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Rcits et Anecdotes

Le Chef dEscadrons Guy CANIOT, un


homme de conviction, Directeur du
Journal BLED, Officier au 12me Rgiment de
Chasseurs dAfrique.
N Constantine le 16 juillet 1918, Guy CANIOT effectua sa
premire communion Bordj Bou Arreridj, en lglise voisine
du domicile de ses parents, et frquenta lcole des garons
situe deux pas. Enfant, il accompagnait son pre dans les
Maadid pour y chasser les sangliers et loutarde ou dans la
plaine du Hodna, la Ganga, perdrix des sables.

Il suivit les cours au Lyce de Constantine, puis la facult


de droit d'Alger. Gaulliste en 1940, il ltait encore en 1954
lors du dclenchement de linsurrection de novembre en
Algrie. A ce moment l, il tait Capitaine au Service
dInformation du Cabinet du Ministre de la Dfense, Jacques
CHABAN-DELMAS, Paris. Compte tenu de ses expriences
indochinoises, il fut envoy en mission en Algrie, son pays
natal, en novembre 1954, pour tre, lissue, charg par le
Gnral BLANC, Chef dEtat Major de lArme de Terre, de
concevoir lorganisation de bureaux daction psychologique,
futurs 5mes Bureaux. Il rdige alors en 1955 plusieurs
rapports sur le sujet, dont "L'action Psychologique en
Algrie".

Afin deffectuer son temps de commandement, il fut affect


dbut 1956 au 6me Rgiment de Cuirassiers qui se trouvait
alors lest de Tbessa, Secteur dElma el Abiod, prs de la
frontire tunisienne.

Courant 1956, il fut mut Alger, au 9, Boulevard Laferrire,


dans les anciens locaux de La Dpche Algrienne , pour
prendre la direction du Journal LE BLED , qui avait t
cr par le Gnral LORILLOT lanne prcdente,
hebdomadaire des Armes distribu gratuitement dans les
Rgiments. Sous le haut contrle du Gnral SALAN, le
Journal tait tir 300.000 exemplaires et paraissait en six
ditions : dAlgrie en Franais, dAlgrie en arabe, de
Mtropole, du Maroc, de Tunisie et des forces Franaises en
Allemagne. La prparation tait faite Alger, puis envoye
par avion Paris, Rabat, Tunis et Baden-Baden en
Allemagne, o taient raliss les tirages.

Les prises de positions politiques Algrie Franaise du


Journal LE BLED lors du 13 mai 1958 provoqurent la
mutation de Guy CANIOT Paris, et le changement de nom
du journal en BLED . Rapidement sa ligne ditoriale fut
reprise en main par le gouvernement qui lui donna une
orientation conforme lvolution de sa politique algrienne,
c'est--dire vers lindpendance de lAlgrie.
Le Chef dEscadrons Guy CANIOT signa son dernier BLED
le 18 dcembre 1958, puis fut mut lEtat Major de la Zone
nord algrois command par le Gnral COSTE. Cette
affectation ne lui convenant plus, il opta pour le
12me Rgiment de Chasseurs dAfrique bas MSila, dans le
sud-ouest constantinois, dont un poste de son grade venait
dtre libr. Venant dAlger, il arriva MSila le 15 mai
1960. Il fut reu par le Colonel du CHENE, Chef de Corps, qui
laffecta en remplacement du Chef dEscadrons VIEUX en fin
de sjour, comme Commandant du Quartier de M'Sila. Il se
rjouissait de pouvoir continuer la pacification de la rgion
du Chott el Hodna que son arrire-grand-pre avait
commence un sicle auparavant comme Officier au
3me Chasseurs dAfrique.
Il installa son PC dans une vaste maison la sortie ouest de
MSila. Pour mener bien ses missions, le CE Guy CANIOT
disposait du 4me Escadron du 12me RCA, command par le
Capitaine Franois de LESCURE, sur automitrailleuses AMM8,
maintenant stationn MSila, des GMS 93 du Ksob et GMS
52 de MSila, dune Harka commande par un OR, et, sur
demande, du Commando 66 form par la 3me Compagnie
du 4me Bataillon de Zouaves se trouvant provisoirement prs
du barrage du Ksob. Dautre part, il pouvait disposer en
priorit du Peloton davions lgers bas sur le terrain
daviation quelques kilomtres au nord-ouest de MSila, sur

la route de Tarmount, qui tait alors aux ordres dun


cavalier, le Capitaine ABOUDARAM.
Sa mission principale : regrouper les populations afin de les
soustraire laction psychologique, la perception de
limpt, la Chtirak, et au terrorisme du FLN, afin que ce
dernier ne puisse plus tre Comme un poisson dans
leau .
Sa zone daction : Le Secteur de MSila, c'est--dire, au nord
les monts du Hodna avec les quartiers du Hammam et du
Ksob, lest, vers Barika, le Quartier de Selmane, au sud, le
Chott el Hodna et au-del jusqu Bou-Saada, et louest,
jusqu la limite du Corps dArme dAlger.
Tantt avec les uns, tantt avec les autres de ses moyens, le
CE tait toujours sur le terrain, de jour comme de nuit,
impliqu avec passion dans son rle de pacificateur.
Suite information de laviation, le 25 juin 1960, qui avait
repr des mouvements suspects de cavaliers et de pitons
en limite sud-ouest du Quartier, Le CE CANIOT se porta, sous
une pluie battante, avec le Peloton Pionniers, lEscadron du
4/12 et les GMS 52 et 93 la Mechta Dialem, sans avoir t
dtect. Linterception eut lieu dans loued el Ham o 8
rebelles se rendirent avec leurs armes. Leurs chevaux
permirent aux Harkis pieds de devenir cavaliers. CANIOT
dcida alors dimplanter l un poste sous les ordres de
lAspirant SIRIZZOTTI. Celui-ci transforma avec son Peloton
une maison cantonnire abandonne prs du pont de loued
en un poste solide.

