L = 60.000 mts. Longitud del Puente entre ejes de apoyo
a = 7.200 mts. Ancho del Puente. S/CV = 0.400 tn/m 2 Sobrecarga peatonal en vereda g b = 0.100 tn/m Peso de la baranda metlica ge = 2400.000 tn/m 3 Peso especifico del Concreto Armado f c = 210.000 kg/cm 2 Resistencia del Concreto a emplear en la losa fy = 4200.000 kg/cm 2 Fluencia del Acero de refuerzo en losa S = 3.000 mts. Separacin entre ejes de Vigas Metlicas. P = 3.570 tn Sobrecarga mvil HL -93 camion de diseo Es = 2000000.000 kg/cm 2 Mdulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo b = 100.000 cm Ancho de Losa ( 1 metro). = 0.900 Factor de disminucin de momentos e(Asfal.) = 5.000 cm Espesor del Asfalto 9.80 BARANDA DE METAL 1.2 1.2 0.10 0.10 0.15 VEREDA 0.20 0.30 VIGA DIAFRAGMA 2.50 3.00 0.90 1.00 3.00 3.00 1.00 0.90 PREDIMENSIONAMIENTO: Peralte mnimo de la Viga. DATOS ELEGIDOS h = (1/30) * L = 2.00 m 2.00 m 200 cm Peralte mnimo de la Viga Compuesta. hc = (1/25) * L = 2.40 m 2.40 m 240 cm Espesor de la Losa. t = hc - h = 0.40 m t = (0.10+S/30) = 0.2 m m 20 cm METRADO DE CARGAS PESO DE LOSA = 1.60 8.00 m = 0.48 ton/m PESO DE VEREDA = 0.19 1.30 m = 0.35 ton/m PESO DE LA BARANDA= = 0.10 ton/m PESO DE ASFALTO = 0.05 m x 1m x 1m 2.2ton/m3 = 0.11 ton/m CARGA PEATONAL = = 0.40 ton/m S/C DE DISEO = HL - 93 Carga de losa en tramos internos D2 0.48 0.48 0.48 0.35 0.35 0.1 0.1 0.11 0.4 0.4 h = (1/30) * L ESTADO DE CARGAS PARA LA LOSA Carga de losa en volado D1 Carga de Vereda Carga de Baranda Carga peatonal DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO 7.20 0.20 TRAMO INTERIOR 2 . 0 0
@
2 . 4 0
m m 2 x 1m x 2.4ton/m 3 / m2 x 1m x 2.4ton/m3 / segn AASTHO-LRFD 3.6X10 -3 Mpa Carga del Asfalto 14.27 Tn 14.27 Tn 3.57 7.29 7.29 Tn S/C HL-93 Ubicada en una Via Cargada 7.29 7.29 tn 7.29 7.29 tn 7.29 tn 7.29 0.70 0.70 1.80 5.50 1.80 min 1.30 m 1.80 max 3.80 m Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 D1 -0.24 -0.096 0.12 -0.061 D2 0 0.3 -0.54 0.268 ( Momentos obtenidos por programa SAP) -0.24 -0.24 -0.54 0.12 0.3 0.3 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 vereda -0.164 -0.066 0.081 -0.04 Baranda -0.09 -0.036 0.045 -0.02 -0.164 -0.164 -0.09 -0.09 0.081 0.045 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Asfalt. -0.005 0.067 -0.12 0.06 Peatonal -0.102 -0.041 0.05 -0.026 -0.12 -0.102 -0.102 0.05 0.067 0.06 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Carga Volado 0.4L1 L1 0.5L2 LL+IM -5.67 3.01 -0.96 -0.48 LL+IM -5.67 2.63 -1.93 1.87 1 via cargada 2 vias cargadas -5.67 -0.96 -0.48 -5.67 -1.93 3.01 2.63 1.87 S/C HL-93 Ubicada en las dos Vias Cargadas SOBRE CARGA MOVIL HL - 93 RESULTADOS: CALCULO DE ANCHOS DE FRANJA S: Separacion de los elementos de apoyo (mm) S= 3000 mm X: Distancia entre la carga y el punto de apoyo (mm) X= 300 mm E v = 