Puente XXX

ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
1.- CARGAS ACTUANTES
a (ancho cajuela) 0.60 = m.
b (ancho parapeto) 0.60 = m.
c (altura) 0.60 = m.
h (altura) 1.60 = m.
v (altura cajuela) 1.40 = m.
x (altura) 1.40 = m.
y (altura) 1.60 = m.
m (ancho) 0.50 = m.
n (ancho) 0.60 = m.
p (ancho) - m.
q (ancho) 0.50 = m.
H (altura total estribo) 3.60 = m.
A (ancho cimiento) 2.80 = m.
h' (altura sobrecarga) 0.60 = m.
Peso especifico Relleno (&) 1.80 = tn/m3
Peso especifico concreto A 2.30 = tn/m3
Angulo friccion suelo () 25.00 = Grados
Ka(coeficiento empuje activo) 0.41 =
Coeficiente friccion terreno (f) 0.60 =
Coeficiente friccion concreto(f) 0.70 = A A
Esfuerzo admisible suelo () 30.10 = tn/m2
Por carga muerta tablero (D) 15.39 = tn/cajuela actuante
Por s/c y carga dinam (LL+IM) 14.92 = tn/cajuela actuante
Esfuerzo permisible concreto f'c 175 = kg/cm2 B B
Esfuerzo compresion 0.40f'c 70 = kg/cm2
Esfuerzo permisible acero fy 4,200 = kg/cm2
2.- DISEO DE PARAPETO
CALCULO DE LA FUERZA DE EMPUJE DEL TERRENO
F1 =1/2 &V (V+2h') ka F1 = 1.33 tn/m
CALCULO DEL PUNTO DE APLICACIN :
d1 = V/3x (V+3h')/(V+2h') d1 = 0.57 m.
CALCULO DEL MOMENTO ACTUANTE
M1 = F1 x d1 M1 = 0.76 tnxm/m.
b (ancho parapeto-recubrim.) 50.00 = cm.
au (ancho unitario de puente) 100.00 = cm.
Ku (valor para la tabla ) 0.305 =
p (cuantia obtenido tabla) 0.0020 =
p (cuantia minima) 0.0020 =
As (acero necesario) 10.00 = cm2
Asm (acero min. 0.0020 au*b) 10.00 = cm2
Elegir acero a colocar 5/8" cm2
Area de la varilla elegida 2
S (espaciamiento del acero) 20.00 cm.
Acero a colocar
Acero vertical 5/8" 20.00 @
Acero horizontal 5/8" 20.00 @
3.- ESTABILIDAD Y PRESIONES DEL CUERPO
CARGAS ACTUANTES EN LA SUB ESTRUCTURA
DISEOS DE ESTRIBOS IZQUIERDO Y DERECHO
CONSIDERACIONES
Las presiones que se dan en el suelo surgen como reaccin de las cargas aplicadas en la infraestructura del puente por lo que
durante el diseo se debera tener en cuenta las siguientes consideraciones:
a.- La presin maxima que ejerce el estribo al suelo no debe ser mayor que la presin admisible del suelo.
b.- No se permitira esfuerzos de traccin en la superficie en contacto.
c.- Para evitar asentamientos diferenciales en la cimentacin, la Resultante debera actuar en el nucleo central debiendo ser la
excentricidad menor de B/6.

horizontal (hp)
Vertical (Vp)
d1
C
h
V
H
Y
X
A
m n a b
p q
a b
p
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
Cargas Fuerza Brazo F. H. F. V.
(kg. ) ( m. ) (kg. ) (kg. )
EH 6.31 1.35 6.31 - Por presion del terraplen
1 1.10 0.90 - 1.10 Por peso propio
2 2.21 1.40 - 2.21 Por peso propio
3 4.14 2.00 - 4.14 Por peso propio
4 0.00 2.30 - 0.00 Por peso propio
5 3.86 1.40 - 3.86 Por peso propio
6 0.00 2.30 - 0.00 Por peso relleno
6' 1.33 0.57 1.33 - Empuje relleno
7' 4.60 1.14 4.60 - Empuje relleno
8' 0.37 0.33 0.37 - Empuje pasivo (h = 1.00m.)
D+L 30.30 1.40 - 30.30 Por carga de Superestructura
De las cargas Actuantes en la sub estructura se esta planteando los mas criticos:
ANALISIS DE LA SECCION A-A
ESTADO 01- CON SUPERESTRUCTURA MAS S/C DE CAMION Y RELLENO
Cargas Fuerza Brazo F. H. F. V. Sentido Momento Momento El punto de aplicacin de la Resultante
(tn ) ( m. ) (tn ) (tn ) volteo estable esta definido por:
E6 1.33 2.17 1.33 - ( + ) 2.89 -
E7 4.60 1.14 4.60 - ( + ) 5.26 - dx = S Mest - S Mvol.
E8 0.37 0.33 -0.37 - ( - ) -0.12 - S Fv
D1 1.10 0.40 - 1.10 ( - ) - 0.44
D2 2.21 0.90 - 2.21 ( - ) - 1.99 S Mest 41.45 = tn-m
D3 4.14 1.50 - 4.14 ( - ) - 6.21
D4 0.00 1.80 - 0.00 ( - ) - 0.00 S Mvol 8.03 = tn-m
D6 0.00 1.80 - 0.00 ( - ) - 0.00
D7 2.70 2.05 - 2.70 ( - ) - 5.54 S Fv 40.45 = tn.
D+L 30.30 0.90 - 30.30 ( - ) - 27.27
dx 0.83 = m.
5.57 40.45 8.03 41.45
VERIFICACION DE LA EXCENTRICIDAD :
Par que existe estabilidad se tiene: e = B/2 - dx < L/6
e 0.07 = m. < 0.30 m. ok
VERIFICACION DE LOS ESFUERZOS ADMISIBLES AL CONCRETO
1 = 28.02 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 16.93 tn/m
Descripcin
RESULTANTE
Mest. : Momento estable o por cargas verticales, contribuye a dar
la estabilidada del estribo.
Mvol. : Momento por cargas horizontales o por volteo que trata de
voltear la estructura.
dx : distantancia horizontal del borde a la resultante.
dy : distancia vertical a la resultante horizontal
e : excentricidad
B/2 B/2
e dx
LQ
V
/
2
D+L
Fv
Me
Mv
o
1
2
3
6
7
EH
8
5
4
Lf
1
.
8
3
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
VERIFICACION DEL DESLIZAMIENTO Y MOMENTO POR VOLTEO
MOMENTO AL DESLIZAMIENTO :
Se deber verificar el deslizamiento : SFv f SFv f
Fh Fh
MOMENTO AL VOLTEO :
Se deber verificar, momento estable y de volteo:
S Me S Me
S Mv S Mv
ANALISIS DE LA SECCION B-B
ESTADO 01- CON RELLENO
EH 6.31 1.35 6.31 - ( + ) 8.52 -
E8 0.37 0.33 -0.37 - ( - ) -0.12 - dx = S Mest - S Mvol.
D1 1.10 0.90 - 1.10 ( - ) - 0.99 S Fv
D2 2.21 1.40 - 2.21 ( - ) - 3.09
D3 4.14 2.00 - 4.14 ( - ) - 8.28 S Mest 24.88 = tn-m
D4 0.00 2.30 - 0.00 ( - ) - 0.00
D5 3.86 1.40 3.86 ( - ) 5.41
D6 0.00 2.30 - 0.00 ( - ) - 0.00 S Mvol 8.40 = tn-m
D7 2.70 2.55 - 2.70 ( - ) - 6.89
D8 0.90 0.25 - 0.90 ( - ) - 0.23 S Fv 14.92 = tn.
