Comentarios 303 - 2013

COMENTARIOS AL
REGLAMENTO ARGENTINO
DE ELEMENTOS
ESTRUCTURALES DE ACERO
DE SECCIN ABIERTA
CONFORMADOS EN FRO

EDICIN JULIO 2009

Av. Cabildo 65 - subsuelo Ala Savio
(C1426AAA) Buenos Aires Repblica Argentina
TELEFAX. (54 11) 4779-5271 / 4779-5273

E-mail: cirsoc@inti.gob.ar
cirsoc@ffmm..gov.ar

INTERNET: www.inti.gobv.ar/cirsoc

Primer Director Tcnico ( 1980): Ing. Luis Mara Machado

Directora Tcnica: Inga. Marta S. Parmigiani

Coordinadora rea Acciones: Inga. Alicia M. Aragno
rea Estructuras de Hormign: Ing. Daniel A. Ortega
rea Administracin, Finanzas y Promocin: Lic. Mnica B. Krotz
rea Venta de Publicaciones: Sr. Nstor D. Corti

2009

Editado por INTI
INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGA INDUSTRIAL
Av. Leandro N. Alem 1067 7 piso - Buenos Aires. Tel. 4515-5001

Queda hecho el depsito que fija la ley 11.723. Todos los derechos, reservados. Prohibida la
reproduccin parcial o total sin autorizacin escrita del editor. Impreso en la Argentina.
Printed in Argentina.

ORGANISMOS PROMOTORES

Secretara de Obras Pblicas de la Nacin
Subsecretara de Vivienda de la Nacin
Instituto Nacional de Tecnologa Industrial
Instituto Nacional de Prevencin Ssmica
Ministerio de Hacienda, Finanzas y Obras Pblicas de la Provincia del Neuqun
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
Direccin Nacional de Vialidad
Vialidad de la Provincia de Buenos Aires
Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Pblicas
Cmara Argentina de la Construccin
Consejo Profesional de Ingeniera Civil
Cmara Industrial de Cermica Roja
Asociacin de Fabricantes de Cemento Prtland
Techint
Acindar
Instituto Argentino de Normalizacin

MIEMBROS ADHERENTES
Asociacin Argentina de Tecnologa del Hormign
Asociacin Argentina de Hormign Estructural
Asociacin Argentina de Hormign Elaborado
Asociacin Argentina del Bloque de Hormign
Asociacin de Ingenieros Estructurales
Cmara Argentina de Empresas de Fundaciones de Ingeniera Civil
Centro Argentino de Ingenieros
Instituto Argentino de Siderurgia
Telefnica de Argentina
Transportadora Gas del Sur
Sociedad Central de Arquitectos
Sociedad Argentina de Ingeniera Geotcnica
Quasdam Ingeniera
Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires
Cmara Argentina del Aluminio y Metales Afines

ASESORES QUE INTERVINIERON EN LA REDACCIN DE
LOS

COMENTARIOS AL
REGLAMENTO ARGENTINO
DE ELEMENTOS
ESTRUCTURALES DE ACERO
DE SECCIN ABIERTA
CONFORMADOS EN FRO

CIRSOC 303

Ing. Gabriel Troglia
Ing. Gustavo Darin
Ing. Daniel Troglia

COMISION PERMANENTE DE
ESTRUCTURAS DE ACERO DE
INTI-CIRSOC

Coordi nador

Ing. Gabriel R. Troglia UNIVERSIDAD NACIONAL DE CRDOBA, DEPARTA-
MENTO ESTRUCTURAS, FACULTAD DE CIENCIAS
EXACTAS FISICAS Y NATURALES

DEPARTAMENTO DE TECNOLOGA, FACULTAD DE
ARQUITECTURA URBANISMO Y DISEO

Integrantes:

Ing. Francisco Pedrazzi INSTITUTO ARGENTINO DE SIDERURGIA

Ing. Horacio Rezk UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES, FACULTAD DE IN-
GENIERA
Ing. Arnaldo Mallamaci UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN J UAN, FACULTAD DE
INGENIERIA
Ing. Alejandro Sesin TECHINT S.A.
Ing. Gustavo Darin UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES, FACULTAD DE
INGENIERA - U.T.N. FACULTAD REGIONAL BS. AS. -
ASOCIACIN DE INGENIEROS ESTRUCTURALES
Ing. Juan C. Reimundin UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMN, FACULTAD DE
CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA
Inga. Nora Moncada UNIVERSIDAD NACIONAL DE ROSARIO, FACULTAD DE
CIENCIAS EXACTAS, INGENIERIA Y AGRIM., PROFE-
SORA TITULAR CONSTRUCCIONES METLICAS II
Ing. Juan Carlos Piter UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL, FACULTAD
REGIONAL CONCEPCIN DEL URUGUAY
Ing. Hector Auad UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMN, FACULTAD DE
CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGA

Ing. Alejandro Giuliano INPRES - INSTITUTO NACIONAL DE PREVENCIN
SSMICA
Ing. Fructuoso Berganza CMARA DE FABRICANTES DE CAOS Y TUBOS DE
ACERO
Ing. Adrin Puente Vergara
Ing. Osvaldo R. Arario ACINDAR S. A.
Ing. Faustino Amelong

COMISION PERMANENTE DE
ESTRUCTURAS DE ACERO DE
INTI-CIRSOC

(continuacin)

Ing. Daniel Garca Gei UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL, FACULTAD
REGIONAL MENDOZA

Ing. Pablo Alra TENARIS-SIDERCA

Ing. Raul Cardoso MARBY S.A.

Ing. Pablo Ruival M. ROYO S.A.

Ing. Heriberto Martin TUBOS ARGENTINOS S.A.

Ing. Oliva Hernndez IRAM

Ing. Oscar Troviano MINISTERIO DE HACIENDA, FINANZAS Y OBRAS
PBLICAS DE LA PROVINCIA DEL NEUQUEN,
SUBSECRETARA DE OBRAS Y SERVICIOS PBLICOS

Ing. Enrique Trivelli TUBHIER S.A.

Ing. Francisco Cri saful l i UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO, FACULTAD DE
INGENIERIA

Ing. Jos M Vidmar INVITADO ESPECIAL

Ing. Antonio Coloccini INVITADO ESPECIAL

Ing. Bruno Coloccini INVITADO ESPECIAL

Ing. Eduardo Asta INVITADO ESPECIAL

***

NDICE COMENTARIOS

SIMBOLOGA

COMENTARIOS GLOSARIO

COMENTARIOS CAPTULO A : ESPECIFICACIONES GENERALES

INTRODUCCIN 1

C-A.1. CAMPO DE VALIDEZ 1

C-A.1.1. Unidades 1

C-A.2. MATERIALES 2

C-A.2.6. Ductilidad 3
C-A.2.7. Espesor mnimo 3
C-A.2.8. Lmite de fluencia e incremento de la resistencia debido a la
conformacin en fro 3
C-A.2.8.1. Lmite de fluencia 3
C-A.2.8.2. Incremento de la resistencia debido al conformado en fro 5

C-A.3. ACCIONES 8

C-A.4. PROYECTO POR FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA

C-A.4.1. Bases del proyecto 9
C-A.4.2. Dimensionado para Estados Lmites ltimos (Condicin de Resistencia) 9
C-A.4.3. Combinacin de acciones para los Estados Lmites ltimos 16
C-A.4.4. Dimensionado para Estados Lmites de Servicio (Condicin de
deformaciones) 16

C-A.5. ANLISIS ESTRUCTURAL 17

C-A.7. DOCUMENTACIN DE PROYECTO Y DOCUMENTACIN
CONFORME A OBRA 17

COMENTARIOS CAPTULO B : ELEMENTOS

C-B.1. LIMITACIONES Y CONSIDERACIONES SOBRE LAS DIMENSIONES 20

C-B.1.1. Consideraciones sobre la relacin entre el ancho plano de las alas
y su espesor 20
C-B.1.2. Mxima relacin entre la altura del alma y su espesor 21

C-B.2. ANCHOS EFECTIVOS DE LOS ELEMENTOS RIGIDIZADOS 22

C-B.2.1. Elementos rigidizados uniformemente comprimidos 26
C-B.2.2. Elementos rigidizados uniformemente comprimidos con
perforaciones circulares 29
Reglamento CIRSOC 303 NDICE COM.-
I
C-B.2.3. Almas y otros elementos rigidizados con tensiones linealmente
variables 29
C-B.2.4. Almas de secciones C con perforaciones y tensiones linealmente
variables 30

C-B.3. ANCHOS EFECTIVOS DE LOS ELEMENTOS NO RIGIDIZADOS 31

C-B.3.1. Elementos no rigidizados uniformemente comprimidos 33
C-B.3.2. Elementos no rigidizados y rigidizadores de borde con tensiones
variables 34

C-B.4. ANCHOS EFECTIVOS DE LOS ELEMENTOS CON UN RIGIDIZADOR
INTERMEDIO O UN RIGIDIZADOR DE BORDE 34

C-B.4.1. Elementos uniformemente comprimidos con un rigidizador intermedio 35
C-B.4.2. Elementos uniformemente comprimidos con un rigidizador de borde 35

C-B.5. ANCHOS EFECTIVOS DE ELEMENTOS RIGIDIZADOS CON MS DE UN
RIGIDIZADOR INTERMEDIO O ELEMENTOS RIGIDIZADOS EN SUS BORDES
Y CON RIGIDIZADORES INTERMEDIOS

C-B.5.1. Anchos efectivos de elementos uniformemente comprimidos rigidizados
con mas de un rigidizador intermedio 36
C-B.5.2. Elementos con rigidizador de borde y rigidizadores intermedios 37

COMENTARIOS CAPTULO C: ESPECIFICACIONES PARA EL DISEO DE BARRAS

C-C.1. PROPIEDADES DE LAS SECCIONES 39

C-C.2. BARRAS TRACCIONADAS 39

C-C.3. BARRAS FLEXADAS 40

C-C.3.1. Resistencia para flexin simple 40
C-C.3.1.1. Resistencia nominal de secciones lateralmente
arriostradas en forma continua 40
C-C.3.1.2. Resistencia al pandeo lateral-torsional 43
C-C.3.1.2.1 Resistencia al pandeo lateral-torsional de barras
de seccin abierta 43
C-C.3.1.2.2. Pandeo lateral de alas comprimidas sin arriostramiento
lateral (Secciones U y tableros con rigidizaciones
mltiples) 48
C-C.3.1.3. Vigas con el ala traccionada unida en forma fija y continua
a un tablero o revestimiento 51
C-C.3.1.4. Vigas de Seccin C o Z con el ala comprimida unida a una
cubierta o revestimiento de chapa plegada 52
C-C.3.2. Resistencia al Corte 52
C-C.3.2.1. Resistencia al Corte de barras con almas sin perforaciones 52
C-C.3.2.2. Resistencia al Corte de almas de secciones C con
perforaciones 54
C-C.3.3. Flexin y Corte combinados 54
C-C.3.4. Pandeo localizado del alma 55
Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en Fro NDICE COM-
II
C-C.3.4.1. Resistencia al pandeo localizado en almas sin perforaciones 55
C-C.3.4.2. Resistencia al pandeo localizado en almas de secciones C
con perforaciones 61
C-C.3.5. Flexin y pandeo localizado del alma combinados 61
C-C.3.6. Rigidizadores
C-C.3.6.1. Rigidizadores transversales de fuerza 63
C-C.3.6.2. Rigidizadores de corte 64
C-C.3.6.3. Rigidizadores que no satisfacen los requisitos 64

C-C.4. BARRAS AXILMENTE COMPRIMIDAS 65

C-C.4.1. Secciones no sometidas a pandeo torsional ni a pandeo
flexo-torsional 76
C-C.4.2. Secciones con simetra doble o simetra simple sometidas
a pandeo torsional o flexo-torsional 76
C-C.4.3. Secciones con simetra puntual 76
C-C.4.4. Secciones no simtricas 77
C-C.4.5. Barras con secciones armadas 77
C-C.4.6. Barras comprimidas que tienen en toda su longitud un ala unida
al tablero o revestimiento mediante pasadores en forma discontinua 78

C-C.5. COMBINACIN DE ESFUERZO AXIL Y FLEXIN

C-C.5.1. Combinacin de traccin y flexin 79
C-C.5.2. Combinacin de compresin y flexin 79
C-C.5.2.1. Caso general 79
C-C.5.2.2. Barras armadas formadas por dos barras distanciadas unidas
por celosas o presillas (Grupo IV o Grupo V) 82

C-C.6. EFECTOS DE SEGUNDO ORDEN 82

COMENTARIOS CAPTULO D: CONJUNTOS ESTRUCTURALES

C-D.1. SECCIONES ARMADAS

C-D.1.1. Secciones doble te compuestas por dos perfiles C 85
C-D.1.2. Separacin de los medios de unin en elementos comprimidos 87

C-D.2. SISTEMAS MIXTOS 88

C-D.3. ARRIOSTRAMIENTO LATERAL 88

C-D.3.1. Columnas y Vigas sometidas a cargas que no inducen torsin 88
C-D.3.2. Perfiles C y Z utilizados como vigas 89
C-D.3.2.1. Arriostramiento de sistemas de cubierta sometidos a cargas
gravitatorias que poseen el ala superior vinculada al
revestimiento 89
C-D.3.2.2. Alas no vinculadas al revestimiento 90

C-D.4. MONTANTES Y CONJUNTOS DE MONTANTES QUE INTEGRAN
UN TABIQUE 95

III
C-D.4.1. Montantes de tabiques comprimidos 96
C-D.4.2. Montantes de tabiques solicitados a flexin 98
C-D.4.3. Montantes de tabiques sometidos a carga axil y flexin 98

C-D.5. CONSTRUCCIN DE DIAFRAGMAS DE ACERO PARA ENTREPISOS,
CUBIERTAS O TABIQUES 98

COMENTARIOS CAPTULO E: UNIONES Y MEDIOS DE UNIN

C-E.1. REQUISITOS GENERALES 99

C-E.2. UNIONES SOLDADAS 99

C-E.2.1. Soldaduras a tope 100
C-E.2.2. Soldaduras de tapn 100
C-E.2.2.1. Corte 100
C-E.2.2.2. Traccin 101
C-E.2.3. Soldadura de costura 102
C-E.2.4. Soldaduras de filete 103
C-E.2.5. Soldaduras a tope acampanadas 104
C-E.2.6. Soldaduras de resistencia por puntos 104
C-E.2.7. Rotura en la seccin neta de miembros que no sean chapas planas
(Retardo de corte) 105

C-E.3. UNIONES ABULONADAS 106

C-E.3.1. Resistencia a Corte, separacin y distancia a los bordes de los
agujeros 108
C-E.3.2. Rotura en la seccin neta(Retardo de corte) 108
C-E.3.3. Aplastamiento de la chapa en los agujeros 110
C-E.3.3.1. Resistencia al aplastamiento sin permitir deformacin 110
C-E.3.3.2. Resistencia al aplastamiento con deformacin permitida 110
C-E.3.4. Resistencia al Corte y a la traccin en los bulones 111

C-E.4. UNIONES ATORNILLADAS 111

C-E.4.1. Separacin mnima 112
C-E.4.2. Distancias mnimas a los bordes y a los extremos 112
C-E.4.3. Resistencia al Corte
C-E.4.3.1. Uniones sometidas a corte; limitaciones por volcamiento
del tornillo y aplastamiento de la chapa 112
C-E.4.3.2. Uniones sometidas a corte; limitacin por la distancia a borde113
C-E.4.3.3. Resistencia al corte de los tornillos 113
C-E.4.4. Resistencia a la traccin 114
C-E.4.4.1. Arrancamiento 114
C-E.4.4.2. Aplastamiento 114
C-E.4.4.3. Resistencia a la traccin de los tornillos 114

C-E.5. RESISTENCIA A LA ROTURA 114

C-E.6. UNIONES CON OTROS MATERIALES

IV
C-E.6.1. Apoyos 116
C-E.6.2. Traccin 116
C-E.6.3. Corte 116

COMENTARIOS CAPTULO F: ENSAYOS PARA CASOS ESPECIALES 117

C-F.1. ENSAYOS PARA DETERMINAR EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL 117

C-F.2. ENSAYOS PARA CONFIRMAR EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL 118

C-F.3. ENSAYOS PARA DETERMINAR PROPIEDADES MECNICAS

C-F.3.1. Seccin bruta 119
C-F.3.2. Elementos planos de secciones conformadas 119
C-F.3.3. Acero virgen 119

BIBLIOGRAFA 121

V

VI
COMENTARIOS GLOSARIO

Muchas de las definiciones contenidas en el Glosario del Reglamento no requieren
ninguna explicacin adicional. A continuacin se discuten slo aquellas que no lo son, o
que no estn listadas.

(a) Ancho efectivo de clculo

El ancho efectivo de clculo, tambin designado ancho efectivo, es un concepto que
facilita tomar en cuenta la resistencia al pandeo localizado y la resistencia posterior
al pandeo de los elementos comprimidos. El efecto del corte sobre las alas cortas y
anchas tambin se maneja utilizando un ancho efectivo de clculo. Estos temas se
tratan en el Captulo B del Reglamento y se discuten en el Comentario
correspondiente a dicho captulo.

(b) Elementos con rigidizacin mltiple

En la Figura C-GL-1 se ilustran dos elementos con rigidizacin mltiple. Cada uno de
los subelementos exteriores de la seccin (1) estn rigidizados mediante un alma y
un rigidizador intermedio, mientras que el subelemento del medio est rigidizado por
dos rigidizadores intermedios. Los dos subelementos de la seccin (2) estn
rigidizados por medio de un alma y el rigidizador intermedio ubicado en el centro.

t
E.N.
(1)
Seccin tipo galera con rigidizacin mltiple
b /2
1 2 3
b /2 b /2 b /2
(2)
Seccin tipo C invertida con rigidizacin mltiple
E.N.
b /2
e
b
e2
b
e1
t
b
e1
b
e2
b /2
e
b /2
e
b /2
e
b b
b b b
1e 1e 3e 3e

Figura C-GL-1
Elementos comprimidos con rigidizacin mltiple

Reglamento CIRSOC 303 COM. GLOSARIO I
(c) Elementos comprimidos rigidizados o parcialmente rigidizados

En la Figura C-GL-2 se ilustran elementos comprimidos rigidizados de diferentes
secciones transversales, siendo las secciones (1) a (5) para miembros flexados y las
secciones (6) a (9) para miembros comprimidos. Las secciones (1) y (2) poseen un
alma y un labio rigidizador para rigidizar el elemento comprimido (es decir, el ala
comprimida), cuya porcin no efectiva aparece sombreada. Para la explicacin de
estas porciones no efectivas ver el tem (b) anterior, Ancho efectivo de clculo, y el
Captulo B. Las secciones (3), (4) y (5) muestran elementos comprimidos rigidizados
por medio de dos almas. Las secciones (6) y (8) muestran alas rigidizadas en sus
bordes por un elemento vertical (alma) y un rigidizador de borde (labio), mientras que
a su vez el alma est rigidizada por las alas. La seccin (7) tiene cuatro elementos
comprimidos que se rigidizan entre s, y en la seccin (9) cada elemento rigidizado
est rigidizado por medio de un labio y por el otro elemento rigidizado.

(d) Espesor

Cuando se calculan las propiedades de la seccin se ignora la reduccin del espesor
que se produce en los pliegues de las esquinas, y para todos los clculos
relacionados con elementos que soportan cargas se utiliza el espesor base del
elemento plano de acero, excluyendo los recubrimientos.

(e) Pandeo flexional torsional

La edicin 1968 de la Especificacin AISI incluy por primera vez mtodos para
calcular las Resistencias nominales de columnas de perfiles de acero conformado en
fro con tendencia a pandearse simultneamente por torsin y flexin. Este
comportamiento complejo puede provocar que las Resistencias de esas columnas
sean menores que las que se obtendran a partir del pandeo flexional.

(f) Elementos comprimidos no rigidizados

En la Figura C-GL-3 se ilustran elementos no rigidizados con diferentes secciones
transversales, siendo las secciones (1) a (4) para miembros flexados y las secciones
(5) a (8) para miembros comprimidos. Las secciones (1), (2) y (3) tienen slo un
alma para rigidizar el elemento correspondiente al ala comprimida. Cada ala de la
seccin (4) proporciona una accin de rigidizacin a la otra a lo largo de sus bordes
comunes. Cuando las secciones (5), (6) y (7) actan como columnas, tienen
elementos rigidizados verticalmente (almas) que proporcionan apoyo para un borde
de los elementos no rigidizados correspondientes a las alas. Cada ala de la seccin
(8) proporciona una accin de rigidizacin a la otra.

Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en Fro COM. GLOSARIO II

b
b /2
b
e1
b
e2 E.N.
s
d
E.N.
b
t t
t E.N.
t
b
t
1
t
t
(1)
Seccin C con labios
rigidizadores
(2)
Viga doble T compuesta por
dos perfiles tipo C
con labios rigidizadores
(3)
Seccin tipo galera
(4)
Seccin tipo cajn
(5)
Seccin tipo C invertida
(6)
Seccin C con labios
rigidizadores
(7)
Seccin tipo cajn
Miembros flexados, tales como vigas (ala superior comprimida)
Miembros comprimidos, tales como columnas
(8)
Viga doble T compuesta por
dos perfiles tipo C
con labios rigidizadores
(9)
ngulo con labios
rigidizadores
t
t t E.N. E.N.
e
b /2
e
b
b /2
e
b /2
e
b /2
e
b /2
e
d
s
e1
b s
d
e2
b
b
b
e2
b
e1
e
b /2 b /2
e
b
b /2
e
b /2
e
b
b /2 b /2
e e
b
e2
b
e1
b
e2
b
e1
b /2
e1 e1
b /2
s
d
b /2
e1
b /2
e2
b
2
b
1
b /2
e1 e1
b /2
b
2
b /2
e1
b /2
e2
e1
b /2
d
s
e1
b /2
b
1
b
1
b /2
e1
e1
b /2
e2
b /2
e1
b /2
b
2
s
d
e1
b /2
b /2
e1
b
1
Figura C-GL-2
Elementos comprimidos rigidizados

Reglamento CIRSOC 303 COM. GLOSARIO III
b
e1
b
e2
(1)
Perfil U
Miembros comprimidos, tales como columnas
t
e
h
b
b
b
e1
b
e2
(2)
Perfil Z simple
t
e
h
b
b
b
b
e1
b
e2
(3)
Viga doble T
compuesta por dos
Perfiles U
t
e
h
b
b
b
b
e
e
(4)
Perfil L simple
t
h
b
b
Miembros flexados, tales como vigas
b /2
e
(5)
Perfil U
t
1e
b
b
b
(6)
Perfil Z simple
1e
b
b
(7)
Viga doble T
compuesta por dos
Perfiles U
b
b
b
b
b
1e
(8)
Perfil L simple
t
b
b
b
b /2
e
b /2
e
t
b /2
e
1e 1e
b
b /2
e
t
b /2
e
b
e

Figura C-GL-3
Elementos comprimidos no rigidizados

Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en Fro COM. GLOSARIO IV
COMENTARIOS CAPTULO A

ESPECIFICACIONES GENERALES

INTRODUCCIN

Este Reglamento forma parte de la nueva generacin de Reglamentos CIRSOC que
adoptan el Mtodo de Factores de Carga y Resistencia como mtodo de proyecto (o
Proyecto por Estados Lmites) y se integra con los restantes Reglamentos y
Recomendaciones CIRSOC correspondientes al rea de las Estructuras Metlicas.

Este Reglamento adopta como base la Especificacin AISI Standard, North American
Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members, Edicin 2001 de la
American Iron and Steel Institute en su formato LRFD (Load and Resistance Factor Design).
Se han realizado algunas adaptaciones y agregados a la Especificacin base a fin de
adaptarla a las necesidades de nuestro medio y compatibilizarla con los Reglamentos
CIRSOC 301-2005, CIRSOC 302-2005, CIRSOC 304-2007 y la Recomendacin CIRSOC
305-2007. Se ha considerado asimismo como antecedente fundamental la Recomendacin
CIRSOC-303 (Edicin 1991) Estructuras Livianas de Acero.

Se ha mantenido el formato de la Especificacin Base dividida en Captulos. No se ha
incluido el Captulo G de la misma, referido al Proyecto de Elementos Estructurales
sometidos a cargas cclicas (fatiga), pues se decidi limitar el uso de elementos
estructurales de acero de seccin abierta conformados en fro a estructuras que soporten
cargas predominantemente estticas.
En general se ha mantenido la numeracin de frmulas de la Especificacin base con
algunas excepciones dadas por la eliminacin de algunas Secciones o el agregado de otras.

Las especificaciones del Reglamento son prescriptivas y se deben aplicar integralmente y no
en forma parcializada.

El Proyecto Estructural, el detallado y la direccin de una estructura de acero con elementos
conformados en fro de seccin abierta debe ser ejecutado por profesionales habilitados y la
aplicacin de las especificaciones se debe realizar con el uso del juicio profesional.

Los materiales utilizados, la fabricacin y el montaje deben cumplir lo especificado y
garantizar los factores de resistencia establecidos. Para ello la ejecucin debe realizarse con
talleres, tcnicos y operarios debidamente calificados.

En estos Comentarios, basados tambin en los Comentarios de la Especificacin base, las
Secciones, ecuaciones, figuras y tablas se identifican con la misma notacin que en el
Reglamento con el agregado de la letra C, y se presentan en el mismo orden secuencial.

C-A.1.- CAMPO DE VALIDEZ

Las configuraciones de las secciones transversales, los procesos de manufactura y las
prcticas de fabricacin de los miembros estructurales de acero conformado en fro de
seccin abierta difieren en varios aspectos de los de los perfiles laminados en caliente. En
el caso de los perfiles de acero conformado en fro, el proceso de formacin se lleva a cabo
Reglamento CIRSOC 303 COM. Cap. A 1
a temperatura ambiente, o a una temperatura prxima a la misma, utilizando plegadoras,
prensas o mquinas formadoras. Algunas de las diferencias significativas entre los perfiles
conformados en fro y los perfiles laminados en caliente son (1) ausencia de las tensiones
residuales provocadas por el enfriamiento desparejo debido al laminado en caliente, (2)
falta de filetes en las esquinas, (3) aumento de la tensin de fluencia con una disminucin
del lmite de proporcionalidad y de la ductilidad provocado por el conformado en fro, (4)
presencia de tensiones producidas por el conformado cuando el acero conformado en fro
no ha sido finalmente recocido, (5) predominio de elementos con elevadas relaciones entre
su ancho y su espesor, (6) esquinas redondeadas y (7) las curvas tensin-deformacin
pueden ser del tipo fluencia brusca (con zcalo de fluencia) o del tipo fluencia gradual.

El Reglamento se limita al proyecto de miembros estructurales de acero de seccin abierta
conformado en fro a partir de chapas, flejes o planchuelas de acero al carbono o de baja
aleacin. Las secciones tubulares (secciones cerradas) obtenidas por conformacin en
fro se deben proyectar con las especificaciones del Reglamento CIRSOC 302-2005
Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Tubos de Acero para Edificios.

El Reglamento es aplicable exclusivamente a secciones conformadas en fro de no ms de
25,4 mm de espesor. Las investigaciones realizadas en la Universidad de Missouri-Rolla
(Yu, Liu y McKinley, 1973b y 1974) han verificado la aplicabilidad para estos casos de las
especificaciones contenidas en el Reglamento, tomadas de la Especificacin base.

Teniendo en cuenta que la mayora de las especificaciones de diseo han sido
desarrollados en base a trabajos experimentales con cargas estticas, se ha planteado que
el Reglamento se utilice exclusivamente para miembros estructurales de acero conformado
en fro que se utilicen para soportar cargas predominantemente estticas en edificios y
otras estructuras no sometidas a cargas dinmicas y/o cclicas. Por ello no se ha incluido en
el Reglamento el Captulo G de la Especificacin base que contiene especificaciones para
estructuras sometidas a fatiga.

No siendo posible cubrir con las especificaciones del Reglamento todas las secciones o
formas constructivas que pueden ser realizadas por conformacin en fro, y tengan un
adecuado comportamiento estructural, se plantea la posibilidad de determinar la Resistencia
de diseo y la rigidez de secciones y formas estructurales alternativas por medio de
apropiadas teoras de ingeniera estructural siempre que las mismas sean corroboradas por
ensayos para lo cual pueden aplicarse las especificaciones contenidas en el Captulo F.

C-A.1.1.- Unidades

Se utilizan las mismas unidades del SIMELA que en el Reglamento CIRSOC 301-2005. Por
ello en algunas frmulas aparece un factor (10)
n
para compatibilizar las unidades utilizadas
para los factores que las componen. La unidad con que se debe utilizar cada parmetro est
indicada en la definicin del mismo.

C-A.2.- MATERIALES

Las normas de materiales nacionales estn actualmente en revisin y en proceso de
integracin con las del MERCOSUR. Se estima que a la fecha de aprobacin de este
Reglamento se cuente con normas actualizadas que incluyan tanto los materiales de
fabricacin nacional como los de importacin fabricados bajo normas internacionales
reconocidas.
Para el proyecto son necesarias algunas caractersticas mecnicas de los materiales que
estn indicadas en el Reglamento.
Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en Fro COM. Cap.A 2
Como regla general los materiales debern responder a las normas IRAM o IRAM-IAS
vigentes a la fecha de ejecucin de los proyectos, siempre que en las Especificaciones
Tcnicas no se especifique otra cosa. Algunos materiales no tienen elaboradas a la fecha
normas IRAM o IRAM-IAS. Por ello, y hasta tanto no se elaboren se establece que se
pueden utilizar las normas ASTM o ISO correspondientes.

C-A.2.6.- Ductilidad

A fin de garantizar la ductilidad de las estructuras de acero conformadas en fro se
establecen valores mnimos de la relacin tensin de rotura/tensin de fluencia y del
alargamiento de rotura en los aceros utilizados. Los aceros listados en la Seccin A.2-1
satisfacen estos valores mnimos.

C-A.2.7.- Espesor mnimo

Las chapas, flejes y planchuelas usadas como base para la elaboracin de secciones
conformadas en fro tiene una tolerancia para su espesor establecido por las normas de
materiales y para algunos espesores de chapa esas tolerancias son algo superiores al
menos 5%. Sin embargo para el producto de acero conformado en fro es necesario que el
espesor sea al menos el 95 por ciento del espesor nominal utilizado para el clculo pues
de otra manera no se puede considerar que los factores de seguridad adoptados por el
Reglamento cubran las tolerancias negativas del espesor. Por ello es responsabilidad del
fabricante garantizar que el producto conformado en fro no sobrepase la tolerancia del 5%
en menos para los espesores de los elementos en sus partes planas.
En general las mediciones del espesor se deben efectuar en el centro de las partes planas
de las secciones transversales. Para los tableros para pisos y paredes, las mediciones se
deben efectuar tan cerca como sea posible del centro del primer elemento plano completo
de la seccin. El espesor se debe medir a una distancia de los bordes mayor que 30 mm.

C-A.2.8.- Lmite de fluencia e incremento de la resistencia debido a la conformacin
en fro

C-A.2.8.1.- Lmite de fluencia

La resistencia de los miembros estructurales de acero conformado en fro depende del
punto de fluencia o tensin de fluencia mnima especificada, excepto en los casos en los
cuales el pandeo elstico localizado o el pandeo global resultan crticos. La curva tensin-
deformacin del acero de la chapa o fleje puede ser de tipo fluencia brusca (con zcalo de
fluencia) (Figura C-A.2-1(a)) o de tipo fluencia gradual (Figura C-A.2-1(b)). Como se ilustra
en las Figuras C-A.2-1(a) y C-A.2-2(a) la tensin de fluencia del acero de fluencia brusca se
define como la tensin correspondiente a la meseta o zcalo de fluencia que es el punto
inferior de fluencia de la curva tensin deformacin. En el caso del acero de fluencia
gradual la curva tensin-deformacin es de forma redondeada en el "codo" y la resistencia
a la fluencia se puede determinar mediante el mtodo de la deformacin (Figura C-A.2-2(b),
para una deformacin especificada del 0,2%. Los valores citados son los considerados
como lmite de fluencia mnimo por las normas IRAM-IAS para los distintos aceros listados
en la Seccin A.2.1 y tomados como tensin de fluencia mnima especificada por el
Reglamento (F
y
).
Es de hacer notar que las curvas indicadas corresponden a aceros libres de tensiones
residuales resultantes del proceso de fabricacin.

Los estados lmites de los miembros regidos por el pandeo dependen no slo del lmite de
fluencia sino tambin del mdulo de longitudinal, E, y del mdulo tangencial, E
t
. El mdulo
de elasticidad se define como la pendiente del tramo recto inicial de la curva tensin-
deformacin (Figuras C-A.2-1(a) y (b)). Los valores medidos de E en base a los mtodos
normalizados generalmente estn comprendidos entre 200.000 y 207.000 MPa. A los
efectos del clculo, en el Reglamento se utiliza un valor de 200.000 MPa. El mdulo
tangencial se define como la pendiente de la curva tensin-deformacin para cualquier nivel
de tensin, como se ilustra en la Figura C-A.2-1(b).
La tensin de proporcionalidad (f
pr
) se define en el punto donde el Mdulo E
t
comienza a
ser menor que E. La relacin entre f
pr
y F
y
depende del tipo de curva tensin-deformacin
del acero y referido a carga externa depende de la intensidad de las tensiones residuales
resultantes del proceso de fabricacin. Estas son mucho menores para los productos
conformados en fro que para los productos laminados. El lmite de proporcionalidad puede
considerarse no menor que alrededor del 70 por ciento de la tensin de fluencia mnima
especificada.

Figura C-A.2-1(a)
Curva tensin-deformacin de una chapa o fleje de acero al carbono de fluencia
brusca

Figura C-A.2-1(b)
Curva tensin-deformacin de una chapa o fleje de acero al carbono de fluencia
gradual

Endurecimiento
por deformacin
Rango
inelstico
tan
-1
E
E=
F
u
y
F
Rango
elstico
Deformacin,
T
e
n
s
i
n
,

F
u
f
t
pr
f
tan
-1
D
T
e
n
s
i
n
,

E
tan
E =
E
-1
t
d
d
E
t
= d/d

=
E
eformacin,
Deformacin
E = /

Deformacin
m o
R
L
m
i
t
e

d
e

f
l
u
e
n
c
i
a
T
e
n
s
i
n
T
e
n
s
i
n
R
m o
Deformacin
A
n
r
T
e
n
s
i
n
Deformacin
R
o m
n
r
(a) Muestra el lmite de fluencia en
correspondencia con el punto
inferior de fluencia
om = desplazamiento especificado om = Alargamiento especificado
bajo carga
(b) Muestra el punto de fluencia o la
tensin de fluencia por el mtodo del
desplazamiento
(c) Determinacin de la
resistencia a la fluencia por
el mtodo del alargamiento bajo

Figura C-A.2-2
Diagramas tensin-deformacin que ilustran los mtodos para la determinacin del
punto de fluencia y el lmite de fluencia

C-A.2.8.2.- Incremento de la resistencia debido al conformado en fro

Las propiedades mecnicas de las chapas, flejes, o planchuelas de acero, tales como el
lmite de fluencia, la resistencia a la traccin y el alargamiento de rotura pueden ser
sustancialmente diferentes de las propiedades exhibidas por las secciones de acero
conformado en fro. La Figura C-A.2-3 ilustra el incremento del lmite de fluencia y de la
resistencia a la traccin con respecto al material virgen en diferentes puntos de un perfil en
forma de canal y en un cordn de una vigueta de acero conformado en fro (Karren y
Winter, 1967). Esta diferencia se puede atribuir al trabajo en fro del material durante el
proceso de conformacin en fro.
La influencia del trabajo de conformacin en fro sobre las propiedades mecnicas fue
investigada por Chajes, Britvec, Winter, Karren y Uribe en la Universidad de Cornell en la
dcada de 1960 (Chajes, Britvec y Winter, 1963; Karren, 1967; Karren y Winter, 1967;
Winter y Uribe, 1968). Se descubri que los cambios de las propiedades mecnicas
debidos al estiramiento en fro son provocados principalmente por el endurecimiento por
deformacin y el envejecimiento por deformacin, como se ilustra en la Figura C-A.2-4
(Chajes, Britvec y Winter, 1963). En esta figura la curva A representa la curva tensin-
deformacin del material virgen. La curva B corresponde a una descarga en el rango del
endurecimiento por deformacin, la curva C representa la recarga inmediata y la curva D es
la curva tensin-deformacin posterior al envejecimiento por deformacin. Es interesante
observar que los lmites de fluencia de las curvas C y D son ms elevados que el lmite de
fluencia del material virgen y que las ductilidades disminuyen luego del endurecimiento y
envejecimiento por deformacin.
Las investigaciones efectuadas en Cornell tambin revelaron que los efectos del trabajo
de conformacin en fro sobre las propiedades mecnicas de las esquinas generalmente
dependen de (1) el tipo de acero, (2) el tipo de esfuerzo (compresin o traccin), (3) la
direccin del esfuerzo con respecto a la direccin del trabajo de conformacin en fro
(transversal o longitudinal), (4) la relacin F
u
/F
y
, (5) la relacin entre el radio interno de
plegado y el espesor (R/t) y (6) la cantidad de trabajo en fro. Entre los elementos
enumerados las relaciones F
u
/F
y
y R/t son los factores ms importantes que afectan el
cambio de las propiedades mecnicas de las secciones conformadas en fro. Los
materiales vrgenes con una gran relacin F
u
/F
y
poseen un elevado potencial para
endurecimiento por deformacin. En consecuencia, a medida que crece la relacin F
u
/F
y

el efecto del trabajo en fro sobre el aumento del lmite de fluencia del acero tambin
aumenta. Las pequeas relaciones R/t corresponden a un mayor grado de conformacin
en fro en una esquina y por lo tanto, para un material dado, mientras ms pequea sea
la relacin R/t mayor ser el incremento del lmite de fluencia.

5"
16
1"
4
3"
16
1"
4
3"
16
3"
16
1"
4
1"
4
5"
16
2
3"
16
1
"
4
1
"
4
1
"
4
5
"
1
6
1
"
1
6
A
B
C
D E F G
K
J
H
1
3
"
1
6
3,68"
0,25"
0,25"
" 0,25" 0,25" 0,25"
0,90" 0,90"
A B
C
D
E
F
G H
C C
C
(a)
(b)
0,25
Resistencia a la fluencia
Resistencia ltima
Resistencia a la fluencia
Resistencia ltima
R. ltima
virgen
Resistencia
a la fluencia
virgen
T
e
n
s
i
n
,

k
s
i

R. ltima
virgen
Resistencia
a la fluencia
virgen

Figura C-A.2-3
Efecto del trabajo de conformado en fro sobre las propiedades mecnicas de perfiles metlicos de
acero conformado en fro. (a) Perfil en forma de canal, (b) Cordn de una vigueta

Ductilidad del material virgen
Ductilidad luego
del endurecimiento
Deformacin
Endurecimiento
por deformacin
Aumento
de
Aumento de F
u
D
A
C
y
F
T
e
n
s
i
n
A
C
B
Ductilidad luego
del envejecimiento
Envejecimiento
por deformacin
Envejecimiento
por deformacin

Figura C-A.2-4
Efecto del endurecimiento por deformacin y envejecimiento por deformacin sobre
las caractersticas de la curva tensin-deformacin

Investigando la influencia de la conformacin en fro Karren obtuvo las siguientes
ecuaciones para la relacin entre la resistencia a la fluencia de las esquinas y la resistencia
a la fluencia del material virgen (Karren, 1967):

m
c
yv
yc
) t / R (
B
F
F
= (C-A.2.8.2-1)
donde
79 , 1
F
F
819 , 0
F
F
69 , 3 B
2
yv
uv
yv
uv
c

= y 068 , 0
F
F
192 , 0 m
yv
uv
=
F
yc
= Tensin de fluencia en las esquinas
F
yv
= Tensin de fluencia del material virgen
F
uv
= Resistencia a la traccin del material virgen
R = radio interno de plegado
t = espesor de la chapa

Con respecto a las propiedades de la seccin completa, la tensin de fluencia en traccin
de la seccin completa se puede aproximar utilizando un promedio ponderado de la
siguiente manera:

F
ya
= C.F
yc
+ (1 C).F
yf
(C- A.2.8.2-2)

donde
F
ya
= Tensin de fluencia en traccin de la seccin completa
F
yc
= Tensin de fluencia en traccin, promedio de las esquinas
= BB
c
.F
yv
/ (R/t)
m

F
yf
= Tensin de fluencia en traccin, promedio de las partes planas
C = relacin entre el rea de las esquinas y el rea total de la seccin transversal.
Para los miembros flexados que poseen alas desiguales, el ala determinante
se considera aquella para la cual se obtiene el menor valor de C

Karren y Winter (Karren y Winter, 1967) demostraron una buena correlacin entre las
caractersticas de tensin-deformacin calculadas y las ensayadas para un perfil en
forma de canal y un cordn de vigueta.
Durante las tres ltimas dcadas numerosos investigadores han llevado a cabo estudios
adicionales. Estas investigaciones se ocuparon de las secciones conformadas en fro
con mayores relaciones R/t y materiales de mayor espesor. Tambin consideraron la
distribucin de las tensiones residuales, la simplificacin de los mtodos de diseo y
otros temas relacionados. Para mayores detalles ver Yu (2000).
En 1962 la Especificacin AISI permita el uso de la conformacin en fro en base a
ensayos de seccin completa. Desde 1968 la Especificacin AISI ha permitido que el
lmite de fluencia promedio incrementado de la seccin, F
ya
, sea determinado por:
(1) ensayos de traccin de la seccin completa, (2) ensayos de columna corta o (3)
clculo de acuerdo con la Ecuacin C-A.2.8.2-2. Sin embargo, este incremento de
resistencia se limita exclusivamente a secciones relativamente compactas diseadas de
acuerdo con la Seccin C.3.1 del Reglamento (resistencia a la flexin excluyendo el uso
de la capacidad de reserva inelstica), la Seccin C.4 (miembros comprimidos con carga
axil), Seccin C.5 (combinacin de carga axial y flexin), y Seccin D.4 (montantes que
integran un tabique). Desde la edicin 1996 de la Especificacin AISI el incremento de
resistencia debido a la conformacin en fro tambin fue permitido para el diseo de
miembros traccionados con carga axial como se especifica en la Seccin C.2..

