SEPARATA N 14 DESCRIPCIN DE UNA CAJA DE LAMINACIN DE APOYO CURSO DE

SIDERURGIA II FECHA
CONTENIDO

DESCRIPCIN DE UNA CAJA DE LAMINACIN

TRENES DE LAMINACIN
INSTALACIONES ACCESORIAS
DESARROLLO

DESCRIPCIN DE UNA CAJA DE LAMINACIN

Tren de alambrn

Fig. 1 Detalle de un tren de alambre con dos venas de laminacin. Vista superior, se aprecia el rea
de tendido, en donde se realiza la refrigeracin por aire.

Un tren de laminacin de alambre o tren de alambrn es un tipo complejo de instalacin de la

industria siderrgica que permite, mediante un proceso de laminacin en caliente, la obtencin de
acero en forma de barras de seccin ovalada o cilndrica en general, espesores entre los 5 y los 30
mm de dimetro mximo y que suelen ser enrolladas en forma de bobinas para su posterior
almacenamiento y expedicin.
Descripcin bsica de un Tren de Alambrn

Dentro de un proceso productivo siderrgico, podramos definir un Tren de Laminacin de Alambre

como un transformador del producto recibido de una Colada Continua de Acera, en forma de
palanquilla de seccin cuadrada, para convertirlo mediante un proceso de laminacin en caliente, por
medio de rodillos de laminacin, que lo van conformando en formatos ovalo-redondo hasta una gama
de secciones que pueden ir de 5 mm de dimetro mnimo, hasta un mximo de 30mm.
Tambin deberamos incluir dentro de este proceso de fabricacin, el enfriamiento en condiciones
especiales para garantizar la calidad mecnica del producto, el conformado del rollo para su
expedicin; y la propia expedicin del mismo haca el cliente.
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Conformacin tpica de un rollo de Alambre de dimetro 5,5 mm, poco antes de ser colocado en la
pila del almacn
Definicin de Alambre.

El alambrn es un producto metalrgico derivado de un proceso de laminacin

en caliente, de seccin redonda y macizo, con diferentes espesores de dimetros, que puede ir de
4,5 mm a 30 mm. Para estos espesores, se sirve en formato de rollo cilndrico de dimensiones
variadas, siendo la ms usual 1.700 mm de largo, con exterior de 1.200 mm e interior de 1.000 mm.
Por encima de estos espesores suele llamarse redondo, porque su conformacin en el proceso de
acabado, ya no lleva formacin de espiras, siendo su terminacin en forma de barras rectas, de
diversas longitudes. Se denomina espira a cada vuelta o anillo de alambrn que forman los rollos.
Calidades

Los componentes indicados en esta tabla adjunta, son los bsicos que componen una Colada tpica
de un alambre de Alto Carbono, que tiene como caracterstica bsica, su dureza. Segn se va
disminuyendo el porcentaje de carbono se van obteniendo calidades ms blandas, con
caractersticas de ductilidad ms acentuadas.
Porcentajes y componentes de una Colada tpica de "AC", Alto en Carbono,-(Porcentajes en tanto
por ciento).
0,80
0,19
0,30
0,48
0,12
0,06
0,03
0,01
0,01
Carbono

Silicio

Manganeso

Fsforo

Azufre

Aluminio

Cromo

Titanio

Vanadio

Alambrn corrugado
Otras caractersticas tpicas que pueden influir en la calidad del alambre vienen dadas por las
temperaturas de laminacin del mismo, y otras variables generales expuestas a continuacin:
Composicin qumica en porcentajes Aparte de los componentes reflejados en la tabla, adjunta
puede llevar pequeas cantidades de otros minerales como: Molibdeno , Nquel , Estao , Cobre
Algunas aceras muy especializadas incluyen otros componentes, que entran dentro de la propia
patente del producto.

