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SEMIRREMOLQUE

CEMENTERO
XGCM-30-2R9




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MANUAL DE
PARTES

Y

MANTENIMIENTO








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CONTENIDO


PROCEDIMIENTO GENERAL DE MANTENIMIENTO.

1. SUSPENSION

2. EJES

FRENOS

RATCHEST (AJUSTADORES DE FRENOS)

RETENES DE GRASA DE LOS EJES

3. INSTRUCIONES PARA MONTAJE DE BOCIN, CAMPANA
Y RIN DE DISCO.

4. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

5. CALENDARIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

6. KING PIN

7. TREN DE APOYO

8. MANHOLES

9. TAPA BOCA DE DESCARGUE

10. SISTEMA NEUMATICO DE DESCARGUE

11. SISTEMA ELECTRICO

12. INSTRUCTIVO DEL SISTEMA ABS RSS- PLUS

13. SISTEMA NEUMATICO DE FRENOS



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PROCEDIMIENTO GENERAL DE MANTENIMIENTO


Para consulta de repuestos o de garantas a nuestro departamento de ventas
siempre informe el nmero de serie del equipo que se encuentra consignado en
una placa al frente del semirremolque.





A continuacin se darn unas guas para realizar el mantenimiento de las
diferentes partes que componen el semirremolque. De la manera como se
realice depender la vida til de sus componentes.




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SUSPENSION
MECANICA
ZTL-R9-22-MN
























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Cuando el balancn llegue a la flecha amarilla que aparece en la foto debe
cambiarse el buje de empack.




































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EJE PRO-ROLL
CON
TROCHA DE 77.5

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FRENOS.
Cada 5000 millas (8050 Km.) las levas de los frenos deben ser lubricadas con
grasa referencia Multipropsito EP- 2. Cada 10000 - 25000 millas (16100 -
40200 Km.) los frenos deben ser inspeccionados de la siguiente manera:
1. Quitar las ruedas y las campanas /masas
2. Inspeccionar los ejes deslizantes para zapata, rodillos de levas,
pasadores de seguridad y bujes de las levas en busca de
sectores desgastados. Reemplazar estos tems de ser necesario.
Siempre lubricar al volver a ensamblar.
3. Inspeccionar el revestimiento de las zapatas de los frenos en
busca de sectores gastados, remaches sueltos y toda seal de
grasa en la superficie de frenado. Los revestimientos de las
zapatas humedecidos en aceite o grasa no pueden volver a
utilizarse y deben ser reemplazados. Revisar a fin de garantizar
que estos revestimientos no se encuentran gastados al lmite de
que las cabezas de los remaches toquen la superficie interna de
las campanas. Revestir o reemplazar las zapatas de los frenos de
ser necesario. LOS EJES SALEN ORIGINALMENTE DE
FABRICA CON BANDAS DE FRENOS NON-ASBESTO.
4. Verificar la superficie interna de la campana/masas. Si sta se
encuentra gastada, reemplazarla. No se recomienda volver a
mecanizar las campanas en razn de que se reduce en gran
manera la fuerza de las campanas.
5. Cambiar los rodamientos de las ruedas y los retenes si resulta
necesario. Ensamblar nuevamente las campanas y las ruedas.

RATCHETS
La mayora de los semirremolques se encuentran equipados con ratchets para
compensar el desgaste de revestimiento interior de los frenos. El ajuste manual
del ratchet debe realizarse a medida que se vayan gastando las bandas de los
frenos. El ajuste se hace girando la cabeza del ratchet hasta que la banda
pegue sobre la campana y luego se devuelve 3/8 de vuelta.
Un ajuste excesivo de las bandas genera un recalentamiento del eje.

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RETENES DE GRASA DE LOS EJES.

Cuando se requiera cambiar los retenedores o sellos de grasa siga el siguiente
procedimiento:

1. Revisar el reten viejo con cuidado a fin de no daar ningn componente.
2. Limpiar exhaustivamente las piezas del eje. Retirar las rebabas del brazo y
el material extrao del rea roscada.


