03/11/2014

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seu faturamento, comece j

Famlia A320

Famlia A320
Tipo: Narrow-body
Capacidade: 120 a 180 passageiros
Principal uso: Rotas de curta e mdia
distncia
Fabricante: Airbus
Perodo de produo: 1988-hoje
Unidades vendidas: mais de 6 mil
Principal concorrente: Boeing 737

A320 / A320 com Sharklet / A320neo

A Famlia A320 uma famlia de jatos comerciais produzida pela Airbus, que inclui as aeronaves A318, A319, A320 e A321.
Elas so aeronaves Narrow-body (fuselagem estreita, ou seja, um corredor) para rotas de curta e mdia distancia. A primeira
aeronave da famlia foi o Airbus A320, lanado em 1984, seguido pelo A321 (em 1989), A319 (em 1993) e A318 (1998).
O A320 inovou o mercado trazendo a tecnologia Fly-by-Wire e se tornou a aeronave mais vendida da Airbus e a Famlia A320 as
aeronaves mais vendidas do mundo, desde os anos 2000.
Em 2010 a Airbus anunciou a nova gerao da Famlia A320, conhecida como Famlia A320neo (New Engine Option). A nova
gerao tem melhorias aerodinamicas, Sharklets e novos motores. Com o lanamento, a primeira gerao da Famlia A320
tambm passou a ser conhecida como Famlia A320ceo (Current Engine Option) e a Airbus tambm passou a disponibilizar os
Sharklets na primeira gerao.

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Airbus A318
O A318 foi o ltimo modelo da Famlia A320 a ser criado e a menor aeronave produzida pela Airbus.
Na dcada de 90 a Airbus se associou com a Alenia, AVIC (da China) e Singapore Technologies para
criar aeronaves de 90 a 120 assentos. Eles seriam chamados de AE316 e AE317. Mas em 1998 a Airbus
desistiu do processo, pois, segundo ela, seria invivel. No mesmo ano a empresa apresentou o A318,
uma verso encurtada do A319. A fuselagem do A318 quatro sees e meia menor do que a do A319,
mas as asas so do mesmo tamanho. O "Baby Bus", assim como o 737-600, recebeu encomendas em um
ritmo bem lento. Por serem derivados de modelo maiores, o A318 e 737-600 so pesados em relao ao
seu tamanho, alm de terem concorrentes como os E-Jets e o CRJ's, mais modernos e econmicos. O
A318 tambm ganhou uma verso executiva, conhecida como A318CJ Elite.
A ltima entrega do A318 aconteceu em 2013 e a aeronave no ter um substituto na nova gerao
Famlia A320neo.
Operadoras no Brasil: Avianca

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Aeronaves
Airbus:
Airbus A300 / A310
Airbus A330
Airbus A340
Airbus A350
Airbus A380

Relacionado:
Boeing 727
Boeing 737
Boeing 757
MD-80 / MD-90
Denis Roschlau - AirTeamImages

Origem: Europa
Produo: 2003 - hoje
Comprimento: 31,44 m
Envergadura: 34,10 m
Altura: 12,56 m
Peso da aeronave: 39,5 toneladas
Peso mximo decolagem/pouso: 59/56 toneladas
Motores: 2x PW6122A ou CFM56-5
Capacidade de combustvel: 24,1 mil litros
Velocidade de cruzeiro: 829 km/h (mach 0.78)
Velocidade mxima: 871 km/h (mach 0.82)
Altitude de Cruzeiro: 12 km (39 mil ft)
Pista mnima para decolagem: 1,3 km
Alcance: 5950 km
Passageiros: 100 a 120
Tripulao: 5
Primeiro voo: 2002
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Aeronaves similares: Avro RJs, Boeing 717, Boeing

737-100/200, Fokker 100
Concorrentes: Boeing 737-600, E-190/195, CRJ-1000
Companhia Lanadora: Air France
Comparar com outras aeronaves

Modelo:
A318
A318CJ
TOTAL:

Fabricados: Operando: Acidentes:

