1.

INTRODUCCION
En las ltimas dos dcadas, mucho esfuerzo cientfico y tecnolgico se ha
dedicado al desarrollo de materiales asflticos para la construccin de
carreteras, ya que las especificaciones de stas son cada da ms estrictas.
La tecnologa en materia asfltica se ha enfocado al desarrollo de
carpetas asflticas con mayor duracin, con menor huella al paso de
vehculos, mayor repelencia al agua, mayor resistencia a la radiacin
ultravioleta, mayor resistencia a la lluvia, mayor agarre con la llanta, mejor
adhesin entre el asfalto y el material ptreo, mayor facilidad para la
reparacin de baches, reparacin de baches a baja temperatura, etc.
Todas estas condiciones impuestas al asfalto (ya sea modificado o no) dan
como resultado una intensa investigacin en este campo desarrollando
nuevos materiales asflticos, as como nuevas formas en las cuales el
asfalto modificado puede ser aplicado al substrato ptreo.
El asfalto modificado se ha convertido ltimamente en la mejor opcin
para la fabricacin de carpetas asflticas de alto desempeo.

2. OBJETIVOS
2.1

Objetivo General

Tener conocimiento de los tipos de emulsiones asflticas que se utilizan en

pavimentos.

1.2

Objetivo especifico

Tener conocimiento especfico de las caractersticas de los diferentes tipos

de emulsiones asflticas.
Investigar el proceso de realizacin de cada mtodo.
Implementar el conocimiento aprendido en la materia de Carreteras II.

3. CLASIFICACION DE EMULSIONES
3.1

Emulsiones anionicas y cationicas

Dependiendo de la carga del emulsificante se clasifican en anionicas, catdicas

y no ionicas, aunque el caso de los pavimentos las nicas utilizadas son las
catinicas y las anionicas. Esta clasificacin se basa en la forma en la cual las
partculas de asfalto se mueven al pasar una emulsin.
Las emulsiones anionicas derivan si nombre del hecho que cuando se sumergen
dos electrodos en ellas y se hacen pasar una corriente elctrica, los glbulos de
asfalto se dirigen hacia el nodo, lo que significa que poseen cargas negativas y
tienen, por este hecho, afinidad por los materiales ptreos electropositivos como
las calizas y basaltos.
El emulsificante de estas emulsiones anionicas es un electrolito, es decir, un cuerpo
ionizable que se disocia en el agua en dos fracciones elctricas; el anin y el
catin generalmente este emulsificante es un jabn alcalino de cido graso,
como una sal de sodio o de potasio de un cido orgnico.
Las emulsiones cationicas se denominan as porque a la inversa de lo que sucede
con las emulsiones anionicas, los glbulos de asfalto se dirigen hacia el ctodo
cuando se sumergen dos electrodos en ellas y se hace pasar una corriente
elctrica, presentando, por tanto, cargas elctricas positivas y tienen buena
afinidad con los materiales ptreos electronegativos.

ESQUEMA DE LA ESTRUCTURA DE UNA EMULSION ANIONICA

Como ya se mencion anteriormente, adems de las emulsiones anionicas y
cationicas, existen tambin otros tipos de emulsiones, que son fabricadas con
emulsificantes no inicos o con emulsificantes coloidales.

3.2

MECANISMO DE RUPTURA DE UNA EMULSION

Otra caracterstica principal es la del rompimiento, y hablar de rompimiento de

una emulsin, significa que estemos hablando de una deposicin del asfalto de
los dems componentes, es decir, una separacin de glbulos de asfalto de la
fase acuosa, esto se logra cuando las partculas de asfalto no se pueden
evaporar, hay que lograr que el agua si lo haga y muchas veces la misma
naturaleza se encarga de la labor por medio de la temperatura, viento,
humedad, etc. Con esto el residuo asfaltico retiene todas sus propiedades, tales
como: adherencia, durabilidad y resistencia del cemento asfaltico del cual
provienen.
Las emulsiones anionicas se rompen ms fcilmente con los materiales bsicos,
por ejemplo como los calcreos. Las emulsiones cationicas rompen tanto con
materiales bsicos como con los cidos, razn por la cual su utilizacin es mucho
ms frecuente.
Se puede romper una emulsin anionica, por introduccin de cido y por
introduccin de una base en una emulsin catinica.

