INTEGRACIN:

Formar un grupo de Trabajo.

Hablar de las expectativas que tenemos del trabajo y familiarizar las
actividades comunes del rea.

Primero debes escoger bien el lugar donde vas a hacer el cambio de
la llanta, t auto debe estar fuera de la carretera, en un lugar
seguro, plano y alejado de la circulacin, para que ests visible y el
auto permanezca inmvil y seguro cuando el gato lo est levantando.
Te recomiendo que si hay poca luz, enciendas las luces de t
vehculo.
ALCANCE:
Presiona el freno y coloca a tu auto en posicin de parqueo. Si
tienes transmisin estndar coloca el auto en primera o en reversa.
Levanta la gata hasta que puedas
apoyar el auto (pero no levantarlo).
La gata debe estar colocada por
debajo del auto. Asegrate de que
la gata est perpendicular al piso.
TIEMPO:
Quita las tapas para llantas y quita los tornillos. No los quites todos,
solo debes quitar la resistencia. La llanta en el piso es sinnimo de
que ests sacando los tornillos, no la llanta. Usa una llave inglesa
que vino junto a tu auto, o una llave comn. La llave inglesa debe
tener diferentes tamaos con diferentes terminaciones. El tamao
correcto va a deslizarse a travs del tornillo.
Puede tomar un poco de fuerza aflojar los tornillos. Si todo lo dems
fracasa, puedes usar tu peso corporal o usar una de manera correcta
la llave.
Una llave cruzada puede darte la misma fuerza que una llave
sencilla.

Gira la manija para colocar la llanta en el piso. Debes levantarlo lo
suficiente como para quitar la llanta desinflada y reemplazarla con la
llanta de repuesto. Mientras lo levantas, asegrate de que el auto
est estable. Si notas alguna inestabilidad, baja la gata y resuelve el
problema antes de volver a levantar el auto.

Si notas que la gata se va hacia un ngulo, baja la altura y vuelve a
posicionarlo para que puedas volver a levantarlo.

Quita los tornillos. Qutalos en la misma direccin de un reloj hasta
que salgan. Repite este paso con todos los tornillos, y despus quita
los tornillos por completo.

Quita la llanta. Coloca la llanta desinflada por debajo del vehculo
para que, si es que pasa algo, el vehculo caiga en la llanta
desinflada y as evites cualquier accidente. Si la gata est sobre una
superficie plana y slida no tienes por qu tener problemas. La llanta
puede estar estancada debido al xido. Puedes intentar presionar la
mitad de la llanta con un mazo de goma para aflojar la llanta, o usa
la llanta de repuesto para empujarla hacia afuera.

Coloca la llanta en el centro. Ten mucho cuidado al alienar la
montura con los pernos de la llanta, luego coloca los tornillos.

Ajusta los tornillos hasta que estn listos. Deben girar con
normalidad. Usando una llave inglesa, ajusta los tornillos lo ms
que puedas. Para asegurarte de que la llanta est balanceada, no
termines de ajustarla por completo. Da la vuelta cada tornillo hasta
que estn completamente ajustados.
Evita usar demasiada fuerza ya que puedes alterar la gata. Si
aprietas demasiado fuerte los tornillos puede pasar que el auto se
caiga.

Baja el auto sin aplicar todo el peso en el neumtico. Aprieta los
tornillos lo ms que puedas.

Baja el auto completamente, y saca la gata. Termina de apretar
todos los tornillos y vuelve a colocar las tapas de las llantas.

COSTOS:
Depende de los talleres y del dao que tenga el automotor.
CALIDAD:
En repuestos y en que el cliente quede conforme.
RECURSOS HUMANOS:
O mejor llamado capital humano son todos aquellos que asisten
en un taller mecnico o automotriz.
COMUNICACIONES:
Es ya dentro del taller saber que es lo que tiene luego de una
revisin y si el cliente quiere consumir los repuestos del taller o
desea comprarlos por su cuenta, informar que se hace o no con
el automotor.
RIESGOS:
Que no se cumplan con las leyes de seguridad e higiene del
trabajo en el taller automotor, y deben contar con permisos y
registros sanitarios brindados por la institucin reguladora del
pas.
ADQUISICIONES:


Herramientas necesarias para cambiar un neumtico
Lo primero que enumeraremos sern las herramientas tiles
para estos casos.
Ten siempre en tu maleta un tringulo de seguridad o balizas,
esto ayudar a informar a los vehculos que vengan distrados
que a una corta distancia hay una persona o coche detenido,
evitando choques y arrollamientos
Una linterna ser vital si debes cambiar el neumtico por la
noche, y es importante revisar con periodicidad el
funcionamiento de la misma
Un chaleco brillante. Los suelen vender a bajo costo y ayudar
a que los conductores de otros vehculos noten tu presencia en
la carretera.
Un gato hidrulico (artefacto para levantar el automvil) Llave
de cruz (algunos gatos traen una palanca con la llave
integrada).
STAKEHOLDERS:
Se encuentra el dinero que se necesitar.
Las marcas de los talleres.
Marcas de repuestos a los que los autos pueden tener.

