savoir S0 - 3

Moteur Triphas

Tmel

1. Principe
1

2
120

Le stator est constitu de trois bobines dcales les unes des autres de 120
(2/ 3). Traverses par des courant triphass ; elles produisent un champ tournant
dont la vitesse de rotation est :

n = f/p

n : vitesse de synchronisme en tr/s

f : frquence en Hz
p : nombre de paires de ples

Exemple un moteur de une paire de pole sous une frquence de 50 Hz

n = f / p = 50 / 1 = 50 tr/s
3000 tr / mn
Le champ magntique tournant cre des courants induits dans le circuit du rotor.
Daprs la loi de Lenz, ceux-ci sopposent la cause qui leur a donn naissance et
provoquent une force magntomotrice qui entrane le rotor en la rotation.
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2. Sens du champ tournant

Le sens du champ tournant dpend de lordre des phases dalimentation du stator.
Pour changer le sens de rotation on change inverse deux phases du stator.

3. Synchronisme Asynchronisme
Moteur synchrone
On dit quun moteur est synchrone lorsque son rotor tourne la vitesse du
champ tournant. Le rotor peut tre constitu dun aimant permanent ou dun
lectro-aimant aliment en courant continu.
Moteur asynchrone
On dit quun moteur est asynchrone lorsque son rotor tourne une vitesse
infrieur au champ tournant (n < n). Le rotor peut tre bobin ou non. La
diffrence de vitesse est due au glissement.

4. Glissement
On appelle glissement dun moteur asynchrone le rapport de la vitesse de
glissement (n n) la vitesse de synchronisme n.

g =

n n
n
N N

g =

n : vitesse de synchronisme du champ tournant en

tr/s
n :vitesse du rotor en tr/s
g : glissement en %
N : vitesse en tr/mn
N : vitesse en tr/mn

Exemple : un moteur de ayant une vitesse de synchronisme de 1500 tr / mn et une

vitesse de rotor de 1440 tr / mn
g = (1500 1440) / 1500 = 0,04

g=4%

Frquence des courants rotoriques :

fr = g x fs en Hz
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5. Bilan nergtique
Puissance absorbe : Pa en watt

Pa = U x I x 3 x cos
Pertes joules stator : Pjs en watt
Couplage effectu rsistance mesur entre deux phases

Pjs = 3 / 2 x R x I
Puissances transmises au rotor : Ptr en Watt
Ptr = Pa - Pjs
Pertes joules rotor : Pjr en Watt

Pjr = g x Ptr

g : glissement

Puissance utile : Pu

Pu = Pa - pertes = Pa ( Pjs + Pjr + Pmgs + Pmgr + Pmec )

Pu = Pa Pjs Pjr - Pc
Pmgs, Pmgr : pertes magntiques stator et rotor
Pmec : pertes mcaniques
Pertes constantes Pc = Pmgs + Pmgr + Pmec
Les pertes constantes sont dtermines lors de lessai vide du moteur.

6. Couple moteur
Cest le travail du moteur dans un effort instantan
T (ou C) sexprime en Nm (Newton mtre)

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Le couple utile
Tu = F x l

Tu = Pu / W = Pu / 2 x x n

n : vitesse en tr/s
Pu : puissance utile en W

7. Exercice
Un moteur absorbe 15 KW sur un rseau 230V / 400 V, 50 Hz, le cos est
de 0,8, la rsistance mesure couplage effectu est de 2 , les pertes constantes
sont de 500W, la vitesse n = 1440 tr/mn, la vitesse de synchronisme n = 1500
tr/mn
Calculer : le nombre de paire de ples, le courant I, les pertes joules stator, la
puissance transmise au rotor, le glissement, les pertes joules rotor, la puissance
utile, le rendement

On lit sur la plaque dun moteur I = 5,55 A, 230V / 400 V, 50 Hz,

le cos = 0,78, n = 950 tr/mn, n = 1000 tr/mn
Le moteur est branch sur un rseau 230V / 400 V. Un essai vide a permis
de dterminer les pertes constantes = 110 W
Une mesure de rsistance avec couplage a t effectue R = 2,5
Calculer : la puissance absorbe, les pertes joules stator, la puissance
transmise au rotor,le glissement, les pertes joules rotor, la puissance utile, le
rendement

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