PASOS POR LOS QUE ATRAVIESA EL ROMPIMIENTO DE UNA EMULSION ADHERIENDO

EL FINO AL AGREGADO
La ruptura puede producirse con mayor o menor velocidad y vara en funcin de
diversos factores, entre los cuales se encuentra la formulacin de la emulsin,
segn se observa a continuacin:

La velocidad de ruptura aumenta cuando el ph de la emulsin cationica

aumenta.
La velocidad de ruptura disminuye cuando la viscosidad de la emulsin
aumenta.

Existen varios tipos de rotura como ser:

Ruptura por evaporacin de agua
Como se dijo anteriormente el agua forma una pelcula sobre la superficie del
ptreo, esta al evaporarse provoca una concentracin del glbulos de asfalto el
cual provoca en aumento en la fuerza de atraccin molecular, que sobrepasa la
fuerza de repulsin electrosttica.

Ruptura por dilucin

S si diluye una emulsin con agua pura, llega al producirse el rompimiento por un
fenmeno inverso al que produce el rompimiento por evaporacin del agua, a
medida que la alcalinidad de la fase acuosa va disminuyendo por la dilucin, las
molculas del emulsificantes van desplazndose hacia ella hasta abandonar por
completo el asfalto, cuyos glbulos se unen, produciendo el rompimiento de la
emulsin.
Ruptura por congelamiento
Este rompimiento puede producirse por la alteracin de las propiedades del
jabn empleado como emulsificantes. El fenmeno puede tener lugar a
temperaturas superiores a 0 C y se manifiesta con mayor intensidad en los
jabones sdicos que en los potsicos.
Si el enfriamiento llega al extremo de producir congelacin del agua, al producir
el deshielo la emulsin rompe completamente o presenta gran cantidad de
partculas gruesas que la hacen inutilizable. Las emulsiones que muestran gran
estabilidad al rompimiento al mezclarse con cloruro de sodio, son tambin muy
resistentes al rompimiento por congelacin.
Ruptura por reaccin
Puesto que en presencia de la fase acuosa de la emulsin, el material ptreo
forma una capa de ionizacin superficial. Intercambiando iones formando un
compuesto insoluble alrededor del material, provocando la ruptura de la emulsin
y esto entraa la adhesin del asfalto al material.

3.3

USO DE LAS EMULSIONES CONSIDERANDO SU GRADO DE

ROMPIMIENTO

EMULSIONES DE ROMPIMIENTO RAPIDO

Este tipo comprende emulsiones que se caracterizan por el rompimiento rpido al
regarse y son adecuadas para tratamientos superficiales; por lo general este tipos
de emulsiones no resultan adecuadas para mezclar con materiales ptreos.
Este tipo de emulsiones se utilizan por lo general en tratamientos superficiales para
mantenimiento de carreteras, siendo estas las siguientes:
Riego de gravilla
Riego de liga
Curado de concreto
En usos ms especializados, como para evitar el anclaje en capas de concreto
hidrulico, as como protector de la humedad cuando se siembran bordos y
terraplenes con pasto.

EMULSIONES DE ROMPIMIENTO MEDIO

Son emulsiones con estabilidad suficiente para permitir el mezclado, antes de su
ruptura, con agregados ptreos de cierta granulometra, contienen ms
estabilizantes que las emulsiones de rompimiento rpido.
Estas emulsiones se usan principalmente con los siguientes propsitos:
Reavivacin de una pavimento asfaltico o antiguo
Mezclas prefabricadas para bacheo o re nivelacin
Si se mezclan emulsiones de rompimiento medio con agregados que contengan
finos en abundancia, la emulsin rompe prematuramente. Hay cierto traslape
entre el uso de emulsiones de rompimiento medio y emulsiones de rompimiento
lento para este tipo de trabajo.
El grado de estabilidad requerido en la emulsin de determina para cada
agregado por medio de ensayes, si se presenta coagulacin antes del
cubrimiento total del agregado deber usarse una emulsin ms estable.

