Dto.

de Mantenimiento
ALINEACIN
SNTOMAS DE DEFECTO DE ALINEACIN
El propsito de alineacin de los ejes es impedir vibraciones excesivas y el fallo prematuro de
piezas de la mquina.
Deber realizarse una verificacin de la alineacin si se notan uno o ms de estos sntomas:
Vibracin radial y axial excesiva.
emperatura alta del aceite! cojinetes calientes.
"u#a de aceite excesiva en las juntas de los cojinetes.
$ernos de anclaje flojos.
$ernos de acoplamiento flojos o rotos
%coplamiento caliente inmediatamente despu&s de la parada
'on acoplamientos elsticos! polvo de #oma o de plstico en el interior de la defensa del
acoplamiento.
"allos frecuentes de cojinetes y(o acoplamientos
EXPLICACIN DE LOS TERMINOS
%lineacin de ejes ) El proceso de ajuste de la
posicin relativa de dos mquinas acopladas *por ejemplo!
un motor y una bomba+ de manera que las lneas centrales
de sus ejes formen una lnea recta cuando la mquina est
en marc,a a temperatura de funcionamiento normal *"i#. -+
.a alineacin se consi#ue moviendo las patas
frontales y(o posteriores de una mquina ,acia arriba! ,acia
abajo y de costado! ,asta que los ejes queden alineados
dentro de las tolerancias requeridas. .a otra mquina
permanece estacionaria
. Defecto de alineacin. .a condicin cuando las lneas centrales de los ejes no estn alineadas dentro
de las tolerancias.
/ay dos tipos de defectos de alineacin:
Desviacin ) .as lneas centrales de los dos ejes son paralelas pero no se encuentran en un punto
com0n en el centro del acoplamiento.
%n#ularidad ) .as lneas centrales se encuentran en el centro del acoplamiento pero no son paralelas.
.a desviacin y la an#ularidad pueden ocurrir! y normal mente ocurren! simultneamente. El defecto de
alineacin se mide en dos planos! vertical *,acia arriba! ,acia abajo+! y ,orizontal *de costado+.
$or consi#uiente! ,ay:
desviacin vertical
desviacin ,orizontal
an#ularidad vertical
an#ularidad ,orizontal
en#an en cuenta que el objetivo es alinear los ejes y no
el acoplamiento. 1i un medio acoplamiento tiene un
mandrinado li#eramente descentrado! la alineacin del
acoplamiento ocasionar defecto de alineacin de los ejes.
*"i#ura 2+
1
Dto. de Mantenimiento
MTBS : 3quina que debe ser calzada. Esta
es la mquina que se mover para lo#rar la
alineacin de los ejes. 4ormalmente! la mquina
que es menor! ms li#era y ms fcil de mover
se emplea como 53615. 4o importa si se trata
de la mquina de accionamiento o accionada!
pero usualmente se mueve el motor
SM: 3quina estacionaria. Esta es la mquina
que permanece en su sitio durante la alineacin
de los ejes *normalmente la bomba! ventilador!
compresor de aire! etc.+
Condiciones para a aineaci!n correc"a
%ntes de comenzar cualquier trabajo de alineacin! ase#0rense de que ,ay muc,as posibilidades
de que las mquinas permanezcan alineadas durante la operacin. 4o tiene razn de ser la alineacin de
maquinaria que est en malas condiciones mecnicas! o que cambiar de posicin en cuanto se conecte
a la corriente.
Co#o re$a $enera
$ara las mquinas nuevas! ase#0rense de que las cimentaciones son adecuadas y estn
preparadas correctamente. 7ealicen una alineacin aproxi mada y se#uidamente una alineacin fina
cuando se ,aya realizado todo el trabajo de instalacin.
%ntes de la realineacin! observen cmo marc,a la mquina. Verifiquen las cimentaciones! pernos
de anclaje! acoplamiento! conexiones! vibracin temperaturas! conexiones de tubos! ambiente.
Ci#en"aciones de a #%&'ina
1in cimentaciones adecuadas! es imposible la alineacin correcta de la mquina. .a verificacin de
los si#uientes puntos puede a,orrar muc,o trabajo necesario:
8.as cimentaciones de ambas mquinas deben ser robustas y a nivel.
.a cimentacin de ,ormi#n debe ,aberse endurecido antes de colocar en posicin las
mquinas. .asa placas de las patas deben ser planas! niveladas y posicionadas
correctamente.
odas las patas de las mquinas deben estar sobre la placa de las patas! no total o
parcialmente sobre el ,ormi#n.
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Desviacin de lineas
centrales
Pata delantera Pata trasera
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.a superficie de debajo de las patas de las mquinas debe estar limpia y exenta de
,errumbre.
.os pernos de anclaje deben ser suficientemente robustos y empotrados firmemente en la
cimentacin.
