UNIVERSIDAD DE LA SERENA

DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA

REA DE TERMOFLUIDOS MECNICA DE FLUIDOS I

Viscosidad de un Fluido

Objetivos generales y especficos

Medir de manera experimental
la viscosidad de un aceite
automotriz.
Determinar cmo influye la
variacin de la temperatura en
la viscosidad de un fluido.

.
Revisin bibliogrfica
1. Frank M. White, Mecnica de
fluidos, 5 Edicin, Editorial
Mc Graw Hill.
2. P. Gerhart, R. Gross, J.
Hochstein,Fundamentos de
Mecnica de los
fluidos,2edicion, AddisonWesley Iberoamericana.
3. http://www.guioteca.com/meca
nica-automotriz/los-tipos-deaceite-y-su-importancia-parael-auto/ (11-09-2014)

4. http://www.typrefrigeracion.co
m.mx/images/stories/Anexos/p
ropiedades/Viscosidad.pdf (1109-2014)

Recopilacin de Inters
La viscosidad
La viscosidad es una medida
cuantitativa de la resistencia de un
fluido a fluir. Ms concretamente, la
viscosidad determina la velocidad de
deformacin del fluido cuando se le
aplica un esfuerzo cortante dado.
Podemos movernos fcilmente a
travs del aire, que tiene una
viscosidad muy baja. El movimiento
es ms difcil en el agua, con una
viscosidad 50 veces mayor; pero an
es ms difcil en aceite SAE 30, que
es 300 veces ms viscoso que el
agua. Trate de deslizar su mano por
glicerina, cinco veces ms viscosa
que el aceite SAE 30, o por melaza,
an cinco veces ms viscosa que la
glicerina. Como puede verse, los

fluidos pueden tener un amplio rango

de viscosidades.
Consideremos una partcula fluida
sometida a un esfuerzo cortante de
valor en un plano, como indica la
Figura 1.
El ngulo de la deformacin
aumentar continuamente con el
tiempo mientras siga actuando el
esfuerzo , movindose la superficie
superior con una velocidad u mayor
que la de la inferior. Los fluidos
comunes como el agua, el aceite y el
aire presentan una relacin lineal
entre el esfuerzo aplicado y la
velocidad
de
la
deformacin
1
resultante.

temperatura, la viscosidad de la
mayora de los lquidos disminuye
con la temperatura.
La viscosidad proporciona una
manera de cuantificar los adjetivos
espeso y fluido como se aplica a los
lquidos. Los lquidos espesos
tienen una alta viscosidad y no fluyen
con facilidad; lo contrario es cierto
para lquidos fluidos. La densidad
de un fluido tiene muy poco que ver
con lo espeso. El aceite de un motor
generalmente se considera como un
lquido
espeso, en particular
cuando esta frio, pero es menos
denso que el agua.2
Aceite Automotriz
La funcin del aceite es lubricar y
proteger el motor, generando una
pelcula separadora de las partes
mviles y disminuyendo as el
desgaste.

Figura 1. El esfuerzo cortante

produce una deformacin continua en
el fluido: (a) elemento deformndose
a una velocidad / t; (b) esfuerzo
cortante en un fluido newtoniano en la
zona cercana a la pared

Las
fuerzas
intermoleculares
contribuyen ms a la viscosidad de
un lquido que la transferencia de
cantidad de movimiento molecular.
Como las fuerzas intermoleculares
generalmente disminuyen con la

Para un buen funcionamiento del

motor de tu automvil, uno de los
elementos ms importantes es el
aceite.
En el interior del motor hay muchos
componentes
que
estn
en
permanente movimiento y roce. El
exceso de este ltimo provoca mayor
desgaste de piezas y con el tiempo
un deterioro del motor. La funcin del
aceite es lubricarlo y protegerlo,
generando una pelcula separadora
de las partes mviles y disminuyendo
as el desgaste y el calentamiento
excesivo, que puede provocar una

falta de eficacia en el funcionamiento

interno del motor.
Este aceite debe ser renovado
peridicamente, ya que, con los
cambios de temperatura y el
desgaste propio de las mismas
piezas, va perdiendo sus propiedades
como lubricante. Al mismo tiempo
debemos reemplazar el filtro de
aceite que cumple un papel muy
importante en la limpieza del
lubricador.
Existen diversos tipos de aceite para
el motor, as como diversos grados y
composiciones.
Encontrars
dos
categoras,
Multigrados
y
Monogrados.
Multigrados: En la categora de los
multigrados se encuentran los
Sintticos,
Semi-Sintticos
(tecnologa sinttica), y Minerales.
Monogrados: En la categora de los
aceites monogrados, distinguidos por
la sigla SAE (Society of Automotive
Engineers, por su sigla en ingls), o
en espaol Sociedad de Ingenieros
del Automvil, especifican que son
aceites de una sola viscosidad de
trabajo, es decir, el SAE 40 y SAE 50.
El rango de temperatura parte en una
escala ms alta: en fro comienzan
desde los 10C y 20C hacia arriba
respectivamente.3