5.95 14.92 8.40 24.88 dx 1.11 = m.
e 0.29 = m. < 0.47 m. ok
VERIFICACION DE LOS ESFUERZOS ADMISIBLES AL TERRENO
1 = 8.69 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 1.96 tn/m
Fh Fh
MOMENTO AL VOLTEO :
S Me S Me
S Mv S Mv
ESTADO 02- CON SUPERESTRUCTURA + RELLENO
EH 6.31 1.35 6.31 - ( + ) 8.52 -
E8 0.37 0.33 -0.37 - ( - ) -0.12 - dx = S Mest - S Mvol.
D1 1.10 0.90 - 1.10 ( - ) - 0.99 S Fv
D2 2.21 1.40 - 2.21 ( - ) - 3.09
D3 4.14 2.00 - 4.14 ( - ) - 8.28 S Mest 46.42 = tn-m
D4 0.00 2.30 - 0.00 ( - ) - 0.00
D5 3.86 1.40 - 3.86 ( - ) - 5.41
D6 0.00 2.30 - 0.00 ( - ) - 0.00 S Mvol 8.40 = tn-m
D7 2.70 2.55 - 2.70 ( - ) - 6.89
D8 0.90 0.25 - 0.90 ( - ) - 0.23 S Fv 30.30 = tn.
D 15.39 1.40 - 15.39 ( - ) - 21.54
5.95 30.30 8.40 46.42 dx 1.25 = m.
e 0.15 = m. < 0.47 m. ok
RESULTANTE
> 1.50 = 5.16 OK
> 2,00 = 2.96 OK
RESULTANTE
> 1,50 = 1.50 OK
> 1,50 = 5.09 OK
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
1 = 14.19 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 7.46 tn/m
Fh Fh
MOMENTO AL VOLTEO :
S Me S Me
S Mv S Mv
ESTADO 03- CON SUPERESTRUCTURA + CAMION DE DISEO + RELLENO
EH 6.31 1.35 6.31 - ( + ) 8.52 -
E8 0.37 0.33 -0.37 - ( - ) -0.12 - dx = S Mest - S Mvol.
D1 1.10 0.90 - 1.10 ( - ) - 0.99 S Fv
D2 2.21 1.40 - 2.21 ( - ) - 3.09
D3 4.14 2.00 - 4.14 ( - ) - 8.28 S Mest 67.31 = tn-m
D4 0.00 2.30 - 0.00 ( - ) - 0.00
D5 3.86 1.40 - 3.86 ( - ) - 5.41
D6 0.00 2.30 - 0.00 ( - ) - 0.00 S Mvol 8.40 = tn-m
D7 2.70 2.55 - 2.70 ( - ) - 6.89
D8 0.90 0.25 - 0.90 ( - ) - 0.23 S Fv 45.22 = tn.
D+L 30.30 1.40 30.30 ( - ) - 42.42
5.95 45.22 8.40 67.31 dx 1.30 = m.
e 0.10 = m. < 0.47 m.
1 = 19.51 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 12.78 tn/m
Fh Fh
MOMENTO AL VOLTEO :
S Me S Me
S Mv S Mv
4.- ESTABILIDAD DEL ALERO
a (ancho corona) 0.60 = m.
m (talon exterior) 0.50 = m.
n (inclinacion) 0.60 = m.
q (talon interior) 0.50 = m.
c (altura cimiento) 0.60 = m.
H (altura extremo alero) 3.00 = m.
B (ancho cimiento promedio) 2.20 = m.
> 2,00 = 8.01 OK
> 1,50 = 4.56 OK
> 2,00 = 5.53 OK
RESULTANTE
> 1,50 = 3.06 OK
El punto de corte del acero Se colocara acero horizontal
C
h
H
B
m n a q
a
1
2
3
4
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
ANALISIS DE LA SECCION A-A (SUPERIOR DE CIMENTACION)
Eh 2.28 0.83 2.28 - ( + ) 1.89 - dx = S Mest - S Mvol.
Eh1 0.18 0.17 -0.18 ( - ) - 0.03 S Fv
D1 1.66 0.40 - 1.66 ( - ) - 0.66 S Mest 3.67 = tn-m
D2 3.31 0.90 - 3.31 ( - ) - 2.98 S Mvol 1.89 = tn-m
2.10 4.97 1.89 3.67 S Fv 4.97 = tn.
dx 0.36 = m.
e 0.24 = m. < 0.20 m.
1 = 9.14 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = (0.86) tn/m
ANALISIS DE LA SECCION B-B (FONDO DE CIMENTACION)
Eh 3.51 1.03 3.51 - ( + ) 3.62 - dx = S Mest - S Mvol.
Eh1 0.37 0.33 -0.37 ( - ) - 0.12 S Fv
D1 1.66 0.90 - 1.66 ( - ) - 1.49
D2 3.31 1.40 - 3.31 ( - ) - 4.64 S Mest 13.80 = tn-m
D3 3.04 1.10 - 3.04 ( - ) - 3.34 S Mvol 3.62 = tn-m
D4 2.16 1.95 - 2.16 ( - ) - 4.21 S Fv 10.16 = tn.
3.14 10.16 3.62 13.80 dx 1.00 = m.
e 0.10 = m. < 0.37 m.
1 = 5.85 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 3.39 tn/m
Fh Fh
MOMENTO AL VOLTEO :
S Me S Me
S Mv S Mv
> 2.00 = 3.82 OK
RESULTANTE
RESULTANTE
> 1,50 = 1.94 OK
C
h
H
B
m n a q
a
1
2
3
4
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
0
0.14
ESTADO 1 ESTADO 2 ESTADO 3
8.69 14.19 19.51
1.96 7.46 12.78
2.35
3.13
REA 1.68
0.48
0.96
1.80
0
4.92
Denom. Diametro Area
#3 3/8" 0.71
#4 1/2" 1.29
#5 5/8" 2
#6 3/4" 2.84
#7 7/8" 3.87
#8 1" 5.1
#9 11/8" 6.45
#10 11/4" 8.19
#11 13/8" 10.06
F1 =1/2 &V (V+2h') ka
d1 = V/3x (V+3h')/(V+2h')
-0.23
F1 =1/2 &V (V+2h') ka
d1 = V/3x (V+3h')/(V+2h')
2.079
F1 =1/2 &V (V+2h') ka
d1 = V/3x (V+3h')/(V+2h')
0
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
1.- CARGAS ACTUANTES
a (ancho cajuela) 0.60 = m.
b (ancho parapeto) 0.60 = m.
c (altura) 0.60 = m.
v (altura cajuela) 1.40 = m.
x (altura) 2.75 = m.
y (altura) 2.65 = m.
m (ancho) 0.50 = m.
n (ancho) 2.00 = m.
p (ancho) 0.40 = m.
q (ancho) 1.00 = m.
H (altura total estribo) 6.00 = m.
A (ancho cimiento) 5.10 = m.
Peso especifico Relleno (&) 1.80 = tn/m3
Peso especifico concreto A 2.30 = tn/m3
Angulo friccion suelo () 25.00 = Grados
Ka(coeficiento empuje activo) 0.41 =
Coeficiente friccion terreno (f) 0.60 =
Coeficiente friccion concreto(f) 0.70 = A A
Esfuerzo admisible suelo () 16.20 = tn/m2
Por carga muerta tablero (D) 15.39 = tn/cajuela actuante
Por s/c y carga dinam (LL+IM) 14.92 = tn/cajuela actuante
Esfuerzo permisible concreto f'c 175 = kg/cm2 B B
Esfuerzo compresion 0.40f'c 70 = kg/cm2
Esfuerzo permisible acero fy 4,200 = kg/cm2
2.- DISEO DE PARAPETO
CALCULO DE LA FUERZA DE EMPUJE DEL TERRENO
F1 =1/2 &V (V+2h') ka F1 = 1.33 tn/m
CALCULO DEL PUNTO DE APLICACIN :
d1 = V/3x (V+3h')/(V+2h') d1 = 0.57 m.
