AERO-CLUB DE DREUX Georges Libert

Arodrome de Dreux / Vernouillet

28500 VERNOUILLET
Tl. /Fax : 02.37.46.26.49
Site : www.aero-club-dreux.com Email : aeroclub.dreux@wanadoo.fr

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GENERALITES SUR LE BREVET DE PILOTE PRIV
ET LE BREVET DE BASE




2 types de brevets permettent de piloter un avion de tourisme :

1 LE BREVET DE PILOTE PRIVE (PPL) est un brevet classique qui permet son
titulaire d exercer les fonctions de commandant de bord, avec emport de passagers en
France ou ltranger (sous rserve de la capacit de dialoguer en langue anglaise).

2 LE BREVET DE BASE (BB) est un brevet simplifi qui permet de voler seul dans
un rayon de 30 km autour du terrain et volutif (autorisation demport de passagers,
daccs dautres terrains).



REMARQUES

* APTITUDE MEDICALE

Chaque pilote commandant de bord, quil soit lve, titulaire du Brevet de Base ou du
Brevet de Pilote Priv doit possder un certificat mdical valide 5 ans (2 ans pour les plus
de 40 ans), dlivr par un mdecin agr auprs de la Direction Gnrale de lAviation
Civile.

* AGE MINIMAL

Aucun ge minimal nest requis mais pour voler seul llve pilote doit avoir 15 ans rvolus
dans le cadre du BB et 16 ans rvolus dans le cadre du PPL. Sil est mineur, une autorisation
parentale est ncessaire.
L'lve devra avoir 15 ans rvolus le jour de l'examen pratique du BB et 17 ans pour le PPL.
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FORMATION EN VUE DE LOBTENTION DU BREVET
DE PILOTE PRIV (PPL)

*******************

A - LE BREVET DE PILOTE PRIV


A1 FORMATION PRATIQUE

- Llve pilote effectue 25 heures de vol (minimum rglementaire) avec un instructeur bord. Au
cours de ces 25 heures, et lorsquil est jug apte par son instructeur, il est lch et peut
voler seul bord avec une autorisation ponctuelle.

- Llve pilote doit aussi effectuer 10 heures de vol seul bord en vol supervis (minimum
rglementaire), dont 5 heures au moins en voyage, dont un voyage de plus de 150 milles nautiques
avec 2 arrts intermdiaires complets.

La formation rglementaire minimale comporte 45 heures de vol, les 10 heures supplmentaires
peuvent indiffremment tre effectues en solo et/ou en instruction. Le nombre dheures de vol
ncessaires lobtention du brevet pourra bien sr augmenter en fonction des aptitudes et du
travail de chacun.

A2 FORMATION THEORIQUE

Elle comprend la connaissance des systmes de lavion, la rglementation arienne, la navigation, les
procdures radio, la mtorologie et les facteurs humains.

Cette formation thorique est sanctionne par un examen valide deux ans, sous forme de questions
choix multiple.

A3 PRESENTATION A LEXAMEN PRATIQUE EN VUE DE LOBTENTION
DU BREVET

CONDITIONS : * Avoir effectu la formation pratique (minimum 45 heures de vol).
* Avoir russi lexamen thorique.

Llve pilote prpare alors son test. Il sagit dun questionnaire oral suivi dune navigation et dune
srie dexercices effectus sous le contrle dun examinateur. Sil est jug apte, le brevet PPL lui
est dcern.


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A4 COT DE LA FORMATION

Le cot dun brevet de pilote priv est denviron 5 500 6 500 . La formation se fait
gnralement sur une priode de 12 24 mois.

Aides de la Fdration Franaise Aronautique aux jeunes de moins de 21 ans au 1
er
janvier de
lexercice : une bourse de 335 pour le lcher, de 335 pour le Brevet de Base et de 670 pour le
PPL, soit 1340 peuvent tre accordes. Si llve est titulaire du BIA, un support complmentaire
de 165 est offert pour le Brevet de base.

A5 DROITS CONFERES AU BREVET DE PILOTE PRIVE

Le brevet de pilote priv permet son titulaire dexercer les fonctions de commandant de bord,
avec emport de passagers. Le vol doit toujours respecter les conditions de vol vue, hors des
nuages sil n est pas titulaire de la qualification de vol aux instruments.

Les avions quips dune hlice pas variable, ou dun train rentrant, le vol de nuit ncessitent une
formation spcifique.

A6 ET APRES LE BREVET

En fonction des dsirs, des besoins, et des possibilits financires de chacun, de nombreux
perfectionnements sont envisageables avant ou aprs lobtention du brevet de pilote priv.

* Citons, par exemple :
- La capacit de dialoguer en langue anglaise qui permet daller voler hors de nos frontires.
- Le vol vue de nuit (VFR nuit).
- La voltige arienne.
- Le vol aux instruments (IFR).

Citons galement le brevet de pilote professionnel et la qualification de pilote instructeur.

B - LE BREVET DE BASE DE PILOTE DAVION

B1 - POURQUOI UN BREVET DE BASE ?

La formation classique dun pilote priv est trs complte. Elle comprend lapprentissage du pilotage
proprement dit, de la rglementation arienne, des phnomnes mtorologiques et de la navigation,
cest--dire du voyage. Le pilote priv est donc form pour voyager.

Le Brevet de Base quant lui, est un brevet restreint qui permet son titulaire de voler dabord
seul bord, puis avec un ou plusieurs passagers, tout en restant dans un rayon de trente kilomtres,
autour de son arodrome.
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Il peut tre vu soit comme une tape importante dans la formation du pilote priv soit comme un
aboutissement pour ceux qui souhaitent se limiter des vols locaux autour de Dreux, amenant
famille et amis, pour le grand plaisir de tous.

B2 - FORMATION

* La formation pratique comprend :
- au moins 6 heures de vol avec instructeur bord.
- au moins 4 heures de vol et 20 atterrissages seul bord.

Il sagit l, bien sr, de minima rglementaires, le nombre dheures de vol ncessaires lobtention
du brevet de base dpend des aptitudes de llve pilote et du rythme de ses leons de pilotage.

* La formation thorique est celle du brevet de pilote priv simplifi, elle est sanctionne par un
examen sous forme de questions choix multiples.

Llve pilote passe lexamen pratique avec un instructeur. Sil est jug apte, le brevet de base lui
est dcern.

B3 - COT DE LA FORMATION

Le cot du brevet de Base est denviron 2000 2500.

Un lve pilote qui voudrait obtenir ce brevet en une anne devrait donc disposer dun budget
denviron 180 par mois.

Aides de la Fdration Franaise Aronautique aux jeunes de moins de 21 ans au 1
er
janvier de
lexercice : une bourse de 335 pour le lcher et de 335 pour le Brevet de Base, soit 670
peuvent tre accordes. Si llve est titulaire du BIA, un support complmentaire de 165 est
offert pour le Brevet de base.

B4 - LE BREVET DE BASE EST UN BREVET EVOLUTIF

Le brevet de base est un brevet EVOLUTIF, puisque sous la responsabilit de linstructeur, son
titulaire peut obtenir lautorisation daccder des arodromes voisins, puis plus loigns aprs
reconnaissance des cheminements darrive et de dpart, en compagnie de linstructeur.

Il pourra galement tre autoris par son instructeur emmener des passagers.

Le brevet de base peut galement tre une tape dans la formation au brevet de pilote priv (PPL).