzewanie me-
chanizmw i zwiksza zuycie paliwa.
Na drogach szybkiego ruchu i autostra-
dach utrzymywa umiarkowan prdko.
Im szybsza jazda, tym wysze zuycie pali-
wa. Zmniejszenie prdkoci zmniejszy zuy-
cie paliwa.
Utrzymywa prawidow zbieno przed-
nich k. Nie uderza w krawniki i ograni-
cza prdko na wyboistych drogach.
Nieprawidowa zbieno powoduje nie tylko
przyspieszone zuycie opon, ale rwnie sta-
nowi dodatkowe obcienie dla silnika na
skutek zwikszonych oporw toczenia
i w konsekwencji jest przyczyn zwikszone-
go zuycia paliwa.
Nie dopuszcza do gromadzenia si bota
na podwoziu. W ten sposb nie tylko unika
si dodatkowego ciaru, lecz rwnie zapo-
biega korozji.
Utrzymywa samochd w dobrym stanie
technicznym, prawidowo wyregulowany.
Zanieczyszczony filtr paliwa, nieprawidowy
luz zaworowy, pokryte nagarem wiece, za-
nieczyszczone oleje i smary, wadliwie usta-
wione hamulce itp. wpywaj ujemnie na
osigi silnika i przyczyniaj si do nadmier-
nego zuycia paliwa. W celu przeduenia
trwaoci wszystkich czci i obnienia kosz-
tw eksploatacyjnych, naley przestrzega
terminw przegldw okresowych. Jeeli po-
jazd jest uytkowany w trudnych warunkach,
naley to uwzgldni poprzez zwikszenie
czstotliwoci przegldw.
OSTRZEENIE
Podczas zjazdu ze wzniesienia nie wolno
wycza silnika. Przy wyczonym silni-
ku nie dziaa wspomaganie kierownicy
oraz hamulcw. Ponadto ukad kontroli
emisji dziaa poprawnie tylko podczas
pracy silnika.
Rozdzia 4
POSTPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
Trudnoci z uruchomieniem silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284
Zganicie silnika podczas jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289
Brak reakcji silnika na peda przyspieszania . . . . . . . . . . . . . . . .289
Przegrzanie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290
Przebicie opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
Ugrznicie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .302
Holowanie pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .303
Zablokowana dwignia wybieraka zakresu automatycznej
skrzyni biegw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .306
Zgubienie kluczykw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307
POSTPOWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH 283
Trudnoci z uruchomieniem silnika
(a) Najprostsze czynnoci
sprawdzajce
Ponisze czynnoci naley wykona po upew-
nieniu si, e prby rozruchu wykonane byy
zgodnie z procedur Uruchamianie silnika,
opisan na stronie 268 w rozdziale 3, oraz czy
w zbiorniku jest paliwo. Naley rwnie spraw-
dzi, czy silnika nie da si uruchomi drugim
kluczykiem. Jeeli tak, aktualnie uywany klu-
czyk moe by uszkodzony. Naley zleci jego
sprawdzenie w Autoryzowanej Stacji Obsugi
Toyoty lub w innym specjalistycznym warszta-
cie. Jeeli aden z kluczykw nie dziaa, ukad
immobilizera jest prawdopodobnie uszkodzo-
ny. Naley zwrci si do Autoryzowanej
stycznego warsztatu. (Patrz rwnie Kluczyki
Gdy wa korbowy silnika nie daje si obraca
rozrusznikiem lub obraca si zbyt wolno
1. Sprawdzi, czy zaciski akumulatora s czy-
ste i mocno dokrcone.
2. Jeeli zaciski akumulatora s w porzdku,
wczy lampk owietlenia kabiny.
3. Jeeli lampka nie wieci si lub po wczeniu
rozrusznika przygasa albo ganie cakowicie,
oznacza to rozadowanie akumulatora. W tej
sytuacji mona sprbowa uruchomi silnik
z obcego akumulatora (wskazwki podane
s pod hasem (d) Uruchamianie silnika
z obcego rda prdu na stronie 286).
Jeeli lampka dziaa poprawnie, a silnika nadal
nie daje si uruchomi, konieczna jest jego re-
gulacja lub naprawa. Czynnoci te naley zle-
ci Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy obroty silnika w trakcie pracy rozrusz-
nika s prawidowe, lecz nie daje si on uru-
chomi
1. Obrci kluczyk w wyczniku zaponu do
pooenia ACC lub LOCK i sprbowa
uruchomi silnik ponownie.
2. Jeeli silnik nie daje si uruchomi, moe
by zalany z powodu powtarzanych prb
rozruchu. Wskazwki odnonie dalszego
postpowania podane s w punkcie (b)
Uruchamianie zalanego silnika (silnik o za-
ponie iskrowym) na stronie 285.
3. Jeeli silnika nadal nie mona uruchomi,
konieczna jest jego regulacja lub naprawa.
Naley skontaktowa si z Autoryzowan
stycznym warsztatem.
1. W przypadku uruchamiania silnika, ktry
zgas w wyniku braku paliwa, konieczne mo-
e okaza si wczeniejsze odpowietrzenie
ukadu paliwowego. Odnone wskazwki
podane s pod hasem (c) Odpowietrzanie
ukadu paliwowego (silnik o zaponie samo-
czynnym) na stronie 285.
2. Jeeli ukad paliwowy jest sprawny, a mimo
to silnik nie daje si uruchomi, konieczne
jest przeprowadzenie regulacji lub naprawy.
Naley skontaktowa si z Autoryzowan
UWAGA
Nie wolno uruchamia tego samochodu
przez pchanie lub holowanie. Moe to
spowodowa uszkodzenie pojazdu lub
doprowadzi do zderzenia, gdy silnik za-
cznie pracowa. Ponadto katalizator spa-
lin, trjfunkcyjny katalizator spalin oraz
katalizator spalin DPNR mog ulec prze-
grzaniu, co grozi poarem.
284 POSTPOWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH
(b) Uruchamianie zalanego silnika
Jeeli silnik nie daje si uruchomi, moe
by zalany na skutek powtarzanych prb
rozruchu.
W takiej sytuacji naley obrci kluczyk w wy-
czniku zaponu do pooenia START, jed-
noczenie trzymajc cakowicie wcinity
peda przyspieszania. Przytrzyma w ten spo-
sb kluczyk i peda przez 15 sekund i zwolni.
Nastpnie sprbowa rozruchu bez naciskania
pedau przyspieszania.
Jeeli silnik nie daje si uruchomi po 15 se-
kundach pracy rozrusznika, puci kluczyk,
odczeka kilka minut i ponowi prb.
Jeeli silnik nadal nie daje si uruchomi, ko-
nieczna jest jego regulacja lub naprawa. Czyn-
noci te naley zleci Autoryzowanej Stacji
warsztatowi.
(c) Odpowietrzanie ukadu
paliwowego (silnik o zaponie
samoczynnym)
Gdy silnik zganie z powodu braku paliwa,
po napenieniu zbiornika mog wystpi
trudnoci z jego uruchomieniem. W takim
przypadku naley porusza pompk za-
strzykow, a do wyczucia zwikszonego
oporu.
UWAGA
Nie wolno jednorazowo wcza rozrusz-
nika na duej ni 30 sekund. Moe to
spowodowa przegrzanie rozrusznika
i jego przewodw.
(d) Uruchamianie silnika z obcego
rda prdu
Przed przystpieniem do prby uruchomie-
nia silnika z obcego rda prdu naley
zdj grn oson akumulatora (patrz
Zdejmowanie oson w komorze silnika
Poniszych instrukcji naley dokadnie prze-
strzega. W przeciwnym razie istnieje ryzy-
ko odniesienia powanych obrae ciaa lub
uszkodzenia samochodu w wyniku eksplozji
akumulatora, poparzenia kwasem, porae-
nia prdem elektrycznym lub uszkodzenia
urzdze elektronicznych w samochodzie.
W przypadku wtpliwoci co do sposobu wy-
konania opisanych czynnoci, naley poprosi
o pomoc kompetentnego mechanika lub po-
moc drogow.
PROCEDURA URUCHOMIENIA SILNIKA
Z OBCEGO AKUMULATORA
1. Jeeli akumulator wspomagajcy jest za-
montowany w innym samochodzie, naley
upewni si, czy samochody si nie stykaj.
Wyczy wszystkie zbdne wiata i urz-
dzenia elektryczne.
2. W razie potrzeby wykrci wszystkie korki
odpowietrzajce obu akumulatorw i na ich
miejscu pooy kawaek materiau (w ten
sposb zmniejszy si ryzyko eksplozji aku-
mulatora i zwizanych z tym obrae oraz
poparze ciaa).
3. Jeeli silnik w samochodzie z akumulato-
rem wspomagajcym nie pracuje, naley go
uruchomi i odczeka kilka minut. Podczas
waciwej operacji rozruchu zwikszy jego
prdko obrotow do okoo 2000 obr/min,
lekko naciskajc peda przyspieszania.
UWAGA
Akumulator wspomagajcy musi mie
rwnie napicie 12 V. Przy braku pew-
noci co do akumulatora wspomagajce-
go, nie wolno przeprowadza operacji
uruchamiania silnika.
OSTRZEENIE
Akumulatory napenione s kwasem
siarkowym, ktry jest trujcy i rcy.
W czasie operacji uruchamiania silnika
z zewntrznego rda prdu naley na-
oy okulary ochronne oraz uwaa,
by nie zachlapa kwasem ciaa, odziey
lub samochodu.
W przypadku kontaktu skry z kwasem
lub dostania si kwasu do oczu, zdj
zaplamion odzie i natychmiast zmy
wod poparzone miejsce. Nastpnie jak
najszybciej uzyska pomoc medyczn.
W miar moliwoci w trakcie drogi do
lekarza naley kontynuowa zmywanie
wod przy uyciu gbki lub kawaka
materiau.
Gaz wytwarzany przez akumulator
moe w zetkniciu z pomieniem lub
iskrami wybuchn. Naley uywa wy-
cznie znormalizowanych przewodw
rozruchowych, a podczas caej operacji
rozruchu silnika z obcego rda prdu
nie wolno pali ani uywa zapaek.
4. Podczy przewody rozruchowe w kolejno-
ci a, b, c, d.
a. Poczy dodatni (czerwony) przewd
rozruchowy z biegunem dodatnim (+) roza-
dowanego akumulatora.
b. Drugi zacisk przewodu dodatniego (czer-
wonego) poczy z biegunem dodatnim (+)
akumulatora wspomagajcego.
c. Poczy zacisk przewodu ujemnego
(czarnego) z biegunem ujemnym () aku-
mulatora wspomagajcego.
d. Poczy drugi zacisk przewodu ujemnego
(czarnego) z nielakierowanym, nieruchomym
metalowym punktem w samochodzie z roza-
dowanym akumulatorem.
Zalecany punkt podczenia pokazany jest
na rysunku:
Przewd
rozruchowy
Biegun
dodatni (znak +)
Biegun ujemny
(znak )
Biegun dodatni
(znak +)
Akumulator
wspomagajcy
Akumulator
wspoma-
gajcy
Akumulator
rozadowany
Akumulator
rozadowany
Przewd
rozruchowy
Punkt podczenia
Nie podcza przewodu do lub w pobliu ja-
kiejkolwiek czci, ktra w momencie rozru-
chu silnika porusza si.
5. Tylko samochody z silnikiem o zaponie sa-
moczynnym:
Przez okoo 5 minut podadowa rozadowa-
ny akumulator przez podczone przewody
rozruchowe. W samochodzie z akumulato-
rem wspomagajcym utrzymywa w tym
czasie prdko obrotow silnika na pozio-
mie 2000 obr/min, lekko naciskajc peda
przyspieszania.
6. Uruchomi w zwyky sposb silnik. Po roz-
ruchu naley przez kilka minut utrzymywa
prdko obrotow okoo 2000 obr/min, lek-
ko naciskajc peda przyspieszania.
7. Ostronie odczy przewody rozruchowe,
w dokadnie odwrotnej kolejnoci: jako
pierwszy przewd ujemny, nastpnie prze-
wd dodatni.
8. Ostronie zdj materia przykrywajcy aku-
mulatory moe teraz by nasiknity kwa-
sem siarkowym.
9. Wkrci wszystkie korki odpowietrzajce
w obu akumulatorach (jeeli byy zdejmo-
wane).
Jeeli przyczyna rozadowania akumulatora nie
jest oczywista (np. pozostawione wczone
wiata), akumulator naley podda kontroli
w Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub w in-
nym specjalistycznym warsztacie.
OSTRZEENIE
Wykonujc poczenia nie pochyla si
nad akumulatorem i nie dopuci, aby
przewody rozruchowe lub ich zaciski
przypadkowo dotkny czegokolwiek po-
za odpowiednimi zaciskami akumulatora
lub mas nadwozia.
Zganicie silnika podczas jazdy
Jeeli silnik zganie w czasie jazdy...
1. Stopniowo zwolni, utrzymujc prostolinio-
wy kierunek jazdy. Ostronie zjecha z dro-
gi i zaparkowa w bezpiecznym miejscu.
2. Wczy wiata awaryjne.
3. Silnik o zaponie iskrowym
Cofn kluczyk w wyczniku zaponu do
pooenia ACC lub LOCK, a nastpnie
sprbowa ponownie uruchomi silnik.
Sprbowa ponownie uruchomi silnik.
Jeeli silnik nie daje si uruchomi, naley po-
stpowa wedug wskazwek podanych
w punkcie Trudnoci z uruchomieniem silni-
ka na stronie 284 w tym rozdziale.
Brak reakcji silnika na peda
przyspieszania
(silniki 1AZFSE i 2AZFSE)
Gdy mimo naciskania pedau przyspieszania
nie wzrasta prdko obrotowa silnika, moga
wystpi usterka w elektronicznym ukadzie
sterowania przepustnicy.
Mog przy tym by odczuwalne wibracje.
W takiej sytuacji, naciskajc peda powoli
i mocno, mona kontynuowa jazd z ma
prdkoci. Jak najszybciej naley odda sa-
mochd do sprawdzenia w Autoryzowanej
Mimo chwilowego zniknicia objaww niepra-
widowego funkcjonowania ukadu elektronicz-
nego sterowania przepustnicy podczas jazdy
z ma prdkoci, ukad ten moe nadal nie
dziaa prawidowo a do wyczenia silnika
i obrcenia wycznika zaponu do pooenia
ACC lub LOCK.
OSTRZEENIE
Naley zachowa szczegln uwag, aby
nie dopuci do niewaciwego nacini-
cia pedau przyspieszania.
OSTRZEENIE
Gdy silnik nie pracuje, nie dziaa rwnie
wspomaganie kierownicy i hamulcw.
W zwizku z tym skrcanie i hamowanie
jest utrudnione.
przyspieszania
Gdy mimo naciskania pedau przyspieszania
nie wzrasta prdko obrotowa silnika, moga
wystpi usterka w elektronicznym ukadzie
sterowania silnika. Zatrzyma samochd
i skontaktowa si z Autoryzowan Stacj Ob-
warsztatem lub ostronie tam podjecha.
Mimo chwilowego zniknicia objaww niepra-
widowego funkcjonowania ukadu elektronicz-
nego sterowania przepustnicy podczas jazdy
z ma prdkoci, ukad ten moe nadal nie
dziaa prawidowo, a do wyczenia silnika
i obrcenia wycznika zaponu do pooenia
ACC lub LOCK.
Przegrzanie silnika
W przypadku, gdy wskanik temperatury
silnika przekroczy dopuszczalny zakres,
silnik wyranie straci moc lub gdy od stro-
ny silnika pojawi si odgosy gonego
stukania lub dzwonienia, silnik jest prawdo-
podobnie przegrzany. W takiej sytuacji na-
ley postpowa wedug nastpujcego
schematu:
1. Ostronie zjecha na pobocze, zatrzyma
samochd i wczy wiata awaryjne. Wsa-
mochodzie z automatyczn skrzyni biegw
dwigni wybieraka zakresu ustawi w poo-
eniu P, za w przypadku mechanicznej
skrzyni biegw dwigni zmiany biegw
ustawi w pooeniu neutralnym, a nastp-
nie zacign hamulec postojowy. Wyczy
klimatyzacj, jeeli bya wczona.
2. Jeeli z chodnicy lub zbiornika wyrwnaw-
czego wydobywa si para, wyczy silnik.
Z uniesieniem pokrywy silnika naley od-
czeka, a para przestanie si wydobywa.
Jeeli nie ma oznak wrzenia pynu chodz-
cego ani wydobywajcej si pary, nie wy-
cza silnika i sprawdzi, czy pracuje
napdzany elektrycznie wentylator chodni-
cy. Jeeli nie, wyczy silnik.
3. Sprawdzi, czy pasek napdowy wentylato-
ra w silniku nie jest zerwany lub luny. Po-
szuka wyciekw pynu z chodnicy lub
z przewodw elastycznych oraz ladw pod
samochodem. Woda kapica z klimatyzato-
ra, ktry pracowa, jest zjawiskiem normal-
nym.
OSTRZEENIE
Kiedy silnik pracuje naley uwaa, by
rce, czci ubrania lub narzdzia nie
znalazy si w pobliu pracujcego wen-
tylatora chodnicy lub paskw napdo-
wych.
OSTRZEENIE
Dla wasnego bezpieczestwa nie naley
podnosi pokrywy silnika dopki wydoby-
wa si para. Wydobywanie si pary lub
pynu chodzcego jest oznak bardzo wy-
sokiego cinienia w ukadzie chodzcym.
4. Jeeli zerwany jest pasek napdowy lub na-
stpi wyciek pynu chodzcego, naley na-
tychmiast wyczy silnik i zwrci si do
Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub do
5. Jeeli pasek napdowy osprztu silnika jest
w dobrym stanie i nie ma wyranych obja-
ww wyciekw, sprawdzi zbiornik wyrw-
nawczy pynu chodzcego. Jeeli jest
pusty, przy pracujcym silniku napeni go
do poowy pynem chodzcym.
6. Gdy temperatura silnika osignie normaln
warto, ponownie sprawdzi poziom pynu
w zbiorniku wyrwnawczym. W razie po-
trzeby jeszcze raz napeni do poowy obj-
toci. Znaczny ubytek pynu sygnalizuje
nieszczelno ukadu chodzenia, ktry jak
najszybciej naley sprawdzi w Autoryzo-
wanej Stacji Obsugi Toyoty lub w innym
Przegrzanie silnika
W przypadku, gdy wskanik temperatury
silnika przekroczy dopuszczalny zakres
i silnik wyranie straci moc lub gdy od stro-
ny silnika pojawi si odgosy delikatnego
stukania lub dzwonienia, silnik jest prawdo-
podobnie przegrzany. W takiej sytuacji na-
ley postpowa wedug nastpujcego
schematu:
1. Ostronie zjecha na pobocze, zatrzyma
samochd i wczy wiata awaryjne. Dwi-
gni zmiany biegw ustawi w pooeniu
neutralnym, a nastpnie zacign hamulec
postojowy. Wyczy klimatyzacj, jeeli by-
a wczona.
2. Jeeli z chodnicy lub zbiornika wyrwnaw-
czego wydobywa si para, wyczy silnik.
Z uniesieniem pokrywy silnika naley od-
czeka a para przestanie si wydobywa.
Jeeli nie ma oznak wrzenia pynu chodz-
cego ani wydobywajcej si pary, nie wy-
cza silnika i sprawdzi, czy pracuje
elektryczny wentylator chodnicy. Jeeli nie,
wyczy silnik.
3. Poszuka ladw wyciekw pynu z chodni-
cy lub z przewodw elastycznych oraz la-
dw pod samochodem. Woda kapica
z klimatyzatora, ktry pracowa, jest zjawi-
skiem normalnym.
4. Jeeli nastpi wyciek pynu chodzcego,
naley natychmiast wyczy silnik i zwrci
lub do innego specjalistycznego warsztatu.
OSTRZEENIE
Kiedy silnik pracuje naley uwaa, by r-
ce, czci ubrania lub narzdzia nie znala-
zy si w pobliu pracujcego wentylatora
chodnicy lub paskw napdowych.
OSTRZEENIE
Dla wasnego bezpieczestwa nie naley
podnosi pokrywy silnika dopki wydoby-
wa si para. Wydobywanie si pary lub
pynu chodzcego jest oznak bardzo wy-
sokiego cinienia w ukadzie chodzcym.
OSTRZEENIE
Nie zdejmowa korka chodnicy, gdy sil-
nik i chodnica s gorce. Wyrzucony
pod cinieniem gorcy pyn i para mog
spowodowa niebezpieczne poparzenia.
5. Jeeli nie ma wyranych ladw wyciekw,
sprawdzi zbiornik wyrwnawczy pynu
chodzcego. Jeeli jest pusty, przy pracuj-
cym silniku napeni go do poowy pynem
chodzcym.
6. Gdy temperatura silnika osignie normaln
warto, ponownie sprawdzi poziom pynu
w zbiorniku wyrwnawczym. W razie po-
trzeby jeszcze raz napeni do poowy obj-
toci. Znaczny ubytek pynu sygnalizuje
nieszczelno ukadu chodzenia, ktry jak
najszybciej naley sprawdzi w Autoryzo-
wanej Stacji Obsugi Toyoty lub w innym
Przebicie opony
1. Stopniowo zmniejszy prdko, utrzymujc
prostoliniowy kierunek jazdy. Ostronie zje-
cha z drogi w bezpieczne miejsce, moliwie
najdalej od ruchu drogowego. Nie wolno za-
trzymywa si na pasie rozdzielajcym dwie
jezdnie jednokierunkowe. Zaparkowa w pa-
skim miejscu o twardym podou.
2. Zatrzyma silnik i wczy wiata awaryjne.
3. Zacign cakowicie hamulec postojowy
i przeczy na zakres P (automatyczna
skrzynia biegw) lub wczy wsteczny bieg
(mechaniczna skrzynia biegw).
4. Wszyscy pasaerowie powinni opuci po-
jazd, wychodzc od strony pobocza.
