RECICLAJ E DE AERONAVES

Crecimiento de residuos
Se estima que entre los aos 2004 y 2023, ms de 4.000 aeronaves unos 200 aviones al ao-
terminarn el servicio activo, y que entre el 85 y el 95% de los componentes se pueden reciclar,
reutilizar o recuperar fcilmente.
La toma de conciencia en prcticas medioambientales desodas en el desmontaje de aviones viejos
(as como reutilizacin de componentes) -incluso a pesar de que su vida de diseo hubiera
concluido- ha llevado a Airbus y Boeing, los dos mayores fabricantes, a ayudar en la gestin del
proceso. Aunque los fabricantes de aviones han optado por aproximaciones ligeramente diferentes,
el objetivo es asegurar que se retiran las aeronaves de forma medioambientalmente adecuada, y
evitar que los componentes vuelvan al mercado de piezas de recambio.
Boeing ha fundado la Asociacin de Reciclaje de Flotas de Aviones (AFRA), una unin de empresas
de reciclaje para detener las prcticas de desecho no satisfactorias. El grupo pretende acordar un
cdigo de conducta para el desguace de aeronaves. AFRA est activo en dos aeropuertos, el Centro
Areo Evergreen en Arizona, EE.UU, y Chatearoux, en Francia.
PAMELA (Proceso de proyecto de gestin avanzada de desecho de aeronaves) es una empresa
establecida en Tarbes, al sur de Francia, para reciclar partes de los aviones. Airbus y sus socios en
PAMELA (SITA, EADS CCR, Sogerma Services y la Prefectura de los Altos Pirineos) esperan que el
centro de Tarbes se convierta en una instalacin de puesta fuera de servicio de categora, que pueda
asesorar y apoyar al conjunto de la industria aeroespacial.
Este proyecto tiene potencial para extender las mejores prcticas por todo el sector. En
funcionamiento hasta 2015, PAMELA revisar todos los aspectos de la gestin de aeronaves fuera
de uso, incluyendo la mejor forma de almacenar el avin despus de su puesta fuera de servicio, su
desguace y la retirada segura de materiales.
Ms an, PAMELA deber asegurar que los recambios tengan un seguimiento y reintroduccin en el
mercado adecuados. Es por ello que habr procesos especficos de retirada de estos recambios, con
su seguimiento y certificacin.
El 24-febrero-2005, un Airbus A-300 vol al centro de Tarbes el primero en procesarse dentro del
proyecto PAMELA. La planta cuya previsin de inicio de operaciones a escala industrial era para
mediados de 2007- espera reciclar entre el 85 y 95% de hasta 10 aeronaves al ao en tres aos. El
proyecto, de 3,3 millones de euros (4 millones de dlares), fundado de forma conjunta por el
programa medioambiental LIFE de la Comisin Europea, se utilizar como base para ampliar el
esquema de regulacin que cubra el almacenamiento de aeronaves retiradas mediante su desguace,
reciclaje y eliminacin de materiales peligrosos. Se espera que, a travs de tcnicas hbiles de
extraccin, la planta sea capaz de obtener el valor ntegro de titanio, aluminio y algunos tipos de
aceros caros.
Los sistemas electrnicos, neumticos, bateras, clorofluorocarbonos y fluidos hidrulicos pasarn
por un sistema de procesamiento controlado, al tiempo que se haga un seguimiento de los
recambios de trabajo recuperados y se pongan a disposicin del sistema de componentes de forma
segura.
Airbus ser entonces capaz de evitar que los materiales se vendan en el mercado negro, al tiempo
que mejore el control sobre la cadena de suministros de las aeronaves desde su venta hasta su
desguace.
El primer objetivo del proyecto PAMELA es demostrar la posibilidad de reciclar casi todos los
elementos de una aeronave, con una pretensin de reutilizacin del 95% del material en 2015. El
objetivo es eliminar y reciclar no slo los elementos metlicos grandes de un avin, sino tambin
algunas de las sustancias ms difciles de tratar que tiene la caja aeroelectrnica.




Desguace y reciclaje
La mayora de las estructuras del fuselaje y las alas de las modernas aeronaves civiles son de
aluminio. Tienen revestimientos protectores, que se pueden quitar una vez fundidos. Las bateras se
pueden desmontar y separar en partes constituyentes, materiales, y clasificarse.
Antes de desmontar la estructura en piezas manejables, deben eliminarse del avin los fluidos y
quitar los componentes sueltos motores, pilones, trenes de aterrizaje, cajas aeroelectrnicas,
controles de vuelo, bateras, bombas hidrulicas.
Los metales se separan en clases duras y blandas y se desmenuzan en piezas ms sencillas de
clasificar. Las aleaciones de aluminio, acero, cobre, titanio y plsticos se separan para su recogida y
reprocesamiento en algn otro lado. Los componentes ms complejos, como las cajas
aeroelectrnicas, estn ya sujetos a estrictas normas de eliminacin europeas.
Los materiales compuestos no se pueden reciclar, pero se pueden reutilizar de una forma novedosa;
se han desarrollado estudios para probar los materiales compuestos triturados en pistas de
despegue, para la mejora de durabilidad.


































