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PAVIMENTOS
INFORME N1
TEMA:TIPOS DE PAVIMENTOS
2014

CATEDRA: PAVIMENTO
CATEDRATICO: ING. MARIA GIRON URETA
NOMBRE DEL GRUPO: JUST 100%
INEGRANTES: SECCION DE AULA:
- ARAOZ PALOMINO, JERRY DENIS. A1
- AMBAS HUACHACA ANGEL. A1
- BAUTISTA CABRERA, OVIDIO. A1
- CASQUI CARDENAS, ESAU. A1
- HANS ? A1


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DEDICATORIA





















A DIOS POR ILUMINAR NUESTRAS VIDAS EN
ESTA ETAPA.
A NUESTROS PADRES POR SU APOYO
INCONDICIONAL.
A NUESTRO DOCENTE POR
TRANSMITIRNOS EL CONOCIMIENTO PARA
FORJAR PROFESIONALES
COMPETITIVOS, PARA APORTAR
SOLUCIONES A LOS PROBLEMAS QUE
AQUEJAN A NUESTRA SOCIEDAD.


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AGRADECIMIENTOS


De esta manera agradecemos a quien lleva por ctedra el curso de PAVIMENTOS,
por incentivar la investigacin, su incondicional apoyo profesional y moral.
Asimismo expresamos nuestra ms sincera gratitud a cada uno de nuestros padres
quienes nos brindan su apoyo moral y econmico dndonos de esta manera las
facilidades para la realizacin personal y la ejecucin de este trabajo. Tambin el
agradecimiento a aquellas personas que de una u otra manera se han preocupado
en brindarnos un apoyo desinteresado para lograr la culminacin de este trabajo




















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INDICE

1.0 GENERALIDADES

1.1. ANTECEDENTES
1.2. OBJETIVO DEL ESTUDIO
1.3. UBICACIN DE LA ZONA DE ESTUDIO


2.0 MARCO TEORICO

2.1. QUE ES UN PAVIMENTO
2.2. IDENTIFICACIN DE TIPOS DE PAVIMENTOS.

3.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.0 ANEXOS
4.1 REGISTROS DE EXPLORACION
4.2 FOTOGRAFIAS










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1.- GENERALIDADES

1.1 ANTECEDENTES
El presente trabajo cuyo tema es TIPOS DE PAVIMENTOS mostramos la clasificacin
de estos para ello se tomara cinco puntos muy importantes que son: Qu capas que
lo conforman? Qu funciones tienen estas capas?, las caractersticas que tiene cada
capa, los tipos de fallas en un pavimento y por ultimo las ventajas y desventajas es
necesario saber ya qu vivimos en una sociedad que cada da se vuelve ms variable y
compleja, la ejecucin de un pavimento es una tarea en la cual deben participar
diferentes individuos, agencias, entidades y factores ya que existen abultamiento en
carreteras.
1.2 OBJETIVO DEL ESTUDIO

OBJETIVO GENERAL
El objetivo del presente trabajo es conocer los tipos de pavimentos que hoy en la
actualidad son usados que mucha importancia.

OBJETIVO ESPECIFICO
- Conocer cada capa que conforma un pavimento.
- Saber que funciones que tiene cada capa.
- Reconocer que caractersticas particulares de cada tipo de pavimento.
- Identificando las ventajas y desventajas en cada tipo de pavimento.













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1.3 UBICACIN DE LA ZONA DE ESTUDIO
Para el presente trabajo para poder conocer los tipos de pavimentos que se emplea fue
necesario hacer un trabajo de campo una visita al distrito del tambo - Huancayo, se
encuentra ubicado en:


REGION : Junn
DEPARTAMENTO : Huancayo
PROVINCIA : Huancayo
DISTRITO : Tambo
REGION NATURAL : Sierra
ZONA : Urbana

Clima y Altitud
El distrito del tambo, se encuentra a una altura de 3380 msnm en promedio. El
clima es clido durante casi todo el ao, la temperatura varia de Mnimo 10 C
Mximo 17.5 C, con lluvias entre los meses de octubre a Marzo.









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2.- MARCO TEORICO
2.1 QUE ES UN PAVIMENTO?
Conjunto de capas de material seleccionado que recibe de forma directa las
cargas dinmicas impuestas por el trnsito y que estas fuerzas las transmiten a
los estratos inferiores de manera disipada.
Caractersticas:
- Ser resistente ante la accin de cargas impuestas por el trnsito.
- Ser resistente ante las acciones del medio ambiente.
- Durabilidad.
- Funcin econmica.
- Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje.
2.2 IDENTIFICACIN DE TIPOS DE PAVIMENTOS.
Se estudiaron los tipos de pavimentos ms comunes en la actualidad.
Encontrando cuatro y estos son:















Pavimento flexible
Pavimento semi rgido
Pavimento rgido
Pavimento articulado


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Clases de pavimentos
Est formada por una capa bituminosa apoyada generalmente sobre dos capas
no rgidas la base y la sub base.





