Norma de Emisin para Vehculos Particulares Antiguos con Motor Otto o a Gasolina:

La emisin de contaminantes por el tubo de escape de los vehculos motorizados de

encendido por chispa (ciclo Otto) de dos y cuatro tiempos, considerar el Monxido de
Carbono (CO), idrocarburos (C) (slo para motores de cuatro tiempos) y humo visible!
La veri"icacin del CO y C se har en "orma instrumental utilizando el
m#todo in"rarro$o no dispersivo! La veri"icacin de humo visible se har en
"orma visual, permiti#ndose solamente la emisin de humo blanco (vapor de
a%ua)!
La veri"icacin de las emisiones se realizarn en ralent y en un modo de alta
velocidad, esto es a &!'(( )*+(( r!p!m! (revoluciones por minuto)!
Los m#todos de control y los valores mximos permitidos son los mismos en
las plantas de revisin t#cnica como en la va p,blica! -alores mximos
permitidos


./O0 12 30O 12L
-24C3LO
5 M.64MO 12 CO 27
-OL3M27
CO782741O M.64MO 12 C
(ppm)
9+ : M.0 ;!' <((
9& . = ;!( '((
> : M27O0 ;!( +((


?rmula de clculo de los a@os de uso del vehculo
.@os de uso del vehculo A .. * .?- )9
..B a@o actual .?-B a@o de "abricacin del vehculo 9B Constante
. manera de e$emplo, su vehculo es de a@o de "abricacin 9CC', y
la veri"icacin de %ases se realiza durante el a@o 9CC=, se obtiene B
.@os de 3so A 9CC= * 9CC' ) 9 A +
Dor lo tanto las emisiones mximas permitidas para ese vehculo, de
acuerdo con la tabla anteriormente se@alada corresponden a +!(5 de
CO y +(( ppm de C!
. continuacin se presenta una tabla resumen, con los valores mximos
permitidos se%,n el a@o de "abricacin!


VALORES MA!MOS PERM!"!#OS SEG$N A%O #E &A'R!(A(!ON

./O 12 ?.EF4C.C4O7 12L -24C3LO 5 CO C (ppm)
9CCC
9CC<
9CC=
9CC>
9CC'
9CC;
;!( +((
9CC+
9CC&
9CC9
9C<C
9C<<
;!' '((
9C<= : DO082F4OF ;!' <((

Norma de !ngreso para Vehculos Particulares Li)ianos Nue)os con
Motor Otto o a Gasolina:
Los vehculos motorizados livianos cuya primera inscripcin en el Fe%istro
7acional de -ehculos Motorizados del 0ervicio de Fe%istro Civil e
4denti"icacin, se solicite a contar del 9 de septiembre de 9CC&, slo podrn
circular en la Fe%in Metropolitana, en el territorio continental de la - Fe%in
y en la -4 Fe%in, si son mecnicamente aptos para cumplir con los
estndares se@alados por el 1ecreto 0upremo 7G &99HC9 del Ministerio de
8ransportes y 8elecomunicaciones, lo Iue deber ser acreditado por las
empresas importadoras de los vehculos a trav#s de una certi"icacin de
emisiones por modelo de vehculo!
2l mismo 1ecreto se@ala Iue los vehculos motorizados livianos de a@o de
"abricacin 9CC; o posterior cuya primera inscripcin en el Fe%istro 7acional
de -ehculos Motorizados del 0ervicio de Fe%istro Civil e 4denti"icacin, se
solicite a contar del 9 de septiembre de 9CC;, slo podrn circular en el pas
si son mecnicamente aptos para cumplir con los estndares se@alados por el
1ecreto 0upremo 7G &99HC9 del Ministerio de 8ransportes y
8elecomunicaciones, lo Iue deber ser acreditado por las empresas
importadoras de los vehculos a trav#s de una certi"icacin de emisiones por
modelo de vehculo!
Dara poder circular en las vas p,blicas de Chile, los vehculos livianos
debern cumplir con la normativa para vehculos en uso(1!0! 7G&99HC+), la
cual se@ala Iue la emisin de contaminantes por el tubo de escape de los
vehculos con motor a %asolina, considerar la medicin de, a lo menos,
Monxido de Carbono (CO), idrocarburos (C), 1ixido de Carbono (CO&) y
las revoluciones del motor (F!D!M!)!
Las mediciones de %ases debern e"ectuarse en ralent (entre +'( y 9!9((
r!p!m!) y en un modo de alta velocidad (entre &!&(( y &!<(( r!p!m!)!