CALCULO DEL MOMENTO ACTUANTE
M1 = F1 x d1 M1 = 0.76 tnxm/m.
b (ancho parapeto-recubrim.) 50.00 = cm.
au (ancho unitario de puente) 100.00 = cm.
Ku (valor para la tabla ) 0.305 =
p (cuantia obtenido tabla) 0.0020 =
p (cuantia minima) 0.0020 =
As (acero necesario) 10.00 = cm2
Asm (acero min. 0.0020 au*b) 10.00 = cm2
Elegir acero a colocar 5/8" cm2
Area de la varilla elegida 2
S (espaciamiento del acero) 20.00 cm.
Acero a colocar
Acero vertical 5/8" 20.00 @
Acero horizontal 5/8" 20.00 @
3.- ESTABILIDAD Y PRESIONES DEL CUERPO
CARGAS ACTUANTES EN LA SUB ESTRUCTURA
CONSIDERACIONES
Las presiones que se dan en el suelo surgen como reaccin de las cargas aplicadas en la infraestructura del puente por lo que
durante el diseo se debera tener en cuenta las siguientes consideraciones:
a.- La presin maxima que ejerce el estribo al suelo no debe ser mayor que la presin admisible del suelo.
b.- No se permitira esfuerzos de traccin en la superficie en contacto.
c.- Para evitar asentamientos diferenciales en la cimentacin, la Resultante debera actuar en el nucleo central debiendo ser la
excentricidad menor de B/6.

horizontal (hp)
Vertical (Vp)
d1
C
h
V
H
Y
X
A
m n a b
p q
a b
p
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
Cargas Fuerza Brazo F. H. F. V.
(kg. ) ( m. ) (kg. ) (kg. )
EH 15.78 2.17 15.78 - Por presion del terraplen
1 9.20 1.83 - 9.20 Por peso propio
2 5.52 2.80 - 5.52 Por peso propio
3 7.45 3.40 - 7.45 Por peso propio
4 2.44 3.90 - 2.44 Por peso propio
5 7.04 2.55 - 7.04 Por peso propio
6' 3.97 1.06 3.97 - Empuje relleno
7' 13.02 1.96 13.02 - Empuje relleno
8' 0.37 0.33 0.37 - Empuje pasivo (h = 1.00m.)
D+L 30.30 2.80 - 30.30 Por carga de Superestructura
De las cargas Actuantes en la sub estructura se esta planteando los mas criticos:
ANALISIS DE LA SECCION A-A
ESTADO 01- CON SUPERESTRUCTURA MAS S/C DE CAMION Y RELLENO
E6 3.97 3.71 3.97 - ( + ) 14.70 -
E7 13.02 1.96 13.02 - ( + ) 25.56 - dx = S Mest - S Mvol.
E8 0.37 0.33 -0.37 - ( - ) -0.12 - S Fv
D1 9.20 1.33 - 9.20 ( - ) - 12.27
D2 5.52 2.30 - 5.52 ( - ) - 12.70 S Mest 171.14 = tn-m
D3 7.45 2.90 - 7.45 ( - ) - 21.61
D4 2.44 3.40 - 2.44 ( - ) - 8.29 S Mvol 40.15 = tn-m
D6 1.98 3.40 - 1.98 ( - ) - 6.73
D7 9.72 4.10 - 9.72 ( - ) - 39.85 S Fv 66.61 = tn.
D+L 30.30 2.30 - 30.30 ( - ) - 69.69
dx 1.97 = m.
16.62 66.61 40.15 171.14
e -0.17 m. < 0.60 m. ok
1 = 13.37 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 23.64 tn/m
Descripcin
RESULTANTE
Mest. : Momento estable o por cargas verticales, contribuye a dar
la estabilidada del estribo.
Mvol. : Momento por cargas horizontales o por volteo que trata de
voltear la estructura.
dx : distantancia horizontal del borde a la resultante.
dy : distancia vertical a la resultante horizontal
e : excentricidad
B/2 B/2
e dx
LQ
V
/
2
D+L
Fv
Me
Mv
o
1
2
3
6
7
EH
8
5
4
Lf
1
.
8
3
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
Fh Fh
MOMENTO AL VOLTEO :
S Me S Me
S Mv S Mv
ANALISIS DE LA SECCION B-B
ESTADO 01- CON RELLENO
EH 15.78 2.17 15.78 - ( + ) 34.19 -
E8 0.37 0.33 -0.37 - ( - ) -0.12 - dx = S Mest - S Mvol.
D1 9.20 1.83 - 9.20 ( - ) - 16.87 S Fv
D2 5.52 2.80 - 5.52 ( - ) - 15.46
D3 7.45 3.40 - 7.45 ( - ) - 25.34 S Mest 137.77 = tn-m
D4 2.44 3.90 - 2.44 ( - ) - 9.51
D5 7.04 2.55 7.04 ( - ) 17.95
D6 1.98 3.90 - 1.98 ( - ) - 7.72 S Mvol 34.07 = tn-m
D7 9.72 4.60 - 9.72 ( - ) - 44.71
D8 0.90 0.25 - 0.90 ( - ) - 0.23 S Fv 44.25 = tn.
15.41 44.25 34.07 137.77 dx 2.34 = m.
e 0.21 = m. < 0.85 m. ok
1 = 10.78 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 6.57 tn/m
Fh Fh
MOMENTO AL VOLTEO :
S Me S Me
S Mv S Mv
ESTADO 02- CON SUPERESTRUCTURA + RELLENO
EH 15.78 2.17 15.78 - ( + ) 34.19 -
E8 0.37 0.33 -0.37 - ( - ) -0.12 - dx = S Mest - S Mvol.
D1 9.20 1.83 - 9.20 ( - ) - 16.87 S Fv
D2 5.52 2.80 - 5.52 ( - ) - 15.46
D3 7.45 3.40 - 7.45 ( - ) - 25.34 S Mest 180.85 = tn-m
D4 2.44 3.90 - 2.44 ( - ) - 9.51
D5 7.04 2.55 - 7.04 ( - ) - 17.95
D6 1.98 3.90 - 1.98 ( - ) - 7.72 S Mvol 34.07 = tn-m
D7 9.72 4.60 - 9.72 ( - ) - 44.71
D8 0.90 0.25 - 0.90 ( - ) - 0.23 S Fv 59.63 = tn.
D 15.39 2.80 - 15.39 ( - ) - 43.08
15.41 59.63 34.07 180.85 dx 2.46 = m.
e 0.09 = m. < 0.85 m. ok
RESULTANTE
> 1,50 = 1.72 OK
> 1,50 = 2.81 OK
> 1.50 = 4.26 OK
> 2,00 = 4.04 OK
RESULTANTE
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
1 = 12.91 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 10.47 tn/m
Fh Fh
MOMENTO AL VOLTEO :
S Me S Me
S Mv S Mv
ESTADO 03- CON SUPERESTRUCTURA + CAMION DE DISEO + RELLENO
EH 15.78 2.17 15.78 - ( + ) 34.19 -
E8 0.37 0.33 -0.37 - ( - ) -0.12 - dx = S Mest - S Mvol.
D1 9.20 1.83 - 9.20 ( - ) - 16.87 S Fv
D2 5.52 2.80 - 5.52 ( - ) - 15.46
D3 7.45 3.40 - 7.45 ( - ) - 25.34 S Mest 222.62 = tn-m
D4 2.44 3.90 - 2.44 ( - ) - 9.51
D5 7.04 2.55 - 7.04 ( - ) - 17.95
D6 1.98 3.90 - 1.98 ( - ) - 7.72 S Mvol 34.07 = tn-m
D7 9.72 4.60 - 9.72 ( - ) - 44.71
D8 0.90 0.25 - 0.90 ( - ) - 0.23 S Fv 74.55 = tn.