60
49
20
20
80
69
0

Airbus A319
O A319 uma verso menor do A320 e seu programa foi lanado em 1993. Foi o primeiro avio comercial de importncia
construdo na Alemanha desde o trmino da Segunda Guerra Mundial. O A319 tem sete segmentos a menos que o A320 e um
alcance maior. Uma das vantagens que a tripulao da Famlia A320 pode voar em qualquer um dos modelos sem gerar maiores
gastos com treinamento e aperfeioamento. O A319 marcou a volta da Airbus no Brasil. Depois de 17 anos, a Airbus voltou a
vender aeronaves no Brasil com uma encomenda conjunta da Tam, Lan Chile e Taca, em 1996.
O A319 ganhou tambm uma verso na aviao executiva, o A319ACJ (Airbus Corporate Jet). Algumas companhias usam o
A319ACJ para realizar voos exclusivamente com Classe Executiva.
Para fazer frente ao Boeing 737-700ER, a Airbus lanou o A319LR (Long Range) com maior alcance.
Em dezembro de 2010 a Airbus lanou a Famlia A320neo (New Engine Option) e o A319neo substituir o A319.
Operadoras no Brasil: Avianca e Tam
Ian Howat

Origem: Europa
Produo: 1996 - hoje
Comprimento: 33,84 m
Envergadura: 34,10 m
Altura: 11,80 m
Peso da aeronave: 40,8 toneladas
Peso mximo decolagem/pouso: 64/61 toneladas
Motores: 2x IAE V2500 ou CFM56-5
Capacidade de combustvel: 24,2 mil litros
Velocidade de cruzeiro: 829 km/h (mach 0.78)
Velocidade mxima: 871 km/h (mach 0.82)
Altitude de Cruzeiro: 12 km (39 mil ft)
Pista mnima para decolagem: 1,9 km
Alcance: 6700 km
6850 km (com Sharklet)
10400 km (A319LR)
Passageiros: 120 a 150
2 Classes: 106 a 126
1 Classe: 124 a 156
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Tripulao: 4-6
Primeiro voo: 1995
Concorrentes: Boeing 737-300, Boeing 737-700, CSSeries
Companhia Lanadora: SwissAir
Comparar com outras aeronaves

Modelo:

A319
A319ACJ
A319neo
TOTAL:

Fabricados:Operando: Encomendas: Acidentes:

1344
76

1311
70

1420

1381

94
14
32
140

2
2

Airbus A320
Com o sucesso do A300, a Airbus comeou o seu plano mais ambicioso: uma aeronave para substituir o Boeing 727 e competir
com o Boeing 737, as duas aeronaves mais vendidas da Boeing at ento. Em 1981 a Airbus anunciou que desenvolveria uma
aeronave para rotas mdias e curtas. Nascia o A320, o primeiro avio da Famlia A320. O primeiro A320 voou no dia 22 fevereiro
1987 e se tornou referncia em tecnologia com avanos inditos. No comeo das operaes esse avano tecnolgico provocou
pelo menos trs acidentes fatais, onde a tripulao "brigou" com a mquina. Era o famoso FBW (Fly-by-Wire). At ento os
avies usavam um comando de voo onde o manche acionava um sistema de cabos de ao ligados as diferentes partes da aeronave.
No sistema Fly-by-Wire o manche deu lugar a um joystick que converte os movimentos em sinais eltricos para sete
computadores de bordo. Cada um deles controla uma parte do avio, porm se um deles falhar, outro assume sua funo
automaticamente e preserva o sistema de voo. De qualquer modo, ainda que todos os computadores falhassem, h um back-up a
cabo. Enquanto no sistema via cabos h uma resposta imediata ao comando do piloto, no Fly-by-Wire o computador recebe a
informao do que o comandante deseja, processa, avalia e prope a melhor soluo para garantir a estabilidade, o conforto e a
segurana do voo. O Fly-by-Wire o mesmo sistema usado pelos nibus Espaciais da NASA e pelo Concorde.
O primeiro modelo do A320 conhecido como A320-100 e entrou em operao em 1988 pela Air France. Logo depois a vero
100 foi substituda pela verso A320-200, com algumas melhorias como os winglets.
O A320 se tornou um sucesso mundial e a aeronave mais vendia da Airbus. Ele disputa com o Boeing 737 o ttulo de aeronave
comercial mais vendida do mundo. Com o lanamento de novas aeronaves com motores mais eficientes e econmicos, a Boeing e
a Airbus comearam estudos para decidir se melhor re-motorizar os seus Boeing 737 e A320 ou esperar para construir novas
aeronaves do zero. Em dezembro de 2010 a Airbus decidiu lanar uma verso remotorizada do A320, chamado de A320neo (New
Engine Option) que dever entrar em servio em 2016.
Em 2011 a Airbus anunciou que o atual A320 tambm ter opo de ter Sharklet (usado no A320neo), reduzindo o consumo de
combustvel.
Operadoras no Brasil: Avianca, Tam, Whitejets
Andreas Heilmann