J.020 12 20C.D2
-.LOF M.64MO
D2FM4841O
MO7O641O 12 C.FEO7O (CO) (,' 5
41FOC.FE3FO0 (C) 9(( ppm
MO7O641O 12 C.FEO7O (CO) ) 14O641O 12 C.FEO7O
(CO&)
>5


Norma de !ngreso para Vehculos Particulares Medianos Nue)os con
Motor Otto o a Gasolina:
Los vehculos motorizados medianos de a@o de "abricacin 9CC; o
posterior cuya primera inscripcin en el Fe%istro 7acional de -ehculos
Motorizados del 0ervicio de Fe%istro Civil e 4denti"icacin, se solicite a contar
del (9 de septiembre de 9CC', slo podrn circular en la Fe%in
Metropolitana, en el territorio continental de la - Fe%in y en la -4 Fe%in, si
son mecnicamente aptos para cumplir con los estndares se@alados por el
1ecreto 0upremo 7K ';HC; del Ministerio de 8ransportes y
8elecomunicaciones, lo Iue deber ser acreditado por las empresas
importadoras de los vehculos a trav#s de una certi"icacin de emisiones por
modelo de vehculo!
Dara poder circular en las vas p,blicas de Chile, los vehculos medianos
debern cumplir con la normativa para vehculos en uso(1!0! 7K';HC;), la
cual se@ala Iue la emisin de contaminantes por el tubo de escape de los
vehculos con motor Otto o a %asolina, considerar la medicin de, a lo
menos, Monxido de Carbono (CO), idrocarburos (C) y las revoluciones del
motor (F!D!M!)!
Las mediciones de %ases debern e"ectuarse en ralent (entre +'( y 9!9((
r!p!m!) y en un modo de alta velocidad (entre &!&(( y &!<(( r!p!m!)!
Los valores mximos permitidos de contaminantes para este tipo de
vehculos son los si%uientesB

5 CO C (ppm)
(!' 9((

Norma de !ngreso para Vehculos Particulares Pesados Nue)os con
Motor Otto o a Gasolina:
Los vehculos motorizados pesados cuya primera inscripcin en el Fe%istro
7acional de -ehculos Motorizados del 0ervicio de Fe%istro Civil e
4denti"icacin, se solicite a contar del 9 de septiembre de 9CC;, slo podrn
circular en la Fe%in Metropolitana, en el territorio continental de la - Fe%in
y en las re%iones 4-, -4, -44, -444, 46 y 6, si son mecnicamente aptos para
cumplir con los estndares se@alados en la norma europea 23FO9 o en la
norma americana 2D.C9, y los Iue se inscriban a partir del 9 de septiembre
de 9CC< con 23FO& o 2D.C; respectivamente, de acuerdo a lo establecido
por el 1ecreto 0upremo 7G ''HC; del Ministerio de 8ransportes y
8elecomunicaciones, lo Iue deber ser acreditado por las empresas
importadoras de los vehculos a trav#s de una certi"icacin de emisiones por
modelo de motores!
Dara poder circular en las vas p,blicas de Chile, los vehculos pesados
debern cumplir con la normativa para vehculos en uso(1!0! 7G''HC;), la
cual se@ala Iue la emisin de contaminantes por el tubo de escape de los
vehculos con motor a %asolina, considerar la medicin de, a lo menos,
Monxido de Carbono (CO), idrocarburos (C) y las revoluciones del motor
(F!D!M!)!
Las mediciones de %ases debern e"ectuarse en ralent (entre +'( y 9!9((
r!p!m!) y en un modo de alta velocidad (entre &!&(( y &!<(( r!p!m!)!
Los )alores m*+imos permitidos de contaminantes para este tipo de
)ehculos son los siguientesB

5 CO C (ppm)
(!' 9((