Lopration de regroupement des Ouled Mansour seffectua


courant juin et jusquau 8 juillet 1960 grce lefficacit de
lAspirant SIRIZZOTTI. Confection de briques en torchis pour
lever les murs des maisons, les toits raliss partir des
poutres des mechtas abandonnes, rcupration des
chaumes. Le 8 juillet, une trentaine de familles transportes
en camions, venaient prendre possession des maisons du
regroupement. Ce regroupement fut GAD (Groupe dAutodfense) et fut confi un Sergent Harki. le Gnral
Commandant la ZOC, accompagn de journalistes, vint le
visiter, mais curieusement aucun article ne fut publi.
Les 9 et 10 juillet 1960, lAspirant SIRIZZOTTI, la tte dun
petit commando compos dun MDL et de deux Harkis
dguiss en faux fellouzes, investit une des maisons de
Mechta Dialem o avait lieu une runion de rebelles.
La prsence permanente sur le terrain permit la mise en
inscurit des lments HLL, la dcouverte de trs
nombreuses caches avec rcupration darmes, de matriel
divers de stock de nourriture de documents permettaient de
prparer les interventions suivantes.

Afin doccuper les espaces par un maillage de postes, le Chef


d'Escadrons CANIOT fit crer aussi les postes de Baniou et
dEl Gassia, rorganisa la protection de la SAS de Chellal
devenue trs vulnrable, installa une cole et une infirmerie
aux Ouled Mansour ainsi quaux deux nouveaux postes, fit

venir rgulirement lassistance mdicale dans tous les


postes du Rgiment. A El Gassia, le moniteur sportif avait t
form Issoire, en Mtropole.

Lpouse du CE CANIOT rejoignit son mari quelques temps


MSila. Elle logea lHtel des Voyageurs tenu par
Madame MAHMED, une Allemande veuve dun musulman,
simpliquant dans son rle social, faisant le Pre Nol
Mechta Dialem en dcembre 1960.
Le 15 janvier 1961, nouvelle intervention aux Ouled Mansour
contre des HLL cachs dans les maisons abandonnes la
suite du regroupement. Les HLL se rendirent avec leurs
armes.

Aprs plus de 11 mois de missions ininterrompues, le 21


avril 1961, le Chef dEscadrons CANIOT quitta MSila bord
dun piper de lALAT. La veille, une prise darmes eut lieu sur
la place devant le PC du Rgiment. Le Lieutenant-colonel
BLACAS, Chef de Corps du 12me RCA, tant en permission, ce
fut son Commandant en second, le Chef dEscadrons ESTIEU,
qui prsida cette crmonie. Elle fut suivie dun repas au
mess avec les adieux de chacun.
Aprs une boucle au dessus de MSila, le piper survola les
Ouled Mansour avec son drapeau tricolore, et bientt la
Mitidja, puis effectua latterrissage Maison-Blanche.
Aprs quelques semaines passes Alger, le CE CANIOT
rejoignit sa nouvelle affectation la Section dEtudes et de
Recherches de lArme de Terre, boulevard Victor Paris, et
prit en charge le groupement Psychologique pour le
rajeunissement de la pdagogie dans les Ecoles Militaires,
puis le Groupement fut annex la D.T.A.I. Cest alors quil
demanda sa mise en disponibilit en 1964 comme Chef
dEscadrons.
Ds son retour Paris, il se tiendra inform par son
successeur le CE GRANDJEAN de la situation du 12me RCA, et
prcisment des Harkis quil avait commands.
Maintenant civil, il opta pour une place dans lindustrie
pharmaceutique Toulouse pour animer un rseau de 120

technico-commerciaux sur toute la France. Il y passa 6


annes.

En parallle ses activits professionnelles et ds les


accords dEvian de mars 1962, restant fidle ses ides, il
sinvestit dans le rapatriement des Harkis du 12me RCA,
rceptionnant ceux que les cadres du Rgiment arrivaient
faire vacuer par An-Arnat, larodrome de Stif, trouvant
en Mtropole logement dcent et travail pour eux et leur
famille.
Un dcret de 1980 lui permit de clore sa carrire militaire
avec le grade de Lieutenant-colonel.

Il dcda le 27 septembre 2004 dans sa rgion de Bigorre


dans les Hautes Pyrnes.

*
.

Du MDL Michel OLEKSUIK - Classe 56 2/A du 1er Escadron.

Rcit de l'embuscade du Pont de Medjez du 10 aot


1958.

Voici le rcit de mon jour le plus long et le plus stressant de


ma vie, ainsi que la date du 10 Aot 1958 que je noublierai
jamais.
Ce matin l, je me rveillai et comme tous les jours, jallai
faire ma toilette en dehors de la tente sous le seul robinet
deau que nous avions au camp. Nous tions avec mes
camarades du 1er escadron du 12eme RCA quelques uns
dtachs de Ben Saoucha. Nous logions sous une grande
tente MSila, derrire latelier rgimentaire, et dormions
sur des lits de camps. Tous les jours, nous faisions des
escortes de convois et autres missions, ainsi que la garde de
nuit des engins de chantier qui installaient loloduc pour le
ptrole.
Quand jeus fini de mhabiller, je pris ma ceinture avec mon
PA rvolver et je vis tout de suite quil me manquait un
chargeur. Je me suis dit ; Quel est ce salaud qui ma pris
mon chargeur ? Pour une plaisanterie, ctait plutt de
mauvais gout . Aprs avoir demand aux camarades,
personne ne lavait vu. Aprs le caf, jallai aux ordres et l,
on me demanda de partir avec mon escorte qui tait
constitue de deux jeeps depuis quelque temps la place
des AMM8 auparavant. Je devais emmener du courrier et des
missives au deuxime escadron et ensuite repartir par la
piste nord qui longeait les montagnes pour aller rejoindre la
route de Bordj Bou Arrridj et attendre pour escorter le
convoi de ravitaillement onze heures pour MSila.
Arriv au deuxime escadron, je remis le courrier et accordai
une demi heure de pose mes hommes, le temps de boire
une bire au foyer et de dire un bref bonjour aux copains de
la classe. A 9H30, rassemblement pour le dpart, mais
lheure venue, il ny avait que les trois hommes de la
deuxime jeep qui taient l. Mon chauffeur avait disparu.
Aprs un bon moment, je finis par le retrouver en train de
siroter avec des copains cot dun char. Aprs lui avoir
pass un savon, nous repartmes soucieux darriver temps
pour le convoi que nous devions escorter. Mon courroux
sestompa et nous arrivmes sans encombre sur la route
temps. Un quart dheure aprs, le convoi est arriv et nous
avons pu assurer notre mission normalement.
Ce mme dimanche aprs-midi, nous tions toujours de
service et nos vhicules taient stationns dans la cour de
lECS. Il faisait une chaleur crasante, nous somnolions
lombre sous les arbres, quand soudain une jeep bche

