EXPEDIENTE TECNICO: INSTALACIN DEL PUENTE PEATONAL BARRO NEGRO LA PERDIZ, CASERIO DE

YAMOBAMBA, DISTRITO DE HUAMACHUCO, PROVINCIA DE SANCHEZ CARRION LA LIBERTAD

ING FERNANDO SALAZAR CHERO
CIP N 64323


ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


INDICE

1. ASPECTOS GENERALES

2. SECUENCIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (PROCESO PREDICTIVO)

3. DESCRIPCION DEL PROYECTO

4. CARACTERISTICAS SOCIO-AMBIENTALES DEL AREA DE INFLUENCIA

5. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

8. MEDIDAS DE MITIGACION





















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1. ASPECTOS GENERALES

Desde hace varios aos son motivo de preocupacin e investigacin los impactos
ambientales generados por la construccin de puentes, debido a su intensidad,
magnitud y permanencia en los ecosistemas. Actualmente la situacin de deterioro del
ambiente ha motivado a las instituciones pblicas y privadas a realizar estudios cada
vez ms especficos acerca de los procesos, actividades, equipos y materiales
utilizados en la realizacin de sus trabajos, para determinar el grado de afectacin que
conllevan y de esta manera, poder establecer las medidas de mitigacin
correspondientes para minimizar o eliminar las posibles afectaciones ambientales.

Por tanto, de manera especfica el presente trabajo tiene los objetivos de analizar con
detalle los impactos ambientales generados durante la construccin que representa
slo una etapa del proyecto, y proponer las medidas de mitigacin correspondientes o
evitar las afectaciones de tipo adverso. Para ello, se llevaron a cabo las siguientes
actividades especficas:

1.1. Elaborar un diagnstico de la situacin actual del proyecto en todos los aspectos y la
descripcin del mismo a evaluarse en este estudio.

1.2. Determinacin de los impactos ambientales que se generan durante la construccin
y conservacin del puente.

1.3. Propuesta de las medidas de mitigacin para prevenir, minimizar, mitigar o
compensar los efectos adversos de cada uno de los impactos identificados.

1.4. Finalmente, se incluyen las conclusiones emanadas de las actividades desarrolladas
y se muestra la bibliografa consultada.


2. SECUENCIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (PROCESO PREDICTIVO)

Para evaluar el nivel de significacin de los impactos ambientales del proyecto Instalacin
del Puente Peatonal Barro Negro La Perdiz, Casero de Yamobamba" se elabor una
matriz de calificacin de impactos. La matriz resumen se muestran en el cuadro 5-3.








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3. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Ubicacin

El puente peatonal Barro Negro La Perdiz, Casero de Yamobamba se encuentra
sobre el ro Yamobamba y permite comunicar entre s a Barro Negro, La Perdiz y
Yamobamba.
Se encuentra a una altitud de 3214 msnm y est inmerso dentro de la jurisdiccin de la
Provincia de Snchez Carrin a 8 horas, distante de la ciudad de Trujillo, al Noreste,
Departamento y Regin La Libertad.
DESCRIPCIN DEL
PROYECTO

DESCRIPCIN TCNICA
GENERAL DEL PROYECTO

INSTALACION DEL PUENTE
PEATONAL BARRO NEGRO LA
PERDIZ, CASERIO DE
YAMOBAMBA".
DIAGNSTICO DE LA
SITUACIN AMBIENTAL
PREOPERACIONAL

DESCRIPCIN DEL
PROYECTO
CARACTERISTICAS SOCIO-
AMBIENTALES DEL PROYECTO

IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES
EVALUACION DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES SOCIALES

DESCRIPION DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES SOCIALES

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
(PMA)

METODO DE
ANALISIS
MATRICIAL








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Situacin Actual del Puente

Actualmente los pobladores de la localidad de Barro Negro, La Perdiz, del Casero de
Yamobamba y localidades aledaas se comunican entre s mediante este camino, los
que se trasladan de manera inadecuada dificultando en las pocas de lluvias por el
aumento del caudal las que demandan mayor tiempo y costos de transaccin para
realizar las diferentes actividades que integran a dos pueblos que se relacionan entre
s por sus actividades educativas, salud, sociales, comerciales de venta y compra de
productos agrcolas, ganadera en pequea escala. Considerando sta va como de
acceso imprescindible entre los pobladores de las localidades de Barro Negro y La
Perdiz del Casero de Yamobamba, la Municipalidad Provincial de Snchez Carrin ha
previsto su ejecucin para el ejercicio presupuestal 2014.