1140 + 0.833*X = 1389.90 mm E - = 1220 + 0.25*S = 1970.00 mm E + = 660 + 0.55*S = 2310.00 mm E v = 1.390 m E - = 1.970 m E + = 2.310 m Calculo de los Momentos por ancho de franajas E: sacar tabla 3.6.1.1.2 Volado 0.4L1 L1 0.5L2 Factor de Presencia Multiple -4.08 1.30 -0.49 -0.24 m1 = 1via cargada = 1.20 -4.08 1.14 -0.98 0.81 m2 = 2vias cargadas = 1.00 Calculo de los Momentos Afectados or factor de presencia Multiple m Volado 0.4L1 L1 0.5L2 -4.90 1.56 -0.58 -0.29 -4.08 1.14 -0.98 0.81 -4.90 1.56 -0.98 0.81 Analisis por Sobrecarga Vehicular y Peatonal Volado 0.4L1 L1 0.5L2 -4.90 1.56 -0.98 0.81 -0.12 -0.05 0.06 -0.03 -4.18 1.26 -0.44 -0.27 -4.90 1.56 -0.98 0.81 Momentos de Diseo M volado = 1.25(D1 +D2 + Vereda+Baranda)+1.5(Asfalto)+1.75(Mmax) = -5.96 Ton-m -9.1918 M primer apoyo- = 1.25(D2) + 0.9(D1+ Vereda +Baranda)+ 1.5(Asfalto)+1.75(Mmax) = -3.25 Ton-m -2.34807 M primer tramo + = 1.25(D2) + 0.9(D1+ Vereda +Baranda)+ 1.5(Asfalto)+1.75(Mmax) = 4.05 Ton-m 3.03366 M segundo tramo+ = 1.25(D2) + 0.9(D1+ Vereda +Baranda)+ 1.5(Asfalto)+1.75(Mmax) = 3.22 Ton-m 1.73277 DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO Caracteristicas: f'c= 280 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2 b= 100 cm h= 20 cm d= 17 cm = 0.9 Cuantia Balanceada: 0.0283 Cuantia Mecanica Inicial: 0.2125 0.01417 Momento Resistente de la Seccion: 13.54 Ton-m ((LL+IM)/E)*m max Carga ((LL+IM )/E)*m max Peatonal* m1 (((LL+IM1via)/E+peaton)*m2 M max. Sin amplificar Carga Carga (LL+IM 2vias)/E ((LL+IM 1via)/E)*m1 ((LL+IM 2via)/E)*m2 (LL+IM 1via)/E DISEO POR FLEXION EN EL VOLADO: Diseo para Acero Transversal Mu (Volado)= 5.96 ton-m 27.82 a = d - d 2 -2Kw= 1.724 cm 9.77 cm2 As min = 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As max = *b*d = 24.08 cm2 Por Tanto usar: 9.77 cm2 5 Varillas de 5/8" @ 0.20 9.90 cm2 Diseo para Acero Longitudinal 31.95 % As d = %As d * As= 3.12 cm2 As min = 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As Long = Asd + As min /2= 4.92 cm2 4 Varillas de 1/2" @ 0.25 5.08 cm2 DISEO POR FLEXION EN APOYO INTERNO: Diseo para Acero Transversal 15.17 Mu (Volado)= 3.25 ton-m a = d - d 2 -2Kw= 0.92 cm 5.20 cm2 As min = 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As max = *b*d = 24.08 cm2 Por Tanto usar: 5.20 cm2 4 Varillas de 1/2" @ 0.25 5.08 cm2 Diseo para Acero Longitudinal 31.95 % As d = %As d * As= 1.66 cm2 As min = 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As Long = Asd + As min /2= 3.46 cm2 3 Varillas de 1/2" @ 0.33 3.81 cm2 DISEO POR FLEXION EN EL PRIMER TRAMO INTERNO: Diseo para Acero Transversal 18.91 Mu (Volado)= 4.05 ton-m a = d - d 2 -2Kw= 1.15 cm 6.52 cm2 As min = 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As max = *b*d = 24.08 cm2 Por Tanto usar: 6.52 cm2 5 1/2" @ 0.20 6.35 cm2 Diseo para