sarrta devant lentre, un Adjudant en descendit


accompagn de deux autres militaires et demanda voir le
Capitaine. Quelques minutes aprs, celui-ci me fit appeler et
me donna pour mission descorter la jeep de lAdjudant
jusqu' BBA.
Je retournai voir mes hommes et leurs expliquai notre
mission. Cest alors que je maperus que mon chauffeur
ntait encore pas l. Je piquai une colre, deux fois dans la
journe, a faisait beaucoup ! Jappelai droite, gauche,
pas l. Cest alors quun camarade, le Chasseur de 1re
Classe Andr MASSICARD, qui se trouvait l me dit : mais
margis, je peux le remplacer, je nai pas de jeep attitre et
jaimerais bien conduire un peu . Je navais pas le choix, il
fallait partir alors jacceptai. Nous partmes donc, tout le
monde tait content de sortir au lieu de se morfondre sur
place.
En cours de route, nous parlions de choses et dautres. En
abordant la montagne, il me raconta une trange histoire :
Dans la matine, il faisait partie de lescorte d'un convoi qui
tait all chercher des jeunes recrues la gare de BBA(1).
Au retour, un des GMC (2) qui ramenait les bleus creva
et il fallut changer la roue. Le convoi sarrta et les jeunes
descendirent pour aller se soulager en attendant. Ces jeunes
ne devaient arriver que laprs-midi, mais on tait all les
chercher le matin ! (3)Cest alors que le chauffeur du 2me
GMC, mon copain le 1re Classe Claude JOUBERT, avait dit :
Il faudrait que quelquun monte sur la colline pour
surveiller ! Comme personne ne ragissait, il y monta luimme. En redescendant, il fit part au Lieutenant qui les
encadrait : Devinez ce que jai vu la haut ; un nid de
mitrailleuses juste install et jai mme ramen un bout de
tissu de fellous . Le Lieutenant lui avait ri au nez et ne
lavait pas pris au srieux, puis ils taient repartis.

En arrivant sur les lieux, mon chauffeur me fit voir la colline


o ils avaient trouv le nid de FM. Soudain, juste avant le
pont de MEDJEZ, des hommes en treillis avec des
mitraillettes et brassards verts et blancs marqus PM
sortirent du bas ct de la route. Ils nous ont laiss passer,
nous les avons regards interloqus, mais nous avons vite
compris quand au milieu du pont, un autre groupe surgi du
bas ct et commenc nous mitrailler. Cest la jeep qui a
pris, elle navanait plus. Je criai mon pilote : acclre,
acclre . Il me rpondit : elle navance plus, je suis
bless . Cest ce moment l que la jeep de lAdjudant nous
doubla en nous criant quelque chose (l'Adjudant avait t
tu d'une balle en plein coeur par une des premires
rafales). Comme notre vhicule allait sarrter, je jetai un
coup dil par la portire et je vis des ronds blancs de
poussire par terre, je compris que ctaient des impacts de
balles ; ils nous tiraient par derrire. Je nhsitai pas une
seconde, je sautai en criant mon chauffeur : Saute !
Saute ! . Je mabritai dans un foss et l, je vis ma jeep
redescendre en marche arrire vide. Je me suis dit : il a pu
sauter , la mitraille continuait. Cest l que japerus un
petit ponceau qui passait sous la route. Je my suis cach,
jai travers quatre pattes et de lautre ct, jai vu le
premier groupe de fells que leur chef, avec des grands
gestes, encourageait aller aider les autres en criant.

Je vis aussi notre deuxime jeep descendre dans loued vide


avec la mitrailleuse de trente larrire sur son support. Je
me suis dit : Ils vont venir la chercher et comme ils mont
vu sauter, ils vont venir voir
Cest ce moment l que je me suis mis rflchir
intensment, une pense pour mes parents, puis une
solution pour survivre. Il y avait quelques pierres sous le
ponceau, faire un petit abri et me dfendre avec mon PA et
un chargeur cinq balles et la sixime, je la garde pour moi ?
Non, ce ntait pas la bonne solution, ils vont venir et
balancer une grenade, je serai foutu. Je sortis donc avec
prcautions. Dehors, je quittai mon casque et mes lunettes
et pris la dcision de partir par la colline, a tirait toujours
derrire moi. Je grimpai donc quatre pattes mattendant
chaque seconde recevoir une rafale de FM. Arriv presque
en Haut, je me retournai un instant, tout tonn dtre
encore en vie. Une pense pour mes trois camarades : Ils
doivent tres tous morts avec toute cette mitraille , je
continuai tant bien que mal, les jambes en coton, la gorge
sche, le souffle coup. En haut, japeru un petit berger
avec ses moutons, je lui dis de partir car il y avait des
fellagas l bas. Il partit, et moi je me suis couch dans un
petit ruisseau o leau ravinait par temps de grosses pluies,
jtais lav. Jai repris ma respiration et je mobligeai
repartir. Jai travers la route de BBA, je suis descendu dans
loued sec bien sur cette saison, et de lautre ct, il y
avait des rochers do je voyais dassez loin pour avoir
toujours une distance en cas de poursuite. Je voyais