En algunos casos, al evaluar la superficie efectiva del alma, el factor de reduccin
conforme a la Seccin B.2 del Reglamento puede ser menor que la unidad, pero la
sumatoria de b
e1
y b
e2
de la Figura B.2.-2 del Reglamento puede ser tal que el alma
resulte totalmente efectiva, y es posible utilizar la conformacin en fro.

En el desarrollo de la Especificacin AISI para LRFD Rang, Galambos y Yu (1979a y
1979b) desarrollaron los siguientes datos estadsticos correspondientes a las
propiedades de las secciones transversales a utilizar en la obtencin de los factores de
resistencia :

(F
y
)
m
= 1,10F
y
; M
m
= 1,10; V
Fy
= V
M
= 0,10
(F
ya
)
m
= 1,10F
ya
; M
m
= 1,10; V
Fya
= V
M
= 0,11
(F
u
)
m
= 1,10F
u
; M
m
= 1,10; V
Fu
= V
M
= 0,08
F
m
= 1,00 V
F
= 0,05

En estas expresiones m se refiere al valor promedio; V representa el coeficiente de
variacin; M y F son las relaciones entre la real y la nominal propiedad del material y
propiedad de la seccin transversal, respectivamente; y F
y
, F
ya
y F
u
son, respectivamente,
el lmite de fluencia mnimo especificado, el lmite de fluencia promedio incluyendo el efecto
de la conformacin en fro y la resistencia a la traccin mnima especificada.
Estos datos estadsticos se basan en el anlisis de numerosas muestras (Rang y otros,
1978) y son valores representativos de las propiedades de los materiales y de las secciones
transversales utilizados en las aplicaciones industriales de las estructuras de acero
conformado en fro.

C-A.3.- ACCIONES

Las acciones y sus intensidades mnimas son las establecidas en los Reglamentos CIRSOC
e INPRES-CIRSOC respectivos vigentes a la fecha de ejecucin del proyecto.
Se han listado las acciones comunes a considerar con la indicacin del respectivo Reglamento
sin designar el ao de la edicin vigente, pues a la fecha varios de ellos se encuentran en
revisin y actualizacin. Para aquellas acciones donde no existan Reglamentos CIRSOC el
proyectista deber adoptar intensidades mnimas debidamente fundamentadas. Pueden
utilizarse de referencia las Especificaciones de carga de origen norteamericano (como la ASCE
7) que sean compatibles con este Reglamento, hasta tanto se redacte el Reglamento CIRSOC
respectivo.

C-A.4.- PROYECTO POR FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA

C-A.4.1.- Bases del Proyecto

De la misma manera que el resto de los Reglamentos CIRSOC de nueva generacin y
basado en iguales fundamentos, se adopta como mtodo de proyecto el Mtodo por
Estados Lmites o Mtodo de Diseo por Factores de Carga y Resistencia (Mtodo LRFD).

Un estado lmite es la condicin en la cual la utilidad de un elemento estructural o de la
estructura en su conjunto se ve afectada a tal punto que deja de ser seguro para los
ocupantes de la estructura, o la condicin en la cual el elemento o la estructura ya no es
capaz de satisfacer la funcin para la cual fue diseado. Los estados lmites tpicos para los
miembros de acero conformado en fro son las deformaciones excesivas, la fluencia, la
inestabilidad global o local. Estos estados lmites se han establecido en base a la
experiencia prctica o en laboratorio y han sido analizados exhaustivamente a travs de
investigaciones analticas y experimentales. Los antecedentes del establecimiento de los
estados lmites estn ampliamente documentados en (Winter, 1970; Pekoz, 1986b; y Yu,
1991), y los continuos esfuerzos en la investigacin de este campo permiten comprenderlos
cada da mejor.
En el Proyecto por Factores de Carga y Resistencia se consideran dos tipos de estados
lmites: (1) los estados lmites ltimos o de resistencia definen la seguridad para resistir las
cargas extremas que soliciten a la estructura durante su vida til, y (2) los estados lmites
de servicio definen la capacidad de la estructura de desempear la funcin para la cual fue
diseada durante toda su vida til.
La condicin de proyecto asegura que un estado lmite es superado slo con una pequea y
aceptable probabilidad, cuando se adoptan adecuados factores de carga, factores de
resistencia, cargas nominales y resistencias nominales, las cuales nunca sern superadas bajo
las hiptesis de proyecto.

El Reglamento considera el dimensionado para los estados lmites ltimos en la Seccin
A.4.2 y los estados lmites de servicio en la Seccin A.4.4.

C- A.4.2.- Dimensionado para Estados Lmites ltimos (Condicin de resistencia)

Para un estado lmite de resistencia el formato general del mtodo LRFD se expresa
mediante la siguiente ecuacin:

n i i
R . Q . (C-A.4.2-1)

R
u
. R
n
= R
d
donde
R
u
=
i i
Q . = resistencia requerida
R
n
= resistencia nominal
= factor de resistencia

i
= factor de carga correspondiente a la accin nominal
i = tipo de accin
Q
i
= efecto de la accin nominal
.R
n
= R
d
= resistencia de diseo

La resistencia nominal es la resistencia del elemento o miembro para un estado lmite dado,
calculada para las propiedades nominales de la seccin y para las propiedades mnimas
especificadas del material de acuerdo con el modelo analtico adecuado que define la
resistencia. El factor de resistencia toma en cuenta las incertidumbres inherentes en la
R
n
, y generalmente es menor que la unidad. Los efectos de las cargas Q
i
son los esfuerzos
en la seccin transversal (momento flector, fuerza axial, esfuerzo de corte) determinados a
partir de las cargas nominales especificadas mediante anlisis estructural y
i
son los
correspondientes factores de carga que toman en cuenta las incertidumbres de las cargas.
La combinacin de acciones mayoradas crtica es la que produce la mayor resistencia
requerida En la Seccin A.4.3 de este Comentario se discuten los factores de carga.

Los estados lmites ltimos varan de elemento estructural a elemento estructural y varios
estados lmites diferentes pueden ser aplicados a una misma barra o unin. Es necesario
verificar el cumplimiento de la Ecuacin (A.4.2-1) del Reglamento para todos los estados
lmites ltimos posibles.

Las ventajas del Mtodo LRFD son: (1) las incertidumbres en la intensidad y la accin
simultnea de los distintos tipos de cargas son diferentes (por ejemplo, la carga
permanente es menos variable que la carga de viento) y tambin lo son las incertidumbres
de las resistencias, y con este mtodo estas diferencias se pueden considerar utilizando
diferentes factores de carga y de resistencia; y (2) al utilizar la teora probabilstica los
diseos idealmente pueden lograr una confiabilidad ms consistente. Por lo tanto el Mtodo
LRFD proporciona la base para un proyecto ms racional y refinado que otros mtodos
como el antiguo ASD (Allowable Stress Design-Tensiones admisibles) el nuevo ASD
(Allowable Stregth Design-Resistencias admisibles).

(a) Conceptos probabilsticos

Los factores de seguridad (factores de carga y factores de resistencia) consideran las
incertidumbres y variabilidades inherentes al proceso de diseo. El clculo estructural
consiste en comparar los efectos de las cargas Q, con las resistencias R, pero tanto Q
como R son parmetros aleatorios (ver Figura C-A.4-1).
Si R < Q se supera un estado lmite. Aunque la posibilidad de ocurrencia de este evento
nunca es nula, un diseo exitoso debera tener una probabilidad de superar el estado lmite
aceptablemente pequea.
Si se conocieran las distribuciones exactas de las probabilidades de R y Q se podra
determinar con exactitud la probabilidad de que (R - Q) < 0 para cualquier diseo. En
general las distribuciones de R y Q son desconocidas, y slo podemos conocer los
promedios, Q
m
y R
m
, y las desviaciones estndares,
Q
y
R
. Sin embargo, es posible
determinar las confiabilidades relativas de varios diseos mediante el esquema ilustrado en
la Figura C-A.4-2. La curva de distribucin ilustrada es para ln(R/Q), y se supera un estado
lmite cuando ln(R/Q) 0. El rea debajo de la curva ln(R/Q) 0 es la probabilidad de
superar el estado lmite. El tamao de esta rea depende de la distancia entre el origen y el
promedio de ln(R/Q). Para un conjunto de datos estadsticos correspondientes a R
m
, Q
m
,
R

y
Q
, el rea debajo de la curva ln(R/Q) 0 se puede variar modificando el valor de
(Figura C-A.4-2), ya que
ln(R/Q)
= ln(R/Q)
m
, de donde aproximadamente

2
Q
2
R
m m
V V
) Q / R ( ln
+
= (C-A.4.2-2)

donde V
R
=
R
/R
m
y V
Q
=
Q
/Q
m
, son los coeficientes de variacin de R y Q,
respectivamente. El ndice se denomina "ndice de confiabilidad", y constituye una medida
relativa de la seguridad del diseo. Cuando se comparan dos diseos, el ms confiable
ser el que tenga mayor .

Figura C-A.4-1
Densidad de
la probabilidad
Efecto de las cargas Q Resistencia R
R
m
Q
m

Frecuencia
Definicin de la aleatoriedad de Q y R

P
In(R/Q)
m

Figura C-A.4-2
Definicin del ndice de confiabilidad

El concepto de ndice de confiabilidad se puede utilizar para determinar la confiabilidad
relativa inherente a un sistema de clculo actual, y se puede utilizar para ensayar la
confiabilidad de nuevos formatos de diseo, como se ilustra mediante el siguiente ejemplo
de una viga simplemente apoyada, arriostrada, sometida a carga permanente y sobrecarga,
dimensionadas por el Mtodo ASD (Resistencias Admisibles) de la Especificacin AISI.
El requisito para el clculo por ASD de la Especificacin AISI para este tipo de vigas es

robabilidad de superar un estado lmite
In(R/Q)
In(R/Q)

Probabilidad de superar el Estado Lmite
S
e
.F
y
/ = L
s
2
.s.(D + L)/8 (C-A.4.2-3)

donde
S
e
= mdulo elstico de la seccin transversal en base a la seccin efectiva
= 1,67 = factor de seguridad para flexin ASD
F
y
= Lmite de fluencia especificado
L
s
= Luz del tramo
s = separacin de las vigas
D y L son las intensidades determinadas por Reglamento por unidad de superficie
para la carga permanente y la sobrecarga, respectivamente.

La Resistencia media se define como (Ravindra y Galambos, 1978)

R
m
= R
n
(P
m
M
m
F
m
) (C-A.4.2-4)

En la ecuacin anterior R
n
es la resistencia nominal, que en este caso es

R
n
= S
e
. F
y
(C-A.4.2-5)

es decir, el momento nominal pronosticado en base a la resistencia posterior al pandeo del
ala comprimida y del alma. Los valores promedio P
m
, M
m
y F
m
, y los correspondientes
coeficientes de variacin V
P
, V
M
y V
F
son los parmetros estadsticos que definen la
variabilidad de la resistencia:

P
m
= relacin promedio entre el momento determinado experimentalmente y el
momento pronosticado para las propiedades del material y la seccin
transversal real de las muestras ensayadas
M
m
= relacin promedio entre el lmite de fluencia real y el valor mnimo
especificado
F
m
= relacin promedio del mdulo resistente real de la seccin y el valor
especificado (nominal)

El coeficiente de variacin de R es igual a

2
F
2
M
2
P R
V V V V + + = (C-A.4.2-6)

Los valores de estos datos se obtuvieron examinando los ensayos disponibles efectuados
sobre vigas con diferentes alas comprimidas, con alas y almas parcial y totalmente
efectivas, y analizando los datos sobre lmite de fluencia obtenidos mediante ensayos y las
dimensiones de las secciones transversales obtenidas de numerosas mediciones. Esta
informacin se desarroll a partir de investigaciones (Hsiao, Yu y Galambos, 1988a y 1990;
Hsiao, 1989) y se presenta a continuacin:

P
m
= 1,11; V
P
= 0,09; M
m
= 1,10; V
M
= 0,10; F
m
= 1,0; V
F
= 0,05 y por lo tanto
R
m
= 1,22 R
n
y V
R
= 1,14.

El efecto de carga promedio es igual a

Q
m
= L
s
2
.s.(D
m
+ L
m
)/8 (C-A.4.2-7)
2
m s m m
Q (L s / 8)(D L = + )
y
m m
2
L m
2
D m
Q
L D
) V . L ( ) V . D (
V
+
+
= (C-A.4.2-8)
donde D
m
y L
m
son las intensidades promedio de la carga permanente y la sobrecarga,
respectivamente, y V
D
y V
L
son los coeficientes de variacin correspondientes.

Las estadsticas de las cargas fueron analizadas en un estudio efectuado por la NBS
(National Bureau of Standards) (Ellingwood y otros., 1980), en el cual se demostr que
D
m
= 1,05 D; V
D
= 0,1; L
m
= L; V
L
= 0,25.

La intensidad promedio de la sobrecarga es igual a la intensidad de la sobrecarga que
figura en el Reglamento si el rea tributaria es lo suficientemente pequea como para no
incluir ninguna reduccin de sobrecarga. Sustituyendo las estadsticas de las cargas en las
Ecuaciones (C-A.4.2-7) y (C-A.4.2-8) se obtiene

L . 1
L
D 05 , 1
8
s . L
Q
2
s
m

+ = (C-A.4.2-9)
1 ) L / D 05 , 1 (
V V . ) L / D 05 , 1 (
V
2
L
2
D
2
Q
+
+
= (C-A.4.2-10)

Por lo tanto Q
m
y V
Q
dependen de la relacin entre la carga permanente y la sobrecarga.
Tpicamente las vigas de acero conformado en fro poseen relaciones D/L pequeas, y ellas
pueden variar para diferentes situaciones. Diferentes relaciones D/L pueden ser asumidas
por distintos pases para desarrollar sus criterios de diseo.
A los efectos de verificar la confiabilidad de estos criterios del LRFD si se supone una
relacin D/L = 0,20 ; entonces resultan Q
m
= 1,21 L.(L
2
s
.s / 8) y V
Q
= 0,21.

De las Ecuaciones (C-A.4.2-3) y (C-A.4.2-5) se puede obtener la resistencia nominal, R
n
,
para D/L = 0,20 y = 1,67 de la siguiente manera:

R
n
= 2 L. (L
2
s
.s / 8)

Para determinar el ndice de confiabilidad, , de la Ecuacin (C-A.4.2-2) se requiere la
relacin R
m
/Q
m
considerando R
m
= 1,22 R
n
:

) 8 / s . L ( L 21 , 1
) 8 / s . L ( L x 2 x 22 , 1
Q
R
2
s
2
s
m
m
= = 2,02

Por lo tanto, de la Ecuacin (C-A.4.2-2), resulta:

2 2
21 , 1 14 , 0
) 02 , 2 ( ln
+
= = 2,79

Por s solo el hecho que = 2,79 para vigas que poseen alas comprimidas diferentes con
alas y almas parcial y totalmente efectivas, diseadas conforme a la Especificacin AISI no
tiene ningn significado. Sin embargo, cuando se compara este valor con los
correspondientes a otros tipos de miembros de acero conformado en fro y con los
correspondientes a diferentes tipos de diseos que utilizan perfiles laminados en caliente o
an de otros materiales, es posible decir que este tipo particular de viga de acero
conformado en fro posee una confiabilidad media (Galambos y otros, 1982).

(b) Fundamentos para el Mtodo LRFD en estructuras de acero conformado en fro

Se ha invertido gran cantidad de trabajo para determinar el ndice de confiabilidad
implcito en el diseo tradicional por tensiones admisibles en estructuras de acero como lo
atestiguan las actuales especificaciones para el clculo estructural como la Especificacin
AISC para acero laminado en caliente, la Especificacin AISI para acero conformado en
fro, etc. Los estudios correspondientes al acero laminado en caliente fueron resumidos por
Ravindra y Galambos (1978), trabajo en el cual tambin hay referencias a otros trabajos
que contienen informacin adicional. La determinacin de para los elementos o miembros
de acero conformado en fro ha sido presentada en diferentes informes de la Universidad
de Missouri-Rolla (Hsiao, Yu y Galambos, 1988a; Rang, Galambos y Yu, 1979a, 1979b,
1979c y 1979d; Supornsilaphachai, Galambos y Yu, 1979), en los cuales se presentan
detalladamente tanto los datos bsicos de los estudios como los implcitos en la
Especificacin AISI. Los calculados en estas publicaciones fueron desarrollados con
estadsticas de cargas ligeramente diferentes a las analizadas en este Comentario, pero la
conclusin fundamental sigue siendo la misma.

Ellingwood, Galambos, MacGregor y Cornell (Ellingwood y otros, 1980; Galambos y otros,
1982; Ellingwood y otros, 1982) analizaron nuevamente la totalidad del conjunto de datos
para diseos de acero laminado en caliente y acero conformado en fro, y tambin los datos
correspondientes a hormign armado, aluminio, madera laminada y muros de mampostera,
utilizando: (a) estadsticas de cargas actualizadas y (b) un nivel ms avanzado de anlisis
probabilstico con el cual se pudo incorporar las distribuciones de probabilidad y describir
las distribuciones de manera ms realista. Los detalles de este extenso anlisis fueron
presentados por los investigadores. A continuacin se resumen slo las conclusiones
finales de su trabajo.

Los valores del ndice de confiabilidad varan considerablemente para los diferentes tipos
de cargas, diferentes tipos de construccin y diferentes tipos de miembros dentro de una
especificacin de diseo para un material determinado. Para lograr una confiabilidad ms
consistente Ellingwood y otros (1982) sugirieron que los siguientes valores de
proporcionaran esta mayor consistencia a la vez que, en general, permitiran lograr por el
mtodo LRFD esencialmente el mismo diseo que se obtiene en la actualidad para todos
los materiales de construccin. Estas confiabilidades
0
deseadas a utilizar en LRFD son:

Caso bsico: Carga gravitatoria,
0
= 3,0
Para uniones:
0
= 4,5
Para cargas de viento:
0
= 2,5

Estos ndices de confiabilidad deseados son los implcitos en los factores de carga
recomendados por la Norma ASCE 7-95 (ASCE, 1995).

Para las vigas simplemente apoyadas, arriostradas, de acero conformado en fro con alas
rigidizadas que se disean de acuerdo con el mtodo de las tensiones admisibles de AISI
1996 o con cualquier otra versin anterior de esta especificacin, se demostr que para la
relacin carga permanente-sobrecarga representativa igual a 0,20, el ndice de confiabilidad
= 2,79. Considerando que para otras relaciones de cargas o para otros tipos de miembros
el ndice de confiabilidad implcito en la construccin con acero conformado en fro podra
ser mayor o menor que este valor de 2,79 se recomienda tomar un ndice de confiabilidad
0
= 2,5 como lmite inferior para la Especificacin AISI para LRFD. Los factores de
resistencia fueron seleccionados de manera tal que
0
= 2,5 es esencialmente el lmite
inferior de los

reales de los miembros. A fin de garantizar que la falla de una estructura no
se inicie en las uniones, se recomienda para las uniones y los pasadores un ndice de
confiabilidad superior a lograr :
0
= 3,5. Estos dos valores buscados de 2,5 y 3,5 para
miembros y uniones respectivamente, son algo menores que los recomendados por la
Norma ASCE 7-95 (es decir 3,0 y 4,5 respectivamente), pero son esencialmente las mismas
metas que constituyen el fundamento de la Especificacin AISC para LRFD (AISC, 1993).
En la Especificacin AISI para LRFD, para las cargas de viento se utiliza el mismo valor a
lograr
0
= 2,5 que en la Norma ASCE.

(c) Factores de Resistencia

Los siguientes prrafos de este Comentario presentan los antecedentes de los factores de
resistencia recomendados para los diferentes miembros y uniones en los Captulos B a E
en la Especificacin AISI 2001. Estos factores se determinan de conformidad con los
factores de carga de la ASCE 7 y para obtener un ndice de confiabilidad
0

aproximadamente igual a 2,5 para los miembros y 3,5 para las uniones, respectivamente, y
para la combinacin de cargas 1,2D + 1,6L. Por motivos de practicidad es conveniente
tener relativamente pocos factores de resistencia diferentes, y por lo tanto los valores reales
de para algunos casos sern diferentes de los valores fijados como deseables.
El procedimiento seguido es el siguiente:

R
n
= c (1,2D + 1,6L) = (1,2D/L + 1,6).c .L (C-A.4.2-11)

donde c es el coeficiente de influencia determinstico que transforma las intensidades de las
cargas en efectos de las cargas.

Suponiendo D/L = 0,2 las Ecuaciones (C-A.4.2-11) y (C-A.4.2-9) se pueden rescribir de la
siguiente manera:
R
n
= 1,84(c.L / ) (C-A.4.2-12)
Q
m
= (1,05 D/L + 1)c.L = 1,21(c.L) (C-A.4.2-13)

Por lo tanto,

R
m
/Q
m
= (1,521/).(R
m
/ R
n
) (C-A.4.2-14)

El factor se puede calcular a partir de la Ecuacin (C-A.4.2-15) en base a las Ecuaciones
(C-A.4.2-2), (C-A.4.2-4) y (C-A.4.2-14) (Hsiao, Yu y Galambos, 1988b):

2
Q
2
R o m m m
V V ( exp ) F . M . P ( 521 , 1 + = (C-A.4.2-15)

donde
0
es el ndice de confiabilidad deseado. Los dems smbolos ya fueron definidos
anteriormente.

Conociendo el factor , el correspondiente factor de seguridad para el clculo por
tensiones admisibles se puede calcular para la combinacin de cargas 1,2D + 1,6L de la
siguiente manera:

= (1,2D/L + 1,6) / [(D/L + 1) (C-A.4.2-16)

donde D/L es la relacin entre la carga permanente y la sobrecarga para la condicin dada.
Los factores de resistencia adoptados en el Reglamento fueron ajustados en algunos casos
(por ejemplo uniones soldadas) a fin de tener una mayor confiabilidad que la planteada en la
Especificacin base. Tambin en algunos casos se adoptaron factores de resistencia
distintos a los de la Especificacin base para compatibilizarlos con los de los Reglamentos
CIRSOC 301 y 302 a fin de tener similar confiabilidad .

C-A.4.3.- Combinacin de acciones para los Estados Lmites ltimos

El Reglamento adopta las mismas combinaciones de acciones y factores de carga que los
restantes Reglamentos CIRSOC de nueva generacin. Ellas han sido tomadas del ANSI-
ASCE 7-98 y del IBC-2000 con algunas adaptaciones. Al respecto ver los Comentarios del
Reglamento CIRSOC 301-2005 Seccin C-A.4.2.

C-A.4.4.- Dimensionado para Estados Lmites de Servicio (Condicin de
deformaciones)

Los estados lmites de servicio son condiciones bajo las cuales la estructura no puede
satisfacer las funciones para las cuales fue diseada. En general las condiciones de
seguridad y resistencia no se ven afectadas por los estados lmites de servicio. Sin
embargo, los criterios de serviciabilidad son esenciales para garantizar el comportamiento
estructural, la economa del diseo y la economa de mantenimiento..

Las condiciones habituales que pueden requerir estados lmites de servicio son:

1) Deformaciones, desplazamientos o rotaciones excesivas que pueden afectar la
apariencia o funcionalidad de la estructura. Es necesario considerar las
deformaciones que pueden provocar daos en los elementos no estructurales.
2) Vibraciones excesivas que pueden incomodar a los ocupantes o provocar el mal
funcionamiento de los equipos.
3) Deterioro provocado por el tiempo que puede incluir la corrosin o aspectos
estticos, la respuesta de la estructura y la reaccin de los ocupantes del edificio.
4) Dao local excesivo que pueda requerir un costoso y reiterado mantenimiento o
conducir a la corrosin.

Al verificar los estados lmites de servicio el proyectista debe considerar las cargas de
servicio adecuadas, la respuesta de la estructura y la reaccin de los ocupantes del edificio.
Las cargas de servicio que pueden requerir consideracin incluyen las cargas estticas, las
cargas de nieve o de lluvia, las variaciones de temperatura y las cargas dinmicas
provocadas por las actividades de los ocupantes, los efectos inducidos por el viento o la
operacin de maquinarias. Las cargas de servicio son las cargas reales que actan sobre la
estructura en cualquier instante arbitrario. Las cargas de servicio adecuadas para verificar
los estados lmites de servicio pueden ser apenas una fraccin de las cargas nominales.
Generalmente la respuesta de la estructura frente a las cargas de servicio se puede
analizar suponiendo un comportamiento elstico lineal. Sin embargo, es posible que los
miembros que acumulan deformaciones residuales bajo cargas de servicio requieran la
consideracin de este comportamiento a largo plazo.
Los estados lmites de servicio dependen de la funcin de la estructura y de la percepcin
del observador. A diferencia de los estados lmites de resistencia, no es posible especificar
estados lmites de servicio generalizados que sean aplicables a todas las estructuras. La
Especificacin base no contiene requisitos especficos ni combinacin de acciones
aplicables dejando las mismas libradas al criterio del Proyectista o al acuerdo entre
Proyectista y Comitente. En el Reglamento se ha adoptado el criterio utilizado en los
Reglamentos CIRSOC 301, CIRSOC 302 y CIRSOC 308 que es el seguido por los
EUROCODES y las Normas de Canad y Brasil. Las especificaciones adoptadas son las
del Captulo L y el Apndice L del Reglamento CIRSOC 301-2005

C-A.5.- ANLISIS ESTRUCTURAL

Se incorporan al Reglamento consideraciones sobre el anlisis estructural. Valen al respecto
las consideraciones realizadas en los Comentarios del Reglamento CIRSOC 301-2005 en
las Secciones C-C.1 y C-C.2 .
En el Reglamento CIRSOC 303 no se permite realizar el anlisis plstico de las
estructuras cubiertas por el Reglamento por las caractersticas de las secciones abiertas de
chapa conformada en fro que por su baja compacidad y su baja resistencia y rigidez a la
torsin presentan dificultades para garantizar la formacin de las rtulas plsticas y para
lograr la deformacin necesaria para que se produzcan los mecanismos, sin que se
presenten problemas de pandeo local o pandeo lateral.

C-A.7.- DOCUMENTACIN DE PROYECTO Y DOCUMENTACIN CONFORME A OBRA

Las especificaciones para esta Seccin son las mismas de la Seccin A.7. del Reglamento
CIRSOC 301-2005.


COMENTARIOS CAPTULO B

ELEMENTOS

En la construccin con elementos de acero conformados en fro los elementos de la seccin
transversal de los miembros estructurales son delgados y su relacin ancho-espesor es en
general mayor que en las secciones de elementos laminados en caliente. Esos elementos
delgados pueden pandear localmente a tensiones menores que la de fluencia cuando
resultan comprimidos por la flexin, la compresin axil, el corte o el aplastamiento del
miembro estructural. La Figura C-B-1 muestra algunos modelos de pandeo local en vigas y
columnas (Yu, 2000).
En las piezas de acero conformadas en fro el pandeo local de los elementos de la seccin
transversal es el criterio de proyecto mas importante, por lo que en su diseo se debe
proporcionar la suficiente seguridad frente a la falla por inestabilidad local considerando
adecuadamente los efectos de la resistencia poscrtica.
El Captulo B del Reglamento contiene los requerimientos de proyecto para las relaciones
ancho-espesor y las ecuaciones necesarias para determinar el ancho efectivo de elementos
comprimidos rigidizados, elementos comprimidos no rigidizados, elementos con
rigidizadores de borde o rigidizadores intermedios, y almas de vigas. Las especificaciones
para el uso de rigidizadores en barras flexadas se dan en la Seccin C.3.6 del Reglamento.

Figura C-B-1

Ala comprimida Ala comprimida
Corte A - A
A A
(a)
(b)
Figura C-B-1
Pandeo local de elementos comprimidos
(a) Vigas (b) Columnas

Reglamento CIRSOC 303 COM. Cap. B 19
C-B.1.- LIMITACIONES Y CONSIDERACIONES SOBRE LAS DIMENSIONES

C-B.1.1.- Consideraciones sobre la relacin entre el ancho plano de las alas y su
espesor

(a) Mximas relaciones entre el ancho plano y el espesor
La Seccin B.1.1(a) del Reglamento contiene limitaciones para las relaciones ancho plano-
espesor de los elementos comprimidos. En alguna medida esas limitaciones son arbitrarias.
Sin embargo, ellas reflejan una larga experiencia en la construccin de acero conformado en
fro y buscan definir rangos prcticos de dichas relaciones (Winter, 1970).
El lmite de 60 para la mxima relacin (b/t) en alas comprimidas que tienen un borde
longitudinal unido a un alma y el otro borde rigidizado por un labio simple se basa en el
hecho de que una relacin (b/t) mayor a 60 exigira para la rigidizacin del ala un labio
simple de altura relativamente grande (Winter, 1970). La inestabilidad local del labio llevara
a una reduccin en la capacidad a flexin de la seccin para evitar el prematuro pandeo
local del labio rigidizador. La mayor esbeltez local del labio reducira la tensin crtica de
pandeo local y por ello la resistencia a flexin de la seccin.
El lmite de 90 para la relacin (b/t) de un ala comprimida con un borde longitudinal unido a
un alma y el otro a un rigidizador mas favorable que el labio simple resulta del hecho de que
alas delgadas con gran relacin (b/t) son muy flexibles y por ello expuestas a ser daadas
en el transporte manipuleo y montaje. La misma razn justifica la limitacin de (b/t) = 500
para elementos comprimidos rigidizados unidos por ambos bordes longitudinales a otros
elementos rigidizados y de (b/t) = 60 para elementos comprimidos no rigidizados.
Es de hacer notar que alas anchas no son inseguras pero cuando la relacin (b/t) es mayor
que 30 para alas no rigidizadas y mayor que 250 para alas rigidizadas es probable que se
produzcan deformaciones apreciables cuando se alcanza la resistencia de diseo pero sin
afectar la capacidad del miembro para soportar la resistencia requerida. En ambos casos se
define la mxima relacin (b/t) como el doble de la relacin para la que aparecen las
primeras deformaciones apreciables. Ello est basado en observaciones obtenidas de
ensayos para ambas situaciones. Los lmites superiores indicados, generalmente mantienen
las deformaciones dentro de lmites razonables. Cuando dichos lmites son superados las
grandes deformaciones de los elementos de la seccin transversal pueden invalidar las
ecuaciones de diseo establecidas en el Reglamento. Por ello, en estos casos, ser
necesario la realizacin de ensayos de acuerdo a las especificaciones del Captulo F.

(b) Desplazamiento vertical de las alas

Las vigas que poseen alas excepcionalmente anchas y delgadas pero estables (es decir
alas fundamentalmente traccionadas con relaciones (b/t) elevadas) tienen una tendencia a
desplazarse verticalmente cuando estn sometidas a flexin. Las porciones de las alas mas
alejadas del alma (puntas de alas en vigas doble te, porcin central de alas en vigas cajn,
galera u omega) tienden a deformarse hacia el eje neutro. Un tratamiento analtico
aproximado del problema fue presentado por Winter (1948 b). La Ecuacin (B.1.1-1) del
Reglamento permite calcular el mximo ancho admisible del ala b
f
en funcin de un
desplazamiento vertical de las alas c
f
dado.
Es de hacer notar que la Seccin B.1.1(b) no establece un desplazamiento vertical de las
alas admisible. Se puede decir que un desplazamiento vertical del 5% de la altura de la
seccin transversal es aceptable en condiciones habituales. En general el desplazamiento
vertical de las alas no es un factor crtico que determine el ancho de las alas. Sin embargo,
cuando la esttica de la seccin transversal es importante se debe controlar la distorsin
fuera del plano.
En el AISI Cold-Formed Steel Design Manual (AISI, 2002) hay ejemplos de diseo con la
consideracin del desplazamiento vertical de las alas.
Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en Fro COM. Cap.B 20
(c) Retardo de corte - Barras cortas que soportan cargas concentradas

En las vigas con formas seccionales poco habituales las tensiones normales en las alas son
inducidas a travs de tensiones de corte transferidas desde el alma al ala. Estas tensiones
de corte producen en el ala deformaciones por corte, las que, para las dimensiones
habituales tienen efectos despreciables. Sin embargo, si las alas son muy anchas (en
relacin a su longitud) esas deformaciones por corte provocan una disminucin de las
tensiones normales de las alas a medida que aumenta la distancia desde el alma. El
fenmeno es conocido como Retardo de corte. Como consecuencia resulta una distribucin
de tensiones normales no uniforme a la largo del ala, similar a lo que ocurre en elementos
comprimidos rigidizados (ver Seccin B.2 de estos Comentarios), aunque por motivos
totalmente diferentes. Una forma simple de tomar en cuenta esta variacin de tensiones es
reemplazar el ala de ancho b
f
con tensiones variables por una de un ancho reducido (ancho
efectivo) con tensin uniforme (Winter, 1970).
Los anlisis tericos realizados por varios investigadores llegan a resultados numricamente
diferentes (Roark, 1965). Las especificaciones de la Seccin B.1.1(c) se basan en el anlisis
y la evidencia experimental obtenida de las mediciones detalladas de tensiones en ensayos
de once vigas (Winter, 1940). De hecho los valores de los anchos efectivos dados en la
Tabla B.1.1(c) del Reglamento han sido tomados directamente de la curva A de la Figura 4
del trabajo de Winter (1940).
Se debe hacer notar que de acuerdo con la Seccin B.1.1(c) el uso de un ancho reducido
para alas anchas pero estables solo es requerido para cargas concentradas tal como lo
muestra la Figura C-B.1-1. Como se puede ver en la curva B de la Figura, para carga
uniforme, la reduccin del ancho debido al retardo por corte para relaciones ancho-longitud
extremadamente grandes es tan pequea que es prcticamente despreciable.

0 10 20 30
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
A
n
c
h
o

e
f
e
c
t
i
v
o

d
e

c
l
c
u
l
o
A
Para carga concentrada
Criterio de diseo
AISI - CIRSOC
Para carga uniforme
B
A
n
c
h
o

r
e
a
l
L / b
f

Figura C-B.1-1
Curvas analticas para determinar el ancho efectivo de las alas en vigas cortas

El fenmeno de retardo de corte es particularmente importante en la ingeniera naval y el
proyecto de aeronaves. En las construcciones civiles con elementos de acero conformado
en fro es muy poco habitual que las vigas sean suficientemente anchas y cortas como para
requerir reducciones significativas segn lo especificado en la Seccin B.1.1(c).
En el AISI Cold-Formed Steel Design Manual (AISI, 2002) hay un ejemplo de clculo al
respecto.

C-B.1.2.- Mxima relacin entre la altura del alma y su espesor

En la Recomendacin CIRSOC 303 (91) la mxima relacin altura-espesor del alma (h/t) se
limitaba a: (a) 150 para almas no reforzadas y (b) 250 para miembros con medios
adecuados para trasmitir al alma las cargas concentradas y/o reacciones de apoyo. Ello
siguiendo las especificaciones AISI anteriores a 1980 utilizadas como base y algunos
estudios posteriores. En base a investigaciones realizadas en la Universidad de Missouri-
Rolla en la dcada del 70 (LaBoube y Yu, 1978a, 1978b y 1982b; Hetrakul y Yu, 1978, 1980;
Nguyen y Yu, 1978a y 1978b) en la Edicin 1980 de la Especificacin AISI fueron
incrementadas las mximas relaciones (h/t) a: (a) 200 para almas no reforzadas; (b)260 para
el caso en que se utilicen rigidizadores de apoyo y (c) 300 para el caso en que se utilicen
rigidizadores de apoyo e intermedios. Esas limitaciones de (h/t) son las mismas que
utilizaban en la Especificacin AISC 1989 para las vigas de alma esbelta y se han
mantenido en la Edicin 2001 de la Especificacin AISI y son adoptadas para el Reglamento
CIRSOC 303 EL. En la Edicin 1986 de la Especificacin AISI se modific la definicin de h
pasando de distancia libre entre alas a altura de la parte plana del alma medida sobre el
plano del alma. Por ello puede parecer que la actual limitacin es mas permisiva. Sin
embargo un estudio no publicado de LaBoude concluy que la actual definicin de h tiene
una influencia despreciable sobre la resistencia del alma.
Es de hacer notar que el Reglamento CIRSOC 301/05 adopta 260 como lmite para almas
sin rigidizadores y la misma definicin para h en secciones tubulares con esquinas
redondeadas.

C-B.2.- ANCHOS EFECTIVOS DE LOS ELEMENTOS RIGIDIZADOS

El comportamiento estructural y la capacidad portante de las placas comprimidas rigidizadas
(apoyadas en dos bordes paralelos a la direccin de la fuerza) tales como el ala comprimida
de una seccin galera, dependen de la relacin (b/t) y de las condiciones de apoyo en
ambos bordes longitudinales. Si la relacin (b/t) es pequea la tensin en el ala comprimida
puede alcanzar la tensin de fluencia del acero y la resistencia del elemento comprimido
est determinada por la fluencia.

c
a
b
d

Figura C-B.2-1
Pandeo local de un ala comprimida rigidizada de una viga galera

Para alas comprimidas con relaciones (b/t) mas elevadas el pandeo local o abolladura
(Figura C-B.2-1) gobernar la resistencia. La tensin crtica de pandeo elstico est dada
por:
2
2
2
cr
b
t

) - 12(1
E
k F
= (C-B.2-1)
donde
E = Mdulo de elasticidad longitudinal del acero
k = Coeficiente de abolladura de placas (Tabla C-B.2-1)
= 4 para elementos rigidizados uniformemente comprimidos simplemente
apoyados sobre un alma en cada borde longitudinal.
t = Espesor del elemento comprimido.
b = ancho plano del elemento comprimido
= Coeficiente de Poisson. Para el acero en perodo elstico = 0,30

Tabla C-B.2-1
Valores del coeficiente de abolladura k
Caso

Condicin de apoyo Tipo de Tensin Valor de k para placa
larga

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

(h)

(i)

sa

sa sa

sa
e

sa sa

e
sa

sa sa

l
e

sa sa

l
e

sa sa

sa
sa

sa sa

sa
e

e e

e
sa

sa sa

sa
e

e e

e

Compresin

Compresin

Compresin

Compresin

Compresin

Corte

Corte

Flexin

Flexin

4,0

6,97

0,425

1,277

5,42

5,34

8,98

23,9

41,8

Referencias: sa = simplemente apoyado
e = empotrado
l = libre
Cuando la tensin crtica de pandeo elstico calculada con la Ecuacin C-B.2-1 supera el
lmite de proporcionalidad del acero el elemento comprimido pandea en el campo inelstico.

A diferencia de los elementos estructurales unidimensionales (como las columnas) las
placas comprimidas rigidizadas no colapsan al alcanzarse la tensin crtica de pandeo.
Posterior al pandeo, el elemento puede soportar una carga adicional gracias a la
redistribucin de tensiones. El fenmeno se denomina resistencia poscrtica de las placas
comprimidas y es mas importante en los elementos comprimidos rigidizados con relaciones
(b/t) elevadas. El mecanismo del pandeo poscrtico fue tratado por von Karman y Winter.

Por razones de simplicidad se considera una placa cuadrada rigidizada, uniformemente
comprimida en una direccin y con los bordes no cargados simplemente apoyados. Para
facilitar la visualizacin del fenmeno, se reemplaza la placa por el modelo indicado en la
Figura C-B.2-2. El modelo consiste en un emparrillado de barras longitudinales y
transversales en las cuales se supone concentrado el material de la placa real. Como la
placa est uniformemente cargada, cada uno de los cinco montantes longitudinales
representa una columna cargada con (P/5), siendo P la carga total que acta sobre la placa.
A medida que la carga aumenta la tensin de compresin en cada uno de los montantes
tiende al valor crtico de pandeo de columna y los cinco montantes tenderan a pandear
simultneamente si ellos fueran columnas con apoyos simples en sus extremos. Al
aumentar la deformacin lateral sin restricciones, los montantes colapsaran al mismo
tiempo. En el modelo utilizado para representar la placa es evidente que eso no puede
ocurrir. Tan pronto como los montantes comiencen a deformarse al alcanzar su tensin
crtica de pandeo, las barras transversales a las cuales estn unidos se traccionan y limitan
la deformacin impuesta.

A
B
C
D
b
b
Figura C-B.2-2
Modelo para la resistencia de pandeo poscrtica

Los esfuerzos de traccin en las barras transversales del modelo de emparrillado
corresponden a las tensiones membranales de la placa real. Estas tensiones, de la misma
manera que en el modelo, entran en juego apenas las tensiones de compresin producen el
inicio del pandeo. Consisten fundamentalmente en tracciones transversales pero tambin
en algunas tensiones de corte. Ellas impiden el incremento de las deformaciones de pandeo
o sea tienden a estabilizar la placa frente al incremento de la compresin longitudinal.