5. Dokadnie zapozna si z poniszymi zale-
ceniami.
OSTRZEENIE
Podnoszc samochd podnonikiem,
dla wasnego bezpieczestwa naley:
Postpowa zgodnie z zamieszczon da-
lej procedur podnoszenia samochodu.
Nie wolno dopuci, aby jakakolwiek
cz ciaa znalaza si pod samocho-
dem wspartym jedynie na podnoniku.
Grozi to odniesieniem obrae.
Nie uruchamia silnika w samochodzie
wspartym na podnoniku.
Zatrzyma samochd w paskim, pozio-
mym miejscu o twardym podou, mocno
zacign hamulec postojowy i prze-
czy automatyczn skrzyni biegw
w zakres P lub wczy wsteczny bieg
(mechaniczna skrzynia biegw). W razie
potrzeby zablokowa koo pooone po
przektnej wzgldem zmienianego.
Podnonik musi dotyka podwozia do-
kadnie w punkcie przewidzianym do te-
go celu. Podnoszenie samochodu przy
nieprawidowo ustawionym podnoni-
ku spowoduje uszkodzenie samochodu
lub moe doprowadzi do zjechania sa-
mochodu z podnonika, groc odnie-
sieniem obrae.
Nie wolno wsuwa si pod samochd
wsparty jedynie na podnoniku.
OSTRZEENIE
Nie zdejmowa korka chodnicy, gdy sil-
nik i chodnica s gorce. Wyrzucony
pod cinieniem gorcy pyn i para mog
spowodowa niebezpieczne poparzenia.
Dojazdowe koo zapasowe
Dojazdowe koo zapasowe przeznaczone
jest wycznie do krtkiej jazdy w sytuacji
awaryjnej.
Dojazdowe koo zapasowe rni si od nor-
malnego konstrukcj i kolorem oraz napisem
TEMPORARY USE ONLY, wytoczonym na
bocznej ciance opony.
Przebit opon naley moliwie najszybciej
naprawi i z powrotem zaoy normalne koo.
Dziki mniejszej masie dojazdowe koo zapa-
sowe przyczynia si do obnienia zuycia pa-
liwa oraz jest atwiejsze w montau.
Dojazdowe koo zapasowe moe by uywane
wielokrotnie, kiedy tylko zajdzie taka potrzeba.
Jego bienik ma trwao do 4800 km, w zale-
noci od stanu nawierzchni i techniki jazdy.
Gdy na powierzchni opony uka si wskani-
ki zuycia bienika, naley j wymieni.
Szczegowe informacje na temat wskanikw
zuycia bienika oraz pozostae informacje
serwisowe podane s na stronie 345 w roz-
dziale 72.
UWAGA
Nie naley kontynuowa jazdy bez po-
wietrza w oponie. Przejechanie nawet
krtkiego odcinka moe doprowadzi do
uszkodzenia opony w stopniu uniemoli-
wiajcym jej napraw.
Podnonika samochodowego uywa
wycznie do zmiany koa.
Nie wolno podnosi samochodu, gdy
wewntrz znajduj si pasaerowie.
Przy podnoszeniu samochodu nie
umieszcza pod lub na podnoniku
adnych przedmiotw.
Samochd naley podnosi jedynie na
tyle, by mona byo zmieni koo.
Niezbdne narzdzia i koo
zapasowe
Sedan
Liftback
Kombi
UWAGA
Po zaoeniu dojazdowego koa zapaso-
wego zmniejsza si przewit (odlego
podwozia od podoa). Dlatego nie nale-
y przejeda przez przeszkody, za na
wyboistej, nieutwardzonej nawierzchni
lub na drodze z poprzecznymi garbami
naley jecha powoli. Nie naley rwnie
korzysta z myjni automatycznej, ponie-
wa samochd moe zablokowa si
w mechanizmach przesuwu i ulec uszko-
dzeniu.
OSTRZEENIE
Dojazdowe koo zapasowe dostosowa-
ne jest wycznie do tego samochodu.
Nie naley go uywa do adnego inne-
go pojazdu.
Nie uywa jednoczenie wicej ni jed-
nego dojazdowego koa zapasowego.
Zalecane cinienie w kole dojazdowym
to 420 kPa (4.2 kG/cm
2
, 4.2 bar).
Majc zaoone dojazdowe koo zapa-
sowe nie wolno przekracza prdkoci
80 km/h.
Naley jak najszybciej wymieni na
standardowe koo.
Jadc z zaoonym dojazdowym koem
zapasowym naley unika gwatowne-
go przyspieszania lub hamowania oraz
ostrych skrtw.
1. Przygotowa niezbdne narzdzia i koo
zapasowe.
1. Korba podnonika
2. Klucz do nakrtek k
3. Komplet narzdzi
4. Podnonik
5. Koo zapasowe
Aby by przygotowanym na sytuacje awaryj-
ne, dobrze jest zapozna si ze sposobem po-
sugiwania si podnonikiem i poszczeglnymi
narzdziami oraz zna miejsca ich przechowy-
wania w samochodzie.
cznik podnonika obraca si rk.
W celu wyjcia podnonika: Obrci cznik
w kierunku 1, a podnonik zostanie uwolniony.
W celu woenia podnonika: Obrci cznik
w kierunku 2, a podnonik zostanie zabloko-
wany. W ten sposb podnonik jest zabezpie-
czony przed wypadniciem w razie zderzenia
lub gwatownego hamowania.
Sedan i liftback
Kombi
W celu wyjcia koa zapasowego:
Sedan i liftback
1. Wyj pyt podogi baganika.
2. Wyj pojemnik z narzdziami.
3. Poluzowa i wykrci rub mocujc.
Kombi
1. Wyj pyt podogi baganika.
2. Wyj dodatkowy pojemnik.
3. Wyj pojemnik z narzdziami.
4. Poluzowa i wykrci rub mocujc.
Nastpnie wyj koo zapasowe z samochodu.
Chowajc koo zapasowe na miejsce naley
umieci je stron wewntrzn do gry. Na-
stpnie umocowa je, powtarzajc w kolejno-
ci odwrotnej wymienione wyej czynnoci
zwizane z wyjciem koa, co zabezpieczy je
przed przemieszczeniem si w razie wypadku
lub nagego hamowania.
Unieruchomienie samochodu
2. Zabezpieczy samochd przed stocze-
niem si z podnonika, podkadajc klin
pod koo znajdujce si po przektnej
wzgldem zmienianego.
Pod koem przednim klin umieci od strony
przodu pojazdu, natomiast pod koem tylnym
klin umieci od strony tyu pojazdu.
Zdjcie osony ozdobnej
(tylko stalowe tarcze k)
3. Zdj oson ozdobn z koa.
Podway oson paskim kocem klucza do
nakrtek k, jak pokazano na rysunku.
OSTRZEENIE
Nie ciga osony ozdobnej rkoma.
Przy zdejmowaniu naley zachowa
ostrono, aby unikn skaleczenia.
Poluzowanie nakrtek
mocujcych koo
4. Poluzowa wszystkie nakrtki koa.
Nakrtki koa naley poluzowa przed uniesie-
niem samochodu na podnoniku.
Nakrtki luzuje si obracajc w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazwek zegara. Dla uzy-
skania efektywnej dwigni klucz naoy w ten
sposb, aby jego rami znajdowao si po pra-
wej stronie, jak na rysunku powyej. Uchwyci
klucz w pobliu koca ramienia i pocign do
gry. Uwaa, by klucz nie zelizn si z na-
krtki.
Nakrtek nie odkrca cakowicie, a jedynie
o p obrotu.
Ustawienie podnonika
5. Ustawi podnonik pod odpowiednim
miejscem podwozia, jak pokazano na ry-
sunku.
Podnonik powinien by umieszczony na pa-
skim i twardym podou.
OSTRZEENIE
Nie wolno smarowa ani oliwi nakrtek
mocujcych koo. Moe to spowodowa
odkrcenie si nakrtek i odpadnicie
koa co grozi powanym wypadkiem.
Podniesienie pojazdu
6. Po upewnieniu si, e nikt nie przebywa
w samochodzie, unie go na tak wyso-
ko, aby mona byo zaoy nowe koo.
Naley pamita, e do zaoenia nowego ko-
a potrzeba wicej miejsca ni do zdjcia koa
bez powietrza.
W celu uniesienia samochodu woy korb
podnonika w cznik podnonika (jest ona
luno spasowana) i obraca j zgodnie z ru-
chem wskazwek zegara. Gdy podnonik ze-
tknie si z podwoziem samochodu i zacznie go
unosi, ponownie sprawdzi, czy jest dobrze
ustawiony.
Zmiana koa
7. Odkrci cakowicie nakrtki i zdj koo.
Lekko unie i cign przebite koo, a na-
stpnie uoy je z boku.
Przetoczy koo zapasowe do miejsca monta-
u, ustawiajc je otworami odpowiednio do
rub mocujcych. Nastpnie unie i nasun
przynajmniej najwyszym otworem na odpo-
wiedni rub. Naciskajc na przemian z obu
stron koa, wcisn je na pozostae ruby.
OSTRZEENIE
Nie wolno ka si pod samochodem
wspartym jedynie na podnoniku.
Przed naoeniem koa naley za pomoc np.
szczotki drucianej usun lady korozji z przy-
legajcych do siebie powierzchni. Niedokadne
przyleganie powierzchni koa do piasty moe
doprowadzi do poluzowania si nakrtek mo-
cujcych, a w konsekwencji do odpadnicia
koa podczas jazdy.
Zaoenie nakrtek mocujcych
koo
8. Naoy i dokrci rk wszystkie nakrt-
ki mocujce koo.
Naoy nakrtki koa (stokow czci
w stron koa) i dokrci je do oporu rk. Do-
cisn koo i ponownie sprbowa dokrci
nakrtki.
OSTRZEENIE
Nie wolno smarowa ani oliwi nakrtek
mocujcych koo. Moe to doprowadzi
do zbyt mocnego ich dokrcenia i uszko-
dzenia gwintu. Ponadto moe doj do
samoistnego poluzowania si nakrtek
i odpadnicia koa, a w efekcie do powa-
nego wypadku drogowego. Wszelkie la-
dy smaru lub oleju na czciach
gwintowanych naley wytrze do sucha.
Opuszczenie samochodu
9. Cakowicie opuci samochd i doci-
gn kluczem nakrtki koa.
W celu opuszczenia pojazdu obraca korb
podnonika w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazwek zegara.
Za pomoc klucza do nakrtek k, dziaajc
jedynie si rk docign wszystkie nakrtki,
obracajc je zgodnie z ruchem wskazwek ze-
gara. Nie uywa innych narzdzi ani dodatko-
wego przeduenia ramienia klucza, np.
motka lub rurki, nie naciska nog. Klucz
musi by dobrze naoony na nakrtk.
Nakrtki dociga stopniowo, za kadym ra-
zem o niewielki kt, w kolejnoci pokazanej na
rysunku. Cykl powtarza, a wszystkie nakrt-
ki zostan docignite.
Zaoenie osony ozdobnej
(tylko stalowe tarcze k)
10. Zaoy oson ozdobn na koo.
1. Ustawi oson w odpowiednim pooeniu.
Naoy oson wyciciem na zaworek opo-
ny, jak pokazano na rysunku.
2. Nastpnie mocno uderzajc kantem doni
osadzi oson na kole.
Oson dociska rwnomiernie, aby zostaa
osadzona centralnie.
OSTRZEENIE
Przy operowaniu oson ozdobn koa
naley zachowa ostrono, aby unik-
n skaleczenia.
OSTRZEENIE
Przy opuszczaniu pojazdu naley zacho-
wa ostrono, by samemu nie odnie
obrae oraz nie spowodowa obrae
u osb znajdujcych si w pobliu.
Jak najszybciej po zmianie koa naley
dociga nakrtki k momentem 103
Nm (10.5 kGm). Wprzeciwnym razie ist-
nieje ryzyko poluzowania si nakrtek
i odpadnicia koa, groc spowodowa-
niem powanego wypadku.
Po zmianie koa
11. Sprawdzi cinienie w zaoonym kole.
Cinienie powinno by zgodne z podanym na
stronie 385 w rozdziale 8. Jeeli cinienie jest
nisze, naley wolno podjecha do najbliszej
stacji benzynowej i dopompowa koo.
Naoy kapturek ochronny na zawr, zabez-
pieczajc w ten sposb wntrze zaworu przed
zanieczyszczeniem lub zamoczeniem, powo-
dujcym uchodzenie powietrza. W przypadku
utraty kapturka naley jak najszybciej naoy
nowy.
12. Schowa wszystkie narzdzia, podno-
nik i zdjte koo.
Po zmianie koa nakrtki mocujce powinny
jak najszybciej zosta docignite przy uyciu
klucza dynamometrycznego podanym na stro-
nie 386 w rozdziale 8 momentem, za koo
z przebit opon naprawione i zainstalowane
w miejsce zapasowego.
Ugrznicie samochodu
Gdy samochd ugrznie w niegu, bocie,
piachu itp., mona sprbowa go uwolni
na przemian prbujc ruszy do przodu i do
tyu.
W wersji wyposaonej w ukad kontroli na-
pdu uwolnienie samochodu uatwi wy-
czenie tego ukadu (patrz Ukad kontroli
napdu na stronie 169 w rozdziale 16).
UWAGA
Podczas prb uwolnienia ugrznitego
samochodu naley przestrzega nast-
pujcych zalece, majcych na celu
ochron skrzyni biegw i innych elemen-
tw przed uszkodzeniem.
Przy zmianie pooenia dwigni wybie-
raka zakresu, a take zanim zostanie
cakowicie zakoczona zmiana przeo-
enia na bieg do przodu lub do tyu, nie
naley naciska pedau przyspieszania.
Nie zwiksza nadmiernie prdkoci
obrotowej silnika i nie dopuszcza do
obracania si k w miejscu.
Jeeli po kilku prbach uwolnienia
samochd pozostaje nadal unierucho-
miony, dobrze jest sprbowa innych
rozwiza, na przykad holowania.
OSTRZEENIE
Podczas prb uwolnienia samochodu,
w jego pobliu nie moe by adnych
obiektw lub ludzi. Gdy koa odzyskaj
przyczepno, samochd moe nagle
ruszy do przodu lub do tyu, stanowic
zagroenie dla obiektw lub ludzi znajdu-
jcych si w pobliu.
OSTRZEENIE
Przed podjciem jazdy, w celu ogranicze-
nia dodatkowego zagroenia w przypadku
zderzenia lub gwatownego hamowania
naley upewni si, czy wszystkie narz-
dzia, podnonik i uszkodzone koo s
bezpiecznie umocowane na swoich miej-
scach.
Holowanie pojazdu
Jeeli zajdzie konieczno holowania tego
samochodu, zalecane jest skorzystanie
z usug Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyo-
ty lub kwalifikowanej pomocy drogowej. Sa-
mochd powinien by holowany jednym ze
sposobw pokazanych na rysunku (a lub b).
Jedynie w przypadku braku moliwoci
skorzystania z usug Autoryzowanej Stacji
Obsugi Toyoty lub pomocy drogowej sa-
mochd moe by holowany w sposb opi-
sany pod hasem Holowanie awaryjne
Odpowiedni sprzt stanowi gwarancj, e po-
jazd nie zostanie uszkodzony podczas holo-
wania. Kwalifikowane suby znaj te
obowizujce przepisy dotyczce holowania.
Nieprawidowe holowanie moe doprowadzi
do uszkodzenia samochodu. Pomimo e wik-
szo operatorw doskonale wie jak postpo-
wa, pomyki nie s wykluczone. Aby unikn
uszkodzenia pojazdu konieczne jest przestrze-
ganie podanych niej zalece. Jeeli zajdzie
taka konieczno, naley pokaza pracowni-
kowi pomocy drogowej ten fragment instrukcji.
ZALECENIA DOTYCZCE HOLOWANIA SA-
MOCHODU
Holowany samochd powinien by zawsze za-
bezpieczony acuchem. Naley przestrzega
przepisw dotyczcych holowania. O i koa
toczce si po jezdni powinny by w dobrym
stanie. Jeeli s uszkodzone, naley uy
wzka holowniczego.
(a) Holowanie z uniesion osi
Przedni Zwolni hamulec postojowy.
Tyln
Mechaniczna skrzynia biegw:
Zalecane jest umieszczenie przednich k na
wzku holowniczym. Jeeli wzek nie jest do-
stpny, naley przekrci kluczyk w wyczniku
zaponu do pooenia ACC i ustawi dwigni
zmiany biegw w pooeniu neutralnym.
UWAGA
Unoszc koa samochodu naley zacho-
wa wystarczajc odlego przeciwne-
go koca samochodu od podoa.
W przeciwnym wypadku zderzak i/lub
podwozie holowanego pojazdu ulegn
uszkodzeniu.
(a) Holowanie z uniesion jedn osi
przedni
tyln
(b) Na platformie samochodowej
Automatyczna skrzynia biegw:
Pod przednimi koami naley umieci wzek
holowniczy.
(b) Przewoenie na platformie samochodowej
(c) Holowanie podwieszonego samochodu
UWAGA
Nie naley holowa samochodu w pozy-
cji podwieszonej, ani za przd, ani za ty.
Moe to doprowadzi do uszkodzenia
nadwozia.
UWAGA
Samochodu z automatyczn skrzyni
biegw nie wolno holowa z uniesion
tyln osi i przednimi koami na jezdni,
poniewa moe to spowodowa powane
uszkodzenie skrzyni biegw.
UWAGA
Nie wolno holowa bez wzka holowni-
czego pojazdu z uniesion tyln osi,
gdy kluczyk zosta wyjty lub przekrco-
ny do pooenia LOCK. Mechanizm
blokady kierownicy nie jest wystarczaj-
co mocny, aby utrzyma prosto przednie
koa.
(c) Holowanie podwieszonego
samochodu
Holowanie awaryjne
Z przodu
Z tyu
Jeeli zajdzie konieczno holowania tego
samochodu, zalecane jest skorzystanie
z usug Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyo-
ty lub kwalifikowanej pomocy drogowej.
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osigalna
specjalistyczna pomoc drogowa, pojazd ten
moe by awaryjnie holowany przy uyciu
linki lub acucha zamocowanego do
uchwytu holowniczego w podwoziu. Pod-
czas holowania naley zachowa maksy-
maln ostrono.
Modele z automatyczn skrzyni biegw
mog by holowane wycznie przy uyciu
przedniego uchwytu.
Kierowca musi pozosta w samochodzie, od-
powiednio kierujc i operujc hamulcami.
Ten sposb holowania moe by wykorzysty-
wany jedynie na drogach o utwardzonych na-
wierzchniach, na krtkim odcinku i przy
niewielkiej prdkoci. Wszystkie koa, obie
osie, ukad przeniesienia napdu, ukad kie-
rowniczy oraz hamulce musz by sprawne.
Przed przystpieniem do holowania naley zwol-
ni hamulec postojowy i dwigni zmiany biegw
umieci w pooeniu neutralnym (mechaniczna
skrzynia biegw) lub w pooeniu N (automa-
tyczna skrzynia biegw). Wycznik zaponu po-
winien by ustawiony w pooeniu ACC (gdy
silnik nie pracuje) lub ON (gdy silnik pracuje).
UWAGA
Naley uywa wycznie linek i acu-
chw przeznaczonych do holowania po-
jazdw. Link lub acuch dobrze
zamocowa do odpowiedniego uchwytu
holowniczego.
OSTRZEENIE
Podczas holowania pojazdu naley za-
chowa szczegln ostrono. Nie przy-
spiesza gwatownie, nie wykonywa
gwatownych manewrw, ktre mog
nadmiernie obciy uchwyty i link lub
acuch holowniczy. Pknicie uchwytu
holowniczego, linki lub acucha moe
spowodowa powane obraenia ciaa
oraz uszkodzenia obu pojazdw.
UWAGA
Do holowania mona wykorzystywa
wycznie przewidziane do tego celu
uchwyty. Nieprzestrzeganie tego zale-
cenia grozi uszkodzeniem samochodu.
Modele z automatyczn skrzyni bie-
gw nie mog by holowane z tyu
z czteroma koami na ziemi, gdy grozi
to uszkodzeniem skrzyni.
Zablokowana dwignia wybieraka
zakresu automatycznej skrzyni
biegw
Jeeli mimo wcinicia pedau hamulca
dwignia wybieraka zakresu pozostaje
zablokowana w pooeniu P, naley w na-
stpujcy sposb uy przycisku kasowa-
nia blokady SHIFT LOCK:
ACC. Hamulec postojowy powinien by
zacignity.
2. Nacisn przycisk SHIFT LOCK. Gdy
przycisk jest nacinity mona przesta-
wi dwigni wybieraka zakresu z pooe-
nia P.
3. Ustawi dwigni w pooeniu N.
4. Uruchomi silnik. Dla bezpieczestwa
naley rwnoczenie naciska peda ha-
mulca.
Jak najszybciej naley zleci Autoryzowanej
stycznemu warsztatowi sprawdzenie samo-
chodu.
OSTRZEENIE
Gdy silnik jest wyczony, nie dziaa
wspomaganie hamulcw oraz kierownicy
i w zwizku z tym hamowanie i kierowa-
nie jest utrudnione.
Zgubienie kluczykw
Nowe kluczyki mona naby w Autoryzowa-
nej Stacji Obsugi Toyoty lub w innym spe-
cjalistycznym warsztacie na podstawie
numeru kodowego i dostarczonego kluczy-
ka gwnego.
Samochody z immobilizerem silnika
Nawet w przypadku zgubienia tylko jednego
kluczyka naley zwrci si do Autoryzowanej
stycznego warsztatu w celu dorobienia nowe-
go. W przypadku zgubienia wszystkich
gwnych kluczykw dorobienie nowych jest
niemoliwe i musi by wymieniony cay ukad
immobilizera.
Patrz rwnie zalecenia podane pod hasem
Kluczyki na stronie 13 w rozdziale 12.