Durante aos anteriores los pobladores han tratado de dar solucin al problema
inmediato colocando un puente provisional de forma tradicional (Vigas de madera,
plataforma conformada con maleza y tierra, montado sobre muros de piedra).

Es preciso mencionar que en pocas de lluvia se incrementa el riesgo de accidentes
debido a la crecida del ro Yamobamba y el mal estado del puente provisional, cuyas
consecuencias generan mayores tiempos de traslado.

Caractersticas Tcnicas de Diseo
Construccin de un Puente Peatonal se sistema estructural mixto:

Tipo: Mixto (Losa de concreto armado fc=280kg/cm2 Vigas
metlicas de perfiles de Acero A-36)
Luz: 27.00 m
No de vas: 1
Ancho de camino: 2.00 m
S/C peatonal: 510kg/cm2)
Subestructura: Estribos y Aletas de Concreto Armado.

Cronograma
El tiempo requerido para la ejecucin de la Obra Vial proyectada es de 90 das
calendarios.








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4. CARACTERISTICAS SOCIO-AMBIENTALES DEL AREA DE INFLUENCIA

rea De Influencia Del Proyecto

El rea de influencia ambiental est conformada por dos reas bien definidas: el rea
de Influencia Directa (AID), que constituye la zona aledaa al eje de la del puente
proyectado en la cual las actividades de construccin vial afectaran directamente los
ecosistemas existentes dentro de su mbito; y la otra, ms alejada, que corresponde
al rea de Influencia Indirecta (AII), donde los efectos de la obra sobre el entorno se
ejercen en forma inducida.

Medio Fisco

Por las mltiples caractersticas topogrficas y fisiogrficas con que cuenta el lugar
donde se desarrollar el proyecto se presenta con un clima clido templado moderado
hmedo, clasificado segn el Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrolgica -
SENAMHI, con precipitaciones abundantes durante la estacin de invierno, con
humedad relativa calificada como seca.

La configuracin topografa de esta zona es homognea y sus desniveles se
encuentran comprendidos entre los 3,200 y 2,700 m.s.n.m. A medida que se
desciende en altitud, el relieve se vuelve accidentado e inclinado, con valles
encaonados cuyas escorrentas erosiona continuamente las laderas cordilleranas.
Finalmente, en la parte ms baja del rea de estudio, la topografa es moderadamente
llana.

Geomorfologa
El relieve es abrupto, y constituye una zona de trnsito fluvio aluvial con geomorfas
resultado de potentes sedimentos aluvinicos producto de la accin erosiva del agua
de escorrenta a lo largo del Ro Tambo y a nivel regional desde la cuenca superior de
Ro Yamobamba, que ha actuado sobre un macizo perturbado por discontinuidades
(fallas tectnicas, fisuras, etc.) en este proceso se combina un drenaje reticular que
converge al Ro Tambo de trayectoria anular hasta tributar en el Ro Yamobamba.

El mbito local es una estrecha terraza, desarrollada sobre la margen izquierda del
Ro Yamobamba entre la confluencia del Ro Tambo y el Ro Caracmarca, el lugar







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para el puente lo conforma una geomorfa de cono de deyeccin que ha levantado su
estructura de sedimentos por encima del nivel medio de la terraza Sanagorn,
consecuente al frenado de lavines aluvinicos a inmediaciones de la confluencia con
el Ro Yamobamba, en este fenmeno cuando el flujo descendente es aluvinico por
cambio brusco en la pendiente el transporte de slidos colmata al cauce y genera
inundacin.

Se resume que el mbito colector del Ro Yamobamba que converge al lugar del
Puente Choquizonguillo - Culicanda - Sanagorn es una cuenca pequea, la
caracteriza un cauce con rpidas de pendiente en cascada, sus flancos son abruptos
flanqueado por roca poco competente con riesgo permanente de inestabilidad
gravitatoria por desplomes de estratos de areniscas con buzamiento de fuerte ngulo
y/o por ablandamiento del pie de apoyo por expansin de lutitas pizarrosas, en campo
se ha observado superficies de antiguos y recientes desplomes con corrimiento de
escombros que en su momento ha generado fenmenos de geodinmica externa con
remocin en masa de detrtus y boloberas que en su desembocadura ha obstruido
temporalmente al cauce del Ro Yamobamba.

Climatologa
El clima del lugar corresponde a un Pramo Pluvial Subalpino semi hmedo; en
invierno la temperatura vara entre 14 y 9 y en verano la mxima llega a 30, el
periodos de lluvia se extiende desde octubre a marzo con frecuentes tormentas de
corta duracin.
El rea en estudio tiene una altura aproximada de 3214 m.s.n.m.

