Diseo de eje de cardan para un automvil de casa.

Diseo de elementos mecnicos.

Proyecto diseo.
Gonzlez Snchez Bruno.
Tecnolgico Nacional de Mxico Instituto Tecnolgico de Celaya.
Departamento de Mecatrnica.
brunogzsz@hotmail.com

I.INTRODUCCION.
En este documento se presenta una serie de actividades, con el fin de disear tres flechas o ejes
cardan para un automvil, se observa inicialmente una investigacin sobre esta pieza y como es que trabaja,
as mismo los esfuerzos que recaen en l para un anlisis posterior, despus se documenta el estudio para el
diseo de los tres ejes de cardan, que deben cumplir ciertas especificaciones, al final se muestra la memoria
de clculo y las referencias.
II.DESARROLLO.
Problemtica.
Medir y dimensionar flecha cardan de algn automvil de casa, dicha flecha se tendr que disear
para 3 materiales distintos donde aplique teoras de falla. Las cargas se obtendrn acorde al torque mximo
que llegue a dicha flecha, para lo cual se necesitara informacin tcnica sobre el automvil al cual se le
estar analizando este componente mecnico.
Investigacin previa.
El eje de cardan (ver imagen 1) o rbol de transmisin, es un eje que transmite la torsin desde la
caja de velocidades (Transmisin) hasta el diferencial, la distancia entre la transmisin y el diferencial no
siempre es constante, sino que vara (unos pocos centmetros.), el cardan es capaz de inclinarse gracias a
una pieza llamada cruceta, permite que se consiga una inclinacin de 45grados si es necesario.

Imagen 1.Eje de cardan en diferentes posiciones.

Diseo de eje de cardan para un automvil de casa.

Diseo de elementos mecnicos.

En la imagen 1 se observa, a la izquierda el rbol del motor, o el torque que sale de la caja de
velocidades que es siempre horizontal, en la parte central el eje cardan o rbol de transmisin, pieza
fundamental para trasladar el par torsor a el diferencial, en la parte derecha el eje que entra a el diferencial.
El auto es un Chevrolet cavalier Z24 1996, la informacin tcnica que nos importa, se consigui de
una pgina de internet que facilitaba los datos acerca de la potencia, el torque y el par que entrega el motor,
toda esta informacin se puede consultar en la imagen 2.

Imagen 2.Especificaciones del motor.

Diseo
Las caractersticas medidas del eje cardan son:

50 cm de largo aprox.
7 cm de dimetro.

Se toma en cuenta que el dimetro tambin es una medida aproximada ya que a lo largo del eje
podremos encontrar variaciones en el dimetro, en este caso se eligi el dimetro con ms presencia.
Tambin al estudiar cmo es que trabaja el eje cardan, se observa que sobre l solo actan fuerzas
de torsin nada ms, es importante tambin ver que este eje solo transmite el par del motor por lo que no
est sometida a grandes esfuerzos de torsin, aun as es importante que en el diseo se tomen consideraciones
para que dicha flecha sea capaz de aguantar grandes esfuerzos.
Tenemos que el par motor (Torque) es el momento de fuerza que ejerce el motor sobre el eje de
transmisin de potencia, basados en imagen 2 el torque mximo que entrega el motor es de 197 Nm.

Diseo de eje de cardan para un automvil de casa.

Diseo de elementos mecnicos.

Teora de esfuerzo mximo para dctiles.

Datos:
7 cm de dimetro
T= 197 Nm.
n=1 (factor de seguridad mximo)
= 2 =
=

2 4 2 . 0354
=
= 2.357176106 4
4
4

197 0.035
=
= 2.92511

2.357176106 4

= (
=

2
) + 2 = 2.92511
2

Despejando Sy:
= 2 = 2 (1) 2.92511 = 5.8502
Donde Sy es el esfuerzo de fluencia, de acuerdo a la teora de esfuerzo mximo, para dctiles un
material con una fluencia Sy5.8502 cumplira para el eje de cardan del automvil, de la tabla A-20,
se escoge un acero laminado en caliente AISI 1006, con una resistencia a la fluencia Sy de 170 Mpa.
Se calcula entonces su esfuerzo mximo que soportara con este material.
=

170
=
= 85
2
2(1)

Tenemos que:
85 > 5.8502
Donde 5.8502 es el mximo esfuerzo que ejerce el motor y 85 Mpa es el mximo esfuerzo que
soportara el eje cardan elaborado de un Acero AISI 1006 laminado en caliente.