D+L 30.30 2.80 30.30 ( - ) - 84.85
15.41 74.55 34.07 222.62 dx 2.53 = m.
e 0.02 = m. < 0.85 m.
1 = 14.98 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 14.26 tn/m
Fh Fh
MOMENTO AL VOLTEO :
S Me S Me
S Mv S Mv
4.- ESTABILIDAD DEL ALERO
a (ancho corona) 1.00 = m.
m (talon exterior) 0.50 = m.
n (inclinacion) 0.60 = m.
q (talon interior) 0.80 = m.
c (altura cimiento) 0.60 = m.
H (altura extremo alero) 3.40 = m.
B (ancho cimiento promedio) 2.90 = m.
> 2,00 = 5.31 OK
RESULTANTE
> 1,50 = 2.32 OK
> 2,00 = 6.53 OK
> 1,50 = 2.90 OK
El punto de corte del acero Se colocara acero horizontal
C
h
H
B
m n a q
a
1
2
3
4
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
ANALISIS DE LA SECCION A-A (SUPERIOR DE CIMENTACION)
Eh 3.07 0.96 3.07 - ( + ) 2.96 - dx = S Mest - S Mvol.
Eh1 0.18 0.17 -0.18 ( - ) - 0.03 S Fv
D1 1.93 0.40 - 1.93 ( - ) - 0.77 S Mest 7.89 = tn-m
D2 6.44 1.10 - 6.44 ( - ) - 7.08 S Mvol 2.96 = tn-m
2.89 8.37 2.96 7.89 S Fv 8.37 = tn.
dx 0.59 = m.
e 0.21 = m. < 0.27 m.
1 = 9.38 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 1.09 tn/m
ANALISIS DE LA SECCION B-B (FONDO DE CIMENTACION)
Eh 4.47 1.16 4.47 - ( + ) 5.21 - dx = S Mest - S Mvol.
Eh1 0.37 0.33 -0.37 ( - ) - 0.12 S Fv
D1 1.93 0.90 - 1.93 ( - ) - 1.74
D2 6.44 1.60 - 6.44 ( - ) - 10.30 S Mest 28.05 = tn-m
D3 4.00 1.45 - 4.00 ( - ) - 5.80 S Mvol 5.21 = tn-m
D4 4.03 2.50 - 4.03 ( - ) - 10.08 S Fv 16.41 = tn.
4.11 16.41 5.21 28.05 dx 1.39 = m.
e 0.06 = m. < 0.48 m.
1 = 6.33 tn/m
= SFv ( 1 6 e ) < OK
Bb B 2 = 4.98 tn/m
Fh Fh
MOMENTO AL VOLTEO :
S Me S Me
S Mv S Mv
RESULTANTE
> 1,50 = 2.40 OK
RESULTANTE
> 2.00 = 5.39 OK
C
h
H
B
m n a q
a
1
2
3
4
ESTUDIO
ENTIDAD
DISTRITO PUENTE
PROVINCIA CONSULTOR
0
0.35
ESTADO 1 ESTADO 2 ESTADO 3
10.78 12.91 14.98
6.57 10.47 14.26
2.35
3.13
REA 3.06
4
2.4
3.24
1.06
13.76
Denom. Diametro Area
#3 3/8" 0.71
#4 1/2" 1.29
#5 5/8" 2
#6 3/4" 2.84
#7 7/8" 3.87
#8 1" 5.1
#9 11/8" 6.45
#10 11/4" 8.19
#11 13/8" 10.06
F1 =1/2 &V (V+2h') ka
d1 = V/3x (V+3h')/(V+2h')
-0.77
F1 =1/2 &V (V+2h') ka
d1 = V/3x (V+3h')/(V+2h')
2.079
F1 =1/2 &V (V+2h') ka
d1 = V/3x (V+3h')/(V+2h')
0
ESTUDIO : TRAMO RISCUPA
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
SEGN MANUAL DE DISEO DE PUENTES
A.- PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado
LUZ DEL PUENTE L = 20.00 m
PERALTE VIGAH = L/15 ~ L/12 y H = 0,07*L H = L/15 = 1.33 H = L/12 = 1.67 H = 0,07*L = 1.40
Tomar como peralte de la Viga, H = 1.40 m
ESPESOR LOSA t (mm) = 1.2(S+3000)/30
t = 192.00 mm t = 19.20 cm minimo 17.5 cm
Como espesor de la losa se puede asumir, t = 0.20 mt
Medidas asumidas: (m)
Ancho de via (A)= 4.000
long vereda (c)= 0.650
Ancho de viga (bw)= 0.500
(f)= 1.200
espesor de losa (t)= 0.200
(g)= 0.150
(n)= 0.050
espesor del asfalto (e)= 0.000
separacin vigas (S)= 1.800
(a)= 0.850
(i)= 0.450
(u)= 0.200
(z)= 0.050
barandas (p)= 0.150
seccion columnetas (q)= 0.010 S' = S + bw 2.300 m
Nmero de vigas diafragmas = 5 bw =0,02*L*(S')
1/2
0.607 m
Ancho vigas diafragmas (ad)= 0.250 bw >= 2*t 0.400 m
Peralte vigas diafragmas (hd)= 0.800 hd >= 0,5*H 0.700 m
a ~ S/2
fy = 4,200.0 Kg/cm
2
4,200.0
f'c = 280.0 Kg/cm
2
280.0
fc = 0,4*f'c 112.0 Kg/cm
2
112.0
fs = 0,4*fy 1,680.0 Kg/cm
2
1,680.0
r = fs / fc 15.0 15.0
Es = 2.0E+06 Kg/cm
2
2.1E+06
Ec = 15,000 (f'c)
(1/2)
= 250,998 Kg/cm
2
250,998
n = Es/Ec >= 6 7.968 8.367
Usar n = 8 8
k = n / (n + r) 0.348 0.348
j = 1 - k / 3 0.884 0.884
fc*j*k = 34.440 34.440
B.- DISEO DE LA LOSA
METRADO DE CARGAS
Peso propio (1m)*(t)*(2,40 Tn/m3) = 0.480 Tn/m
Asfalto (1m)*(e)*(2,00 Tn/m3) = 0.000 Tn/m
Wd = 0.480 Tn/m
Momento por peso propio
MD = Wd*S
2
/10 MD = 0.156 Tn-m/m
Rueda trasera
Modificacion por Numero de Vias Cargadas
Se puede observar que el ancho de la seccion del puente es de 4.00 mts
Por lo tanto el numero de vias es de 1, por que se afectara la carga por un factor que es de 1.2
Entonces se debe de amplificar la carga por este factor ==> 1.2 * P
Pr = 16.314 KLb
Momento por sobrecarga ML = ( S + 2' ) / 32' x Pr Pr = 7.400 Tn
ML = ( S + 0,61 ) / 9,75 x Pr 1.2 * Pr = 8.880 Tn <==== Carga viva Modificada
donde : ML = 2.195 Tn-m/m
Momento por Impacto I = 50' / ( S + 125' ) < 30%
I = 15,24 / ( S + 38,1 ) < 30%
I = 0.382 < 0.300
Tomamos ==> I = 0.300
Momento por Impacto=I*M MI = 0.658 Tn-m/m
VERIFICACION DEL PERALTE
Hallando los momentos por servicio Ms = MD + ML + MI
Ms = 3.009 Tn-m/m
El peralte mnimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))
(1/2)
d req. = 13.219 cm
considerando recubrimiento de 2" y suponiendo el empleo de fierro de f=5/8" (1,59 cm),
el peralte ser como mximo :
recubr. = 2.540 cm
estribo = 3/8 0.953 cm
d = t - rec. - est./2 d asum. = 16.984 cm
Se debe cumplir d asum. > d req. OK
DISEO POR SERVICIO
As = Ms/(fs*j*d) As = 11.929 cm
2