Kluczyk z nadajnikiem zdalnego sterowania
Nadajnik zdalnego sterowania w nowym klu-
czyku rwnie moe sterowa centralnym
zamkiem w tym samochodzie. Szczegowych
informacji udzieli Autoryzowana Stacja Obsugi
Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
W przypadku zatrzanicia kluczykw w sa-
mochodzie i niedostpnoci kluczykw zapa-
sowych, niektre Autoryzowane Stacje
Obsugi Toyoty lub inne specjalistyczne warsz-
taty s w stanie otworzy drzwi przy uyciu
specjalnego sprztu. Gdy zajdzie konieczno
wybicia szyby, najlepiej wybra najmniejsz
boczn, ze wzgldu na najnisze koszty wy-
miany. Naley zachowa szczegln ostro-
no, by nie skaleczy si odamkami szyby.
Rozdzia 5
ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIELGNACJA
SAMOCHODU
Ochrona antykorozyjna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .310
Mycie i woskowanie nadwozia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311
Czyszczenie wntrza samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .313
ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIELGNACJA SAMOCHODU 309
Ochrona antykorozyjna
Firma Toyota, nie ustajc w pracach badaw-
czych nad rozwojem konstrukcji i wykorzysta-
niem najnowszych dostpnych technologii,
wykonaa ju swoje zadanie w zakresie zabez-
pieczenia antykorozyjnego, dostarczajc sa-
mochd o najwyszej jakoci wykoczenia.
Reszta naley do uytkownika. Prawidowa
konserwacja moe dodatkowo przeduy
trwao antykorozyjn pojazdu.
Najczstszymi przyczynami korozji s:
Gromadzenie si soli, brudu i wilgoci w trud-
no dostpnych miejscach podwozia.
Odpryskiwanie lakieru lub podoa antykoro-
zyjnego, spowodowane przez drobne stucz-
ki lub uderzenia kamieni i wiru.
Szczegln trosk o zabezpieczenie przed
korozj zaleca si, gdy samochd eksplo-
atowany jest w nastpujcych warunkach:
Rozsypywane na drogach znaczne iloci
soli lub zwizkw chemicznych ograniczaj-
cych pylenie nawierzchni, powietrze nadmor-
skie, charakteryzujce si obecnoci soli
lub silne zanieczyszczenie powietrza wyzie-
wami przemysowymi wszystko to przyspie-
sza korozj.
Wysoka wilgotno powietrza, szczeglnie
przy temperaturach w pobliu 0C.
Utrzymujce si przez dugi czas zawilgoce-
nie okrelonych fragmentw samochodu mo-
e rwnie zapocztkowa ich korozj,
nawet jeli pozostae czci samochodu s
suche.
Wysokie temperatury przyspieszaj korozj
tych elementw samochodu, ktre z powodu
niedostatecznej wentylacji nie mog szybko
wysycha.
Wzwizku z tym pojawia si konieczno utrzy-
mywania caego samochodu, a szczeglnie
podwozia, w czystoci oraz naprawiania na bie-
co wszelkich uszkodze powok lakierowych
i ubytkw zabezpieczenia antykorozyjnego.
Przestrzeganie poniszych zalece pomoe
uchroni samochd przed korozj:
Naley regularnie my samochd. Jest to
oczywicie uzasadnione wzgldami estetycz-
nymi, lecz w poczeniu z dodatkowymi zabie-
gami suy rwnie ochronie przed korozj:
Jeeli samochd jedzi zim po drogach po-
sypywanych sol lub jest eksploatowany
w rejonach nadmorskich, naley przynaj-
mniej raz w miesicu umy podwozie stru-
mieniem wody, minimalizujc w ten sposb
zagroenie korozj.
Najefektywniejsze jest mycie podwozia
i wnk k wod lub par wodn pod wyso-
kim cinieniem. Na wnki k naley zwraca
szczegln uwag, poniewa w tych miej-
scach boto i brud s sabo widoczne. Wicej
szkody moe przynie samo ich zmoczenie,
bez usunicia bota i osadw. Dolne kraw-
dzie drzwi, progi oraz profile none podwozia
maj otwory odprowadzajce wod. Nie
mona dopuci do ich zatkania, poniewa
uwiziona w profilach woda przyspieszy pro-
ces korozji.
Po sezonie zimowym naley dokadnie umy
podwozie samochodu.
Dodatkowe wskazwki podane s pod hasem
Mycie i woskowanie nadwozia na stronie 311.
Sprawdza stan powok lakierowych.
W przypadku stwierdzenia odpryskw lub za-
rysowa lakieru, ubytki te naley natychmiast
uzupeni wykonujc zaprawki, co zapobiegnie
powstaniu ogniska korozji. Jeeli odpryski lub
zadrapania sigaj w gb blachy, naley zle-
ci napraw specjalistycznemu warsztatowi
blacharskiemu.
Utrzymywa wczystoci wntrze samochodu.
Pod dywanikami moe gromadzi si woda
i boto, wywoujc korozj. Co pewien czas na-
ley sprawdza, czy podoga pod dywanikami
jest sucha. Podczas przewoenia chemika-
liw, rodkw myjcych, nawozw, soli itp. na-
ley zachowa szczegln ostrono. rodki
te powinny by przewoone w odpowiednich
pojemnikach. W przypadku rozlania lub wycie-
ku, natychmiast zmy i wysuszy zaplamione
miejsce.
310 ZAPOBIEGANIE KOROZJI I PIELGNACJA SAMOCHODU
Uywa oson przeciwbotnych. Jeeli sa-
mochd jedzi po zasolonych lub zapiaszczo-
nych drogach, dobrze jest zamontowa osony
przeciwbotne, tzw. chlapacze. Najlepsze s
osony penowymiarowe, sigajce moliwie
najbliej nawierzchni. Zalecane jest odpowied-
nie zabezpieczenie antykorozyjne miejsca ich
mocowania. Osony takie mona naby i zleci
ich zamontowanie w Autoryzowanej Stacji Ob-
sugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
Trzyma samochd w dobrze przewietrza-
nym garau lub w zadaszonym miejscu. Nie
parkowa w zawilgoconym i le wentylowanym
garau. Po umyciu samochodu w garau lub
wjechaniu mokrym lub zanieonym pojaz-
dem, pomieszczenie ulega zawilgoceniu,
sprzyjajcemu korozji. Jeeli wentylacja jest
saba, nawet w ogrzewanym garau moe
doj do korozji samochodu.
Mycie i woskowanie nadwozia
Mycie samochodu
Samochd naley utrzymywa czysty, po-
przez regularne mycie.
W nastpujcych przypadkach moe doj do
osabienia warstwy lakieru lub korozji nadwo-
zia i innych czci. Naley wtedy jak najszyb-
ciej umy samochd.
Jazda w rejonach nadmorskich
Jazda po drodze pokrytej rodkiem chemicz-
nym przeciw oblodzeniu
Zaplamienie smo, ywic, ptasimi odcho-
dami lub przyklejonymi owadami
Jazda w rejonach zadymionych, o powietrzu
zanieczyszczonym sadz, pyem, pyem e-
lazowym i substancjami chemicznymi
Wyrane lady zabrudzenia nadwozia ku-
rzem i botem
Mycie rczne
Samochd naley my w cieniu. Jeeli nad-
wozie byo nagrzane na socu, naley od-
czeka, a ostygnie.
1. Zmy strumieniem wody lune czstki bru-
du. Usun wszelkie pozostaoci bota i so-
li na podwoziu i we wnkach k.
2. My agodnym szamponem do nadwozi sa-
mochodowych, stosujc si do zalece pro-
ducenta. Posugiwa si mikk ciereczk,
czsto puczc j w roztworze szamponu.
Nie wolno szorowa zabrudzenie pozosta-
wi wycznie dziaaniu szamponu i wody.
Ozdobne osony k wykonane z tworzywa:
Ozdobne osony k wykonane z tworzywa
mona atwo uszkodzi substancjami orga-
nicznymi. W przypadku zachlapania substan-
cjami organicznymi naley oson zmy wod
i sprawdzi, czy nie ulega uszkodzeniu.
OSTRZEENIE
Podczas mycia spodu nadwozia naley
uwaa, by nie skaleczy rk.
Tarcze k ze stopu aluminium: My wycznie
agodnym szamponem lub neutralnym deter-
gentem.
Zderzaki z tworzywa: My ostronie. Nie uy-
wa agresywnych zmywaczy. Powierzchnia
zderzakw jest mikka.
Plamy ze smoy: Zmywa terpentyn lub zmy-
waczami obojtnymi dla lakieru.
3. Dokadnie spuka nadwozie, poniewa za-
schnity szampon pozostawi zacieki. Przy
upalnej pogodzie moe okaza si koniecz-
ne spukanie kadej czci nadwozia od-
dzielnie, bezporednio po jej umyciu.
4. Osuszy samochd przy uyciu czystej,
mikkiej bawenianej szmatki, aby nie pozo-
stay lady wyschnitych kropli wody. Nie
naley trze ani mocno naciska, poniewa
grozi to zarysowaniem lakieru.
Mycie w myjni automatycznej
Samochd mona my w myjni automatycz-
nej, pamitajc jednak, e niektre rodzaje
szczotek, niefiltrowana woda lub sam proces
mycia moe spowodowa zarysowania powok
lakierowych. Zarysowania zmniejszaj odpor-
no lakieru i jego poysk, szczeglnie przy
ciemniejszych kolorach nadwozia. Pracownik
myjni powinien by w stanie okreli, czy jest
ona bezpieczna dla lakieru tego samochodu.
Woskowanie
Polerowanie i woskowanie s zalecanymi
zabiegami dla utrzymania oryginalnego
pikna powok lakierowych.
Raz w miesicu lub jeli woda na nadwoziu
samochodu nie spywa dobrze, naley nadwo-
zie nawoskowa.
1. Przed woskowaniem naley zawsze umy
i osuszy nadwozie, nawet w przypadku
uycia wosku w poczeniu ze zmywaczem.
2. Uywa dobrej jakoci rodkw do polero-
wania i woskowania. Jeeli powoka lakiero-
wa jest mocno zniszczona, naley uy
rodka polerujcozmywajcego, a nastp-
nie woskowa. Dokadnie przestrzega za-
lece i ostrzee producenta. Elementy
chromowane naley polerowa i woskowa
podobnie jak powoki lakierowe.
3. Jeeli woda na nadwoziu rozlewa si duy-
mi plamami, zamiast natychmiast spywa
pozostawiajc jedynie drobne kropelki, wo-
skowanie naley powtrzy.
Naprawa drobnych ubytkw lakieru przy
uyciu lakieru zaprawkowego
Do naprawy drobnych ubytkw lub zadra-
pa lakieru mona uy lakieru zaprawko-
wego.
Uszkodzenie naley zamalowa moliwie naj-
szybciej po jego zauwaeniu, zanim pojawi si
korozja. W tym celu naley zaopatrzy si
w may pdzelek i dobrze wymiesza lakier za-
prawkowy. Naprawiane miejsce powinno by
oczyszczone i suche. Zasad obowizujc
przy wykonywaniu zaprawek jest zamalowy-
wanie jedynie samego ubytku lakieru. W ten
sposb zaprawka bdzie najmniej widoczna.
Nakada minimaln ilo lakieru i nie rozpro-
wadza go wok miejsca uszkodzenia.
UWAGA
Gdy samochd ma by woskowany na
gorco w kabinie termicznej, naley zde-
montowa zderzaki z tworzywa. Wysoka
temperatura powoduje ich uszkodzenie.
UWAGA
Nie uywa substancji organicznych
(benzyny, nafty lub silnych rozpuszczal-
nikw), poniewa mog okaza si tok-
syczne lub spowodowa uszkodzenia.
OSTRZEENIE
Nie zakada na koo osony ozdobnej
z tworzywa, ktra jest mocno uszkodzo-
na. Podczas jazdy samochodu moe ona
spa z koa, powodujc zagroenie wy-
padkiem.
Naprawa drobnych ubytkw lakieru przy
uyciu tamy zaprawkowej
Do naprawy drobnych ubytkw lub zadra-
pa lakieru mona uy tamy zaprawkowej.
Uszkodzone miejsce naley jak najszybciej
zabezpieczy tam.
1. Zmy powierzchni odprysku lub zadrapa-
nia ciereczk zwilon alkoholem. Wszel-
kie lady korozji usun przy uyciu papieru
ciernego o ziarnistoci nie mniejszej ni
1200.
2. Dobra odpowiedniej wielkoci odcinek ta-
my i naklei na uszkodzone miejsce.
3. Dokadnie usun ewentualne pcherzyki
powietrza, pocierajc powierzchni tamy
mikk ciereczk w kierunku od rodka na
zewntrz.
Czyszczenie wntrza samochodu
Tapicerka z tworzywa
Tapicerk z tworzywa sztucznego doskona-
le myje si roztworem agodnego myda lub
detergentu.
Przed umyciem naley dokadnie oczyci
tapicerk z grubszego brudu za pomoc odku-
rzacza. Nastpnie gbk lub mikk szmatk
rozprowadzi roztwr myda na tapicerce.
Pozostawi przez kilka minut, a roztwr
wsiknie i rozmikczy brud, a nastpnie
wytrze do czysta wilgotn szmatk. W razie
potrzeby proces powtrzy. Mona rwnie
uy dostpnych na rynku pianek do czysz-
czenia tapicerki z tworzywa. W tym przypadku
naley stosowa si do zalece producenta.
UWAGA
Do czyszczenia wntrza nie uywa roz-
puszczalnikw, zmywaczy, benzyny ani
rodkw do mycia szyb.
OSTRZEENIE
Samochody z bocznymi poduszkami
powietrznymi lub bocznymi poduszka-
mi i kurtynami powietrznymi:
Naley uwaa, by nie rozla wody lub
roztworu zmywajcego na podog. Mo-
e to spowodowa wadliwe dziaanie
bocznych poduszek powietrznych lub
bocznych poduszek i kurtyn powietrz-
nych, co stwarza ryzyko odniesienia
powanych obrae ciaa.
Nie naley my podogi samochodu wo-
d, ani nie dopuszcza do jej zalania
podczas mycia nadwozia lub wntrza.
Woda moe dosta si do radioodtwa-
rzacza lub innych urzdze elektrycz-
nych umieszczonych nad lub pod
wykadzin (lub dywanikiem) i spowo-
dowa ich uszkodzenie. Ponadto moe
doprowadzi do korozji nadwozia.
UWAGA
W celu utrzymania wasnoci klejcych
nie dotyka strony tamy pokrytej klejem.
Przez okres 24 godzin od naklejenia ta-
my nie woskowa ani nie my nadwozia.
Nie uywan tam zabezpieczy przed
bezporednim dostpem promieni so-
necznych.
Wykadzina dywanowa
Do czyszczenia wykadzin dywanowych uy-
wa dobrych szamponw wysokopienicych.
Dokadnie oczyci wykadzin odkurzaczem.
Dostpnych jest wiele rodzajw pianek do
czyszczenia: niektre s w aerozolu, inne
w proszku lub w pynie, ktre miesza si z wo-
d w celu wytworzenia piany. Do nanoszenia
piany posuy si gbk lub szczotk. Czy-
ci ruchami kolistymi.
Nie moczy wykadziny wod. Najlepsze rezul-
taty uzyskuje si utrzymujc wykadzin
w moliwie suchym stanie. Zapozna si z za-
leceniami producenta i cile ich przestrzega.
Pasy bezpieczestwa
Pasy bezpieczestwa mona czyci my-
dem z wod lub ciep wod.
Posugiwa si szmatk lub gbk. W trakcie
czyszczenia przejrze pasy, czy nie s nad-
miernie zuyte, wystrzpione lub czy nie maj
przeci.
Szyby
Szyby mona my dowolnym pynem prze-
znaczonym do tego celu.
Panel sterowania klimatyzacji, radioodtwa-
rzacz, konsola rodkowa i przeczniki
Do czyszczenia uy mikkiej, wilgotnej
szmatki.
Zmoczy czyst, mikk szmatk zimn lub
ciep wod, a nastpnie delikatnie zmy
czyszczon powierzchni.
Obicia skrzane
Obicia skrzane mona czyci neutralny-
mi rodkami przeznaczonymi do tkanin we-
nianych.
Zmy brud przy uyciu mikkiej szmatki zwil-
onej 5% roztworem neutralnego detergentu
przeznaczonego do czyszczenia weny. Na-
stpnie dokadnie wytrze lady roztworu my-
jcego czyst, wilgotn szmatk.
Po umyciu lub zamoczeniu jakiegokolwiek
fragmentu obicia skrzanego naley miejsce
osuszy mikk, czyst i such szmatk. Na-
stpnie pozostawi do wyschnicia w prze-
wiewnym miejscu.
UWAGA
Nie uywa substancji organicznych
(rozpuszczalnikw, nafty, alkoholu,
benzyny i in.) oraz zwizkw zasado-
wych lub kwasowych. Mog one spo-
wodowa odbarwienie, zaplamienie lub
inne uszkodzenia powierzchni.
Uywajc zmywaczy lub rodkw pole-
rujcych naley upewni si, czy nie
zawieraj one wymienionych wyej
substancji.
Uywajc pynnych rodkw do reno-
wacji nadwozi nie wolno dopuci do
ich rozlania na powierzchniach we-
wntrznych, poniewa rodki takie
mog zawiera wymienione wyej
skadniki. Wszelkie zaplamienia naley
natychmiast usun w opisany wcze-
niej sposb.
UWAGA
Myjc wewntrzn powierzchni przed-
niej szyby naley uwaa, aby nie zmo-
czy wod lub rodkiem myjcym
czujnika sterujcego automatyczn
prac wycieraczek.
Myjc wewntrzn powierzchni tylnej
szyby naley uwaa, by nie uszkodzi
cieki przewodu grzejnego lub zczy
elektrycznych.
UWAGA
Nie wolno stosowa adnych rodkw
wybielajcych, ktre mog osabi tka-
nin pasw.
Nie uywa pasw bezpieczestwa, do-
pki nie wyschn.
Wrazie jakichkolwiek wtpliwoci odnonie
czyszczenia samochodu, Autoryzowana
Stacja Obsugi Toyoty lub inny specjali-
styczny warsztat suy wszelk pomoc.
UWAGA
Jeeli plama jest niemoliwa do usuni-
cia neutralnym detergentem, mona
uy zmywacza nie zawierajcego roz-
puszczalnikw organicznych.
Do czyszczenia obi skrzanych nie
wolno uywa substancji organicz-
nych, w rodzaju benzyny, alkoholu lub
roztworw kwasw, poniewa mog
spowodowa odbarwienie.
Uycie szczotki nylonowej, szmatki
z wkien syntetycznych i podobnych
materiaw moe spowodowa podra-
panie powierzchni lica skry.
Na zaplamionej powierzchni skry mo-
e rozwin si ple. Obicia naley
szczeglnie chroni przed zaplamie-
niem olejem. Skrzane obicia naley
utrzymywa w staej czystoci.
Dugie dziaanie promieni sonecznych
moe spowodowa stwardnienie i skur-
czenie skry. Samochd, szczeglnie
latem, powinien by parkowany w miej-
scach zacienionych.
Wupalne letnie dni wntrze samochodu
atwo si nagrzewa, dlatego naley uni-
ka kadzenia na skrzanych obiciach
przedmiotw wykonanych z tworzyw
sztucznych, winylu lub zawierajcych
ywice, poniewa po rozgrzaniu maj
tendencj do przywierania do skry.
Nieprawidowe czyszczenie obi sk-
rzanych moe spowodowa ich odbar-
wienie lub zaplamienie.
Rozdzia 6
OBSUGA OKRESOWA
Sens przegldw okresowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318
Kiedy samochd wymaga naprawy? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
OBSUGA OKRESOWA 317
Sens przegldw okresowych
Regularne przeprowadzanie przegldw
technicznych ma podstawowe znaczenie.
Zalecamy dokonywanie przegldw i obsugi
technicznej samochodu zgodnie ze schema-
tem obsugi okresowej, zamieszczonym
w oddzielnej ksieczce. Regularnie przepro-
wadzana obsuga okresowa zapewni:
Prawidowe zuycie paliwa
Dug eksploatacj samochodu
Przyjemno z prowadzenia samochodu
Bezpieczn jazd
Niezawodno pojazdu
Obsug gwarancyjn
Spenianie wymogw okrelonych przepisa-
mi o dopuszczeniu pojazdw do ruchu
Samochd ten jest ekonomiczny zarwno
w eksploatacji, jak i w zakresie kosztw obsu-
gi technicznej. Wiele spord do tej pory obo-
wizujcych czynnoci obsugi okresowej
zostao wyeliminowanych lub nie s wymaga-
ne tak czsto. Aby mie pewno, e pojazd
jest w idealnym stanie technicznym, naley
przestrzega terminarza obsugi okresowej.
Szczegowy plan obsugi okresowej poda-
ny jest w ksice gwarancyjnej samochodu.
Gdzie dokonywa czynnoci obsugi tech-
nicznej?
Aby utrzyma pojazd w moliwie najlepszej
kondycji, Toyota zaleca dokonywanie napraw
i przegldw w Autoryzowanej Stacji Obsugi
Toyoty lub w innym specjalistycznym warszta-
cie. Naprawy i przegldy wykonywane w ra-
mach gwarancji Toyota proponuje dokonywa
w Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty gdzie
stosowane s oryginalne czci Toyoty. Take
w przypadkach napraw i przegldw nie obj-
tych gwarancj polecane s Autoryzowane
Stacje Obsugi Toyoty specjalizujce si w ob-
sudze tej marki.
Autoryzowane Stacje Obsugi Toyoty lub inne
specjalistyczne warsztaty wykonaj wszelkie
niezbdne przegldy i obsugi okresowe tego
samochodu rzetelnie i za rozsdn cen.
