Flujo turbulento: Este tipo de flujo es el que ms se presenta en la prctica de ingeniera.

En este tipo de flujo las partculas del fluido

se mueven en trayectorias errticas, es decir, en trayectorias muy irregulares sin seguir un orden establecido, ocasionando la
transferencia de cantidad de movimiento de una porcin de fluido a otra, de modo similar a la transferencia de cantidad de movimiento
molecular pero a una escala mayor.
En este tipo de flujo, las partculas del fluido pueden tener tamaos que van desde muy pequeas, del orden de unos cuantos millares
de molculas, hasta las muy grandes, del orden de millares de pies cbicos en un gran remolino dentro de un ro o en una rfaga de
viento.
Cuando se compara un flujo turbulento con uno que no lo es, en igualdad de condiciones, se puede encontrar que en la turbulencia se
desarrollan mayores esfuerzos cortantes en los fluidos, al igual que las prdidas de energa mecnica, que a su vez varan con la
primera potencia de la velocidad.
La ecuacin para el flujo turbulento se puede escribir de una forma anloga a la ley de Newton de la viscosidad:

donde:
h : viscosidad aparente, es factor que depende del movimiento del fluido y de su densidad.
En situaciones reales, tanto la viscosidad como la turbulencia contribuyen al esfuerzo cortante:

En donde se necesita recurrir a la experimentacin para determinar este tipo de escurrimiento.

Factores que hacen que un flujo se torne turbulento:
La alta rugosidad superficial de la superficie de contacto con el flujo, sobre todo cerca del borde de ataque y a altas
velocidades, irrumpe en la zona laminar de flujo y lo vuelve turbulento.
Alta turbulencia en el flujo de entrada. En particular para pruebas en tneles de viento, hace que los resultados nunca sean
iguales entre dos tneles diferentes.
Gradientes de presin adversos como los que se generan en cuerpos gruesos, penetran por atrs el flujo y a medida que se
desplazan hacia delante lo "arrancan".
Calentamiento de la superficie por el fluido, asociado y derivado del concepto de entropa, si la superficie de contacto est
muy caliente, transmitir esa energa al fluido y si esta transferencia es lo suficientemente grande se pasar a flujo turbulento.
Flujo laminar: Se caracteriza porque el movimiento de las partculas del fluido se produce siguiendo trayectorias bastante regulares,
separadas y perfectamente definidas dando la impresin de que se tratara de laminas o capas mas o menos paralelas entre si, las cuales
se deslizan suavemente unas sobre otras, sin que exista mezcla macroscpica o intercambio transversal entre ellas.
La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:

Esta ley establece la relacin existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de deformacin angular. La accin de la viscosidad
puede amortiguar cualquier tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar.
En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, el flujo laminar no es estable, lo
que hace que se transforme en flujo turbulento.
FLUJO LAMINAR

Flujo permanente: Llamado tambin flujo estacionario.

Este tipo de flujo se caracteriza porque las condiciones de velocidad de escurrimiento en cualquier punto no cambian con el tiempo, o
sea que permanecen constantes con el tiempo o bien, si las variaciones en ellas son tan pequeas con respecto a los valores medios.
As mismo en cualquier punto de un flujo permanente, no existen cambios en la densidad, presin o temperatura con el tiempo, es
decir:

Dado al movimiento errtico de las partculas de un fluido, siempre existe pequeas fluctuaciones en las propiedades de un fluido en
un punto, cuando se tiene flujo turbulento. Para tener en cuenta estas fluctuaciones se debe generalizar la definicin de flujo
permanente segn el parmetro de inters, as:

donde:
Nt: es el parmetro velocidad, densidad, temperatura, etc.
El flujo permanente es mas simple de analizar que el no permanente, por la complejidad que le adiciona el tiempo como variable
independiente.
El rea de un sector circular
depende de dos parmetros, el radio y el ngulo central, y est dada por las siguientes frmulas equivalentes:

Donde

es el radio.

es la longitud del arco (

).

es el ngulo central en radianes(

y

corresponde al ngulo en grados sexagesimales(

Ley de Conservacin de la Energa

).
).