/m
verificando la cuanta mnima
As mn = 14*b*d/fy As mn = 5.661 cm
2
/m
As mn < As OK
Tomamos As = 11.929 cm
2
/m
Elegir diametro 5/8
Clculo del espaciamiento
@ = Af*b/At
Af = 2.000 cm
2
El menor de los tres : @ = 15.000 cm
1,5*t = 30.000 cm
45 cm 45.000 cm
Usar acero 5/8 @ 15.00 cm
SUPER ESTRUCTURA VIGA-LOSA
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
DISEO POR ROTURA Se usara los factores de Carga y Combinacin segn el Estado Limite Siguiente :
RESISTENCIA I : Combinacion basica de carga relacionada con el uso vehicular normal sin considerar el viento
f = 0.90 para Flexion y Traccion de Concreto Armado
1.0 Acero Principal
1.1 Acero positivo y negativo
M+/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) M+/- = 5.188 Tn-m
As = M / (f*fy*(d-a/2)) a = As*fy/(0,85*f'c*b)
Mu = f*f'c*b*d
2
*w*(1+w/1,70) w = r*fy/f'c r = As/(b*d)
w1 = (1,7+(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w1 = 1.625350 r1 = 0.108357
w2 = (1,7-(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w2 = 0.074650 r2 = 0.004977
As 1 = 184.030 cm
2
As 2 = 8.452 cm
2
Usamos: As+/- = 8.452 cm
2
a = 1.49 cm
2
/m
As mn < As OK
Tomamos As+/- = 8.452 cm
2
/m
Elegir diametro 5/8
@ = Af*b/At
Af = 2.000 cm
2
1,5*t = 30.000 cm
45 cm 45.000 cm
Acero principal (inferior)
2.0 Acero por distribucin
Asd = a*Asp
Siendo : a = 3840/(S)^
1/2
=< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
donde :
positivo
Asp: Acero principal positivo Asp = 8.452 cm
2
S : luz libre entre las caras de vigas, en m. S = 1.800 m
a : porcentaje del acero principal positvo a = 90.51
a = 67.00
Asd+ = 5.663 cm
2
/m
Elegir diametro 1/2
@ = Af*b/At
Af = 1.290 cm
2
@ = 20.000 cm
Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)
3.0 Acero de temperatura y contraccin
Siempre que no exista otro refuerzo
Ast >= 0.0018*Ag pulg
2
/pie
Ast >= 3.600 cm
2
/m
Como es enmallado, Ast = 3.600 cm
2
/m
Elegir diametro 1/2
@ = Af*b/At
Af = 1.290 cm
2
3*t = 60.000 cm
45 cm 45.000 cm
Superior, sentido trasversal
C.- DISEO DE TRAMO EN VOLADIZO
DISEO POR FLEXION
METRADOS DE CARGAS
Seccin Medidas Medidas Carga(Tn) Distancia (m) Momento
1 0,55*0,20 i*g 0.162 1.075 0.174 Tn-m/m
2 0,20*0,25 u*(g+n) 0.096 0.750 0.072 Tn-m/m
3 0,05*0,25/2 z*(g+n)/2 0.012 0.633 0.008 Tn-m/m
4 0,75*0,20 a*t 0.408 0.425 0.173 Tn-m/m
5 Asf.: 0,55*0,05 (a-u-z)*e 0.000 0.300 0.000 Tn-m/m
6 Pasam.: 0,25*0,15 p*q 0.004 1.075 0.004 Tn-m/m
7 Post:(,25+,2)/2*,65*,2/2,179 0.032 1.163 0.037 Tn-m/m
MD = 0.468 Tn-m/m
Momento por sobrecarga
ML = Pr*X/E
donde : E = Ancho efectivo
X = Distancia rueda a empotramiento X = a-(u+z)-X1
X1 = Distancia de la rueda al sardinel (1') = X1 = 0.3 m X1 = 30 cm
X = 0,80-0,25-0,30 X = 0.300 m
- Refuerzo perpendicular al trfico E = 0,833*X + 1140 mm
E = 1.390 m
Pr = Peso de la rueda amplificado por factor de via Pr = 4.440 Tn Mu
ML = 0.958 Tn-m/m Asfalto
Momento por impacto
Mi = I*Ml MI = 0.288 Tn-m/m
Mu = 1.25 Wd + 1.75 ( Wl + Wi )
c z
X X1
n
g
t
u
a i
1
2
3
4
5
Pr p
q
0,05
g
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
DISEO POR SERVICIO :
Ms = MD + ML + MI Ms = 1.714 Tn-m/m
As = Ms/(fs*j*d) As = 6.796 cm
2
/m
2
/m
As mn < As OK
2
/m
Elegir diametro 1/2
@ = Af*b/At
Af = 1.290 cm
2
1,5*t = 30.000 cm
45 cm 45.000 cm
DISEO POR ROTURA
Mu = 2.766 Tn-m/m
Mu = f*f'c*b*d
2
*w*(1+w/1,70) w = r*fy/f'c r = As/(b*d)
w1 = (1,7+(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w1 = 1.661057 r1 = 0.110737
w2 = (1,7-(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w2 = 0.038943 r2 = 0.002596
As 1 = 188.073 cm
2
As 2 = 4.409 cm
2
2
a = 0.78 cm
Verificando con Acero negativo de la losa As- = 8.452 cm
2
/m
SE HARAN PASAR LAS BARRAS DE ACERO NEGATIVO DEL TRAMO INTERIOR DEBIDO A QUE ESTE ES MAYOR QUE EL VALOR RECIENTEMENTE CALCULADO
2
Elegir diametro 5/8
No es necesario calcular espaciamiento
@ = Af*b/At
Af = 2.000 cm
2
1,5*t = 30.000 cm
45 cm 45.000 cm
Acero por distribucin
Asd = a*Asp
Siendo : a = 3840/(S)^
1/2
Asp: Acero principal negativo Asp = 8.452 cm
2
L : luz efectiva del volado (2*a), en m. L = 1.700 m
a : porcentaje del acero principal positvo a = 93.134 =< 67 %
a = 67.000
Asd = 5.663 cm
2
/m
Elegir diametro 1/2
@ = Af*b/At
Af = 1.290 cm
2
@ = 20.000 cm
Acero inferior longitudinal
Acero de temperatura y contraccin
2
/pie
Ast >= 3.600 cm
2
/m
2
/m
Elegir diametro 1/2
@ = Af*b/At
Af = 1.290 cm
2
3*t = 60.000 cm
45 cm 45.000 cm
Superior, sentido trasversal
D.- DISEO DE VEREDAS
DISEO POR FLEXION
METRADOS DE CARGAS
Seccin Medidas Medidas Carga(Tn) Distancia (m) Momento
0,65*0,20 i*g 0.162 0.325 0.053 Tn-m/m
Pasam.: 0,15*0,25 p*q 0.004 0.375 0.001 Tn-m/m
Post:(,25+,2)/2*,65*,2/2,179 0.032 0.413 0.013 Tn-m/m
Vd = 0.198 MD = 0.067 Tn-m/m
Mu +/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI)