Wykonywanie obsugi we wasnym zakresie
Wiele punktw obsugi okresowej jest atwe do
wykonania dla osoby o pewnych zdolnociach
mechanicznych, dysponujcej kilkoma podsta-
wowymi narzdziami samochodowymi. Wska-
zwki dotyczce wykonania tych czynnoci
318 OBSUGA OKRESOWA
Naley jednak zwrci uwag na to, e niekt-
re czynnoci obsugowe wymagaj uycia
specjalnych narzdzi oraz wysokich umiejt-
noci. Dlatego naley je zleci wykwalifikowa-
nym mechanikom. Nawet gdy uytkownik ma
dowiadczenie mechaniczne, zalecamy po-
wierzenie czynnoci obsugi okresowej Autory-
zowanej Stacji Obsugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, ktre dodatko-
wo bd prowadzi zapis przebiegu przegl-
dw okresowych tego samochodu. Zapis taki
bdzie pomocny na wypadek korzystania z na-
prawy gwarancyjnej. W przypadku korzystania
ze specjalistycznego warsztatu, innego ni Au-
toryzowana Stacja Obsugi Toyoty zaleca si
aby wymaga dokonania zapisu przebiegu
przegldu okresowego.
Terminy kolejnych przegldw i obsugi
okresowej ustalane s dla okrelonego
przebiegu samochodu lub czasu jego uyt-
kowania, w zalenoci od tego, co nastpu-
je wczeniej.
Przewody gumowe (w ukadach chodzenia
silnika i ogrzewania wntrza, hamulcowym
oraz paliwowym) powinny by sprawdzane
przez wykwalifikowanych mechanikw,
zgodnie z terminarzem obsugi okresowej.
S to szczeglnie wane punkty obsugi okre-
sowej. Uszkodzone lub zestarzae przewody
naley natychmiast wymieni na nowe. Gumo-
we przewody podlegaj procesowi starzenia,
co objawia si ich puchniciem, twardnieniem
i pkaniem.
Kiedy samochd wymaga naprawy?
Naley zwraca uwag na wszelkie zmiany
w zachowaniu si samochodu podczas jazdy,
nietypowe dwiki i inne oznaki wiadczce
o koniecznoci sprawdzenia samochodu. Naj-
waniejsze z nich, to:
Przerywana praca lub dawienie si silnika,
odgosy dzwonienia
Wyrana utrata mocy
Nietypowe odgosy dobiegajce z silnika
lady wyciekw pod samochodem (Jednak
woda kapica z klimatyzatora po jego pracy
jest zjawiskiem normalnym.)
Zmiana odgosu pracy ukadu wydechowego
(Moe to by objawem ulatniania si niebez-
piecznego dla zdrowia tlenku wgla. Naley
wtedy jecha z otwartymi oknami i natychmiast
zleci sprawdzenie ukadu wydechowego.)
Widoczne obnienie cinienia w oponie, pisk
ogumienia przy skrcaniu, nierwnomierne
zuycie bienika
ciganie samochodu w jedn stron pod-
czas jazdy po paskiej, prostej drodze
Nietypowe odgosy towarzyszce pracy ele-
mentw zawieszenia
Spadek skutecznoci hamulcw, mikki
peda hamulca lub sprzga, zapadanie si
pedau niemal do podogi, ciganie samo-
chodu w jedn stron podczas hamowania
Stae utrzymywanie si temperatury silnika
powyej normalnego zakresu
Zaobserwowanie jednego z powyszych obja-
ww wymaga niezwocznego oddania samocho-
du do regulacji lub naprawy w Autoryzowanej
Stacji Obsugi Toyoty lub w innym specjalistycz-
nym warsztacie.
OSTRZEENIE
Jazda niesprawnym samochodem moe
doprowadzi do powanej jego awarii,
grozi spowodowaniem wypadku i odnie-
sieniem obrae cielesnych.
OBSUGA OKRESOWA 319
320 OBSUGA OKRESOWA
Rozdzia 71
OBSUGA DO WYKONANIA WE WASNYM
ZAKRESIE
Wprowadzenie
Widok komory silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322
Rozmieszczenie bezpiecznikw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327
rodki ostronoci podczas wykonywania czynnoci obsugowych . . .330
Miejsca przyoenia podnonika warsztatowego . . . . . . . . . . . . . .332
OBSUGA DO WYKONANIA WE WASNYM ZAKRESIE: Wprowadzenie 321
1. Zbiornik pynu do spryskiwaczy szyb oraz
zmywaczy reflektorw
2. Zbiornik wyrwnawczy pynu chodzcego
3. Miarka poziomu oleju silnikowego
4. Korek wlewu oleju silnikowego
5. Skrzynki bezpiecznikw
6. Akumulator
7. Wentylator elektryczny
8. Skraplacz
9. Chodnica
322 OBSUGA DO WYKONANIA WE WASNYM ZAKRESIE: Wprowadzenie
Widok komory silnika
zmywaczy reflektorw
6. Akumulator
7. Wentylatory elektryczne
8. Skraplacz
9. Chodnica
Silniki 1AZFE, 1AZFSE i 2 AZFSE
zmywaczy reflektorw
5. Filtr paliwa
7. Akumulator
8. Chodnica powietrza doadowujcego
9. Wentylatory elektryczne
10. Skraplacz
11. Chodnica
Silnik 1CDFTV
Zdejmowanie oson w komorze
silnika
Przy uyciu rubokrta z pask kocwk
usun zatrzaski mocujce i zdj osony.
Wyjmowanie i mocowanie zatrzaskw oraz
oson elementw osprztu w komorze silnika
pokazane jest na ilustracjach.
Wyjmowanie zatrzaskw
Wkadanie zatrzaskw
Zdejmowanie osony akumulatora
Montowanie osony akumulatora
UWAGA
Po zamontowaniu oson naley spraw-
dzi ich mocowanie. Niewaciwy ich
monta moe uszkodzi samochd.
Rozmieszczenie bezpiecznikw
Z kierownic po lewej stronie Z kierownic po prawej stronie
Bezpieczniki zapasowe
Bezpieczniki zapasowe
Samochody z kierownic po lewej stronie
Samochody z kierownic po prawej stronie
Samochody z kierownic po lewej stronie
Samochody z kierownic po prawej stronie
rodki ostronoci podczas
wykonywania czynnoci
obsugowych
Wykonujc samodzielnie czynnoci obsu-
gowe naley cile przestrzega odpowied-
nich instrukcji, podanych w dalszej czci
tego rozdziau.
Naley mie wiadomo, e niewaciwie lub
nie do koca wykonana obsuga moe dopro-
wadzi do awarii samochodu.
Podane wtym rozdziale zalecenia dotycz jedynie
tych czynnoci obsugowych, ktre s stosunkowo
proste do wykonania dla waciciela. Jak wspo-
mniano w rozdziale 6, pozostaj jednak jeszcze
pewne czynnoci obsugowe, ktre powinny by
wykonywane przez wykwalifikowanych mechani-
kw wyposaonych w narzdzia specjalne.
Wykonujc czynnoci obsugowe naley za-
chowa szczegln ostrono, by zapobiec
nieszczliwemu wypadkowi. Podano tu kilka
zalece, ktrych naley przestrzega ze
szczegln trosk:
OSTRZEENIE
Gdy silnik pracuje naley uwaa, by
rce, czci ubrania lub narzdzia nie
znalazy si w pobliu obracajcego si
wentylatora chodnicy lub paska klino-
wego. (Zaleca si zdjcie obrczki, ze-
garka i krawata.)
Silnik, chodnica, kolektor wydechowy,
zbiornik pynu w ukadzie wspomagania
kierownicy, kapturki ochronne wiec
i inne czci w przedziale silnikowym
bezporednio po jedzie s gorce. Na-
ley uwaa, by ich nie dotkn. Olej
silnikowy, pyny robocze i wiece rw-
nie mog by gorce.
Gdy silnik jest gorcy, nie naley odkr-
ca zakrtki chodnicy (silniki o zapo-
nie iskrowym), lub zakrtki zbiornika
wyrwnawczego i zaworu upustowego
(silnik o zaponie samoczynnym) ani lu-
zowa korkw spustowych, gdy grozi
to poparzeniem.
Nie naley zblia si z otwartym
ogniem do akumulatora lub elementw
ukadu paliwowego. Wydzielajce si
w ich pobliu opary s atwopalne.
Szczegln ostrono naley zacho-
wa przy obsudze akumulatora. Zawiera
on trujcy i silnie rcy kwas siarkowy.
UWAGA
Przewody elektryczne akumulatora
oraz przewody zaponowe znajduj si
pod napiciem. Naley uwaa, aby nie
spowodowa zwarcia elektrycznego.
Do chodnicy mona dolewa jedynie
pyn chodzcy TOYOTA Super Long
Life Coolant lub jego zamiennik na ba-
zie glikolu etylenowego bez dodatkw
krzemu, aminy, azotynu, boranu. Plamy
po rozlaniu pynu chodzcego naley
natychmiast zmy wod, zapobiegajc
uszkodzeniu powierzchni zalanej cz-
ci lub lakieru.
Nie wolno dopuci do przedostania
si do wntrza otworw wiec zapono-
wych jakichkolwiek zanieczyszcze.
Nie dociska zewntrznej elektrody wie-
cy zaponowej do elektrody rodkowej.
Stosowa wycznie odpowiedniego ty-
pu wiece zaponowe. Uycie wiec in-
nych ni zalecane moe doprowadzi do
uszkodzenia silnika, spadku jego mocy
oraz powodowa zakcenia radiowe.
Nie wolno regenerowa wiec zapono-
wych z elektrod irydow poprzez ich
oczyszczanie i regulacj.
Automatycznej skrzyni biegw ani uka-
du wspomagania kierownicy nie wolno
napenia powyej ustalonego pozio-
mu, poniewa moe to spowodowa
uszkodzenie skrzyni biegw lub mecha-
nizmu wspomagania.
W przypadku rozlania pynu naley go
zmy wod, zapobiegajc uszkodzeniu
powierzchni zaplamionej czci lub la-
kieru.
Nie wolno jedzi z wyjtym wkadem
filtra powietrza, poniewa doprowadzi
to do nadmiernego zuycia silnika. Po-
nadto wybuchowe spalanie mieszanki
w kolektorze dolotowym moe spowo-
dowa poar w przedziale silnikowym.
Naley uwaa, by nie zadrapa szyby
ramieniem wycieraczki.
Przed zamkniciem pokrywy silnika
upewni si, czy nie pozostay pod ni
adne narzdzia, szmaty itp.
Nie wolno wsuwa si pod samochd
wsparty na podnoniku. W tym celu na-
ley podeprze go na stojakach warsz-
tatowych lub innych staych podporach.
Pracujc w pobliu elektrycznych wen-
tylatorw chodnicy lub osony wlotu
chodnicy, naley wyczy zapon.
W przeciwnym razie, gdy temperatura
silnika bdzie wysoka lub wczona b-
dzie klimatyzacja, wentylatory mog sa-
moczynnie ruszy.
Podczas prac pod lub przy samocho-
dzie, przy ktrych istnieje ryzyko zapy-
lenia oczu, uderzenia spadajcymi
przedmiotami, polania pynami itp., na-
ley mie naoone okulary ochronne.
Zuyty olej silnikowy zawiera potencjal-
nie niebezpieczne dla zdrowia zwizki,
mogce wywoywa obraenia lub cho-
roby skry, np. poparzenia lub raka
skry, dlatego naley uwaa, aby nie
naraa si na zbyt dugi lub zbyt cz-
sty kontakt z nim. Plamy oleju na r-
kach mona usuwa myjc je dokadnie
mydem i wod.
Nie pozostawia zuytego oleju w miej-
scach, do ktrych maj dostp dzieci.
Zuyty olej silnikowy oraz filtry oleju nale-
y skadowa wycznie w miejscach do
tego przeznaczonych, z zachowaniem wy-
mogw ochrony rodowiska. Nie wolno
wrzuca filtrw do zwykych pojemnikw
na mieci, wylewa oleju do kanalizacji
lub rozlewa go na ziemi. W celu uzyska-
nia informacji na temat sposobw przeka-
zywania do wtrnego przetworzenia oraz
miejsc wyrzucania przepracowanych ole-
jw silnikowych i filtrw, najlepiej skon-
taktowa si z Autoryzowan Stacj
Obsugi Toyoty lub najbliszym warszta-
tem samochodowym.
Szczegln ostrono naley zacho-
wa przy uzupenianiu pynu hamulco-
wego i pynu do ukadu hydraulicznego
sprzga, poniewa s one niebezpiecz-
ne dla oczu oraz niszcz pokrycia lakie-
rowe. W przypadku dostania si pynu
do oczu naley je natychmiast przepu-
ka wod. Gdy to nie pomoe, naley
zwrci si do lekarza.
Miejsca przyoenia podnonika
warsztatowego
Z przodu
Z tyu
Przy podnoszeniu samochodu naley pod-
nonik prawidowo ustawi, jak pokazano
na rysunkach.
UWAGA
Nieprawidowe ustawienie podnonika
grozi uszkodzeniem samochodu.
OSTRZEENIE
Przy podnoszeniu samochodu podnoni-
kiem, dla wasnego bezpieczestwa naley:
Postpowa zgodnie z instrukcj pod-
noszenia samochodu.
Nie wolno dopuci, aby jakakolwiek
cz ciaa znalaza si pod samocho-
dem wspartym jedynie na podnoniku.
Grozi to odniesieniem obrae.
Nie uruchamia silnika w samochodzie
wspartym na podnoniku.
Ustawi samochd w paskim, pozio-
mym miejscu o twardym podou, moc-
no zacign hamulec postojowy
i ustawi dwigni wybieraka na zakres
P (automatyczna skrzynia biegw)
lub wczy bieg wsteczny (mechanicz-
na skrzynia biegw). W razie potrzeby
zablokowa koa pooone po przeciw-
nej stronie wzgldem miejsca przyoe-
nia podnonika.
Podnonik powinien styka si z samo-
chodem dokadnie wmiejscu przewidzia-
nym do tego celu. Podnoszenie
samochodu przy nieprawidowo ustawio-
nym podnoniku spowoduje uszkodze-
nie samochodu lub moe doprowadzi
do zjechania samochodu z podnonika,
groc odniesieniem obrae.
Nie wolno ka si pod samochd
wsparty jedynie na podnoniku. W tym
celu naley podoy stojaki podporowe.
Nie wolno podnosi samochodu, gdy
wewntrz znajduj si pasaerowie.
Przy podnoszeniu samochodu nie
umieszcza pod lub na podnoniku
adnych przedmiotw.
Rozdzia 72
ZAKRESIE
Silnik i podwozie
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334
Sprawdzanie poziomu pynu chodzcego . . . . . . . . . . . . . . . . . .339
Sprawdzanie chodnicy silnika, skraplacza i chodnicy
powietrza doadowujcego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
Sprawdzanie i wymiana filtra w ukadzie klimatyzacji . . . . . . . . . .341
Sprawdzanie cinienia w ogumieniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .344
Sprawdzanie i wymiana opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .345
Przekadanie k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347
Zakadanie opon zimowych i acuchw . . . . . . . . . . . . . . . . . . .348
Wymiana tarcz k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .350
Zalecenia dotyczce aluminiowych tarcz k . . . . . . . . . . . . . . . .351
OBSUGA DO WYKONANIA WE WASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie 333
Sprawdzanie poziomu oleju
w silniku
Silniki 1AZFE, 1AZFSE i 2 AZFSE
Sprawdzenia poziomu oleju za pomoc
miarki bagnetowej naley dokonywa przy
wyczonym silniku, po uprzednim jego roz-
grzaniu do normalnej temperatury pracy.
1. Aby odczyt by prawidowy, samochd musi
sta na rwnym podou. Po wyczeniu sil-
nika odczeka kilka minut, umoliwiajc
cieknicie oleju na spd silnika.
2. Wycign miark i wytrze j szmatk do
sucha.
3. Wsun miark z powrotem do oporu, ina-
czej wskazanie bdzie nieprawidowe.
4. Ponownie wycign miark i odczyta na
jej kocwce poziom oleju.
Jeeli poziom oleju jest poniej lub niewiele
powyej kreski oznaczajcej poziom mini-
malny, dola oleju silnikowego takiego sa-
mego rodzaju, jaki znajduje si w silniku.
Zdj korek wlewu oleju i dolewa oleju silni-
kowego maymi porcjami, kontrolujc jego po-
ziom na miarce. Zalecane jest skorzystanie
z lejka.
Przybliona objto oleju potrzebna do pod-
niesienia poziomu od minimalnego do maksy-
malnego podana jest poniej.
Kiedy poziom oleju osignie prawidowy za-
kres, zakrci rk korek wlewu oleju.
Objto oleju, L:
Silniki 3ZZFE i 1ZZFE 1.3
Silniki 1AZFE i 1AZFSE 1.8
Silnik 2 AZFSE 1.0
UWAGA
Nie naley dopuszcza do kapania ole-
ju na elementy samochodu.
Nie wlewa oleju powyej poziomu
maksymalnego. Jest to szkodliwe dla
silnika.
Po dolaniu oleju naley jeszcze raz
sprawdzi jego poziom.
UWAGA
Nie naley dopuszcza do kapania oleju
na elementy samochodu.
OSTRZEENIE
Naley uwaa, aby nie dotkn gorce-
go kolektora wydechowego.
334 OBSUGA DO WYKONANIA WE WASNYM ZAKRESIE: Silnik i podwozie
Dola
oleju
Poziom
waciwy
Zbyt
duo oleju
Poziom minimalny Poziom maksymalny
Dola
oleju
Poziom
waciwy
Zbyt
duo oleju
Poziom minimalny Poziom maksymalny
DOBR OLEJU SILNIKOWEGO
Ukad smarowania silnika w tym samochodzie
zosta fabrycznie napeniony olejem silnikowym
marki Toyota. Olej silnikowy marki Toyota lub
jego zamiennik powinien spenia nastpujce
wymogi jakociowe i lepkociowe:
Klasa jakoci:
20W50 i 15W40
API ze specyfikacj SJ lub SL
10W30 i 5W30
API ze specyfikacj SJ EnergyConse-
rving, SL ze specyfikacj EnergyCon-
serving lub z certyfikatem ILSAC.
Zalecane lepkoci (wedug SAE):
Do silnika tego samochodu najlepszy jest
olej o lepkoci SAE 5W30, zapewniajcy
najnisze zuycie paliwa i dobre wasnoci
rozruchowe w niskich temperaturach.
W przypadku stosowania oleju silnikowego
o lepkoci SAE 10W30 lub wyszej, przy
bardzo niskich temperaturach otoczenia
mog wystpi trudnoci z rozruchem silni-
ka. Dlatego zalecane jest stosowanie oleju
SAE 5W30.
Symbol klasyfikacji wedug API
Znak certyfikatu ILSAC
Oznaczenia identyfikacyjne olejw
Na opakowaniach niektrych olejw silni-
kowych umieszczany jest jeden lub oba
rodzaje znakw API, pomagajc wybra od-
powiedni produkt.
Symbol klasy jakoci wedug API umieszczany
jest w rnych miejscach na opakowaniu.
Grny fragment etykiety podaje oznaczenie
klasy jakoci wedug API (Amerykaskiego
Instytutu Nafty), np. SL. rodkowa cz
etykiety podaje klas lepkoci wedug SAE,
np. SAE 5W30. Napis w dolnej czci Ener-
gyConserving oznacza, e olej posiada wa-
snoci obniajce zuycie paliwa.
5W30 (Preferowana)
Przewidywany zakres temperatur otoczenia
w okresie do nastpnej wymiany oleju
Znak certyfikatu ILSAC (Midzynarodowego
Komitetu Normalizacji i Certyfikacji rodkw
Smarnych) umieszczany jest na przedniej cz-
ci pojemnika.
Specjalnie opracowane oleje silnikowe marki
Toyota zostay dokadnie przetestowane i do-
puszczone do stosowania w silnikach samo-
chodw tej marki.
Szczegowych informacji o ofercie olejw sil-
nikowych marki Toyota udzielaj Autoryzowa-
ne Stacje Obsugi Toyoty. Mona take
uywa olejw silnikowych o rwnowanych
waciwociach i jakoci.
w silniku
Sprawdzenia poziomu oleju za pomoc
miarki bagnetowej naley dokonywa przy
wyczonym silniku, po uprzednim jego roz-
grzaniu.
1. Aby odczyt by prawidowy, samochd musi
sta poziomo. Po wyczeniu silnika odcze-
ka kilka minut, umoliwiajc cieknicie
oleju na spd silnika.
2. Wycign miark i wytrze j szmatk do
sucha.
3. Wsun miark z powrotem do oporu ina-
czej wskazanie bdzie nieprawidowe.
4. Wycign miark prosto do gry, nie obra-
cajc jej. Prawidowy odczyt poziomu oleju
moliwy jest wycznie na stronie miarki
skierowanej do tyu samochodu.
Jeeli poziom oleju jest poniej lub niewiele
powyej kreski oznaczajcej poziom mini-
malny, dola oleju silnikowego takiego sa-
mego rodzaju, jaki znajduje si w silniku.
Zdj korek wlewu oleju i dolewa oleju silni-
kowego maymi porcjami, kontrolujc jego
poziom na miarce. Zalecane jest skorzystanie
z lejka.
Przybliona objto oleju potrzebna do pod-
niesienia poziomu od minimalnego do maksy-
malnego podana jest poniej.
Kiedy poziom oleju osignie prawidowy za-
kres, zakrci rk korek wlewu oleju.
Objto oleju, L:
1.5
UWAGA
Nie naley dopuszcza do kapania ole-
ju na elementy samochodu.
Nie wlewa oleju powyej poziomu
maksymalnego. Jest to szkodliwe dla
silnika.
Po dolaniu oleju naley jeszcze raz
sprawdzi jego poziom.
UWAGA
Nie naley dopuszcza do kapania oleju
na elementy samochodu.
OSTRZEENIE
Naley uwaa, aby nie dotkn gorce-
go kolektora wydechowego.