Acero Longitudinal 31.95 % As d = %As d * As= 2.08 cm2 As min = 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As Long = Asd + As min /2= 3.88 cm2 3 Varillas de 1/2" @ 0.33 3.81 cm2 Area total Diseo de As transversal Area total Diseo de As longitudinal Diseo de As longitudinal Diseo de As transversal Area total Area total Diseo de As longitudinal Area total Diseo de As transversal Area total DISEO POR FLEXION EN EL SEGUNDO TRAMO INTERNO: Diseo para Acero Transversal 15.03 Mu (Volado)= 3.22 ton-m a = d - d 2 -2Kw= 0.91 cm 5.15 cm2 As min = 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As max = *b*d = 24.08 cm2 Por Tanto usar: 5.15 cm2 4 Varillas de 1/2" @ 0.25 5.08 cm2 Diseo para Acero Longitudinal 31.95 % As d = %As d * As= 1.64 cm2 As min = 0.0018*b*h= 3.60 cm2 As Long = Asd + As min /2= 3.44 cm2 3 Varillas de 1/2" @ 0.33 3.81 cm2 DISEO DE LA VEREDA: Momento por peso propio: Baranda Baranda: m tn/m Carga(Tn) Brazo(m) Momento (tn-m) 1.00 0.100 0.1 1.2 0.12 0.40 Tn/m2 Vereda: m2 tn/m2 Carga(Tn) Brazo(m) Momento (tn-m) 0.18 2.400 0.432 0.6 0.26 0.15 Total= 0.38 tn-m 0.2 MD= 0.38 tn-m 0.90 Momento por sobrecarga: ML= 0.144 t-m 0.288 M impacto= MI= 0.043 t-m Calculo de Acero: Mu=1.5MD + 1.8( ML+MI ) Mu= 0.91 Tn-m considerar d: 11 cm Acero As= 2.218 cm2 As min = (14/fy)*b*d = 3.67 cm2 Por lo tanto de tomara = 3.67 cm2 5 Varillas de 3/8" @ 0.20 3.55 cm2 Acero longitudinal: As min =0.0018*b*h As= 3.60 cm2 3 Varillas de 1/2" @ 0.33 3.81 cm2 Distribucion del Acero: 1/2"@0.33 1/2"@0.33 1/2"@0.33 3/8"@0.2 5/8"@0.2 1/2"@0.2 1/2"@0.25
1/2"@0.25 Diseo de As transversal Area total Diseo de As longitudinal Area total Diseo de As longitudinal Area total 1.2 Diseo de As transversal Area total Datos para el diseo: L = 60.00 m Longitud del Puente entre ejes de apoyo Lcaj = 1.25 m Ancho de cajuela en apoyos Lviga = 61.25 m Longitud de viga a = 7.20 m Ancho del Puente. N Vi = 3.00 und Numero de vigas principales S/CV = 0.40 tn/m2 Sobrecarga peatonal en vereda g b = 0.20 tn/m Peso de la baranda metlica ge = 2.40 tn/m3 Peso especifico del Concreto Armado f c = 210.00 kg/cm2 Resistencia del Concreto a emplear en la losa fy = 3500.00 kg/cm2 Fluencia del Acero tipo A-50 ga = 7850.00 Kg/m3 Peso especifico del Acero de vigas S = 3.00 m Separacin entre ejes de Vigas Metlicas. P = 3.57 tn Sobrecarga camin x rueda (camion de carga) s/c eq = 0.96 tn/m Sobrecarga equivalente correspondiente a P eq = 8.17 tn Carga puntual sobrecarga equiv. p/momentos) P eq v = 13.00 tn Carga puntual sobrecarga equiv. p/cortante) HL-93 Es = 2100000.00 kg/cm2 Mdulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo = 0.85 m Factor de disminucin de momentos e = 0.05 m Espesor de asfalto Pe = 2.00 tn/m3 Peso especifico del asfalto Predimensionamiento de las Vigas: Peralte de la viga: Peralte mnimo de la Viga. Elegidos h = (1/30) * L = 2.00 m ==> 2.00 m h= 200.00 cm Peralte mnimo de la Viga Compuesta. hc = (1/25) * L = 2.40 m ==> 2.40 m hc= 240.00 cm Espesor de la losa: t = hc - h = 0.40 m t = (0.10+S/30) = 0.20 m m t= 20.00 cm 9.80 BARANDA DE METAL 1.2 1.2 0.10 0.10 0.15 2 3 3 2 0.20 1 0.30 2.50 3.00 0.9 1.00 3.00 3.00 1.00 0.9 HL-93 HL-93 HL-93 2 . 0 0