galement la route et le pont. Et cest l que jai attendu les


secours pendant trois heures. Ctait long, mais jtais
soulag car je savais qu prsent, jtais sauv. Trois heures
attendre en milieu hostile et avec ce qui mtait arriv,
cest trs longEn arrivant au camp du 8me Spahis BBA,
les deux survivants de la jeep de l'Adjudant ont donn
l'alerte, aussitt transmise au PC du 12me RCA M'Sila.
Tout dun coup, je vis arriver nos AM et un GMC lentre du
pont. Je sortis de ma cachette et courus sur la route leur
rencontre en faisant des grands signes avec les bras. Un
homme est venu mon avance pour me rconforter, ctait
le MDL Ren CHIROUX. En passant devant le foss o je
mtais refugi, je lui expliquai quand soudain une rafale de
50 crpita. En une seconde, jtais de nouveau dans le foss.
Cest l que jai retrouv mon casque, quand aux lunettes de
soleil, elles avaient disparu. Je me suis dit alors : Ils sont
bien venus l, mais le casque ne les intressait pas, mais les
lunettes, si .
Arriv au pont, je vis mes deux camarades VASSEUR et
LEPECHOUR morts, allongs dans le caniveau, cribls de
balles et plein de sang. Le Lieutenant savana vers moi et
dit : Quest ce que cest que ce travail ? . Il me donna
alors une grosse claque : Vous aviez une arme
automatique, il fallait vous dfendre. Prenez-lui son arme.
Et aprs lavoir examine, il saperut que le deuxime
chargeur manquait. Mais o est le deuxime chargeur ?
Il est l, il est l mon Lieutenant et cest comme a que
jai vu qui mavait pris mon chargeur le matin !
Le tribunal militaire, cest ce quaurait pu gagner ce MDL X ?
Mais javais dautres soucis pour lheure. Cest comme ce
Lieutenant dont jai oubli le nom, je sais simplement quil
venait dun rgiment de paras en Indochine. Il aurait eu
faire dautres que moi, il aurait peut tre fait le quatrime
mort pour la France au combat !
La nuit commenait tomber, ils interrompirent les
recherches pour retrouver le Brigadier BEON.
Aprs avoir charg les corps des deux tus, nous repartmes
MSila. Aprs une nuit passe au campement, le lendemain
matin, jai d repartir vers Bordj Bou Arrridj ramener les
corps de nos deux camarades pour quils soient rapatris
dans leurs familles.

Arrivs au pont de MEDJEZ, nous nous sommes arrts et


avons continu chercher. Il y avait une grosse flaque de
sang sous le pont. Ctait horrible voir, mais nous navions
pas tout vu. Tout dun coup, quelquun cria : Il est l, Il est
l ! . Derrire un monticule de pierres, cinquante mtres
environ du pont, le corps sans vie du Brigadier BEON gisait
dans une mare de sang. Cribl de balles, tout un chargeur et
en plus, une balle en pleine tempe bout portant qui lui
avait brl les cheveux tout autour ! Le Lieutenant ordonna
aux hommes de prendre le corps et de le mettre derrire
dans le commande-car. Devant lhsitation bien
comprhensible, il eu cette phrase mmorable : Alors
quoi ? Vous avez peur de vous salir les mains avec du sang
franais ? Aprs quoi, nous partmes vers BBA, il mordonna
de faire le chef de voiture du commande-car. Il faut dire que
le matin, on mavait redonn mon PA avec ses chargeurs. Je
pensais alors que le Colonel avait rectifi le tir !

Ateliers du 12me RCA - Impact des balles sur la jeep.


Revenus MSila, en allant au mess des Sous-officiers, tous
les copains qui taient l se sont tus et mont regard avec
des yeux ronds. Je leur ai dit : Quest ce que vous avez
me regarder comme a ? Je ne suis pas un martien, ni un
revenant ! Revenant de loin srement . Aprs quoi, ils
mont tous questionn et flicit et jai repris ma place parmi
eux.
La vie a repris, sauf que les escortes se faisaient avec des AM
cette fois.

Je me souviens avoir attrap une jaunisse qui est passe


toute seule sans mdicaments. Les copains me disaient : Tu
ressembles un chinois, tu es tout jaune.
Si je vous ai racont dans les dtails cette fameuse journe,
ce nest pas pour me valoriser ou me prendre pour un
quelconque hros, ce serait plutt le contraire. Mais jai
simplement voulu vous faire ressentir les motions dun
jeune de 20 ans devant la mort imminente qui lui courrait
derrire.
En Hommage nos Camarades dcds :
Brigadier Pierre BEON, Chasseur Claude VASSEUR, Chasseur
Claude LEPECHOUR. Ils furent veills toute la nuit, avec
relve toutes les heures, par leurs camarades en tenue n 1.
A notre Camarade bless grivement :

Au moment du dclenchement de l'embuscade, le Chasseur


de 1re Classe Andr MASSICARD qui conduisait la premire
jeep, a t bless par une rafale au ct droit prs du
poumon, ainsi qu'au bras droit (fracture ouverte). Il s'est
jet de la jeep dans le foss gauche, puis s'est cach. Aprs
un moment, perdant son sang, il a parcouru 2 3 kilomtres
et remontant sur la route, a rencontr deux civils qui l'ont
conduit l'infirmerie du Secteur du 8me Spahis BBA. Il
est rest dans le coma pendant deux jours, hospitalis 45
jours, puis vacu vers la Mtropole, n'est pas revenu au
12me RCA. Titulaire d'une Citation l'Ordre de la Division
du 4 septembre 1958 avec Croix de la Valeur Militaire avec
toile d'argent :
"Conducteur de jeep de combat, a toujours fait preuve de
courage et de sang-froid. En particulier, le 10 aot 1958, en
mission d'escorte sur B.B.A. a t grivement bless par
balle en forant, en tte de son groupe de protection, le pont
de Medjez fortement tenu par des rebelles dots d'armes

automatiques. A nanmoins russi dgager son vhicule de


l'embuscade avant de perdre connaissance."
Complments apports ce tmoignage :
(1) recrues affectes au 4me Zouaves.
(2) Il y avait 3 GMC.
(3) le convoi avait plusieurs heures d'avance, car le
responsable du convoi avait prfr, plutt que djeuner
froid BBA, partir immdiatement et prendre un repas chaud
l'arrive M'Sila.

*
.

HISTOIRE D'UN CHASSEUR D'AFRIQUE


EXEMPLAIRE...RENE CHIROUX.
Marchal
des Logis Chef au 1er Escadron du 12me Rgiment de
Chasseurs d'Afrique.