Ty samochodu
Poziom
maksymalny
Zbyt
duo oleju
Poziom
minimalny
Prawidowa strona odczytu
Dola oleju
Poziom
waciwy
DOBR OLEJU SILNIKOWEGO
zosta fabrycznie napeniony olejem silniko-
wym marki Toyota. Olej silnikowy marki Toyo-
ta lub jego zamiennik powinien spenia
nastpujce wymogi jakociowe i lepkocio-
we:
Klasa jakoci:
ACEA B1, API CF4 lub CF.
(Dopuszczalne jest stosowanie oleju API
CE lub CD).
Zalecane lepkoci (wedug SAE):
Do silnika tego samochodu najlepszy jest
olej o lepkoci SAE 5W30, zapewniajcy
najnisze zuycie paliwa i dobre wasnoci
rozruchowe w niskich temperaturach.
W przypadku stosowania oleju silnikowego
o lepkoci SAE 10W30 lub wyszej, przy
bardzo niskich temperaturach otoczenia
mog wystpi trudnoci z rozruchem silni-
ka. Dlatego zalecane jest stosowanie oleju
SAE 5W30.
Specjalnie opracowane oleje silnikowe marki
Toyota zostay dokadnie przetestowane i do-
puszczone do stosowania w silnikach samo-
chodw tej marki.
Szczegowych informacji o ofercie olejw
silnikowych marki Toyota udzielaj Autoryzo-
wane Stacje Obsugi Toyoty. Mona take
uywa olejw silnikowych o rwnowanych
5W30 (Preferowana)
Sprawdzanie poziomu pynu
chodzcego
Przed przystpieniem do sprawdzania po-
ziomu pynu w ukadzie chodzenia silnika
naley zdj odpowiednie osony w komo-
rze silnika (patrz Zdejmowanie oson
w komorze silnika na stronie 325 w roz-
dziale 71).
Sprawdzi poziom pynu chodzcego
w przezroczystym zbiorniku wyrwnaw-
czym, gdy silnik jest zimny. Poziom powi-
nien mieci si pomidzy kreskami FULL
i LOW na zbiorniku. Gdy poziom jest zbyt
niski, uzupeni pynem chodzcym (Rodzaj
pynu podany jest w punkcie Dobr pynu
chodzcego, opisany poniej).
Poziom pynu w zbiorniku wyrwnawczym zmie-
nia si w zalenoci od temperatury silnika.
Jednak gdy poziom siga kreski LOW lub po-
niej, naley dola pynu. Uzupeni do pozio-
mu FULL.
Jednak gdy poziom siga kreski LOW lub po-
niej, naley dola pynu. Uzupeni do pozio-
mu pomidzy znakami LOW i FULL.
Spadek poziomu pynu chodzcego w krtkim
czasie po dolaniu wiadczy o prawdopodobnej
nieszczelnoci ukadu chodzenia. Naley
wwczas obejrze chodnic, przewody ela-
styczne, zakrtk chodnicy, kurek spustowy
i pomp w ukadzie chodzenia silnika.
Jeeli nie ma ladw wyciekw, naley zleci
Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi sprawdze-
nie szczelnoci cinieniowej zakrtki chodnicy
oraz szczelnoci ukadu chodzenia.
Silnik o zaponie samoczynnym W razie ko-
niecznoci wymiany pynu naley zwrci si
do Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub do
Dobr pynu chodzcego
Uycie niewaciwego pynu chodzcego mo-
e spowodowa uszkodzenie ukadu chodze-
nia silnika.
Pyn chodzcy musi by roztworem na bazie
glikolu etylenowego, bez dodatkw krzemu,
aminy, azotynu, boranu (oparty na skadnikach
organicznych i fosforanach). Ukad chodzenia
silnika w tym samochodzie zosta fabrycznie
napeniony roztworem pynu TOYOTA Super
Long Life Coolant. W celu uniknicia proble-
mw technicznych stanowczo zalecane jest
stosowanie pynu TOYOTA Super Long Life
Coolant lub jego zamiennika.
Pyn chodzcy TOYOTA Super Long Life
Coolant jest zmieszany w 50% z wod dejoni-
zowan. Zapewnia on ochron przed zama-
rzaniem do temperatury okoo 35 C.
UWAGA
Nie napenia ukadu chodzenia sam
wod.
OSTRZEENIE
Gdy silnik jest gorcy, nie naley odkr-
ca zakrtki wlewu chodnicy (silnik o za-
ponie iskrowym) lub zakrtki zbiornika
wyrwnawczego i zaworu upustowego
(silnik o zaponie samoczynnym), ponie-
wa grozi to poparzeniem.
Ukad chodzenia silnika ma istotny wpyw na
uzyskiwane przez samochd osigi. Dlatego
do napeniania tego ukadu wysoce zalecane
jest stosowanie pynu TOYOTA Super Long
Life Coolant, bdcego specjalnie opracowa-
nym do silnikw samochodw marki Toyota
koncentratem pynu niskokrzepncego na ba-
zie glikolu etylenowego, posiadajcym waci-
woci przeciwdziaania korozji silnika. Mona
take zastosowa pyn chodzcy o rwnowa-
nych waciwociach i jakoci.
Szczegowych informacji o ofercie pynw
chodzcych TOYOTA Super Long Life Co-
olant udzielaj Autoryzowane Stacje Obsugi
Toyoty.
Sprawdzanie chodnicy silnika,
skraplacza i chodnicy powietrza
doadowujcego
Przed przystpieniem do sprawdzania
chodnicy silnika, skraplacza i chodnicy
powietrza doadowujcego naley zdj od-
powiednie osony w komorze silnika (patrz
Jeeli ktrykolwiek z tych elementw ulegnie
silnemu zabrudzeniu, a take w razie braku
pewnoci co do jego stanu naley skierowa
lub do innego specjalistycznego warsztatu.
UWAGA
Nie naley samodzielnie wykonywa ad-
nych prac zwizanych z chodnic silni-
ka, skraplaczem lub chodnic powietrza
doadowujcego, poniewa grozi to ich
uszkodzeniem.
OSTRZEENIE
Ze wzgldu na ryzyko poparzenia, nie na-
ley dotyka chodnicy silnika, skraplacza
ani chodnicy powietrza doadowujcego
gdy silnik jest rozgrzany.
Sprawdzanie i wymiana filtra
w ukadzie klimatyzacji
W przypadku zastosowania filtra w ukadzie
klimatyzacji na rodkowym supku po stro-
nie pasaera w dolnej jego czci umiesz-
czana jest etykieta informacyjna.
Filtr w ukadzie klimatyzacji zapobiega przedo-
stawaniu si zanieczyszcze do wntrza po-
jazdu poprzez otwory wentylacyjne.
Filtr w ukadzie klimatyzacji znajduje si za
schowkiem w desce rozdzielczej.
Po dugim uywaniu filtr w ukadzie klimaty-
zacji ulega zapchaniu. Wyranie zmniejszo-
na sprawno wentylacji i ogrzewania lub
szybkie zaparowywanie szyb sygnalizuj
konieczno wymiany filtra.
Wcelu utrzymania skutecznoci klimatyzatora,
naley sprawdza i wymienia filtr zgodnie
z planem obsugi okresowej. (Szczegowy
schemat przegldw okresowych podany jest
w ksieczce gwarancyjnej samochodu.)
1. Otworzy schowek w desce rozdzielczej.
Za pomoc rubokrta z kocwk krzy-
ow wykrci wkrt i zsun rami ogra-
nicznika, jak pokazano na rysunku.
2. cisn obie cianki schowka, uwalnia-
jc go z zaczepw.
3. Zdj pokryw gniazda filtra w sposb
pokazany na rysunku.
4. Wyj filtr z gniazda i sprawdzi wygld
powierzchni filtra.
Zabrudzony filtr naley wymieni.
Wkad filtrujcy powinien by umieszczony
w gniedzie w ten sposb, aby strzaka by-
a skierowana do gry.
Sprawdzanie cinienia
w ogumieniu
Naley utrzymywa prawidowe cinienie
w ogumieniu.
Zalecane cinienia w zimnym ogumieniu
oraz rozmiary opon podane s na stronie
385 w rozdziale 8.
Cinienie w ogumieniu powinno by kontrolowa-
ne co dwa tygodnie, nie rzadziej ni raz w mie-
sicu. Dotyczy to rwnie koa zapasowego!
Niewaciwe cinienie w oponach zmniejsza ich
trwao, obnia bezpieczestwo jazdy i moe
powodowa zwikszone zuycie paliwa.
Jeeli opona wymaga czstego uzupeniania
powietrza, naley zleci jej napraw Autoryzo-
wanej Stacji Obsugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
OSTRZEENIE
Naley utrzymywa prawidowe cinienie
w ogumieniu. W przeciwnym razie moe
doj do niej wymienionych niekorzyst-
nych zjawisk, ktre mog doprowadzi
do gronego w skutkach wypadku dro-
gowego.
Zbyt niskie cinienie w ogumieniu powo-
duje:
Przyspieszone zuycie
Nierwnomierne zuycie bienika
Pogorszenie wasnoci jezdnych
Moliwo rozerwania opony na skutek
przegrzania
Rozszczelnienie styku z obrcz koa
Odksztacenie i/lub spadnicie opony
z koa
Zbyt wysokie cinienie w ogumieniu po-
woduje:
Pogorszenie wasnoci jezdnych
Nadmierne zuycie rodkowej czci
bienika
Zwikszone ryzyko uszkodzenia opony
na nierwnociach drogi.
INFORMACJA
Filtr powietrza powinien by zamontowa-
ny we waciwej pozycji. Nie naley je-
dzi z wymontowanym filtrem ukadu
klimatyzacji, gdy moe to doprowadzi
do zanieczyszczenia ukadu pyem i ob-
nienia sprawnoci wentylacji.
Przy sprawdzaniu cinienia w ogumieniu
naley przestrzega nastpujcych zalece:
Cinienie naley sprawdza wycznie
w zimnym ogumieniu. Odczyt bdzie prawi-
dowy, jeeli samochd parkowa przez co
najmniej 3 godziny i od tego czasu nie prze-
jecha wicej ni 1.5 kilometra.
Cinienie naley sprawdza manometrem.
Wzrokowa ocena cinienia moe by myl-
ca. Ponadto ju rnica cinienia rzdu kilku
dziesitych atmosfery moe niekorzystnie
wpyn na charakterystyk prowadzenia
oraz wasnoci jezdne samochodu.
Po jedzie nie naley obnia cinienia
w ogumieniu. Podwyszone cinienie po
duszej jedzie jest zjawiskiem normalnym.
Zaworki powinny by zawsze zabezpieczone
kapturkami ochronnymi. Bez nich do wntrza
zaworka dostaje si brud i woda, co moe do-
prowadzi do utraty szczelnoci. Zgubione kap-
turki naley jak najszybciej zastpi nowymi.
Sprawdzanie i wymiana opon
SPRAWDZANIE OPON
Sprawdzi, czy na bieniku opony nie ukaza
si wskanik sygnalizujcy dopuszczaln
gboko bienika. Jeeli wskanik stanie
si widoczny, opon naley wymieni.
Opony tego samochodu maj wprasowane
wskaniki zuycia, informujce kiedy opon
naley wymieni. Wskanik staje si widoczny,
gdy gboko bienika spadnie poniej
1.6 mm. Jeeli wskanik zuycia pojawi si
w dwch lub wicej miejscach, opona kwalifi-
kuje si do wymiany. Im pytszy jest bienik,
tym wiksze jest ryzyko polizgu.
Fabryczne opony o rozmiarze 215/45R17:
Opony te zostay specjalnie opracowane, by
zapewni doskonae wasnoci dynamiczne na
jezdniach o zwykych nawierzchniach. Jednak
w porwnaniu ze standardowymi oponami mo-
g przyczynia si do nieco niszego komfor-
tu jazdy i powodowa zwikszony haas.
Ponadto ich bienik moe by mniej trway,
a na nawierzchniach pokrytych niegiem lub
lodem mog wykazywa si mniejsz przy-
czepnoci. Na zanieonych lub oblodzonych
drogach naley stosowa opony zimowe lub
acuchy przeciwpolizgowe. W kadej sytu-
acji naley dostosowywa prdko do warun-
kw drogowych.
Wskanik zuycia bienika
Opony zimowe trac sw skuteczno, gdy
gboko bienika spadnie poniej 4 mm.
Uszkodzenia, takie jak przecicia, rozwar-
stwienia, pknicia sigajce kordu oraz
wskazujce na wewntrzne uszkodzenie wy-
brzuszenia, kwalifikuj opon do wymiany.
Opona czsto tracca cinienie lub uszkodzo-
na w sposb uniemoliwiajcy napraw po-
winna zosta wymieniona. Wrazie wtpliwoci
naley zwrci si do Autoryzowanej Stacji
Obsugi Toyoty lub do innego specjalistyczne-
go warsztatu.
W razie ubytku powietrza z opony nie naley
kontynuowa jazdy. Przejechanie nawet
niewielkiej odlegoci z opon bez powietrza
moe spowodowa jej nienaprawialne uszko-
dzenie.
Kada opona majca wicej ni 6 lat musi
zosta sprawdzona przez wykwalifikowane-
go mechanika, nawet gdy nie nosi adnych
widocznych ladw uszkodze.
Opony z wiekiem starzej si, nawet gdy s
rzadko lub w ogle nie uywane.
Dotyczy to rwnie koa zapasowego oraz
opon przechowywanych na przyszo.
WYMIANA OPON
Opony mona wymienia jedynie na tego
samego rozmiaru i konstrukcji oraz o takiej
samej lub wikszej nonoci, jak zamonto-
wane fabrycznie.
Uycie opony o innym rozmiarze lub innego ty-
pu moe znaczco wpyn na charakterysty-
k prowadzenia samochodu, wasnoci
jezdne, wskazania prdkociomierza i licznika
przebiegu oraz wielko przewitu midzy
podwoziem a podoem i midzy nadwoziem
a opon lub zaoonymi na ni acuchami
przeciwpolizgowymi.
Nie wolno zakada uywanych opon, po-
chodzcych z innych pojazdw.
Uywanie opon niewiadomego pochodzenia
jest ryzykowne.
OSTRZEENIE
Nieprzestrzeganie poniszych zalece
stwarza ryzyko spowodowania wypadku,
w wyniku ktrego moe doj do powa-
nych lub miertelnych obrae ciaa.
Nie wolno miesza rnych rodzajw
opon: radialnych, opasanych lub dia-
gonalnych. Moe to spowodowa nie-
bezpieczne pogorszenie wasnoci
trakcyjnych, doprowadzajc do utraty
panowania nad pojazdem. Na terenie
Niemiec przepisy nie zezwalaj na jaz-
d na ogumieniu rnych typw.
Nie wolno zakada opon o rozmiarze
innym ni zalecany przez producenta,
poniewa moe to spowodowa nie-
bezpieczne pogorszenie wasnoci
trakcyjnych i doprowadzi do utraty
panowania nad pojazdem.
UWAGA
Niskoprofilowe opony, o rozmiarze np.
215/45R17 zwikszaj prawdopodobie-
stwo odksztacenia obrczy koa na
skutek uderze pochodzcych od na-
wierzchni drogi. Dlatego naley prze-
strzega nastpujcych zalece:
Naley bezwzgldnie utrzymywa
prawidowe cinienie w ogumieniu.
Zbyt niskie cinienie w oponie moe
doprowadzi do jej powanego uszko-
dzenia. Informacje o prawidowym ci-
nieniu w ogumieniu podane s na
stronie 385 w rozdziale 8.
Unika najedania na wysokie i ma-
jce ostre krawdzie przeszkody.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia powo-
duje ryzyko powanego uszkodzenia
opony.
Zaleca si jednoczesn wymian caego
kompletu opon, ewentualnie pary przedniej
lub tylnej.
Procedura zmiany koa opisana jest pod ha-
sem Przebicie opony na stronie 292 w roz-
dziale 4.
Po kadej wymianie opony koo naley wy-
way.
Niewywaone koo moe niekorzystnie wpy-
n na charakterystyk prowadzenia samo-
chodu i obniy trwao opony. Koa w trakcie
eksploatacji wymagaj od czasu do czasu po-
nownego wywaenia.
Wymieniajc opon bezdtkow naley
rwnie wymieni zawr na nowy.
Przekadanie k
W samochodzie z dojazdowym koem zapa-
sowym
W samochodzie ze standardowym koem
zapasowym
Dla wyrwnania stopnia zuycia wszystkich
opon oraz w celu przeduenia ich trwao-
ci, zaleca si co 10000 km przebiegu
zamienia koa miejscami. Na dobr opty-
malnej czstotliwoci zamiany k wpywa
rwnie technika jazdy i stan nawierzchni
drg.
Procedura zmiany koa opisana jest pod ha-
sem Przebicie opony na stronie 292 w roz-
dziale 4.
Przy okazji przekadania k naley sprawdzi,
czy opony maj rwnomierny lad zuycia
i czy nie maj uszkodze. Nieprawidowe zu-
ycie jest najczciej spowodowane niewaci-
wym cinieniem w ogumieniu, nieprawidow
geometri ustawienia k, niewywaeniem k
lub ostrym hamowaniem.
Zakadanie opon zimowych
i acuchw
KIEDY UYWA OPON ZIMOWYCH I A-
CUCHW
Opony zimowe i acuchy przeciwpolizgo-
we przeznaczone s do jazdy po niegu
i lodzie.
Na mokrej lub suchej nawierzchni zwyke opo-
ny (uniwersalne) maj lepsz przyczepno
ni zimowe.
DOBR OPON ZIMOWYCH
W razie koniecznoci zaoenia opon zimo-
wych naley wybra opony takiego samego
rozmiaru, konstrukcji i nonoci, jak opony
fabryczne.
Nie stosowa opon innych ni wyej zalecane.
Nie zakada opon z kolcami bez uprzedniego
sprawdzenia dopuszczalnoci ich stosowania.
ZAKADANIE OPON ZIMOWYCH
Opony zimowe powinny by zaoone na
wszystkie koa.
Zaoenie opon zimowych jedynie na przednie
koa spowoduje wystpienie zbyt duej rnicy
przyczepnoci midzy przednimi i tylnymi ko-
ami, co moe doprowadzi do utraty panowa-
nia nad pojazdem.
Zdemontowane opony naley przechowywa
w chodnym i suchym miejscu.
Na oponach naley zaznaczy kierunek ich
obracania si, aby przy ponownej instalacji za-
oy je w t sam stron..
OSTRZEENIE
Nie wolno zakada opon zimowych
o rozmiarze innym ni zalecany przez
producenta samochodu, poniewa moe
to spowodowa niebezpieczne pogor-
szenie wasnoci trakcyjnych oraz do-
prowadzi do utraty panowania nad
pojazdem i gronego w skutkach wypad-
ku drogowego.
OSTRZEENIE
Okresowe przekadanie k nie dotyczy
dojazdowego koa zapasowego. Jest ono
przeznaczone jedynie do awaryjnego
uytku na krtkim odcinku.
DOBR ACUCHW NA KOA
Naley uywa acuchw o odpowiednim
rozmiarze.
Do opon 195/65R15 i 205/55R16 naley sto-
sowa nastpujce rodzaje acuchw:
mm
A Grubo acucha bocznego 3.0
B Grubo acucha poprzecznego 4.0
Przepisy dotyczce stosowania acuchw
przeciwpolizgowych s rne w zalenoci
od regionu i typu drogi, co naley spraw-
dzi przed ich zaoeniem.
ZAKADANIE ACUCHW
acuchy zakada si na przednie koa,
moliwie najcianiej. Nie zakada acuchw
na koa tylne. Po przejechaniu 0.5 1 km
naley je powtrnie dopasowa.
Zakadajc acuchy naley cile stosowa
si do zalece ich producenta.
Przed zaoeniem acuchw zdj osony
ozdobne k, gdy byyby naraone na zadra-
panie.
UWAGA
Zaoenie acuchw nieodpowiednich
do rozmiaru koa moe doprowadzi do
uszkodzenia nadwozia.
OSTRZEENIE
Nie naley jedzi z nieprawidowym ci-
nieniem w oponach zimowych.
Nie przekracza dopuszczalnych prd-
koci dla opon zimowych oraz lokal-
nych ogranicze prdkoci.
acuch boczny
acuch poprzeczny
Wymiana tarcz k
KIEDY NALEY WYMIENI TARCZ KOA
Tarcz koa naley wymieni, gdy widoczne
s na niej lady uszkodze: wgniecenia,
pknicia lub znaczna korozja.
Niewymienienie uszkodzonej tarczy grozi zsu-
niciem si opony i utrat kontroli nad pojaz-
dem.
DOBR TARCZ K
Zmieniajc tarcze k naley upewni si,
czy maj one takie samo dopuszczalne ob-
cienie, rednic, szeroko i odsadzenie,
jak oryginalne.
Prawidowej wymiany tarcz k mona doko-
na w Autoryzowanej Stacji Obsugi Toyoty lub
Zaoenie koa rnicego si rozmiarem lub
typem powanie zmieni wasnoci jezdne, ob-
niy trwao k i oysk, zakci chodzenie
hamulcw, wpynie na wskazania prdkocio-
mierza i licznika przebiegu, wyduy drog ha-
mowania, zmieni ustawienie wiate mijania,
wysoko zderzaka, przewit podwozia oraz
odlego opony lub acuchw od wnki nad-
kola i elementw podwozia.
Wymiana tarcz k na uywane jest niezaleca-
na, poniewa tarcze niewiadomego pochodze-
nia mogy by mocno eksploatowane lub mie
duy przebieg i w zwizku z tym w kadej
chwili mog zawie. Nie naley rwnie uy-
wa prostowanych tarcz, poniewa ich struktu-
ra wewntrzna moga rwnie ulec
uszkodzeniu. Nie naley zakada dtek do
nieszczelnej obrczy przeznaczonej do opon
bezdtkowych.
OSTRZEENIE
Nie wolno zakada tarcz k o rozmiarze
innym ni zalecany przez producenta sa-
mochodu, poniewa moe to spowodowa
niebezpieczne pogorszenie wasnoci
trakcyjnych oraz doprowadzi do utraty
panowania nad pojazdem i gronego
w skutkach wypadku drogowego.