En resumen, el comportamiento del modelo es el siguiente:
(a) El modelo no colapsa cuando se alcanza la tensin crtica de pandeo; a diferencia de lo
que ocurre en las columnas en las que la deformacin lateral no es restringida. El modelo
desarrollar pequeas deformaciones pero continuar soportando cargas crecientes
(resistencia poscrtica).
(b) Los montantes tendrn diferentes deformaciones. Los mas prximos al centro tendrn
las mayores deformaciones y no participarn prcticamente en los aumentos de carga
posteriores al pandeo. Incluso hasta podrn transferir a los montantes vecinos parte de su
carga previa al pandeo. Los montantes mas prximos a los bordes apoyados se mantienen
casi rectos por la accin de las barras transversales. Ellos podrn resistir cargas crecientes
con muy poca deformacin. Todo ello hace que la tensin de compresin en la placa deja
de ser uniforme y se redistribuye tal como se indica en la Figura C-B.2-3 siendo las
tensiones mayores en los bordes y menores en el centro. A medida que aumenta la carga la
no uniformidad de tensiones se vuelve mas pronunciada. El modelo falla cuando los
montantes mas prximos a los bordes apoyados alcanzan la tensin de fluencia. En la placa
real la falla se produce cuando la fibra de borde alcanza la tensin de fluencia y ya no
admite mas carga. O sea cuando la tensin mxima de compresin en el borde es f
mx
= F
y
.

f
max
b
b /2
e e
b /2

Figura C-B.2-3
Distribucin de tensiones en elementos comprimidos rigidizados

La resistencia poscrtica de las placas fue descubierta experimentalmente en 1928 y Th. Von
Karman presento una teora aproximada en 1932 e introdujo el concepto de ancho
efectivo. Desde entonces se la utiliza en el diseo de aeronaves.
El modelo de la Figura C-B.2-2 es representativo del comportamiento de una placa
rigidizada uniformemente comprimida como el ala de una seccin galera (Figura C-B.2-1).
Estos elementos pandean realmente en ondas de forma aproximadamente cuadrada.

Las dificultades prcticas que presenta la utilizacin de una tensin variable en el elemento
se salvan con el artificio del ancho efectivo. Tal como se ve en la Figura C-B.2-3 el esfuerzo
total de compresin en el elemento es igual al rea encerrada bajo la curva multiplicada por
el espesor de la placa. El mismo esfuerzo se obtiene considerando una distribucin uniforme
de tensiones con el valor correspondiente al borde (f
mx
) actuando sobre un ancho efectivo
b
e
menor al real de la placa b.
Se determina el ancho efectivo de tal forma que el rea encerrada bajo la curva sea igual al
de dos rectngulos de lados f
mx
y b
e
/2.
Se supone que la parte central del elemento rigidizado uniformemente comprimido, que es la
mas deformada por el pandeo local, deja de colaborar como resistente cuando se alcanza la
tensin crtica ideal.
En la Seccin B.2. del Reglamento se presentan ecuaciones de diseo para calcular los
anchos efectivos para los tres casos siguientes:
(1) elementos rigidizados uniformemente comprimidos
(2) elementos rigidizados uniformemente comprimidos con perforaciones circulares
(3) almas y elementos rigidizados con tensiones linealmente variables.

C-B.2.1.- Elementos rigidizados uniformemente comprimidos

(a) Ancho efectivo para la determinacin de la resistencia

El ancho efectivo b
e
puede considerarse como el ancho de la placa b para el cual la tensin
crtica de pandeo alcanza la tensin de fluencia. Para una placa rigidizada larga,
simplemente apoyada el coeficiente de abolladura es k = 4.
Luego en el campo elstico y a partir de la Ecuacin (C-B.2-1) resulta:
2
e
2
2
y cr
b
t

) - 12(1
E
4 F F

= = de donde : b
e
= 1,9 t
y
F
E
= C.t.
y
F
E
(C-B.2.1-1)

Cuando b
e
< b la tensin es F
cr
y resulta b = 1,9.t.
cr
F
E
(C-B.2.1-2)

La relacin entre b
e
y b puede as plantearse como
y
cr e
F
F
9 , 1
C
b
b
= (C-B.2.1-3)
En base a investigaciones realizadas sobre secciones conformadas en fro Winter determin
que
(a) las Ecuaciones (C-B.2.1-1) y (C-B.2.1-3) eran igualmente vlidas cuando la tensin de
borde es f
mx
en lugar de F
y

(b) el coeficiente C poda expresarse por
=
mx
f
E
b
t
475 , 0 1 9 , 1 C (C-B.2.1-4)

Reemplazando en la Ecuacin (C-B.2.1-1) el valor de C dado por la (C-B.2.1-4) y lo indicado
en (a) Winter dio la siguiente expresin para el ancho efectivo:
=
mx mx
e
f
E
b
t
475 , 0 1
f
E
. t 9 , 1 b (C-B.2.1-5)

Reemplazando en la (C-B.2.1-5) los valores de t y (t/b) obtenidos de la Ecuacin (C-B.2.1-2)
resulta:
=
mx
cr
mx
cr e
f
F
25 , 0 1
f
F
b
b
(C-B.2.1-6)

De esta manera la expresin del ancho efectivo proporciona una una resistencia nominal
basada solamente en la tensin critica de pandeo elstica y en la tensin aplicada en la
placa. Investigaciones posteriores (Winter, 1970) permitieron ajustar la Ecuacin (C-B.2.1-5)
a valores mas reales:
=
mx mx
e
f
E
b
t
415 , 0 1
f
E
. t 9 , 1 b (C-B.2.1-7)
y consecuentemente
=
mx
cr
mx
cr e
f
F
22 , 0 1
f
F
b
b
(C-B.2.1-8)

Por lo tanto el ancho efectivo b
e
puede determinarse por:

b
e
= .b (C-B.2.1-9)

donde = factor de reduccin
= (1-0,22/
cr mx
F / f )/ (
cr mx
F / f ) = (1-0,22/) / 1 (C-B.2.1-10)

El factor de esbeltez se determina de la siguiente manera:

=
cr mx
F / f = [ ] ) E . . k /( ) t / b )( 1 ( 12 f
2 2 2
mx
= (1,052/ k ).(b/t) E / f
mx
(C-B.2.1-11)

La Figura C-B.2-4 muestra la relacin entre y

0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0

Ec. C-B2.1-6

Figura C-B.2-4
Relacin entre el factor de reduccin y el factor de esbeltez

Para = 0,673 el ancho efectivo es igual al ancho real. Este valor ha sido ajustado
experimentalmente y refleja la condicin de pandeo inelstico y la variacin de E posterior a
la tensin de proporcionalidad.
Cuando la tensin mxima de borde es la de fluencia (f
mx
= F
y
) la relacin (b/t) lmite para
que la placa alcance la fluencia sin pandear se deduce de la Ecuacin (C-B.2.1-11) para
= 0,673 (b/t)
lmite
= 0,64
y
F / E . k (C-B.2.1-12)
Este lmite es el equivalente al
r
de los Reglamentos CIRSOC 301-EL y CIRSOC 302-EL.
Para placas rgidizadas uniformemente comprimidas con los bordes simplemente apoyados
con k = 4 resulta (b/t)
lmite
= 1,28
y
F / E
0 0,673 1 2 3 4 5 6 7 8
= (1 - 0,22/)/ 1
Ec.C-B.2.1-10
= (1 - 0,22/)/ 1

0 0,673 1 2 3 4 5 6 7 8
De la comparacin con los lmites
r
establecidos en la Tabla B.5-1 del Reglamento
CIRSOC 301-EL y en la Tabla 2.2-1 del Reglamento CIRSOC 302-EL resulta:

Tabla B.5-1: Caso 10 y Caso 12 (alas y almas uniformemente comprimidas)

- Para perfiles laminados o formados por unin de chapas planas
r
= 1,49
y
F / E resulta de (C-B.2.1-12) para k = 5,42 que corresponde a un cierto
empotramiento de los bordes (50% de diferencia entre bordes articulados (k = 4) y
empotrados (k = 6,97)
- Para perfil tubular rectangular sin costura
r
= 1,40
y
F / E resulta de (C-B.2.1-12) para
k = 4,78 que corresponde a un cierto empotramiento de los bordes (25% de diferencia entre
bordes articulados (k = 4) y empotrados (k = 6,97)
Tabla 2.2-1 Caso 2b
- Para perfil tubular rectangular con costura
r
= 1,30
y
F / E valor prcticamente igual al
establecido para k = 4 . La pequea diferencia surge del redondeo por transformacin de
unidades.

En resumen, los lmites establecidos en los Reglamentos CIRSOC 301,302 y 303 para la
esbeltez local de los elementos rigidizados uniformemente comprimidos responden a las
mismas expresiones de base. Las diferencias surgen a partir de las distintas restricciones al
giro de los bordes apoyados de las placas, establecidas experimentalmente en funcin de
las formas seccionales y su forma de produccin. En ese sentido las placas planas de
secciones abiertas conformadas en fro con esquinas redondeadas y ngulos entre placas
que pueden no ser rectos no presentan prcticamente ninguna restriccin al giro lo que
justifica la adopcin de la condicin de giro libre.

Las ecuaciones para determinar el ancho efectivo de placas rigidizadas uniformemente
comprimidas dadas por los Reglamentos CIRSOC 301 Y 302 resultan de las mismas
consideraciones realizadas en prrafos anteriores.

CIRSOC 301-EL (Apndice B)

- Para perfiles laminados o formados por unin de chapas planas. (Ecuacin (A-B.5-12))
=
mx mx
e
f
E
b
t
34 , 0 1
f
E
. t 91 , 1 b

- Para perfil tubular rectangular sin costura (Ecuacin (A-B.5-11))
=
mx mx
e
f
E
b
t
38 , 0 1
f
E
. t 91 , 1 b
CIRSOC 302-EL (Captulo 4)

- Para perfil tubular rectangular sin costura igual a CIRSOC 301

- Para perfil tubular rectangular con costura (Ecuacin (4.2-7c))
=
mx mx
e
f
E
b
t
415 , 0 1
f
E
. t 9 , 1 b

En lo referente a la tensin f
mx
de borde el Reglamento CIRSOC 303 establece:
(a) para barras solicitadas a flexin:
Es la mxima tensin de compresin de la seccin efectiva, que puede alcanzar la fluencia
en determinadas condiciones.
(b) para barras solicitadas a compresin:
Es la tensin de pandeo global F
n
pues se considera que la falla se produce con la seccin
efectiva pandeando globalmente.

(b) Ancho efectivo para la determinacin de deformaciones

Las ecuaciones para determinar el ancho efectivo para resistencia, discutidas en la Seccin
anterior, tambin pueden utilizarse para obtener un ancho efectivo b
ed
para determinar
deformaciones. El mismo resulta conservador y est incluido como Procedimiento I en el
Reglamento.
Para elementos comprimidos rigidizados apoyados en un alma en ambos bordes
longitudinales, puede obtenerse una estimacin mas precisa del ancho efectivo para la
determinacin de deformaciones con las Ecuaciones dadas en el Procedimiento II,
determinadas por un estudio realizado por Weng y Pekoz (1986).
El Proyectista puede utilizar cualquiera de los dos procedimientos.

C-B.2.2.- Elementos rigidizados uniformemente comprimidos con perforaciones
circulares

En los miembros estructurales de acero conformados en fro se realizan a veces
perforaciones en almas y/o alas de vigas y columnas para la colocacin de conductos y
tuberas, o por otros motivos constructivos. La presencia de estas perforaciones puede
provocar una disminucin de la resistencia de los elementos individuales componentes de la
seccin y de la resistencia y rigidez global de los miembros afectados. Dicha disminucin
depende del tamao, forma y disposicin de las perforaciones, de la configuracin
geomtrica de la seccin transversal y de las propiedades mecnicas del material.

El anlisis exacto y el proyecto de las secciones de acero con perforaciones resulta muy
complejo, particularmente cuando la forma y la disposicin de dichas perforaciones son poco
habituales. Las especificaciones de diseo incluidas en la Seccin B.2.2. del Reglamento se
aplican a elementos rigidizados uniformemente comprimidos con perforaciones circulares y
se basan en un estudio realizado por Ortiz-Colberg y Pekoz en la Universidad de Cornell
(1981). En publicaciones de Yu y Davis (1973) y Yu (2000) puede encontrarse informacin
adicional sobre el comportamiento estructural de elementos perforados.

C-B.2.3.- Almas y otros elementos rigidizados con tensiones linealmente variables

Cuando una viga est sometida a momento flector la porcin comprimida del alma puede
pandear. La tensin crtica de pandeo elstica terica para una placa rectangular en flexin
simple se puede determinar con la Ecuacin (C-B.2-1) reemplazando la relacin ancho-
espesor (b/t) por la relacin altura-espesor (h/t) y adoptando el coeficiente de abolladura
dado en la Tabla C-B.2-1 para apoyos simples: k = 23,9.
En la Recomendacin CIRSOC 303(91) y en ediciones de la Especificacin AISI anteriores
a 1986 el proyecto de almas de vigas de acero conformadas en fro se basaba en la altura
total del alma con mxima tensin igual a la admisible. La tensin admisible tomaba en
cuenta la reduccin por pandeo local y consideraba la resistencia poscrtica a travs de la
modificacin del coeficiente de seguridad.
A fines de unificar los procedimientos de diseo para elementos comprimidos de alas y
almas en la Especificacin AISI 1986 y ediciones posteriores se adopta el enfoque de altura
efectiva del alma en base a estudios de Pekoz (1986) y Cohen y Pekoz (1987).

Las expresiones para calcular los anchos efectivos en almas b
e1
y b
e2
para relaciones de
altura externa del alma-ancho externo del ala (h
o
/b
o
) menores o iguales a 4 (Ecuaciones
(B.2.3-3) a (B.2.3-5)) asumen que el ala provee una restriccin al giro del alma. Numerosos
ensayos realizados entre 1982 y 1997 por distintos investigadores y recogidos por Schafer y
Pekoz (1999) sobre vigas de perfiles C y Z, indican que la aplicacin de las mismas
expresiones al caso de (h
o
/b
o
) mayor a 4 puede resultar deficitaria. Por ello, y ante la
ausencia de un mtodo preciso para cuantificar la interaccin entre ala y alma, se adoptan
las Ecuaciones (B.2.3-6) y (B.2.3-7) desarrolladas por Cohen y Pekoz (1987) para el caso
en que (h
o
/b
o
) es mayor a 4 o sea cuando la incidencia del ala sobre el giro del alma es
menor.
Se debe hacer notar que en el Reglamento, siguiendo la Especificacin AISI 2001, la
relacin de tensiones est definida en valores absolutos. Por ello algunos signos en las
Ecuaciones (B.2.3-2), (B.2.3-3), (B.2.3-6) y (B.2.3-7) estn cambiados con respecto a lo
indicado en la AISI 1996.

C-B.2.4.- Almas de secciones C con perforaciones y tensiones linealmente variables

Las especificaciones de diseo del Reglamento se basan en estudios sobre el
comportamiento de elementos de alma bajo flexin simple, corte, pandeo localizado del
alma, combinacin de flexin y corte, y combinacin y de flexin y pandeo localizado del
alma, realizados en la Universidad de Missouri-Rolla (Shan y otros, 1994; Langan y otros,
1994; Uphoff, 1996; Deshmukh, 1996). Las especificaciones se aplican a agujeros
punzonados en la mitad de la altura del alma o sea en la parte plana mas alejada de los
bordes rigidizados.
Las recomendaciones de diseo se basan en ensayos a escala real realizados sobre vigas
de secciones C con relaciones (h/t) no mayores a 200 y relaciones d
o
/h no mayores a 0,74.
El programa de ensayos consider solamente almas de vigas con agujeros para pernos
estndar del mercado norteamericano. Esos agujeros son rectangulares, con esquinas
redondeadas, y ejecutados durante el proceso de plegado. Para agujeros no circulares la
especificacin relativa al radio de las esquinas busca evitar la concentracin de tensiones en
las esquinas del agujero. No fueron ensayadas almas con agujeros circulares y tensiones
linealmente variables, pero conservadoramente se extienden las especificaciones a ese
caso. Otras secciones con agujeros pueden ser evaluados por el mtodo del agujero virtual
equivalente descripto mas adelante, o por ensayos, o por otras especificaciones del
Reglamento.

Basado en estudios de Shan y otros(1994) se ha determinado que la Resistencia Nominal a
flexin de una seccin C con un agujero en el alma no resulta afectada cuando (d
o
/h) < 0,38.
Cuando (d
o
/h) 0,38 la altura efectiva del alma puede ser determinada por el tratamiento de
la parte plana remanente del alma en compresin, como si fuera un elemento comprimido no
rigidizado.
Aunque las especificaciones estn basadas en ensayos realizados sobre secciones C de
simple simetra con el agujero del alma centrado a la mitad de la altura de la seccin, dichas
especificaciones pueden conservadoramente ser aplicadas en secciones para las cuales la
totalidad de la zona comprimida (sin reduccin) es menor que la zona traccionada. Para
secciones que tienen la zona comprimida mayor que la zona traccionada la resistencia del
alma puede ser determinada por ensayos realizados segn lo especificado en la Seccin
F.1..
Las especificaciones para agujeros circulares y no circulares tambin pueden aplicarse para
cualquier modelo de agujeros que encaje dentro de un agujero virtual equivalente. La Figura
C-B.2-5 muestra el b y el d
0
que puede ser usado para un modelo de agujero mltiple que
encaje en un agujero virtual equivalente no circular.

b

d
0

Figura C-B.2-5
Mtodo del agujero virtual equivalente para mltiples agujeros

La Figura C-B.2-6 indica el d
0
que puede ser usado para un agujero rectangular que excede
el lmite de (64mmx114mm) pero encaja dentro de un agujero virtual equivalente admisible.
Para cada caso las especificaciones de proyecto se aplican a la geometra del agujero
virtual equivalente y no a las del o los agujeros reales.

Los efectos de los agujeros en la resistencia al corte y al pandeo localizado del alma en las
almas de secciones C se analizan respectivamente en las Secciones C.3.2.2. y C.3.4.2. de
estos Comentarios.

d
0

Figura C-B.2-6
Mtodo del agujero virtual equivalente para agujero con dimensiones mayores del
lmite

C-B.3.- ANCHOS EFECTIVOS DE LOS ELEMENTOS NO RIGIDIZADOS

Similarmente al caso de los elementos comprimidos rigidizados, en los elementos
comprimidos no rigidizados (un borde longitudinal apoyado y el otro libre) la tensin puede
llegar a la de fluencia si la relacin de esbeltez (b/t) es pequea. Para el elemento no
rigidizado la relacin lmite para que ello ocurra es mucho menor que para el elemento
rigidizado. Con relaciones (b/t) elevadas habr pandeo local (Figura C-B.3-1) a la tensin
crtica elstica dada por la Ecuacin (C-B.2-1) con un valor de k = 0,425 0,43 (Tabla C-
B.2-1, caso (c)). Para relaciones (b/t) intermedias el elemento pandear en el campo
inelstico. La Figura C-B.3-2 muestra la relacin entre la mxima tensin para elementos
comprimidos no rigidizados y la esbeltez local (b/t). La lnea A es el lmite de fluencia del
acero; la lnea B representa la tensin de pandeo inelstico y las curvas C y D corresponden
al pandeo elstico. La curva E representa la tensin debida a la resistencia poscrtica del
elemento no rigidizado. Las ecuaciones correspondientes a las curvas A, B, C, D y E fueron
obtenidas de numerosas investigaciones analticas y experimentales. La Recomendacin
CIRSOC 303(91) y ediciones de la Especificacin AISI hasta 1986 adoptaron determinadas
ecuaciones para obtener las tensiones admisibles de clculo con las que se dimensionaban
los miembros de acero conformados en fro con alas no rigidizadas.

Figura C-B.3-1
Pandeo local de un ala no rigidizada comprimida

Figura C-B.3-2
Tensiones mximas para elementos comprimidos no rigidizados

La Figura C-B.3-3 muestra la correlacin entre ensayos realizados y las tensiones mximas
pronosticadas por las ecuaciones adoptadas por AISI (Yu, 1991). No se utilizaba para los
elementos no rigidizados el concepto de ancho efectivo debido a la falta de una exhaustiva
verificacin experimental y a la preocupacin por las excesivas deformaciones fuera del
plano bajo cargas de servicio.

Fluencia
y
F
0
n Tensi
w
t
A
w/t = 25
En base a la resistencia posterior al pandeo
D
f
20 10 30
cr
B
C
50 40 60
E
Pandeo
elstico
Pandeo
inelstico
63,3/ F
y
144/ F
y
b/t = 25
b / t

Fluencia Pandeo inelstico Pandeo elstico
0 50 100 150 200 250
63,3 144
w
t
F
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
A
B
C
D

Figura C-B.3-3
Correlacin entre datos de ensayos y valores mximos pronosticados por ecuaciones
AISI

En la dcada del 70, Kalyanaraman, Pekoz y Winter estudiaron en la Universidad de Cornell
la aplicabilidad del concepto del ancho efectivo a los elementos no rigidizados. Pekoz
present la evaluacin de los datos de ensayos utilizando k = 0,43 indicando que con la
Ecuacin (C-B.2.1-10) desarrollada para elementos comprimidos rigidizados se obtiene un
lmite inferior conservador para los resultados de ensayos realizados sobre elementos
comprimidos no rigidizados. Adems de determinar la resistencia, el mismo estudio investig
las deformaciones fuera del plano de los elementos no rigidizados. Pekof present los
resultados de clculos tericos y los resultados de ensayos realizados sobre secciones con
elementos con (b/t) = 60. Se encontr que la mxima deformacin fuera del plano en la falla
puede ser igual al doble del espesor cuando la relacin (b/t) se acerca a 60. Sin embargo,
las deformaciones son significativamente menores bajo cargas de servicio. En base a las
investigaciones citadas y a sus conclusiones, AISI desde 1986 adopt el criterio del ancho
efectivo para los elementos no rigidizados. Ello se refleja en la Seccin B.3. del Reglamento.

C-B.3.1.- Elementos no rigidizados uniformemente comprimidos

De acuerdo a lo anteriormente dicho, en el Reglamento se establece que para la
determinacin de la resistencia, los anchos efectivos b
e
de los elementos no rigidizados
uniformemente comprimidos se pueden determinar de acuerdo con la Seccin B.2.1(a) del
Reglamento pero tomando el coeficiente de abolladura k = 0,43, que es el valor terico para
placas largas (Tabla C-B.2-1).
Para la determinacin de deformaciones los anchos efectivos de elementos no rigidizados
uniformemente comprimidos slo se pueden determinar por el Procedimiento I de la Seccin
B.2.1(b) del Reglamento, dado que le Procedimiento II fue desarrollado exclusivamente par
elementos rigidizados.
y
Tensin de pandeo localizado
Tensin de falla
/F
y
y
F
t
b

C-B.3.2.- Elementos no rigidizados y rigidizadores de borde con tensiones variables

En miembros con compresin axial y en miembros flexados en los que el elemento
comprimido no rigidizado es paralelo al eje neutro, la distribucin de tensiones es uniforme
antes de producirse el pandeo local. Sin embargo, cuando los rigidizadores de borde estn
dispuestos hacia adentro o hacia fuera de la lnea del ala, la tensin de compresin en el
rigidizador es variable proporcionalmente a la distancia al eje neutro.

Existe muy poca informacin sobre el comportamiento de elementos no rigidizados
comprimidos con tensiones variables linealmente. Las investigaciones realizadas en la
Universidad de Cornell sobre el comportamiento de los rigidizadores de borde en miemb5ros
flexados, han demostrado que utilizando la ecuacin del ancho efectivo de Winter (Ecuacin
C-B.2.1-8) con k = 0,43, existe una buena correlacin entre la capacidad determinada
mediante ensayos y la capacidad calculada (Pekoz, 1986). La misma tendencia se verific
para la determinacin de las deformaciones. Por ello en la Seccin B.3.2. del Reglamento
los anchos efectivos de los elementos no rigidizados y rigidizadores de borde con tensiones
variables linealmente se tratan como elementos uniformemente comprimidos con una
tensin f igual a la mxima tensin de compresin en el elemento.

C-B.4.- ANCHOS EFECTIVOS DE LOS ELEMENTOS CON UN RIGIDIZADOR
INTERMEDIO
O UN RIGIDIZADOR DE BORDE

En vigas de acero conformado en fro con secciones tipo galera, cajn o C invertida
(Secciones (3), (4) y (5) de la Figura C-GL-2 de los Comentarios al Glosario) el ala
comprimida esta apoyada sobre las almas a lo largo de ambos bordes longitudinales. En
este caso, si las almas se disean adecuadamente, proporcionan una rigidez adecuada a
los elementos comprimidos, impidiendo que sus bordes longitudinales se desplacen fuera
del plano. Sin embargo, en otras formas seccionales, solo uno de los bordes est rigidizado
por el alma, mientras que el otro es soportado por un rigidizador de borde. En la mayora de
los casos el rigidizador de borde es un labio simple, como en las secciones tipo C o doble te
mostradas en la Figura C-GL-2 secciones (1) y (2).

La eficiencia estructural de un elemento rigidizado es siempre superior a la de un no
rigidizado con la misma relacin (b/t), y con un margen considerable, excepto en el caso de
bajas relaciones (b/t) para las cuales el elemento comprimido es totalmente efectivo y
alcanza la fluencia sin pandear localmente. Cuando se utilizan elementos rigidizados con
relaciones (b/t) grandes el material no se utiliza de manera econmica, pues una proporcin
cada vez mayor (a medida que crece b/t) del ancho del elemento comprimido se vuelve no
efectivo. Sin embargo, en muchas aplicaciones de las construcciones con acero conformado
en fro, como paneles y tableros, se busca cubrir la mxima superficie y es necesario, por lo
tanto, utilizar elevadas relaciones de (b/t). En estos casos, es posible mejorar la economa
de la estructura colocando rigidizadores intermedios entre las almas. Estos rigidizadores
intermedios proporcionan una rigidizacin ptima si no participan de la deformacin en
forma de onda del elemento comprimido. En este caso interrumpen la secuencia de ondas y
las dos fajas a cada lado del rigidizador de deforman fuera del plano independientemente la
una de la otra, deformndose cada una de ellas con un esquema similar al ilustrado en la
Figura C-B.2-1 para un elemento simple rigidizado. Los elementos comprimidos provistos de
estos rigidizadores intermedio se denominan elementos con rigidizacin mltiple.

En lo que respecta a los requisitos de diseo la Recomendacin CIRSOC 303(91) y la
Especificacin AISI en las ediciones 1980 y anteriores incluan el mnimo valor del momento
de inercia del rigidizador para que el elemento pudiera ser considerado rigidizado. Si el
rigidizador real no tena el momento de inercia requerido la capacidad portante era la del
elemento plano no rigidizado o se deba determinar por medio de ensayos.
La especificacin AISI de 1986 y ediciones posteriores incluyeron los requisitos adoptados
en la Seccin B.4. del Reglamento para determinar los anchos efectivos de los elementos
con un rigidizador de borde o un rigidizador intermedio en base a las investigaciones de
Pekoz sobre rigidizadores (Pekoz, 1986). Esos requisitos se basan tanto en el pandeo local
crtico como en la resistencia poscrtica, reconociendo de esta manera la interaccin entre
las placas. Las especificaciones de diseo permiten considerar elementos comprimidos
parcialmente o totalmente rigidizados utilizando rigidizadores de diferentes dimensiones
(reas y momentos de inercia).

C-B.4.1.- Elementos uniformemente comprimidos con un rigidizador intermedio

El comportamiento al pandeo de placas rectangulares con rigidizadores centrales fue
estudiado por Bulson (1969). Para el diseo de secciones conformadas en fro con
rigidizadores intermedios la Recomendacin CIRSOC 303(91) y la Especificacin AISI de
1980 contenan exigencias para el mnimo momento de inercia requerido para el rigidizador,
basadas en la hiptesis de que la rigidez del rigidizador intermedio deba ser el doble de la
de un rigidizador de borde. Investigaciones posteriores realizadas por Desmond, Pekoz y
Winter (1981) desarrollaron expresiones para determinar la rigidez requerida del rigidizador
en base a la geometra de los elementos planos contiguos.

Dado que en algunos casos los requisitos de diseo para rigidizadores intermedios incluidos
en las citadas especificaciones podan resultar excesivamente conservadores, ellos fueron
revisados en base a lo encontrado por Pekoz (1986) en sus investigaciones.
En el mtodo establecido en el Reglamento y en la Especificacin AISI 2001 el coeficiente
de abolladura para determinar el ancho efectivo de los subelementos y el rea reducida del
rigidizador se calcula utilizando la relacin I
s
/I
a
. I
s
es el momento de inercia real del
rigidizador propuesto y I
a
es el momento de inercia necesario para el rigidizador que se
determina con las ecuaciones que resulten aplicables.

C-B.4.2.- Elementos uniformemente comprimidos con un rigidizador de borde

Se utiliza un rigidizador de borde para proporcionar un apoyo continuo a lo largo de un borde
longitudinal del ala comprimida para mejorar la capacidad a pandeo local del ala. En la
mayora de los casos el rigidizador de borde es un labio simple, aunque es posible utilizar
otros tipos de rigidizadores de borde para secciones de acero conformadas en fro.
Para proporcionar el apoyo necesario al elemento comprimido, el rigidizador de borde debe
ser suficientemente rgido. Si no lo es puede pandear perpendicularmente al plano de la
placa a rigidizar.
En el pasado se han realizado numerosos estudios tanto tericos como experimentales
sobre la estabilidad local de alas comprimidas rigidizadas por rigidizadores de borde.
Los requerimientos de diseo incluidos en la Seccin B.4.2. estn basados en
investigaciones sobre elementos totalmente y parcialmente rigidizados dirigidos por
Desmond, Pekoz y Winter (1981) y en estudios adicionales de Pekoz y Cohen (1986).
Dichas especificaciones de diseo se basan en la consideracin del pandeo crtico y de la
resistencia poscrtica.
La Seccin B.4.2. del Reglamento reconoce que la rigidez necesaria del rigidizador depende
de la esbeltez local (b/t) del elemento rigidizado. En las ecuaciones de k, d
s
y A
s
se ha
considerado la interaccin entre placas as como el grado de apoyo, total o parcial de los
bordes.
Es de hacer notar que las especificaciones de esta Seccin se basan en investigaciones que
solo consideraron la utilizacin de labios simples y que su extensin a otros tipos de
rigidizadores es puramente intuitiva. El requisito de 140 40 como condicin para la
validez de las especificaciones de diseo tambin fue establecido de manera intuitiva.

Los datos de ensayo utilizados para verificar la exactitud del diseo propuesto para los
labios simples rigidizadores fueron recogidos de diferentes fuentes, tanto universitarias
como de la industria norteamericana. Esos ensayos mostraron una buena correlacin con
las ecuaciones dadas en la Seccin B.4.2.

En los Comentarios de la Especificacin AISI de 1996 se prevena del peligro de usar labios
con relaciones (d/t) mayores de 14 pues en ese caso se podan obtener resultados
deficitarios. Sin embargo el examen de experimentos vlidos realizados sobre miembros
flexados (Rogers y Shuster, 1996; Shafer y Pekoz, 1999) y miembros axialmente
comprimidos (Shafer, 2000) con rigidizadores de borde indican que los especificados por el
Reglamento no presentan problemas con altas relaciones (d/t). Existen datos
experimentales que cubren relaciones (d/t) mayores a 35 tanto en miembros flexionados
como axialmente cargados.

En la Especificacin AISI 2001 y en el Reglamento se adopta para n una expresin debida
a Dinovitzer (1992) la cual elimina una discontinuidad existente en expresiones adoptadas
en Especificaciones AISI anteriores.

El lmite S es la mxima relacin (b/t) para que el elemento rigidizado sea totalmente
efectivo equivalente al
r
de los Reglamentos CIRSOC 301 y 302 segn se analiz en los
Comentarios de la Seccin B.2.1..

C-B.5.- ANCHOS EFECTIVOS DE ELEMENTOS RIGIDIZADOS CON MAS DE UN
RIGIDIZADOR INTERMEDIO O ELEMENTOS RIGIDIZADOS EN SUS BORDES Y
CON RIGIDIZADORES INTERMEDIOS

C-B.5.1.- Anchos efectivos de elementos uniformemente comprimidos rigidizados con
mas de un rigidizador intermedio

El problema de determinar la capacidad portante e elementos con rigidizadores intermedios
es complejo. Si el momento de inercia del rigidizador intermedio no es suficiente la onda de
pandeo no se limita a ondas individuales a cada lado del rigidizador sino que tiende a
propagarse arrastrando al rigidizador intermedio, pandeando la placa entera. (Ver Figura C-
B.5-1).
La Recomendacin CIRSOC 303(91) defina (a) el momento de inercia mnimo del
rigidizador intermedio, (b) las condiciones de esbeltez de los subelementos para que los
rigidizadores intermedios fueran efectivos, (c) el espesor del elemento no rigidizado
equivalente que reemplazaba al elemento rigidizado. En trminos similares se definan las
especificaciones de diseo en la Especificacin AISI en versiones anteriores al 2001,
aunque con una expresin distinta para el espesor del elemento equivalente e incorporando
un rea reducida para el rigidizador.
En la Especificacin AISI 2001, base del Reglamento CIRSOC 303-EL, se plantea otra
forma de definir el diseo, basado en ensayos mas modernos realizados sobre miembros
flexados con mltiples rigidizadores intermedios en las alas comprimidas (Papazian y otros,
1994; Shafer y Pekoz, 1998; Acharya y Shuster, 1998)


Subelemento

(a) pandeo local

(b) pandeo distorsional

Figura C-B.5-1
Pandeo local y distorsional en elementos uniformemente comprimidos con mltiples
rigidizadores intermedios

El mtodo est basado en la determinacin del coeficiente de abolladura para los dos
posibles modos de pandeo: (a) el pandeo local en el cual el rigidizador no se mueve; (b) el
pandeo llamado distorsional en el cual el rigidizador pandea junto con la placa entera (Ver
Figura C-B.5-1). Los estudios experimentales muestran que el modo de pandeo distorsional
prevalece en secciones con mltiples rigidizadores intermedios.
.
El factor de reduccin se aplica sobre el elemento entero (rea bruta del elemento
incluyendo los rigidizadores / espesor) en lugar de hacerlo slo sobre las porciones planas.
Reduce el elemento entero a un ancho efectivo, el cual ignora la geometra del rigidizador y
el clculo de las propiedades de la seccin efectiva permite que el pandeo distorsional sea
tratado en forma consistente con el resto del Reglamento. El ancho efectivo resultante tiene
que actuar en el baricentro del elemento original incluyendo los rigidizadores. Esto asegura
que no se modifica la posicin del eje neutro de la seccin, por el hecho de utilizar un simple
ancho efectivo en reemplazo de la geometra mas complicada del elemento con sus
mltiples rigidizadores.
Un posible resultado de esta aproximacin es que el ancho plano efectivo calculado (b
e
) sea
mayor que b
o
. Esto puede ocurrir cuando es cercano a 1 y es debido al hecho de que b
e

incluye la contribucin del rea del rigidizador no incluida en b
o
. El uso de un b
e
mayor que
b
o
es correcto, siempre que el b
e
calculado se ubique en el baricentro del elemento entero.

C-B.5.2.- Elementos con rigidizador de borde y rigidizadores intermedios

Los modos de pandeo para elementos con rigidizador de borde y rigidizadores intermedios
son: (a) pandeo local del subelemento; (b) pandeo distorsional del rigidizador intermedio; (c)
pandeo distorsional del rigidizador de borde. Ello se muestra en la Figura C-B.5-2.

Si el elemento con rigidizador de borde es grueso (b
o
/t < 0,328 S) o el rigidizador de borde
es mas largo que lo necesario (I
s
I
a
, y as k = 4 por las especificaciones de la Seccin
B.4.2. del Reglamento) entonces el elemento con rigidizador de borde se comporta como un
elemento rigidizado. En este caso, el ancho efectivo para el pandeo local del subelemento y
para el pandeo distorsional de los rigidizadores intermedios puede ser determinado por las
especificaciones de la Seccin B.5.1. Sin embargo el elemento con rigidizador de borde no
presenta la misma restriccin al giro que un elemento rigidizado por un alma, y por ello la
constante R dada en la Seccin B.5.1. se limita conservadoramente a un valor menor o igual
a 1.

Pandeo local del subelemento Pandeo distorsional de los rigidizadores
intermedios

Pandeo distorsional del rigidizador de borde

Figura C-B.5-2
Modos de pandeo de un elemento con rigidizador de borde y con rigidizadores
intermedios

Si el elemento con rigidizador de borde es parcialmente efectivo (b
o
/t > 0,328 S y I
s
< I
a
y as
k < 4 , por las especificaciones de la Seccin B.4.2. del Reglamento) el o los rigidizadores
intermedios debern ser despreciados y se aplicarn las especificaciones de la Seccin
B.4.2.. Un anlisis elstico del modo de pandeo distorsional para un elemento con
rigidizador de borde y uno o mas rigidizadores intermedios demuestra que la tensin crtica
de pandeo distorsional vara en 10% para las dimensiones prcticas de los rigidizadores
de borde e intermedios.
Cuando se aplica la Seccin B.5.2.. para la determinacin del ancho efectivo de elementos
con rigidizador de borde y con rigidizadores intermedios, un ancho plano efectivo
equivalente b
e
reemplaza al ala rigidizada. Ello se muestra en la Figura (B.5-2). El rigidizador
de borde no debera ser usado en la determinacin de la ubicacin del ancho efectivo
equivalente (baricentro de la seccin entera) pues es el que rigidiza a la seccin entera.

COMENTARIOS CAPTULO C

ESPECIFICACIONES PARA EL DISEO DE BARRAS

Este Captulo contiene las especificaciones para el diseo de
(a) miembros traccionados
(b) miembros flexionados
(c) miembros axilmente comprimidos
(d) miembros sometidos a combinacin de carga axil y flexin

Para simplificar el uso del Reglamento, todas las especificaciones de diseo para un tipo
especfico de miembro se han ordenado en una determinada Seccin.
En general se proporciona una ecuacin para determinar la Resistencia Nominal
correspondiente a un estado lmite y el factor de Resistencia () correspondiente.

C-C.1.- PROPIEDADES DE LAS SECCIONES

Las propiedades geomtricas y mecnicas de la seccin transversal de un miembro
(rea, momento de inercia, modulo resistente elstico, radio de giro, etc.) se deben
determinar usando los mtodos convencionales del anlisis estructural. Esas propiedades,
segn corresponda, se basan en las dimensiones reales de la seccin transversal total
(seccin bruta), en los anchos efectivos de los elementos de la seccin transversal, o en la
seccin neta.

Cuando se disean miembros traccionados se utilizan tanto la seccin bruta como la seccin
neta para determinar la Resistencia Nominal a la traccin axil.

En el caso de miembros flexados y de miembros axilmente comprimidos, para calcular las
propiedades de las secciones se utilizan tanto las dimensiones reales de la seccin total
como las dimensiones efectivas. Las dimensiones reales se utilizan para determinar la carga
o momento crtico (Resistencia requerida), mientras que las dimensiones efectivas
(determinadas para la tensin correspondiente a la carga o momento crtico) se utilizan para
determinar la Resistencia Nominal.
Para el clculo de las deformaciones se debe determinar la seccin efectiva para la tensin
de compresin en el elemento correspondiente a la carga de servicio.

C-C.2.- BARRAS TRACCIONADAS

La Resistencia Nominal a traccin axil de una barra queda determinada por los estados
lmites de fluencia del rea bruta o de rotura del rea neta. La fluencia del rea bruta
indirectamente fija un lmite a la deformacin de la barra. El concepto es el mismo que el
establecido en el Captulo D del Reglamento CIRSOC 301-EL.

En la ubicacin de las uniones la Resistencia Nominal a traccin axil est adems limitada
por el rea neta efectiva y la posible rotura por corte o bloque de corte. La capacidad est
especificada en las Secciones E.2.7., E.3 y E.5 del Reglamento.

Los factores de resistencia adoptados para cada estado lmite incluido en esta Seccin son
los mismos que adopta el Reglamento CIRSOC 301-EL.

Reglamento CIRSOC 303 COM. Cap. C 39
C-C.3.- BARRAS FLEXADAS

Para el proyecto de miembros flexados de acero conformado en fro se deben considerar
diversos aspectos: (a) la resistencia a flexin y el comportamiento en servicio del miembro
flexado; (b) la resistencia de las almas al esfuerzo de corte y a la combinacin de corte y
flexin; (c) la resistencia del alma al pandeo localizado y a la combinacin de pandeo
localizado y flexin; (d) los requerimientos de arriostramiento. En algunos casos es tambin
necesario considerar el retardo de corte y el desplazamiento vertical de las alas, debidos a
la utilizacin de material de poco espesor.
Las especificaciones para los aspectos (a), (b) y (c) se presentan en la Seccin C.3. del
Reglamento. Las especificaciones para el arriostramiento lateral se incluyen en la Seccin
D.3.. El retardo de corte y el desplazamiento vertical de las alas se analizan en las
Secciones B1.1(b) y B.1.1(c) de estos Comentarios.

C-C.3.1.- Resistencia para flexin simple

La Resistencia a flexin de una barra es distinta segn est lateralmente arriostrada en
forma continua en toda su longitud o no lo est. Si la parte comprimida de la barra est
lateralmente arriostrada en toda su longitud, su Resistencia Nominal a flexin se determina
por la Seccin C.3.1.1. Si la barra no tiene un arriostramiento lateral continuo el estado lmite
determinante puede ser el pandeo lateral-torsional. La Resistencia Nominal para este estado
lmite se determina en la Seccin C.3.1.2.
Los perfiles C o Z con el ala traccionada fijamente unida a un tablero o revestimiento y con
el ala comprimida sin arriostramiento lateral, tienen una capacidad a flexin menor que la de
miembros arriostrados lateralmente en forma continua, pero mayor que la de miembros no
arriostrados. (Seccin C.3.1.3. del Reglamento).
Si la vinculacin del ala superior de perfiles C o Z a una cubierta de elementos de chapa
plegada se realiza con un sistema de unin que no sean tornillos autoperforantes o
autoroscantes ubicados en el valle del plegado no se puede garantizar en principio el
arriostramiento lateral. Tampoco si el arriostramiento del sistema de cubierta no asegura el
traslado a los planos verticales de arriostramiento de las fuerzas originadas por el
impedimento del desplazamiento lateral y el giro. Por ello para cualquier otro sistema de
fijacin que no sea el antedicho o para sistemas de arriostramiento que no cumplan lo
especificado en la Seccin D.3.2.1, se exige en la Seccin C.3.1.4. la comprobacin
mediante ensayos de la efectividad del arriostramiento.