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
Debido a carga horizontal sobre poste y peatones
Ml = Mpost + Mpeat
Mpost = P' *(0,70-0,25/2+0,15/2)
Mpeat = s/c*(0,40*0,40/2)
donde : P' = C*P/2
P = 10,000.00 lb
C = 1.00
P' = 2.268 Tn
Peatonal s/c = 73.70 Lb/pulg
2
Peatonal s/c = 0.360 Tn/m
2
La sobrecarga tambien se afecta por el factor de via que es de 1.2
Peatonal - Factor 1.2*s/c = 0.432 Tn/m
2
Mpost = 1.474 Tn-m/m
debido a la distribuc. de los postes se toma el 80% Mpost = 1.179 Tn-m/m
Mpeat = 0.035 Tn-m/m
ML = 1.214 Tn-m/m
Ms = 1.281 Tn-m/m
d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))
(1/2)
d req. = 8.626 cm
considerando recubrimiento de 3 cm. y suponiendo el empleo de fierro de 1/2" (1,27 cm),
recubr. = 3.000 cm
estribo = 1/2" = 1.270 cm
d = g - rec. - est./2 d asum. = 11.365 cm
DISEO POR SERVICIO
2
/m
2
/m
As mn < As OK
2
/m
Elegir diametro 1/2
@ = Af*b/At
Af = 1.290 cm
2
1,5*t = 22.500 cm
45 cm 45.000 cm
DISEO POR ROTURA
Mu +/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) Mu = 2.208 Tn-m/m
Mu = f*f'c*b*d
2
*w*(1+w/1,70) w = r*fy/f'c r = As/(b*d)
w1 = (1,7+(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w1 = 1.629201 r1 = 0.108613
w2 = (1,7-(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w2 = 0.070799 r2 = 0.004720
As 1 = 123.439 cm
2
As 2 = 5.364 cm
2
2
a = 0.95 cm
2
/m
As mn < As OK
2
/m
Elegir diametro 1/2
@ = Af*b/At
Af = 1.290 cm
2
1,5*t = 22.500 cm
45 cm 45.000 cm
Acero por distribucin
Asd = a*Asp
Siendo : a = 3840/(L)^
1/2
donde :
Asp: Acero principal negativo Asp = 5.364 cm
2
L : luz efectiva del volado (2*0,55), en m. L = 1.100 m
a : porcentaje del acero principal positvo a = 115.780
a = 67.000
Asd = 3.594 cm
2
/m
Elegir diametro 1/2
@ = Af*b/At
Af = 1.290 cm
2
@ = 35.000 cm
Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)
Acero de temperatura y contraccin
2
/pie
Ast >= 3.600 cm
2
/m
2
/m
Elegir diametro 1/2
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
@ = Af*b/At
Af = 1.290 cm
2
3*g = 45.000 cm
45 cm 45.000 cm
Chequeo por cortante
Vu = 1,25*VD+1.75*(VL+VI)
Carga muerta = Vd = 0.198 Tn/m
s/c (ancho=0,40 m) = Vl = 0.173 Tn/m
Vu = 0.550 Tn/m
Fuerza cortante que absorbe el concreto:
Vc =0,53*(f'c)
1/2
*b*d Vc = 10.079 Tn/m
fVc = 8.567 Tn/m
fVc > Vu 8.567 > 0.550
OK
DISEO DE SARDINEL
AASHTO V = 500.000 Lb/pie H = g + n < 10"
Debido a la carga lateral de 760 Kg/m V = 0.760 Tn/m
H = g + n = 0.200 m OK
USAR H = 0.200 m
M = V*H M = 0.190 Tn-m/m
Mu = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) Mu = 0.333 Tn-m/m
Esta seccin tiene un peralte de aprox. (cm) = 20.00 recub. = 4.00 cm
d = 16.00 cm
Mu = f*f'c*b*d
2
*w*(1+w/1,70) w = r*fy/f'c r = As/(b*d)
w1 = (1,7+(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w1 = 1.694830 r1 = 0.112989
w2 = (1,7-(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w2 = 0.005170 r2 = 0.000345
As 1 = 180.782 cm
2
As 2 = 0.551 cm
2
2
a = 0.10 cm
2
/m
As mn < As USAR ACERO MINIMO
2
/m
Elegir diametro 1/2
@ = Af*b/At
Af = 1.290 cm
2
@ = 20.000 cm
Usar acero Tomamos 20.00 cm
Dado que las cargas sobre la vereda no deben ser aplicadas simultneamente con las cargas de las ruedas, este es el nico momento en la seccin
Haciendo pasar las varillas de la vereda se est del lado de la seguridad.
Chequeo por cortante
Vu = 1,25*VD+1.75*(VL+VI)
Cortante por sobrecarga = VL = 0.760 Tn/m
Vu = 1.330 Tn/m
Fuerza cortante que absorbe el concreto:
Vc =0,53*(f'c)
1/2
*b*d Vc = 14.190 Tn/m
fVc = 12.061 Tn/m
fVc > Vu 12.061 > 1.330
OK
E.- DISEO DE VIGA PRINCIPAL AREA DE INFLUENCIA DE VIGA
1.0 MOMENTO POR PESO PROPIO
Elemento Medidas (m) Medidas Carga
losa = 0,20*(0,75+0,50+1,60/2) t*(a+bw+S/2)*2,40 Tn/m3 1.080 Tn/m
viga = 1.20*0,50 f*bw*2,40 Tn/m3 1.440 Tn/m
asfalto = no se esta considerando Tn/m
vereda = 0,75*0,15 c*g*2,40 Tn/m3 0.234 Tn/m
volado = 0,20*0,1+0,05*(0,15+0,10)/2 u*n+z*(g+n)/2*2,4 Tn/m3 0.036 Tn/m
pasamanos = 0.15x0.20x0.9 p*q*2,40 Tn/m3 0.100 Tn/m
postesTub. FG = tubo 3" 0.050 Tn/m
acera (extraord.) = 0,75*0,40 Tn/m2 c*0,40 Tn/m2 0.260 Tn/m
wd = 3.200 Tn/m
Segn BARET, clculo de n :
d1 = distancia entre eje delantero e intermedio ( 14' ) d1 = 4.300 m
d2 = distancia entre eje intermedio y posterior ( 14' - 30' ) d2 = 4.300 m
n = distancia del centro de luz a la seccin donde se produce el Momento Flector Mximo segn Baret
n = (4*d2-d1)/18 Si d1 = d2 = d = 14' n = 0.717 m X = 9.28 m
Si se realiza el clculo a la distancia X del apoyo izquierdo : Centro de Luz = 10.000 m Centro de luz L/2 = 10.000 m
11.2 11.2
TANDEM DE DISEO
0.3 0.60
w = 0.95 Tn/ml.
X= 9.28
CAMION DE DISEO HL93
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
4.3 4.3
0.717
3.57 14.78 14.78
Ra
Peso propio de viga diafragma (W1) = hd*ad*S/2*2,40 Tn/m
3
W1 = 0.432 Tn
Por Baret A X m de la izq.