Nul
ne peut atteindre laube sans passer par le chemin de la
nuit

Ren Chiroux n en 1933 est un gars du


Nordune Province dont chacun connat le courage et le
cur de ses habitants. L-haut, lamiti et la solidarit ne
sont pas de vains mots.
Son pre tait mineur, son grand-pre et arrire grand-pre
aussi. A 14 ans, Certificat d'tude en poche, lui aussi va

descendre la fosse, et en fvrier 1948, il est activ comme


mineur. Depuis lge de trois ans, il est orphelin de mre.
Elle seule aurait pu inflchir la volont du pre car Ren ne
voulait plus de ce mtier, et juste raison. Alors un jour ce
fut sa libration en tant appel sous les Drapeaux Classe
1954, recrutement de Cambrai, qui lui fit changer dhorizon
en lenvoyant des crassiers du Nord vers le chaud soleil
marocain pour incorporation au 12me Rgiment de
Chasseurs dAfrique Mekns.
Cest le 11 mai 1954, quil commence apprendre son
vritable mtier de Cavalier Blind dAfrique au sein du 1er
escadron, celui des BISONS . De suite, il se distingue, en
plus de sa haute taille de 193 cms, par sa volont dtre des
meilleurs. Cinq mois aprs lInstruction de base, il est
nomm Brigadier et fier de ses premiers galons jonquille
quil ne garde que quatre mois, avant le suivant. Le
Brigadier-Chef Chiroux entre dans le corps des Sous-officiers
en tant nomm Marchal des Logis juste un an aprs son
arrive au Rgiment. Peu dAppels ont eu ce beau parcours.
A lEscadron, Chiroux tient des emplois dOprateur radiochiffreur, dpanneur radio, dont il a les certificats; il est
mme un temps vaguemestre de remplacement. Il accepte
toutes les missions. Il est la discipline mme, la volont de
servir au mieux avec le got, lesprit et le sens des
responsabilits.
Il russit l'examen du Certificat Inter Armes avec la belle
moyenne de 18/20, et le 15 aot 1958, il obtient le Brevet
dArmes n1. Ces deux diplmes lui donnent ainsi le Brevet
de Chef de Peloton... 25 ans. Il dtient aussi les permis de
conduire moto,V.L., P.L. et le Brevet de pilote dAutoMitrailleuse.
A lissue de son temps de Service, il sengage pour deux ans,
puis, il signe un contrat dfinitif de 4 ans, en 1957, qui le lie
jamais lArmeMais le destin est matre de toute
choseet lui, qui stait donn elle et voulait y faire
carrire, sera oblig de la quitter aprs quatre annes
seulementLa suite de lhistoire nous dira quelles en furent
les circonstances.C tait il y a juste 53 ans, un 10
novembre comme celui o ces lignes sont crites.
Au sein de lescadron des Bisons dont la devise est :
TOUJOURS A SA PLACE , alors que le Maroc entre dans la
turbulence qui lamnera sa totale indpendance, Ren est

de toutes les missions. Volontaire de surcrot, dans la


ncessit. Il est du Maintien de lOrdre et assure surtout des
liaisons en Mdina, la Ville Impriale, aux piquets
dintervention placs aux portes monumentales et leurs
quartiers aux rues troites et tortueusesBab el Mansour,
Bab Mellah, Bab Berrima , la grande Place El Hedim (celle de
la destruction) et au dehors, le Bordj Moulay Omar et le
Dispensaire Poulain, Sidi Baba, le Pont Portugais. Les
missions des escadrons sont en alternance avec les
Lgionnaires du 4me Etranger ou des units du 5me
dInfanterie venu de mtropole. Chiroux est un temps Radio
au Peloton Hors Rang auprs de son Capitaine, soit sur le
Scout ou l'AM.M8 de commandement.
Le 12me a surtout connu l'esplanade leve du Champ de
Foire o, par roulements, des pelotons de chars moyens M4
"Sherman" et par la suite des Autos-Mitrailleuses M8
"Lvriers", face la Mdina et spars delle par loued
Boufekrane (les tortues cistudes), font voir leurs canons
dirigs vers ses imposantes murailles durant des jours et des
nuits.
Bien sr que la majorit des Chasseurs dAfrique d AUDACE
NEST PAS DERAISON , sortis du mme moule que Ren
Chiroux, en ont sa valeur et suivent avec dynamisme et dans
la vitalit de leurs vingt ans les kpis de leurs chefs directs,
eux-mmes commands par des Capitaines de valeur : Pierre
Constantin Ler (Grand Bison), et par la suite Jacques
Lorrain.
En septembre 1955, le rgiment peroit des AutosMitrailleuses M8, quil gardera jusqu sa dissolution en
1963, et aussi des Scout-cars M3, conservant ses bons vieux
Half-Tracks et vhicules de dotation.
Le 3 octobre 1955, lescadron des Bisons, au cent lheure
de ses Lvriers, se porte plein Est Guercif, puis Berkine
o des Europens viennent d'tre massacrs. Il fait ensuite
mouvement sur Taza avec hbergement au 4me Tirailleurs
Marocains.
De cette base partent alors des pelotons en missions
diverses dans le RIF Nord-est, Aknoul, Bouredo cela
chauffe et le temps dune relve. Le 7 octobre, les "Bisons"
reviennent Fs, puis partent sur Taounate, au centre du
RIF. Bivouac route de Tahar Souk piste dAn Tablia, et Ren