La Resistencia Nominal a flexin ser el menor de los valores determinados de acuerdo a
las condiciones aplicables.

C-C.3.1.1.- Resistencia Nominal de secciones lateralmente arriostradas en forma
continua

En esta Seccin se incluyen dos procedimientos para determinar la Resistencia Nominal a
flexin de miembros flexados en los cuales el ala comprimida est lateralmente arriostrada
en forma continua. Por ello no puede ocurrir el pandeo lateral y los estados lmites
determinantes son la fluencia en el ala comprimida o traccionada y el pandeo local del ala
comprimida o el alma comprimida, reconocido por el hecho de que el ancho efectivo es
menor que el ancho real. El Procedimiento I se basa en la iniciacin de la fluencia o sea
cuando una fibra extrema alcanza la fluencia y el Procedimiento II se basa en la capacidad
de reserva inelstica de la seccin o sea la posibilidad de deformacin mas all de la
deformacin elstica sin pandear localmente.

Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en Fro COM. Cap.C 40
(a) Procedimiento I.- En base a la iniciacin de la fluencia.

En el Procedimiento I el Momento Nominal M
n
de la seccin transversal es el Momento
efectivo de Fluencia M
y
determinado en base a las superficies efectivas de las alas y el alma
de la viga. El ancho efectivo del ala comprimida y la altura efectiva del alma pueden
determinarse con las ecuaciones dadas en el Captulo B del Reglamento.

De manera similar a lo que ocurre en secciones de acero laminado en una viga de acero
conformada en fro el Momento de Fluencia M
y
es el Momento para el cual la fibra extrema
(traccionada, comprimida, o ambas) llega al lmite de fluencia del acero. Esta es la mxima
capacidad a flexin para utilizar en el diseo elstico. La Figura C-C.3-1 muestra diferentes
distribuciones de tensiones para el Momento de Fluencia segn sea la posicin del eje
neutro.

F
y y
F
y
F
F
y y
F
y
F
y
F
< F
y
< F
y
F
< F
y y
F
y
F
y
< F
y
< F
y
< F
y
F
y
F
y
Eje
Neutro
Eje
Neutro
Eje
Neutro
(a)
(b)
(c)
Eje
Neutro
Eje
Neutro
Eje
Neutro
Eje
Neutro
Eje
Neutro
Eje
Neutro
Figura C-C.3-1
Distribucin de tensiones para el Momento de Fluencia
(a) Secciones balanceadas; (b) Eje neutro prximo al ala comprimida;
(c) Eje neutro prximo al ala traccionada

Para secciones balanceadas (Figura C-C.3-1(a) las fibras extremas de las alas comprimida y
traccionada llegan a la fluencia simultneamente. Sin embargo si el eje neutro est ubicado
excntricamente, tal como se muestra en la Figura C-C.3-1 (b) y (c), la fluencia inicial ocurre
en el ala traccionada en el caso (b) o en el ala comprimida en el caso (c).
En consecuencia el Momento Nominal de la seccin para la iniciacin de la fluencia se
calcula utilizando la Ecuacin C-C.3.1.1-1

M
n
= S
e
.F
y
(C-C.3.1.1.-1)
donde:
F
y
= Tensin de fluencia de clculo
S
e
= Mdulo resistente elstico de la seccin efectiva calculado para la fibra extrema
comprimida o traccionada con F
y
.

El Mdulo elstico de la seccin efectiva S
e
generalmente se calcula utilizando uno de los
dos procedimientos siguientes:

(1) Si el eje neutro est mas cerca del ala traccionada, la mxima tensin ocurre en
el ala comprimida, y por lo tanto la relacin de esbeltez y el ancho efectivo del
ala comprimida se determinan utilizando la relacin (b/t) y con f = F
y
. En este
caso tambin se puede determinar en forma directa la altura efectiva del alma.
(2) Si el eje neutro est mas cerca del ala comprimida la mxima tensin F
y
ocurre
en el ala traccionada. La tensin en el ala comprimida depende de la ubicacin
del eje neutro, que se determina con el rea efectiva de la seccin transversal.
Pero para determinar dicha seccin efectiva es necesario conocer la tensin de
compresin en el borde de la placa. La solucin directa de esta problema es
posible pero el procedimiento es complejo. Por ello se procede por iteracin
determinando las propiedades de la seccin por aproximaciones sucesivas.

Para calcular la Resistencia de Diseo
b
.M
n
se utilizan factores de resistencia ligeramente
diferentes para las secciones con alas comprimidas rigidizadas o parcialmente rigidizadas y
para las secciones con alas comprimidas no rigidizadas. Estos valores de
b
se obtuvieron a
partir de resultados de ensayos realizados con una relacin carga permanente / sobrecarga
de 1/5. Proporcionan valores de ndice de confiabilidad entre 2,53 y 4,05. (Hsiao, Yu y
Galambos, 1988).

(b) Procedimiento II.- En base a la capacidad de reserva inelstica.

La Recomendacin CIRSOC 303 (91) y las ediciones de la Especificacin AISI, base del
Reglamento CIRSOC 303-EL anteriores a 1980 no incluyeron la capacidad de reserva
inelstica en el diseo de vigas, pues la mayora de los perfiles de acero conformados en
fro presentaban relaciones ancho-espesor elevadas, superiores a los lmites requeridos
para permitir la plastificacin parcial o total de la seccin transversal.

En los aos 70 y principios de los 80 Reck, Pekoz, Winter y Yener realizaron en la
Universidad de Cornell trabajos de investigacin relacionados con el diseo inelstico de
vigas de acero conformado en fro. Los estudios mostraron que la capacidad de reserva
inelstica de vigas de acero conformado en fro debida a la plastificacin parcial de la
seccin transversal y a la redistribucin de momentos flectores en vigas continuas puede ser
significativa para algunos de los perfiles de uso habitual. Con el debido cuidado, esa
reserva puede ser utilizada para lograr un diseo mas econmico.

Para poder utilizar la reserva de resistencia inelstica se plantean en el Reglamento
diversas limitaciones. Ellas estn relacionadas con la posibilidad de que se desarrolle la
plastificacin de la seccin transversal sin que se produzca antes la falla por pandeo local o
por pandeo lateral o por plastificacin por corte. No se permite considerar el incremento de
tensin de fluencia por deformacin en fro porque este no se produce en la totalidad de la
seccin transversal. Se limita conservadoramente el Momento Nominal M
n
a 1,25 M
y
siendo
M
y
el Momento efectivo de Fluencia.
El Momento Nominal M
n
es la mxima capacidad de flexin de la viga considerando la
reserva de resistencia inelstica debida a la plastificacin parcial de la seccin transversal.
La profundizacin de la plastificacin depende de la mxima deformacin en el ala
comprimida
cu
. En base a investigaciones realizadas en la Universidad de Cornell sobre
vigas de seccin tipo galera, el Reglamento limita la mxima deformacin por compresin a
(C
y
.
y
) donde C
y
es un factor de deformacin especfica con la variacin indicada en la
Figura C-C.3-2 para elementos comprimidos rigidizados sin rigidizadores intermedios.

3

=
1 2
1
y
) t / b (
2 3 C
2

y
cu
y
C
=
1

0
0
1

2
(b/t)
E / F / 11 , 1
y
E / F / 28 , 1
y

Figura C-C.3-2
Factor C
y
para elementos comprimidos rigidizados sin rigidizadores intermedios

Para elementos rigidizados sin rigidizadores intermedios los lmites
1
y
2
se corresponden
conceptualmente con los lmites
p
y
r
respectivamente del caso 10 de la Tabla B.5-1 del
Reglamento CIRSOC 301-EL. Las diferencias numricas se deben a la distinta
consideracin de la restriccin al giro en las secciones conformadas en fro a lo cual se hizo
referencia en la Seccin B.2.1(a) de estos Comentarios.
Para elementos comprimidos no rigidizados, con rigidizacin mltiple o con rigidizadores de
borde no se considera la posibilidad de una deformacin mas all de la elstica sin que haya
pandeo local en razn de las peores condiciones de apoyo y del retardo de corte.

En base a la mxima deformacin de compresin
cu
permitida, se puede encontrar la
posicin del eje neutro con la Ecuacin (C-C.3.1.1-2) y el Momento Nominal M
n
con la
Ecuacin (C-C.3.1.1-3)

= 0 dA . (C-C.3.1.1-2)

=
n
M dA . y . (C-C.3.1.1-3)

donde es la tensin en la seccin transversal e y la distancia al eje neutro

C-C.3.1.2.- Resistencia al pandeo lateral-torsional

C-C.3.1.2.1.- Resistencia al pandeo lateral-torsional de barras de seccin abierta

La capacidad a Momento flector de los miembros no est gobernada solamente por la falla
por plastificacin o pandeo local. Si los arriostramientos no son adecuados dicha capacidad
puede ser limitada por la resistencia a pandeo lateral-torsional.
Las especificaciones para determinar la Resistencia Nominal a pandeo lateral-torsional de
barras de seccin abierta se dan en la Seccin C.3.1.2.1 del Reglamento.

Vigas flexadas de seccin doblemente simtrica o simplemente simtrica, que no tengan sus
alas comprimidas lateralmente arriostradas, pueden fallar por pandeo lateral-torsional. Para
una viga con sus apoyos extremos simplemente apoyados para flexin y torsin, la tensin
crtica elstica de pandeo lateral-torsional puede ser determinada con la Ecuacin C-
C.3.1.2.1-1:

=
2
w
2
y
f
cr
L . J . G
C . E .
1 J . G . I . E
S . L
(C-C.3.1.2.1-1)
Para otros condiciones de apoyo la Ecuacin anterior puede ser generalizada con la
Ecuacin siguiente (Galambos,1998):

=
2
t t
w
2
y
f y y
cr
) L . k .( J . G
C . E .
1 J . G . I . E
S ). L . k (
(C-C.3.1.2.1-1a)

En esta Ecuacin, k
y
y k
t
son factores de longitud efectiva, L
y
y L
t
longitudes no
arriostradas para la flexin alrededor del eje y (eje dbil) y para torsin, respectivamente. E
es el mdulo de elasticidad longitudinal; G es el mdulo de elasticidad transversal; S
f
es el
mdulo resistente elstico de la seccin transversal no reducida (seccin total) referido a la
fibra comprimida extrema; I
y
es el momento de inercia con respecto al eje dbil; C
w
es el
mdulo de alabeo; J es el mdulo de torsin de Saint Venant.

Para secciones doble te de doble simetra (alas iguales) con sus apoyos extremos
simplemente apoyados para flexin y torsin, la Ecuacin (C-C.3.1.2.1-2) permite calcular la
tensin crtica elstica de pandeo lateral-torsional (Winter, 1947; Yu, 2000):
2
2
x
y
2
x
y
2
2
cr
d .
L
I ). 1 ( 2
I . J
I 2
I
) d / L ( 2
E .
+
+
= (C-C.3.1.2.1-2)

En la Ecuacin (C-C.3.1.2.1-2) el primer trmino bajo la raz cuadrada representa la rigidez
al alabeo de la seccin y el segundo trmino la rigidez a torsin uniforme de Saint Venant.
Para secciones de acero conformadas en fro de pequeo espesor generalmente el primer
trmino es muy superior al segundo.

Para secciones doble te de simple simetra (alas desiguales) Winter dio la siguiente
Ecuacin para la tensin crtica elstica de pandeo lateral-torsional:
+ +
=
2
y
2
2
y yt yc
f
2
2
cr
d . E . I .
L . J . G 4
1 I I I
S . L 2
d . E .
(C-C.3.1.2.1-3)

donde I
yc
y I
yt
son los momentos de inercia de la parte comprimida y de la parte traccionada
de la seccin respectivamente, con respecto al eje baricntrico paralelo al alma. d es la
altura total de la seccin.
Para secciones doble te de doble simetra (alas iguales) I
yc
= I
yt
= I
y
/2 y las Ecuaciones (C-
C.3.1.2.1-2) y (C-C.3.1.2.1-3) son iguales.
Para otras condiciones de apoyo que simplemente apoyado para flexin y torsin, la
Ecuacin (C-C.3.1.2.1-3) puede ser generalizada a la Ecuacin (C-C.3.1.2.1-3a):
+ +
=
2
y
2
2
t t
y yt yc
f
2
y y
2
cr
d . E . I .
) L . k .( J . G 4
1 I I I
S . ) L . k ( 2
d . E .
(C-C.3.1.2.1-3a)

En la Ecuacin (C-C.3.1.2.1-3a) el segundo trmino bajo la raz cuadrada representa la
contribucin de la rigidez a torsin uniforme de Saint Venant y puede ser despreciado sin
sacrificar demasiado la economa. Por ello dicha Ecuacin puede ser simplificada para las
secciones doble te de doble simetra considerando I
yc
+ I
yt
= I
y
y despreciando la
contribucin antedicha:
f
2
y y
yc
2
cr
S . ) L . k (
I . d . E .
= (C-C.3.1.2.1-4)

Esta Ecuacin se ha obtenido desde la hiptesis que la viga est sometida a un momento
flector uniforme siendo conservadora para otras solicitaciones de momento. Para considerar
los distintos diagramas de momento flector se puede utilizar el factor C
b
ya incorporado en el
Reglamento CIRSOC 301-EL.

C
b
=
C B A mx
mx
M 3 M 4 M 3 M 5 , 2
M 5 , 12
+ + +
(C-C.3.1.2.1-5)

Esta Ecuacin, desarrollada por Kirby y Nethercot (1979) se puede utilizar para cualquier
diagrama de momentos flectores que se presente en el segmento lateralmente no
arriostrado de la viga, teniendo una mayor generalidad y precisin que la Ecuacin utilizada
por la Recomendacin CIRSOC 303 para el mismo fin, que era:

C
b
= 1,75 + 1,05(M
1
/M
2
) + 0,3 (M
1
/M
2
)
2
2,3 (C-C.3.1.2.1-6)

En la Figura C-C.3-3 se presentan las diferencias entre las Ecuaciones (C-C.3.1.2.1-5) y (C-
C.3.1.2.1-6) para un diagrama de momentos flectores con variacin lineal entre sus
extremos.

+1,0 +0,5 0 -0,5 -1,0
0,5
1,0
1,5
2,5
2,0
M
2
M
1
M
A B
M
C
M
M
2
Figura C-C.3-3
Comparacin entre expresiones de C
b
para diagrama de momentos flectores con
variacin lineal
M
1
C
b
+, relacin ilustrada
2
1 1
2 2
1 75 1 05 0 3 2 3

= + +

b
M M
C , , , ,
M M
12 5
2 5 3 4 3
=
+ + +
max
b
max A B C
, M
C
, M M M M
M
1
/ M
2
La Ecuacin (C-C.3.1.2.1-4) generalizada para diagramas de momentos flectores distintos
del uniforme y usando el smbolo F
e
en lugar de
cr
se puede expresar como:
f
2
y y
yc
2
b e
S . ) L . k (
I . d . E .
C F

= (C-C.3.1.2.1-7)

Esta es la Ecuacin (C.3.1.2.1-14) del Reglamento donde k
y
es el factor de longitud
efectiva para la flexin alrededor del eje dbil y permite considerar otras condiciones de
apoyo distintas a la simplemente apoyada. Esta Ecuacin tambin puede ser utilizada para
determinar la tensin crtica elstica de pandeo lateral en secciones C de simple simetra.

Se debe observar que las Ecuaciones (C-C.3.1.2.1-1a) y (C-C.3.1.2.1-7) son vlidas
exclusivamente para la tensin crtica elstica de pandeo lateral o sea cuando la tensin
calculada es menor o igual a la tensin de proporcionalidad del acero
pr
.Cuando la tensin
supera dicho lmite el comportamiento de la viga flexada estar gobernado por el pandeo
inelstico. La tensin crtica de pandeo inelstico F
c
puede ser determinada con la siguiente
Ecuacin (Yu, 1991):
=
e
y
y c
F 36
F 10
1 F
9
10
F (C-C.3.1.2.1-8)
donde F
e
es la tensin crtica elstica de pandeo lateral-torsional.

A partir de estudios realizados por Pekoz, Winter y Selebi sobre el pandeo lateral de
secciones de pequeo espesor bajo carga excntrica se incorporan en el Reglamento otras
ecuaciones para el diseo. Esas ecuaciones generales de diseo pueden utilizarse para
secciones de doble y simple simetra, y de simetra puntual. As, la tensin crtica elstica
para pandeo lateral-torsional puede ser determinada por:
F
e
=
t ey
f
o b
S
A . r . C
(C-C.3.1.2.1-9)
Donde
ey
y
t
son tensiones de pandeo elstico definidas por las Ecuaciones. (C.3.1.2.1-
8) y (C.3.1.2.1-9) del Reglamento.

Es de hacer notar que las secciones de simetra puntual, como los perfiles Z de alas iguales,
pandean lateralmente con tensiones menores que las secciones de doble o simple simetra.
Con un criterio conservador se toma para las secciones Z la tensin crtica elstica de
pandeo lateral-torsional como la mitad de la correspondiente a las secciones doble te.

En lo referido a la tensin crtica inelstica se adopt una expresin general para todas las
secciones dada por la Ecuacin (C-C.3.1.2.1-8). El pandeo se encuentra en el campo
elstico hasta una tensin crtica igual a 0,56 F
y
. En la zona inelstica la tensin queda
definida por la parbola de Johnson entre valores de 0,56 F
y
y (10/9)F
y
que corresponde a
una longitud lateralmente no arriostrada nula. El factor (10/9) se basa en la plastificacin
parcial de la seccin en flexin (Galambos, 1963). La limitacin de la mxima tensin a F
y

crea una meseta que permite calcular la mxima longitud lateralmente no arriostrada para la
cual no hay reduccin de tensin debida a la inestabilidad lateral. Esta mxima longitud no
arriostrada (equivalente al L
r
en el Reglamento CIRSOC 301-EL) puede calcularse
haciendo F
c
igual a F
y
en la Ecuacin (C-C.3.1.2.1-8) y despejando L
y
.

La adopcin de la curva para pandeo lateral-torsional inelstico para secciones de doble y
simple simetra y de simetra puntual ha sido confirmada por investigaciones realizadas en
vigas-columnas (Pekoz y Sumer, 1992) y en montantes de tabiques (Kian y Pekoz, 1994).
La curva para pandeo elstico e inelstico se muestra en la Figura C-C.3-4.
F
c

(10/9) F
y

F
y
Secciones I y C

Secciones Z

0,56 F
y

0
0 L
u
L
u
longitud no arriostrada L

Figura C-C.3-4
Tensin crtica de pandeo lateral-torsional

Para cualquier longitud no arriostrada L menor que L
u
, el pandeo lateral no es crtico. De la
Ecuacin (C-C.3.1.2-8) haciendo F
c
= F
y
resulta F
e
= 2,78 F
y
. Para esa situacin L
u
= L
y
= L
t
.
L
u
puede ser calculado con las siguientes expresiones (AISI, 1996):

(a) Para secciones de doble y simple simetra y de simetra puntual

5 , 0
5 , 0
2
1 1
2
1
u
C 2
J . G
C
C
C 2
J . G
L
+ + = (C-C.3.1.2.1-11)
donde:

2
y b
f y y
1
r . . C
S . F . k
E . A
72 , 7
C
= Para secciones de doble y simple simetra (C-C.3.1.2.1-12)

2
y b
f y y
1
r . . C
S . F . k
E . A
9 , 30
C
= Para secciones de simetra puntual (C-C.3.1.2.1-13)

2
t
w
2
2
) k (
C . E .
C

= (C-C.3.1.2.1-14)

(b) Para secciones doble te doblemente simtricas, C y Z flexadas alrededor del eje
baricntrico perpendicular al alma, en lugar de lo establecido en (a) se pueden usar las
siguientes ecuaciones (AISI,1996):

Para secciones doble te doblemente simtricas y secciones C simplemente simtricas:

5 , 0
f y
yc
2
b
u
S . F
I . d . E . . C 36 , 0
L

= (C-C.3.1.2.1-15)
Para secciones de simetra puntual (Secciones Z)

5 , 0
f y
yc
2
b
u
S . F
I . d . E . . C 18 , 0
L

= (C-C.3.1.2.1-16)
Los temas discutidos en los prrafos precedentes se refieren slo a la resistencia a pandeo
lateral-torsional de vigas con secciones localmente estables. En el caso de miembros con
secciones que presentan inestabilidad local, la interaccin entre el pandeo local de los
elementos comprimidos de la seccin transversal y el pandeo lateral-torsional global de la
viga, puede provocar una reduccin en la capacidad a pandeo lateral-torsional de la viga.
El efecto del pandeo local sobre el momento lector crtico es considerado por el Reglamento
a travs del uso del Modulo Resistente elstico de la seccin efectiva, S
c
.
La Ecuacin (C.3.1.2.1-1) del Reglamento es:

M
n
= S
c
.F
c
(C-C.3.1.2.1-17)
donde:
S
c
= Mdulo elstico de la seccin efectiva referido a la fibra extrema comprimida y
calculado para la tensin F
c
F
c
= Tensin crtica para pandeo lateral-torsional elstica o inelstica

Con la Resistencia nominal as determinada y un factor de resistencia = 0,90, los valores
de varan de 2,4 a 3,8.

Investigaciones dirigidas por Ellifritt, Sputo y Haynes (1992) han indicado que, cuando la
longitud no arriostrada se define como la distancia entre riostras intermedias, las ecuaciones
dadas en la Seccin C.3.1.2.1 del Reglamento pueden ser conservadoras en los casos
donde se utiliza una riostra ubicada en la mitad del tramo, pero no conservadoras cuando
existe mas de una riostra intermedia.
Las investigaciones citadas y un estudio de Kavanagh y Ellifritt (1993 y 1994) han mostrado
que una viga arriostrada de manera discreta, pero no unida a un tablero o revestimiento,
puede fallar por pandeo lateral-torsional entre las secciones arriostradas o por pandeo
distorsional en los puntos de arriostramiento o en sus cercanas. La resistencia a pandeo
distorsional en de secciones C y Z ha sido extensivamente estudiada en la Universidad de
Sydney por Lu y Hancock (1987); Hancock, Know y Bernard (1994) y Hancock (1995).

C-C.3.1.2.2.- Pandeo lateral de alas comprimidas sin arriostramiento lateral (Secciones
U, C y tableros con rigidizadores mltiples)

Los temas discutidos en la seccin anterior estn referidos al pandeo lateral-torsional de
secciones doble te, C y Z en las cuales la seccin gira y se deforma en la direccin lateral
como una unidad. Sin embargo esa situacin no es la que se produce en las vigas en forma
de U, C, galera invertida ni en las secciones que tienen un conjunto de rigidizadores unidos
a una chapa tales como las indicadas en la Figura C-C.3-5

b

b b

Las flechas indican el sentido probable de pandeo ; b es la porcin colaborante del ala traccionada

Figura C-C.3-5
Secciones U, C, galera invertida y Secciones con rigidizadores unidos a una chapa

Para este caso, cuando la flexin se produce de manera que las alas de la U y las alas de
los rigidizadores resultan comprimidas, la porcin traccionada de la seccin permanece
recta y no se desplaza lateralmente. Slo la porcin comprimida tiende a pandear en la
direccin lateral, acompaada de una flexin del alma fuera del plano, tal como se muestra
en la Figura C-C.3-6. Para que ello no ocurra es necesario colocar un arriostramiento
adecuado.

Figura C-C.3-6
Pandeo lateral de alas de vigas de seccin galera invertida

El anlisis preciso del pandeo lateral de vigas de seccin en U y galera invertida, es
bastante complejo. El ala comprimida y la porcin comprimida del alma no solo actan como
una columna con apoyos laterales elsticos, sino que el problema se complica por la
influencia debilitante de la accin torsional del ala. Por ese motivo el procedimiento de
diseo indicado en la Seccin C.3.1.2.2 del Reglamento para determinar la Resistencia de
diseo para alas comprimidas sin arriostramiento lateral se basa en una simplificacin
considerable del anlisis de Douty (1962) y el mismo estaba incluido en la Recomendacin
CIRSOC 303 (91) en el anexo al artculo 4.5.4.2.. El mtodo ha sido comparado con los
resultados de mas de 100 ensayos de vigas con espesores comprendidos entre 0,3 y 2,8
mm. Se encontraron discrepancias de alrededor de un 30% del lado de la seguridad y de
alrededor de un 20% en sentido contrario.

En 1964 Haussler present mtodos rigurosos para determinar la resistencia de vigas
estabilizadas elsticamente. En sus mtodos Haussler tambin trataba el ala comprimida no
arriostrada como una columna elsticamente apoyada y su desarrollo era mas riguroso.
Se ha realizado un estudio adicional en la Universidad de Cornell para secciones con alas
comprimidas sin arriostramiento lateral (Serrette y Pekoz, 1992,1994 y 1995). Se desarroll
un procedimiento analtico para determinar la resistencia a pandeo distorsional de paneles
de cubierta con juntas de plegado salientes. Las capacidades mximas pronosticadas se
compararon con los resultados experimentales.

El mtodo incluido en el Reglamento se basa en lo siguiente:
Planteada la ecuacin de equilibrio del ala comprimida (Ver Cold Former Steel Design, Yu)
la solucin particular no trivial es:

2
e
2
cr
) r / L (
E .
= (C-C.3.1.2.2-1)
donde:
L = longitud no arriostrada del ala
r =
)} c c 3 ( / c 12 /{ A A
I
t c c w f
e
+
radio de giro de la columna equivalente que
comprende el ala comprimida y la parte adyacente comprimida del alma de
altura [(3 c
c
c
t
)/ 12 c
c
].d
I
e
= momento de inercia de la columna equivalente con respecto a su eje baricntrico
paralelo al alma
d = altura total de la seccin transversal
c
c
= distancia entre el eje neutro y la fibra extrema comprimida
c
t
= distancia entre el eje neutro y la fibra extrema traccionada
A
f
= rea del ala
A
w
= rea del alma

La ecuacin (C-C.3.1.2.2-1) da la solucin para una columna apoyada elsticamente en la
porcin restante del alma y el ala traccionada, las que actan en conjunto como un marco
elstico de apoyo para el pandeo flexional de la columna equivalente.
El efecto de la torsin en el pandeo flexotorsional de la columna equivalente puede ser
determinado por el teorema de la mnima energa potencial.

U = V
1
+ V
2
+ U
w
(C-C.3.1.2.2-2)

donde:
U = variacin de energa potencial del sistema compuesto por la columna
equivalente y su soporte elstico
V
1
= energa de deformacin acumulada en la columna flexada y torsionada
V
2
= energa de deformacin del marco elstico flexado
U
w
= variacin de energa potencial de las fuerzas externas actuantes sobre el
sistema

Desarrollando y resolviendo la Ecuacin (C-C.3.1.2.2-2) con considerables simplificaciones
se pueden obtener expresiones para la carga crtica de la columna equivalente apoyada
elsticamente y que consideren el efecto debilitante de la torsin :

(a) Cuando .L
2
/ P
e
30
e
e
2
2
cr
P
P .
L .
1 T P

+ = (C-C.3.1.2.2-3)
(b) Cuando .L
2
/ P
e
> 30
e
e
2
cr
P
P
L . 2
6 , 0 T P
+ = (C-C.3.1.2.2-4)
donde:
P
cr
= Carga crtica de la columna equivalente
P
e
= Carga crtica de Euler de la columna equivalente =
2
.E.I
e
/ L
2
= Constante de resorte = 1 /
= desplazamiento lateral del centro de gravedad de la columna equivalente debido
a una fuerza unitaria en l aplicada y perpendicular al alma
L = longitud no arriostrada de la columna equivalente (separacin entre
arriostramientos del ala comprimida
I
e
= momento de inercia de la columna equivalente con respecto a su eje baricntrico
paralelo al alma
T = coeficiente de reduccin por torsin determinado de la siguiente forma:

(a) Si L L` T = T
o
= h / (h + 3,4 y
o
) (C-C.3.1.2.2-5)
(b) Si L < L` T = T
o
( L / L`) (C-C.3.1.2.2-6)

L` =
4
3
e
) t / h ( I 2
h = distancia entre baricentro de la columna equivalente y la fibra extrema del ala
traccionada
y
o
= distancia entre el baricentro y el centro de corte de la columna equivalente
medida paralela al alma
(c) En vigas en que la distancia entre arriostramientos del ala comprimida es considerable la
carga crtica de la columna equivalente puede determinarse por:

e o cr
I . E . 4 . T P = (C-C.3.1.2.2-7)

A partir de la carga crtica P
cr
determinada por las expresiones anteriores se puede calcular
la esbeltez equivalente de la columna equivalente:

(k.L / r)
eq
=
e cr
2
A / P
E .
1 , 1
1
(C-C.3.1.2.2-8)

siendo:
A
e
= rea de la seccin transversal de la columna equivalente
1,1 = factor experimental de correccin que considera la resistencia poscrtica

Con la esbeltez equivalente se puede determinar la esbeltez reducida equivalente de la
columna
c
y por con las especificaciones de la Seccin C.4(a) del Reglamento obtener la
tensin nominal F
n
. Esa tensin puede considerarse ubicada en el baricentro de la columna
equivalente ubicada a la distancia y
c
del eje neutro.
Suponiendo que las tensiones son proporcionales a su distancia al eje neutro (variacin
lineal) se puede determinar la tensin en el borde comprimido de la seccin F
c2
a partir de la
tensin F
c
en el centro de gravedad de la columna equivalente.

F
c2
= F
c
(c
c
/y
c
) (C-C.3.1.2.2-9)

El Momento Nominal ser entonces
M
n
= F
c2
.S
c
(C-C.3.1.2.2-10)

Dada la mayor incertidumbre del modelo adoptado se ha considerado para determinar la
Resistencia de diseo, un factor de resistencia menor que el correspondiente a la flexin.
Se adopta
b1
= 0,85 que es el correspondiente a la compresin.

C- C.3.1.3.- Vigas con el ala traccionada unida en forma fija y continua a un tablero o
revestimiento

Para elementos estructurales flexados que tienen el ala traccionada unida al tablero o
revestimiento y el ala comprimida no arriostrada, tales como una correa de techo o un
montante de pared sometidos a la succin del viento, la capacidad a flexin es menor que la
de un miembro totalmente arriostrado, pero mayor que la de un miembro no arriostrado.
Esta restriccin parcial es funcin de la rigidez rotacional provista por la unin entre la correa
y el revestimiento. El reglamento presenta factores R que representan la reduccin de la
capacidad a flexin con respecto a la condicin de arriostramiento total. Los factores
adoptados se basan en resultados experimentales obtenidos tanto para correas de un solo
tramo como continuas (Pekoz y Soroushian, 1981, 1982; LaBoube, 1986; Haussler y
Pahers, 1973; LaBoube y otros, 1988; Haussler, 1988; Fisher, 1996).
Los lmites de la tensin de fluencia de diseo se basan en los trabajos de Fisher (1996).

Segn La Boube (1986) la rigidez rotacional de la unin panel-correa es fundamentalmente
una funcin del espesor del miembro flexado, del espesor de la chapa del tablero o
revestimiento, del tipo y de la ubicacin de los pasadores.
Adems se observ que para una aislacin compuesta por una manta de fibra de vidrio
comprimida con espesores iniciales entre cero y 152 mm, la rigidez rotacional se vea
disminuida en una pequea y aceptable proporcin (La Boube, 1986).
Para garantizar la adecuada rigidez rotacional de los sistemas de cubiertas y tabiques
proyectados utilizando las especificaciones del Reglamento, la Seccin C.3.1.3 del
Reglamento establece explcitamente los tipos de paneles y pasadores aceptables.

Se efectuaron ensayos sobre vigas continuas de tres tramos iguales y los valores de R
fueron calculados a partir de las cargas de falla utilizando un momento mximo positivo
M = 0,08 q.L
2
= q.L
2
/12,5 .

Las especificaciones de la Seccin C.3.1.3 se aplican a miembros flexados en los cuales el
ala traccionada est unida al tablero o revestimiento, y el ala comprimida est totalmente sin
arriostrar. Las vigas con algunos puntos arriostrados del ala comprimida (arriostramiento
discreto) pueden tener una mayor capacidad a flexin que aquellas sin ningn
arriostramiento del ala comprimida. Los datos disponibles de ensayos realizados sobre vigas
de un tramo (Pekoz y Saroushian, 1981 y 1982; La Boube y Thompson, 1982; La Boube y
otros, 1988; La Boube y Golovin, 1990) indican que para miembros con secciones que
poseen un labio rigidizador que forma un ngulo mayor o igual que 75 con el plano del ala
comprimida cuando tienen arriostrada el ala comprimida en puntos ubicados al tercio de la
luz o con una menor separacin, poseen en general una mayor capacidad a flexin que si
no poseen arriostramiento alguno.

El Factor de Resistencia 0,9 adoptado para aplicar a la Resistencia nominal a flexin
reducida dada por la Ecuacin (C.3.1.3-1) del Reglamento ha sido tomado de la
Especificacin base (AISI 2001) cuya calibracin obtuvo valores del ndice de Confiabilidad
variables de 1,5 a 1,6.

C-C.3.1.4.- Vigas de Seccin C o Z con el ala comprimida unida a una cubierta o
revestimiento de chapa plegada

Se considera que la fijacin de la chapa al perfil realizada con tornillos auto-perforantes o
auto-roscantes ubicados en el valle del plegado garantiza el no desplazamiento lateral del
ala comprimida y el impedimento a la torsin del perfil. El mismo medio de unin, pero
colocado en la cresta del plegado puede permitir el desplazamiento. Para cualquier otro
sistema de fijacin entre chapa y perfil se exige la realizacin de ensayos que demuestren
que no va a existir desplazamiento entre chapa y perfil. Como medida de seguridad por
eventuales modificaciones del anclaje en el tiempo, se toma como longitud lateralmente
arriostrada para determinar la capacidad a pandeo lateral del perfil arriostrado una longitud
100% mayor de la real distancia entre tornillos.
Para que el arriostramiento sea efectivo los tornillos debern resistir la fuerza generada por
el arriostramiento, la chapa deber poder trasmitir dicha fuerza al sistema de arriostramiento
y ste deber ser completo, es decir llevar dicha fuerza a la fundacin. Todo ello est
especificado en la Seccin D.3.2.1 del Reglamento el que deber ser satisfecho por el
proyecto.

C-C.3.2.- Resistencia al corte

C-C.3.2.1.- Resistencia al corte de Barras con Almas sin perforaciones

La resistencia al corte de las almas de las vigas est determinada por la fluencia o por el
pandeo, dependiendo de la relacin h/t y de las propiedades mecnicas del acero. Para
almas de vigas con relaciones h/t pequeas (zona plstica) la resistencia nominal al corte
est determinada por la fluencia a corte, es decir,

t . h . F 6 , 0 3 / ) F . A ( . A V
y y w y w n
= = (C-C.3.2-1)
donde A
w
es la superficie del alma de la viga calculada como (h.t) y
y
es el lmite de
fluencia del acero a corte, que se puede calcular como F
y
/ 3 .
Para vigas con relaciones h/t elevadas (zona de pandeo elstico), la resistencia nominal al
corte est determinada por el pandeo elstico por corte, es decir,

2 2
w
2
v
cre w n
) t / h ).( 1 ( 12
A . E . . k
. A V

= = (C-C.3.2-2)
donde
cre
es la tensin crtica de pandeo por corte en el rango elstico, k
v
es el coeficiente
de pandeo por corte, E es el mdulo de elasticidad, es el coeficiente de Poisson, h es la
altura del alma y t es el espesor del alma. Usando = 0,3 la resistencia al corte, V
n
, se
puede determinar de la siguiente manera:

h / t . k . E 904 , 0 V
3
v n
= (C-C.3.2-3)

Para almas de vigas con relaciones h/t moderadas (zona de pandeo inelstico) la
resistencia nominal al corte se basa en el pandeo inelstico por corte (Yu,2000) .
Considerando segn Basler
cre pr cr
. = y
pr
= 0,8
y
resulta:

E . F . k . t 64 , 0 V
y v
2
n
= (C-C.3.2-4)

Los requisitos del Reglamento son aplicables para el dimensionado de almas de vigas y
tableros ya sea con o sin rigidizadores transversales del alma.

Las Ecuaciones (C-C.3.2-1), (C-C.3.2-3) y (C-C.3.2-4) son bsicamente las mismas
utilizadas en el Reglamento CIRSOC 301-EL (Seccin A-F.2.2) para la determinacin de la
resistencia nominal al corte de almas, mas all de algunos redondeos numricos.

En funcin de los resultados de trabajos de LaBoube y Yu (1978a) para secciones de acero
conformado en fro, la Especificacin base del Reglamento CIRSOC 303-EL (AISI 2001)
adopta en la Ecuacin (C-C.3.2-4) un valor de 0,60 en lugar de 0,64, lo que se corresponde
con tomar una tensin de proporcionalidad
pr
= 0,66
y
en la frmula de Basler. De all
surgen las expresiones para la tensin crtica dadas en la Seccin C.3.2.1 del Reglamento
CIRSOC 303-EL, que resultan algo menores que las del Reglamento CIRSOC 301-EL. Los
lmites entre zona plstica, zona de pandeo inelstico y zona de pandeo elstico surgen de
igual consideracin y por ello difieren de los indicados en el Reglamento CIRSOC 301-EL.
En base a los trabajos citados y a una calibracin con el mtodo ASD de AISI, se ha
adoptado un factor de Resistencia de 0,95 que es mayor que el especificado por el
CIRSOC 301-EL (0,9). Con ello, los valores de Resistencia de diseo a corte para almas
fijados por los Reglamentos CIRSOC 303-EL y 301-EL resultan similares.

Para el coeficiente de abolladura k, siguiendo a la especificacin base, se han mantenido
las clsicas expresiones en funcin de la relacin (a/h) en lugar de la unificacin adoptada
para el Reglamento CIRSOC 301-EL (ver Comentarios Reglamento CIRSOC 301-EL,
Seccin C-F.2.)

C-C.3.2.2.- Resistencia al Corte de Almas de secciones C con perforaciones

Schuster y otros (1995) y Shan y otros (1994) investigaron para almas de secciones C con
agujeros, la disminucin de la resistencia al corte producida por la presencia de
perforaciones. El programa de ensayos consider una distribucin del corte constante a
travs de la perforacin, e incluy relaciones (d
0
/h) comprendidas entre 0,20 y 0,78, y
relaciones (h/t) comprendidas entre 91 y 168. La ecuacin para el factor de reduccin q
s
de
Schuster fue desarrollada tanto para perforaciones punzonadas como taladradas. En los
ensayos se consideraron tres geometras para las perforaciones: rectangular con esquinas
redondeadas, circular y romboidal. Eiler (1997) extiende los trabajos de Schuster y Shan
para el caso de corte constante a lo largo del eje longitudinal de la perforacin. Tambin
estudia variaciones lineales del corte pero este caso no se incluye en el Reglamento. El
desarrollo del factor de reduccin q
s
de Eiler utiliza los resultados de los ensayos realizados
por Schuster y otros (1995) y Shan y otros (1994). El objetivo de los ensayos es el
comportamiento de almas esbeltas con agujeros. As para almas robustas con
y v
F / k . E 96 , 0 ) t / h ( existen anomalas; la resistencia de diseo a corte calculada es
independiente de t cuando h es constante. En esta zona, la resistencia de diseo a corte
calculada es vlida, pero puede ser un poco conservadora.
Las especificaciones para perforaciones circulares y no circulares tambin pueden aplicarse
a cualquier modelo de agujero que encaje dentro de un agujero virtual equivalente. La
Figura C-B.2-5 muestra el b y el d
0
que puede ser usado para un modelo de agujero
mltiple que encaje dentro de un agujero virtual equivalente no circular. La Figura C-B.2-6
indica el d
0
que puede ser usado para un agujero rectangular que encaje dentro de un
agujero virtual equivalente circular. Para cada caso, las especificaciones de diseo se
deben aplicar a la geometra del agujero virtual equivalente y no a la geometra del o de los
agujeros reales.

C-C.3.3.- Flexin y corte combinados

En las vigas en voladizo y en vigas continuas a menudo en los apoyos se combinan
elevadas tensiones de flexin con elevadas tensiones de corte. Las almas de estas vigas se
deben proteger contra el pandeo provocado por la combinacin de tensiones de flexin y de
corte.
Para las placas planas rectangulares simplemente apoyadas, la combinacin crtica de
tensiones de flexin y de corte se puede aproximar mediante la siguiente ecuacin de
interaccin (Bleich, 1952):

1
f
f
2
cr
2
cr
b
=
(C-C.3.3-1)

donde f
b
es la tensin real de compresin por flexin, f
cr
es la tensin terica de pandeo en
flexin pura, es la tensin real de corte y
cr
es la tensin terica de pandeo en corte puro.
Esta ecuacin es conservadora para almas de vigas con rigidizadores transversales
adecuados, en las cuales se puede desarrollar la accin del campo a traccin (accin
diagonal de traccin). En base a los estudios de LaBoube y Yu (1978b) se desarroll la
Ecuacin C-C.3.3-2 para almas de vigas con rigidizadores transversales que satisfacen los
requisitos de la Seccin C.3.6.

3 , 1
f
f
6 , 0
mx bmx
b
=
(C-C.3.3-2)
Esta ecuacin se incorpora a la Especificacin AISI en 1980. En la Figura C-C.3-7 se
muestran las correlaciones entre la Ecuacin (C-C.3.3-2) y los resultados de ensayos
realizados sobre almas de vigas que pueden desarrollar la accin del campo a traccin.