La energa no se puede crear ni destruir; se puede transformar de una forma a otra, pero la cantidad total de energa nunca
cambia. Esto significa que no podemos crear energa, es decir, por ejemplo: podemos transformarla de energa cintica a energa
potencial y viceversa.

La energa cintica y la energa potencial son dos ejemplos de las muchas formas de energa. La energa mecnica considera la
relacin entre ambas.La energa mecnica total de un sistema se mantiene constante cuando dentro de l solamente actan fuerzas
conservativas.
Fuerzas conservativas
Las fuerzas conservativas tienen dos propiedades importantes
1. Si el trabajo realizado sobre una partcula que se mueve entre cualesquiera dos puntos es independiente de la trayectoria
seguida de la partcula.
2. El trabajo realizado por una fuerza conservativa a lo largo de cualquier trayectoria cerrada es cero.

Fuerzas no conservativas
La propiedad ms importante para clasificar una fuerza como no conservativa es cuando esa fuerza produce un cambio en la energa
mecnica, definida como la suma de la energa cintica y potencial. El tipo de energa asociada a una fuerza no conservativa puede
ser un aumento o disminucin de la temperatura.
Ecuacin de Bernoulli
1 Formulacin de la ecuacin
La ecuacin de Bernoulli describe el comportamiento de un fludo bajo condiciones variantes y tiene la forma siguiente:
(1)

2 Parmetros
En la ecuacin de Bernoulli intervienen los parmetros siguientes:

: Es la presin esttica a la que est sometido el fludo, debida a las molculas que lo rodean

: Densidad del fludo.

: Velocidad de flujo del fludo.

: Valor de la aceleracin de la gravedad (

en la superficie de la Tierra).

: Altura sobre un nivel de referencia.

3 Aplicabilidad
Esta ecuacin se aplica en la dinmica de fludos. Un fludo se caracteriza por carecer de elasticidad de forma, es decir, adopta la
forma del recipiente que la contiene, esto se debe a que las molculas de los fludos no estn rgidamente unidas, como en el caso de
los slidos. Fludos son tanto gases como lquidos.
Para llegar a la ecuacin de Bernoulli se han de hacer ciertas suposiciones que nos limitan el nivel de aplicabilidad:
El fludo se mueve en un rgimen estacionario, o sea, la velocidad del flujo en un punto no vara con el tiempo.
Se desprecia la viscosidad del fludo (que es una fuerza de rozamiento interna).
Se considera que el lquido est bajo la accin del campo gravitatorio nicamente.
4 Efecto Bernoulli
El efecto Bernoulli es una consecuencia directa que surge a partir de la ecuacin de Bernoulli: en el caso de que el fludo fluja en
horizontal un aumento de la velocidad del flujo implica que la presin esttica decrecer.
Un ejemplo prctico es el caso de las alas de un avin, que estn diseadas para que el aire que pasa por encima del ala fluya ms
velozmente que el aire que pasa por debajo del ala, por lo que la presin esttica es mayor en la parte inferior y el avin se levanta.
5 Tubo de Venturi
El caudal (o gasto) se define como el producto de la seccin por la que fluye el fludo y la velocidad a la que fluye. En dinmica de
fludos existe una ecuacin de continuidad que nos garantiza que en ausencia de manantiales o sumideros, este caudal es constante.
Como implicacin directa de esta continuidad del caudal y la ecuacin de Bernoulli tenemos un tubo de Venturi.
Un tubo de Venturi es una cavidad de seccin

por la que fluye un fludo y que en una parte se estrecha, teniendo ahora una seccin

. Como el caudal se conserva entonces tenemos que

. Por tanto:
(2)

Si el tubo es horizontal entonces

, y con la condicin anterior de las velocidades vemos que, necesariamente,
.
Es decir, un estrechamiento en un tubo horizontal implica que la presin esttica del lquido disminuye en el estrechamiento.
6 Breve historia de la ecuacin
Los efectos que se derivan a partir de la ecuacin de Bernoulli eran conocidos por los experimentales antes de que Daniel Bernoulli
formulase su ecuacin, de hecho, el reto estaba en encontrar la ley que diese cuenta de todos esto acontecimientos. En su obra
Hydrodynamica encontr la ley que explicaba los fenmenos a partir de la conservacin de la energa (hay que hacer notar la similitud
entre la forma de la ley de Bernoulli y la conservacin de la energa).
Posteriormente Euler dedujo la ecuacin para un lquido sin viscosidad con toda generalidad (con la nica suposicin de que la
viscosidad era despreciable), de la que surge naturalmente la ecuacin de Bernoulli cuando se considera el caso estacionario sometido
al campo gravitatorio.