Origem: Europa
Produo: 1988 - hoje
Comprimento: 37,57 m
Envergadura: 34,10 m
Altura: 11,76 m
Peso da aeronave: 42,6 toneladas
Peso mximo decolagem/pouso: 73/64 toneladas
Motores: 2x IAE V2500 ou CFM56-5
Capacidade de combustvel: 24 mil litros
Velocidade de cruzeiro: 829 km/h (mach 0.78)
Velocidade mxima: 871 km/h (mach 0.82)
Altitude de Cruzeiro: 12 km (39 mil ft)
Pista mnima para decolagem: 2,1 km
Alcance: 5600 km / 6100 km (com Sharklet)
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OlivierG

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Passageiros: 140 a 160

2 Classes: 120 a 158
1 Classe: 156 a 180
Tripulao: 5-7
Primeiro voo: 1987
Aeronaves similares: Boeing 727, Douglas DC-9
Concorrentes: Boeing 737-400, Boeing 737-800, MD-80,
MD-90
Companhias Lanadoras: Air Inter/Air France
Comparar com outras aeronaves

Modelo:

A320-100
A320-200
A320ACJ
A320neo
TOTAL:

Construdos: Ativos: Encomendas:

21
3744
15
1
3781

1
3422
13
1
3437

Acidentes:

925
3
2485
3413

2
24
26

Airbus A321
Com o sucesso do A320, a Airbus logo lanou uma verso alongada. O programa foi lanado em novembro de 1989. O A321
sete metros mais longo que o A320. Com a "batalha" entre franceses e alemes para decidir quem vai montar a aeronaves, o A321
acabou sendo o primeiro Airbus a no ser montado em Toulouse. Ele oferece a melhor relao custo-benefcio do que todas as
aeronaves de corredor nico, tendo a eficincia de um wide-body devido ao seu comprimento. Assim como o A320, os
primeiros A321 ficaram conhecidos como A321-100. Depois a verso 100 foi substituda pela 200, que incorpora algumas
melhorias como os winglets.
Operadoras no Brasil: Tam
Dn280

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Origem: Europa
Produo: 1994 - hoje
Comprimento: 44,51 m
Envergadura: 34,10 m
Altura: 11,81 m
Peso da aeronave: 48,5 toneladas
Peso mximo decolagem/pouso: 89/75 toneladas
Capacidade de combustvel: 24 mil litros
Motores: 2x IAE V2500 ou CFM56-5
Velocidade de cruzeiro: 829 km/h (mach 0.78)
Velocidade mxima: 871 km/h (mach 0.82)
Altitude de Cruzeiro: 12 km (39 mil ft)
Pista mnima para decolagem: 2,2 km
Alcance: 5600 km / 5950 km (com Sharklet)
Passageiros: 170 a 200
2 Classes: 149 a 195
1 Classe: 194 a 220
Tripulao: 6-8
Primeiro voo: 1993
Concorrentes: Boeing 737-900, Boeing 757
Companhia Lanadora: Lufthansa
6/9

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Comparar com outras aeronaves

Modelo:

A321-100
A321-200
A321neo
TOTAL:

Construdos: Ativos: Encomendas: Acidentes:

79
914
1
994

67
907
1
975

686
684
1370

1
1
2

Airbus A319neo
O A319neo ser o substituto do A319. Segundo a Airbus o novo motor da Pratt & Whitney ir gerar um custo de manuteno
20% menor do que os atuais motores. Alm do novo motor, o A319neo ter Sharklet, que combinado com o novo motor gerar
uma economia de combustvel de 15% e reduo de emisses de gases, rudos, custos operacionais.