Para el diseo por factores de carga y resistencia las ecuaciones para la combinacin de
flexin y de corte se basan en las Ecuaciones (C-C.3.3-1) y (C-C.3.3-2), utilizando las
resistencias requeridas (M
u
y V
u
) y las resistencias de diseo (
b
M
nxo
y
v
V
n
), a flexin y a
corte, tal como se indica en las Ecuaciones (C.3.3.2-1) y (C.3.3.2-2) del Reglamento.

max
b
b max
f
f
Nota: Los smbolos sombreados
representan muestras de ensayo
sin placas adicionales en las alas
superior e inferior

Figura C-C.3-7
Diagrama de interaccin para /
max
y f
b
/f
bmax

C-C.3.4.- Pandeo localizado del alma

C-C.3.4.1.- Resistencia al pandeo localizado en almas sin perforaciones

Los miembros flexados de acero conformado en fro tienen generalmente almas con
elevada esbeltez, por lo que pueden pandear localmente por la accin de fuerzas
concentradas o reacciones de elevada intensidad. La Figura C-C.3.-8 muestra tpicos
modos de falla por pandeo localizado en secciones galera con alma simple no reforzada
(Figura C-C.3-8(a)) y en secciones doble te no unidas al apoyo.

El problema del pandeo de placas planas y el pandeo localizado de almas por la accin de
cargas concentradas actuando en sus bordes ha sido estudiado por numerosos
investigadores. El anlisis terico del pandeo localizado del alma para miembros
flexionados de acero conformado en fro es bastante complicado porque involucra los
siguientes factores: (1) distribucin no uniforme de tensiones bajo la carga aplicada y en las
zonas adyacentes del alma, (2) estabilidad elstica e inelstica del elemento del alma, (3)
fluencia localizada en la regin inmediatamente cercana a la de aplicacin de la carga, (4)
flexin producida por la carga (o reaccin) excntrica cuando est aplicada sobre el ala de
apoyo a una distancia ms all de la curva de transicin del alma, (5) imperfecciones
iniciales fuera del plano de la o las placas de alma, (6) diferentes restricciones de borde
provistas por las alas de la viga e interaccin entre los elementos de ala y de alma y (7)
almas inclinadas para tableros y paneles.

(a) (b)

Figura C-C.3-8
Pandeo localizado del alma en vigas de acero conformado en fro

Por estos motivos las especificaciones de diseo para pandeo localizado del alma de la
especificacin base AISI, adoptadas por el Reglamento, se basan en exhaustivas
investigaciones experimentales realizadas por Winter y Pian (1946) y Zetlin (1955a) en la
Universidad de Cornell; por Hetrakul y Yu (1978), Yu (1981), Santaputra (1986), Santaputra,
Parks y Yu (1989), Bhakta, LaBoube y Yu (1992), Lagan , Yu y LaBoube (1994), Cain,
LaBoube y Yu (1995), y Wu, Yu y LaBoube (1997) en la Universidad de Missouri-Rolla;
Wing (1981), Wing y Schuster (1982), Prabakaran (1993), Gerges (1997), Gerges y
Schuster (1998), Prabakaran y Schuster (1998), Beshara (1999), BeshaRA Y Schuster
(2000) en la Universidad de Waterloo; Young y Hancock (1998) en la Universidad de
Sydney. En estas investigaciones experimentales los ensayos de pandeo localizado del
alma se efectuaron sobre vigas con alma simple no reforzada , vigas doble T, secciones
galera y paneles con mltiples almas, bajo las cuatro condiciones de carga siguientes:
(1) Carga extrema sobre un ala
(2) Carga interior sobre un ala
(3) Carga extrema sobre dos alas
(4) Carga interior sobre dos alas

h
>1,5h >1,5h
>1,5h
>1,5h
Zona de falla
Zona de falla
Zona de falla
(a)
(d

Figura C-C.3-9
Condiciones de carga para los ensayos de abolladura del alma
(a) carga extrema con un ala cargada, (b) carga interior con un ala cargada
(c) carga extrema con dos alas cargadas (d) carga interior con dos alas cargadas
) (c)
(b)
( c)
(d)
Todas las condiciones de carga se ilustran en la Figura C-C.3-9. En las Figuras (a) y (b) las
distancias entre las placas de apoyo se mantuvieron a no menos de 1,5 veces la altura del
alma para evitar la accin correspondiente a carga sobre dos alas.

< 1,5h
> 1,5h
> 1,5h
< 1,5h
< 1,5h
< 1,5h < 1,5h
< 1,5h
< 1,5h
< 1,5h > 1,5h > 1,5h
> 1,5h
(a)
)
)

Figura C-C.3-10
Casos de carga
(b
Ec. C3.4-1, -2 -3
Carga en el extremo sobre un ala
Ec. C3.4-4 -5
Carga interior sobre un ala
Ec. C3.4-8 -9
Carga interior sobre dos alas
Ec. C3.4-8 -9
Ec. C3.4-1, -2, -3
Ec. C3.4-8 -9
Ec. C3.4-6 -7
Carga en el extremo sobre dos alas
Ec. C3.4-1, -2, -3
Ec. C3.4-4 -5
Carga interior sobre un ala
Ec. C3.4-6 -7
Carga en el extremo sobre dos alas
(c
En la Figura C-C.3-10 se indican varios casos de carga y en la Figura C-C.3-11 se muestra
la distribucin de cargas y reacciones supuesta.

>1,5h
<1,5h
h
<1,5h
<1,5h <1,5h
h
>1,5h >1,5h
h
<1,5h <1,5h
h
(a) Carga en el extremo sobre un ala
(b) Carga interior sobre un ala
(c) Carga en el extremo sobre dos alas
(d) Carga interior sobre dos alas

Figura C-C.3-11
Distribucin supuesta para las cargas o reacciones

La Edicin 1996 y anteriores de la Especificacin AISI presentaba diferentes ecuaciones
para las distintas condiciones de carga mencionadas. Basadas en ensayos realizados por
Winter, Hetrakul y Yu, suponan una distribucin de las cargas y reacciones actuantes
sobre el alma, tal como las indicadas en la Figura C-C.3-11. Estas ecuaciones tambin
dependan de la geometra de la seccin transversal. O sea secciones con un alma simple
o secciones doble te (realizadas con dos perfiles C unidos espalda contra espalda, por dos
ngulos soldados a un perfil C, o por la unin de tres perfiles C). Las secciones C y Z,
secciones galera y tableros con mltiples almas eran considerados en la categora de
secciones con un alma simple. Las secciones doble te realizadas con dos perfiles U unidos
espalda contra espalda por una lnea de pasadores cercana a cada ala, o secciones
similares que presentan un alto grado de restriccin a la rotacin del alma, eran tratadas
separadamente. Asimismo eran usadas ecuaciones diferentes para secciones con alas
parcial o totalmente rigidizadas y para secciones con alas no rigidizadas.

Prabakaran (1993) y Prabakaran y Schuster (1998) desarrollaron para el pandeo localizado
del alma un ecuacin unificada con coeficientes variables. (Ecuacin (C.3.4.1-1) del
Reglamento). Esos coeficientes corresponden a las distintas condiciones de carga (sobre
un ala o sobre dos alas con carga extrema o interior) y para varias formas seccionales.
Beshara (1999) extiende las investigaciones citadas para desarrollar nuevos coeficientes
para el pandeo localizado del alma usando datos experimentales de Beshara y Schuster
(2000).
Los coeficientes para el pandeo localizado del alma estn indicados en las Tablas C.3-2 a
C.3-6 del Reglamento y las limitaciones dadas para los parmetros intervinientes resultan
de los datos experimentales sobre los que fueron determinados dichos coeficientes.
Analizando la Ecuacin (C.3.4.1-1) se observa que la Resistencia Nominal al pandeo
localizado del alma de miembros de acero conformado en fro depende del coeficiente C de
pandeo localizado, del espesor del alma t, de la tensin de fluencia especificada F
y
, del
ngulo de inclinacin del alma , del coeficiente de radio de curvatura interno C
R
, de la
relacin radio interno de plegado-espesor del alma (R/t), del coeficiente de longitud de
apoyo C
N
, de la relacin longitud de apoyo-espesor del alma (N/t), del coeficiente de
esbeltez del alma C
h
, y de la relacin de esbeltez del alma (h/t).

Debe considerarse si las muestras de ensayo estn o no unidas a la placa de apoyo o
soporte durante el ensayo. Se ha encontrado que cuando las muestras ensayadas no estn
unidas a la placa de apoyo o soporte, en algunos casos de carga y para ciertas formas
seccionales, ello puede ocasionar una considerable disminucin de la capacidad a pandeo
localizado del alma,. Por esta razn se consideran por separado los miembros que estn
unidos a la placa de apoyo o soporte de aquellos que no lo estn.
En la mayora de los ensayos indicados en la literatura la unin de las muestras a la placa
de apoyo o soporte est ejecutada con bulones, por lo que algunos ensayos de control son
llevados a cabo por Schuster e informados por Beshara (1999), con tornillos auto-roscantes
a fin de establecer una comparacin con los casos de unin abulonada. En esos ensayos
se mostr que el comportamiento de las muestras unidas con tornillos auto-roscantes
result igualmente bueno que el de las unidas con bulones.

En la prctica la unin a la placa de apoyo o soporte puede realizarse indistintamente
utilizando bulones, tronillos auto-roscantes o auto-perforantes o por soldadura. Lo
importante es que los elementos de las alas tengan restringida la rotacin en la zona de
aplicacin de la carga. De hecho, en muchos casos frecuentes, las alas tienen
completamente restringida la rotacin por algn tipo de revestimiento que est unido a
ellas.

Los datos son separados adems segn el tipo de seccin transversal segn lo siguiente:
(1) Secciones armadas (Tabla C.3-2)
(2) Secciones U y C de alma simple (Tabla C.3-3)
(3) Secciones Z de alma simple (Tabla C.3-4)
(4) Secciones galera (Tabla C.3-5)
(5) Secciones de tableros con almas mltiples (Tabla C.3-6)

En el caso de miembros armados no unidos a la placa de apoyo o soporte (tales como
secciones doble te) los datos disponibles son para secciones C unidas con dos filas de
pasadores cercanas a cada ala (Winter y Pian 1946, Hetrakul y Yu, 1978) y se muestran en
la Figura C-C.3-12(a) . Para miembros armados unidos a la placa de apoyo o soporte (tales
como secciones doble te) los datos disponibles son para secciones C unidas con dos filas
de pasadores ubicadas simtricamente cerca del eje de simetra de la seccin como se
muestran en la Figura C-C.3-12(b) (Bhakta, LaBoube y Yu, 1992).

t t

Pasadores h 38 mm h
38mm
Pasadores

(a) (b)

Figura C-C.3-12
Modelos tpicos de secciones doble te abulonadas para ensayos

Beshara y Schuster (2000) en concordancia con Supornsilaphachai, Galambos y Yu (1979)
realizan la calibracin a fin de determinar los factores de resistencia para cada caso.
Basados en estas calibraciones se incluyen en las Tablas del Reglamento factores de
resistencia para cada caso de carga y tipo de seccin. Tambin la longitud mnima de
apoyo de 20 mm resulta de los datos usados en el desarrollo de los coeficientes para
pandeo localizado del alma. Para miembros de seccin C y Z de alma simple unidos al
apoyo y sometidos a carga o reaccin interior sobre las dos alas (Figura C-C.3-9(d)), la
distancia desde el borde del apoyo al extremo del miembro debe ser como mnimo 2,5 h.
Este requerimiento resulta que es necesaria una longitud de muestra de 5h para montar el
ensayo mostrado en la Figura C-C.3-9(d). La longitud de 2,5 h tomada desde el borde en
lugar de hacerlo desde el eje de apoyo, es conservadora.

Las distribuciones supuestas en el alma de las cargas y reacciones actuantes, mostrada en
la Figura C-C.3-11 son independientes de la respuesta flexional de la viga. Debido a la
flexin el punto de apoyo tendr una variacin relativa sobre el plano de apoyo provocando
una distribucin no uniforme de la carga en el alma. El valor de P
n
variar debido a una
transicin entre la condicin de carga interior (Figura C-C.3-11(b)) y la condicin de carga
extrema (Figura C-C.3-11(a)), ambas para carga sobre un ala. Estas condiciones discretas
representan la base experimental sobre la cual se basan las especificaciones de diseo
(Winter, 1970; Hetrakul y Yu, 1978).

Recientes investigaciones demostraron que un perfil Z con su ala de apoyo extremo
abulonada al miembro sobre el que apoya la seccin mediante dos bulones de 12,7 mm de
dimetro, experimentara un incremento en su capacidad de pandeo localizado del alma
bajo carga extrema sobre un ala (Bhakta, LaBoube y Yu, 1992; Cain, Laboube y Yu, 1995).
Se demostr que el incremento de la capacidad de carga est comprendido entre el 27 y el
55 por ciento para las secciones que satisfacen las limitaciones prescriptas en el
Reglamento. Desde 1996 la Seccin C.3.4 de la AISI permite un valor lmite para el
incremento igual al 30 por ciento. En el Reglamento el incremento es incorporado bajo la
condicin Unida al apoyo.

Para dos perfiles Z anidados la AISI de 1996 permita el empleo de un factor de resistencia
ligeramente diferente para la condicin de carga interior sobre un ala. En base a
investigaciones realizadas en la Universidad de Wisconsin-Milwaukee y en la Universidad
de Missouri-Rolla, de acuerdo con lo resumido por LaBoube, Nunnery y Hodges (1994), el
comportamiento frente al pandeo localizado del alma de elementos con almas anidadas no
reforzadas se mejora debido a la interaccin de las almas anidadas. En el Reglamento esta
situacin est considerada en la Tabla C.3-4 bajo la condicin de Unida al apoyo para el
caso de carga interior sobre un ala.

C-C.3.4.2.- Resistencia al pandeo localizado en almas de secciones C con
perforaciones

Estudios realizados por Langan y otros (1994), Uphoff (1996) y Deshmukh (1996) han
cuantificado la reduccin en la capacidad a pandeo localizado de un alma, cuando en ella
se presenta una perforacin. Dichos estudios se realizaron sobre las siguientes condiciones
de carga: carga extrema e interior sobre un ala. Adems se analizaron para relaciones de
(h/t) y (d
0
/h) no mayores que 200 y 0,81 respectivamente. Los estudios indicaron que que la
reduccin en la resistencia a pandeo localizado del alma est influenciada
fundamentalmente por el tamao del agujero, reflejado por la relacin (d
0
/h), y la ubicacin
de la perforacin, reflejada por la relacin (x/h).

Las especificaciones para perforaciones circulares y no circulares tambin pueden aplicarse
a cualquier modelo de agujero que encaje dentro de un agujero virtual equivalente. La
Figura C-B.2-5 muestra el b y el d
0
que puede ser utilizado para un modelo de agujero
mltiple que encaje dentro de agujero virtual equivalente no circular. La Figura C-B.2-6
muestra el d
0
que puede usarse para un agujero rectangular que encaje dentro de agujero
virtual equivalente circular. Para cada caso las especificaciones de diseo se deben aplicar
a la geometra del agujero virtual equivalente y no a las de la perforacin o perforaciones
reales.

C-C.3.5.- Flexin y pandeo localizado del alma combinados

La AISI contiene ecuaciones de interaccin para la combinacin de flexin y pandeo
localizado del alma, adoptadas por el Reglamento. Las Ecuaciones (C3.5-1) y (C3.5-2) se
basan en los estudios realizados en la Universidad de Missouri-Rolla para determinar los
efectos de la flexin sobre la reduccin de las cargas de pandeo localizado del alma con los
factores de seguridad aplicables utilizados para flexin y para pandeo localizado del alma
(Hetrakul y Yu, 1978 y 1980; Yu, 1981 y 1991). Para el caso de almas con relieve la
resistencia a la abolladura se podra determinar mediante ensayos de acuerdo con el
Captulo F del Reglamento.

La excepcin incluida en la Seccin C.3.5 (a) del Reglamento para almas simples no
reforzadas se aplica para los apoyos interiores de tableros y vigas continuos con dos o mas
almas simples, tales como se ilustra en la Figura C-C.3-13. Los resultados de ensayos
sobre vigas continuas de tableros de acero (Yu, 1981) y diferentes estudios independientes
realizados por los fabricantes indican que, para este tipo de miembros, el comportamiento
posterior al pandeo de las almas en los apoyos interiores difiere del tipo de modo de falla
que ocurre bajo cargas concentradas en las vigas de un solo tramo. Esta resistencia
poscrtica al pandeo le permite al miembro redistribuir los momentos en los tramos
continuos. Por esta razn la Ecuacin (C.3.5-1) del Reglamento no es aplicable a la
interaccin entre la flexin y la reaccin en los apoyos interiores de los tramos continuos.
Esta excepcin se aplica slo a los miembros ilustrados en la Figura C-C.3-13 y situaciones
similares explcitamente descriptas en la Seccin C.3.5 (a) del Reglamento.

<10"
(a) Tableros
Tablero o revestimiento
(b) Vigas
Tablero, revestimiento
o riostras
Figura C-C.3-13
Secciones a las cuales se aplica la excepcin de la Seccin C.3.5 (a) del
Reglamento

Esta excepcin significa que no es necesario verificar los efectos de la combinacin de
flexin y abolladura del alma para determinar la capacidad portante. Adems, la resistencia
a la flexin positiva de la viga debe ser al menos el 90 por ciento de la resistencia a la
flexin negativa a fin de garantizar la seguridad requerida por el Reglamento.

Empleando este procedimiento, las cargas de servicio pueden (1) producir ligeras
deformaciones en la viga sobre el apoyo, (2) incrementar las tensiones reales de
compresin por flexin sobre el apoyo hasta 0,8F
y
y (3) provocar una deformacin adicional
por flexin de hasta 22 por ciento debido a la redistribucin de los momentos elsticos.

Si debido a este comportamiento la capacidad de carga no es el factor primario que
determina el diseo, se sugiere que el proyectista utilice la Ecuacin (C.3.5-1) del
Reglamento.

Con respecto a la Ecuacin (C.3.5-2), ensayos anteriores indican que cuando la relacin h/t
del alma de una viga doble T no es mayor que 2,33/ E / F
y
y cuando 0,673 para
todos los elementos, el momento flector no tiene ningn efecto (o no tiene efectos
apreciables) sobre la carga de pandeo localizado del alma (Yu, 1991). Por este motivo la
reaccin o carga concentrada de diseo puede determinarse empleando las ecuaciones
dadas en la Seccin C.3.4 del Reglamento sin ninguna reduccin debida a la presencia de
flexin.
En 1996 se aadi informacin adicional en la Seccin C.3.5(c) del Reglamento para el
diseo de dos perfiles Z anidados. Estos requisitos de diseo se basan en las
investigaciones realizadas en la Universidad de Wisconsin-Milwaukee, la Universidad de
Missouri-Rolla y por un fabricante de construcciones metlicas (LaBoube, Nunnery y
Hodges, (1994). El comportamiento de pandeo localizado del alma combinado con flexin
de los elementos de almas anidadas no reforzadas se mejora debido a la interaccin entre
las almas anidadas. La Ecuacin (C.3.5-3) del Reglamento se basa en los resultados
experimentales obtenidos ensayando catorce configuraciones de almas andadas. Estas son
las configuraciones tpicamente utilizadas en la industria de las construcciones metlicas.

En 2001 las ecuaciones de interaccin para el efecto combinado de flexin y pandeo
localizado del alma fueron reevaluadas a partir de la nueva ecuacin utilizada para el
pandeo localizado del alma incluida en la Seccin C.3.4.1 del Reglamento.

Para el mtodo de diseo por factores de carga y resistencia (Mtodo LRFD) las
Ecuaciones (C.3.5-1) y (C.3.5-2) del Reglamento se basaron en las ecuaciones originales
utilizadas en la Especificacin AISI para el mtodo ASD, derivadas de los ensayos arriba
citados, pero utilizando las resistencias requerida y de diseo.
En el desarrollo de las ecuaciones para LRFD se calibraron un total de 551 ensayos para
determinar la resistencia a la combinacin de flexin y pandeo localizado del alma. En base
a
w
= 0,75 para almas simples no reforzadas y
w
= 0,80 para secciones doble T, los
valores del ndice de seguridad varan entre 2,5 y 3,3 tal como se resume en el Comentario
de la Especificacin AISI ( Edicin 1991).

La Ecuacin (C.3.5-3) del Reglamento para dos perfiles Z anidados se basa en el mismo
trabajo de investigacin arriba indicado.

C-C.3.6.- Rigidizadores

C-C.3.6.1.- Rigidizadores transversales de fuerza

Las especificaciones de diseo para rigidizadores transversales de fuerza vinculados a las
almas de las vigas y para rigidizadores de corte se encuentran en la Especificacin AISI
desde 1980. En la Edicin 2001 se mantienen las mismas ecuaciones de diseo. La
ecuacin para la resistencia nominal dada en el tem (a) de la Seccin C.3.6.1 sirve para
impedir el aplastamiento de los extremos de los rigidizadores transversales, mientras que la
ecuacin para la resistencia nominal dada en el tem (b) es para impedir el pandeo como
columna de los rigidizadores del alma. Las ecuaciones para calcular las reas efectivas (A
b

y A
c
) y los anchos efectivos (b
1
y b
2
) fueron adoptadas de Nguyen y Yu (1978a) con ligeras
modificaciones. Se adopta como colaboracin del alma una zona de 10 t para rigidizadores
en apoyos extremos y de 18 t para rigidizadores interiores al considerar el estado lmite de
fluencia y un mximo de 12 t y 25 t respectivamente, para el estado lmite de pandeo.
(Figuras C- C.3-14 y C- C.3-15).

Los datos experimentales disponibles sobre rigidizadores transversales de acero
conformado en fro fueron evaluados por Hsiao, Yu y Galambos (1988a). Examinaron un
total de 61 ensayos. El factor de resistencia igual a 0,85 utilizado para el mtodo LRFD se
seleccion en base a los datos estadsticos. El ndice de confiabilidad correspondiente vara
entre 3,32 y 3,41.


10 t 18 t
t alma t

rigidizador

Figura C- C.3-14
Rigidizadores de fuerza
rea efectiva A
c
. (a) para rigidizadores extremos (b) para rigidizadores intermedios

b
2
b
1
t alma t

rigidizador

L
st
Figura C- C.3-15
Rigidizadores de fuerza
rea efectiva A
b
. (a) para rigidizadores extremos (b) para rigidizadores intermedios

En la Edicin 1999 de la AISI el lmite superior para la relacin de esbeltez (b/t
s
) de los
elementos no rigidizados de los rigidizadores transversales fue llevado de
ys
F / E 37 , 0 a
ys
F / E 42 , 0 en razn de que el primero haba sido determinado como una aproximacin
para el diseo por tensiones admisibles, mientras que el segundo esta basado en el criterio
de rea efectiva. Ello implica adoptar las mismas bases para el diseo de los elementos de
los rigidizadores transversales, sean ellos rigidizados o no rigidizados.

C-C.3.6.2.- Rigidizadores de corte

Los requisitos para los rigidizadores de corte incluidos en la Seccin C.3.6.2 de la
Especificacin base fueron adoptados fundamentalmente de la Especificacin AISC (1978).
Las ecuaciones para determinar el mnimo momento de inercia requerido (Ecuacin
C.3.6.2-1) y la mnima superficie bruta requerida (Ecuacin C.3.6.2-2) para los rigidizadores
intermedios adosados se basan en los estudios resumidos por Nguyen y Yu (1978a). En la
Ecuacin C.3.6.2-1 el valor mnimo de (h/50)
4
fue seleccionado de la Especificacin AISC
(AISC, 1978). En el Reglamento se adoptan las mismas ecuaciones que en la
Especificacin base para mantener una coherencia con la misma. Es de hacer notar que
dichas ecuaciones difieren de las adoptadas para el Reglamento CIRSOC 301-EL que
tambin tiene como base la Especificacin AISC, pero de ediciones posteriores.
Para el mtodo LRFD los datos experimentales disponibles sobre la resistencia al corte de
las almas de vigas con rigidizadores de corte fueron calibrados por Hsiao, Yu y Galambos
(1988a). Los datos estadsticos utilizados para determinar el factor de resistencia se
pueden encontrar en el Manual de Diseo AISI (AISI, 1991). En base a estos datos, se hall
que el ndice de confiabilidad era de 4,10 para = 0,90.

C-C.3.6.3.- Rigidizadores que no satisfacen los requisitos

En el programa experimental informado por Nguyen y Yu (1978) no se realizaron ensayos
sobre rigidizadores transversales estampados. En caso de falta de informacin confiable, la
resistencia de diseo de los miembros se deben determinar mediante ensayos especiales.
C-C.4.- BARRAS AXILMENTE COMPRIMIDAS

Los miembros comprimidos axilmente cargados se deben disear para los siguientes
estados lmites, dependiendo de la configuracin de su seccin transversal, del espesor del
material, de la longitud no arriostrada y de la restriccin de los extremos de la barra:
(1) fluencia, (2) pandeo global de la columna (pandeo flexional, pandeo torsional o pandeo
flexo-torsional) y (3) pandeo localizado de elementos individuales.

(A) Fluencia

Es un hecho conocido que una columna de seccin compacta, muy corta, sometida a una
carga axil, puede fallar por fluencia. La carga de fluencia se determina mediante la
Ecuacin (C-C.4-1):

P
y
= A
g
. F
y
(C-C.4-1)

donde A
g
es el rea bruta de la columna y F
y
es el lmite de fluencia del acero.

(B) Pandeo flexional de columnas

(a) Tensin de pandeo elstico

Una columna esbelta cargada axilmente puede fallar por pandeo flexional global si la
seccin transversal de la columna tiene una geometra con simetra doble, es de forma
cerrada (tubo de seccin cuadrada o rectangular), de forma cilndrica o presenta simetra
puntual. Para las formas seccionales con simetra simple el pandeo flexional es uno de los
modos de falla posibles. Los montantes que forman parte de un tabique conectados con el
material de revestimiento tambin pueden fallar por pandeo flexional.

La carga crtica de pandeo elstico para una columna larga se puede determinar mediante
la siguiente ecuacin de Euler:

2
2
e cr
) L . k (
I . E
) P (

= (C-C.4-2)
donde (P
cr
)
e
es la carga de pandeo de la columna en el rango elstico, E es el mdulo de
elasticidad, I es el momento de inercia, k es el factor de longitud efectiva y L es la longitud
no arriostrada. En consecuencia, la tensin de pandeo elstico de la columna es

2
2
g
e cr
e cr
) r / L . k (
E
A
) P (
) F (

= = (C-C.4-3)

donde r es el radio de giro de la seccin transversal bruta y (k.L/r) es la relacin de
esbeltez efectiva.

(b) Tensin de pandeo inelstico

Cuando la tensin de pandeo elstico de la columna calculada mediante la Ecuacin (C-
C.4-3) es mayor que el lmite de proporcionalidad, F
pr
, la columna pandear en el rango
inelstico. En ediciones de la Especificacin AISI previas a 1996 se utilizaba la siguiente
ecuacin para calcular la tensin de pandeo inelstico de la columna:

=
e cr
y
y I cr
) F ( 4
F
1 F ) F ( (C-C.4-4)

Se debe observar que al basarse la ecuacin anterior en la hiptesis de que F
pr
= F
y
/2, slo
es aplicable para (F
cr
)
e
F
y
/2.

Utilizando
c
como parmetro de la esbeltez de la columna en vez de la relacin de
esbeltez, (kL/r), la Ecuacin (C-C.4-4) se puede escribir de la siguiente manera:

=
4
1 F ) F (
y
2
c
y I cr
(C-C.4-5)
donde
E
F
r .
L . k
) F (
F
y
e cr
y
c
= = (C-C.4-6)

En consecuencia, la Ecuacin (C-C.4-5) slo es aplicable para
c
2 .

(c) Resistencia axil nominal a compresin para columnas localmente estables

Si los elementos individuales de los miembros comprimidos tienen relaciones (b/t)
pequeas, no habr pandeo localizado antes de que la tensin de compresin llegue a la
tensin de pandeo de la columna o al lmite de fluencia del acero. Por lo tanto, la resistencia
axil nominal se puede determinar mediante la siguiente ecuacin:

P
n
= A
g
. F
cr
(C-C.4-7)

donde
P
n
= resistencia axil nominal
A
g
= rea bruta de la columna
F
cr
= tensin de pandeo de la columna

(d) Resistencia axil nominal a compresin para columnas localmente inestables

En los miembros comprimidos de acero conformado en fro con elevadas relaciones (b/t) el
pandeo localizado de las placas componentes individuales puede ocurrir antes que la carga
aplicada llegue a la resistencia axil nominal determinada mediante la Ecuacin (C-C.4-7).
Los efectos de la interaccin entre el pandeo localizado y el pandeo global de la columna
pueden resultar en una reduccin de la resistencia global de dicha columna. Desde 1946 y
hasta 1986 el efecto del pandeo localizado sobre la resistencia de la columna era
considerada en la Especificacin AISI utilizando un factor de reduccin Q al determinar la
tensin admisible para el clculo de miembros comprimidos con carga axil (Winter, 1970;
Yu, 1991). Aunque el mtodo del factor Q fue utilizado con xito para el diseo de
miembros comprimidos de acero conformado en fro, los trabajos de investigacin
realizados en la Universidad de Cornell y en otras instituciones han demostrado que este
mtodo es perfectible. En base a los resultados de ensayo y estudios analticos de DeWolf,
Pekoz, Winter y Mulligan (DeWolf, Pekoz y Winter, 1974; Mulligan y Pekoz, 1984) y del
desarrollo de Pekoz de un enfoque unificado para el clculo de miembros de acero
conformado en fro (Pekoz, 1986b), en la edicin 1996 de la Especificacin AISI se elimin
el mtodo del factor Q. A fin de reflejar el efecto del pandeo localizado sobre la reduccin
de la resistencia de las columnas, la resistencia axil nominal se determina mediante la
tensin crtica de pandeo de la columna y el rea efectiva, A
e
, en vez del rea bruta de la
seccin transversal. Cuando no es posible calcular A
e
, como cuando el miembro
comprimido tiene dimensiones o geometras que exceden la aplicabilidad de la
Especificacin AISI, el rea efectiva A
e
se puede determinar experimentalmente mediante
ensayos sobre columnas cortas aplicando el procedimiento expuesto en la Parte VIII del
Manual de Diseo AISI (AISI, 1996). Para un anlisis ms profundo de los antecedentes de
estos requisitos ver Pekoz (1986b). Por lo tanto, la resistencia axil nominal de los miembros
comprimidos de acero conformado en fro se puede determinar mediante la siguiente
ecuacin:

P
n
= A
e
. F
cr
(C-C.4-8)

donde F
cr
es la tensin de pandeo elstico o inelstico, segn corresponda, y A
e
es el rea
efectiva F
cr
.

Hay una excepcin para la Ecuacin (C-C.4-8) para el caso de perfiles C y Z y secciones
formadas por un solo ngulo con alas no rigidizadas. Para estos casos la resistencia axil
nominal tambin est limitada por la siguiente capacidad, la cual se determina utilizando la
tensin de pandeo localizado del elemento no rigidizado y el rea de la seccin transversal
bruta:
2
2
n
) t / b ( 7 , 25
E . . A
P

= (C-C.4-9)

Esta ecuacin se incluy en la Seccin C.4(b) de la edicin 1986 de la Especificacin AISI
cuando se adopt el enfoque de diseo unificado. Un estudio reciente realizado por
Rasmussen en la Universidad de Sydney (Rasmussen, 1994) indic que los requisitos de
diseo de la Seccin C.4(b) de la Especificacin AISI de 1986 conducen a resultados
innecesaria y excesivamente conservadores. Esta conclusin se bas en los estudios
analticos cuidadosamente validados con resultados de ensayos segn lo informado por
Rasmussen y Hancock (1992). En consecuencia, en la edicin 1996 de la Especificacin
AISI se elimin la Seccin C.4(b) (Ecuacin (C-C.4-9)).

En la edicin 1996 de la Especificacin AISI las ecuaciones de diseo para calcular las
tensiones de pandeo flexional inelstico y elstico han sido modificadas y se han adoptado
las utilizadas en la Especificacin para LRFD de AISC (AISC, 1993). Estas ecuaciones son
las que figuran en la Seccin C.4(a) del Reglamento con el siguiente formato:
Para
c
1,5 (C-C.4-10)
y
2
c
n
F 658 , 0 F

=

Para
c
> 1,5
y
2
c
n
F
877 , 0
F
= (C-C.4-11)

donde F
n
es la tensin nominal de pandeo flexional que puede estar en el rango elstico o
en el rango inelstico, dependiendo del valor de
e y c
F / F = , y F
e
es la tensin de pandeo
flexional elstico calculada utilizando la Ecuacin (C-C.4-3). En consecuencia, la ecuacin
para determinar la resistencia axil nominal se puede expresar como:

P
n
= A
e
. F
n
(C-C.4-12)

que corresponde a la Ecuacin (C.4-1) del Reglamento.
Los motivos por los cuales se cambiaron las ecuaciones de diseo para la tensin de
pandeo inelstico pasando de la Ecuacin (C-C.4-4) a la Ecuacin (C-C.4-10) y para la
tensin de pandeo elstico pasando de la Ecuacin (C-C.4-3) a la Ecuacin (C-C.4-11) son
los siguientes:

(1) Las ecuaciones revisadas para el diseo de columnas (Ecuaciones (C-C.4-10) y (C-
C4-11)) se basan en un modelo de resistencia diferente y Pekoz y Sumer (1992)
demostraron que son ms precisas. En este estudio se evaluaron 299 resultados de
ensayos realizados en columnas y vigas-columna. Las muestras de ensayo
incluyeron miembros con elementos componentes en el rango posterior al pandeo
as como miembros localmente estables. Las muestras de ensayo incluyeron
miembros sometidos a pandeo flexional como as tambin miembros sometidos a
pandeo flexo- torsional.
(2) Debido a que las ecuaciones revisadas para el diseo de columnas representan la
mxima resistencia considerando adecuadamente las deformaciones iniciales y que
se ajustan mejor a los resultados de ensayo, es posible reducir el factor de
seguridad requerido. Adems, las ecuaciones revisadas permiten el uso de un nico
factor de seguridad para todos los valores de
c
an cuando la resistencia axil
nominal de las columnas disminuye a medida que aumenta su esbeltez debido a la
falta de alineacin inicial. Si se utilizaran el factor de seguridad (para el mtodo
ASD) y el factor de resistencia (para el mtodo LRFD) seleccionados, los resultados
obtenidos mediante los enfoques de ASD y de LRFD seran aproximadamente
iguales para una relacin sobrecarga- carga permanente igual a 5,0.

En las Figuras C-C.4-1, C-C.4-2 y C-C.4-3 se comparan las especificaciones de diseo
incluidos en la Especificacin AISI para ASD (AISI, 1986), la Especificacin AISI para LRFD
(AISI, 1991) y la Especificacin AISI combinada para ASD/LRFD (AISI, 1996 y AISI 2001).

F
F
o
F
F
cr
y
n
y
Ec. C-C4-10
Ec. C-C4-4
Ec. C-C4-3
Ec. C-C4-11
AISI 1996
AISI-1986-1991
0,2
0,4
0,6
0,8
1

0 0,5 1 1,5 2

c
0 0,5 1 1,5 2
c
Figura C-C.4-1
Comparacin entre las ecuaciones para la tensin crtica de pandeo

La Figura C-C.4-1 muestra una comparacin de las tensiones crticas de pandeo flexional
utilizadas en las Especificaciones AISI de 1986, 1991,1996 y 2001. En la figura se indican
las ecuaciones utilizadas para graficar estas dos curvas. Debido a que en la Especificacin
de 1996 se usa un factor de seguridad relativamente ms pequeo, se puede ver en la
Figura C-C.4-2 que la capacidad de diseo aumenta para columnas delgadas con bajos
parmetros de esbeltez y disminuye para parmetros de esbeltez elevados. Sin embargo,
las diferencias seran de menos del 10%.

En base a la Especif.
1986 y F.S. = 1,92
0
0,4
0,2
0,1
0,3
P
P
y
d
0,5
0,6
0,5 1 1,5 2
En base a la Especif. 1996 y F.S. = 1,80

En base a la Especif. 1986 y F.S. variable

2001

c
Figura C-C.4-2
Comparacin entre las resistencias axiles de diseo, P
d

En la Figura C-C.4-3 se ilustran las diferencias entre las resistencias axiles nominales
utilizadas para las especificaciones de diseo de 1991 y 1996 (idem 2001)
correspondientes al mtodo LRFD.

0,2
0,4
0,6
0,8
1
En base a la Especif. 1996
En base a la Especif. 1991 para LRFD
P
P
n
y
2001
0 0,5 1 1,5 2

0 0,5 1 1,5 2
c

Figura C-C.4-3
Comparacin entre las resistencias axiles nominales, P
n

Es de hacer notar que las ecuaciones utilizadas por la AISI 2001, adoptadas por este
Reglamento, (Ecuaciones (C.4.1), (C.4.2) y (C.4.3)) para determinar la Resistencia nominal
y la tensin crtica a compresin axil para miembros con elementos esbeltos, difieren de las
del Reglamento CIRSOC 301-EL ( Ecuaciones (A-E.3.1, A-E.3.2 y A-E.3.3) tomadas de la
Especificacin AISC 1999.
En efecto, y pese a que la curva de pandeo global es la misma, en las ecuaciones de este
Reglamento se supone que la falla se produce cuando la seccin efectiva alcanza la
tensin crtica de pandeo global, mientras que las del Reglamento CIRSOC 301-EL
suponen que la falla se produce cuando, pandeando globalmente la barra, la seccin bruta
alcanza la tensin crtica de pandeo local Q.F
y
. Las Resistencias nominales no son las
mismas, con diferencias variables segn la esbeltez global de la barra y las esbelteces
locales de los elementos de la seccin transversal.
Si bien la citada diferencia puede considerarse incongruente con la necesaria unificacin de
criterios de un mismo cuerpo normativo, se ha dado prioridad en este caso a lo indicado en
las respectivas Especificaciones utilizadas como base para cada Reglamento, ante la
imposibilidad de realizar en el pas la extensa batera de estudios y ensayos que justificaran
la adopcin de un criterio nico para determinar la Resistencia nominal a compresin para
secciones laminadas y para secciones conformadas en fro.

(e) Factor de longitud efectiva, k

El factor de longitud efectiva k toma en cuenta la influencia de las restricciones que impiden
la rotacin y la traslacin de los apoyos extremos de una columna, sobre su capacidad
portante. Para el caso ms simple, es decir una columna con ambos extremos articulados y
arriostrada para impedir la traslacin lateral, el pandeo se produce en forma de una semi-
onda sinusoidal y la longitud efectiva, kL, que corresponde a la longitud de esta semi-onda
sinusoidal, es igual a la longitud fsica real de la columna (Figura C-C.4-4);
consecuentemente, para este caso k = 1. A esta situacin se tiende si un miembro
comprimido forma parte de una estructura que est arriostrada de manera tal que no existe
la posibilidad que haya traslacin lateral de un extremo de la columna con respecto al otro.
Este es el caso de las columnas o montantes en una estructura con arriostramiento
diagonal, arriostramiento por medio de diafragmas, construcciones con muros de corte o
cualquier otra disposicin que impida el desplazamiento horizontal de los extremos
superiores de las columnas con respecto a sus extremos inferiores. En estas situaciones
tomar k = 1 resulta seguro y en general solo ligeramente conservador.

P
k L = L
P

Figura C-C.4-4
Pandeo global de una columna

Si la traslacin de las columnas est impedida y los miembros a los cuales estn unidos
uno o ambos extremos (incluyendo las fundaciones) estn rgidamente conectados a la
columna de forma de proporcionar una restriccin que impida la rotacin, algunas veces se
justifica el empleo de valores de k menores que 1 (uno).
La Tabla C-C.4-1 contiene los valores tericos de k para seis condiciones ideales que
corresponden a rotacin y traslacin totalmente impedidas o restriccin totalmente
inexistente. La misma tabla tambin incluye los valores de k cuyo uso est recomendado
por el Consejo de Investigacin de la Estabilidad Estructural (Structural Stability Research
Council, Galambos, 1988), debido a que las bases reales no son, en general ni
empotramientos ni articulaciones perfectas

Tabla C-C.4-1
Factores de longitud efectiva, K, para miembros comprimidos con carga concntrica

La geometra de la columna
deformada por pandeo se
indica en lnea de puntos

(a)

(b) (c) (d) (e) (f)
Valor terico de k

0,5 0,7 1,0 1,0 2,0 2,0
Valor de k recomendado
cuando la estructura se
aproxima a las condiciones
ideales
0,65 0,80 1,2 1,0 2,10 2,0
Referencia de las condiciones
de los extremos

Rotacin impedida, traslacin impedida

Rotacin libre, traslacin impedida

Rotacin impedida, traslacin libre

Rotacin libre, traslacin libre

En las cerchas la interseccin de sus barras proporciona una restriccin que impide la
rotacin de los miembros comprimidos bajo cargas de servicio. A medida que se aproxima a
la carga de colapso las tensiones en los miembros se aproximan al lmite de fluencia lo cual
reduce enormemente la restriccin que stos pueden proporcionar. Por este motivo el valor
de k generalmente se toma igual a la unidad sin importar que los miembros estn soldados,
abulonados o atornillados. Sin embargo estudios recientes (Harper, LaBoube y Yu, 1995)
han demostrado que cuando hay un revestimiento unido directamente al ala superior de un
cordn continuo comprimido los valores de k se pueden tomar como 0,75 (AISI, 1995).

Por otra parte, cuando no existe arriostramiento lateral que impida la traslacin lateral,
como en el caso del prtico de la Figura C-C.4-5, la estructura depende de su propia rigidez
flexional para obtener su estabilidad lateral. En este caso, cuando la falla se produce por
pandeo de las columnas, inevitablemente ocurre por el desplazamiento lateral ilustrado.
Esto sucede a una carga menor que la que las columnas seran capaces de soportar si
estuvieran arriostradas contra el desplazamiento lateral y la figura muestra que la longitud
de la semi-onda sinusoidal que adoptan las columnas pandeadas es mayor que la longitud
real de la columna. Por lo tanto, en este caso k es mayor que la unidad y su valor puede
obtenerse del grfico de la Figura C-C.4-6 (Winter et al., 1948a y Winter, 1970). Como en la
realidad las bases de las columnas no estn verdaderamente articuladas ni completamente
fijas, se deberan estimar valores de k comprendidos entre las dos curvas, dependiendo del
grado real de fijacin de la base.