La viscosidad nos indica qu tanto

puede fluir un aceite a una
temperatura dada. Los aceites se
vuelven menos viscosos al aumentar
la temperatura, y ms viscosos a
bajas temperaturas. Esto es muy
importante, ya que en el evaporador,
se tienen las temperaturas ms bajas
del sistema; y si un aceite es
demasiado viscoso, se espesar y no
fluir a travs del evaporador,
acumulndose dentro de ste y
disminuyendo la transferencia de
calor.
El propsito del aceite, como ya se
mencion, es lubricar las partes
mviles del compresor. Si el aceite es
demasiado ligero (baja viscosidad),
no permanecer entre las superficies
de estas partes, sino que se saldr,
dejndolas sin pelcula protectora. Si
el aceite es demasiado viscoso,
causar una excesiva resistencia,
prdida de fuerza y puede no ser
capaz de fluir entre las partes
mviles.4
Marco terico
Ley de Viscosidad de Newton

: Esfuerzo cortante.
: Viscosidad.

: Gradiente de velocidad.
Viscosidad de un aceite

Ecuacin para determinar la

viscosidad con un viscosmetro
didctico rotatorio:

Datos
a
b
k
s
lo

(mm)
25,20
30,00
16,50
1000,00
76,85

Descripcin del experimento

Instrumentos utilizados
1. Viscosmetro rotatorio Cenco,
modelo 74235.
2. Conjunto
de
pesas
de
precisin de 5 a 100 gramos
(rango 5 gramos).
3. Pie de metro.
4. Cuerda para sostener las
pesas.
5. Cronmetro.
6. Aceite de tipo automotriz.
7. Termmetro.

Pasos del experimento

Para la primera etapa de esta experiencia
se utiliz una masa constante de 20
gramos, y se fue variando el nivel de aceite

en el viscosmetro. Se verti un poco de

aceite en el viscosmetro y se midi la altura
del nivel de ste con el pie de metro. Se
solt la cuerda con la pesa y se tom el
tiempo en que se demor en caer. Con
cada nivel diferente de aceite se repiti el
mismo procedimiento.
En la segunda etapa el nivel de fluido debe
ser constante, se mantendr el ultimo nivel
de aceite de la experiencia anterior,
es decir, el espacio entre los cilindro estar
lleno y variarn las masas de precisin. Se
realizaran los mismos pasos anteriores para
tomar el tiempo.
En esta tercera etapa se tomara el tiempo,
pero esta vez aumentando la temperatura y
manteniendo el nivel del aceite hasta el tope
constante y una masa constante de 20
gramos.
Para
aumentar
la
temperatura se conecta el calentador
de lquido incluido en el viscosmetro y
con el termmetro se va midiendo la
temperatura.

Presentacin de resultados
-

Determinacin de la constante
e

Medida
1
2
3
4
5

Masa Longitud
Tiempo
[Gramos] [mm]
[Segundos]
20
15,3
1,695
20
34,3
3,31
20
59,75
6,985
20
77,5
9,555
20
94,8
11,52

Medida Temperatura Masa Tiempo

[C]
[Gramos] [seg] [Poise]
1
20
20
11,52
0,24
2
30
20
7,27
0,15
3
44
20
4,63
0,10
4
79
20
2,56
0,05

e= 0,476287051

Medida
1
2
3
4
5

Viscosidad
fluido

Efecto de la variacin de la
temperatura y la viscosidad

absoluta

de

un

Masa Longitud Tiempo

[Gramos] [mm]
[seg] [Poise]
20
94,8
11,52
0,24
40
94,8
6,13
0,25
60
94,8
4,1
0,25
80
94,8
3,63
0,30
100
94,8
2,91
0,30

Discusin de resultados
Mediante una regresin lineal, entre
el tiempo y medicin de la
profundidad de llenado con el aceite,
se determin el valor de la constante
e el cual simboliza el efecto del roce
del fluido con la parte baja del cilindro
rotativo, el roce de los cojinetes y
otras fuentes de disipacin de
energa. Esta constante nos permiti
posteriormente
determinar
la
viscosidad del lquido estudiado por
medio de la frmula de viscosidad
para un viscosmetro didctico rotario.
Los
resultados
obtenidos
nos
permiten establecer que mientras
mayor sea la masa, menor ser el
tiempo en completar el recorrido de la
cuerda y las viscosidades son
relativamente parecidas. Tambin se
determin que a mayor temperatura
con una masa constante, menor ser
el tiempo en que la cuerda termine su
recorrido y la viscosidad ira
disminuyendo.