Editorial

Hace 100 aos vol por primera vez un aeroplano sobre tierras mexicanas.
Siendo el primer pas de Amrica Latina en lorarlo ! el sptimo a nivel
mundial" este acontecimiento es de ran relevancia para #xico.
$or esta razn" con motivo del primer centenario de la aviacin en nuestro
pas" publicamos este suplemento con el %n de dar a conocer a nuestros
lectores los &ec&os m's importantes (ue se &an dado durante el desarrollo
de la industria aeroespacial" (ue &o! da es uno de los principales sectores en
la economa mexicana.
El primer vuelo de aeroplano en
#xico
El ) de enero de 1*10" un ran aeroplano corri sobre los llanos de +albuena"
levantando el vuelo en pocos seundos" se mantuvo en el aire tras recorrer
unos ,00 metros para lueo ba-ar lentamente &asta posarse de nuevo en
tierra. .ue la primera vez (ue vol un avin en #xico ! el loro se le debe a
Alberto +rani/ 0icard" (uien desde &ace tiempo vena e1ectuando sus
pruebas de vuelo en esos terrenos.
El tema era conocido en todos los crculos sociales. Los (ue decan saber
sobre el nuevo deporte aseuraban (ue era casi imposible (ue el -oven"
sportman de 2, aos de edad" pudiera volar a la ran altura de la 3iudad de
#xico. Slo unos cuantos" encabezados por el propio Alberto" no ce-aron en
el a1'n de &acer (ue el avin trado desde .rancia volara.
La &istoria comenz en a(uel pas cuando +rani/ ! su 1amilia dis1rutaban el
verano de 1*0* en +iarritz" donde tuvo la oportunidad de subirse a un
aeroplano racias a (ue convenci al piloto de (ue lo llevara a volar. 4espus
de ese suceso" el -oven mexicano parti a $ars para aprender a volar en los
campos de 5ss! Les #olineux en un avin de la marca 6oisin" decidindose
despus a comprar uno.
El arte1acto en cuestin 1ue empacado ! enviado por barco a #xico"
arribando al puerto de 6eracruz el 7 de diciembre de 1*0*. Las dos alas ! las
ca-as (ue contenan las partes del avin del tipo biplano 1ueron resuardadas
dentro de las bodeas del bu(ue La 8avarr. 4espus 1ueron descaradas !
enviadas en 1errocarril a la capital" donde se armaron las piezas al amparo de
un &anar construido especialmente para la aeronave.
A partir del 1, de diciembre se unieron al c&ass las alas" el con-unto elevador
9montado en la parte delantera del avin: ! el cubo trasero 9(ue contena el
timn de direccin:. Los ) cilindros del motor E86 de ;0 caballos de 1uerza"
1ueron los (ue proporcionaron las revoluciones (ue la &lice re(uiri para
elevar el avin.
+albuena" al oriente de la capital" daba cabida en ese tiempo al ranc&o e
instalaciones militares del mismo nombre. .ue a& donde Alberto +rani/
comenz las pruebas de vuelo ! donde la ente se conre para conocer el
primer aeroplano (ue lleaba a #xico.
La expectacin era rande el 2< de diciembre de 1*0*" cuando"
esplendoroso" apareci el 6oisin" bautizado !a como =3iudad de #xico>" sin
embaro" por 1alta de potencia del motor" el avin no pudo volar. En enero de
1*10 los resultados 1ueron otros" una mezcla especial de asolina me-or el
rendimiento del motor.
.ue la maana del ) de enero" cuando !a poca ente iba a ver los ensa!os"
(ue el valiente aeronauta se lanz a la con(uista del cielo ! su 6oisin se elev
2, metros" lo su%ciente para recorrer el campo ! aterrizar" lorando el tan
ansiado xito.
Ese da Alberto +rani/ &izo &istoria? el arte1acto &aba remontando los 2"2<0
metros (ue tiene de elevacin la ciudad ! era el primer vuelo de un
aeroplano en #xico" el de un mexicano ! el primero en Latinoamrica"
estableciendo un nuevo rcord mundial de altura ! coloc'ndonos como el
sptimo pas en donde volaba una aeronave por primera vez.
Ho!" a un silo de di1erencia" poco se recuerda de este &ec&o tan importante
para la vida nacional (ue o1reca una nueva 1orma de transporte" misma (ue
silos atr's randes &ombres soaron.
$or? Al1onso .lores 0amos
#xico disea &elicpteros
4urante la seunda dcada de los aos veinte del silo pasado" &acia 1*22"
el ineniero @uan Auillermo 6illasana" uno de los prceres de la aviacin
nacional" dise ! constru! el prototipo del (ue 1uera el primer &elicptero
mexicano" el =6illasana 8o.1>. La aeronave se compona de una estructura
1abricada en madera ! metal (ue daba alo-amiento al piloto ! al motor" (ue
se ubicaba de manera &orizontal" &acia el 1rente en uno de sus extremos"
presentaba un alern &orizontal ! &acia la parte posterior" detentaba otra
estructura (ue contaba con los timones vertical ! &orizontal similares a
cual(uier aeroplano" los (ue en con-unto proporcionaban estabilidad al
aparato.
