le journal de Carrefour - janvier 2003 - n

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La France importe plus de 85 millions de tonnes
de ptrole brut par an, dont la moiti est utilise
par les transports. Des gisements aux pompes :
panorama du parcours suivi par ce prcieux liquide,
et zoom sur les coulisses dune station-service.
Lessence
du ptrole
Do vient
le ptrole raffin
en France ?
Si le Proche-Orient reste le premier
producteur mondial de ptrole
brut, la France se fournit dabord
en Mer du Nord, avant tout
pour des raisons conomiques :
le cot de transport du ptrole
depuis ces gisements est plus rduit.
Les Franais importent nettement
plus de ptrole brut (85,6 millions
de tonnes en 2001) que de produits
raffins (26 millions de tonnes),
plus chers transporter.
Source : CPDP, Ptrole 2001, Elments statistiques.
Lenvole des
ventes de gazole
En 2001, plus de 56 %
des voitures neuves
immatricules en France
taient des diesels
(40 % en 1998).
Ce succs, d aux progrs
des technologies diesels,
explique lenvole
du gazole aux dpens
de lessence.
Consommation de carburants
en France en millions
de m
3
(2001)
37 %
28 %
13 %
12 %
9 %
1 %
535 Mt
Amrique
latine
463 Mt
Amrique
du Nord
313 Mt
Europe
occidentale
379 Mt
Asie
Australasie
428 Mt
Europe orientale
et ex-URSS
1 079 Mt
Proche-Orient
370 Mt
Afrique
Production mondiale
de ptrole brut
En millions de tonnes (2001)
Proche-Orient
Mer du Nord
Afrique noire
Ex-URSS
Afrique du nord
Autres
Provenance du ptrole brut
import en France (2001)
Le ptrole
au deuxime rang
Toutes nergies comprises, les Franais
consomment chacun 4,5 tonnes quivalent
ptrole (TEP) par an : un peu plus que
la moyenne des Europens (3,9 TEP),
mais deux fois moins que les Amricains
(8,9 TEP) ! Le ptrole est leur seconde
source nergtique : les transports
en absorbent plus de la moiti.
Charbon
Ptrole (dont 51 %
pour les transports)
nergies
renouvelables
lectricit
(dont 0,8 % pour
les transports)
Gaz
14 %
4,6 %
4,4 %
41 %
36 %
30
25
20
15
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
26,6
27,7
28,7
30,2
31,6
32,3
33,9
20,9
20,1
20 19,9 19,8
18,9
18,6
SUPERCARBURANTS
GAZOLE
Consommation dnergies en France (2001)
1-XP Ptrole 11/12/02 17:53 Page 1
Le ptrole brut est achemin
par bateau ou pipeline dans les pays
consommateurs, o les raffineurs
le transforment en supercarburants, gazole et autres produits.
Les carburants sont ensuite expdis dans des dpts rpartis
dans toute la France pour tre distribus dans les stations-service.
Du sous-sol la pompe
le journal de Carrefour - janvier 2003 - n
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Conception et ralisation: Verbe et Art Presse
1
Extraction. On exploite des
gisements ptroliers dans des
mers de plus en plus profondes (jus-
qu 2 000 m). Jusqu 400 m de
fond, les plates-formes offshore sont
fixes au sol. Au-del, elles flottent,
stabilises par dnormes poids ou
des cbles ancrs au fond de la mer.
2
Transport par bateau.
Le ptrole brut est gnrale-
ment achemin terre par pipeline,
puis export par bateau dans les
pays consommateurs. Afin de limiter
les risques de pollution en cas dac-
cident, les ptroliers simple coque
sont peu peu limins au profit de
navires double coque.
Sur les
ptroliers
modernes,
lenveloppe
interne de la double
coque protge la cargaison
en cas de dchirure
de la paroi externe.
Le ptrole
de certains
gisements est
directement
export dans
les pays
consommateurs
par pipelines.
3
Raffinage. Le ptrole brut
est transform dans des raffi-
neries. Ses drivs (naphta utilis dans
la ptrochimie, essences, gazole,
GPL, etc.) sont spars par distilla-
tion, puis traits par divers procds :
conversion des essences lourdes en
super, rduction de la teneur en
soufre du gazole, etc.
4
Transport par pipelines.
Les produits raffins sont exp-
dis dans des dpts via des pipelines
communs tous les professionnels du
ptrole et des carburants. Ces olo-
ducs transportent des lots trs divers
les uns la suite des autres : super,
gazole, krosne
5
Stockage en dpts.
Comme les oloducs, la plupart
des 270 dpts rpartis sur le terri-
toire franais sont communs tous
les professionnels du secteur : les
supercarburants ou les gazoles des
diffrentes marques sont donc stoc-
ks dans les mmes cuves.
6
Transport par camion.
Des camions citernes transpor-
tent les carburants des dpts aux
stations-service. Cest lors du char-
gement des citernes que les raffi-
neurs ajoutent des additifs dans les
carburants (par exemple, pour viter
au gazole de mousser).
7
Distribution. Toutes les
stations-service celles des
grandes surfaces, comme celles des
ptroliers sapprovisionnent dans
les mmes dpts et distribuent
donc des carburants rpondant
aux mmes normes europennes
de qualit.
Du cot du brut au prix public
En France, les taxes reprsentent plus de 74 %
du prix la pompe du super 95 et prs de 67 %
de celui du gasole.
Dcomposition du prix du litre de carburant la pompe
(prix moyens en centimes deuros au 22/11/2002)
5000 m sous terre
Le ptrole (mlange dhuile et gaz)
occupe les pores dune roche rservoir
situe entre une nappe deau et
une couverture impermable.