.a cimentacin dula 361 deber quedar un poquito ms baja que la de la 13. .a
ma#nitud bsica de los suplementos de ajuste bajo cada pata de la 361 deber ser 9
mm.
(i)raci!n
%ntes y despu&s de la alineacin! deber medirse la vibracin radial! en direccin tanto ,orizontal
como vertical.
3idan la vibracin en los cojinetes prximos al acoplamiento.
6usquen vibracin transmitida de otro equipo
prximo.
Car$a * de+or#aci!n de as pie,as conec"adas
Durante el funcionamiento de maquinaria rotativa! ,ay #eneralmente un par que puede afectar a la
alineacin de los ejes.
%lineen teniendo en cuenta la ma#nitud y direccin de la car#a durante la operacin normal
de la mquina. 'ompensen en caso necesario.
-o$'ra e.cesi/a de os co0ine"es
.os cojinetes montados incorrectamente o des#astados permitirn movimientos radiales de los
ejes que impiden la alineacin correcta.
Dia"aci!n "1r#ica
.os diferentes re#menes de dilatacin t&rmica en la 13 y la 361 pueden influir
considerablemente en la alineacin de ejes verticales. $ara un motor el&ctrico! la dilatacin t&rmica vertical
es aproximadamente de :!; mm. por metro por cada ;:<' de aumento de temperatura.
1i la 13 tiene las mismas propiedades t&rmicas que la 361! no ,ay problema. 1i ,ay una
diferencia apreciable! se puede tratar de alinear las mquinas antes de que se enfren! o debe compensarse
la diferencia.
.os fabricantes suministrarn normalmente datos sobre las propiedades t&rmicas de sus mquinas.
Toerancias de aineaci!n
.as tolerancias de alineacin dependen en #ran modo de la velocidad de rotacin de la mquina.
.a maquinaria deber ser alineada dentro de las tolerancias indicadas por el fabricante.
El 3%');: =modelo> mide la desviacin en milmetros y la an#ularidad en #rados.
Medios de aineaci!n
$ara alinear los ejes! las patas delanteras y traseras del
361 deben ser movidas en cualquiera de las cuatro direcciones:
arriba o abajo! derec,a o izquierda. ienen que ser movidas con #ran
exactitud *la unidad de medida es ;(;:: mm.+! y a menos que se
utilicen ayudas apropiadas! la alineacin puede llevar muc,o tiempo.
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Dto. de Mantenimiento
A0's"e /er"ica con s'pe#en"os
.a elevacin de una mquina con una palanca de pata de cara! #ato o #r0a mvil no presenta
normalmente problemas. 1u altura sobre la cimentacin es ajustada a?adiendo o quitando
suplementos. .os suplementos deben ser planos! no corribles! cortados uniformemente al tama?o de la
pata de la mquina! y de #rosor exacto. 1e recomienda el uso de suplementos ya preparados. Estn
disponibles en #rosores desde :!:2 ,asta 9 mm.
Medios para os #o/i#ien"os 2ori,on"aes
El movimiento de una mquina pesada de costado en una
distancia exacta no es fcil! si se intenta ,acerlo con un mazo o una
palanca de pata de cabra.
$uede a,orrarse muc,o tiempo preparando la placa de
soporte de la 361 para ajustes ,orizontales de la posicin de la
mquina. .a idea #eneral es mover la mquina #irando un tornillo!
en lu#ar de izndola! #olpendola o empujndola.
Disposiciones de se$'ridad
%ntes de iniciar el trabajo de alineacin! ase#0rese de que:
.a alimentacin el&ctrica de la mquina est desconectada y se
mantendr en esta condicin ,asta que se realice el trabajo. 4o se
limiten a desconectar la mquina con el interruptor! quiten los
fusibles! o desconecten el ma#neto t&rmico y @pon#an se?ales de
precaucinA.
Medici!n * re"irada de s'pe#en"os de a pa"a a ca,ar
%mbas mquinas deben descansar uniformemente sobre
todas las patas antes de medir la alineacin del eje. .a superficie de
debajo de las patas de la mquina debe estar limpia y nivelada. .os
suplementos con da?os o ,errumbre deben ser cambiados.
$ara corre#ir la pata a calzar:
%flojen los pernos de anclaje en todas las patas de la mquina.
raten de introducir un suplemento de :!:2 mm. bajo cada pata.
1i queda espacio! a?adan suplementos para llenarlo.
%prieten todos los pernos de anclaje.
'oloquen un indicador de cuadrante para medicin vertical! =reloj comparador>! cerca de una pata
de la mquina. $on#an a cero el indicador. %flojen este perno de anclaje solamente. 1i la pata
sube! a?adan la ma#nitud de suplementos mostrada en el cuadrante. %prieten el perno.