Geologa
Regionalmente en el basamento rocoso predomina formaciones sedimentarias del
Jursico superior correspondiente a la Formacin Chicamaque en el Ro Yamobamba
se presenta como ncleo de un esbelto anticlinal con rumbo al Noroeste, flanqueado
por gruesos paquetes Cretceo inferior de la formacin Chim, en conjunto el plegado
de estas formaciones se encuentran volcadas hacia el sudoeste con buzamiento de su
estructura a 70 al NE, posicin que genera fisurado progresivo por distensin
gravitatoria cuando el buzamientos de los estratos expuesto es mayor que su ngulo
de friccin interna de 50 para las areniscas y cuarcitas de la formacin Chim.








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Las exploraciones de campo se realiz a travs de calicatas en ambos estribos en el
alineamiento del eje proyectado para del Puente; en las excavaciones se encontr
suelo fluvio aluvial no consolidado, constituido por fragmentos de Pizarra en
descomposicin, areniscas poco resistente y bolonera de cuarcita, hasta 1,20 m, le
subyace copiosa bolonera con grava y arena gruesa con finos residuales de la lutita
pizarrosa en proceso de descomposicin. Suelos antiguos est representado por fluvio
aluviales intensamente meteorizado con limos de detritus de pizarra y limolitas, estos
finos residuales son de baja plasticidad, no obstante, en ambiente saturado y accin
dinmica se diluye con facilidad convirtindose en un material pastoso.

Tectonismo
En relacin a la intensidad ssmica regional se estima que con una frecuencia de 76
aos el rea en estudio puede alcanzar una intensidad de 6,5 mb y una aceleracin de
0,083g para condiciones medias de cimentacin en material suelto.

Recursos Hdricos
Hidrogrficamente, el mbito de estudio se encuentra en la micro cuenca del ro El
Bado y a nivel regional desde la cuenca superior del ro Yamobamba.

Para la evacuacin y control de las aguas fluviales y pluviales que puedan afectar la
erosin de los estribos se ha previsto construir obras de proteccin riberea con aletas
de concreto armado a ambos lados de cada estribo.

Medio Bitico

Con la informacin meteorolgica disponible en el rea de Influencia del Proyecto y
teniendo como base el sistema de Clasificacin de Zonas de Vida Holdridge, se
identificaron y delimitaron las unidades llamadas zona de vida, como (1) Bosque
hmedo - Premontano tropical [bh-MBT] (2) Bosque Pluvial Premontano Tropical
[bp-PT], (3) Monte Espinoso Premontano Tropical [mte-PT.]

La clasificacin corresponde a una distribucin de la vegetacin de acuerdo a las
condiciones climticas de la zona tenindose en cuenta la temperatura, condiciones
de humedad, caractersticas fisonmicas, nivel altitudinal con respecto al nivel de mar
y caractersticas generales del suelo. Se han identificado a las siguientes unidades de
cobertura vegetal: (1) Pastizal, (2) Bosque Deciduo Estacional, (3) Matorral Seco







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Cracicaule, (4) Matorral siempre verde seco, (5) Bosque seco semi siempre verde
estacional, y (6) Bosque hmedo de colinas bajas. Dentro del rea en influencia se
encuentra con una considerable produccin de papa, maz, siendo, como la de crianza
de animales menores, las que les reportan los mayores beneficios econmicos a estas
familias, todas estas actividades se vern reforzadas con la ejecucin de esta
importante puente.

En cuanto a la fauna evaluada para el registro de especies se usaron mtodos
directos e indirectos. Dentro de los mtodos directos se hicieron observaciones
durante el da. Los mtodos indirectos incluyen el registro de cantos y trinos de aves y
de huellas y gritos en el caso de mamferos. Siendo otro factor importante la
informacin proporcionada por parte de los pobladores locales que actuaron como
personal de apoyo durante la toma de datos de campo. Los ms representativos son
en los mamferos al zorrino de la familia Mustelidae. De las aves, la presencia en el
mbito de estudio al Turtupilin (Pyrocephalus rubinis), el cascabelito, el cerncalo, el
cucarachero, el jilguero, loro. Los reptiles ms las lagartijas y los batracios ms
representativos son los sapos de tierra y sapos de agua.

reas Naturales Protegidas

El mbito de estudio no se encuentra ubicado dentro de la Zona de reas Naturales
Protegidas por el Estado, conforme al Sistema Nacional de reas Protegidas por el
Estado (SINANPE), que est integrado por todas las reas definidas por leyes
promulgadas sobre la materia. El PNRA fue creado para proteger, con carcter
intangible, los recursos naturales de flora y fauna silvestre, las bellezas paisajsticas,
proteger la cuenca hidrogrfica del ro.