@
2 . 4 0
m h = (1/30) * L 0.20 7.20 TRAMO INTERIOR DISEO DE VIGAS DE ACERO Seccion de la Viga de Acero: Viga Exterior: 0.6 0.15 bf = 60.0 cm Ancho de ala patin superior 60 bf = 70.0 cm Ancho de ala patin inferior tfs = 3.5 cm Espesor de ala patin superior 3.5 tfs tfi = 3.5 cm Espesor de ala patin inferiror hc = 183.0 cm Altura del alma tw = 1.8 cm Espesor del alma 0.018 0.009 bp = 65.0 cm Ancho de platabanda patin inferior tw= 1.8 tp = 2.5 cm Espesor de platabanda patin inferior d= 190 183 hc d = 190.0 cm Peralte de viga metalica As = 784.4 cm2 area de viga metalica y platabanda P = kg Peso de viga / metro Ap = 162.5 cm2 Area de platabanda Icg = cm4 Momento de inercia 2.5 3.5 tfs Sx = 75,526 cm3 Modulo seccion (ala inferior) 65.00 Ycg = 77.536 cm Altura de fibra inf. al centro de gravedad 34.1 Lp = 30.0 m Longitud de platabanda 35 Pvig = 89.71 Tn Peso de vigas 70 =bf Pp = 11.48 Tn Peso de platabandas Peso = 101.19 Tn Peso total de viga + platabanda Viga Interior: 0.5 0.125 bf = 50.0 cm 50 bf = 65.0 cm tfs = 3.5 cm 3.5 tfs tfi = 3.5 cm * Se tratara de optimizar la seccion hc = 183.0 cm de la viga, tanto interior como la tw = 1.8 cm del exterior, con la finalidad de que 0.018 0.009 bp = 60.0 cm cumplan las condiciones de que tw= 1.8 tp = 2.5 cm los momentos resistentes sean d= 190 183 hc d = 190.0 cm mayores a los momentos ultimos. As = 731.9 cm2 P = * El peralte de las vigas se tratara de Ap = 150.0 cm2 ser uniforme , vaiando solo las Icg = 5855911.59 cm4 dimensiones del ala y del alma. 2.5 3.5 tfs Sx = 75,526 cm3 60.00 Ycg = 77.536 cm 31.6 Lp = 30.0 m 32.5 Pvig = 83.94 Tn 65 =bf Pp = 10.60 Tn Peso = 94.53 Tn Para la Viga Interior: Para la Viga Exterior: 1/2 ancho efectivo viga interior + el menor de: be: 1/4*L = 15 m be: 1/8*L = 7.5 m be: 12*ts + max(tw, 1/2bfs) = 3.00 m be: 6*ts + max(1/2tw , 1/4 bfs) = 1.35 m be: S = 3.00 m be: Distancia de extremo de losa al eje de la viga exterior. dex = 1.00 m Se Tomara el valor: 3.00 m menor: 1.00 be (v.int) = 300 cm be (v.ext)= 2.50 m be (v.ext)= 250 cm = cm Ancho Eefctivo be : Viga interior =300cm Area del Concreto : Ac = be / n * t cm2 Viga exterior =250cm Inercia del Concreto: Io = be/n * t^3 / 12 cm4 be t n = Es / Ec btr= be / (k.n) n= 9.66 n= 10 tw= 1.6 Ac (cm2) Io (cm4) V. interior 600.00 20000 V. exterior 500.00 16666.67 615.75 btr 574.54 5855911.59 MOMENTOS ACTUANTES: 1.