Las aspas (ue elevaban el &elicptero eran similares a las alas de un biplano
9avin con dos alas" una superior ! otra in1erior: ! presentaban a cada lado
una &lice comBn de avin (ue por medio de bandas sin1n loraban (ue todo
el con-unto de alas irara en un sentido lorando la elevacin. 3abe destacar
(ue la con%uracin del =6illasana 8o.1> era similar a la empleada por
$ateras $escara" un diseador arentino (ue 1abric su &elicptero en 1*2<.
$or desracia no existe documentacin amplia acerca de este diseo" ni se
sabe si el mismo lle a elevarse aluna vez" solamente se cuenta con
alunas 1otora1as del aparato en tierra en la zona de los Calleres 8acionales
de 3onstrucciones Aeron'uticas ! con el testimonio de la propia &i-a del
prcer" Esperanza 6illasana" (ue en sus memorias relata la existencia de este
aparato sin &acer mencin de ma!ores detalles. $or su parte" .elipe H.
Aarca" (ue en su -uventud 1ue un persona-e cercano a los pioneros de la
aviacin" relata (ue tras un breve periodo de pruebas ! estudios" el
&elicptero 1ue estacionado al exterior de uno de los &anares de los talleres
! (ue tras una 1uerte ventisca ste se volc ! se destru! parcialmente. 8o
obstante" este es un valioso testimonio de la capacidad intelectual de los
pioneros de la aeron'utica nacional.
A travs del tiempo el &elicptero &a demostrado su practicidad pues no
re(uiere de randes espacios en los aeropuertos para su operacin ! su
mantenimiento es simple ! econmico en comparacin con las aeronaves
tradicionales. La &istoria del &elicptero nace el D0 de noviembre de 1*07
cuando $aul 3ornu" un ciudadano 1rancs 1abricante de bicicletas lor
elevarse a bordo de su arte1acto de vuelo vertical por veinte seundos ! a
treinta centmetros de altura" toda una &azaa para la poca" escribiendo
(uiz' el seundo captulo de aviacin en importancia despus del aeroplano"
3ornu obtuvo el reconocimiento por el primer vuelo vertical en el mundo ! su
xito dio la vuelta al mundo por medio de las publicaciones (ue lo detallaron"
motivando a nuevos entusiastas" como @uan Auillermo 6illasana" a seuir sus
pasos.
3on el paso del tiempo el &elicptero se &a convertido en una de las
aeronaves m's utilizadas en nuestro pas" tanto en la aviacin eneral como
en la militar" lorando (ue durante la dcada de 1**0E2000 #xico contara
con la seunda Fota m's importante a nivel mundial superada solamente por
Estados Gnidos.
$or? 5&uitl #aldonado A.
En #xico" los &elicpteros m's
randes del mundo
$ara incrementar su capacidad de cara ! transporte" la .uerza Area
#exicana 9.A#: ad(uiri" a mediados de la dcada de los aos noventa" dos
&elicpteros #ilE#i 2; de 1abricacin rusa. Esta es la aeronave de ala rotativa
m's rande del mundo" con una capacidad de cara de ,; toneladas u )0
soldados.
Este &elicptero 1ue diseado en el blo(ue sovitico durante los aos setenta
para la compaa de transporte nacional rusa =AeroFot>" con la %nalidad de
alcanzar reiones de di1cil acceso ! posteriormente se cont con la variante
militar denominada #il.#i 2; =Halo>. Este tipo de aeronave es empleada en
Amrica Latina solamente por la Hranizacin de las 8aciones Gnidas ! $erB"
adem's de #xico.
3asi una dcada despus" la misma .uerza Area #exicana le compr al pas
de 5srael cuatro unidades del &elicptero 3HE,D en su variante =IasJur>" como
parte de una reestructuracin llevada a cabo en el sexenio 2000E200;"
en1ocada a la luc&a contra el narcotr'%co ! al apo!o a la poblacin con el
plan 48E555E.
El =Stallion>" como es denominado por la HCA8" 1ue desarrollado durante la
pocade la uerra 1ra con base en un re(uerimiento del G.S. #arine 3orps
para una aeronave con la capacidad de transportar 1* toneladas de peso o
D) soldados totalmente e(uipados. Kste &a sido el &elicptero m's rande
desarrollado por los Estados Gnidos.
4esde su creacin" el &elicptero demostr sus mBltiples aplicaciones
pr'cticas" desde el simple transporte &asta la bBs(ueda ! rescate en casos
de accidente. 3ada una de estas especialidades llev a la creacin de
diversos tipos de actividades seBn la tarea a desarrollar. Gna de estas
variantes" concretamente en el 'mbito militar" se re%ere al transporte de
tropas ! randes caras en volumen ! peso" lo (ue licamente llev a la
1abricacin de &elicpteros de randes dimensiones.