En el rea de influencia directa no existen vestigios de restos arqueolgicos en
superficie. Asimismo, el Instituto Nacional de Cultura no tiene identificados sitios
arqueolgicos en el de influencia del proyecto.

Recursos Socioeconmicos y Culturales

Los pobladores dentro del rea de influencia se dedican a las actividades de
agricultura, minera, ganadera, crianza de animales y comercializacin de productos
de pan llevar hacia otros lugares.







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En relacin a los servicios sociales de la zona de estudio, existe una educacin inicial,
primaria y secundaria en todos los anexos dentro del rea de influencia directa.

En cuanto a los establecimientos de salud, se advierte que en el rea de estudio existe
un Puesto de Salud (Casero de Choquizonguillo), lo cual enmarca en prestaciones de
salud de pequea complejidad.


5. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

A) Etapa de Construccin

Impactos Positivos
Generacin de empleo temporal de la PEA desocupada del rea de influencia
Dinamizar la economa local del rea de influencia

Impactos Negativos
Ligero incremento de los niveles de contaminacin atmosfrica
Riesgo de alteracin de la calidad del agua y/o conflictos de uso
Afectacin de la flora y perturbacin de la Fauna
Erosin, alteracin de la estructura del suelo. Modificacin de la fisiografa,
geomorfologa y paisaje por el movimiento de tierras, durante la construccin
de la obra.
Contaminacin de suelos por residuos de obra
Alteracin de las redes econmicas, polticas, sociales y salud humana por el
mal uso de explosivos en caso sea necesario y el inadecuado manejo de los
residuos domsticos e industriales en el rea del Proyecto.
Afectaciones a propiedades
Riesgos de accidentes.

B) Etapa de Funcionamiento

Impactos Positivos
Permanente comunicacin entre el casero de Yamobamba.
Generacin de empleo y Dinamizar la economa local del rea de influencia







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Mejora en el acceso a los servicios sociales
Afianzamiento de las redes econmicas, polticas y sociales. Incrementando
la Demanda de Bienes y Servicios
Disminucin de la movilidad poblacional. Modificando las Formas de Vida

Impactos Negativos
Afeccin de la Calidad del Aire
Riegos en la seguridad personal de los usuarios de la va

Calificacin por Significacin

Esta metodologa permite un anlisis global del impacto ambiental y determina el
grado de significacin de ste sobre el ambiente. La calificacin requiere de un
anlisis interdisciplinario. La significacin del impacto es una caracterstica asociada a
la magnitud, extensin y duracin del mismo; as como a la sensibilidad del medio.

Para la calificacin de la significacin de los efectos se emple un ndice de
Significacin (S). Este ndice o valor numrico fue obtenido en funcin de la magnitud
del impacto (m), su extensin (e) y duracin (d); as como sobre la base de la
fragilidad del componente ambiental afectado (f). Las caractersticas de magnitud,
duracin, extensin y fragilidad del medio fueron asociadas a una puntuacin entre 0,8
y 1,0. El valor numrico de significacin se obtuvo mediante la siguiente frmula:
ndice de Significacin = [(2m + d + e)/20]*f. Los valores obtenidos se consignaron en
los respectivos casilleros de la tabla de interaccin.

Los resultados permitieron agrupar los impactos de acuerdo al valor de significacin
positivo o negativo en 5 rangos: muy poco significativos (0,10-0,39), poco significativos
(0,40-0,49), moderadamente significativos (0,50-0,59), muy significativos (0,60-0,69) o
altamente significativos (0,70-1,0). El cuadro 5-1 muestra los criterios y la calificacin
cuantitativa de los parmetros que permitieron estimar los ndices o valores numricos
de significacin.