- Momento de Carga Muerta Area (m2) Pe (tn/m3) W (tn/m) Peso propio de losa (1): 1.60 2.40 3.84 Peso de verdas (2,3) : 0.38 2.40 0.90 Peso del Asfalto : 0.36 2.00 0.72 Baranda metalica : 2 0.20 0.40 Viga de Acero : 3.00 0.62 1.85 Atiezadores y conectores: El valor se estimara 0.30 Wd= 8.01 Md= Wd * L^2 / 8 = 3603.27 tn-m Md = Md / N vigas = 1201.09 tn-m 2.- Momento de Carga Viva Coeficiente de Concentracion: (C.C.) Concentracion de Carga Viga Interior: Concentracion de Carga Viga Exterior: 1.5 S para dos o mas carriles 1.5 0.3 1.676 Smax = 4.20 m Pr Pr Pr Pr 1.8 1.25 1.8 S para un carril 2.10 Smax = 3.00 m 0.3 3.0 R 3.3 Por lo tanto: 3.0 R = 3.3*Pr+ 1.5*Pr+ 0.25*Pr 3.0 3.0 R = 5.1 *Pr 1.676 R 5.1 Pr 3.0 Momento Originado por la s/c HL- 93 4P 4P P 4P 4P P 18P*X= 31.11 (4P) + 21.69 (4P) + 17.69 (P) + 13.42 (4P) + 4.27 (4P) a a 18P*X= 300.73*P 300.73 R=18P 18P 9.15 4.27 4.27 9.15 4.27 X 17.69 - X a= 0.491 m 17.69 2 4P 4P P 4P 4P P 9.15 4.27 0.49 9.15 4.27 12.80 4.27 P = 3.57 Ton por eje HL- 93 8.40 P = 1.785 ton por llanta delantera HL93 12.83 12.90 15.00 ML= 8.18 4P+ 12.83 4P + 15.00 P + 12.90 4P + 8.40 4P + 6.30 P ML= 190.47 P ML= 339.98 Ton - m 29.51 30.49 X= a= X= 16.707 CC= CC= CC= = 8.18 6.30 16.09 m 1.79 CC= 1.68 = 60.00 Momento Originado por la sobrecarga Equivalene: (MLequiv.) Momento Originado por la sobrecarga Equivalene: Simultaneamente (ML equiv + camion de diseo) 8.17 tn 4P 4P P 4P 4P P 0.96 tn/m 0.96 tn/m 8.18 6.30 12.83 8.40 15 12.90 15.00 ML= 554.48 Tn - m 771.87 Tn - m Escogemos el mayor de los momnetos de HL - 93 y equivalente: ML (carril ) = 771.87 Tn - m Momento de Carga Viva por Viga: ML= ML(carril) * CC / N de vigas VIGA INTERIOR: VIGA EXTERIOR: ML= 460.54 Tn - m ML= 433.10 Tn - m Momento por Impacto: 30% Factor de Impacto: CI= 15.24 CI= 0.155 < 0.3 ok! L + 38.10 VIGA INTERIOR: VIGA EXTERIOR: MI= CI*ML s/c MI= CI*ML s/c MI= 71.55 Ton - m MI= 67.28 Ton - m Momento Ultimo: (Mu)= MU = n (1.5MD + 1.75 (M s/c + MI )) n= 0.95 VIGA INTERIOR: VIGA EXTERIOR: MD: 1201.09 Ton - m MD: 1201.09 Ton - m Ms/c: 460.54 Ton - m Ms/c: 433.10 Ton - m MI: 71.55 Ton - m MI: 67.28 Ton - m Mserv. 1733.18 Ton - m Mserv. 1701.48 Ton - m Mu= 2596.15 Ton - m Mu= 2543.45 Ton - m DISEO DE LA SECCION COMPUESTA: Pandeo del Alma hc / tw = 640 / < = 107 Ubicacin del Eje Neutro (EN): 0.85*f`c Verificacin si E.N. Pasa por el concreto EN T = As * Fy = 2745.4 Tn Viga Interior: C =0.85 * f'c * be * t = 1071 Tn T = As * Fy Viga Exterior: C =0.85 * f'c * be * t = 892.5 Tn Por lo Tanto: Viga Interior: Si T > C Viga Exterior: Si T > C ML (equiv + camion)= EN cae en el acero! EN cae en el acero! C =0.85 * f'c * be * t Verificacin si E.N. Pasa por el Ala o por el Alma T = As * Fy = 2745.4 Tn Viga Interior: Viga Exterior: C =0.85*f'c * be * t = 1071.0 Tn C =0.85*f'c * be * t = 892.5 Tn C' = bf * tf s* Fy = 