est toujours radio-chiffreur tout en soccupant de ce


courrier, si cher tout soldat en opration.
Le 10 octobre, le Lieutenant-colonel Huot, Chef de Corps,
vient en inspection. Chiroux part en liaison sur Mekns avec
le Lieutenant Charpentier en VLRD, et lui, chef de bord dun
G.M.C. Le 12, ils reviennent avec 38 Chasseurs en renfort.
Pendant ce temps, les pelotons au complet ou par patrouilles
sillonnent le RIF et surtout le long de la frontire du Maroc
Espagnol o les bandes rebelles vont et viennent.
Le 16 octobre, Ren repart en liaison sur Mekns avec
accompagnant le Lieutenant Layachi. Avec le Marchal des
Logis Mazoli, il doit aller suivre des cours prparatoires au
C.I.A.
Le 18 octobre, le Marchal des Logis Pfeil arrive et assume
avec comptence et ouverture desprit aux initiatives
heureuses les fonctions importantes de Sous-officier Radio
des Bisons. Le 22, cest le Marchal des Logis Chef
Maisondieu-Laforge (Gaby) qui, mut un temps lE.C.S.,
revient son Escadron de coeur. Aprs son retour de
Mekns, Chiroux est nouveau au Peloton de
Commandement.
Le 25 novembre, le 1er Escadron est remplac par le 3me
du Capitaine Guichard, et cette premire campagne du RIF
1955 se termine le 25 novembre...par une rente en
"fanfare" devant le Colonel et la garde du Poste de Police au
"Prsentez-Armes"...Traditions ! Traditions ! Puis celle de
1956 suivit, mais dans le RIF Nord-Ouest. Les Bisons seront
alors bass dans la ville Sainte d'Ouezzane, la caserne des
Tirailleurs, l o sert un Lieutenant rouquin, fils du Marchal
Juin.
Chiroux est toujours sur la brche avec allant et bonne
humeur. Sa grande joie est la frquentation dune jolie jeune
fille de Meknsune Espagnole, les plus belles, avec laquelle
il se fiancera...mais cest l son jardin secret !
Lanne 1957 voit lunit de Ren escadronner aux confins
Algro-marocains, plus exactement dans la grande et dure
Hamada du Guir, avec un bivouac sous tentes Bou-Anane.
Mais dj se prcise le dpart du Rgiment pour lAlgrie en
1958. Le lecteur trouvera dans le blog tous les
renseignements concernant ce mouvement. C'est le 6me et

l'avant dernier de la courte carrire de vingt annes


d'"AUDACE N'EST PAS DERAISON".
Le 1er Escadron tient, entre le massif des Maadid et, au sud,
le Chott el Hodna, dans le Secteur de MSila, des postes
Ben Saoucha (PC du Capitaine avec le P.H.R. et les 1er et
2me Pelotons d'AM M8), le 3me Peloton port sur HalfTracks, celui de Selmane de la tribu des Ouled Derredj venue
du Sahara occidental depuis le XVs. Ce Peloton du Souslieutenant BLADANET, Sous-officier Adjoint le Marchal des
Logis Chef MAISONDIEU, est sous tentes Mle 46 proximit
de la route n40 qui va vers M'Sila, PC du Rgiment 21 kms
ouest, et vers Barika, puis Biskra plus lest.
Les missions de l'Escadron des "Bisons" sont simples dans
une rgion o le Loup de lAkfadou, le Colonel ALN
Amirouche de la W3, a de bonnes Katibas, dont la 321(qui
sera dtruite)...Assurer la protection des populations, faire
leur recensement, les aider dans la vie
courante...Ecoles...Soins mdicaux et surtout la protection
des installations ptrolires SN REPAL et de son pipe-line de
24 pouces, soit 60 cms, venant dHassi Messaoud et allant
Bougie, qui passe dans le secteur du 12me R.C.A., la Station
de Pompage S.P. n3 est M' Sila....et tout en faisant la
chasse aux rebelles.
Au sein du 2me Peloton du Sous-lieutenant LEROUX,
adjoint le Chef SALLE (Charly), avec son automitrailleuse M8
Cotentin , Ren Chiroux excute de nombreuses missions
diverses de jour comme de nuit, et aussi, avec ses hommes,
prenant pioches, pelles et truelles, btissent un Poste
relativement confortable.
Le 10 aot 1958, un lment de 2 jeeps de son Escadron part
de M'Sila vers Bord Bou Arreridj (En berbre : Le chteau
de l'homme au petit plumet). La petite colonne tombe dans
une forte embuscade au pont de Medjez. Alert, le Peloton,
dont fait partie Ren CHIROUX, se porte rapidement sur les
lieux la nuit tombante. Ren ne verra que la rcupration
d'un Marchal des Logis qui s'tait cach dans une buse
traversant sous la route, son conducteur srieusement
bless s'tant mis l'abri dans les rochers, mais d'un autre
vhicule, un Brigadier et un Chasseurs furent tus. Le
lendemain au mme endroit, au passage du Peloton, un
disparu sera retrouv mort. Ren voit l, lors de sa premire
grande mission dans ce Hodna, nos trois premiers tus des
Madid.

Le dimanche 9 novembre, il pleut toute la journe, les


vhicules sont bchs mais toujours prts intervenir. Une
patrouille du 2me Peloton est dsigne pour une mission de
recensement prvue le lendemain. Des pinceaux, de la
peinture etc...sont dj embarqus dans deux Jeeps afin de
remettre en tat sur les murs des logis, les numros effacs
ou peu lisibles servant aux contrle et la tenue des
registres concernant les habitants habituels des douars et
mechtas isoles situs au sud des Maadid, vers Souk el
Khemis.
Le 10 novembre 1958 08H00, la Patrouille compose de
l'A.M. du Chef Sall en tte, quitte Ben Saoucha. Derrire lui
les deux Jeeps, et fermant la marche, l'A.M."COTENTIN" du
Marchal des Logis Chiroux. Une AMM8 a quatre hommes
d'quipage, mais ce jour l le tireur du Marchal des Logis
est indisponible, et c'est le copilote qui prend sa place
importante en tourelle. Donc, l' A.M. de queue est trois
hommes.
Le petit dtachement, lallure rapide, suit l'oued Selmane
qui roule des eaux boueuses et passe proximit du poste
du mme nom, puis traverse la route pour prendre un
chemin dtremp allant vers les douars du nord. Un passage
difficile est franchi par l'AM de SALLEqui tte le terrain .
Elle est suivie des deux jeeps distance normale. Alors que
la "Cotentin" passe au mme endroit, un engin min explose
sous l'Automitrailleuse.
A ce moment l, Ren est assis sur son sige et ses longues
jambes touchent le plancher, peine blind, de la tourelle.
Projet vers le haut, dans l'cre nuage de l'explosif brl,
de la boue et ferraille mles, ses jambes sont fortement
touches. En plus, il heurte le bloc-culasse du canon.
Tout cela le temps d'un clair et sans raction immdiate.
Puis le Margis voit une partie de sa jambe gauche hauteur
de son paule droite, son autre jambe est indolore. Cela ne
dure qu'un temps, puis la douleur arrive, mais aprs qu'il ait
pu dire au tireur qui essayait de s'extraire : " Tu n'as rien ? ".
Si ce Chasseur avait t son poste de copilote, il aurait
certainement t tu. Le pilote n'est que lgrement bless,
et aussitt, moteur coup, il grimpe vers son chef pour
l'aider.
Au bruit de l'explosion et l'arrt immdiat des vhicules, le
Chef Sall accourt et aide les deux Chasseurs du "Cotentin"