Momento por viga diafragma (Mvd) : Mvd Mvd (Tn-m) d2 = 14', L > d2 = 30', L > Mvd (Tn-m)
Si son 3 vigas diafragmas W1*(L-2*n)/4 = 2.005 2.160
Si son 4 vigas diafragmas W1*(L/3) = 2.880 L >= 6*n 4.267 10.770 2.880
Si son 5 vigas diafragmas W1*(L-n)/2 = 4.165 L >= 4*n 2.845 7.180 4.320
Si son 6 vigas diafragmas W1*(3L/5) = 5.184 L >= 10*n 7.112 17.949 5.184
Si son 7 vigas diafragmas W1*(3*L-2*n)/4 = 6.325 L >= 6*n 4.267 10.770
10 10
CL
Resultante
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
Momento por peso propio de viga diafragma (Mvd) :
Usamos Momento por diafragma
Por Baret : Mvd = 4.165 Tn-m
En centro de Luz Mvd = 4.320 Tn-m CL
Momento por peso propio (Mpp) : Mpp = wd*(L/2-n)*(L/2+n)/2 Mpp = wd*(L-X)*X/2 P 4P R 4P
Por Baret : Mpp = 159.178 Tn-m d1 n n d2-2*n
En centro de Luz Mpp = 160.000 Tn-m
A C
Momento Total Carga Muerta (MD) = Mpp + Mvd B
Por Baret : MD = 163.343 Tn-m
En centro de Luz MD = 164.320 Tn-m
2.0 MOMENTO POR SOBRECARGA
2.1.- SOBRECARGA HL - 93
Calculo de reaccin en el apoyo izquierdo Ra= 15.342 Tn B = (L/2-n)*(L/2+n)/L
Por Baret : M s/c = 127.074 A = (L/2+n)*(L/2-n-d1)/L
En centro de Luz M s/c = 124.918 C = (L/2-n)*(L/2+n-d2)/L
2.2.- SOBRECARGA EQUIVALENTE
W = 645 Lb/pie W = 0.960 Tn/m
Calculo de reaccin en el apoyo izquierdo Ra= 9.599 Tn
Por Baret : M carril = 47.748 Tn-m
En centro de Luz M carril = 47.994 Tn-m
2.3- CARGAS POR EJE TANDEM
Calculo de reaccin en el apoyo izquierdo Ra= 11.032 Tn
Por Baret : M eq = 110.320 Tn-m
En centro de Luz M eq = 106.960 Tn-m
Se considera como incremento por carga dinamica el factor: 1.330
LOS MOMENTOS MAXIMOS POR SOBRECARGA Y CARGA DINAMICA ES:
Por Baret : Mmax(LL+IM) = 216.756 Tn-m
En centro de Luz Mmax(LL+IM) = 214.135 Tn-m
SEGN LAS TABLAS DEL AASHTO 217.090 Tn-m
Porcentaje de carga que actua sobre cada viga
caso de un carril cargado g = 0.06+(S/4300)^0.4*(S/L)^0.30*(Kg/Lt^3)^0.1
calculo de = (Kg/Lt^3)^0.1
n= Eviga/Elosa= 1 cg losa
Iviga= 7200000
eg=
Aviga= 6000
cg viga
eg= 70
Kg = n (Iviga + Aviga eg2)
Kg = 36600000
(Kg/Lt^3)^0.1 = 1.086
g = 0.2360
Segn la regla de la palanca
El coeficiente es: (2S+2bw-2*(a-u-z)-2.4)/(2S+bw)
Coeficiente: 0.6829
LOS MOMENTOS MAXIMOS POR SOBRECARGA Y CARGA DINAMICA SON:
Por Baret : Mmax(LL+IM) = 148.028 Tn-m
En centro de Luz Mmax(LL+IM) = 146.239 Tn-m
RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS
Resistencia 1 Servicio 1 Fatiga
DC 1.25 1.00 1.00
LL+IM 1.75 1.00 0.75
E1- DISEO POR SERVICIO
VIGA T
Determinamos b : El menor de los tres :
b =< L/4 b = 5.000 m
(b - bw)/2 =< 8 t b = 3.700 m
(b - bw)/2 =< S/2 b = 2.300 m
Tomamos : b = 2.300 m
Asumiremos para efectos de diseo d = 125.00 cm TRUE BIEN
E2-DISEO POR ROTURA
Por Baret : Mu = 463.229 Tn-m
En centro de Luz Mu = 461.318 Tn-m
Tomando el mayor Momento ( Mu ) : Mu = 463.229 Tn-m
Mu = (1,25*MD+1.5*Mw+1.75*(ML+MI))
CARGA MOMENTO
R
L/2 L/2
L/2+n L/2-n
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
Area de acero
Mu = f*f'c*b*d
2
*w*(1+w/1,70) w = r*fy/f'c r = As/(b*d) Denom.
w1 = (1,7+(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w1 = 1.647211 r1 = 0.109814 #3
w2 = (1,7-(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w2 = 0.052789 r2 = 0.003519 #4
As 1 = 3,157.154 cm
2
#5
As 2 = 101.180 cm
2
#6
Usamos: As = 101.180 cm
2
a = 7.76 cm #8
#11
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
Distribucin del Acero
Elegir diametro 1 Af = 5.10 cm
2
fbarra = 2.54 cm
# barras = As / Af # barras = 19.839 barras
Usaremos : Asumimos 20.000 barras
# barras = 4 barras en 5 paquetes
As = 102.000 cm
2
La distancia entre barras paralelas ser no menor que: 1,5 fbarra = 3.81 cm
1,5 T.M.agregado = 3.75 cm
distancia entre barras = eh = 3.81 cm
recubrimiento lateral = rec = (1.50") = 3.75 cm
festribo = 1/2 1.27 cm
Ancho mnimo de la viga b = 2*rec+2*fest+(# barras-1)*eh+#barras*fbarra
Ancho mnimo de la viga b = 25.915 cm
OK!
E3-VERIFICACIONES
1.00 Verificacin del peralte Ms = MD + ML + MI
Por Baret : Ms = 311.372 Tn-m
En centro de luz Ms = 310.559 Tn-m
Tomando el mayor Mom ( Ms ) Ms = 311.372 Tn-m
d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))
(1/2)
d = 88.667 cm
H = 140.00 cm
d < H - 15 cm = 125.00 cm OK!
2.00 Verificando la cuanta
Clculo de la cuanta balanceada rb = (0,85*f'c*b1/fy)*(0,003Es/(0,003*Es+fy)
rb = 0.02833
Siendo : rmx = 0,75*rb = 0.02125 b1 = 0.85
rmn = 0,7*f'c^
1/2
/fy= 0.00279
la cuanta de la viga es : r = As/(b*d)
r = 0.00355 r > rmn OK!
r < rmx r < rmax OK!
3.00 Para no verificar deflexiones rmx = 0,18f'c/fy = 0.01200
r < rmx OK!
4.00 Verificando el eje neutro a < t
a = As*fy/(0,85*f'c*b) a = 7.826 cm
t = 20.000 cm
a < t OK!
5.00 Verificacin por Fatiga en Servicio
Mf = 0.75 *( ML + MI )
Mf = 111.02 Tn-m
fsmx = Ma/(As*j*d) fsmx = 984.953 Kg/cm
2
Momento mnimo por servicio Mmn = MD
Mmn = 164.320 Tn-m
fsmn = Mmn/(As*j*d) fsmn = 1,457.805 Kg/cm
2
Rango de esfuerzos actuantes Df = fsmx - fsmn
Df = -472.852 Kg/cm
2
Rango de esfuerzos admisibles ff = 1470 - 0,33 fsmn + 551,2 (r/h) se puede asumir r/h = 0.3
ff = 1,154.284 Kg/cm
2
Se debe cumplir que : ff > Df OK!
6.00 Verificacin por Agrietamiento
Esfuerzo mximo admisible fsmx = Z/(dc*A)
(1/3)
Exposicin moderado Z = 30,000.00 Kg/cm
2
Usamos : Exposicin severa Z = 23,000.00 Kg/cm
2
recubrimiento = 5.08 cm espac. vertic (ev) = 3.81 cm.
dc = 7.62 cm d
X = 12.35 cm < 15.00 cm
OK!
Usamos : X = 12.350 cm Centroide del refuerzo
A = 2*X*b/#barras A = 61.750 X dc
fsmx = 2,957.085 Kg/cm
2
12.35 b
fsact = 984.953 Kg/cm
2
0.500
fsact < fsmx OK!