735.0 Tn C' = bf * tf s* Fy = 735.0 Tn Viga Interior: Si T > C+2*C' Viga Exterior: Si T > C+2*C' CUANDO E.N. CAE EN EL ALA: Calculo del Yp (distancia de la parte superior del patin hasta el E.N.) be V. Inte 300 V. Ext 250 0.85*f`c 20 C = 0.85*f'c*be*t Por Equilibrio de Fuerzas : 3.5 Yp C' = bf * Yp * Fy C + 2C' = T 2 * C' = T - C Y' 1.8 2 * bf * Yp * Fy = (As * Fy) - (0.85 * f'c * be * t) 183.0 T = As * Fy ( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t ) Ycg 3.5 Yp= (V.inter) : 3.42 cm Yp= (V.Exter): 3.78 cm CUANDO E.N. CAE EN EL ALMA: Calculo del Yp (distancia de la parte superior del patin hasta el E.N.) be V. Inte 300 V. Ext 250 0.85*f`c 20 C = 0.85*f'c*be*t 3.5 C' = bf * tf * Fy tf Yp 1.8 183.0 T = As * Fy Ycg 3.5 Por Equilibrio de Fuerzas se tiene: C + 2C'+2C' = T 2 * C'' = T - C - 2C' 2 * tw * (Yp-tf) * Fy = As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy ( As * Fy - 0.85 * f'c * be * t - 2 * bf * tf * Fy ) Yp :(V. Inter) = 19.72 cm 2 * tw * Fy Yp :(V. Exter) = 33.89 cm 70 C'' = tw *(Yp-tf) * Fy Yp= + tf = Yp= 70 2 * bf * Fy EN cae en el Alma! EN cae en el Alma! Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycg y Icg ) - VIGA NO COMPUESTA 3.5 A (cm2) Y (cm) AY do (cm) Io (cm4) Io + Ado 2 Y' 210.00 190.75 40057.5 110.71 214.375 2574330.99 190 183 1.8 329.40 97.5 32116.5 17.46 919273.05 1019742.81 245.00 4.25 1041.25 73.29 250.10 1316087.79 Ycg 162.50 1.25 203.125 76.29 84.63541667 945749.99 3.5 Y 946.90 73418.4 5855911.59 2.50 Centro de Gravedad = Ycg= AY / A : = 77.536 cm Y' = d - Ycg = 112.46 cm Momento de Inercia = Icg = cm4 Centro de gravedad y Momento de Inercia ( Ycgt y It ) - VIGA COMPUESTA V. Interior Acs = be / n * t = 600 cm2 V.Exterior Acs = be / n * t = 500 cm2 Viga Interior: A (cm2) Y (cm) AY dcg (cm) Icg + Adcg 2 946.90 77.536 73418.38 48.470 8080529.23 600.00 202.50 121500 122.46 9018530.70 1546.90 194918.38 17099059.92 Centro de garvedad Ycgt = AY / A = 126.01 cm Y't = d - Ycg = 86.49 cm Momento Inercia transf. It = cm4 Viga Exterior: A (cm2) Y (cm) AY dcg (cm) Icg + Adcg 2 946.90 77.536 73418.38 43.184 7621706.78 500.00 202.50 101250 122.46 7515442.25 1446.90 174668.38 15137149.03 Centro de garvedad Ycgt = AY / A = 120.72 cm Y't = d - Ycg = 91.78 cm Momento Inercia transf. It = cm4 Verificacin de los espesores de alas ( f=Mc/I ) Viga Interior: fb (Carga muerta) = Md * Y' / Icg = 2306.727 Md * Ycg / Icg = 1590.309 fb (Carga viva+Imp) = (ML+MI) * Y't / It = 196.7705 (ML+MI) * Ycgt / It = 392.104 2503.498 1982.413 Viga Exterior: fb (Carga muerta) = Md * Y' / Icg = 2306.727 Md * Ycg / Icg = 1590.309 fb (Carga viva+Imp) = (ML+MI) * Y't / It = 303.3995 (ML+MI) * Ycgt / It = 399.060 2610.127 1989.369 Momento Resistente ( Mp ) . E. N. Cae en ALA C=0.85 * f'c * be * t = 1071 tn C=0.85 * f'c * be * t = 