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Carpeta asfltica:
Superficie de rodadura.
Impermeabilidad
Resistencia
Base:
Resistencia
Funcin econmica
Sub base:
Economa
Resistencia
Disminucin de deformacin
Apoyo para el drenaje
- Resistir a los agentes atmosfricos.
- Resistir ante la accin destructora de los vehculos.
- Resistir y distribuir adecuadamente las cargas productivas por el trnsito.
- Tener impermeabilidad necesaria.

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los tipos de fallas en los pavimentos flexibles pueden dividirse entre 3 grupos que
son:
- fallas por insuficiencia estructural.
- por defectos constructivos.
- fallas por fatiga.

- Ms econmico en la construccin inicial del pavimento.
- Tiene un periodo de vida de 10 a 15 aos.
- Facilita el reciclaje.
- Elimina el agrietamiento por fatiga.
Fundamentalmente estn constituido por una losa de concreto hidrulica apoyada
sobre una sub rasante o sobre una capa, de material seleccionado lo cual se denomina
sub base del pavimento rgido.

Funciones de las capas.
Sub base:
- Sirve como capa de transicin.
- Facilita los trabajos de pavimentacin.
- Mejora el drenaje.
Losa de concreto:
- Tiene las funciones que una carpeta de un pavimento flexible.
- Tiene la capacidad estructural de soportar transmitir la sub base los esfuerzos
de trnsito.

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Pavimento constituido por un conjunto de losas de concreto de cemento
portland que se pueden construir directamente sobre la subrasante preparada o
sobre una capa intermedia de apoyo (subbase), elaborada con materiales
granulares o estabilizados.
La resistencia estructural depende principalmente de la losa de concreto.




La alta rigidez de la losa de concreto le permite mantenerse como una placa y
distribuir las cargas sobre un rea mayor de la subrasante, transmitiendo
presiones muy bajas a las capas inferiores. Por s misma, la losa proporciona la
mayor parte de la capacidad estructural del pavimento rgido.









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COMPONENTES DE UN PAVIMENTO RIGIDO



El comportamiento de cargas de un pavimento rgido es uniformemente a
diferencia del pavimento flexible, como se muestra en la figura.



TIPOS DE PAVIMENTO RIGIDO (PAVIMENTOS DE CONCRETO):
Los diversos tipos de pavimentos de concreto pueden ser clasificados, en
orden de menor a mayor costo inicial, de la siguiente manera:
a) Pavimentos de concreto simple.
Sin pasadores.
Con pasadores.
b) Pavimentos de concreto reforzado con juntas
c) Pavimentos de concreto con refuerzo continuo.


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a) PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
a.1) Sin pasadores
Son pavimentos que no presentan refuerzo de acero ni elementos para
transferencia de cargas, es necesario que se use un espaciamiento corto entre
juntas.
Estn constituidos por losas de dimensiones relativamente pequeas, en general
menores de 6 m de largo y 3.5 m de ancho. Los espesores varan de acuerdo al
uso previsto. Por ejemplo para calles de urbanizaciones residenciales, stos varan
entre 10 y 15 cm, en las denominadas colectoras entre 15 y 17 cm. En carreteras
se obtienen espesores de 16 cm.
En aeropistas y autopistas 20 cm o ms.
Este tipo de pavimento es aplicable en caso de trfico ligero y clima templado y
generalmente se apoyan directamente sobre la subrasante.


Pavimento de concreto simple sin pasadores

a.2) Con pasadores
Los pasadores son pequeas barras de acero liso, que se colocan en la seccin
transversal del pavimento, en las juntas de contraccin. Su funcin estructural es
transmitir las cargas de una losa a la losa contigua, mejorando as las condiciones
de deformacin en las juntas. De esta manera, se evitan los dislocamientos
verticales diferenciales (escalonamientos).
Segn la Asociacin de Cemento Portland (PCA, por sus siglas en ingles), este tipo
de pavimento es recomendable para trfico diario que exceda los 500 ESAL (ejes
simples equivalentes), con espesores de 15 cm o ms.

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Pavimento de concreto simple con pasadores
b) PAVIMENTOS DE CONCRETO REFORZADO CON JUNTAS

Los pavimentos reforzados con juntas contienen adems del refuerzo,
pasadores para la transferencia de carga en las juntas de contraccin. Este
refuerzo puede ser en forma de mallas de barras de acero. El objetivo de la
armadura es mantener las grietas que pueden llegar a formarse bien unidas,
con el fin de permitir una buena transferencia de cargas y de esta manera
conseguir que el pavimento se comporte como una unidad estructural.