CIRCULACIN DEL AGUA EN LOS ORIFICIOS

Estos orificios son practicados en pared delgada. Tambin llamados biselados; el agua al salir por el orificio lo llena completamente e
inmediatamente despus, la vena liquida sufre una contraccin que llega a ser extrema en la parte que se llama seccin contrada y
tiene mucha importancia por lo que se refiere a la forma como el liquido sale en el orificio. Cuando calculamos el gasto en un orificio
en el que se consideraba si la pared era gruesa o delgada, se aplica el teorema de Bernoulli y se encuentra que la velocidad y el gasto
son:
v= 2 g h y Q=S 2 g h
Para modificar stas frmulas y obtener los valores de v y Q reales, hay que tener en cuenta lo siguiente:
1.- Que la velocidad de salida en el plano del orificio queda alterado por el frotamiento del lquido contra las paredes del tanque que lo
contiene.
2.- Que hay formacin de una seccin contrada que antes no se haba tenido en cuenta.
Por lo que la velocidad real ser entonces:
vC= Cv 2 g h
En la que Cv es el coeficiente de velocidad y tendr el valor medio que es:
Cv = 0.97
Esto quiere decir que la velocidad terica en plano del orificio es de 3% mayor que la velocidad real.
Por otra parte, con la formacin de la seccin contrada para el gasto real se tiene:
Q=vC SC= Cv 2 g h SC
Esta frmula ser difcil de utilizar porque no se conoce el valor de la seccin contrada Sc; para evitar esto se modificar la frmula y
se tiene:
SC/ SB = Cv Coeficiente de contraccin.
Su valor es menor que 1 y aproximadamente vale:
Cc = 0.63
Entonces, poniendo la expresin del gasto en funcin de la seccin SB del orificio y de la carga h que podemos medir y tenemos:
Q=CC Cv= SB 2 g h
Al producto CC Cv = C se le llama Coeficiente de gasto y se tiene entonces que el gasto y se tiene entonces que el gasto real ser
expresado as:
Q=C S 2 g h
Aproximadamente:
Q=0.61 S 2 g h
Que es la frmula para el gasto en un orificio practicado en pared delgada.
Si el orificio es circular de rea S=0.7854 d2 y consideramos adems g=9.8 m/seg2, entonces la frmula anterior quedar:
Q=0.61 x 0.7854 d2 19.6 h
Haciendo operaciones:
Q=2.1209 d2 h1/2
Circulacin del agua en los vertedores
Se llama vertedor a un dispositivo hidrulico que consiste en una escotadura a travs de la cual se hace circular el agua.
Hay diferentes clases de vertedores segn la forma que
se obligue a adoptar a la seccin de la vena lquida que circula por la escotadura, de modo que puede ser rectangular, trapecial,
triangular o de cualquier otra seccin curva.
Las formas ms utilizadas en la prctica son las primeras tres, con el fin de conocer el gasto, para lo cual se mide el ancho (L) de la
cresta y la carga (H) del vertedor, medida a una distancia mnima (d) de la cresta para evitar que la medida est afectada por el
abatimiento del manto sobre la cresta. Esta distancia (d) puede variar entre 60 cm. y un metro (de 5 a 10 veces la carga).
Al espesor de chorro medido sobre la cresta (en el plano del vertedor), se le llama carga sobre la cresta y a la diferencia de nivel entre
la cresta y la superficie del agua antes del abatimiento se le llama carga del vertedor. El abatimiento tiene un valor aproximado de un
31% de la carga del vertedor.
Se le llama cresta a la pared horizontal de la escotadura, en contacto con el lquido, y su longitud se le llamar siempre (L).
Cuando la longitud (L) de la cresta es relativamente pequea comparada con el ancho (B) del canal de conduccin, entonces los filetes
lquidos toman las direcciones indicadas y el chorro despus de la salida sufre dos
contracciones laterales, que no existiran cuando la longitud de la cresta fuera igual al ancho del canal; en este caso las paredes del
vertedor coinciden con las paredes del canal y los filetes son paralelos al eje del canal en la salida, no sufriendo ninguna contraccin
lateral el chorro.
Puede suceder que solamente una de las paredes laterales del vertedor coincida con una de las paredes del canal, y en este caso el
chorro sufrir una contraccin lateral, pues nicamente los filetes de ese lado cambiarn de direccin.
Frmula de Francis
Q= (L-n h ) h3/2