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Cuadro 5-1 Resumen de Criterios y Calificaciones

Rangos
Criterios
Magnitud (m)
Duracin
(d)
Extensin ( e
)
Fragilidad (f)
1
Muy
Pequea Das
reas
Puntuales 0.80 Muy Poco Frgil
2 Pequea Semanas Tramos 0.85 Poco Frgil
3 Mediana Meses AID 0.90
Medianamente
Frgil
4 Alta Aos AII 0.95 Frgil
5 Muy Alta Dcadas Distrital 1.00
Extremadamente
Frgil










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Cuadro 5-2 Matriz de Identificacin de Impactos Ambientales Potenciales
Matriz Causa Efecto
Componente Ambientales
Medio Fsico Medio Biolgico Aspecto Social
Aire Ruido Suelo Agua Paisaje Vegetacin Fauna Empleo
Salud y
Seguridad
C
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r
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P
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c
t
o

Etapa de
Construccin
Operacin de
Equipos y
maquinarias
Incremento de los niveles
de contaminacin. Gases y
partculas
Incremento de
los niveles de
ruido

Migracin
Temporal
Generacin
de Empleo
Riesgo de
Accidentes
Desbroce y
limpieza
Incremento de los niveles
de contaminacin. Gases y
partculas
Incremento de
los niveles de
ruido
Modificacin
fisiolgico y
geomorfolgico
Riesgo de
Afectacin
Alteracin
del Paisaje
Perdida de
cobertura
vegetal
Migracin
Temporal
Generacin
de Empleo
Riesgo de
Accidentes
Excavacin y
Relleno de
material
Incremento de los niveles
de contaminacin. Gases y
partculas
Incremento de
los niveles de
ruido
Modificacin
fisiolgico y
geomorfolgico
Riesgo de
Afectacin
Alteracin
del Paisaje

Migracin
Temporal
Generacin
de Empleo
Riesgo de
Accidentes
Obras de
Concreto y
Metlicas
Incremento de los niveles
de contaminacin. Gases y
partculas
Incremento de
los niveles de
ruido

Riesgo de
Afectacin
Alteracin
del Paisaje

Migracin
Temporal
Generacin
de Empleo
Riesgo de
Accidentes








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Cuadro 5-3 Matriz de Calificacin de Impactos Ambientales
Componente Ambientales
Construccin del Puente Peatonal Agua Blanca - Yamobamba
Actividades de Proyectos
Operacin de Equipos

Desbroce y limpieza Excavacin y relleno de material Obras de Concreto y Metlicas
P
r
o
m
e
d
i
o

m d e f s m d e f s m d e f s m d e f s
Aire
Incremento de los niveles de contaminacin.
Gases y partculas 2 2 1 0.85 0.30 2 2 1 0.85 0.30 2 2 1 0.9 0.32 2 2 1 0.9 0.32 0.31
Ruido
Incremento de los niveles de ruido
4 3 2 0.90 0.59 2 2 1 0.9 0.32 3 3 1 0.9 0.45 3 2 1 0.85 0.38 0.43
Suelo
Modificacin fisiolgico y geomorfolgico
4 3 1 0.90 0.54 2 2 1 0.95 0.33 4 3 1 0.95 0.57 2 3 1 0.85 0.34 0.45
Agua
Riesgo de Afectacin
2 2 1 0.90 0.32 4 3 1 0.95 0.57 2 3 1 0.85 0.34 0.41
Paisaje
Alteracin del Paisaje
4 2 1 0.85 0.47 4 3 1 0.9 0.54 1 4 1 1 0.35 0.45
Vegetacin
Perdida de cobertura vegetal
3 1 1 0.9 0.36 2 3 1 0.9 0.36 4 3 1 0.9 0.54 0.42
Fauna
Migracin Temporal
2 3 1 0.85 0.34 2 1 1 0.85 0.26 2 3 1 0.85 0.34 2 3 1 0.85 0.34 0.32
Empleo
Generacin de Empleo
2 3 1 0.85 0.34 3 2 1 0.85 0.38 3 3 1 0.85 0.43 4 3 1 0.85 0.51 0.41
Salud y Seguridad
Riesgo de Accidentes
3 3 1 0.85 0.43 2 1 1 0.85 0.26 4 3 1 0.9 0.54 4 3 1 0.95 0.57 0.45








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Cuadro 5-4 Matriz Resumen de Severidad de Impactos
MATRIZ RESUMEN
DE CALIFICACIN Y EVALUACIN
DE IMPACTOS AMBIENTALES
ACTIVIDADES
ETAPA DE COSNTRUCCION
O
p
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s

C
L
A
S
I
F
I
C
A
C
I
O
N


s s s s
Aire

Incremento de los niveles de contaminacin.
Gases y partculas 0.298 0.298 0.315 0.315
0.31 1
Ruido