Mtodo de fabricacin
Procedimientos de estudios previos para cada tipo de calidad

Tratamiento trmico de la laminacin

El mtodo de fabricacin implica parmetros de calentamiento en el horno, enfriamiento por agua y

por aire de tendido; durante el proceso de laminacin.
La temperatura media de salida del horno es de 1100 grados centgrados
Caractersticas mecnicas de la superficie del alambre que se intentan conseguir
Relacionadas con las distintas pasadas por los Rodillos de laminacin, la calidad de los mismos,
incluidas las propias guas de entrada y de salida a estos rodillos. La decarburacin es un efecto
superficial con prdida de carbono en la superficie del alambrn.
Estructura Metalogrfica de la Tabla, modificada durante el proceso de laminacin
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Si todos los parmetros indicados anteriormente no son regulados adecuadamente, se pueden

modificar las caractersticas mecnicas del material.
ALGUNAS CALIDADES MS USUALES
ACEROS ALTOS EN CARBONO Este acero se usa para fabricar cables de alambre trenzado, alambre

pretensado y postensado para la industria civil, muelles de colchn, etc. Requiere un producto con
elevadas caractersticas mecnicas y buena trefilabilidad, Trefilado.
(Pretensado cuando el acero de refuerzo de un elemento es tensado antes de vaciarlo y fraguarlo, en cambio el
postensado es cuando una vez que el elemento ya ha fraguado, se tensa el acero de refuerzo; ambos casos es con el fin
de comprimir el elemento y que resistan ms esfuerzo de flexin)
ACEROS PARA ELECTRODOS Tanto para Soldadura de arco en atmsfera de C02, como de arco
sumergido o electrodos normales, se requiere un acero con una composicin qumica muy ajustada y
una elevada maquinabilidad, que se consigue con un enfriamiento muy lento y retardado.
ACEROS PARA MUELLE Tanto para muelles de suspensin de automviles como para mquinas
de precisin y mobiliario, se necesita un acero con alto lmite elstico que evita deformaciones y libre
de defectos superficiales para evitar la fatiga.
ACEROS PARA ESTAMPADO EN FRO Este acero se dedica fundamentalmente para fabricar
tornillos, tuercas y en general piezas conformadas en fro para formar parte de los automviles o
mquinas industriales. Para ello se requieren estrictos controles de calidad y la eliminacin de
cualquier defecto superficial.
ACEROS DE FCIL MECANIZACIN Estos aceros con alto contenido en PB, S, o Bi son utilizados
para fabricar piezas de alta precisin mediante mquinas herramientas. Y estn presentes en todos
nuestros objetos, de un reloj a un avin.
ACEROS BAJOS EN CARBONO El alambrn de acero bajo en carbono es el ms verstil de los
productos, cuyas aplicaciones son muy variadas, puntas, clips, grapas, carritos de supermercados,
etc. Se necesita un bajo nivel de elementos residuales para que tenga buena trefilabilidad.
REFUERZO DE NEUMTICOS El cordn de acero que llevan los neumticos de automviles,
camiones, etc. se utiliza para reforzarlos y aumentar su duracin. Tiene un dimetro entre 0,4 y 0,15
mm, y se obtiene a travs de un complejo sistema de trefilado. La calidad del alambrn de partida
requiere un acero de elevada pureza y alta resistencia.
Proceso

Rollos de alambre depositados en el almacn, a la espera de su expedicin.

Podemos definir como Proceso en un tren de alambre, los procedimientos establecidos para
conseguir los parmetros generales de calidad, exigidos por el Cliente.
En este apartado estaran implicados:
1.
Aleaciones en la Acera.
2.
Programa de inspeccin y tratamiento de la palanquilla.
3.
Temperatura de calentamiento en el horno, previo a la laminacin de la palanquilla.
4.
Orden y secciones de pasadas de los cilindros de laminacin.
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5.
6.

Enfriamiento por agua y aire programado.

Formato de expediciones.

El diagrama de flujo en orden descendente, sera el siguiente

'Materia Prima--Hornos Altos--Acera--Preparacin de Palanquilla-- Calentamiento-Laminacin--Enfriamiento--Formacin de Rollos-- Compactado y Atado-- Identificacin de
Rollos---Almacenamiento-- Carga y Expediciones al Cliente.
Acera

Fig. 2. Detalle de la salida de varias vas de Palanquilla de la colada continua de una acera.