892.5 tn C' = bf * Yp * Fy = 837.20 tn C' = bf * Yp * Fy = 926.45 tn T = As * Fy = 2745.4 tn T = As * Fy = 2745.4 tn Mp = [ C ( t/2 +Yp ) + 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp ) ] = Mp = [ C ( t/2 +Yp )+ 2 C' ( Yp/2 ) + T ( Y' - Yp )]= Mp = 2691.18 tn-m Mp = 2670.5 tn-m El Momento calculado debe ser mayor que el Momento Ultimo Mu= 2596.15 Mu= 2543.45 si Mp > Mu ok! si Mp > Mu ok! 60 65.00 70.00 Ala inferior Platabanda 5855911.59 DESCRIPCION Icg (cm4) Area Equivalente de la losa: DESCRIPCION Ala superior Alma 5855911.59 20000.00 Ala Inferior Trabe Losa Losa 16666.67 15137149.03 17099059.92 Viga Interior: Viga Exterior: Ala Superior Ala Inferior Ala Superior DESCRIPCION Icg (cm4) Trabe 5855911.59 Momento Resistente ( Mp ) . E. N. Cae en ALMA C=0.85 * f'c * be * t = 1071 tn C=0.85 * f'c * be * t = 892.5 tn C' = bf * tf * Fy = 735 tn C' = bf * tf * Fy = 735 tn C'' = tw*(Yp-tf)*Fy = 102.2 tn C'' = tw*(Yp-tf)*Fy = 191.45 tn T = As * Fy = 2745.4 tn T = As * Fy = 2745.4 tn Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]: Mp = [ C (t/2 +Yp) + 2C' (Yp - tf/2 ) + 2C''(Yp-tf)/2 + T(Y' -Yp) ]: Mp = 2673.46 tn-m Mp = 2617.6 tn-m El Momento calculado debe ser mayor que el Momento Ultimo Mu= 2596.15 Mu= 2543.45 si Mp > Mu ok! si Mp > Mu ok! VERIFICACION DE SECCION SIN APUNTALAMIENTO TEMPORAL Momento por Carga Muerta: W (tn/m) Viga metalica = 1.85 Atiezadores + conect. = 0.30 Wd= 2.15 Md = Wd * L^ 2 / 8 = 966.27 Tn-m Md / viga = Md / N vigas = 322.09 Tn-m Momento por carga viva Consideando: obreros + encofrado + equipos = 100 kg/m2 W (tn/m) Obreros+encof.+ equipo = 0.98 Peso propio de losa (1) = 3.84 Veredas (2, 3) = 0.90 WL= 5.72 ML = WL * L^ 2 / 8 = 2574.00 Tn-m ML / viga = ML / N vigas = 858.00 Tn-m 1180.09 Mometo Ultimo Mu = 1.3*(Md+5/3*(ML)) = 2277.72 Tn-m Verificacion de esfuerzos fb = Mu * Y / Icg = Kg/cm2 El esfuerzo del perfil cuando el concreto est fresco debe ser menor que FY 0.9*Fy= 3150.00 Kg/cm2 Si fb < 0.9*Fy ok! VERIFICACION A LAS DEFLEXIONES Antes que enduresca el concreto: La Carga muerta de Servicio: W (Tn/m) Viga metalica = 1.85 Atiezadores + conect. = 0.30 Peso propio de losa (1) = 3.84 Veredas (2, 3) = 0.90 Obreros+encof.+ equipo = 0.98 7.87 tn/m Md = Wd * L^ 2 / 8 = 3540.27 tn-m Md / viga = Md / N vigas = = 1180.09 tn-m fb = Md / Sx = = 1,562.50 Kg/cm2 La deflexin ser : df=fb * L^2 / (d *1000) = 29.22 cm La feflexin mximo est definido por : df (max) = L / 400 = 15.00 cm Por lo tanto debe ejecutarse una contraflecha de : Cf= 29.22 cm 3015.82 Viga Interior: Viga Exterior: VERIFICACION POR CORTE Cortante originado por la carga muerta :(Vd) 8.01 tn/m Wd= 240.22 Tn Vd = Vd / N| vigas= 80.07 Tn 1.00 Cortante originado por la carga viva : (VL) Cortante originado por la S/C (movil) HL-93 4P 4P P 4P 4P P 4.3 4.3 4.2 