Incremento de los niveles de ruido
0.585 0.315 0.45 0.383
0.43 2
Suelo

Modificacin fisiolgico y geomorfolgico
0.54 0.333 0.57 0.34
0.45 2
Agua

Riesgo de Afectacin
0.315 0.57 0.34
0.41 2
Paisaje

Alteracin del Paisaje
0.468 0.54 0.35
0.45 2
Vegetacin

Perdida de cobertura vegetal
0.36 0.36 0.54
0.42 2
Fauna

Migracin Temporal
0.34 0.255 0.34 0.34
0.32 1
Empleo

Generacin de Empleo
0.34 0.383 0.425 0.51
0.41 2
Salud y Seguridad

Riesgo de Accidentes
0.425 0.255 0.54 0.57
0.45 2


CLASIFICACION RANGO

1. Muy Poco Significativo 0.10 - 0.39

2. Poco Significativo 0.40 - 0.49

3. Moderada Significacin 0.50 - 0.59

4. Muy Significativo 0.60 - 0.69

5. Significacin Alta 0.70 - 1.00









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6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El Plan de Manejo Ambiental (PMA), se enmarca dentro de la estrategia nacional
de conservacin del ambiente en armona con el desarrollo socioeconmico de los
poblados influenciados por la obra proyectada. ste ser aplicado durante y
despus de la construccin de dicha obra.

Resulta oportuno sealar que, a efectos de la aplicacin del PMA, es importante la
coordinacin intersectorial y local a fin de lograr una mayor efectividad en los
resultados.

El Plan de Manejo Ambiental diseado para el Expediente Tcnico Instalacin del
Puente Peatonal Barro Negro La Perdiz, Casero de Yamobamba est
integrado por el Programa de Medidas de Prevencin y Control

El contratista ser responsable, durante la ejecucin de las obras, de la proteccin
y la conservacin del entorno humano, fsico y biolgico de las reas ubicadas en
la zona del proyecto para ello se propone la creacin de la Supervisin Ambiental
como entidad operativa adscrita a la Supervisin de construccin, la cual velar
por el cumplimiento de las medidas propuestas.

Programa de Medidas de Prevencin y Control

El objetivo es plantear y establecer las medidas de carcter tcnico, econmico y
social que eviten y/o mitiguen los impactos negativos generados sobre el
ambiente fsico, biolgico o social

En la Etapa de la construccin:

a) Ligero incremento de los niveles de contaminacin atmosfrica

La calidad de aire se ver alterada por el incremento de los niveles de
contaminacin de las partculas de metales pesados, y gases (NO2, CO, HC),
generado por los movimientos de tierra y tratamiento de materiales siendo
afectado directamente la salud de pobladores y trabajadores, acarreando una
compleja serie de consecuencias igualmente negativas para los diferentes







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sectores sociales y econmicos de la zona y para el proyecto mismo. Por tal
motivo se han identificado como puntos de sensibilidad la capital del distrito,
las canteras, el campamento.

b) Riesgo de alteracin de la calidad del agua y/o conflictos de uso

Este deterioro del agua es causado por el manejo de volmenes de tierras
ocasionando continuos traslados de depsitos de tierra en la etapa de
construccin produciendo sedimentacin en los cuerpos de agua por el
material en suspensin arrastrado y turbulencias. Adems de contaminacin
por aguas residuales o servidas, por el incremento de actividades tursticas
que a travs de las escorrentas y descargas directas llegan a parar a los
diferentes cursos fluviales que son arrastrados desde las zonas de montaas
hasta asentarse en la planicie.

La explotacin se deber realizar en poca de estiaje cuidando de no afectar
el cauce ocupado por las aguas. En los casos que se requiera el Contratista
deber implementar una zona en el cauce que sirva de desarenador, lo cual
se logra empozando las salidas para disminuir la velocidad de las aguas y
que por gravedad las partculas se precipiten mejorando y eliminando la
turbidez a causa de la explotacin. Asimismo es obligacin del Contratista
colocar letreros de advertencia de no realizar ninguna actividad de lavado en
los ros, quebradas o cualquier cuerpo de agua, debiendo construir reas para
el lavado de vehculos en su patio de mquinas. Para disminuir esta
alteracin se debe controlar con un subprograma de manejo de prevencin y
educacin sobre el impacto ambiental producido.

El rea de trabajo es atravesada por el ro Yamobamba que corta o cruza la
va y que lleva agua durante todo el ao, la cual se considera la construccin
del puente para el cruce de los vehculos y peatones.