DESARROLLO SUSTENTABLE
Definicin de desarrollo sustentable.
A continuacin se presentan tres definiciones:
"El desarrollo es sustentable cuando satisface las necesidades de la presente generacin sin
comprometer la capacidad de las futuras generaciones para que satisfagan sus propias
necesidades".
Gro Bruntland, 1987.
"Desarrollo agropecuario y rural sustentable es la administracin y conservacin de la base de
recursos naturales y la orientacin de los cambios tecnolgicos e institucionales de tal forma que
aseguren el logro y la satisfaccin permanentes de las necesidades humanas para el presente y las
futuras generaciones.
Dicho desarrollo sustentable (en los sectores agropecuario, forestal y pesquero) conserva la tierra, el
agua, los recursos genticos de los reinos animal y vegetal, no degrada el medio ambiente, es
tecnolgicamente apropiado, econmicamente viable y socialmente aceptable".
FAO, 1992.
"Desarrollo es un proceso dinmico, en permanente desequilibrio, que tiende al incremento de las
condiciones de vida de toda la poblacin del mundo, en los trminos que las personas deben definir
disponiendo de la informacin necesaria para analizar las consecuencias de la definicin acordada.
El desarrollo debe ser endgeno, autogestionado y sustentable, sin agredir a otros grupos humanos
para lograr los objetivos propios.
Sustentabilidad es la posibilidad de mantener procesos productivos y sociales durante lapsos
generacionales, obteniendo de dichos procesos iguales o ms recursos y resultados que los que se
emplean en realizarlos, y con una distribucin de dichos resultados y recursos que, en principio,
discrimine positivamente a los hoy discriminados negativamente, hasta alcanzar una situacin de
desarrollo equipotencial de la humanidad, en trminos de mejora sustantiva de los niveles y calidad
de vida.

















IMPLICACIONES SOCIALES DE LOS DESECHOS TECNOLGICOS
Es importante conocer que complicaciones o daos pueden causar estos desechos tecnolgicos a
nuestro medio ambiente, ya que cada da se van volviendo nocivos para nuestra salud, hay que ser
conscientes de que los artculos que ya no son de nuestra utilidad hay que saber cmo reciclarlos,
como conservarlos para no causar daos a los dems, ya que esto produce un dao a la salud
pblica.
Los residuos no aprovechables constituyen un problema para todas las sociedades ya que la
sobrepoblacin ha acrecentado mucho los desechos tecnolgicos, todo esto y sumndole el mal
manejo que le damos provoca problemas tales como contaminacin, problemas de salud, de medio
ambiente, adems provoca conflictos sociales y polticos.
Lo ideal es que la basura, los desechos, etc., no existan, que todo sea reaprovechado de una u otra
forma, si todo esto se lleva a la practica el concepto de basura y desechos desaparecera, logrando
una mejor vida para todos ya que el buen uso de estos desechos ayuda a las poblaciones de
escasos recursos, as las sociedades no tendran problemas ni habran conflictos y poseeran una
mejor calidad de vida.
Lo ms prctico es reducir la cantidad de residuos, canalizarlos adecuadamente y reintegrar los
ciclos al lugar de produccin, logrando todo esto podramos evitar mltiples peligros para la
humanidad y la naturaleza.
La sobreexplotacin de los recursos naturales y el incremento de la contaminacin, amenazan la
capacidad regenerativa de los sistemas naturales.




























Estados Unidos: industria de la aviacin genera 3,4 millones de kilogramos de basura al da, y
slo recicla 20%
Segn The New York Times, se estima que 3,4 millones de kilogramos de basura son generadas
cada da en las actividades de la aviacin en Estados Unidos. Mientras que el Consejo de Defensa
de Recursos Naturales, un grupo de defensa del medio ambiente, dice que 75% de que esa basura
es reciclable, pero ha encontrado que slo 20% llega a un centro de reciclaje. Las cifras del Consejo
son de 2006, pero son las ms recientes y los procedimientos de reciclado varan segn la aerolnea
y el aeropuerto.
Los programas ambientales de la industria de la aviacin en Estados Unidos involucran a muchas
entidades: aeropuertos, municipios, empresas privadas de manejo de residuos y agencias federales.
Como resultado, cada uno de los 552 aeropuertos comerciales del pas tiene su propia forma de
tratar los residuos. Continental Airlines, por ejemplo, ha estado reciclando aceite, anticongelante y
otros productos de mantenimiento de aeronaves durante dos o tres aos. Recientemente inici la
recogida a bordo de botellas, latas de aluminio y cajas de cartn.
El Aeropuerto Internacional de Oakland, en California, comenz a separar papel, cartn y botellas en
la basura en 2003. Desde que aadi los restos de comida a la lista en 2004, maneja 455 toneladas
al ao, evitando que 37% de sus residuos termine en vertederos. El aeropuerto tambin ha reducido
a la mitad el nmero de recolecciones de basura cada mes, ayudado en parte por un nuevo
restaurante que utiliza recipientes de comida biodegradables.
Incluso cuando se dispone de reciclaje, los procedimientos del aeropuerto a veces pueden hacer que
sea difcil para los viajeros utilizarlos correctamente. En el Aeropuerto Internacional de Portland, las
autoridades descubrieron que entre 48 mil y 78 mil botellas reciclables terminan en la basura cada
ao porque haban sido desechadas en los controles de seguridad.
El aeropuerto entonces instal estaciones de vertido de lquidos en los puestos de control,
permitiendo a los viajeros verter lquidos sin utilizar y reutilizar o reciclar las botellas. Con ms
botellas siendo recicladas, los contenedores de basura son ms ligeros y menos personal es
necesario para eliminarlos.