La tornillera en general es parte importante de la rigidez y buen funcionamiento que cabe esperar

y desear de los elementos ensamblados. Por eso los fallos o defectos que pueda tener un tornillo
puede ocasionar un fallo o una avera indeseada.
El primer defecto que puede presentar un tornillo es un defecto de diseo o de clculo porque sus
dimensiones o calidades no sean las adecuadas. En este caso el fallo que se puede provocar es una
rotura prematura del tornillo por no poder soportar las tensiones y esfuerzos a los que est
sometido.
El segundo defecto en importancia que puede tener un tornillo es un defecto de fabricacin donde
la calidad del material constituyente no sea la prevista en el diseo, o un defecto dimensional en
lo que respecta principalmente a las tolerancias que debe tener su roscado. En este caso se puede
producir una rotura del tornillo o un deterioro de la rosca.
El tercer defecto puede ser un montaje deficiente por no aplicar el par de apriete adecuado, de
acuerdo con su calidad y dimensiones. En este caso si es un exceso de apriete se puede producir la
rotura del tornillo o el deterioro de la rosca, y si es un defecto de apriete el ensamblaje queda flojo
y si es un objeto en movimiento aparecen vibraciones indeseadas que ocasionan una avera en el
mecanismo ensamblado.
El cuarto defecto se produce por deterioro del tornillo si resulta atacado por la oxidacin y
corrosin si no ha sido protegido debidamente. En este caso y durante las operaciones rutinarias
de mantenimiento preventivo del mecanismo se deben sustituir todos los tornillos deteriorados
por unos nuevos y protegerlos adecuadamente de la corrosin y oxidacin.
El ltimo defecto grave que puede tener un tornillo es cuando se procede al desmontaje de un
ensamblaje y si por causa de la oxidacin y corrosin el tornillo se descabeza en el momento de
intentar aflojarlo. Para estos casos de tornillos deteriorados se deben utilizar productos
lubricantes que permitan el aflojamiento sin que se rompa el tornillo.

Las uniones roscadas pueden estar sometidas a cargas de tipo transversal, a cargas de tipo
axial, segn acten perpendicular o paralelamente al eje de la unin, a una combinacin de
ambas o a flexin. Vase figura 3-1. Estas cargas afectan de igual forma a tornillos que a
remaches.

Una sobrecarga esttica general considerable puede producir la rotura de la espiga del
tornillo en la seccin lisa o en la parte roscada, el cizallamiento de la rosca, as como flexin
o aplastamiento.
Una carga transversal puede producir fallo no solamente en las piezas unidas, como se vio en
el apartado anterior, sino que tambin en el propio elemento de unin. La figura 3-4a
muestra el fallo como consecuencia de la cortadura. En la 3-4b se puede ver que no se ha
producido cortadura, pero s flexin o deformacin. El tornillo tambin puede fallar por
torsin durante el apriete si ste no se realiza de manera adecuada o no es capaz de resistirlo.
Una carga axial elevada que el tornillo fuera incapaz de soportar producira tambin el fallo.
Las cargas axiales se vern con mucha ms profundidad ms adelante. Adems de lo visto
anteriormente, se tiene que tener en cuenta la inseguridad acerca de las
fuerzas exteriores que efectivamente se presentan en nuestra unin, ya que si durante la
proyeccin de la unin atornillada se ha supuesto nicamente un tipo de carga cuando en
realidad tenemos otra que por cualquiera motivo, ya sea que la superficie de apoyo del
tornillo no sea totalmente lisa o cualquier otro factor externo influir negativamente sobre la
unin propiciando el fallo.
El anlisis esttico de los casos de rotura de los elementos roscados muestra que
aproximadamente el 90% de todos ellos llevan el carcter de fatiga debido a cargas axiales.
Esto se explica, ante todo, por la influencia de los concentradores de esfuerzo (la rosca, las
secciones de transicin) que reducen la resistencia mecnica de los elementos roscados a las
tensiones alternantes. En este caso se rompen, por regla general, los tornillos, a pesar de que
en las tuercas tambin hay rosca; esto est vinculado con la influencia definida de los
esfuerzos de distensin (los filetes de la rosca del tornillo se encuentran en la zona de tales
esfuerzos) sobre el surgimiento y desarrollo del proceso de rotura por fatiga. Para evitar el fallo de
manera considerable en la seccin de la figura 3-5-c y 3-7 se pueden
usar tuercas autoalineadas que reducen la flexin de los tornillos debido principalmente a
que las superficies no son exactamente perpendiculares al eje del tornillo, con lo que se
prolonga su vida til en condiciones de fatiga.


En muchas ocasiones las uniones roscadas resultan ser las zonas ms dbiles en estructuras o en
mecanismos, por lo que conocer su comportamiento resulta clave cuando se someten a una carga
montona creciente hasta rotura (por ejemplo en un mal diseo) o cuando aparecen cargas
fluctuantes (fatiga). Aunque en muchos casos los tornillos pueden estar sometidos a mltiples
tipos de fuerzas (torsin, flexin) siempre presentan una fuerte componente a traccin, condicin
de carga que ha sido estudiada en este trabajo.