UWAGA
Nie stosowa acuchw na dojazdowe
koo zapasowe. Moe to spowodowa
uszkodzenie zarwno koa jak i samo-
chodu.
OSTRZEENIE
Nie przekracza prdkoci 50 km/h lub
prdkoci podanej przez producenta
acuchw (w zalenoci od tego, ktra
jest nisza).
Prowadzi samochd ostronie, omijajc
wyboje i dziury w nawierzchni, unika
gwatownych manewrw kierownic, po-
niewa moe to spowodowa rozkoysa-
nie pojazdu.
Naley unika ostrych skrtw i bloko-
wania k przy hamowaniu gdy zaoo-
ne acuchy silnie zmieniaj wasnoci
jezdne samochodu.
Podczas uywania acuchw jecha
ostronie. Zwalnia przed zakrtami
aby nie straci panowania nad pojaz-
dem. W przeciwnym przypadku moe
doj do wypadku drogowego.
Zalecenia dotyczce
aluminiowych tarcz k
Po przejechaniu 1600 km od zamontowania
aluminiowych tarcz k naley sprawdzi, czy
nakrtki k s mocno docignite.
Po kadorazowym przeoeniu, naprawie lub
zmianie koa, po przejechaniu 1600 km
sprawdzi, czy nakrtki k nie poluzoway
si.
Ze wzgldu na moliwo uszkodzenia alu-
miniowych obrczy, acuchy naley zaka-
da ze szczegln ostronoci.
Uywa wycznie nakrtek oraz klucza
przeznaczonych do k z tarczami aluminio-
wymi. Toyota zaleca uycie nakrtek i klucza
bdcych oryginalnymi czciami Toyoty. In-
ne odpowiedniki o rwnowanej jakoci tak-
e mog by stosowane.
Do wywaania k naley uywa oryginal-
nych ciarkw lub ich zamiennikw.
Podobnie jak w przypadku zwykych k, na-
ley regularnie sprawdza ich stan. Uszko-
dzon tarcz koa naley natychmiast
wymieni.
Rozdzia 73
ZAKRESIE
Elementy instalacji elektrycznej
Sprawdzanie stanu akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .354
Zalecenia dotyczce adowania akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . .357
Sprawdzanie i wymiana bezpiecznikw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .358
Uzupenianie pynu do spryskiwaczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360
Wymiana arwek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360
OBSUGA DO WYKONANIA WE WASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej 353
Sprawdzanie stanu akumulatora
rodki ostronoci
Sprawdzanie otoczenia
akumulatora
Przed przystpieniem do ogldzin akumula-
tora naley zdj jego grn oson (patrz
Sprawdzi stan akumulatora: czy zaciski
nie s poluzowane lub skorodowane, obu-
dowa nie jest pknita i obejma mocujca
jest dobrze dokrcona.
a. Jeeli na akumulatorze jest nalot korozji,
naley go zmy ciepym wodnym roztworem
sody oczyszczonej. Powierzchnie zaciskw
pokry warstw smaru, co zapobiegnie ich
korozji.
b. Jeeli zaciski s poluzowane, naley dokr-
ci nakrtki, ale nie za mocno. Zaciski mu-
sz by ustawione w sposb pokazany na
powyszym rysunku.
c. Obejma mocujca powinna by dokrcona
z tak si, aby jedynie unieruchomi
akumulator. Zbyt mocne dokrcenie moe
spowodowa uszkodzenie obudowy akumu-
latora.
Po sprawdzeniu stanu akumulatora naley za-
oy jego grn oson.
OSTRZEENIE
RODKI OSTRONOCI PRZY OBSU-
DZE AKUMULATORA
Akumulator wytwarza palny i wybucho-
wy gaz wodr.
Nie dopuszcza do powstania iskry
w trakcie operowania narzdziami przy
akumulatorze.
Nie pali papierosw ani zapaek w po-
bliu akumulatora.
Elektrolit zawiera trujcy i rcy kwas
siarkowy.
Nie dopuszcza do kontaktu elektrolitu
z oczami, skr i ubraniem.
Nie poyka elektrolitu.
Do prac w pobliu akumulatora zaka-
da okulary ochronne.
Nie dopuszcza dzieci w poblie aku-
mulatora.
DORANA POMOC
Jeeli elektrolit dostanie si do oczu,
naley je natychmiast przepuka czy-
st wod i niezwocznie zgosi si do
lekarza. W drodze do gabinetu lekar-
skiego stosowa mokry okad na oczy.
Jeeli elektrolit zachlapie skr, miej-
sce obficie spuka wod. Jeeli wyst-
pi bl lub pieczenie, natychmiast
zgosi si do lekarza.
W przypadku zachlapania odziey elek-
trolitem, istnieje moliwo jego prze-
siknicia a do ciaa. Dlatego naley
natychmiast zdj zaplamione ubranie
i postpowa jak powyej.
W przypadku poknicia elektrolitu na-
ley pi due iloci wody lub mleka. Na-
stpnie wypi mleczko magnezjowe,
surowe jajko lub olej rolinny i natych-
miast uda si do lekarza.
354 OBSUGA DO WYKONANIA WE WASNYM ZAKRESIE: Elementy instalacji elektrycznej
Obejma mocujca
Przewd
do masy
Zaciski
W przypadku odczenia lub rozadowania
akumulatora samochodowego, po jego pod-
czeniu lub naadowaniu moe nie dziaa au-
tomatyczne otwieranie i zamykanie okien
bocznych i okna dachowego, natomiast funk-
cja bezpieczestwa moe dziaa nieprawido-
wo. W takim przypadku konieczna jest
kalibracja sterowania szyb bocznych i okna
dachowego patrz Elektryczne sterowanie
szyb na stronie 36 oraz Elektrycznie stero-
wane okno dachowe na stronie 54 w rozdzia-
le 12.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Stosowane s dwa rodzaje akumulatorw:
wymagajcy okresowej obsugi i bezobsu-
gowy.
Akumulator wymagajcy okresowej obsugi
Poziom elektrolitu sprawdza si obserwujc
boczn cian akumulatora.
Akumulator bezobsugowy
Poziom elektrolitu sprawdza si obserwujc
wskanik (areometr) na grnej cianie akumu-
latora.
UWAGA
Przed przystpieniem do czynnoci ob-
sugowych naley wyczy silnik
i wszystkie urzdzenia elektryczne.
Jako pierwszy naley odcza przewd
masy od bieguna ujemnego (znak ),
za podcza go na kocu.
Zachowa ostrono, aby narzdziami
nie spowodowa zwarcia.
Myjc akumulator naley uwaa, aby
roztwr myjcy nie dosta si do jego
wntrza.
SPRAWDZANIE WEDUG LINII MAKSYMAL-
NEGO I MINIMALNEGO POZIOMU ELEKTRO-
LITU (TYLKO AKUMULATOR WYMAGAJCY
OKRESOWEJ OBSUGI)
Poziom elektrolitu powinien znajdowa si
pomidzy grn i doln lini graniczn.
Sprawdzajc poziom elektrolitu naley spoj-
rze na wszystkie sze cel, a nie tylko na jed-
n lub dwie.
Jeeli poziom elektrolitu jest poniej dolnej li-
nii, naley dola wody destylowanej (patrz
DOLEWANIE WODY DESTYLOWANEJ na
stronie 357).
SPRAWDZANIE AREOMETREM (AKUMU-
LATOR BEZOBSUGOWY)
Stan akumulatora obrazowany jest kolorem
areometru.
Kolor areometru
Stan
Typ A Typ B
Zielony Niebieski Dobry
Konieczne doadowa-
nie. Zleci sprawdze-
nie akumulatora Auto-
Ciemny Biay
ryzowanej Stacji Ob-
sugi Toyoty lub w in-
nym specjalistycz-
nym warsztacie.
Zleci sprawdzenie
Przezroczysty akumulatora w Auto-
Czerwony
ryzowanej Stacji Ob-
lub
sugi Toyoty lub w in-
jasnoty nym specjalistycz-
nym warsztacie.
Linia grna
Linia dolna
Typ A
Przezroczysty
Zielony Ciemny lub jasnoty
Typ B
Niebieski Biay Czerwony
DOLEWANIE WODY DESTYLOWANEJ
(TYLKO AKUMULATOR WYMAGAJCY
OKRESOWEJ OBSUGI)
1. Wykrci korki odpowietrzajce.
2. Wla wod destylowan do tych cel akumu-
latora, w ktrych poziom elektrolitu jest zbyt
niski.
Jeeli boczne ciany akumulatora s zakryte,
poziom elektrolitu mona sprawdzi zaglda-
jc pionowo z gry w otwr celi, jak pokazano
na rysunku powyej.
3. Dokadnie wkrci korki odpowietrzajce.
Zalecenia dotyczce adowania
akumulatora
Podczas adowania z akumulatora wydziela
si wodr.
Dlatego przed adowaniem naley:
1. Akumulator wymagajcy okresowej obsu-
gi Odkrci i zdj korki odpowietrzajce.
2. Podczas adowania akumulatora zamonto-
wanego w pojedzie przewd masy powi-
nien by odczony.
3. W momencie podczania przewodw pro-
stownika do akumulatora oraz w momencie
ich zdejmowania prostownik powinien by
wyczony.
UWAGA
Nie wolno adowa akumulatora podczas
pracy silnika. W trakcie adowania
wszystkie urzdzenia elektryczne w sa-
mochodzie powinny by wyczone.
OSTRZEENIE
adowanie akumulatora przeprowadza
wycznie na otwartej przestrzeni. Nie
adowa akumulatora w garau lub za-
mknitym pomieszczeniu, w ktrym nie
ma odpowiedniej wentylacji.
Akumulator bezobsugowy: adowanie
wycznie w trybie normalnym (prdem
nie wikszym ni 5 A). adowanie wik-
szym prdem moe spowodowa
eksplozj akumulatora i w efekcie obra-
enia ciaa.
Akumulator wymagajcy okresowej ob-
sugi: Przed rozpoczciem adowania
naley zdj korki odpowietrzajce.
UWAGA
Nie przepenia cel akumulatora. Nadmiar
elektrolitu moe podczas intensywnego
adowania wytrysn z akumulatora,
powodujc korozj i zniszczenia.
Poziom zbyt niski Poziom prawidowy
Sprawdzanie i wymiana
bezpiecznikw
Dobry
Typ A
Typ B
Typ C
Przepalony
Dobry Przepalony
Dobry Przepalony
Jeeli jakiekolwiek wiato lub urzdzenie
elektryczne nie dziaa, naley sprawdzi
bezpieczniki. Przepalony bezpiecznik nale-
y zastpi nowym.
Rozmieszczenie skrzynek z bezpiecznikami
podane jest pod hasem Rozmieszczenie bez-
piecznikw na stronie 327 w rozdziale 71.
Przed przystpieniem do sprawdzania bez-
piecznikw naley zdj odpowiednie oso-
ny w komorze silnika (patrz Zdejmowanie
oson w komorze silnika na stronie 325
w rozdziale 71).
Wyczy zapon oraz niedziaajce urzdze-
nie elektryczne. Wycign odpowiedni bez-
piecznik i sprawdzi, czy nie jest przepalony.
Ustali, ktry bezpiecznik moe by odpowie-
dzialny za niedziaanie urzdzenia. Na pokry-
wie skrzynki bezpiecznikw podane s nazwy
obwodw elektrycznych, odpowiadajcych po-
szczeglnym bezpiecznikom. Na stronie 387
w rozdziale 8 znajduj si opisy poszczegl-
nych obwodw elektrycznych.
Bezpieczniki typu A wyciga si specjalnym
uchwytem, umieszczonym w skrzynce bez-
piecznikw w miejscu pokazanym na rysunku.
Wrazie wtpliwoci, czy bezpiecznik jest prze-
palony, naley go zastpi innym, o ktrym
wiadomo na pewno, e jest dobry.
Jeeli bezpiecznik jest przepalony, naley
na jego miejsce wcisn nowy.
Bezpiecznik powinien mie natenie znamio-
nowe prdu zgodne z oznaczeniem na pokry-
wie bezpiecznikw.
Wrazie braku zapasowego bezpiecznika mo-
na awaryjnie wycign bezpiecznik CIG lub
DOME, nie wpywajcy bezporednio na nor-
malne funkcjonowanie samochodu, i wstawi
na miejsce przepalonego, jeeli jego prd zna-
mionowy jest taki sam.
Jeeli brak jest bezpiecznika o takim samym pr-
dzie znamionowym, mona uy bezpiecznika
o prdzie niszym, lecz moliwie najbliszym pra-
widowego. Bezpiecznik taki moe si przepali
wczeniej, lecz nie oznacza to nic niepokojcego.
Naley go jak najszybciej zastpi prawidowym
bezpiecznikiem, natomiast bezpiecznik zastp-
czy woy z powrotem na miejsce.
Dobrze jest naby komplet zapasowych bez-
piecznikw i przechowywa go w samocho-
dzie na wypadek awarii.
Jeeli nowy bezpiecznik szybko ulegnie prze-
paleniu, oznacza to powaniejsz awari in-
stalacji elektrycznej. Naley wtedy jak
najszybciej odda samochd do naprawy
OSTRZEENIE
Nie wolno stosowa bezpiecznikw
o wyszym ni nominalny prdzie zna-
mionowym, ani zastpowa bezpiecznika
jakimkolwiek innym przewodnikiem. Mo-
goby to spowodowa powane uszko-
dzenia instalacji elektrycznej, a nawet
poar.
Uzupenianie pynu do spryskiwaczy
Jeeli ktrykolwiek ze spryskiwaczy nie
dziaa, moe to oznacza brak pynu w zbior-
niku i konieczno jego uzupenienia.
Zwolni pokryw ze zbiornika spryskiwacza.
Unie pokryw zasaniajc palcem otwr
w niej. Sprawdzi poziom pynu w rurce pod
pokryw. Jeli poziom jest bardzo niski, dola
pynu.
Jako pynu do spryskiwaczy mona uy zwy-
kej wody. Jednak na obszarach, gdzie tempe-
ratura otoczenia spada poniej zera, pyn do
spryskiwaczy powinien zawiera rodek prze-
ciwdziaajcy zamarzaniu, dostpny w Autory-
zowanej Stacji Obsugi Toyoty lub w innym
specjalistycznym warsztacie. Przy rozciecza-
niu wod naley zastosowa si do zalece
producenta.
Wymiana arwek
Przed przystpieniem do wymiany arwki
reflektorw, przednich wiate pozycyjnych
lub przednich kierunkowskazw naley
zdj odpowiednie osony w komorze silni-
ka (patrz Zdejmowanie oson w komorze
silnika na stronie 325 w rozdziale 71).
Sposb dostpu do arwek poszczeglnych
typw lamp pokazany zosta na kolejnych ry-
sunkach. Podczas wymiany arwki zapon
oraz dana lampa powinny by wyczone. Na-
ley uy arwki o odpowiedniej mocy, do-
branej wedug zamieszczonej dalej tabeli.
UWAGA
Uywa wycznie arwek podanych
w tabeli.
OSTRZEENIE
Nie wolno dotyka arwek, gdy s go-
rce, poniewa grozi to poparzeniem.
arwki halogenowe napenione s
spronym gazem i wymagaj zacho-
wania specjalnej ostronoci. Upusz-
czona lub zadrapana moe pkn
i rozprysn si. arwk naley chwy-
ta wycznie za obudow z tworzywa
lub metalu. Nie dotyka szklanej czci
go rk.
Dotyczy reflektorw z arwkami typu
wyadowczego
Nie naley dotyka oprawek arwek
gdy wiata s wczone. Krtkotrwae
napicie 20000 V moe by przyczyn
poraenia elektrycznego.
arwek reflektorw, zczy elektrycz-
nych, obwodw zasilania elektrycznego
ani wsppracujcych elementw nie
wolno rozmontowywa ani naprawia.
Grozi to poraeniem elektrycznym.
W razie awarii reflektorw lub koniecz-
noci wymiany arwki naley zwrci
si do Autoryzowanej Stacji Obsugi
Toyoty.
UWAGA
Do spryskiwaczy nie wolno uywa py-
nu do chodnic silnikowych ani jakiego-
kolwiek innego substytutu, poniewa
tego rodzaju rodki mog uszkodzi po-
woki lakierowe samochodu.
W czasie deszczu lub w myjni samochodowej
wewntrzne powierzchnie kloszy wiate ze-
wntrznych mog czasowo pokrywa si wil-
goci. Nie jest to powd do niepokoju,
poniewa zaparowanie nastpuje w wyniku
rnicy temperatur na zewntrz i wewntrz
kloszy lamp, podobnie jak ma to miejsce
w przypadku szyb samochodu w czasie desz-
czu. Natomiast w przypadku gdy na wewntrz-
nej powierzchni kloszy lamp utworz si due
krople lub wewntrz lampy zgromadzi si wo-
da, naley skontaktowa si z Autoryzowan
arwki W Typ
Reflektory (wiata mijania)
arwki wyadowcze 35 A
arwki halogenowe 55 B
Reflektory (wiata drogowe) 55 C
wiata przeciwmgielne
przednie
51 D
wiata pozycyjne przednie 5 E
Kierunkowskazy przednie 21 H
Kierunkowskazy boczne 5 F
Kierunkowskazy tylne 21 G
wiata hamowania
(sedan i liftback)
21 G
wiata pozycyjne tylne
(sedan i liftback)
5 G
wiata hamowania
i pozycyjne tylne (kombi)
21/5 G
wiata cofania 21 G
wiato przeciwmgielne tylne 21 G
Dodatkowe wiato
hamowania
Sedan 18 E
Liftback 21 G
Owietlenie tablicy
rejestracyjnej
5 E
Przednia lampka
owietlenia kabiny 5 I
i owietlenia osobistego
Tylne lampki owietlenia
osobistego
5 I
Owietlenie lusterka
osobistego
1.2 E
Owietlenie schowka
w desce rozdzielczej
1.2 E
Lampki ostrzegawcze
w drzwiach
5 I
Owietlenie baganika
(sedan)
5 I
Owietlenie przestrzeni
bagaowej (liftback i kombi)
5 I
A: arwki wyadowcze D2S
B: arwki halogenowe H7
C: arwki halogenowe H1
D: arwki halogenowe HB4
E: arwki z zakoczeniem klinowym
(bezbarwne)
F: arwki z zakoczeniem klinowym
(bursztynowe)
G: arwki z pojedynczym zakoczeniem
(bezbarwne)
H: arwki z pojedynczym zakoczeniem
(bursztynowe)
I: arwki z podwjnym zakoczeniem
Reflektory
(wiata mijania arwki
halogenowe)
1. Naciskajc zaczep zdj tyln oson re-
flektora. Rozczy zcze elektryczne.
Jeeli zcze jest ciasne, porusza nim na boki.
2. Zwolni spryn przytrzymujc i wyj
arwk. Woy now arwk i z po-
wrotem zaczepi spryn.
Wkadajc arwk naley dopasowa wyst-
py na arwce do wci w oprawie.
3. Poczy zcze elektryczne. Zaoy tyl-
n oson reflektora.
Po wymianie arwki nie jest konieczna regu-
lacja ustawienia wiate. Jednak w razie takiej
potrzeby naley zwrci si do Autoryzowanej
Reflektory (wiata drogowe)
1. Rozczy zcze elektryczne. Zdj oso-
n gumow.
2. Zwolni spryn przytrzymujc i wyj
arwk. Woy now arwk i z po-
wrotem zaczepi spryn.
3. Zaoy oson gumow w sposb poka-
zany na rysunku i nasun j na korpus
lampy. Poczy zcze elektryczne lampy.
Osona gumowa powinna cile przylega do
zcza i korpusu lampy.
Po wymianie arwki nie jest konieczne usta-
wianie wiate. Jednak w razie takiej potrzeby
naley zwrci si do Autoryzowanej Stacji
Obsugi Toyoty lub do innego specjalistyczne-
go warsztatu.
wiata przeciwmgielne przednie
1. Wykrci wkrt i wyj zatrzask spry-
sty.
Sposb wyjmowania i wkadania zatrzasku po-
kazany jest na kolejnych rysunkach.
Wyjmowanie zatrzasku
Wkadanie zatrzasku
Lewe wiato przeciwmgielne w samocho-
dzie z silnikiem o zaponie samoczynnym
Pozostae wersje
2. Naciskajc blokad rozczy zcze
elektryczne.
3. Obrci arwk w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazwek zegara i wyj.
4. Woy now arwk i zamocowa
w gniedzie obracajc w kierunku zgod-
nym z ruchem wskazwek zegara.
wiata pozycyjne przednie Kierunkowskazy przednie
Kierunkowskazy boczne
wiata tylne: kierunkowskazy,
hamowania, pozycyjne, cofania
oraz przeciwmgielne (sedan)
a: wiato pozycyjne
b: Kierunkowskaz
c: wiato hamowania
d: wiato cofania i przeciwmgielne
hamowania, pozycyjne, cofania
oraz przeciwmgielne (liftback)
a: Kierunkowskaz
b: wiato hamowania
c: wiato pozycyjne
d: wiato cofania i przeciwmgielne
hamowania i pozycyjne, cofania
oraz przeciwmgielne (kombi)
a: wiato hamowania i pozycyjne
b: Kierunkowskaz
c: wiato cofania i przeciwmgielne
Dodatkowe wiato hamowania
(sedan)
Dodatkowe wiato hamowania
(liftback)
Uy rubokrta paskiego.
Owietlenie tablicy rejestracyjnej
(sedan)
Posugujc si rubokrtem krzyowym
wykrci i wyj zatrzaski spryste. Spo-
sb wyjmowania i wkadania zatrzaskw
pokazany jest na kolejnych rysunkach.
Wyjmowanie zatrzasku
Wkadanie zatrzasku
Tylko wwersji z kierownic po prawej stronie.