CLASIFICACION DE LOS ASFALTOS

EMULSIONES DE ROMPIMIENTO LENTO
Son emulsiones con suficiente estabilidad qumica y mecnica para cualquier
trabajo en el cual, se requiera la mezcla con material ptreo, incluyendo
materiales con gran proporcin de finos o materiales qumicamente activos como
son el cemento, la cal hidratada, etc.
Estas emulsiones tienes los siguientes usos principales:
Para mezclas prefabricadas
Para bacheo de re nivelacin
Las normas de calidad que deben cumplir las emulsiones anionicas y cationicas
dependiendo de si grado de rompimiento se pueden apreciar en las siguientes
tablas:

ROCIADO TIPO NIEBLINA

Se emplea para reparar y renovar las carpetas de textura abierta que presentan
indicios de desgaste. Se aplica un roci delgado, tipo neblina, con emulsin de 30
a 40% de contenido de asfalto.
Las carpetas de textura abierta que presentan signos de desgaste, se sellan con
mortero asfaltico fabricado con arena fina y emulsin asfltica muy estable.
ESTABILIZACION DE SUELOS
Se puede usar la emulsin sola, o bien, una combinacin de emulsin asfltica de
fraguado lento y cemento hidrulico, en esta forma se obtiene un suelo
estabilizado que posee la rapidez del fraguado de la mezcla suelo-cemento, pero
presentado an su naturaleza plstica. La emulsin de asfalto comunica al suelo
resistencia considerable a la absorcin del agua.

3.4

PROPIEDADES DEL LAS EMULSIONES

Las propiedades de las emulsiones asflticas se determinan mediante las

siguientes pruebas:

Viscosidad
Residuo de la destilacin % mnimo
Carga de la partcula
Potencial hidrogeno
Penetracin en residuo
Retenido en malla N20
Asentamiento
Miscibilidad con cemento portland
Demulsibilidad
Cubrimiento del agregado

Mencionaremos los ensayos ms importantes:

RESIDUO DE LA DESTILACION
Esta prueba efecta en los asfaltos rebajados y a las emulsiones asfalticas. En los
primeros, para determinar los porcentajes de solvente a diferentes temperaturas
hasta la mxima de 360 C y el porcentaje del residuo con respecto al volumen
total, y en las segundas para determinar las proporciones de cemento asfaltico y
de agua en el producto. En ambos tipos de materiales, el residuo obtenido se
somete a otras pruebas, principalmente penetracin, solubilidad y ductibilidad,
para conocer las caractersticas del cemento asfaltico empleado en su
elaboracin.

PENETRACION, DUCTIBILIDAD Y OTRAS PRUEBAS

VISCOSIDAD
Se denomina en forma similar que para el caso de cementos asfalticos y asfaltos
rebajados, empleando el viscometro saybolt-furol y calentando las emulsiones a
las temperaturas de prueba especificadas.
La viscosidad de una emulsin a una determinada temperatura, depende
principalmente de la proporcin de cemento asfaltico presente en la emulsin de
la distribucin del tamao de los glbulos de asfalto donde se puede apreciar la
variacin de la viscosidad de la emulsin con el contenido de asfalto.

4. CONCLUSIONES

Todo lo aprendido es de suma importancia para la materia de Carreteras II

dirigida por el docente Msc. Luis Lazarte V.
Las emulsiones se diferencian por anionicas, cationicas y no ionicas lo cual
crea tres grupos con diferentes funciones.
Las emulsiones se diferencian por su grado de rompimiento lo cual
determina el uso que se les dar respectivamente.
Se necesita realizar diferentes ensayos para conocer su viscosidad, el
porcentaje de solvente, etc.

5. BIBLIOGRAFA
Emulsiones Asflticas. Gustavo Rivera Escalante. Representaciones
y Servicios de Ingeniera, S.A. Mxico. Tercera Edicin 1987
Innovaciones en Emulsiones Asflticas. Julin Sanz Libana. XI
Reunin Nacional de Vas Terrestres. Morelia, Michoacn. 1994.
Determination of Electro Kinetic Potential and Surface Charge of
Highway Aggregates. MC. Glashan y Rule. 1961
Determination of Surface Charges of Certain Highways Aggregates
by Streaming Potential Methods. W. Cullen Sherwood. 1967
The Chemistry of Asphalt Emulsions. J. Dybalski. 1976