L
P P
k L
Figura C-C.4-5
Prtico sin arriostramiento lateral

Figura C-C.4-6
1,0 2,0 3,0 4,0
0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
Base
empotrada
Base
articulada
(I/L)
viga
columna
(I/L)
k
Factor de longitud efectiva,( k ), en prticos sin arriostramiento lateral

La Figura C-C.4-6 tambin puede servir como gua para estimar k para otras situaciones
sencillas. Para los prticos con mltiples vanos o mltiples pisos en la Seccin C-C.2 de
los Comentarios del Reglamento CIRSOC 301-EL se presentan nomogramas para
determinar k y procedimientos para considerar la interaccin entre columnas para el
pandeo. Otra informacin adicional sobre la estabilidad de prticos y los efectos de
segundo orden, se encuentran en la publicacin Guide to Stability Design Criteria for Metal
Structures (Galambos, 1988).

Cuando los planos de cubierta o entrepiso de un edificio, anclados a muros de corte o a
sistemas de arriostramiento en el plano vertical, se comporten como diafragmas
horizontales, se debe considerar su rigidez cuando los mismos proporcionan apoyo lateral
para columnas individuales, (Winter, 1958a).

(C) Pandeo torsional de columnas

El pandeo puramente torsional, es decir la falla por una torsin brusca sin flexin
simultnea, es posible en el caso de ciertas secciones abiertas de pared delgada. Estas
son geometras con simetra doble o puntual (en las cuales coinciden el centro de corte y el
baricentro), tales como perfiles I con simetra doble, perfiles Z antisimtricos y otras
secciones poco habituales tales como secciones en forma de crucifijo, esvsticas y
similares. Cuando estn sometidas a carga axil, el pandeo torsional de estas formas rara
vez determina el diseo. Esto se debe a que los miembros de este tipo, dentro del rango de
esbelteces usuales, pandean por flexin o por una combinacin de flexin y pandeo
localizado a una carga menor que la que producira pandeo torsional. Sin embargo, en el
caso de miembros de este tipo relativamente cortos, no se puede descartar totalmente esta
clase de pandeo. Si este pandeo es dentro del campo elstico, ocurre a la tensin crtica
t

calculada de la siguiente manera (Winter, 1970):

+ =
2
t t
w
2
2
o
t
) L . k (
C . E .
J . G
r . A
1
(C-C.4-13)

Esta ecuacin es igual a la Ecuacin C.3.1.2-9 del Reglamento, en la cual A es el rea de
la seccin transversal bruta, r
0
es el radio de giro polar de la seccin transversal respecto al
centro de corte, G es el mdulo de elasticidad transversal del acero, J es el mdulo de
torsin de St. Venant de la seccin transversal, E es el mdulo de elasticidad longitudinal
del acero, C
w
es el mdulo de alabeo por torsin de la seccin transversal y k
t
L
t
es la
longitud efectiva para la rotacin.

Para el pandeo inelstico la tensin crtica de pandeo torsional tambin se puede calcular
conforme a la Ecuacin (C-C.4-10) utilizando
t
como F
e
al calcular
c
.

(D) Pandeo flexo-torsional de columnas

Las columnas axilmente cargadas pueden pandear en el modo de pandeo flexional por
flexin respecto a uno de los ejes principales; o en el modo de pandeo torsional por rotacin
alrededor del centro de corte; o en el modo de pandeo flexo-torsional por flexin y rotacin
simultneas. En las formas con simetra simple tales como las secciones tipo U y C,
secciones galera u omega, ngulos, perfiles T y perfiles doble T con alas desiguales, en las
cuales el centro de corte no coincide con el baricentro, el pandeo flexo-torsional es uno de
los modos de pandeo posibles como se ilustra en la Figura C-C.4-7. Las secciones
asimtricas siempre pandean en el modo torsional-flexional.
Se debe hacer notar que solamente se debe considerar el pandeo flexo-torsional en el
diseo cuando es fsicamente posible que se produzca este tipo de pandeo. Esto significa
que si un miembro est unido a otras partes de la estructura, tales como el revestimiento de
un tabique, de manera que slo sea posible su flexin pero no su torsin, slo es necesario
proyectar dicho miembro para pandeo flexional. Dicha unin puede restringir a todo el
miembro o a partes individuales de l. Por ejemplo, un miembro de seccin U que forma
parte de un tabique o el cordn de una cercha de una cubierta, puede ser fcilmente unido
a los cabios o correas de manera tal que en estos puntos de unin la torsin est impedida.

Centro de
corte
Baricentro
P
P

Figura C-C.4-7
Pandeo flexo-torsional de una seccin tipo U sometida a compresin axil

En este caso slo es necesario verificar el pandeo flexo-torsional para las longitudes no
arriostradas entre dichas uniones. De manera similar, un miembro comprimido con simetra
doble puede estar compuesto por dos secciones U espaciadas unidas a intervalos iguales
por presillas. En este caso cada seccin U constituye un "componente de un perfil armado
unido en forma discontinua ". La totalidad del miembro, debido a que posee simetra doble,
no est sujeta a pandeo torsional-flexional y por lo tanto slo es necesario verificar este
modo de falla para los componentes individuales entre las presillas (Winter, 1970).

La carga crtica de pandeo elstico flexo-torsional de una columna se puede determinar a
partir de la siguiente ecuacin (Chajes y Winter, 1965; Chajes, Fang y Winter, 1966; Yu,
1991):

+ +
=
z x
2
z x z x n
P . P . 4 ) P P ( ) P P (
2
1
P (C-C.4-14)

Si se dividen ambos miembros de esta ecuacin por el rea de la seccin transversal, A, se
obtiene la ecuacin correspondiente a la tensin de pandeo elstico flexo-torsional, F
e
, :

+ +
=
t ex
2
t ex t ex e
. . 4 ) ( ) (
2
1
F (C-C.4-15)

Para esta ecuacin, como para todos los requisitos relacionados con el pandeo flexo-
torsional, el eje x es el eje de simetra;
ex
=
2
E / (k
x
L
x
/r
x
)
2
es la tensin de pandeo
flexional de Euler respecto al eje x;
t
es la tensin de pandeo torsional (Ecuacin (C-C.4-
13)) y = 1 - (x
0
/r
0
)
2
. Vale la pena observar que la tensin de pandeo flexo-torsional es
siempre menor que la tensin de Euler
ex
para pandeo flexional alrededor del eje de
simetra. Por lo tanto, para estas secciones con simetra simple el pandeo flexional slo
puede ocurrir (si es que ocurre) alrededor del eje y, que es el eje principal perpendicular al
eje de simetra.

Para el pandeo inelstico la tensin crtica de pandeo flexo-torsional tambin se puede
determinar utilizando la Ecuacin (C-C.4-10).

Analizando la Ecuacin (C-C.4-15) se puede ver que para calcular y
t
es necesario
determinar x
0
= distancia entre el centro de corte y el baricentro, J = mdulo de torsin de
Saint Venant y C
w
= mdulo de alabeo, adems de otras propiedades ms comunes de la
seccin transversal. Debido a estas complejidades, el clculo de la tensin de pandeo flexo-
torsional no es tan sencillo como el clculo de la tensin de pandeo flexional. Sin embargo,
la variedad de ayudas para el diseo incluidas en la Parte VII del Manual de Diseo (AISI,
1996) simplifican estos clculos, al menos para las secciones de acero conformado en fro
ms habituales del mercado norteamericano. Para las secciones comunes utilizadas en el
mercado argentino se debern elaborar tablas similares.

Por lo dicho, una seccin con simetra simple puede pandear flexionalmente alrededor del
eje y o fallar por pandeo flexo-torsional, dependiendo del detalle de sus dimensiones. Por
ejemplo, un montante en forma de U de alas angostas y alma ancha generalmente
pandear flexionalmente alrededor del eje y (eje paralelo al alma); por el contrario, un
montante en forma de U de alas anchas y alma angosta generalmente fallar por pandeo
flexo--torsional.

El anlisis de los prrafos precedentes se refiere a miembros sometidos a pandeo flexo-
torsional, pero compuestos por elementos cuyas relaciones b/t son lo suficientemente
pequeas como para impedir que se produzca pandeo localizado. Para perfiles
suficientemente delgados, es decir aquellos con relaciones b/t lo suficientemente elevadas,
el pandeo localizado se puede combinar con el pandeo flexo-torsional de manera similar a
la combinacin de pandeo local y pandeo flexional. Para este caso el efecto del pandeo
local sobre la resistencia al pandeo flexo-torsional tambin se puede considerar utilizando el
rea efectiva, A
e
, determinada a la tensin F
n
para pandeo flexo-torsional.

(E) Consideraciones adicionales para el diseo de ngulos

Durante el desarrollo del camino unificado para el diseo de miembros de acero
conformado en fro, Pekoz analiz la posibilidad de una reduccin en la resistencia de
columnas de secciones ngulo debido a su deformacin inicial (falta de rectitud).
En base a la evaluacin de los resultados de ensayos disponibles recomend considerar
una deformacin inicial de L/1000 para el diseo de columnas bajo compresin axil y vigas
columnas ambas con seccin transversal angular. Este requerimiento fue incluido en la AISI
en la Edicin 1986 y conservado en la Edicin 1996 en las Secciones C.4, C.5.2.1. y
C.5.2.2. Recientes estudios realizados en la Universidad de Sydney (Popovic, Hancock y
Rasmussen, 1999) indican que para el dimensionado de secciones ngulo simplemente
simtricas no rigidizadas sometidas a compresin axil, el requerimiento de un momento
adicional alrededor del eje principal de menor inercia por el efecto de deformacin inicial,
solo debe ser aplicado para aquellas secciones ngulo en las cuales el rea efectiva para la
tensin F
y
es menor que el rea bruta de la seccin transversal. En base a ello se
establecen especificaciones clarificadoras en la Seccin C.5.2.1 que reflejan las recientes
investigaciones.

(F) Esbeltez

La esbeltez (k.L/r) de todo miembro comprimido no debe, exceder de 200. Solo durante la
construccin puede extenderse ese lmite a 300. Esta exigencia en la Especificacin base
est planteada como una recomendacin pero por las mismas razones dadas en los
Comentarios del Reglamento CIRSOC 301, Seccin C-B.7 se adopta como prescriptiva en
el Reglamento. De esta manera se garantiza el buen comportamiento de la estructura en
servicio frente a deformaciones y vibraciones y se eliminan posibles deformaciones iniciales
que se generen en el trasporte y montaje, que resulten mayores que las supuestas en las
hiptesis de dimensionado.

C-C.4.1.- Secciones no sometidas a pandeo torsional ni a pandeo flexo-torsional

Si los miembros axilmente comprimidos pueden pandear en el modo flexional por flexin
alrededor de uno de los ejes principales, la resistencia nominal al pandeo flexional de la
columna se debe determinar aplicando la Ecuacin (C.4-1) del Reglamento. La tensin de
pandeo flexional elstico est dada por la Ecuacin (C.4.1-1) del Reglamento, que es igual
a la Ecuacin C-C.4-3 de este Comentario. Este requisito es aplicable para secciones con
simetra doble, secciones cerradas y cualquier otra seccin que no est sometida a pandeo
torsional ni a pandeo flexo-torsional.

C-C.4.2.- Secciones con simetra doble o simetra simple sometidas a pandeo
torsional o flexo-torsional

Como se discuti anteriormente en la Seccin C.4, el pandeo torsional es uno de los modos
de pandeo posibles para secciones con simetra doble y simetra puntual. Para las
secciones con simetra simple el pandeo flexo-torsional es uno de los modos de pandeo
posibles. El otro modo de pandeo posible es el pandeo flexional por flexin alrededor del
eje y (suponiendo que el eje x es el eje de simetra).
Para el pandeo torsional la tensin de pandeo elstico se puede calcular utilizando la
Ecuacin (C-C.4-13). Para el pandeo flexo-torsional la Ecuacin (C-C.4-15) se puede usar
para calcular la tensin de pandeo elstico. La siguiente ecuacin simplificada para
determinar la tensin de pandeo flexo-torsional elstico es una alternativa permitida por el
Reglamento
ex t
ex t
e
.
F
+

= (C-C.4-16)
Esta ecuacin se basa en la siguiente relacin de interaccin dada por Pekoz y Winter
(1969a):
z x n
P
1
P
1
P
1
+ = (C-C.4-17)

t ex e
1 1
F
1
= (C-C.4-18)

C-C.4.3.- Secciones con simetra puntual

Esta Seccin del reglamento se aplica al diseo de secciones de simetra puntual con
arriostramientos discretos. Un ejemplo de seccin de simetra puntual es la seccin Z con o
sin labios rigidizadores y con alas iguales.
La tensin crtica elstica de pandeo de las secciones de simetra puntual es la menor de la
de dos posibles modos de pandeo: la tensin de pandeo elstico torsional (
t
) definida en la
Ecuacin (C.3.1.2.1-9) o la tensin de pandeo elstico flexional alrededor del eje principal
con mayor esbeltez (k.L/r), dada por la Ecuacin (C.4.1-1) del Reglamento.
La Figura C-D.3-5 muestra la relacin entre los ejes principales y los ejes x e y de la seccin
Z con labios rigidizadores. La tensin elstica de pandeo flexional deber ser calculada para
el eje 2 cuando el miembro tenga igual longitud de pandeo en ambas direcciones.

C-C.4.4.- Secciones no simtricas

Para las secciones abiertas no simtricas el anlisis del pandeo flexo-torsional se vuelve
extremadamente tedioso a menos que su necesidad sea lo suficientemente frecuente como
para justificar el uso de programas de computacin. Para empezar, en vez de las
ecuaciones cuadrticas es necesario resolver ecuaciones de tercer grado. Adems, el
clculo de las propiedades de la seccin requeridas, en particular C
w
, se vuelve bastante
complejo. En las Partes I y VII del Manual de Diseo (AISI, 2002) y en el libro de Yu (1991)
se presenta el mtodo de clculo. La Seccin C.4.3 del Reglamento establece que cuando
se trata de secciones abiertas no simtricas el clculo se debe efectuar de acuerdo con
esta seccin o bien se deben realizar ensayos segn el Captulo F.

C-C.4.5.- Barras con secciones armadas

(a) Barras armadas formadas por dos perfiles en contacto unidos en puntos discretos
presentan una reduccin de su rigidez a corte. La influencia de esa disminucin en la
tensin de pandeo global es tomada en cuenta con el aumento de la esbeltez global
utilizada para el clculo de la tensin crtica de pandeo elstico (Bleich, 1952). Tanto la
esbeltez global de la barra actuando como un conjunto, como la esbeltez de cada cordn
entre puntos de unin, tienen influencia en la resistencia a compresin axil. Dicha influencia
combinada puede ser expresada por una esbeltez global modificada dada por:
2
i
2
o m
r
a
r
L . k
r
L . k
(C-C.4.5-1)

En esta ecuacin la esbeltez de la barra actuando como un conjunto (kL/r)
o
es tomada con
respecto al mismo eje de pandeo que la esbeltez modificada (kL/r)
m
. La esbeltez
modificada (kL/r)
m
reemplaza a (kL/r) en las especificaciones de la Seccin C.4, tanto para
pandeo flexional como para pandeo flexo-torsional.

La expresin indicada para la esbeltez modificada es utilizada por otras Especificaciones y
Normas tales como la AISC (1999), la CSA S136 (1994), la CAN/CSA S16.1-94 (1994) y el
CIRSOC 301-EL (2005).

Para prevenir el pandeo flexional de las barras componentes (cordones) entre las uniones
intermedias, se limita la separacin a entre los puntos de unin, de manera que la relacin
a/r
i
no supere la mitad de la esbeltez dominante de la barra armada.

El requerimiento de la Seccin C.4.5(a)(2) es fundamental para impedir el deslizamiento por
corte en los extremos de la barra. Est tomado de la Especificacin AISC (1999) y el mismo
est incluido en el Reglamento CIRSOC 301 para barras armadas de Grupos I, II y III.

Las uniones intermedias deben poder trasmitir una fuerza cortante igual al 2,5% de la
Resistencia requerida de la barra armada.
Las especificaciones de la Seccin C.4.5(a) han sido tomadas fundamentalmente de
estudios e investigaciones realizadas sobre barras armadas de perfiles laminados unidos
por bulones o soldaduras. Estas especificaciones han sido extendidas para barras armadas
con otros medios de unin comunes en la construccin con acero conformado en fro (tales
como tornillos) con los requerimientos conservadores de tomar 2,5% para la resistencia
requerida a corte y la limitacin de la relacin a/r
i
0,5. Se debe considerar al respecto que
para los mismos parmetros la AISC (1999) y el Reglamento CIRSOC 301-EL (2005)
adoptan 2% y a/r
i
0,75 respectivamente para las columnas de los Grupos I, y II formadas
por barras en contacto o separadas por elementos de pequeo espesor.

(b) Siguiendo el mismo criterio expresado en el Comentario de la Seccin anterior, para
barras armadas formadas por dos barras distanciadas, se han extendido las
especificaciones del Reglamento CIRSOC 301-EL (2005) para columnas de los Grupos IV y
V contenidas en el Apndice E, Seccin A-E.4 para la determinacin de las Resistencias
requeridas para los cordones, las barras de la celosa, las presillas y las uniones extremas
e intermedias. La determinacin de las Resistencias de diseo y la verificacin de esos
elementos se debe hacer con las especificaciones de este Reglamento CIRSOC 303-EL.

C-C.4.6.- Barras comprimidas que tienen en toda su longitud un ala unida al tablero o
revestimiento mediante pasadores en forma discontinua

Para perfiles C o Z cargados axilmente con una de sus alas unida a un tablero o
revestimiento y la otra no arriostrada, por ejemplo una correa de una cubierta o una
montante de un tabique sometidas a fuerzas de compresin generadas por viento o
movimientos ssmicos, la capacidad de carga axial es menor que la de un miembro
totalmente arriostrado pero mayor que la de un miembro no arriostrado. La restriccin
parcial relativa al pandeo respecto al eje dbil es funcin de la rigidez rotacional provista
por las conexiones entre los paneles y las correas. La Ecuacin (C.4.6-1) del Reglamento
se utiliza para calcular la capacidad respecto al eje dbil. Esta ecuacin no es vlida para
secciones unidas a cubiertas con juntas de plegado saliente. La ecuacin fue desarrollada
por Glaser, Kaehler y Fisher (1994) y tambin se basa en el trabajo contenido en los
informes de Hatch, Easterling y Murray (1990) y Simaan (1973).

En el Reglamento no hay ninguna limitacin para el mximo lmite de fluencia del perfil C o
Z ya que la Ecuacin (C.4.6-1) se basa en criterios de pandeo elstico. El Reglamento no
contiene una limitacin referida a la longitud mnima porque la Ecuacin (C.4.6-1) es
conservadora para tramos de menos de 4,50 m.

Como se indica en el Reglamento, la capacidad de carga axil respecto al eje fuerte (eje
principal de mayor momento de inercia) se determina suponiendo que el eje dbil (eje
principal de menor momento de inercia) del miembro est arriostrado.
La capacidad axil determinante (respecto al eje dbil o al eje fuerte) se puede utilizar en las
ecuaciones para combinacin de carga axial y flexin de la Seccin C.5 del Reglamento
(Hatch, Easterling y Murray, 1990).

C-C.5.- COMBINACIN DE ESFUERZO AXIL Y FLEXIN

C-C.5.1.- Combinacin de traccin y flexin

Las ecuaciones dadas en esta Seccin se aplican para flexin y traccin axil simultneas.
Si ocurre flexin sin presencia de traccin axil, se debern satisfacer las especificaciones
de la Seccin C.3.
En la accin simultnea es necesario no sobreestimar la fuerza de traccin pues ello
resultara no conservador.
La Ecuacin (C.5.1-1) proporciona un criterio de diseo para impedir la fluencia del ala
traccionada. La Ecuacin (C.5.1-2) busca prevenir la falla del ala comprimida.

C-C.5.2.- Combinacin de compresin y flexin

C-C.5.2.1.- Caso general

Los miembros de acero conformado en fro sometidos a una combinacin de compresin
axil y flexin generalmente se conocen como vigas-columnas. La flexin puede ser el
resultado de cargas excntricas, cargas transversales o momentos aplicados. Con
frecuencia estos miembros se encuentran en estructuras aporticadas, cerchas y montantes
que forman parte de tabiques exteriores. Para calcular estos miembros se han desarrollado
ecuaciones para vigas-columnas localmente estables e inestables en base a un anlisis
terico riguroso verificado utilizando los datos de ensayo disponibles.

El comportamiento estructural de las vigas-columnas depende, entre otros factores, de la
forma y dimensiones de su seccin transversal, el punto de aplicacin de la carga
excntrica, la longitud de la columna, la condicin de vnculo de los extremos y la condicin
de arriostramiento.

Cuando una viga-columna est sometida a una carga axial, P, y a momentos en sus
extremos, M, como se ilustra en la Figura C-C5-1(a), la tensin combinada en compresin
axial y flexin en el campo elstico est dada por la Ecuacin C-C.5.2.1-1, siempre que el
miembro permanezca recto:
S
M
A
P
f + = = f
a
+ f
b
(C-C.5.2.1-1)
donde
f = tensin combinada en compresin
f
a
= tensin de compresin axial
f
b
= tensin de flexin en compresin
P = carga axial aplicada
A = rea de la seccin transversal
M = momento flector
S = mdulo resistente elstico de la seccin

Si se mantiene la condicin elstica hasta la fluencia la mxima tensin de compresin est
limitada a F
y

f
a
+ f
b
F
y

1
F
f
F
f
y
b
y
a
+ (C-C.5.2.1-2)


L
b
C
B
A M
M M
M
P
P P
P
(b) (a)

Figura C-C.5-1
Viga-columna sometida a cargas axiales y momentos en los extremos

En trminos de resistencia elstica la Ecuacin (C-C.5.2.1-2) se puede escribir de la
siguiente manera:

1
F . S
M
F . A
P
y
u
y
u
+ (C-C.5.2.1-3)
donde
P
u
= carga axil requerida = A.f
a
M
u
= momento flector requerido = S. f
b
A.F
y
= resistencia elstica a compresin
S.F
y
= resistencia elstica a flexin

En trminos de resistencia de diseo la Ecuacin (C-C.5.2.1-3) se puede escribir de la
siguiente manera:
1
M .
M
P .
P
n b
u
n c
u
(C-C.5.2.1-4)

La Ecuacin (C-C.5.2.1-4) es una ecuacin de interaccin conocida, que ha sido adoptada
en diferentes especificaciones para el clculo de vigas-columnas. Se la puede utilizar con
razonable precisin para miembros cortos y miembros sometidos a una carga axial
relativamente pequea. Se debe observar que en las aplicaciones prcticas, cuando al
miembro se le aplican momentos en los extremos, ste se flexionar como se ilustra en la
Figura C-C.5.-1(b) debido al momento aplicado M de primer orden y al momento secundario
que resulta de la carga axial aplicada P y la deformacin por flexin del miembro (Efecto P-
).
Tambin aparecen momentos adicionales si el miembro comprimido tiene un
desplazamiento relativo entre sus extremos (Efecto P-).

Por ello es necesario que en el Momento requerido M
u
sean considerados los efectos de
Segundo Orden (P- y P-) cuando ellos incrementan los Momentos requeridos de Primer
Orden. Los mismos se determinarn segn lo especificado en la Seccin C.6 del
Reglamento.

La Ecuacin (C.5.2.1-1) del Reglamento es la Ecuacin (C-C.5.2.1-4) para la situacin
general de que exista flexin alrededor de ambos ejes principales.
Se puede observar que difiere de las utilizadas en el Reglamento CIRSOC 301-2005 para
secciones de simple y doble simetra sometidas a flexin y compresin (Ecuaciones
(H.1.1(a)) y (H.1.1(b) del Captulo H, Seccin H.1.2.) que estn basadas en la
Especificacin AISC (1999). Ello es as porque no hay evidencia suficiente sobre las
columnas de acero conformado en fro que permita adoptar los criterios de LRFD de AISC.

En base a lo dicho en la Seccin C-C.4 (E) de estos Comentarios para determinadas
secciones ngulo se debe considerar un mnimo momento adicional.

La Resistencia nominal a compresin debe ser determinada segn lo especificado en la
Seccin C.4 del Reglamento. Los factores de longitud efectiva k sern los que
correspondan segn la columna tenga sus extremos indesplazables o desplazables.
En trminos tericos del anlisis elstico para columnas con nudos desplazables, si se
consideran los efectos de Segundo Orden incrementando los Momentos requeridos, podra
dimensionarse la columna con un k = 1. Sin embargo se debe considerar lo siguiente: los
tradicionales mtodos elsticos, an aquellos que consideran adecuadamente los efectos
de segundo orden, estn basados en una geometra indeformada y en las propiedades y
rigideces nominales de los miembros de la estructura. Las imperfecciones iniciales de la
estructura, tales como el desplome de los elementos verticales, las tolerancias de
fabricacin, las incertidumbres del modelo de cargas gravitatorias, las variaciones de
temperatura a lo largo de la estructura, los asentamientos de las fundaciones, las tensiones
residuales de los miembros y el general aflojamoiento de la estructura en las cercanas de
la resistencia de sus miembros a los estados lmites, combinados con los efectos
desestabilizantes de las cargas verticales, incrementan los efectos de las cargas mas all
de aquellos determinados por los tradicionales mtodos de anlisis elstico. Esto tiene
particular importancia en estructuras con grandes cargas verticales y pequeas acciones
horizontales. Para limitar esta subestimacin de los efectos de las cargas puede
considerarse la relacin entre las deformaciones de segundo orden y las de primer orden.
Si esa relacin es pequea (1,10) pueden dimensionarse las columnas con la condicin
terica de k = 1 cuando se incrementan los Momentos flectores por efecto de Segundo
Orden, siempre y cuando se consideren tambin los efectos de un desplome inicial de las
columnas. Para una hiptesis de un desplome inicial de la altura de la columna dividido 500
(H/500) resulta una fuerza horizontal equivalente del 0,002 de la suma de las cargas
verticales actuantes en el nivel considerado. Si la relacin entre desplazamientos de
Segundo y Primer orden supera 1,10 se debe determinar la resistencia nominal de las
columnas con el factor de longitud efectiva correspondiente al modo desplazable, para
considerar los efectos antedichos. Para relaciones mayores a 1,50, que corresponden a
estructuras muy deformables horizontalmente y por ende muy sensibles a los efectos
mencionados, se deben realizar anlisis mas precisos o adicionar fuerzas horizontales
equivalentes de mayor intensidad.

Para la aplicacin de la frmula de interaccin la Resistencia de diseo a compresin se
debe determinar para el pandeo alrededor del eje con mayor esbeltez, independientemente
de la direccin de la flexin cuando esta se produce alrededor de un solo eje. Se deben
verificar las secciones con mximas Resistencias requeridas a flexin en ambas direcciones
considerando la accin simultnea del Momento flector requerido en la otra direccin y en la
misma seccin de la columna analizada.

Parra barras armadas formadas por dos secciones en contacto las uniones discretas entre
las secciones debern trasmitir la fuerza rasante originada por el corte ideal resultante de la
deformacin por pandeo (2,5% de la Resistencia requerida a compresin) mas el corte real
aplicado en la viga-columna.

C-C.5.2.2.- Barras armadas formadas por dos barras distanciadas unidas por planos
de celosas o presillas ( Grupo IV o Grupo V)

Para estas barras se ha adoptado el mismo procedimiento general de verificacin utilizado
en el Reglamento CIRSOC 301-2005 para estas columnas sometidas a fuerza axil y flexin.
La verificacin a compresin, flexocompresin o flexin de los cordones y elementos de
enlace (barras de la celosa o presillas) de elementos de acero conformados en fro se
realiza con las especificaciones de este Reglamento CIRSOC 303-EL.

El mtodo planteado es aproximado y se basa en agregar al momento resultante de la
excentricidad inicial supuesta, el mayor momento de primer orden en toda la longitud de la
barra, producido por las acciones mayoradas. Este momento resultante es amplificado
utilizando la carga de Euler como para las columnas armadas sometidas a compresin axil y
con el factor k correspondiente a la deformada que resulta de las condiciones de vnculo de la
barra. Las restricciones extremas de la barra y la ubicacin de la seccin donde se produce el
mximo momento determinan la mayor o menor aproximacin a la solicitacin real. El tomar el
mayor momento producido en toda la barra y el factor k resultante de las condiciones de
vnculo segn el Captulo C, Seccin C.4.1 de este Reglamento, cubre conservadoramente las
distintas situaciones posibles.

C-C.6.- EFECTOS DE SEGUNDO ORDEN

De acuerdo a lo dicho en la Seccin C-C.5.2.1 de los Comentarios deben considerarse los
efectos de Segundo Orden cuando los mismos incrementan los momentos flectores en las
barras.
Para ello puede utilizarse cualquier mtodo exacto de Anlisis Elstico de Segundo Orden
que considere los efectos de la deformacin de las barras producida ya sea por momentos
aplicados en sus extremos o por cargas aplicadas entre apoyos (Efectos P-) y los efectos
resultantes de la traslacin de los extremos de las barras (Efectos P-). En razn de lo dicho
sobre la relativa incertidumbre de los resultados de los mtodos elsticos frente al real
comportamiento de las estructuras se plantea en la Seccin C.6.1.(a) del Reglamento la
exigencia de considerar un desplazamiento lateral inicial de la estructura de la altura sobre
500, cuando se utilicen Mtodos de Anlisis Elstico de Segundo Orden.

En la Seccin C.6.1.(b) se plantea como alternativa para determinar los efectos de Segundo
Orden la utilizacin del mtodo aproximado de Amplificacin de Momentos Elsticos de
Primer Orden. Este es el mismo especificado en la Seccin C.1.4 del Reglamento CIRSOC
301-2005. Los fundamentos del mismo se pueden encontrar en la bibliografa y en la
Seccin C-C.1.4 de los Comentarios al Reglamento CIRSOC 301-2005.

Se limita la aplicacin del mtodo a elementos comprimidos en los cuales la relacin entre
los desplazamientos relativos de sus extremos de Segundo Orden y de Primer Orden no
supera 1,5. En este caso, los errores resultantes de las simplificaciones del mtodo de
anlisis no pueden ser despreciadas. Es de hacer notar que esa situacin corresponde a
estructuras muy deformables horizontalmente resultante de su falta de rigidez lateral lo que
las hace no recomendables en general. La relacin entre desplazamientos de Segundo y
Primer Orden puede ser cuantificada por el factor de amplificacin BB
2
.

Para la determinacin del factor B
2
se considera el efecto desestabilizante de las cargas
gravitatorias de todas las columnas cuyos extremos estn unidos por un plano rgido o sea
todas las que interactan en el pandeo. Tambin el efecto estabilizador de todas las
columnas unidas por un plano rgido que aportan rigidez lateral al sistema a travs de su
resistencia crtica elstica P
e2
. Por ello para la determinacin de P
e2
se deber tomar el
factor de longitud efectiva k para el modo desplazable, pero sin considerar el efecto de
pandeo no simultneo y el de columnas sin rigidez lateral, pues dicho efecto ya est
contemplado en la determinacin de BB
2
.

De acuerdo a lo dicho en la Seccin C-C.5.2.1 de estos Comentarios, para determinar la
Resistencia nominal a compresin P
n
a incluir en la frmula de interaccin para compresin
y flexin (Ecuacin C.5.2.1-1) del Reglamento), se establecen lmites de la relacin entre
desplazamientos de Segundo y Primer Orden (o de BB
2
) para utilizar un factor de longitud
efectiva k igual a 1 o el correspondiente al modo desplazable. Para el caso de poder
considerar k =1, y a los efectos de limitar los efectos de las diferencias entre el
comportamiento real de la estructura y el supuesto, es necesario aplicar una fuerza
horizontal adicional que representa la influencia de un desplome inicial de la altura sobre
500.


COMENTARIOS CAPTULO D

CONJUNTOS ESTRUCTURALES

C-D.1.- SECCIONES ARMADAS

C-D.1.1.- Secciones doble te compuestas por dos perfiles C

Con frecuencia las secciones doble T formadas uniendo dos perfiles C espalda contra
espalda se utilizan como miembros comprimidos o flexionados. Los Casos (2) y (8) de la
Figura C-Gl-2 y los Casos (3) y (7) de la Figura C-Gl-3 muestran diferentes secciones doble
T armadas con dos perfiles C.

(a) Barras comprimidas

Para las secciones doble T formadas por la unin en contacto continuo de dos perfiles C
que se utilizan como miembros comprimidos, se aplican las especificaciones de la Seccin
C.4.5(a) del Reglamento y por lo tanto valen las consideraciones hechas en el Comentario
de dicha Seccin.

(b) Barras flexadas

En las secciones doble T que se utilizan como miembros flexados la separacin longitudinal
de los pasadores est limitada por la Ecuacin (D.1.1-1) del Reglamento. El primer requisito
es un lmite arbitrario para impedir cualquier posible distorsin excesiva del ala superior
comprimida entre pasadores. El segundo se basa en la resistencia y disposicin de los
pasadores y en la intensidad de la carga que acta sobre la viga (Yu, 2000).

El segundo requisito para la separacin mxima de los conectores requerido por la
Ecuacin (D.1.1-1) del Reglamento se basa en el hecho de que el centro de corte del perfil
C no est ubicado en el plano del alma; por ello, cuando se aplica una carga Q en el plano
del alma sta produce un momento torsor (Q.m) respecto al centro de corte, como se ilustra
en la Figura C-D.1-1. La traccin en el pasador superior, T
s
, se puede calcular igualando el
momento torsor (Q.m) y el momento resistente (T
s
.g), es decir

Q.m = T
s
.g (C-D.1.1-1)
g
m . Q
T
s
= (C-D.1.1-2)

Considerando que q es la intensidad de la carga por unidad de longitud y s es la separacin
de los pasadores, (como se indica en la Figura C-D.1-2), la carga aplicada es Q = (q.s) /2.
La mxima separacin s
max
usada en el Reglamento se puede obtener fcilmente
sustituyendo el valor anterior de Q en la Ecuacin (C-D.1.1-2) de este Comentario. La
determinacin de la intensidad de la carga, q, se basa en el tipo de carga aplicada a la viga.

Reglamento CIRSOC 303 COM. Cap. D 85

g
m
T
s
s
T
Q
C.C.

Figura C-D.1-1
Esfuerzo de traccin desarrollado en el pasador superior de un perfil C

Figura C-D1.1-2 Separacin de los conectores
g
s
s

Figura C-D.1-2
Separacin de los pasadores

Para secciones C sin labios rigidizadores en los bordes exteriores, la distancia entre el
centro de corte y el eje del alma (m) se puede obtener por:
) 3 / d ( b 2
b
m
f
2
f
+
= (C-D.1.1-3)

Para secciones C con labios rigidizadores en los bordes exteriores

+ =
d 3
D 4
d D 2 d . b
I 4
t . d . b
m
2
f
x
f
(C-D.1.1-4)
donde (ver Figura C-D.1-3):
b
f
= ancho del ala del perfil; si las alas son desiguales se tomar la de
mayor ancho.
d = altura total de la seccin C
D = altura total del labio rigidizador
I
x
= momento de inercia de la seccin con respecto al eje principal normal al alma
t = espesor de la chapa

Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en Fro COM. Cap. D 86

m y m y

D
C G C G
d x x d x x

t

b
f
b
f

Figura C-D.1-3
Centro de corte de Secciones C sin y con labio rigidizador

Adems de las consideraciones anteriores sobre la resistencia requerida de las uniones por
efecto de las cargas mayoradas, la distancia entre pasadores no debe ser tan grande como
para provocar una distorsin excesiva entre ellos debida a su separacin a lo largo del ala
superior. Teniendo en cuenta que los perfiles C estn conectados alma contra alma y estn
en contacto continuo a lo largo del ala inferior, se puede utilizar una separacin mxima de
L/3. Considerando la posibilidad de que uno de los pasadores puede resultar defectuoso, el
primer requisito de la Ecuacin (D.1.1-2) del Reglamento es una separacin mxima mayor
s
max
= L/6.

C- D.1.2.- Separacin de los medios de unin en elementos comprimidos

Cuando los elementos comprimidos estn unidos a otras partes de un miembro armado
mediante uniones discontinuas los pasadores deben estar poco espaciados a fin de
desarrollar la resistencia requerida del elemento unido. La Figura C-D.1-4 muestra una viga
tipo cajn fabricada uniendo una chapa plana a una seccin tipo galera invertida. Si los
pasadores se colocan adecuadamente la chapa plana actuar como un elemento
comprimido rigidizado con un ancho b, igual a la distancia entre las filas de pasadores, y las
propiedades de la seccin se pueden calcular para estas condiciones. Esta es la intencin
de las especificaciones de la Seccin D.1.2 del Reglamento.

s

Figura C-D.1-4
Separacin de los pasadores en una seccin armada

La Seccin D.1.2(a) del Reglamento requiere que la resistencia al corte necesaria sea
provista por el mismo procedimiento normalizado de clculo estructural utilizado para
calcular las uniones de las alas de correas con platabandas abulonadas o soldadas o
estructuras similares.

La Seccin D.1.2(b) del Reglamento garantiza que la parte plana de la chapa entre dos
pasadores adyacentes no pandear como una columna (ver Figura C-D.1-4) a una tensin
menor que 1,67f
c
, siendo f
c
la tensin en el elemento unido comprimido correspondiente a la
carga de servicio (Winter, 1970; Yu, 2000). El requisito del Reglamento se basa en la
siguiente ecuacin de Euler para pandeo de columnas:
2
2
cr
) r / L . k (
E .
f

=
sustituyendo f
cr
= 1,67f
c
; k = 0,6; L = s y r = t / 12 . Esta especificacin es conservadora
porque la longitud se toma como la distancia entre centros y no como la distancia libre entre
pasadores, y porque el coeficiente k se toma igual a 0,6 y no igual a 0,5 (valor terico para
una columna con sus extremos empotrados).

La Seccin D.1.2(c) garantiza una separacin satisfactoria a fin de que una fila de
pasadores acte como una lnea continua de rigidizacin para la chapa plana bajo la
mayora de las condiciones (Winter, 1970; Yu, 2000).

C-D.2.- SISTEMAS MIXTOS

Cuando se utilizan miembros de acero conformado en fro junto con otros materiales de
construccin tambin se deben satisfacer los requisitos de diseo de la especificacin
aplicable para el otro material.

C-D.3.- ARRIOSTRAMIENTO LATERAL

Los arriostramientos tienen por finalidad asegurar la estabilidad de la estructura en su
conjunto y de los elementos estructurales que la componen. En esta Seccin se establecen
especificaciones para proyectar los arriostramientos de vigas y columnas. Los
arriostramientos se proyectan para asegurar la distancia lateralmente no arriostrada
prevista en el diseo de columnas (para pandeo flexional, torsional o flexotorsional segn
corresponda) y de vigas (pandeo lateral torsional y/o torsin). Deben tener la resistencia y
rigidez necesaria para asegurar la condicin de no desplazables a los puntos arriostrados.
El sistema de arriostramiento debe ser completo, es decir debe llevar al suelo de fundacin
todas las fuerzas originadas por el impedimento de los puntos arriostrados a desplazarse
lateralmente o rotar. El sistema de arriostramiento y sus elementos componentes deben ser
proyectados para resistir las fuerzas originadas por el arriostramiento y tambin todos los
efectos resultantes de acciones exteriores que acten sobre ellos. Las fuerzas definidas en
esta Seccin son solo las resultantes del arriostramiento, o sea del desplazamiento o giro
impedido del elemento arriostrado.
En barras sometidas a flexin sola o acompaada por fuerza axil, o sujetas a pandeo
torsional o flexotorsional se debe garantizar la restriccin al giro de sus apoyos y puntos
supuestos no desplazables.
Para especificaciones y comentarios adicionales sobre los sistemas de arriostramiento se
pueden consultar el Reglamento CIRSOC 301-2005, Captulo C, Seccin C.3 y su
respectivo Comentario.

C-D.3.1.- Columnas y vigas sometidas a cargas que no inducen torsin

No existen tcnicas sencillas y de aceptacin generalizada para determinar la resistencia
requerida y la rigidez de las riostras discretas utilizadas en las construcciones de acero.
Winter (1960) present una solucin parcial y otros investigadores han profundizado sus
conocimientos (Haussler, 1964; Haussler y Pahers, 1973; Lutz y Fisher, 1985; Salmon y
Johnson, 1990; Yura, 1993; SSRC, 1993).

Puede aceptarse, sin embargo, que la fuerza actuante en las puntos arriostrados de una
columna para pandeo flexional o flexotorsional, o de una viga para pandeo lateral, sea el
2% de la fuerza axil de compresin en la columna, o de la resultante de compresin del ala
comprimida en la viga.
Para la determinacin de la rigidez necesaria de las riostras y el sistema de arriostramiento
se pueden aplicar las especificaciones de la Seccin C.3 del Reglamento CIRSOC 301-
2005.
Cuando el arriostramiento se realiza con tableros o revestimientos que actan como
diafragmas se considera conservadoramente una fuerza mayor (5%) que deber trasmitir el
tablero o revestimiento. Se debe garantizar que: (a) los medios de unin entre el elemento
arriostrado y el tablero trasmitan las fuerzas requeridas; (b) el tablero las trasmita al sistema
general de arriostramiento (generalmente vertical); (c) el tablero o revestimiento, actuando
como diafragma, resista las solicitaciones resultantes de flexin y de corte. (d) el tablero o
revestimiento tenga la adecuada rigidez para garantizar el arriostramiento.