7.00 Verificacin por Corte
DETERMINACION DE LA SECCION CRITICA PARA CORTANTE d = 0.050 m Centro de luz X = L/2
seccion crtica
0.25
Peralte de corte efectivo : dv = de-a/2 = 117.17 cm.
no menor que el mayor de :
0.90 de = 112.5
0.72 H = 100.8
<45
APOYO
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
La seccion critica por corte se ubica a dv: 117.30 cm.
POR PESO PROPIO
Vdpp = wd*(L-2*X)/2 Vdpp = 30.123 Tn
Vdvd = W1*(# diafragmas/2-[# diafragmas/2]+1) Vdvd = 0.648 Tn
VD = Vdpp + Vdvd VD = 30.771 Tn
A.- POR SOBRECARGA HL - 93

10.23
117.30 cm.
VL S/C = 26.474 Tn
Vl s/c
B.- POR SOBRECARGA EQUIVALENTE
VL eq = W*(L-2*X)/2 Si X < L/2
W = 645 Lb/pie W = 0.960 Tn/m
VL eq = 8.473 Tn
10.23
117.30 cm. w = 0.96 Tn/ml.
Vl eq
C.- POR SOBRECARGA EJE TANDEM
17.63
117.30 cm.
VL et = 20.414 Tn
Vl et
Se considera como incremento por carga dinamica el factor: 1.330
TOMANDO EL MAYOR CORTANTE ( Vl ) VLL+IM = 43.683 Tn
Porcentaje de carga que actua sobre cada viga
caso de un carril cargado g = 0.36+(S/7600)
g = 0.3837
Segn la regla de la palanca
El coeficiente es: (2S+2bw-2*(a-u-z)-2.4)/(2S+bw)
Coeficiente: 0.6829
EL CORTANTE POR SOBRE CARGA Y CARGA DINAMICA ES:
VLL+IM = 29.833 Tn
Vu = 1,25*VD+1.75*(VL+VI)) Vu = 90.671 Tn
Esfuerzo cortante ltimo
Esfuerzo cortante resistente:
14.8 Tn. 14.8 Tn. 3.6 Tn.
4.30 4.30
4.30 4.30
11.2 Tn. 11.2 Tn.
1.20
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
El menor de: Vn = Vc + Vs
Vn = 0.25 * f'c * b * d
Donde:
Esfuerzo cortante del concreto Vc =0,53*(f"c)^
1/2
*b*dv)
Esfuerzo cortante del acero Vs=Av*fy*dv/S
Vc= 52.01 Tn
Elegir diametro de estribo 1/2
indicar separacion inicial en cm. 10
Vs= 63.55 Tn
Cortante resistente Vr= 98.23 Tn
Colocar estribo minimo
Esfuerzos cortantes:
Esfuerzo ltimo vu = 15.460 Kg/cm2
Esfuerzo resistente vc= 8.87 Kg/cm2
A B
#################
C
15.46
Vc D
E
Calculando espaciamiento:
TRAMO A-B:
S = Av*fy/((uu-fuc)*b) S = 30.00 cm.
TRAMO B-C: Se colocara acero mnimo
Av min= 0,20*(f"c)^
1/2
*b*S/fy
Av min> 3.5*b*S/fy
Espaciamiento mximo Smx:
Si Vu< 0.125 f'c S mx=0.80*dv
Si Vu> 0.125 f'c S mx=0.40*dv
S mx= 93.839
ELEGIR ESPACIAMIENTO DE SER EL CASO: S mx= 50.000
Av min= 1.992 OK!
Distancia donde se requiere estribos minimos
Punto C : 5.70 m.
COLOCAR ESTRIBOS:
1/2 4 @ 5.00 cm.
19 @ 30.00 cm.
Rto. @ 50.00 cm.
8.00 Verificacin de acero lateral
As lat= 10%*Asp As lat= 10.20 cm2.
Elegir diametro de estribo 1/2 numero de varillas = 8
Espaciamiento = 30
F.- DISEO DE VIGA DIAFRAGMA
1.0 MOMENTO POR PESO PROPIO
Segn datos las dimensiones son :
Ancho vigas diafragmas (ad)= 0.250
Peralte vigas diafragmas (hd)= 0.800
Separacion de vigas entre ejes ( S + bw ) 2.300
Metrado de Cargas Peso Propio :
Elemento Medidas (m) Medidas Carga
Viga diafragma 0.25 * 0.85 * 2400 kg/m3 (ad * hd)*2,40 Tn/m3 0.480 Tn/m
W pp 0.480 Tn/m
Momento Peso Propio : w * l
2
Vc/2
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
8
Mpp = 0.317 Tn - m
Mpp = 0.317 Ton - m
2.300
2.0 MOMENTO POR SOBRECARGA E IMPACTO ( S/C ) + I impacto
M s/c = P * b = 6.64 Ton - m
P = 11.54 (s/c + Impacto)
M s/c = 6.64 Ton - m 16,000 Klb+0.3%
1.15 1.15
0.58 =b
Momento total = M = M pp + M s/c 1.15 1.15
M = 6.955 Ton - m
L/2 L/2
ENTIDAD :
DISTRITO :
PROVINCIA :
3.0 DISEO POR SERVICIO
M = 6.955 Ton - m
fy = 4200 Kg/cm2
f'c = 280 Kg/cm2
fc = 0,4*f'c 112 Kg/cm2
fs = 0,4*fy 1680 Kg/cm2
r = fs / fc 15
Es = 2000000 Kg/cm2
Ec = 15,000 (f'c)(1/2) = 250998.008 Kg/cm2
n = Es/Ec >= 6 7.968190729
Usar n = 8
k = n / (n + r) 0.347826087
j = 1 - k / 3 0.884057971
fc*j*k = 34.43982357
Ms = 6.955 Tn-m/m
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))
(1/2)
d req. = 20.097 cm
considerando recubrimiento de 1" y suponiendo el empleo de estribo de fierro de f=3/8" (0.953 cm),
recubr. = 4.293 cm
estribo = 3/8 0.953 cm
d = t - rec. - est./2 d asum. = 77.377 cm
DISEO POR SERVICIO
2
/m
2
/m
As mn < As USAR ACERO MINIMO
2
/m
Elegir diametro 5/8
Af = 2.000 cm
2
Usar 4 5/8
4.0 DISEO POR ROTURA
1.0 Acero Principal
1.1 Acero positivo y negativo
M+/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) M+/- = 12.013 Tn-m
Mu = f*f'c*b*d
2
*w*(1+w/1,70) w = r*fy/f'c r = As/(b*d)
w1 = (1,7+(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w1 = 1.667532 r1 = 0.111169
w2 = (1,7-(1,7
2
-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d
2
)))
0,5
)/2 w2 = 0.032468 r2 = 0.002165
As 1 = 215.048 cm
2
As 2 = 4.187 cm
2
2
a = 0.74 cm
2
/m
USAR ACERO MINIMO
Tomamos As+/- = 6.448 cm
2
/m
Elegir diametro 5/8
Af = 2.000 cm
2
Usar 4 5/8
Distribucin del Acero
fbarra = 1.59 cm
As = 8.000 cm
2
La distancia entre barras paralelas ser no menor que: 1,5 fbarra = 2.38 cm
1,5 T.M.agregado = 2.38 cm
distancia entre barras = eh = 2.38 cm
recubrimiento lateral = rec = (2") = 4.78 cm
Elegir diametro de estribo 3/8 0.95 cm
Ancho mnimo de la viga b = 2*rec+2*fest+(# barras-1)*eh+#barras*fbarra
Ancho mnimo de la viga b = 24.95 cm
OK
Usar 2 5/8
4 1/2"
Usar estribo 3/8
d
0.800 Usar 4 5/8
X dc
b
0.250
Diametro Area
3/8 0.71
1/2 1.29
5/8 2
3/4 2.84
1 5.1
1 3/8 10.06

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