extraire les quatre vingt kilos du malheureux Ren qui est


dpos sur la plage arrire de l'A.M. Le Chef Sall place
aussitt des garrots. La jambe gauche a une double fracture
ouverte du fmur et est bien touche. Le bas de la jambe
droite...n'en parlons pas, le pied surtout.
Ren n'a pas perdu conscience et s'aperoit, qu'en plus, le
majeur de sa main droite est cass. Les ordres de Sall sont
rapides. Chiroux, soutenu par un Chasseur, est plac
l'arrire d'une jeep. Aprs avoir dit au reste de la patrouille
de revenir vers le 3mePeloton et en garde, la "Cotentin" peut
rouler, le Chef Sall emmne rapidement le bless
Selmane. Inutile de dire qu'en de tels moments, tous les
postes radio de commandement "crachent" l'vnement. Au
poste, Maisondieu est l qui fait mettre des matelas dans le
semi-chenill le plus proche, y installe Chiroux qui le
reconnat, il le rconforte et dit au Marchal des Logis chef
du blind : Direction M' Sila, l'Infirmerie...et pas trop vite
quand mme. Sall dans sa jeep suit.
A El Hajeb au Maroc, lors dune sance de tirs la
Mitrailleuse lourde de Chars M4...le Chef Maisondieu avait
t gravement touch la fmorale par l'clat d'une rupture
d'tui...et c'est le Marchal des Logis Sall, le plus proche,
qui lui avait apport les premiers secours !
A M'Sila, par radio, le Lieutenant-colonel du Chn (Soleil)
interroge sur la gravit des blessures. Il demande aussitt
une EVASAN (Evacuation Sanitaire) d'urgence. Le Mdecin,
avec la sanitaire, part rapidement prcd d'une escorte du
Peloton de Pionniers qui connat la route et ses piges. A
quelques kms, rencontre des vhicules. Le LieutenantMdecin s'affaire et fait mettre le bless sur un brancardcouchette de la sanitaire...piqures...perfusion, pansements,
et peu peu le Grand Chiroux perd conscience, la morphine
faisant effet.
Le chef des Pionniers a son S.C.R.300, aussi le P.C. lui
ordonne de guider l'hlicoptre venu d'An Arnat (Base de
l'Aviation Lgre de l'Arme de Terre.) qui est dj hauteur
des Maadid, prs du barrage du Ksob. Ds qu'il est en vue,
un fumigne balise la D.Z. dun espace dgag o une
Alouette II la croix rouge vient se poser face la
fume...En descend un autre toubib, et Chiroux tiquet,
ficel, envelopp, est mis dans la coquille. L'hlico dcolle
sans attendre et file vers le nord-est. Il se posera vingt
minutes plus tard l'hpital de Stif.

La suite?...A Stif, la jambe gauche est ampute un tiers.


On essaie de sauver la droite, le pied surtout, tout en
rduisant la fracture du doigt.
Le 19 dcembre 1958, Ren est l'Hpital des Armes
Dominique Larrey de Versailles. Il est ensuite transport
Lille le 2 janvier 1959. La gangrne touche la jambe droite
qui est ampute du tiers...comme l' autre. Cette anne l, il
est nomm Marchal des Logis Chef.
Il sort des hpitaux en Mai 1961, deux ans et demi aprs le
saut sur mine. Rform des cadres de l'Arme en Juin 1962
pour infirmit grave et incurable, il est pensionn 100% +
15.
Le 14 Juillet 1959, la Mdaille Militaire, la plus belle, lui est
pingle lors d'une prise d'Armes Lille. Il est fait Chevalier
de la Lgion d'honneur en 1965 et il aura le Grade d'Officier
du mme ordre en 1983.

Col
lection R. Chiroux

Et cette jeune fille devenue sa fiance ?..Tout soldat, surtout


un d'Afrique, n'a que deux vritables amours...sa femme
et...sa matresse... l'Arme. Ren a fait sa demande en
mariage, car, comme le rglement l'impose, il y a aussi la
demande officielle que dlivre, aprs de multiples enqutes,
le Gnral commandant la Rgion, en l'occurrence pour
Mekns, le Gnral Miquel. La rponse n'est toujours pas
parvenue lors du dpart pour l'Algrie. La petite fiance
attend Mekns et, puisque nous sommes en Algrie dans
un dpartement franais, la loi change. Ren ritre sa
demande qui est enfin accepte...et valable pour six mois
(jusqu'au 24 mai 1959). Seulement l'autorisation n'arrive
qu'aprs ses graves blessures, et entre deux oprations, un
cas de conscience lui est pos...pour lui, un infirme, et on
vient de l'amputer nouveau de la jambe droite, ne peut
amener une vie normale une femme...aussi, par honntet
et prenant sur lui, la mort dans l'me, il dsire rompre et
l'crit Mekns. Il est toujours l'hpital de Lille, d'o il
sortira en avril 1961. Quand il va mieux, il obtient parfois de
courtes permissions qu'il passe chez son pre.
Mais une fiance comme la sienne s'est promise pour
toujours...elle l'crit Ren et aussi au Mdecin-chef de
l'hpital qui aura vite fait comprendre son grand bless
que sa dcision htive va faire deux malheureux...aussi
Chiroux reprend contact avec sa fiance qui, tenace,
nergique, aimante, viendra Lille, sera hberge par le
pre de Ren. Elle fera tout pour ce mariage, crira mme au
Procureur de la Rpublique.
Enfin, le samedi 23 mai 1959, le Maire se dplace, par
mesure exceptionnelle, au domicile des Chiroux et concrtise
le mariage...l'autorisation militaire arrivant expiration le
lendemain ! brave petite marie qui se rend chaque jour ou
presque l'hpital quand Ren n'a pas de permission, et
pour encore presque une anne.
En aot 1960, un garon puis une fille 4 ans aprs, apportent
plus de bonheur au foyer o Ren fait sa vritable vie sans
oublier ses proches amis du 12me de Chasseurs d'Afrique.
Ses deux enfants lui donnent quatre beaux petits enfants, et
ce sont eux qui sont ses plus belles dcorations.
Hlas, une invitable fatalit vient nouveau le frapper au
mois de mai 1987. Renverse par une voiture, son pouse
dcde ds l'intant. Bless lors de cet accident, Ren sera
soign pour une fracture du fmur gauche et pour l'ablation