Una acera recibe el arrabio alimentado desde los hornos altos,-(Tambin hay aceras alimentadas
por chatarra clasificada)-, habitualmente desde la misma factora. Una vez colada la escoria
residual a travs de las piqueras, la colada sin escoria sufre una desulfuracin en cuchara y
procesos de aadidos de componentes, desgaseado etc,
El acero lquido es pasado por mquinas de colada-,(Podemos definir colada como el conjunto de
palanquillas pertenecientes al acero obtenido en un slo proceso del convertidor de la acera)continua donde se transforma en barra slida llamada palanquilla. Esto se logra mediante el vaciado
de acero en un molde de cobre de seccin cuadrada enfriada por agua, del que se extrae por un
extremo opuesto la barra recientemente solidificada. De aqu la denominacin de colada continua
(porque el flujo de acero lquido sobre el molde no se interrumpe sino hasta que se ha terminado
completamente el metal contenido en la olla de distribucin).
Bsicamente podemos describir los siguientes tipos de Acero:
Aceros al Carbono: La mayora de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen
diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de
cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran mquinas, carroceras de
automvil, la mayor parte de las estructuras de construccin de acero, cascos de buques, somieres y
horquillas.
Aceros aleados: Estos aceros contienen una proporcin determinada de V, Mo, y otros elementos,
adems de cantidades mayores de Mn, Si y Cu que los aceros al carbono normales. Estos aceros de
aleacin se pueden subclasificar en: Estructurales
Estructurales; Aquellos aceros que se emplean para diversas partes de mquinas, tales como
engranajes, ejes y palancas. Adems se utilizan en las estructuras de edificios, construccin de
chasis de automviles, puentes, barcos y semejantes. El contenido de la aleacin vara desde 0,25%
a un 6%. (Se define como acero estructural al producto de la aleacin de hierro, carbono y pequeas cantidades de otros
elementos tales como silicio, fsforo, azufre y oxgeno, que le aportan caractersticas especficas. El acero laminado en
caliente, fabricado con fines estructurales, se denomina como acero estructural al carbono, con lmite de fluencia de 250
Megapascales (2549 kg/cm2

)).

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Para Herramientas: Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para cortar y modelar
metales y no-metales. Por lo tanto, son materiales empleados para cortar y construir herramientas
tales como taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos de roscar. Especiales
Los Aceros de Aleacin especiales son los aceros inoxidables y aquellos con un contenido de cromo
generalmente superior al 12%. Estos aceros de gran dureza y alta resistencia a las altas
temperaturas y a la corrosin, se emplean en turbinas de vapor, engranajes, ejes y rodamientos.
Aceros Ultrarresistentes o de baja aleacin
Esta familia es la ms reciente de las cuatro grandes clases de acero. Los aceros de baja aleacin
son ms baratos que los aceros aleados convencionales ya que contienen cantidades menores de
los costosos elementos de aleacin. Sin embargo, reciben un tratamiento especial que les da una
resistencia mucho mayor que la del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancas
fabricados con aceros de baja aleacin pueden transportar cargas ms grandes porque sus paredes
son ms delgadas que lo que sera necesario en caso de emplear acero al carbono. Adems, como
los vagones de acero de baja aleacin pesan menos, las cargas pueden ser ms pesadas. En la
actualidad se construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las vigas
pueden ser ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio interior en los
edificios.
Aceros inoxidables
Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de aleacin, que los mantienen
brillantes y resistentes a la herrumbre y oxidacin a pesar de la accin de la humedad o de cidos y
gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy resistentes y mantienen
esa resistencia durante largos periodos a temperaturas extremas. Debido a sus superficies brillantes,
en arquitectura se emplean muchas veces con fines decorativos. El acero inoxidable se utiliza para
las tuberas y tanques de refineras de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de los aviones
o para cpsulas espaciales. Tambin se usa para fabricar instrumentos y equipos quirrgicos, o para
fijar o sustituir huesos rotos, ya que resiste a la accin de los fluidos corporales. En cocinas y zonas
de preparacin de alimentos los utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no oscurece
los alimentos y pueden limpiarse con facilidad.