3. Con la herramienta y un martillo empujar el reten de manera firme y pareja
en el dimetro interno. El reten debe llegar en forma pareja hasta llegar al
rodamiento. NO CONTINUAR martillando despus de que el reten encaja
en forma pareja porque, en consecuencia, se producirn daos en el reten.
4. Controlar la posicin del reten en el eje. El borde del reten debe estar
alineado con la cara del hombro.
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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Drenar los tanques de aire de agua. X
Revisar el ajuste de los tornillos de los manholes y sus empaques X
Limpiar el manhole y lubricar el sistema de cierre X
Revisar la membrana de aereacin X
Revisar todas las luces. X
Verificar las conexiones elctricas. X
Revisar en busca de cables quebrados o gastados. X
Revisar los frenos. X
Ajustar los frenos. X
Inspeccionar las cmaras de aire de los frenos,ratchet y zapatas X
Cambiar las zapatas de los frenos y los pasadores de seguridad X
Lubricar los ejes de levas,ratches X
Revisar la condicin de la pasarela X
Revisar el ajuste de los tornillos y grapas de la suspensin. X
Revisar si los neumticos estn daados. X
Revisar bocines y campanas de frenado X
Revisar los soportes y tornilos de las tuberas X
Revisar todas las vlvulas, tuberas y manholes en busca de fugas
de aire.
X
Revisar las el tren de apoyo. X
Revisar la 5 rueda .Tuerca de apriete floja. X
Lubricar la quinta rueda y king pin . X
Revisar la valvula de seguridad de presion X
Revisar el torque de todos los tornillos de los ejes . X
Revisar los rodamientos X
Revisar los bujes de los balancines X
Revisar el nivel de grasa de los ejes X
Revisar el alineamiento de los ejes y el king pin X
PROCEDIMIENTOS O TAREAS DIARIO SEMANAL MENSUAL 8050KM
16100 /
42000 KM


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CALENDARIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DIARIAMENTE
Frenos. . . . . . . . . . . . . . Controlar el correcto funcionamiento.
Plato de enganche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revisar ajuste de la tuerca del king pin, y
Revisar el desgaste ha sido inadecuado.
Asegurar una adecuada lubricacin.
Luces. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisar su funcionamiento correcto.
Tornillos en general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revisar visualmente su ajuste.
Tanques de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Purgar los tanques al terminar cada viaje.
Neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisar de manera correcta si se han
Desgastado inadecuadamente.
Tubera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisar si existen prdidas o daos,
Particularmente en los empaques.
Manholes. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . Revisar si existen prdidas o daos,
Particularmente en los empaques.
Vlvula de alivio. . Garantizar su correcto funcionamiento.

SEMANALMENTE
Sellos de grasa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisar si existen prdidas de grasa.
Tuercas de las llantas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisar el torque.
Cableado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisar las conexiones.
Grapas de los ejes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revisar el torque.
Manholes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revisar que la tapa cierre correctamente y
Que los empaques no estn daados o
Hinchados.
Pernos del tren de apoyo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajustarlos.
Pasarela. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Asegrese que este en condicin segura.

MENSUALMENTE

SuspensinRevisar bujes de la suspensin
Sistema de aireacin..Revisar la membrana de aeracin.


CADA 8.050 KM
Ejes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . Revisar que estn alineados con el king-pin.
Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lubricar las levas y ajustar de ser necesario.
Cableado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chequear que no existan cables gastados o
Cortados, conexiones mal hechas o clips
Sueltos.
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Suspensin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisar el torque de los tornillos.
Tubera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Revisar los soportes y el torque de los tornillos.
Levas del eje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lubricar los accesorios con grasa.

CADA 16.100 - 40.250 KM
Rodamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . Revisar su ajuste.
Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccionar las bandas de frenos, los
Ajustes, las cmaras de frenos.
Ruedas.Revisar el torque de las tuercas.
















































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KING PIN JOST
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El king pin es marca Jost de 2 de dimetro. Sus componentes se pueden
apreciar en la Norma NI-002-010-032. Es un king pin de camisa y pin cnico el
cual se instala en fabrica cumpliendo las especificaciones de acuerdo a la
norma .DIN 7480 O ISO 337. El ajuste de la tuerca es de 1106.3 lbf-pie
(1500Nm). Se debe aplicar grasa de alta resistencia ref. EP-2.
Cada 48.000 kms revisar el ajuste del king pin y el desgaste de la lamina quinta
rueda.
En estos equipos no se debe usar lmina antidesgaste de tefln para quinta
ruedas, el king pin no est preparado para su uso, y adems no lo recomienda
la fbrica. El uso de de este disco hace que el king pin pierda su garanta.


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TREN DE APOYO























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MANHOLE
SOLIMAR DE 20

































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Los manholes tienen dos puntos de lubricacin, uno en cada uno de los
tornillos de graduacin y el de ajuste de la tapa. Es importante la lubricacin en
estos puntos para evitar daos en la rosca de los tornillos. Debe realizarse
semanalmente, y evitando que se llene de polvo.
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TAPA BOCA
DE
DESCARGUE





























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Sistema de fluidizacin de plato con disco fluidizadores








Hacen la misma funcin que la membrana fluidizadora. Inyectan aire al
producto y vibran permitiendo la fluidizacin y posterior descarga del producto.
Son membranas de caucho montadas sobre un plato que se instala entre el
cono de descargue y la tapa




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SISTEMA
NEUMATICO
DE
DESCARGUE























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SISTEMA
ELECTRICO
















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SISTEMA
NEUMATICO DE
FRENOS
CON

ANTIVOLCAMIENTO
RSS PLUS








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