(liftback)
(kombi)
Rozdzia 8
DANE TECHNICZNE
Wymiary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .378
Masy i obcienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .379
Silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380
Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380
Dane serwisowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .381
Opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .385
Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .387
DANE TECHNICZNE 377
Wymiary
Sedan i liftback Kombi
Dugo cakowita mm 4630 4700
Szeroko cakowita mm 1760 1760
Wysoko cakowita mm 1480 1525
Rozstaw osi mm 2700 2700
Rozstaw k przednich mm
1520*
1
1520*
1
1505*
2
1505*
2
Rozstaw k tylnych mm
1520*
1
1520*
1
1500*
2
1500*
2
*
1
: z oponami 195/65R15
*
2
: z oponami 205/55R16 lub 215/45R17
378 DANE TECHNICZNE
Masy i obcienia
kg lub kG
Masa Dopuszczalny nacisk Nacisk Dopuszczalna masa
cakowita osi (MPAC) na hak holowanej przyczepy*
Silnik
pojazdu holowniczy
(GVM)
Przedniej Tylnej Z hamulcem Bez hamulca
3ZZFE
i 1ZZFE
1820 1010 1020 52 1300 500
1AZFE 1890 1010 1020 56 1400 500
1AZFSE 1895 1010 1020 56 1400 500
2AZ_FSE 1905 1010 1020 56 1400 500
1CDFTV 1970 1010 1020 52 1300 500
*: Na pochyociach do 12%
DANE TECHNICZNE 379
Silnik
Model:
3ZZFE, 1ZZFE, 1AZFE, 1AZFSE
2AZFSE i 1CDFTV
Typ:
Silniki 3ZZFE, 1ZZFE, 1AZFE,
1AZFSE i 2AZFSE
4suwowy, 4cylindrowy, rzdowy,
o zaponie iskrowym
Silnik 1CDFTV
4suwowy, 4cylindrowy, rzdowy,
o zaponie samoczynnym
(z turbosprark)
rednica x skok toka, mm:
Silnik 3ZZFE
79.0 x 81.5
Silnik 1ZZFE
79.0 x 91.5
86.0 x 86.0
Silnik 2AZFSE
88.5 x 96.0
Silnik 1CDFTV
82.2 x 94.0
Pojemno skokowa, cm
3
:
Silnik 3ZZFE 1598
Silnik 1ZZFE 1794
Silniki 1AZFE i 1AZFSE 1998
Silnik 2AZFSE 2362
Silnik 1CDFTV 1995
Paliwo
Rodzaj paliwa:
Benzyna bezoowiowa, o liczbie oktano-
wej rwnej co najmniej 95.
Silnik o zaponie samoczynnym (z wyjtkiem
modeli Toyota DCAT)
Olej napdowy o liczbie cetanowej rwnej
co najmniej 48.
Silnik o zaponie samoczynnym (modele
Toyota DCAT)
Olej napdowy o niskiej zawartoci siarki*,
o liczbie cetanowej rwnej co najmniej 48.
*: Olej napdowy o zawartoci siarki nie wi-
cej ni 50 ppm. W przypadku gdy paliwo nie
jest moliwe do nabycia, mona okresowo
uy paliwa o wysokiej zawartoci siarki
z wczonym przyciskiem TOYOTA DCAT.
Patrz Wycznik TOYOTA DCAT na stro-
nie 248 w rozdziale 2
Pojemno zbiornika paliwa, L:
60
380 DANE TECHNICZNE
Dane serwisowe
SILNIK
Luz zaworowy (silnik zimny), mm:
Dolotowe 0.15 0.25
Wydechowe 0.25 0.35
Silniki 1AZFE, 1AZFSE i 2AZFSE
Dolotowe 0.19 0.29
Wydechowe 0.30 0.40
Silnik 1CDFTV
Dolotowe 0.20 0.30
Wydechowe 0.35 0.45
wiece zaponowe:
DENSO K16RU11
NGK BKR5EYA11
Silnik 1AZFE
DENSO SK20R11
NGK IFR6A11
Silnik 1AZFSE
DENSO SK20BR11
Silnik 2AZFSE
DENSO SK20BR11
NGK IFR6A11T
Odstp elektrod wiecy zaponowej, mm:
1.1
Ugicie paska klinowego pod naciskiem 98 N
(10 kG) (pasek po pewnym przebiegu), mm:
Silnik 1CDFTV
1. 10.5 12.5
2. 14 17
Silnik 1CDFTV
DANE TECHNICZNE 381
Sprarka
klimatyzacji
Wa korbowy
Wa korbowy
Pompa ukadu
wspomagania kierownicy
Pompa ukadu
wspomagania kierownicy
UKAD OLEJENIA SILNIKA
Pojemno ukadu (objto oleju do wymiany), L:
Z filtrem 3.7
Bez filtra 3.5
Z filtrem 4.2
Bez filtra 4.0
Silnik 2AZFSE
Z filtrem 3.8
Bez filtra 3.6
Silnik 1CDFTV
Z filtrem 5.9
Bez filtra 5.3
zosta fabrycznie napeniony olejem silnikowym
marki Toyota. Olej silnikowy marki Toyota lub
jego zamiennik powinien spenia nastpujce
wymogi jakociowe i lepkociowe:
Klasa jakoci oleju:
20W50 i 15W40
Olej wielosezonowy klasy API SJ, SL
10W30 i 5W30
Olej wielosezonowy klasy API SJ Ener-
gyConserving, SL EnergyConse-
rving lub z certyfikatem ILSAC.
ACEA B1, API CF4 lub CF
(Dopuszczalne jest stosowanie oleju
API CE lub CD).
Zalecana lepko oleju (wedug SAE):
Szczegowych informacji udzielaj Autoryzo-
wane Stacje Obsugi Toyoty lub inne specjali-
styczne warsztaty.
382 DANE TECHNICZNE
5W30 (Preferowana)
UKAD CHODZENIA SILNIKA
Cakowita pojemno, L:
Silnik 3ZZFE
5.8
5.9
Silnik 1ZZFE
Mechaniczna skrzynia biegw 5.8
Automatyczna skrzynia biegw 5.7
Silnik 2AZFSE
6.3
6.4
Silnik 1CDFTV
Z dodatkow nagrzewnic spalinow
7.6
Bez dodatkowej nagrzewnicy spalinowej
7.4
Rodzaj pynu chodzcego:
Ukad chodzenia silnika w tym samochodzie
zosta fabrycznie napeniony roztworem pynu
TOYOTA Super Long Life Coolant. W celu
uniknicia problemw technicznych stanow-
czo zalecane jest stosowanie pynu TOYOTA
Super Long Life Coolant lub jego zamiennika.
Ciecz chodzca musi zawiera pyn nisko-
krzepncy na bazie glikolu etylenowego bez
dodatkw krzemu, aminy, azotynu, boranu
oraz mie waciwoci przeciwdziaania korozji
aluminiowych elementw silnika.
Nie stosowa pynu na bazie alkoholu, ani nie
napenia ukadu sam wod.
Szczegowych informacji udzielaj Autory-
zowane Stacje Obsugi Toyoty lub inne spe-
cjalistyczne warsztaty.
AKUMULATOR
Akumulator bezobsugowy
Napicie bez obcienia* wtemperaturze 20C:
12.6 12.8 V Naadowany cakowicie
12.2 12.4 V Naadowany w 50%
11.8 12.0 V Rozadowany
*: Napicie mierzone po 20 minutach od wyj-
cia kluczyka z wycznika zaponu, gdy
wszystkie wiata s wyczone.
Prd adowania:
Maks. 5 A
Akumulator wymagajcy obsugi okresowej
Gsto elektrolitu w temperaturze 20C:
1.250 1.290 Naadowany cakowicie
1.160 1.200 Naadowany w 50%
1.060 1.100 Rozadowany
adowanie:
Przyspieszone: maks. 15 A
Normalne: maks. 5 A
SPRZGO
Skok jaowy pedau sprzga, mm:
5 15
Rodzaj pynu:
SAE J1704 lub FMVSS No.116 DOT 4
MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGW
Objto oleju, L:
1.9
Silniki 1AZFE, 1AZFSE i 1CDFTV
2.5
Rodzaj oleju:
Olej przekadniowy API GL4 lub GL5
Zalecana lepko oleju:
SAE 75W90
DANE TECHNICZNE 383
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW
Objto pynu (przy wymianie), L:
Silnik 1ZZFE
Do 2.9
Silniki 1AZFE, 1AZFSE i 2AZFSE
Do 3.5
Rodzaj pynu:
Pyn do automatycznych skrzy biegw
Toyota Genuine ATF Type TIV
Wymiana pynu tylko w razie koniecznoci.
Wymiana pynu w automatycznej skrzyni bie-
gw konieczna jest jedynie wtedy, gdy samo-
chd jest eksploatowany w jeden ze sposobw
okrelonych jako szczeglne warunki eksplo-
atacji, wymienione w ksieczce gwarancyjnej.
Przy wymianie naley stosowa oryginalny pyn
Toyoty do automatycznych skrzy biegw TIV
(ATF JWS3309 lub NWS6500) lub jego za-
miennik, ktry zapewni optymaln sprawno
skrzyni biegw.
Uwaga: Zastosowanie pynu do automa-
tycznych skrzy biegw innego ni orygi-
nalny pyn ATF Toyoty typu TIV moe
spowodowa obnienie sprawnoci prze-
czania biegw, wystpienie wibracji przy
blokowaniu przekadni hydrokinetycznej,
a w skrajnym przypadku nawet uszkodzenie
skrzyni biegw w tym samochodzie. Dlate-
go te zaleca si stosowanie oryginalnego
pynu lub jego zamiennika o odpowiednich
Szczegowych informacji udzielaj Autoryzo-
wane Stacje Obsugi Toyoty lub inne specjali-
styczne warsztaty.
HAMULCE
Minimalny zapas odlegoci od podogi pedau
nacinitego si 490 N (50 kG), przy pracuj-
cym silniku, mm:
Silniki 3ZZFE, 1ZZFE,
1AZFE i 1AZFSE 65
Silnik 1CDFTV 50
Z automatyczn skrzyni biegw
Silniki 1ZZFE i 1AZFE 60
Silniki 1AZFSE i 2AZFSE 65
Silniki 3ZZFE i 1ZZFE 55
Silnik 1AZFSE 60
Silnik 1CDFTV 45
Z automatyczn skrzyni biegw 60
Skok jaowy pedau, mm:
1 6
Zacignicie hamulca postojowego si
196 N (20 kG):
6 9 zbw zapadki
Rodzaj pynu:
SAE J1704 lub FMVSS No.116 DOT 4
UKAD KIEROWNICZY
Luz koa kierownicy:
Poniej 30 mm
Pyn w ukadzie wspomagania kierownicy:
Silniki 1AZFE, 1AZFSE, 2AZFSE
i 1CDFTV
Pyn do automatycznych skrzy biegw
DEXRON
II lub III
384 DANE TECHNICZNE
Opony
Rozmiary opon i cinienie:
Do jazdy z prdkociami powyej 160 km/h
kPa (kG/cm
2
lub bary, psi)
Silnik
195/65R15 91V 250 280 240 240
205/55R16 91V (2.5, 36) (2.8, 41) (2.4, 35) (2.4, 35)
1AZFSE
205/55R16 91V
270 280 250 250
2AZFSE
215/45R17 87W
310 330 290 290
1CDFTV 205/55R16 91V
280 290 270 270
Do jazdy z prdkociami poniej 160 km/h
kPa (kG/cm
2
lub bary, psi)
Silnik
195/65R15 91V 220 220 220 220
205/55R16 91V (2.2, 32) (2.2, 32) (2.2, 32) (2.2, 32)
1AZFSE
205/55R16 91V
220 220 220 220
2AZFSE
215/45R17 87W
240 240 240 240
1CDFTV 205/55R16 91V
240 240 240 240
Koo zapasowe
Dojazdowe koo zapasowe, kPa (kG/cm
2
lub bary, psi)
T125/70D17 420 (4.2, 60)
Pozostae rodzaje
Zgodnie z wartoci dla pozostaych opon
DANE TECHNICZNE 385
Cinienie przy kadym
obcieniu, cznie
z maksymalnym
Cinienie nominalne przy
niepenym obcieniu
(1 do 4 osb) Rozmiar opony
Przd Ty Przd Ty
3ZZFE
1ZZFE
1AZFE
Cinienie przy kadym
obcieniu, cznie
z maksymalnym
Cinienie nominalne przy
niepenym obcieniu
(1 do 4 osb) Rozmiar opony
Przd Ty Przd Ty
3ZZFE
1ZZFE
1AZFE
(2.7, 39) (2.8, 41) (2.5, 36) (2.5, 36)
(3.1, 45) (3.3, 48) (2.9, 42) (2.9, 42)
(2.8, 41) (2.9, 42) (2.7, 39) (2.7, 39)
(2.2, 32) (2.2, 32) (2.2, 32) (2.2, 32)
(2.4, 35) (2.4, 35) (2.4, 35) (2.4, 35)
(2.4, 35) (2.4, 35) (2.4, 35) (2.4, 35)
Moment dokrcenia nakrtek k, Nm (kGm):
103 (10.5)
UWAGA:
W przypadku holowania przyczepy zalecane cinienie naley podwyszy w stosunku do no-
minalnego o 20.0 kPa (0.2 kG/cm
2
lub bara, 2.8 psi) i nie przekracza prdkoci 100 km/h.
Szczegowe informacje na temat ogumienia (np. wymiana opon lub tarcz k) patrz punkty
od Sprawdzanie cinienia w ogumieniu do Zalecenia dotyczce aluminiowych tarcz k na
stronach 344 351 w rozdziale 72.
386 DANE TECHNICZNE
Bezpieczniki
Wkomorze silnika (silnik o zaponie iskrowym)
Wkomorze silnika (silnik o zaponie iskrowym)
W komorze silnika (silnik o zaponie samo-
czynnym)
W komorze silnika (silnik o zaponie samo-
czynnym)
DANE TECHNICZNE 387
W komorze silnika
W desce rozdzielczej
W desce rozdzielczej
Bezpieczniki (typ A)
1. SPARE 15 A: Bezpiecznik zapasowy
3. SPARE 7.5 A: Bezpiecznik zapasowy
4. AM2 30 A: Ukad rozruchowy, bezpieczniki
IGN i ST
5. DCC 30 A: Bezpieczniki ECUB 2, DO-
ME i RAD NO.2
6. EFI 20 A: Wielopunktowy (sekwencyjny)
wtrysk paliwa, bezpieczniki EFI NO.1 oraz
EFI NO.2
7. IG2 15 A: Ukad rozruchowy, wielopunkto-
wy (sekwencyjny) wtrysk paliwa
8. ALTS 7.5 A: Ukad adowania
9. HAZARD 10 A: wiata awaryjne
10. HORN 15 A: Sygna dwikowy
11. THROTTLE 10 A (silnik 1AZFE): Bez
obwodu
THROTTLE 10 A (silniki 1AZFSE i 2AZ
FSE): Ukad rozruchowy
12. A/F 20 A (silnik 1AZFE): Wielopunktowy
(sekwencyjny) wtrysk paliwa
A/F 20 A (silniki 1AZFSE i 2AZFSE):
Bez obwodu
13. ABS 25 A (bez ukadu stabilizacji toru
jazdy): Ukad ABS
VSC 25 A (z ukadem stabilizacji toru jaz-
dy): Ukad ABS, ukad stabilizacji toru jazdy
14. EFI NO.2 7.5 A: Ukad kontroli emisji spalin
15. EFI NO.1 10 A: Wielopunktowy (sekwen-
cyjny) wtrysk paliwa
388 DANE TECHNICZNE
jazdy): Ukad ABS
dy): Ukad ABS, ukad stabilizacji toru jazdy)
19. SPARE 7.5 A: Bezpiecznik zapasowy
20. ALTS 7.5 A: Ukad adowania
21. DCC 30 A: Bezpieczniki ECUB 2, DO-
ME i RAD NO.2
22. AM2 30 A: Ukad rozruchowy, bezpieczniki
IGN i ST
23. HAZARD 10 A: wiata awaryjne
24. FHTR 25 A: Podgrzewanie paliwa
25. HORN 15 A: Sygna dwikowy
26. EFI 20 A: Wielopunktowy (sekwencyjny)
wtrysk paliwa
27. PWR HTR 25 A (z dodatkow nagrzewni-
c spalinow): Ukad elektryczny na-
grzewnicy (spalinowej)
PWR HTR 25 A (bez dodatkowej na-
grzewnicy spalinowej): Bez obwodu
28. HLP HI LH 10 A (z reflektorami wya-
dowczymi i/lub ukadem automatyczne-
go wczania wiate): Lewy reflektor
(wiata drogowe)
29. HLP HI RH 10 A (z reflektorami wya-
dowczymi i/lub ukadem automatyczne-
go wczania wiate): Prawy reflektor
(wiata drogowe)
30. HLP LH 15 A: Lewy reflektor (wiata mi-
jania)
31. HLP RH 15 A: Prawy reflektor (wiata
mijania)
32. IGN 10 A: Poduszki powietrzne, wskaniki
i liczniki, wielopunktowy (sekwencyjny)
wtrysk paliwa, ukad rozruchowy
33. S/ROOF 20 A: Elektrycznie sterowane
okno dachowe
34. RR FOG 7.5 A: Tylne wiato przeciwmgielne
35. FR FOG 15 A: Przednie wiata przeciw-
mgielne, lampka kontrolna przednich wia-
te przeciwmgielnych
36. AM1 25 A: Ukad rozruchowy, bezpieczni-
ki CIG i RAD NO.1
37. PANEL 7.5 A: Wywietlacz wielofunkcyjny,
podwietlenie tablicy przyrzdw, elektronicz-
ne sterowanie automatycznej skrzyni biegw,
owietlenie schowka w desce rozdzielczej,
zmywacze reflektorw, wiata awaryjne,
wskaniki, ukad stabilizacji toru jazdy
38. RR WIP 20 A: Wycieraczka i spryskiwacz
szyby tylnej
39. GAUGE2 7.5 A: wiata cofania, poziomo-
wanie reflektorw, wiata awaryjne
40. CIG 15 A: Zapalniczka
41. HTR 10 A: Podgrzewanie siedze, ukad
klimatyzacji
42. RAD NO.1 7.5 A: System nawigacji, wy-
wietlacz wielofunkcyjny, radioodtwarzacz,
elektryczna regulacja lusterek wstecznych,
przekanik konsolidacyjny, gniazdo elek-
tryczne, wskaniki i liczniki
43. TAIL 10 A: wiata pozycyjne przednie i tylne,
owietlenie tablicy rejestracyjnej, owietlenie
baganika, owietlenie przestrzeni bagao-
wej, ukad automatycznego poziomowania re-
flektorw, przednie wiata przeciwmgielne,
tylne wiato przeciwmgielne, liczniki
44. OBD2 7.5 A: Ukad diagnostyczny
45. P/POINT 15 A: Gniazdo elektryczne
46. DOOR 25 A: Centralny zamek
47. WIP 25 A: Wycieraczki i spryskiwacze szy-
by przedniej, zmywacze reflektorw
48. ECUIG 7.5 A: Elektryczne wentylatory
chodnicy, ukad adowania, ukad ABS, elek-
tryczne wspomaganie kierownicy, sygnaliza-
cja alarmowa ukadu stabilizacji toru jazdy
DANE TECHNICZNE 389
49. SHTR 20 A: Podgrzewanie siedzen
50. GAUGE 10 A: Modu przecznikw, wy-
wietlacz wielofunkcyjny, przekanik kon-
solidacyjny, wskaniki i liczniki, ogrzewanie
wycieraczek szyby przedniej, ogrzewanie
szyby tylnej, blokada przeczania zakre-
sw automatycznej skrzyni biegw, hamu-
lec postojowy, automatyczna skrzynia
biegw, automatyczne przyciemnianie we-
wntrznego lusterka wstecznego
51. STOP 15 A: Blokada przeczania zakre-
sw automatycznej skrzyni biegw, wiata
hamowania, dodatkowe wiato hamowa-
nia, ukad ABS, wielopunktowy (sekwen-
cyjny) wtrysk paliwa
52. DEF I/UP 7.5 A: Ukad klimatyzacji
53. ST 7.5 A: Wielopunktowy (sekwencyjny)
wtrysk paliwa, wywietlacz wielofunkcyjny,
ukad rozruchowy
54. MIR HTR 10 A: Ogrzewanie lusterek ze-
wntrznych
55. RAD NO.2 15 A: Wielopunktowy (sekwen-
cyjny) wtrysk paliwa, radioodtwarzacz,
system nawigacji
56. DOME 7.5 A: Przednie lampki owietlenia
kabiny i owietlenia osobistego, lampki
ostrzegawcze w drzwiach, wskaniki i liczni-
ki, owietlenie baganika, owietlenie prze-
strzeni bagaowej, owietlenie lusterek
osobistych, tylne lampki owietlenia osobi-
stego, podwietlenie wycznika zaponu
57. ECUB 2 7.5 A: Zdalne sterowanie, ukad
klimatyzacji
58. A/F 15 A (tylko modele Toyota DCAT):
DPNR
59. PRR P/W 20 A (samochody z kierowni-
c z lewej strony): Elektryczne podnoni-
ki szyb bocznych
DRR P/W 20 A (samochody z kierowni-
c z prawej strony): Elektryczne podno-
niki szyb bocznych
60. PFR P/W 20 A (samochody z kierowni-
ki szyb bocznych
DFR P/W 20 A (samochody z kierowni-
niki szyb bocznych
61. DRR P/W 20 A (samochody z kierowni-
ki szyb bocznych
PRR P/W 20 A (samochody z kierowni-
niki szyb bocznych
62. DFR P/W 20 A (samochody z kierowni-
ki szyb bocznych
PFR P/W 20 A (samochody z kierowni-
niki szyb bocznych
63. ECUB 1 7.5 A: Bez obwodu
64. FUEL OPN 10 A: Otwieranie pokrywy wle-
wu paliwa
65. FR DIC 20 A: Ogrzewanie wycieraczek
szyby przedniej i bezpiecznik MIR HTR
Bezpieczniki (typ B)
66. CDS 30 A (silniki 1AZFE, 1AZFSE
i 2AZFSE): Elektryczne wentylatory
chodnicy
67. RDI 40 A (silniki 3ZZFE i 1ZZFE) lub
30 A (silniki 1AZFE, 1AZFSE i 2AZ
FSE): Elektryczne wentylatory chodnicy
68. HTR 40 A: Ukad klimatyzacji
69. RR DEF 20 A: Ogrzewanie szyby tylnej
70. MAIN 40 A: Reflektory, bezpieczniki
HLP HI LH, HLP HI RH, HLP LH
i HLP RH
71. EMPS 50 A (silniki 3ZZFE i 1ZZFE):
Elektryczne wspomaganie kierownicy
72. AM1 NO.1 50 A: Bezpieczniki PWR SE-
AT, FR DIC, FUEL OPN, ECUB 1,
PRR P/W, PFR P/W, DRR P/W
i DFR P/W
73. H/CLN 30 A (ze zmywaczami reflekto-
rw): Zmywacze reflektorw
H/CLN 30 A (bez zmywaczy reflektorw):
Bez obwodu
74. HTR 40 A: Ukad klimatyzacji
75. CDS 30 A: Elektryczny wentylator chodnicy
390 DANE TECHNICZNE
jazdy): Ukad ABS
77. RR DEF 30 A: Ogrzewanie szyby tylnej
78. MAIN 40 A: Reflektory, bezpieczniki
HLP HI LH, HLP HI RH, HLP LH
i HLP RH
79. HTR1 50 A (z nagrzewnic PTC): Ukad
klimatyzacji
HTR1 50 A (bez nagrzewnicy PTC): Bez
obwodu
80. HTR2 50 A (z nagrzewnic PTC): Ukad
klimatyzacji
HTR2 50 A (bez nagrzewnicy PTC): Bez
obwodu
81. HTR3 50 A: Bez obwodu
82. PWR SEAT 30 A (z elektryczn regulacj
foteli): Elektryczna regulacja foteli
83. PWR SEAT 30 A (z elektryczn regulacj
foteli): Elektryczna regulacja foteli
Bezpieczniki (typ C)
84. RDI 40 A: Elektryczne wentylatory chodnicy
85. H/CLN 30 A (ze zmywaczami reflekto-
rw): Zmywacze reflektorw
H/CLN 30 A (bez zmywaczy reflektorw):
Bez obwodu
86. AM1 NO.1 50 A: Bezpieczniki PWR SE-
AT, FR DIC, FUEL OPN, ECUB 1,
PRR P/W, PFR P/W, DRR P/W
i DFR P/W
jazdy): Ukad ABS
88. ALT 100 A (silniki 3ZZFE i 1ZZFE) lub
120 A (silniki 1AZFE, 1AZFSE
i 2AZFSE): Bezpieczniki AM1 NO1,
H/CLN, ABS (25 A), VSC (25 A),
ABS (40 A), VSC (50 A), CDS, RDI,
HTR, RR DEF, RR FOG, FR FOG,
AM1, DOOR, STOP, OBD2, S/RO-
OF, PWR SEAT, P/POINT, TAIL,
PANEL, RR WIP, ECUIG, WIP,
GAUGE2, GAUGE1, HTR i SHTR
89. GLOW 80 A: Ukad wstpnego podgrze-
wania silnika
90. ALT 140 A: Bezpieczniki GLOW,
HTR1, HTR2, RDI, ABS (25 A),
VSC (25 A), ABS (40 A), VSC (50 A),
CDS, AM1 NO1, H/CLN, HTR, RR
FOG, FR FOG, AM1, DOOR,
STOP, OBD2, S/ROOF, PWR SEAT,
P/POINT, TAIL, PANEL, RR WIP,
ECUIG, WIP, GAUGE2, GAUGE1,
HTR i SHTR
DANE TECHNICZNE 391
392 DANE TECHNICZNE
Rozdzia 9
INDEKS
INDEKS 393
A
Akumulator
Eksploatacja w warunkach zimowych....273
Ostrzeenie przed wydobywajcym
si gazem...............................................354
Sprawdzanie stanu akumulatora............354
rodki ostronoci ..................................354
Zalecenia dotyczce adowania .............357
Aluminiowe tarcze k, zalecenia...............351
Antykradzieowa blokada kierownicy 160, 161
Autoalarm.....................................................48
Automatyczna kontrola prdkoci ..............173
Automatyczna skrzynia biegw
Jazda z automatyczn skrzyni biegw...162
Pooenia wybieraka zakresu.................162
Przeczanie zakresw...........................162
Przycisk kasowania blokady dwigni .....306
Automatyczne odcinanie dopywu paliwa.....248
Automatycznie regulowana klimatyzacja .....209
Awaryjne holowanie samochodu ...............305
Awaryjne wiata, wycznik.......................133
Awaryjne uruchamianie silnika...................286
B
Baganik dachowy, zalecenia....................263
Bezpieczniki
Rozmieszczenie .....................................327
Skrzynka bezpiecznikw ........................358
Zapasowe...............................................358
Bezprzewodowe zdalne sterowanie.............24
Blokada
Dostpu do baganika..............................41
Drzwi bocznych ........................................21
Kierownicy ......................................160, 161
Byskanie wiatami przednimi ...................130
Boczne drzwi ................................................21
Boczne poduszki i kurtyny powietrzne.........91
Boczne poduszki powietrzne .......................85
C
Chodnica powietrza doadowujcego
Sprawdzanie...........................................340
Chodnica silnika
Pyn chodzcy........................................339
Sprawdzanie...........................................340
Czoowe poduszki powietrzne kierowcy
i pasaera.....................................................76
Czynnoci przed uruchomieniem silnika....268
Czyszczenie wntrza .................................313
D
Dane techniczne ........................................378
Deska rozdzielcza......................................2, 7
Docieranie samochodu ..............................244
Drzwi baganika...........................................43
Drzwi boczne................................................21
Dywaniki podogowe ..................................241
E
Ekonomiczna eksploatacja
Oszczdzanie paliwa i przeduanie
trwaoci samochodu..............................280
Eksploatacja w innych krajach...................249
Eksploatacja w warunkach zimowych........273