Inspeccin de Palanquilla

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Fig. 3. Algunos defectos que se pueden observar en una palanquilla procedente de la acera.

Palanquillas dispuestas sobre plancha, una vez inspeccionadas, a la espera de

ser trasladadas por la Gra para cargar el horno de calentamiento.
Previa a la carga al horno, las palanquillas han de sufrir una estricta inspeccin visual y de seleccin
de Calidad.
Algunas calidades, como las utilizadas para la construccin de neumticos, necesitan que la
superficie de la palanquilla est limpia de escoriaciones, descuelgues de corte con Corte con soplete
y cascarillas.
Esto se consigue esmerilando las esquinas, o limpiando con granalla a presin las cuatro caras que
la componen.
La inspeccin visual, tambin abarca evitar que la palanquilla lleve rechupes, pequeos huecos que
en muchos casos se pueden apreciar en su superficie, fisuras externas y otros defectos.
Los defectos en cabeza son los ms importantes, ya que aparte de implicar una mala calidad del
alambre, pueden dificultar el guiado durante el proceso de laminacin.

Horno de Calentamiento

El horno de calentamiento sirve para calentar las palanquillas antes del proceso de laminacin, como
se describi anteriormente. Est constituido por mecheros alimentados habitualmente de gas, con un
poder calorfico de 4.300 kcal/m N.
Este gas es producido la mayora de las veces en las propias factoras siderrgicas.
Un horno puede llevar una media de hasta cincuenta mecheros con una distribucin parecida a la
siguiente.
Superior: 20 mecheros
Laterales inferior y superior: 28 mecheros
Habitualmente son de vigas galopantes accionados por un sistema hidrulico.
Son hornos de paso continuo indicados para el precalentamiento, a altas temperaturas, de
palanquillas.

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Horno de calentamiento de palanquilla, temperatura de salida aproximada, 1100C

El movimiento alternativo de elevacin, avance, descenso y retorno de vigas de material refractario

dispuestas en ranuras de la solera del horno hace avanzar las cargas a lo largo de su interior.
Existen distintos dispositivos de entrada y salida de las piezas en el horno para integracin en las
lneas de produccin. El tiempo de permanencia de las piezas en el interior de la cmara se regula
en funcin de la frecuencia de accionamiento de las vigas. El horno puede vaciarse a voluntad.
Estn provistos de un recuperador de calor, por sistema tubular, en donde se calienta el aire que
retorna a los mecheros para mezclarse con el gas, aprovechando el paso de los humos del
quemado, por entre los haces tubulares.
Las dimensiones medias de un horno pueden ser para una capacidad de 150 t/h, de 20 m de
longitud til interior, por un ancho de 16 metros.
El proceso del mismo es automtico, controlando los ciclos de calentamiento, lo que permite
garantizar la eliminacin de la descarburacin y una gran uniformidad en las temperaturas de
laminacin y del material.
La descarga de las palanquillas haca el camino de rodillas antes de las cajas laminacin se hace
mediante una mquina extractora, por accionamiento hidrulico.

Cajas de Laminacin Desbastadoras

Fig. 4 tren continuo

Detalle de un desbastador, inmediatamente despus del Horno de Calentamiento de Palanquillas
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Una posible secuencia de pasadas cuadrado-ovalo-redondo

El trmino laminacin es indicativo de convertir un slido dctil en una seccin ms reducida
aplicando una fuerza de aplastamiento.
Antes de definir lo que son las Cajas Acabadoras, es necesario entender unas ideas generales
de lo que es la laminacin en caliente
Cuando se aplica una fuerza de presin opuesta sobre una lmina, y al mismo tiempo sometemos a
la misma a una fuerza tal que conseguimos que se mueva estamos realizando una laminacin en
continuo.
Podemos decir entonces, que la laminacin industrial consiste en hacer pasar el material lingote,
Bloom, palanquilla, etc.) Entre dos rodillos o cilindros, que giran a la misma velocidad y en sentido
contrario, y reducir la seccin transversal del producto de acero, mediante la presin ejercida.
La laminacin slo permite obtener productos de seccin constante, como perfiles estructurales, las
barras y el alambrn y los productos planos (chapas, etc.)
El equipo bsico para laminar se conoce con el nombre de caja de laminacin y est compuesto,
esencialmente, de cilindros montados sobre rodamientos, los cuales descansan en las ampuesas,
que son solidarias a la estructura soporte llamada castillete. Se denomina tren de laminacin a la
caja o conjunto de cajas junto con sus elementos auxiliares.
Cuanto menor es la seccin del producto de acero que se desea obtener, mayor es el nmero de los
cilindros que componen los trenes de laminacin (trenes continuos o semicontinuos)
CLCULOS BSICOS DE UNA PASADA DE LAMINACIN