COMO PARCHAR UNA LLANTA
Parche para neumtico
Mquina de neumticos
Barra para neumticos
Removedor de base de vlvula
Taladro 2 brocas de taladro
Compresor de aire Limpiador
Cemento vulcanizador
Sellador de parche de caucho
Tijeras o pinzas de corte
Pinzas Rodillo para parche de neumtico
Lubricante para volver a poner el neumtico en el rin.
1.- Encuentra y seala donde est la fuga en tu neumtico Si no es
visible con solo mirarla, usa agua con jabn y rocala por todo el
neumtico y busca burbujas. Si la perforacin todava no es visible,
algunos lugares comunes para las fugas son en la pestaa (la parte
donde se unen el neumtico y el rin) de cualquier lado del neumtico.
Otro lugar comn es en la vlvula del neumtico. Una vez que hayas
encontrado la fuga, mrcala para que no se te pierda.

2.-Quita el neumtico del rin usando una mquina para neumticos,
siguiendo estos pasos. Quita la vlvula (el tallo puntiagudo de caucho
donde inflas el neumtico).
Rompe los seguros que mantienen el sello de aire entre el neumtico
y el rin ( de la parte frontal y trasera del neumtico).
Monta la llanta en la mquina para neumticos y baja el brazo
pivotante.
Haz palanca entre la parte superior del neumtico y el rin usando el
brazo pivotante como pivote para la barra.
Rota la mquina entera en direccin a las manecillas del reloj,
hacienda que la parte superior del neumtico salga del rin.
Repite los 2 pasos anteriores en la parte inferior del neumtico.
3.- Usa tu taladro con una broca puntiaguda y taladra en tu
neumtico donde estaba tu fuga Esto endurecer los lados y har un
agujero ms limpio donde se pondr el parche.
4.- Cambia la broca del taladro por una broca con una piedra para limar.
Roca limpiador dentro del neumtico donde est el agujero. Usa la
piedra para limar y limpia dentro del agujero del neumtico (de 5cm de
dimetro aproximadamente). Esto crear una superficie limpia para que
el parche tenga contacto con el neumtico.
5.- Despus de pulir, roca aire comprimido sobre todo lo que acabas de
pulir, quitando todos los restos de neumtico.
6.- Aplica cemento vulcanizador en la superficie pulida dentro del
neumtico Esto prevendr que entre agua en el agujero y que se mueva
hacia la banda del neumtico. Djalo un rato hasta que el cemento este
pegajoso al tacto.
7.- Quita el plstico que est en la parte pegajosa del parche del
neumtico.
8.- Toma la parte puntiaguda del parche y empjala a la parte interna
del agujero en el neumtico. , haciendo que salga un poco por la parte
externa del neumtico. Usa un par de pinzas y toma la parte puntiaguda
del parche. Jlala hacia afuera del neumtico. La parte pegajosa del
parche ha sido presionada fuertemente a la superficie pulida.
9.- Usa el rodillo rudalo en la parte
interior del parche del neumtico Esto
quitar las burbujas de aire que haya entre
la superficie pegajosa del parche y la parte
pulida. El parche ahora est puesto
correctamente en el neumtico.
10.- Usa un aislante para parches de caucho y aplcalo en la parte
interior del neumtico, cubriendo el parche por completo y un poco del
neumtico. Esto asegurar que no habr ninguna fuga.
11.- Djalo secar por algunos minutos. Mientras esperas, usa un par de
pinzas de corte o tijeras y corta el tallo del parche para que se nivele con
la parte superior de la banda
12.- Lubrica pestaa (unin entre la llanta y el rin) por los 2 lados. Baja
el brazo de pivote y fija la pestaa inferior en la superficie del brazo.
Rota la mquina en direccin a las manecillas del reloj hasta que la
pestaa inferior se fije en la parte media o inferior del rin. Fija la
pestaa superior del neumtico en la superficie del brazo de pivote y, de
nuevo, rota la mquina en direccin de las manecillas del reloj hasta que
el neumtico se ha fijado en el rin. Quita el brazo de pivote.
RECUPERADO:
http://es.wikihow.com/parchar-una-llanta
http://talleresyrefacciones.com/comocambiarllanta
http://noticias.autocosmos.com.mx/2007/04/30/como-
cambiar-una-llanta
http://autos.terra.com/noticias/como_cambiar_una_llanta/aut2
9944/
http://transporte.comohacerpara.com/n3161/como-cambiar-el-
neumatico-de-un-coche.html