Pavimento de concreto reforzado



c) PAVIMENTOS DE CONCRETO CON REFUERZO CONTINUO

A diferencia de los pavimentos de concreto reforzado con juntas, stos se
construyen sin juntas de contraccin, debido a que el refuerzo asume todas las
deformaciones, especficamente las de temperatura. El refuerzo principal es el
acero longitudinal, el cual se coloca a lo largo de toda la longitud del pavimento. El
refuerzo transversal puede no ser requerido para este tipo de pavimentos.

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Pavimentos con refuerzo continuo
LAS JUNTAS
La funcin de las juntas consiste en mantener las tensiones de la losa provocadas
por la contraccin y expansin del pavimento dentro de los valores admisibles del
concreto; o disipar tensiones debidas a agrietamientos inducidos debajo de las
mismas losas.
Son muy importantes para garantizar la duracin de la estructura, siendo una de las
pautas para calificar la bondad de un pavimento. Por otro lado, deben ser
rellenadas con materiales apropiados, utilizando tcnicas constructivas especficas.
En consecuencia, la conservacin y oportuna reparacin de las fallas en las juntas
son decisivas para la vida til de un pavimento.
De acuerdo a su ubicacin respecto de la direccin principal o eje del pavimento, se
denominan como longitudinales y transversales. Segn la funcin que cumplen se
les denomina de contraccin, articulacin, construccin expansin y aislamiento.
Segn la forma, se les denomina, rectas, machimbradas y acanaladas.





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CARACTERISTICAS DEL PAVIMENTO RIGIDO:
- Control de fisura.
- transferencia de cargas.
- Espaciamiento de juntas.
- Acero de refuerzos.

TIPOS DE FALLAS PRINCIPALES
Fisuracin longitudinal.
Fisuracion transversal.
Erosin por bombeo y escalonamiento.



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VENTAJAS
- Elimina el fenmeno del bombeo.
- Maximiza la transferencia de carga.
- Brinda plataforma de trabajo.
Los pavimentos articulados estn compuestos por una capa de rodadura que est
elaborada por bloques de concreto prefabricado llamadas adoquines de espesor
uniforme e iguales entre si.
CAPAS:
- Adoquines
- Capa de arena
- Base
- Sub base
- Sub rasante mejorada
- Sub rasante
FUNCION DE LAS CAPAS:
- Base: mayor espesor y mayor capacidad estructural.
- Capa de arena: sirve de asiento a los adoquines y como filtro para el agua para
que puedan penetrar por las juntas.
- Adoquines: presenta una resistencia apta para soportar el trnsito.
- Sello de arena: sirve como sello en las juntas.
VENTAJAS:
- Tiene buen comportamiento superficial frente a los esfuerzos de comprensin y
desgaste.
- Evita el deterioro del pavimento.



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3.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
3.1 CONCLUSIONES:
- El pavimento flexible es el ms usado debido a que posee una buena
funcin econmica.
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- Se observ que el pavimento articulado tiene un buen comportamiento
superficial frente a esfuerzos de comprensin y desgaste.
3.2 RECOMENDACIONES:
- No por el hecho de que el pavimento flexible sea econmico se va a
trabajar con materiales inadecuados es recomendable realizar un buen
ensayo de cvr y un buena seleccin de materiales para ello.
- Es recomendable usar el pavimento articulado en lugares de liviano
trnsito y muy afectado por los agentes meteorolgicos ya que evitara el
deterioro de ese pavimento.



















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4.0 ANEXOS
5.0
6.0 Panel fotogrfico de la obra visitada.
7.0
8.0 Compactacin de la base para el colocado del pavimento flexible (asfalto)
9.0
10.0

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11.0
12.0 Compactacin de la base con un rodillo.

13.0
14.0
15.0
16.0
17.0

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18.0
19.0 Mtodo inadecuado para sanear las fallas producidas por una mala compactacin o un desgaste por tiempo.
20.0
21.0 Foto del grupo en la culminacin de la primera etapa del colocado del pavimento flexible

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22.0
23.0 Foto grupal en un pavimento rigido.
24.0
25.0 Compaero del grupo indicando una falla en el pavimento rgido. Posiblemente sea por una mala compactacin.

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26.0
27.0 Falla en el pavimento rigido.
28.0
29.0 Desgaste por el tiempo del pavimento rigido.

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30.0
31.0 Fotografa del grupo en un pavimento rigido recin colocado.
32.0
33.0 Fotografa de una via de la avenida ferrocarril.

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34.0
35.0 Fotografa de una via de la avenida ferrocarril.
36.0
37.0

4.1 REGISTROS DE EXPLORACION
4.2 FOTOGRAFIAS
4.3 PLANO








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