Para el clculo de las diversas pasadas de los cilindros de laminacin, deberemos de tener en
cuenta, la seccin inicial de la que partimos, y la seccin final que queremos obtener.
Otro factor muy importante es la dureza del material que vamos a laminar, as como los parmetros
de proceso establecidos, que nos darn las condiciones de laminacin.
A continuacin se dan unos parmetros de ejemplo:
CONDICIONES DE LAMINACION.

(Las cantidades puestas son orientativas)

1-Temperatura del material Laminado: 950 C a 1050 C
2-Porcentaje en C del material: 0,8% C <=0,90%C
3-Caudal de Agua por Caja: 22,5 m/h
4-Temperatura de Agua de refrigeracin de los rodillos durante la laminacin: 25 C
5-Acidez del agua: 7,8 pH
6-Serie de Laminacin: Ovalo- Redondo
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7-Reduccin media por caja: 20

A partir de estos parmetros realizaramos la compra de los Cilindros, o rodillos de laminacin, que
deberan cumplir unas caractersticas especiales, aunque bsicamente se debern de tener en
cuenta los siguientes factores,-( las cantidades puestas, son orientativas).
Dureza: 50-62 Shore C
Resistencia a la Traccin: 50-65 kg/mm
Resistencia a la Flexin: 95-130 kg/mm
Resiliencia: 0,3-0,5 kg/cm
Otros factores importantes a la hora de elegir los cilindros de laminacin, y que se debern exigir al
proveedor son:
1. Composicin qumica en porcentajes.
2. Mtodo de fabricacin.
3. Tratamiento Trmico.
4. Caractersticas mecnicas.
5. Estructura Metalogrfica de la Tabla.
Los cilindros de laminacin se fabrican en fundiciones especiales, mediante moldeado.
Sus caractersticas de aleacin son muy variables, y habitualmente pertenecen al secreto de patente
de cada fabricante.
Suelen ser de tres tipos bsicos:

Bajo aleado al Cr-Mo.

Medio aleado al Cr-Ni-Mo. (Cromo, Nquel , Molibdeno)

Alto aleado al Cr-Ni-Mo.

Aceros aleados especiales:
Aceros de matriz perltica con contenido de carburos variable, dependiendo de los elementos de
aleacin y el contenido en carbono. Estos aceros llevan un tratamiento de temple que les permite
alcanzar las durezas deseadas.
El gradiente de dureza es prcticamente horizontal a travs de la capa de temple.
En el caso de cilindros con canales profundos se hace un premecanizado antes del tratamiento para
mantener la misma dureza en los cordones que en el fondo de los canales.
El procedimiento de fabricacin es de colada esttica.
IDEAS BSICAS PARA EL CLCULO DE UNA PASADA DE LAMINACIN