C- D.3.2.- Perfiles C y Z utilizados como vigas

A menos que se dispongan apoyos laterales adecuados, los perfiles C y Z utilizados como
vigas soportando cargas transversales aplicadas en el plano del alma se pueden torsionar y
deformar lateralmente. La primera subseccin (Seccin D.3.2.1) trata los requisitos de
arriostramiento para el caso que una ala de la viga est conectada a un tablero o material
de revestimiento. La segunda subseccin (Seccin D.3.2.2) trata los requisitos de
separacin y diseo de las riostras para el caso en que ninguna de las alas de la viga est
arriostrada por un tablero o material de revestimiento.

C-D.3.2.1.- Arriostramiento de sistemas de cubiertas sometidas a cargas gravitatorias
que poseen el ala superior vinculada al revestimiento

A menos que se proporcione un sistema externo de anclaje, las cubiertas de las
construcciones metlicas tienden a moverse lateralmente. Este anclaje o restriccin puede
consistir en miembros unidos a la correa en puntos discretos a lo largo del tramo y
diseados para soportar las fuerzas necesarias para impedir el movimiento lateral del
sistema.
A fin de garantizar la no deformacin relativa entre los perfiles y la cubierta, y la
permanencia en el tiempo de dicha condicin, se establece como nica forma de unin
permitida entre perfil y revestimiento la realizada con tornillos auto-perforantes o auto
roscantes ubicados en el valle del plegado del revestimiento. Con cualquier otro sistema de
fijacin no podr tenerse en cuenta, en principio, el arriostramiento provisto por la chapa.
Esto incluye a los sistemas de unin por plegado saliente de la chapa, que presentan
incertidumbres con respecto a su no deformabilidad y a su comportamiento en el tiempo. Es
de hacer notar que en la Especificacin base (AISI,2001) se acepta dicho sistema de
fijacin, pero se ha considerado en el Reglamento que en nuestro medio no estn dadas las
condiciones tecnolgicas para hacerlo. Sin embargo, para ese u otros sistemas de fijacin
distintos de los tornillos auto-perforantres o auto-roscantes ubicados en el valle, se acepta
la posibilidad de demostrar mediante ensayos la factibilidad de uso.

El revestimiento actuando como diafragma y el sistema de arriostramiento al cual se une
debern tener una rigidez tal que garanticen un desplazamiento lateral mximo del ala
comprimida fijado en la luz del tramo dividida por 360.

Las fuerzas especificadas en la Seccin D.3.2.1 incluyen: (a) las resultantes de la
restriccin al giro y/o desplazamiento lateral de los perfiles como consecuencia de la flexin
en el plano del alma (cos); (b) la componente de las cargas gravitatorias en el plano
normal al plano del alma del perfil (sen)
La inclusin del cos en las frmulas, resulta del hecho de que las investigaciones para
determinar las fuerzas resultantes de las restricciones fueron desarrolladas con la hiptesis
de que las cargas se ubicaban en el plano del alma.

Cuando las alas superiores de lneas de correas adyacentes estn orientadas en
direcciones opuestas, las fuerzas resultantes del impedimento de la torsin en perfiles C o
de desplazamientos segn el eje dbil y la torsin en perfiles Z, se compensan de a pares.
Por ello el revestimiento y el sistema de arriostramiento slo deber resistir la componente
en el plano del faldn de la cubierta de las cargas gravitatorias.

Las reglas de clculo para los sistemas de cubierta apoyados en correas en forma de Z se
basan en un modelo de rigidez elstico de primer orden (Murray y Elhouar, 1985). Para el
clculo del arriostramiento lateral se pueden utilizar las Ecuaciones (D.3.2.1-2) a (D.3.2.1-7)
del Reglamento para determinar las fuerzas en el plano normal al alma resultantes de la
restriccin y de la componente de carga gravitatoria, para sistemas de un solo tramo o de
mltiples tramos con riostras en diferentes ubicaciones. Estas ecuaciones estn
expresadas en trminos de las dimensiones de la seccin transversal de las correas, del
nmero de lneas de correas, de la longitud de tramo en el caso de sistemas de mltiples
tramos y de la carga total aplicada al sistema. La exactitud de estas ecuaciones de diseo
fue verificada por Murray y Elhouar usando sus resultados experimentales de seis
prototipos y 33 ensayos a escala 1:4.

C- D.3.2.2.- Alas no vinculadas al revestimiento

(a) Arriostramiento de perfiles C y U que actan como vigas

Cuando se utilizan perfiles C y U individuales como vigas (en vez de utilizarlas de a pares
formando secciones doble te) es necesario arriostrarlas a intervalos para impedir que roten
de la manera indicada en la Figura C-D.3-1. Por motivos de simplicidad la Figura C-D.3-2
ilustra dos perfiles U arriostrados entre s a intervalos. Evidentemente esta situacin es
similar a la de la seccin doble te compuesta de la Figura C-D.1-2, excepto que la funcin
de los pasadores ahora es desempeada por las riostras. La diferencia es que los dos
perfiles U no estn en contacto y que en general la separacin de las riostras es
considerablemente mayor que la separacin de los pasadores. En consecuencia, cada
perfil U en realidad puede rotar muy levemente entre las riostras, lo que provocar
tensiones adicionales que se superponen con las tensiones habituales de la flexin simple.
El arriostramiento se debe disponer de manera que: (1) estas tensiones adicionales sean lo
suficientemente pequeas como para no reducir la capacidad portante del perfil U (en
comparacin con la capacidad que tendra si estuviera arriostrado de manera continua); y
(2) las rotaciones se deben mantener lo suficientemente pequeas como para no resultar
objetables, en el rango de 1 a 2 grados.

Con el objetivo de obtener informacin sobre la cual desarrollar adecuados requisitos de
arriostramiento, en la Universidad de Cornell se ensayaron diferentes perfiles C (Winter,
1970). Cada uno de ellos fue ensayado con arriostramiento continuo total; sin ningn
arriostramiento; y con arriostramiento intermedio con dos separaciones diferentes. Adems
de estos trabajos experimentales se desarroll un mtodo de anlisis aproximado que se
verific contra los resultados de los ensayos. Winter, Lansing y McCalley presentaron un
resumen de estos trabajos (1949b). En esta bibliografa se indica que los requisitos
anteriores se satisfacen para la mayora de las distribuciones de cargas si entre los apoyos
se colocan no menos de tres riostras equidistantes (es decir, en los puntos
correspondientes a los cuartos del tramo o con una separacin menor). La excepcin es
para el caso en el cual una gran parte de la carga total que acta sobre la viga est
concentrada en una pequea porcin del tramo; en este caso se debe colocar una riostra
adicional en el punto de aplicacin de dicha carga.

Q
C.C.
V
m
Q

Figura C-D.3-1
Rotacin de perfiles U utilizados como vigas

a

Figura C-D.3-2
Dos perfiles U arriostrados entre ellos a intervalos

De acuerdo con esto, las ediciones anteriores de la Especificacin AISI (AISI, 1986; AISI,
1991) y la Recomendacin CIRSOC 303 (91), disponan que la distancia entre riostras no
deba ser mayor que un cuarto de la longitud del tramo. Tambin definan las condiciones
bajo las cuales era necesario colocar una riostra adicional en un punto de concentracin de
cargas.

Para que estas riostras sean efectivas no slo es necesario limitar su separacin
adecuadamente, sino que adems su resistencia debe ser suficiente para proporcionar la
fuerza requerida para impedir la rotacin del perfil C. Por lo tanto, tambin es necesario
determinar las fuerzas que actuarn en las riostras, tales como las fuerzas ilustradas en la
Figura C-D.3-3. Estas son las fuerzas que se obtienen si se considera que la accin de una
carga aplicada en el plano del alma (que provoca un momento torsor Q.m) es equivalente a
la de la misma carga aplicada en el centro de corte (donde no provoca momento torsor)
ms dos fuerzas P = (Q.m / d) que juntas producen el mismo momento torsor (Q.m). Como
se muestra en la Figura C-D.3-4 y ms detalladamente en el trabajo de Winter, Lansing y
McCalley, cada mitad del canal se puede considerar como una viga continua cargada con
las fuerzas horizontales y apoyada en los puntos de arriostramiento. La fuerza horizontal
sobre la riostra es simplemente la reaccin de esta viga continua. Los requisitos de la
Seccin D.3.2.2 del Reglamento representan una aproximacin sencilla y conservadora
para determinar estas reacciones, las cuales son iguales a la fuerza P
L
que debe resistir la
riostra en cada ala.

d
Q
m
C.C.
V
V
Q
P=
Qm
d
P=
Qm
d

Figura C-D.3-3
Fuerzas laterales aplicadas a un perfil U

P
a
Q

Figura C-D.3-4
Mitad del perfil C tratada como una viga continua cargada con fuerzas horizontales

(b) Arriostramiento de perfiles Z que actan como vigas

La mayora de los perfiles Z son antisimtricos con respecto a los ejes baricntricos
verticales y horizontales, es decir, presentan simetra puntual. Por este motivo el baricentro
y el centro de corte coinciden y estn ubicados en el punto medio del alma. Por lo tanto,
una carga aplicada en el plano del alma no tiene brazo de palanca con respecto al centro
de corte (m = 0) y no tiende a producir el tipo de rotacin que producira una carga similar
en un perfil C. Sin embargo, en los perfiles Z los ejes principales son oblicuos con respecto
al alma (Figura C-D.3-5). Una carga aplicada en el plano del alma, resuelta en la direccin
de los dos ejes, produce deflexiones en cada una de estas direcciones. Proyectando estas
deformaciones sobre los planos vertical y horizontal se puede ver que un perfil Z que acta
como una viga cargado verticalmente en el plano del alma, no slo se deforma
verticalmente sino tambin horizontalmente. Si se permite que ocurran estas
deformaciones, las cargas (que se desplazan lateralmente junto con la viga) ya no estn en
el mismo plano que las reacciones en los apoyos extremos. En consecuencia, las cargas
producen un momento torsor con respecto a la lnea que une las reacciones. Se puede ver
que un perfil Z que acta como una viga, no arriostrado entre sus extremos y cargado en el
plano del alma se deforma lateralmente y tambin se torsiona. No slo es probable que
estas deformaciones interfieran con el correcto funcionamiento de la viga, sino que las
tensiones adicionales que provocan pueden llevan a la falla a una carga considerablemente
menor que si la misma viga estuviera totalmente arriostrada.

+y
1
-x
2
+x
1
2 -y
P = [ I / 2 I ] Q
P = [ I / 2 I ] Q
xy x
xy x
Figura C-D.3-5
Ejes principales de un perfil Z

Con el objetivo de obtener informacin sobre la cual desarrollar adecuados requisitos de
arriostramiento, en la Universidad de Cornell se ensayaron tres tipos diferentes de perfiles
Z, no arriostrados y tambin con riostras intermedias con diversas separaciones. Tambin
se desarroll un mtodo de anlisis aproximado que se verific contra los resultados de los
ensayos. Zetlin y Winter (1955b) presentaron un resumen de estos trabajos. En pocas
palabras, se demuestra que los perfiles Z con arriostramiento intermitente que actan como
vigas se pueden analizar de manera muy similar a la utilizada para secciones tipo canal con
arriostramiento intermitente. Simplemente es necesario aplicar una carga horizontal ficticia
P = Q.(I
xy
/ I
x
) en el punto de cada carga vertical real Q. Luego se pueden calcular las
deformaciones verticales y horizontales y las tensiones correspondientes de la manera
convencional utilizando los ejes x e y (en vez de los ejes 1 y 2 de la Figura C-D.3-5),
excepto que para la seccin es necesario utilizar ciertas propiedades modificadas.

De este modo se ha demostrado que en lo que se refiere a la ubicacin de las riostras, los
mismos requisitos que se aplican para los perfiles C que actan como vigas, tambin son
adecuados para los perfiles Z que actan como vigas. Tambin en este caso las fuerzas en
las riostras se obtienen como reacciones de vigas continuas cargadas horizontalmente con
cargas ficticias P. Sin embargo, es de hacer notar que la direccin de las fuerzas de
arriostramiento en la seccin Z es diferente de las de la seccin C. En la seccin Z las
fuerzas actan en la misma direccin para la flexin alrededor del eje x-x, tal como se
muestra en la Figura C-D.3-5. En los perfiles C las fuerzas de arriostramiento resultantes de
impedir la torsin causada por las cargas aplicadas son de direcciones opuestas, tal como
se muestra en la Figura C-D.3-3. Por ello la fuerza aplicada en cada ala es P = Q.(I
xy
/ 2 I
x
).
Es de hacer notar que en ediciones anteriores a la del 2001 de la AISI y en la
Recomendacin CIRSOC 303(91) se especificaba la fuerza total P = Q.(I
xy
/ I
x
).

(c) Separacin de las riostras

La Especificacin AISI durante el perodo comprendido entre 1956 y 1996 y la
Recomendacin CIRSOC 303(91) requeran que las riostras estuvieran unidas tanto al ala
superior como al ala inferior de la viga, en los extremos y a intervalos no mayores que un
cuarto de la longitud del tramo, de manera tal de impedir el vuelco en los extremos y la
deformacin lateral de cualquiera de las alas en cualquier direccin en las riostras
intermedias. Las ecuaciones para pandeo lateral dadas en la Seccin C.3.1.2.1 del
Reglamento se pueden utilizar para predecir la capacidad a momento flector del miembro.
Ensayos recientes realizados por Ellifritt, Sputo y Haynes (1992) han demostrado que para
las secciones habituales, una riostra colocada a la mitad del tramo puede reducir las
deformaciones horizontales y rotaciones bajo cargas de servicio en hasta un 80 por ciento
con respecto a una seccin totalmente no arriostrada. Sin embargo, el efecto de las riostras
puede modificar el modo de falla, pasando del pandeo lateral-torsional al pandeo
distorsional del ala y el labio rigidizador en el punto de arriostramiento. Bajo carga vertical el
miembro tiene una tendencia natural a rotar y trasladarse de manera tal que se alivia la
compresin en el labio. Cuando las riostras intermedias impiden este movimiento la
compresin en el labio rigidizador no se alivia, y hasta es posible que aumente. En este
caso se puede producir pandeo distorsional a cargas menores que las pronosticadas por
las ecuaciones para pandeo lateral de la Seccin C.3.1.2.1 del Reglamento.

Las investigaciones (Ellifritt, Sputo y Haynes, 1992) tambin han demostrado que las
ecuaciones para pandeo lateral de la seccin C.3.1.2.1 del Reglamento pronostican cargas
que son conservadoras cuando se utiliza una riostra a la mitad de la longitud pero pueden
no ser conservadoras cuando se utiliza ms de una riostra intermedia. En base a estos
descubrimientos experimentales, en 1996 se revis la Seccin D.3.2.2 de la Especificacin
AISI para eliminar el requisito que exiga arriostramientos en los puntos correspondientes a
los cuartos del tramo. Se sugiere que se utilice al menos una riostra a la mitad del tramo en
los perfiles C y Z empleados como vigas para controlar la deformacin y la rotacin bajo
cargas de servicio. La resistencia al pandeo lateral se debe determinar segn la Seccin
C.3.1.2.1 del Reglamento, usando la distancia a entre lneas de riostras como longitud no
arriostrada del miembro L en todas las ecuaciones de diseo. En cualquier caso como
alternativa est permitido que el usuario realice ensayos de acuerdo con la Seccin F.1 del
Reglamento, o bien que realice un anlisis riguroso que tome en cuenta la flexin biaxial y
la torsin.

La Seccin D.3.2.2 del Reglamento da las fuerzas laterales para las cuales se deben
dimensionar estas riostras discretas.

El Reglamento permite omitir las riostras discretas cuando todas las cargas y reacciones
que actan sobre una viga se transmiten a travs de miembros que se unen a la seccin
transversal de manera tal que restringen eficazmente la seccin contra su rotacin torsional
y desplazamiento lateral. A menudo esto ocurre en los tabiques externos de los edificios
metlicos.

C-D.4.- MONTANTES Y CONJUNTOS DE MONTANTES QUE INTEGRAN UN TABIQUE

Es un hecho conocido que la resistencia de una columna puede aumentar
considerablemente si est arriostrada adecuadamente, an cuando el arriostramiento sea
relativamente flexible. Esto es particularmente cierto para las secciones que habitualmente
se utilizan como montantes que integran un tabique portante las cuales tienen relaciones
I
x
/I
y
elevadas.

Los montantes de acero conformado en fro de seccin doble te, C, Z generalmente se
utilizan en los tabiques con sus almas perpendiculares a la superficie del tabique. Los
tabiques pueden ser construidos de diferentes materiales, tales como tableros de fibra,
tableros de pulpa reconstituida, madera laminada o paneles de yeso. Si el material de los
tabiques tiene resistencia suficiente y la unin entre el material de los tabiques y los
montantes es adecuada para brindarle apoyo lateral a los montantes, el material de los
tabiques puede contribuir a la economa estructural incrementando sustancialmente la
resistencia utilizable de los montantes.

A fin de determinar los requisitos necesarios para proporcionar un apoyo lateral adecuado a
los montantes del tabique, en la dcada del 40 Green, Winter y Cuykendall (1947)
realizaron investigaciones tericas y experimentales. El estudio abarc 102 ensayos sobre
montantes y 24 ensayos sobre diferentes materiales utilizados para tabiques. En base a los
hallazgos de este trabajo previo la Especificacin AISI desarroll requisitos para el clculo
de los montantes que integran un tabique.

Durante la dcada del 70 el comportamiento estructural de las columnas arriostradas
mediante diafragmas de acero fue un tema especial estudiado en la Universidad de Cornell
y otras instituciones. Las nuevas investigaciones sobre los montantes arriostrados que
integran un tabique indicaron que el arriostramiento que le proporcionan a los montantes los
paneles de acero es de tipo diafragma de corte y no de tipo lineal, como se crea en el
estudio de 1947. Los trabajos de Simaan (1973) y Simaan y Pekoz (1976), los cuales
fueron resumidos por Yu (2000), contienen procedimientos para calcular la resistencia de
los perfiles C y Z utilizados como montantes en un tabique y arriostrados por los materiales
del revestimiento. La accin de arriostramiento se debe tanto a la rigidez al corte como a la
restriccin de la rotacin proporcionada por el material del revestimiento. El tratamiento
dado por Simaan (1973) y por Simaan y Pekoz (1976) es bastante general e incluye el caso
de los montantes arriostrados tanto en una como en ambas alas. Sin embargo, los
requisitos de la Seccin D.4 de la Especificacin AISI de 1980 slo trataban el caso ms
simple posible correspondiente a idntico material de revestimiento a ambos lados del
montante. Por motivos de simplicidad se consideraba slo la restriccin debida a la rigidez
al corte del material del revestimiento.

En 1989 el Anexo a la Especificacin AISI incluy las limitaciones de diseo dentro del
Comentario e introdujo los ensayos sobre columna corta y/o el anlisis racional para el
clculo de montantes con perforaciones (Davis y Yu, 1972; Rack Manufacturers Institute,
1990).

En 1996 se revisaron los requisitos de diseo para permitir (a) el diseo como un sistema
de miembros de acero y (b) el diseo de los montantes que integran un tabique arriostrados
por el revestimiento, tanto con alas macizas como con alas perforadas. Para que el
arriostramiento de los montantes por el revestimiento sea efectivo, el mismo debe mantener
su resistencia de diseo y su integridad durante la totalidad de la vida til del tabique. Por
su fragilidad y su posible deterioro en presencia de humedad se han eliminado en el
Reglamento los tabiques de yeso como revestimiento admitido en la Tabla D.4-1. La
Especificacin AISI advierte al respecto que se debe tener particular cuidado cuando se
utilizan revestimientos de yeso en ambientes hmedos y que los valores correspondientes
al yeso indicados en la Tabla D.4 de la Especificacin AISI se basan en condiciones de uso
seco.

C-D.4.1.- Montantes de tabiques comprimidos

Las especificaciones de esta Seccin del Reglamento se incluyen para impedir tres
posibles modos de falla. El requisito (a) es para el pandeo de columna entre pasadores
(Figura C-D.4-1) an si falta uno de los pasadores o si hay un pasador no efectivo. El
requisito (b) contiene ecuaciones para las tensiones crticas para el pandeo global de la
columna (Figura C-D.4-2). Para estos requisitos es fundamental la magnitud de la rigidez al
corte del material de revestimiento. En el Reglamento hay una tabla de valores y una
ecuacin que permiten determinar la rigidez al corte. Estos valores se basan en los
ensayos a pequea escala descriptos por Simaan (1973) y por Simaan y Pekoz (1976).
Para otros tipos de materiales los parmetros del revestimiento se pueden determinar
aplicando los procedimientos descritos en estas referencias. Para los materiales utilizados
en nuestro Pas, los Fabricantes debern dar los valores que correspondan realizando
ensayos debidamente certificados para determinarlos.

6s
s
P
x
P
x
y
y
Figura C-D.4-1
Pandeo de montantes entre pasadores totalmente efectivos

El requisito (c) es para garantizar que el revestimiento tenga suficiente capacidad de
deformacin por corte sin romperse. El procedimiento implica suponer un valor para la
tensin ltima y verificar si la deformacin por corte a la carga correspondiente a la tensin
ltima supera la deformacin por corte admisible del material del revestimiento. En principio,
este es un mtodo de aproximaciones sucesivas. Sin embargo, esta iteracin no es
necesaria si se verifica el menor valor entre F
e
(requisito (a)) y
CR
(requisito (b)) y se
demuestra que el mismo es satisfactorio.


P
Separacin de
los montantes
P Superficie tributaria del
material del tabique
Separacin de
los montantes
Figura C-D4.1-2
Pandeo global de columna de los montantes

En la Especificacin AISI de 1986 se elimin el mtodo del factor Q para tratar los efectos
del pandeo localizado. Se recomend el enfoque de hallar la tensin de pandeo global en
base a la seccin no reducida. La carga ltima se determinaba multiplicando la tensin de
pandeo por el rea efectiva determinada a la tensin de pandeo.

En el Anexo de 1989 de la Especificacin AISI los factores de longitud efectiva k
x
, k
y
y k
t

fueron eliminados de las Ecuaciones (D.4.1-8), (D.4.1-10) y (D.4.1-11), respectivamente.
Esto es consistente con la Edicin 1980 de la Especificacin AISI. Incluir los factores de
longitud efectiva podra llevar a diseos no conservadores cuando existe arriostramiento
tanto por el revestimiento como por barras o perfiles C. Las ecuaciones se basan en
ensayos realizados con arriostramiento producido exclusivamente por el revestimiento.

El enfoque para determinar las reas efectivas de acuerdo con la Seccin D.4(a) del
Reglamento se est utilizando actualmente en la Especificacin RMI (Rack Manufacturers
Institute, 1990) para el clculo de columnas perforadas y fue verificado exhaustivamente
para este tipo de estructuras como lo inform Pekoz (1988a). La validez de este enfoque
para los montantes que integran un tabique fue verificado en un proyecto de la Universidad
de Cornell sobre montantes en tabiques informado por Miller y Pekoz (1989 y 1994).

Las limitaciones incluidas en la Seccin D.4(a) del Reglamento con respecto al tamao y
separacin de las perforaciones y a la altura de los montantes se basan en los parmetros
empleados en el programa de ensayos. El rea efectiva, A
e
, de las secciones con
perforaciones que no satisfacen estas limitaciones se puede determinar mediante ensayos
sobre columnas cortas.

En el Reglamento el alma se define como el elemento componente de la seccin
perpendicular al tabique, mientras que el ala es paralela al plano del tabique.
Los montantes con revestimiento en una sola ala, o con revestimientos diferentes en ambas
alas, o que poseen una restriccin contra la rotacin que no es despreciable, o que
presentan cualquier combinacin de estas condiciones, se pueden disear de acuerdo con
los mismos principios bsicos de anlisis utilizados para definir las especificaciones de esta
Seccin (Simaan y Pekoz, 1976).

C-D.4.2.- Montantes de tabiques solicitados a flexin

Se debe observar que la resistencia nominal a la flexin de los montantes que integran un
tabique se determina mediante el enfoque del " proyecto como un sistema de miembros de
acero" pero considerando la contribucin del revestimiento unido a los montantes, en lo
referente al apoyo lateral del ala comprimido. Por ello se determinan las resistencias de
diseo en la hiptesis de ala vinculada al revestimiento en forma continua.

C-D.4.3.- Montantes de tabiques sometidos a carga axil y flexin

Las ecuaciones generales de interaccin de la Seccin C.5 del Reglamento son tambin
aplicables para los montantes que integran un tabique, excepto que la resistencia nominal a
la flexin se debe evaluar excluyendo las consideraciones sobre pandeo lateral.

C-D.5.- CONSTRUCCIN DE DIAFRAGMAS DE ACERO PARA ENTREPISOS,
CUBIERTAS O TABIQUES

En la construccin de edificios una prctica habitual ha sido disear un sistema de
arriostramiento independiente para resistir las cargas horizontales debidas al viento,
explosiones o movimientos ssmicos. Sin embargo, los paneles de losa y cubierta de acero
(con o sin relleno de hormign), adems de su resistencia cuando actan como vigas bajo
cargas gravitatorias, son capaces de resistir cargas horizontales si estn adecuadamente
interconectados entre s y unidos al prtico resistente. Esto significa que si se utilizan las
losas y cubiertas de acero de manera efectiva es posible eliminar los sistemas de
arriostramiento independiente y por lo tanto reducir los costos de la construccin. Por este
mismo motivo, los tabiques pueden ser no slo un cerramiento resistente a cargas
gravitatorias sino que tambin pueden actuar como diafragmas en su propio plano.

El comportamiento estructural de una construccin con diafragmas se puede evaluar ya sea
mediante clculos o ensayos. Existen diferentes procedimientos analticos resumidos en la
bibliografa (Steel Deck Institute, 1988; Department of Army, 1985; y ECCS, 1977). El
comportamiento ensayado se mide mediante los procedimientos de la Norma ASTM E455
(Standard Method for Static Load Testing of Framed Floor, Roof and Wall Diaphragm
Construction for Buildings). La Parte VIII del Manual de Diseo AISI (AISI, 2002) contiene el
Procedimiento de Ensayo con Comentario del Mtodo de Ensayo por Voladizo para
Diafragmas de acero conformado en fro. Yu (2000) presenta una discusin general del
comportamiento de los diafragmas estructurales.
Los factores de resistencia requeridos en el Reglamento se basan en estudios estadsticos
de las resistencias nominales y promedios obtenidas de ensayos a escala real (Steel Deck
Institute, 1981). El estudio concluy que es ms simple controlar la calidad de los
pasadores mecnicos que la de las uniones soldadas. La variacin de la resistencia de los
pasadores mecnicos es menor que la de las uniones soldadas, y por lo tanto su
comportamiento es ms predecible. Esto significa que para las uniones mecnicas se
justifica un mayor factor de resistencia.
Los factores de resistencia para las cargas ssmicas son ligeramente menores que los
utilizados para cargas de viento; esto se debe a la ductilidad que demandan las cargas
ssmicas. Los factores de resistencia para las combinaciones de cargas que no involucran
cargas ssmicas deben ser mayores que los correspondientes a combinaciones de cargas
que s involucran cargas ssmicas.

COMENTARIOS CAPTULO E

UNIONES Y MEDIOS DE UNIN

C-E.1.- REQUISITOS GENERALES

Las soldaduras, bulones, tornillos, remaches y otros dispositivos especiales tales como
costuras por plegado del metal y adhesivos son los medios de unin ms difundidos en las
construcciones de acero conformado en fro (Brockenbrough, 1995). El Captulo E del
Reglamento contiene requisitos para las uniones soldadas, uniones abulonadas y uniones
atornilladas. Los requisitos de diseo para el empleo de tornillos fueron desarrollados en
1993 y se incluyeron por primera vez en la edicin 1996 de la Especificacin AISI. Las
siguientes observaciones tratan la aplicacin de remaches y otros dispositivos especiales:

(a) Remaches

El remachado en caliente tiene aplicacin casi nula en las construcciones de acero
conformado en fro, pero el remachado en fro est bastante difundido, particularmente en
formas especiales tales como remaches ciegos (para su aplicacin desde un solo lado),
remaches tubulares (para incrementar la superficie portante), remaches de corte elevado y
remaches explosivos. Para el clculo de uniones remachadas en fro a modo de gua se
pueden utilizar los requisitos del Reglamento para uniones abulonadas, excepto en la
resistencia al corte pues la de los remaches difiere en general considerablemente de la de
los bulones. Se puede obtener informacin adicional sobre la resistencia de los remaches
consultando a sus fabricantes o realizando ensayos.

(b) Dispositivos especiales

Los dispositivos especiales incluyen: (1) costuras metlicas para las cuales se utilizan
herramientas especialmente desarrolladas similares a las engrampadoras comunes de
oficina y (2) uniones por medio de herramientas especiales que estiran las planchas para
formar proyecciones que se encastran.
La mayora de estas uniones son dispositivos patentados; la informacin sobre su
resistencia se debe obtener de los fabricantes o a partir de ensayos realizados o
encargados por el usuario. Para estos ensayos se deben utilizar los lineamientos dados en
el Captulo F del Reglamento.
Si el sistema de unin no est detallado en los manuales comunes de ingeniera los planos
y/o especificaciones tcnicas deben contener informacin adecuada y datos sobre los
requisitos de diseo para disear adecuadamente los detalles de cada unin.

Las especificaciones para uniones soldadas y abulonodas se basan en la Edicin 2001 de
la Especificacin AISI con algunas modificaciones y adiciones para compatibilizarlas con las
de los Reglamentos CIRSOC 301-2005, CIRSOC 302-2005 y CIRSOC 304-2005.

C-E.2.- UNIONES SOLDADAS

Las soldaduras usadas en las construcciones de acero conformado en fro se pueden
clasificar como soldaduras por fusin (o soldaduras por arco) y soldaduras de resistencia
por puntos.
Reglamento CIRSOC 303 COM. Cap. E 99
Las soldaduras por fusin se utilizan para unir entre s los miembros de acero conformado
en fro y tambin para conectar estos miembros a prticos u otros elementos est4ructurales
de acero laminado en caliente (como en las uniones de los paneles que forman las losas a
las vigas de un prtico de acero). Se utilizan en soldaduras a tope, soldadura de tapn,
soldadura de costura por arco, soldadura de filete y soldadura a tope acampanada.
Las especificaciones de diseo contenidos en el Reglamento para las uniones soldadas por
fusin se basan fundamentalmente en evidencia experimental obtenida a partir de un
extenso programa de ensayos realizado en la Universidad de Cornell. Los resultados de
este programa fueron informados por Pekoz y McGuire (1979) y resumidos por Yu (1991).
Tambin en las especificaciones de la AWS D1.1 y AWS D1.3. Las especificaciones cubren
todos los modos de falla posibles.
En la mayora de los ensayos informados por Pekoz y McGuire (1979) el inicio de la
fluencia no estaba bien definido o estaba muy prximo a la falla. Por lo tanto, en las
especificaciones de esta seccin se utiliza la rotura y no la fluencia como criterio de falla por
ser un criterio ms confiable.
Adems, las investigaciones de Cornell proporcionaron la base experimental para el Cdigo
AWS de Soldadura Estructural para Chapas de Acero (AWS, 1998).

Los ensayos de las uniones soldadas que sirvieron de base para las especificaciones de las
Secciones E.2.1 a E.2.5 del Reglamento fueron realizados en secciones con una sola
chapa y con doble chapa. Ver las Figuras E.2-1 y E.2-2 del Reglamento. El mayor espesor
total de las platabandas fue de aproximadamente 3,81 mm. Sin embargo, en el Reglamento
se extiende la validez de las ecuaciones a las uniones soldadas en las cuales el espesor de
la parte unida ms delgada es de 5 mm o menos. Para la soldadura de tapn el mximo
espesor de una sola chapa (Figura E.2-3 del Reglamento) y el espesor combinado de dos
chapas (Figura E.2-4 del Reglamento) se fijan en 3,81 mm.
Para uniones soldadas con chapas de espesores mayores a 5 mm. se aplican las
especificaciones del Reglamento CIRSOC 301-2005.

Los factores de resistencia adoptados en el Reglamento son aproximadamente el 80% de
los de la Especificacin base para E.E.U.U. siguiendo el mismo criterio usado para el
Reglamento CIRSOC 301-2005 y coinciden con los adoptados por Canad.

C- E.2.1.- Soldaduras a tope

Las ecuaciones para determinar la resistencia nominal de las soldaduras a tope son las
mismas del Reglamento CIRSOC 301-2005 y tambin es aplicable a esta seccin la
definicin del espesor efectivo de garganta t
e
.

C-E.2.2.- Soldadura de tapn

Las soldaduras de tapn utilizadas para unir chapas delgadas son similares a las
soldaduras de tapn utilizadas en chapas relativamente gruesas. La diferencia est en qu
en las chapas gruesas se realizan en orificios preperforados, mientras que para las chapas
finas no se requiere la preperforacin. Con el arco se quema la chapa superior formando un
agujero que luego se rellena con metal fundido para unirla con la chapa inferior o con otro
miembro de la estructura.

C-E.2.2.1.- Corte

Los ensayos de Cornell (Pekoz y McGuire, 1979) identificaron cuatro modos de falla para
las soldaduras de tapn, todos los cuales se tratan en esta seccin del Reglamento. Estos
modos de falla son: (1) falla por corte de las soldaduras en el rea fundida, (2)
Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en Fro COM. Cap. E 100
desgarramiento de la chapa a lo largo del contorno de la soldadura que estira la chapa en el
borde de ataque de la soldadura, (3) desgarramiento de la chapa combinado con pandeo
cerca del borde de salida de la soldadura, y (4) corte de la chapa detrs de la soldadura. Se
debe observar que muchas fallas, especialmente los desgarramientos de la chapa, pueden
estar precedidas o acompaadas por considerables deformaciones inelsticas fuera del
plano del tipo indicado en la Figura C-E.2-1. Este comportamiento es similar al observado
en chapas anchas unidas mediante pasadores. Se debe evitar este comportamiento
disponiendo las soldaduras con una menor separacin. Cuando se usan soldaduras de
tapn para unir dos chapas a un miembro de un prtico como se ilustra en la Figura E.2-4
del Reglamento, tambin se debe considerar la posible falla por corte entre las chapas
delgadas.

Figura C-E.2-1
Distorsin fuera del plano de una unin soldada

El requisito que limita el espesor 3,81 mm se debe al rango del programa de ensayos que
sirvi como base para estas especificaciones. En las chapas de menos de 0,711 mm de
espesor se requieren arandelas para evitar que las chapas se quemen excesivamente y se
obtengan soldaduras de menor calidad.
En comparacin con las ediciones anteriores, en la AISI edicin 1996 se introdujeron varias
revisiones menores. Incorporada al Reglamento es la referida a la determinacin de la
resistencia nominal al corte de las soldaduras (Ecuacin (E.2.2.1-1) del Reglamento). Se
revis la Ecuacin (E.2.2.1-1) para que fuera consistente con el informe de las
investigaciones (Pekoz y McGuire, 1979).

C-E.2.2.2.- Traccin

La resistencia a traccin de las soldaduras de tapn que estaban incluidas en el Anexo de
1989 de la Especificacin AISI se basaban en los ensayos informados por Fung (1978) y en
el estudio realizado por Albrecht (1988). Las especificaciones se limitaban a la falla de las
chapas, con limitaciones sobre las propiedades del material y el espesor de las mismas. En
1996 se revisaron estos criterios de diseo ya que los ensayos recientes efectuados en la
Universidad de Missouri-Rolla (LaBoube y Yu, 1991 y 1993) mostraron que se pueden
producir dos estados lmites potenciales. El modo de falla ms comn es el desgarramiento
de las chapas alrededor del permetro de la soldadura. Se descubri que esta condicin de
falla es influenciada por el espesor de las chapas, el dimetro promedio de las soldaduras y
la resistencia a la traccin del material. En algunos casos se descubri que puede ocurrir
falla por traccin de la soldadura. Se determin que la resistencia de la soldadura es
funcin de la seccin transversal del rea fundida y de la resistencia a la traccin del
material de la soldadura. En base a un anlisis de LaBoube (LaBoube,2001) la ecuacin
para la Resistencia nominal incorporada en la AISI (2001) refleja la ductilidad del material a
travs de (F
u
/F
y
), el espesor de la chapa, el dimetro promedio de la soldadura y la
resistencia a traccin del material.

Algunos ensayos (LaBoube y Yu, 1991 y 1993) tambin han demostrado que cuando estn
reforzadas con una arandela las uniones soldadas de chapas delgadas tambin pueden
lograr la resistencia nominal dada por la Ecuacin (E.2.2.2-2) usando el espesor de la
chapa ms delgada.

Las ecuaciones dadas en el Reglamento se derivaron a partir de ensayos en los cuales la
carga de traccin aplicada impona una carga centrada sobre la soldadura, como sera el
caso, por ejemplo, de las soldaduras interiores de un sistema de cubierta sometido al
levantamiento provocado por el viento. El levantamiento provocado por el viento originara
una carga de traccin excntrica sobre las soldaduras ubicadas sobre el permetro de una
cubierta. Los ensayos han demostrado que se puede producir una reduccin de hasta el
cincuenta por ciento de la resistencia nominal de la unin debido a la aplicacin de cargas
excntricas (LaBoube y Yu, 1991 y 1993). Tambin pueden ocurrir condiciones de
excentricidad en las uniones solapadas ilustradas en la Figura C-E2-2.

En una unin solapada entre dos secciones de tablero como la ilustrada en la Figura C-E.2-
2 la longitud del ala no rigidizada y la extensin del avance de la soldadura sobre el ala no
rigidizada tienen un efecto considerable sobre la resistencia de la unin soldada (LaBoube y
Yu, 1991). El Reglamento reconoce la capacidad reducida de este tipo de uniones
estableciendo una reduccin del treinta por ciento para la resistencia nominal calculada.

Figura C-E.2-2
Soldadura interior, soldadura exterior y unin solapada
Unin
solapada
Soldadura exterior
sometida a carga
excntrica
Viga
Soldadura interior
sometida a carga
centrada

C-E.2.3.- Soldadura de costura

La soldadura de costura para chapas delgadas se diferencia de la soldadura de muesca
para chapas mas gruesas por el mismo hecho citado en la Seccin C-E.2.2 de este
Comentario para las soldaduras de tapn. O sea en este caso la muesca se realiza con el
arco quemando la chapa superior. El comportamiento general de la soldadura de costura es
similar al de las soldaduras de tapn para chapas delgadas. En los ensayos de Cornell no
se observaron fallas por corte simple en las soldaduras por costura (Pekoz y McGuire,
1979). Por ello, la Ecuacin (E.2.3-1) del Reglamento, que considera la falla de las
soldaduras por corte, se adopt de los requisitos AWS para soldaduras de chapas de acero
(AWS, 1998).
La intencin de la Ecuacin (E.2.3-2) es impedir la falla por combinacin de desgarramiento
por traccin y corte de las platabandas.

C- E.2.4.- Soldaduras de filete

En las soldaduras de filete de las muestras con uniones solapadas ensayadas en las
investigaciones de Cornell (Pekoz y McGuire, 1979), la dimensin w
1
del lado de la
soldadura sobre el borde de la chapa era generalmente igual al espesor de la chapa; el otro
lado, w
2
, con frecuencia era dos o tres veces mayor que w
1
(ver Figura E.2-9 del
Reglamento). En este tipo de uniones la garganta de la soldadura de filete normalmente es
mayor que la garganta de las soldaduras de filete convencionales del mismo tamao. Se
hall que habitualmente la falla ltima de las uniones con soldadura de filete ocurren por
desgarramiento de la chapa adyacente a la soldadura. Ver Figura C-E.2.-3.

Figura C-E.2-3
A
A-A
b. Desgarramiento de la chapa
con filete longitudinal
a. Desgarramiento de la chapa
con filete transversal
Modos de falla de las soldaduras de filete

En la mayora de los casos la mayor resistencia del material de las soldaduras impide la
falla por corte de las mismas, y por lo tanto las especificaciones de esta seccin del
Reglamento se basan en el desgarramiento de las chapas. Debido a que en las
investigaciones de Cornell se ensayaron muestras de hasta 3,81 mm de espesor (Pekoz y
McGuire, 1979), el ltimo requisito de esta seccin es para cubrir la posibilidad de que para
espesores superiores a 3,81 mm la dimensin de la garganta sea inferior al espesor de la
platabanda y el desgarramiento se produzca en la soldadura en vez de en el material de las
chapas.

Investigaciones recientes realizadas en la Universidad de Sydney (Zhao y Hancock,1995)
han indicado que tambin puede ocurrir falla en la garganta de la soldadura de filete cuando
los espesores varan entre 2,54 mm y 3,81 mm. De acuerdo con ello, la AISI 2001 y el
Reglamento requieren que se verifique la resistencia de la soldadura cuando el espesor de
la chapa es mayor que 2,54 mm. Para aceros de alta resistencia con tensin de fluencia
igual o mayor de 448 MPa, investigaciones recientes en la Universidad de Sydney (Teh y
Hancock, 2000) han mostrado que la falla en la garganta de la soldadura no ocurre para
espesores de chapa menores a 2,54 mm y que las especificaciones basadas en la
resistencia de la chapa son satisfactorias para chapas de acero de alta resistencia con
espesores menores a 2,54 mm.
Los requerimientos para la precalificacin de soldaduras de filete para chapas delgadas se
dan en el Anexo A del Reglamento CIRSOC 304-2007. Tambin pueden encontrarse en la
AWS D1.3-98.

C- E.2.5.- Soldaduras a tope acampanadas

Se hall que el modo de falla primario de las secciones de acero conformado en fro
soldadas con soldaduras a tope acampanadas, cargadas transversal o longitudinalmente,
es el desgarramiento de las chapas a lo largo del contorno de la soldadura. Ver Figura C-
E.2-4

.