#xico es el Bnico pas en Amrica Latina en &aber contado con ambos tipos
de aeronave" desa1ortunadamente" uno de los dos #ilE#i 2; su1ri un
accidente" (uedando la otra unidad desactivada ! causando su ba-a el
pasado ao 200*" sin embaro" los &elicpteros 3HE,D se encuentran aBn
dando servicio desde la +ase Area #ilitar 8o.) en #rida" Iucat'n.
$or? L&uitl #aldonado A.
6uela el primer -et en #xico
El < de -ulio de 1*;0 se e1ectu el primer vuelo comercial de un avin @et con
matrcula mexicana" lo (ue marc una 1ec&a importante para la aviacin
nacional pues se iniciaba =la era del @et en #xico>.
Ese da se reunieron importantes personalidades en el =Saln 0o-o> del
Aeropuerto 3apitalino" entre ellos destacaban Aarn S'enz ! #ax Heale!" por
parte de la 3ompaa #exicana de Aviacin 93#A:M Nalter 3. +uc&anan"
Secretario de 3omunicaciones ! CransportesM Eduardo #edina Arbizu" H%cial
#a!or de la misma dependenciaM Alberto Acua Hna!" 4irector de
Aeron'utica 3ivil" as como otros 1uncionarios del obierno 1ederal.
A las 17 &oras de a(uel da" el Seor Heale! mani1est? =Es motivo de ran
satis1accin estar en este acto" con el (ue se inicia la &istoria de esta
transcendental etapa del proreso de la aviacin comercialO la era del @et" a
la (ue #xico entra con %rme paso ! allarda al volar reularmente un avin
@et en servicio comercial" un 3ometa <3 de la 3#A>.
Al %nalizar su discurso" el 5neniero +uc&anan expres? =.elicito a 3#A por
ser los primeros en introducir en #xico el servicio @et" esto! seuro (ue el
es1uerzo realizado ser' coronado por el xito ! (ue el pBblico responder'
ampliamente dando su apo!o decidido a los nuevos vuelo @et ! teno la
esperanza de (ue las otras empresas de aviacin seuir'n pronto el e-emplo
de #exicana para el bene%cio de #xico>.
4espus de los discursos" los invitados descendieron al Saln H%cial del
$uerto Areo" donde el 5neniero +uc&anan %rm el $lan de vuelo del primer
@et" el cual 1ue entreado a la tripulacin. $osteriormente salieron a la
plata1orma del aeropuerto donde estaba auardando el avin 3omet <3"
matrcula PAE8AS" !a preparado para partir" pero con un listn tricolor en la
escalera de pasa-eros" el cual impeda el paso.
Acto seuido" el Secretario cort el listn para (ue los primeros pasa-eros del
@et con matrcula mexicana pudieran abordar el avin" los cuales !a estaban
en espera al pie de la aeronave. Al e1ectuar el corte iniciaron los aplausos !
vtores de los pasa-eros" personal del aeropuerto" invitados ! de una ran
cantidad de espectadores (ue se encontraban en los pasillos ! -ardines de la
plata1orma de embar(ue.
Al terminar el aborda-e" la puerta de acceso al avin se cerr" siendo las ,?D0
de la tarde" &ora de salida marcada con1orme al itinerario del vuelo *02. Los
invitados reresaron al =Saln 0o-o> ! se prepararon para brindar en el
momento exacto en (ue el caracterstico sonido de los cuatro motores @et
marca =0olls 0o!ce Avon> indicaba (ue el avin estaba en carrera de
despeue" lo (ue se llev a cabo en un ambiente de expectacin ! orullo.
$or? .ernando A. #orlet +ecerril
La industria de la aviacin
mexicana en la actualidad
Ho! da" la industria aeroespacial de nuestro pas ocupa el primer luar del
mundo en inversiones en manu1actura" por encima de Estados Gnidos" 3&ina"
0usia e 5ndia.
Gn estudio realizado por la AeroStrate! destaca el prestiio de la industria
mexicana en manu1actura" mantenimiento ! reparacin" ineniera" diseo !
educacin" aerolneas" aeropuertos ! servicios auxiliares. En los rubros de
mantenimiento" supervisin ! reparacin de aeronaves" #xico est' en el
octavo luar mundial por atraccin de inversiones" compitiendo con pases
como Alemania" #alasia ! 0eino Gnido.
Esta industria &a sido reconocida por $ro#xico como un 'rea estratica
para la economa nacional. Este oranismo tambin &a dado a conocer (ue"
con respecto a la inversin destinada al incremento de las capacidades de
investiacin ! desarrollo" nuestro pas ocupa la sexta posicin a nivel
mundial. Hasta octubre de 200*" tena en cartera nueve pro!ectos de
inversin por m's de 1"2*1 millones de dlares.
En los Bltimos aos se &a considerado (ue este sector representa una ran
oportunidad para (ue #xico enere pro1esionales tcnicos capacitados para
dic&a industria.
Actualmente est'n establecidas 1*0 empresas del ramo aeroespacial (ue
emplean aproximadamente a D0"000 personas. 4e acuerdo con $ro#xico" en
su ma!ora se trata de compaas extran-eras (ue &an mirado a #xico en
los Bltimos aos.