Para llegar a esta frmula se deben de tener las siguientes consideraciones:

En la parte central del vertedor los filetes lquidos no se desvan, llegan del canal y siguen la direccin recta del eje, en cambio, los
filetes de las orillas s sufren un cambio en su direccin. Se puede entonces descomponer la longitud de la cresta en tres partes: una
central donde s hay influencia debida a las contracciones laterales las llamaremos:
L0= Regin central no influenciada por las contracciones laterales.
L1 = Regiones extremas influenciadas por las contracciones laterales.
Por otra parte con las experiencias que llev Francis en Estados Unidos en
el ao de 1852 le sirvieron para determinar los valores de estos coeficientes y le dieron los siguientes resultados para el sistema ingls:
=3.33
=0.1
Para los casos donde el vertedor no tiene contracciones laterales la frmula queda:
Q= L h3/2
Puesto que n = 0
Frmula de Rehbock para el clculo del gasto en vertedores en pared delgada y sin contracciones laterales.
Fue publicada en Alemania en el ao de 1912 y que en el sistema mtrico es:
Q=23 L h3/20.605+ 11050 h-3+ 0.08 hp2 g h
En la cual:
Q= Gasto del vertedor, en metros cbicos por segundo
L= Longitud del vertedor, en metros
h= Carga del vertedor, en metros
p= Altura del vertedor, en metros, a partir del fondo del canal de conduccin en la llegada
Para obtener el gasto en un metro de longitud de crespa se emplea la siguiente frmula:
q=QL
Velocidad de llagada
Hasta ahora se ha utilizado la frmula de Francis sin tener en cuenta una magnitud que la modifica y que es lo que se llama velocidad
de llegada y su significado es el siguiente:
Habr casos en los cuales la corriente llega al vertedor con una determinada velocidad, de tal manera que si la relacin entre las
dimensiones del vertedor y las del canal est en tal proporcin, se
alteran las condiciones mecnicas del escurrimiento que sirvieron para establecer las frmulas.
Si la velocidad en el canal es grande, se puede hacer sentir su efecto en el vertedor, incrementando el gasto, es decir, parecer que el
vertedor estuviera trabajando con una carga mayor.
Vertedores Trapeciales
Este tipo de vertedores puede descomponerse en dos partes; un vertedor rectangular (parte central y un vertedor triangular (partes
laterales).
Donde:
Q1= Gasto del vertedor rectangular
Q2= Gasto del vertedor triangular
Q= Gasto del vertedor trapecial
Por tanto:
Q = Q1 + Q2
O bien:
Q=1.84 L-0.1 n h h3/2 + 815 tg C2 g h5/2
Que es la frmula para los vertedores trapeciales, muy poco usada por lo poco conocidos los coeficientes de gasto, sin embargo, se
utiliza mucho una forma de vertedor trapecial llamado Cipolleti que tiene caractersticas particulares.
Circulacin de agua por tuberia
En estas redes se trata de conseguir que las tuberas sean capaces de llevar un cierto caudal, a una velocidad limitada (generalmente
para evitar ruidos por las turbulencias) lo que exige aplicar una cierta energa en el sistema, energa que depende de las condiciones de
circulacin y de la red.
Para que el agua circule entre dos puntos, desde un punto inicial a un punto final, debe existir entre estos dos puntos una diferencia de
energa.
Esta diferencia de energa debe igualarse a la energa necesaria para:
Vencer el rozamiento debido a la rugosidad de la tubera
Mantener o no los efectos de la viscosidad del lquido, sin importar el rgimen (laminar, transicional o turbulento)
Para evaluar la energa necesaria han de conocerse las propiedades fsicas intrnsecas del fluido en cuestin, as como una serie de
caractersticas que han de aplicarse a su circulacin por la red o circuito, tales como:
Rgimen de funcionamiento (rgimen laminar, rgimen transicional o rgimen turbulento)
Caudal circulante, volumen de agua sobre unidad de tiempo (energa por velocidad dinmica)

