CURSO:

PAVIMENTOS.
DOCENTE:
ING. MOZO CASTAEDA ERIKA.
INTEGRANTES:
BARRANTES RAVELLO DIEGO.
ELAS CHERO ZUBEIDA.
MANRIQUE ROSALES ANNIE.
VILLN GUTIRREZ YERAL.
NVO CHIMBOTE 2014

INTRODUCCIN
El estudio del trfico vial es el punto de
partida para el
conocimiento del comportamiento de una
carretera, avenida, calle, etc. Por eso es
de vital importancia saber la cantidad y
el tipo de vehculos que circulan por una
va, la importancia de estos datos de
trfico reside en que representan la
informacin bsica para el estudio
econmico, es decir, la rentabilidad
desde los elementos de diseo del
proyecto vial hasta el final de su ciclo de
vida que pueda tener.
El estudio del trfico es un procedimiento
factible, la cual nos brindar la
informacin necesaria, en la bsqueda
de soluciones a los mltiples problemas
que aquejan a las urbes en el campo del
Transporte.





DEFINICIN DE ESTUDIO DE TRFICO:
Es el conteo de trfico es para tener una
estadstica real del volumen de trnsito
vehicular diario que pasan por un punto
predeterminado de acuerdo a la clasificacin
segn su capacidad de carga.
TRNSITO:
En el funcionamiento estructural de las
capas de la estructura del pavimento influye
el tipo de suelo de la sub-rasante, el nmero
total de los vehculos pesados por da o
durante el periodo de diseo, incluido las
cargas por eje y la presin de los
neumticos.
La demanda o volumen de trfico (IMDA),
requiere ser expresado en trminos de ejes
equivalentes acumulados para el periodo de
diseo. Un eje equivalente (EE) equivale al
efecto de deterioro causado sobre el
pavimento.




TIPOS DE VEHCULOS


Expresa en porcentaje la participacin
que le corresponde en IMD a las
diferentes categoras de vehculos,
debiendo diferenciarse por lo menos
las siguientes:

Vehculos Ligeros:

Son vehculos libres con propulsin
destinados al transporte, tienen 10
asientos como mximo, este tipo de
vehculos comprende: automviles,
jeeps, camionetas rurales y microbuses
y otros.

Vehculos Pesados:

Son vehculos destinados para
transporte de personas y de carga que
sobrepasan los 4000 Kg. Entre ellos
tenemos mnibus, camiones, semi -
traylers, traylers y otros.






CARACTERSTICAS DE TRNSITO:

La acertada prediccin de los volmenes
de demanda, su composicin y la
evolucin que estas variables pueden
experimentar a lo largo de la vida de
diseo, es indispensable para
seleccionar la categora que se debe de
dar a una determinada va. Los
principales indicadores que debern
tenerse en consideracin son los que se
describen a continuacin.

NDICE MEDIO DIARIO ANUAL
(IMDA):

Representa el promedio aritmtico de los
volmenes diarios para todos los das
del ao, previsible o existente en una
seccin dad la va. Su conocimiento de
una idea cuantitativa de la importancia
de la va en la seccin considerada y
permite realizar los clculos de
factibilidad econmica.


CRECIMIENTO DEL TRNSITO:

Deben de establecerse los volmenes
de trnsito presentes en el ao de
puesta en servicios del proyecto y
aquellos correspondientes al ao
horizonte de diseo. Ello, adems de
fijar algunas caractersticas del proyecto,
permite eventualmente elaborar un
programa de construccin por etapas.

En el caso de carreteras de 3er. orden
que rara vez enfrentan problemas de
congestin a lo largo de su vida de
diseo, tasas de crecimiento de tipo
histrico observadas en la regin pueden
ser suficientes para abordar el problema.
En el caso de carreteras de 1er. y 2do.
Orden, se requerir un estudio especial
para proyectar la evolucin de trnsito
en todos sus aspectos.