Elektryczna regulacja lusterek wstecznych...123
Elektryczne wspomaganie kierownicy .......261
Elektrycznie sterowane okno dachowe........54
F
Filtr w ukadzie klimatyzacji........................341
Fotelik dziecicy
Fotelik dziecicy .....................................100
Fotelik dziecicy typu ISOFIX ................121
Grny pas mocujcy ......................115, 118
Rodzaje fotelikw dziecicych................102
Zalecenia..................................................99
Zamocowanie .................................105, 113
Zamocowanie w systemie ISOFIX .........121
G
Gniazdo elektryczne...................................229
H
Hamulce
Hamulec postojowy ................................171
Sygnalizatory zuycia okadzin ciernych...262
Ukad hamulcowy ...................................255
Hamulec postojowy
Dziaanie.................................................173
Lampka kontrolna...................................173
Holowanie
Awaryjne.................................................305
Gdy samochd wymaga holowania .......303
Przyczepa...............................................274
I
Identyfikacja
Pojazdu...................................................264
Silnika.....................................................265
Immobilizer silnika........................................16
Intensywno podwietlenia wskanikw.....148
394 INDEKS
J
Jazda
Automatyczna skrzynia biegw..............162
Mechaniczna skrzynia biegw................168
Wskazwki praktyczne ...........................272
Jazda z du prdkoci w okresie
docierania...................................................244
K
Katalizator spalin................................251, 252
Kiedy samochd wymaga naprawy? .........319
Kierownica
Blokada kierownicy.........................160, 161
Elektryczne wspomaganie......................261
Regulacja pooenia ...............................122
Kierunkowskazy .........................................130
Klimatyzacja
Regulowana automatycznie ...................209
Regulowana rcznie...............................202
Kluczyki ..........................................12, 13, 307
Koa
Aluminiowe tarcze ..................................351
Przebicie opony......................................292
Przekadanie k .............................347, 350
Zmiana koa............................................292
Koo zapasowe...........................................294
L
Lampka ostrzegawcza
Automatycznego poziomowania
reflektorw..............................................151
Braku adowania akumulatora................150
Elektrycznego wspomagania kierownicy....151
Filtra paliwa ............................................151
Niezamknitych drzwi .............................150
Niezapitych pasw bezpieczestwa
kierowcy..................................................150
pasaera.................................................150
Niskiego cinienia oleju w silniku ...........150
Niskiego poziomu oleju w silniku............150
Poduszki powietrznej..............................150
Rezerwy paliwa ......................................150
Ukadu ABS (wspomagania
hamowania awaryjnego).........................150
Ukadu hamulcowego .............................150
Ukad stabilizacji toru jazdy ....................151
Lampka sygnalizacyjna awarii silnika ........150
Lampki kontrolne i ostrzegawcze.......150, 151
Licznik przebiegu cakowitego ...................148
Licznik przebiegu dziennego......................148
Lusterka wsteczne
wewntrzne lusterko wsteczne...............126
Boczne....................................................123
Elektryczna regulacja pooenia.............123
Ogrzewanie ....................................142, 143
lusterko wsteczne...................................125
Skadanie zewntrznych lusterek
wstecznych.............................................125
Lusterko osobiste.......................................127
M
Maksymalne prdkoci dla
poszczeglnych biegw
Automatyczna skrzynia biegw..............162
Mechaniczna skrzynia biegw................168
Mechaniczna skrzynia biegw
Jazda z mechaniczn skrzyni biegw....168
Pooenia poszczeglnych biegw.........168
Miejsca przyoenia podnonika
warsztatowego ...........................................332
Mycie i woskowanie nadwozia...................311
N
Nagrzewnica dodatkowa....................217, 219
Napinacze pasw bezpieczestwa..............73
Narzdzia ...................................................294
Nowy samochd, okres docierania............244
Numer identyfikacyjny pojazdu ..................264
O
Obrotomierz................................................147
Obsuga okresowa
Gdzie dokonywa przegldw i napraw...318
Kiedy samochd wymaga naprawy?......319
Obsuga do wykonania we wasnym
zakresie ..................................................330
Wymagania zwizane z obsug
okresow ................................................318
Ochrona pojazdu przed korozj.................310
Odpowietrzanie ukadu paliwowego...........285
Odtwarzacz kaset magnetofonowych ........178
Odtwarzacz pyt kompaktowych.................178
Ogrzewanie szyby tylnej i lusterek
bocznych, wycznik ..........................142, 143
Ogrzewanie wycieraczek szyby przedniej......143
Ogumienie
Informacje ..............344, 345, 345, 348, 350
Przebicie opony......................................292
Okno dachowe .............................................54
Okres docierania........................................244
Olej silnikowy
Lepko i klasa jakoci oleju..........334, 337
Olej dla warunkw zimowych.................273
INDEKS 395
Zuycie ...................................................253
Ostrzegawczy sygnalizator akustyczny .....150
Ostrzeenie przed gazami spalinowymi ....253
Ostrzeenie przed tlenkiem wgla.............253
Owietlenie
Kabiny.....................................................135
Osobiste .........................................135, 136
Przestrzeni bagaowej ...........................137
P
Paliwo
Automatyczne odcinanie dopywu
paliwa .....................................................248
TOYOTA DCAT, wycznik ...................248
Eksploatacja samochodu
w innych krajach.....................................249
Korek wlewu .............................................51
Mapa Europy paliwo o niskiej
zwartoci siarki .......................................247
Odpowietrzanie ukadu paliwowego.......285
Oszczdzanie paliwa..............................280
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa............51
Rodzaj paliwa.................................244, 245
Wskanik poziomu paliwa ......................146
Pasy bezpieczestwa
Czyszczenie ...........................................313
Napinacze.................................................73
Zalecenia..................................................68
Zapinanie..................................................68
Pielgnacja samochodu
Czyszczenie wntrza..............................313
Mycie i woskowanie................................311
Ochrona antykorozyjna...........................310
Pyn chodzcy silnik
Eksploatacja samochodu
w warunkach zimowych..........................273
Wskanik temperatury silnika.................146
Pyn do spryskiwaczy
Uzupenianie...........................................360
Podgrzewanie siedze, wyczniki...............66
Podokietnik..................................................67
Podnonik
Miejsce przechowywania........................294
Podre zagraniczne .................................249
Podwietlenie wycznika zaponu.............137
Poduszki powietrzne........................76, 85, 91
Podwjna blokada zamkw .........................35
Pokrywa baganika......................................41
Pokrywa silnika
Zwalnianie zamka.....................................47
Polerowanie................................................311
Popielniczka ...............................................230
Poziom pynu do spryskiwaczy szyb..........360
Poziomowanie reflektorw, przecznik.....132
Przebicie opony
Gdy zostanie przebita opona .................292
Kliny blokujce koa................................297
Nakrtki k .............................................300
Opuszczenie samochodu .......................301
Po zmianie koa......................................302
Podniesienie pojazdu .............................299
Poluzowanie nakrtek koa.....................298
rodki ostronoci przy podnoszeniu
samochodu podnonikiem......................292
Ustawienie podnonika...........................298
Zaoenie osony ozdobnej .....................301
Zdjcie osony ozdobnej .........................297
Zmiana koa............................................299
lusterko wsteczne.......................................125
Przed podr, sprawdzenie
samochodu.................................................271
Przednie fotele.......................................59, 60
Przednie wiata przeciwmgielne,
wycznik....................................................134
Przegldy i obsuga okresowa...................318
Przegrzanie silnika.............................290, 291
Przeczanie wiate mijania i drogowych.....130
Przecznik
wiate gwnych i kierunkowskazw.....130
Wycieraczek i spryskiwaczy szyby
przedniej .........................................138, 139
Wycieraczki i spryskiwacza szyby
tylnej .......................................................141
Przestrze bagaowa, owietlenie.............137
Przyciski sterujce podnoszeniem
i opuszczaniem szyb....................................36
Przyczepa, holowanie ................................274
Przyrzdy i wskaniki, deska rozdzielcza.....2, 7
R
Radio..........................................................178
Radioodtwarzacz samochodowy................178
Regulacja
Intensywnoci podwietlenia tablicy
przyrzdw .............................................148
Pasw bezpieczestwa ............................68
Siedze przednich..............................59, 60
Wysokoci kierownicy.............................122
Wysunicia kierownicy ...........................122
Rcznie regulowana klimatyzacja..............202
Rozruch silnika...........................................268
S
Schowek
Dodatkowy..............................................232
396 INDEKS
W desce rozdzielczej..............................231
W tylnej konsoli ......................................234
Siatka odgradzajca...................................240
Siedzenia tylne
Skadanie............................................61, 63
Siedzenia......................................................58
Silnik
Czynnoci przed uruchomieniem
silnika......................................................268
Katalizator spalin............................251, 252
Katalizator spalin DPNR ........................252
Komora silnika........................................322
Numer identyfikacyjny ............................265
Ostrzeenie przed spalinami ..................253
Poziom oleju...................................334, 337
Przegrzanie ....................................290, 291
Sprawdzanie poziomu pynu
chodzcego ...........................................339
Trjfunkcyjne katalizatory spalin ............249
Uruchamianie .........................................268
Urzdzenia regulujce poziom emisji......249,
251, 252
Wskanik temperatury............................146
Wyczanie silnika wyposaonego
w turbosprark....................................270
Zuycie oleju...........................................253
Zwalnianie zamka pokrywy silnika ...........47
Skadanie tylnego siedzenia ..................61, 63
Skraplacz
Sprawdzanie...........................................340
Sprawdzanie chodnicy silnika,
skraplacza i chodnicy powietrza
doadowujcego .........................................340
Sprawdzanie i wymiana bezpiecznikw.....358
silnikowego.........................................334, 337
podr ......................................................271
Sterownik automatycznego
zmieniacza pyt...........................................178
Sygnalizacja skrtu ....................................130
Sygnalizator akustyczny
Kluczyka w wyczniku zaponu .............151
kierowcy..................................................150
pasaera.................................................150
Wczonych wiate ................................151
Sygnalizatory zuycia klockw
hamulcowych..............................................262
Symbole na tablicy przyrzdw .....................9
Sytuacje awaryjne
przyspieszania................................289, 290
Holowanie samochodu ...........................303
Odpowietrzanie ukadu paliwowego.......285
Przepalony bezpiecznik..........................358
Przebicie opony......................................292
Przegrzanie silnika .........................290, 291
Trudnoci z uruchomieniem silnika........284
Uruchamiane silnika z obcego
akumulatora............................................286
Uwalnianie ugrznitego pojazdu.........302
Wycznik wiate awaryjnych ................133
Zablokowana dwignia wybieraka
zakresu automatycznej skrzyni biegw.....306
Zganicie silnika w trakcie jazdy ..........289
Zgubienie kluczykw ..............................307
Szyba tylna, ogrzewanie............................142
rodki ostronoci podczas

samodzielnego wykonywania obsugi ........330
wiata awaryjne, wycznik.......................133
wiata gwne, przecznik.......................130
wiata przeciwmgielne przednie,
wycznik....................................................134
wiata przeciwmgielne
Przednie .................................................133
Tylne.......................................................133
wiato przeciwmgielne tylne,
wycznik............................................133, 134
wiece zaponowe
Z elektrod irydow................................255
Z potrjn irydow elektrod masy ........254
T
Tablica przyrzdw
Lampki sygnalizacyjne................................9
Licznik przebiegu cakowitego................148
Licznik przebiegu dziennego..................148
Obrotomierz............................................147
Regulacja intensywnoci podwietlenia ...148
Wskanik poziomu paliwa ......................146
Zegar ......................................................228
TOYOTA DCAT, wycznik......................348
Trjfunkcyjne katalizatory spalin................249
Tylna konsola
Schowek .................................................234
Tylna zasona przeciwsoneczna ...............237
Tylne wiato przeciwmgielne,
wycznik.............................................133,134
U
Uchwyty na kubki .......................................235
INDEKS 397
Ukad chodzenia
Chodnica i zbiornik wyrwnawczy.........339
Eksploatacja w warunkach zimowych....273
Poziom pynu..........................................339
Przegrzanie silnika .........................290, 291
Zakrtka chodnicy .........................290, 291
Ukad elektryczny
Akumulator .....................................354, 357
Bezpieczniki............................................358
Rozmieszczenie bezpiecznikw.............327
Ukad kontroli napdu ................................169
Ukad stabilizacji toru jazdy........................171
Uruchamianie silnika
Awaryjne.................................................286
Przy niskiej temperaturze.......................268
Rozruch silnika .......................................268
Uzupenianie pynu do spryskiwaczy szyb .....360
Uytkowanie pojazdu w warunkach
zimowych....................................................273
W
Wewntrzne lusterko wsteczne
wewntrzne lusterko wsteczne...............126
lusterko wsteczne...................................125
Widok komory silnika .................................322
Wieszak na torby .......................................236
Wskazwki praktyczne dotyczce
jazdy...................................................162, 168
Wskanik
Poziomu paliwa ......................................146
Temperatury silnika ................................146
Wspomaganie kierownicy ..........................261
Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej
Przecznik .............................................141
Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej
Przecznik .....................................138, 139
Wycieraczki szyby przedniej
Ogrzewanie ............................................143
Wycznik
TOYOTA DCAT....................................248
Ogrzewania zewntrznych lusterek
wstecznych.....................................142, 143
Ogrzewania szyby tylnej.........................142
Przednich wiate przeciwmgielnych......133
wiate awaryjnych.................................133
Tylnego wiata przeciwmgielnego...133, 134
Zaponu...........................................160, 161
Wywietlacz
Temperatury zewntrznej .......................229
Wielofunkcyjny........................................222
Z
Zabezpieczenie przed kradzie
Blokada kierownicy.........................160, 161
Zaczepy do stabilizacji bagau..................237
Zagwki .......................................................65
Zalecenia dotyczce jazdy
Jazda ekonomiczna................................280
Jazda w rnych warunkach..................272
podr...................................................271
Uytkowanie pojazdu w warunkach
zimowych................................................273
Uytkowanie automatycznej skrzyni
biegw ....................................................162
Uytkowanie mechanicznej skrzyni
biegw ....................................................168
Wskazwki praktyczne...................162, 168
Zalecenia dotyczce regulacji siedze
Fotele przednie...................................59, 60
Zalecenia dotyczce wyczania silnika
wyposaonego w turbosprark ..............270
Zalecenia dotyczce zaadunku bagau....263
Zamek
Drzwi bocznych............................................21
Pokrywy baganika ......................................40
Zapalniczka ................................................230
Zapasowe koo...........................................294
Zapon, wycznik...............................160, 161
Zapobieganie korozji ..................................310
Zasona baganika.....................................238
Zasona przeciwsoneczna
Tylna.......................................................237
Zatrzask pomocniczy pokrywy silnika..........47
Zawieszenie i podwozie.............................266
Zegar ..........................................................228
Zewntrzne lusterka wsteczne...................123
Ogrzewanie ............................................143
Regulacja elektryczna ............................123
Skadanie................................................125
Zmywacze reflektorw, wycznik..............141
Zuycie oleju silnikowego ..........................253
arwki
Dodatkowe wiato hamowania..............372
Kierunkowskazy boczne.........................369
Kierunkowskazy przednie.......................368
Kierunkowskazy tylne.....................370, 371
Owietlenie tablicy
rejestracyjnej ..........................373, 374, 375
Reflektory .......................................362, 364
wiata cofania ...............................370, 371
wiata hamowania.................................370
wiata hamowania i pozycyjne tylne.....371
wiata pozycyjne przednie....................368
398 INDEKS
wiata pozycyjne tylne ..........................370
wiata przeciwmgielne przednie ...........365
wiato przeciwmgielne tylne .........370, 371
arwki, wymiana ......................................360
INDEKS 399

Toyota Avensis 2003 - Instrukcja Obsługi (PL)

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Toyota Avensis 2003 - Instrukcja Obsługi (PL)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Avensis

rodki ostronoci podczas

You might also like