Figura C-E.2-4
Desgarramiento transversal
de la chapa
Desgarramiento longitudinal
de la chapa
Modos de falla de las soldaduras a tope acampanadas

A excepcin de la Ecuacin (E.2.5-4), las especificaciones de esta Seccin pretenden
impedir la falla por desgarramiento por corte. La Ecuacin (E.2.5-4) cubre la posibilidad de
que las secciones de mayor espesor tengan gargantas efectivas menores que el espesor
del perfil y que se vuelva crtica la falla en la soldadura.
En la edicin 1996 de la AISI la anterior Figura E.2-14 fue reemplazada por cuatro nuevas
figuras que describen ms detalladamente las aplicaciones de las soldaduras a tope
acampanadas. Las Figuras E.2-14 y E.2-15 muestran la condicin en la cual la soldadura
est enrasada con el nivel de la superficie. Esta soldadura es una soldadura precalificada
en el Reglamento CIRSOC 304-2007 y en la AWS D1.1-98 (AWS, 1998), y que provee la
definicin de garganta efectiva para este tipo de soldadura. En estas figuras se ilustra la
distincin entre especificaciones para corte doble y corte simple. Las Figuras E.2-16 y E.2-
17 muestran las soldaduras a tope acampanadas que se utilizan frecuentemente en las
construcciones de acero conformado en fro, las cuales no estn enrasadas con el nivel de
la superficie. El lado vertical de la soldadura puede ser mayor (Figura E.2-16) o menor
(Figura E.2-17) que el radio de la superficie curva exterior. Como se indica, la definicin del
lado horizontal de la soldadura es ligeramente diferente para cada uno de los casos. No fue
necesario incluir modificaciones con respecto a las ediciones anteriores de la AISI excepto
en las definiciones de la garganta efectiva a utilizar con la Ecuacin (E.2.5-4) del
Reglamento.

En base a las investigaciones de Zhao y Hancock (1995) en la Edicin 2001 de la AISI se
incorpora el requerimiento de verificar la resistencia de la soldadura cuando el espesor de
la chapa es mayor que 2,54 mm.

C- E.2.6.- Soldaduras de resistencia por puntos

En la Edicin 1996 de la AISI daban valores de resistencia al corte para las soldaduras de
resistencia por puntos. Los valores tabulados para chapas exteriores iguales o menores a
3,22 mm de espesor se basaban en la publicacin "Recommended Practice for Resistance
Welding Coated Low-Carbon Steels," AWS C1.3-70, (Tabla 2.1 - Soldadura de puntos para
acero galvanizado de bajo contenido de carbono). Los valores dados para espesores
exteriores mayores que 3,22 mm se basaban en la publicacin "Recommended Practices
for Resistance Welding," AWS C1.1-66, (Tabla 1.3 - Soldadura por pulsacin de acero de
bajo contenido de carbono") y se aplicaban tanto a las soldaduras por pulsacin como a las
soldaduras de puntos. Eran aplicables para todos los grados estructurales de acero de bajo
contenido de carbono, sin recubrimiento o galvanizados con 0,90 oz/ft
2
(2,7 N/m
2
) de chapa,
o menos, y se basaban en valores seleccionados de AWS C1.3-70, Tabla 2.1; y AWS C1.1-
66, Tabla 1.3. Los valores correspondientes a los espesores intermedios se podan obtener
interpolando linealmente. Los valores anteriores tambin se podan aplicar para aceros de
contenido medio de carbono y de baja aleacin. Para las soldaduras de punto en estos
aceros se obtienen resistencias al corte ligeramente mayores que aquellas en las cuales se
basaban los valores anteriores; sin embargo, es posible que requieran condiciones
especiales de soldadura. En todos los casos las soldaduras se deban realizar de acuerdo
con AWS C1.3-70 y AWS C1.1-66 (AWS, 1966 y 1970) .

En la Edicin 2001 de la AISI, base del Reglamento, se remplazan los valores tabulados
anteriormente citados, por una Ecuacin que permite determinar la Resistencia nominal al
corte de las soldaduras por puntos. El lmite superior de la Ecuacin (E.2.6-1) es una
ajustada aproximacin de los datos de la Tabla 2.1 de la AWS C1.3-70 y de la Tabla 1.3 de
la AWS C1.1-66. En la Ecuacin (E.2.6-2) se excluyen las chapas exteriores mayores de
5mm por no estar comprendidas en los alcances de la Seccin E.2 del Reglamento.

C-E.2.7.- Rotura en la seccin neta de miembros que no sean chapas planas (Retardo
de corte)

El retardo de corte es un efecto que produce una disminucin de la resistencia a traccin en
la seccin transversal. En esta Seccin se consideran los efectos del retardo de corte en
miembros soldados que no sean chapas planas. Se cuantifica el efecto a travs del factor U
siguiendo el concepto del Reglamento CIRSOC 301-2005. Se adoptan los valores de U de
la Especificacin base que son distintos de los de la Especificacin AISC base del CIRSOC
301-2005.
Para determinar U cuando hay soldaduras longitudinales combinadas con transversales se
considera slo la longitud L de los cordones longitudinales pues el efecto de los cordones
transversales sobre el retardo de corte es mnimo. En la Figura C-E.2-5 se indican para
secciones ngulo y U, las distancias x desde el plano de la unin al centro de gravedad de
la seccin transversal.

L L
X X

Figura C-E.2-5
Definicin de x y L para soldaduras de filete en secciones ngulo y U
C-E.3.- UNIONES ABULONADAS

El comportamiento estructural de las uniones abulonadas de miembros de acero
conformado en fro es diferente al comportamiento en miembros de acero laminado en
caliente, principalmente debido al reducido espesor de las partes unidas. En las ediciones
de la especificacin AISI anteriores a 1980 los requisitos para el clculo de uniones
abulonadas se basaban en los ensayos de Cornell (Winter, 1956a, 1956b). En 1980 se
actualizaron estos requisitos para permitir una mejor coordinacin con las especificaciones
RCSC (Research Council on Structural Connections, 1980) y AISC (1978). En 1986 se
agregaron especificaciones para el tamao mximo de los agujeros para bulones y la
tensin de traccin admisible de los bulones. En la edicin 1996 de la AISI se introdujeron
algunos cambios menores para calcular la resistencia nominal a la traccin y la resistencia
nominal al corte de los bulones. En el Reglamento los valores adoptados se han
compatibilizado con los dados en el Reglamento CIRSOC 301-2005. Lo mismo ocurre con
las resistencias nominales para bulones sometidos a una combinacin de corte y traccin
dadas en la Tabla E.3-5 del Reglamento junto con el factor de resistencia aplicable.

(a) Alcance

Estudios previos y la experiencia prctica indican que el comportamiento estructural de las
uniones abulonadas que unen miembros de acero conformado en fro relativamente
gruesos es similar al de los bulones que unen perfiles de acero laminado en caliente y
miembros armados. Los criterios del Reglamento CIRSOC 303 solamente son aplicables
para elementos o miembros de acero conformado en fro cuyo espesor es menor que 5
mm). Para los materiales cuyo espesor es mayor o igual a 5 mm. rigen las especificaciones
del Reglamento CIRSOC 301-2005.

Debido a la falta de datos de ensayos adecuados y a la existencia de numerosas
condiciones superficiales diferentes, este Reglamento no contiene especificaciones de
diseo para las uniones del tipo deslizamiento crtico (resistencia por rozamiento). Cuando
se utiliza este tipo de uniones en miembros de acero conformado en fro en los cuales el
espesor de la parte unida ms delgada es menor que 5 mm. es necesario realizar ensayos
para confirmar su resistencia nominal. Los datos de ensayo debern verificar que la
resistencia de diseo especificada para la unin proporciona una seguridad contra el
deslizamiento inicial en servicio por lo menos igual a la que implican las especificaciones
del Reglamento CIRSOC 301-2005. Adems, la resistencia de diseo para los estados
lmites ltimos bajo cargas mayoradas debe ser al menos igual a la establecida por este
Reglamento para las uniones de tipo aplastamiento.

Las especificaciones del Reglamento se aplican solamente cuando no hay luz entre las
chapas unidas. El comportamiento estructural de las uniones que presentan luces
inevitables entre las chapas unidas requiere ensayos conforme a la Seccin F.1 del
Reglamento.

(b) Materiales

Los bulones, tuercas y arandelas incluidos en el Reglamento son los indicados en la
Seccin A.3.2 y en los dimetros disponibles para cada tipo.

El uso de otro tipo de bulones, con o sin arandela, solo ser posible si la resistencia de la
unin se determina mediante ensayos conforme al Captulo F del Reglamento.

(c) Colocacin de los bulones

En las estructuras de acero conformado en fro para las uniones abulonadas se utilizan
bulones de acero de bajo contenido de carbono (Tipo A307 o ISO 4.6) o de alta resistencia
y se disean como uniones tipo aplastamiento. Por ello no es necesario pretensar los
bulones porque la resistencia ltima de la unin abulonada es independiente del nivel de
pretensin del buln. La colocacin debe garantizar que el conjunto abulonado no se
desarmar mientras est en servicio. Ello se logra con la condicin de ajuste sin juego. La
experiencia demuestra que los bulones instalados con un ajuste sin juego no se aflojan ni
"retroceden" bajo las condiciones habituales de los edificios si no estn sometidos a
vibraciones o fatiga.

Sin embargo, si se utilizaran uniones de deslizamiento crtico, los bulones se deben ajustar
de manera tal de garantizar que en los bulones se desarrollen las fuerzas de traccin
requeridas por el Reglamento CIRSOC 301-2005 y la Recomendacin CIRSOC 305-2007
(que son las dadas por el RCSC (Research Council on Structural Connections)) para cada
tipo y tamao de buln. Es posible que las rotaciones con giro de tuerca especificadas no
sean aplicables porque estas rotaciones se basan en longitudes de agarre mayores que las
que se encuentran en las construcciones de acero conformado en fro habituales. Sera
necesario establecer valores de giro de tuerca reducidos para la combinacin de agarre y
buln dada. Un programa de ensayos similar al desarrollado por el RCSC, (1985 y 1988)
podra establecer un valor final para las llaves calibradas. Para ajustar las uniones de
deslizamiento crtico se pueden utilizar indicadores directos de traccin , cuyas fuerzas de
apriete publicadas son independientes del agarre.

(d) Tamaos de los agujeros

Los valores de la Tabla E.3-1 del Reglamento correspondientes al mximo tamao de las
perforaciones para bulones de dimetro mayor o igual que 12 mm (o pulgada) se basan
en la Tabla J.3-3 del Reglamento CIRSOC 301-2005.

En el caso de los bulones cuyo dimetro es menor que 12 mm ( o pulgada), el dimetro
de un agujero normal es igual al dimetro del buln ms 1 mm ( 1/32 pulgada). Este
tamao mximo se basa en ediciones anteriores de la Especificacin AISI.

La informacin para el diseo de agujeros holgados y ovalados se incluy en la Tabla E.3-1
porque con frecuencia en la prctica se utiliza este tipo de agujeros para cumplir con las
tolerancias dimensionales durante la etapa de la construccin. Sin embargo, cuando se
utilizan perforaciones holgadas el proyectista debe garantizar que no habr deslizamiento
bajo cargas de servicio. Las deformaciones excesivas que se pueden producir en la
direccin de la mayor dimensin del agujero se puede impedir exigiendo el pretensado de
los bulones.

Los agujeros ovalados cortos habitualmente se tratan del mismo modo que los agujeros
holgados. A menos que mediante ensayos se demuestre un comportamiento satisfactorio,
se deben colocar arandelas en la chapa exterior sobre los agujeros holgados u ovalados
cortos. Para las uniones con agujeros ovalados largos la Seccin E.3 del Reglamento
requiere el uso de arandelas o chapas de refuerzo, y que la capacidad de corte de los
bulones se determine mediante ensayos porque es posible que haya una reduccin de la
resistencia.

C- E.3.1.- Resistencia a Corte, separacin y distancia a los bordes de los agujeros

En 1980 se revisaron las especificaciones AISI sobre separacin y distancias mnimas a los
bordes a fin de incluir especificaciones adicionales para uniones abulonadas con agujeros
normales, holgados y ovalados. La distancia mnima al borde de cada pieza individual
unida, e
min
, se determina empleando la resistencia a la traccin del acero (F
u
) y el espesor
de la pieza unida. Estos requisitos de diseo se basan en la siguiente ecuacin bsica
establecida a partir de los resultados de ensayo:

e = P / F
u
.t (C-E.3.1-1)

donde e es la distancia mnima al borde requerida para impedir la falla por corte de la pieza
conectada para una fuerza P, transmitida por un buln, y t es el espesor de la pieza unida
ms delgada. A los fines del clculo se utiliz un factor de seguridad igual a 2,0 para F
u
/F
sy

1,10 segn el grado de correlacin entre la ecuacin anterior y los datos de ensayo. La
resistencia al corte de la chapa resulta de una expresin diferente a la dada en el
Reglamento CIRSOC 301-2005 que est en funcin de la distancia desde el borde del
agujero y no desde el centro del mismo, y con un factor de resistencia mayor. La resistencia
de diseo dada por la especificacin base resulta aproximadamente 17 % mayor que la
dada por el CIRSOC 301-2005 para las distancias mnimas. Para compatibilizar las
resistencias de diseo del Reglamento CIRSOC 303 con la del CIRSOC 301-2005 se
adopta en aqul un factor de resistencia de 0,65.
Tambin, en 1980 se agregaron varios requisitos a la Especificacin AISI referidos a (1) la
mnima distancia entre los centros de los agujeros, segn se requiera para colocar los
bulones, (2) la distancia libre requerida entre los bordes de dos agujeros adyacentes y (3) la
mnima distancia entre el borde del agujero y el extremo del miembro. Estas
especificaciones se mantienen en la Edicin 2001 de la AISI.
Los datos de ensayo usados para desarrollar la Ecuacin (C-E.3.1-1) estn documentados
en Winter (1956a y 1956b) y Yu (1982, 1985 y 1992).

C-E.3.2.- Rotura en la seccin neta (Retardo de corte)

En el Reglamento la resistencia de diseo a la traccin (.P
n
) en la seccin neta de las
partes unidas se determina de acuerdo con las Secciones C.2 y E.3.2, la que resulte menor.
Al utilizar las ecuaciones incluidas en la Seccin E.3.2 es necesario tener en cuenta las
siguientes observaciones:

(1) Las especificaciones solamente son aplicables cuando el espesor de la parte unida
ms delgada es menor que 5 mm. Para espesores mayores o iguales a 5 mm, la
resistencia de diseo a la traccin se determina segn el Reglamento CIRSOC 301-
2005.
(2) Para un buln simple o una sola lnea de bulones perpendicular a la fuerza, la
resistencia nominal a la traccin P
n
en la seccin neta de un miembro unido se
determina por la resistencia a la traccin del acero de la pieza unida (F
u
) y la relacin
(d/s).
(3) Se incluyen diferentes ecuaciones para uniones abulonadas con y sin arandelas
(Chong y Matlock, 1974).
(4) La resistencia nominal a la traccin en la seccin neta de un miembro conectado se
basa en el tipo de unin, ya sea una unin solapada de corte simple o una unin a
tope de corte doble.

La utilizacin de una distribucin en tresbolillo o en diagonal para los bulones incrementa el
rea de la seccin neta para el estado lmite de rotura en la seccin neta. LaBoube y Yu
(19995) resumieron los descubrimientos de los limitados estudios del comportamiento de
uniones abulonadas con una disposicin en tresbolillo. Las investigaciones muestran que el
ancho del plano de rotura puede ser ajustado con el uso de la cantidad s
2
/4 g. El uso de
una distribucin en tresbolillo es poco comn en la construccin en acero conformado en
fro.

El retardo de corte es un efecto que disminuye la resistencia a traccin de la seccin
transversal. En base a estudios realizados en UMR (LaBoube y Yu, 1995) se han
desarrollado ecuaciones de diseo que permiten estimar la influencia del retardo de corte.
Las investigaciones demostraron que los efectos del retardo de corte son distintos para
secciones ngulo que para secciones U. Sin embargo, para ambas formas seccionales, los
parmetros que controlan el efecto son la distancia entre el centro de gravedad de la
seccin transversal y el plano de corte de la unin, y la longitud de la unin abulonada
(Figura C-E.3-1)

X L X L

Figura C-E.3-1
Definicin de x y L para uniones abulonadas en secciones ngulo y U

Las investigaciones muestran que para uniones de secciones conformadas en fro con un
buln simple, la resistencia nominal est controlada por el aplastamiento de la chapa y no
por la rotura de la seccin neta.

Ensayos previos han mostrado que para uniones de chapas planas con un buln simple o
una sola lnea de bulones perpendicular a la direccin de la fuerza (Chong y Matlock,1975;
Carril, LaBoube y Yu, 1994), la rotacin de la junta y la deformacin fuera del plano de las
chapas son excesivas. La reduccin de la resistencia debida al desgarramiento de la chapa
en la seccin neta se considera en las Ecuaciones (E.3.2-2) y (E.3.2-4) del Reglamento en
funcin de la relacin (d/s) y del uso de arandelas (AISI,1996). Para uniones de chapas
planas con mltiples bulones en la direccin de la fuerza, que presentan menor deformacin
fuera del plano, la reduccin de resistencia no es requerida en el Reglamento (Rogers y
Hancock, 1998)
.
En las uniones de chapas planas con bulones dispuestos en tresbolillo como se muestran en
la Figura C- E.3-2, la resistencia nominal a traccin de la lnea ABDE puede ser determinada
por la Seccin E.3.2(1) del Reglamento. Adicionalmente, la resistencia a traccin de la lnea
ABCDE puede ser determinada por la Seccin E.3.2(2) del Reglamento. Para este caso, la
Ecuacin (E.3.2-2) puede ser usada para calcular F
t
a lo largo de cada lnea de bulones
paralela a la fuerza que tiene un solo buln.

El valor de usado en la Ecuacin (E.3.2-8) se base en anlisis estadsticos de datos de
ensayos con un valor = 3,5

A

B
g
1
C

g
2
D

E
s

Figura C-E.3-2
Uniones de chapas planas con bulones en tresbolillo

C- E.3.3.- Aplastamiento de la chapa en los agujeros

Los datos de ensayo disponibles indican que la resistencia al aplastamiento de la chapa en
las uniones abulonadas depende de diversas condiciones, tales como la resistencia a la
traccin del acero y el espesor de las piezas unidas; si se trata de una unin con corte
simple o con doble corte; la relacin F
u
/F
sy
y el uso de arandelas (Winter, 1956a y 1956b;
Chong y Matlock, 1974; Yu, 1982 y 2000). Estos parmetros de diseo fueron usados en
las Ediciones 1996 y anteriores de la Especificacin AISI. En la Edicin 2001 de la AISI y
en este Reglamento la ecuacin de diseo y las Tablas para determinar la resistencia al
aplastamiento de la chapa sin permitir la deformacin de la chapa se basan en trabajos de
investigacin recientes realizados en la Universidad de Sydney (Rogers y Handcock, 1998)
y en la Universidad de Waterloo (Wallace, Schuster y LaBoube, 2001 a y 2001b).

C-E.3.3.1.- Resistencia al aplastamiento con deformacin permitida

Rogers y Hancock (1998) desarrollaron la ecuacin de diseo para el aplastamiento de la
chapa en uniones abulonadas con arandelas (Tabla E.3-2 del Reglamento). En base a las
investigaciones realizadas en la Universidad de Waterloo (Wallace, Schuster y LaBoube,
2001 a) la ecuacin de Rogers y Hancock fue extendida a uniones abulonadas sin arandela
y a la chapa interior de uniones de corte doble con y sin arandelas (Tabla E.3-3 del
Reglamento). En la Tabla E.3-2 del Reglamento, el factor de aplastamiento C depende de la
relacin entre el dimetro del buln y el espesor de la chapa (d/t). La ecuacin de diseo de
la Seccin E.3.3.1 est basada en datos vlidos de ensayos. Por ello, para espesores
menores a 0,61 mm es necesario realizar ensayos para determinar el comportamiento
estructural de las chapas.
El factor de resistencia esta basado en datos vlidos de ensayos (Wallace, Schuster y
LaBoube, 2001 b).

C-E.3.3.2.- Resistencia al aplastamiento sin permitir deformacin

Basado en investigaciones realizadas en la Universidad de Missouri-Rolla (LaBoube y Yu,
1995), la ecuacin de diseo ha sido desarrollada aceptando una deformacin del agujero
previa a que se alcance el lmite de resistencia al aplastamiento de la chapa en la unin
abulonada. En las investigaciones se adopt como deformacin lmite aceptable 6,4 mm.
Este lmite es consistente con la deformacin permitida en miembros de acero laminado en
caliente (Seccin C-J.3.10 de los Comentarios al Reglamento CIRSOC 301-2005).
C-E.3.4.- Resistencia al Corte y a la traccin en los bulones

Las tensiones nominales y los factores de resistencia dados en la Tabla E.3-4 del
Reglamento se corresponden con los adoptados por el Reglamento CIRSOC 301-2005
para los Bulones A307, ISO 4.6, A325, ISO 8.8, A490, ISO 10.9. Para los bulones A449
con dimetros menores que 12,7 mm las tensiones de traccin admisibles se redujeron en
un 10 por ciento con respecto a las de los bulones con dimetros no menores que 12,7 mm.
Esto se debe a que para los bulones con dimetros de 1/4 pulgada. (6,4 mm) y 3/8 pulgada
(9,53 mm) el promedio de la relacin (rea traccionada) / (rea bruta) es igual a 0,68 , valor
que es aproximadamente 10 por ciento menor que la relacin de reas promedio
correspondiente a bulones de pulgada (12,7 mm) y 1 pulgada (25,4 mm) de dimetro que
es igual a 0,75.

Las ecuaciones de diseo para los bulones sometidos a una combinacin de corte y
traccin contenidas en la Tabla E.3-5 del Reglamento se tomaron del Reglamento CIRSOC
301-2005 y estn basadas en la consideracin de tres rectas que se aproximan a la curva
real de interaccin. (ver Seccin C-J.3.7 de los Comentarios al Reglamento CIRSOC 301-
2005).

En el clculo de las uniones abulonadas tambin se debe considerar la posibilidad de
aplastamiento de la chapa unida bajo la cabeza del buln, la tuerca o la arandela si los
bulones estn traccionados, especialmente en el caso de revestimientos de poco espesor.
En los perfiles no simtricos, tales como los perfiles C y Z utilizados como correas o cabios,
este problema es an ms grave debido a la accin de palanca que resulta de la rotacin
del miembro que frecuentemente se produce como consecuencia de las cargas normales al
revestimiento. El proyectista debe determinar el efecto de la accin de palanca.

C-E.4.- UNIONES ATORNILLADAS

Se analizaron los resultados de ms de 3500 ensayos realizados en todo el mundo para
formular especificaciones para las uniones atornilladas (Pekoz, 1990). Se consideraron las
Recomendaciones Europeas (1987) y las Normas Britnicas (1992), las cuales se
modificaron segn result adecuado. Debido a que las especificaciones se aplican a muy
diferentes uniones atornilladas y tipos de tornillo, stas implican un mayor grado de
conservadorismo que el habitual en el resto del Reglamento. La intencin es que estas
especificaciones se utilicen cuando no haya una cantidad suficiente de resultados de
ensayos disponibles para una aplicacin determinada. Se puede obtener un mayor grado
de precisin ensayando cualquier aplicacin dada (AISI, 1992).

Para lograr un comportamiento satisfactorio es importante la adecuada colocacin de los
tornillos. Generalmente se utilizan herramientas elctricas con controles de torque
ajustables y limitaciones a la profundidad de penetracin.

Los ensayos de uniones atornilladas utilizados para formular las especificaciones incluyeron
probetas con un solo pasador y tambin probetas con mltiples pasadores. Sin embargo, se
recomienda utilizar al menos dos tornillos para unir elementos individuales. De esta manera
se logra redundancia para el caso de falta de torque, exceso de torque, etc. y se limita la
distorsin de las uniones solapadas de miembros planos no conformados tales como flejes.

Para mayor conveniencia del diseador, la Tabla C-E.4-1 presenta la correspondencia entre
la designacin numrica utilizada habitualmente para los tornillos y su dimetro nominal. En
la Figura C-E.4-1 se indica la forma de medir el dimetro nominal.

Tabla C-E4-1
Dimetro nominal de los tornillos

Designacin
numrica
Dimetro nominal, d
Pulgada mm
0 0,060 1,52
1 0,073 1,85
2 0,086 2,18
3 0,099 2,51
4 0,112 2,84
5 0,125 3,18
6 0,138 3,51
7 0,151 3,84
8 0,164 4,17
10 0,190 4,83
12 0,216 5,49
0,250 6,35

d
Figura C-E4-1
Dimetro nominal de los tornillos

C- E.4.1.- Separacin mnima

La separacin mnima es igual a la especificada para los bulones.

C-E.4.2.- Distancias mnimas a los bordes y a los extremos

En la Edicin 2001 de la AISI la mnima distancia a los bordes fue disminuida de 3 d a 1,5 d
basado en que la resistencia nominal a corte del tornillo est basada en esa distancia al
borde.

C-E.4.3.- Resistencia al Corte

C-E.4.3.1.- Uniones sometidas a corte; limitaciones por volcamiento del tornillo y
aplastamiento de la chapa

Las uniones atornilladas sometidas a corte pueden fallar en un solo modo o en una
combinacin de varios modos diferentes. Estos modos son corte del tornillo,
desgarramiento de los bordes, volcamiento y posterior arrancamiento del tornillo y
aplastamiento de los materiales unidos.

El volcamiento del tornillo seguido por el arrancamiento de los filetes de la rosca ubicados
por fuera de la chapa inferior reduce la capacidad a corte de la unin con respecto a la
resistencia al aplastamiento tpica de la unin (Figura C-E.4-2).


A
p
o

y
o
Pns
2
t
Volcam
del Reglamento
Ec. E4.3.1-1 del Reglamento
iento
Ec. E4.3.1-3
Aplastamiento

Figura C-E.4-2
Comparacin de volcamiento y aplastamiento

Las especificaciones se centran en los modos de falla por volcamiento y por aplastamiento.
Se dan dos casos que dependen de la relacin de los espesores de los miembros unidos.
Normalmente la cabeza del tornillo est en contacto con el material de menor espesor,
como se ilustra en la Figura C-E.4-3. Sin embargo, cuando ambos miembros tienen el
mismo espesor o cuando el miembro de mayor espesor es el que est en contacto con la
cabeza del tornillo, tambin es necesario considerar el volcamiento como se ilustra en la
Figura C-E.4-4.

t1
2
t
volcamiento N/A
aplastamiento P
ns
= 2,7 t
1
.d.F
u1

aplastamiento P
ns
= 2,7 t
2
.d.F
u2

Figura C-E.4-3
Ecuaciones de diseo para t
2
/t
1
2,5

t
2
t
1
volcamiento P
ns
= 4,2 (t
2
3
.d)
1/2
.F
u2

aplastamiento P
ns
= 2,7 t
1
.d.F
u1

aplastamiento P
ns
= 2,7 t
2
.d.F
u2

Figura C-E.4-4
Ecuaciones de diseo para t
2
/t
1
1,0

Es necesario determinar la menor capacidad al aplastamiento de los dos miembros en base
al producto de sus respectivos espesores por sus resistencias a la traccin de los aceros .

C-E.4.3.2.- Uniones sometidas a corte; limitacin por la distancia a borde

La Resistencia nominal al corte por tornillo est limitada por su distancia al borde de la
misma manera que para los bulones.

C-E.4.3.3.- Resistencia al corte de los tornillos

La resistencia al corte propia del tornillo debe ser conocida y documentada a partir de
ensayos. El fabricante debe establecer y publicar la resistencia de los tornillos. A fin de
evitar rotura frgil y brusca por corte de los tornillos, la Seccin E.4.3.3 del Reglamento
limita la resistencia al 80% de la resistencia al corte del tornillo informada por el fabricante o
determinada mediante ensayos en laboratorios independientes debidamente habilitados.

C-E.4.4.- Resistencia a la traccin

Las uniones atornilladas traccionadas pueden fallar ya sea por arrancamiento del tornillo de
la chapa (arrancamiento), o por aplastamiento del material sobre la cabeza del tornillo y la
arandela, si es que se utilizan arandelas (aplastamiento), o por rotura por traccin del
tornillo. Los estados lmites de servicio correspondientes a distorsin bruta no estn
cubiertos por las ecuaciones dadas en la Seccin E4.4 del Reglamento.

El dimetro y la rigidez del conjunto de la cabeza del pasador as como el espesor y la
resistencia a la traccin del acero de la chapa, afectan significativamente la carga de falla
por aplastamiento de una unin.

En la actualidad se utilizan gran variedad de arandelas y tipos de cabeza. Las arandelas
deben tener un espesor de al menos 1,27 mm para soportar esfuerzos de flexin con poca
deformacin o sin deformacin alguna.

C-E.4.4.1.- Arrancamiento

Para el estado lmite de arrancamiento, la Ecuacin (E.4.4.1-1) del Reglamento se
estableci en base a las Recomendaciones Europeas modificadas y a los resultados de una
gran cantidad de ensayos. Los datos estadsticos para el clculo al arrancamiento fueron
presentados por Pejoz (1990).

C-E.4.4.2.- Aplastamiento

Para el estado lmite de aplastamiento, la Ecuacin (E.4.4.2-1) del Reglamento se
estableci en base a la Norma Britnica modificada y a los resultados de una serie de
ensayos informados por Pekoz (1990).

C-E.4.4.3.- Resistencia a traccin de los tornillos

La resistencia a la traccin de los tornillos tambin debe ser conocida y estar documentada
a partir de ensayos. La resistencia a traccin de los tornillos deber ser determinada y
publicada por el fabricante. A fin de impedir la falla frgil y brusca por traccin del tornillo se
limita la resistencia al 80% de la resistencia a la traccin del tornillo informada por el
fabricante o determinada mediante ensayos en laboratorios independientes debidamente
habilitados.

C-E.5.- RESISTENCIA A LA ROTURA

Las uniones ensayadas por Birkemoe y Gilmor (1978) demostraron que en las vigas
rebajadas es posible que se produzca una falla por desgarramiento como las que se
ilustran en la Figura C-E.5-1(a) a lo largo del permetro de los agujeros.Hardash y
Bjorhovde (1985) han demostrado los efectos de desgarramiento para miembros
traccionados como se muestran en las Figuras C-E.5-1(b) y C-E.5-2. Las especificaciones
incluidas en la Seccin E.5 del Reglamento para rotura por corte fueron adoptados de la
Especificacin AISC (AISC, 1978) y son las mismas del Reglamento CIRSOC 301-2005.
Para informacin adicional sobre la resistencia a la rotura por traccin y la resistencia a la
rotura de bloque por corte de las uniones (Figuras C-E.5-1 y C-E.5-2), ver los Comentarios
del Reglamento CIRSOC 301-2005.

Figura C-E.5-1
Modos de falla para rotura de bloque por corte
Falla por
desgarramiento
de la porcin
sombreada
Superficie
traccionada
rea de
corte
Porcin
rebajada
Viga
P
o
Falla por
desgarramiento
de la porcin
sombreada
Superficie
traccionada
rea de
corte

o
P
P
o
P
o
Pequea
fuerza
de traccin
(a)
Elevada
fuerza
de corte
P
o
Elevada
fuerza
de traccin
Pequea
fuerza
de corte
(b)

Figura C-E5-2
Rotura de bloque por corte en traccin

La rotura de bloque de corte es un estado lmite para el cual la resistencia es determinada
por la suma de la resistencia a corte en la lnea de falla paralela a la fuerza y la resistencia
a traccin en el segmento perpendicular a la fuerza, como se muestra en la Figura C-E.5-2.
No existe un programa amplio de ensayos relativo a la rotura de bloque de corte para
miembros de acero conformado en fro. Sin embargo, limitados estudios realizados en la
Universidad de Missouri-Rolla indican que las especificaciones para miembros de acero
laminados en caliente pueden ser aplicados para miembros de acero conformado en fro.
Los factores de resistencia para rotura de bloque de corte son menores que los adoptados
por el Reglamento CIRSOC 301-2005 y son tomados de la Especificacin AISI 2001. Los
mismos se basan en el comportamiento de uniones soldadas.

Para el clculo del rea neta del alma A
wn
para vigas rebajadas, la altura del alma se debe
tomar en la parte plana del alma, tal como se indica en la Figura C.E.5-3

h
cw

Figura C-E.5-3
Definicin de h
wc
C-E.6.- UNIONES CON OTROS MATERIALES

C-E.6.1.- Apoyos

Los requisitos de diseo para la resistencia nominal de apoyo sobre otros materiales
debern ser tomados de las Especificaciones correspondientes a esos materiales.

C-E.6.2.- Traccin

Esta Seccin se incluye en el Reglamento para alertar a los proyectistas sobre la traccin
en los pasadores y en las piezas unidas.

C-E.6.3.- Corte

Esta Seccin del Reglamento se incluye para alertar a los proyectistas sobre la
transferencia de las fuerzas de corte desde los componentes de acero a los componentes
adyacentes de otros materiales..

COMENTARIOS CAPTULO F

ENSAYOS PARA CASOS ESPECIALES

Todos los ensayos para
(a) determinar o confirmar el comportamiento estructural y
(b) determinar las propiedades mecnicas
debern ser realizados por laboratorios de ensayos debidamente calificados tanto sean
laboratorios independientes como laboratorios de ensayos de algn fabricante.
Para realizar ensayos sobre diafragmas de acero conformado en fro (no incluidos en las
especificaciones del Captulo F) se puede obtener informacin en la publicacin Design of
Ligth Gage Steel Diaphrams (AISI, 1967) hasta tanto no est disponible una Norma IRAM o
IRAM-IAS al respecto. En el libro Cold- Formed Steel Design (Yu, 1991) en su Captulo 9
se presenta una discusin general sobre los diafragmas de acero estructurales.

C-F.1.- ENSAYOS PARA DETERMINAR EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

Esta Seccin contiene especificaciones para obtener la Resistencia de Diseo (Resistencia
Nominal y Factor de Resistencia) y la rigidez por medio de ensayos de carga para aquellos
casos en que lo permite el Reglamento y para los cuales ellas no pueden obtenerse por
aplicacin de las especificaciones de los Captulos A a E del Reglamento.

La determinacin de la capacidad de carga de los elementos, conjuntos, uniones o
miembros ensayados se basa en los mismos procedimientos utilizados para calibrar los
criterios de diseo para el Proyecto por Factores de Carga y Resistencia (LRFD), para lo
cual el factor se puede calcular utilizando la Ecuacin (C-A.4.1.1-15) con el factor 1,42 en
lugar de 1,52 siguiendo el criterio de Canad en la Especificacin base AISI 2001, a fin de
adaptarla a las condiciones del medio. El factor de correccin C
p
se utiliza en la Ecuacin
F.1-2 del Reglamento para determinar el factor de manera de tomar en cuenta la
influencia del pequeo nmero de ensayos (Pekoz y Hall, 1988b y Tsai, 1992). Se debe
observar que, cuando el nmero de ensayos es lo suficientemente grande, el efecto del
factor de correccin es despreciable.
En la edicin 1996 de la Especificacin AISI se revis la Ecuacin (F.1-3) ya que la antigua
frmula para C
P
podra no ser conservadora para combinaciones de V
P
elevado y muestra
de pequeo tamao (Tsai, 1992). Esta revisin permite reducir el mnimo nmero de
ensayos de cuatro a tres muestras idnticas. En consecuencia, el lmite de 10%
establecido para la desviacin se relaj a 15% en la AISI 2001. El empleo de C
P
con un V
P

mnimo reduce la necesidad de esta restriccin. Sin embargo en el Reglamento se ha
mantenido este lmite ante la falta de datos estadsticos del medio. En la Ecuacin (F.1-3)
del Reglamento se hall un valor numrico de C
P
= 5,7 para n = 3, por comparacin con
un mtodo biparamtrico desarrollado por Tsai (1992). Este se basa en el valor dado de V
Q

y otras estadsticas listadas en la Tabla F.1-1 del Reglamento, suponiendo que V
P
no ser
mayor que alrededor de 0,2. Los requisitos de la Seccin F.1(a) del Reglamento para n = 3
ayudan a garantizarlo.

Cuando en la Ecuacin (F.1-2) del Reglamento se utiliza el valor mnimo para V
P
de 6,5%
para el caso de tres ensayos, se obtienen factores de seguridad similares a los de la
edicin 1986 de la Especificacin AISI para ASD, es decir, aproximadamente 2,0 para los
miembros y 2,5 para las uniones. Los informes de calibracin para LRFD de Hsiao, Yu y
Galambos (1988a) indican que V
P
casi siempre es mayor que 0,065 para los componentes
Reglamento CIRSOC 303 COM. Cap. F 117
habituales de acero conformado en fro, y que algunas veces puede alcanzar valores de
0,20 o superiores. El valor mnimo de V
P
ayuda a impedir la potencial situacin no
conservadora en comparacin con los valores de V
P
implcitos en los criterios de diseo
por LRFD.
Cuando se evala el coeficiente de variacin V
P
a partir de datos de ensayo se debe cuidar
de utilizar el coeficiente de variacin para una muestra. Este se calcula de la siguiente
manera:
m
2
P
R
s
V =
donde:
s
2
= varianza de la muestra de todos los resultados de ensayo
=
=

n
1 i
2
m i
) R R (
1 n
1

R
m
= promedio de todos los resultados de ensayo
R
i
= resultado de ensayo i de un total de n resultados

Alternativamente V
P
se puede calcular como la desviacin estndar de la muestra de n
relaciones R
i
/R
m
.

Para las vigas que tienen un ala unida mediante pasadores a un tablero o revestimiento y el
ala comprimida sin arriostramiento lateral (sometida al levantamiento provocado por el
viento), la calibracin se basa en una combinacin de cargas de 1,17W - 0,9D con D/W =
0,1 (para una discusin detallada, ver Seccin C.3.1.3 de este Comentario).

Los datos estadsticos necesarios para determinar el factor de resistencia se listan en la
Tabla F.1- del Reglamento. Los datos listados para las uniones atornilladas fueron aadidos
en la Especificacin base en 1996 en base al estudio de uniones abulonadas informado por
Rang, Galambos y Yu (1979b). Los mismos datos estadsticos correspondientes a M
m
, V
M
,
F
m
y V
F
fueron utilizados por Pekoz para desarrollar los criterios de diseo para uniones
atornilladas (Pekoz, 1990).

En 1999 se aadieron dos nuevas categoras en la Tabla F.1-1 de la AISI: Miembros
Estructurales no indicados arriba y Uniones no indicadas arriba. Ello por considerar
necesario la inclusin de miembros y uniones distintas de las incluidas en las
clasificaciones existentes resultantes de nuevos diseos y elementos disponibles. Los
valores estadsticos para esas categoras se tomaron como los mas conservadores de los
valores existentes en la Tabla.

C-F.2.- ENSAYOS PARA CONFIRMAR EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

Los miembros, uniones y conjuntos estructurales proyectados con las especificaciones de
los Captulos A a E del Reglamento no requieren ninguna confirmacin mediante ensayo de
los resultados calculados. Sin embargo, es posible que surjan situaciones especiales en
las cuales sera deseable confirmar mediante ensayos los resultados de los clculos. Los
ensayos pueden ser requeridos por el fabricante, el ingeniero o una tercera parte
interesada.
Debido a que el proyecto se realiza de acuerdo con el Reglamento, todo lo que se requiere
es que la muestra o conjunto ensayado demuestre una resistencia no menor que la
resistencia nominal aplicable R
n
.

Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en Fro COM. Cap. F 118
C-F.3.- ENSAYOS PARA DETERMINAR PROPIEDADES MECNICAS

F.3.1.- Seccin bruta

En la Seccin A.2.8.2 del Reglamento se incorporan mtodos explcitos para utilizar los
efectos del trabajo de conformacin en fro. En dicha seccin se especifica que las
propiedades mecnicas de la seccin conformadas, en particular la tensin de fluencia, se
pueden determinar ya sea mediante ensayos de la seccin completa o calculando la
resistencia de las esquinas y calculando el promedio ponderado para la resistencia de las
esquinas y las porciones planas. La resistencia de las porciones planas se puede tomar
como la resistencia del acero virgen antes de la conformacin, o bien se puede determinar
mediante ensayos de traccin especiales sobre muestras cortadas de porciones planas de
la seccin conformada. Esta Seccin del Reglamento detalla los tipos y mtodos de
ensayo, y el nmero requerido para utilizar en relacin con la Seccin A.2.8.2 del
Reglamento. Los ensayos debern ser realizados de acuerdo a las Normas IRAM
correspondientes. Ante la falta de Normas IRAM especficas pueden consultarse los
detalles sobre los procedimientos de ensayo que se han empleado para estos propsitos,
en la Especificacin AISI (1968), Chajes, Britvec y Winter (1963) y Karren (1967). En la
Parte VIII del Manual de Diseo AISI (AISI, 1996) se incluye un mtodo de ensayo de
columna corta para determinar el rea efectiva de las columnas de acero conformado en
fro.

F.3.2.- Elementos planos de secciones conformadas

La Seccin F.3.2 del Reglamento proporciona los requisitos bsicos para determinar las
propiedades mecnicas de los elementos planos de las secciones conformadas. Estas
propiedades determinadas mediante ensayos se deben utilizar en la Seccin A.2.8.2 del
Reglamento para calcular el lmite de fluencia promedio de la seccin conformada
considerando el aumento de la resistencia debido al trabajo en fro.

F.3.3.- Acero virgen

Para aceros diferentes a los listados en la Seccin A.2.1 del Reglamento, las propiedades
relacionadas con la traccin del acero virgen utilizadas para calcular el lmite de fluencia
incrementado de la seccin conformada tambin se debern determinar de acuerdo con las
Normas IRAM-IAS correspondientes, indicadas en la Norma IRAM-IAS U 500-42.

Reglamento CIRSOC 303 COM. Cap. F 119

Reglamento Argentino de Elementos Estructurales de Acero de Seccin Abierta Conformados en Fro COM. Cap. F 120

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