Diseo de eje de cardan para un automvil de casa.

Diseo de elementos mecnicos.

Energa de distorsin.

Datos:
7 cm de dimetro
T= 197 Nm.
n=1 (factor de seguridad mximo)
= 2 =
=

2 4 2 . 0354
=
= 2.357176106 4
4
4

197 0.035
=
= 2.92511

2.357176106 4

Calculamos el esfuerzo de von mises:

1

= (3 2 )2 = (3 2.92511 2 )2 = 5.0664
=

= = 5.0664 1 = 5.0664

Se observa que es necesario un material con una resistencia a la fluencia mayor a 5.0664 para que
satisfaga la teora de energa de distorsin, de la tabla A-21 observamos un Acero AISI 4340 templado y
recocido a 540C con Sy=1080 Mpa.
=

()2 = 3 2

1080
=
= 1080

( )2
(1080 )2
=
=
= 623.5383
3
3

Vemos que max es considerablemente mayor al esfuerzo que es sometido al eje cardan.
623.5383 () > 5.0664 ()

Diseo de eje de cardan para un automvil de casa.

Diseo de elementos mecnicos.

Teoria de Mohr-Columb para dctiles.

Datos:
7 cm de dimetro
T= 197 Nm.
n=1 (factor de seguridad mximo)
2 4 2 . 0354
= 2 =
=
= 2.357176106 4
4
4
=

197 0.035
=
= 2.92511

2.357176106 4

= (

2
) + 2 = 2.92511
2

= = 1 2.92511 = 2.92511

Recordemos que la teora Mohr-Columb est diseada para materiales dctiles que tienen una
resistencia a la fluencia diferente a compresin y a tencin.
Conversin de pascales a psi:
2925110.091 (

1
6894.75 pascales

) = 424.25

En la tabla A-24 se observan varios materiales con diferentes Sut y Suc y su correspondiente Ssy
ASTM
20
25
30
35
40
50
60

Suc (Kpsi)
22
26
31
36.5
42.5
52.5
62.5

Sut(Kpsi)
83
97
109
124
140
164
187.5

Ssy(Kpsi)
17.4
20.5
24.13
32.21
32.6
39.76
46.875

Tabla 1. Propiedades mecnicas de materiales no ferrosos.

Diseo de eje de cardan para un automvil de casa.

Diseo de elementos mecnicos.

Elegimos como tercer material un hierro fundido gris ASTM grado 20. Partiendo de las propiedades
de dicho material calculamos el esfuerzo mximo que podra soportar.
=

17400
=
= 17400

Se observa que el esfuerzo mximo es muy superior al esfuerzo al que el motor somete a la pieza.

III.RESULTADOS.
Los resultados obtenidos se pueden observar en la tabla 2.
Teora
Energa de distorsin
Esfuerzo mximo
Mohr-Columb

max (Mpa)

Material

2.92511
5.0664
2.92511

Acero AISI 1006 laminado en caliente

Acero AISI 4340 templado y recocido a 540C
Hierro fundido gris ASTM grado 20

max para
material (Mpa)
85
623.53
17.4

Tabla 2.Materiales propuestos, en base a teoras de falla.

Se observan los materiales propuestos para el eje de cardan de un Chevrolet cavalier 1996.
IV.FUENTES.
[1] http://mx.acelera.com/autos/chevrolet/cavalier/1996/z24-i_86644
[2] http://www.mundoymotor.com/Conozca_su_auto/106841153535.htm
[3] Diseo en Ingeniera Mecnica de Shigley - Octava Edicin Budynas, Tabla A-21, A-24.