4.3 38.60 4.3 0.64 4.3- 9.00 m 4.3 m 0.79 0.72 4P 4P P 1.00 0.93 0.86 Consideraremos una separacion de 4.3 m VL (HL-93) = 54.34 Tn Cortante originado por sobrecarga equivalente (VL equiv) 13.00 tn 0.96 tn/m 0.5 1.00 35.30 Tn ===> Cortante de carga viva elegido: Se escogera el mayor de las cortantes de : HL-93 y S/C (equivlente) VL (carril) = 54.34 Tn Cortante de carga viva por viga Viga Interior: Viga Exterior: VL= VL(carril) * C.C. / Nvigas = 32.42 Tn VL = VL(carril) * C.C. / Nvigas = 30.49 Tn Cortante originado por el Impacto: ( VI ) Viga Interior: Viga Exterior: VI = CI * VL = 5.04 Tn VI = CI * VL = 4.74 Tn Cortante ultimo ( Vu ) Viga Interior: Viga Exterior: Vu =1.3 *( Vd+ 5/3* ( VL+VI )) = 185.25 Tn Vu =1.3 *( Vd+ 5/3* ( VL+VI )) = 180.41 Tn Vu = 1.3 * ( 5/3* ( VL+VI ) ) = 81.15 Tn Vu = 1.3 * ( 5/3* ( VL+VI ) ) = 76.32 Tn (viva + impacto) (viva + impacto) Verificacin de Cortantes Viga Interior: Vu < fv (max) = 0.33 * Fy = 1155.00 Kg/cm2 OK! hc * tw Esfuerzo Promedio Esfuerzo Admisible segn AASTHO Viga Exterior: Vu < fv (max) = 0.33 * Fy = 1155.00 Kg/cm2 OK! hc * tw Verificacion del espesor del Alma: tw = 0.709 pulg. 0.709 > 0.48 OK! hc = 72.047 pulg. 0.709 > 0.24 OK! f v = 562.38 f v = 547.71 tw > hc/150 tw > hc/300 M L (equiv) = DISEO DE ATIEZADORES: Espaciamiento (a): Sera el menor de 12 pies = 393.6 cm h c = 183.0 cm V. Interior 220.9 cm Entonces espaciamiento a = 180 cm 11000*tw /(f v)^ 0.5 = V. Exter. 223.8 cm a = 70.9 pulg Dimensionamiento: El ancho minimo sera: bs = 2" + d / 30 = 4.49 pulg 11.41 cm Ademas; bs debera cumplir con: bs > bf/4 bs= 11.41 < bf / 4= 15 falla, El valor de bs sera: bs = 25.00 cm Por lo tanto el ancho mnimo es: bs = 9.84 pulg El espesor mnimo sera : ts= bs/16 = 0.615 pulg = 1.56 cm Verificacion del momento de inercia mnimo del atiezador a * tw^3 *J donde J = 25 5.84 > 5.00 ok! 10.92 ( a / hc )^2 25.00 a * tw^3 *J 13.49 plg 4 1.56 10.92 Momento de Inercia del Atiezador: 183 Io = ts* bs^3 = 48.88 plg4 > Io min. 12 DISEO DE CONECTORES: Si se tiene conectores tipo vastago, de dimensiones: 1/2" x 2" (50mm) q = 2320 kg 5/8" x 2.5" (64mm) q = 3630 kg CONECTORES 3/4" x 3" (76mm) q = 5230 kg 7/8" x 3.5" (89mm) q = 7090 kg VIGA Datos para el diseo: Vu = 81.15 Tn I t = 17099059.92 cm4 Q = 121500 cm3 Luego: Escogiendo un conector y calculando la CORTANTE: q * I t Donde s es el espaciamiento de conectores en cm s * Q Escogemos: 3/4" x 3" (76mm) q = 5230 kg Ademas, suponiendo que hay 2 por fila , y probando para distintos valores de "s" debera cumplir V > Vu s= 15 cm V = 98.14 tn > Vu = 81.15 ok! 60 50 3.5 3.5 tw= 1.8 183 tw= 1.8 190 190 183 2.5 3.5 2.5 3.5 65.00 60.00 70.00 65.00 (Para ambas vigas) VIGA INTERIOR VIGA EXTERIOR Finalmente las secciones seran: Io min= - 20 = Io min= = V = LOSA DE CONCRETO ok! ATIEZADOR