Las labores de construccin para esta obra de arte obligar la derivacin del
cauce natural slo en las secciones comprometidas el eje del puente
debiendo ser reconectados aguas abajo a su cauce natural, evitndose
ocasionar desbordes de las aguas por el inadecuado dimensionamiento de
los canales temporales. El diseo del puente peatonal ha tomado







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providencias a fin de no interferir durante este proceso la provisin de agua.

c) Afectacin de la flora y perturbacin de la Fauna

Se ha considerado en el Estudio la necesidad de realizar cortes y talas de
rboles en la etapa de construccin del puente peatonal (Encofrados), donde
no son los rboles de la flora dominante. Para lo cual deber ser hecha en
coordinacin con las autoridades competentes del Ministerio de Agricultura.
No debe permitirse corte de vegetacin mayor a la requerida, su efecto ser
ms visual cambiando el paisaje negativamente

d) Erosin, alteracin de la estructura del suelo. Modificacin de la
fisiografa, geomorfologa y paisaje por el movimiento de tierras, durante
el emplazamiento de la obra.

La mitigacin del impacto ocasionado por alteracin de la estructura
paisajstica generados por la construccin del puente peatonal; la explotacin
de material de las canteras de cerros; los cortes de talud; la disposicin de
materiales excedentes en los depsitos de materiales excedentes, comprende
la sumatoria de una serie de medidas que en su conjunto tienden a
incrementar los cambios en el paisaje.

Para mitigar los efectos del cambio de la estructura paisajstica generado por
la construccin del puente peatonal se deber respetar lo dispuesto en las
especificaciones tcnicas del expediente tcnica, as como los volmenes de
corte y relleno y la adecuada disposicin del material excedente en los
depsitos de materiales excedentes sealados por el estudio.

Para la explotacin de las canteras deber disearse un adecuado sistema y
programa de aprovechamiento del material, con la finalidad de producir el
menor dao al ambiente, el mismo que ser diferente dependiendo de la
fuente del material (lecho de ro), de los volmenes a extraerse y la utilidad;
debindose cumplir lo dispuesto al respecto en el Manual Ambiental para el
Diseo de Puentes del MTC.









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e) Contaminacin de suelos por residuos de obra

Para evitar la alteracin del suelo se debe aplicar medidas de prevencin y
control, dentro de las medidas de prevencin se considera:

El rea donde se realizar el mantenimiento del equipo deber estar
protegida con una losa de Concreto o mantas plsticas que no permitan la
filtracin de los contaminantes al suelo.

Los lubricantes usados debern ser dispuestos en cilindros con tapa
hermtica hasta que sean entregados a una empresa autorizada para su
reciclaje.

La manipulacin de sustancias contaminantes en general deber ser
cuidadosa tratando de evitar los vertidos sobre el suelo.

f) Alteracin de las redes econmicas, polticas, sociales y salud humana
por el inadecuado manejo de los residuos domsticos e industriales en
el rea del Proyecto.

Las aguas que se consuman debern ser potabilizadas, de no estarlo,
aplicando 6-10 gotas de hipoclorito (leja comercial) por litro bastan para
garantizar la potabilizacin del agua.

Para evitar la proliferacin de moscas y roedores que son transmisores de
enfermedades (diarreicas principalmente) la basura domstica deber ser
depositada en cilindros de plstico con tapa, evitando su exposicin directa al
sol para no acelerar el proceso de fermentacin, al final del da deber ser
transportada al relleno sanitario del campamento.

El campamento deber estar provisto de servicios higinicos (letrinas) en
cantidad adecuada (uno por 25 usuarios), Las llamadas "Enfermedades
Diarreicas Agudas" (EDA), en su mayora, son producidas por la
contaminacin del agua para beber y de los alimentos con materias fecales la
mayora veces son las propias manos del afectado el vehculo de transmisin
de ese tipo de enfermedades.







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El personal de obra, especialmente el forneo, no deber consumir alimentos
ni bebidas que no garanticen las condiciones de salubridad e higiene en su
preparacin. Asimismo, deber programarse una charla informativa antes del
inicio de las labores de construccin donde, entre otros temas se informe al
personal a cargo de la construccin del puente y el impacto ambiental que se
est produciendo

g) Afectaciones a propiedades

El estudio contempla los predios donde deber ser ubicado el campamento,
depsitos de materiales excedentes. Cualquier cambio a lo estipulado deber
ser materia de aprobacin por parte de la Supervisin.

Todo espacio perteneciente a terceros deber contar con la aprobacin del
propietario a fin de evitar conflictos que podran ocasionar la paralizacin
temporal de las obras con un efecto negativo crtico.

Se cuenta con una libre disposicin de terrenos por parte de la comunidad del
distrito donde se ejecutara la obra y de esta manera no generar conflictos ni
retrasos en la programacin de la obra

h) Riesgos de accidentes.