7epitan la operacin para todas las patas de la mquina! ,asta que no suba nin#una pata cuando
se afloja el perno.
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TRABAJANDOO
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M1"odos "radicionaes para ainear e0es
%unque muy comunes! los m&todos tradicionales para alinear ejes no suelen ofrecer el nivel de precisin
requerido por la maquinaria actual. .os m&todos aproximados de alineacin! a0n utilizados ,oy en da!
como por ejemplo el uso de #al#as o una re#la(vi#a! pueden ser rpidos! pero tambi&n imprecisos. Btro
m&todo tradicional que utiliza relojes comparadores y ofrece una buena precisin! pero requiere operarios
especialistas y muc,o tiempo.
3&todo con #al#as o con re#la(vi#a
M1"odo de aineaci!n de e0es %ser * por con"ac"o
.os m&todos de alineacin con el uso de lser suponen una mejora destacable de los m&todos
tradicionales. Cn alineador de ejes lser realiza una alineacin ms rpida y precisa que los m&todos
tradicionales. .os alineadores de contacto utilizan transductores =comunicadores electrnicos de
posicin>!semejantes al reloj comparador. Estos elementos se utilizan cada da ms y cada casa
comercial tiene su modelo con sus debidas instrucciones de utilizacin.
Cna alineacin de ejes precisa le ayudar a:
8ncrementar la vida de los rodamientos
7educir la tensin en los acoplamientos y por tanto! el ries#o de un sobrecalentamiento y rotura
7educir el des#aste de las obturaciones! evitando la contaminacin y la fu#a de lubricante
7educir la friccin y por tanto! el consumo ener#&tico
7educir el ruido y la vibracin
8ncrementar el tiempo operativo! la eficiencia y la productividad de la mquina
7educir los costes derivados de la sustitucin de componentes y las paradas de la mquina.
Desaineaci!n de correas
.a desalineacin de las poleas es una de las razones ms comunes de las paradas inesperadas de la
maquinaria de transmisin por correas. .a desalineacin de poleas puede incrementar el des#aste de
&stas y de las correas! as como incrementar el ruido y la vibracin! lo que puede provocar la parada
inesperada de la mquina. Btro efecto secundario de una mayor vibracin es el fallo prematuro de los
rodamientos. Esto tambi&n puede causar la parada inesperada de la mquina.
.a medicin de desalineaciones paralelas y an#ulares con una re#la(vi#a o un trozo de cuerda
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3&todo con reloj comparador
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M1"odos "radiciones para ainear as correas
Estos m&todos! los ms utilizados! incluyen 0nicamente el uso de criterios visuales! o de criterios visuales
en combinacin con una re#la(vi#a y(o un trozo de cuerda. .a ventaja ofrecida por estos m&todos
tradicionales es el aparentemente poco tiempo requerido para el ajuste! aunque el uso de una re#la(vi#a
consume ms tiempo que el uso de criterios visuales por s solos. .a principal desventaja es la falta de
precisi!n. %l#unos fabricantes de poleas recomiendan una desalineacin an#ular ,orizontal mxima de
:!2< o incluso :!92<! y eso es imposible de lo#rar utilizando solamente la vista ,umana.
M1"odos de aineaci!n de correas por %ser
Cn alineador de poleas lser facilita la alineacin de forma ms rpida y precisa que los m&todos
tradicionales. .as ,erramientas de alineacin de poleas disponibles en el mercado se pueden cate#orizar
se#0n su sistema de fijacin a la polea y su sistema de alineacin. En #eneral existen dos #ruposD uno
alinea la cara lateral de la polea y el otro alinea las ranuras de la polea.
.a principal desventaja de las ,erramientas que slo utilizan la cara lateral de la polea como referencia
para alinear las poleas y las correas! es que slo quedan alineadas entre s las caras laterales de las
poleas y no necesariamente las ranuras por las cuales pasan las correas. 'on &ste m&todo varan los
#rados de precisin cuando las poleas son de distintos #rosores! marcas o tipos.
.as ,erramientas que alinean las ranuras de las poleas permiten la alineacin donde ms se necesita )
en las ranuras de las poleas! incrementando la precisin considerablemente! independientemente del
#rosor! marca o tipo de polea.
Cna alineacin de poleas y correas precisa le ayudar a:
8ncrementar la vida de los rodamientos
8ncrementar el tiempo operativo! la eficiencia y la productividad de la maquinaria
7educir el des#aste de las poleas y las correas
7educir la friccin y por tanto! el consumo ener#&tico
7educir el ruido y la vibracin
7educir los costes derivados de la sustitucin de componentes y las paradas de la mquina
Desalineacin
vertical
Desalineacin
,orizontal
Desalineacin
paralela
%lineacin
correcta
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