de la tte de l'humrus droit...Encore six mois


d'hospitalisation ! Mais un Chasseur d'Afrique, surtout pour
ses enfants et avec courage, tient bon face l'adversit.
Cette dernire, a dit quelqu'un, contient toujours les
ferments d'une nouvelle chance. En novembre 1989, il fait la
connaissance d'une veuve et cel fait 23 ans qu'ensemble,
donc plus forts, tout va pour le mieux.
En ce 10 novembre 2011, le Chef Chiroux rside Agde
...toujours aussi dynamique et le coeur sur la main.
Officiers, Sous-officiers, Brigadiers et Chasseurs d'AUDACE
N'EST PAS DERAISON ...vous qui l'avez bien connu durant
ses quatre annes au 12me ...si vous passez proximit,
allez voir ce brave "Bison" et sa compagne, ils vous
recevront comme seuls, des Chasseurs d'Afrique savent
recevoir.
Ses Amis de la Rdaction du blog.

Collection R.
Chiroux

Quelques souvenirs du 12me R.C.A.


Mekns.
Par le MDL Yvan Giacobini

Lors du Peloton d'lves grads, nous tions El Hajeb au


Maroc, pour une instruction de tirs au canon de 76,2, j'tais
lve de jour. Une fois les exercices termins, ordre fut
donn au peloton de nettoyer le site. Nous tions donc tous
dissmins sur le terrain quand le S/Lieutenant CODET, le
commandant du Peloton, fit savoir au MDL/Chef GIACOBINI
(mon frre an surnomm Jako) que l'heure du
rassemblement tait arrive. Le Chef m'ordonna donc
d'excuter cet ordre. Je le fis d'une voix qui me paraissait
bien forte. Mes "confrres", ragissant bien mollement,
provoqurent la fureur du MDL/Chef. Je ritrai mon appel
et, une fois le peloton rassembl, je le prsentai au Chef.
Celui-ci, toujours colreux, indiqua un arbre situ environ
500 mtres et ordonna au peloton de s'y rendre au pas de
course afin, dit-il, d'apprendre obir immdiatement un
ordre. Lgrement en retrait par rapport au Chef, je vis
partir le peloton avec un sentiment de satisfaction qui devait
apparatre sur mon visage. Le peloton se trouvait dj une
vingtaine de mtres quand le Chef se retourna et m'ordonna
de suivre mes camarades afin, ajouta-t-il, d'apprendre me
faire respecter. Il va sans dire que lorsque le peloton, aprs
avoir atteint l'arbre, entama son retour, les quolibets
fusrent de part et d'autre au moment du croisement. C'tait
de bonne guerre. Nous tions jeunes et avions le moral.

Ma visite au 12me R.C.A. en 1959.


Par le Chef d'escadron d'artillerie (H) Philippe SCHNEIDER,
Prtre. Officier de la Lgion d'honneur, Mrite Militaire,
Chevalier de l'Ordre National du Mrite, Officier des Palmes
Acadmiques. Brevet 2me degr.

Le gnral de GAULLE voulant renseigner les Franais sur


l'Afrique du nord, a eu l'ide de rappeler des officiers et
sous-officiers de rserve pour se rendre sur le terrain,
tudier la situation, et au retour, animer des rencontres
exposant la situation. En ce qui concerne le Constantinois, au
moins dix dpartements furent impliqus.
En Creuse, comme capitaine, le lieutenant BEER-DEMANDER
des mines de Montbas, le lieutenant de rserve GSCHWING
de Champsanglard furent mes adjoints. Embarqus
Marseille sur le "Marchal Joffre", le 24 octobre 1959, nous
dbarquions Bne. Une rapide escapade Hippone au
tombeau de Saint Augustin. Retour Bne en Nord 2501,
nous rejoignions Stif sur l'arodrome "de Lattre de
Tassigny". Installs M'Sila chez Monsieur le Sous-prfet
WEBER, la mission commena vritablement. Il n'tait pas
question d'intervenir sur le plan des oprations antrieures,
prsentes ou futures, la hirarchie en tait charge,
connaissait les forces en prsence... Notre mission tait
ailleurs. Sur le plan scolaire, grce aux instituteurs du
contingent; locaux, matriel scolaire et surtout
enseignement, taient donns aux enfants et adolescents.
Les rsultats taient encourageants. Sur le plan agricole, des
anciens de l'agro, des cultivateurs, des fermiers, apportaient
des conseils efficaces, se penchaient sur les problmes
d'irrigation, organisaient des conserveries. Sur le plan
sanitaire, aides-soignants, infirmiers, mdecins-auxiliaires
accomplissaient des prodiges. La route du ptrole et du gaz
taient en bonne voie. Nous circulions pied, en half-track,
en avion de reconnaissance, en hlicoptre, dcouvrions des

sites remarquables comme les gorges de Kerrata (un timbre


sera dit), un lieu de massacre au milieu des ossements
Mechta-Kasba (Combats entre le FLN et le MNA). Visite de la
base d'An Arnat, la route vers BBA, les gorges du Chabet, les
stations de pompage. Le peloton de l'Alat, le Hammam, le
quartier de Drat, les moutons avec le Capitaine CLAVIE;
Bougie, Djidjelli, Constantine.
Nous avons trs vite rpondu l'amiti du 12me Chasseurs.
Comme prtre, il me fut demand de clbrer la messe de la
Toussaint, le 1er novembre 1959, dans la citadelle de Stif.
Le lendemain, baignade agrable face aux cigogneaux.

Depuis tant d'annes, membres des anciens, rencontres,


correspondance, tlphone malgr les disparitions pour
raison de sant, le 12me Rgiment de Chasseurs d'Afrique
reste une grande famille. Daniel DUMET en est un des
maillons actifs, rencontrant jusqu' son dcs le Colonel
PEREGO.

*
Post par auboin 09:19 - Commentaires [0] - Permalien [#]

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