Se emplearn equipos de seguridad y proteccin personal para el desarrollo
de los trabajos en obra, as como tambin un plan de montaje para el
lanzamiento de las estructuras donde habr ms riesgo en la ejecucin de
este trabajo, adicionalmente se ha trabajado en una sealizacin preventiva.






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7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Los impactos ambientales potenciales de mayor relevancia son los positivos y se
producirn bsicamente en la etapa de funcionamiento del puente proyectado, siendo el
medio socioeconmico, a travs de sus componentes de transito vial, servicios y
comercio, el ms beneficiado. En efecto, la construccin del puente peatonal propiciara
condiciones favorables en el rea de influencia del Proyecto, especialmente en los
caseros Agua Blanca y Yamobamba, as como las localidades interconectados con la va
ya mencionada.

Dichas condiciones se vern reflejadas en un incremento del intercambio comercial y en la
dinamizacin de la economa local y regional, lo cual ayudara a que la poblacin goce de
mayores ingresos y en consecuencia mejore sus condiciones de calidad de vida. As
mismo, el puente peatonal facilitara la articulacin vial de los centros poblados menores
comprendidos en el rea de estudio con otros mercados zonales y regionales, lo que
representar una disminucin del tiempo, riesgo del viaje. En cuanto a los beneficios
previstos durante la etapa de construccin, uno de los ms importantes est referido al
empleo de mano de obra no calificada de la zona.

Los Impactos potenciales negativos, como es comn en los proyectos de infraestructura, y
en particular en la construccin de puentes, se presentan en todas las etapas de la
ejecucin de la Obra, siendo de mayor notoriedad aquellos que se produciran durante la
etapa de construccin en los componentes ambientales aire, suelo, relieve, paisaje, flora y
la salud y seguridad fsica del personal de obra; que seran ocasionados por las
operaciones de desbroce y limpieza, excavacin y relleno de material, funcionamiento del
campamento. Estos impactos serian de magnitud entre leve a moderada pero con alta
posibilidad de aplicacin de medidas de mitigacin y correccin que permitirn reducirlos
al mnimo.

De lo expuesto se concluye que la construccin del puente peatonal proyectado resulta
ser ambientalmente viable, siempre y cuando cumplan con las especificaciones tcnicas y
diseos contenidos en el Estudio de Ingeniera, as como, las prescripciones ambientales
planteadas en el Plan de Manejo Ambiental. Las recomendaciones necesarias para
permitir que la construccin de la obra proyectada se realice en armona con la
conservacin del ambiente, se indica en el Plan de Manejo Ambiental, el cual forma parte
del presente informe de Evaluacin Socio ambiental.





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8. RECOMENDACIN: MEDIDAS DE MITIGACION

Se deber cumplir con las siguientes medidas de mitigacin durante la ejecucin de la obra:

Con relacin al campamento y equipos

Se ha considerado construir un campamento, ubicado en zonas adyacentes de la obra,
se deber cumplir con las siguientes medidas:
- El material a utilizar para la construccin del campamento y reas de servicio debe ser
preferentemente prefabricado.
- Evitar la degradacin de las reas utilizadas como instalaciones provisionales, para lo
cual se recomienda limpiar y mantener limpio la superficie donde se ubica el
campamento
- Al finalizar los trabajos, retirar todos los materiales de construccin sobrantes y
depositarlos en zonas establecidas
- Como medida de control para evitar enfermedades por contagio entre los trabajadores,
se debern construir servicios sanitarios con sus correspondientes silos e instalar pozo
sptico
- Se realizaran actividades de restauracin de los suelos, clausura de silos, nivelacin y
labores de limpieza en general, en las reas que fueron ocupados por los
campamentos.

Respecto a la proteccin de la salud

- En el tiempo de trabajo se podra ver afectado la salud de los trabajadores, por
enfermedades, accidentes, atropellos, cadas, para lo cual se debe contar con un
equipo adecuado de seguridad bsica para el trabajador, as como las condiciones
mnimas ptimas para un trabajo de este tipo.

Respecto al manejo de lubricantes y aceites:

- Se deber capacitar al personal encargado.
- Se deber utilizar los recipientes adecuados.





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- Se deber proteger el rea donde se realizaran estos cambios y colocar letreros en
zonas de peligro.


Para la eliminacin del material excedente

- Se deben depositar en las zonas establecidas.
- Las reas consideradas como botaderos sern acondicionados a la morfologa del
medio, efectuando labores de acondicionamiento, conformacin y perfilado de estas
reas y/o superficies que resulten despus de depositar el material excedente.