Diremos que la laminacin slo puede obtener productos de seccin siempre constante en su
secuencia de mayor seccin a menor seccin.
Los slidos experimentan una deformacin como consecuencia de presiones ejercidas de forma
externa. Si fuera elstica la deformacin el material tratara de volver a su estado primario, por lo que
la deformacin sera momentnea.
El acero tiene una configuracin cristalina con excelente capacidad de deformacin facilitando su
deslizamiento deformante, sin que se perjudiquen las condiciones fsicas del mismo.
En el acero la resistencia a la deformacin disminuye proporcionalmente al aumento de la
temperatura. La propia accin de los rodillos de laminacin que presionan y tiran en las sucesivas
pasadas, tambin incrementan la temperatura del acero, con todo esto se consigue una mayor
recristalizacin de su estructura.
Podramos dividir los mtodos de la conformacin del acero en dos partes:
1.-Deformacin en caliente por encima de la temperatura de cristalizacin. Suele producirse entre los
800 a 1200 C
2.-Deformacin en fro por debajo de la temperatura de cristalizacin.
Segn el en donde se detallan varios dibujos, (Ver figura 6), el factor bsico de la laminacin es la
reduccin, que viene establecido por el producto de la seccin de entrada, menos la seccin de
salida dividido por la seccin de entrada, y multiplicado por 100.
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Esto nos da el factor R en %, que es la reduccin que queremos establecer, y el que nos marcar,
entre otros factores, la potencia de arrastre, las revoluciones por minuto de los cilindros de
laminacin, y la caracterstica de los cilindros que deben laminar.
Otro factor importante es la fuerza a la que estar sometido el cilindro, que vendra dada por la
resistencia a la deformacin, multiplicada por el rea de contacto. Tambin se deber de tener en
cuenta el par de laminacin, establecido por la fuerza necesaria de aplastamiento, multiplicado por la
distancia al eje vertical que forman los dos cilindros de laminacin.
Estos tres factores: R, Fuerza del cilindro, y Par de laminacin, son los datos bsicos utilizados en el
clculo.
TIPOS DE TRENES DE LAMINACIN

1.-Tren do reversible. Fig1

Es el diseo ms sencillo de un tren de laminacin. Est compuesto por dos rodillos en el mismo eje
vertical, y es generalmente reversible, es decir, puede girar en los dos sentidos, por lo que el material
pasa de izquierda a derecha, y vuelve en sentido contrario de derecha a izquierda.
2.-Tren cuarto reversible. Fig2
Este tipo de diseo, se utiliza cuando se quieren obtener grandes reducciones, por lo que es
necesario obtener grandes presiones. Par ello se utilizan lo que se llaman cajas cuarto, que disponen
de dos juegos de cilindros, uno superior y otro inferior. Los cilindros de trabajo suelen ser de menor
dimetro, entre los que pasa el material que se quiere laminar. Sobre estos se apoya el de mayor
dimetro que trasmiten el esfuerzo a apoyndose sobre los de abajo.
3.-Tren tro. Fig3
Un tren tro est constituido por tres cilindros que sirven para realizar pasadas por canales, inferiores
y superiores en ambas direcciones.
En la actualidad es un sistema de laminacin casi en desuso, por su peculiaridad, y sobre todo por
su dificultad de reduccin. Antiguamente estos trenes funcionaban con volante de inercia, adosado al
motor principal con el fin de facilitar la traccin de los cilindros.
4.-Tren continuo. Fig4. Cuando se lamina un material, disminuye su seccin y aumenta su longitud,
mantenindose constante el volumen. Cuando se desea obtener un producto de seccin mucho
menor que la del producto de partida, la longitud final es tal que no es posible emplear un tren
reversible de una sola caja, por la gran longitud del producto acabado, y porque el material se
enfriara en las largas pasadas sucesivas. El problema se resuelve haciendo pasar el material por
varias cajas en cascada, lo que se llama tren continuo, que aisladamente son cajas no reversibles.
CAJAS DESBASTADORAS

Las cajas Desbastadoras son un grupo de tres cajas laminadoras con disposicin de cilindros en
horizontal en dos cajas y una en vertical.
Suelen tener accionamientos independientes con un motor elctrico por caja de corriente continua y
un reductor intermedio. (Ver Fig.7, del Esquema de Laminacin). Los cilindros son de un dimetros
de 800 mm; con canales de formato rectangular, y con una secuencia geomtrica de :

Rectngulo.

Ovalo.

Redondo.
Se parte de una seccin de 150 x 150 mm
Se acaba en un redondo de unos 115 mm de dimetro.

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A
B
(A) Detalle de la colocacin de una Ampuesa sobre un Cilindro de Laminacin (B) Cajas de
Laminacin Conformadoras

Detalle de una Caja Conformadora en posicin Vertical

1.
(1) Formador de Espiras

2
(2) Detalle de las espiras en su cada

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