Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior

Universidad Jos Mara Vargas
Facultad de Ingeniera

PILAS CENTRALES

Prof.:
Ing. Gonzalez Vlaudimir

Autor:
Lenin Guazh C.I.: 19.221.640

Caracas, octubre de 2014

RESUMEN
Las pilas centrales constituyen los apoyos intermedios de la estructura
de un puente, siendo por lo tanto elementos de gran importancia, ya que sobre
los mismos se apoyara funcionalmente toda la seguridad de la estructura.
El diseo de la pilas est sujeto al tipo y forma de construccin del
tablero, al tipo y mtodo constructivo de las fundaciones y a las limitaciones
naturales o prcticas de la obra a ejecutarse. En el diseo de las mismas se
debe tomar en consideracin el funcionamiento mecnico del tablero segn sea
el caso que pude ser simplemente apoyado como es el caso de tableros con
vigas prefabricadas, parcial o totalmente empotrado, como es el caso de
puentes aporticados.
Para desarrollar el clculo de las pilas de un puente se deben tomar en
cuenta ciertos parmetros como son: Geometra Vial, Cargas y Sobrecargas,
Estudio de Suelos y Estudio Hidrulico, Fuerzas de Viento, Temperatura y
Contraccin del Concreto, Fuerzas Ssmicas.
Tambin es importante mencionar algunas solicitaciones particulares de
las pilas las cuales se debe estar muy alerta al momento del diseo estructural
del puente ya que si no se toman en cuenta el mismo puede presentar fallas a
nivel estructural, entre las solicitaciones ms importantes tenemos:
Presin del Agua: en el clculo de pilas cuando estas se encuentran
ubicadas en cursos de agua, se deben evaluar ciertos parmetros como son:

Presin Hidrosttica

Presin de Corriente de Agua

Presin Hidrodinmica

Efecto de Viento en las Pilas: las pilas estn sometidas a las cargas
provenientes de la fuerza del viento aplicable a la superestructura, en
cuyo caso se traducen en una fuerza horizontal actuando a nivel de
aparato de apoyo, o la fuerza del viento actuando directamente sobre la
infraestructura. Segn sea el caso se deber aplicar los siguientes
mtodos para el clculo de las pilas.

Pilas Cerradas

Pilas Abiertas.

Fuerzas de Colisin

Colisin de Vehculos: en el caso en que pueda anticiparse el choque

o colisin de vehculos contra una pila debe considerarse una carga
concentrada horizontal actuando a una altura de 1.20 mts de la
superficie de rodamiento de la calzada inferior.

Colisin de barcos: donde pueda anticiparse el choque de barcos

contra las pilas por estar construida cerca de un canal de navegacin se
debe considerar en el diseo de la pila.

Tipos de Pilas

Pilas ciclpeas o de gravedad: las pilas ciclpeas o de gravedad

derivan su nombre al hecho de ser masivas, de gran peso, generalmente
elaboradas a base de concreto simple sin armadura o con armadura
superficial. Se han utilizado desde tiempos muy antiguos, pero en la
actualidad su utilizacin se restringe a puentes de poca importancia y
donde el criterio de diseo sea de luces menores, el mismo en su
ejecucin requiere de un muy buen terreno de fundacin ya que
generalmente su fundacin es directa sin pilotes; generalmente se
utilizan en ros y por lo tanto estn sometidas a presiones hidrulicas
que deben ser tomadas en cuenta.

Pilas Aporticadas: las pilas aporticadas en su diseo estn constituidas

generalmente por una viga de apoyo la cual sirve de asiento al tablero,
que a su vez estn conectadas rgidamente a columnas circulares,
cuadradas o rectangulares, estas columnas apoyan directamente sobre
una zapata de fundacin, constituyendo un prtico de varios vanos pero
de una sola altura. En el caso que por condiciones pobres del subsuelo
la fundacin de la pila va a ser indirecta, o sea, fundada sobre pilotes,
las columnas se apoyan y se continan con dichos elementos, siendo
prudente en la ejecucin dejar una viga intermedia de arriostramiento, la
cual servir de transicin entre las columnas y los pilotes, facilitando el
proceso de construccin.

Pilas Monocolumnas: las pilas monocolumnas tambin llamadas tipo

martillo, estn constituidas generalmente por una viga de apoyo
monoltica a una sola columna, la cual puede ser circular, cuadrada o
rectangular; generalmente se apoya sobre una zapata la cual a su vez
trasmite sus cargas a un sistema de pilotaje. Por el hecho de estar
constituida la pila por una sola columna presenta grandes ventajas pero
la ms importante es la economa de espacio en planta, lo cual es muy
ventajoso en puentes con esviajes grandes, al permitir la oblicuidad de
los ejes sin afectar las pilas en s.