La plupart des gisements
se trouvent entre 500 m
et 5 000 m sous terre.
Tour de distillation
Le ptrole est introduit dans une tour
350, o ses composants se sparent
selon leur temprature dvaporation.
Les plus lgers montent
dans la partie suprieure,
les plus lourds descendent.
6,4 cts
15 cts
51,9 cts
4,3 cts
8,3 cts
15 cts
75,5 cts
2,3 cts
SUPER 95
101,1 cts
GAZOLE
77,6 cts
Transport et
distribution
Raffinage
Prix du ptrole
brut
Taxes
NAPHTA
BUTANE ET
PROPANE
ESSENCE
GAZOLE
SUPER
KROSNE
KROSNE
GAZOLE
FIOUL
HUILES
BITUME
Source : ministre
de lEconomie,
des Finances et
de lIndustrie,
DGEMP.
COUVERTURE IMPRMABLE
(ARGILE, SEL, ETC.)
GAZ
HUILE
ROCHE
EAU
PTROLE BRUT
300 m
2 000
3 000 m
Tige
de forage
Ancrage
par cbles
de tension
verticaux
Pour en savoir plus
Livre : Le ptrole, une pope, Xavier Boy de la Tour, Explora, Cit des Sciences et de lIndustrie.
Internet : www.ufip.fr (le site de lUnion franaise des industries ptrolires); www.musee-du-petrole.com ; www.petroleum.free.fr ; www.ifp.fr
Retrouvez les infographies animes sur www.carrefour.fr (rubrique : consommer malin)
Les coulisses dune station-service
Scurit, prservation de lenvironnement : deux impratifs dans les stations-service.
Toutes sont dotes de dispositifs pour prvenir les risques dincendie ou dexplosion ;
les plus grosses doivent aussi squiper de systmes de rcupration des vapeurs dessence.
Les vents vacuent
les vapeurs de gasole,
ainsi que les vapeurs
dessence rsiduelles
qui ne sont pas
captes par
le systme de
rcupration
dont doivent
dsormais disposer
les stations-service
gros dbit.
1. Dans les stations gros dbit, les pistolets
dessence rcuprent les vapeurs mises
lors du plein des voitures. Obligatoire
depuis 2001 pour les nouvelles stations et
dici fin 2003 pour les stations existantes,
cette disposition ne sapplique pas
au gasole qui met moins de vapeurs.
2. Les vapeurs
dessence
rcupres
par les pistolets
sont stockes
dans la partie
suprieure
des cuves de
la station-service.
En cas
de danger
ou dincendie,
les pistes sont
automatiquement
asperges par un
produit anti-feu.
Des extincteurs sont
installs au niveau des
pompes en libre-service.
Un dtecteur contrle
le niveau dantigel : en cas
de fuite, un voyant sallume
aux caisses de la station.
Larcodrain recueille les eaux souilles
par le carburant rpandu accidentellement.
Il est reli un sparateur triant les
composants, qui sont ensuite traits.
Lespace sparant
les deux enveloppes
des cuves contient
un liquide antigel
servant reprer
dventuelles fuites.
Un camion citerne
comporte des cuves
pour les diffrents
carburants.
Leur contenance totale
est de 36 000 litres
(environ 700 rservoirs
de voiture).
3. Le camion rcupre
les vapeurs mises lors
du dpotage et celles
stockes dans les cuves
de la station. Elles sont
recondenses en
carburants au dpt.
Le dpotage
(transvasement
des carburants dans
les cuves de la station)
dure environ
quarante-cinq minutes.
Une station moyenne
dhypermarch est livre
deux trois fois par jour.
Sources : Carfuel ; Ptrole 2001, Elments statistiques, CPDP (Comit professionnel du ptrole), IFP (Institut franais du ptrole), Ministre de lconomie, des Finances et de lIndustrie,
Cedre (Centre de documentation, de recherche et dexprimentations sur les pollutions accidentelles des eaux).
Attention aux prix en euros !
Grce la comptitivit de leurs prix,
les grandes surfaces totalisent prs de 52 %
des ventes de carburants Carrefour arrivant
en tte, avec 13 % du march de lessence et
8 % de celui du gasole. Avec leuro, les carts
de prix entre distributeurs paraissent certes moindres.
Pourtant, ils atteignent souvent quelque 10 centimes deuros
au litre soit plus de 65 centimes de francs ! Pour aider
les consommateurs mieux mesurer ces diffrences, nombre
denseignes affichent leurs prix en euros avec trois dcimales.
Passez au super 95
Les ventes de super sans plomb ARS (produit qui
remplace le supercarburant plomb depuis 2000)
diminuent. Ce carburant est en effet destin aux
vhicules de plus de 15 ans dge, qui ne peuvent
utiliser du super sans plomb 95 ou 98. Si votre voiture
est plus rcente, passez au super 95, dont le prix est
infrieur. Le super 98 noffre lui aucun atout notable
par rapport au super 95 et cote plus cher. Il nexiste
dailleurs pas dans dautres pays europens et,
en France, ses ventes rgressent.
Qualit contrle
Afin de vrifier la qualit des
carburants et leur conformit
aux normes europennes
(teneur en soufre, plomb, eau,
benzne, tenue au froid, etc.),
Carrefour effectue des
prlvements dans les dpts,
les camions citernes, les cuves
des stations et aux pompes.
2000 2001
7,2
8,6
7,1
3,9
6,5
2,8
SUPER 98
SUPER 95
SUPER ARS
Ventes en France en millions de m
3