Construdos: 0
Ativos: 0
Encomendas: 32
Acidentes: 0

Origem: Europa
Produo:
Comprimento: 33,84 m
Envergadura: 34,10 m
Altura: 11,76 m
Peso da aeronave: 58,5 toneladas
Peso mximo decolagem/pouso: 75,5/62,5 toneladas
Motores: 2x CFM LEAP-X ou P&W PW1100G
Capacidade de combustvel: 30,19 mil litros
Velocidade de cruzeiro: mach 0.82 a mach 0.84
Velocidade mxima:
Altitude de Cruzeiro:
Pista mnima para decolagem:
Alcance: 6850 km
Passageiros: 120 a 150
2 Classes: 106 a 126
1 Classe: 124 a 156
Primeiro voo:
Concorrentes: Boeing 737-7 MAX, CS-Series
Companhia Lanadora:

Airbus A320neo
Com o lanamento de novas aeronaves com motores mais eficientes e econmicos, a Boeing e a Airbus comearam a pesquisar se
era melhor re-motorizar os seus Boeing 737 e A320 ou esperar para construir novas aeronaves do zero. Em dezembro de 2010 a
Airbus decidiu lanar uma verso remotorizada do seu A320, nascia ai a Famlia A320neo (New Engine Option) composta pelo
A319neo, A320neo e A321neo. Segundo a Airbus, o primeiro A320neo dever voar em 2016 e ter uma economia de combustvel
de 15%, reduo de emisses de gases e rudos, custos operacionais mais baixos e maior capacidade de carga. Os A320neo
tambm viro com os Sharklet, uma nova verso de Winglets criada pela Airbus. O A320neo substituir o A320 e dever ser o
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primeiro da Famlia neo a voar. Com os novos motores e os Sharklet, o A320neo pode voar mais longe e mais rpido que o A320
original, alm de ser mais eficiente e econmico. A companhia lanadora da famlia dever ser a Virgin America. A Famlia
A320neo se mostrou um sucesso, obtendo nada menos que 667 encomendas em menos de oito meses!

Construdos: 1
Ativos: 1
Encomendas: 2485
Acidentes: 0

Origem: Europa
Produo:
Comprimento: 37,57 m
Envergadura: 34,10 m
Altura: 11,76 m
Peso da aeronave: 62,5 toneladas
Peso mximo decolagem/pouso: 78/66 toneladas
Motores: 2x CFM LEAP-X ou P&W PW1100G
Capacidade de combustvel: 30,19 mil litros
Velocidade de cruzeiro: mach 0.82 a mach 0.84
Velocidade mxima:
Altitude de Cruzeiro:
Pista mnima para decolagem:
Alcance: 6150 km
Passageiros: 146 a 168
2 Classes: 120 a 158
1 Classe: 156 a 180
Primeiro voo: 25 de setembro de 2014
Concorrentes: Boeing 737-8 MAX
Companhias Lanadoras:

Airbus A321neo
O A321neo ser a nova verso do A321 e o maior membro da Famlia A320neo. Assim como os seus irmos menores, com os
novos motores e Sharklet, o A321neo ter um maior alcance, maior velocidade e ser capaz de decolar e pousar com mais peso.

Origem: Europa
Produo:
Comprimento: 44,51 m
Envergadura: 34,10 m
Altura: 11,76 m
Peso da aeronave: 73,8 toneladas
Peso mximo decolagem/pouso: 95,5/77,8 toneladas
Capacidade de combustvel: 30,03 mil litros
Motores: 2x CFM LEAP-X ou P&W PW1100G
Velocidade de cruzeiro: mach 0.82 a mach 0.84
Velocidade mxima:
Altitude de Cruzeiro:
Pista mnima para decolagem:
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Alcance: 5950 km
Passageiros: 175 a 210
2 Classes: 149 a 195
1 Classe: 194 a 220
Primeiro voo:
Concorrentes: Boeing 737-9 MAX
Companhia Lanadora:

Construdos: 1
Ativos: 1
Encomendas: 684
Acidentes: 0

atualizado em outubro de 2014

Aviao Comercial

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