Presin interna (energa de presin)

Velocidad de circulacin (energa cintica)
Energa por posicin (energa potencial)

Los canales son conductos en los que el agua circula debido a la accion de gravedad y sin ninguna presin, pues la superficie
del lquido est en contacto con la atmsfera.

Los canales pueden ser naturales (ros o arroyos) o artificiales. Dentro de estos ltimos pueden incluirse aquellos conductos
cerrados que trabajan parcialmente llenos (alcantarillas, tuberas)
Clases de Canales
De acuerdo con su origen los canales pueden ser naturales (ros, arroyos etc.) o artificiales (construidos por el hombre). Dentro de
estos ltimos pueden incluirse aquellos conductos cerrados que trabajen parcialmente llenos.
Canales Naturales
Los canales naturales incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural en la Tierra, los cuales varan en tamao desde
pequeos arroyuelos en zonas montaosas, hasta quebradas, arroyos, ros pequeos y grandes y estuarios de mareas. Las corrientes
subterrneas que transportan agua con una superficie libre tambin son consideradas como canales abiertos naturales.
Las propiedades hidrulicas de un canal natural por lo general son muy irregulares. En algunos casos pueden hacerse suposiciones
empricas razonablemente consistentes con las observaciones y experiencias reales, de tal modo que las condiciones de flujo en estos
canales se vuelvan manejables mediante el tratamiento analtico de la hidrulica terica.
Un estudio completo sobre el comportamiento del flujo en canales naturales requiere el conocimiento de otros campos, como
hidrologa, transporte de sedimentos, etc. ste constituye un tema de estudio conocido como hidrulica de ros.
Canales Artificiales
Los canales artificiales son aqullos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo humano, canales de navegacin, canales de
centrales hidroelctricas, canales y canaletas de irrigacin, cunetas de drenaje, vertederos, canales de desborde, canaletas de madera,
cunetas a lo largo de carreteras, etc., as como canales de modelos construidos en el laboratorio con propsitos experimentales.
Las propiedades hidrulicas de estos canales pueden ser controladas hasta un nivel deseado o diseadas para cumplir unos requisitos
determinados. La aplicacin de las teoras hidrulicas a canales artificiales producir, por tanto, resultados bastante similares a las
condiciones reales y, por consiguiente, son razonablemente exactos para propsitos prcticos de diseo.
Bajo diferentes circunstancias en la prctica de ingeniera, los canales abiertos artificiales reciben diferentes nombres, sin embargo,
estos nombres se utilizan de una manera ms o menos imprecisa y slo se definen de un modo muy general.

El canal artificial por lo general es un canal largo con pendiente suave construido sobre el suelo, que puede ser no revestido o
revestido con piedras, concreto, cemento, madera o materiales bituminosos.
La canaleta es un canal de madera, de metal, de concreto o de mampostera, a menudo soportado en o sobre la superficie del
terreno para conducir agua a travs de una depresin.
La rpida es un canal que tiene altas pendientes.
La cada es similar a una rpida, pero el cambio en elevacin se efecta en una distancia corta.
La alcantarilla, que fluye parcialmente llena, es un canal cubierto con una longitud comparativamente corta instalado para drenar
el agua a travs de terraplenes de carreteras o de vas frreas.
El tnel con flujo a superficie libre es un canal cubierto comparativamente largo, utilizado para conducir el agua a travs de una
colina o cualquier obstruccin del terreno